交通局心得體會(huì)范本(實(shí)用12篇)

寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以借鑒和參考他人的經(jīng)驗(yàn)，但要保持獨(dú)立思考和個(gè)人見(jiàn)解。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，我們可以結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，對(duì)一些問(wèn)題進(jìn)行深入的思考。在這里，大家可以找到各個(gè)方面的心得體會(huì)，從而更好地提高自己。

交通局心得體會(huì)范本篇一

交通局黨代會(huì)作為黨的一項(xiàng)重要會(huì)議，旨在總結(jié)過(guò)去一年的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，明確目標(biāo)，制定新的發(fā)展方向。我有幸作為黨代會(huì)的代表之一參加了會(huì)議，聆聽(tīng)了各位領(lǐng)導(dǎo)的報(bào)告，與同事進(jìn)行了充分的交流與討論。在這次會(huì)議中，我收獲頗豐，深感黨的領(lǐng)導(dǎo)具有強(qiáng)大的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

第二段：從綜述中尋找共鳴。

在代表報(bào)告中，我聽(tīng)到了黨組織對(duì)我們工作的充分肯定，并強(qiáng)調(diào)了交通事業(yè)的重要性，以及我們作為黨員的責(zé)任和使命。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，交通業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的重要支柱，也是連接城鄉(xiāng)的重要紐帶，我們作為交通局的黨員，要時(shí)刻以服務(wù)人民群眾、服務(wù)社會(huì)發(fā)展為己任。因此，我們的工作必須時(shí)刻保持高度的責(zé)任感與緊迫感，不斷提高工作水平與能力。

第三段：領(lǐng)導(dǎo)講話的啟發(fā)。

在會(huì)上，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)作了精彩的講話。他們強(qiáng)調(diào)了黨的建設(shè)的重要性，提出了新的工作目標(biāo)與任務(wù)。同時(shí)，他們還深入剖析了當(dāng)前工作中存在的問(wèn)題與不足，提出了相應(yīng)的解決辦法以及未來(lái)的發(fā)展方向。這些具有指導(dǎo)性的講話，給予我們很大的啟迪。例如，領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)切實(shí)加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)，提高黨員的榮譽(yù)感和紀(jì)律性，這要求我們?cè)谄綍r(shí)的工作中，注重培養(yǎng)黨員隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，充分發(fā)揮黨組織的引領(lǐng)作用。

第四段：同事交流的收獲。

交通局黨代會(huì)也為我提供了與同事們交流的寶貴機(jī)會(huì)。在會(huì)議期間，我與其他代表進(jìn)行了深入的討論和思考。他們?cè)诟髯缘膷徫簧戏e累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和智慧，他們充滿激情和責(zé)任心，愿意為交通事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。通過(guò)與他們的交流，我不僅了解到了更多的行業(yè)知識(shí)和技能，也增強(qiáng)了工作的自信心和使命感。我們共同希望通過(guò)集思廣益，推動(dòng)交通事業(yè)的發(fā)展，為人民群眾提供更便捷、安全、舒適的出行環(huán)境。

第五段：著力改進(jìn)與創(chuàng)新。

參加交通局黨代會(huì)，讓我意識(shí)到我們工作中的短板和不足之處，并有所改進(jìn)與創(chuàng)新的思考。提升服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)工作效率，打造良好的形象，是我們未來(lái)的發(fā)展方向。同時(shí)，我們還需要加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)與專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培養(yǎng)，提高綜合素質(zhì)和解決問(wèn)題的能力。只有不斷創(chuàng)新，不斷超越，才能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。

總結(jié)：通過(guò)參加交通局黨代會(huì)，我深刻認(rèn)識(shí)到了黨的領(lǐng)導(dǎo)的重要性和價(jià)值，也意識(shí)到自身作為黨員的責(zé)任與使命。今后，我將以更飽滿的熱情、更扎實(shí)的工作作風(fēng)，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，為國(guó)家交通事業(yè)的發(fā)展盡一份力量。同時(shí)，我相信，通過(guò)黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和廣大黨員的共同努力，交通事業(yè)一定能夠取得更加輝煌的成就。

交通局心得體會(huì)范本篇二

交通安全是社會(huì)生活中一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題，而法制建設(shè)是保障交通安全的重要保障。為了提升我市交通部門(mén)的法制意識(shí)和法制素養(yǎng)，我所在的交通局組織了一期法制講堂，我也有幸參加了此次活動(dòng)。通過(guò)聽(tīng)取專(zhuān)家的講解和與同事們的交流，我深刻認(rèn)識(shí)到交通法制建設(shè)的重要性，并對(duì)如何更好地履行自己的工作職責(zé)有了更深刻的體會(huì)。

第一段：法制在交通管理中的重要性

交通法制建設(shè)是保障交通安全的重要保障，是我市交通事業(yè)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的重要組成部分。在此次法制講堂中，專(zhuān)家詳細(xì)講解了我們目前存在的交通法規(guī)和法律，以及對(duì)于違法行為的處罰措施。通過(guò)了解這些法律法規(guī)，我們深刻認(rèn)識(shí)到交通法制建設(shè)對(duì)于維護(hù)交通秩序和保障道路安全的重要性。只有通過(guò)建立健全的法律法規(guī)，加強(qiáng)執(zhí)法力度，才能更好地保障市民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

第二段：法制意識(shí)的培養(yǎng)與提升

通過(guò)參加這次法制講堂，我深刻認(rèn)識(shí)到交通從業(yè)人員要具備高度的法制意識(shí)和法制素養(yǎng)。只有加強(qiáng)法規(guī)學(xué)習(xí)，不斷提升自己的法律素養(yǎng)，才能更好地履行職責(zé)和工作。在這次講堂中，專(zhuān)家告誡我們要時(shí)刻牢記交通法規(guī)，以身作則，嚴(yán)守交通紀(jì)律，不能任意違規(guī)行駛，更不能濫用職權(quán)。通過(guò)法制講堂的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到了自己在法制意識(shí)方面的不足，并立志加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)，提升自己的法制素養(yǎng)。

第三段：法制建設(shè)與工作實(shí)踐的結(jié)合

法制建設(shè)不僅需要我們?cè)谌粘９ぷ髦凶袷亟煌ǚㄒ?guī)，更需要我們?cè)趯?shí)踐中將法制原則貫徹到每一個(gè)細(xì)節(jié)中。在這次講堂中，專(zhuān)家提到了一些典型案例，通過(guò)分析這些案例，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到對(duì)于違法行為的處理需要合理、公正、有章可循。在以后的工作中，我將會(huì)結(jié)合自身崗位的特點(diǎn)，更加注重法制建設(shè)與工作實(shí)踐的結(jié)合，嚴(yán)格按照法律法規(guī)辦事，真正將法制觀念滲透到日常的業(yè)務(wù)工作中。

第四段：加強(qiáng)執(zhí)法力度，保障安全

交通法制建設(shè)不僅僅局限于個(gè)人的法制意識(shí)提升，更需要我們加強(qiáng)執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊違法行為，確保交通安全。聽(tīng)完專(zhuān)家的講解，我深刻認(rèn)識(shí)到執(zhí)法力度的重要性和必要性。只有加大執(zhí)法力度，對(duì)于違法行為堅(jiān)決予以懲處，才能達(dá)到震懾違法行為的效果。我將會(huì)將這次講堂中學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合，加強(qiáng)自身的執(zhí)法能力，更好地履行自己的工作職責(zé)。

第五段：個(gè)人心得與總結(jié)

通過(guò)參加交通局法制講堂，我對(duì)交通法制建設(shè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。我意識(shí)到交通法制建設(shè)是保障交通安全的重要基礎(chǔ)，也是我作為一名交通從業(yè)人員應(yīng)履行的重要職責(zé)。我將會(huì)時(shí)刻保持警覺(jué)，不斷提升自己的法律素養(yǎng)和法制意識(shí)，加強(qiáng)實(shí)際工作中的法制建設(shè)，確保我所在的交通局能夠更好地為市民提供安全便利的交通環(huán)境。

交通局心得體會(huì)范本篇三

近日，在我們交通局舉行了一次黨代會(huì)。參加會(huì)議的有各級(jí)黨員代表和黨外代表，會(huì)議的主要任務(wù)是總結(jié)過(guò)去一年來(lái)的工作，制定下一步的發(fā)展目標(biāo)和計(jì)劃，以及選舉新一屆的黨委。通過(guò)參加黨代會(huì)，我深刻體會(huì)到了黨的領(lǐng)導(dǎo)作用的重要性、黨代表的責(zé)任和使命感，以及團(tuán)結(jié)合作、凝聚力量的重要性。

首先，黨的領(lǐng)導(dǎo)作用的重要性讓我深刻感受到。在黨代會(huì)的開(kāi)幕式上，我們局黨委書(shū)記發(fā)表了重要講話，他從各個(gè)層面回顧了過(guò)去一年的工作成績(jī)，并對(duì)今后的發(fā)展做出了明確的規(guī)劃和要求。在他的講話中，我看到了黨的領(lǐng)導(dǎo)力量的強(qiáng)大和作用的重要性。正是有了黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，才能使我們的工作更加有序、高效，推動(dòng)局里各項(xiàng)工作取得長(zhǎng)足發(fā)展。

其次，黨代表的責(zé)任和使命感讓我深受啟發(fā)。作為一名黨代表，我感到自己肩上的責(zé)任重大。我要代表黨員群眾的利益，積極參與會(huì)議討論，發(fā)表自己的意見(jiàn)和建議。在黨代表會(huì)議上，我聽(tīng)到了來(lái)自各個(gè)單位的代表們發(fā)言，大家對(duì)于局里的工作提出了許多中肯的建議?？吹酱蠹曳e極參與，我深受鼓舞。作為黨代表，我要做好履職工作，充分發(fā)揮自己的作用，為局里的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

再次，團(tuán)結(jié)合作、凝聚力量是推動(dòng)局里工作取得成效的關(guān)鍵。在黨代表會(huì)議期間，我深刻感受到了大家的團(tuán)結(jié)合作精神。在會(huì)議中，大家積極參與討論、提出意見(jiàn)，形成了一種團(tuán)結(jié)向上的氛圍。我們通過(guò)思路的碰撞和交流，達(dá)成了共識(shí)，為下一步的工作制定了明確的目標(biāo)和計(jì)劃。這種團(tuán)結(jié)合作的精神，讓我認(rèn)識(shí)到只有我們團(tuán)結(jié)一心，才能戰(zhàn)勝各種困難，實(shí)現(xiàn)局里的發(fā)展目標(biāo)。

最后，通過(guò)參加黨代會(huì)，我深刻認(rèn)識(shí)到了黨代會(huì)的重要性。黨代會(huì)是一個(gè)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、制定發(fā)展方向的重要平臺(tái)，也是一個(gè)發(fā)揚(yáng)民主、凝聚力量的重要機(jī)制。通過(guò)黨代會(huì)，我們可以分析問(wèn)題，找出工作中存在的不足和問(wèn)題，為接下來(lái)的工作制定合理的發(fā)展方向和目標(biāo)。同時(shí)，黨代會(huì)也為黨員代表們提供了一個(gè)發(fā)表意見(jiàn)和建議的機(jī)會(huì)，促進(jìn)了黨內(nèi)民主的建設(shè)。只有通過(guò)黨代會(huì)，我們才能更好地加強(qiáng)黨的團(tuán)結(jié)，促進(jìn)局里工作的順利進(jìn)行。

通過(guò)參加交通局黨代會(huì)，我深刻體會(huì)到了黨的領(lǐng)導(dǎo)作用的重要性、黨代表的責(zé)任和使命感，以及團(tuán)結(jié)合作、凝聚力量的重要性。作為一名黨代表，我要充分認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任和使命，積極參與局里的發(fā)展，為局里的工作貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我也希望全體黨員能夠以黨代會(huì)為契機(jī)，發(fā)揮自己的作用，為單位的發(fā)展和進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。讓我們攜手共進(jìn)，建設(shè)一個(gè)更加美好的交通局。

交通局心得體會(huì)范本篇四

我局在縣委、縣政府和上級(jí)主管部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞脫貧攻堅(jiān)工作總體安排部署，認(rèn)真貫徹中、省、市、縣關(guān)于脫貧攻堅(jiān)工作的重要指示，大力攻克農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等制約瓶頸，著力推進(jìn)實(shí)施一批交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)鞏固提升工程，不斷改善貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，完善貧困地區(qū)交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，扎實(shí)推進(jìn)交通脫貧攻堅(jiān)工作，為實(shí)現(xiàn)全年交通工作目標(biāo)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?，F(xiàn)就本年度工作情況匯報(bào)如下：

一、農(nóng)村公路建設(shè)完成的主要任務(wù):。

1、自然村通水泥路：，上級(jí)下達(dá)我縣自然村通水泥路目標(biāo)考核任務(wù)22公里，預(yù)計(jì)12月底完成路面建設(shè)23.046公里，提前實(shí)施合格里程30公里，共計(jì)完成53.046公里(其中貧困村項(xiàng)目21.572公里)，完成比例為241%。

2、窄路加寬：20上級(jí)下達(dá)我縣農(nóng)村公路窄路加寬計(jì)劃10.923公里，民生考核目標(biāo)任務(wù)7公里，截今為止，已完成17.036公里(其中貧困村項(xiàng)目1.794公里)，完成目標(biāo)考核比例為243%。

3、危橋改造：完成農(nóng)村公路危橋改造3座，分別是店門(mén)鎮(zhèn)的攔河壩橋、開(kāi)云鎮(zhèn)的浪蕩鋪橋、東湖鎮(zhèn)的連心橋，共計(jì)58延米,完成總投資178萬(wàn)元。

二、取得的成效。

1、改善了貧困地區(qū)的出行條件。通過(guò)實(shí)施多項(xiàng)交通扶貧工程建設(shè)，有效地改善了貧困地區(qū)的交通條件。貧困地區(qū)之所以貧困，原因之一就是地域偏僻，交通閉塞，交通運(yùn)輸生產(chǎn)力落后，影響和制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而通過(guò)道路改造工程的建設(shè)，暢通了貧困村向外的出行條件，為村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

2、加快了貧困地區(qū)的資源開(kāi)發(fā)。貧困地區(qū)一方面交通設(shè)施、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，另一方面農(nóng)副產(chǎn)品、旅游產(chǎn)業(yè)、自然資源又十分豐富，蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展?jié)摿?，交通?wèn)題解決了，內(nèi)在的潛力就可以迅速變成現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)效益。

3、加快了貧困地區(qū)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過(guò)交通扶貧工程的建設(shè)，暢通了交通運(yùn)輸通道，使貧困地區(qū)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為商品優(yōu)勢(shì)，為農(nóng)產(chǎn)品外銷(xiāo)創(chuàng)造了良好條件，進(jìn)一步促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)民的脫貧致富。

三、下一步計(jì)劃。

1、積極爭(zhēng)取交通扶貧項(xiàng)目。根據(jù)省廳每年的交通建設(shè)計(jì)劃，結(jié)合我市貧困縣的實(shí)際情況，積極爭(zhēng)取上級(jí)資金支持，加大對(duì)我市交通扶貧扶持力度。

2、搞好規(guī)劃設(shè)計(jì)，保證工程質(zhì)量。道路交通規(guī)劃中既要兼顧貧困地區(qū)的出行需要，又要考慮與國(guó)、省道的連接和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的完善，做到規(guī)劃設(shè)計(jì)一條，建成一條，致富一條，確保工程建設(shè)效果。

3、全方位開(kāi)展交通扶貧。充分利用交通扶貧法規(guī)政策，扶持貧困地區(qū)發(fā)展運(yùn)力，使農(nóng)民出行方便，物資流通快捷，進(jìn)一步促進(jìn)貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

__縣交通運(yùn)輸和旅游局。

交通局心得體會(huì)范本篇五

近年來(lái)，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和縣雙擁辦的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹上級(jí)文件精神，強(qiáng)化國(guó)防和雙擁宣傳教育，建立健全雙擁機(jī)構(gòu)，切實(shí)履行工作職責(zé)，積極發(fā)揮部門(mén)優(yōu)勢(shì)，雙擁工作取得了一定的成績(jī)。現(xiàn)匯報(bào)如下：

一、所做工作。

一是將雙擁工作列入重要議事日程，健全了組織機(jī)構(gòu)，制定了工作計(jì)劃，明確分管領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)門(mén)人員具體抓。加大宣傳力度，營(yíng)造濃厚氛圍。根據(jù)文件要求，在局辦公大樓、車(chē)站、運(yùn)輸企業(yè)懸掛了雙擁工作宣傳條幅。

二是積極推進(jìn)交通戰(zhàn)備公路建設(shè)，確保三門(mén)至金沙等戰(zhàn)備公路道路暢通。

三是認(rèn)真落實(shí)擁軍政策?？h汽車(chē)站專(zhuān)門(mén)設(shè)置了“軍人售票窗口”和“軍人候車(chē)室”，實(shí)行現(xiàn)役軍人和殘疾軍人優(yōu)先購(gòu)票。對(duì)持有民政部門(mén)頒發(fā)的'殘疾證的殘疾軍人，給予優(yōu)惠票價(jià)50%，同時(shí)安排專(zhuān)人提供代購(gòu)車(chē)票和護(hù)送上車(chē)等服務(wù)。縣公交公司對(duì)現(xiàn)役軍人和殘疾軍人乘坐城區(qū)公交車(chē)給予免費(fèi)。

四是關(guān)心照顧本單位復(fù)轉(zhuǎn)軍人、軍屬、遺屬的生活，在春節(jié)、“八一”兩個(gè)重節(jié)日期間開(kāi)展走訪慰問(wèn)。

1、深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆四中全會(huì)精神，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、完善措施、改進(jìn)工作方法，促使雙擁工作再上新臺(tái)階。

2、建立健全雙擁工作長(zhǎng)效機(jī)制，查找薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，推進(jìn)工作任務(wù)落實(shí)。

3、加強(qiáng)雙擁和國(guó)防教育宣傳，利用車(chē)站、出租車(chē)、公交車(chē)等載體，積極營(yíng)造雙擁氛圍。

交通局心得體會(huì)范本篇六

交通事業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要組成部分。為了推動(dòng)交通事業(yè)的發(fā)展，各地交通局不斷探索創(chuàng)新，不斷追求更高效、更快捷的交通方式。交通局革命精神就是在這樣的背景下誕生的。該精神所要求的是在傳統(tǒng)的交通管理模式中實(shí)現(xiàn)革命性的變革，以適應(yīng)新的交通發(fā)展需求和挑戰(zhàn)。交通局革命精神的提出，對(duì)于推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，提升公共交通管理水平，改善人民群眾交通出行環(huán)境，具有重要的意義。

第二段：交通局革命精神的內(nèi)涵和要求（200字）。

交通局革命精神的核心是“創(chuàng)新、擔(dān)當(dāng)、奉獻(xiàn)”。創(chuàng)新意味著要摒棄陳舊的管理模式，敢于推陳出新，積極引入科技和信息化手段，提升交通管理智能化水平。擔(dān)當(dāng)意味著要承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，與時(shí)俱進(jìn)地解決交通問(wèn)題，力爭(zhēng)每一次的改革都有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。奉獻(xiàn)意味著要為人民群眾提供更加便利、高效的交通服務(wù)，讓人們的出行更加安全、舒適。交通局革命精神的要求，不僅僅體現(xiàn)在工作崗位上，更是要融入個(gè)人的一言一行中，成為每個(gè)交通局工作人員的行為準(zhǔn)則。

交通局革命精神不僅僅是一種工作態(tài)度，更是一種生活態(tài)度。在實(shí)踐中，我們發(fā)現(xiàn)交通局革命精神對(duì)個(gè)人發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。首先，交通局革命精神要求我們保持積極向上的心態(tài)，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，提升自身素質(zhì)和能力。其次，交通局革命精神要求我們?cè)鰪?qiáng)責(zé)任心和服務(wù)意識(shí)，在工作中始終兢兢業(yè)業(yè)、盡心盡力，為交通管理事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。最后，交通局革命精神要求我們抱有公平正義的原則，堅(jiān)決打擊交通違法行為，維護(hù)交通秩序。

交通局革命精神不僅停留在口頭上，更需要用實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明。在交通局革命精神的指引下，各地交通局積極推行交通管理智能化，運(yùn)用先進(jìn)的科技手段改進(jìn)交通服務(wù)。例如，通過(guò)應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，交通局可以更加準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)交通擁堵情況，提前進(jìn)行路線優(yōu)化，為出行人群提供更為便捷的路徑選擇；通過(guò)智能紅綠燈系統(tǒng)，交通局可以實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)的自動(dòng)調(diào)節(jié)，提高道路通行能力，減少交通擁堵。這些實(shí)踐都取得了較好的效果，有效提升了交通服務(wù)水平，為市民的出行提供了更多便利。

交通局革命精神的意義不僅僅是在于推動(dòng)交通事業(yè)的順利發(fā)展，更是對(duì)我們每個(gè)人的啟示。它告訴我們，只有保持開(kāi)放的思維，勇敢創(chuàng)新，才能不斷適應(yīng)時(shí)代的需求和挑戰(zhàn)；只有擔(dān)當(dāng)起自己的責(zé)任，才能真正推動(dòng)事業(yè)的發(fā)展；只有奉獻(xiàn)自己的力量，才能為社會(huì)做出真正有意義的貢獻(xiàn)。交通局革命精神的寶貴啟示，不僅適用于工作崗位上，更是一種人生態(tài)度，倡導(dǎo)每個(gè)人在生活中都能保持積極向上的心態(tài)，做出積極的行動(dòng)，共同推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展。

總結(jié)：交通局革命精神作為新時(shí)代交通事業(yè)發(fā)展的要求，對(duì)于推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展和提高交通管理水平具有重要意義。作為從事交通管理工作的一分子，我們應(yīng)該時(shí)刻保持創(chuàng)新、擔(dān)當(dāng)和奉獻(xiàn)的精神，為交通事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。而且，交通局革命精神的啟示也可以指引我們?cè)谏钪斜３址e極向上的心態(tài)，用行動(dòng)去改變自己和周?chē)沫h(huán)境。

交通局心得體會(huì)范本篇七

“北京延慶交通局心得體會(huì)”

作為一個(gè)剛剛步入社會(huì)的年輕人，在職場(chǎng)上，我們總有一些與交通相關(guān)的工作經(jīng)歷。本人就曾經(jīng)在北京延慶交通局實(shí)習(xí)，并深深地感受到了這個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)、高效、充滿挑戰(zhàn)的職場(chǎng)。以下是我在這里的一些心得體會(huì)。

第一段：嚴(yán)格管理，高效運(yùn)營(yíng)

北京延慶交通局的管理十分嚴(yán)格，早上八點(diǎn)半上班，晚上六點(diǎn)下班，上下班時(shí)刻非常準(zhǔn)確，每天早上9點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)會(huì)，不管遇到任何情況都要按時(shí)參加。并且每天都要進(jìn)行日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)，嚴(yán)格按規(guī)定要求進(jìn)行匯報(bào)?？梢哉f(shuō)，這里的管理從上到下都是用心的。

此外，局內(nèi)的運(yùn)營(yíng)也是高效的。在高峰期，每個(gè)崗位都安排得當(dāng)，保證了通行效率，避免了交通擁堵。這樣的高效率，都得益于各個(gè)部門(mén)之間有效的溝通和協(xié)調(diào)。

第二段：職業(yè)素養(yǎng)，待人處事

交通行業(yè)是一個(gè)涉及大眾生活的領(lǐng)域，所以我們?cè)谶@個(gè)行業(yè)里要懂得如何與人交往處理問(wèn)題。在延慶交通局實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我深深體會(huì)到了謙虛與誠(chéng)懇的重要性。這是這個(gè)行業(yè)最基本的職業(yè)素養(yǎng)。在處理與市民的交流中，我們需要做到用耳朵去聽(tīng)，用心去思考，才能真正地與市民建立起交流和聯(lián)系。

其次，在現(xiàn)代社會(huì)，智慧管理和智能技術(shù)已經(jīng)變成了一個(gè)組織成功的重要特征。在延慶交通局實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我也明白了一些高級(jí)技能，比如說(shuō)如何處理數(shù)據(jù)、使用科技等一系列操作。熟練掌握這些技能，我們才有能力去對(duì)付各種情況，以更好地解決各種復(fù)雜問(wèn)題。

第三段：心態(tài)調(diào)整，壓力釋放

交通行業(yè)的工作是高度緊張和頻繁的，一個(gè)小小差錯(cuò)都可能引發(fā)整個(gè)業(yè)務(wù)的紊亂，造成用戶(hù)的投訴。延慶交通局作為一個(gè)行業(yè)的領(lǐng)軍者，在業(yè)務(wù)繁忙時(shí)能夠?qū)⒆约旱男膽B(tài)調(diào)整穩(wěn)定，這也讓我感到十分的佩服。在這里，每個(gè)人的表現(xiàn)都能夠體現(xiàn)出心態(tài)是如此重要。

我們?cè)趯?shí)習(xí)期間要隨時(shí)調(diào)整自己的心態(tài)，不要因?yàn)橐恍┬⌒〉腻e(cuò)誤就失去信心。在這里我學(xué)到了如何暫時(shí)把工作拋在腦后，去享受生活中的快樂(lè)。比如說(shuō)每天下班時(shí)去跑步、約會(huì)等等。這些都是心態(tài)調(diào)整的有效方法，在后續(xù)的工作中能夠使我們更加默契。

第四段：加強(qiáng)擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值

“如何實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值”是很多實(shí)習(xí)生所面臨的問(wèn)題。在延慶交通局，我們可以通過(guò)學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)、提升具體技能等方式，來(lái)增加自己的知識(shí)和技能，擴(kuò)展自己的能力范圍。我個(gè)人最大的收獲就是公司領(lǐng)導(dǎo)都十分支持實(shí)習(xí)生自主學(xué)習(xí)。在熟練掌握專(zhuān)業(yè)技能后，我們可以在工作中更加自在和游刃有余，同時(shí)也能夠更加實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。

第五段：結(jié)語(yǔ)

通過(guò)在北京延慶交通局的實(shí)習(xí)，我收獲了很多，不僅學(xué)到了職業(yè)技能，更重要的是感受到了這個(gè)職場(chǎng)的嚴(yán)謹(jǐn)與挑戰(zhàn)，這也成為了我最好的職業(yè)啟蒙之一。這里的嚴(yán)格要求和高效率成為我成長(zhǎng)路上的一筆財(cái)富，讓我不斷進(jìn)步，取得所嘗試過(guò)程中的機(jī)遇和成就。我深信，時(shí)刻保持對(duì)自己和工作的熱愛(ài)和激情，我們總能夠在未來(lái)的職業(yè)發(fā)展中取得更好的成績(jī)。

交通局心得體會(huì)范本篇八

交通是一個(gè)國(guó)家、一個(gè)城市運(yùn)轉(zhuǎn)的命脈，合理有序的交通管理是現(xiàn)代城市發(fā)展不可或缺的核心要素。為了提升國(guó)家交通體系的能力和水平，交通局推出了沖刺方案。作為參與該方案的一員，我深感其重要性和效果，并在實(shí)踐中得到了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

首先，沖刺方案的有效性已經(jīng)得到了充分的驗(yàn)證。在方案的實(shí)施過(guò)程中，我見(jiàn)證了交通局團(tuán)結(jié)協(xié)作、高效有序的工作風(fēng)貌，整個(gè)團(tuán)隊(duì)的緊密合作和協(xié)調(diào)配合為項(xiàng)目的順利進(jìn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)合理的規(guī)劃和科學(xué)的管理，我們開(kāi)展了一系列的工作，如道路交通設(shè)施的改良、新交通工具的引入和交通信息化服務(wù)的優(yōu)化等。這些措施大大提升了我們的工作效率和人民的出行體驗(yàn)，讓人們更加方便快捷地出行，提升了整個(gè)城市的交通效率。

其次，沖刺方案的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們，交通局要密切關(guān)注民眾需求。交通管理的核心是為人民服務(wù)，只有深入了解民眾的出行需求，并按照他們的期望來(lái)進(jìn)行合理規(guī)劃，才能真正滿足人民的出行需求。通過(guò)與民眾的溝通和調(diào)研，我們了解到越來(lái)越多的人選擇出行，需要更加方便、快捷和舒適的交通工具。因此，我們?cè)诜桨钢性黾恿硕鄺l新的高速路線和舒適的公交線路，并加大了對(duì)城市繁忙交叉口的改造和維護(hù)力度。這些措施受到了市民的熱烈歡迎，并使得城市的交通擁堵現(xiàn)象得到了明顯的改善。

再次，沖刺方案強(qiáng)調(diào)了交通安全的重要性。無(wú)論是人行道改建，還是道路交通設(shè)施的改善，我們始終將人民的安全放在首位。通過(guò)提高人行道的寬度和醒目的標(biāo)志標(biāo)線，我們相應(yīng)地提高了行人的安全感。此外，我們還引入了更先進(jìn)的交通監(jiān)控設(shè)備，并配備了專(zhuān)門(mén)的工作人員進(jìn)行監(jiān)控和管理，確保交通安全，減少交通事故的發(fā)生。這些措施的實(shí)施取得了明顯的效果，城市的交通安全水平得到了顯著提升。

最后，沖刺方案的實(shí)施也給我個(gè)人帶來(lái)了很多成長(zhǎng)。在參與該方案的過(guò)程中，我鍛煉了自己的組織能力、協(xié)調(diào)能力和解決問(wèn)題的能力。要想順利完成一個(gè)交通沖刺方案，需要團(tuán)隊(duì)成員的密切合作和高效溝通，也需要我們針對(duì)問(wèn)題迅速找到解決方案并得以落實(shí)。通過(guò)與交通局的其他團(tuán)隊(duì)成員一起工作，我學(xué)習(xí)了很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并在其中獲得了成長(zhǎng)。通過(guò)不斷地思考和總結(jié)，我認(rèn)識(shí)到一個(gè)人的努力只有在團(tuán)隊(duì)中才能得到最大化的發(fā)揮。

總之，交通局的沖刺方案不僅僅是提升交通能力和水平，更是提高城市居民生活品質(zhì)和幸福感的重要措施。通過(guò)該方案的實(shí)施，交通管理的效果和國(guó)家的交通體系得到了顯著的改善。同時(shí)，我也在方案的實(shí)踐中學(xué)到了很多，提高了自身的交通管理能力。相信在未來(lái)，交通局將會(huì)繼續(xù)努力，推出更多的措施，使我們的城市交通更加便利和安全。

交通局心得體會(huì)范本篇九

北京延慶交通局是一家負(fù)責(zé)城市交通建設(shè)、維護(hù)和管理的機(jī)構(gòu)，其主要職責(zé)是確保城市的交通安全和順暢。作為交通局的一員，我在這里工作了一段時(shí)間，積累了不少心得體會(huì)。今天我想分享我的經(jīng)驗(yàn)，希望這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)未來(lái)的交通工作具有一定的啟示意義。

第二段：加強(qiáng)溝通合作

在交通局工作，首要的任務(wù)就是加強(qiáng)溝通合作。我們必須根據(jù)市民的訴求和情況，制定相應(yīng)的交通規(guī)劃，讓市民們了解交通工程的進(jìn)度和規(guī)劃的方向。我們還要與相關(guān)部門(mén)保持緊密聯(lián)系，協(xié)調(diào)規(guī)劃和施工，確保施工時(shí)不會(huì)給市民的出行和生活造成影響。只有加強(qiáng)溝通合作，才能推動(dòng)交通項(xiàng)目的順利實(shí)施。

第三段：注重細(xì)節(jié)問(wèn)題

在交通項(xiàng)目的實(shí)施中，我們也要注重細(xì)節(jié)問(wèn)題。例如，我們?cè)趯?duì)道路、橋梁和隧道等進(jìn)行改造時(shí)，要考慮到道路的寬度、彎曲度、坡度和交通量等因素，以及施工設(shè)計(jì)、道路標(biāo)識(shí)、交通指示等細(xì)節(jié)問(wèn)題。這些都是我們要考慮的因素，只有將這些問(wèn)題考慮到位，才能更好地從源頭上解決交通問(wèn)題。

第四段：技術(shù)創(chuàng)新

近年來(lái)，交通行業(yè)出現(xiàn)了很多技術(shù)革新，例如物聯(lián)網(wǎng)、智慧家居、人工智能、大數(shù)據(jù)等。這些新技術(shù)可以在交通建設(shè)和管理中發(fā)揮重要的作用。對(duì)于交通局來(lái)說(shuō)，我們需要學(xué)習(xí)和掌握這些新技術(shù)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)解決交通問(wèn)題。我們需要優(yōu)化交通管理和監(jiān)控系統(tǒng)，提高信息化管理能力，提高公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的效率和質(zhì)量，以更好地服務(wù)市民。

第五段：加強(qiáng)自我建設(shè)

最后，我認(rèn)為加強(qiáng)自我建設(shè)也是我們?cè)诠ぷ髦行枰匾暤膯?wèn)題。只有自我反思和提升，才能更好地推動(dòng)交通事業(yè)的發(fā)展。在工作中，我們應(yīng)該注重提高自身的技術(shù)水平和素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)和解決問(wèn)題的能力。只有不斷加強(qiáng)自我建設(shè)，才能更好地推動(dòng)交通事業(yè)的發(fā)展。

結(jié)論：

以上就是我在北京延慶交通局工作中的一些心得體會(huì)。我相信，只要我們共同努力，加強(qiáng)溝通合作，注重細(xì)節(jié)問(wèn)題，積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)自我建設(shè)，我們一定能為城市的交通事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

交通局心得體會(huì)范本篇十

今年以來(lái)，按照州委、州政府統(tǒng)一部署，州交通運(yùn)輸局堅(jiān)持以扶貧開(kāi)發(fā)工作統(tǒng)攬全局，認(rèn)真履行駐村幫扶、行業(yè)扶貧及綜合扶貧改革目標(biāo)責(zé)任，切實(shí)增強(qiáng)精準(zhǔn)扶貧工作的緊迫感，強(qiáng)化工作措施，全力服務(wù)精準(zhǔn)扶貧。

一.精心組織部署，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。局黨組定期專(zhuān)題研究精準(zhǔn)扶貧工作，對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)“精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧、競(jìng)進(jìn)小康”工作的人員保障、計(jì)劃安排、項(xiàng)目支持、資金落實(shí)和檢查督辦等進(jìn)行專(zhuān)題研究部署。局主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)按要求開(kāi)展專(zhuān)題調(diào)查研究，多次現(xiàn)場(chǎng)辦公解決實(shí)際問(wèn)題。明確駐村扶貧和行業(yè)扶貧的責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和承辦科室，充分發(fā)揮駐村扶貧牽頭單位作用，推薦一名正科級(jí)干部擔(dān)任駐村“第一書(shū)記”駐村，加強(qiáng)駐村扶貧日常管理，落實(shí)駐村工作經(jīng)費(fèi)和駐村干部有關(guān)待遇，建立完善扶貧工作制度，按制度落實(shí)責(zé)任、兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。

二.突出精準(zhǔn)幫扶，抓好駐村扶貧。聯(lián)合州地稅局、殘聯(lián)、省民族舞團(tuán)制定了《建始縣三里鄉(xiāng)香樹(shù)灣村扶貧開(kāi)發(fā)整推進(jìn)幫扶方案》，從6個(gè)方面謀劃27個(gè)幫扶項(xiàng)目。

一是建設(shè)施強(qiáng)基礎(chǔ)。以道路、農(nóng)田、水利、通信等基礎(chǔ)設(shè)施為重點(diǎn)爭(zhēng)取建設(shè)項(xiàng)目。完成7.7公里通村公路附屬設(shè)施和安保設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)到村。打通駐點(diǎn)村對(duì)外交通連接線和村內(nèi)循環(huán)線，已開(kāi)工建設(shè)的6.32公里村級(jí)主干道預(yù)計(jì)12月底建成。建設(shè)飲水管網(wǎng)確保100%村民飲上安全衛(wèi)生水。協(xié)調(diào)電力部門(mén)優(yōu)先實(shí)施農(nóng)網(wǎng)改造，協(xié)調(diào)縣扶貧部門(mén)安排專(zhuān)項(xiàng)資金建設(shè)光伏發(fā)電系統(tǒng)。

二是促產(chǎn)業(yè)提能力。培育甜柿種植等特色產(chǎn)業(yè)，力爭(zhēng)今年發(fā)展甜柿300畝。引導(dǎo)農(nóng)民大力發(fā)展庭園經(jīng)濟(jì)、打工經(jīng)濟(jì)及第三產(chǎn)業(yè)，通過(guò)多種途經(jīng)增加農(nóng)民收入。開(kāi)設(shè)農(nóng)技講堂，邀請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家講授種養(yǎng)殖業(yè)科學(xué)技術(shù)，選送書(shū)記、主任和部分黨員代表到咸豐麻柳溪、宣恩五家臺(tái)參觀學(xué)習(xí)。安排州交通技工學(xué)校為該村初高中畢業(yè)生進(jìn)行復(fù)合性技能培訓(xùn)。村委會(huì)用房和1100平方米廣場(chǎng)已開(kāi)工，將于11月底建成。文體娛樂(lè)器材和村委會(huì)辦公設(shè)備購(gòu)置資金已落實(shí)。

三是改生態(tài)幫特困。積極協(xié)調(diào)國(guó)土部門(mén)為該村整治土地30畝、硬化公路3千米。進(jìn)一步鞏固“萬(wàn)名干部進(jìn)萬(wàn)村潔萬(wàn)家”活動(dòng)成效。對(duì)159戶(hù)貧困戶(hù)逐戶(hù)上門(mén)核實(shí)、逐一制訂幫扶措施。春節(jié)、“七一”共慰問(wèn)貧困黨員、老黨員和低保、特困、五保戶(hù)16戶(hù)，發(fā)放慰問(wèn)金7000多元和大米、食用油等物資。對(duì)部分貧困農(nóng)民實(shí)施異地搬遷、房屋改造。

交通局心得體會(huì)范本篇十一

近日，一位貧困縣縣委書(shū)記“吐槽”扶貧中基層干部受到委屈的文章，引發(fā)廣泛關(guān)注。覺(jué)得政策好就靠政策養(yǎng)著，有點(diǎn)不如意的事就去找政府“鬧”;對(duì)來(lái)家里幫扶的干部很麻木，認(rèn)為干部比自己更著急，自己不脫貧干部難交賬;“我是窮人我怕誰(shuí)”“我是小老百姓我怕誰(shuí)”的心態(tài)，成為一些扶貧對(duì)象“扶不起還理直氣壯”的緣由。文章列舉的雖然可能只是個(gè)別現(xiàn)象，但正像這位縣委書(shū)記所說(shuō)的，這些問(wèn)題讓扶貧干部“如鯁在喉，不吐不快”，同時(shí)也提醒我們，對(duì)那些喪失脫貧致富信心和動(dòng)力的貧困群眾，在進(jìn)行物質(zhì)幫扶的同時(shí)，也應(yīng)及時(shí)填充精神志氣上的洼地。

“志不立，天下無(wú)可成之事?！绷?xí)近平總書(shū)記在主政閩東地區(qū)時(shí)，就提出過(guò)“弱鳥(niǎo)可望先飛，至貧可能先富”的理念，鼓舞起當(dāng)?shù)馗刹咳罕妸^發(fā)圖強(qiáng)的發(fā)展合力。沒(méi)有人天生就愿意貧窮，奮斗之心人皆有之。有的人不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄，有些人則相反，有如車(chē)行坡上，不加加油、鼓鼓勁，對(duì)美好生活的向往就無(wú)法激發(fā)出來(lái)。脫貧攻堅(jiān)不是扶貧干部的“獨(dú)角戲”，唱好幫扶與被幫扶的“二人轉(zhuǎn)”，堅(jiān)定貧困群眾的奮斗精神和發(fā)展愿望，脫貧攻堅(jiān)才能積力之所舉而無(wú)不勝。

精神上的貧困，往往比物質(zhì)上的貧困更可怕。有些貧困地區(qū)和貧困村多年來(lái)扶而不起、幫而不富、助而不強(qiáng)，與缺乏窮則思變、窮則思勤的奮斗精神有一定關(guān)系。有些地方主動(dòng)“返貧”，樂(lè)當(dāng)貧困縣，不愿摘窮帽子，有的貧困戶(hù)發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)業(yè)不積極，爭(zhēng)當(dāng)?shù)捅?hù)卻很積極，從中都能發(fā)現(xiàn)“思想貧困”“志氣貧困”的影子?！翱喔刹蝗缈喟尽薄暗戎鴦e人送小康”，類(lèi)似思想可以說(shuō)都是脫貧攻堅(jiān)路上的攔路虎、絆腳石。扶貧扶志，首先就要對(duì)準(zhǔn)這些觀念和心態(tài)定點(diǎn)滴灌、靶向治療。

“只要有信心，黃土變成金”，這個(gè)勵(lì)志語(yǔ)許多人耳熟能詳，也為貧困地區(qū)的廣大干部群眾深深認(rèn)同。扶貧開(kāi)發(fā)不應(yīng)只簡(jiǎn)單盯著干部壓擔(dān)子、定考核，也應(yīng)鼓勵(lì)干部們以“扶志”和“扶智”為抓手，喚醒貧困群眾的主動(dòng)脫貧意識(shí)。好政策離不開(kāi)好宣傳，正像那位“吐槽”的縣委書(shū)記所提出的，扶貧干部要到群眾中去，多開(kāi)屋場(chǎng)院子會(huì)，多跟群眾交交心，動(dòng)之以情，曉之以理，“讓衣食父母?jìng)冃奶垡幌?，再不忍心找你們扯橫皮”。好習(xí)慣也需要好榜樣，靠辛勤勞動(dòng)脫貧致富的農(nóng)戶(hù)，可以起到很好的示范和帶頭效應(yīng)。只有形成“見(jiàn)賢思齊”的導(dǎo)向，才能變“讓我脫貧”的被動(dòng)思想為“我要脫貧”的進(jìn)取意識(shí)。

交通局心得體會(huì)范本篇十二

xx市交通局2004年民主評(píng)議行風(fēng)工作實(shí)施方案根據(jù)市糾風(fēng)辦2004年民主評(píng)議行風(fēng)工作部署和省交通廳2004年民主評(píng)議行風(fēng)工作意見(jiàn)，結(jié)合我市交通工作實(shí)際，制定市交通系統(tǒng)2004年民主評(píng)議行風(fēng)工作實(shí)施方案。一、指導(dǎo)思想2004年民主評(píng)議行風(fēng)工作要以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)中紀(jì)委五次、省紀(jì)委五次全會(huì)、市紀(jì)委三次全會(huì)及省交通廳紀(jì)檢監(jiān)察工作會(huì)議精神，樹(shù)立“立黨為公、執(zhí)政為民”的思想，突出指導(dǎo)維護(hù)人民利益放在首位。以貫徹執(zhí)行《行政許可法》和鞏固治理公路“三亂”成果為切入點(diǎn)，著力解決交通行政管理工作和行政執(zhí)法工作中群眾反映突出的問(wèn)題和損害群眾切身利益問(wèn)題，以深入開(kāi)展民主評(píng)議行風(fēng)為契機(jī)，拓展人民群眾對(duì)交通政務(wù)工作和行政執(zhí)法工作的監(jiān)督渠道，探索建立健全行風(fēng)建設(shè)和政風(fēng)建設(shè)的長(zhǎng)效機(jī)制，不斷提高交通政務(wù)行政水平，為促進(jìn)對(duì)外開(kāi)放，協(xié)調(diào)發(fā)展，建設(shè)全面繁榮的海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)提供交通運(yùn)輸保障。二、工作重點(diǎn)今年民評(píng)工作的重點(diǎn)是各縣（市、區(qū)）交通主管部門(mén)和交通管理機(jī)構(gòu)（運(yùn)政、路政、稽征、通行費(fèi)稽查、地方海事）。有專(zhuān)項(xiàng)治理任務(wù)的交通管理機(jī)構(gòu)要從行業(yè)管理角度對(duì)民評(píng)工作進(jìn)行統(tǒng)一部署，實(shí)行條塊結(jié)合，在完成專(zhuān)項(xiàng)治理任務(wù)同時(shí)抓好自身作風(fēng)建設(shè)，提高行政執(zhí)法水平。三、評(píng)議內(nèi)容評(píng)誶內(nèi)容主要包括五個(gè)方面和十個(gè)問(wèn)題：（一）鞏固治理公路“三亂”成果情況；（二）思想道德教育和職業(yè)道德教育情況；（三）“行政執(zhí)法年”活動(dòng)和反超限工作的貫徹落實(shí)情況；（四）民評(píng)工作與創(chuàng)文明行業(yè)、文明窗口建設(shè)開(kāi)展情況；（五）交通基建領(lǐng)域項(xiàng)目資金安排監(jiān)督管理等廉政建設(shè)措施和糾風(fēng)工作查處一糾正一預(yù)防機(jī)制建設(shè)情況。各部門(mén)、各單位在評(píng)議中必須針對(duì)以下十個(gè)問(wèn)題進(jìn)行對(duì)照檢查：1、有無(wú)建立便民服務(wù)窗口；推行政務(wù)公開(kāi)。2、有無(wú)建立群眾來(lái)信來(lái)訪接待罐；群眾來(lái)信來(lái)訪有否按規(guī)定登記，辦理，做到件件有回音。3、群眾反映的明顯損害群眾利益的問(wèn)題有否得到查處和糾正。4、機(jī)關(guān)干部和執(zhí)法部門(mén)有無(wú)在對(duì)群眾、基層辦事時(shí)存在吃、拿、卡、要和其他不正之風(fēng)。5、行政許可行為是否合法、便民、簡(jiǎn)化、準(zhǔn)時(shí)；行政收費(fèi)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)、依據(jù)是否公開(kāi)；行政處罰的依據(jù)和處罰結(jié)果是否公開(kāi)，處罰檔案材料是否齊全。6、鞏固治理公路“三亂”成果的措施是否落實(shí)，有否發(fā)生公路“三亂”反彈現(xiàn)象。7、執(zhí)法人員是否嚴(yán)格執(zhí)行“五不準(zhǔn)”規(guī)定。8、向社會(huì)和群眾作出的承諾是否兌現(xiàn)。9、機(jī)關(guān)和執(zhí)法部門(mén)有否把行風(fēng)、政風(fēng)建設(shè)列入行業(yè)管理重要議事日程。10、爭(zhēng)創(chuàng)文明單位（所、站）、文明行業(yè)措施落實(shí)情況。各縣（市、區(qū)）交通局和今年參加民評(píng)的各交通管理機(jī)構(gòu)應(yīng)結(jié)合本地和本部門(mén)實(shí)際情況，細(xì)化十個(gè)問(wèn)題的具體要求。四、工作安排根據(jù)省、市糾風(fēng)辦的工作部署和省交通廳的安排，今年的民主評(píng)議行風(fēng)工作以交通系統(tǒng)組織評(píng)議為主。評(píng)議工作分為兩個(gè)階段。第一階段，調(diào)查摸底階段。主要是結(jié)合開(kāi)展“清風(fēng)正氣在交通”主題教育，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化宣傳，爭(zhēng)取全社會(huì)的廣泛關(guān)注與幫助，運(yùn)用多種監(jiān)督渠道，廣泛征求群眾意見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)工作人員進(jìn)行查擺行風(fēng)、政風(fēng)建設(shè)中存在問(wèn)題，進(jìn)行綜合分析梳理，訂立整改計(jì)劃；第二階段，整改階段。主要是對(duì)群眾反映行風(fēng)、政風(fēng)建設(shè)存在問(wèn)題進(jìn)行整改，要講求實(shí)效，逐條抓好落實(shí)，經(jīng)過(guò)建章立制，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成長(zhǎng)效機(jī)制。各縣（市、區(qū)）交通局和參加交通系統(tǒng)民評(píng)的市（局）屬單位，應(yīng)分別于8月底前向市局民評(píng)辦書(shū)面提交《關(guān)于民評(píng)工作查擺問(wèn)題的'報(bào)告》，11月底提交《關(guān)于民評(píng)工作總結(jié)》。五、工作要求1、按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“管行業(yè)必須管行風(fēng)”的原則，今年的民評(píng)工作由市交通局統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一考核。各縣（市、區(qū)）交通局應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)對(duì)民評(píng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)調(diào)整充實(shí)民評(píng)領(lǐng)導(dǎo)小組及工作機(jī)構(gòu)成員，把行風(fēng)建設(shè)工作納入部門(mén)和行業(yè)管理之中。要結(jié)合本地實(shí)際，制定民評(píng)工作方案，抓緊部署，組織實(shí)施。2、各單位要認(rèn)真總結(jié)近年民評(píng)工作的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)多種形式開(kāi)門(mén)納諫，收集群眾意見(jiàn)，對(duì)群眾反映的問(wèn)題應(yīng)件件有交代，能整改的立即整改，一時(shí)整改有難度的，要向群眾說(shuō)明清楚。3、民評(píng)工作要與開(kāi)展思想作風(fēng)教育和職業(yè)道德教育相結(jié)合，自覺(jué)轉(zhuǎn)變作風(fēng)、規(guī)范行為、改善服務(wù)和多辦實(shí)事；要與貫徹實(shí)施《行政許可法》，加強(qiáng)行政執(zhí)法工作相結(jié)合；要與轉(zhuǎn)變職能、建立服務(wù)型機(jī)關(guān)相結(jié)合；要與創(chuàng)建文明行業(yè)，建設(shè)要求真務(wù)實(shí)的政風(fēng)、行風(fēng)相結(jié)合；要切實(shí)促進(jìn)中心工作，要與鞏固治理公路“三亂”成果迎接國(guó)務(wù)院糾風(fēng)辦驗(yàn)收考核相結(jié)合；要與車(chē)輛超限超載運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)治理工作相結(jié)合；要與清理整頓公路通行費(fèi)收費(fèi)站專(zhuān)項(xiàng)治理結(jié)合；不斷提升對(duì)行政管理和行政執(zhí)法的監(jiān)督規(guī)范水平。4、要加強(qiáng)行業(yè)管理力度，要建立檢查、巡視、督察、信訪、投訴、監(jiān)督等程序和制度；紀(jì)檢監(jiān)察部門(mén)要充分發(fā)揮好綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督作用，加強(qiáng)行風(fēng)檢查，加強(qiáng)效能督察；各級(jí)民評(píng)辦要充分發(fā)揮好民評(píng)簡(jiǎn)報(bào)、信息的指導(dǎo)作用，推動(dòng)民評(píng)工作。要及時(shí)總結(jié)民評(píng)工作經(jīng)驗(yàn)，探索建立群眾監(jiān)督的長(zhǎng)效機(jī)制，積極嘗試民評(píng)工作納入行風(fēng)建設(shè)常態(tài)工作的做法。5、各縣（市、區(qū)）交通局的黨組織要號(hào)召基礎(chǔ)黨組織和黨員積極行動(dòng)起來(lái)，把民評(píng)工作作為黨組織創(chuàng)建工作的一項(xiàng)具體活動(dòng)載體，把黨的工作寓于端正行業(yè)作風(fēng)和端正政風(fēng)工作之中，使黨的活動(dòng)更加務(wù)實(shí)更加貼近交通工作中心。市和各縣（市、區(qū)）交通部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)和交通行政執(zhí)法隊(duì)伍的行業(yè)管理機(jī)關(guān)要帶頭進(jìn)行查擺，為行業(yè)基層起到模范帶頭作用和示范作用。

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