危險預(yù)知訓練的心得體會報告 危險預(yù)知訓練記錄(7篇)

心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

有關(guān)危險預(yù)知訓練的心得體會報告一

乙方：有限公司

經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，按照中華人民共和國民法典等相關(guān)法律規(guī)定達成如下協(xié)議：

一. 乙方代理運輸甲方貨物：品名：--------(危險品)，件數(shù)：-------重量(毛重)-------- 體積------- 價值(人民幣)----------

二. 運輸方式：

三. 收貨人：

四. 收貨人名稱：

五. 收貨人地址：

六. 承運時間：

七. 到貨時間：

八. 運輸費用：

九. 運費支付方式：.

a、乙方的責任

1.只有在甲方的損失是由于乙方本人的過錯(過失或故意)所直接導致的，乙方才可能對甲方的損失承擔賠償責任。尤其是，乙方不對任何第三人的原因(包括但不限于獨立合同人)給甲方造成的損失承擔賠償責任。

2.乙方所應(yīng)承擔的責任范圍僅限于甲方因乙方的過錯所導致的貨物直接損失，即所運貨物的滅失或損壞;該直接損失在任何情況下都不包括甲方所遭受的間接損失，如商譽損失、期得利益損失等。

3.在任何情況下，乙方所應(yīng)承擔的賠償責任數(shù)額，都不應(yīng)超出《中華人民共和國海商法》

第四章規(guī)定的承運人所享有的賠償責任限制;同時，該章下承運人或?qū)嶋H承運人所能享有的各種免責與其他抗辯理由，乙方也同樣可以享有。

4.乙方負責在甲方要求的裝貨時間要求內(nèi)備好危險品專用車輛，到工場裝貨，并由此承擔貨物備妥無車的責任。

5.乙方運輸路線 ：

6.裝貨工廠裝貨期限為---天。

7.卸貨工廠卸貨期為---天

b甲方的責任：

1 在出運危險品時，甲方應(yīng)根據(jù)國際危規(guī)和我國危險品運輸管理的相關(guān)規(guī)定，妥善包裝，作出危險品標志和標簽，并將其正式名稱和性質(zhì)以及應(yīng)當采取的預(yù)防危害措施書面通知乙方，以及提供其他相關(guān)文件或證明

2.甲方要按照合同約定裝貨時間，備好貨物，一旦貨物落空，甲方負責承擔約定運費的百分之三十的費用

c：本合同在收貨人收到貨物后協(xié)議終止，本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效，傳真件具有同等法律效力。

d; 協(xié)議糾紛解決方式：友好協(xié)商，若協(xié)商不成，在乙方所在地的人民法院起訴

e： 本協(xié)議任何人修改無效。

甲方; 乙方：

簽字 簽字

日期 日期

有關(guān)危險預(yù)知訓練的心得體會報告二

發(fā)包方：________________，以下簡稱甲方

承包方：________________，以下簡稱乙方

根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，甲方擬在龍岡地區(qū)設(shè)立分支機構(gòu)(以下簡稱分理處)并交由乙方承包經(jīng)營，本著自愿、平等、互惠互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達成如下協(xié)議：

一、承包經(jīng)營授權(quán)范圍

甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展危險品運輸業(yè)務(wù)洽談工作。

甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展普通貨物運輸業(yè)務(wù)。

甲方授權(quán)乙方使用甲方的標志標識。

分理處承包利潤分配方式采取保證基數(shù)，確保上交，超收多留，欠收自補的原則。

二、優(yōu)惠條款

甲方批準給乙方_________元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會員資格(在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi))

乙方分理處一年內(nèi)完成業(yè)務(wù)量達成__________萬以上并且安全無事故或糾紛的，甲方在乙方的上交管理費中提取20%作為對乙方的獎勵

三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)

甲方為乙方提供公司宣傳資料。

甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開展進行全面的指導并給以大力的支持。

乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù)，維護甲方的企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。

乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項規(guī)章制度，業(yè)務(wù)接洽時必須以甲方分理處員工身份來進行交流。

在乙方接到長期運輸業(yè)務(wù)或批量的運輸業(yè)務(wù)后，由乙方起草合同，甲方給予審核，簽定合同時加蓋甲方合同章。具體的運輸由乙方實施，責任亦由乙方承擔。

分理處在招聘員工時必須經(jīng)過甲方審核同意后方可任用。

合同期內(nèi)分理處的各項支出費用均由乙方承擔。

乙方為經(jīng)營者也是_________分理處的負責人。

乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機構(gòu)。

乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。

乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。

乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運輸業(yè)務(wù)，乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以甲方分理處名義。

所有承運乙方業(yè)務(wù)的危險品車輛，必須經(jīng)過甲方審核并與其簽定承運合同和責任狀，同時按照甲方規(guī)定辦理各種保險。乙方不得私自尋找車源，由此造成的后果全部由乙方承擔。

分理處辦公場地的先期開辦費用。人員工資及水電費等一切費用由乙方承擔。

四、資金結(jié)算方式

甲方依據(jù)運輸合同和派車單與乙方結(jié)算。

乙方按照運費總額的7%上交利潤給甲方。

結(jié)算時間按月計算，每月的3號前結(jié)清上月費用。

五、違約責任

甲方必須全力支持乙方的合法工作，全力協(xié)調(diào)所需危險品車輛，如因甲方故意行為有損乙方利益的，甲承擔賠償責任。

甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報審申請時，必須在一周內(nèi)作出審核意見，如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔責任。

客戶運費采取匯至甲方賬戶的，甲方必須按時按標準支付給乙方，不得無故截留或挪用，否則，甲方承擔10%賠償。

如乙方私自承接單次運輸業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)追究乙方責任，并要求乙方給予本次運輸費用的10倍賠償。

乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開展業(yè)務(wù)，確因特殊情況的，乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。否則，乙方承擔預(yù)接洽業(yè)務(wù)總額的5%的罰款。

乙方必須加強人員及車輛的管理，確保安全規(guī)范操作，因違法違規(guī)造成的一切責任均由乙方承擔。

乙方第一年的業(yè)務(wù)基數(shù)為_________萬元，如未完成，上交部分由乙方補足，如連續(xù)兩年無法完成的當年基數(shù)的，甲有權(quán)利單方面終止本協(xié)議。

乙方必須對甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密，否則甲方有權(quán)追償乙主的損失。

在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù)，本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后，乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類似的經(jīng)營活動。

在協(xié)議執(zhí)行期間，如果雙方或一方認為需要終止，應(yīng)提前一個月通知對方，在雙方認可的前提下，在雙方財務(wù)結(jié)算完畢。各自責任明確履行之后，可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議，給對方造成損失的，應(yīng)賠償對方損失。在本協(xié)議期滿時，如雙方同意，可續(xù)簽本協(xié)議。

經(jīng)雙方協(xié)商達成一致，可以對本協(xié)議有關(guān)條款進行變更，但應(yīng)當以書面形式確認。

乙方必須因乙方原因?qū)е?/p>

六、爭議解決

在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，向本合同簽訂地人民法院起訴。

七、協(xié)議有效期

本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期_________年。

八、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

甲方：_________(蓋章) 乙方：_______(簽字)

地址：________________ 身份證號：____________

電話：________________ 地址：________________

電話：________________

________年____月____日 ________年____月____日

有關(guān)危險預(yù)知訓練的心得體會報告三

甲方(托運方)

聯(lián)系人： 聯(lián)系人手機： 聯(lián)系人電話(傳真)：

乙方(承運方)

聯(lián)系人： 聯(lián)系人手機： 聯(lián)系人電話(傳真)：

甲乙雙方根據(jù)《合同法》及國家有關(guān)運輸規(guī)定，本著平等、互利的原則。就甲方貨物委托乙方承運有關(guān)事宜。經(jīng)過友好、充分協(xié)商、特訂立本合同，以便雙方共同遵守執(zhí)行。

1、 甲方委托乙方承運貨物基本情況：

貨物名稱 規(guī)格、型號 包裝狀況 數(shù)量 重量 體積 貨物價值 備注

表(略)

2、 貨物起運地點：

三、貨物到達地點：

四、貨物送達提貨方式：送貨上門 □ 收貨人自提 □

五、運輸費用

送達地 每立方價 每公斤價 送達時限 送達地 每立方價 每公斤價 送達時限

表(略 )

六、運輸雜費：保管費：

接貨費： 送貨費：

叉車費： 包裝費：

七、結(jié)算方式：發(fā)貨后付款(現(xiàn)付)□ 貨到后付款(提付)□

憑簽收回單付款□(憑簽收回單付款每 天結(jié)算一次)

八、甲方委托乙方代收的貨款，乙方保證在收到貨款后，一星期內(nèi)交付給甲方發(fā)生的銀行匯款手續(xù)費，由甲方承擔。

九、甲方委托乙方運輸?shù)呢浳锊坏脢A帶、匿藏危險物品和禁運物品。因夾帶、匿藏危險和禁運物品被查處，由甲方承擔全部法律責任和經(jīng)濟責任。

十、甲方委托乙方運輸?shù)呢浳?，包裝必須符合安全運輸要求，對包裝不符合安全運輸要求的貨物，乙方有權(quán)拒絕承運。甲方有權(quán)要求乙方對不符合包裝要求的貨物重新包裝，費用由甲方承擔。

十一、乙方自接收甲方貨物后，應(yīng)在約定的時限內(nèi)，將貨物送達到甲方指定的送達地。乙方在運輸過程中，因發(fā)生不可抗力的自然災(zāi)害和特殊情況(交通事故、道路封鎖)乙方應(yīng)及時通知甲方，雙方協(xié)商處理。

十二、乙方承運甲方的貨物在收貨人簽收前承擔安全責任。貨物滅失、短少、損壞、污染由乙方按貨物出廠價向甲方賠償。

十三、乙方承運的貨物，外包完好無損，乙方不承擔包裝內(nèi)貨物的任何損失。收貨人簽收將貨物提走后，乙方對甲方貨物安全責任中止。

十四、乙方承運甲方的貨物，在運輸過程中因不可抗力的自然災(zāi)害，造成貨物滅失、毀損，乙方不承擔違約的責任，按成本價賠償甲方損失。

十五、甲方每次發(fā)貨應(yīng)實提供下列資料，如因不相符、不真實所造成的一切損失，由甲方承擔。(貨物名稱、數(shù)量、立方數(shù)或重量數(shù)、收貨人姓名、電話、詳細地址)

十六、其他約定：

十七、本合同有效期200 年 月 日起至200 年 月 日止。

十八、本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商解決。不能協(xié)商解決，任何一方均可向合同簽約地人民法院提請訴訟。

十九、本合同一式兩份，雙方簽字，蓋章后生效。

甲方蓋章： 乙方蓋章：

甲方委托代理人： 乙方委托代理人：

簽約地點：

有關(guān)危險預(yù)知訓練的心得體會報告四

第一章：總則

1、為貫徹國家《安全生產(chǎn)法》，落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強重大危險源的管理，杜絕重特大事故發(fā)生，確保公司安全生產(chǎn)局面的穩(wěn)定，特制定本辦法。

2、本規(guī)定所指重大危險源分為國家規(guī)定的重大危險源、公司規(guī)定的重大危險源。

國家規(guī)定的重大危險源指:長期或者臨時生產(chǎn)、搬運、使用、或者儲存危險品，且危險品的數(shù)量等于或超過臨界量的場所和設(shè)施，以及其它存在危險數(shù)量或超過臨界量的場所和設(shè)施。按照《重大危險源辯識》(gb18218-20__)的規(guī)定，以及國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局安監(jiān)管協(xié)調(diào)字[20__]56號文件規(guī)定，屬于申報登記范圍內(nèi)的特種設(shè)備、設(shè)施、場所、危險品等。

公司規(guī)定的重大危險源指:除國家規(guī)定的危險源以外，可能造成重大人身傷亡和公司財產(chǎn)損失的其他特種設(shè)備、設(shè)施、場所、危險品等。

3、本規(guī)定適用于公司各生產(chǎn)單位和部門。

第二章：管理機構(gòu)職責

4、公司的安全管理職責

1)組織全系統(tǒng)貫徹落實國家有關(guān)重大危險源管理的法律、法規(guī)及國家標準;

2)制定公司重大危險源管理規(guī)定;

3)建立健全公司重大危險源管理系統(tǒng)，嚴格劃分范圍，不斷完善預(yù)測、預(yù)警、預(yù)案工作;

4)部署、組織制定重大事故應(yīng)急預(yù)案及開展演練，組織重大事故的應(yīng)急救援;

5)組織或參加重大危險源造成事故的調(diào)查和處理;

6)對直接監(jiān)督管理的重大危險源做到可控備案。

5、各生產(chǎn)單位的安全管理職責

1)組織所屬單位認真貫徹落實國家重大危險源管理的法律、法規(guī)和公司的規(guī)章制度;

2)根據(jù)公司規(guī)定，利用公司重大危險源管理系統(tǒng)，督促所屬車間、科室做好預(yù)測、預(yù)警、預(yù)案工作，建立重大危險源的檔案登記、檢測評估、監(jiān)控管理，對存在的問題落實技術(shù)方案和資金，并限期整改;

3)完善本單位重大事故應(yīng)急救援預(yù)案，定期開展演練，落實重大事故應(yīng)急救援工作;

4)協(xié)助或參加重大事故的調(diào)查和處理;

5)重大危險源管理務(wù)必職責到人，完善規(guī)章制度，規(guī)范日常管理，對本單位的重大危險源做到可控在控。

第三章：登記、評估和備案

6、公司、各生產(chǎn)單位按二級安全職責主體，分別建立重大危險源檔案，各生產(chǎn)單位應(yīng)定期或及時審核所屬車間重大危險源臺帳，并負責上報公司安全生產(chǎn)委員會。

7、各生產(chǎn)單位要按照國家、公司的要求，認真完成國家規(guī)定的重大危險源普查登記，按規(guī)定至少每兩年進行一次重大危險源的安全評估工作。評估工作應(yīng)由有資質(zhì)的機構(gòu)進行，《評估報告》按地方政府要求進行備案，并上報國投集團公司。

8、每年由公司組織開展定期重大危險源的檢查工作，各生產(chǎn)單位不定期自查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，公司將以《安全檢查通報》形式及時通報，要求限期整改。重大危險源安全檢查重點為:重大危險源基本狀況、從業(yè)人員安全教育和技術(shù)培訓、重大危險源設(shè)備維修保養(yǎng)和檢測狀況、可能發(fā)生的事故類型和嚴重程度、重大危險源等級、安全對策措施、應(yīng)急救援措施等資料。

9、重大危險源在生產(chǎn)過程、材料、工藝、設(shè)備、防護和環(huán)境等因素發(fā)生重大變化，或者國家有關(guān)法律、法規(guī)、標準發(fā)生變化時，應(yīng)對重大危險源重新進行安全評估，并及時上報國投集團公司。

10、對新設(shè)立或者新構(gòu)成的重大危險源，應(yīng)及時按當?shù)匦姓鞴懿块T的規(guī)定，到當?shù)匦姓鞴懿块T備案，并上報國投集團公司。對已不構(gòu)成重大危險源的，應(yīng)及時報告注銷。

第四章：人員培訓與應(yīng)急救援

11、對涉及重大危險源運行、檢修、維護及監(jiān)督管理的人員，每年進行一次國家安全生產(chǎn)相關(guān)法律、法規(guī)、國家標準以及《安全操作規(guī)程》、防火防爆、機械和電氣、緊急應(yīng)急救援等安全知識的培訓。

12、健全和完善現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案，主要包括以下資料:

1)應(yīng)急救援機構(gòu)及其職責;

2)危險辨識與評價;

3)報警系統(tǒng);

4)應(yīng)急設(shè)備與設(shè)施;

5)應(yīng)急潛力評價與資源;

6)事故應(yīng)急程序與行動方案;

7)保護措施程序;

8)事故后的恢復(fù)程序;

9)培訓與演練。

13、各生產(chǎn)單位要定期開展現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案的演練。

有關(guān)危險預(yù)知訓練的心得體會報告五

11月5日，廣東省佛山市一化工公司在拆除舊設(shè)備時發(fā)生爆炸事故，造成1人死亡、3人輕傷?；ぱb置的拆除具有拆除難度大、危險因素多等不利因素，為加強拆除施工中的安全管理，確保拆除施工能夠順利進行，相關(guān)企業(yè)及作業(yè)人員要提高警惕，避免發(fā)生事故。

火災(zāi)、爆炸?；ぱb置清洗、置換不徹底，裝置內(nèi)殘留有易燃易爆物質(zhì)或裝置現(xiàn)場的可(易)燃物未清理干凈，拆除動火時有可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。

中毒。裝置現(xiàn)場或裝置內(nèi)的有毒有害物質(zhì)未清理或未置換干凈，個體防護用品未能有效穿戴，拆除過程中，有毒有害物質(zhì)濺(溢)出，易造成人員中毒。

灼燙。灼燙可能來自兩個方面：一是裝置內(nèi)殘留的酸、堿等腐蝕性化學物質(zhì);二是在清洗裝置過程中，大部分裝置的清洗都要使用蒸汽，在使用蒸汽時操作不當或防護不到位，有可能被蒸汽燙傷。

高處墜落。拆除大型設(shè)備或在平臺上、孔洞邊、管道支架上作業(yè)時，防護措施不到位，有可能發(fā)生高處墜落事故。

環(huán)境污染。裝置停車后，遺留、廢棄的危險化學品處置不當，有可能發(fā)生跑氣等環(huán)境污染事故。

除上述危險因素外，拆除過程中還可能存在坍塌、物體打擊、起重傷害等危險因素。

準備工作做什么?

裝置拆除多為外包作業(yè)，委托方和被委托方雙方必須按照國家規(guī)定簽訂安全管理協(xié)議，設(shè)立安全管理組織機構(gòu)，配備相應(yīng)的專(兼)職安全管理人員，建立安全生產(chǎn)制度。

被委托方在施工作業(yè)前，應(yīng)按照施工要求，編制詳細的專項施工方案，經(jīng)委托方批準同意后(必要時組織專家進行審查論證)，嚴格按施工組織設(shè)計和有關(guān)安全要求施工。

雙方必須認真對各自單位職工進行安全生產(chǎn)制度及安全技術(shù)知識教育，增強職工的安全生產(chǎn)思想意識，提高自我保護能力，督促職工自覺遵守安全生產(chǎn)紀律、制度和法規(guī)。

作業(yè)前，委托方應(yīng)對被委托方的施工負責人員進行安全生產(chǎn)進場教育，被委托方應(yīng)組織召開管理、施工人員安全生產(chǎn)教育會議。根據(jù)施工內(nèi)容特點，雙方應(yīng)對相關(guān)作業(yè)管理人員做好安全技術(shù)交底。

必須對施工作業(yè)所用工機具、防護用品(絕緣鞋、絕緣手套、防毒面具、安全帽、安全帶、安全繩等)的安全可靠性進行檢查、確認。

裝置拆除中的各項作業(yè)，必須嚴格執(zhí)行作業(yè)許可證(包括盲板抽堵、檢修、動火、臨時用電、動土、高處作業(yè)、受限空間作業(yè)等票證)制度和相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)范。各施工操作人員必須持證作業(yè)。

凡含有可燃、有毒、腐蝕性介質(zhì)的設(shè)備、容器、管道應(yīng)進行徹底的吹掃、置換，使內(nèi)部不含有殘渣和余氣，取樣分析結(jié)果應(yīng)符合安全技術(shù)要求。

對需拆除的裝置要進行危害識別、風險評價和實施必要的控制措施。

施工道路應(yīng)暢通無阻，照明應(yīng)滿足要求，確保設(shè)備和材料能夠運輸?shù)轿弧?/p>

現(xiàn)場施工用電、用水、用氣應(yīng)能滿足施工要求。

各類記錄表格滿足作業(yè)質(zhì)量記錄要求。

系統(tǒng)停車，介質(zhì)置換完畢，并已辦理交接手續(xù)。

施工現(xiàn)場警戒線設(shè)立完畢，安全監(jiān)護人員就位。

防護用品穿戴正確，消防設(shè)施配置到位。

作業(yè)時注意哪些?

1.現(xiàn)場作業(yè)人員必須全員佩戴安全帽，自覺穿戴好個人防護用品，嚴格遵守相關(guān)規(guī)定和標準，聽從現(xiàn)場統(tǒng)一指揮作業(yè)，嚴禁盲目違章作業(yè)。

2.特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓考核后持證上崗，嚴禁無證違法操作。

3.不得向大氣或反應(yīng)釜等設(shè)備容器內(nèi)排放可燃、爆炸性氣體。

4.盲板的拆除管理必須指定專人負責，統(tǒng)一管理。必須按拆除方案中的盲板流程圖進行拆除盲板作業(yè)。拆除盲板要編號登記，防止漏拆。盲板的厚度必須符合工藝壓力等級的要求。

5.凡在含有可燃介質(zhì)的設(shè)備容器、管道上動火，應(yīng)首先切斷物料來源，加堵盲板，經(jīng)吹掃、清洗、置換后打開人孔通風換氣，并經(jīng)取樣化驗分析合格后，方可動火。高處動火作業(yè)應(yīng)采取防止火花飛濺的遮擋措施，應(yīng)對地溝、閥門井、下水井進行水封處理，對低層的設(shè)備、管道、閥門、儀表等采取遮擋或封閉措施。

6.裝置拆除期間各級安全負責人、專(兼)職安全管理人員必須到裝置現(xiàn)場進行安全檢查監(jiān)督。對各個作業(yè)環(huán)節(jié)進行現(xiàn)場檢查確認，使之處于安全受控狀態(tài)。

7.拆除裝置現(xiàn)場下水井、地漏、明溝的清洗、封閉，必須做到“三定”(定人、定時、定點)檢查。下水井井蓋必須嚴密封閉，泵溝等應(yīng)建立并保持有效的水封。

8.對存有易燃、易爆物料的容器、設(shè)備、管線等施工作業(yè)時，必須使用防爆工具，嚴禁用鐵器敲擊、碰撞。

9.打開設(shè)備人孔時，應(yīng)使其內(nèi)部溫度、壓力降到安全條件以下，且在打開人孔時，應(yīng)先打開最底部放料排渣閥門，待確認內(nèi)部沒有殘存物料后方可進行作業(yè)。人孔蓋在松動之前，嚴禁把螺絲全部拆開。在拆卸設(shè)備之前，必須經(jīng)相關(guān)人員檢查、確認所存乙醇、甲苯、原油、蒸汽、水完全處理干凈后，才允許拆開，以防殘壓傷人。

10.設(shè)備拆卸后敞開的管口應(yīng)嚴防異物落入，要有嚴密牢固的封堵安全措施。

11.進入現(xiàn)場施工作業(yè)的機動車輛和施工機械，必須按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)(特別通行證)。車輛安全阻火設(shè)施齊全，符合國家標準，按指定路線限速行駛，按指定位置停放。

12.禁止高空拋物件、工具和雜物，工機具、材料和工業(yè)垃圾等物品要按指定地點擺放。

13.遇有異常情況，如物料泄漏、設(shè)施損壞等，應(yīng)停止一切施工作業(yè)，并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。

相關(guān)案例

●20xx年11月18日，江蘇南通一化工企業(yè)在拆除施工過程中發(fā)生罐體爆炸事故，造成3人受傷。

●20xx年11月19日，山東新泰聯(lián)合化工股份有限公司維修人員在拆除盲板時發(fā)生爆燃，造成15人死亡、4人受傷。

●20xx年1月7日，山西晉安科貿(mào)有限公司在拆除廢舊化工原料儲罐時發(fā)生爆炸，造成4人死亡、4人受傷。(

有關(guān)危險預(yù)知訓練的心得體會報告六

甲方(托運方)：

乙方(承運方)：

為明確甲乙雙方的權(quán)利、義務(wù)，本著平等互利的原則，經(jīng)雙方充分協(xié)商，達成此合同，甲、乙雙方共同遵守。

一、 甲方權(quán)利、義務(wù)：

1. 甲方按雙方約定的運輸價格向乙方支付運輸費用。

2. 甲方按照規(guī)定的標準對貨物包裝。

3. 甲方應(yīng)向乙方提供詳細的收貨人、收貨地點、電話、收貨單位名稱。

4. 甲方委托運輸油漆屬危險品，乙方應(yīng)采用國家規(guī)定的運輸車輛進行運輸。

5. 乙方應(yīng)按照甲方提供的地點、收貨人、收貨單位及約定的時間將貨物運到目的地。

6. 甲方因情況變化，需要變更到貨地點、收貨人和收貨單位或取消托運時，乙方應(yīng)給予配合，避免貨物損失。

7. 甲方對在乙方運輸途中發(fā)生的各種貨物數(shù)量缺少，貨物質(zhì)量人為變質(zhì)、變形，有權(quán)向乙 方提出索賠。

8. 乙方應(yīng)積極參加各種保險，如果運輸途中發(fā)生事故導致的貨物短少滅失，無論乙方是否 全責或主要責任，乙方均應(yīng)向甲方承擔足額賠償責任，并在30天內(nèi)進行賠償，若乙方向他人追償損失需由甲方進行協(xié)助時，甲方有義務(wù)提供書面證據(jù)進行協(xié)助。

二、 乙方的權(quán)利和義務(wù)

1. 乙方按照雙方約定的運輸價格向甲方收取運輸費用。

2. 乙方應(yīng)按照甲方提供的地點、收貨人按時將貨物運輸?shù)侥康牡亍?/p>

3. 如甲方提供的地點和收貨人查不到或收貨人拒絕提取貨物，乙方應(yīng)及時與甲方聯(lián)系，在規(guī)定的期限內(nèi)負責保管所運貨物。對超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，乙方有權(quán)按照國家規(guī)定收取保管費。

4. 乙方在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點時，應(yīng)及時向收貨人發(fā)出貨物到達通知。

5. 乙方負責運輸?shù)呢浳?，保證無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)、變形。

6. 乙方在運輸甲方貨物之前，如發(fā)現(xiàn)貨物包裝不符合要求，有權(quán)拒絕運輸或向甲方提出進行重新更換包裝或加固。

7. 乙方在甲方交貨時，應(yīng)清點運輸貨物數(shù)量、包裝情況，避免出現(xiàn)問題造成糾紛。

三、 雙方約定，甲方在收到貨物并復(fù)核后，按實收重量付款。

四、 本合同未盡事宜，可以協(xié)商解決，協(xié)商不成由原告住所地法院協(xié)調(diào)解決。

五、 本合同一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)貳份，簽字后生效。

甲方(托運方)： 乙 方(承運方)：

代表人： 代表人：

年 月 日 年 月 日

有關(guān)危險預(yù)知訓練的心得體會報告七

甲方：

乙方：

為進一步加快企業(yè)發(fā)展，切實維護雙方合法權(quán)益，根據(jù)《合同法》等法律、法規(guī)及交通部發(fā)布的《全國道路化學危險貨物運輸專項整治方案》等有關(guān)規(guī)定精神，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，訂立本合同。

一、乙方參加集約經(jīng)營的車輛

車號：魯q / ，車型：

噸位： 主車： 掛車：

二、集約經(jīng)營合同期限為 年;自 年 月 日至 年 月 日止。

三、乙方應(yīng)支付承擔的費用

1、保險費;

2、運營過程中發(fā)生的所有費用和各種證件審驗、換牌、過戶等費用;

3、行車事故、商務(wù)事故費用及處理過程中發(fā)生的費用;

4、向甲方繳納的車輛經(jīng)營管理服務(wù)費 元/月 (大寫： 元/月)。甲方有權(quán)根據(jù)市場行情調(diào)動管理服務(wù)費。

乙方須先交費，后經(jīng)營。于每月25日前將應(yīng)承擔的費用以現(xiàn)金向甲方交納，否則，每延遲一天，甲方有權(quán)加收3%的違約金。

四、保證金的交納

乙方簽訂本合同前，須向甲方交納經(jīng)營和安全保證 金 元(大寫： 元)，合同期內(nèi)不計息。該保證金可用作違約金和充抵賠償金。合同期內(nèi)如發(fā)生抵補現(xiàn)象，乙方必須在10日內(nèi)補足保證金。合同實際全面履行完畢后，該保證金由甲方全額返還。

五、運營

1、在運營過程中，駕駛員除必須具有公安機關(guān)核發(fā)的有效駕駛證之外，駕駛員、押運員還必須具有交管部門核發(fā)的《山東省營運車輛駕駛?cè)藛T上崗證書》、《危險貨物運輸操作證書》，做到持證上崗。

2、乙方必須持有交管部門核發(fā)的《道路運輸證》、公安部門核發(fā)的《易燃、易爆化學危險物品準運證》、質(zhì)檢部門核發(fā)的《壓力容器使用證》等法有效的證件，方可運輸。

3、乙方必須使用甲方統(tǒng)一填發(fā)的貨票、派車單、行車路單，按所填噸位裝載貨物，并按規(guī)定線路行駛。

4、乙方必須在車輛明顯位臵標有g(shù)b危險標志。

5、運營過程中，乙方必須遵守安全操作規(guī)程，車輛必須達到一級技術(shù)標準方可運輸。如經(jīng)甲方機務(wù)部門檢驗達不到一級技術(shù)標準時，甲方有權(quán)停止乙方運行，并對車輛進行強制性維修，所需維修費用及停運損失均由乙方承擔。

6、乙方須按甲方指定的修理廠對車輛進行維護和修理。

六、甲方的其它權(quán)利和義務(wù)

1、組織乙方每月一次學習法律、法規(guī)和有關(guān)政策規(guī)定，進行安全、規(guī)章、營運知識教育。

2、依據(jù)有關(guān)規(guī)定對乙方的經(jīng)營活動進行檢查和監(jiān)督。如乙方違反甲方的規(guī)章制度，甲方有權(quán)采取收回有關(guān)證件、停止運行等相應(yīng)的措施，所造成的損失由乙方自付。

3、車輛及駕駛、押運人員的各種證件的檢審和換發(fā)，由甲方提前通知乙方并協(xié)助辦理。

4、協(xié)助處理乙方發(fā)生的交通事故。

七、乙方的其它權(quán)利和義務(wù)

1、必須自覺遵守國家的法律法規(guī)、上級的政策規(guī)定及甲方的規(guī)章制度，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，維護甲方的信譽。

2、服從甲方的管理，接受甲方對行車安全、遵章守紀、收費標準、票據(jù)使用等方面的檢查，按時參加安全、政治學習和例會。

3、因交通肇事、意外傷害等造成身體傷害和財產(chǎn)損失，其損失及處理過程中的全部費用由乙方承擔。

4、按照機務(wù)管理的有關(guān)規(guī)定，對車輛進行檢查、強制維護，保證車輛狀況完好，證照和必備的滅火器等附屬裝臵齊全人效，符合運行要求。

5、合同期內(nèi)，不得私自轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)賣車輛或車輛經(jīng)營資格，不得以該車抵押債務(wù)或為他人提供擔保。否則，甲方有權(quán)將乙方的保證金作為違約金扣除，并有權(quán)收回有關(guān)證件，解除合同，將車輛過戶出公司。

6、乙方駕駛員須由甲方安稽部門審驗合格，持證上崗，否則視為違約，甲方有權(quán)每次將經(jīng)營和安全保證金的20%作為違約金扣除。

7、合同期內(nèi)，因交通肇事或其它非甲方原因造成的車輛停駛，應(yīng)交甲方的各項費用不減。

8、乙方必須參加機動車輛保險(包括車輛損失險、第三者責任險、車上人員責任險、貨損險等，其中：第三者責任險保額不得低于50萬元，承運人責任險120萬元,貨物保險 )，由甲方統(tǒng)一辦理投保手續(xù)，并代為保管保險單，所需費用由乙方承擔。

9、兌現(xiàn)款必須由乙方合同簽約人親自領(lǐng)取，不得委托其他人代領(lǐng)。

八、合同到期雙方約定

1、合同到期，乙方擬繼續(xù)集約經(jīng)營的，須提前30日向甲方提交書面申請。甲方根據(jù)車輛狀況，對符合當時政策規(guī)定及營運要求的，可以允許乙方繼續(xù)集約到甲方經(jīng)營，屆時須另簽合同。

2、合同到期，乙方不再繼續(xù)經(jīng)營的，須提前30日向甲方提交書面申請，并將其應(yīng)承擔的各項費用向甲方如數(shù)結(jié)清，若無違約行為，該車輛可由甲方協(xié)助辦理過戶手續(xù)，將產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移至乙方所有。如到期乙方拒不辦理過戶手續(xù)的，甲方有權(quán)封存車輛，收回所有證照和營運手續(xù)。

3、合同期滿，根據(jù)國家規(guī)定，車輛不允許過戶且符合營運要求時，乙方必須續(xù)簽合同，否則，乙方應(yīng)無條件按國家規(guī)定報廢車輛。合同期內(nèi)或合同期滿時，車輛達到國家強制報廢標準，乙方必須無條件按照國家規(guī)定將該車報廢，車輛殘值歸乙方或補抵乙方欠款。

九、合同的變更、解除

甲、乙雙方應(yīng)嚴格履行本合同，任何一方不得擅自違約。

1、當國家的法律法規(guī)及政策發(fā)生調(diào)整、變化，或不可抗力致使本合同無法履行時，甲方有權(quán)變更或解除合同。

2、甲、乙雙方達成一致時，可變更或解除合同。

3、乙方如有下列情況之一者，視為嚴重違約，甲方有權(quán)解除合同，收回有關(guān)證件，由此而產(chǎn)生的一切后果均由乙方自付。

(1) 未按合同規(guī)定的時間交納各種款項，且拖延達10日以上的;

(2) 嚴重違反上級有關(guān)規(guī)定及甲方管理規(guī)章的;

(3) 未按甲方要求進行車輛及各種證件審驗，以及拒不服從甲方機務(wù)管理部門強制維修車輛的意見的。

4、合同期內(nèi)，甲、乙雙方如需變更、解除合同時，應(yīng)以書面形式通知對方。另一方接到通知后，須在10日內(nèi)作出書面答復(fù)，逾期不答復(fù)的，視為不同意變更、解除合同(本合同中約定單方有權(quán)變更、解除合同的情況除外)。

十、解決合同糾紛的方式

雙方發(fā)生合同糾紛時，可通過協(xié)商或調(diào)解的方法解決;調(diào)解或協(xié)商不成時，任何一方均可向蒙陰仲裁委員會申請仲裁。

十一、本合同未盡事宜，甲、乙雙方可另行協(xié)商訂立補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等的法律效力。

十二、本合同一式三份，甲方二份，乙方一份，經(jīng)雙方簽字或蓋章后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日