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當在某些事情上我們有很深的體會時,就很有必要寫一篇心得體會,通過寫心得體會,可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎?下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
描寫參觀老式機器心得體會和方法一
參觀實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想,樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實習(xí)分兩部分:參觀實驗室模型,工地,各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實習(xí)參觀中,我們主要了解了如下內(nèi)容:
1:實際觀察各種路橋模型,理論聯(lián)系實際,參觀并了解路橋的結(jié)構(gòu),
2:通過自己實地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力,
3:了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
4:了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
5:了解橋址選擇依據(jù),及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
6:了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7:了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
本次實習(xí)講座中,我們主要了解到:
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作
一:動員大會
6月12日上午7:30,我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習(xí)動員會,兩位老師對實習(xí)的安排作了詳細的說明。
由于大家對本部的情況不是很了解,所以我們好多同學(xué)都遲到了。
還好,老師沒有批評我們,這讓我原本因為第一次實習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變,給我們介紹實習(xí)內(nèi)容的是一個上個年紀的教授,雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上,可是他的聲音卻依然鏗鏘有力,通過他的介紹我們知道了實習(xí)的有關(guān)時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯(lián)系)地點(大部分是在xx-x本市,個別是去別的地方)以及實習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造,每天都要寫一篇日記)。
在這之后他有強調(diào)了實習(xí)中應(yīng)注意的安全問題,以前我們學(xué)校就有過因為實習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子,所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。
因為是參觀實習(xí),我們的專業(yè)知識肯定不夠應(yīng)付實習(xí)中所遇到的一些問題,有鑒于此,老師建議我們在實習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍,在實習(xí)期間以便弄懂和加深對實習(xí)時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實習(xí)中的注意事項。
我們要遵守實習(xí)規(guī)定的時間,按時到達和按時回來。
我們要團結(jié)和互相幫助,這樣我們的實習(xí)一定會順利的完成。
并且在每天的實習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實習(xí)日記,記錄每天的實習(xí)所得,也算是心情日記吧。
二:交通量的測定
實習(xí)日期:xx-x年6月13日
實習(xí)目的:測定地市道路的交通量
實習(xí)地點:xx-x大酒店路口東西方向
組員:xx-xx
我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。
我們班的學(xué)生分成了三個實習(xí)小組,每組平均10個人。
上午九點左右,我所在的實習(xí)小組從宿舍出發(fā),到達了xx-x大酒店路口。
雖然我們這組的人員比較少,可是我們還是各自分配了任務(wù),一個人負責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量,一個人負責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量,其他兩個人分別負責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開始測量了,我負責(zé)的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量,不知不覺的半個小時就過去了,它讓很多車輛從我們眼前駛過,同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。
數(shù)據(jù)如下:自行車:161輛,其中由北向南68輛,由南向北的有93輛
摩托車:98輛,其中由北向南49輛,由南向北的有49輛
汽車:546輛,其中由北向南303輛,由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進行了分析:自行車的流量(一小時)s=2*161=312輛/h,其中由北向南s1=68*2=136輛/1h,由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時流量:m=98*2=196輛/h,其中由北向南m1=49*2=98輛/h,由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時的流量:n=546*2=1092輛/h,其中由北向南n1=303*2=606輛/h,由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
實習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了,總的來說感覺還是不錯的,雖然天很熱,但是我們還是堅持下來了,這使我們對接下來的實習(xí)更有信心了!
三:參觀路橋模型
實習(xí)日期:xx-x年6月14日
實習(xí)目的:參觀本部實驗室路橋模型
實習(xí)地點:本部土木工程系實驗室
組員:xx-xx
在與具體的路和橋建筑接觸之前,老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀,當各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時,老師一邊給我們講解,一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看,以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造,但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況:橋梁工程是土木工程中的一個分支,它與房屋建筑工程一樣,也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。
橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為:梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋,吊索橋、斜拉橋等。
按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面,橋梁又分為:
(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。
(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m,單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m,大于100m,單孔橋全長大于40m,小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m,大于30m;單孔橋全長小于40m,大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m,大于5m)。
(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕,且資源有限,除臨時用外,一般不宜的采用)等
(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為:上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。
為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽:橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。
橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu),是道路與橋梁的連接點。
橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年,橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎(chǔ)組成。
看完橋梁模型之后,我們又來到了道路的設(shè)計示意圖前面:我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。
另外,按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為:國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。
描寫參觀老式機器心得體會和方法二
學(xué)習(xí)了游總的年會報告和公司李總的年會報告后,我感觸很深。作為人力資源部的負責(zé)人,衡陽公司20xx年人力資源工作進步不大,創(chuàng)新不夠,特別是人力的供應(yīng)和培訓(xùn)方面,未能為生產(chǎn)解決很大問題,致使人力成為衡陽公司各項工作的瓶頸。結(jié)合集團公司和衡陽公司兩個年會報告,我想20xx年的人力資源工作,要從以下幾個方面來加強和努力:
一、做好組織調(diào)整,整合人力資源
1、定編:根據(jù)衡陽公司實際情況和人員情況,配合總部做好各車間、輪班的管理人員、運轉(zhuǎn)人員等的定編。
2、定崗:重新做好崗位職責(zé)的制定和崗位評估工作,使人員分工更合理,管理人員責(zé)權(quán)利更明確,增強責(zé)任感。
3、定員:配合總部做好人員的精減和分流、重新上崗工作。
4、定薪:按新的崗位定員進行崗位定薪,激發(fā)工作熱情,促進工作目標的實現(xiàn)。
二、做好人員供給,滿足生產(chǎn)需要
1、加大招工力度,每月分解好招工指標。
2、認真扎實地搞好分片管理,防止走過場,防止責(zé)任不到位,將考核、獎勵掛鉤到底。在績效方面,一定要激發(fā)分片管理做得好的單位、個人的積極性。
3、加強與招工點的聯(lián)系,將招工點負責(zé)人帶到公司參觀,讓他們對公司先有一個感性的認識,再展開招工。與總部取得聯(lián)系,將招工點的招工獎勵制度化,加大招工力度,在法定假、年底、節(jié)日等時機,與招工點多交流。
4、做好周邊企業(yè)的信息收集。
5、招好工外還要做好留人文章。我們衡陽公司目前來看,最難的不是招工,而是穩(wěn)員。20xx年,人力資源部要沉到基層,對穩(wěn)員工作中的薄弱環(huán)節(jié)要掌握,提出整改意見。
6、老員工的回訪在現(xiàn)階段是我們要做好的主題工作。關(guān)鍵做好兩點:一是細化員工入職的信息,招工辦做到電腦化管理到位;二是做好離職員工的離職面談。人力部、各車間、各輪班要真正做到掌握離職人員的離職原因、去向、聯(lián)系電話,便于回訪工作的開展。
7、及時將公司的福利、特色針對性地向員工和外界宣傳。
8、在公司大門口定制一塊招工辦指示牌。
三、做好培訓(xùn)工作,提高隊伍素質(zhì)
從目前的情況來看,我們公司在職員、員工培訓(xùn)這塊還做得不夠好。再加上我們?nèi)瞬抨犖橹R結(jié)構(gòu)能力結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)不合理,所以我們的培訓(xùn)任務(wù)也還很艱巨。
1、職員培訓(xùn)要走出去、請進來相結(jié)合,多購買一些管理光碟組織培訓(xùn),既實惠又方便。
2、新工培訓(xùn)要扎實開展。真正做到來一人培訓(xùn)一人,來一隊培訓(xùn)一隊。
3、員工的大型培訓(xùn)也要根據(jù)實際工作來開展。
4、一線骨干執(zhí)行力的的培訓(xùn)。
5、長日設(shè)備線人員的培訓(xùn)在20xx年是一個弱環(huán),各車間雖然組織開展了培訓(xùn),但有些走過場,有些人員不到位,有些未及時開展,有些忙于技改和改車,未能培訓(xùn)到位。20xx年在培訓(xùn)計劃的可行性、培訓(xùn)的開展執(zhí)行到位、培訓(xùn)的效果評估都要加強檢查和督促力度。
四、做好績效完善,激發(fā)隊伍活力
人力資源工作中最難做好的項目是績效考評??冃Чぷ髦凶铍y做好的又是正面的激勵效應(yīng)。20xx年的績效工作,特別是初級職員的績效考評,存在標準不一、執(zhí)行不力、多獎少扣、平均從眾的現(xiàn)象。
1、完善各車間各輪班骨干的績效考評方法,相同工種盡量獎罰一致,體現(xiàn)公平性。
2、不合理的績效指標每月及時修改到位。
3、績效與薪酬進一步掛鉤。
4、績效反饋和評價工作進一步加強。
五、做好服務(wù)工作,規(guī)范人力工作
人力資源工作應(yīng)樹立服務(wù)意識,為生產(chǎn)提供服務(wù)、決策、指導(dǎo)作用。從現(xiàn)行的工作來看,主要是服務(wù)意識還不強,服務(wù)工作還不到位。所以我們要做到:
1、強化服務(wù)意識,樹立為生產(chǎn)、為運轉(zhuǎn)服務(wù)的意識,不只是停留在辦公室和一些事務(wù)性工作上。
2、把各車間和員工當作自己的客戶來對待??蛻舻娜藛T需求、各級人員的培訓(xùn)、員工的管理、意見收集、企業(yè)文化的推廣等,都要當成頭等大事來對待。
3、做好工作吸引客戶。一是加強與車間、輪班的聯(lián)系,二是加強執(zhí)行力,工作不等不推不拖,而是不找借口,雷厲風(fēng)行。
4、以規(guī)范化的服務(wù)滿足客戶。
本次年會的意義:通過本次年會,讓我們了解到"管控成本,提升品質(zhì),優(yōu)化團隊"的重要性和必要性。此次年會的每一個拓展項目都像一面鏡子,從中可以看到我們團隊的優(yōu)勢,同時看到更多的是我們團隊目前存在的缺點和不足。資源的浪費,品質(zhì)的惡化,組織架構(gòu)的臃腫,就像三座大山一樣阻礙著企業(yè)的發(fā)展。
通過這一次年會,又讓我們看到公司的未來與希望,團隊的每一位成員都能清醒地意識到activa目前存在的問題,并對公司在未來的日子里消除弊端滿懷信心與希望。
整個年會過程中的啟發(fā)與體會:無論是拓展項目中的"從林練兵",還是"沙漠掘金",或者是"沙灘排練"都是我們現(xiàn)實工作的濃縮版,現(xiàn)實中我們很難看到或意識到自己的缺點和不足之處,在這里,不管是我們的優(yōu)點還是我們的缺點都呈現(xiàn)在彼此的面前,由此可以看出我們的團隊同真正團隊之間的差距。自主性,思考性,合作性,優(yōu)秀團隊這三要素我們擁有了嗎?
怎樣去優(yōu)化我們的團隊是擺在我們的急待解決的問題,為了企業(yè)的大而全使得整個企業(yè)變得越來越臃腫,臃腫的企業(yè)只會制造人員相互間推卸責(zé)任,部門之間扯皮,或者下級把上級下達的指令當作口號喊而不愿意去認認真真地執(zhí)行。
年會報告學(xué)習(xí)心得2篇心得體會,學(xué)習(xí)心得如何把年會中獲得的經(jīng)驗和收獲去運用和實踐關(guān)系到本次年會的實效性,今天,我們activa這個團隊不是為了奪得大力神杯而戰(zhàn)在足球場上的球隊,因為足球場上的淘汰賽存在一定的偶然性和僥幸性,而我們的團隊是一支為了完成一個光榮歷史使命正在經(jīng)歷著長征的隊伍,長征途中不存在僥幸,只有一步一步腳踏實地才能走完整個長征,而且征途中每一位成員都必須緊隨大部隊,脫離隊伍就面臨著死亡。在現(xiàn)實工作中我們要充分發(fā)揮團隊協(xié)作的優(yōu)勢,不要總是認為自己是對的,一切以自己為中心,我們要懂得虛心,懂得對自然規(guī)律的敬畏,懂得對自己行為的節(jié)制。
雖然本次年會的一大主題為"管控成本",但年會某些部分就顯得十分的浪費,例如在沙灘上的篝火晚會就造成很多食物的浪費,希望在下一次的活動中食品能按須分配,從而達到減少浪費的目的。同時也建議在下次的活動中能導(dǎo)入數(shù)據(jù)管理,使我們的物資,人力,時間都能得到很好的管理和管控。
activa的宗旨 "制造最好的遮陽傘,做同行業(yè)之龍頭"。為了企業(yè)這一宏偉目標,為了企業(yè)能永續(xù)經(jīng)營,我們必須降低我們的制造成本,不斷的提升我們的產(chǎn)品品質(zhì),持續(xù)的優(yōu)化我們的團隊,
這樣,企業(yè)的永續(xù)經(jīng)營才會有堅實的后盾。
一分耕耘,一分收獲,
我堅信,在后續(xù)的工作中,只要我們扎扎實實的工作,不斷的學(xué)習(xí),activa這個團隊一定能夠消除弊端,成長為更具戰(zhàn)斗力,更具凝聚力的團隊。
描寫參觀老式機器心得體會和方法三
這次能有機會去工廠實習(xí),我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間,但是在這段時間里,在老師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下,對于一些平常理論的東西,有了感性的認識,感覺受益匪淺。這對我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助,我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導(dǎo)。
這短短的時間內(nèi),我收獲了很多的東西,這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的,現(xiàn)在我們已經(jīng)是大二了,馬上就要踏入社會,這些實踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的,它讓我們脫離了書生的稚氣,增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中,我認為的工作都是很美好的,我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的?,F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎,將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的,工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習(xí)工廠。一下車我就傻眼了,天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味,到處是一片落塵,原來老型化工廠就是這樣子的啊,經(jīng)過工人師傅的初步介紹才知道,我國的早期建廠的化工廠由于技術(shù)含量相對比較低,屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè),各項生態(tài)指標不可能達到現(xiàn)代化的工廠水平。這也是我國化工行業(yè)相對比較落后的一個現(xiàn)狀,但是這也說明化工行業(yè)在我國還有很大的發(fā)展空間。也就是說我們這一代的化工專業(yè)的學(xué)生也有很大的發(fā)展空間。第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產(chǎn)。我們私人一組,每個車間的師傅負責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí),現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高,工人勞動相對比較輕松,但是一般一個產(chǎn)間一班就一個人,一班的時間是8個小時,也就是說,工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議,對于我們來說,在學(xué)校里有豐富多彩的.娛樂活動和同學(xué)朋友,這八個小時單調(diào)的工作難以想象,但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚,我們現(xiàn)在吃穿不愁,但是真正到了社會上,首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔起相應(yīng)的責(zé)任!我們必須靠自己的勞動來實現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
和我們在一起工作的工人師傅文化水平不是很高,平均是高中畢業(yè),但是在通過長久的實際工作,他們的經(jīng)驗和熟練程度是我們這些大學(xué)生在課本上得不到的,所以,今后走入社會,我想我首先應(yīng)該克服的就是眼高手低的毛病,俯下身來、踏踏實實的工作,去積累自己的經(jīng)驗,增加自己的知識!但是由于工人師傅的文化水平有限,這也是一個很大的制約性因素,他們可能在這個崗位上干了很多年,可以說比他們的領(lǐng)導(dǎo)干的都好,但是他們并不知道這其中的原理、管理上的因素,所以,文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙,從這當中,我知道了知識的重要性,它是我們不斷學(xué)習(xí)的基石,也是我們前進的資本,我想通過實習(xí)我會更加珍惜自己的學(xué)習(xí)。
通過實習(xí),我覺得我們應(yīng)該培養(yǎng)好學(xué)好問的習(xí)慣,不管遇到什么只要是自己不明白的都要問清楚不留疑問。要培養(yǎng)好學(xué)的好習(xí)慣。
在實習(xí)時的工作學(xué)習(xí)同時讓我認識到社會是殘酷的,沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰,就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的,只要你肯干、有進取心,它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
總之,雖然實習(xí)的時間很短,但對我來說,收獲是很大的。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí),并且用實習(xí)的心得時時激勵自己,不斷鍛煉自己使自己成為一個有上進心,有理想,有抱負,符合社會需要的好青年!
描寫參觀老式機器心得體會和方法四
甲方:
代表人:
電話:
乙方:
代表人:
電話:
為了共同拓展旅游市場,挖掘潛在市場客源,促進景區(qū)與各旅行社之間的良好合作。本著“互惠互利,共同發(fā)展”的原則,經(jīng)雙方協(xié)商同意,達成以下協(xié)議:
一、甲方責(zé)任
1、甲方積極組織客源到景區(qū)參觀游覽,并利用各種宣傳媒體大力宣傳推介乙方,將乙方納入甲方給游客推介的旅游線路內(nèi)進行推介。
2、甲方與游客簽訂旅_____業(yè)標準組團合同,須為每位游客辦理旅行社責(zé)任險;在乙方危險路段及景點,甲方導(dǎo)游應(yīng)提醒游客注意安全,保護景區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生,并遵守景區(qū)游覽秩序。
3、甲方組織客源到景區(qū),導(dǎo)游須出具接團計劃單,并加蓋公章,以便乙方確認是否為甲方所組團隊,否則,乙方不予打折優(yōu)惠。同時導(dǎo)游須填寫登記單,以作為年終核對旅行社送團人數(shù)的依據(jù),否則所組團隊人數(shù)不計入年度輸送游客數(shù)量。
4、甲方所組團隊須由導(dǎo)游或領(lǐng)隊帶隊,導(dǎo)游和領(lǐng)隊須持有效證件方可免票。_____進入景區(qū),經(jīng)乙方同意司機方可免票。
二、乙方對甲方的獎勵措施
1、乙方現(xiàn)行門票價格______元/人次。
2、乙方給予甲方的優(yōu)惠措施為:門票______折優(yōu)惠。
3、實際購買門票人數(shù)______人(含)以上成團,______人以下按全額購票。1.4米以下兒童免票,1.4米以上兒童購全票。索道、滑道______人(含)以上成團。
5、乙方根據(jù)甲方協(xié)議期內(nèi)輸送游客量給予獎勵︰
(1)輸送游客量在______人(含)以上,每人獎勵______元。
(2)輸送游客量在______人(含)以上,每人獎勵______元。
(3)輸送游客量在______人(含)以上,每人獎勵______元。
(4)輸送游客量在______人(含)以上,每人獎勵______元。
(5)年終根據(jù)每次登記單統(tǒng)計人數(shù)折合成門票進行獎勵。
(6)年終返票時按照景區(qū)門票______元/張計算。
注:①持“年度返票”的組團人數(shù)不計入年度組團人數(shù)。
②已享受半價和其它優(yōu)惠的人數(shù)不計入年度組團人數(shù)。
三、結(jié)算方式
按照打折后價格以現(xiàn)金結(jié)算,一團一清。
四、兌票單核對時間
______年______月______日至______年______月______日。甲方應(yīng)在兌票單核對期間將其統(tǒng)計人數(shù)上報乙方,雙方在______年______月______日之前核對完畢。沒有上報統(tǒng)計人數(shù)的旅行社,乙方將以自己統(tǒng)計的人數(shù)為準,并作為甲方年送團人數(shù)。
五、違約責(zé)任
合作期間,如有任何一方不履行協(xié)議,應(yīng)向守約方______%違約金。
六、其他
1、本協(xié)議一式______份,甲乙雙方各持______份,具有同等法律效力。
2、協(xié)議期限︰本協(xié)議自______年______月______日至______年______月______日有效。
3、雙方須嚴格履行以上條款,如一方違約,另一方可終止協(xié)議。
甲方:
代表簽字:
電話:
傳真:
乙方:
代表簽字:
電話:
傳真:
描寫參觀老式機器心得體會和方法五
在區(qū)教育局的精心組織安排下,我們一行53人從__出發(fā)奔赴全國教育名市——山東省__市進行了為期四天的學(xué)習(xí)。在這短短的幾天時間里,我們先后在__二中、__外國語學(xué)校、__五中、__一中幾所學(xué)校進行了參觀學(xué)習(xí)。期間觀摩了課堂教學(xué)并與授課教師交流互動,聽了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的專題講座,每天學(xué)習(xí)結(jié)束后學(xué)員相互交流體會。這次學(xué)習(xí),使我深受啟發(fā),下面主要談?wù)勎以赺_二中參觀學(xué)習(xí)后的幾點感受:
一、特色化的先進教育理念
__二中從培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)的高度出發(fā),提出了以課堂教學(xué)為核心,以“目標性”、“針對性”及“高能性”為目標,以“變備教材、備教法為備學(xué)生”為特點的教育理念。備學(xué)法使學(xué)生動起來,課堂活起來,教學(xué)效果好起來,師生負擔減下來。包括“預(yù)習(xí)、互動、測評”三大模塊的"課堂教學(xué)271法則",形成了__二中教學(xué)的特色。271課堂要求學(xué)生課前準備緊鑼密鼓,學(xué)案探究互動熱火朝天,學(xué)生課后復(fù)習(xí)溫故知新。具體包括以下三個轉(zhuǎn)變——師長變學(xué)長,變教為啟,變教為幫;學(xué)生是學(xué)習(xí)的主人,變被動接受為主動探究;教室功能的轉(zhuǎn)變,變教室為學(xué)室,變講堂為學(xué)堂。這種課堂解放了學(xué)生的頭腦,解放了學(xué)生的雙手,解放了學(xué)生的眼睛,解放了學(xué)生的嘴巴,解放了學(xué)生的空間和時間,
二、高效化的小組合作學(xué)習(xí)
學(xué)習(xí)小組的建立既使學(xué)習(xí)主體細致化(每組6人,根據(jù)學(xué)習(xí)能力的差異分為a、b、c三個等級),既有利于老師對學(xué)生學(xué)習(xí)情況的更細致的了解掌握,也有利于老師針對不同層次的學(xué)生開展層次教學(xué),同時學(xué)習(xí)小組還能充分發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、積極性、自律性,學(xué)生自主管理的優(yōu)勢也能得到充分地展現(xiàn)。
三、集體化的導(dǎo)學(xué)案
導(dǎo)學(xué)案中所涉及的探究問題能真正體現(xiàn)課堂教學(xué)過程。知識點挖掘細致,我所聽到的語文學(xué)科兩節(jié)課都體現(xiàn)了教學(xué)中學(xué)習(xí)的層次性,學(xué)生的主體性,很有實效性。課間通過和幾位任課老師的交流,從這些老師的言語中可以透漏出教師的集體備課效率很高。所謂的效率高可以從學(xué)案的編寫中充分體現(xiàn)出來:學(xué)案上有編制者、有審核者、還有審批者和日期,編制和審核均是2個人,執(zhí)教人有的還不是學(xué)案的編制者,說明不是個人編制。
四、廣泛的師生閱讀
教師首先是勤奮的讀書人,在每個學(xué)期學(xué)校都要求每一名教師至少閱讀十本不同類別的書籍并寫出一定數(shù)量的讀書筆記;其次讓學(xué)生暢游書海,每名學(xué)生在每個學(xué)期要閱讀一定數(shù)量的書籍,并做好名言警句和美文語段的摘抄。每個年級每周都安排了閱讀課,從而使學(xué)生的閱讀成為了一種習(xí)慣;再次是每個年級在每個學(xué)期組織一定量的閱讀活動,以此來促進學(xué)生閱讀的積極性和高效性。閱讀不僅為學(xué)生的語文學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ),而且能為學(xué)生的人生增添色彩。
五、無處不在的校園文化
整個校園均充滿了以學(xué)生為主的校園文化氛圍,從操場到教室,從走廊到廁所,從班級到小組,讓學(xué)生成為校園的主人,讓學(xué)生的名言、作品和榮譽成為激勵學(xué)生學(xué)習(xí)、轉(zhuǎn)變學(xué)生行為的準則。如"今日事今日畢,我們決不拖延","正課與自習(xí)一分鐘也不讓自己閑下來,緊張而積極,你的收獲會讓你更加喜悅","腳踏實地山讓路,持之以恒??梢?。這些名言會激勵學(xué)生嚴于律己,做事堅持不懈,很實用。學(xué)校充分利用校園環(huán)境教育學(xué)生并激發(fā)學(xué)生的自信心和學(xué)習(xí)積極性,利用教室走廊墻壁,隨時給學(xué)生提供學(xué)習(xí)的知識,這些方面非常值得我們好好借鑒。
六、精細化的學(xué)校管理
俗話說的好,“思路決定出路,細節(jié)決定成敗”。__二中校園每項工作都做得非常細致,如在衛(wèi)生環(huán)境上幾乎看不到一片紙屑。學(xué)校管理采取無縫隙管理,而且教師隊伍年輕,這點與我們魚河峁中學(xué)非常相似。但__二中對新教師上崗之前的培訓(xùn)是值得我們好好思考的,在那里一名新任教師要進行20天左右的培訓(xùn)和嚴格考試才能進教室上課。通過這些內(nèi)容充實、實用的培訓(xùn),新上任教師的成長也就快了很多。
學(xué)校完善的獎懲制度也很值得學(xué)習(xí),尤其是對一線教師和備課組的評價,能充分調(diào)動一線教師和備課組長的積極性,因此才能搞好集體備課,拉動各位教師的成長。盡管學(xué)校要求教師坐班時間不長,但很多老師能堅持坐班到10點,這可能就是完善的獎懲制度所體現(xiàn)的結(jié)果吧。
描寫參觀老式機器心得體會和方法六
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20xx年xx月xx日-xx年xx月xx日。
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xx機械制動廠,xx市xx,xx。
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本次實習(xí)主要參觀xx機械制動廠,xx市xx,xx,了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù),熟悉業(yè)務(wù)流徎,對這些企業(yè)有初步的認識。
1、xx機械制動廠。
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下,我們參觀了該廠的沖塑分廠,廠房的大門上寫著沖制優(yōu)良產(chǎn)品,塑造良好形象,認清形勢,堅定信心。進入廠房內(nèi),只能聽到及其的轟鳴聲,工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床,機械遠轉(zhuǎn)很快,工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著34張操作表和注意事項,以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū),這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠,他們的生產(chǎn)口號是責(zé)任、創(chuàng)新、求實、成事。進入廠房內(nèi),最先看到的是宣傳欄,里面有企業(yè)文化內(nèi)容,工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū),分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大,但擺放并不整齊。在工廠外,我們看到了一小片露天倉庫,擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。
2、xx市xx。
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了xx的影像資料。該公司創(chuàng)建于xx年,總部設(shè)在xx,以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數(shù)達xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等,業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地,設(shè)有xx余個全資、控股子公司,xx余個商品車倉儲基地,倉庫總面積超過xx萬平方米,年運輸能力xx萬輛、汽車銷售xx萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè),在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。xx年xx月xx通過xx標準質(zhì)量管理體系認證。xx年xx月被xx聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè),成為中國xx家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。xx公司內(nèi)有xx多臺運輸車,外協(xié)車有xx,僅在xx地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與xx簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了xx每年xx多萬的運力。在xx主要承運xx這三家的商品車。發(fā)運過程如下:第一,銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科,由儲運管理科分析數(shù)據(jù),計算所需車輛,并安排運輸時間,然后下達運輸計劃到xx或其他外協(xié)車輛公司。第二,運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭裝車確認單。第三,運輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了xx的露天倉庫商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大,給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進行入庫歸位,在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后,進行貨位編號,在由庫管員抄入固定表格中,最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確,也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是,就交與倉儲部進行配貨,所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作,如安裝起落架,這道工序只能人工操作,很費時間,最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車,分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車,箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的,而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、xx。
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與xx年,是一家民營企業(yè),主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞,在北京和上海都有倉庫。在xx省其市場份額占到xx%-xx%。
走進xx,這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的xx經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大,但是并不干凈,貨物的堆垛不整齊,僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀,是由于資金成本的限制,沒有財力進貨架和叉車,而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放,沒有使用貨架,只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多,其發(fā)貨日期都是當天待運的,沒有昨天或是更早時間的貨物,可見xx發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上,很平整,可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊,是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車,6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易,他的那句話令我記憶猶新說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史,其實那是一部血淚史。以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難,都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物,但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù),因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
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經(jīng)過一周的參觀實習(xí),我們收獲了很多。讓我了解xx機械制動廠、xx市xx公司,xx公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù),使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園,才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏,這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非??捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求更多的是實際操作人員,而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少,但是卻很缺乏,然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉,摸索,否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此,要想將來為物流事業(yè)而奮斗,成為物流管理方面的高水平人才,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神,端正自己的心態(tài),踏實認真,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習(xí)中,xx的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解,雖不是物流專業(yè)畢業(yè),卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè),這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
描寫參觀老式機器心得體會和方法七
走進這兩所學(xué)校,立刻就能感受到一股濃濃的人文氣息,給我的感覺十分的好。進入校園,首先我們就能看見學(xué)校的各種新興建筑物以及校訓(xùn)校規(guī),而且板報也做得十分認真和美觀,校園整潔有序,給我留下了深刻的印象。
經(jīng)過參觀校容校貌、設(shè)備設(shè)施、聽取學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)給我們介紹紹該校辦學(xué)狀況,對我的觸動很大,很受啟發(fā)和教育。首先,是他們那種服務(wù)精神,團結(jié)精神。走進他們的學(xué)校,給我一種感覺,不管是老師還是其他工作人員,都是那么認真。我想正是他們的這種服務(wù)精神,才讓學(xué)生喜歡,讓家長放心,讓社會都承認。其次,是他們學(xué)生那種自覺和勤奮給我留下了十分深刻的印象。課堂上,同學(xué)們動手的用心性很高,課堂次序維持的很好,當老師提出問題時,他們很用心地思考和回答;當老師讓他們看書并思考問題時,他們又十分地專著去思考,整個課堂顯得既嚴肅又活潑。相比較而言,課堂上我們的學(xué)生就顯得不夠用心活躍。
商城實驗學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)對我們說:我們做每一件事情都要認認真真去做,盡自己的力量去做,不求十全十美,但要把它做得盡量完美,必須會傾盡自己所能”。他的話讓我深思很長時間,是啊,我們既然是教師,擁有天下最光輝的職業(yè),就就應(yīng)盡心盡職,對得起這一行業(yè)。同樣,教師既然走上講臺,就就應(yīng)上好每一堂課,對得起學(xué)生,對得起家長,對得起社會。
透過比較學(xué)習(xí)也發(fā)現(xiàn)了自己和本校的不足,推薦本人與學(xué)校在工作中要加強以下幾點:
1、推薦自己進一步加強與外界的溝通與交流,不斷加強理論與實踐學(xué)習(xí),開闊自己的視野。
2、推薦學(xué)校進一步加強對教職工的各項業(yè)務(wù)培訓(xùn)指導(dǎo),提高教職工工作職責(zé)心,增強教職工凝聚力。
3、推薦學(xué)校進一步加強對開展每項活動的落實,個性是課外活動的開展,制定出具體開展工作的措施,完善監(jiān)督考核制度,充分調(diào)動教職工參與活動的用心性,保證活動時間,具體到人,切實發(fā)揮好各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)、監(jiān)督和管理的職能作用。
4、推薦加強對骨干教師的培養(yǎng)和管理,充分發(fā)揮好骨干教師的模范帶頭作用。
5、推薦加強對各教研組和班主任的管理,讓教研組和班主任切實發(fā)揮作用。
以上就是我本次外出學(xué)習(xí)的收獲,純屬個人不成熟的想法,期望能對學(xué)校的發(fā)展起到必須的促進作用。不對之處敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。期盼學(xué)校和自己透過本次學(xué)習(xí)活動有一個新的發(fā)展!
總之,我們這次外出參觀是一次很好的學(xué)習(xí)機會,收獲非淺。我決心把看到的經(jīng)驗化為工作動力,少說大話、空話、假話,多干實事,每干一件事要思考是否有長遠性,將來是否產(chǎn)生回收率。學(xué)習(xí)人家的先進思想和先進的管理手段,把學(xué)生的用心性調(diào)動起來。把這兩所學(xué)校的拼搏精神和先進思想帶回學(xué)校,大力弘揚求真務(wù)實的精神,一步一個腳印,從小事做起,爭取培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的學(xué)生。
描寫參觀老式機器心得體會和方法八
5月25日晚8點半,全年級200多人在圖書館門前集合。每個人都是大包小包,還有很多提了箱子。這次去廣州的只有三十多人,去西安的竟有浩浩蕩蕩有一百五十幾人之多。同學(xué)們臉上都洋溢著笑容,興奮之情溢于言表。去廣州的同學(xué)先上了車,我們互相道別。在通往火車站的路上,校車里也是一片歡聲笑語。
坐上t2,我們幾乎占了兩節(jié)車廂,感覺很親切。這是我平生第一次去北方,又是去西安這座古城,心里的新鮮感就別提了。雖說我們上車時已是晚上10點多,我絲毫沒有倦意。同學(xué)們都在討論西安的景點和美食,也都沒有睡覺的意思。車廂里的其他人都向我們這幫學(xué)生投來了羨慕的目光。到了下半夜,我在對西安的美好期盼中進入了夢鄉(xiāng)。
26 日中午,我們到達了中轉(zhuǎn)站——鄭州。經(jīng)過幾小時的修整,我們再次上路。這次是慢車,又沒有空調(diào),坐在車里感覺不是很舒服。不過這絲毫沒有影響我的心情。向車窗外望去,大片的麥田豐收在望。進入陜西境內(nèi),只在小學(xué)課本上看過的窯洞讓我大開眼界。不遠處的夕陽把天空印染得格外美麗。夜幕漸漸降臨,遠處的燈光時不時引發(fā)車廂內(nèi)的歡呼和掌聲。我們離西安越來越近了。
晚上九點半,我們的終點站——西安到了。走出火車站,高達的城墻引入眼簾,彩燈把城墻點綴得格外漂亮。緊接著,大家分批坐上通往臨潼驪鐵賓館的汽車。死機熱情地向我們介紹西安的美景。他的熱情讓我們提前感受到了陜北人民的淳樸和好客。
在我們工作之前,兵馬俑博物館宣教部的王蕓老師先給我們作了實習(xí)培訓(xùn)。她先教我們?nèi)绾巫鋈?,讓我們學(xué)會堅強,懂得珍惜緣分,更要珍惜這次難得的機會多多學(xué)習(xí)。然后她給我們介紹了博物館的相關(guān)知識。在培訓(xùn)最后提醒我們注意安全。
我們一共分成兩組輪流工作,每個組工作一天休息一天,這樣也有利于我們休息調(diào)整。我們此次在宣教部和票務(wù)部工作。完成規(guī)定任務(wù)之余,我們就可以找外國游客交談,鍛煉口語。萬事開頭難,我觀察了很多外國游客,遲遲不敢上前。想了一會,我找上幾個同學(xué),人大力量大嘛!“三個臭皮匠,頂個諸葛亮?!边@話果然不假。我們幾個終于鼓足勇氣與一位年青人交談起來。我們你問一句我問一句,交談很融洽。在他的同伴到來之后,我們的談話不得不結(jié)束了。開了個好頭,以后的工作就水到渠成了。我們碰到了各個國家的游客,都聊得很愉快。
通過交談,我發(fā)現(xiàn)了外國游客的很多共性。首先,他們很熱情。只要我們和他們打招呼,他們都會笑容滿面地回應(yīng)。他們還都會說一兩句中文,如“你好”、“謝謝”,就像大多數(shù)中國人都會說“hello”、“thank you”一樣。其次,來到這里的外國游客都對中國傳統(tǒng)文化很感興趣。有些外國游客掌握的中國的歷史文化知識甚至比很多中國人都多。還有很重要地一點,他們都會夸獎我們英語說得好。盡管他們只是出于禮貌,我們還是很開心。這也讓我們增強了自信心。
宣教部的工作是做調(diào)查問卷,這項工作需要很好的與人溝通的能力。我們需要找準調(diào)查對象,通過察言觀色知道說采訪之人是否愿意接受調(diào)查,能否提出建設(shè)性意見。票務(wù)部的工作相對來說比較機械,但是需要良好的工作態(tài)度。我們邊檢票邊說“歡迎光臨”或“have a nice day”,臉上還要保持微笑。時間一長,臉部肌肉都有些僵硬??偟膩碚f,我們的工作很輕松,但要做好還是需要付出很大努力的。我們做的調(diào)查表中,游客們都提出了很多很好的建議。游客們的建議涉及了博物館的各個方面。我們都希望這些建議可以對博物館的建設(shè)有幫助,讓兵馬俑博物館永葆生機!
這次的實習(xí)機會是十分難得的。正如王老師說的,全國只有我們這群學(xué)生有機會來兵馬俑實習(xí)。兵馬俑是世界聞名的博物館,我們應(yīng)該珍惜機會,好好學(xué)習(xí)。通過實習(xí),我覺得自己學(xué)到了很多,可以用以下幾點概括:
1.改變了對英語的認識。眾所周知,英語是一門工具,通過它我們可以更好地與人溝通。經(jīng)過這次實習(xí),我認識到,英語不是多背幾個單詞,多學(xué)幾個語法,多做幾道題目就能學(xué)好的。它是交流的橋梁,只有通過與人交流才能發(fā)揮其作用。學(xué)以致用,也就是這個道理。只有把學(xué)到的東西運用到實踐中去,才能得到提高。今后我要抓住任何機會鍛煉口語,爭取更大的提高。
2.增強與人交流的能力。怎樣開始一段談話也許很容易,但如何繼續(xù)談話就是一門藝術(shù)了。拿我自己來說,我碰到了一群江蘇老鄉(xiāng),很容易打開了話匣。我請他們作了幾分調(diào)查表,寒暄了幾句之后,我發(fā)覺無法繼續(xù)和他們交談了。不知說什么,我只能低頭做問卷總結(jié)。直到他們要走,我才和他們說了句“再見”。這次經(jīng)歷讓我認識到,今后要多多學(xué)習(xí)如何與人交流。在后來與人談話中,我注意多談一些他們可能感興趣的話題,很好地繼續(xù)了我們的談話。
3.提高了獨立解決問題的能力。我遇到了一位法國女孩,她的英文不是很好,說著說著就會冒出一句法語。在這種情況下,我只能試著揣摩她的意思,并用英語向她證實。這樣一來,我們的談話進行得很順利。
4.開闊了眼界。西安不愧為十三朝古都,擁有無數(shù)景點:被譽為世界第八大奇跡的兵馬俑、傳說中楊貴妃的沐浴場所華清池、巧奪天工的大唐芙蓉園、歷史悠久的鐘鼓樓、號稱天下第一險的西岳華山……這些景點讓我們流連忘返。除了這些文化景點,西安還有著現(xiàn)代的一面。在比較繁華的街上,世界名牌比比皆是,有些在長沙都是沒有的。此外,我還慕名去西安交大和西北工大參觀了一番,認識到了差距,找到了努力的方向。西安交大與中南相比,文化底蘊更濃。這一方面是由于我校歷史不長,還有其他方面的原因。如何增強我校的文化底蘊?這是我們作為中南學(xué)子要認真思考的。我們要在學(xué)好專業(yè)知識的同時,加強自身修養(yǎng),在平時的一言一行中提高自己,打造中南學(xué)子的新形象!
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