重力壩實習心得體會實用 重力壩畢業(yè)設計實例(3篇)

在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。我們如何才能寫得一篇優(yōu)質的心得體會呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

對于重力壩實習心得體會實用一

各位朋友，我們這天參觀舉世禮貌的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內的三斗坪。

古往今來，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災害莫過于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠，并在抗掙中催生了人類的早期禮貌。華夏民族尤重治水，且在治水中表現(xiàn)了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江，源于世界屋脊，上經“天府之國”，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江，每至汛期，千余萬人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長江中下游地區(qū)，個性昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點。

1942年4月3日，全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)透過了《關于興建長江三峽工程的決議》，自此，中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段。1994年12月14日，時任國務院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。

三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221、5億立方米，相當于4個分洪區(qū)的庫容。電站裝機26臺，單機熱量70萬千瓦，總容量1820萬千瓦，年均發(fā)電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅能夠建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速透過3000噸級客貨輪。

三峽大壩建成后構成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣，重慶市的16個縣市區(qū)，共計20個縣(市、區(qū))。須遷移的總人口將達113、18萬人，稱為“百萬大移民”，任務十分繁重。長江三峽工程采用“一級開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的方案。主體工程總工期17年，分3個階段進行，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年。1997年實現(xiàn)大江截流，20__年啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電，20__年工程竣工。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢?1993年7月，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500、9億元(按1993年5月末價格水平)，庫區(qū)移民安置概算400億元，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900、9億元。

籌集這些資金有以下主要途徑：

一、三峽工程建設基金。全國除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農業(yè)排灌用電外，每度電征收厘錢;從1996年起，直理解益地區(qū)和經濟發(fā)達地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘。由此看來，我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻。

二、葛洲壩水電站利潤，在每度電上網價格4、2分的基礎上，從1993年起每度電提升1分，到1996年提高到8、2分后不再提高。

三、三峽水電站利潤，20__年首批機組發(fā)電所得到的利潤。此外，還需要從國家開發(fā)銀行貸款、國外商業(yè)借貸、發(fā)行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金。

那么，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來有以下幾個方面：

一、防洪。前面已講過，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點。三峽工程正常蓄水位175米，有防洪庫容221、5億立方米，防洪效率十分顯著，可使荊江河段防洪標準從十年一遇提高到百年一遇;若配合運用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū)，可將防洪標準提高到千年一遇，基本上可消除洪澇災害的影響。調查資料顯示，三峽工程平均每年的直接經濟效益為25億元。若遇1870年那樣的特大洪水時，經三峽工程調節(jié)可產生的直接經濟效益為：可減少農村淹沒損失510億元，減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元，減少江漢油田淹沒損失9億元，以上各項合計達769億元。此外還可避免大堤、垸堤潰決而造成的超多人口傷亡;避免洪水對武漢市的嚴重威脅，避免京廣、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行;避免災區(qū)疾病流行，傳染病蔓延;避免洪災帶來的饑荒、救災、災民安置等一系列社會問題，這些效益是很難用經濟指標來具體表示的。

二、發(fā)電?！伴L江滾滾向東流，流的都是煤和油”。流經長江三峽的江水，如不加以利用，就相當于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。三峽水電站建成后，無論是裝機容量還是年平均發(fā)電量，在必須時期內都將是世界上第一大水電站。其裝機總容量達1820萬千瓦，平均年發(fā)電量到達847億度，相當于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一，每年信電收入達181億元，除在幾年時光內還清貸款本息外，還可成為國家繳納利稅的大戶。

三、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及超多灰塵、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。同時，三峽工程還能夠使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時光。有此可見，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的。

四、航運。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊能夠從重慶直達漢口。經三峽水庫調節(jié)，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0、5米，保證3萬噸級船隊的通行。

然而，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素，主要表此刻以下幾個方面：第一，三峽工程對水生珍稀動物的影響。

(一)對白鰭豚的影響。白鰭豚為國家一級保護動物，為我國特有珍稀水生哺乳動物，有“水中熊貓”之稱，已被列入世界瀕危物種名錄中。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內。總頭數(shù)已下降到200頭左右，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后，中上游段航運事業(yè)將發(fā)達起來，輪船密度增大，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加;白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為保護白鰭豚，政府擬建立嚴格管理、設備先進的自然保護區(qū)。

(二)對中華鱘的影響。中華鱘也是國家一級保護動物，是一種大型洄游魚類;是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物，素有“活化石”之稱，最大可達500公斤以上。中華鱘主要生活在海區(qū)，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進入長江口，一向上溯到金沙江下游交尾產卵，然后再游回大海。葛洲壩工程1981年1月大江截流后，阻斷了中華鱘的洄游路線。國家為了保護中華鱘物種，除明令禁止商業(yè)性捕撈外，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻，并將幼鱘放流入長江中。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產。自1984年至1987年，共放流入長江的幼鱘達77萬尾。三峽工程位于葛洲壩上游，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產卵活動。

此外，三峽工程還將對其他的動物和庫區(qū)氣候產生不一樣程度的影響。

第二，三峽工程對三峽地區(qū)名勝古跡和自然風光的影響。這也是包括在座的所有旅游者所關心的問題。大家都很擔心：大壩建好蓄水后，三峽那雄偉秀麗的自然風光會不會被淹沒呢?是不是就要“告別三峽”呢?其實不然，三峽工程位于西陵峽的中上段，三峽工程實際上只影響兩個半峽，即瞿塘峽、巫峽和西陵峽的上半段。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米，而江面寬僅150米~200米。三峽水庫蓄水后，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米，水位最高也不會超過175米海拔高程，三峽的峽谷感絲毫不會減弱，游客仍要引頸仰視，才能一睹神女峰的風采。瞿塘峽雄偉險峻、巫峽幽深秀麗的自然風光依然存在。但有些景觀如“粉壁墻”、“孟良梯”、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟”等將被淹沒，國家將組織有關專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物館、或整體搬遷等方法加以保護，仍可供游人觀賞。

綜上所述，三峽水庫蓄水后，“瞿塘雄、巫峽幽、西陵秀”的自然風光總格局不會改變，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風采使游人流連忘返。隨著三峽工程的興建，庫區(qū)旅游資源的開發(fā)，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現(xiàn)，此刻有些交通不便的奇山秀水，那時可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后，它那多種現(xiàn)代化的巨型建筑物，大壩泄流時構成的氣勢磅礴的人工瀑布，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀。

對于重力壩實習心得體會實用二

一、 教學內容分析

《力的合成》是人教版《物理》（必修1）第三章第四節(jié)的內容。通過本節(jié)課的學習，學生將明確兩個力同時作用在物體這一問題的處理方法。在這節(jié)課的學習中，等效替代的思想在建立概念、尋求合力與分力關系的過程中被深度應用; 平行四邊形定則是矢量運算普遍遵循的法則，而矢量運算貫穿高中物理始終，用“圖形”表示物理量之間關系的方法，對學生而言是一個新方法。因此，該節(jié)在教和學兩方面都具有承前啟后的作用；其涉及的物理研究方法和實驗方法在高中物理中具有典型性，并使學生進一步認識到物理實驗、物理模型、數(shù)學工具在物理學發(fā)展過程中的應用；采用自主、合作、探究等新型的學習方式，有助于培養(yǎng)學生的自主探究能力、訓練嚴謹細致的科學態(tài)度和精神，提高學生的科學素養(yǎng)，促進學生全面素質的和諧發(fā)展。

二、學生學習情況分析

在學習本節(jié)課之前，學生已經學習了力、重力、彈力、摩擦力等力的概念，對“力”有了較為深刻的理解和認識；同時，通過位移、速度和加速度等矢量的學習，對“矢量”也有了初步的認識。這為本節(jié)課的學習提供了基本的知識儲備。然而，腦中根深蒂固的標量運算對學生學習力的合成而言，是一種負遷移，對力進行合成時，照搬標量運算的方法來應付，而矢量運算使用的平行四邊形定則，對于學生初次學習而言比較抽象，且涉及幾何和三角等數(shù)學知識，感覺有難度。學生在初中所學的二力平衡為標量代數(shù)運算，要想直接過渡到互成角度的力的合成遵循平行四邊形定則的矢量運算，思維階梯跨度較大，在認知水平上是一次質的跨越，很難要求學生一次轉化完成，這些都給本節(jié)課的教學帶來了困難。

三、設計思想

依據(jù)本校實際教學條件和新課程理念，在教學中實施中注重學生自主、合作、探究學習，讓學生積極參與、樂于探究、勇于實驗、勤于思考，通過多樣化的教學方式，幫助學生學習。由于本節(jié)課比較抽象，但實驗比較直觀，易于得到實驗結論，我準備采用學生自主探究、合作交流、分組討論與教師講授相結合的方式進行教學。主要教學環(huán)節(jié)如下表：

環(huán)節(jié)

內容

作用

一

情景創(chuàng)設

建立共點力、合力與分力、力的合成的概念，體驗等效替代的思想

二

設問：互成角度的兩個分立如何求合力？

提出探究活動的問題

三

學生探究活動

通過傳統(tǒng)實驗和dislab數(shù)字實驗共同完成

通過探究，得出平行四邊形法則

四

實例分析，強化概念

初步應用平行四邊形，加深理解

四、教學目標

知識與技能

1．高中物理教學設計——《力的合成》理解合力、分力、力的合成。

2．理解合力與分力的關系是作用效果上的等效替代。

3．掌握平行四邊形定則的含義和使用方法，會用它求兩個分力的合力。

過程與方法

高中物理教學設計——《力的合成》 1．通過合力與分力概念的建立過程，體會物理學中常用的研究方法──等效替代法。

2．通過探究求互成角度的兩個力合力方法的過程，體會邏輯和實驗相結合的科學方法。

情感態(tài)度與價值觀

1．感受科學研究的樂趣和社會價值。

2．體會科學研究中合作、交流的重要性和必要性。

教學重點：

1．合力與分力的概念及其等效替代關系。

2．平行四邊形定則及其簡單應用。

教學難點：

平行四邊形定則的探究過程及其結論。

五、教學用具

1.實驗器材：木板、白紙、圖釘（若干）、橡皮條、細繩套（兩根）、彈簧秤（兩只）、三角板、鉛筆；

2. 計算機、實物展示臺等多媒體輔助教學設備；dis-lab設備；cai課件

六、教學流程圖（略）

七、教學過程

教學環(huán)節(jié)

教學內容

設計意圖

引 ?入 ?新 ?課

由曹沖稱象的故事引入

為學生更好地理解等效替代的思想

通過親身體驗感受合力和分立

學生活動：兩個女同學共同提起水桶和一男同學單獨提起水桶。

學生通過觀察，學會對信息的分析﹑加工

學 習

相 關

概 ?念

結合以上實例，提出下面問題

問題1：兩位女同學兩個力的共同作用與男同學一個力的單獨作用，產生的效果相同嗎？高中物理教學設計——《力的合成》

在學生回答的基礎上，教師加以分析總結：兩個女生的作用效果與一個男生的作用效果相同，因此，力是可以等效的。許多這樣的實例就表現(xiàn)在我們身邊，稍微留心便會發(fā)現(xiàn)。

學生學會對信息歸納總結。

在上面列舉的實例的基礎上，教師給分力與合力﹑力的合成下定義并板書。

1. 分力和合力：如果一個力的作用效果與另外幾個力的共同作用效果相同，這個力就叫做另外幾個力的合力，而那另外幾個力叫做這個力的分力。

2．合力和分力是一種等效替代的關系。求幾個力的合力的過程或方法叫做力的合成

高中物理教學設計——《力的合成》進一步理解“等效替代”思想，為本節(jié)實驗設計的原理打下基礎。

提出問高中物理教學設計——《力的合成》題、猜想與假設

引導學生提出問題：既然合力與分力可以相互替代，那么它們之間存在什么關系呢?數(shù)學知識1+1 2是否可用于已知兩個分力求其合力呢？

請學生思考并提出自己的猜想。

老師的猜想：合力等于各分力之和？

大部分同學都認為老師的猜想不對，就此反問那你覺得應該是什么關系？你有什么方法推翻我的想法？你的猜想是什么？怎么高中物理教學設計——《力的合成》去驗證你的猜想？

敢于猜想和假設，

增強探索意識。

實 ? 驗 ? 探 ? 究

讓學生思考應如何設計該探究實驗。

先投影實驗器材：方木板﹑白紙﹑彈簧秤（兩個）﹑橡皮筋﹑細繩高中物理教學設計——《力的合成》套（兩個）﹑鉛筆﹑三角板﹑刻度尺﹑圖釘（5個）。[來源:] 明確探究問題：

1. 如何求同一直線上的兩個分力的合力

2. 如何求相互垂直的兩個分力的合力

3. 如何求互成任意角的兩個共點力的合力

人教版高一物理必修一課件：勻變速直線運動的速度與時間的關系

一、 教材分析

在上一節(jié)實驗的基礎上，分析v-t圖像時一條傾斜直線的意義——加速度不變，由此定義了勻變速直線運動。而后利用描述勻變速直線運動的v-t圖像的是傾斜直線，進一步分析勻變速直線運動的速度與時間的關系：無論時間間隔t大小， 的值都不變，由此導出v = v0 + at，最后通過例題以加深理解，并用“說一說”使學生進一步加深對物體做變速運動的理解。

二、 教學目標

1、知道勻速直線運動 圖象。

2、知道勻變速直線運動的 圖象,概念和特點。

3、掌握勻變速直線運動的速度與時間關系的公式v = v0 + at,并會進行計算。

教學重點

1、 勻變速直線運動的 圖象,概念和特點。

2、 勻變速直線運動的速度與時間關系的公式v = v0 + at,并進行計算。

三、 ? ? 教學難點

會用 圖象推導出勻變速直線運動的速度與時間關系的公式v = v0 + at。

四、 教學過程

預習檢查：加速度的概念，及表達式 a=

導入新課：

上節(jié)課,同學們通過實驗研究了速度與時間的關系,小車運動的υ－t圖象。

設問：小車運動的 υ－t圖象是怎樣的圖線？（讓學生畫一下）

學生坐標軸畫反的要更正，并強調調，縱坐標取速度，橫坐標取時間。

υ－t圖象是一條直線，速度和時間的這種關系稱為線性關系。

設問：在小車運動的υ－t圖象上的一個點p（t1,v1）表示什么？

學生畫出小車運動的υ－t圖象，并能表達出小車運動的υ－t圖象是一條傾斜的直線。

學生回答：t1時刻,小車的速度為v1 。

學生回答不準確，教師補充、修正。

預習檢查

情境導入

精講點撥：

1、勻速直線運動圖像

向學生展示一個υ－t圖象：

提問：這個υ－t圖象有什么特點？它表示物體運動的速度有什么特點？物體運動的加速度又有什么特點？

在各小組陳述的基礎上教師請一位同學總結。

2、勻變速直線運動圖像

提問：在上節(jié)的實驗中，小車在重物牽引下運動的v-t圖象是一條傾斜的直線，物體的加速度有什么特點？直線的傾斜程度與加速度有什么關系？它表示小車在做什么樣的運動？

從圖可以看出，由于v-t圖象是一 條傾斜的直線，速度隨著時間逐漸變大，在時間軸上取取兩點t1,t2,則t1,t2間的距離表示時間間隔t= t2—t1，t1時刻的速度為 v1, t2 時刻的速度為v2,則v2—v1= v，v即為間間隔t內的速度的變化量。

提問：v與t是什么關系？

知識總結：沿著一條直線，且加速度不變的運動，叫做勻變速直線運動。勻變速直線運動的v-t圖象是一條傾斜的直線。

提問：勻變速直線運動的v-t圖線的斜率表示什么？勻變速直線運動的v-t圖線與縱坐標的交點表示什么？

展示以下兩個v-t圖象，請同學們觀察，并比較這兩個v-t圖象。

知識總結：在勻變速直線運動中，如果物體的速度隨著時間均勻增加，這個運 動叫做勻加速直線運動；如果物體的速度隨著時間均勻減小，這個運動叫做勻減速直線運動。

分小組討論

每一小組由一位同學陳述小組討論的結 果。

學生回答：是一條平行于時間軸的直線。表示物體的速度不隨時間變化，即物體作勻速直線運動。作勻速直線運動的物體，v = 0， = 0，所以加速度為零。

分小組討論

每一小組由一位同學陳述小組討論的結果。

由于v-t圖象是一條直線，無論t選在什么區(qū)間，對應 的速度v的變化量v與時間t的變化量t之比 都是一樣的， 表示速度 的變化量與所用時間的比值，即加速度。所以v-t圖象是一條傾斜的直線的運動，是加速度不變的運動。

學生回答：v-t圖線的斜率在數(shù)值上等于速度v的變化量v與時間t的變化量t之比，表示速度的變化量與所用時間的比值，即加速度。

v-t圖線與縱坐標的交點表示t = 0 時刻的速度，即初速度v0。

學生回答：甲乙兩個v-t圖象表示的運動都是勻變速直線運動，但甲圖的速度隨時間均勻增加，乙圖的速度隨著時間均勻減小。

讓學生通過自身的觀察，發(fā)現(xiàn)勻加速直線運動與勻減速直線運動 的不同之處，能幫助學生正確理解勻變速直線運動。

3、勻變速直線速度與時間的關系式

提問：除用圖象表示物體運動的速度與時間的關系外，是否還可以用公式表達物體運動的速度與時間的關系？

教師引導，取t=0時為初狀態(tài)，速度為初速度v0，取t時刻為末狀態(tài)，速度為末速度v,從初態(tài)到末態(tài)，時間的變化量為t，則t = t—0，速度的變化量為v,則v = v—v0

提問：能否直接從圖線結合數(shù)學知識得到速度與時間的關系式?

知識總結：勻變速直線 運動中，速度與時間的關系式是v= v0 + a t

勻變速直線運動的速度與時間關系的公式：v= v0 + a t可以這樣理解：由于加速度a在數(shù)值上等于單位時間內速度的變化量，所以at就是整個運動過程中速度的變化量；再加上運動開始時物體的速度v0，就得到t時刻物體的速度v。

4、例題

例題1、汽車以40 km/h的速度勻速行駛，現(xiàn)以0.6 m/s2的加速度加速，10s后速度能達到多少？加速后經過多長汽車的速度達到80 km/h？

例題2、某汽車在某路面緊急剎車時，加速度的大小是6 m/s2，如果必須在2s內停下來，汽車的行駛速度最高不能超過多少？如果汽車以最高允許速度行駛，必須在1.5s內停下來, 汽車剎車勻減速運動加速度至少多大？

分析：我們研究的是汽車從開始剎車到停止運動這個過程。在這個過程中，汽車做勻減速運動，加速度的大小是6 m/s2。由于是減速運動，加速度的方向與速度方向相反，如果設汽車運動的方向為正，則汽車的加速度方向為負，我們把它記為a = 一6 m/s2。這個過程的t時刻末速度v是0，初速度就是我們所求的最高允許速度，記為v0，它是這題所求的“最高速度”。過程的持續(xù)時間為t=2s

學生回答：因為加速度

a = ?,所以v =a t

v—v0= a t

v—v0= a t

v= v0 + a t

學生回答：因為勻變速直線運動的v-t圖象是一條傾斜的直線,所以v與t是線性關系,或者說v是t的一次函數(shù),應符合y = k x + b 的形式。其中是圖線的斜率，在數(shù)值上等于勻變速直線運動的加速度a，b是縱軸上的截距，在數(shù)值上等于勻變速直線運動的初速度v0,所以v= v0 + a t

同學們思考3-5分鐘，

讓一位同學說說自己的思路。其他同學糾正，補充。

讓同學計算。

展示某同學的解題，讓其他同學點評。

解：初速度v0= 40 km/h = 11 m/s，加速度a = 0.6 m/s2，時間t＝10 s。

10s后的速度為v= v0 + a t

= 11 m/s + 0.6 m/s2×10s

= 17 m/s = 62 km/h

由v= v0 + a t得

同學們思考3-5分鐘，

讓一位同學說說自己的思路。其他同學糾正，補充。

讓同學計算。

展示某同學的解題，讓其他同學點評。

解：根據(jù)v= v0 + a t，有

v0 = v — a t

= 0 — （—6m/s2）×2s

= 43 km/h

汽車的速度不能超過43 km/h

根據(jù)v= v0 + a t，有

汽車剎車勻減速運動加速度至少9m/s2

注意同一方向上的矢量運算，要先規(guī)定正方向，然后確定各物理量的正負（凡與規(guī)定正方向的方向相同為正，凡與規(guī)定正方向的方向相反為負。）然后代入v-t的關系式運算。

五、 ? ? 課堂小結

六、 利用v-t圖 象得出勻速直線運動和勻變速直線運動的特點。

七、 并進一步利用v-t圖推導出勻變速直線運動的速度和時間的關系式。

布置作業(yè)

（1）請學生課后探討課本第3 9頁，“說一說”

（2）請學生課后探討課本第39頁“問題與練習”中的1~4題。

對于重力壩實習心得體會實用三

各位朋友，我們這天參觀舉世禮貌的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內的三斗坪。

古往今來，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災害莫過于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠，并在抗掙中催生了人類的早期禮貌。華夏民族尤重治水，且在治水中表現(xiàn)了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江，源于世界屋脊，上經“天府之國”，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江，每至汛期，千余萬人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長江中下游地區(qū)，個性昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點。

1942年4月3日，全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)透過了《關于興建長江三峽工程的決議》，自此，中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段。1994年12月14日，時任國務院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。

三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221、5億立方米，相當于4個分洪區(qū)的庫容。電站裝機26臺，單機熱量70萬千瓦，總容量1820萬千瓦，年均發(fā)電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅能夠建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速透過3000噸級客貨輪。

三峽大壩建成后構成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣，重慶市的16個縣市區(qū)，共計20個縣(市、區(qū))。須遷移的總人口將達113、18萬人，稱為“百萬大移民”，任務十分繁重。長江三峽工程采用“一級開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的方案。主體工程總工期20xx年，分3個階段進行，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年。1997年實現(xiàn)大江截流，20xx年啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電，20xx年工程竣工。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢?1993年7月，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500、9億元(按1993年5月末價格水平)，庫區(qū)移民安置概算400億元，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900、9億元。

籌集這些資金有以下主要途徑：

一、三峽工程建設基金。全國除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農業(yè)排灌用電外，每度電征收厘錢;從1996年起，直理解益地區(qū)和經濟發(fā)達地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘。由此看來，我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻。

二、葛洲壩水電站利潤，在每度電上網價格4、2分的基礎上，從1993年起每度電提升1分，到1996年提高到8、2分后不再提高。

三、三峽水電站利潤，20xx年首批機組發(fā)電所得到的利潤。此外，還需要從國家開發(fā)銀行貸款、國外商業(yè)借貸、發(fā)行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金。

那么，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來有以下幾個方面：

一、防洪。前面已講過，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點。三峽工程正常蓄水位175米，有防洪庫容221、5億立方米，防洪效率十分顯著，可使荊江河段防洪標準從十年一遇提高到百年一遇;若配合運用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū)，可將防洪標準提高到千年一遇，基本上可消除洪澇災害的影響。調查資料顯示，三峽工程平均每年的直接經濟效益為25億元。若遇1870年那樣的特大洪水時，經三峽工程調節(jié)可產生的直接經濟效益為：可減少農村淹沒損失510億元，減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元，減少江漢油田淹沒損失9億元，以上各項合計達769億元。此外還可避免大堤、垸堤潰決而造成的超多人口傷亡;避免洪水對武漢市的嚴重威脅，避免京廣、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行;避免災區(qū)疾病流行，傳染病蔓延;避免洪災帶來的饑荒、救災、災民安置等一系列社會問題，這些效益是很難用經濟指標來具體表示的。

二、發(fā)電。“長江滾滾向東流，流的都是煤和油”。流經長江三峽的江水，如不加以利用，就相當于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。三峽水電站建成后，無論是裝機容量還是年平均發(fā)電量，在必須時期內都將是世界上第一大水電站。其裝機總容量達1820萬千瓦，平均年發(fā)電量到達847億度，相當于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一，每年信電收入達181億元，除在幾年時光內還清貸款本息外，還可成為國家繳納利稅的大戶。

三、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及超多灰塵、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。同時，三峽工程還能夠使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時光。有此可見，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的。

四、航運。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊能夠從重慶直達漢口。經三峽水庫調節(jié)，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0、5米，保證3萬噸級船隊的通行。

然而，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素，主要表此刻以下幾個方面：第一，三峽工程對水生珍稀動物的影響。

(一)對白鰭豚的影響。白鰭豚為國家一級保護動物，為我國特有珍稀水生哺乳動物，有“水中熊貓”之稱，已被列入世界瀕危物種名錄中。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內?？傤^數(shù)已下降到200頭左右，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后，中上游段航運事業(yè)將發(fā)達起來，輪船密度增大，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加;白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為保護白鰭豚，政府擬建立嚴格管理、設備先進的自然保護區(qū)。

(二)對中華鱘的影響。中華鱘也是國家一級保護動物，是一種大型洄游魚類;是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物，素有“活化石”之稱，最大可達500公斤以上。中華鱘主要生活在海區(qū)，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進入長江口，一向上溯到金沙江下游交尾產卵，然后再游回大海。葛洲壩工程1981年1月大江截流后，阻斷了中華鱘的洄游路線。國家為了保護中華鱘物種，除明令禁止商業(yè)性捕撈外，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻，并將幼鱘放流入長江中。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產。自1984年至1987年，共放流入長江的幼鱘達77萬尾。三峽工程位于葛洲壩上游，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產卵活動。

此外，三峽工程還將對其他的動物和庫區(qū)氣候產生不一樣程度的影響。

第二，三峽工程對三峽地區(qū)名勝古跡和自然風光的影響。這也是包括在座的所有旅游者所關心的問題。大家都很擔心：大壩建好蓄水后，三峽那雄偉秀麗的自然風光會不會被淹沒呢?是不是就要“告別三峽”呢?其實不然，三峽工程位于西陵峽的中上段，三峽工程實際上只影響兩個半峽，即瞿塘峽、巫峽和西陵峽的上半段。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米，而江面寬僅150米~200米。三峽水庫蓄水后，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米，水位最高也不會超過175米海拔高程，三峽的峽谷感絲毫不會減弱，游客仍要引頸仰視，才能一睹神女峰的風采。瞿塘峽雄偉險峻、巫峽幽深秀麗的自然風光依然存在。但有些景觀如“粉壁墻”、“孟良梯”、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟”等將被淹沒，國家將組織有關專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物館、或整體搬遷等方法加以保護，仍可供游人觀賞。

綜上所述，三峽水庫蓄水后，“瞿塘雄、巫峽幽、西陵秀”的自然風光總格局不會改變，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風采使游人流連忘返。隨著三峽工程的興建，庫區(qū)旅游資源的開發(fā)，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現(xiàn)，此刻有些交通不便的奇山秀水，那時可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后，它那多種現(xiàn)代化的巨型建筑物，大壩泄流時構成的氣勢磅礴的人工瀑布，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀。