最新公交行車服務心得體會范文(優(yōu)秀13篇)

從心得體會中，我們能夠發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的方法，提升自己的思考能力。寫心得體會時，要注重條理清楚和重點突出，使讀者更容易理解和接受。閱讀一些別人的心得體會可以讓我們從他人的經(jīng)驗中吸取教訓，避免踩坑。

公交行車服務心得體會篇一

公交服務在我們?nèi)粘Ｉ钪邪缪葜匾慕巧?，它不僅是城市交通的主要組成部分，也直接關系著人們的出行質(zhì)量和便利程度。作為大家經(jīng)常搭乘的交通工具之一，公交車不僅具備舒適的座椅和空調(diào)設備，還能為乘客提供便捷的接駁服務。通過長期乘坐公交車的體驗，我深切感受到了公交服務帶來的方便和溫暖。下面將結(jié)合自身的經(jīng)歷，從車輛設施、司機服務、乘車安全、公交紀律和公交改進等幾個方面，談一談公交服務的心得體會。

首先，公交車的車輛設施給人們的乘車體驗提供了很大的便利?，F(xiàn)代的公交車都配置了寬敞舒適的座椅和空調(diào)設備，這為乘客提供了一個舒適的乘車環(huán)境。我曾經(jīng)乘坐過一輛新型的公交車，上面還專門設置了USB插座，方便乘客充電。此外，一些公交站牌上還設有實時公交車到站時間的顯示屏，讓乘客可以提前了解車輛到站時間，提高了乘車的準確性和便利性。

其次，優(yōu)秀的司機服務是公交服務的重要一環(huán)。一位友好和專業(yè)的司機能夠為乘客帶來更好的乘車體驗。我曾坐過一個司機開車非常穩(wěn)定且禮貌待客的公交車。當有乘客乘車困難時，司機會主動幫助乘客上下車，并注意車速，確保乘客的乘車安全。與此同時，司機還時刻關注每位乘客的安全，提醒乘客系好安全帶并保持乘車紀律。這種司機服務讓人感到非常溫馨，也讓人對公交服務充滿了信心。

再次，公交服務的安全性是其不可忽視的一部分。作為一種大眾交通工具，公交車必須保證乘客的乘車安全。我曾經(jīng)在公交車上親眼目睹過一位乘客突然暈倒，可是司機通過發(fā)出緊急信號并立即聯(lián)系急救人員，成功保障了乘客的安全。此外，一些公交車上還安裝有安全攝像頭，防止不法分子對乘客進行侵害。這些措施不僅增強了公交車的安全性，也提高了乘客的乘坐保障。

然后，公交紀律對于提高公交服務水平也起著重要作用。在一些國家或地區(qū)，公交紀律非常嚴明，乘客必須遵守乘車規(guī)則。例如，在一些國家，乘客必須排隊上車，并給乘客讓座。這不僅提高了公交車的運行效率，也提高了乘客的乘車體驗。當然，公交紀律不僅需要乘客的自覺遵守，也需要公交公司的管理和監(jiān)督。

最后，公交服務還是需要不斷改進和完善的。隨著科技的發(fā)展和社會的進步，公交服務也應緊跟時代的步伐。例如，一些城市已經(jīng)開始推行電子支付，可以通過手機或公交卡刷卡乘車，極大地提高了乘客乘車的便利性。此外，公交公司還可以通過加強車輛維修保養(yǎng)、增加車輛投放和開展員工培訓等措施，不斷提高公交服務的質(zhì)量和水平。

總之，公交服務對于城市居民的生活至關重要。通過多年的乘車體驗，我深切感受到公交服務給我們帶來的方便和溫暖。公交車的車輛設施、司機服務、乘車安全、公交紀律和公交改進等方面都決定了公交服務的質(zhì)量和水平，希望公交服務可以不斷優(yōu)化，為我們提供更好的出行體驗。

公交行車服務心得體會篇二

3.違章與事故同在，守紀與安全永存。

4.車禍猛如虎，千萬莫馬虎。

5.十次肇事九次快，莫和死神去比賽。

6.騎車請戴安全帽，流汗總比流血好。

7.大事小事不如不出事，早到快到不如安全到。

8.不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命。

9.禮讓三分平安在，搶行一秒后悔遲。

10.法規(guī)記心中，三思而后行。

11.遵守交通法規(guī)，關愛生命旅程。

12.你讓我讓，安全保障;我爭他搶，只有傷亡。

13.超速行駛是搶占死亡線。

14.開車喝了酒，喜事變憂愁。

15.莊稼離不開陽光，安全少不了規(guī)章。

公交行車服務心得體會篇三

公交車作為城市中常見的交通工具之一，有著不可忽視的優(yōu)點。首先，公交車是一種環(huán)保的交通方式，使用公交車能夠減少汽車尾氣排放，減輕空氣污染。其次，公交車在城市擁堵時能夠快速穿行，節(jié)省了乘客的時間和精力。再次，公交車等車站點通常布局在市區(qū)各個重要地段，便于乘客換乘及進行各種購物、就醫(yī)等活動。因此，乘坐公交車不僅能夠減少交通負擔，還能夠方便市民的日常生活。

第二段：公交車上的文明行為。

在公交車上，有一些行為可以讓乘坐體驗更加愉快。首先，排隊上車是非常重要的，破壞隊伍秩序不只是不文明，也會導致始多鬧出各種意外。其次，給老人、孕婦、殘疾人等需要幫助的人讓座是一種應盡的社會責任，不僅僅是尊重他人的體現(xiàn)，更是一種關愛的體現(xiàn)。此外，在公交車上應該遵守交通規(guī)則，不要在車廂內(nèi)大聲喧嘩，不要亂扔垃圾等。只有大家一起共同維護公交車內(nèi)的秩序，才能夠為乘車提供愉快的環(huán)境。

第三段：公交車上的安全隱患。

盡管公交車有很多優(yōu)點，但是還是存在一些安全隱患。首先，不文明乘車行為十分危險，如大聲喧嘩、吃東西、吸煙等都可能引發(fā)火災和乘客間沖突。其次，公交車在行駛過程中，司機會加速和減速，乘客如果站立不穩(wěn)可能會導致摔倒和受傷。此外，乘車途中突然剎車或者急轉(zhuǎn)彎也可能引起乘客的不適。因此，在乘坐公交車時，一定要站穩(wěn)扶好扶手，保持平穩(wěn)行走，以免發(fā)生意外。

第四段：與乘客的相處之道。

在公交車上，乘客之間的相處非常重要。首先，應該注重保持良好的乘車禮儀，如謙讓、尊重、禮讓等。在車上應避免與陌生人發(fā)生爭執(zhí)和糾紛，保持平和的心態(tài)，尊重他人的權(quán)益。其次，面對座位緊張的情況，大家應該互相體諒，合理安排自己的就座位置。同樣，當乘坐公交車出現(xiàn)擁擠的場景時，大家應該保持隊伍秩序，不要推搡和擁擠，以免引發(fā)沖突和傷害。只有通過和諧相處，才能夠為公交車提供舒適的乘坐環(huán)境。

第五段：公交車在城市發(fā)展中的重要性。

公交車不僅在個人乘車方面提供便利，也在城市發(fā)展中扮演著重要的角色。首先，公交車作為城市交通的重要組成部分，可以緩解道路擁堵問題，減少私家車數(shù)量。其次，公交車作為城市的標志之一，能夠提升城市形象和居民生活質(zhì)量。此外，公交車還可以促進城市之間的交流和聯(lián)系，促進人口流動和勞動力市場的發(fā)展。因此，公交車對于城市發(fā)展具有不可替代的重要作用。

乘坐公交車不僅是一種交通方式，更是一種文明行為和公共責任的具體體現(xiàn)。在公交車上，我們應該注重乘車禮儀，保持良好的文明行為；同時，也要注意公交車上存在的安全隱患，確保自身和他人的安全；與此同時，與乘客之間保持良好的相處關系，互相體諒和尊重；最后，我們應該認識到公交車在城市發(fā)展中的重要性，積極支持公共交通，并為其提供長期的支持。

公交行車服務心得體會篇四

公交車作為城市中最常見的交通工具之一，承載著大量市民的出行需求。長時間的乘坐公交車，無疑給人們的生活帶來了很多便利。而我作為一個長期依賴公交出行的人，也積累了一些心得和體會。

首先，在公交車上，我們可以感受到城市的脈搏。隨著公交車行駛的轟鳴聲，我仿佛能感受到城市的忙碌和活力。車內(nèi)的人們來自不同的背景和職業(yè)，他們有的匆匆上班，有的帶著行李返鄉(xiāng)，有的邊聊天邊欣賞窗外的景色。公交車上的人們，就像是城市中無數(shù)個生活故事的代表。在人群中，我會發(fā)現(xiàn)一些有趣的人和事，讓我對城市的多樣性充滿好奇。

其次，在公交車上，我們可以鍛煉耐心和觀察力。雖然車上人多，但我們往往需要耐心等待，直到車上有空位。這段時間，我可以拿出一本書來閱讀，或者聽著音樂，看著窗外的景色，放松身心。同時，我也喜歡觀察車上的人和事。有的人會拿出手機看劇，有的人會和朋友聊天，有的人會專注地看書或?qū)懽帧＿@些不同的舉動和表情，都成為我觀察、思考的對象。我發(fā)現(xiàn)，在公交車上，我更能感受到人與人之間的微妙關系，以及城市中各個層面的多樣性。

再次，乘坐公交車還可以結(jié)交新朋友。在一次次的公交車旅途中，我遇到過很多有趣的人。有的人是旅游者，對當?shù)氐娘L土人情非常感興趣，熱情地和我交流；有的人是老人，對生活的感慨和思索讓我受益匪淺；有的人是學生，和我一樣奮斗著，我們相互鼓勵、交流學習心得。這些短暫的相遇，可能只是幾站時間，但卻給我?guī)砹撕芏鄦⑹竞退伎肌?/p>

最后，乘坐公交車讓我們更加關注環(huán)境保護。公交車作為大眾交通工具，相比個人汽車，具有更低的能耗和更少的污染。乘坐公交車，不僅能減少交通事故的風險，還能減少交通擁堵，綠化城市環(huán)境。這讓我對公共交通的重要性有了更深的認識，也更加愿意支持和推廣低碳出行的理念。

總之，長時間的乘坐公交車，讓我積累了很多關于城市、生活和人際關系的心得和體會。我喜歡乘坐公交車的那一刻，感受著城市的脈搏，放松自己，觀察周圍的人和事，結(jié)交新朋友，關注環(huán)境保護。公交車不僅是一種出行方式，更是一種生活的態(tài)度和觀念。我相信，在未來的生活中，我會繼續(xù)堅持乘坐公交車，不斷積累更多的心得和體會。

公交行車服務心得體會篇五

近年來，隨著城市化進程的加快，公交車成為了人們出行的常見交通工具。作為城市生活的一部分，每天坐公交車成為了無法回避的現(xiàn)實。在長期坐公交車的過程中，我有幸積累了一些關于公交行車的心得體會，這不僅對我自身的出行帶來了便利，也讓我對這個城市中繁忙的交通環(huán)境有了更深刻的感受。

首先，乘坐公交車需要注意時間的合理安排。作為一個城市中的交通工具，公交車的發(fā)車時間是有規(guī)律的。早上上班族們出行的高峰時段、中午的午休時間和晚上下班后的交通堵塞都是公交車極度擁擠的時段。因此，合理安排出行時間是非常重要的。我習慣提前5-10分鐘到達公交站臺，以免因為錯過公交車而耽擱行程。同時，在非高峰時段乘坐公交車也可以避免擁擠，提供更舒適的乘坐體驗。

其次，要善于使用公交網(wǎng)站或APP來查詢公交線路和到站時間。如今，移動互聯(lián)網(wǎng)的普及讓我們可以隨時隨地獲取公交車的最新信息。在乘坐公交車之前，我習慣上網(wǎng)查詢公交線路和到站時間，并通過手機APP追蹤公交車的實時位置。這樣一來，我可以更好地把握出行時間，避免在公交站臺等待過久。與此同時，查詢公交線路和到站時間也能幫助我選擇最優(yōu)的出行方案，避開交通擁堵，減少出行時間。

再次，與公交司機保持良好的溝通和尊重也是乘坐公交車的必備技巧。作為一個城市公共交通服務的從業(yè)人員，公交司機扮演著連接乘客與目的地的重要角色。在乘坐公交車時，我常常向司機問候，感謝他們的服務，并主動與其溝通與聯(lián)系。有時候，公交司機會根據(jù)乘客們的需求調(diào)整車速或停留時間，為乘客提供更貼心的服務。保持友好的溝通和尊重不僅能提高乘車的舒適度，還體現(xiàn)了城市文明的風貌。

此外，公交車上的安全意識也不容忽視。公交車作為城市交通的一種重要形式，其安全因素需引起乘客的高度重視。在公交車上，我經(jīng)常注意保持站穩(wěn)的姿勢，盡量避免通勤高峰時段乘坐公交車，以免被擁擠的人流推搡。同時，我也會留意需要坐在安全帶上的公交車，并選擇就近的座位。保持安全意識不僅能自身受益，還能從側(cè)面促進乘客的文明素質(zhì)，形成良好的乘車環(huán)境。

最后，我認為公交行車經(jīng)歷應當作為一次學習和體驗城市生活的機會。每天乘坐公交車，我可以觀察到不同社會階層的人們和他們的行為習慣。這讓我更好地了解了這個城市的多樣性和包容性。在狹小的車廂中，我牽手了一起疑似情侶的年輕人，與一位小朋友分享了自己的零食，也熟悉了鄰座的大媽。公交行車讓我感受到城市的脈動，增強了我對于社會的關注和思考。

總之，乘坐公交車是每個城市居民日常生活的一部分。通過在公交行車過程中的實踐和體會，我懂得了合理安排時間、善于利用互聯(lián)網(wǎng)資源、與公交司機保持良好的溝通和尊重、注重公交車安全以及將公交行車經(jīng)歷作為學習和體驗機會的重要性。這些心得體會無疑對我個人的出行體驗起到了積極的推動作用，也反映了社會進步和城市文明化進程。

公交行車服務心得體會篇六

今天我們學校舉行了一次社會實踐活動一路上同學們都很高興。到了xx我們就迫不及待地跨進了大門。

首先我們來到了xx的游戲點?？吹絼e的小朋友坐在上面，一會上，一會下，還不時發(fā)出尖叫聲！心想：這個游戲真刺激呀！排了許久的隊，終于輪到我們了。剛一系好安全帶，我心里別提有多緊張了。隨著音樂我們就慢慢地升到了頂端，向下一看，哇真美??！這一塊粉，那一塊黃，真是多姿多彩，美不勝收??！忽然我們從空中唰的落了下來，我感覺自己像飛起了一樣輕飄飄的，心好像也快要跳出來了。有的'同學卻說：我還沒看夠呢，怎么落下來了。這只青蛙見我們沒全被它嚇著，于是又一上一下地來回循環(huán)了幾次。剛開始我有些害怕，可后來因為循回的次數(shù)多了，我也就不怎么害怕了。我環(huán)顧了同學們那一張張恐懼的面孔，聽著同學們那一聲聲撕心裂肺的叫聲，就再一次深切的感受到了青蛙跳跳跳的刺激了。后來我們還玩了：xx、xx等新鮮刺激的東西。

時間過得真快呀！不知不覺已經(jīng)xx，我們戀戀不舍地離開了xx。我想學校組織我們?nèi)ド鐣嵺`活動并不僅僅只是讓我們?nèi)ビ瓮妫窍Ｍ梢酝ㄟ^社會實踐活動來開闊我們的視野，豐富我們的知識，鍛煉我們的意志，促進同學與同學之間友誼，真是一舉四得?。?/p>

公交行車服務心得體會篇七

我作為一名剛剛實習完的公交司機，通過公司司訓隊的培訓，車隊的空車實習和載客實習，懂得了“行車安全”的重要性。我要從認真工作的每一分鐘開始，要（）從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。老實講開車不難，在當今社會開車可以說是一個人維系生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因為公交車與其他有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當，判斷問題、處理問題要及時準確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車。這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠傷人價無邊。所以我們的工作看似簡單其實責任重大。就要做到切實的落實公司的各項規(guī)章制度及有關措施，增強交通安全意識和遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性，促進安全駕駛，嚴禁超員、疲勞駕駛，堅決杜絕駕駛“帶病”上路，確保雨季行車安全，圓滿完成公司的各項安全任務，為我們公司的安全服務爭創(chuàng)一流貢獻出自己的一份力量，為此，我特作出如下保證。

一、保證堅持“安全第一、預防為主”的方針。

二、保證生產(chǎn)，遵章守法不違章。

三、保證行前認真做好例行安全檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準確、可靠，保證上路處于良好狀態(tài)。

四、保證行車途中保持高度警惕，克服思想，注意安全行駛，遵守交通法律法規(guī)。

五、保證不酒后開車，不開帶病車上路。

六、保證堅持學習交通法規(guī)等，不斷提高思想認識，增強安全意識。

七、保證杜絕事故的發(fā)生，嚴格遵守交通規(guī)則，保障和乘客人身的絕對安全。

另外，我還要做到積極參加業(yè)務學習和安全學習、自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。熱愛本職工作，服從調(diào)度指令，聽從指揮，牢固樹立服務思想和服務意識，遵守勞動紀律，堅守崗位，不擅離職守。愛護_____，不開帶病車，確保行車安全。按規(guī)定做好_____的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立安全第一思想，確保人民生命財產(chǎn)安全。雖然我們作為駕駛員不直接與乘客正面接觸，但是我們也要提高自己的服務意識。因為安全與服務是密不可分、相輔相成的，因此，我也要嚴格貫徹執(zhí)行《車廂標準化服務》，力爭安全服務創(chuàng)一流。

牢固樹立“零違章、零事故、零亡人”的安全理念，不斷提高自己的道德修養(yǎng)和安全行車的法律意識，從我做起、從現(xiàn)在做起，不高速行駛、不闖紅燈、不亂鳴喇叭、不雙排行駛、不在行車中吸煙打手機、依次排隊進出站、按規(guī)定使用燈光，為實現(xiàn)公司年度安全管理目標，構(gòu)筑“平安、和諧公交”作出應有的貢獻。

最后，我時刻要牢記安全第一的工作宗旨，我將在工作中為廣大乘客提供方便、快捷、安全的服務，隨時迎接領導和群眾的監(jiān)督。

保證人：___________________。

日期：_________年_________月_________日

公交行車服務心得體會篇八

公交服務是城市交通中至關重要的一環(huán)，能夠為廣大市民提供便捷的出行方式。我作為一名長期依賴公交出行的市民，經(jīng)過多年的體驗，我對公交服務有著深刻的感悟和體會。在我看來，公交服務的質(zhì)量直接關系到市民的生活質(zhì)量和城市形象的提升。下面我將從公交車內(nèi)外環(huán)境、司機服務態(tài)度、車輛運行穩(wěn)定性等幾個方面分享我的心得體會。

第二段：公交車內(nèi)外環(huán)境。

首先，公交車內(nèi)外環(huán)境對乘車體驗有著重要的影響。一輛整潔明亮的公交車會讓人感到溫馨和舒適。我注意到，有些城市的公交車內(nèi)部保潔很到位，座椅整齊排列，地面干凈整潔，讓人愿意坐在上面。而有些城市的公交車則缺乏維護，車內(nèi)臟亂差、座椅破舊，車頂漏水等問題嚴重影響了市民的出行心情。同時，公交車的外部環(huán)境也是值得關注的。要是換乘車輛時，遇到了外觀破舊、油漆剝落或車標模糊的公交車，會讓人產(chǎn)生不信任感。因此，我認為公交公司應該注重公交車的整潔與維護，提供一個良好的出行環(huán)境。

第三段：司機服務態(tài)度。

其次，司機的服務態(tài)度也是公交服務質(zhì)量的重要部分。作為公交車上的直接服務對象，司機的微笑和溫文爾雅的態(tài)度能夠讓乘客有賓至如歸的感覺。我常常遇到一些司機友善熱情，對乘客有問必答，甚至主動提醒乘客站點信息。這種司機的服務態(tài)度能夠讓乘客感受到公交公司對他們的關愛和尊重。然而，有些司機則不夠熱情，對乘客提問不耐煩，甚至態(tài)度惡劣，給乘客帶來了不必要的困擾和負面印象。因此，我認為公交公司應該加強對司機的培訓和管理，提高他們的服務質(zhì)量和服務態(tài)度，為乘客提供更好的出行體驗。

第四段：車輛運行穩(wěn)定性。

除了車內(nèi)外環(huán)境和司機服務態(tài)度外，車輛的運行穩(wěn)定性也是公交服務的重要指標之一。一輛行駛平穩(wěn)的公交車可以減少乘客的不適感，提高乘坐舒適度。然而，有些城市的公交車在起步、剎車和轉(zhuǎn)彎時過于急躁，乘車時會讓人感到顛簸和不安。特別是在高峰時段，車輛的穩(wěn)定性更加重要。一旦車輛行駛不穩(wěn)，乘客容易被擠得不堪忍受，甚至會引發(fā)安全問題。因此，我認為公交公司應該加強車輛的維護和管理，保證車輛的運行穩(wěn)定性，確保乘客的安全和舒適。

第五段：結(jié)尾。

總結(jié)起來，公交服務的質(zhì)量對市民的出行體驗有著重要的影響。通過對公交車內(nèi)外環(huán)境、司機服務態(tài)度以及車輛運行穩(wěn)定性等方面的觀察和體驗，我得出了以下結(jié)論：公交公司應注重公交車的整潔與維護，提供良好的出行環(huán)境；對司機進行培訓和管理，提高其服務質(zhì)量和服務態(tài)度；加強對車輛的維護和管理，確保車輛的運行穩(wěn)定性。只有通過不斷地改善公交服務質(zhì)量，才能提高市民的出行滿意度，提升城市形象。希望公交公司能夠以市民需求為導向，不斷提升公交服務的質(zhì)量，為市民提供更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗。

公交行車服務心得體會篇九

一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。

作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。

四、加強思想認識，牢記安全第一。

大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。

公交行車服務心得體會篇十

作為公交公司基層現(xiàn)場管理人員，我認為應該把黨的群眾路線的精神實質(zhì)，深深扎根于廣大公交員工之中，一切從廣大人民群眾的利益出發(fā)，進一步推進公交現(xiàn)場管理工作，著力提高服務質(zhì)量，切實搞好服務工作。提高公交的服務質(zhì)量，不僅僅是公交公司一個企業(yè)的事情，它涉及到城市許多職能部門的方方面面。因此，在加強城市綜合素質(zhì)提高的同時，各職能部門必須齊心協(xié)力，共同搞好公交服務工作；同時我們自己也必須要清醒地認識到，提高公交服務質(zhì)量的主體工作還在于公交公司本身。提高服務質(zhì)量的主要措施我認為主要有以下幾點：

公共交通是一個服務行業(yè)，“以人為本、人性化服務”的服務理念是對乘客服務深層本質(zhì)的認識，是指導全員認識和處理，乘客服務與公司利益關系的核心服務理念?！耙匀藶楸尽⑷诵曰铡本褪且猿丝蜑橹行?，為乘客提供他們真正需要且能夠提供的服務，以乘客的需要為出發(fā)點和歸宿，為乘客的利益負責。以平等、主動、熱情、體貼、周到等盡善盡美的服務，最大限度地提高乘客的滿意度。

公交公司目前的整體服務水平較過去有了較大幅度的提高，但“以人為本、人性化服務”的服務意識并沒有牢固樹立，服務態(tài)度生、冷、硬現(xiàn)象尚未杜絕。部分從業(yè)人員思想觀念陳舊，文化修養(yǎng)不高，服務意識和服務水平還有待于提高，不主動服務、服務不到位等問題在日常服務中仍然存在。有的從業(yè)人員很難接受新的服務理念和掌握現(xiàn)代服務技能，有的心理素質(zhì)差，容易沖動，自制力不強，極易與乘客發(fā)生沖突。因此，樹立“以人為本、人性化服務”的服務理念有著現(xiàn)實的緊迫性，不能僅把它當作口號，要通過長期的、艱苦的努力，把口號升華為一種思想，成為一種潛意識并將其變?yōu)樽杂X的行動。

服務是人與人面對面的接觸、近距離的溝通。與乘客的溝通，不僅是語言的交流，而且是思想和感情的交流。注意自己的態(tài)度、語言、語調(diào)、動作、表情等多方面因素都要引起乘客好感，特別是在與乘客發(fā)生爭執(zhí)時，要始終把乘客的利益放在第一位，保持冷靜、理智、客觀、寬容的態(tài)度，站在乘客的立場上理解他們的想法和心情，在不傷害乘客感情的基礎上做好說服和解釋工作。

處理突發(fā)事件是非程序化決策，無章可循。必須要加強應急預案的培訓和演練，增強應對和有效處置各種突發(fā)事件的能力，以保證乘客生命財產(chǎn)安全為原則，盡量避免突發(fā)事件所造成的危害和損失。

因此，公交服務人員，不論是身處乘客運營生產(chǎn)第一線的駕駛員，還是機關科室、輔助部門的全體人員的工作，都會對乘客的需求發(fā)生直接和間接的影響。所以，我們應該采用全面質(zhì)量管理的辦法，讓全員參與質(zhì)量管理，牢固樹立“以人為本，人性化服務”、“處處為乘客著想，滿足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的觀念，切實保證公交服務的高質(zhì)量。回顧我們黨歷史以來取得的勝利，其中最重要的一條就是堅持了黨的群眾路線。歷史證明，我們黨的根基在人民、血脈在人民、力量在人民，保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，始終與人民群眾同呼吸共命運，是我們黨無往不勝的根本。

公交公司建設、發(fā)展同樣需要這種精神。新時期公交現(xiàn)場管理工作者更要樹立密切聯(lián)系廣大一線員工和廣大人民群眾的觀念，立足本職，踏實工作、熱情服務。

公交行車服務心得體會篇十一

公交服務在現(xiàn)代都市生活中扮演著至關重要的角色，它不僅是人們出行的重要方式，還是城市流動的動脈。作為公交服務的?？?，我深受其惠，也對公交服務有了一些體會和感悟。下面我將就這個話題寫一篇1200字的文章，與大家分享我的心得體會。

公交服務為廣大市民提供了便捷的出行方式。公交車線路廣泛覆蓋城市的主要道路，輻射到城市的各個角落，為市民提供了快捷、經(jīng)濟的出行手段。無論是上班、上學還是逛街、旅游，公交車都成為了首選。通過公交服務，我可以輕松地到達目的地，節(jié)省了找車位和停車費的麻煩，同時也減少了城市交通壓力，為城市的可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻。

公交車是城市交通擁堵的“緩解劑”。隨著私家車數(shù)量的增加，道路的容量已經(jīng)無法滿足交通需求，交通擁堵成為了城市發(fā)展的一大瓶頸。而公交車的運營，有效減少了城市交通擁堵的問題。一輛公交車可以代替十五輛私家車出行，大幅緩解了道路的擁堵情況。此外，公交車通常會開辟獨立的專用道路，確保其暢通無阻，進一步提高了車輛行駛的速度。

第三段：公交服務提高了城市居民的生活質(zhì)量。

公交服務對城市居民的生活質(zhì)量有著積極的影響。公交服務的普及讓居民出行更加簡單方便，節(jié)約了出行時間。不僅如此，公交車還提供了舒適的乘車環(huán)境，讓人們在車上可以休息放松，進一步提高了城市居民的生活質(zhì)量。公交車還為年輕人和老年人提供了更好的出行選擇，減少了他們的出行困擾。公交服務的完善，推動了城市的社會公平，并為廣大居民帶來了更好的生活體驗。

第四段：公交服務仍有一些問題待解決。

盡管公交服務有諸多的優(yōu)點，但仍存在一些問題亟需解決。公交車的運營時間有限，尤其是晚上或假日，很多線路運營時間減少甚至停運，給一些市民的出行帶來了不便。另外，部分乘客在公交車內(nèi)不遵守規(guī)則，吵鬧、打電話、亂扔垃圾等行為，給其他乘客帶來了不良影響。這些問題需要公交公司和社會共同努力，加大管理力度，提高乘客素質(zhì)，推動公交服務的不斷改進。

第五段：展望未來，公交服務將迎來更好發(fā)展。

隨著科技的不斷進步，公交服務將迎來更好的發(fā)展。無人駕駛技術的應用將使公交車的運營更加智能化和安全化，提供更好的乘車體驗。智能手機、移動支付的普及也將進一步提高公交服務的便利性和效率。同時，公交服務也需要不斷完善線路，提高車輛的舒適度和服務質(zhì)量，以滿足不斷增長的出行需求。相信未來的公交服務將更加便利、快捷和舒適，為城市居民帶來更好的出行體驗。

以上就是我對公交服務的心得體會。公交服務不僅是一種出行方式，更是城市發(fā)展的重要標志，它為城市帶來了便利、減少了交通擁堵，提高了居民的生活質(zhì)量。同時，公交服務也存在問題，需要社會各方共同努力。未來，公交服務將面對更多挑戰(zhàn)和機遇，我們有理由相信，在各方的共同努力下，公交服務將迎來更好的發(fā)展，為城市居民創(chuàng)造更加便利、舒適的出行環(huán)境。

公交行車服務心得體會篇十二

南昌，作為江西省的省會城市，公交交通在城市發(fā)展中扮演著重要的角色。作為南昌市居民之一，我對南昌公交服務有著深刻的體會。在日常生活中，我頻繁地使用公交交通，為了各種出行需求，通過使用公交，我在這個城市中流動，也與這個城市產(chǎn)生了更密切的聯(lián)系。在多年的公交使用體驗中，我不僅感受到了公交帶來的便利，還對南昌公交服務的發(fā)展和改進有著自己的想法和看法。

南昌公交服務的網(wǎng)絡覆蓋范圍廣，線路多，方便市民出行。無論是市區(qū)內(nèi)的繁華商業(yè)街區(qū)，還是偏遠的郊區(qū)鄉(xiāng)村，南昌公交系統(tǒng)幾乎都能夠涵蓋到。而且，公交始終貼近市民的生活，線路的設置以及公交站點的布置非常便于市民上下車。這方面的便利性使得公交成為南昌市民出行的首選，尤其是對于沒有私家車的市民來說，公交服務更是發(fā)揮了無可替代的作用。

然而，盡管南昌公交服務已經(jīng)給市民帶來了很多便利，但在實際使用過程中，仍有一些需要改進的方面。首先，公交車輛的準點率仍存在一定的問題，有時候會因為交通擁堵或其他原因?qū)е鹿卉囃睃c，這給市民的出行帶來了不便。其次，公交站點的信息傳達方式需要改進，有的站點沒有公交到站信息的顯示，或者顯示的信息不準確，給市民造成了困擾。再次，公交服務的舒適性有待提升，有時候公交車內(nèi)擁擠不堪，車廂溫度不適合，給市民的乘車體驗帶來一定的不滿。

為了改進公交服務，提高市民乘坐公交的舒適度和便捷性，我認為有以下幾個方面可以著手。首先，需要加強公交車輛和路況的監(jiān)控，提高公交車輛的準點率，減少公交晚點的情況，尤其是在交通擁堵的情況下。其次，可以在公交站點設置更多的公交到站時間顯示屏，及時準確地向市民展示公交到站情況，方便市民合理安排自己的出行。同時，還可以通過增加公交車輛數(shù)量，減少擁擠情況，并適度提高車廂內(nèi)溫度，提升市民乘車的舒適度。

第五段：總結(jié)。

南昌公交服務的改進對于市民的出行質(zhì)量有著重要的影響。通過準確無誤的公交服務，市民可以更方便地從一個地方到達另一個地方，提高出行效率。同時，公交服務的改善還能夠減少私家車的使用，減少交通擁堵，對城市的環(huán)境和空氣質(zhì)量也有積極的影響。希望南昌公交服務能夠不斷改進和完善，為市民提供更好的出行體驗，為南昌這座城市的發(fā)展做出更大的貢獻。

公交行車服務心得體會篇十三

公交作為一種重要的城市公共交通工具，承載著眾多市民的出行需求。在長時間的公交乘坐中，我歷經(jīng)了許多心酸和欣喜，對公交服務有著深刻的體會和心得。以下將從公交準時性、司機的謙和禮貌、車輛的清潔度、乘客之間的相互尊重以及乘車環(huán)境的舒適度五個方面，分享我對公交服務的感受。

首先，準時性是公交服務的重要指標之一。因為工作原因，我每天都需要乘坐公交車上下班。在我的經(jīng)驗中，大部分情況下，公交車的準時性是可靠的。無論是風雨無阻還是國慶黃金周，公交車總是能夠按照規(guī)定的時間到達車站。這種準時性的保障讓我感到非常放心和便利，也減少了因為乘坐公交而遲到的可能性。

其次，司機的謙和禮貌也是公交服務中不可忽視的方面。好的司機不僅能夠駕駛車輛穩(wěn)定，還能夠熱情地回答乘客的問題和提供必要的幫助。在我乘坐公交的過程中，我遇到過很多友好的司機，他們總是微笑著和乘客交流，也愿意幫助老人、殘疾人等有特殊需求的乘客。這種友好的態(tài)度讓乘坐公交變得更加愉快和舒適。

第三，車輛的清潔度對于乘客的體驗來說也是非常重要的。在公交車上，乘客每天都要面對車內(nèi)的環(huán)境，如果車內(nèi)垃圾堆積或有異味，會讓人感到非常不舒服。幸運的是，大部分公交車都保持著較高的清潔度。每天早晨，清潔人員都會將車廂進行清掃和消毒，準備好迎接乘客。這種良好的清潔習慣讓我在公交車上有一種賓至如歸的感覺。

第四，乘客之間的相互尊重也是公交服務中的重要因素。乘坐公交車，乘客們需要相互尊重，不僅要讓座給有需要的人，還要遵守乘車秩序和禮貌。遺憾的是，在繁忙的上下班高峰期，有時會出現(xiàn)因為爭搶座位、擠車等問題引發(fā)的紛爭。這些行為不僅影響到其他乘客的心情，也降低了整體的乘車體驗。希望乘客們能夠更加理性和平和地面對這些情況，讓公交車成為我們共同舒適的出行工具。

最后，乘車環(huán)境的舒適度是公交服務的關鍵所在。在長時間的乘車過程中，乘客要面對的是擁擠、嘈雜和有時長時間的等待。所幸的是，一些城市已經(jīng)開始使用新型的公交車輛，配置了舒適的座椅、空調(diào)設備和音樂播放器等設施，讓乘客在旅途中得到更好的體驗。這些改進使得公交車不再是旅途的痛苦，而是舒適和放松的地方。

綜上所述，公交服務乘客心得的體會主要包括公交準時性、司機的謙和禮貌、車輛的清潔度、乘客之間的相互尊重以及乘車環(huán)境的舒適度。當我們享受著公交帶給我們的便利與舒適時，也應該自覺遵守公共交通文明乘車的規(guī)定和要求，共同營造一個和諧的公交環(huán)境。希望在未來的公交出行中，這些心得能夠持續(xù)完善和發(fā)展，讓更多的人可以享受到高質(zhì)量的公交服務。