參觀養(yǎng)樂多心得體會和方法 參觀養(yǎng)樂多心得體會和方法作文(8篇)

心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

推薦參觀養(yǎng)樂多心得體會和方法一

秦兵馬俑是秦始皇陵的陪葬坑，位于西安臨潼南約5公里。陵園規(guī)模宏大，近20000平方米，有50個籃球場那么大，陪葬品眾多，在1987年12月列入《世界遺產名錄》。

大家進了拱形大廳，首先看到的是俑。它身材魁梧，頭戴鹖冠，身披鎧甲，手握寶劍，昂首挺胸。那神態(tài)自若的樣貌，一看就明白是久經沙場，重任在肩，經驗豐富。

看完了俑，我們再觀看武士俑。武士俑平均身高約1.8米，它體格健壯，體型勻稱。看它們身穿戰(zhàn)袍，披掛鎧甲，腳蹬前端向上翹的戰(zhàn)靴，手持兵器，整裝待發(fā)，十分威風。

武士俑的旁邊就是騎兵俑。它們上身著短甲，下身著緊口褲，足登長靴，右手執(zhí)韁繩，左手持弓箭，好像隨時準備上馬沖鋒。

我們剛才參觀的是兵俑，接下來我們參觀馬俑?？刺振R跟真馬一樣大，每一匹都是形體健壯，肌肉豐滿，好像一聲令下，就會撒開四蹄，騰空而起，踏上征程。

秦兵馬俑，是我們中國人的驕傲，因為它在全世界都是絕無僅有的，它模擬軍陣的排列，生動地再現(xiàn)了秦軍雄兵百萬，戰(zhàn)車千乘的宏偉氣勢，形象地展示了我們中華民族的強大力量和英雄氣概。

接下來是拍照時間，大家能夠自由拍照，拍完后回賓館。

推薦參觀養(yǎng)樂多心得體會和方法二

一、對建立廉政教育警示教育基地的認識

通過參觀學習，認識到如果不堅決反對和有效預防腐敗，讓腐敗現(xiàn)象在黨內滋長蔓延，就不可能保持社會的和諧穩(wěn)定和政權的穩(wěn)固，不堅持不懈地做好反腐倡廉、拒腐防變工作，黨的執(zhí)政地位就有喪失的危險，黨就有可能走向自我毀滅。進一步加強黨風廉政建設，是實現(xiàn)我縣“三化一新”戰(zhàn)略目標的重要保證，是從源頭上防治腐敗的根本舉措，對于提高黨的執(zhí)政能力、鞏固黨的執(zhí)政地位，推動經濟社會快速發(fā)展都具有十分重要的意義。

二、 自覺自律，增強拒腐防變意識

黨員領導干部是反腐倡廉教育工作的重點。作為一名黨員領導干部，要帶頭認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想的精神實質，深入、系統(tǒng)地學習黨的基本理論、基本路線、基本綱領和基本經驗，主動接受從政道德教育、黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風教育、黨紀條規(guī)和國家法律法規(guī)教育，堅定共產主義的遠大理想，堅定建設有中國特色社會主義的信念，不斷提高學習的自覺性、主動性，打牢思想基礎，筑嚴思想防線，常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心，切實做到勤政為民、廉潔從政。

三、謹小慎微，提高拒腐防變的能力

在警示教育基地，看到了許多鑄成大錯的領導干部，都

是從一些不起眼的小便宜、小動作、小利益開始，誘發(fā)其私欲膨脹，不顧黨員領導干部的基本原則，心存僥幸，降低了標準，放松了要求，逐步陷入不可自拔的境地，造成對國家、對社會、對人民無法彌補的巨大損失。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，許多同志認為，我們就是想貪腐，也沒有條件和機會。故而放松自我要求，也有股室單位的同志，認為本單位是清水衙門，沒有貪污受賄滋生的土壤?！拔鹨詯盒《鵀橹?，勿以善小而不為”，作為黨員領導干部就要警鐘長鳴，時刻用黨員領導干部的標準嚴格要求自己，嚴格遵守黨的紀律，牢記“兩個務必”，自覺遵守基層領導干部廉潔從政若干準則，防微杜漸，從我做起，從現(xiàn)在做起，從一切能夠做的事情做起，永葆共產黨員的先進性，不斷提高拒腐防變的能力。

四、坦誠做人做事，自覺接受監(jiān)督廉政警示教育心得體會作為基層黨員領導干部，要自覺接受來自各方面的監(jiān)督，牢記全心全意為人民服務的宗旨，樹立正確權力觀、地位觀和利益觀，堅持權為民所用，情為民所系，利為民所謀，做人民的公仆，始終保持共產黨員的先進性。堅持服務基層、服務群眾、服務發(fā)展，以創(chuàng)新的意識、創(chuàng)新的精神、創(chuàng)新的思路去工作，在做人做事上，清清白白，勤勤懇懇，任勞任怨。

推薦參觀養(yǎng)樂多心得體會和方法三

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20xx年9月17日

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xx酒廠

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張老師

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通過對酒廠的參觀實習，了解我國酒品（白酒）的生產技術規(guī)范，酒品的加工技術規(guī)范和相關生產衛(wèi)生安全控制體系，了解酒品的制作原料及釀造和包裝流程，對食品生產環(huán)節(jié)有感性的認識，了解概況等。

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石家莊市制酒廠建于19xx年，是國家大二型國有企業(yè)，19xx年河北省輕工廳命名為全省輕工“綜合評價五十強企業(yè)”。19xx年、19xx年連續(xù)兩年被省經貿委評為“河北省食品行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)”。是“中國釀酒工業(yè)協(xié)會”理事廠。

19xx年，輕工部任命翟樹棠為廠長，袁樹田為第一副廠長，在廠內各位領導的帶領下，石家莊酒廠以其“優(yōu)質、誠信、發(fā)展”的企業(yè)宗旨，“優(yōu)質誠信，鑄造第一莊百年品牌”的經營目標以及“堅定信心、科學決策、開拓創(chuàng)新、實干興企”的工作方針在眾多同行中出類拔萃，受到的廣大消費者的青睞。

近幾年，該廠致力于產品結構調整工作，走“名牌興企”道路，基本形成了以第一莊牌系列酒、趙州橋牌系列酒，高中低檔并有的產品結構格局。

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在場領導高部長的帶領下，我們首先進入了該廠的釀酒車間，車間是19xx年建造的，當時只有北京、天津和石家莊有類似的車間。此車間的獨特之處在于它的窗戶比一般的房屋高，這是因為在釀造過程中，既不能讓室內溫度過高，也不能過低，房屋的方位、窗戶的朝向都有要求，以保證適當?shù)臏囟扰c光照。

該廠的品牌酒：

1、精品第一莊：該產品的特點是以濃香型為代表瀘窖工藝和醬香型為代表茅臺工藝完美地結合在一起，酒度高而不烈，不上頭，酒質香氣持久，口感綿厚甜爽，有“濃頭醬尾”之感，別具風格，是我廠精品之精華，故稱“精品第一莊酒”。

2、趙州橋牌石家莊大曲：它是70年代初開發(fā)的老產品，年生產能力達萬噸。三十年來以其物美價廉、經濟實惠的特點而暢銷不衰。為適應消費需求，形成了雙防偽新石家莊大曲酒、精制石家莊老窖、精品石家莊酒等高、中、低檔并有，包裝裝潢多樣化的系列酒。19xx年以來，連續(xù)五屆被評為省消協(xié)“信得過產品”，是“河北省輕工產品暢銷品牌”。

3、趙州橋牌黃酒：典型的甜型黃酒，20世紀初落戶石家莊。在北方地區(qū)久負盛名，并出口日本、東南亞等國家和地區(qū)。19xx年被評為“河北省名酒”，19xx年被評為“輕工部優(yōu)質產品”，并獲“中國食品十年優(yōu)秀成果獎”。

白酒的分類：按釀酒原料分，可分為糧食白酒和帶用原料白酒；按生產方式分，可分為固態(tài)酒、半固態(tài)酒和液態(tài)酒；按糖化發(fā)酵劑分，可分為大曲、小曲和麩曲；按香型分，可分為濃香型、醬香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分類如此之多，要想釀出好酒就更需要技術和經驗了。

白酒的品評，分三步：看色、聞香和品味。一般對品酒師的要求很高，因為每種酒都包含了酸甜苦辣澀五種滋味，進而品就過程就相當?shù)木毢托量嗔恕?/p>

高部長還向我們介紹了健康飲酒的方式，如不要酗酒，不要吃西藥后喝酒等。

以上的介紹使我們對白酒有了初步的認識，之后高部長就向我們介紹了詳細的釀酒程序。一般釀酒的原料要在2米多長，1米多寬，1米多深的發(fā)酵池內發(fā)酵。發(fā)酵池用磚砌，用30公分的竹簽將泥掛住，所用的泥都是粘性高、含鐵少的紅膠泥或黃膠泥，經風干、發(fā)酵、保存后使用。發(fā)酵期為45天，池內有四層，稱“四甑”即四鍋。觸壁的酒料稱作酒，發(fā)酵后在甑中流酒（中間流出的酒品質最佳）。再經排酸等工序，釀造過程即成。

其次我們參觀了該廠的質檢科。這里有測量醇酸脂的'氣象測譜儀。據(jù)高部長所說，當時在河北省只有一臺，而石家莊酒廠所配備的儀器全都是最先進的，也正是檢驗設備的先進和精密，才使得該酒廠的酒質有了保證。

之后我們來到了包裝車間，包裝的每一道工序都在有條不紊的進行著。大體流程為：洗瓶、灌裝、壓蓋、蓋膠冒、噴碼、貼商標、裝箱，瀏覽了整條流水線，我們體會到了酒品的整體出場過程，看到了白酒在短時間內便成箱累放，真的感受到了技術的震撼。

最后我們來到了酒庫門口，由于進入酒庫是要進行全面消毒的，因此我們只是在門口進行了參觀。酒庫內整齊的排列著寫有不同人名字的酒缸，內裝有不同類別的酒。缸重600余斤，缸對缸放于地上儲存，此為原酒，在經歷一個“醇—醛—酸”的緩慢的化學變化之后，就基本完成了。

高部長說生產技術人員在廠內一定要嚴格遵守場內規(guī)定，而在制定廠內標準時一定要高于國家標準，這樣才能保證生產的各個環(huán)節(jié)達到萬無一失。

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通過半天的參觀實習，我對該酒廠的產品品牌、產品的生產工藝、各階段的操作流程以及酒廠內酒品的生產操作規(guī)程和產品檢驗有了初步的認識，擴展了知識面，對現(xiàn)今白酒企業(yè)的發(fā)展有了初步的了解，能夠運用所學過的知識分析在參觀過的問題，也為以后學習新的專業(yè)知識打下了基礎。我知道所學的知識都是為以后的實踐打基礎，只有理論聯(lián)系實踐才能解決實際的問題，因此這次在實習中獲得的應用性經驗會知道我以后的學習，成為我對自己專業(yè)探究的一塊鋪路石。

推薦參觀養(yǎng)樂多心得體會和方法四

??1、 最重要的就是專業(yè)知識的學習。筆者清楚記得佟福山教授向我們說過如果以后從事技術研究方向的話，在大學所學的知識基礎就相當重要，特別是要對自己的專業(yè)有一個較為明確的認識。即是說：像大學本科船舶工程學院的流體力學，結構力學，材料力學很關鍵的學科一定要扎實掌握。筆者而不得不承認在這些力學方面下的功夫欠缺，所以在大三這一階段除了鞏固之前的力學知識更要把船舶專業(yè)課學好。再者，大學四年后更大的可能還是選擇讀研，所以，把理論知識學好顯得極為重要。

??2、 英語是必須強化的科目。在中遠船務參觀，特別是聽哈工程學長介紹像中遠這種中外合資企業(yè)因為要常與外國人打交道，英語尤為重要。船舶本身就是一個世界接軌的行業(yè)，所以英語能力一定要加強。

??3、 筆者希望以后能夠從事船舶經營方面的工作，即是說在大學除了修好本科的課程外更應該加強經管知識的學習，為以后走上工作打好基礎。

??4、 計算機相關操作應當加強。船舶工程中很多設計到圖紙和模型的概念，這些圖紙的繪制和模型的建立都是得益于計算機的幫助才實現(xiàn)的。自身在這方面知識尤為欠缺，對相關軟件幾乎沒有接觸。所以，在今后的學習中要嘗試自己動手操作，多接觸相關軟件用法。

??5、 樹立細節(jié)精細的意識。因為造船行業(yè)將來不論是技術施工還是研究設計都來不了半點馬虎，從現(xiàn)在開始就應該從細節(jié)要求起，保質保量的完成任務。

??6、 對工程技術及流程工藝應該加強認識。自身在這方面是很不足的，所以應當對材料的性能，材料加工的工藝流程多些認識。就比如軍工實習對一些工種的認識就當深入些。同時要培養(yǎng)自己對工程的興趣。

??7、 培養(yǎng)交流意識和大局觀念。像船舶這種需要交流的行業(yè)，不僅僅是與自己的船東交流，還有同一個團隊的交流都決定了最后造船的效率。所以一定要會交流，懂交流，顧全大局，運籌帷幄。

??8、 多了解國內外動態(tài)。造船行業(yè)是一個與世界接軌的行業(yè)，造船更是要始終緊跟時代腳步，瞄準世界前沿。所以從現(xiàn)在開始對國內外造船的格局、動態(tài)、技術革新都應當有一定的了解，培養(yǎng)自己的專業(yè)興趣。

??9、 造船行業(yè)在有些方面是設計到國家利益的，那么就應該以國家利益、人民利益為重，做好保密工作，真正的為人民、為國家謀福利。

推薦參觀養(yǎng)樂多心得體會和方法五

20xx年7月22日，總公司組織我們前往中建公司西安標準化工地進行參觀學習，該工程位于西安市郊區(qū)。

作為標準化樣板工地，我們主要對其工地建設、安全管理、文明施工、現(xiàn)場質量等進行了深入學習。

一、現(xiàn)場安全文明管理標準化。

剛下車，首先映入映入眼簾的是一排高約2.5米的圍護墻，上面是工程效果圖及樓盤說明，相對于我們經常做的鐵皮彩鋼瓦圍護，幾個宣傳標語顯得更大氣。隨后我們進入工地大門，大門前干凈、整潔，當我們正準備進入工地時，卻被門衛(wèi)攔住，根據(jù)門衛(wèi)管理制度，對進入工地現(xiàn)場的人員都要做到登記制度，這時經過公司領導與項目部經理聯(lián)系，在門衛(wèi)處登記后，門衛(wèi)方允許我們進入工地，從這件事看出，工地管理不是靠各項制度上墻上牌就解決問題的，而是要將各項制度落實到每個相關管理人員的工作中去的。

進入大門后映入眼簾的是工地的工作面工清理完、場清、料凈，施工場地也經過通道硬化處理，外側排水溝施行有組織排水，道路排水通暢，工地無積水現(xiàn)象。材料堆放區(qū)搭設有工棚，各種成品、半成品及周轉材料的堆放井然有序，并做了相應的保護原材料措施。鋼筋加工棚鋼筋堆放整齊，操作間機械設備都采取了相應的防護措施，機械電纜全部采用敷設地面敷設，明面上見不到電線裸露現(xiàn)象。當我們對工地現(xiàn)場場地狹小，卻堆放如此整齊存在疑問時，項目總工對我們解釋說，當他們剛進入工地時，就對項目部材料及設備做了整體規(guī)劃，先將地下車庫建設好后，主體及部分材料隨后被安排存放在地下車庫內，這樣我們就在場地上看不到那么多的零星材料了。因此我覺得關于現(xiàn)場安排部署，一定要在施工總平面圖部署時，做到進場有序，存放按計劃部署，不應該像某些項目上的有用的沒用的全部進場，工地現(xiàn)場凌亂，施工總平面圖一改再改，完全不是計劃安排，而變成根據(jù)現(xiàn)場已經就位的安排施工總平面圖。

隨后我們按公司分配為兩組在公司總工帶領下進入施工大樓，進入施工臨時通道，上面是雙層夾板搭設的防護棚，下面是用竹膠板搭設的防滑坡道，整個通道寬敞、干凈、結實牢固。施工區(qū)通道左右兩側利用有效的墻面設置安全文化長廊。內容豐富，設有“五牌一圖”、公司及項目部文化、安全警示掛圖，各種安全警示標牌采用目視化制作，圖文并茂，對員工起到了警示作用，有效的提高了員工的安全意識。

隨后在現(xiàn)場我們參觀了他們做的一個個安全防護措施，如電梯井定型防護欄，建筑物四周臨邊防護，定型槽鋼外架搭設等等。通過觀察，我發(fā)現(xiàn)他們用的外架防護很簡單實用，在墻體上用膨脹螺絲將管卡固定在墻上，按要求間距搭設固定的臨邊防護，主要是他們用的卡子應該是我們工地上一些覺得不能再用需要當廢鐵賣的卡子，所以我覺得這點值得我們去學習。

另外，我們在看到他們的外架防護網很整齊且干凈，這在我們這里很少見到，因為往往我們的外架都是由于混凝土澆筑時，在外架防護網上見到防護網上掛滿水泥漿，在詢問了中建總工后，我們才知道，原來他們是在混凝土澆筑完后，地泵清洗完后將清洗的廢水排至專門的廢水池內，就避免了清洗后的廢水污染防護網，并且安全員每天巡視工地時發(fā)現(xiàn)防護網破損，及時安排修補，這樣就是我們看到的整齊、干凈的防護網了。

二、質量管理標準化。

在現(xiàn)場我們隨意可以看到在已成活的剪力墻面上標識著現(xiàn)澆結構澆筑后的檢查結果，在各樓層樓梯間處可以見到砼試塊的同條件養(yǎng)護試塊，并用鋼筋籠鎖好。在樓梯間樓層接茬處，我見到有他們處理接茬的痕跡，一般我們在樓層接茬處都存在不同程度的漏漿、麻面或者是漲模等現(xiàn)象，而我們修補時往往是用素混凝土抹平，完后看起來像一個剛剛玩完泥巴沒有洗臉的臟娃娃，如今我們看到他們已經處理好的表面，是在處理面30cm范圍兩邊用透明膠帶先貼好，然后用素混凝土修補，修補完后，揭掉透明膠帶，最后看到一個基本與剪力墻一樣顏色，且整齊干凈的處理面。

后澆帶留置方法：在現(xiàn)場我們看到他們的變形縫整齊，且無松散混凝土殘渣，我們感覺很奇怪，因為現(xiàn)澆板上面有底板鋼筋和上部負彎矩鋼筋，往往我們做的時候總是在相應后澆帶位置抹成斜坡狀，且由于現(xiàn)澆板砼厚度約有10cm左右，澆筑完后還要將接茬糟整齊，經過詢問后，原來他們在澆筑后澆帶時，用約8cm泡沫板夾在上下鋼筋處，并固定住，澆筑完砼厚，再取出泡沫板，并用吸塵器清理干凈，完后就是我們見到的整齊、干凈的混凝土后澆帶了。

現(xiàn)澆面面層：在我觀察了他們已澆筑的混凝土面層上，我發(fā)現(xiàn)他們的混凝土面層基本沒有裂縫，且現(xiàn)澆面整潔干凈，抹紋整齊，分析原因，他們混凝土澆筑時，先攤平振搗，然后用抹子抹平，緊跟著再用掃帚在已抹好的面層上輕輕掃一邊，再用薄膜覆蓋住。比起我們有些工地上的攤鋪好混凝土后，振搗抹平，緊隨著就邊用抹子抹平邊覆蓋薄膜，最后現(xiàn)澆板出現(xiàn)裂縫，以及混凝土表面坑洼較多就好多了。

三、新工藝、新方法

在本次參觀中，我們發(fā)現(xiàn)他們在進入標準層后，剪力墻模板全部采用大型鋼模板安裝技術，這在我們當?shù)厥呛苌僖姷?，大型模板澆筑與普通木模板澆筑有以下幾點優(yōu)點：1、砼陰陽角部位很少有漏漿現(xiàn)象；2、周轉周期短，模板全部采用吊裝，液壓螺栓固定，安拆簡便，可以縮短施工工期；3、墻面加固牢固，漲模現(xiàn)象基本不存在；4、減少腳手架和木板的費用，墻面全部采用螺栓及斜撐加固，基本不用腳手架，木模板基本不存在損耗問題；因此我覺得在高層建筑施工時大型鋼模板還是可以推廣使用的。

在我們參觀他們外腳手架時，發(fā)現(xiàn)他們用的槽鋼預埋固定件全部采用的預埋圓鋼全部為端部鋼板螺栓式，即在在圓鋼上車絲，下部用鋼板和螺絲固定住，拆架時可以將圓鋼拆除，這種方法可以節(jié)省鋼材，安裝方便且可重復利用。

四、感悟和體會

通過這次參觀學習，對于我來講有很多感觸，在這些整潔、規(guī)范、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹?shù)膽B(tài)度對待本職工作，協(xié)助項目經理，盡自己的能力完成交辦的任務，配合各管理人員做好現(xiàn)場管理工作，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的管理水平。

在參觀學習中我認識到我們項目管理的不足，分析產生這些不足的原因，對于主觀原因我們就加強落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。雖然差距不小，但是我們應該有信心，做基礎做起，相信我們項目部會有較大的發(fā)展。

推薦參觀養(yǎng)樂多心得體會和方法六

經過一天的工廠參觀和實踐，我真的是學到了很多很多課本以外的東西，真的是受益匪淺啊!

在這個過程中呢，我從無知到認知，再到深入了解，學會了很多很多東西，同時開始漸漸喜歡上了這個全新的專業(yè)，我感受到學習的過程才是最美好的。在實習生活中，每天都會有新的體會、新的感觸，感覺自己的各個方面每天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作能力的提高。

下面就是我自己的一些小結和收獲。

我一共作結出以下幾點：

1.要學會堅持

無論到哪家工廠或者公司實習，開始的時候都不會讓我們做任何工作，而是觀看學習，時間短的是幾天，時間長的就是幾周。所以這段時間，一般會感覺到無聊，無所事事，可能會萌生出離開的想法。但是這個時間是最重要的階段，這個階段我們會學到課本以外很多有用的東西，所以我們一定要學會堅持，堅持就是勝利!

2.要勤做事

我們到工廠或者公司實習，一般不會給我們安排重要的事情去做。所以，此時我們會很閑，但是我們要主動找一些小事去做，無非是一些無關緊要的打雜，但就是通過勤快做事可能會引起領導的注意，不斷獲得領導的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領導的重用!

3.多聽、多看、多想、多做、多說

推薦參觀養(yǎng)樂多心得體會和方法七

我很榮幸地參加了在__x舉辦的農業(yè)產業(yè)經濟人專題培訓班學習。雖然培訓時間不長，但收獲頗大，感想也頗多。下面，我就此次學習培訓的經歷，簡要地談幾點感受。

一、學習培訓的經歷回顧

此次培訓時間簡短，但內容豐富，做到了理論與實踐相結合，既有課堂教學又有實地考察。我們聆聽了__x教授對土地流轉政策的獨到見解，__x教授對發(fā)展農業(yè)產業(yè)化合作經營、走社會主義現(xiàn)代農業(yè)道路的戰(zhàn)略分析，__律師對企業(yè)上市路徑選擇的意見建議，等等。同時還實地考察學習了國家現(xiàn)代農業(yè)示范基地__x智慧農業(yè)示范基地，__x蔬菜專業(yè)合作社，中國料酒行業(yè)領導品牌__x公司，等等。通過課堂學習，豐富了理論知識，提升了思維能力;通過現(xiàn)場教學，開闊了視野，轉變了觀念。通過短短六天的學習工作生活，我在思想上和行動上都受到了很大的觸動，接受了很好的教育。

二、學習培訓的體會感悟

通過此次學習，我對浙江農業(yè)產業(yè)化發(fā)展有了一些淺顯的體會和感悟：

1、優(yōu)勢互補，整合資源謀發(fā)展。在傳統(tǒng)農業(yè)模式下，農民有土地有技能有經驗，卻沒有系統(tǒng)的知識儲備，且市場敏銳度不高，導致農業(yè)產出不高，農產品滯銷等。農業(yè)專業(yè)合作社的興起很好的解決了這些問題。我們參觀的__蔬菜專業(yè)合作社，是一個農業(yè)專業(yè)合作社運作模式的典范。合作社將農民的土地集中整合，再以同樣的價格承包給農戶種植蘆筍，并實行產前、產中和銷售一條龍服務。合作社統(tǒng)一開溝定值、統(tǒng)一供種、統(tǒng)一肥料農藥使用、統(tǒng)一生產技術、統(tǒng)一銷售，確保產品從種植、生產、銷售全過程的質量安全。這樣下來，農戶的資金問題解決了，技術煩惱沒有了，生產成本降低了，產量提高了，也不用擔心銷售不出去了。

2、改進技術，靠科技推動發(fā)展。說起農業(yè)，我們大部分人都會想到“日出而作，日落而息”，“面朝黃土背朝天”的農民形象。葉興乾教授在課堂上給我們觀看了美國土豆收割加工過程的視頻，讓我感嘆不已，美國的農業(yè)機械化水平已實現(xiàn)了土地耕種、整地、播種、田間管理、收獲、加工等全過程機械化。當我國的農民在田間揮汗如雨時，美國農民正坐在帶空調的舒適的駕駛艙中聽著音樂干農活。以前我們不明白為何美國1%的農民養(yǎng)活了美國3億人還有糧食出口，主要得益于它高度的農業(yè)機械化水平。我們也正在努力提高農業(yè)機械化水平，努力發(fā)展現(xiàn)代農業(yè)。我們參觀的八里店智慧農業(yè)示范基地便是我國國家現(xiàn)代農業(yè)示范基地。智慧農業(yè)充分利用計算機技術，將gis、物聯(lián)網技術、云計算、智能計算引入農業(yè)管理，對土地、空氣等作物生長環(huán)境實時監(jiān)控。如：八里店現(xiàn)代農業(yè)綜合區(qū)的豐溢特種說過精品園，安裝了農業(yè)生產智能控制系統(tǒng)，對養(yǎng)殖池塘增氧、投飼進行智能化管理，既節(jié)省了勞動力、降低了成本，有提高了科學化養(yǎng)殖水平。

3、開拓思維，以創(chuàng)新引領未來?！扒笫莿?chuàng)新”是浙江大學的校訓精神，浙江成為全國經濟發(fā)展的龍頭，地區(qū)經濟活躍，這些都離不開浙江人的銳意創(chuàng)新、開拓進取的精神。學習的最后一天，德清縣的副縣長跟我們分享德清縣深化農村產權制度改革的做法與成效，他講到最重要的一個做法就是創(chuàng)新，像實行農村土地所有權、承包權、經營權“三權分置”，探索新的種養(yǎng)模式，等等。讓我印象最深的是他們探索出來的種養(yǎng)結合模式，“稻蝦共生”，“稻魚共生”，“稻鱔共生”，“稻鱉共生”，等等。新型種養(yǎng)模式以種促養(yǎng)，以養(yǎng)補種，綜合利用，循環(huán)發(fā)展，提高了土地利用率，既有效保護了生態(tài)環(huán)境，又有力促進了農民增收。以稻鱉共生為例，利用鱉治蟲，鱉糞作肥料，稻谷全程不施肥不打藥，鱉生長在原生態(tài)棲息場所，又提高了憋的產品質量。在稻鱉共生模式下，畝產鱉達__公斤，畝產稻谷達__x公斤，畝產值達x萬元，比純稻種植經濟效益增加30%以上。

三、學習后的意見建議

通過本次學習培訓，我見證了地處沿海發(fā)達地區(qū)的__在人才隊伍培養(yǎng)、基礎設施建設、產業(yè)培育壯大、城鄉(xiāng)建設提質、文化發(fā)展繁榮、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、人民生活殷實、社會和諧穩(wěn)定等方面的先進經驗和做法，我覺得作為地處內陸地區(qū)的__，雖然經濟社會發(fā)展水平與__x城市有一定的差距，但我們也有自己的優(yōu)勢和特色，“他山之石可以攻玉”，我們完全可以學習借鑒__發(fā)展的先進理念和做法，加快__經濟社會發(fā)展，努力把__建設成為__經濟社會發(fā)展新的增長極。

1、要不斷解放思想。思想是行動的指南。科學的思想能夠推動和促進社會實踐的發(fā)展。我們要認真抓好各級領導干部這個“關鍵少數(shù)”，不斷提高其思想境界和水平，面對經濟新常態(tài)，要敢于用新的思維、新的方法、新的手段來面對和解決新的問題，不斷推動__經濟社會又好又快的發(fā)展。

2、要發(fā)揚擔當精神。作為新時期的領導干部要勇立時代潮頭，敢于干事、敢于擔責，敢于給有知識、有能力、有干勁，能做事、會做事、做得成事的干部舞臺和機會，讓他們在“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的新環(huán)境下大顯身手。

3、要勇于真抓實干。工作是干出來的。美好幸福的生活要靠智慧的大腦和勤勞的雙手來實現(xiàn)。我們要發(fā)揚求真務實精神，一心一意謀發(fā)展，滿腔熱情干事業(yè)。少些浮躁、少些虛妄，多做實事、多謀實績，用自己的實際行動為岳陽新增長極建設添磚加瓦，建設岳陽更加美好的明天。

推薦參觀養(yǎng)樂多心得體會和方法八

隨著社會科技地迅猛發(fā)展，經濟的迅猛增長，工業(yè)結構發(fā)生改革，汽車業(yè)在這幾年間得到迅猛發(fā)展，汽車技術的更新?lián)Q代也達到了一個前所未有的速度，因此，學校的教育也存在一些落后現(xiàn)象，為了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習時期，我們在學校組織下對南京奇祥汽車服務有限公司、南京徐工汽車制造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務有限公司進行了為期一周的參觀學習活動，讓我們深入的了解了企業(yè)的生產以及現(xiàn)狀，為以后進入社會工作打下了良好的基礎。

周一，我們去了南京奇祥汽車服務有限公司。南京奇祥汽車服務有限公司是奇瑞汽車公司授權的集整車銷售(sales)、售后服務(service)、零配件供應(spareparts)、信息反饋(survey)為一體的4s專營店。是南京地區(qū)唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供a3兩廂,a3三廂,奇瑞a5,奇瑞qq6，奇瑞a1，奇瑞qq3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗云等車型

此次參觀學習我們主要與一些銷售顧問進行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新a3，運用6方位繞車介紹法為我們作了示范，然后我們與其進行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進行了請教。對現(xiàn)在的銷售前景，銷售量進行了了解。對于銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進行了學習。之后，我們又在接待人員的帶領下參觀了維修車間，簡單的了解了各個工位的職責。

在與銷售顧問的交流中，他們大多數(shù)想法還是比較統(tǒng)一的，就是在銷售方面做幾年，積累經驗，學習更多的社會規(guī)則，充分去適應、熟悉、運用環(huán)境，為今后的晉升做好基礎。對于他們以后的職業(yè)規(guī)劃，很多人還是處于一個比較迷茫的狀態(tài)，還沒有一個清晰的計劃，多處于積累經驗的地步。

周二，我們參觀了南京徐工汽車制造有限公司。南京徐工汽車制造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車制造企業(yè);公司坐落在風景秀美的南京市雨花臺區(qū);成立于20__年9月，是徐工集團通過資產重組而新組建的控股公司，通過資產重組成立了新型公司標志著徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關的重卡制造領域，這次重組為徐工全面實現(xiàn)能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方

案提供了強大的保證。20__年以來，徐工汽車制造有限公司重型卡車持續(xù)熱銷，國內外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發(fā)，在強化重卡產品研發(fā)銷售的同時，不斷實現(xiàn)向特種車、專用車的延伸，成功開發(fā)出多種專用車系列產品。主要開發(fā)了城建工程服務類的散裝水泥運輸車、環(huán)衛(wèi)類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。

首先，我們在工廠接待人員的帶領下對各個車間進行了參觀，我們按照整個汽車的生產流程依次參觀了沖壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。沖壓車間采用半自動化液壓沖壓機器，一塊塊鐵片被沖壓成設計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間采用的是點焊技術，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的占用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環(huán)境中進行，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的車身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發(fā)動機，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。

近年來徐工汽車將產品平臺從車身寬度2350mm的準重卡平臺拓展到現(xiàn)在的2495mm的重卡平臺，產品的動力也拓展到420馬力段，真正實現(xiàn)了從中卡到重卡的全覆蓋。產品風格也從日系單一風格發(fā)展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風格。為有利于市場開拓，徐工汽車還對產品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產品族幾百個產品，主要產品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運

輸車等。徐工汽車將在20__年下半年批量推出祺龍精世版，該產品采用國外先進的車身設計技術，由亞洲頂級汽車設計公司承擔整車造型設計，整體籠式結構車身，滿足全部21項歐洲最新法規(guī)要求;can總線數(shù)字化儀表、數(shù)字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應俱全。

通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩于國際一流的企業(yè)科學嚴謹?shù)纳a流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹?shù)穆殬I(yè)道德精神深深打動;更對我們需要鍛煉提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產實踐之間還是有很大的差距，我們要學習的東西還很多，我們對社會充滿著很的的不解，對生產實踐有著過多的陌生。在以后的工作中，我們應該不斷參加各種社會實踐活動，增強理論知識的轉化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力;能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現(xiàn)象進行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉化為認識和解決實際問題的能力;同時，也增強我們適應社會、服務社會的能力;更多的地接觸社會，了解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養(yǎng)和鍛煉實際的工作能力，并且在工作中發(fā)現(xiàn)不足，及時改進和提高，使之更新知識結構，獲取新的知識信息，以適應社會的需要。

周三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日，是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典范。公司注冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人，占地面積125萬平方米。

公司產品分為依維柯和躍進兩大平臺。依維柯品牌設計綱領為年產6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺柴油發(fā)動機，產品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領了中國輕型客車新一輪技術革命。隨著短頭

輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經建立起全系列高檔輕型車領航者的品牌形象;躍進品牌設計綱領為年產10萬輛輕、中、重型汽車，產品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產品線，產品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產品品種多達500余種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發(fā)能力的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術實力，聯(lián)合包括喬治亞羅意大利工作室在內的世界著名汽車設計公司，具有高水平的產品開發(fā)軟硬件設施，全面應用數(shù)字開發(fā)技術，實現(xiàn)產品從設計到投產的同步工程，有效縮短了產品設計和開發(fā)周期，保證了新產品的設計質量。

公司配備大量先進的加工檢測設備，其中80%來自德國、美國和意大利，為產品高質量提供了可靠保證。公司應用erp、電子商務等現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)，廣泛采用cad/cae/cam等先進的計算機輔助技術手段，形成了快捷高效的管理系統(tǒng)。公司建立了覆蓋面廣、技術過硬的經銷服務網絡，為廣大用戶提供了恒久快捷、gps化的貼身服務。

公司樹立“質量第一，精益求精造汽車;顧客至上，優(yōu)質高效創(chuàng)名牌”的質量理念，建立了科學的質量管理體系，先后通過了iso9001、ts16949和gjb9001a-20__等國家、行業(yè)、軍用多重質量體系標準認證，形成了可靠有效的質量保證體系。環(huán)保是naveco追求的核心價值之一，公司本著“依法管理，清潔生產環(huán)保汽車;預防為主，持續(xù)優(yōu)化綠色環(huán)境”的環(huán)境方針，致力于環(huán)保汽車開發(fā)和生產，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發(fā)動機產品,并向市場投放了依維柯電動客車。公司環(huán)境管理體系已通過iso14001標準認證，公司環(huán)保工作通過清潔生產審核驗收，先后榮獲江蘇省環(huán)境友好企業(yè)和環(huán)保先進企業(yè)稱號。

對于南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因為廠區(qū)較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產流程基本一致，主要分為沖壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。沖壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產流程比徐工的程序要多，正個依維柯的車身全由沖壓成型，因此沖壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來

就是焊接車間，這里依舊采用的是點焊，運用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的稱身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發(fā)動機，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智能化的機械設備能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量。但與國際大企業(yè)相比，整個生產流水線的智能化水平依舊不高，很多崗位可采用智能操作來完成，這或許與整個生產量有關吧。

在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業(yè)的學生想畢業(yè)后從事自己相關的工作，現(xiàn)在應該怎樣著手準備。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業(yè)，通過多大多數(shù)不同種類的汽車的維修，了解各種汽車的性能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車的進一步認識，增強自己的思考能力，為以后的工作打好基礎。

多年以來，iveco汽車以其優(yōu)越的性能和可靠的質量贏得了用戶的信賴，先后被列為省、市和國家名牌產品，被授予“全國用戶滿意產品”和“中國消費品市場同行業(yè)十大主導品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門回歸的日子，iveco汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車;公司在不斷開拓國內市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產品先后出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創(chuàng)國內輕客走出國門之先河，同時成功地向意大利iveco公司出口發(fā)動機等多種產品，進入了意大利iveco公司國際采購平臺。