心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。那么心得體會該怎么寫?想必這讓大家都很苦惱吧。以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全,希望能夠幫助到大家,我們一起來看一看吧。
對于空調中毒心得體會和方法一
為規(guī)范硅片事業(yè)部各車間柜式空調的日常操作、維護及使用要求,確??照{設備在正常的工況下工作;同時增強車間設備操作人員日常操作和保養(yǎng)技能,加大設備管理部對空調設備的管控和故障預防能力,特制定本制度。
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該管理辦法適用于硅片事業(yè)部各生產車間的所有柜式空調設備,設備管理部每周對車間空調進行一次規(guī)范性操作及日常點檢的檢查和通報工作。
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1、空調日常管理歸口于各車間,負責對空調設備的日常點檢和清潔工作。
2、設備管理部負責對空調設備的使用和管理辦法進行編制和更新,并對空調使用情況進行監(jiān)督檢查、通報。
3、各車間設備操作人員負責對本區(qū)域空調設備進行日常保養(yǎng)和清潔工作。
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1、空調使用和保養(yǎng)方法:
a、空調不應頻繁開關??照{不使用時應關斷電源,拔掉電源插頭。空調無論因何種原因而停機(如突然斷電、人為停機等),務必過約3分鐘之后,才能重新開啟空調器。
b、每天一次檢查、消除通風口的雜物,保證通風正常,觀察室外機架有無松動現(xiàn)象,清潔室外通風網罩內有無異物,同時保持通風口的暢通無阻。形成檢查記錄。對空調再制定一個日常檢查表。
c、空調外殼每三天用擦布擦拭一次,用不超過40℃的中性肥皂擦洗,注意,不能使用揮發(fā)油,汽油及酸類化學制品擦洗。并檢查空調的室外機,室外機上不要放東西,以免產生空調的噪音,損害空調。
d、每周清洗室內機過濾網上的灰塵。在清洗過濾網的時候,首先要切斷電源,在打開通風柵;取出過濾網,用水或吸塵器清洗過濾網,水溫不要超過40度,用熱的濕布或中性洗滌劑清洗,然后用干部擦干,注意不能用殺蟲劑或化學洗滌劑清洗過濾網。
e、每周對室內機、室外機的換熱器表面進行清洗,提高換熱器效率。清理室內換熱硅片事業(yè)部設備管理部xny.(gp)/g-01-12-20xx器時,應小心拿下面板,用柔軟的抹布擦洗,使用小毛刷輕輕刷洗內機的熱交換器(散熱片是很薄的鋁質材料,受力后容易變形,因此要小心刷洗。)
f、每周清除排水部分的污垢和積聚物。排水部分容易沉積污垢,必須定期進行徹底消毒,保證排水暢通,防止細菌繁殖。
g、依據車間生產工藝要求,調整空調的溫度調到25度就可以,避免過大的耗電。
2、異常情況處理及獎懲辦法:
a、出現(xiàn)違反空調使用規(guī)定和人為損壞空調情況后,經過調查(責任車間、制造部、設備管理部)確認對當事人進行通報批評和對應賠償處罰50元/次。
c、對沒有定期進行空調保養(yǎng)的責任人,考核責任人50元/次。
d、發(fā)現(xiàn)空調工作異常的時候,及時通知設備部人員進行修理,若有空調異常情況不報,或私自處理者考核責任人20元/次。
e、對每月空調檢查和保養(yǎng)執(zhí)行效果好的責任人或班組獎勵100元。備注:每次的檢查和保養(yǎng)形成記錄,記錄單交由設備管理部收集確認。
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1、本制度自下發(fā)之日起生效。
2、本制度解釋及修訂權屬硅片設備管理部。
3、《空調設備點檢記錄表》。
對于空調中毒心得體會和方法二
需方(甲方):
供方(乙方):
工程項目:
依照《中華人民共和國合同法》及其它有關法律、法規(guī)的規(guī)定,甲乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上,達成如下協(xié)議:
第一條、 乙方負責設計、安裝甲方所訂的空調系統(tǒng)。
第二條、 付款方式(現(xiàn)金付款):※合同總價:(不含稅□ 含稅□)(小寫)120xx0 (大寫)拾貳萬元整
1、 協(xié)議簽訂后三日內,即付訂金為合同總價的 40% 。 即人民幣(大寫)肆萬捌仟元整 (小寫)48000
2、 當空調設備進場后再付合同總價的 50% 。即人民幣(大寫)陸萬元整 (小寫)60000
3、 工程安裝完畢并調試后三日內再付完剩余部分的款項即 10% 的合同總價。 即人民幣(大寫)壹萬貳仟元整 (小寫)120xx
第三條、 工程范圍:
1、 乙方負責空調系統(tǒng)的室內外機組的安裝,冷媒管連接、風道制作安裝和保溫(空調管路根據圖紙及現(xiàn)場實際情況進行安裝);
2、 乙方負責室內外機電源連接線、控制線、控制器安裝;
3、 乙方負責機組開機調試;
4、 乙方負責風口的定制和安裝。
第四條、雙方責任
1、本協(xié)議一式叁份,甲方執(zhí)壹份,乙方執(zhí)貳份,每份具有同等效用。
2、本協(xié)議自雙方簽章日起生效,竣工結算后,同時失效。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
對于空調中毒心得體會和方法三
一:實習目的:
接觸實際,結合實際,學以致用,學有所獲。
二:崗位實習三個方向:
1.冷庫、中央空調的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設計。
2.汽車空調、家用空調的加工生產全過程。
3.商場、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。
三:崗位實習的要求:
1.要求全體同學按照要求全員參與。
2.集體外出活動要注意人身安全,進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定,注意遠離車間的機器和生產線。
3.實習過程要注意勤學多問,學有所獲,學以致用。
4.集體外出活動要注意專業(yè)整體的素質和專業(yè)的整體形象。
1、第一天(9月8日)由王宏老師帶隊來到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司,首先由胡安全員給我們每一個人發(fā)放了而一個參觀證,進入廠區(qū)并給我們簡單的說了一下廠區(qū)里的規(guī)定,然后我們就進入三樓的會議室,會議室內胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建,發(fā)展,壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產過程:
制麥糖化發(fā)酵罐裝
下面是生產過程示意圖:
胡安全員給我們講了進入車間的一些注意事項,我們就分兩組進入實習車間。
我們第一組首先來到制冷車間的一層,一層有6臺機組,由于需求量不大,只有6#機組在工作,其他的5臺都是停止的,其中有3臺螺桿機,3臺離心機,1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷機組,每臺的制冷量為512kw,軸功率為142kw。4#、5#、6#是螺桿式制冷機組其名義制冷量784kw,名義工況:蒸發(fā)溫度:-7℃,冷凝溫度:35℃,由于制冷機組部是同時工作,它們的工況壓力顯示也不一樣,只有6#機組在工作,其工況:吸氣壓力:0.3mpa,排氣壓力:0.9mpa,油壓:0.85mpa,內壓比:7.5。其電機功率為220kw,配套冷凝器的面積:32。另外5#機組的二次油分式ka20c型。從現(xiàn)場可以看到蒸發(fā)器的入口的管子是結霜的,不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
看完一層我們與第二組交換了一下到制冷車間的二層看蒸發(fā)器,二層一共有5臺臥式冷凝器:下進上出
胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的,每一臺蒸發(fā)器都連接有氣液分離器,四臺蒸發(fā)器通過各種管道,閥門連在一起,另外由于制冷量比較大,二樓的外面還有一個比較大的冷媒罐。
樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器,一共四臺蒸發(fā)式冷凝器,其中只有一臺在工作蒸發(fā)器。在集中聽取胡安全員的介紹完以后,我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實習就圓滿結束。
下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實習的制冷系統(tǒng)圖紙:
2、實習感受:通過這次實習我更加了解制冷機組的工作情況,更加了解制冷機組各個部件的作用以及它們的相對位置,為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎。
二:中央空調系統(tǒng)參觀實習
1、第二天(9月9日)上午由李好學老師帶隊來到大樓,由市管局的曾局長帶領我們進入地下室一層參觀學習制冷機組。他們的制冷機組也是有螺桿機和離心機組合而成的。下面介紹一下螺桿機和離心機的工作特點:
螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種,同時具有活塞式和動力式(速度式)兩者的特點。
1)與往復活塞式制冷壓縮機相比,螺桿式制冷壓縮機具有轉速高,重量輕,體積小,占地面積小以及排氣脈動低等一系列優(yōu)點。
2)螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力,動力平衡性能好,運轉平穩(wěn),機座振動小,基礎可作得較小。
3)螺桿式制冷壓縮機結構簡單,機件數(shù)量少,沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損件,它的主要摩擦件如轉子、軸承等,強度和耐磨程度都比較高,而且潤滑條件良好,因而機加工量少,材料消耗低,運行周期長,使用比較可_,維修簡單,有利于實現(xiàn)操縱自動化。
4)與速度式壓縮機相比,螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點,即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響,在小排氣量時不發(fā)生喘振現(xiàn)象,在寬廣的工況范圍內,仍可保持較高的效率。
5)采用了滑閥調節(jié),可實現(xiàn)能量無級調節(jié)。
6)螺桿壓縮機對進液不敏感,可以采用噴油冷卻,故在相同的壓力比下,排溫比活塞式低得多,因此單級壓力比高。
7)沒有余隙容積,因而容積效率高。
螺桿式制冷壓縮機尚存在以下缺陷:
1)制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口,通過縫隙的泄漏等原因,使壓縮機有很大噪聲,需要采取消音減噪措施。
2)螺旋形轉子的空間曲面的加工精度要求高,需用專用設備和刀具來加工。
隙密封和轉子剛度等的限制,目前螺桿式壓縮機還不能像往復式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。
離心式冷水機組是利用電作為動力源,氟利昂制冷劑在蒸發(fā)器內蒸發(fā)吸收載冷劑水的熱量進行制冷,蒸發(fā)吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體,經水冷冷凝器冷凝后變成液體,經膨脹閥節(jié)流進入蒸發(fā)器再循環(huán)。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調末端空氣調節(jié)。
采用全封閉的制冷壓縮機。
工作原理:葉片高速旋轉,速度變化產生壓力。為速度式壓縮機。
運動部件少,故障率低,可靠性高。
性能系數(shù)值高,一般在5.0以上。30%負荷運行可實現(xiàn)無極調節(jié),節(jié)能效果更加明顯。
離心式冷水機組冷量衰減主要由水質引起:機組的冷凝器和蒸發(fā)器皆為換熱器,如傳熱管壁結垢,則機組制冷量下降,但是冷凝器和蒸發(fā)器在廠家設計過程中,已考慮方便清洗,其冷量隨著使用時間的長久,冷量衰減很少,幾乎沒有。
離心壓縮機平均壽命75000小時,機組氟利昂和油已加好,用戶現(xiàn)場接上水電即可使用。
機組無需大修,只需水系統(tǒng)的清洗,維修費用低。
市政大樓采用的制冷劑r134a,其中螺桿機組的蒸發(fā)器面積:1094,冷凝器面積是:32。采用水進行冷卻。
離心機組的銘牌:制冷劑:r134a,名義制冷量1758kw,電壓:380v,額定功率:367kw。
在參觀的過程中我積極主動地了解各個部件的名稱,工作原理,工作狀態(tài)。不斷地向李老師,曾局長以及現(xiàn)場的工作人員請教,另外我還積極的和其他同學交流學習,收獲頗多。
最后曾局長在現(xiàn)場親自答疑,針對學生的專業(yè)問題曾局長耐心的答疑,另外曾局長就對學生提出的就業(yè)問題做了回答:“現(xiàn)在國家的經濟復蘇的很好,各個方面都很缺少人才,大家一定能找到一個好工作,國家很需要你們,你們是國家的棟梁之才,你們一定要努力”。
下面是市政大樓的制冷原理圖
1、9月9日下午李好學老師又帶我們到胖東來生活廣場參觀實習。胖東來的制冷機組是由上海合眾--開利空調設備有限公司生產的19xr封閉型離心式冷水機組。首先說一下19xr系列的型號代表的意義:19xr-65-65-467-dj-s-52其中19-高效封閉型離心式冷水機組,65-蒸發(fā)器的型號,65-冷凝器的型號,467-壓縮機的型號,dj-電機型號,s-電機型式,52-電機電壓代碼。
然后說一下19xr封閉型離心式冷水機組工作過程:壓縮機不斷地從蒸發(fā)器中抽出制冷劑蒸氣,氣流量由導葉的開啟度確定。由于壓縮機抽取制冷劑減低了蒸發(fā)器的壓力,使蒸發(fā)器里剩余的制冷劑在相對較低的溫度(一般為3到6度)蒸發(fā)沸騰。制冷劑汽化吸取傳熱管內循環(huán)水的熱量使之降溫。得到空調或工業(yè)處理所需的冷水。吸取循環(huán)水中的熱量之后,制冷劑蒸氣被吸入壓縮機壓縮,壓縮后制冷劑溫度升高,從壓縮機排出,進入冷凝器進行冷凝。溫度相對較低的冷卻水(18-32℃)流經冷凝器銅管,帶走氣態(tài)制冷劑的熱量,使之冷凝成液態(tài)。液態(tài)的制冷劑由節(jié)流閥進入閃蒸過冷室。由于閃蒸過冷室壓力較低,部分液體制冷劑閃蒸為氣體,吸取熱量后使大部分液態(tài)制冷劑進一步冷卻。閃蒸制冷劑氣體在冷卻水的銅管外面在凝結成液體,流至過冷室和蒸發(fā)器之間的浮球閥室。在浮球閥室中一只線性浮閥形成的一道液體密封,防止過冷室的蒸氣進入蒸發(fā)器。液態(tài)制冷劑流過浮球閥時節(jié)流,制冷劑回到低溫低壓狀態(tài)下進行蒸發(fā),又開始制冷循環(huán)。下面是胖東來生活廣場制冷系統(tǒng)圖(部分)
四:新鄉(xiāng)市真意食品廠參觀實習:
9月10日在王老師的帶領下我們來到真意食品廠參觀實習,真意食品采用的與其他制冷循環(huán)不同,該廠采用的式一次節(jié)流中間完全冷卻兩級蒸汽壓縮制冷循環(huán)。
采用兩級蒸氣壓縮式制冷循環(huán),可降低每一級的壓力比,減少制冷壓縮機的余隙影響,提高壓縮機的輸氣系數(shù)和實際的輸氣量,鄭家循環(huán)的制冷量,減少不可逆損失,節(jié)省循環(huán)耗能,保證高效安全運行。
一次中間節(jié)流是:向蒸發(fā)器供液的制冷劑液體直接有冷凝壓力流至蒸發(fā)壓力的節(jié)流過程,
中間完全冷卻式指在中間冷卻過程中,將低壓級排出的過熱蒸氣等壓冷卻大中間壓力的飽和蒸氣的冷卻過程。
節(jié)流方式的確定與制冷壓縮機的種類及制冷系統(tǒng)冷負荷的穩(wěn)定性有關,該廠采用的式冷負荷變化較大的活塞式制冷機,宜采用一次節(jié)流;不同中間冷卻方式的采用與制冷劑的種類有關,該廠采用的制冷劑式r717,吸氣過熱度對循環(huán)式不利的,應采用中間完全冷卻方式。
低壓循環(huán)貯液器的安裝位置:與其工作原理有關,工作原理與氨液分離器的工作原理相似,由蒸發(fā)器來的濕蒸氣從回氣管進入低壓循環(huán)貯液器后,由于蒸汽流速降低,流向改變,加上擋板的作用,使其夾帶的制冷劑液體分離。干飽和蒸氣經吸入口管送往制冷壓縮機的吸氣總管,液體流落器底,從出液口供給氨泵,送往蒸發(fā)器。
下面是真意食品廠制冷系統(tǒng)的圖紙:
1、汽車空調制冷系統(tǒng)的組成及作用
壓縮機將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓制冷劑氣體
冷凝器將高溫高壓制冷劑氣體散熱后變?yōu)橹袦馗邏阂簯B(tài)的制冷劑
干燥罐過濾制冷劑中的雜質和水分
膨脹閥將制冷劑節(jié)流變?yōu)榈蜏氐蛪红F狀液、氣態(tài)混合物
蒸發(fā)器吸收熱量將低溫低壓霧狀液、氣態(tài)混合物變?yōu)闅鈶B(tài)
空調控制系統(tǒng)的功能是保證空調制冷系統(tǒng)的正常運行,同時也要保證空調系統(tǒng)工作時發(fā)動機的正常運行。
下面是控制系統(tǒng)的幾個主要部件:
(1)電磁離合器
電磁離合器裝在壓縮機上,其作用是控制發(fā)動機與壓縮機的動力傳遞。
電磁離合器主要包括壓力盤、皮帶盤和定子線圈等主要部件。
2)蒸發(fā)器的溫度控制
蒸發(fā)器溫度開關安裝在蒸發(fā)器中間,當蒸發(fā)器表面溫度低于某個設定值時,溫度開關自動切斷壓縮機電磁離合器電路。
(3)冷凝器風扇控制
很多發(fā)動機冷卻水與空調冷凝器是用同一個風扇進行冷卻的。風扇不單由發(fā)動機水溫控制。同時也由空調開關型號及制冷系統(tǒng)的壓力來控制風扇的高、低速運轉。
4)制冷循環(huán)壓力控制
空調制冷循環(huán)系統(tǒng)中如果出現(xiàn)壓力異常,將會造成系統(tǒng)的損壞,如果壓力過低,說明制冷劑過少,會使壓縮機缺油而損壞。如果提供過高,可能會造成系統(tǒng)部件損壞。因此,通常在系統(tǒng)中安裝了監(jiān)測管路壓力的高壓開關與低壓開關。
(5)發(fā)動機的怠速提升控制
當接通空調開關a/c后,發(fā)動機的控制單元便可接收到空調開啟的信號,控制單元便控制怠速控制閥將怠速旁通氣道的通路增大,使進氣量增加,提高怠速。
然后我們在王老師的帶領下認真仔細的參觀了新區(qū)各個汽車的模型關于制冷系統(tǒng)方面的各個部件,以及各個部件是怎么通過管道連接在一起的,各個制冷系統(tǒng)部件的作用和相互之間的聯(lián)系。通過了解我知道:水箱是給發(fā)動機散熱的。同時制冷系統(tǒng)的散熱器的形式是:層疊式。下面我把自己關于新區(qū)實驗室看到的再描述一下下面是汽車的模型制冷原理圖:
蒸發(fā)器和節(jié)流閥是在一塊暗裝在一起
本次的汽車空調采用的是層疊式換熱器,其換熱效果好,換熱效率高,有助于節(jié)能和環(huán)保。下面整個制冷系統(tǒng)的結構圖:
實習感受:經過本次王老師的對汽車空調的講解我們對汽車空調有了新的認識,為以后從事汽車空調的研究、設計、開發(fā)奠定了基礎。
9月15日在王宏老師的帶領下我們來河南新飛空調有限公司二部參觀實習。首先是生產的主要工序:
緊固壓機管路連接焊(一)焊(二)焊(三)
焊(四)焊(五)焊(六)接溫控線充注封口焊
通電進線通電測試通電修理
然后是制冷劑循環(huán)過程:溫度控制器觸點閉合壓縮機運轉氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓氣體進入冷凝器釋放熱量(自身液化成液體)經過過濾器,毛細管降壓成成低壓液體進入蒸發(fā)器在低壓時吸收大量的熱量(自身汽化成氣體)達到制冷吸入的氣態(tài)制冷劑經低壓吸氣管被壓縮機抽回,當箱內的溫度下降到要求時,溫度控制器感溫劑收縮,時觸點打開,壓縮機停止轉動,當箱內溫度升高時,溫控觸點閉合,壓縮機開始工作,制冷劑有開始循環(huán)制冷。
最后工程師講解了新飛冰箱二部的生產能力:每天生產3600臺,每一臺冰箱都要經過至少20__道工序才能制成成品。
五:雪普制冷有限公司參觀實習
在王老師的帶領下我們來到了位于創(chuàng)新工業(yè)園的雪普制冷有限公司,該公司是近幾年才創(chuàng)立的小型企業(yè),主要生產工程車空調(鏟車、挖掘機、吊車)等類型。公司擁有剪板機、折彎機、沖床、銅管焊接設備、檢漏設備、空調組裝設備等,在工程師的講解工程中,主要介紹了他們生產的空調的全過程、空調各個部件的作用和工作原理以及他們的供應商、產品的銷路。下面我介紹一下蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產過程:
側板圖紙技術人員下沖孔翻邊去毛邊
圖紙
銅管和翅片圖紙按照要求下料銅管折彎銅管縮口
清洗內腔焊接異型管脹管穿銅管
試漏(在規(guī)定的壓力下)成品
這些就是我從雪普制冷公司學到的一些基本的蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產知識,為我以后從事制冷行業(yè)的設計奠定了基礎。
六:新鄉(xiāng)醫(yī)學院第二附屬醫(yī)院門診樓施工現(xiàn)場:
9月21日上午我們來到了位于衛(wèi)輝市的新鄉(xiāng)醫(yī)學院第二附屬醫(yī)院門診樓施工現(xiàn)場,首先王老師強調:進入施工現(xiàn)場要注意人身安全,另外要把自己學到的中央空調施工同實際的.施工結合起來。
張經理首先把我們帶到地下室負二層參觀,我首先看到的是矩形的風管,風管的厚度是1mm,風管是有角光焊接的,風管的連接是法蘭連接。走到里面是正在安裝的螺桿制冷壓縮機組,壓縮機組是約克生產的,其中我只看到了油分離器的銘牌:v=1.08,制冷劑是r22和r134a,設計溫度是125℃.泵是立式單級屏蔽泵,其銘牌:流量:200/h,揚程:32m,必須的汽蝕余量是3.5m,配套的電機功率是30kw,r=1480r/min.經過張經理的介紹后我們就上了二樓,二樓是安裝好的風道下面我以一個房間為例介紹一下:
關于二次新風管道的布置
另外還有排煙管道布置,但還未安裝,排煙機的銘牌:風量45180/h,轉速r=700r/min,風壓=542pa,功率=1835kw,這是我在二樓所看到和所學到的一些知識,然后我就去樓頂參觀,由于樓頂正在施工,我們就直接下去大廳。本次參觀實習圓滿結束。
實習感受:通過本次衛(wèi)輝工地的實習參觀,讓我懂得了中央空調在建筑中的作用,中央空調在建筑中的基本安裝過程和系統(tǒng)的管道設計、布置、走向,為以后參加建筑施工做了一個很好的鋪墊。
七:家屬院制冷機組拆裝
9月23日王宏老師帶我們來到機專家屬院的工廠里進行制冷機組的拆裝。
首先是壓縮機的分類:
按作用原理分:容積式和速度式。其中容積式分為:往復式、旋轉式、螺桿式。今天我們要拆裝的是曲柄連桿式壓縮機,活塞制冷壓縮機中經常用到曲柄連桿機構形式,它的組成部分如下:機體(鑄鐵)、傳動機構、配氣機構(逆流式)。
下面是活塞式壓縮機的命名:
氣缸數(shù)+工質種類+氣缸分布形式+氣缸直徑+密封結構
6fw7b----氣缸數(shù)為6,工質為氟利昂,氣缸分布形式為w型,氣缸直徑為70mm,半封閉結構。
2f10----氣缸數(shù)為2,工質為氟利昂,氣缸分布形式為v型,氣缸直徑為100mm,開啟式結構。
另外對于半封閉式壓縮機,電機冷卻式利用制冷劑蒸汽回熱進行冷卻。
八:侯老師講解中央空調的施工
9月24日侯老師給我們作了一次中央空調的施工報告。
侯老師從施工的最基礎的開始講解:施工概況、施工工藝、施工質量、設計說明等。
1、編制說明
2、工程概況
3、施工組織計劃的編制
4、施工方案的確定、施工工藝的編制
(1)勞動力計劃
(2)施工機具進場計劃
(3)施工組織的設計的落實
(4)施工、技術、物資準備
5、質量控制目標及保證措施
(1)技術保證措施(2)人員(3)材料(4)操作水平(5)專用機具
6、安裝基本原則
(1)美觀(2)預留檢修空間(3)操作方便(4)橫平豎直、直彎角
7、工期保證措施
(1)技術保證(2)勞動力計劃(3)進度計劃,包括周,月,季,年(4)人員管理(5)材料供應
8、施工配合
9、安全文明生產措施
10、成品保護
11、調試,整體試車
12、交工驗收,資料評定
中央空調設計實訓心得2生產實習是熱能與動力工程專業(yè)教學計劃中的重要組成部分,是一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。生產實習建立在金工實習、認識實習和專業(yè)知識學習的基礎之上,其目的在于將書本理論與實際生產結合起來,是課堂教學的必要補充,也是實踐教學環(huán)節(jié)的延伸,是我們在校學習期間接觸和了解社會、了解企業(yè)運作的重要途徑。
大三暑假八月上旬,我們制冷專業(yè)進行為期兩周的生產實習,兩周里我們去了廣東申菱空調設備有限公司、恒星集團旗下的廣州聯(lián)合冷熱設備有限公司和廣州恒星冷凍機械制造有限公司。這次生產實習雖然為期只要兩個星期,但憑著自己的努力和其他人的幫助,自己感覺收獲還是蠻多;自己認真負責的態(tài)度也感染了其他同學,特別自己所帶領的那個小組組員。
在實習期間,我嚴格按照所在實習公司的安排,認真努力的學習,盡自己最大的努力去學習,把握這次難得的學習機會,因為我相信這對我以后的學習有很大的幫助。而且自己對自己未來的定位是在制冷空調行業(yè)做一個技術研發(fā)工程師,所以在實習期間我對各種機組的系統(tǒng)還有公司的專業(yè)技術儲備都比較感興趣。在實習期間除了詳細觀察生產流程的每一道工序,我沒有讓自己閑著,我花很多時間在觀察各種機組的結構并分析其各部件的作用。對一些復雜的系統(tǒng)我會把詳細的系統(tǒng)圖畫下來,剛開始在申菱實習時畫一些系統(tǒng)圖時,是要對著實物一點一點的畫。到后來到恒星,盡管系統(tǒng)比在申菱看到的復雜,但已經可以在看完系統(tǒng)之后就不再看機組就能把系統(tǒng)圖給畫下來。也是這樣是我的學習充滿樂趣。
在兩個實習地點,我都是擔任小組的組長,我都會帶動他們一起詳細觀察,自己有什么疑問都會公開的提出來,引導大家一起討論,也會適當?shù)囊龑麄兏乙黄鸱治鰴C組的特點。像在聯(lián)合,在看完管殼式換熱器后,我們在一起討論看不看銘牌的情況,怎么斷定一臺換熱器是滿液式蒸發(fā)器、干式蒸發(fā)器、熱回收器還是冷凝器;干式蒸發(fā)器和熱回收器通過看四個進出口的大小就可以做出判斷,而區(qū)分滿液式蒸發(fā)器和冷凝器要看有沒有安全閥或易熔塞,這就是我們討論后得到的結果。
在實習期間,看到一些同學無所事事,我都會叫他們陪我一起看一些機組。因為他們不是不想看,而是他們深一點的東西看不懂,而又沒有多少人可以詢問,所以失去了看得樂趣。在一起看的時候,我偶爾會問他們一下問題,對他們的疑問,我懂的我也盡我最大的努力解釋清楚;對于不懂,我會進行分析,不行再請教其他人。一些同學的疑問有利于我鞏固我的知識,讓我思維更加嚴謹。對于一些復雜的系統(tǒng),我會跟身邊的同學一起畫系統(tǒng)圖,然后進行對照,一起探討
這次實習,作為組長,也使得我的組織協(xié)調能力得到進一步的鍛煉,加深了合作共贏的理念。所在公司的文化也讓我學到不少,我很喜歡恒星的核心理念:搭建一個共贏的社會平臺,以人共舞。
實習公司管理人員和師兄師姐們的分享,也讓我們學習到不少知識,讓我們了解職場,也對社會需要什么樣的人才有更進一步了解。
這次實習加強和鞏固我的專業(yè)知識,讓我制冷空調行業(yè)有新的認識。還使得我們對本專業(yè)的就業(yè)前景以及求職面試等問題有了更為深刻的認識,從而做好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃,為即將面臨的就業(yè)問題作了充分準備。
中央空調設計實訓心得3“ 沒有實踐,就沒有發(fā)言權”,只有親身經歷過才會有那種超乎平常的感覺。
我們的生產實習分為兩個部分,可以選擇去大連三洋公司,也可以選擇在校內的冷庫和空調實驗室實習,由于各種原因,我選擇了校內實習,實習期間是季老師和殷老師帶的隊伍,一共15人,雖然我們學院樓的空調實驗室我們去過很多次了,但是,這一次,所有的課程,理論的部分全都學完了,而且因為人少,可以清楚的聽到看到老師的講解,更好的了解了整個制冷循環(huán)的過程,把書本中的知識與實際相互聯(lián)系起來,自己覺得學會了不少,收獲頗豐。
第一天,我們是在學院樓的小型冷庫實驗室參觀學習的,季老師詳細的講解了一遍,同學們也積極的提問,氛圍很好,之后老師要求我們畫出那個實驗室里面水冷和風冷相互并聯(lián)的冷庫,看著復雜的管線,雖然聽的很明白,但是當自己去實踐到紙上,成圖的時候,發(fā)現(xiàn)其實并不是那么簡單的。當然了,最后還是合格了,因為我們認真么!下午寫了實習日記。
第二天,也是一樣的參觀和學習,研究復雜的管線,這次畫的是制冷和供熱兩用的一個小型庫房。單級蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是由制冷壓縮機,冷凝器,蒸發(fā)器和節(jié)流閥四個基本部件組成。它們之間用管道依次連接,形成一個密閉的系統(tǒng),制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動,發(fā)生狀態(tài)變化,與外界進行熱量交換。
液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻的物體熱量之后,氣化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(水或空氣)放熱,冷凝為高壓液體、經節(jié)流閥節(jié)流為低壓低溫的制冷劑、再次進入蒸發(fā)器吸熱汽化,達到循環(huán)制冷的目的。這樣,制冷劑在系統(tǒng)中經過蒸發(fā)、壓縮、冷凝、節(jié)流四個基本過程完成一個制冷循環(huán)。 在制冷系統(tǒng)中,蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機和節(jié)流閥是制冷系統(tǒng)中必不可少的四大件,這當中蒸發(fā)器是輸送冷量的設備。制冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現(xiàn)制冷。壓縮機是心臟,起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的設備,將蒸發(fā)器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉化的熱量一起傳遞給冷卻介質帶走。節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用、同時控制和調節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的數(shù)量,并將系統(tǒng)分為高壓側和低壓側兩大部分。實際制冷系統(tǒng)中,除上述四大件之外,常常有一些輔助設備,如電磁閥、分配器、干燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成,它們是為了提高運行的經濟性,可靠性和安全性而設置的。
第三天,我們來到了a區(qū)的假山這里的地下冷庫,因為外面熱,而且事先是知道冷庫沒有運行的,我穿了裙子,大家可想而知哈,怎一個爽字了得!季老師執(zhí)意要把自己的工作服給我穿,弄的我連哆嗦都不敢,還是爽啊。好了,言歸正傳,在冷庫里面,我們首先到了機房,跟以往實驗室里面的冷庫是不同的,當然四大件還是在的,除了四大件,還有很多輔助的設備,像高儲器、集油器、回氣管道的截止閥等等。實際工作的冷庫,要復雜一些,這里的設備,老師說是成套買的,制冷機組,回來后自己安裝的,四臺壓縮機連在一起的,我發(fā)現(xiàn)一個問題,書本上是不會說起的,就是無論是回氣還是排氣,實際中都會有一條較輸、進氣管粗很多的匯集總管,老師說,這是為了減緩氣體流速,并且均勻的分配給各個工作機組的。每個壓縮機進氣之前都會有過濾裝置,集油器之前也會有的。還有好多截止閥,單項、雙向的。我們還去了,庫房,是頂排管的,房頂是用聚氨酯做的保溫材料,像是泡沫一樣的東西,庫房里面有風機。我們在老師的引導下,注意到,安裝在出風口處的感溫裝置,我考試的時候寫錯了,要是早有這個實習,也就不會了,原理明白了,自然就不會記錯的,冷庫的工作人員很有才呀,把用來裝氟利昂的桶,上面挖了一個洞,在庫房那里接冷風機容霜后的冷凝水。生產車間看了看,看到了蒸發(fā)器,冷凝器的制作,這是空調里面最重要的兩個部分,尤其是蒸發(fā)器,空調采用的是翅片管式換熱器,在蒸發(fā)器上是有很大文章的,根據銅管的走位不同,翅片的間距厚度,以及電磁閥位置,采用的分體片,還是整體片等等,很多種變化,每一種變化都能有很大的改進,如降低能耗,降低噪音等等。制冷劑在換熱器里面流動,以及電機帶動橫流扇,都會產生噪音,這些都是在生產和設計上所遇到的困難,加貼海綿條,貼防震橡膠等方法可以大大減少了噪音,使空調可以達到相對的靜音效果。空調節(jié)能就不能不提變頻,變頻空調器的制冷系統(tǒng)一般由變頻式壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、電子膨脹閥、電磁四通換向閥等部件組成的,所有的系統(tǒng)都是由電控盒集成電路控制裝置控制的,這些東西
基本是由日方提供,所有沒有辦法做更多的了解。
第四天,我們的主要任務是畫昨天冷庫的原理圖,我們去殷老師的辦公室,正好趕上大四的學長們在弄他們的畢業(yè)設計,殷老師說那個某某把你的圖給他們看看,讓他們知道什么是原理圖,說我們畫的是原理圖和方位圖的結合體,不合格,重新畫。
第五天,校內實習總結,改圖,寫日記,等著我們大連的同學回來,再一起租出去一個氨系統(tǒng)的大型冷庫:孫家站冷庫參觀實習。我們認識到大學生社會實踐活動是全面推進素質教育的重要環(huán)節(jié),是適應新世紀社會發(fā)展要求,培養(yǎng)全面發(fā)展型人才的需要,是加強集體主義,愛國主義,社會主義教育,升華思想的有效途徑.積極投身社會實踐,深入群眾,了解社會,增長才干,是青年學生成長成才的正確道路,是青年學生運用所學知識技能,發(fā)揮聰明才智,積極為社會作貢獻的重要途徑。
實踐,就是把所學的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐,所學的就等于零,理論應該與實踐相結合.另一方面,實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習,學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同,接觸的人與事不我們不只要學好學校里所學到的知識,還要不斷從生活中,實踐中學其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現(xiàn)自已.同,從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習,從學習中實踐.
通過這樣的實習,使我能夠直觀的感受到我所學習的這一學科在人類
的正常生活中的重要性,也了解到了實際的生產到客戶使用,與最初的技術設計是有一定的距離的,所以要使技術設計更加具有實用性,就不能拋開實際問題,例如成本、可行性、環(huán)保、低能耗等等。同時也能為我以后的工作打下一個堅實的基礎,使自己有良好的實際意識,從實際出發(fā),解決實際問題。
在這段時間的實習,我意識到自己有很多的不足之處,如工作態(tài)度、認真程度、以及知識層面等一系列問題有待解決和提高,把大學里書本上的知識能夠更好的應用到實際工作當中,并繼續(xù)學習本專業(yè)的知識,和拓展相關技術的知識,空調制冷是一個集成了很多技術層面一項學科,要真正去弄懂弄會弄透,才能有所提高。我會繼續(xù)努力,繼續(xù)學習,讓自己盡快的適應這份工作,來為企業(yè)創(chuàng)收,為人類造福。 在整個認識實習是教學計劃主要部分,它是培養(yǎng)學生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃,也是對工業(yè)生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際,認真觀察,獲取直接經驗知識,鞏固所學基本理論,保質保量的完成指導老師所布置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質和敬業(yè)奉獻的良好作風,培養(yǎng)我們的實 踐能力和創(chuàng)新能力,開拓我們的視野,培養(yǎng)生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。
中央空調設計實訓心得41. 各種空調系統(tǒng)
實習期間,我們參觀了重慶宏美制冷設備有限公司、重慶美的通用制冷設備有限公司、川渝中煙工業(yè)公司重慶公司重慶分廠、重慶冷凍庫、沙坪壩體育館,我們參觀了各式的制冷劑,傾聽技術人員給我們講解的制冷劑知識。
1.1 汽車空調原理(宏美制冷設備有限公司)
汽車空調是隨著汽車的普及和高新技術的應用而發(fā)展起來的。汽車空調系統(tǒng)采用人工制冷的方法調節(jié)車內溫度、濕度、氣流速度、空氣潔凈度等性能指標來創(chuàng)造一個空氣清新的環(huán)境,改善駕乘人員的舒適性。
汽車空調系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹管、蒸發(fā)器等主要部件組成。采用蒸汽壓縮式制冷循環(huán)方式,圖1 為其工作原理圖,壓縮機吸入蒸發(fā)器出來的低溫低壓氣態(tài)制冷劑,壓縮后成為高溫高壓氣態(tài)制冷劑送入冷凝器, 在冷凝器中制冷劑被冷凝成高溫高壓液體,送入儲液干燥器,除掉水分和雜質經過過濾后送入膨脹閥轉變成低溫低壓液態(tài)并控制流量進入蒸發(fā)器,在蒸發(fā)器中,低壓制冷劑液體沸騰氣化,吸取蒸發(fā)器管外空氣中的熱量,使流經蒸發(fā)器的車內循環(huán)空氣的溫度降低成為冷氣,通過鼓風機送入車內,從而降低車內的空氣溫度。氣化后的制冷劑蒸汽又進入壓縮機進行循環(huán)。
1.2 家用空調系統(tǒng)
1.2.1 空調制冷原理
空調器通電后,制冷系統(tǒng)內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器。同時軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器,帶走制冷劑放出的熱量,使高壓制冷劑蒸汽凝結為高壓液體。高壓液體經過過濾器、節(jié)流機構后噴入蒸發(fā)器,并在相應的低壓下蒸發(fā),吸取周圍的熱量。同時貫流風扇使空氣不斷進入蒸發(fā)器的肋片間進行熱交換,并將放熱后變冷的空氣送向室內。如此室內空氣不斷循環(huán)流動,達到降低溫度的目的。
1.2.2變頻技術在家用空調的應用
變頻空調就是采用變頻的方法來改變空調器壓縮機的轉速,從而達到調節(jié)空調器的制冷
量,以滿足空調器千變萬化的實際運行工況,使空調器工作在較佳的狀態(tài)下。采用變頻技術后,變頻空調和普通空調相比最大的特點是節(jié)能和舒適度高。圖1 為交流
圖 1 變頻空調器基本結構
分體變頻空調的基本
結構,主要由變頻器、室內、外機控制線路三部分組成,
與普通空調相比多了一個變頻器。
室內機和室外機利用單片機的通信功能進行控制與協(xié)調。變頻空調的室外機控制較為復雜,變頻器是電路的核心。首先由傳感器(熱敏電阻)獲得室外溫度、室外熱交換溫度、壓縮機溫度,過流、過壓保護等信號送給單片機,然后與室內單片機取得通信數(shù)據,如室內溫度、指令信息,進行綜合比較,運算后生成變頻器的逆變器的驅動(激勵)信號,控制變頻器中電力電子器件的通斷,使變頻器輸出所需的頻率、相序和大小的交流電壓,進行變頻調速。與此同時,單片機還要對室內外的風扇電機、電磁四通換向閥、電子膨脹閥等部件進行相應的控制。
1.3 強制對流空氣冷卻式冷凝器(重慶美的通用制冷)
1.4 冷水機組(重慶美的通用制冷)
1.4.1 螺桿式冷水機組
螺桿式水(地)源熱泵機組(r22)
壓縮原理:
吸氣過程:氣體通過吸氣口進入轉子齒槽。隨著轉子的旋轉,星輪依次進入與轉子齒槽嚙合的狀態(tài),氣體進入壓縮腔(轉子齒槽曲面、機殼內腔和星輪齒面 所形成的密閉空間)。 壓縮過程:隨著轉子旋轉,壓縮腔容積不斷減小,氣體隨壓縮直至壓縮腔前沿轉至排氣口。
排氣過程:壓縮腔前沿轉至排氣口后開始排氣,便完成一個工作循環(huán)。由于星輪對稱布置,循環(huán)在每旋轉一周時便發(fā)生兩次壓縮,排氣量相應是上述一周循環(huán)排氣量的兩倍。 螺桿式制冷機螺桿式制冷機:
1 優(yōu)點: ⑴ 結構簡單,制冷效率高,易損件少,體積小,重量輕; ⑵ 單機壓縮比大,對濕行程不敏感; ⑶ 振動小,對基礎要求低,通常無需采用隔振措施; ⑷ 輸氣系數(shù)高,排氣溫度低; ⑸ 運動部件少,加工零件的總數(shù)只有活塞式的1/10,檢修周期長,無故障運行時間可達2—5萬小時,新型的全封閉壓縮機的無故障運行時間可以達到10萬小時; ⑹ 制冷量可在10%—100%的范圍內無級調節(jié),由于機器結構上的特點,使它實現(xiàn)了中間進氣的經濟器系統(tǒng),占地面積小等優(yōu)點;
2 缺點: 噪音較高,耗油量大,油路系統(tǒng)和輔助設備比較復雜。
1.4.2 離心式冷水機組
離心式壓縮機一般是由電動機通過齒輪增速帶動轉子旋轉。自蒸發(fā)器出來的制冷劑蒸氣經吸氣室進入葉輪。葉輪高速旋轉,葉輪上的葉片即驅動氣體運動,并產生一定的離心力,將氣體自葉輪中心向外周拋出。氣體經過這一運動,速度增大,壓力得以提高。顯然,這是作用在葉輪上的機械能轉化的結果。氣體離開葉輪進入擴壓器,由于擴壓器通道面積逐漸增大,又使氣體減速而增壓,將其動能轉變?yōu)閴毫δ?。為了使制冷劑蒸氣繼續(xù)提高壓力,則利用彎道和回流器再將氣體引入下一級葉輪,并重復上述壓縮過程。被壓縮的制冷蒸氣從最后一級擴壓器流出后,又由蝸室將起匯集起來,進而通過排氣管道輸送至冷凝器,這樣就完成了對制冷劑蒸氣的壓縮。
2. 制冷制的替代進程
在以上提到的制冷系統(tǒng),它們使用的工質普遍為r134a,我們不止一次聽到這個r134a。為此,我了解了一下制冷劑的發(fā)展歷程與現(xiàn)狀。
2.1制冷制的早期發(fā)展
早期的制冷劑是自然界中容易獲得或制取的物質,如乙醚、氨、co2等。但是這些早期的制冷劑最后都因為制冷設備龐大效率較低,所以在后來出現(xiàn)熱力性能較好的氟利昂制冷劑后,最后在20世紀50年代退出常規(guī)制冷系統(tǒng)。
對于空調中毒心得體會和方法四
為了節(jié)約用電,減輕電路的負荷,防止意外事故以及保證正常的醫(yī)療用電,特對醫(yī)院空調使用如下規(guī)定。
一、空調的使用
1、空調遙控器由后勤統(tǒng)一發(fā)放管理。
2、空調遙控器由科室負責人負責管理,在空調使用過程中空調或遙控器出現(xiàn)人為故障將追究損壞人員的責任。若不能明確毀壞者,將由科室負責人和所有當班人員共同承擔維修費用。
3、輸液室、住院部空調的開、關及調溫由當班護士負責,其他人員或患者不可操作。如若未按規(guī)定執(zhí)行并導致空調出現(xiàn)故障,則由當班護士及部門組長共同承擔維修費用。
4、嚴格控制空調使用開啟溫度,夏季室內溫度高于29℃方可開啟“制冷”,冬季室內溫度低于10℃方可開啟“制熱”。未按規(guī)定執(zhí)行將扣當事人及科室負責人各20元,作為處罰。
5、空調機身、電源線路不允許晾、掛任何物品。
6、使用空調時必須關閉窗戶,杜絕能源浪費,科室負責人做好督促工作,當班人員嚴格遵守。
7、遇有雷雨天氣,應及時拔下空調電源插頭,以免遭雷擊損壞空調。
二、空調的使用時間
1、所有科室在下班前或人員離開室內30分鐘以上必須關閉空調。
2、門診主診科室空調使用時間為:上班——下班前30分鐘。
3、各二線科室空調使用時間為:上班1小時后——下班1小時前。
4、行政、后勤部門空調使用時間為:上班1小時后——下班1小時前。
5、值班科室中午及晚上值班可適時開啟空調。
6、設備檢查科室可根據情況適時開啟空調。
7、住院部病房內空調由住院部護士統(tǒng)一管理,要求必須告知每位新入院患者我院空調使用收費標準(留觀患者不收費)。每日不可長時間開啟空調,當班護士應在早晚對其適時停歇。
注:以上規(guī)定請使用空調科室人員嚴格執(zhí)行,院部將不定時進行巡查,如有違規(guī)者將對科主任、護士長及當事人作出相應的處罰。
對于空調中毒心得體會和方法五
本著正確使用、安全管理、健康節(jié)能的原則,根據季節(jié)氣溫的變化,我公司對空調的啟用、管理作如下規(guī)定:
一、 空調的啟用
1、 嚴格控制空調機使用開啟溫度,夏季室內溫度高于29 攝氏度方可開啟制冷系統(tǒng)。
2、 空調的啟動要嚴格按照操作規(guī)程開啟,嚴禁在冬天開啟制冷或在夏天開啟制熱,否則,將對壓縮機造成嚴重損壞,影響其正常的使用。
3、 為節(jié)約能耗和延長空調使用壽命,空調開啟后,設置的溫度要適中:制冷溫度應設置在26攝氏度以上,制熱溫度應設置在25攝氏度以下;以免空調機長時間工作,壓縮機發(fā)熱、發(fā)燙,影響正常使用。
二、 空調的使用與責任管理
1、 嚴禁在辦公室及操作崗位無人員或人員長時間離開的情況下開啟空調。
2、 各部室及白班崗位應做到下班前十分鐘及時將空調關閉。
3、 各部室及生產單位空調使用管理責任人為各相關單位主管領導。會議室的空調,本著誰使用、誰管理的原則,加強責任管理。
本制度從公布之日起實施。如有違反以上相關規(guī)定的現(xiàn)象發(fā)生,發(fā)現(xiàn)一次將扣發(fā)當事人、責任人100元。生產技術部及公司內各相關自查活動將定期、不定期組織檢查,并將檢查情況進行通報。
希望全體員工嚴格遵守上述管理使用規(guī)定,并認真貫徹勤儉節(jié)約、按需使用的原則,做到下班后及時關掉飲水機和電腦、打印機等用電設備的電源。
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