最新倉儲實訓心得體會報告(實用10篇)

寫心得體會可以幫助我們沉淀思考，形成對學習和工作的深入理解。寫心得體會時，要注意邏輯性和條理性，使文章通順易讀。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家學習和借鑒。

倉儲實訓心得體會報告篇一

6月7日，我進入公司，首先，財務部部長根據(jù)我的實際情況以及公司的相關(guān)制度給我安排了為期約40天的實習時間，并制定了具體的實習計劃，包括倉儲部、質(zhì)保部、研究院、制造部以及銷售部等部門，對各個部門應知應會的內(nèi)容進行了要求。首先第一站是倉儲部，經(jīng)過這幾天的觀察、思考以及總結(jié)，現(xiàn)將我在此部門實習時的個人感想?yún)R報如下：

一、實習情況。

倉儲部，即通過倉庫對原料或產(chǎn)品的收、發(fā)、存進行管理，進行倉儲管理5s、驗收、入庫、出庫、配送、盤點等實際操作，是連接生產(chǎn)、供應、銷售的紐帶。公司主要生產(chǎn)電冰箱內(nèi)壓縮機，倉庫中主要有壓縮機成品、零件、輔料、配件、量具等，種類有上千種。根據(jù)公司的培訓計劃我主要是了解并熟悉倉庫的出入庫流程、單據(jù)規(guī)范性、廢品退庫以及k3上流程的操作。

6月7日下午，我進入倉儲部，根據(jù)薛部長的要求首先對單據(jù)的錄入進行了解。說實話，這是我第一次直接接觸生產(chǎn)制造，雖然在以前的審計工作中接觸過相關(guān)的行業(yè)，但也沒有細致深入得去了解。我是跟著錄單員薛芳學習這一過程，她的主要工作是對外購以及委托加工的產(chǎn)品、質(zhì)保部抽檢報廢的零件以及虛倉到實倉的單據(jù)處理，并對部分退料、廢品的調(diào)撥單進行審核。經(jīng)過學習，我認識到其主要流程為對材料報檢并檢驗完畢（帶合格卡或回用卡），經(jīng)過審核打印入庫單，并經(jīng)驗收人員、業(yè)務員以及保管員簽字確認，入庫單一式兩聯(lián)，倉庫一聯(lián)、采購一聯(lián)。另外，我還了解到入庫單有外購入庫單和其他入庫單之分，其實主要就是直接購買和委托加工的區(qū)別。

第二天，薛部長讓我跟著報檢員朱帥學習報檢的流程。于是在報檢員的帶領(lǐng)下我們一起去對今天送來的零件進行驗收，再處理了幾個收料過程后，我逐漸清醒地熟悉了整個流程：送貨單位拿送貨單送貨，報檢員在k3上尋找相應的訂單并進行核對，核對無誤后對零件進行盤點并開具物資進倉報檢單，經(jīng)過質(zhì)檢后方可入庫。

稱重小零件就是其中的一種，對小零件的稱重不僅僅是一次、兩次的稱重，而是要多次進行取樣稱重、計算，一面得出的數(shù)據(jù)有較大的偏差。然后，我跟著王師傅對不良品的處理進行了了解，公司的不良品主要系車間報廢的以及三包解體的產(chǎn)品。當有不良品時，質(zhì)保部開具相應的不合格單據(jù)并經(jīng)過解體等處理，倉庫對其進行稱重并開具成品、零部件、廢料放行單，經(jīng)過質(zhì)保部、倉庫主管、經(jīng)手人簽字即可，放行單一式四聯(lián)，分別交由倉庫、財務、門衛(wèi)、購買單位保管。

接下來，我對備料、配送的流程進行了了解。生產(chǎn)制造性的企業(yè)一般是今天備明天的料以防止影響生產(chǎn)，起初我還不是很理解，現(xiàn)在想來確實應該如此，否則料可能跟不上。經(jīng)過了解，我認識到其主要的流程為：車間人員有用料需求并告知配送員，配送員根據(jù)需求將打印生產(chǎn)調(diào)撥單（零件庫到車間庫），同時進行備料放入待發(fā)料區(qū)，然后配送，生產(chǎn)車間人員在調(diào)撥單上簽字，等全部需要的料到位后，制造部以及倉庫分別自留一聯(lián)。如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)產(chǎn)情況的話，配送的零件過多，那么需要做相反的調(diào)撥單，即將車間庫轉(zhuǎn)入零件庫。

最后就是壓縮機以及配件的出庫。進入東倉庫，里面排放最多的就是壓縮機，箱上標示著名稱、廠家、尺寸以及生產(chǎn)廠家等信息。壓縮機大體分為3種型號，每一型號又有各自的分類，公司現(xiàn)在主要就是ehy80、ehb72以及edw91a的生產(chǎn)。跟著倉管員我了解了出庫的基本流程：銷售部將發(fā)貨通知單交給倉管員，倉管員以此備配件并進行裝貨，同時開具調(diào)撥單（壓縮機成品倉到發(fā)出商品倉）、運輸記錄單以及放行單，經(jīng)過倉庫主管，經(jīng)辦人以及銷售部門的簽字確認，貨物以及質(zhì)保部開具的驗收記錄單一并交與購貨方。

除以上流程的了解外，我還對危險物品的平日管理以及收發(fā)情況、包裝物的處理、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發(fā)管理等流程進行了了解。與此同時，我還了解并核查了物資出入庫單據(jù)，以確認入庫、發(fā)出內(nèi)容的完整性，并進銷存卡片上準確登記反映。由于公司零部件比較多，閑暇時間，我還記錄零部件的名稱、外形、型號以及用途等，以便迅速了解。

二、實習感受。

像斷了線的風箏，隨風漂流。實習過程中，首先，我感受到倉儲部的氣氛比較活躍，各個倉管員不怕吃苦干活利索并且業(yè)務比較扎實熟練，只有這樣整個團隊才有活力，進而才具有有凝聚力。其次，公司實行5s管理即：整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)。這在倉儲部也得到了詮釋，工作前的清掃，工作前后的例會以及員工個人的品質(zhì)等等。實行5s管理一方面可以節(jié)約成本，另一方面還可以發(fā)現(xiàn)異常并員工安全著想等等，相對來說比較具有人性化。再次，各個流程以及部門之間銜接的緊密性。實習過程中，單拉開某個流程對于我來說不容易理解的，同時整個流程中缺少哪一個環(huán)節(jié)或者哪一個環(huán)節(jié)出錯都會對庫存和生產(chǎn)不利；制造業(yè)倉庫是重要部門之一，它連接著生產(chǎn)和財務、采購等部門，部門之間是相互聯(lián)系，缺少任何一個重要環(huán)節(jié)，整個生產(chǎn)可能都將無法正常進行。最后，結(jié)合公司的具體情況，我感到制造業(yè)庫存的管理并不是一件簡單的事情，要正確精準的熟悉bom，以及清除物料的狀態(tài)，并從宏觀上去把握庫存，才能將庫存實現(xiàn)最優(yōu)化。

三、發(fā)現(xiàn)問題以及個人建議。

在實習期間，我發(fā)現(xiàn)倉儲部整體流程比較規(guī)范，但是這其中我個人認為有些不足的地方，結(jié)合公司的情況以及個人的想法，現(xiàn)將發(fā)現(xiàn)的問題以及自己的建議闡述如下：

1、訂單問題。供應商送貨時沒有相應的訂單或者即使有訂單，訂單上的數(shù)量同實際供應的數(shù)量不一致，進而造成“先收貨后開訂單”的現(xiàn)象，容易造成積壓庫存，對生產(chǎn)效率以及公司效益不利。

個人建議：除個別情況緊急需料外，供應物資一般是根據(jù)每日的生產(chǎn)計劃來的，對供應沒有訂單的一律不報檢收貨，對實際供應量同訂單不一致的嚴格按照訂單上的數(shù)量并結(jié)合生產(chǎn)計劃進行報檢收貨。

2、零件驗收入庫問題。在小零件驗收盤點時，有的零件盤點出現(xiàn)困難或者比較粗略，造成報多少、收多少的現(xiàn)象。

個人建議：收料時，由收料員和倉管員一起進行，對相對較大的零件進行100%盤點，對較小的零件先對全部箱數(shù)進行盤點，然后抽查進行盤點，抽查比例視不同零件確定。

3、由于供應商一天之內(nèi)連續(xù)發(fā)貨或者其他原因造成報檢不及時，此時商品已經(jīng)拉入倉庫，導致發(fā)貨人發(fā)放未經(jīng)檢驗的物料，影響報檢以及生產(chǎn)。

個人建議：嚴格按照訂單，訂單是多少就收多少；連續(xù)發(fā)貨的供應商，等到此批貨物發(fā)完之后同意報檢，之前由倉管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區(qū)分開來。

4、物料的排放、標識問題。物料的排放有時候會有凌亂或過高過低的現(xiàn)象發(fā)生影響外觀，同時，一種物料上由于倉管員的疏忽而同時存在待檢卡和合格卡，進而影響質(zhì)檢員的工作，對生產(chǎn)不利。

個人建議：根據(jù)不同物料的型號、形態(tài)進行排列，高度適中，在將大小件分類排放的前提下盡可能的將其按照供應商歸集；嚴格區(qū)分待檢物料和合格物料，并及時取下待檢卡并加蓋合格章；建議西倉庫支架上的小零件進行整理。

5、盤點問題。分管各種物料的倉管員對自己管理的物料做到每日心中有數(shù)并不定時的盤點，同k3進行核對；每月，同財務人員一起盤點，財務做相應的記錄，倉管無具體記錄。

個人建議：建議每月末時，財務人員同倉管員一期對物料進行全盤并形成盤點記錄，各執(zhí)一份。

6、倉庫備料、配送、打印單據(jù)問題。打印調(diào)撥單時應由倉管員進行，但是配送員有時會進行此操作，由于現(xiàn)時庫存以及計劃配送員并不很了解，這樣對庫存的發(fā)放控制不利；存在未先備料就發(fā)貨的現(xiàn)象；生產(chǎn)調(diào)撥單存在遲打情況，尤其是晚上，造成車間物料相對較多。

個人建議：倉管員打印調(diào)撥單，同時清楚庫存并實施控制；對需要發(fā)放的物料先進行配備放在待發(fā)料區(qū)；嚴格規(guī)范調(diào)撥單打印，做到及時準確。

個人建議：我認為我們可以對地臺板進行回收再利用或者購買一臺木材回收加工的機器，對供應商供應商品的包裝物不收回的或毀損的進行加工使用，一次性支出可能相對較大，但是我想對實現(xiàn)包裝物最優(yōu)化一級成本的節(jié)約應該是有好處的。

8、轉(zhuǎn)產(chǎn)問題。公司由于物料不足或物料不合格進行轉(zhuǎn)產(chǎn)，造成不利。個人建議：嚴格按照計劃管理庫存，同時建立部分物料的保險儲備，并根據(jù)交貨期內(nèi)的需求以及保險儲備建立再訂貨點，結(jié)合轉(zhuǎn)產(chǎn)時的短缺量以及概率再總成本最低的情況下實行管理，同時還要借助于計算機系統(tǒng)。由于零部件比較多，可對部分進行試用。

9、不良品問題。經(jīng)了解，公司對檢驗出的不良品贊放入倉庫中，但有些商品供貨方短時間不拉走或修理，這樣就擠占了公司一部分庫存。

倉儲實訓心得體會報告篇二

實習時間：

實習地點：

2、后期總結(jié)工作。

實習內(nèi)容：

一、公司簡介:。

1.根本情況:。

武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。

物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。

武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化〞，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。

3.倉庫類型:。

1)庫房特點。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h〞型分布。外環(huán)為供給商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時進行，動線清楚。倉庫月臺高度1.2米，設(shè)有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供給商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)平安提供了有力的保障。

2)整體布局。

武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u〞字型設(shè)計，屋頂和墻體呈天藍色，可見，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有假設(shè)干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛那么一律印著紅色的企業(yè)商標及“國寶橋米〞的字樣。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。

3)庫內(nèi)布局。

該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤位15000個，其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實時、準確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。

二、實訓內(nèi)容。

這次實訓的內(nèi)容主要是倉儲管理系統(tǒng)(ccxt)操作和配送管理系統(tǒng)(wms)兩大類，具體操作包括ccxt操作、mrp系統(tǒng)操作、abc分類和重心發(fā)選址這幾樣。

三、情況回憶。

經(jīng)過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，根本功能，各個工作流程有了一定的理論根底，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期一周的室內(nèi)實訓，以便我們掌握excel和物流的一些根本操作。一周的實訓轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回憶一周的'實訓收獲了不少，但也看見了自己的一些缺乏。這一周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力，學以致用。

這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。

第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。

第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)(ccxt)和excel的不熟悉。特別是對excel里面的函數(shù)和重復計算，到目前為止還是有很多地方不懂。還有一個地方的不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)(ccxt)，因為是第一次接觸對里面的一些構(gòu)造和功能完全不知，甚至那個數(shù)據(jù)應該輸?shù)侥膫€地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。

第三個問題是在mrp系統(tǒng)操作的過程中所遇到的最大問題，就是“綁定〞。在計算最小本錢的時候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來使之成為一個整體，起到改變一個數(shù)字就可以改變整個運行結(jié)果的效果(這也是excel的強大計算功能之一)。

四、經(jīng)驗體會。

經(jīng)過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統(tǒng)(ccxt)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件(ccxt)極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用excel軟件，大家都知道m(xù)icrosoft軟件的操作是每一個大學生和大多數(shù)職工都必須會的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法那么。但我們大學生在平常很少使用excel，造成我們對excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的時機來鍛煉這方面的能力。

在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結(jié)合作的力量，這次的實訓可以說是問題重重，這個問題還沒解決下一個問題又出來了，如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當?shù)膱F結(jié)，自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率，如果沒有同學們的團結(jié)這次實訓不會這麼的順利。

這次實訓我們學到了很多，同時也認識到就目前來說我還有很大的缺乏，不只是一點缺乏而是很是大的缺乏。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業(yè)的學生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學。

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，才干真正認識理論其中的意義。非常感謝湖南交通職業(yè)技術(shù)學院能給我這個難得的機遇，讓我受益匪淺。也非常感謝學校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗，奠定了根本。

五、實訓收獲。

從我對學習和實訓來看，我們完成了這次的實訓任務，以前對于自己的專業(yè)，我還是深感迷茫，不知道自己在學校學到了什么知識，但通過這次模擬實習，使我們對倉儲這門課程有了全新的認識，掌握了一些比擬實際的操作技巧，加深了我們對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也知道了自己以后往哪方面開展，在校生應該要掌握哪些知識，才更有利于我們的就業(yè)。在實訓中，讓我意識到團隊合作的重要性，動手操作能力的必要性和物流理論知識對物流根本環(huán)節(jié)的指導作用，具體掌握了一些關(guān)于倉儲管理系統(tǒng)操作的知識。

此次實習對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實踐奠定了堅實的根底。也積累了許多倉儲管理的經(jīng)驗。同時也存在一些情況，實訓是我們大學的必修課，不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應用，去接近工作?，F(xiàn)在的學習是在為以后打根底，把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。

倉儲實訓心得體會報告篇三

最近我們在倉儲方面有了一些新的工作措施，為了更好地掌握這些新知識，公司要求我們寫一份關(guān)于倉儲報告的心得體會。由于這個報告非常重要，而且是我們?nèi)蘸蠊ぷ髦信c倉儲相關(guān)的重要工作，因此我非常重視這次機會，認真閱讀了整份報告，并從中汲取了許多有益的經(jīng)驗。

第二段：對倉庫管理的認識。

報告詳細介紹了倉庫管理的各個環(huán)節(jié)，包括入庫、出庫、庫存管理等。其中，我的收獲最大的是，對于庫存管理的重要性有了更加清晰的認識。庫存是企業(yè)最重要的資產(chǎn)之一，在合理管理它方面往往會直接影響到一個企業(yè)的生存和發(fā)展。因此，在日常工作中，我們要認真制定合理的庫存計劃，嚴格執(zhí)行庫存管制政策，并隨時調(diào)整庫存策略，確保公司的庫存可以達到最優(yōu)狀態(tài)。

第三段：如何提高庫存周轉(zhuǎn)率。

報告還提到了倉庫管理中的另一個重要指標——庫存周轉(zhuǎn)率。簡單地說，庫存周轉(zhuǎn)率就是指庫存物品的短期流動性，是衡量公司在一定期間內(nèi)轉(zhuǎn)化庫存成為銷售收入的效率。雖然在實際操作過程中，準確計算庫存周轉(zhuǎn)率存在一定難度，但是我們可以通過各種手段，如加強庫存管理、及時清理滯銷的庫存物品等來提高庫存周轉(zhuǎn)率，從而提高公司的綜合競爭力。

第四段：確保倉庫作業(yè)安全。

除了管理和指標方面的要求，報告還特別強調(diào)了倉庫作業(yè)的安全。倉庫作業(yè)中涉及到許多危險因素，如貨品的重量、尺寸、高度等。因此，只有做好安全管理，才能確保倉庫及其中的人員不會遭遇安全事故。報告中提到了許多有關(guān)如何做好倉庫作業(yè)安全的建議，從監(jiān)測貨物搬運、監(jiān)測工人技能、培訓安全技能、制定安全規(guī)章制度等多個方面入手，為我們提供了實踐指導。

第五段：總結(jié)。

通過本次報告的學習，我進一步加強了對倉庫管理的認知，更好地理解了庫存管理、庫存周轉(zhuǎn)率等重要經(jīng)濟指標的重要性，也了解到倉庫作業(yè)安全方面的重要性。相信這些知識對于我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鞑粌H有指導性的作用，而且還會為我們的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。我們要時刻牢記企業(yè)的目標，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量，不斷提升自己的綜合素質(zhì)，為企業(yè)發(fā)展注入源源不斷的活力。

倉儲實訓心得體會報告篇四

畢業(yè)的鐘聲即將響起，迎來的是實習的考驗，在實習當中才發(fā)現(xiàn)，社會并不是想象中的那么簡單。在面臨第一份的時候，來不及多慮就要坦然面對，克服從中的種種困難。

盤點工作對于一個倉庫管理員來說并不陌生，因為那是每個月都必定要完成的工作。另每個人都不能有大意的心態(tài)，因為關(guān)系到公司高層對公司資產(chǎn)的了解及新年能有更好的開始，也是對我的一個肯定。

盤點前，我像熱鍋上的螞蟻一樣，每天都為實物、卡、帳是否一致而忙碌著。不過我的忙碌都是值得的，我的工作是被別人所肯定的，因為我的盤點工作進行的很順利，這也是我應該值得驕傲的，如果平時工作做的不好，盤點前再急再忙也沒有用。雖然這次盤店結(jié)束了，很多好的方面都是我要繼續(xù)沿用下去的。

在整理當中，學問也是很大，剛接觸這份工作的我，在同事們的細心教導下，認真的做到將必需與非必需品分開，在崗位上只放必需品所謂必需品，是指經(jīng)常必須使用的物品，如果沒有它，就必須購入替代品，否則就會影響工作。凡是它的使用頻率為每小時或每天都要用到的，就稱為必需品。它的處理方法就是放在經(jīng)常使用的地方，如電話機;或是隨身攜帶，如筆。因此，理理的關(guān)鍵在于使用頻率即使用次數(shù)為判斷基準，再做到把非必需物品按照有使用價值、無使用價值分別整理。

我能做到第二項“整頓”，就是必須分類貨物進出頻率，并按輕重緩急，建立進貨、出貨、盤點等作業(yè)的標準作業(yè)操作化和制度化，并嚴格按標準化、制度化進行操作;對倉庫里的儲位如何利用進行分析，即倉庫空間利用的最大化、出入庫效率最大化，進而提高公司服務形象，跟上市場營銷現(xiàn)代化的節(jié)奏。

工作期間始終以認真，刻苦，不怕苦的心態(tài)做事，與同事之間的關(guān)系也很友好，能夠團結(jié)一致。遵守公司的規(guī)章制度，服從領(lǐng)導的安排，從未出現(xiàn)偷懶，遲到，早退等不良現(xiàn)象。

來到公司，對與起初的不了解到現(xiàn)在的融入其中成為一份子，在這幾個月中讓我學到了很多東西，這在以前的學校工作中是完全不一樣的，公司在逐漸的成長，我也隨著它逐漸長大學到很多知識，這是大家都很欣慰的。

倉儲實訓心得體會報告篇五

通過暑假兩個月在物流公司的實習同時結(jié)合書本上的知識使我對倉儲有了更深的認識，現(xiàn)從以下幾個部分講：

我是公司儲運部吳中倉庫的倉庫保管員：我是今年七月一號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始。

1、人力的安排。

作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務———倉儲，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們吳中倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。

2、合理的休息。

在出口裝箱時，高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內(nèi)，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。

3、人員的培訓和提高。

雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的'作業(yè)效率也會有所提高的。

吳中倉庫開業(yè)六個多月來，味之素，toto上海工廠，toto衛(wèi)洗麗的業(yè)務已相繼進入?yún)侵袀}庫?？蛻舻某善罚隹谄凡糠只蛉窟M入?yún)侵袀}庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。

a、易拿，易放，易看，易點的堆積方式，

b、貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，

c、貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數(shù)和枚數(shù))。

d、堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異。

e、保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。

主要有：

一、部品的管理。

1、部品的入庫作業(yè)。

現(xiàn)toto上海工廠的大部分部品已進入松江倉庫保管，部品作為成品的一個部件，其種類繁多，大致分f部品和d部品，從加工手冊上有分手冊品(保稅品———存放在保稅區(qū)域)和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉(zhuǎn)庫進入倉庫時，往往比較亂：部品外箱比較破因為它是周轉(zhuǎn)箱，要用到不能用為止的。而且進來的端數(shù)有時亂，要整理清點每一個型號，箱數(shù)，端數(shù);特別注意的是d部品中的便坐器系列的部品，它是toto工廠中直接生產(chǎn)線出來由倉庫開轉(zhuǎn)庫單過開的，不像他們協(xié)力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點。

2、部品的出庫作業(yè)。

toto上海工廠會按照生產(chǎn)計劃在每天10點之前開部品納入單傳真至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優(yōu)先出庫“的部品，我們應在第一時間配并第一車發(fā)貨給工廠，這樣就不會耽誤工廠生產(chǎn)線的運轉(zhuǎn)。配的部品應整齊放于托盤，標簽朝外，出端數(shù)的`放于周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，做好標記和數(shù)量，便于對方清點。

二、成品、出口品的管理。

1、成品、出口品的入庫作業(yè)。

相對于成品、出口品的入庫比較方便，但還要注意點數(shù)，特別是“水栓”產(chǎn)品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產(chǎn)日期，便于“先進先出原則”

2、成品、出口品的出庫作業(yè)。

成品、出口品在出庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，并傳真至貨代部確認后再封箱放箱，讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設(shè)備交接單”上的對一下，是否一致。

為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。

一、設(shè)備管理。

倉庫現(xiàn)有設(shè)備：液壓車，堆高車和鏟車。

倉儲設(shè)備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修，還要安全用電。

二、衛(wèi)生工作。

倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。

每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務能力。

這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能;交流，了解，吸取他們的經(jīng)驗;學習倉儲保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關(guān)知識，使自己的知識更完善更豐富。

倉儲實訓心得體會報告篇六

1.引言：

在當代物流行業(yè)中，倉儲是其中不可或缺的一環(huán)。倉儲不僅是物流流通過程中的重要環(huán)節(jié)，而且也是現(xiàn)代物流控制中的重要方向之一。因此，了解倉儲的發(fā)展趨勢和現(xiàn)狀，對于我們來說是非常重要的。近日，我參加了一次倉儲報告會議，從這次會議中我得到了很多有益的啟示和體會，今天我想通過這篇文章分享給大家。

倉儲作為現(xiàn)代物流的組成部分，其發(fā)展歷程可以追溯到古代。持續(xù)的發(fā)展和變化使得倉儲在現(xiàn)代物流中占據(jù)著重要地位。從倉儲的本質(zhì)功能來看，其就是為了解決物品的寄存問題。但是在以往，倉儲多是以傳統(tǒng)堆放為主，管理方法單一，操作工藝簡單等等，這些都是影響其發(fā)展的瓶頸。現(xiàn)代倉儲則以信息化、智能化為核心，憑借先進的科技和操作模式，打破了這些限制，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，形成了多種倉儲模式，如自動化倉、分布式倉等等。

隨著科技進步和社會變革，倉儲也呈現(xiàn)出一些新的趨勢。首先，自動化技術(shù)的發(fā)展，在倉儲行業(yè)得到了廣泛的應用?；谧詣踊?、信息化和智能化的倉儲機器人，可以提高物流過程的效率和準確性。其次，冷鏈技術(shù)的引入，可以保證一些生鮮、特換等食品能夠保持在一定時間內(nèi)的新鮮及質(zhì)量，開創(chuàng)了物流行業(yè)中不同領(lǐng)域的發(fā)展。還有，倉儲安全等問題的被日益重視，不斷有新的技術(shù)和方法應用在了倉儲中，進一步增強了倉儲的安全性和可靠性。

4.倉儲的關(guān)鍵問題：

盡管倉儲在現(xiàn)代物流中有著重要的地位和發(fā)展，但是其發(fā)展過程中也面臨著一些問題。首先就是倉儲因物品品種、規(guī)格和集散點的不同涉及到的倉庫機器設(shè)備的種類和數(shù)量不同，個性化需求大。其次，傳統(tǒng)的人工操作和管理，不能滿足物流環(huán)節(jié)的現(xiàn)代化需求，勞動力的需求也限制了其管理效率，眾多的人力成本也是其核心短板之一。因此，如何在信息化時代有效地解決這些問題，提高倉儲效率和降低成本，將成為未來倉儲行業(yè)發(fā)展的重要方向。

5.總結(jié)：

這次倉儲報告會議不僅深入剖析了倉儲的發(fā)展歷程、新趨勢等，而且展示了現(xiàn)代倉儲技術(shù)面臨的問題和未來發(fā)展的展望，讓我受益匪淺。在今后的工作中，我將會更加注重對倉儲的學習和掌握，不斷更新技術(shù)和方法，同時要不斷加強創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，爭取在未來的物流領(lǐng)域中更好地發(fā)揮自己的作用。

倉儲實訓心得體會報告篇七

在我所就讀的大學，倉儲管理是一門重要的專業(yè)課程。為了提供更實踐的教學環(huán)境和培養(yǎng)學生的實踐能力，我校非常注重實習課程的安排。今年下半年，我有幸參加了為期兩個月的倉儲經(jīng)理實訓。該實訓旨在幫助學生了解真實的倉庫運作情況以及倉儲經(jīng)理的工作內(nèi)容，培養(yǎng)他們解決具體問題和應對實際挑戰(zhàn)的能力。

第二段：實訓內(nèi)容和安排。

實訓期間，我們被分配到一家大型物流企業(yè)的倉庫進行實踐。起初，我們接觸到了一些基本概念和工作流程的培訓，例如倉庫管理系統(tǒng)的使用、貨物的入庫和出庫流程等。隨后，我們開始實際操作，管理一些小型的倉庫區(qū)域。通過實踐，我們深入了解了倉儲管理的各個方面，包括庫存管理、訂單處理、物流配送等。在實訓期間，我們還參與了一些討論會和研討會，與業(yè)界專家交流和分享經(jīng)驗，進一步拓寬了我們的視野。

通過這次實訓，我對倉儲經(jīng)理的工作有了更深刻的理解。我意識到，倉儲經(jīng)理需要具備良好的組織能力和溝通能力，以便與各個部門的員工進行協(xié)作。同時，他們還需要高效地處理各類問題和突發(fā)情況，確保倉庫的正常運營。此外，倉儲經(jīng)理還需要關(guān)注市場需求和客戶滿意度，以制定合理的庫存計劃和配送方案。這些涉及到的方面非常廣泛，需要全面而準確的思考和決策能力。

第四段：實訓的挑戰(zhàn)和克服。

在實訓過程中，我們也遇到了一些挑戰(zhàn)。首先，倉儲管理涉及到大量的數(shù)據(jù)處理，要求我們具備優(yōu)秀的計算機技能和信息處理能力。對于一些操作系統(tǒng)和倉庫管理軟件的使用，我們需要花費一些時間來適應和掌握。此外，當面臨供應鏈斷裂或其他突發(fā)情況時，我們需要快速作出決策并采取行動。這種壓力和緊迫感讓我意識到了解決問題的重要性，并提醒我在未來的工作中要保持冷靜和應對能力。

第五段：實訓的總結(jié)和展望。

通過這次實訓，我不僅提高了自己的實踐能力，也對倉儲管理這個領(lǐng)域有了更深入的了解。我相信，在未來的職業(yè)生涯中，這次實訓經(jīng)歷將為我提供寶貴的經(jīng)驗和知識。我還計劃通過進一步的學習和實踐，進一步提升自己的專業(yè)能力，并成為一名優(yōu)秀的倉儲經(jīng)理。我希望能夠?qū)⑺鶎W所得應用到實際工作中，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值和效益。同時，我也鼓勵其他學生積極參與實習和實踐課程，通過親身體驗來發(fā)展自己的職業(yè)能力和素質(zhì)，為未來的職業(yè)生涯做好準備。

倉儲實訓心得體會報告篇八

每一個訂單的開始到完成，首先由銷售代表與客戶談合同、簽訂合同，由客服文員填寫收貨訂單，再由收貨員進行收的流程，由客戶文員填寫發(fā)貨訂單，由發(fā)貨員進行發(fā)貨流程。

在這個環(huán)節(jié)的實訓中，我感覺到每個崗位上的人的任務都是很重要的，在整個流程中都是不可缺少，每一次的貿(mào)易中，銷售代表作為公司的象征與客戶談合’同時還要填寫的合同編碼、合同標題、合同類型與貨主的確定，以及簽訂、生效、截止合同時期的重要性。在需要收發(fā)貨物時，客服文員也有著非常重要的作用，要準確的填寫貨物的貨主、入庫原因以及該貨物的所屬倉庫。在收發(fā)貨物時，收、發(fā)貨員都需要準確的核對訂單號并選擇正確的倉庫進行貨物的入庫及出庫，不能出錯，如果出現(xiàn)一點點的錯，單據(jù)就會是無效單據(jù)。

倉儲管理實訓,使我熟悉了倉儲管理系統(tǒng)內(nèi)的入庫、出庫、移庫、盤點等各個操作環(huán)節(jié)，重新認識了倉庫管理在整個物流運作中的重要地位。首先，在進行這次倉儲實訓的開始階段，我們必須先對這整個系統(tǒng)內(nèi)的基礎(chǔ)信息進行簡單錄入，只有先把基礎(chǔ)信息正確對應，才能讓我們在后面的實訓過程中順利地進行所有的操作。主要的基礎(chǔ)信息大致有新增設(shè)備、新增人員等部分。第二部分是供應商資料與客戶資料的錄入與維護。在這個實訓操作中主要是一些與供應商和客戶相關(guān)的一些資料的填寫，主要包括對供應商管理與客戶管理的編號、名稱、所屬行業(yè)、地區(qū)、聯(lián)系方式等資料，需要細心的填寫，不能把編號、名稱等填錯。第三部分是對倉儲系統(tǒng)內(nèi)一些基礎(chǔ)信息的設(shè)置。在倉儲管理下的基礎(chǔ)信息管理內(nèi)，對庫房進行添加，然后對區(qū)進行分配儲位，分別對貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號進行定義。同時新增倉儲貨品，主要是貨物的名稱、編號、規(guī)格、貨物類型、計量單位、制造商、以及貨物的尺寸等資料的輸入與管理。在這個實訓中，入庫的貨物都要經(jīng)過這個環(huán)節(jié)，涉及數(shù)據(jù)較多，操作起來要格外小心，謹慎，不然很容易出錯。第四部分是貨品的出入庫管理，包括出入庫預處理。出入庫處理的詳細資料包括單據(jù)號、供應商、收貨人、訂單號、聯(lián)系人及聯(lián)系電話等，還包括出入庫貨物的`詳細資料。根據(jù)要求填寫，生成出庫或入庫作業(yè)的計劃。對作業(yè)資源進行調(diào)度維護，進行作業(yè)計劃單反饋，分別對理貨，上架等信息進行反饋，完成出入庫作業(yè)對移庫單進行錄入，再進行移庫作業(yè)單的調(diào)度，選中之前移庫調(diào)度記錄，進行作業(yè)計劃單反饋，完成移庫作業(yè)。最后是貨物的盤點管理以及日結(jié)工作我在這個環(huán)節(jié)的實訓中，讓我對物流管理這門專業(yè)有了更深刻的了解，也學會了不少新的知識。在這個環(huán)節(jié)中讓我在學校的課堂上學習的理論知識有了更深刻的了解，還讓我感到了理論知識與實踐的不同，經(jīng)過這次的物流實訓讓我了解物流企業(yè)的相關(guān)運管操作程序，增強了感性知識，并可從中進一步了解，鞏固和深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式。將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合能力況，提高了學習物流知識的興趣，這次的倉儲作業(yè)實訓，我學到了很多知識，以后在我們生活中和工作中會用到很多物流方面的知識，所以我要更加努力的學習和鞏固物流知識，在*時的生活中也多留意關(guān)于物流方面的知識，為我們以后的工作打下基礎(chǔ)。

這個環(huán)節(jié)中我學到了在社會中能賴以生存的技能，感受到了老師的關(guān)懷和同學們的熱情，感謝學院對我們的培養(yǎng)，我們會更加努力的學習。在實踐中不斷提升，在其中不斷成長，讓我認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺，但是在不斷的操作當中，我也一步一步提升了自己。

倉儲實訓心得體會報告篇九

在這期間回顧一下來到世紀嘉和這1年半的時間，在公司領(lǐng)導的帶動下，在全體成員的幫助下，我緊緊圍繞倉儲工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，盡自己的最大能力完成了公司領(lǐng)導安排的各項工作任務。

一、從我個人來說，根據(jù)公司的銷售策略和產(chǎn)品的增加，加大了工作力度，從而務必做到仔細認真地管理庫房工作。

二、通過這一年的工作，我深深感到工作的壓力和強度，但正由于這種壓力，才使我不斷提升自己的思想，化壓力為動力。公司的銷售業(yè)務不斷提升，所以自己的能力必須提高，才能適應公司人才的需要，使自己的工作能力提高。

三、貨物的管理方面，在這一年中公司產(chǎn)品的種類不斷增加，銷售產(chǎn)品也不斷增多，作為自己必須保證出貨的準確：

1.每天清點庫存發(fā)貨后的庫存實數(shù)并對賬，

2.保證成品入庫登記的準確，并認真的做好記錄。

3.做好產(chǎn)品破損和預報損的記錄。

4.認真做好財務改革后的用友的錄入，必須保證用友錄入的及時性和準確性。

5.做好庫存實數(shù)的記錄，對短貨的產(chǎn)品，及時呈報，保證貨物能按時發(fā)出。

雖然我在這一年中某些工作做的不夠出色，但是我會通過自己的過錯，不斷提升自己，使自己對倉庫管理方面的知識倍感興趣，通過學習一些書籍，使自己的能力提高。

四、貨物的出入庫管理：

1.對于采購和生產(chǎn)的產(chǎn)品，認真核實貨物實數(shù)與采購購進數(shù)量相對應。

2.對于發(fā)出的貨物做好清點。做好貨物發(fā)出的完好性，減少退回和破損數(shù)量。

3.對于庫存的貨物，做好防潮，和清潔工作，貨物必須整齊的放在托盤上，每天要求倉管人員按時清掃倉庫地面，在這一年中盡量做好倉庫整體的保潔工作。

五、配合其他的工作：

這一年的工作中，在自己的工作完成的同時，也得向其他員工進行溝通，有困難的地方，大家一起解決，只有這樣，才能形成完整的工作流程，不但使自己的知識豐富，而且使自己的工作更輕松，完成的更完美!

六、自我學習和總結(jié)：

在這一年的工作中都有很多問題發(fā)生，我們要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務能力。這也要求我們不斷的學習，提升，學習業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能;交流，了解，吸取經(jīng)驗;學習倉儲保管，裝配作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關(guān)知識，使自己的能力不斷提升，把工作做的更好，更專業(yè)!

倉儲實訓心得體會報告篇十

近日，我看了一篇倉儲報告，深感收獲頗豐，讓我重新認識了倉儲的重要性。下面，我將從不同角度分析這篇報告，談談我的一些體會和收獲。

一、深入解讀倉儲的含義。

倉儲是一種物流業(yè)務，指儲存、保管、管理、裝卸以及對貨物進行加工、包裝、檢驗、分類、計量和配送等各種作業(yè)，保證貨物的安全、保質(zhì)、保量和無損耗。在倉儲的過程中，還需要注意倉庫環(huán)境衛(wèi)生、安全、防火等方面的管理，以及合理規(guī)劃布局、設(shè)備、員工等要素，為客戶提供高效優(yōu)質(zhì)的服務。這些要求無疑都是在提高倉儲業(yè)務的整體質(zhì)量和效益。

二、重視倉儲的價值。

對于企業(yè)而言，倉儲是一個重要的環(huán)節(jié)，體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.節(jié)約運輸成本。倉儲能夠幫助企業(yè)在運輸時，實現(xiàn)貨物的批次組合和集中分揀，從而減輕車輛的出行次數(shù)和線路長度，降低運費成本。

2.穩(wěn)定銷售量。如果企業(yè)有足夠的倉儲能力，就可以通過定時投放貨物來控制市場的供應和銷售量，避免銷售量波動帶來的風險，提高了自身在市場中的競爭力。

3.保證庫存安全。倉儲除了是企業(yè)的配送中心之外，也是企業(yè)的庫存中心。通過實行科學高效的物流管理手段，可以減少或避免倉庫管理出現(xiàn)漏洞和錯誤帶來的經(jīng)濟損失。

三、對倉儲行業(yè)趨勢的反思。

在現(xiàn)代商業(yè)環(huán)境中，倉儲行業(yè)也正在不斷發(fā)生變革。隨著電商發(fā)展、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與5G技術(shù)的廣泛應用，倉儲行業(yè)的面貌也在逐漸改變。未來的倉儲行業(yè)將更加注重碼頭、倉庫等物流基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)和改造，實現(xiàn)倉儲的現(xiàn)代化、智能化和科技化。

四、倉儲人員的改善。

無論是人員素質(zhì)，還是倉儲方案的設(shè)計、設(shè)備的配備和性能，以及管理和服務質(zhì)量都是倉儲行業(yè)的核心因素。因此，除了擁有熟練的管理人員外，倉儲人員的素質(zhì)也應具備高度的專業(yè)性和自我發(fā)展能力。在此背景下，企業(yè)應加強人員培訓和技能認證等方面的建設(shè)和投入。

五、加強信息化建設(shè)。

企業(yè)要盡可能采用信息化手段實現(xiàn)倉儲流程中各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和管理，提高工作效率和質(zhì)量。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和5G的廣泛應用，一些高效、先進的管理系統(tǒng)、自動化的倉儲設(shè)備和智能化的物流配送裝備也將進一步推廣和使用。

總之，倉儲作為物流產(chǎn)業(yè)鏈的重要部分，發(fā)揮著不可替代的作用。我們希望未來的倉儲行業(yè)能不斷創(chuàng)新，提高市場競爭力，切實貢獻于我國物流業(yè)的發(fā)展和繁榮。