2023年學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲(精選20篇)

心得體會(huì)是對(duì)自身經(jīng)驗(yàn)和感悟進(jìn)行總結(jié)和歸納的一種方式，通過(guò)反思與總結(jié)，我們可以更好地認(rèn)識(shí)自己并從中獲得成長(zhǎng)。每當(dāng)遇到新的經(jīng)歷或者學(xué)習(xí)，總結(jié)都是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，它有助于我們鞏固所學(xué)并將其應(yīng)用于實(shí)踐中，同時(shí)也對(duì)我們的思維和表達(dá)能力有所提升?？偨Y(jié)不僅是一種學(xué)習(xí)方法，更是我們成長(zhǎng)道路上的必備技能。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以提出自己的疑問(wèn)和困惑，以引發(fā)讀者的共鳴和思考?，F(xiàn)在請(qǐng)大家一起來(lái)欣賞以下的心得體會(huì)范文，相信會(huì)給您一些新的收獲和思考。

學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲篇一

我調(diào)整好心態(tài)，拋棄剛才的干擾，繼續(xù)通過(guò)一退一進(jìn)把車(chē)給弄到舒服的位置，然后按下副駕駛上的按鈕，等了一會(huì)兒，聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“考試開(kāi)始，請(qǐng)掛倒檔……”我定下心來(lái)，把自己在駕校里練了百十來(lái)遍的功夫全都拿了出來(lái)，最終順利通過(guò)，沒(méi)有出現(xiàn)險(xiǎn)情。我對(duì)自己倒庫(kù)時(shí)的表現(xiàn)比較滿(mǎn)意，看來(lái)關(guān)鍵還是平時(shí)要練好基本功，這樣就沒(méi)有問(wèn)題了。

樁考結(jié)束后，接著進(jìn)行了場(chǎng)地考試，我上車(chē)后才知道：我要考側(cè)方位停車(chē)、上坡路定點(diǎn)停車(chē)和坡道起步、通過(guò)連續(xù)障礙三個(gè)項(xiàng)目(其中前面兩樣是必考的，最后一項(xiàng)是抽考的，俗稱(chēng)“2+1”)，上車(chē)后向陪考教練問(wèn)聲好，遞上一包香煙，然后就開(kāi)始考試，教練很熱心，在他的幫助下我順利通過(guò)。

明天就是路考了，這也是最重要的一個(gè)項(xiàng)目，因?yàn)樗梢钥疾祚{車(chē)人的應(yīng)變能力和基本的駕車(chē)素養(yǎng)以及交通規(guī)則的掌握和運(yùn)用情況，需要記的步驟很多。為了能夠考得好一點(diǎn)，我剛才特意把要注意的事項(xiàng)寫(xiě)在了一張紙上，默默地在心里記了幾遍。但愿能夠順利通過(guò)，我要加油~教練給我安排了12.1號(hào)到三塘路考，早上7：30就要在駕校集合出發(fā)，我跟隨大部隊(duì)一起去到三塘后，學(xué)校給每一個(gè)人發(fā)自己的檔案表，到最后，都不見(jiàn)我的表，然后我給考試科打了電話(huà)，報(bào)上名字后讓他們幫查一下，考試科說(shuō)，1號(hào)考試沒(méi)有我的名額，沒(méi)有報(bào)上去的，教練沒(méi)有通知你嗎?我說(shuō)沒(méi)有哦，11.30號(hào)這天，我還和教練練車(chē)呢，都不見(jiàn)他和我說(shuō)，這天教練帶我們?nèi)チ巳量紙?chǎng)走了幾圈(3個(gè)女的，每人約了2小時(shí)，就一共6小時(shí))，然后回到柳沙這邊練到晚上7點(diǎn)結(jié)束，都不見(jiàn)他和我說(shuō)沒(méi)報(bào)上去!

教練給我電話(huà)說(shuō)，今天你不能考了，8號(hào)再考，媽的，一句道歉的話(huà)都沒(méi)有說(shuō)，他自己不確認(rèn)自己學(xué)員的考試情況，就是他的錯(cuò)!為了應(yīng)付1號(hào)的考試，教練要求我去學(xué)4小時(shí)的上路，本來(lái)我只有3小時(shí)的課時(shí)了，又多加了一個(gè)鐘，才夠4小時(shí)，之所以練這么多，也是想能順利過(guò)關(guān)，現(xiàn)在安排到8號(hào)了，又要隔7天后才能考，7天不摸車(chē)，肯定會(huì)生疏的。我就告訴教練，這個(gè)錯(cuò)不是我造成的，為了應(yīng)付考試，我練了4個(gè)鐘，現(xiàn)在8號(hào)才考，這7天都不練車(chē)，我這樣能過(guò)嗎?我現(xiàn)在要求你提供免費(fèi)2小時(shí)應(yīng)付考前練車(chē)。教練不肯，他說(shuō)，你找領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)。還說(shuō)，你練也行，不練也行的。到時(shí)直接去考，我當(dāng)然知道練也行不練也行，考不過(guò)呢?他能負(fù)責(zé)?后來(lái)領(lǐng)導(dǎo)李慶廠長(zhǎng)和我說(shuō)，他幫我申請(qǐng)一小時(shí)的練車(chē)，叫我6號(hào)給他電話(huà)約學(xué)車(chē)時(shí)間。(當(dāng)天就是他帶隊(duì)去三塘考試，而且樁考那次搞錯(cuò)的情況他也知道)他說(shuō)他會(huì)抽出私人時(shí)間帶我一小時(shí)。說(shuō)到李慶廠長(zhǎng)，嗯，可以推薦給學(xué)車(chē)的朋友，我跟他一小時(shí)，勝過(guò)別的教練3小時(shí)。就這樣，7號(hào)晚上8點(diǎn)-9點(diǎn)，我練了最后的一小時(shí)，這一節(jié)課，我更加把握好靠邊停車(chē)30公分的距離，還有考試的一些注意細(xì)節(jié)。就是這一節(jié)課，讓我路考過(guò)關(guān)了!我很感謝他!

學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲篇二

隨著年齡的增長(zhǎng)，我們經(jīng)常會(huì)有學(xué)習(xí)新知識(shí)的需要，無(wú)論是在學(xué)業(yè)上還是職業(yè)生涯中。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我們不僅能夠夯實(shí)知識(shí)，更能夠拓展視野、增強(qiáng)自信的同時(shí)，也能夠得到寶貴的收獲和體會(huì)。以下是我對(duì)“學(xué)習(xí)關(guān)于收獲及心得體會(huì)”的見(jiàn)解。

第一段：學(xué)習(xí)使我們不斷成長(zhǎng)。

學(xué)習(xí)是一項(xiàng)持續(xù)的過(guò)程，它能夠塑造我們的思想、形塑我們的人格，幫助我們拓展知識(shí)邊界和自我認(rèn)知。正因如此，我們?cè)趯W(xué)習(xí)的時(shí)候便會(huì)感受到一種進(jìn)步和成長(zhǎng)。有時(shí)我們通過(guò)學(xué)習(xí)一個(gè)簡(jiǎn)單的單詞或一個(gè)小技能，也能夠使我們感到非常的滿(mǎn)足和有成就感。

第二段：學(xué)習(xí)豐富了我們的閱歷。

通過(guò)學(xué)習(xí)，我們不斷地接受新知識(shí)和技能，拓展了自身的眼界和認(rèn)知。我們可以獲得更多的知識(shí)和信息，學(xué)習(xí)到不同的文化、風(fēng)俗和習(xí)慣。豐富的閱歷使我們?cè)谌粘Ｉ钪凶兊酶勇斆?、靈活和自信。

第三段：學(xué)習(xí)促進(jìn)了我們的創(chuàng)造力。

學(xué)習(xí)能夠啟發(fā)我們的創(chuàng)造力。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我們可以通過(guò)反思、分析和總結(jié)發(fā)現(xiàn)新的靈感，這樣就有助于我們創(chuàng)造出更出色的作品或完成更復(fù)雜的任務(wù)。學(xué)習(xí)的另一個(gè)好處是，我們可以接觸到不同的人和事物，這種多樣性可以幫助我們更好地理解世界和創(chuàng)造。

第四段：學(xué)習(xí)使我們更具有抗壓能力。

學(xué)習(xí)本身就是一種挑戰(zhàn)和壓力，我們需要在學(xué)習(xí)中不斷地突破自我，努力克服困難。這也鍛煉了我們的抗壓能力，讓我們?cè)诠ぷ骱蜕钪懈訌娜葑孕?，不受挫折擊垮。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們因?yàn)闊o(wú)法獨(dú)自完成任務(wù)而去尋求幫助，與其他人交流和協(xié)作也能讓我們?cè)鰪?qiáng)抗壓能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

第五段：學(xué)習(xí)讓我們不斷追求自我提升。

學(xué)習(xí)是一項(xiàng)終身事業(yè)。通過(guò)學(xué)習(xí)，我們可以看到自我提升的不斷進(jìn)展。我們要時(shí)刻保持的是熱愛(ài)自己的知識(shí)追求。學(xué)習(xí)不斷增長(zhǎng)的過(guò)程是我們向前發(fā)展的不竭動(dòng)力。讓自己成為一個(gè)永遠(yuǎn)擁有新視角的人，持續(xù)學(xué)習(xí)并且不斷發(fā)掘自信，不斷提升自己的能力和價(jià)值。

結(jié)語(yǔ)。

因此，學(xué)習(xí)不僅能夠使我們獲得更多的知識(shí)和技能，更可以讓我們追求自我，不斷成長(zhǎng)和提升。最重要的是，持續(xù)學(xué)習(xí)不僅僅是為了成為一個(gè)更好的人，更是為了創(chuàng)造一個(gè)更美好的世界。讓我們總是保持學(xué)習(xí)的激情，成為更好的我們吧。

學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲篇三

PPT（PowerPoint）是一種非常常見(jiàn)的演示工具，幾乎在各個(gè)領(lǐng)域中都能見(jiàn)到它的身影。在我自己的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我也接觸到了PPT，并且不斷學(xué)習(xí)和使用它。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我深深地感受到了PPT的魅力和價(jià)值。在這篇文章中，我將分享我學(xué)習(xí)PPT的收獲和心得體會(huì)。

學(xué)習(xí)PPT讓我受益匪淺。首先，我學(xué)會(huì)了如何有效地組織和展示我的思想。在制作PPT的過(guò)程中，我需要將復(fù)雜的信息進(jìn)行整合，在幻燈片上進(jìn)行合理的布局和演示，以便傳遞給觀眾所需要的信息。這個(gè)過(guò)程培養(yǎng)了我邏輯思維和溝通表達(dá)的能力，使我能夠更好地將復(fù)雜的事物簡(jiǎn)化并清晰地呈現(xiàn)出來(lái)。

其次，學(xué)習(xí)PPT還提高了我的設(shè)計(jì)和美感能力。在制作PPT時(shí)，我需要考慮排版、字體、顏色、圖片等各個(gè)方面，以使幻燈片呈現(xiàn)出優(yōu)雅而吸引人的視覺(jué)效果。我深入學(xué)習(xí)了設(shè)計(jì)原則和配色理論，鍛煉了我的審美觀和創(chuàng)造力，并且通過(guò)多次實(shí)踐，不斷改進(jìn)和提升我的設(shè)計(jì)水平。

第三段：使用PPT的應(yīng)用場(chǎng)景。

學(xué)習(xí)PPT讓我獲得了在多個(gè)場(chǎng)景中使用PPT的能力。無(wú)論是在學(xué)校的報(bào)告和演講中，還是在企業(yè)的會(huì)議和培訓(xùn)中，PPT都能發(fā)揮出很大的作用。通過(guò)學(xué)習(xí)PPT，我了解到如何使用PPT來(lái)支持和強(qiáng)化我的演講內(nèi)容，使觀眾更容易理解和接受。同時(shí)，PPT也能夠在幻燈片演示中提供更多的視覺(jué)元素和互動(dòng)性，增強(qiáng)演講的吸引力和效果。

另外，學(xué)習(xí)PPT還讓我在工作中更加高效和專(zhuān)業(yè)。通過(guò)使用PPT制作簡(jiǎn)潔明了的報(bào)告，我能夠迅速整理和呈現(xiàn)數(shù)據(jù)，并準(zhǔn)確傳達(dá)我的想法。這不僅提高了我的工作效率，還贏得了同事和上級(jí)的贊賞和認(rèn)可。同時(shí)，PPT也成為了我與同事和客戶(hù)進(jìn)行交流和溝通的重要工具，使我能夠更加清晰地表達(dá)和展示我要傳達(dá)的信息。

第四段：PPT學(xué)習(xí)中遇到的挑戰(zhàn)。

在學(xué)習(xí)PPT的過(guò)程中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)。其中之一就是內(nèi)容的精簡(jiǎn)和提煉。PPT作為演示工具，需要盡量簡(jiǎn)潔明了地表達(dá)信息，但有時(shí)候我會(huì)陷入引言太多、內(nèi)容太復(fù)雜的困境，導(dǎo)致PPT變得冗長(zhǎng)而且不易理解。這就要求我在制作PPT的過(guò)程中，要慎重選擇和組織內(nèi)容，確保每個(gè)幻燈片都具備有效的信息和清晰的表達(dá)方式。

另一個(gè)挑戰(zhàn)是設(shè)計(jì)和排版的選擇。在制作PPT時(shí)，我常常面臨如何選擇合適的字體、顏色和布局等問(wèn)題。因?yàn)椴煌脑O(shè)計(jì)和排版會(huì)給觀眾帶來(lái)不同的感受和體驗(yàn)，所以我需要不斷地嘗試和探索，以找到最適合我的主題和目標(biāo)受眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

第五段：總結(jié)與展望。

通過(guò)學(xué)習(xí)PPT，我深刻認(rèn)識(shí)到了PPT在溝通和表達(dá)中的重要性和價(jià)值。它不僅提高了我的思考和組織能力，還提升了我的設(shè)計(jì)和美感水平。我相信，隨著學(xué)習(xí)和實(shí)踐的不斷深入，我會(huì)在PPT制作技能上取得更大的進(jìn)步，并將PPT這一強(qiáng)大的工具運(yùn)用到更廣泛的領(lǐng)域中，創(chuàng)造出更具創(chuàng)新和影響力的演示作品。

學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲篇四

近年來(lái)，隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，電子演示文稿的制作工具也呈現(xiàn)出快速的發(fā)展和普及，其中以PPT最為常見(jiàn)。無(wú)論是在學(xué)習(xí)、工作還是生活中，我們經(jīng)常會(huì)用到PPT來(lái)展示內(nèi)容。因此，學(xué)習(xí)PPT成為一項(xiàng)必備的技能。通過(guò)學(xué)習(xí)PPT，我獲得了許多收獲并體會(huì)到了其重要性。以下將從學(xué)習(xí)過(guò)程、技能應(yīng)用、效果感受、思維方式以及終身受益等方面談?wù)勎业膶W(xué)習(xí)收獲。

在學(xué)習(xí)PPT的過(guò)程中，我掌握了PPT的基本操作技巧。通過(guò)學(xué)習(xí)視頻和教材的指導(dǎo)，我了解了創(chuàng)建幻燈片、插入文本、圖片和音視頻等基本操作，并熟悉了布局、切換、動(dòng)畫(huà)和幻燈片排序等高級(jí)功能。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了如何通過(guò)美觀的排版和配色方案來(lái)使幻燈片更加吸引人，并能夠使用圖表和圖形來(lái)有效傳達(dá)信息。通過(guò)反復(fù)練習(xí)和嘗試，我的PPT制作水平也有了明顯的提高。

除了掌握了PPT的基本操作技巧，我還學(xué)會(huì)了如何合理運(yùn)用PPT來(lái)展示內(nèi)容。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我通過(guò)研究大量的優(yōu)秀PPT作品，學(xué)會(huì)了如何選擇適當(dāng)?shù)哪０搴妥煮w，如何設(shè)置動(dòng)畫(huà)和過(guò)渡效果，以及如何通過(guò)圖片和視頻等多媒體元素來(lái)增強(qiáng)表達(dá)效果。我意識(shí)到PPT的目的不僅僅是簡(jiǎn)單地呈現(xiàn)信息，更重要的是要引起觀眾的興趣和共鳴。因此，我會(huì)根據(jù)不同的場(chǎng)合和受眾，細(xì)心選擇PPT的設(shè)計(jì)風(fēng)格和內(nèi)容呈現(xiàn)方式，以達(dá)到更好的展示效果。

通過(guò)使用PPT，我深刻體會(huì)到了它的效果和影響力。相比其他傳統(tǒng)的演講方式，PPT更能直觀、生動(dòng)地呈現(xiàn)內(nèi)容，從而更好地吸引觀眾的注意力。使用PPT能夠讓內(nèi)容更加清晰明了，讓觀眾更容易理解和記憶。同時(shí)，PPT還能夠通過(guò)圖形和動(dòng)畫(huà)等視覺(jué)效果，以及音頻和視頻等多媒體元素，提高信息的感染力和表達(dá)力。通過(guò)合理運(yùn)用PPT，我在演講和報(bào)告中獲得了更多的贊譽(yù)和肯定，也能夠更好地傳達(dá)自己的觀點(diǎn)和思想。

學(xué)習(xí)PPT不僅僅是學(xué)習(xí)一種工具的操作技巧，更是培養(yǎng)了我一種系統(tǒng)的思維方式。在PPT制作過(guò)程中，我需要對(duì)幻燈片的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容進(jìn)行設(shè)置和調(diào)整，這要求我具備良好的邏輯思維和組織能力。通過(guò)學(xué)習(xí)PPT，我能夠更好地整理和表達(dá)思路，培養(yǎng)了分析和解決問(wèn)題的能力。此外，學(xué)習(xí)PPT還要求我具備創(chuàng)新和設(shè)計(jì)能力，能夠靈活運(yùn)用各種圖形和動(dòng)畫(huà)效果，從而提高我在其他領(lǐng)域的設(shè)計(jì)和創(chuàng)作能力。

學(xué)習(xí)PPT不僅僅是為了應(yīng)對(duì)特定的學(xué)習(xí)、工作和生活需求，更是終身受益的一項(xiàng)技能。在信息時(shí)代中，PPT已成為一種廣泛運(yùn)用的溝通和展示工具。無(wú)論是在學(xué)術(shù)研究、企業(yè)演示還是公眾演講中，PPT都扮演著重要的角色。通過(guò)學(xué)習(xí)PPT，我掌握了一種現(xiàn)代化的溝通方式，并可以更好地展示自己的觀點(diǎn)和表達(dá)自己的思想。這對(duì)于提升個(gè)人的學(xué)習(xí)和工作能力，以及增強(qiáng)個(gè)人的競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。

總結(jié)起來(lái)，通過(guò)學(xué)習(xí)PPT，我掌握了PPT的基本操作技巧，學(xué)會(huì)了如何合理運(yùn)用PPT來(lái)展示內(nèi)容，體會(huì)到了PPT的效果和影響力，培養(yǎng)了系統(tǒng)的思維方式，并獲得了終身受益的技能。學(xué)習(xí)PPT不僅僅是為了應(yīng)對(duì)特定的需求，更是提升個(gè)人能力和競(jìng)爭(zhēng)力的一項(xiàng)重要技能。我相信，在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，學(xué)習(xí)PPT將繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。

學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲篇五

上車(chē)后先調(diào)整好座椅和高度，(試一下自己看后視鏡和握方向盤(pán)這些是否存在不舒服，重要的是腳踩離合和油門(mén)剎車(chē)的距離)。

調(diào)好后視鏡，(當(dāng)然是讓自己看車(chē)身、點(diǎn)這些360度無(wú)死角為準(zhǔn))，其次才是系安全帶(如果先系安全帶可能會(huì)導(dǎo)致調(diào)后視鏡存在一些麻煩)。

對(duì)于后視鏡，其實(shí)重點(diǎn)把握的還是右后視鏡，因?yàn)椴豢赡芤恢弊儊?lái)變?nèi)?，但是左后視鏡在駕駛過(guò)程中如果有需要是隨時(shí)可以微調(diào)試離合和油門(mén)(踩離合的時(shí)候可以重一點(diǎn)，沒(méi)關(guān)系，然后慢慢抬放，找一下半聯(lián)動(dòng)，即車(chē)頭抖動(dòng)的臨界點(diǎn)在哪里，然后停在那邊一會(huì)，讓腳感受一下半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)，再輕輕抬一點(diǎn)點(diǎn)。離合找好了，再把離合踩到底，慢慢的踩一下油門(mén)，試一下油門(mén)的狀態(tài))。

有些地方還有現(xiàn)場(chǎng)的工作人員，如果你調(diào)后視鏡還有調(diào)座椅這些那么一丟點(diǎn)的時(shí)間，他們就會(huì)一直催。有時(shí)候還會(huì)吼。那些緊張到不行的人，一聽(tīng)這個(gè)心更加顫的不行，馬馬虎虎的按了開(kāi)始，然后考著考著才發(fā)現(xiàn)安全帶沒(méi)系好。

每考一個(gè)項(xiàng)目，都要提前觀察一下庫(kù)的那些線條是否明顯，(近視的考生請(qǐng)務(wù)必帶眼鏡，畢竟每天考的人那么多，線可能會(huì)被磨淺)，觀察好參照物，先在腦海過(guò)一遍該怎么做(因?yàn)槟壳按蟛糠值牡貐^(qū)還沒(méi)有限定時(shí)間，所以，慢慢來(lái)，凡事穩(wěn)一點(diǎn)準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò))。

學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲篇六

學(xué)習(xí)是每個(gè)人成長(zhǎng)的必經(jīng)之路，只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，我們才能夠獲得新的知識(shí)、提升自己的能力。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我們會(huì)不斷地面對(duì)各種挑戰(zhàn)和困難，但正是這些困難和挑戰(zhàn)，讓我們有所收獲，讓我們成長(zhǎng)為更好的自己。以下是我在學(xué)習(xí)中的一些心得體會(huì)。

首先，我發(fā)現(xiàn)養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣是至關(guān)重要的。每天定時(shí)定量的學(xué)習(xí)，可以幫助我建立起一個(gè)穩(wěn)定的學(xué)習(xí)節(jié)奏。例如，我每天早晨都會(huì)設(shè)定一個(gè)學(xué)習(xí)計(jì)劃，安排好每個(gè)階段要學(xué)習(xí)的內(nèi)容，然后按計(jì)劃進(jìn)行學(xué)習(xí)。這樣做不僅能幫助我合理安排時(shí)間，還能讓我養(yǎng)成堅(jiān)持不懈的毅力。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的艱苦努力，我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)學(xué)習(xí)的興趣日益增加，能夠更好地投入到學(xué)習(xí)中去。

其次，我學(xué)會(huì)了善于總結(jié)和歸納。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我們會(huì)接觸到大量的知識(shí)點(diǎn)和信息，要想把這些知識(shí)點(diǎn)變成我們自己的東西，就需要進(jìn)行總結(jié)和歸納。我經(jīng)常會(huì)用筆記本記錄下學(xué)到的知識(shí)點(diǎn)，然后在課后進(jìn)行整理和歸納。通過(guò)這種方式，不僅能夠加深對(duì)知識(shí)的理解，還能夠幫助我更好地記憶和掌握知識(shí)。總結(jié)和歸納不僅是一種學(xué)習(xí)方法，更是一種思維方式，它可以培養(yǎng)我們的思考能力和邏輯思維能力。

第三，我學(xué)會(huì)了給自己定一個(gè)目標(biāo)。每個(gè)人都有自己的目標(biāo)，而學(xué)習(xí)也不例外。在學(xué)習(xí)中，給自己定一個(gè)明確的目標(biāo)，可以幫助我們更好地把握學(xué)習(xí)的方向和重點(diǎn)。我會(huì)根據(jù)自己的實(shí)際情況和能力，制定一個(gè)可行的目標(biāo)，然后努力去實(shí)現(xiàn)它。在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過(guò)程中，我會(huì)不斷檢查自己的學(xué)習(xí)進(jìn)度，及時(shí)調(diào)整學(xué)習(xí)計(jì)劃，確保能夠達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。目標(biāo)的設(shè)定和實(shí)現(xiàn)不僅能夠帶給我成就感，還能夠增強(qiáng)我對(duì)學(xué)習(xí)的自信心。

第四，我學(xué)到了積極的心態(tài)對(duì)學(xué)習(xí)的重要性。每個(gè)人在學(xué)習(xí)的過(guò)程中都會(huì)遇到困難和挫折，這是難以避免的。但是關(guān)鍵是我們?nèi)绾蚊鎸?duì)這些困難和挫折，如何調(diào)整心態(tài)。我認(rèn)為，積極的心態(tài)對(duì)于學(xué)習(xí)是非常重要的。當(dāng)遇到困難時(shí)，我會(huì)告訴自己不要怕，要相信自己能夠克服困難。我會(huì)積極地尋求幫助，向老師和同學(xué)請(qǐng)教，努力找到解決問(wèn)題的方法。通過(guò)這樣的努力，我逐漸克服了自己的學(xué)習(xí)困難，獲得了更大的成就感。

最后，我認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)與收獲是一種滿(mǎn)足感。當(dāng)我們通過(guò)努力學(xué)習(xí)，克服困難，最終達(dá)到自己的目標(biāo)時(shí)，我們會(huì)感到一種巨大的滿(mǎn)足感。這種滿(mǎn)足感不僅來(lái)自于學(xué)習(xí)的成果，更來(lái)自于我們的成長(zhǎng)和進(jìn)步。通過(guò)學(xué)習(xí)，我們能夠不斷提高自己的能力，完成自己的目標(biāo)，這是一種無(wú)法用言語(yǔ)來(lái)表達(dá)的美妙體驗(yàn)。學(xué)習(xí)與收獲不僅讓我們變得更加聰明和有才華，還為我們的人生增添了一份光彩。

總之，學(xué)習(xí)與收獲是每個(gè)人成長(zhǎng)的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣、總結(jié)歸納、給自己定目標(biāo)、積極心態(tài)以及享受成長(zhǎng)的滿(mǎn)足感，我們可以在學(xué)習(xí)中不斷進(jìn)步，不斷收獲。希望每個(gè)人都能從學(xué)習(xí)中找到屬于自己的樂(lè)趣和收獲，不斷提升自己，成為更好的自己。

學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲篇七

核心提示：駕駛證扣分多少需要學(xué)習(xí)呢？機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)。具體內(nèi)容由法律快車(chē)編輯為您介紹。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)扣留其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藚⒓訉W(xué)習(xí)后，車(chē)輛管理所應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試?？荚嚭细竦模浄钟枰郧宄?，發(fā)還機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。拒不參加學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)公告其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證停止使用。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)有兩次以上達(dá)到12分或者累積記分達(dá)到24分以上的，車(chē)輛管理所還應(yīng)當(dāng)在道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試合格后十日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行道路駕駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的，按照本人機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證載明的最高準(zhǔn)駕車(chē)型考試。

由此可知，駕照扣分符合上述相應(yīng)規(guī)定的情況下，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)耸切枰獙W(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)并參加考試。

相關(guān)內(nèi)容鏈接：

駕駛證的積分周期。

道路交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個(gè)月，滿(mǎn)分為12分，從機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證初次領(lǐng)取之日起計(jì)算。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。

有法律問(wèn)題，上法律快車(chē)http:///。

學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲篇八

路考這天，天氣格外的好，萬(wàn)里無(wú)云。

聽(tīng)同事說(shuō)，駕照上的照片是可以換的。我本來(lái)還對(duì)上次報(bào)名時(shí)現(xiàn)場(chǎng)拍的那張臉膛紅紅的象喝醉了酒的數(shù)碼照片耿耿于懷，想著有什么辦法可以更換一下，畢竟，駕照要陪伴我很長(zhǎng)一段時(shí)間，而且還有可能隨時(shí)拿給其他人看，無(wú)論如何應(yīng)該選一張比較過(guò)得去的照片才好。先期考過(guò)的同事告訴我，只要路考時(shí)帶一張照片去，交給駕校辦證處就可以了。如果要掛靠駕校，那就再交200元，好處是六年不必參加安全教育學(xué)習(xí)。還有，我們這批學(xué)員可以有一個(gè)優(yōu)惠條件，就是可以申請(qǐng)c照，也可以直接申請(qǐng)擁有b1照。b1照是什么概念呢？就是可以開(kāi)19座以下的中型客車(chē)。

踩在巨人的肩膀上就是容易。有個(gè)過(guò)來(lái)人介紹經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，真是太省事了。

于是，路考這天，我就提前準(zhǔn)備了自己相對(duì)比較滿(mǎn)意的一張照片。開(kāi)考之前，我先把照片送到辦證處，他們問(wèn)了一下我的名字和考試日期，并預(yù)約了掛靠單位，記在一個(gè)本子上，就說(shuō)可以了。我說(shuō)錢(qián)沒(méi)帶夠怎么辦？他們說(shuō)下次拿駕照的時(shí)候再交也行。

上午九點(diǎn)，參加路考的學(xué)員在二樓會(huì)議室集中，先看了一會(huì)兒教學(xué)錄像，隨后駕校工作人員開(kāi)始發(fā)放上次樁考時(shí)已經(jīng)用過(guò)的那個(gè)考試證，并講解注意事項(xiàng)。按照道理，這種教學(xué)錄像應(yīng)該在開(kāi)學(xué)典禮上放映才好，現(xiàn)在大家都已經(jīng)會(huì)開(kāi)車(chē)了，再看這些似乎已經(jīng)沒(méi)有多少意義了。

駕校工作人員介紹說(shuō)：當(dāng)天一共有70多名學(xué)員參加路考，分成三個(gè)組，分乘三輛大客車(chē)，由三個(gè)警官監(jiān)考，考試用車(chē)在大客車(chē)的前面。警官坐在副駕駛位置上，駕校的一位帶考教練坐在后排。三個(gè)警官考試風(fēng)格是不同的，其中一個(gè)警官很快，只要從一檔加到五檔，并順利完成靠邊停車(chē)，就可以通過(guò)了，2分鐘都不要；另一個(gè)警官就很慢，要7、8分鐘。聽(tīng)到這里，大家一陣驚呼。心想如果碰上這個(gè)警官那可倒了大霉了。

她關(guān)照說(shuō)，所有學(xué)員請(qǐng)拿好考試證，等前一個(gè)學(xué)員考完后，就下客車(chē)上小車(chē)。上車(chē)時(shí)要注意，務(wù)必從車(chē)的右側(cè)繞過(guò)車(chē)頭，在左側(cè)車(chē)門(mén)喊一聲：報(bào)告！然后開(kāi)門(mén)進(jìn)去。進(jìn)去后，先把考試證雙手遞給考官，注意把照片正對(duì)考官。然后你可以系好安全帶，準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)。這時(shí)考官一般會(huì)說(shuō)，準(zhǔn)備好了就開(kāi)始吧。

她很?chē)?yán)肅地提到了上一章我提及的關(guān)門(mén)的問(wèn)題。她說(shuō)，考完后下車(chē)時(shí)切記不要用力關(guān)門(mén)，這樣既不文明，也是對(duì)考官的不尊重。因?yàn)榭脊傩枰恢弊谏厦妫蠹胰绻际恰斑?、咣”地關(guān)門(mén)，說(shuō)不定就會(huì)把他的情緒搞糟?？脊偾榫w不好，對(duì)下面的考生就很不利。如果一切正常，考官會(huì)對(duì)你說(shuō)：下車(chē)吧。那說(shuō)明你已經(jīng)通過(guò)了。而如果考官在結(jié)束后跟你講很多話(huà)，那你可能就是沒(méi)通過(guò)。因?yàn)樗o你解釋沒(méi)讓你通過(guò)的原因。

一席話(huà)，說(shuō)得大家有些不寒而栗。

我們這組一共25人，集訓(xùn)時(shí)的四個(gè)人分在同一組。我們四個(gè)人中，小b排在第一個(gè)，我第二，老a第三，小c第四。我們快到10點(diǎn)半的時(shí)候才上車(chē)，但沒(méi)多久就有人通知說(shuō)是考官在另外一個(gè)場(chǎng)地進(jìn)行樁考，需要等到11點(diǎn)半，大家可以先到食堂吃飯。

11點(diǎn)多鐘，大家吃完飯回到車(chē)上，陸續(xù)有幾個(gè)駕校工作人員來(lái)到我們這輛車(chē)上，告訴我們，我們的考官就是那個(gè)要求嚴(yán)格的警官，并再次關(guān)照，速度不要太快，開(kāi)到40，能加到五檔就可以了。如果通不過(guò)也不要和警官吵，要從大局出發(fā)，為后面沒(méi)考試的學(xué)員著想。

11點(diǎn)半，警官的車(chē)子出現(xiàn)在我們的車(chē)前，是由駕校一位工作人員開(kāi)的，車(chē)子前面象以前掛牌游街的人那樣，掛了一塊很大的牌子，白底紅字：“考試車(chē)”。駕校開(kāi)車(chē)的那位工作人員手一招，我們的大客車(chē)就跟上去。我們的考試就這樣開(kāi)始了。

我坐在第一排，緊挨著客車(chē)司機(jī)。這里視野開(kāi)闊，前面車(chē)子看得一清二楚。

車(chē)子開(kāi)到路邊停下，駕校開(kāi)車(chē)的那位工作人員從駕駛位置下來(lái)，把手向我們這里一招，然后鉆到后排座去了。我們這里呢，大家一起鼓掌歡送第一位學(xué)員下車(chē)考試。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，他真的就是一位勇士！

考試車(chē)的左方向燈亮了，車(chē)子起步了！我們大客車(chē)?yán)锏娜艘哺魂嚉g呼！此時(shí)，除了前三排的人外，后面的所有學(xué)員全都站了起來(lái)，而且一起擁在那里，全神貫注地看！這種狀況一直保持到最后一個(gè)學(xué)員考完。我敢肯定，在那一個(gè)小時(shí)內(nèi)，車(chē)上所有人的所有精力都集中在了前面的小車(chē)上。

考試車(chē)開(kāi)始加速，上了一條很寬敞的水泥路。路上幾乎沒(méi)有什么車(chē)。客車(chē)司機(jī)高興地說(shuō)：“嗯，今天算你們走運(yùn)！帶你們到這么好的路上來(lái)考試！”大家緊張的心開(kāi)始松馳下來(lái)，每個(gè)人的臉上都洋溢著莫名的興奮。

說(shuō)話(huà)間，前方的車(chē)右燈亮了，繼而剎車(chē)燈也亮了！車(chē)子向右邊移動(dòng)，明顯是在靠邊停車(chē)。車(chē)子停穩(wěn)后，我們大家又是一陣歡呼：“成功啦~！”

學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲篇九

3）行進(jìn)中：及時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)使車(chē)子到達(dá)預(yù)定的軌道之中，方向盤(pán)的設(shè)定符合人機(jī)工程，即可以按照需要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)（離線近時(shí)向反方向打方向，離線遠(yuǎn)時(shí)近打方向盤(pán)，不過(guò)要及時(shí)的歸正方向盤(pán)）。

1）關(guān)于離合器：在有效剎車(chē)距離時(shí)離合器一定要猛踩到底，然后在緩慢的踩住剎車(chē)。

1）打死方向盤(pán)后握緊方向盤(pán)，不能在行進(jìn)中繼續(xù)打，否則車(chē)子將要縱向平行移動(dòng)。

1）關(guān)于入庫(kù)的點(diǎn)：提前打一點(diǎn)比晚一點(diǎn)好，不過(guò)最好還是正照點(diǎn)。

4）關(guān)于方向盤(pán)的控制：一定要大膽的大幅度的嘗試。

1）方向盤(pán)的打正：練得多了憑感覺(jué)，嘗試著溜距離找感覺(jué)。

3）在庫(kù)中修正方向盤(pán)時(shí)：幅度要大，要快，距離要短。

4）關(guān)于學(xué)習(xí)心態(tài)：一定要大膽快速，專(zhuān)注，這樣才不會(huì)迷。

學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲篇十

本人從20xx年月xx日到xxxxx機(jī)動(dòng)車(chē)駕校參加汽車(chē)駕駛證滿(mǎn)分學(xué)習(xí)，通過(guò)參加xxxxx機(jī)動(dòng)車(chē)駕校的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過(guò)參加理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車(chē)發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車(chē)一定要嚴(yán)格要求自己，在行車(chē)中按照道路交通法規(guī)定的.條條框框來(lái)操作，好好駕車(chē)。

通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車(chē)時(shí)不得隨意變更車(chē)道并占用應(yīng)急車(chē)道。駕車(chē)時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車(chē)中禮讓斑馬線，在堵車(chē)中要按序排隊(duì)通行，停車(chē)要有序停放，并文明使用車(chē)燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話(huà)語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊。

安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。

學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲篇十一

PPT，全稱(chēng)為PowerPoint，是一種多媒體演示軟件，在現(xiàn)代社會(huì)中被廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)合。近期，我參加了一次PPT學(xué)習(xí)班，通過(guò)系統(tǒng)地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)PPT的使用方法有了更深入的了解和掌握，也收獲了一些寶貴的心得體會(huì)。

首先，PPT學(xué)習(xí)讓我明白了一個(gè)簡(jiǎn)單明了的結(jié)構(gòu)和布局對(duì)于演示內(nèi)容的重要性。在過(guò)去，我常常盲目地將內(nèi)容填滿(mǎn)每一頁(yè)幻燈片，導(dǎo)致演示顯得雜亂無(wú)章、無(wú)法讓觀眾集中精力。通過(guò)學(xué)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用標(biāo)題、正文、圖片和圖表等元素，使整個(gè)演示具備簡(jiǎn)潔明了的邏輯，觀眾可以迅速理解內(nèi)容，并聚焦在關(guān)鍵信息上。這種結(jié)構(gòu)和布局的變化在我的演示中起到了明顯的提升效果，我能感受到觀眾更加專(zhuān)注并理解我所傳達(dá)的信息。

其次，PPT學(xué)習(xí)讓我學(xué)會(huì)了如何使用視覺(jué)效果來(lái)增強(qiáng)演示的吸引力。一個(gè)好的演示需要吸引觀眾的注意力并保持其對(duì)內(nèi)容的興趣。通過(guò)學(xué)習(xí)，我掌握了如何使用適當(dāng)?shù)淖煮w、顏色和圖片，以及一些簡(jiǎn)單的動(dòng)畫(huà)效果，來(lái)增加演示的視覺(jué)沖擊力。例如，在一次演示中，我使用了一個(gè)漸入的動(dòng)畫(huà)效果來(lái)逐漸顯示出我所講述的步驟，這樣效果的應(yīng)用讓觀眾逐漸參與進(jìn)來(lái)，并能更好地理解和記憶我的演示內(nèi)容。

此外，PPT學(xué)習(xí)也讓我體會(huì)到了演示中圖表和數(shù)據(jù)可視化的重要性。在現(xiàn)實(shí)生活中，許多概念和數(shù)據(jù)難以用言語(yǔ)準(zhǔn)確地表達(dá)出來(lái)，這時(shí)候一個(gè)清晰的圖表能夠更好地幫助觀眾理解。通過(guò)學(xué)習(xí)，我學(xué)會(huì)了使用柱狀圖、折線圖和餅圖等方式將一些復(fù)雜的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出來(lái)，使觀眾能夠一目了然地了解信息。我還學(xué)到了如何用適當(dāng)?shù)念伾蜆?biāo)簽來(lái)凸顯重要數(shù)據(jù)，以及如何使用動(dòng)畫(huà)效果進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐怀?。這些技巧的應(yīng)用在我的演示中讓數(shù)據(jù)變得更加生動(dòng)有趣，也提升了我展示專(zhuān)業(yè)能力的效果。

最后，PPT學(xué)習(xí)還讓我感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在一個(gè)完整的演示過(guò)程中，除了演講者本身，還需要有其他成員進(jìn)行內(nèi)容編寫(xiě)、圖表設(shè)計(jì)、素材收集等方面的工作。通過(guò)學(xué)習(xí)，我意識(shí)到一個(gè)成功的演示需要各個(gè)環(huán)節(jié)的緊密配合和協(xié)調(diào)。在我所參與的小組項(xiàng)目中，我們分工明確、相互配合，共同完成了一個(gè)出色的演示。這讓我深刻體會(huì)到，一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量比單打獨(dú)斗更加強(qiáng)大，只有團(tuán)隊(duì)的配合才能真正實(shí)現(xiàn)演示的完美。

總而言之，通過(guò)PPT學(xué)習(xí)，我不僅掌握了一些實(shí)用的技巧和方法，有效提升了我的演示能力，同時(shí)也獲得了一些寶貴的心得體會(huì)。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和探索，在今后的演示中不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，讓我的演示更加吸引人、生動(dòng)有趣，并有效地傳達(dá)我的信息。

學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲篇十二

學(xué)習(xí)是每個(gè)人一生中不可或缺的一部分，它是我們成長(zhǎng)的源泉，是我們擁有知識(shí)和技能的基石。而在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我們總有一些收獲、體會(huì)和心得。今天我想分享一下我個(gè)人在學(xué)習(xí)中的一些心得體會(huì)。希望通過(guò)這篇文章，能夠激勵(lì)更多的人在學(xué)習(xí)中獲得更多的成就。

第二段：勇于嘗試和樂(lè)于接受挑戰(zhàn)。

在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)勇于嘗試和樂(lè)于接受挑戰(zhàn)是邁向成功的關(guān)鍵。當(dāng)我面對(duì)陌生的知識(shí)和能力時(shí)，我不會(huì)退縮，而是勇敢地迎接挑戰(zhàn)。我相信，只有敢于探索未知的領(lǐng)域，才能不斷地超越自我。當(dāng)我試著去學(xué)習(xí)一門(mén)新的語(yǔ)言或嘗試一個(gè)新的技能時(shí)，我不斷地挑戰(zhàn)自己，使自己變得更加全面和獨(dú)立。而在這個(gè)過(guò)程中，我不僅學(xué)到了新的知識(shí)和技能，也培養(yǎng)了自己的判斷力和決策能力。

第三段：合理安排時(shí)間和高效學(xué)習(xí)。

學(xué)習(xí)需要時(shí)間，而時(shí)間是有限的資源。因此，合理安排時(shí)間和高效學(xué)習(xí)成為了我學(xué)習(xí)的關(guān)鍵。我會(huì)制定一個(gè)學(xué)習(xí)計(jì)劃，將需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容分配到合理的時(shí)間段內(nèi)，確保我有足夠的時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)和鞏固知識(shí)。同時(shí)，我也會(huì)利用碎片化時(shí)間，比如在公交車(chē)上、午休時(shí)間或通勤路上，通過(guò)手機(jī)或電腦學(xué)習(xí)一些小知識(shí)點(diǎn)。這樣，我就能夠充分利用時(shí)間，高效地學(xué)習(xí)。高效學(xué)習(xí)不僅提高了我的學(xué)習(xí)效率，也使我在學(xué)習(xí)中獲得了更多的成就感。

第四段：多角度思考和靈活運(yùn)用。

在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)多角度思考和靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)是非常重要的。我們不能僅僅停留在書(shū)本知識(shí)的追求上，而是要通過(guò)多種途徑獲取信息，形成自己的思考方式。當(dāng)我學(xué)習(xí)新的知識(shí)時(shí)，我會(huì)嘗試從不同的角度去理解和應(yīng)用它。這樣，不僅可以加深對(duì)知識(shí)的印象，也能夠培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力和解決問(wèn)題的能力。在實(shí)際運(yùn)用中，我盡量靈活運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，發(fā)揮自己的創(chuàng)造力和想象力。我相信，只有在不斷地思考和實(shí)踐中，我們才能將知識(shí)轉(zhuǎn)化為自己的能力。

第五段：持之以恒和分享。

學(xué)習(xí)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，我們不能一蹴而就。因此，持之以恒是非常重要的。我會(huì)始終保持對(duì)學(xué)習(xí)的熱情和渴望，不斷地進(jìn)取。同時(shí)，我也愿意與他人分享我的學(xué)習(xí)心得和體會(huì)。因?yàn)橥ㄟ^(guò)分享，不僅可以幫助他人解決問(wèn)題，也能夠加深自己對(duì)知識(shí)的理解和印象。這種互動(dòng)和分享的過(guò)程是非常有益的，也有助于我們?cè)趯W(xué)習(xí)中獲得更多的收獲。因此，我鼓勵(lì)每個(gè)人都要持之以恒地學(xué)習(xí)，并且愿意與他人分享自己的學(xué)習(xí)心得和體會(huì)。

總結(jié)：

學(xué)習(xí)是一種寶貴的經(jīng)驗(yàn)和積累，它不僅讓我們擁有知識(shí)和技能，更能夠培養(yǎng)我們的品格和人生觀。通過(guò)勇于嘗試和樂(lè)于接受挑戰(zhàn)、合理安排時(shí)間和高效學(xué)習(xí)、多角度思考和靈活運(yùn)用、持之以恒和分享，我們能夠在學(xué)習(xí)中獲得更多的收獲和成就。讓我們始終保持對(duì)學(xué)習(xí)的激情，不斷追求進(jìn)步，成為一個(gè)永不停止學(xué)習(xí)的人。

學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲篇十三

學(xué)習(xí)是人類(lèi)一生中最為重要的經(jīng)驗(yàn)之一。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我們不僅會(huì)獲得新的知識(shí)和技能，而且還可以增長(zhǎng)智慧、提高思考能力和拓展人際關(guān)系。在我的學(xué)習(xí)生涯中，我經(jīng)歷了許多機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，這讓我對(duì)學(xué)習(xí)的意義有了更加深刻的理解。在本文中，我將分享我的學(xué)習(xí)收獲和心得，談?wù)勎覍?duì)如何通過(guò)學(xué)習(xí)成長(zhǎng)和發(fā)展的一些看法。

第二段：學(xué)習(xí)技能的收獲。

在我的學(xué)習(xí)生涯中，我獲得了許多有用的技能。首先，我學(xué)會(huì)了如何有效地管理時(shí)間，這對(duì)我?guī)椭H大。我學(xué)會(huì)了如何制定并遵守學(xué)習(xí)計(jì)劃，這使我在很多考試中取得了不錯(cuò)的成績(jī)。其次，我還學(xué)會(huì)了有效地組織和加工信息的能力。我去上了一些專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)課程，并且追蹤了最新的社會(huì)動(dòng)態(tài)，這有助于我跟上時(shí)代的步伐。此外，我還學(xué)會(huì)了良好的溝通和合作能力。在同學(xué)、老師和同事之間交流和合作的過(guò)程中，我逐漸學(xué)會(huì)了如何與不同類(lèi)型的人打交道，并且獲得了很多好的反饋。

第三段：學(xué)習(xí)對(duì)人生的意義。

學(xué)習(xí)對(duì)于我們每個(gè)人都有很重要的意義，無(wú)論是在職場(chǎng)還是生活中。在職場(chǎng)中，學(xué)習(xí)保證了我的工作能力和競(jìng)爭(zhēng)力。我通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和提升技能，成為了公司里的高績(jī)效員工，并且得到了老板和同事們的支持。在生活中，學(xué)習(xí)使我更好地理解世界和自己，鍛煉了我的性格和思考能力。更重要的是，學(xué)習(xí)使我成為了自己真正想成為的人，為人生中的任何挑戰(zhàn)做好了準(zhǔn)備。

第四段：如何利用學(xué)習(xí)成長(zhǎng)和發(fā)展。

學(xué)習(xí)是一個(gè)持續(xù)不斷的過(guò)程，需要我們不斷地投入并不斷地努力。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們要學(xué)會(huì)自我反省和調(diào)整心態(tài)。當(dāng)我們面對(duì)挑戰(zhàn)和困難時(shí)，我們要保持耐心、積極樂(lè)觀，這有助于我們克服困難并積蓄更多的能量。我們還要學(xué)會(huì)多樣化的學(xué)習(xí)方式，如閱讀、寫(xiě)作、觀看視頻、聽(tīng)講座、參加活動(dòng)等等。不同的學(xué)習(xí)方式有助于我們更好地領(lǐng)悟和消化知識(shí)。另外，我們要注意尋找和利用資源，如圖書(shū)館、專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)、同儕學(xué)習(xí)小組等等。適當(dāng)?shù)卣{(diào)整與利用這些資源可以讓我們更好地實(shí)現(xiàn)自我潛力和職業(yè)追求。

第五段：總結(jié)。

通過(guò)這些年的學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)是人類(lèi)最有趣和最具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域之一。它可以讓我們更好地認(rèn)識(shí)自己，發(fā)現(xiàn)自己的潛能，并通過(guò)不斷地努力和嘗試成為更好的人。學(xué)習(xí)讓我們更有信心、更有準(zhǔn)備地迎接生活中的任何挑戰(zhàn)。因此，我希望每一個(gè)人都能夠充分利用自己的時(shí)間和資源進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷地成長(zhǎng)和發(fā)展。

學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲篇十四

迄今為止，死于車(chē)禍的人是越來(lái)越多。車(chē)禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車(chē)、違章超車(chē)、違規(guī)占道、超速行駛、滿(mǎn)載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車(chē)禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿(mǎn)的家庭毀于一旦。

可見(jiàn)，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車(chē)禍的.發(fā)生，減少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。因此，我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車(chē)，絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己周?chē)倪`反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng)，并積極地配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷?chē)帶給我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。

學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲篇十五

2012.7.20日我第五次上車(chē)練習(xí)，有過(guò)成功的喜悅，也有失誤的教訓(xùn)，現(xiàn)總結(jié)如下：

6.移庫(kù)時(shí)當(dāng)最后一步車(chē)位對(duì)正停車(chē)時(shí)需要緩一緩，等完全對(duì)正再踩死離合器，踩下剎車(chē)；

7.移庫(kù)完成后，保持方向盤(pán)位置不動(dòng)，掛一檔，緩慢前進(jìn)，當(dāng)車(chē)頭左角對(duì)準(zhǔn)前方左桿時(shí)快速將方向盤(pán)回正，緩慢前進(jìn)，調(diào)整方向盤(pán)，使得車(chē)身緩緩駛出車(chē)庫(kù)。

2012.7.22日于杭州。

學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲篇十六

記憶還停留在今天（2016年的5月28日12:35），一早7點(diǎn)10分從家去的菏澤駕照科目二第二考場(chǎng)（開(kāi)發(fā)區(qū)汽運(yùn)小車(chē)）參加駕照c1科目二考試的情景還歷歷在目，很開(kāi)心自己第一輪就順利通過(guò)了考試！回想自己考試的過(guò)程，有些小小的心得想和大家分享。由于本人表達(dá)能力有限，并且時(shí)間倉(cāng)促，可能好些地方表達(dá)并不是那么準(zhǔn)確，還請(qǐng)大家多多指教。

由于到考點(diǎn)的時(shí)候已經(jīng)8點(diǎn)了，考場(chǎng)已經(jīng)排滿(mǎn)了四列長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍。排隊(duì)，等候，9:01才打指紋進(jìn)入待考大廳。接著還是漫長(zhǎng)的等待，目不轉(zhuǎn)睛的盯著大屏幕，隨時(shí)注意隨機(jī)排號(hào)的我的名字是否閃出。一直等到10點(diǎn)45,簡(jiǎn)直是一種煎熬?？紙?chǎng)管理人員通知可以去餐廳吃飯，半個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間。餐廳供應(yīng)的"過(guò)關(guān)盒飯",每份15元。黑卡，7元。一上午喝了兩瓶黑卡，一瓶百歲山。

一個(gè)小雞腿，一個(gè)油炸雞蛋，一份粉皮豬頭肉黃瓜，我的黃瓜都是黃瓜頭，怎么吃??！看到肥肥的豬頭肉，我還是不吃為妙，別把自己的肚子搞壞，上不了考場(chǎng)，豬頭肉都被我挑到一遍。我簡(jiǎn)單的把盒飯里的大米扒拉了一下，說(shuō)實(shí)話(huà)11點(diǎn)這個(gè)點(diǎn)真不是太餓，不過(guò)還不知道考試要捱到什么時(shí)候呢，吃點(diǎn)吧！如果有時(shí)間焦慮癥的朋友，可以選擇下午時(shí)間來(lái)考場(chǎng)，也許等待的時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)。我今天出考場(chǎng)的時(shí)候正好13:00左右，在考場(chǎng)大門(mén)外就來(lái)了一批待考的科目二學(xué)員趕下午的時(shí)間。

首先上車(chē)后什么都不要急，第一件要做的事情就是調(diào)整自己的座椅，因?yàn)閰⒓涌荚嚨目忌甙质莞鞑幌嗤總€(gè)人視覺(jué)角度的高低就不一樣，所以第一件事就是調(diào)整座椅，而且在調(diào)整座椅前后移動(dòng)時(shí)，一定要聽(tīng)到"咔"的一聲，而且再把身體往后靠一靠，若椅子不再挪動(dòng)，才表示前后挪移成功了。我也看到有些個(gè)子矮一些的考生，都帶著一個(gè)墊子去考試的。椅子調(diào)整好后，接下來(lái)就是調(diào)整觀后鏡了。調(diào)整觀后鏡很關(guān)鍵，因?yàn)樵诳荚嚨倪^(guò)程中，觀后鏡就是我們另外一雙眼睛，角度不對(duì)，那真的就如同睜眼瞎了，今天考試接車(chē)時(shí)上一個(gè)考生和我的身材才不多，可一坐到車(chē)座上，右后鏡后車(chē)輪一點(diǎn)也看不到，左后鏡也看不到車(chē)輪，調(diào)唄。調(diào)整好座椅觀后鏡之后，切記系上安全帶，否則直接就gameover了！同事一枚，科目二考了兩次了，第二次有一把直接沒(méi)掛好安全帶，起步直接掛掉。掛好安全帶，最好再檢查一下，往外拉一下，確認(rèn)無(wú)誤，聽(tīng)同事說(shuō)有一個(gè)考生，考試中安全帶掉出來(lái)了，也是掛掉。這些都做好之后，踩離合，掛1檔，領(lǐng)線走起！接下來(lái)就開(kāi)始進(jìn)入各個(gè)項(xiàng)目的考核了?？己说南群箜樞蚴牵?、側(cè)方停車(chē)；2、倒車(chē)入庫(kù)；3、半坡起步；4、直角轉(zhuǎn)彎；5、曲線行駛（俗稱(chēng)s彎道）。

在整個(gè)考試的過(guò)程中，考完一個(gè)項(xiàng)目到下一個(gè)項(xiàng)目，都有一段路程，要充分利用這一段路程，考慮自己如何操作。而不是快到下一個(gè)項(xiàng)目的起點(diǎn)線了，才去想自己應(yīng)該怎么做。

26號(hào)試駕考場(chǎng)的時(shí)候，試駕的是34號(hào)車(chē)，12號(hào)庫(kù)。今天考試排車(chē)到8號(hào)庫(kù)28號(hào)車(chē)，在待考亭等待的時(shí)候，仔細(xì)看來(lái)一下，倒車(chē)庫(kù)比較平整，沒(méi)有明顯的坡度，庫(kù)后車(chē)輪停車(chē)位痕跡不像其他的庫(kù)做的那么亂，就像駕校的倒車(chē)庫(kù)一樣就一條線標(biāo)記。爬坡線也是灰白兩條線和駕校的一模一樣。另外在待考亭等待接考試車(chē)的時(shí)候一定要遵守考場(chǎng)紀(jì)律，不得在待考亭以外的區(qū)域來(lái)回走動(dòng)，我右側(cè)的6號(hào)庫(kù)的一待考男生就是因?yàn)閬y走動(dòng)，被考場(chǎng)管理人員直接請(qǐng)出場(chǎng)，影響自己的考試情緒吧?？紙?chǎng)喇叭喊到我的名字，我特意沿著考場(chǎng)的最東側(cè)緩緩走到西頭的定點(diǎn)拍照點(diǎn)。然后等喇叭里喊到可以上車(chē)考試了，又緩緩走到考車(chē)那里，穩(wěn)定一下自己的情緒唄，所以有意走的慢一點(diǎn)！沒(méi)來(lái)考場(chǎng)之前，說(shuō)好不緊張，但真正上了考車(chē)后心情是不一樣的?？荚囓?chē)走起來(lái)之后聽(tīng)到車(chē)輛上按裝的語(yǔ)音提示說(shuō)"前方側(cè)方停車(chē)",我提醒自己更加要控制好離合器，不要讓車(chē)身由于剛剛啟動(dòng)，離合器壓得不好帶著往前走太快。試駕的時(shí)候，教練就提醒過(guò)我們側(cè)方停車(chē)，不能讓車(chē)身距離車(chē)庫(kù)虛線邊緣太近，但也不能太遠(yuǎn)，要合適，要把握好度。側(cè)方停車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)，就是從車(chē)庫(kù)出來(lái)時(shí)，一定要記得打左轉(zhuǎn)向燈，基本上按照在學(xué)校練習(xí)的點(diǎn)位來(lái)打方向盤(pán)應(yīng)該都沒(méi)有問(wèn)題的。教練還告訴我們，就是要觀察地上的車(chē)輪印跡（由于每天都有學(xué)員進(jìn)行考試，考場(chǎng)地面上可以很明顯地看到兩條輪胎碾壓的痕跡），跟著車(chē)輪印跡走。

第二個(gè)考試項(xiàng)目是項(xiàng)目是倒車(chē)入庫(kù)，也是很多人不過(guò)關(guān)的致命傷！開(kāi)始學(xué)習(xí)科目二時(shí)，教練就提醒我們，在整個(gè)科目二課程中，倒車(chē)入庫(kù)是最難也是最重要的一個(gè)點(diǎn)，所以我們的學(xué)習(xí)課時(shí)有一半以上的時(shí)間要花在倒車(chē)入庫(kù)這一項(xiàng)目上。由于上考車(chē)前提前對(duì)倒車(chē)庫(kù)進(jìn)行了觀察，所以對(duì)倒車(chē)入庫(kù)這一項(xiàng)還是自信滿(mǎn)滿(mǎn)的。但是在這項(xiàng)考試中還是出現(xiàn)了一點(diǎn)小插曲。把考試車(chē)開(kāi)入該項(xiàng)考試區(qū)域，找到左倒庫(kù)停車(chē)點(diǎn)，還算順利，左倒車(chē)過(guò)程中往左打死方向盤(pán)時(shí)，時(shí)機(jī)掌握的和教練說(shuō)的一樣，看到車(chē)身左側(cè)到第二個(gè)點(diǎn)位時(shí)，方向盤(pán)回半圈，車(chē)身與車(chē)庫(kù)平行時(shí)回正，基本一氣呵成。左倒庫(kù)停車(chē)后，沒(méi)有報(bào)，心里暗暗自得。出庫(kù)右打死，車(chē)走動(dòng)過(guò)程中方向盤(pán)回兩指也沒(méi)有錯(cuò)，但到右側(cè)停車(chē)位后，開(kāi)始右側(cè)倒車(chē)時(shí)，沒(méi)有把方向盤(pán)往右側(cè)完全打死，就開(kāi)始倒車(chē)了，車(chē)大概移動(dòng)了10多公分，我猛覺(jué)，趕緊糾正。幸虧車(chē)速壓得很慢，糾正還算及時(shí)，右倒一把到位，只是右側(cè)車(chē)身離庫(kù)線明顯要距離短一些。在倒車(chē)項(xiàng)目時(shí)，一定要踩好離合器，控制好車(chē)速，好讓車(chē)輛能夠停在平日練習(xí)向右側(cè)倒車(chē)入庫(kù)時(shí)停留的位置，這樣能把倒車(chē)入庫(kù)壓線、壓角的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)降到最低?？紙?chǎng)的車(chē)輛和我們平常在駕校練車(chē)的車(chē)輛基本上一樣，在駕校最好多熟悉幾輛車(chē)，提高自己對(duì)車(chē)的適應(yīng)性，我在永順練車(chē)的這10多個(gè)課時(shí)中至少摸過(guò)不少于5輛車(chē)，考場(chǎng)車(chē)輛又提前適應(yīng)了一下，所以對(duì)28號(hào)考車(chē)適應(yīng)起來(lái)還算快，右倒庫(kù)修正的也算及時(shí)?？荚囘^(guò)程中，控制離合器，控制車(chē)速，但不能停下來(lái)呀，停下來(lái)就over了。只能慢慢的后退，耐心地看，穩(wěn)穩(wěn)地踩好離合器。除此之外，我不知道還能做什么了。另外車(chē)體進(jìn)入車(chē)庫(kù)后，也不能大意，要小心不要讓車(chē)尾觸碰到邊線，同時(shí)也要保證車(chē)頭完全進(jìn)入車(chē)庫(kù)。昨天臨考我還在練倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候，一次是車(chē)頭沒(méi)有進(jìn)車(chē)庫(kù)，一次是車(chē)尾觸碰到邊線。雖然左右兩邊距離庫(kù)邊的距離都蠻合適，可是哪有什么用。所以考試的時(shí)候，不要太苛求完美，以不壓線，不壓角，不熄火，控制好車(chē)速，控制好離合器為終極目標(biāo)。倒車(chē)入庫(kù)完成后，我們也不能大意，因?yàn)榈管?chē)入庫(kù)完成后，車(chē)體從車(chē)庫(kù)出來(lái)左轉(zhuǎn)時(shí)，一旦壓角，也是要掛掉的。我考試前面的那一個(gè)男考生，在第二次考試機(jī)會(huì)時(shí)，前面都通過(guò)了，但最后就是因?yàn)閺能?chē)庫(kù)出來(lái)時(shí)，車(chē)輪壓角而掛掉了，多可惜啊，看了讓等著接車(chē)的我瞬間緊張起來(lái)了。

說(shuō)起完美，對(duì)于半坡起步，我想說(shuō)，不要太苛求在坡上停車(chē)的位置停得很完美，因?yàn)槲以谧蛱祚{校練習(xí)跑全程的時(shí)候，過(guò)于追求完美，為了追求將車(chē)輛停在坡上最合適的位置，壓得很慢，車(chē)動(dòng)力不足，連續(xù)熄火了兩次，我老是專(zhuān)注于觀察坡上畫(huà)在地上的線與車(chē)輛左側(cè)后視鏡下沿線之間的情況，顧此失彼，沒(méi)有控制好離合器！今天還好，離合器控制的蠻好，車(chē)速也不快，右側(cè)邊線領(lǐng)的也正好30cm,只是停車(chē)剎車(chē)略微晚了一點(diǎn)，在這里丟了10分。半坡停車(chē)后，起步時(shí)，要慢慢松開(kāi)剎車(chē)，松離合的速度也一定要控制好，感覺(jué)到車(chē)身開(kāi)始抖動(dòng)，能夠帶動(dòng)車(chē)輛繼續(xù)上坡，我就開(kāi)始完全松開(kāi)剎車(chē)（但仍然不會(huì)是那種忽然松開(kāi)的），略微加油，半坡起步非常需要?jiǎng)恿Γ赃@個(gè)時(shí)候離合器的控制是最關(guān)鍵的。還有一個(gè)10分點(diǎn)千萬(wàn)別丟掉，起步時(shí)左轉(zhuǎn)向燈一定要打。好的開(kāi)頭等于成功了一半，半坡起步順利過(guò)關(guān)后，下坡過(guò)程中，離合器完全松開(kāi)，剎車(chē)輕踩，千萬(wàn)不要踩死。個(gè)人認(rèn)為要形成一個(gè)思維習(xí)慣，就是充分運(yùn)用兩個(gè)考試項(xiàng)目之間的這段路程時(shí)間，來(lái)考慮下一個(gè)項(xiàng)目你將怎樣操作，比如下坡后直角彎要早早的把車(chē)靠右領(lǐng)，千萬(wàn)注意不要壓到路邊線。這一點(diǎn)在我考試時(shí)走直角轉(zhuǎn)彎時(shí)特別受用。因?yàn)楫?dāng)時(shí)直角轉(zhuǎn)彎處，一定要把車(chē)領(lǐng)正，邊線距離合適，防止車(chē)體偏左或者偏右，不然就會(huì)直接影響到我在轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輪可能會(huì)壓左邊的直角或者是壓右邊的邊線，好在我一直控制著離合器，車(chē)速慢，給我了觀察和思考的時(shí)間，當(dāng)看到左后鏡左后輪距離直角彎有20cm的距離時(shí)，我安心了，從左側(cè)后視鏡回望，蠻好，沒(méi)有壓角。及時(shí)回正方向盤(pán)，蠻好，也沒(méi)有壓線。從直角轉(zhuǎn)彎出來(lái)后，到s彎，有一段相對(duì)較長(zhǎng)的平路，走完這段平路之后，就進(jìn)入下一個(gè)測(cè)試項(xiàng)目：曲線行駛。我在跑全程的時(shí)候每一次都通過(guò)了，這個(gè)我沒(méi)讓駕校的教練交給我點(diǎn)，我害怕學(xué)完點(diǎn)后自己亂掉咯。我只是控制好離合器，跟著s彎道的形狀慢慢地走，憑著自己的感覺(jué)，觀察左右后鏡不要壓線，尤其是即將要開(kāi)出s彎道的時(shí)候壓線了，才是功虧一簣??！整個(gè)s彎道的過(guò)程當(dāng)中，我始終以很慢的速度，以很小的幅度打方向盤(pán)，只是松了一點(diǎn)離合器，保證車(chē)輛不停，慢慢地挪出了s彎道。走完s彎道，人就整個(gè)的喘了一口粗氣。當(dāng)我完成了所有的考試項(xiàng)目，聽(tīng)到車(chē)上的語(yǔ)音提示告訴我，考試結(jié)束時(shí)。我也還沒(méi)有放松，過(guò)了一會(huì)，等外面喇叭喊我名字考試結(jié)束時(shí)，這個(gè)時(shí)候，我才完全地松了一口氣。然后就是抑制不住的高興！

啰啰嗦嗦說(shuō)了那么多，好像還沒(méi)有說(shuō)完，我個(gè)人覺(jué)得考前一定是要好好練車(chē)，認(rèn)真對(duì)待。我在練車(chē)的時(shí)候，也看到前面庫(kù)那個(gè)李教練的某個(gè)學(xué)員，之前開(kāi)過(guò)車(chē)，但還沒(méi)有考駕照。來(lái)學(xué)車(chē)時(shí)就不是那么認(rèn)真，開(kāi)車(chē)速度還特別快，所以學(xué)車(chē)的效果也特別差。另外，在練車(chē)的過(guò)程中，要學(xué)會(huì)連貫地思考問(wèn)題，比如要考慮到，走完側(cè)方后，車(chē)輛是要進(jìn)入倒庫(kù)項(xiàng)目，那么就要考慮到停車(chē)的位置。還有，平日里對(duì)于點(diǎn)位要記牢，點(diǎn)位記牢，才不容易壓線或是壓腳。我覺(jué)得這一點(diǎn)對(duì)于我這個(gè)反應(yīng)比較慢的人，很重要。有時(shí)候聽(tīng)到學(xué)友們聊天，說(shuō)方向盤(pán)打早了或者是打晚了的時(shí)候，我總是要琢磨很久，雖然也能想明白，但是要比別人多花好多時(shí)間。而點(diǎn)位是很多人經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)的精華，記住了點(diǎn)位，成功的幾率也就增大了。還有要好好把握臨考前進(jìn)到考場(chǎng)試駕的機(jī)會(huì)。一般都是一個(gè)學(xué)員在駕駛，教練在副駕駛進(jìn)行指導(dǎo)。每位學(xué)員有兩次以上在考場(chǎng)試駕的機(jī)會(huì)就可以了，然后在別人試駕的時(shí)候再注意多觀察一下，好好觀察考場(chǎng)的場(chǎng)地，所以一定要好好把握。汽運(yùn)考場(chǎng)一共有12個(gè)全程庫(kù)若干輛考試用車(chē)，每開(kāi)始一個(gè)項(xiàng)目前，都要好好地考慮自己要如何操作。駕校又用心總結(jié)了一份科目二考場(chǎng)注意事項(xiàng)供給大家參考。

不要求快，我覺(jué)得關(guān)鍵是穩(wěn)重取勝！衷心感謝永順駕校的牛立儉老師在科目二的學(xué)習(xí)中全程對(duì)我的精心培訓(xùn)和關(guān)心，感謝加班車(chē)騰靖老師在第一天學(xué)習(xí)科二時(shí)壓離合器、領(lǐng)線的入門(mén)級(jí)教育！衷心地希望大家都能順利通過(guò)科目二的考試！

學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲篇十七

本人從__年月__日到_____機(jī)動(dòng)車(chē)駕校參加汽車(chē)駕駛證滿(mǎn)分學(xué)習(xí)，通過(guò)參加_____機(jī)動(dòng)車(chē)駕校的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過(guò)參加理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車(chē)發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車(chē)一定要嚴(yán)格要求自己，在行車(chē)中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來(lái)操作，好好駕車(chē)。

通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車(chē)時(shí)不得隨意變更車(chē)道并占用應(yīng)急車(chē)道。駕車(chē)時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車(chē)中禮讓斑馬線，在堵車(chē)中要按序排隊(duì)通行，停車(chē)要有序停放，并文明使用車(chē)燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話(huà)語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒?chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊。

安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。

學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲篇十八

第一段：引入（大約200字）。

學(xué)習(xí)是一種獨(dú)特的體驗(yàn)，每個(gè)人都會(huì)從中獲得不同的收獲和心得。作為一名學(xué)生，我走過(guò)不少學(xué)習(xí)的路程，經(jīng)歷了一次次的學(xué)習(xí)收獲和心得，尤其是在大學(xué)這個(gè)日趨豐富多彩的環(huán)境里，我學(xué)到了很多新的知識(shí)和技能，也收獲了不少重要的感悟和思考。今天，我想分享一下我在學(xué)習(xí)中收獲和體會(huì)到的一些心得和經(jīng)驗(yàn)。

第二段：第一次學(xué)習(xí)之旅（大約200字）。

在我十多歲的時(shí)候，我開(kāi)始了我的第一次學(xué)習(xí)之旅，那時(shí)候我對(duì)知識(shí)世界充滿(mǎn)了好奇和渴望，希望能夠探索更廣闊、更豐富的知識(shí)領(lǐng)域。我開(kāi)始閱讀各種書(shū)籍，從小說(shuō)、詩(shī)歌到歷史和哲學(xué)，每一本書(shū)都教會(huì)了我不同的知識(shí)和技能。這些書(shū)籍讓我學(xué)會(huì)了思考、辨析和表達(dá)，不斷豐富我的內(nèi)心世界，給我?guī)?lái)了很多人生啟示。

第三段：大學(xué)學(xué)習(xí)心得（大約400字）。

進(jìn)入大學(xué)之后，我的學(xué)習(xí)范圍更加廣泛。大學(xué)除了傳授專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還有各種領(lǐng)域的選修課程、課外活動(dòng)和社團(tuán)。這讓我有機(jī)會(huì)接觸到更多的學(xué)科和人文領(lǐng)域，并培養(yǎng)了我更加全面和多維的視野。在大學(xué)里，我也學(xué)會(huì)了帶著問(wèn)題學(xué)習(xí)和思考，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題是知識(shí)獲取的最佳方式。同時(shí)，積極參與課堂和課外活動(dòng)，與老師和同學(xué)討論，也為我的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)提供了不少幫助?？傊髮W(xué)這個(gè)豐富多彩的學(xué)習(xí)環(huán)境極大地拓展了我的學(xué)習(xí)和思考范圍，也讓我變得更有自信和成熟。

第四段：自學(xué)能力與思考能力（大約300字）。

自學(xué)能力和思考能力是我在學(xué)習(xí)中收獲的最重要的東西。通過(guò)多年的閱讀和獨(dú)立思考，我學(xué)會(huì)了自主學(xué)習(xí)的方法和技巧，不斷拓展自己的知識(shí)和視野。同時(shí)，思考能力也是我的一項(xiàng)突出特點(diǎn)，我喜歡思考人生、思考問(wèn)題、思考未來(lái)。思考讓我得以深入探究問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的本質(zhì)和內(nèi)在聯(lián)系。通過(guò)思考，我也學(xué)會(huì)了懷疑和批判精神，不輕易接受表面的事物和言論，更加注重內(nèi)在的價(jià)值和意義。這些能力讓我更加具備了解決問(wèn)題和探究真理的基礎(chǔ)，也為我未來(lái)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第五段：結(jié)語(yǔ)（大約200字）。

學(xué)習(xí)是一種長(zhǎng)期而漫長(zhǎng)的過(guò)程，也是一種永無(wú)止境的挑戰(zhàn)和追求。在學(xué)習(xí)的路上，我們會(huì)不斷遇到困難和挫折，但只有堅(jiān)持努力，才能越過(guò)重重難關(guān)，取得更大的成就。在我多年的學(xué)習(xí)路上，我收獲了很多知識(shí)和技能，也產(chǎn)生了很多感悟和思考。學(xué)習(xí)不僅僅是為了獲取知識(shí)，更是為了指導(dǎo)我們的行動(dòng)和生活，為我們的未來(lái)發(fā)展提供幫助。希望我的學(xué)習(xí)收獲和心得能夠給大家?guī)?lái)一些啟示和幫助，激勵(lì)大家在學(xué)習(xí)中不斷進(jìn)步和成長(zhǎng)。

學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲篇十九

7月份的時(shí)候，在同事的鼓噪之下，報(bào)了名去學(xué)車(chē)。

原本，也是有這個(gè)打算的。

n年前，就聽(tīng)說(shuō)過(guò)現(xiàn)代新文盲的定義：沒(méi)有駕照、不懂電腦、不會(huì)英語(yǔ)。

想一想，即使沒(méi)有車(chē)，報(bào)個(gè)名，去體驗(yàn)一下也不錯(cuò)。

領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，沒(méi)想到，5月份太忙，簡(jiǎn)直就抽不出時(shí)間來(lái)看。

也沒(méi)想到，6月份還是太忙。

斷斷續(xù)續(xù)的看了一點(diǎn)書(shū)。

先前去考過(guò)電腦試的同事，回來(lái)一交流，兩個(gè)人只有一個(gè)人過(guò)了電腦試，考過(guò)的還是考了兩次，第二次才通過(guò)，另一個(gè)不過(guò)。

都說(shuō)，蠻難的。

本來(lái)，打算要在7月初準(zhǔn)備考的。

一聽(tīng)，覺(jué)得還是要準(zhǔn)備充分一點(diǎn)好。

忽然一天，在別的駕校學(xué)車(chē)的另一個(gè)同事聊起考試的事，他說(shuō)，電腦試過(guò)了，94分，不難。

還給了一個(gè)網(wǎng)址，用來(lái)在網(wǎng)上做習(xí)題的。

想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過(guò)，自己也能過(guò)。

于是，咬咬牙，利用一切可以利用的時(shí)間，拼命的看書(shū)，上電腦找習(xí)題做。

在網(wǎng)上考過(guò)幾回試，只有一回是上90分的。

還是去考了。

星期一大早，就奔去車(chē)管所。

以為8：30可以考，沒(méi)想到，考試是要排隊(duì)的，得等第一批考完，才能進(jìn)去考。

在候考室里，看錄像。

終于等到。

驗(yàn)證，進(jìn)去坐好，點(diǎn)題，開(kāi)始。

一題接一題的點(diǎn)擊。

才做了三十分多鐘，居然做完了。

仔細(xì)檢查了一下，點(diǎn)擊提交，顯示98分。

那種興奮的心情簡(jiǎn)直無(wú)法言語(yǔ)!

電腦考試過(guò)后，隨即而來(lái)的是進(jìn)入了“實(shí)戰(zhàn)”階段。

這真是一個(gè)“痛苦”的階段。

挨罵是家常便飯。

先是學(xué)倒樁。

這也不懂，那也不懂，手腳配合得慢，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進(jìn)。

幾天下來(lái)，還沒(méi)有找到什么“規(guī)律”。

最感到“提心吊膽”的是跑路，老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫(xiě)”等話(huà)。

心里的壓力很大。

日子一天天過(guò)去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺(jué)得這樣不是辦法。

于是，又想到了上網(wǎng)找視頻，找別人的學(xué)車(chē)心得來(lái)研究，并向考試成功歸來(lái)的師長(zhǎng)們討教。

終于找到了一點(diǎn)“小竅門(mén)”，一個(gè)與教練所教的不一樣的“竅門(mén)”。

有了信心，又到駕校，用“小竅門(mén)”來(lái)試一試。

呵呵，果然成功。

這回，教練臉上有了笑容。

我也偷笑。

在所有科目當(dāng)中，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也是我不熟悉的科目，每次在練習(xí)中我的重點(diǎn)也都在這兩個(gè)科目上，看到其他的學(xué)員練習(xí)時(shí)都能順利地完成我的心里很著急。

到了8月底我換了一個(gè)教練，新教練教學(xué)耐心細(xì)致，讓我學(xué)車(chē)的心情大好，感覺(jué)很快就找到了，最近的幾次練習(xí)，我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對(duì)通過(guò)考試信心大增。

接著，快到了考試的時(shí)候了。

我相信考試將會(huì)很順利。

從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里學(xué)車(chē)，那是一段難忘的日子

雖然還沒(méi)有拿到駕證，那段“苦練”的學(xué)車(chē)日子，還是給了我一些啟發(fā)：膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等，這些體會(huì)，都浸泡在記憶里了……..這些，其實(shí)，也是我們做人、處事的“技術(shù)”。

從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車(chē)實(shí)務(wù)操作。

通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。

上路學(xué)習(xí)駕車(chē)的第一天，我們的教官是駕校的書(shū)記趙長(zhǎng)剛，他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔(dān)心和害怕全部消失。

大膽的.我按照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的操作。

有一天，是該校副校長(zhǎng)張玉華老師帶我們上車(chē)，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。

學(xué)車(chē)第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途，教練員是年輕的韓金小師傅。

我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。

一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。

沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過(guò)兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車(chē)技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績(jī)我似乎感到有點(diǎn)驕傲。

一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。

交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。

每天，他們頂著炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。

特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。

由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來(lái)自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。

看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿(mǎn)了信心，更感到學(xué)車(chē)年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。

我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹(shù)立了學(xué)習(xí)駕駛的信心，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐心指導(dǎo)。

汽車(chē)在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車(chē)之旅。

經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。

首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開(kāi)始。

通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)等。

毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。

我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。

接下來(lái)就是開(kāi)始上車(chē)實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車(chē)走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。

在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。

緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē)、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。

雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車(chē)不是平時(shí)開(kāi)的教練車(chē)了，車(chē)上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車(chē)或多或少都有出入。

另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。

而且還要小心注意細(xì)節(jié)。

但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的。

畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。

最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。

在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。

面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車(chē)就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車(chē)輛的車(chē)道上。

從開(kāi)始的會(huì)車(chē)就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車(chē)估測(cè)距離。

如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。

一分耕耘一分收獲!

從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。

同時(shí)，在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。

通過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。

我清醒的認(rèn)識(shí)到，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn);對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。

我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。

在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。

生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間! 最后，我要真誠(chéng)的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門(mén)新的技能，并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。

學(xué)習(xí)駕照心得體會(huì)及收獲篇二十

學(xué)習(xí)是我們?nèi)祟?lèi)進(jìn)步的驅(qū)動(dòng)力，而在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我們不僅可以獲取知識(shí)和技能，還能夠獲得更深層次的體驗(yàn)和感悟。下面我將分享我自己在學(xué)習(xí)中的收獲心得體會(huì)，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶈l(fā)。

第一段：學(xué)習(xí)的重要性。

學(xué)習(xí)是一種持續(xù)的過(guò)程，它不僅可以幫助我們獲取知識(shí)，還可以增強(qiáng)我們的思維能力和創(chuàng)造力。通過(guò)學(xué)習(xí)，我們可以了解到世界的多樣性，開(kāi)拓自己的眼界，豐富自己的人生。同時(shí)，學(xué)習(xí)還可以幫助我們不斷提升自己，在職場(chǎng)中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷追求知識(shí)和進(jìn)步。

第二段：學(xué)習(xí)中的挑戰(zhàn)。

學(xué)習(xí)雖然重要，但并不是一帆風(fēng)順的。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我們往往會(huì)遇到各種挑戰(zhàn)和困難。比如，學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能可能會(huì)讓我們感到困惑和無(wú)助；學(xué)習(xí)某些學(xué)科時(shí)，我們可能會(huì)覺(jué)得無(wú)聊和厭煩；學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我們可能會(huì)面臨時(shí)間壓力和學(xué)習(xí)壓力。然而，我們必須要克服這些挑戰(zhàn)，因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)面對(duì)困難，我們才能真正成長(zhǎng)和進(jìn)步。

第三段：學(xué)習(xí)的技巧和方法。

為了更好地學(xué)習(xí)，我們可以采用一些科學(xué)的方法和技巧。首先，我們可以制定合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃，合理安排時(shí)間，合理分配任務(wù)。其次，我們可以利用多種途徑獲取知識(shí)，不拘泥于課本和教師講解，可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、圖書(shū)館和社交媒體等渠道進(jìn)行廣泛的學(xué)習(xí)。此外，我們還可以通過(guò)積極參與討論和交流來(lái)提高自己的學(xué)習(xí)效果。最重要的是，我們要讓學(xué)習(xí)變得有趣，通過(guò)與他人合作、互動(dòng)和分享，讓學(xué)習(xí)成為一種快樂(lè)的過(guò)程。

在學(xué)習(xí)中，我們不僅可以獲取知識(shí)和技能，更重要的是我們能夠獲得更深層次的體驗(yàn)和感悟。首先，學(xué)習(xí)可以幫助我們提高自信心。當(dāng)我們學(xué)習(xí)到一項(xiàng)新的技能或者解決了一個(gè)困難的問(wèn)題時(shí)，我們會(huì)感到自豪和滿(mǎn)足。其次，學(xué)習(xí)可以開(kāi)拓我們的思維和視野。通過(guò)學(xué)習(xí)，我們可以了解到不同的觀點(diǎn)和思維方式，從而拓寬我們的思維邊界。此外，學(xué)習(xí)還可以培養(yǎng)我們的自律和毅力，讓我們變得更加堅(jiān)韌和有耐心。

第五段：學(xué)習(xí)的啟示。

通過(guò)學(xué)習(xí)，我意識(shí)到了幾個(gè)重要的啟示。首先，學(xué)習(xí)是一種持續(xù)不斷的過(guò)程，我們應(yīng)該時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的態(tài)度。其次，學(xué)習(xí)需要克服困難和挑戰(zhàn)，我們應(yīng)該勇于面對(duì)困難，堅(jiān)持不懈。最后，學(xué)習(xí)可以讓我們獲得更深層次的體驗(yàn)和感悟，我們要善于發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)中的美和價(jià)值。

總之，學(xué)習(xí)是一種寶貴的經(jīng)歷，它不僅可以幫助我們獲取知識(shí)和技能，還可以影響我們的思維方式和人生態(tài)度。希望大家都能夠保持學(xué)習(xí)的熱情，始終追求進(jìn)步和成長(zhǎng)。