航空營(yíng)銷心得體會(huì)感悟報(bào)告 航空的心得體會(huì)(八篇)

在平日里，心中難免會(huì)有一些新的想法，往往會(huì)寫一篇心得體會(huì)，從而不斷地豐富我們的思想。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢？接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來(lái)看一看吧。

關(guān)于航空營(yíng)銷心得體會(huì)感悟報(bào)告一

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

承 運(yùn) 人：____________________________________

地

址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

第一條 托運(yùn)人于____月____日起需用____型飛機(jī)____架次運(yùn)送____ (貨物名稱)，其航程如下：

____月____日自____至____，停留____日;

____月____日自____至____，停留____日;

……

運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)___元。

第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

第三條 飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空余噸位。

第四條 承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條 托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)____元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條 托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

第七條 運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問(wèn)題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。

第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。

第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問(wèn)題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

托運(yùn)人：________________________

代表人：________

____年____月____日

承運(yùn)人：________________________

代表人：________

____年____月____日

關(guān)于航空營(yíng)銷心得體會(huì)感悟報(bào)告二

托運(yùn)人(姓名)__________與中國(guó)民用航空_______________航空公司(以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人)協(xié)商空運(yùn))__________(貨物名稱)到_______________(到達(dá)地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條托運(yùn)人于____月_____日起需用__________型飛機(jī)_____架次運(yùn)送__________(貨物名稱)，其航程如下：

_____月_____日自_____至_____，停留_____日。

_____月_____日自_____至_____，停留_____日。

運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)_________元。

第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為__公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)__元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問(wèn)題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。

第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問(wèn)題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

托運(yùn)人：__________承運(yùn)人：__________

開戶銀行：__________開戶銀行：__________

銀行帳號(hào)：__________銀行帳號(hào)：__________

_____年_____月_____日訂

關(guān)于航空營(yíng)銷心得體會(huì)感悟報(bào)告三

一、做好客艙服務(wù)工作

在切實(shí)的工作環(huán)境中，我們?cè)鯓硬拍軐?shí)現(xiàn)高品質(zhì)的服務(wù)呢?這就要求我們：

(一)了解高品質(zhì)客艙服務(wù)的重要性

客艙是航空公司與乘客之間關(guān)于服務(wù)產(chǎn)品的價(jià)值進(jìn)行交流和評(píng)價(jià)的特殊場(chǎng)合，航空公司與乘客的關(guān)系是否能夠友好地建立和發(fā)展，取決于客艙服務(wù)水平的好壞。航空公司的最終目的就是通過(guò)自己的客艙服務(wù)態(tài)度來(lái)贏得穩(wěn)固的客源并吸引新的乘客。有乘客才有市場(chǎng)，有市場(chǎng)也才有利潤(rùn)。面對(duì)目前激烈的航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，客艙的服務(wù)質(zhì)量的高低決定了航空公司是否能夠生存。航空公司能否贏得更多的客源，爭(zhēng)取更多的回頭客，重點(diǎn)在于航空公司所提供的客艙服務(wù)能否表達(dá)自己的特色并讓乘客滿意。

(二)理解服務(wù)的含義

從狹義角度看，客艙服務(wù)是依照航空服務(wù)的內(nèi)容和規(guī)范要求，為了滿足客戶需求，而為航班乘客提供服務(wù)的一個(gè)過(guò)程。從廣義角度看，客艙服務(wù)是的服務(wù)場(chǎng)所是客艙，將有形的技術(shù)服務(wù)和無(wú)形的個(gè)人情感融為一體的綜合性活動(dòng)。

(三)客艙服務(wù)的特點(diǎn)

空乘服務(wù)具有以下特點(diǎn)：1、服務(wù)環(huán)境比較特別。2、技術(shù)要求性強(qiáng)，服務(wù)內(nèi)容繁多。3、服務(wù)涉及的范圍廣泛，涉及對(duì)象多，每個(gè)過(guò)程與環(huán)節(jié)都要按照技術(shù)規(guī)范要求。4、個(gè)性呵護(hù)比較明顯。5.對(duì)服務(wù)人員的綜合素質(zhì)要求高，服務(wù)過(guò)程必須符合技術(shù)規(guī)范的要求。

(四)如何做好客艙服務(wù)工作

1、從顧客需求出發(fā)，注重差異化和服務(wù)細(xì)節(jié)，增強(qiáng)主動(dòng)服務(wù)意識(shí)。在提供空乘服務(wù)方面，我們應(yīng)具備養(yǎng)察言觀色的能力，通過(guò)客人的言語(yǔ)及表情中就能大概了解他們真實(shí)需求。在客艙服務(wù)中，乘務(wù)人員應(yīng)該多次積極主動(dòng)詢問(wèn)乘客的需求，以提供高效率的服務(wù)，盡量做到不等旅客提出要求就能主動(dòng)上前為旅客提供幫助。

2、加強(qiáng)自身綜合素質(zhì)建設(shè)。綜合素質(zhì)，不僅包括員工的智商、知識(shí)、技能素質(zhì)，也包括員工的思想作風(fēng)、人生價(jià)值觀、敬業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)合作精神、言談舉止等文明素質(zhì)。我們可以通過(guò)參加培訓(xùn)來(lái)獲得知識(shí)和技能，但是言談舉止、群體服務(wù)意識(shí)和積極主動(dòng)的服務(wù)熱情和態(tài)度就要從我們服務(wù)人員自身抓起。

二、讓客艙服務(wù)服從于客艙安全

飛機(jī)作為一種交通工具，已經(jīng)被越來(lái)越多的人們接納和選擇。選擇的理由是可以提供快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。雖然飛機(jī)是所有交通工具中安全系數(shù)最高的運(yùn)輸工具，但是由于各個(gè)方面的因素，客艙安全仍然是安全的一大隱患。所以這給我們客艙乘務(wù)員提出了更高的要求。做好安全我們應(yīng)從以下幾點(diǎn)出發(fā)：

(一)明確客艙安全工作的重要性

安全是南航賴以生存和發(fā)展的重要基礎(chǔ)，客艙安全作為飛行安全的重要組成部分，其安全水平直接影響到南航航整體安全水平。永遠(yuǎn)要關(guān)注并且永遠(yuǎn)被置在最基本、最重要位置的就是-安全，安全是我們的生命線,有了安全不等于擁有一切，但沒有安全就等于沒有一切。

(二)了解客艙安全的文化結(jié)構(gòu)

1、從物質(zhì)層次。從物質(zhì)方面來(lái)說(shuō)，客艙安全包括安全所必需的工具、器具和物器，例如緊急滑梯、降落傘、氧氣面罩、安全帶、應(yīng)急醫(yī)療箱和滅火器等。

2、從行為層次?？团摪踩珡男袨閷哟伟ㄒ詫?shí)現(xiàn)航空安全為目的所采取的措施，是精神文化和制度文化的行為表現(xiàn)與具體實(shí)施?？团摪踩袨榘ǔ藙?wù)員在正常情況下的安全指導(dǎo)工作和緊急情況下的安全行為，比如安全演示、應(yīng)急撤離和安全檢查等。

3、從制度層次。從制度層次來(lái)說(shuō)，客艙服務(wù)包括法律、政令法規(guī)、行業(yè)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和制度等。安全文化制度具有社會(huì)控制的作用?？团摪踩嚓P(guān)的法規(guī)和行業(yè)規(guī)章主要有《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》、《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》、《中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》、《中國(guó)民用航空人員醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和體檢合格證管理規(guī)則》、《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則》和《民用機(jī)場(chǎng)和民用航空器內(nèi)禁止吸煙的規(guī)定》等。

4、從價(jià)值層次。安全服務(wù)的價(jià)值層次包括人們對(duì)安全的認(rèn)識(shí)和行為規(guī)范。價(jià)值規(guī)范層次在文化系統(tǒng)處于深層結(jié)構(gòu)，是文化中最不易變化的成分，所以它被視為文化系統(tǒng)的核心。價(jià)值文化形它決定著人對(duì)客艙安全的態(tài)度和行為，這就是狹義的安全文化?？团摪踩珒r(jià)值層次主要表現(xiàn)在乘務(wù)組的安全觀念和態(tài)度。只有讓乘客樹立安全第一的觀念，才能處理好客艙中服務(wù)與安全的關(guān)系。

(三)落實(shí)客艙安全

了解客艙安全的重要性的主要目的是更好的落實(shí)到客艙安全。關(guān)于具體做好客艙工作，這就要求我們：

1、培養(yǎng)自身安全意識(shí)。作為乘務(wù)員，我們應(yīng)該拋棄以前錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)觀點(diǎn)：飛行安全是飛行組的事，乘務(wù)組只負(fù)責(zé)客艙服務(wù)。我們要圍繞《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》中把“客艙乘務(wù)員”理解為“出于對(duì)旅客安全的考慮，受運(yùn)營(yíng)人指派在客艙執(zhí)行值勤任務(wù)的機(jī)組成員”，把客艙安全作為我們乘務(wù)工作的第一責(zé)任。學(xué)習(xí)系統(tǒng)的客艙安全文化建設(shè)有助于培養(yǎng)我們安全意識(shí)，提高安全素質(zhì)，將安全的理念融入到我們工作中?？团摪踩粌H是乘客的安全，也是我們自身的安全，樹立維護(hù)客艙安全的牢固責(zé)任心。

2、將安全職責(zé)作為第一職責(zé)。作為客艙空乘人員，我們的主要職責(zé)是：在飛機(jī)航行過(guò)程中上確保乘客安全和舒適，例如：指導(dǎo)乘客如何使用機(jī)上安全設(shè)備、在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)和為乘客供應(yīng)餐飲服務(wù)等。也就是說(shuō)，保證客艙安全和提供滿意服務(wù)是作為客艙乘務(wù)員兩項(xiàng)最重要的工作。但是兩者之間，安全是基礎(chǔ)、是前提，因?yàn)闆]有客艙安全，也就不會(huì)存在客艙服務(wù)。南航組織的標(biāo)準(zhǔn)和南航規(guī)章都有規(guī)定，客艙乘務(wù)員與機(jī)長(zhǎng)、副駕駛一樣，是機(jī)組必備成員。既然是必備也就是履行安全職責(zé)我們是必需的。我們要將客艙的安全放于第一位，在服務(wù)和安全相互矛盾的時(shí)候，堅(jiān)持以乘客安全為首要。

3、增強(qiáng)乘客的安全意識(shí)?？团摰陌踩粌H僅只依賴于乘務(wù)人員的努力，更離不開乘客的積極配合。因?yàn)槁每筒⒉痪邆渫耆暮娇瞻踩R(shí)，他們?cè)陲w行中可能出現(xiàn)一些不安全行為，有時(shí)甚至觸犯法規(guī)，造成安全事故。如擅自打開緊急出口、滑行期間開啟行李架、在客艙打架等。對(duì)于這一系列情況，我們可以通過(guò)加強(qiáng)客艙安全文化建設(shè)，不僅在客艙醒目的地方貼上一些關(guān)于安全的一些警示，在乘客登機(jī)的時(shí)候給他們宣傳安全知識(shí)，時(shí)時(shí)提醒他們客艙安全，給他們創(chuàng)造安全的客艙環(huán)境。乘務(wù)員通過(guò)監(jiān)督、引導(dǎo)乘客安全乘機(jī)，起到示范作用傳遞安全觀念，提高乘客的安全意識(shí)。

總結(jié)上面經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足。把乘客的安全放在第一位，并圍繞這個(gè)中心展開服務(wù)工作。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識(shí)，并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去“他山之石，可以攻玉?！辈粩噱憻捵约旱哪芰鸵懔?，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，耐心、熱情、專心細(xì)致地對(duì)每一項(xiàng)工作。為南航下一下安全飛行超越1000萬(wàn)小時(shí)盡自己的微薄之力。

關(guān)于航空營(yíng)銷心得體會(huì)感悟報(bào)告四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

你好今天，我懷著對(duì)生活和事業(yè)的追求和興奮向你自我推薦。我希望你能在百忙之中給我片刻的關(guān)注。

我是航空通信技術(shù)專業(yè)的20xx畢業(yè)生。經(jīng)過(guò)四年的大學(xué)熏陶，我形成了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度和穩(wěn)重踏實(shí)的作風(fēng)；同時(shí)，激烈的競(jìng)爭(zhēng)讓我敢于不斷挑戰(zhàn)自己，形成了積極的生活態(tài)度和理想。

在大學(xué)的四年里，我積極參加了與航空通信技術(shù)相關(guān)的競(jìng)賽，并獲得了許多獎(jiǎng)項(xiàng)。在各學(xué)科競(jìng)賽中，我培養(yǎng)了務(wù)實(shí)、努力的精神，加強(qiáng)了我的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。

在大學(xué)學(xué)習(xí)期間，努力工作，認(rèn)真工作，每學(xué)期都是最好的。特別是在航空通信技術(shù)專業(yè)的必修課上，我努力達(dá)到90分以上。通常，自學(xué)一些關(guān)于這個(gè)專業(yè)的知識(shí)，并在實(shí)踐中鍛煉自己。在工作中，我擔(dān)任航空通信技術(shù)01班的班長(zhǎng)、學(xué)習(xí)委員會(huì)成員、協(xié)會(huì)部長(zhǎng)，鍛煉我的社會(huì)工作能力。

我的座右銘是我相信堅(jiān)持不一定會(huì)感動(dòng)上帝，但堅(jiān)持會(huì)創(chuàng)造奇跡！`努力磨練我堅(jiān)韌的品質(zhì)，不斷努力創(chuàng)造我扎實(shí)的知識(shí)，傳統(tǒng)的影響塑造了我簡(jiǎn)單的風(fēng)格，青春的活力給了我充滿激情。拿著菲薄的求職書，有自信和真誠(chéng)的想法，期待你的單位給我一個(gè)機(jī)會(huì)，我會(huì)珍惜它。

下一頁(yè)是我的簡(jiǎn)歷表，我期待著面試。我希望你們單位能接受我，給我成為你們大家庭成員的機(jī)會(huì)。我會(huì)盡力為你們單位發(fā)揮應(yīng)有的水平和才能。

此致

敬禮！

求職人：xxx

20xx年xx月xx日

關(guān)于航空營(yíng)銷心得體會(huì)感悟報(bào)告五

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

你好！我是航空大學(xué)的一名學(xué)生，即將面臨畢業(yè)。

非常感謝你能在百忙之中審閱我的求職信，而我的心情則是平靜而激動(dòng)的。之所以平靜，我深信我的知識(shí)與能力不會(huì)讓你失望；之所以激動(dòng)，我即將離開校園來(lái)到更加廣闊的天空下施展我的才華?！疤焐也疟赜杏谩笔俏业娜松裱?。我也相信憑借十幾年的寒窗苦讀，我將會(huì)在未來(lái)工作中，找到適合自己的位置。

四年的大學(xué)生活為我未來(lái)的人生道路奠定了很好的基礎(chǔ)。我是航空大學(xué)專業(yè)的一門學(xué)生，在大學(xué)的四年了，我主修的是，并且憑著扎實(shí)認(rèn)真的態(tài)度，完成了等一系列主要課程并且都在各科期末考試中取得了良好的成績(jī)。除這些專業(yè)課程外，我還完成了一些有關(guān)經(jīng)濟(jì)的課程，也因此對(duì)航空服務(wù)有了很好的了解，因此我能夠勝任商務(wù)英語(yǔ)方面的工作。

于此同時(shí)，我還積極參加了由校院舉辦的給類活動(dòng)，如英文辨認(rèn)賽、百科知識(shí)競(jìng)賽、英語(yǔ)演講比賽以及各類體育比賽，也曾有一些獲獎(jiǎng)經(jīng)歷，如獲得英語(yǔ)辯論賽二等獎(jiǎng)、校園攝影獎(jiǎng)等等。雖然并不是樣樣得獎(jiǎng)，但是在參加各類獲得是，我也收獲了很多，學(xué)會(huì)了許多為人處世的方法，同時(shí)也鍛煉了自己的能力。

四年的努力讓我具備較好的航空服務(wù)方面的能力；能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。同時(shí)培養(yǎng)了我嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度，塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。我相信，憑借自己良好的專業(yè)知識(shí)和踏實(shí)的實(shí)干精神，我將能夠很好的勝任我自己未來(lái)的工作。“器必試而先知其利，馬必騎而后知其良駑?！敝灰o我一個(gè)支點(diǎn)，就能撬起整個(gè)地球；只要給我一片土壤，我會(huì)用青春和生命去耕耘；給我一個(gè)機(jī)會(huì)，給你一個(gè)選擇。我會(huì)珍惜也相信“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。”劍鳴厘中，期之以聲。熱切期望我這拳拳寸草心、濃濃赤誠(chéng)情能與您同呼吸，共命運(yùn)，攜發(fā)展，求奮進(jìn)！

懇請(qǐng)接納，回函是盼！

求職人：第一范文網(wǎng)

20xx年xx月xx日

關(guān)于航空營(yíng)銷心得體會(huì)感悟報(bào)告六

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

你好！

首先，感謝您在百忙之中抽出時(shí)間閱讀我的自薦信。

我是一個(gè)即將在20歲的人xx年xx空軍第一航空學(xué)院一航空學(xué)院的學(xué)生擁有學(xué)士學(xué)位，并在當(dāng)?shù)剡x擇了自己的。他們的專業(yè)是計(jì)算機(jī)科學(xué)和技術(shù)，并輔修南京政治學(xué)院的經(jīng)濟(jì)和行政管理專業(yè)（自檢）。

大學(xué)四年中，我吸取了豐富的專業(yè)知識(shí)并鍛煉了自己的能力。經(jīng)過(guò)四年的努力學(xué)習(xí)，我掌握了計(jì)算機(jī)軟硬件的專業(yè)知識(shí)，可以進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)網(wǎng)站制作、數(shù)據(jù)庫(kù)編程和管理。在李志偉教授的指導(dǎo)下，我開發(fā)了學(xué)院的教學(xué)課程安排系統(tǒng)，參與了校園網(wǎng)絡(luò)在線考試網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。學(xué)好計(jì)算機(jī)機(jī)，我必須有優(yōu)秀的外語(yǔ)水平。我以更好的成績(jī)通過(guò)了四級(jí)考試和412分。現(xiàn)在我可以閱讀和翻譯計(jì)算機(jī)材料，并經(jīng)常為xx學(xué)生做翻譯。

入學(xué)以來(lái)，我在業(yè)余時(shí)間充分利用所學(xué)的經(jīng)濟(jì)管理理論參與社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。大一暑假，我在信陽(yáng)宏源太陽(yáng)能有限公司擔(dān)任推銷員，經(jīng)歷了社會(huì)生活的艱辛，確立了敬業(yè)守信的目標(biāo)，鍛煉了溝通和現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)能力。大二暑假，在新華烤王餐飲部擔(dān)任大堂助理，主要負(fù)責(zé)新員工的培訓(xùn)和賬目管理，有意識(shí)地鍛煉演講和領(lǐng)導(dǎo)能力。

我希望通過(guò)我的自我推薦材料，你能對(duì)我有更全面、更深入的了解。我愿以極大的熱情和責(zé)任感投身于貴公司的發(fā)展和建設(shè)。

最后，感謝您耐心閱讀我的求職信。期待您的回復(fù)。祝貴公司事業(yè)蒸蒸日上，穩(wěn)步發(fā)展！

此致

敬禮！

求職人：xxx

20xx年xx月xx日

關(guān)于航空營(yíng)銷心得體會(huì)感悟報(bào)告七

一、發(fā)貨人聯(lián)（報(bào)銷聯(lián)）

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│出發(fā)站││到達(dá)站││

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│收貨人名稱││電話││

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│收貨人││

│地址││

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│發(fā)貨人名稱││

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│發(fā)貨人地址││

├─────┼──────────┬────┬────────────┤

│空陸轉(zhuǎn)運(yùn)│自至│運(yùn)輸方式││

├─────┴─┬────────┴─┬──┴────┬───────┤

│││重量││

│貨物品名│件數(shù)及包裝├───┬───┤價(jià)值│

│││計(jì)費(fèi)│實(shí)際││

├───────┼──────────┼───┼───┼───────┤

││││││

││││││

├───────┴───────┬──┴┬──┴───┼───────┤

│航空運(yùn)費(fèi)：（每公斤￥）│￥│儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)││

├───────────────┼───┼──────┤│

│地面運(yùn)輸費(fèi)：（每公斤￥）│￥│││

├───────────────┼───┤│收運(yùn)站│

│空陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)：（每公斤￥）│￥│││

├───────────────┼───┤│日期│

│中轉(zhuǎn)費(fèi)：（每公斤￥）│￥│││

├───────────────┼───┤│經(jīng)手人│

│其他費(fèi)用：│￥│││

├───────────────┼───┤││

│合計(jì)：│￥│││

└───────────────┴───┴──────┴───────┘

二、到達(dá)站聯(lián)

┌─────┬────────────┬───┬───────────┐

│出發(fā)站││到達(dá)站││

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│收貨人名稱││電話││

├─────┼────────────────┴──┴────────┤

│收貨人││

│地址││

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│發(fā)貨人名稱││

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│發(fā)貨人地址││

├─────┼──────────┬────┬────────────┤

│空陸轉(zhuǎn)運(yùn)│自至│運(yùn)輸方式││

├─────┴─┬────────┴─┬──┴────┬───────┤

│││重量││

│貨物品名│件數(shù)及包裝├───┬───┤價(jià)值│

│││計(jì)費(fèi)│實(shí)際││

├───────┼──────────┼───┼───┼───────┤

││││││

││││││

├───────┴───────┬──┴┬──┴───┼───────┤

│航空運(yùn)費(fèi)：（每公斤￥）│￥│儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)││

├───────────────┼───┼──────┤│

│地面運(yùn)輸費(fèi)：（每公斤￥）│￥│││

├───────────────┼───┤│收運(yùn)站│

│空陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)：（每公斤￥）│￥│││

├───────────────┼───┤│日期│

│中轉(zhuǎn)費(fèi)：（每公斤￥）│￥│││

├───────────────┼───┤│經(jīng)手人│

│其他費(fèi)用：│￥│││

├───────────────┼───┤││

│合計(jì)：│￥│││

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│貨物到達(dá)處理記錄││

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│到達(dá)日期│通知│提貨日期│交件人│收貨人││

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│││││││

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三、財(cái)務(wù)聯(lián)

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│出發(fā)站││到達(dá)站││

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│收貨人名稱││電話││

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│收貨人││

│地址││

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│發(fā)貨人名稱││

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│發(fā)貨人地址││

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│空陸轉(zhuǎn)運(yùn)│自至│運(yùn)輸方式││

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│││重量││

│貨物品名│件數(shù)及包裝├───┬───┤價(jià)值│

│││計(jì)費(fèi)│實(shí)際││

├───────┼──────────┼───┼───┼───────┤

││││││

││││││

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│航空運(yùn)費(fèi)：（每公斤￥）│￥│儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)││

├───────────────┼───┼──────┤│

│地面運(yùn)輸費(fèi)：（每公斤￥）│￥│││

├───────────────┼───┤│收運(yùn)站│

│空陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)：（每公斤￥）│￥│││

├───────────────┼───┤│日期│

│中轉(zhuǎn)費(fèi)：（每公斤￥）│￥│││

├───────────────┼───┤│經(jīng)手人│

│其他費(fèi)用：│￥│││

├───────────────┼───┤││

│合計(jì)：│￥│││

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四、存根聯(lián)

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│出發(fā)站││到達(dá)站││

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│收貨人名稱││電話││

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│收貨人││

│地址││

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│發(fā)貨人名稱││

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│發(fā)貨人地址││

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│空陸轉(zhuǎn)運(yùn)│自至│運(yùn)輸方式││

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│││重量││

│貨物品名│件數(shù)及包裝├───┬───┤價(jià)值│

│││計(jì)費(fèi)│實(shí)際││

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││││││

││││││

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│航空運(yùn)費(fèi)：（每公斤￥） │￥│儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)││

├───────────────┼───┼──────┤│

│地面運(yùn)輸費(fèi)：（每公斤￥） │￥│││

├───────────────┼───┤│收運(yùn)站│

│空陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)：（每公斤￥）│￥│││

├───────────────┼───┤│日期│

│中轉(zhuǎn)費(fèi)：（每公斤￥）│￥│││

├───────────────┼───┤│經(jīng)手人│

│其他費(fèi)用：│￥│││

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│合計(jì)：│￥│││

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關(guān)于航空營(yíng)銷心得體會(huì)感悟報(bào)告八

航空貨物運(yùn)輸銷售代理協(xié)議

為促進(jìn)中國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展，本著平等、自愿、互利的原則，經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，中國(guó)司和_________（以下簡(jiǎn)稱雙方），就委托和代理達(dá)成協(xié)議如下：

第一條?名詞解釋

1.銷售代理人-----指受民用航空運(yùn)輸企業(yè)委托，在約定的授權(quán)范圍內(nèi)，以委托人名義代為處理航空客貨運(yùn)輸銷售及其相關(guān)業(yè)務(wù)的營(yíng)利性企業(yè)。

2.航空貨運(yùn)單-----指托運(yùn)人或托運(yùn)人委托承運(yùn)人填制的，托運(yùn)人和承運(yùn)人之間為在承運(yùn)人的航班上運(yùn)輸貨物所訂立合同的初步證據(jù)。

3.貨物托運(yùn)書-----指托運(yùn)人辦理貨物托運(yùn)時(shí)填寫的書面文件，是據(jù)以填開航空貨運(yùn)單的憑據(jù)。

4.運(yùn)輸憑證-----指承運(yùn)人經(jīng)民航總局注冊(cè)批準(zhǔn)的客票及行李票、貨運(yùn)、退款單等有價(jià)證券的統(tǒng)稱。

第二條?委托和代理

1._________xx公司（以下簡(jiǎn)稱委托方）委托_________（以下簡(jiǎn)稱代理方）在_________地區(qū)范圍內(nèi)代理_________xx公司的國(guó)際貨物運(yùn)輸銷售業(yè)務(wù)。

2.委托方有權(quán)對(duì)代理方進(jìn)行業(yè)務(wù)檢查和業(yè)務(wù)監(jiān)督，代理方愿意接受委托方的業(yè)務(wù)檢查和業(yè)務(wù)監(jiān)督。

第三條?業(yè)務(wù)范圍和職責(zé)

依據(jù)中國(guó)民用航空總局第37號(hào)令第一章第二款規(guī)定，代理方代表委托方在合同規(guī)定的范圍內(nèi)辦理下列銷售業(yè)務(wù)：

1.按照委托方的規(guī)定辦理貨物（包括鮮活物品）噸位預(yù)定的有關(guān)服務(wù)事項(xiàng)。

2.使用委托方的貨運(yùn)單，為委托方填開按委托方指定運(yùn)價(jià)銷售的貨運(yùn)單，代理方應(yīng)向委托方定妥噸位、并按照委托方的規(guī)定和運(yùn)價(jià)收清一切款項(xiàng)后，方可填開委托方指定航班的貨運(yùn)單。

3.合理的安排、陳列和分發(fā)委托方提供的班期時(shí)刻表、貨物托運(yùn)規(guī)定以及宣傳資料（有關(guān)貨物運(yùn)價(jià)資料，由代理方自行訂購(gòu)）。

4.正確指導(dǎo)托運(yùn)人填寫貨物托運(yùn)書。

5.正確填制銷售報(bào)表。

6.辦理委托人指定的其它業(yè)務(wù)。

第四條?代理方企業(yè)性質(zhì)、營(yíng)業(yè)地點(diǎn)及人員

1.代理方必須取得中國(guó)的企業(yè)法人資格，并且取得：

（1）中國(guó)民用航空總局頒發(fā)的一類空運(yùn)且售代理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證書，及外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)許可證。

（2）登記有國(guó)際空運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)的國(guó)家工商管理局頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

2.代理方的營(yíng)業(yè)地點(diǎn)應(yīng)且備以下條件：

（1）有固定的、并且其面積不少于二十平方米的_____營(yíng)業(yè)場(chǎng)所為指定的貨物運(yùn)輸銷售點(diǎn)。

（2）有至少一臺(tái)直線電話和-臺(tái)圖文傳真機(jī)。

（3）有不少于兩個(gè)_____柜和標(biāo)準(zhǔn)的磅秤。

（4）有必要的安全防火、防盜設(shè)務(wù)和措施。

（5）營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的門面應(yīng)面向能行駛機(jī)動(dòng)車的道路，在門外有適量的_____停放處。

代理方同意在且備以上條件的地點(diǎn)進(jìn)行營(yíng)業(yè)。

3.委托方認(rèn)為代理方的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所應(yīng)具備以下條件：

（1）有兩個(gè)以上柜臺(tái)，其中一個(gè)用于填開貨運(yùn)單，另一個(gè)用于收款。

（2）有供托運(yùn)人休息和填寫貨物托運(yùn)書的地方。

（3）有航空貨物托運(yùn)須知、航線圖、班期時(shí)刻表、運(yùn)價(jià)表、_____須知、意見箱、投訴電話號(hào)碼、問(wèn)詢服務(wù)電話號(hào)碼、營(yíng)業(yè)時(shí)間。各種指示牌要規(guī)范、齊全、準(zhǔn)確、醒目。

（4）有現(xiàn)行有效的民用航運(yùn)輸規(guī)單制度和與經(jīng)營(yíng)銷售代理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的資料及業(yè)務(wù)操作手冊(cè)。

代理方同意按以上要求實(shí)施裝修和布置，并保持良好狀態(tài)。

4.委托方要求代理方在對(duì)從事貨運(yùn)銷售的工作人員管理上應(yīng)做如下工作：

（1）代理方直接或間接從事貨運(yùn)銷售（包括鎮(zhèn)開貨運(yùn)單和收款）的人員，必須是政府的勞動(dòng)管理部門認(rèn)可的正式職工或合同工，不得使用臨時(shí)工。

（2）有成文的工作崗位責(zé)任制和獎(jiǎng)罰辦法，并且貫徹實(shí)施。

（3）至少三人持有中國(guó)_________航空股份有限公司頒發(fā)或認(rèn)可的業(yè)務(wù)合格證書（簡(jiǎn)稱上崗證）。

代理方同意按委托方的要求管理從事國(guó)際貨運(yùn)銷售的工作人員。

5.雙方一致認(rèn)為，為保證工作質(zhì)量，代理方的工作人員不宜頻繁更換，應(yīng)保持穩(wěn)定。若代理方人員變更，應(yīng)立即通知委托方。

第五條?規(guī)章及運(yùn)價(jià)的遵守

2.委托方向代理方提供有關(guān)銷售和財(cái)務(wù)的規(guī)定、規(guī)章、運(yùn)價(jià)、承運(yùn)條件、班期時(shí)刻表和其它資料的方式是：書面交、口頭通知、電話通知、圖文傳真、電子郵件和其它雙方同意的方式。

第六條?運(yùn)輸憑證的使用和保管

1.代理方為委托方辦理國(guó)際運(yùn)輸銷售業(yè)務(wù)，應(yīng)使用委托方的貨物運(yùn)輸憑證。

2.在本協(xié)議簽訂后_________日內(nèi)，委托方提供運(yùn)輸憑證給代理方。其后，代理方需要運(yùn)輸憑證時(shí)，應(yīng)在_________天前有計(jì)劃地書面通知委托方。委托方應(yīng)根據(jù)其銷售及匯款情況向代理提供所需的運(yùn)輸憑證。

3.委托方要求代理方有_________位工作人員作為指定領(lǐng)取運(yùn)輸憑證人員，并按委托方的規(guī)定辦理領(lǐng)票證。代理方指定的人員對(duì)所領(lǐng)取的運(yùn)輸憑證，有保證安全和保管的責(zé)任。

4.委托方發(fā)放運(yùn)輸憑證過(guò)程中，當(dāng)代理方在委托方的運(yùn)輸憑證發(fā)放登記薄上簽名之時(shí)起，即視為代理方的保管責(zé)任開始。在代理方保管責(zé)任內(nèi)，如果發(fā)生空白貨運(yùn)單遺失、破損、被盜等情況，代理方必須在當(dāng)天內(nèi)以書面形式報(bào)委托方（包括代理方的處理意見），并且必須按每份空白貨運(yùn)單人民幣_(tái)________元向委托方賠償。如果遺失或被盜的空白貨運(yùn)單被冒用，代理方應(yīng)承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任。

5.代理方不得擅自把委托方的運(yùn)輸憑證轉(zhuǎn)讓他人代售，或者在非指定的銷售地點(diǎn)填開。

6.代理方應(yīng)負(fù)責(zé)妥善保管運(yùn)輸憑證，于每次結(jié)算時(shí)向委托方送交運(yùn)輸憑證清單。

7.委托方要求代理方按照運(yùn)輸憑證的序號(hào)順序使用，不得跳號(hào)；每日把運(yùn)輸憑證取出和放入_____柜，必須有完善的登記手續(xù)。代理方承諾嚴(yán)格按照要求使向委托方負(fù)責(zé)。

8.代理方應(yīng)正確填寫委托方的運(yùn)輸憑證，并應(yīng)對(duì)運(yùn)輸憑證所列明的相應(yīng)價(jià)值向委托方負(fù)責(zé)。

9.委托方發(fā)放的運(yùn)輸憑證，屆委托方所有。委托方有權(quán)隨時(shí)檢查運(yùn)輸憑證的使用和保管情況，當(dāng)委托方認(rèn)為必要時(shí)，可以不事先通知，而向代理方收回發(fā)放的運(yùn)輸憑證，代理方必須予以配合和協(xié)助。

第七條?代理手續(xù)費(fèi)的交付

1.對(duì)代理方使用委托方的貨運(yùn)單辦理銷售業(yè)務(wù)，委托方向代理方支付代理手續(xù)費(fèi)。

（1）貨物運(yùn)輸純委托方承運(yùn)航段的代理手續(xù)費(fèi)費(fèi)率是：_________％，計(jì)算方法：_________

（2）貨物運(yùn)輸非委托方承運(yùn)航段的代理手續(xù)費(fèi)按實(shí)際代收航空運(yùn)費(fèi)的_________％支付，計(jì)算方法同上。

2.委托方對(duì)代理以下業(yè)務(wù)不付給代理手續(xù)費(fèi)：

（1）被委托方授權(quán)填開的代理人因業(yè)務(wù)需要產(chǎn)生的特殊優(yōu)惠運(yùn)輸。

（2）不屬于委托方的其它收入。

3.委托方根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門的規(guī)定，及代理方有銷售業(yè)績(jī)、工作質(zhì)量、航空貨源、貨運(yùn)價(jià)等情況的變化，有權(quán)在因家規(guī)定的范圍內(nèi)，不須經(jīng)代理方的同意，調(diào)整向代理方支付代理手續(xù)費(fèi)的費(fèi)率，代理方愿意接受委托方調(diào)整后的費(fèi)率。

4.委托方向代理方支付代理手續(xù)費(fèi)的方式：

（1）方式一：代理方在做銷售報(bào)表和送交銷售報(bào)表的同時(shí)，將所代理的貨運(yùn)銷售收入總額（不含本條第二款的業(yè)務(wù)收入）扣除本合同規(guī)定的應(yīng)得的代理手續(xù)費(fèi)，余款以人民幣匯入委托方賬戶，或以現(xiàn)金方式送交委托方。

（2）方式二：委托方根據(jù)代理方送交的銷售收入總額，計(jì)算應(yīng)付代理手續(xù)費(fèi)，憑代理方開具的有效發(fā)票，以支票或通過(guò)銀行匯款的方式，在委托方收款后30天內(nèi)，向代理方支付代理手續(xù)費(fèi)。委托方向代理支付的代理手續(xù)費(fèi)，在委托方存放期間，不計(jì)算利息。

第八條?財(cái)務(wù)結(jié)算

1.代理方同意在委托方認(rèn)可的銀行開設(shè)_____賬戶，專門并且只限存放代理委托方業(yè)務(wù)的代收款項(xiàng)。代理方代收的款項(xiàng)，應(yīng)在當(dāng)天全部存入銀行賬戶中。除以本協(xié)議第七條第四款中的“方式一”支付代理手續(xù)費(fèi)外，該賬戶中的所有款項(xiàng)從銀行支出的唯一目的地，是委托方開戶銀行的賬戶。

2.代理方代收的貨運(yùn)銷售款及該款項(xiàng)在銀行發(fā)生的利息，屬于委托方所有，代理方無(wú)權(quán)占有、處理、使用。

3.委托方與代理方的結(jié)算期每_________結(jié)算一次。代理方應(yīng)按期根據(jù)已銷售的貨運(yùn)情況，填寫銷售報(bào)表，連同貨運(yùn)單財(cái)務(wù)聯(lián)、作廢的完整貨運(yùn)單和銀行匯款證明于結(jié)算期后五日內(nèi)送交委托方。委托方有權(quán)更改與代理方的結(jié)算期。

4.代理方應(yīng)指定財(cái)務(wù)結(jié)算人員。如果代理方變更或臨時(shí)替換財(cái)務(wù)結(jié)算人員，必須提前一周書面通知委托方。

5.代理方應(yīng)按照委托方的帳務(wù)交接日期，以航班捎帶、特快專遞、選派專人等方式與委托方辦理財(cái)務(wù)交接手續(xù)。

6.由委托方規(guī)定的帳務(wù)交接手續(xù)，以及各項(xiàng)表格的填制方法，代理方愿意遵照辦理。

第九條?債務(wù)和其它費(fèi)用

1.代理方不得以委托方的名稱或名義對(duì)外舉債；代理方與其客觀存在企業(yè)、事業(yè)單位、組織等發(fā)生的債務(wù)、費(fèi)用，全部由代理方承擔(dān)，與委托方無(wú)關(guān)。

2.為方便業(yè)務(wù)的開展，委托方應(yīng)提供代理方用于營(yíng)業(yè)柜臺(tái)張貼的班期時(shí)刻表；如果代理方所需班期時(shí)刻表的數(shù)量較大，委托方應(yīng)有償提供給代理方。

3.代理方為委托方代理銷售業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的場(chǎng)地租金、水費(fèi)、電費(fèi)、電話費(fèi)、電報(bào)費(fèi)、通信專線租賃費(fèi)、購(gòu)買或租用民航計(jì)算機(jī)貨運(yùn)系統(tǒng)及設(shè)備的費(fèi)用、代理方工作人員的工資和獎(jiǎng)金、交通費(fèi)、裝修費(fèi)、設(shè)備費(fèi)和其它相關(guān)費(fèi)用，均由代理方負(fù)擔(dān)。

第十條?擔(dān)保

為了順利執(zhí)行本協(xié)議，按時(shí)結(jié)清帳目，代理方應(yīng)以人民幣_(tái)________萬(wàn)元或每張貨運(yùn)單_________元提供保證金、或等值的房地產(chǎn)抵押等委托方認(rèn)為滿意的擔(dān)保。

第十一條?轉(zhuǎn)讓

代理方進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)所用的名稱或代理方業(yè)務(wù)活動(dòng)地區(qū)，應(yīng)是本協(xié)議第二條第一款所確定的名稱和地區(qū)。本協(xié)議所規(guī)定的代理方的權(quán)利和其它職責(zé)，未經(jīng)委托方的書面同意，代理方不得將其全部或部分轉(zhuǎn)讓、或者授權(quán)給任何第三方。

第十二條?工作差錯(cuò)的責(zé)任

1.因委托方的原因，使有關(guān)規(guī)章、運(yùn)價(jià)、通知不能及時(shí)傳達(dá)到代理方指定的接受地點(diǎn)時(shí)（包括圖文傳真號(hào)碼、電話號(hào)碼），因此而發(fā)生的工作差錯(cuò)，由委托方承擔(dān)責(zé)任。因代理方變更地址、傳真號(hào)碼、電話號(hào)碼等聯(lián)系方式后，未通知委托方，致使委托方的有關(guān)規(guī)章、運(yùn)價(jià)、通知不能及時(shí)送達(dá)代理方所造成的工作差錯(cuò)，由代理方承擔(dān)責(zé)任。

2.因代理方不按規(guī)定操作或工作疏忽，所發(fā)生的工作差錯(cuò)，由代理方承擔(dān)全部責(zé)任。

3.對(duì)于因代理方差錯(cuò)造成航班延誤、貨主投訴和其它后果，以及因此而產(chǎn)生的費(fèi)用，全部由代理方承擔(dān)。

第十三條?違約責(zé)任

1.代理方的違約責(zé)任：

（1）代理方違反委托方有關(guān)辦理貨物預(yù)定噸位的規(guī)定，造成委托方航班噸位虛耗，代理方應(yīng)按每噸人民幣_(tái)________元向委托方交付罰款。

（2）代理方不真實(shí)填寫或使用貨運(yùn)單，除應(yīng)負(fù)法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任外，還應(yīng)按每份貨運(yùn)單人民幣_(tái)________元向委托方交納違約金。

（3）代理方違反本協(xié)議第六條第五款，除立即歸還票證外，還應(yīng)按每份貨運(yùn)單人民幣_(tái)________元向委托方交納違約金。

（4）代理方違反本協(xié)議第八條第一-和第二款，除立即歸還全部款項(xiàng)外，還應(yīng)按國(guó)家有銀行的最高放貸利息，向委托方交納違約金。

（5）代理方違反本協(xié)議第八條第三款，應(yīng)向委托方繳納違約金。違約金的計(jì)算方法：違約金=應(yīng)交代收款數(shù)_________0.5％_________超過(guò)天數(shù)。

（6）代理方違反本協(xié)議第十一條，應(yīng)承擔(dān)因此而產(chǎn)生的全部責(zé)任（包括法律責(zé)任），并賠償委托方的全部經(jīng)濟(jì)損失。

（7）代理方拖欠已銷售的會(huì)計(jì)聯(lián)，按照本條第五款的規(guī)定計(jì)算違約金，從保證金里扣減。只有補(bǔ)足違約金及保證金后，代理_____能按規(guī)定重新領(lǐng)取貨運(yùn)單。

2.委托方的違約責(zé)任：

（1）委托方違反本協(xié)議第五條第一款的規(guī)定，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

（2）委托方違反本協(xié)議第五條第二款的規(guī)定，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

（3）委托方違反本協(xié)議第七條第一款的規(guī)定，除應(yīng)立即交付代理手續(xù)費(fèi)外，還應(yīng)從結(jié)算日后第30天起，每天按銀行利息計(jì)算數(shù)額，交納違約金。

第十四條?協(xié)議的生效和終止

1.本協(xié)議自雙方法人代表或其委托代表簽字，并蓋章之日起生效，有效期_________年。

2.協(xié)議雙方為執(zhí)行本協(xié)議而簽訂的與本協(xié)議相關(guān)的協(xié)議附件和相互交換的文件，應(yīng)視為本協(xié)議的組成部分，受本協(xié)議的約束。

3.在執(zhí)行本協(xié)議期間，本協(xié)議中與中國(guó)政府頒布的法令、法規(guī)相抵觸條款，自動(dòng)失效，失效的條款不影響其它條款的生效。

4.本協(xié)議生效后，協(xié)議一方違反合同的有關(guān)規(guī)定，另一方有權(quán)向違約方提出書面要求_________天內(nèi)改正。如超過(guò)期限仍未改正，另一方有權(quán)終止本協(xié)議。

5.如果代理方被撤銷空運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證書或營(yíng)業(yè)執(zhí)照，本協(xié)議立即終止。

6.本協(xié)議終止后，由雙方財(cái)務(wù)部門辦理結(jié)帳清算。對(duì)屬于委托方的運(yùn)輸憑證，代理方應(yīng)列單全部交還委托方；對(duì)屬于代理方印制的與本協(xié)議有關(guān)的單據(jù)，應(yīng)予以銷毀。

7.協(xié)議終止式失效后，雙方在結(jié)清賬目的過(guò)程中，委托方有權(quán)從代理方的保證金中扣除代理方欠委托方的所有款項(xiàng)，并退還剩余的保證金。

第十五條?修改和補(bǔ)充

1.雙方在執(zhí)行或解釋協(xié)議的過(guò)程中，遇有不同意見，應(yīng)友好協(xié)商解決。

2.任何一方要求修改或補(bǔ)充，需經(jīng)協(xié)議雙方書面確認(rèn)。未獲雙方書面確認(rèn)之前，應(yīng)執(zhí)行原協(xié)議規(guī)定的條款。

第十六條?適用法律和_____

1.本協(xié)議適用中華人民共和國(guó)的法律管轄。

2.在執(zhí)行本協(xié)議過(guò)程中，如發(fā)生爭(zhēng)議，協(xié)議雙方應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商無(wú)效，可以直接向人民法院提起訴訟。

本協(xié)議一式兩份。兩份具有同等的法律效力。委托方和代理方各持一份。

委托方（蓋章）：_________代理方（蓋章）：_________

法人代表（簽字）：_________法人代表（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________