汽車修復(fù)面板心得體會和方法 汽車表面修復(fù)工藝與技巧(六篇)

當(dāng)我們備受啟迪時，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

推薦汽車修復(fù)面板心得體會和方法一

乙方：__________________

甲乙雙方就乙方向甲方購買汽車并辦理按揭或乙方通過其他汽車銷售商購買汽車后委托甲方辦理汽車按揭相關(guān)手續(xù)等有關(guān)事宜，經(jīng)友好協(xié)商，簽訂本合同。

一、汽車型號及金額

汽車品牌______________;

型號__________________;

發(fā)動機(jī)號______________;

車架號________________;

車價：________________.

二、購車方式

1、乙方向甲方購買車輛;

2、乙方向______汽車銷售商購買車輛，委托甲方辦理汽車按揭手續(xù)。

三、交車時間、地點及方式

1、乙方向甲方購買的車輛，交車時間、地點以乙方提車確認(rèn)單為準(zhǔn)。

2、乙方向______汽車銷售商購買的車輛，交車時間、地點以汽車經(jīng)銷商及乙方簽名蓋章的提車確認(rèn)單為準(zhǔn)。

四、付款方式及期限

乙方按下列______種方式及期限付款。

1、一次性付款

乙方于本合同生效之當(dāng)日一次性付清全部車款______元。

2、分期付款

乙方于本合同生效之當(dāng)日首付______元，其余車款乙方委托甲方向______銀行______市______支行申請汽車消費貸款，年限______，按揭______%，金額(大寫)______。

五、權(quán)利與義務(wù)

1、汽車銷售商向乙方出售的汽車，質(zhì)量須符合國家頒布的汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2、汽車銷售商向乙方出售的汽車，須是在《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》上備案的產(chǎn)品或經(jīng)交通管理部門認(rèn)可的汽車。

3、汽車銷售商向乙方出售汽車時須真實準(zhǔn)確介紹所售車輛的基本情況。

4、乙方通過其它汽車銷售商購買的車輛，乙方負(fù)有審查所購車輛證件，發(fā)票、手續(xù)是否齊全、真實，若因此而產(chǎn)生的風(fēng)險及責(zé)任與甲方無關(guān)。

5、乙方應(yīng)對所購車輛的功能及外觀進(jìn)行認(rèn)真檢查、確認(rèn)。

6、如乙方所購車輛發(fā)生質(zhì)量問題，甲方協(xié)助乙方或協(xié)助汽車銷售商與生產(chǎn)廠家的維修站聯(lián)系、解決。

六、有關(guān)汽車按揭的約定

乙方委托甲方辦理汽車按揭手續(xù)的，乙方應(yīng)切實履行如下義務(wù)：

1、乙方自提車之日起至銀行貸款發(fā)生之日止，須配合甲方及銀行的資信調(diào)查工作，不得以任何理由推脫。

2、乙方提車后，須及時上牌，并把車輛登記證及購車發(fā)票原件交與甲方。

3、按揭期內(nèi)，乙方未經(jīng)銀行同意，不得將抵押車輛私自轉(zhuǎn)讓給他人;如私自轉(zhuǎn)讓乙方承擔(dān)由此引發(fā)的全部法律責(zé)任。

4、乙方在按揭期內(nèi)，須嚴(yán)格履行還款義務(wù)，不得以經(jīng)營狀況不良或交通事故等原因而影響還款義務(wù)的履行。

5、乙方不得以所購車輛發(fā)生質(zhì)量問題為由，影響還款義務(wù)的履行。

6、乙方簽訂的本合同及銀行貸款合同后，應(yīng)嚴(yán)格履行，不得私自更改抵押權(quán)人，若由此而生的抵押問題，乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

7、甲方為乙方辦理按揭貸款手續(xù)的費用(含保證金、續(xù)保定金、擔(dān)保手續(xù)費、工本費等)，由乙方承擔(dān)。乙方貸款期內(nèi)必須履行保險義務(wù)，乙方的續(xù)保定金在貸款期最后一年充抵保金，相關(guān)手續(xù)由甲方負(fù)責(zé)辦理。若乙方不履行保險義務(wù)，由此產(chǎn)生的法律后果乙方承擔(dān)。

8、乙方若變更住址及聯(lián)系電話，必須在變更后三日內(nèi)通知甲方及貸款銀行，否則應(yīng)承擔(dān)由此而產(chǎn)生的法律責(zé)任。

七、違約責(zé)任

1、本合同生效后，一方不履行合同的，應(yīng)依法承擔(dān)違約責(zé)任;造成另一方損失的還應(yīng)賠償對方的損失。

2、乙方不履行按揭付款義務(wù)的，除按按揭貸款合同承擔(dān)法律責(zé)任外，還應(yīng)賠償甲方由此而造成的損失(包括利息、罰息、調(diào)查費、律師代理費等)。

八、合同爭議解決的方式

本合同履行過程中若有爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，任何一方均可向甲方所在地人民法院訴訟解決。

九、其他

本合同所指的汽車銷售商，系指乙方所購汽車的開票單位。本合同一式三份，簽字蓋章之日起生效。甲、乙雙方各執(zhí)一份，借款銀行備案一份。

乙方：__________________

______年______月______日

推薦汽車修復(fù)面板心得體會和方法二

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!我誠摯的遞上我的個人求職自薦信，希望在貴公司體現(xiàn)我人生的第一筆價值。我相信貴公司是我最想要加入的公司，而貴公司也是會需要我這樣的有為青年的。

我是一名應(yīng)屆畢業(yè)碩士研究生，名叫xxx。xx年，我從家鄉(xiāng)長春考入北京理工大學(xué)電子工程系。并在xx年畢業(yè)之際以優(yōu)異的成績考入中國科學(xué)院研究生院。本科時我多次獲得人民獎學(xué)金，在就讀研究生之后由于在學(xué)習(xí)和學(xué)生工作以及社會活動中的優(yōu)秀表現(xiàn)，我被評為中國科學(xué)院三好學(xué)生。

本人一直以來對汽車銷售倍有興趣。在人才網(wǎng)上投了關(guān)于汽車“銷售顧問”的簡歷不下二百份，有機(jī)會面試的也就是二次，被拒絕的理由是“沒有從業(yè)經(jīng)驗”。那么，我有一個疑問：那些有經(jīng)驗的兄弟姐妹不也是從沒經(jīng)驗到有經(jīng)驗的嗎?如果說“沒有經(jīng)驗”是一個幌子，拒絕余楚的理由是余楚的能力不行，這就更不是理由了，我能應(yīng)聘上其他的營銷工作就是一個很好的證明。在余楚看來，經(jīng)驗只是一個時間的積累，與能力的積累不成正比。當(dāng)然，余楚并不是說有經(jīng)驗有什么不好，有豐富的經(jīng)驗會更有利于工作。在余楚心里，真正的“經(jīng)驗”是用不成比的時間積累正比能力的過程，其余的時間則是用來積累對車的那份熱愛，那份執(zhí)著，讓人一看就知道這個人血液里沸騰的都是車。

我相信只要貴公司能夠看到我的潛力和我的能力，我就會為貴公司的發(fā)展做出我最大的貢獻(xiàn)，我會更加努力的工作，回報貴公司對我的信任和支持!

如果方便的話，我愿親赴貴公司辦公室晉見閣下，以便詳細(xì)說明。

此致

敬禮！

xxx

xxxx年xx月xx日

推薦汽車修復(fù)面板心得體會和方法三

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實習(xí)是學(xué)生走向社會的重要一環(huán)，也是學(xué)生從學(xué)校走向社會的第一步。為了將學(xué)生培養(yǎng)成為既具有理論知識，又具有一定實踐認(rèn)識的全方位的新一代人才，不能僅通過實驗室的實驗環(huán)節(jié)來培養(yǎng)，而是應(yīng)當(dāng)走入社會，真正走上第一線去了解、去認(rèn)識具體的檢測過程，只有這樣才能達(dá)到教學(xué)目的。實習(xí)正是這樣一個難得的鍛煉機(jī)會。通過實習(xí)，學(xué)生應(yīng)將學(xué)校所學(xué)的理論知識靈活地指導(dǎo)實際工作，并從工作過程中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，最終解決問題；根據(jù)實際工作過程，培養(yǎng)學(xué)生的思維，觀察能力，進(jìn)一步認(rèn)識實際檢測設(shè)備，檢測方法和檢測流程等，以求理論與實際工作相結(jié)合并幫助學(xué)生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實的基礎(chǔ)。

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寧夏大世界機(jī)動車檢測有限公司系寧夏大世界實業(yè)集團(tuán)有限公司投資設(shè)立。機(jī)動車檢測站位于德勝工業(yè)園區(qū)109國道以東德鑫路以北——寧夏大世界汽車市場內(nèi)。公司于20xx年6月29日依法注冊成立，于20xx年12月23日首次通過了區(qū)質(zhì)監(jiān)局計量處的計量認(rèn)證，20xx年2月21日取得了區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計量認(rèn)證證書。20xx年4月18日取得了自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)檢驗資格許可證書。20xx年4月6日取得了自治區(qū)環(huán)保廳頒發(fā)的機(jī)動車環(huán)保定期檢驗委托證書。公司于20xx年5月18日試營業(yè)，20xx年5月30日正式營業(yè)。檢測線總體配置為4條安全性能檢測線、1條摩托車檢測線和3條環(huán)保檢測線。具體配置如下：2條13噸大車安全性能檢測線、2條3噸小車安全性能檢測線，1條輕型汽油環(huán)檢線、1條輕型汽柴一體環(huán)檢線、1條單軸柴油重型環(huán)檢線、1條摩托車檢測線。檢測線現(xiàn)有各類檢測設(shè)備70臺，全部執(zhí)行相關(guān)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并按時送計量檢定部門及時進(jìn)行計量檢定，使檢測數(shù)據(jù)做到科學(xué)、準(zhǔn)確、真實和有效。檢測站設(shè)立外檢、工位、微機(jī)登錄、引車等崗位。外檢員具體負(fù)責(zé)查驗被檢車輛的外觀，唯一性等項目；工位員輔助操作檢測設(shè)備，配合引車員開車在線內(nèi)各個檢測試驗臺上進(jìn)行檢測；微機(jī)登錄員負(fù)責(zé)將車輛信息參數(shù)準(zhǔn)確無誤的錄入檢測系統(tǒng)，并發(fā)送檢測信息進(jìn)行線內(nèi)檢驗；引車員負(fù)責(zé)將車輛駕駛至各檢測試驗臺根據(jù)全自動檢測系統(tǒng)提示進(jìn)行具體的檢測。實習(xí)崗位：微機(jī)登錄員主要工作內(nèi)容：

1．按照規(guī)定程序熟練操作電腦及系統(tǒng)軟件，掌握所用儀器設(shè)備的性能，做好儀器的日常維護(hù)工作，保證儀器處于良好的工作狀態(tài)；

2．熟悉所檢車輛的基本構(gòu)造類型以及各項性能參數(shù)；

3．注冊車輛時，應(yīng)準(zhǔn)確、及時、完整的錄入車輛信息，保證檢測工作的正常進(jìn)行；

4．在車輛注冊完畢后適時發(fā)送上線。

5．要熟悉檢測相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確分析判斷車輛檢測數(shù)據(jù)并告知客戶檢測結(jié)果。

6．車輛檢測完畢后，及時打印檢測報告單。

7．適時更新維護(hù)車輛數(shù)據(jù)庫信息。

8．按時做好已檢車輛信息及數(shù)據(jù)的備份工作。

9．及時處理日常工作中微機(jī)及軟件系統(tǒng)出現(xiàn)的故障。

10．解決不了的微機(jī)及系統(tǒng)軟件故障，及時聯(lián)系廠家技術(shù)人員，反饋相關(guān)信息，并配合廠家服務(wù)人員做好檢修工作。

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（一）了解檢測站性質(zhì)

了解檢測站的用途，操縱等。汽車檢測站是綜合運用現(xiàn)代檢測技術(shù)，對汽車實施不解體檢測的機(jī)構(gòu)。它具有現(xiàn)代的檢測設(shè)備和檢測方法，能在室內(nèi)檢測出車輛的各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障，為全面、準(zhǔn)確評價汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。汽車檢測站不僅是車管機(jī)關(guān)或行業(yè)對汽車技術(shù)狀況進(jìn)行檢測和監(jiān)督的機(jī)構(gòu)，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。

一）汽車檢測站的任務(wù)和類型1．檢測站的任務(wù)

按我國交通部第29號令《汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》的規(guī)定，汽車檢測站的主要任務(wù)如下：

（1）對在用運輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測診斷。

（2）對汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測。

（3）接受委托，對車輛改裝、改造、報廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項目進(jìn)行檢測，提供檢測結(jié)果。

（4）接受公安、環(huán)保、商檢、計量和保險等部門的委托，為其進(jìn)行有關(guān)項目的檢測，提供檢測結(jié)果。

2．檢測站的類型

按不同的分類方法，汽車檢測站可分為不同的類型。

（1）按服務(wù)功能分類

按服務(wù)功能分類，汽車檢測站可分為安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站三種。安全檢測站是國家的執(zhí)法機(jī)構(gòu)，不是營利型企業(yè)。它按照國家規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測車輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項目，以保證汽車安全行駛，并將污染降低到允許的限度。這種檢測站對檢測結(jié)果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析，因而檢測速度快，生產(chǎn)效率高。檢測合格的車輛憑檢測結(jié)果報告單辦理年審簽證，在有效期內(nèi)準(zhǔn)予車輛行駛。安全檢測站一般由車輛管理機(jī)關(guān)直接建立，或由車輛管理機(jī)關(guān)認(rèn)可的汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)等單位建立，也可多方聯(lián)合建立。

維修檢測站主要是從車輛使用和維修的角度，擔(dān)負(fù)車輛維修前、后的技術(shù)狀況檢測。它能檢測車輛的主要使用性能，并能進(jìn)行故障分析與診斷。它一般由汽車運輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。

綜合檢測站既能擔(dān)負(fù)車輛管理部門的安全環(huán)保檢測，又能擔(dān)負(fù)車輛使用、維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷，還能承接科研或教學(xué)方面的性能試驗和參數(shù)測試。這種檢測站檢測設(shè)備多，自動化程度高，數(shù)據(jù)處理迅速準(zhǔn)確，因而功能齊全，檢測項目廣度深度大。

（2）按規(guī)模大小分類

按規(guī)模大小分類，汽車檢測站可分為大、中、小三種類型。

大型檢測站檢測線多，自動化程度高，年檢能力大，且能檢測多種車型。中型檢測站至少有兩條檢測線。小型檢測站主要指那些服務(wù)對象單一的檢測站，如規(guī)模不大的安全檢測站和維修檢測站。

（3）按自動化程度分類

按檢測線的自動化程度分類，汽車檢測站可分為手動式、半自動式和全自動式三種類型。手動檢測站由人工手動控制檢測過程，從各單機(jī)配備的指示裝置上讀數(shù)，筆錄檢測結(jié)果或由單機(jī)配備的打印機(jī)打印檢測結(jié)果，因而工作人員多，檢測效率低，讀數(shù)誤差大，多適用于維修檢測站。

全自動檢測站利用微機(jī)控制系統(tǒng)，除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外，能自動控制其它所有工位上的檢測過程，使設(shè)備的啟動與運轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)采集、分析判斷、存儲、顯示和集中打印報表等全過程實現(xiàn)自動化。由于全自動檢測站自動化程度高，檢測效率高，能避免人為的判斷錯誤，因而獲得廣泛應(yīng)用，目前國內(nèi)外的安全檢測站多為這種型式。

半自動檢測站的自動化程度或范圍介于手動和全自動檢測站之間，一般是在原手動檢測站的基礎(chǔ)上將部分檢測設(shè)備（如側(cè)滑試驗臺、制動試驗臺、車速表試驗臺等）與微機(jī)聯(lián)網(wǎng)以實現(xiàn)自動控制，而另一部分檢測設(shè)備（如煙度計、廢氣分析儀、前照燈檢測儀、聲級計等）仍然手動操作。當(dāng)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)的檢測設(shè)備因故不能進(jìn)行自動控制時，各檢測設(shè)備仍可手動使用。

（4）綜合檢測站按職能分類

綜合檢測站按職能分類，可分為a級站、b級站和c級站三種類型，其職能如下：a級站能全面承擔(dān)檢測站的任務(wù)，即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發(fā)動機(jī)功率和點火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。

b級站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況和車輛維修質(zhì)量的檢測，即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機(jī)功率和點火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。

c級站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況的檢測，即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機(jī)功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。篇三：汽車檢測與維修畢業(yè)實習(xí)報告

汽車檢測與維修畢業(yè)實習(xí)報告報告題目：基本保養(yǎng)所屬系部：汽車工程系

指導(dǎo)老師：姚鑫職稱：助教

學(xué)生姓名：王建軍班級/學(xué)號：汽檢0828/11專業(yè)：汽車檢測與維修實習(xí)目的：

熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識，積累初步的工作經(jīng)驗，為畢業(yè)后迅速投入實際工作打下良好的基礎(chǔ)。實習(xí)內(nèi)容：

1、4s店總體認(rèn)識：整體規(guī)劃，日常管理。

2、汽車日常保養(yǎng)：檢查，清潔，換機(jī)油，換制動液。

我的實習(xí)報告有四部分內(nèi)容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司，第二部分簡述了汽車日常保養(yǎng)，第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養(yǎng)，具體包括發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電器四小部分，第四部分總結(jié)了收獲。終于有機(jī)會到4s店實習(xí)，懷著激動好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的實習(xí)。豐田在運動20年左右進(jìn)入民營500強(qiáng)的企業(yè)，當(dāng)然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風(fēng)采，了解他的體制，理念及服務(wù)，我想這對以后的學(xué)習(xí)工作都頗有益處。在實習(xí)中我對公司的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶服務(wù)休息室為客戶提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū)，規(guī)劃合理有序；其中維修區(qū)設(shè)置了16個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養(yǎng)、安全5s的管理精神，為客戶消除質(zhì)量之憂；增強(qiáng)了員工放心工作的可靠。

總之，豐田4s店給我的印象就是：有條不紊，注重細(xì)節(jié)，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時刻提醒著員工；就連工具箱擺放位置都劃線標(biāo)明；中午就餐時員工們會先擺放好工具，一切整理整齊再就餐；客戶休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務(wù)；員工們精神面貌很好。

汽車有大量的零部件構(gòu)成，由于汽車的使用時間和使用條件，其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng)，進(jìn)行調(diào)整和更換來保持其性能。通過實施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：

1）今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免；

2）可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下

3）可延長汽車的使用壽命；

4）提高客戶的滿意度和放心使用！在實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

推薦汽車修復(fù)面板心得體會和方法四

編號：

托運方： (以下簡稱甲方)

承運方： (以下簡稱乙方)

根據(jù)《根據(jù)中華人民共和國民法典》、交通部《汽車貨物運輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特簽訂本合同，以便雙方共同遵守。

一、發(fā)貨單位名稱：

聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：

收貨單位名稱：

聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：

二、運送貨物及運價情況

貨物名稱

數(shù)量(噸)

規(guī)格

車牌號

運費單價

(元/噸)

預(yù)算總運費

三、貨物價值：

貨物保價、保險：

四、包裝要求：

1、托運貨物的包裝由甲方負(fù)責(zé)，應(yīng)足以保證運輸、搬運裝卸作業(yè)安全和貨物完好的原則。

2、托運需冷藏保溫的貨物，托運人應(yīng)在運單中注明運輸貨物的冷藏溫度和在一定時間內(nèi)的保持溫度要求。

五、裝卸地點：裝貨地點： ;運達(dá)地點：

。

六、付款結(jié)算方式：本合同簽訂后，托運方付給承運方定金 元。貨物運輸后，按月結(jié)算一次，同時憑開具的運輸發(fā)票給付運費;以現(xiàn)金或銀行匯票結(jié)算。如遇油費調(diào)整增減 %，運費單價雙方協(xié)商增減。

七、運輸時間要求：以簽訂合同之日到二0 年 月 日止完成本合同的運輸任務(wù)。每次運輸時間、運輸數(shù)量按托運方書面(電話)通知和運單要求。

八、雙方的權(quán)利和義務(wù)

(一)甲方的權(quán)利和義務(wù)

1、 甲方的權(quán)利：①要求承運人按照合同約定的時間、地點及運輸方式將貨物運送至目的地，交付給收貨人;②貨物交付托運后，到達(dá)約定地點之前，可以變更到貨地點和收貨人，或解除合同，但應(yīng)支付因此給承運人增加的費用和造成的損失。

2、甲方的義務(wù)：①按合同約定憑貨物運輸發(fā)票向承運方交付運雜費;②如實告知承運人所托運的貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量等;③按約定的時間、地點向承運人交付貨物。④貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續(xù)的，甲方應(yīng)當(dāng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交乙方。

(二)乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、 乙方的權(quán)利：①要求托運人按約定的時間、地點交付貨物;②憑貨物運輸發(fā)票向托運方或收貨方收取運雜費用。

2、 乙方的義務(wù)：①在約定期限內(nèi)將貨物運送至指定地點;②及時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知(a、電話;b、書面;c、其它 );③對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞;④承運人應(yīng)根據(jù)承運貨物的需要,按貨物的不同特性,提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟(jì)適用的車輛,并能滿足所運貨物重量的要求。使用的車輛、容器應(yīng)做到外觀整潔,車體、容器內(nèi)干凈無污染物、殘留物。對于承運特種貨物的車輛和集裝箱運輸車輛,需配備符合運輸要求的特殊裝置或?qū)Ｓ迷O(shè)備;⑤辦理交接手續(xù)時，應(yīng)根據(jù)合同記載貨物名稱、數(shù)量、包裝方式等，核對貨物;⑥對運輸貨物特別是貴重物品，提示托運人保險或者保價。

九、貨物安全及賠償

貨物運輸?shù)竭_(dá)后，承運人知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時提貨。收貨人逾期提貨的，應(yīng)當(dāng)向承運人支付保管費等費用。

乙方在運輸甲方貨物時，應(yīng)保證貨物的安全。凡發(fā)生在運輸途中的貨物滅失、損壞按下列方式處理：

1、收貨人在收貨時，應(yīng)當(dāng)即對貨物數(shù)量按照甲方的《發(fā)貨單》或《提貨單》上數(shù)量、規(guī)格進(jìn)行驗收，如果發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少或損壞，乙方應(yīng)按照《貨運規(guī)則》填寫《貨運事故記錄》(一式叁份)，由收貨人簽字，并交給收貨人一份。

2、貨物滅失、短少，按甲方在《發(fā)貨單》或《提貨單》所記明的價值，并減出滅失、短少部份的運輸進(jìn)行賠償;貨物損壞，按損失的程度和可利用的情況，由雙方協(xié)商賠償，協(xié)商不成，通過訴訟方式解決。

3、貨物滅失、損壞之索償權(quán)，一般由收貨人行使。在收貨人不行使的情況下，由甲方行使。乙方在接到索賠人的《賠償請求書》后的十日內(nèi)，應(yīng)提出賠償方案。乙方未提出賠償方案，視為同意索賠人提出的賠償請求，并應(yīng)在二十天內(nèi)作出賠償，

十、違約責(zé)任

(一)托運人責(zé)任

1、未按合同約定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)支付給承運方違約金______。

2、在托運的貨物中夾帶、匿報危險貨物和禁運物品，造成車輛毀損或被相關(guān)執(zhí)法部門查封、扣押或貨物滅失，給承運人造成損失的，托運人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3、因貨物包裝原因，致使其它貨物或運輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

(二)承運人責(zé)任

1、由于承運人過錯，造成未按約定的期限將貨物運達(dá)，承運人應(yīng)支付給托運人違約金______。

2、因承運人責(zé)任將貨物錯送或錯交，應(yīng)將貨物無償運至合同規(guī)定的到貨地點，交給指定收貨人。由此造成的貨物逾期到達(dá)，承運人應(yīng)按______承擔(dān)違約責(zé)任。

3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運人按

a、有保價的，按保價聲明價格賠償;

b、保險運輸按投保人與保險公司商定的協(xié)議辦理;

c、按______承擔(dān)賠償責(zé)任;

d、按貨物的實際損失

承擔(dān)賠償責(zé)任。

4、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，經(jīng)舉證后承運人不承擔(dān)違約責(zé)任：

(1)不可抗力;

(2)貨物本身的自然性質(zhì)變化;

(3)貨物的合理損耗;

(4)托運方或收貨人本身的過錯;

(5)包裝完整無損，而內(nèi)裝貨物短缺、變質(zhì)。

十一、爭議解決方式

本合同在履行中如發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成時，可向有關(guān)行政管理部門申請調(diào)解或依法按第 種方式解決：1、提交 仲裁委員會仲裁;2、向人民法院起訴。

十二、其他事項

1、合同為甲方和乙方的長期合同，每次運輸業(yè)務(wù)不再另行簽訂合同。

2、本合同一式兩份。雙方各執(zhí)一份，經(jīng)簽字生效，其他未盡事宜，雙方以后再共同協(xié)商。

甲方單位名稱： 乙方單位名稱：

地址： 地址：

甲方法定代表人(或委托人)： 乙方法定代表人(或委托人)：

電話： 電話：

二0 年 月 日

推薦汽車修復(fù)面板心得體會和方法五

托修方（甲方）：________________

承修方（乙方）：________________

根據(jù)《中華人民共和國民法典》等法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的基礎(chǔ)上，就汽車維修事宜達(dá)成協(xié)議如下：

第一條維修車輛

1.車牌號 2.發(fā)動機(jī)號 3.顏 色 4.車型 代碼/車 架 號 6.行公里數(shù)

第二條維修類別與項目

乙方應(yīng)當(dāng)對承修車輛進(jìn)行維修前診斷檢驗，提出需要維修的類別和項目，填寫《車輛維修前診斷檢驗單》。甲方確認(rèn)后在該《車輛維修前診斷檢驗單》上簽字。

第三條維修配件材料

1.乙方提供維修配件材料的，應(yīng)當(dāng)如實填寫材料清單，分別標(biāo)明原廠配件、副廠配件或者修復(fù)配件，明碼標(biāo)價，并保證質(zhì)量。

2.乙方在維修中換下配件、總成等，交由甲方自行處理。

第四條維修價格

1.甲方同意乙方按照公示的工時單價______元/工時、材料進(jìn)銷差價率_____％進(jìn)行計價。

2.結(jié)算工時定額執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：汽車制造企業(yè)提供 □ 市交通管理局制定 □。

3.維修預(yù)算費用：______元，大寫：__________________。其中：工時費______元，大寫：__________________；材料費______元，大寫：__________________。

4.維修費用高于或低于維修預(yù)算費用的_____％時，由雙方協(xié)商解決，否則按照實際發(fā)生的維修費用結(jié)算。

第五條車輛交接

乙方接收待修車輛時，甲方應(yīng)當(dāng)自行取走車內(nèi)可移動物品。車上附件、設(shè)備等填入《車輛維修前診斷檢驗單》的，乙方在竣工交車前對其及承修車輛負(fù)有保管責(zé)任。

第六條質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：國家標(biāo)準(zhǔn) □ 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) □ 地方標(biāo)準(zhǔn) □ 制造企業(yè)維修手冊等有關(guān)資料的要求 □。

2.質(zhì)量保證期按照下列第______項執(zhí)行。

（1）按照交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行：整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛xx0公里或者100日；二級維護(hù)的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護(hù)、小修、專項修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛xx公里或者10日。

（2）按照乙方承諾（不低于交通部規(guī)定）的“車輛行駛______公里或______日”執(zhí)行。

3.質(zhì)量保證期，從維修竣工后，由甲方驗收取車的當(dāng)日起計算；因維修質(zhì)量問題返修的，其返修的作業(yè)項目，從返修竣工后，由甲方驗收取車的當(dāng)日起重新計算。行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

第七條竣工驗收

1.竣工交付日期為______年______月______日前，交付地點為__________________。

2.維修竣工質(zhì)量檢驗合格的，對二級維護(hù)（含）以上的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)由維修質(zhì)量檢驗人員簽發(fā)全國統(tǒng)一樣式的機(jī)動車維修竣工出廠合格證；對二級維護(hù)以下的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)發(fā)給維修合格證明（含結(jié)算清單）。乙方未簽發(fā)或者發(fā)給的，甲方有權(quán)拒付費用。

第八條結(jié)算

1.車輛維修竣工后，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方出具法定的結(jié)算票據(jù)，并附桂林市運輸管理處監(jiān)制的《桂林市機(jī)動車維修結(jié)算清單》，工時費和材料費應(yīng)當(dāng)分項列明。乙方未出具法定結(jié)算票據(jù)及結(jié)算清單的，甲方有權(quán)拒付費用。

2.付款方式：現(xiàn)金 □ 轉(zhuǎn)賬 □ 其他 ____________□。

3.付款期限：__________________。

第九條違約責(zé)任

1.乙方對承修的車輛及車上附件、設(shè)備等，因保管不善造成毀損、滅失的，承擔(dān)賠償責(zé)任。

2.在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用，乙方負(fù)責(zé)無償返修，并賠償甲方相應(yīng)損失。

3.乙方逾期交付車輛的，可按每逾期一天______元或維修費用的_____％向甲方支付違約金。

4.甲方逾期支付維修費用的，乙方對車輛有權(quán)留置，并可按每逾期一天______元或維修費用的_____％向乙方支付違約金。

5.乙方在承修過程中，發(fā)現(xiàn)確需增加維修項目、增加約定維修費用或延長維修期限的，應(yīng)當(dāng)及時通知甲方，說明理由并征得同意，否則甲方不承擔(dān)乙方擅自增加項目的維修費用或逾期支付維修費用的違約責(zé)任；甲方接到通知后______天內(nèi)應(yīng)當(dāng)給予答復(fù)。

甲方中途需要變更或解除合同，應(yīng)當(dāng)及時通知乙方，若給乙方造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償相應(yīng)損失。

第十條其它約定

1.__________________。

2.__________________。

第十一條爭議解決

因本合同而發(fā)生的爭議，由雙方協(xié)商解決，也可請求桂林市汽車維修行業(yè)協(xié)會等組織予以調(diào)解；或按照以下第______種方式解決。

1.提交桂林市仲裁委員會仲裁；

2.依法向人民法院提起訴訟。

第十二條附則

1.本合同末盡事宜按國家法律、法規(guī)和規(guī)章辦理。

2.本合同及附件一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字或蓋章之日起生效。

甲方（簽章）：____________乙方（簽章）：____________

住所：____________________住所：____________________

通訊地址：________________通訊地址：________________

郵編：____________________郵編：____________________

法定代表人：______________法定代表人：______________

委托代理人：______________經(jīng)辦人：__________________

電話：____________________電話：____________________

簽約時間：__________________年_________

推薦汽車修復(fù)面板心得體會和方法六

轉(zhuǎn)眼之間， 兩個月的實習(xí)期即將結(jié)束， 回顧這兩個月的實習(xí)工作， 感觸很深， 收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈 努力， 我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)汽車 改裝技術(shù)崗位工作實習(xí)這段時間自己體會和心得：

<>

在汽車改裝技術(shù)崗位工作的實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、 掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭 腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中， 在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習(xí)工作中給我最大 的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣 理論和實踐就大大的脫節(jié)了， 以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué) 以致用。 同時， 在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。 信息時代， 瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這 兩個月的實習(xí)， 并結(jié)合汽車改裝技術(shù)崗位工作的實際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的汽車改裝 技術(shù)崗位工作各項政策制度、 管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力 地解決武器。 通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可 以求真務(wù)實的開展各項工作。

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在汽車改裝技術(shù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每項工作。 雖然 開始由于經(jīng)驗不足和認(rèn)識不夠，覺得在汽車改裝技術(shù)崗位工作中找不到事情做， 不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識到自己 的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn) 入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛 心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對汽車改裝技術(shù)崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、 全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車改裝技術(shù)崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢， 把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成汽車改裝技術(shù)崗位工作的任務(wù)。兩個月 的實習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

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從大學(xué)校門跨入到汽車改裝技術(shù)崗位工作崗位， 一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn) 變， 不能發(fā)現(xiàn)問題， 從而解決問題， 認(rèn)為沒有多少事情可以做， 我就有一點失望， 開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想 干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作， 慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要 我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認(rèn)可，沒有不會做，沒有做不好，只有 你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是 角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

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在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作 的同時， 還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入 團(tuán)隊， 才能實現(xiàn)最大的價值。 實習(xí)期的工作， 讓我充分認(rèn)識到團(tuán)隊精神的重要性。 團(tuán)隊的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊如同一盤散沙。相 互合作，團(tuán)隊就會齊心協(xié)力，成為一個強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊和工作 團(tuán)體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊一樣， 具有能夠一起分享信息、 觀點和創(chuàng)意， 共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作， 同時強(qiáng)化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點。 但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個人，其本 質(zhì)上是注重個人目標(biāo)和責(zé)任， 工作團(tuán)體目標(biāo)只是個人目標(biāo)的簡單總和，工作團(tuán)體 的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)， 也不會嘗試那種因為多名成員共同 工作而帶來的增值效應(yīng)。

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幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如 理論水平、 工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對汽車改裝技術(shù)崗位工作崗位還不夠 熟悉等等， 這些問題，我決心實習(xí)報告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解 決，使自己更好地做好本職工作。 針對實習(xí)期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點 來彌補(bǔ)自己工作中的不足：

1、做好實習(xí)期工作計劃， 繼續(xù)加強(qiáng)對汽車改裝技術(shù)崗位工作崗位各種制度和 業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，做到全面深入的了解各種制度和業(yè)務(wù)。

2、以實踐帶學(xué)習(xí)全方位提高自己的工作能力。在注重學(xué)習(xí)的同時狠抓實踐， 在實踐中利用所學(xué)知識用知識指導(dǎo)實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水 平。

3、踏實做好本職工作。 在以后后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度 更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好 只有更好” 。

4、繼續(xù)在做好本職工作的同時，為單位做一些力所能及的工作。