駕駛科目一心得體會(huì)如何寫(xiě)(匯總9篇)

心得體會(huì)是我們?cè)趯W(xué)習(xí)和工作生活中總結(jié)和概括的經(jīng)驗(yàn)和感悟，它能夠讓我們更好地了解自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步。在寫(xiě)心得體會(huì)之前，我們首先需要對(duì)所要總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)和事物進(jìn)行充分的了解和思考，這樣才能寫(xiě)出有深度和思想的文章。以下是小編為大家收集的一些心得體會(huì)范文，供大家參考。希望通過(guò)這些范文的閱讀和分析，可以幫助大家更好地理解和掌握寫(xiě)作技巧，從而寫(xiě)出更加優(yōu)秀和精彩的心得體會(huì)。同時(shí)，也希望大家能夠通過(guò)自己的思考和總結(jié)，產(chǎn)生屬于自己的心得體會(huì)，并不斷提升和成長(zhǎng)。

駕駛科目一心得體會(huì)如何寫(xiě)篇一

本人，現(xiàn)年26歲，在駕校學(xué)習(xí)中興車(chē)駕駛，在昆教練細(xì)心負(fù)責(zé)的教導(dǎo)下，逐漸掌握了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛的基本技能，可是，到目前為止，仍然是個(gè)十足的新手，顧想借寫(xiě)心得之際，再一次鞏固平時(shí)訓(xùn)練中教練所教授的知識(shí)!

心得體會(huì)想以安全駕駛為重點(diǎn)來(lái)寫(xiě)，說(shuō)實(shí)在的，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)和平時(shí)騎自行車(chē)絕對(duì)是兩碼事，自行車(chē)沒(méi)有騎好，最多把自我碰個(gè)鼻青臉腫，可是機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛，關(guān)乎到生命安全，是一件十分十分需要認(rèn)真和嚴(yán)肅對(duì)待的問(wèn)題。明白此道理，就心里本著對(duì)自我負(fù)責(zé)和別人負(fù)責(zé)的態(tài)度開(kāi)始認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛了。期望將來(lái)認(rèn)真負(fù)責(zé)駕駛，平安駕駛!

關(guān)于安全方面，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

一、理論考試的知識(shí)點(diǎn)都十分重要，學(xué)會(huì)道路駕駛法規(guī)，這樣能最有效的保證車(chē)輛正常行駛安全，也是對(duì)自我和別人的負(fù)責(zé)。

二、在駕駛時(shí)間中，教練平時(shí)教授的點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)節(jié)也十分重要，例如在汽車(chē)起步前，牢記口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再觀察，全認(rèn)安全時(shí)再平穩(wěn)起步，在行駛途中，要學(xué)會(huì)膽大心細(xì)，該快速行駛時(shí)快速，該慢速行駛時(shí)慢下來(lái)。遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要學(xué)會(huì)慢速，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)好每一個(gè)彎道，當(dāng)然，絕對(duì)不能壓線或路基，這樣是十分不安全的，且不能占道路行駛。

三、關(guān)于汽車(chē)?yán)鹊氖褂?，在走過(guò)村莊或盲區(qū)時(shí)，要記得帶喇叭，提示有車(chē)輛經(jīng)過(guò)，注意安全，還有就是在走過(guò)村莊的或擁擠地段的時(shí)候，要減速慢行，把腳放在剎車(chē)上，隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

四、汽車(chē)的檔位運(yùn)用，起步用一檔，漸漸地加檔至平順。很重要的是，絕不能空檔行駛，這樣貌車(chē)速難以控制，異常在下坡路段時(shí)，如果是空檔行駛，車(chē)會(huì)冠心作用下沖的很快，要學(xué)會(huì)用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的檔位控制上下坡的速度，該減檔時(shí)果斷檔，反之亦然。

五、在超車(chē)或并道時(shí)，要先打左轉(zhuǎn)向燈，瞬間看一眼倒車(chē)鏡，安全時(shí)加速超車(chē)，超車(chē)時(shí)車(chē)與車(chē)之間適當(dāng)留出位置，同時(shí)要名號(hào)提醒被超車(chē)輛，當(dāng)然，期間還要注意前方是否安全。帶超車(chē)完畢時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈回到原車(chē)道，總之，超車(chē)時(shí)，觀察，注意速度，注意車(chē)與車(chē)之間的安全距離。

六、在靠邊停車(chē)時(shí)，第一要打右邊轉(zhuǎn)向燈，瞬間看一眼倒車(chē)鏡，確認(rèn)安全再向右邊適度打方向盤(pán)，車(chē)速同時(shí)減慢至適合速度停車(chē)，教練常教導(dǎo)我們把車(chē)要挺好，離路基30公分距離為好。停好車(chē)好，做一、二、三、四即拉手剎、掛回確認(rèn)空檔、按安全警示燈、最終熄火，下車(chē)時(shí)注意觀察。

七、在夜間行駛時(shí)，車(chē)輛起步仍然要嚴(yán)格按照起步順序開(kāi)始，步驟：一、左轉(zhuǎn)向燈，二、將檔位根據(jù)地形掛入正確檔位以準(zhǔn)備起步、三、鳴號(hào)提醒(遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替)，四、剎車(chē)五、觀察，倒車(chē)鏡里的觀察和伸出頭觀察。行駛過(guò)程中，遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替作為白天的喇叭用，跟車(chē)、會(huì)車(chē)、超車(chē)或經(jīng)過(guò)良好照明路段時(shí)，要使用近光燈，在照明不好的路段改用遠(yuǎn)光燈。

最終本人有幾點(diǎn)重要的心得：第一，要學(xué)好汽車(chē)駕駛理論，在路上能夠看懂各種交通標(biāo)識(shí)，如虛線是能夠超車(chē)的，實(shí)線不可超車(chē)，經(jīng)過(guò)隧道要開(kāi)車(chē)燈，彎道時(shí)不能超車(chē)等。第二、汽車(chē)的性能和操控要多加了解和操控熟悉，以便很好的在道路上正確安全行駛。第三、駕駛時(shí)，要細(xì)心，放松，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度駕駛，觀察，行車(chē)速度、對(duì)突發(fā)狀況的及時(shí)正確反映和處理十分重要。

以上所述均是這么些日子來(lái)本人的切身體會(huì)和心得，本文為自我所感所想，還有許多不足，期望日后積累更多的真正駕駛實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，成為一個(gè)有駕駛意識(shí)，態(tài)度，經(jīng)驗(yàn)的安全駕駛者。

駕駛科目一心得體會(huì)如何寫(xiě)篇二

腳踩油門(mén)，心想人民!

馬達(dá)一響，集中思想!

我的駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)：

首先要記住，你的愛(ài)車(chē)不是炫耀的資本，也不是什么交通工具，是殺人機(jī)器。這點(diǎn)很重要。

1。變線前必須要先看后視鏡;。

3。過(guò)路口前200m必須要腳踏在剎車(chē)踏板上;。

4。遇到橫馬路的人或車(chē)，盡量要從前者的反方向繞，提前做好制動(dòng)準(zhǔn)備;。

5。左轉(zhuǎn)彎千萬(wàn)要注意自我車(chē)的左a柱擋住的視線;。

6。在保證安全的前提下，盡量快速離開(kāi)人多車(chē)多的是非之地;。

8。。長(zhǎng)途駕車(chē)要開(kāi)節(jié)奏感強(qiáng)的帶刺激的音樂(lè)，提高人的興奮性;。

9。。經(jīng)常檢查愛(ài)車(chē)的輪胎和制動(dòng)效果;。

11。倒車(chē)前要親自到車(chē)后看一看，地盤(pán)高的車(chē)子還要彎下腰看一看。

12。善于向你的車(chē)身周?chē)h(huán)境發(fā)出信號(hào)：喇叭、燈光;。

13。雨天、霧天必須要開(kāi)燈;。

14。遇到路滑的切記少踩或輕踩剎車(chē)，抵擋小油門(mén)行駛;遇到小段滑路(10m)，收油門(mén)，利用慣性經(jīng)過(guò)。

15。愛(ài)車(chē)要定期保養(yǎng)，尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)要多主動(dòng)問(wèn)問(wèn)保養(yǎng)的師傅;。

16。高速路上怎樣超車(chē)?

(1)首先看后視鏡，后面跟來(lái)的車(chē)相對(duì)速度和距離;。

(2)前面車(chē)的速度和距離;。

(3)相向駛來(lái)的車(chē)的速度和距離(是否來(lái)勢(shì)兇猛);。

(5)保證絕對(duì)安全的情景下，減一檔，大油門(mén)、大扭力高速超車(chē)，不要猶豫。

好的駕駛習(xí)慣對(duì)避免交通事故有很大的好處。

膽大心細(xì)，良好的心理素質(zhì)是一個(gè)駕駛員必須具備的條件。沒(méi)有速度感的初學(xué)者(尤其是女孩子)，提議你最好能在電腦飆車(chē)游戲中進(jìn)行模擬訓(xùn)練。

駕駛科目一心得體會(huì)如何寫(xiě)篇三

科目二是駕駛考試中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，主要考察駕駛員的基本駕駛技能，如起步、轉(zhuǎn)向、變道和停車(chē)等。對(duì)于每位考生來(lái)說(shuō)，通過(guò)科目二考試意味著接近駕駛證的成功，因此，對(duì)于科目二駕駛員的心得體會(huì)是非常重要的。在這篇文章中，我將分享我在科目二考試中的心得體會(huì)，希望能給即將面臨科目二考試的學(xué)員提供一些幫助。

第二段：科目二考試的難點(diǎn)及解決方法。

作為考試中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，科目二考試的難點(diǎn)不能被忽視。在我的考試中，我發(fā)現(xiàn)最難的部分是變道和停車(chē)。在變道時(shí)，我曾經(jīng)犯過(guò)很多錯(cuò)誤，如未看后視鏡、車(chē)速不穩(wěn)定等。對(duì)此，我通過(guò)不斷練習(xí)和請(qǐng)教教練，最終找到了解決方法。在變道時(shí)，我先觀察后視鏡，確認(rèn)沒(méi)有其他車(chē)輛，然后打轉(zhuǎn)向燈并慢慢轉(zhuǎn)向，保持車(chē)速平穩(wěn)。停車(chē)的難點(diǎn)在于掌握好車(chē)輛與停車(chē)標(biāo)線的距離和方向，我認(rèn)真觀察導(dǎo)向標(biāo)和感受車(chē)輛與地面的距離，通過(guò)不斷練習(xí)，逐漸掌握了正確的停車(chē)技巧。

第三段：科目二考試的要點(diǎn)及備考技巧。

在備考科目二考試時(shí)，掌握考試要點(diǎn)是非常重要的。首先，要熟悉車(chē)輛的控制要領(lǐng)，包括踩離合器、掛擋、踩剎車(chē)等操作。其次，要注意觀察后視鏡，檢查車(chē)輛周?chē)那闆r，特別是變道和靠邊停車(chē)時(shí)。此外，掌握好轉(zhuǎn)向時(shí)的力度和角度，保持車(chē)速平穩(wěn)也是關(guān)鍵。在備考過(guò)程中，我通過(guò)學(xué)習(xí)教材、參加模擬訓(xùn)練和多次實(shí)際駕駛，不斷加強(qiáng)對(duì)考試要點(diǎn)的理解，并不斷完善自己的駕駛技能。

第四段：科目二考試中的常見(jiàn)錯(cuò)誤及避免方法。

科目二考試中，很多考生容易犯一些常見(jiàn)的錯(cuò)誤。比如，在倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，不注意觀察車(chē)輛周?chē)那闆r，容易撞到其他車(chē)輛或障礙物。對(duì)此，我在考試前提醒自己要多觀察后方，確保安全。另外，有些考生在駕駛時(shí)缺乏耐心，急于完成考試，導(dǎo)致動(dòng)作粗暴、不平穩(wěn)。因此，我在考試中努力保持冷靜和耐心，按照正確的操作步驟進(jìn)行。

科目二考試雖然只是駕駛考試中的一個(gè)環(huán)節(jié)，但它對(duì)于駕駛員的培養(yǎng)和駕駛素質(zhì)的提高有著非常重要的意義。通過(guò)科目二考試，我不僅學(xué)到了如何規(guī)避危險(xiǎn)，保證安全駕駛，還培養(yǎng)了我的耐心和觀察力?？颇慷荚嚨倪^(guò)程雖然有時(shí)會(huì)遇到一些挑戰(zhàn)，但只要掌握好駕駛技巧，保持良好的心態(tài)，相信每個(gè)人都能夠順利通過(guò)考試。在今后的駕駛生活中，我將繼續(xù)保持良好的駕駛習(xí)慣，并不斷提高自己的駕駛素質(zhì)。

總結(jié)：科目二駕駛員的心得體會(huì)通過(guò)分享心得體會(huì)和考試要點(diǎn)的掌握，可以幫助即將參加科目二考試的學(xué)員更好地備考和實(shí)踐。同時(shí)，也提醒考生要避免常見(jiàn)的錯(cuò)誤，保持耐心和觀察力，努力提高自己的駕駛技能和素質(zhì)?？颇慷荚囯m然只是一個(gè)階段，但它對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，具有重要的意義和影響。通過(guò)科目二考試，可以為未來(lái)的駕駛生活打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

駕駛科目一心得體會(huì)如何寫(xiě)篇四

段落一：引言（200字）。

科目二是駕駛員考試中必不可少的一關(guān)，對(duì)于我這樣一個(gè)普通的學(xué)員來(lái)說(shuō)，經(jīng)歷了一段時(shí)間的訓(xùn)練和練習(xí)后，我終于在這個(gè)科目上順利通過(guò)了考試。在這個(gè)過(guò)程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，這些對(duì)于其他即將面臨科目二考試的駕駛員或許有所幫助。

段落二：準(zhǔn)備階段（200字）。

要想在科目二考試中順利通過(guò)，充分的準(zhǔn)備是至關(guān)重要的。一開(kāi)始，我首先熟悉了考試內(nèi)容和考試流程，并根據(jù)考試大綱制定了備考計(jì)劃。然后，我積極參與駕校的模擬練習(xí)和考前輔導(dǎo)課程，通過(guò)反復(fù)訓(xùn)練和模擬操作，逐漸提升了自己的駕駛技能和反應(yīng)能力。此外，充足的休息和飲食也是準(zhǔn)備階段不可忽視的一部分，良好的身體狀態(tài)能夠提高我在考試中的表現(xiàn)。

段落三：實(shí)操過(guò)程（300字）。

科目二考試是一項(xiàng)實(shí)操性的考試，對(duì)考生的駕駛技能和路況判斷能力提出了較高的要求。在實(shí)操過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)遵守交通規(guī)則是最基本的要求，包括交通信號(hào)的認(rèn)知和遵守、車(chē)道的判斷和選擇等。另外，合理運(yùn)用方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)和離合器等駕駛操作是相當(dāng)重要的，熟練的操作能夠提高行駛的安全性和穩(wěn)定性。同時(shí)，我意識(shí)到平時(shí)的觀察力和反應(yīng)速度的培養(yǎng)對(duì)過(guò)馬路、轉(zhuǎn)彎等一系列復(fù)雜的動(dòng)作至關(guān)重要。通過(guò)不斷的實(shí)踐和積累，我逐漸攻克了科目二的難點(diǎn)，從而在路考中表現(xiàn)出色。

段落四：心態(tài)與策略（300字）。

科目二考試除了技術(shù)要求，心態(tài)和策略同樣重要。在我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)中，調(diào)整好心態(tài)是取得成功的關(guān)鍵?？荚嚂r(shí)的緊張情緒會(huì)對(duì)駕駛技能的發(fā)揮產(chǎn)生不良影響，所以我經(jīng)常使用自我暗示和放松訓(xùn)練來(lái)保持良好的心態(tài)。此外，在編制策略時(shí)，我會(huì)在考試前做好充分的規(guī)劃，盡量保持冷靜和理性。例如，提前研究考試路線，了解考官的要求和喜好，以便在路考中有針對(duì)性地表現(xiàn)出自己的駕駛水平。

段落五：總結(jié)與建議（200字）。

通過(guò)科目二的學(xué)習(xí)和考試，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我認(rèn)為，面對(duì)科目二考試，良好的準(zhǔn)備和充沛的信心是至關(guān)重要的。在備考階段，要充分利用駕校的資源和輔導(dǎo)課程，注重實(shí)操訓(xùn)練，不斷提高自己的技能和駕駛經(jīng)驗(yàn)。在考試時(shí)，平常心和冷靜思考能夠幫助我在各種路況和考官的要求下更好地應(yīng)對(duì)。最后，我希望其他駕駛員能夠充分了解科目二考試的要求，積極準(zhǔn)備，相信自己，相信自己的努力一定會(huì)有回報(bào)。

結(jié)語(yǔ)：

科目二的學(xué)習(xí)和考試對(duì)于每個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)都是一個(gè)挑戰(zhàn)，但正是在這個(gè)過(guò)程中，我們能夠不斷提升自己的駕駛技能和綜合素質(zhì)。我相信通過(guò)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，每個(gè)駕駛員都能夠順利通過(guò)科目二考試，成為一名合格的駕駛員。

駕駛科目一心得體會(huì)如何寫(xiě)篇五

如今，隨著車(chē)輛的普及和交通的繁忙，安全駕駛顯得尤為重要。堅(jiān)守安全規(guī)則既是法律的約束，更是對(duì)自己和他人負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。作為一名駕駛員，積累安全駕駛的心得體會(huì)是非常必要的。通過(guò)反思和總結(jié)，我認(rèn)為以下五個(gè)方面的體會(huì)對(duì)于安全駕駛至關(guān)重要。

首先，合理規(guī)劃行車(chē)路線。在駕駛過(guò)程中，我們應(yīng)提前做好行車(chē)路線的規(guī)劃，選好適合當(dāng)前路況的道路，避免堵車(chē)和擁堵的區(qū)域。此外，了解行車(chē)路線，及時(shí)掌握路況變化也是非常重要的。通過(guò)利用導(dǎo)航設(shè)備，做好提前導(dǎo)航規(guī)劃，可以有效預(yù)防迷路和短時(shí)間內(nèi)采取正確的行駛決策。這樣不僅可以節(jié)約時(shí)間，還能避免盲目行駛導(dǎo)致事故的發(fā)生。

其次，控制車(chē)速。駕駛員在駕駛過(guò)程中務(wù)必要根據(jù)道路情況和天氣情況合理控制車(chē)速。不僅要遵守交通規(guī)則，也要根據(jù)實(shí)際情況適度調(diào)整車(chē)速。在高速公路和城市道路上，車(chē)輛的速度要適中，不宜過(guò)快或過(guò)慢。高速行駛時(shí)，車(chē)速過(guò)快不僅容易發(fā)生危險(xiǎn)，還會(huì)對(duì)其他車(chē)輛造成安全隱患。駕駛員在控制車(chē)速時(shí)，還要謹(jǐn)記要按照實(shí)際情況和路況調(diào)整，切勿急剎車(chē)或急加速，以免引發(fā)交通事故。

再次，保持安全距離。在行車(chē)過(guò)程中，保持安全距離是至關(guān)重要的。合理的保持車(chē)輛間的距離，不僅可以有效避免追尾事故的發(fā)生，還能夠給緊急情況留出反應(yīng)時(shí)間。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛與前車(chē)的保持距離應(yīng)該保持在2至3秒鐘，這樣可以確保反應(yīng)的充足性。此外，在夜間駕駛或惡劣天氣下，還需要適當(dāng)增加跟車(chē)距離以確保安全。

此外，謹(jǐn)慎駕駛是安全行車(chē)的關(guān)鍵。駕駛員在駕駛過(guò)程中應(yīng)保持高度的警惕性，時(shí)刻關(guān)注道路狀況和其他車(chē)輛的動(dòng)向。及時(shí)對(duì)路況的變化做出反應(yīng)，合理使用轉(zhuǎn)向燈、喇叭等信號(hào)設(shè)備，并按規(guī)定使用應(yīng)急閃光燈等裝置。同時(shí)，做好觀察、瞭望和判斷工作，切勿盲從和盲目行駛。盡量減少交通事故的發(fā)生。

最后，保持良好的駕駛習(xí)慣。駕駛員要時(shí)刻保持良好的駕駛習(xí)慣，如遵守交通規(guī)則、不超速、不酒駕等。此外，合理的維護(hù)車(chē)輛，檢查車(chē)輛的輪胎、剎車(chē)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等，確保車(chē)輛處于良好的工作狀態(tài)。此外，良好的心理素質(zhì)也是良好駕駛習(xí)慣的重要組成部分。駕駛員要保持冷靜、穩(wěn)定的心理狀態(tài)，在駕駛過(guò)程中不要受到外界因素的干擾，保持專注和耐心，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。

總而言之，安全駕駛是每個(gè)駕駛員的責(zé)任和義務(wù)，也是維護(hù)交通安全的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)合理規(guī)劃行車(chē)路線、控制車(chē)速、保持安全距離、謹(jǐn)慎駕駛和保持良好的駕駛習(xí)慣，可以降低交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，確保自己和他人的安全。希望每個(gè)駕駛員都能時(shí)刻牢記安全駕駛的心得體會(huì)，做到安全行車(chē)，共同構(gòu)建和諧的道路交通環(huán)境。

駕駛科目一心得體會(huì)如何寫(xiě)篇六

20xx年到公司開(kāi)車(chē)以來(lái)，我是一名老駕駛員了，從未出現(xiàn)過(guò)車(chē)輛職責(zé)事故，之所以歲歲平安、年年安全，我想是因?yàn)槲覠釔?ài)這項(xiàng)工作，有高度的職責(zé)心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣掌握，下頭我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。

一、最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，我心里就覺(jué)得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒(méi)有十分把握的時(shí)候等狀況。我慢慢的開(kāi)車(chē)就是了。

二、要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē)，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一。

三、留意心細(xì)，心細(xì)決定安全。留意行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車(chē)，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。

前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)決定準(zhǔn)確，及時(shí)處理。持續(xù)車(chē)輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點(diǎn)的安全空間。

四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來(lái)的，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來(lái)不及了。

五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來(lái)，為什么這樣說(shuō)因?yàn)殚_(kāi)車(chē)是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要構(gòu)成好的駕駛思維，例如：在行車(chē)的過(guò)程中自我的車(chē)輛速度，對(duì)面來(lái)車(chē)的速度，大約在什么地段相會(huì)，自我要有明確的思維決定，選取適宜的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，控制適宜的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒(méi)有行人，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然能夠開(kāi)快點(diǎn)。反之，前方狀況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。

六、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會(huì)自我控制好自我的情緒，要明白人、車(chē)、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。

七、選取了駕駛員的工作崗位，就得開(kāi)好安全車(chē)，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽(tīng)從安排。

八、不酒后駕車(chē)，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。

九、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē)，不給自我和他人制造安全隱患。

駕駛科目一心得體會(huì)如何寫(xiě)篇七

隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ摺Ｈ欢?，汽?chē)事故的發(fā)生頻率依然很高，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)巨大威脅。為了避免交通事故的發(fā)生，安全駕駛變得至關(guān)重要。在多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我總結(jié)出一些心得體會(huì)，希望能與大家分享，促進(jìn)人們形成安全駕駛的習(xí)慣。

首先，了解交通規(guī)則是安全駕駛的基礎(chǔ)。每個(gè)駕駛者都應(yīng)該熟悉并遵守道路交通規(guī)則。這意味著要確保自己了解并掌握交通信號(hào)的含義，正確使用轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)確解讀各種交通標(biāo)志。此外，遵守限速規(guī)定也是非常重要的。了解自己所駕駛的道路的限速情況，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整車(chē)速，防止過(guò)速或低速行駛造成的危險(xiǎn)。

其次，保持良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于安全駕駛至關(guān)重要。首先是專心致志。駕駛時(shí)，不應(yīng)分心看手機(jī)、聽(tīng)音樂(lè)、交談或者與乘客互動(dòng)。駕駛者需要全神貫注地觀察前方、后方和兩側(cè)的交通狀況，時(shí)刻做好應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的準(zhǔn)備。其次是注意行車(chē)姿態(tài)。正確操作方向盤(pán)，保持正確的行駛姿態(tài)，即使出現(xiàn)危險(xiǎn)情況也能夠保持冷靜。另外，要遵守車(chē)距原則，與前車(chē)保持足夠的安全距離，以防止緊急制動(dòng)或變道時(shí)發(fā)生碰撞。

此外，合理的駕駛行為也是保證安全駕駛的關(guān)鍵。合理使用燈光是其中之一。在夜間行車(chē)、霧天行車(chē)或者遇到降雨時(shí)，應(yīng)適當(dāng)使用大燈、霧燈或者雨刷，確保自己的視線和他人對(duì)自己的視線不受干擾。另外，合理使用喇叭也是保證安全駕駛的重要手段。在遇到違規(guī)駕駛或者危險(xiǎn)駕駛時(shí)，及時(shí)使用喇叭提醒對(duì)方。然而，使用喇叭時(shí)也要控制好分貝，避免產(chǎn)生刺耳聲音影響他人和自己的駕駛情緒。

最后，不斷充實(shí)自己的駕駛知識(shí)是提高安全駕駛能力的有效途徑。了解汽車(chē)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和性能，學(xué)習(xí)汽車(chē)維修與故障排除的基本知識(shí)，對(duì)于在遇到機(jī)械故障時(shí)能夠及時(shí)處理非常重要。另外，了解交通事故的常見(jiàn)原因、處理方法以及法律規(guī)定，能夠在遇到緊急情況時(shí)做出合理的判斷，并盡量避免高風(fēng)險(xiǎn)行為。

總之，安全駕駛是每個(gè)駕駛者應(yīng)該重視的問(wèn)題。了解交通規(guī)則，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，合理使用車(chē)燈和喇叭，并不斷充實(shí)自己的駕駛知識(shí)，都是確保安全駕駛的有效方法。我們每個(gè)人都應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注自己的駕駛行為，努力做到安全駕駛，為自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。通過(guò)堅(jiān)守這些心得體會(huì)，相信我們能夠共同為減少交通事故、維護(hù)道路安全做出貢獻(xiàn)。

駕駛科目一心得體會(huì)如何寫(xiě)篇八

駕駛是一項(xiàng)需要技巧、經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心的技能。在中國(guó)，駕駛執(zhí)照考試被分為科目一和科目二。科目一考試是理論知識(shí)測(cè)試，科目二是實(shí)際駕駛測(cè)試。作為一名剛經(jīng)歷了科目二考試的新手駕駛員，我要分享一些我個(gè)人的心得體會(huì)。

首先，學(xué)會(huì)放松是取得進(jìn)展的關(guān)鍵。在開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛科目二之前，我對(duì)此非常緊張。我擔(dān)心自己會(huì)犯錯(cuò)，害怕被評(píng)判員扣分，擔(dān)心自己會(huì)耗費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間才能通過(guò)考試。然而，當(dāng)我開(kāi)車(chē)前去參加第一次實(shí)際測(cè)試時(shí)，我發(fā)現(xiàn)過(guò)分緊張只會(huì)干擾我正常的駕駛行為。我學(xué)到了要保持冷靜和放松的重要性。只有當(dāng)我能夠全然專注于駕駛時(shí)，我才能夠發(fā)揮自己的潛力。所以，我建議每一位駕駛學(xué)員在學(xué)習(xí)的過(guò)程中要學(xué)會(huì)放松，盡管不容易，但只有保持冷靜才能更有效地學(xué)習(xí)和駕駛。

其次，紀(jì)律和耐心是取得進(jìn)步的重要因素?？颇慷目荚図?xiàng)目非常多且復(fù)雜。無(wú)論是倒車(chē)入庫(kù)還是側(cè)方停車(chē)，都需要精確的控制車(chē)輛的方向和距離。在學(xué)習(xí)這些技巧的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)紀(jì)律和耐心是最重要的。紀(jì)律意味著我必須遵守交通規(guī)則和評(píng)判員的指導(dǎo)，不能隨意行駛。而耐心則是我在練習(xí)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到磨合期或困難時(shí)要有的品質(zhì)。只有堅(jiān)持不懈地進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，不斷糾正自己的錯(cuò)誤，才能夠取得進(jìn)步。所以，對(duì)于每一位駕駛學(xué)員來(lái)說(shuō)，紀(jì)律和耐心是必備的品質(zhì)。

另外，全面了解車(chē)輛的操作和性能也是至關(guān)重要的。在學(xué)習(xí)駕駛科目二的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)熟悉我的駕駛工具是非常必要的。了解車(chē)輛的結(jié)構(gòu)和功能，熟悉各種控制裝置的操作方法，能夠提高我對(duì)車(chē)輛的掌控能力。例如，在剛開(kāi)始學(xué)習(xí)時(shí)，我就通過(guò)仔細(xì)觀察教練員的操作和反復(fù)實(shí)踐，逐漸掌握了剎車(chē)和加速的技巧。只有對(duì)車(chē)輛的性能有深入的了解，才能更好地應(yīng)對(duì)各種情況。因此，我建議每一位駕駛學(xué)員在進(jìn)行實(shí)際駕駛訓(xùn)練之前要花時(shí)間了解自己使用的車(chē)輛。

此外，自信和謙虛是成為一名合格駕駛員的關(guān)鍵品質(zhì)。在科目二考試中，自信意味著我必須相信自己已經(jīng)掌握了必要的技能和知識(shí)，能夠順利通過(guò)考試。然而，過(guò)分自信可能導(dǎo)致驕傲和不謙虛。在我的實(shí)際駕駛訓(xùn)練中，我一直堅(jiān)持保持自信的同時(shí)保持謙虛。通過(guò)冷靜和謙虛的態(tài)度，我能夠在重壓下保持清醒，并且愿意接受他人的建議和批評(píng)。這些都是成為一名合格駕駛員所必需的品質(zhì)。

最后，及時(shí)總結(jié)和反思是不斷提高駕駛技能的方法和途徑。在每一次的訓(xùn)練和考試之后，我都會(huì)進(jìn)行總結(jié)和反思。我會(huì)仔細(xì)分析自己在駕駛過(guò)程中的錯(cuò)誤和不足，并且嘗試找出改進(jìn)的方法。例如，在早期的練習(xí)中，我經(jīng)常在轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有清晰地發(fā)出方向指示，這導(dǎo)致評(píng)判員扣分。通過(guò)自我反思和專注注意力的改進(jìn)，我逐漸改正了這個(gè)問(wèn)題。因此，我建議每一位駕駛員在學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中要學(xué)會(huì)總結(jié)并及時(shí)反思自己的錯(cuò)誤，這樣才能夠不斷提升自己的駕駛技能。

駕駛是一種技能，學(xué)習(xí)駕駛科目二需要充分的準(zhǔn)備和努力。通過(guò)放松自己、紀(jì)律和耐心、全面了解車(chē)輛、自信和謙虛以及總結(jié)和反思，我不斷提升了自己的駕駛技能。希望這些建議能夠幫助那些正在學(xué)習(xí)駕駛的人們更好地駕駛。記住，安全駕駛是最重要的，讓我們共同努力成為一名合格的駕駛員。

駕駛科目一心得體會(huì)如何寫(xiě)篇九

第一章第一節(jié)最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法——慢和小心一慢解百憂在我們開(kāi)車(chē)時(shí)，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車(chē)速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車(chē)速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。如果在當(dāng)時(shí)的道路上，時(shí)速80公里覺(jué)得不安全，我們就松松油門(mén)，把車(chē)速降到60，我們就會(huì)覺(jué)得很安全了。有時(shí)，時(shí)速60公里，心里還是有點(diǎn)不安全的感覺(jué)，我們就開(kāi)40或20;還覺(jué)得沒(méi)把握，那可以停下來(lái)等一等，或下來(lái)看一看，再用一檔慢慢地向前開(kāi)，總有把握吧?如果沒(méi)把握，我們把車(chē)子停下來(lái)，不開(kāi)不就沒(méi)問(wèn)題了吧?在開(kāi)車(chē)時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!慢是一個(gè)寶。記得在開(kāi)車(chē)的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開(kāi)起來(lái)車(chē)速又總是很快。

開(kāi)了多年以后，總算明白了，慢慢開(kāi)就好了。覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。初學(xué)開(kāi)車(chē)，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車(chē)踏板在哪里，以及如何踩剎車(chē)就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車(chē)速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開(kāi)車(chē)是很好開(kāi)了。安全行車(chē)知識(shí)之一——不要開(kāi)快車(chē)慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。作為才開(kāi)車(chē)的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車(chē)知識(shí)，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開(kāi)快車(chē)。下雨天不要開(kāi)快車(chē)。駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)。在網(wǎng)上看到一篇《車(chē)禍的背后》最后是這樣寫(xiě)的：《四月一號(hào)，上海有一則報(bào)導(dǎo)，三月三十一號(hào)晚間，一輛奔馳s500撞護(hù)欄，車(chē)上三人一死一重傷，原因是下雨天車(chē)速過(guò)快,造成打滑,這說(shuō)明再好的車(chē)都有極限,不是嗎?》事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。

怎么辦?如何來(lái)阻止?只有一個(gè)方法：不開(kāi)快車(chē)!。下雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車(chē)常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開(kāi)快車(chē)，晚上開(kāi)快車(chē)，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。如果上面這個(gè)開(kāi)奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開(kāi)快，夜晚不能開(kāi)快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，他又怎么可能會(huì)去開(kāi)快車(chē)呢?又怎么可能發(fā)生事故呢?由此亦可見(jiàn)，確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。這雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，就是安全行車(chē)的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢?請(qǐng)牢牢記在心上!那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們!整體的交通事故量也會(huì)減少許多。

至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開(kāi)始就開(kāi)得飛快，但實(shí)際上他又并不是開(kāi)車(chē)的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開(kāi)始幾年不要開(kāi)快車(chē)，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)快車(chē)，安全。十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開(kāi)車(chē)幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開(kāi)的是個(gè)滿載的輕型貨車(chē)，當(dāng)時(shí)下雨，車(chē)況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?，但?dāng)時(shí)的車(chē)速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)，只看見(jiàn)我超別人的車(chē)，還沒(méi)看到別人超我的車(chē)，車(chē)速想來(lái)不慢吧?我駕駛基礎(chǔ)還可以吧?實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車(chē)，這樣的路況，開(kāi)這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話，一個(gè)側(cè)滑，車(chē)子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保!還有一次也是才開(kāi)車(chē)沒(méi)多久，強(qiáng)行超車(chē)，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車(chē)那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車(chē)也不慢，但我比他更快，加速?gòu)淖筮叧?，路左邊下去是條小河，整個(gè)超車(chē)過(guò)程就是一邊緊貼著被超車(chē)，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車(chē)前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車(chē)一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧?這是我一直記得的一次超車(chē)，印象最深，太危險(xiǎn)了。

這樣開(kāi)，是不是有點(diǎn)荒.唐透頂?是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開(kāi)快車(chē)、以及不要強(qiáng)超車(chē)惡會(huì)這些基本的安全行車(chē)知識(shí)。因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開(kāi)車(chē)，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開(kāi)始開(kāi)車(chē)的頭幾年不要開(kāi)快車(chē)。這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝!

通過(guò)對(duì)《汽車(chē)安全駕駛》書(shū)本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識(shí)到汽車(chē)安全不僅關(guān)系到每個(gè)人，更是社會(huì)必須重視的問(wèn)題。當(dāng)我剛看到這課題時(shí)我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因?yàn)榭烧f(shuō)的東西太多，包括的東西太多，有種無(wú)處下手的感覺(jué)。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。

其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的。當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對(duì)于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。通過(guò)查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開(kāi)交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因?yàn)轳{駛?cè)司坪篑{車(chē)、疲勞駕駛，同時(shí)也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞?，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會(huì)減少交通事故的發(fā)生。通過(guò)整理總結(jié)了影響駕車(chē)安全的幾大因素。

一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，大約50%-60%的車(chē)禍與飲酒有關(guān)。因?yàn)榫频闹饕煞质蔷凭凭且环N能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對(duì)人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對(duì)外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時(shí)，剎車(chē)制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車(chē)禍。其次，部分服藥也對(duì)大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時(shí)，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品說(shuō)明書(shū)，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時(shí)，應(yīng)主動(dòng)告訴醫(yī)生你是開(kāi)車(chē)的，請(qǐng)他在開(kāi)處方時(shí)盡量避開(kāi)對(duì)駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。

二、感覺(jué)身體疲勞不要開(kāi)車(chē)。

美國(guó)一項(xiàng)交通安全研究顯示：每晚睡眠時(shí)間為6-7小時(shí)的駕車(chē)員發(fā)生車(chē)禍的概率是每晚睡8個(gè)小時(shí)的人的兩倍，睡眠時(shí)間少于5小時(shí)者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開(kāi)車(chē)前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開(kāi)車(chē)。為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車(chē)輛長(zhǎng)途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開(kāi)車(chē)時(shí)間不宜太長(zhǎng)，掌握好持續(xù)開(kāi)車(chē)的時(shí)間節(jié)奏。自駕車(chē)旅游時(shí)更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。開(kāi)車(chē)人在行車(chē)過(guò)程中，最好聽(tīng)一些舒緩、優(yōu)美的音樂(lè)，以緩解疲勞。長(zhǎng)途行車(chē)，一般應(yīng)在行車(chē)兩小時(shí)左右停下來(lái)，離開(kāi)駕駛室，到車(chē)外活動(dòng)幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢(shì)。行車(chē)中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車(chē)休息，活動(dòng)一下身體，同時(shí)做一些眼部的保健活動(dòng)。

三、患有某些慢性病的患者慎駕車(chē)。

患有高血壓和冠心病的人在駕車(chē)時(shí)最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動(dòng)或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死。患有糖尿病的司機(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車(chē)禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺(jué)神經(jīng)、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會(huì)影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對(duì)汽車(chē)駕駛員的健康檢查提出了18項(xiàng)要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽(tīng)力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車(chē)。

四、心理因素也同樣影響駕車(chē)安全。

此時(shí)極易引起事故。好勝心理：持這種心理的駕車(chē)人多為年輕的男士，他們愛(ài)在眾人面前顯示自己高超的駕車(chē)技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全!研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺(jué)性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小?？傊谔岣咂?chē)安全性能的同時(shí)，我們更需要提高的是公民自身對(duì)汽車(chē)安全的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率.

在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對(duì)汽車(chē)的基本認(rèn)識(shí)到倒庫(kù)聯(lián)系、九項(xiàng)、路考等全過(guò)程訓(xùn)練中，初步掌握了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛的基本技能。現(xiàn)在，就本人安全駕駛談?wù)勛约旱男牡皿w會(huì)，一是為感謝云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識(shí)，為培養(yǎng)自己優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個(gè)方面：

一、機(jī)動(dòng)車(chē)作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，通過(guò)駕駛培訓(xùn)，我們應(yīng)該能熟練駕馭車(chē)輛，讓車(chē)輛為我所用。這是安全駕駛應(yīng)該樹(shù)立的第一個(gè)認(rèn)識(shí)，這個(gè)認(rèn)識(shí)越深刻，對(duì)新手越能樹(shù)立信心和保持良好心態(tài)。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。

二、牢固樹(shù)立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車(chē)檢查到上車(chē)，到車(chē)內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，一定要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過(guò)程中的停、超、會(huì)、行，都要做到文明行車(chē)，禮貌行車(chē)。

三、在駕駛過(guò)程中，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再觀察，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。

四、駕駛過(guò)程中，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記，同時(shí)培養(yǎng)成自己的駕駛習(xí)慣，一個(gè)是檔位運(yùn)用，加減擋要果斷平穩(wěn);二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快;三是各行其道，不要壓線占道;三是熟練運(yùn)用車(chē)燈;四是熟練運(yùn)用倒車(chē)鏡。

五、在駕駛過(guò)程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自己膽大心細(xì)、規(guī)范操作、運(yùn)行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣。