2023年公路養(yǎng)護心得體會總結(大全19篇)

總結是我們在學習和工作中進步的見證，也是對自己付出的肯定。注意語言表達的準確性和精煉性，使總結更有說服力和吸引力。下面是一些關于心得體會的經典范文，希望能給大家?guī)ヒ恍﹩l(fā)和思考。

公路養(yǎng)護心得體會總結篇一

全區(qū)農村公路實際養(yǎng)護里程312公里，其中：縣道24公里，鄉(xiāng)道62公里，村道226公里。20xx年底，我區(qū)基本實現村村通水泥路目標。目前，大部分村民小組通達沙土公路。近年來我區(qū)農村公路工作重點由主抓公路建設轉變到主抓公路管理養(yǎng)護上來。

由于農村公路點多面廣，公路管理養(yǎng)護范圍大，工作面散，養(yǎng)護項目小，存在養(yǎng)護單價低，工程量小，加上農村公路路面窄（3.5米寬）造成施工不便等因素的影響，導致農村公路養(yǎng)護工作難于全面展開。為此，我區(qū)今年6月出臺《區(qū)農村公路養(yǎng)護隊管理辦法》，加大對農村公路養(yǎng)護工作的資金投入，每年安排農村公路養(yǎng)護專項資金200萬元，在鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)成立專職的農村公路養(yǎng)護隊，聘用專職養(yǎng)護工18人。目前已下撥農村公路維修資金160余萬元，各養(yǎng)護隊已經培訓上崗，運作正常，并在不斷摸索完善。

為及時有效預防和整治農村公路發(fā)生暴雨水毀、山體滑坡、橋涵出險、交通事故等突發(fā)性災害，我區(qū)于今年7月成立區(qū)農村公路應急小分隊，隊員25人，隨時待命處置搶險救災及其它突發(fā)性事件。

一是由于我區(qū)農村公路普遍存在維修項目小而分散，維修單價低，路面窄施工不便等實際情況，維修工程對外發(fā)包難，組織施工難，為此我局計劃明年增加12名養(yǎng)護工，加強對養(yǎng)護工的技術培訓，以完全滿足農村公路的養(yǎng)護需要，所有農村公路維修項目基本上由各鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護隊具體承擔組織實施。

二是理順資金撥付手續(xù)。我區(qū)農村公路養(yǎng)護資金撥付到位難，嚴重影響了鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護隊的施工積極性。我局“三送”掛點的沙石鎮(zhèn)峰山村，今年6月完成了約6萬元的公路維修項目，我局公路站與財政局基建科對項目驗收后及時將資金下撥到財政局鄉(xiāng)財科，但由于區(qū)財政局內部科室的原因，沙石鎮(zhèn)至今未要到該項資金。建議區(qū)財政局協調好內部科室之間的資金，提高資金撥付效率，以便公路養(yǎng)護資金能及時到位。

公路養(yǎng)護心得體會總結篇二

瀝青公路是連接城市與鄉(xiāng)村的重要交通紐帶，其養(yǎng)護工作的重要性不言而喻。作為一名從事公路養(yǎng)護工作多年的工程師，我深切體會到了瀝青公路養(yǎng)護的重要性以及相關技巧的掌握。在養(yǎng)護工作中，我不斷總結經驗，提高技術水平，并深刻感受到了瀝青公路養(yǎng)護所帶來的社會效益。

瀝青公路養(yǎng)護是一項復雜而又細致的工作，其關鍵在于：預防性養(yǎng)護、定期檢查、及時維修。首先，預防性養(yǎng)護是防止公路損壞的第一道防線，通過定期進行環(huán)境狀況調查并及時采取措施，可以有效地預防公路損壞和事故的發(fā)生。其次，定期檢查瀝青公路的狀況非常重要，仔細檢查路面是否平整、破損和沉陷情況，以及路基是否穩(wěn)固。最后，一旦發(fā)現問題，需要及時維修，包括道路表面的補漏和更換損壞的路面層。只有保持良好的狀態(tài)，才能確保公路的安全和舒適度。

瀝青公路養(yǎng)護的關鍵步驟包括：路面清掃、裂縫填補、平面修整和抗滑處理。首先，路面清掃是為了清除雜物、積水和其他污染物，以保持路面的良好狀態(tài)。其次，裂縫填補是為了修復和防止路面裂縫的擴張，可以采用熱補材料進行填補。平面修整是為了保證公路的平整度，將凹陷和凸起的地方修整。最后，抗滑處理是為了增加公路的摩擦力，以防止車輛在濕滑路面上失控。這些步驟相輔相成，必須全面貫徹，以確保公路的安全性和可靠性。

第四段：分享個人經驗和心得。

在長期的公路養(yǎng)護工作中，我深切體會到了許多技巧和經驗，其中最重要的是注重細節(jié)和提高效率。我發(fā)現，在養(yǎng)護過程中，細心觀察和即時處理漏洞可避免問題的進一步擴大；同時，養(yǎng)護工作需要團隊協作，合理安排工作內容和流程，以提高工作效率。在實踐中，我不斷嘗試新方法，掌握新技術，以更好地應對新增任務和挑戰(zhàn)。這些經驗和技能積累讓我在公路養(yǎng)護工作中更加得心應手，也為公路的保障提供了堅實的基礎。

作為一名公路養(yǎng)護工程師，我充分意識到瀝青公路養(yǎng)護對社會的巨大貢獻。通過定期養(yǎng)護瀝青公路，不僅能延長公路壽命，減少維修費用，也能提高交通運輸的效率和安全性。瀝青公路的良好狀況使得車輛行駛更加順暢，減少了交通擁堵和事故的發(fā)生，有效提高了人們的出行便利性。同時，良好的公路狀況也為地區(qū)經濟的發(fā)展提供了更好的交通環(huán)境，為城市和鄉(xiāng)村的互動提供了便利條件。

總結：

瀝青公路養(yǎng)護是一個綜合性工程，其重要性不言而喻。通過預防性養(yǎng)護、定期檢查和及時維修，我們可以保持公路的良好狀態(tài)，確保公路的安全性和可靠性。在養(yǎng)護工作中，我們需要注重細節(jié)，提高效率，并不斷學習新的技術和方法。通過瀝青公路的養(yǎng)護，我們不僅為人們提供了更加順暢的交通環(huán)境，也為地區(qū)經濟的發(fā)展作出了貢獻。因此，我們應該充分重視并持之以恒地進行瀝青公路養(yǎng)護工作。

公路養(yǎng)護心得體會總結篇三

根據集團公司和管理處開展“三嚴三實”專題教育活動的統(tǒng)一部署和要求，作為養(yǎng)護管理人員，學習習總書記的“三嚴三實”，就是在工作中要不斷提高養(yǎng)護工作質量、提升養(yǎng)護規(guī)范化管理、保障道路安全暢通、提高公路養(yǎng)護水平、圍繞迎檢做好養(yǎng)護工作，把道路養(yǎng)護管理作為踐行“三嚴三實”的主陣地，推動迎國檢任務全面完成，現結合工作實際，談幾點心得體會。

明確目標，做好質量控制。健全完善工程養(yǎng)護項目管理體系，嚴格落實質量責任制，嚴格工程質量管理，明確項目管理人員的工作職責，落實一級對一級負責的工作機制，落實工序檢驗批復制度，加強隱蔽工程質量控制，加大抽查力度。加強施工隊伍管理，嚴格執(zhí)行合同規(guī)定，防止非法轉包、分包，堅決查處一流隊伍中標、二流隊伍進場、三流隊伍干活的現象，嚴格落實質量管理責任追究制。抓住難點，嚴控安全管理。堅持安全至上，深刻反思高速公路安全運營工作中存在的問題和不足，強化安全管理責任，進一步完善安全事故應急處置管理，認真開展安全隱患排查治理，切實加強施工現場組織管理，合理布設施工作業(yè)區(qū)，設置醒目鮮明齊全的安全警示標志、標牌，督促作業(yè)人員穿戴統(tǒng)一的標志服，配備專職安全員，堅決遏制安全事故發(fā)生，確保施工路段行車安全通暢和安全生產形勢穩(wěn)定，實現安全管理常態(tài)化和“零事故”目標。

突出重點，完善國檢工作。以交通運輸部國檢標準衡量迎國檢工作，以“三嚴三實”精神全面推動加快迎國檢工作。以問題為導向，以部檢方案為標尺，突出抓好養(yǎng)護管理，力爭取得更好成績。以國標為藍圖、以國檢為目標，推進養(yǎng)護工作有序開展，在日常工作中要體現謀國標式、講國檢話，做到工作不降檔、不走樣。

以國檢的標準做實做精內業(yè)，做到規(guī)定動作不走樣，自選動作有特色，要突出重點，提升亮點。筑牢底線，加強廉政建設。嚴守廉政警戒線，筑牢防線，守住底線，以優(yōu)良作風樹立行業(yè)良好形象，努力做好務實清廉，加大工程中的合同執(zhí)行、質量管理、資金使用、設計變更和計量支付等關鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，加大工程建設招投標、設計變更、材料采購等環(huán)節(jié)的監(jiān)督力度，不斷增強自身理論素養(yǎng)和勤政廉政意識。作為黨員，借此學習“三嚴三實”活動為契機，整整衣冠、照照鏡子、洗洗澡、看看病，強身健體正當時。

公路養(yǎng)護心得體會總結篇四

路面直接承受交通荷載和車輪磨耗，遭受氣候，水文等自然因素影響，路面材料會隨使用時間的延長而逐步老化。特別是交通量和重型汽車的不斷增加，原有公路的使用功能會日漸退化，加上設計，施工中常遺留的某些缺陷在運營期間的逐步暴露，因此，必須采取預防性和經常性的養(yǎng)護措施，以保持路面完好，排水通暢。

我段管養(yǎng)的南永二級公路，因車流量較大，現已處于老化破壞期。為延長其使用壽命，我段根據總段的計劃安排，適時采用瀝青表面處治的辦法改善恢復已老化的舊瀝青路面。對解決路面老化，網裂，龜裂是一種較為有效的治理措施。其主要作用是提高行車的磨耗，增加道路的防水性能，提高平整度。

其主要方法步驟為：

1、清理基層。

2、灑布熱瀝青。

3、鋪撒石料。

4、輾壓。

瀝青表面處治具有施工快，密實度高，粘附性能強，經濟效益好，施工阻車時間短，施工成本低等優(yōu)點。能提高路面的防水，防滑，耐磨性能。延長路面的使用壽命，但對于路面老化嚴重，以及路基不穩(wěn)的路段不適宜。預防性養(yǎng)護的實質其實就是早期的以預防為目的的養(yǎng)路護路工作。其主要核心在于前置和預防。通過科技檢測和巡路查路工作，及時發(fā)現隱患和潛在的路面病害。再通過一些前置的措施辦法，使道路及其構造物內部和外部的病害隱患與不利條件得到遏制和改善。以保證其再正常的運營條件下實現或延長道路的設計使用壽命。

總之，公路的預防性養(yǎng)護對于保持道路的完好率，防止公路的早期破壞，控制養(yǎng)護成本等方面，具有重要的意義。

公路養(yǎng)護心得體會總結篇五

時光如梭！我已經實習快三個月了……在這里我獲得了我離開校園后的第一筆知識財富，這些都是從書本上學不到的，從體驗公司的企業(yè)文化到親身接觸公司每個部門的人員，從公司的網站上和其他員工的言談中，我感覺，公司一直在不斷的前進和發(fā)展。

最近一段時間，隨著車流量增多，拋灑物也隨之增多，要真正為司乘人員提供一個整潔、優(yōu)美的行車環(huán)境，確實不易。我是公司養(yǎng)護部的一名新員工，業(yè)績談不上很好，也沒有多少工作經驗可談，在這短短兩三個月的工作期間我深深體會到，要做好養(yǎng)護工作必須具備以下三種心態(tài)。

1、耐心。

公路養(yǎng)護是一種動態(tài)養(yǎng)護，無論保潔、維修都不是一勞永逸，需要反反復復的勞作來完成。

2、誠心。

無論做什么工作都需誠心誠意，實實在在，盡量將工作做得一步到位，否則最終結果是事倍功半。

3、細心。

在工作中，不僅要做好本職工作，而且要精益求精，在細節(jié)上下功夫，力求在工作中的方方面面都能做到至善至美。

在新的形勢、新的任務、新的.情況下，破解養(yǎng)護發(fā)展難題，如何全面做好公路養(yǎng)護工作，這對于增強公路的服務功能，延長公路使用周期，降低養(yǎng)護成本，緩解養(yǎng)護投入壓力，確保公路安全暢通等方面將起到積極的作用。因此，在今后的工作中我會自覺加強理論學習和專業(yè)知識學習，向身邊的同事學習，進一步提高自己的業(yè)務能力，全面提高綜合業(yè)務知識水平，在領導和同事的指導幫助下揚長補短。學會站在大局的角度思考工作、學習和個人的關系，提高自己的履崗能力，認認真真做好自己的本職工作。

公路養(yǎng)護心得體會總結篇六

隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，公路交通也日益成為人們出行的重要方式。然而在日常生活中，我們常?？吹竭@條道路因為鋪設時間長、天氣條件等原因，出現了裂縫、路面坑洼等問題。針對這些問題，公路養(yǎng)護也成為了一個日益重要的議題。在近一年的時間里，我所在單位組織了一次公路養(yǎng)護的志愿活動，我感到這次活動讓我深刻認識到“公路養(yǎng)護”的重要性，更重要的是，在這次活動中，我發(fā)現了許多養(yǎng)護的方法和技巧，這些方法和技巧不僅能幫助我們切實地了解公路的養(yǎng)護流程，更能把這種理念落到實處。

第二段：養(yǎng)護公路的意義及其挑戰(zhàn)。

要想真正理解公路養(yǎng)護的重要性，首先得了解公路的基本概念。公路不僅僅是供行車和步行的空間，這也是我們各種社交活動的常用場所。而這些活動無論是舉辦各種展覽、節(jié)日慶典等都需要一個“好的場地”。然而，如果公路的路面出現坑洼、裂縫或其他危害，將會直接影響人們的出行質量甚至安全。對此，公路管理部門在養(yǎng)護公路方面做出了很大的努力，但是仍存在許多挑戰(zhàn)：從改善公路質量到提高養(yǎng)護效率，養(yǎng)護公路需要攻克許多技術挑戰(zhàn)。

第三段：參與公路養(yǎng)護的感受。

除了那些技術問題，我發(fā)現，最好的養(yǎng)護方法可能就是從身邊的點滴小事做起。我參加的公路養(yǎng)護志愿服務，就是由去除路面的雜草、塞住漏洞等小事情構成的。我們用鏟子和鋤頭清理道路，不僅提高了道路的視覺效果，還讓道路變得安全、平整。這些看似微不足道的小事，卻形成了推動公路養(yǎng)護的大力量。

參與公路養(yǎng)護活動，除了了解公路養(yǎng)護的重要性和方法外，還讓我了解到了不少養(yǎng)護知識。例如，在養(yǎng)護期間，我了解到了路面養(yǎng)護、防滑、橋梁養(yǎng)護、排水護坡技術等，還讓我了解了不同地區(qū)的路面狀況。這些知識不會讓我成為專家，但卻讓我有了更多關于公路建設與養(yǎng)護的知識。

第五段：總結。

總而言之，公路是基本建設中的重要組成部分，它不僅證明了這座城市的先進性，更為人類出行提供了便利和方便。然而，公路的養(yǎng)護過程需要每一個人的共同努力，在這一過程中，不同的人員都將起到重要的作用。希望記者們可以通過在文中切實記錄“養(yǎng)護公路”的過程，讓更多人認識公路養(yǎng)護的重要性，激發(fā)人們愛路、護路、修路的意識，使公路交通在未來更好的發(fā)展出色！

公路養(yǎng)護心得體會總結篇七

第一段：引言（100字）。

基層公路養(yǎng)護是保障基本民生，促進地方經濟發(fā)展的重要任務。經過長期實踐和總結，我深深體會到基層公路養(yǎng)護工作的重要性和艱巨性。在日常工作中，我結合自己的實際經驗積累，總結了一些心得體會。在本文中，將就基層公路養(yǎng)護的責任意識、工作方法和團隊合作等方面進行探討，希望能夠為相關同行提供一些參考。

第二段：加強責任意識（200字）。

基層公路養(yǎng)護工作需要有強烈的責任意識。在養(yǎng)護過程中，我們需要時刻保持對公路安全的高度關注，以確保車輛和行人的出行安全。責任意識不僅體現在對公路安全的關注上，還要體現在工作細節(jié)的把握中。作為公路養(yǎng)護人員，我們要確保道路的平整，消除坑洼、溝壑和泥漿，為過往車輛提供良好的通行條件。只有始終保持責任意識，才能為出行者提供安全、便捷的道路環(huán)境。

第三段：改進工作方法（300字）。

在基層公路養(yǎng)護工作中，我們需要不斷改進工作方法，提高工作效率。首先，我們要定期進行路況巡查，及時發(fā)現并解決道路問題。其次，我們要合理安排施工時間，充分利用好黃金時段，避免對車輛通行造成不便。此外，我們要運用現代科技手段，如采用高效的機械設備進行施工，提高養(yǎng)護效果，縮短工期。通過改進工作方法，我們能更好地完成養(yǎng)護任務，提高公路質量和效益。

第四段：加強團隊合作（300字）。

基層公路養(yǎng)護工作常常需要多個部門的協作，因此加強團隊合作至關重要。我們在日常工作中需要與管理部門、交通部門、施工隊伍等多個單位進行緊密聯系和配合。只有通過有效的溝通和協調，才能確保工作順利進行。同時，我們還要重視團隊建設，提高團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力。通過定期開展培訓和交流，加強員工的專業(yè)素養(yǎng)和能力，提高養(yǎng)護工作的質量和效率。

第五段：結語（200字）。

基層公路養(yǎng)護是一項重要且艱巨的工作。只有加深責任意識、改進工作方法和加強團隊合作，才能提高養(yǎng)護工作的質量和效果。在未來的工作中，我們將繼續(xù)努力，不斷學習和進步，為公路安全和交通便利貢獻自己的一份力量。我相信，在全體養(yǎng)護人員的共同努力下，基層公路養(yǎng)護工作一定會創(chuàng)造出更加美好的明天。讓我們緊密團結，攜手共進，共同創(chuàng)造交通暢通、社會和諧的美好未來。

公路養(yǎng)護心得體會總結篇八

公路是連接城市和鄉(xiāng)村的重要交通工具，而道路的養(yǎng)護是公路安全保障的重要一環(huán)。盡管公路養(yǎng)護是政府的職責，但每個人都應該有參與其中的意識和責任。在我個人的經驗中，我意識到如何有效地保養(yǎng)公路非常重要，因為這不僅對司機的安全有益，而且還可以降低公路維護成本。

第二段：認識公路的養(yǎng)護工作。

首先，我們需要了解公路的養(yǎng)護工作包括什么。公路養(yǎng)護是一個包括修理坑洞，清理排水溝，填補路面裂縫，疏通雨水排水系統(tǒng)，割草修剪，燈光檢修等諸多方面的復雜而浩繁的工作。公路的養(yǎng)護是長時間的，需要長期的連續(xù)努力和經費支持。只有人們和政府共同的合作才能有效地進行。

第三段：如何參與公路的養(yǎng)護工作。

其次，我們可以從個人的角度出發(fā)，主動參與到公路養(yǎng)護中。為此，我們可以首先遵守交通規(guī)則，因為任何違反規(guī)則的行為都可能會加劇路面損壞和污染等公路疾病。同時，我們還可以加入志愿者組織，參與公路日常維護，比如撿拾垃圾，清理路面和排水等工作，其目的是促進公共環(huán)境的整潔和清潔。

第四段：認識公路養(yǎng)護的重要性。

其次，了解公路養(yǎng)護的重要性。對于公路養(yǎng)護，政府的重要責任無疑是最核心的，因為只有有經驗，資金，人力資源的機構才能負責對公路進行全面的規(guī)劃和執(zhí)行。而公路的安全直接涉及到人民的生命財產安全，所以公路養(yǎng)護的投入應該是必要的和重要的。公路養(yǎng)護是一個長期的維護的事業(yè)，需要大家共同努力，進行完善，不斷完善，讓公路變得更加安全。

第五段：結論和建議。

以上是我在公路養(yǎng)護教育中的體驗和見解，我認為公路養(yǎng)護是一個需要大家參與和支持的事業(yè)。最后，我建議大家要遵守交通規(guī)則，保證公路的安全，保護公路的環(huán)境。并且，如果有機會加入志愿者組織，幫助進行公路衛(wèi)生和保養(yǎng)等工作。如果大家把公路養(yǎng)護看做是自己的事業(yè)和責任，我們才能夠共同更好地保護和發(fā)展我們國家的公路網絡。

公路養(yǎng)護心得體會總結篇九

公路養(yǎng)護作業(yè)是指為了保持公路良好狀態(tài)和延長使用壽命而進行的各種維修和保養(yǎng)工作。通過對公路養(yǎng)護作業(yè)的實踐和經驗總結，我深刻認識到了公路養(yǎng)護作業(yè)的重要性和技巧。以下是我對公路養(yǎng)護作業(yè)的心得體會。

首先，公路養(yǎng)護作業(yè)的關鍵是及時性。公路養(yǎng)護作業(yè)不僅要及時發(fā)現道路問題，還需要及時進行處理。由于道路使用量大、車輛運行狀況復雜，道路損壞的速度較快，如果養(yǎng)護不及時，將導致道路持續(xù)惡化，同時給司機和行人帶來安全隱患。因此，我們在實際工作中要有高度的責任感和緊迫感，做到及時發(fā)現問題、及時處理、及時報告。

其次，公路養(yǎng)護作業(yè)要考慮經濟性。在進行公路養(yǎng)護作業(yè)時，我們要充分考慮各種資源的使用效率和成本效益。比如，在選擇養(yǎng)護材料時要科學合理，根據具體情況選擇性價比高的材料，既要保證養(yǎng)護質量，又要控制成本。此外，養(yǎng)護作業(yè)的規(guī)劃和設計也要盡量優(yōu)化，減少不必要的浪費，確保達到最佳效果。

再次，公路養(yǎng)護作業(yè)要注重技術性。公路養(yǎng)護作業(yè)是一項技術活，需要運用各種專業(yè)知識和技術手段。比如，對于道路病害的修復，需要根據具體情況選擇合適的修復方法和工藝，如熱拌修復、冷拌修復、冷在修復等，確保修復效果。對于路面涂覆工作，需要掌握合適的施工方法和技巧，保證涂覆質量。因此，在實踐中，我們要不斷加強學習和技術培訓，提高技術水平，保證工作質量。

另外，公路養(yǎng)護作業(yè)要注重協同性。公路養(yǎng)護作業(yè)不僅僅是一個人或一個部門的事情，而是需要多個部門、多個人員的合作完成的。在實際工作中，我們要加強溝通和協作，確保信息流通暢，責任明確。只有通過多方合作，才能實現工作的高效進行，確保道路的安全暢通。

最后，公路養(yǎng)護作業(yè)要注重綜合性。公路養(yǎng)護作業(yè)涉及很多方面的知識和技術，需要我們具備一定的綜合素質和能力。在實際工作中，我們要熟悉相關法律法規(guī)和政策文件，了解最新的養(yǎng)護技術和設備，學會運用相關軟件和工具進行數據處理和分析。同時，要注重自身職業(yè)素養(yǎng)，保持良好的工作態(tài)度和職業(yè)道德，提高服務意識和質量意識。只有把握好綜合性，才能更好地完成公路養(yǎng)護作業(yè)。

綜上所述，公路養(yǎng)護作業(yè)是一項繁重而又重要的工作，需要我們密切關注、科學規(guī)劃、注重技術、加強協調和提高綜合素質。通過不斷的學習和實踐，我們要不斷總結經驗，積累養(yǎng)護作業(yè)的心得體會，提高自身能力，為保障公路安全和交通暢通做出更大的貢獻。

公路養(yǎng)護心得體會總結篇十

本人名叫×××，1962年12月出生，現年49歲。1980年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔任公路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在××縣公路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會主席。現對擔任技師資格5年來的主要工作做如下總結。

我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護工做起，先后擔任××公路養(yǎng)護道班班長，××縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結的工作作風，個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。

我所在的養(yǎng)護生產科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養(yǎng)、水毀修復、養(yǎng)護生產計劃編制與落實、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失；能在養(yǎng)護生產實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結和交流工作經驗，堅持采用新技術、新材料、新工藝、新設備，促進了公路養(yǎng)護質量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。

交通廳驗收，該創(chuàng)建任務再次落實到我的科室。經深入細致了解，創(chuàng)建路段全長91公里，所經鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時間內打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在文明公路創(chuàng)建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領科室人員和各相關公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。20xx年12月20日順利通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。

按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經濟創(chuàng)收的空間。

文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質，提高了公路的抗災能力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；通過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經濟效益也是明顯的。

5年來，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護質量的提高。

茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術要求，使路面養(yǎng)護質量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標爭取實現“五連冠”。

我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風季節(jié)公路受災特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。

公路養(yǎng)護心得體會總結篇十一

公路交通網在城市經濟發(fā)展中起到了相當大的促進作用，公路交通網絡方便了人們的日常生活、交通運輸和經濟交流。隨著我國城市化進程的加快和城市的高度發(fā)展，人們的生活水平越來越高，許多人已經買了小汽車，交通行業(yè)的壓力急劇增大。城市的經濟建設要求城市公路的規(guī)模要上升、質量要加強。在公路施工時要科學的應用施工技術，加快公路施工的效率、提高公路施工的質量，延長公路的使用年限，緩解交通壓力、便捷人們出現和貨物運輸，促進經濟發(fā)展?，F代化城市建設要求了城市基礎設施的高水平、高質量，公路施工建設是城市基礎設施中的一項，在實際的施工中，要積極應用新技術施工，加強工程質量、加快施工進度。

2公路施工技術管理。

2.1公路施工技術管理方法。

在對公路施工技術進行管理時，管理人員首先要建立施工管理制度和施工管理系統(tǒng)，以便在實際施工時，有效的進行施工，及時的解決會影響施工進度的隱患，例如，管理人員要在公路施工前，對公路施工場地、附近的行車數量和居民出入情況進行相應的調查和統(tǒng)計，以保證在實際的公路施工建設過程中，公路施工對人們出行的負面影響盡可能的小，今早規(guī)劃好同行的替代道路，避免行車影響公路施工進度。在公路施工過程中，要建立完善的施工組織系統(tǒng)，應用該系統(tǒng)有效的協調公路施工，保證整體施工的效率和進度。組織管理人員，要在施工前和附近的居民以及行車進行溝通，對施工人員的行為進行相應的約束，盡可能的為公路施工提供一個良好的施工環(huán)境。公路施工技術管理人員要對施工的進度進行科學的調整，對公路的質量進行嚴格的監(jiān)督、監(jiān)測。在保證公路的質量的前提下，盡可能的加快施工進度，以減少施工隊人民的影響。在實際的施工時，一切要在保證公路施工質量的前提下進行，對施工隊追求施工速度，對公路施工的質量不管不顧，建設了豆腐渣的公路，這種行為，公路施工技術管理人員要嚴格的對道路施工的質量進行監(jiān)管，嚴格杜絕不合格工程的出現。

2.2.1在公路施工前進行相應的準備工作對公路施工的整體流程進行熟悉，并對公路施工中存在的技術難點和重點進行相應的技術分析，科學的進行研究探討并制定合理的施工方案。在施工時，只需要結合實際情況，按照施工方案進行道路施工就行。這是在以具體的道路施工案例進行科學系統(tǒng)的研究、施工人員具有高水平的施工技術的前提下進行的。道路施工發(fā)方案的制定要重點考慮道以下幾個問題：道路施工建設材料的購買和運輸、混凝土材料的使用比例、施工人員施工操作的管理方案以及和附近居民的溝通等等。在整個施工的過程中，公路施工技術管理人員起到重要作用，技術管理人員要實施了解道路施工進度和制度的實施情況，以及道路施工的質量。在為道路施工做準備的同時，還提高了道路施工的效率，提高工程的質量、減少了日后維修的成本。公路技術管理的難點就是和附近居民的溝通協調，要在避免對附近居民進行生活干擾的前提下施工，盡可能的減少對附近居民正常生活的影響，降低施工對環(huán)境的污染。

2.2.2公路施工的技術管理通過在施工現場進行施工監(jiān)管，嚴格規(guī)范施工人員的施工操作，對施工人員進行技術培養(yǎng)，提高施工人員的技術操作水平和操作的規(guī)范，現場實時進行數據收集和道路測量，科學的利用數據進行分析，對可能存在的事故隱患及時的排除。對施工進行科學的管理，盡可能的減少施工對附近居民的負面影響，針對施工的實際情況，科學的制度有效的解決方案，避免對外界的干擾。對施工存在的難題，可以相應的借鑒過去的解決經驗，避免影響施工進度，降低施工的工程質量。

健全公路工程養(yǎng)護質量管理制度在公路養(yǎng)護管理中起到相當大的作用，結合公路的實際情況，針對性的進行公路養(yǎng)護，采取科學合理的養(yǎng)護規(guī)劃，這需要健全公路工程養(yǎng)護質量管理制度。養(yǎng)護人員針對公路的養(yǎng)護進行相應的實行養(yǎng)護規(guī)劃，采用新技術、新設備、新理念科學的規(guī)范養(yǎng)護流程。與此同時，在對公路進行養(yǎng)護的同時，還需要對公路進行相應的質量檢測，確保公路的質量符合使用要求，盡可能在道路發(fā)生事故之前將隱患排除，這需要建設好相應的養(yǎng)護質量檢測制度。

3.2加強公路工程養(yǎng)護質量管理隊伍建設。

加強公路工程養(yǎng)護質量管理隊伍建設需要培養(yǎng)專業(yè)的質量管理人員，通過對管理人員進行相應的專業(yè)知識和專業(yè)技術培養(yǎng)，提高質量管理隊伍對道路養(yǎng)護的要求和操作能力，熟悉養(yǎng)護程序和養(yǎng)護技能要求。同時，每隔一段時間需要對養(yǎng)護質量管理隊伍進行相應的專業(yè)知識和專業(yè)技能考察，以保證管理人員熟悉養(yǎng)護工作，提高專業(yè)知識和專業(yè)技能。目前我國道路養(yǎng)護質量管理隊伍的建設吸收了國外的先進經驗，不斷的完善了管理體系，我國的公路施工技術管理水平在不斷進步。

3.3重視公路工程養(yǎng)護機械設備管理。

在對公路工程進行養(yǎng)護時，需要相應的設備進行養(yǎng)護作用，要保證養(yǎng)護的效率，相應的需要加強對公路工程養(yǎng)護設備的管理和維護。對養(yǎng)護設備進行科學的配置，不斷優(yōu)化養(yǎng)護設備，對養(yǎng)護設備科學的進行日常維護，道路養(yǎng)護工作人員需要熟悉養(yǎng)護設備的各種性能，對養(yǎng)護設備要能夠熟練的進行操作，在對道路進行養(yǎng)護工作后，對養(yǎng)護設備進行相應的日常維護，對養(yǎng)護設備科學的進行資料整理、評價和分析設備的`運行效果，以便以后采購性價比高的養(yǎng)護設備。在保證道路養(yǎng)護施工的同時，采取合適的養(yǎng)護設備，降低設備的損耗和設備運行成本，降低公路養(yǎng)護的成本。

3.4加強公路工程養(yǎng)護安全以及材料管理。

健全養(yǎng)護施工的安全管理制度體系，完善安全管理制度，將責任落實到相應工作人員，完善質量監(jiān)管制度，對監(jiān)管人員進行工作監(jiān)督，讓監(jiān)管人員落實質量監(jiān)測，及時的排除事故隱患。同時還得完善道路養(yǎng)護資料管理，以便以后的查找和分析研究。

4結語。

4.1只有公路施工的質量合格才能保證我國經濟建設的高效和人民的出行。公路施工作為城市基礎設施建設中的重要一項，施工的質量關系到城市的經濟發(fā)展和城市建設。城市的經濟建設要求城市公路的規(guī)模要上升、質量要加強。在應用新技術提高公路工程施工的質量時，對建筑材料要科學嚴格的選擇，對施工人員要加強技術培訓，現場施工人員要能夠正確的使用施工技術，對施工的各項技術熟練，同時施工人員還有必要熟悉施工的流程，施工人員的高效配合才能夠保證施工的進度和效率。在公路工程施工時，一切施工要在安全的前提下進行，在實際的施工時，有必要對施工人員進行相應的安全保護措施，不僅要保證工程的安全性，還有對施工人員進行相應的安全教育，加強施工人員的安全意識。

4.2在公路工程施工建設時，要科學合理的采用新技術，加強道橋施工的質量、安全性和可靠性。道橋工程建設完成后，需要專業(yè)的質量檢測人員對工程質量進行質檢。公路投入使用后，需要定期的對公路工程進行相應的維修和養(yǎng)護，對工程的可能發(fā)生的問題進行相應的預防和探討解決方案。同時，及時的總結經驗，以提高道橋施工的技術水平。

參考文獻。

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[3]諸葛瞻.就我國公路施工技術管理和公路養(yǎng)護進行的相關研究[j].中國技術，20xx（31）.

公路養(yǎng)護心得體會總結篇十二

公路養(yǎng)護是一種動態(tài)養(yǎng)護，無論保潔、維修都不是一勞永逸，需要反反復復的勞作來完成。今天本站小編整理了公路養(yǎng)護工作的心得，希望對大家有所幫助。

路面直接承受交通荷載和車輪磨耗，遭受氣候，水文等自然因素影響，路面材料會隨使用時間的延長而逐步老化。特別是交通量和重型汽車的不斷增加，原有公路的使用功能會日漸退化，加上設計，施工中常遺留的某些缺陷在運營期間的逐步暴露，因此，必須采取預防性和經常性的養(yǎng)護措施，以保持路面完好，排水通暢。

我段管養(yǎng)的南永二級公路，因車流量較大，現已處于老化破壞期。為延長其使用壽命，我段根據總段的計劃安排，適時采用瀝青表面處治的辦法改善恢復已老化的舊瀝青路面。對解決路面老化，網裂，龜裂是一種較為有效的治理措施。其主要作用是提高行車的磨耗，增加道路的防水性能，提高平整度。

其主要方法步驟為：

1、清理基層。

2、灑布熱瀝青。

3、鋪撒石料。

4、輾壓。

瀝青表面處治具有施工快，密實度高，粘附性能強，經濟效益好，施工阻車時間短，施工成本低等優(yōu)點。能提高路面的防水，防滑，耐磨性能。延長路面的使用壽命，但對于路面老化嚴重，以及路基不穩(wěn)的路段不適宜。預防性養(yǎng)護的實質其實就是早期的以預防為目的的養(yǎng)路護路工作。其主要核心在于前置和預防。通過科技檢測和巡路查路工作，及時發(fā)現隱患和潛在的路面病害。再通過一些前置的措施辦法，使道路及其構造物內部和外部的病害隱患與不利條件得到遏制和改善。以保證其再正常的運營條件下實現或延長道路的設計使用壽命。

總之，公路的預防性養(yǎng)護對于保持道路的完好率，防止公路的早期破壞，控制養(yǎng)護成本等方面，具有重要的意義。

幾年來組織開展片區(qū)瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽活動，本人就預防性養(yǎng)護在公路養(yǎng)護管理工作中，談幾點個人的體會。

針對我們公路養(yǎng)護投資嚴重不足，職工養(yǎng)護定員不足，機械養(yǎng)護設備陳舊老化，超期服役路段多，特別超限超載車輛對現行公路的肆虐通行和踐踏，給公路養(yǎng)護工作帶來嚴峻壓力和考驗！省公路局在面對公路養(yǎng)護工作潛在養(yǎng)護危機，公路養(yǎng)護與社會交通實際需求出現較大反差的情況下，為了挖潛節(jié)約公路養(yǎng)護資金，有效控制公路大的損壞和災難，延長公路養(yǎng)護使用壽命，千方百計確保公路管養(yǎng)質量，最大限度地為社會提供安全舒適快捷的道路交通環(huán)境，在規(guī)范化養(yǎng)護取得實質性進展和成果的情況下，審時度勢，提出了以預防路面“水損害”為中心，以“六防”“六加強”為主要內容，以防水防裂防坍塌，延緩公路路面老化為工作重點的管養(yǎng)工作思路。

一、預防性養(yǎng)護應滲透到公路全面養(yǎng)護工作的各個角落。

如果我們把預防性養(yǎng)護工作，只單純地理解為對路面罩罩面，封封裂縫，對易坍易塌邊坡進行超前觀測和防護，不可否認，這當然是預防性養(yǎng)護的重要工作內容，但是，僅此而已還是不夠的，我們應該把預防性養(yǎng)護理念和觸角滲透到公路全面養(yǎng)護工作的各個角落，因為公路養(yǎng)護工作畢竟有一整套的工作內容，路面養(yǎng)護需要預防，路基養(yǎng)護需要預防，公路上下邊坡養(yǎng)護需要預防，橋涵構造物養(yǎng)護需要預防，公路沿線設施養(yǎng)護需要預防，公路排水系統(tǒng)養(yǎng)護需要預防，公路綠化養(yǎng)護同樣需要預防，所有的養(yǎng)護工作內容，提前預防措施到位了，養(yǎng)護預防工作前移了，才能真正實現預防性養(yǎng)護目的和意義——才能最大限度地實現公路養(yǎng)護管理的投資效益，有效節(jié)約公路養(yǎng)護資金，才能最大限度地實現公路養(yǎng)護使用壽命的有效延長，才能最大限度地實現公路養(yǎng)護質量的穩(wěn)中有升。如果只是單打一地開展工作，顧此失彼，預防性養(yǎng)護在公路養(yǎng)護整體工作中不僅是殘缺的，也很難實現和達到開展預防性養(yǎng)護工作的目的和意義。公路預防性養(yǎng)護，猶如扁鵲看病，如果拖到路面病害進入“病入膏肓”狀態(tài)，那就要大成本了，那就是事倍功半的效果了，所以我們開展預防性養(yǎng)護工作，理應從大面考慮，小處著眼，既要有全局統(tǒng)盤考慮意識，又要有對“癥”下藥的側重點意識，只有這樣，我們才會實現和達到預防性養(yǎng)護的預防和養(yǎng)護的共贏。

二、預防性養(yǎng)護要注重季節(jié)性和針對性突出一個“早”字。

開展預防性養(yǎng)護工作的時機把握是非常重要的，應該說，不同的季度，應該有不同的預防性養(yǎng)護工作側重點，一、二季度雨水未來臨前，應該是預防性養(yǎng)護工作的大好黃金季節(jié)，這個時段，是承接去年年終各級大檢查，公路養(yǎng)護全面恢復路況質量之后，路況質量有一個良好的穩(wěn)定狀態(tài)期（砂石路段除外），這個時段是刮油封裂，稀漿封層，罩面處治，路面小病害預防處治，疏通公路排水系統(tǒng)，以及制作天溝、盲溝、攔水壩、送水槽、急流槽…等防水防沖刷防護設施的大好時機，工作做在前了，能夠在一年中發(fā)揮預防性養(yǎng)護的大作用，會取得明顯的預防性養(yǎng)護效果，實現事半功倍的特殊效果和作用，這時段是不能茫茫然地輕易錯失良機！不難想象，上級要求每年雨季來臨前，瀝青路要耗用年計劃瀝青用量的70％以上，這是比較科學的。

工作計劃。

要求，因為這個時間段是路況質量恢復效果好，耗用養(yǎng)護資金成本低，天氣氣候對公路施工干擾不大的黃金期，我們能否抓住這個黃金季節(jié)開展卓有成效的預防性養(yǎng)護工作，應該是我們養(yǎng)路職工，特別是各級領導干部應該珍視和考慮的重要工作課題！三季度是雨季水毀安全保通期，這時段的預防性養(yǎng)護工作重點應該放在全方位公路排水工作的處治（包括路面路肩排水）和上下邊坡構造物的觀測防護上，加強做好對公路的巡查，發(fā)現災情和隱患要及時處治，工作不能亂，要穩(wěn)中求勝，既不能因為災情的存在而放棄預防性養(yǎng)護工作，也不能只講預防而放棄必要的正常的安全搶險保通工作，我們應該把預防性養(yǎng)護工作和水毀安全保通工作有機結合起來，工作力求做到雙管齊下兩不誤；四季度是預防性養(yǎng)護的突擊期，要把預防性養(yǎng)護工作與公路養(yǎng)護全面恢復工作有機結合起來，這個時間段，同樣是預防性養(yǎng)護的又一個黃金期，我們應該把握戰(zhàn)機，把預防性養(yǎng)護工作全方位地融入到公路路況養(yǎng)護質量的全面恢復工作之中，要完善和補救因為水毀保通季節(jié)留下的后遺癥，綜合處治公路各種病害，用預防性養(yǎng)護的全新理念，投入到我們對公路全面養(yǎng)護質量的提升全過程，并認真總結和完善一年來我們組織開展預防性養(yǎng)護工作的成功經驗和工作中存在的差距和不足，我們不能因為說年底工作忙，檢查頻繁而放棄預防性養(yǎng)護工作的正常開展，要堅持始終把預防性養(yǎng)護工作的理念和行動貫穿于我們全年工作的全過程。

三、認真做好預防性養(yǎng)護工作過程中的跟蹤調查研究。

要提高我們的預防性養(yǎng)護工作水平，實現預防性養(yǎng)護的目的和意義，善于總結，善于調查研究，善于提出整改意見和措施，切實做好預防性養(yǎng)護工作的跟蹤調查研究工作，是開展預防性養(yǎng)護工作必不可少的重要環(huán)節(jié)，工作做了完事，不善于總結，不善于查找差距，不善于提出整改措施，那是對工作不負責任的態(tài)度，也很難達到預定的效果，我們應該在我們的預防性養(yǎng)護工作實踐中，要安排一定的人力和精力，深入到我們的預防性養(yǎng)護工作場所去調查，對存在和潛在的困難和問題，進行必要的分析研究，提出完善補救整改措施，上級要求我們要認真做好預防性養(yǎng)護的跟蹤。

調查報告。

工作，是十分必要的一項工作，只有分析比較，才能找出差距、不足和困難，只有到生產一線調查，才能為我們的研究提供可靠的第一手資料和依據，要發(fā)展要進步要提高，離開了調查研究分析和提出可行的整改措施是不可能得到發(fā)展提高和進步的。

改革才有出路，創(chuàng)新才能進步。堅持開展預防性養(yǎng)護工作，如何切實抓好瀝青路面預防性養(yǎng)護工作，是擺在我們所有養(yǎng)路職工，特別是每個領導干部面前的一個重要研究課題！這就要求我們要認真分析和總結我們存在的有利條件和各種不利因素，我們要清醒地看到我們擁有一支能夠吃苦耐勞，能征善戰(zhàn)的養(yǎng)路職工隊伍，有一支勇挑重擔，善于研究和探索的技術骨干精英，這是我們能打勝仗的人力資源有利條件，但我們更應該理智地看到我們存在的不利因素，公路超期服役老化路段多，可投入預防性養(yǎng)護的資金依然有限，養(yǎng)路機械設備老化陳舊，特別是二級公路取消收費后，遺留路況復雜，養(yǎng)護壓力大等等問題成為了我們的現實，創(chuàng)新是一個民族的靈魂，只有創(chuàng)新才能找到我們的出路，我們要在總段的統(tǒng)一領導下，繼續(xù)推廣水穩(wěn)層瀝青再生利用技術，稀漿封層技術，熱拌、冷補技術，碎石同步封層技術，廣泛發(fā)動職工開展“小發(fā)明，小革新，小制造，小設計”等四小創(chuàng)新活動，通過各種途徑，注重挖潛節(jié)約，把有限的公路預防性養(yǎng)護資金用好用活，實實在在做出一些看得見摸得著的預防性養(yǎng)護勞動競賽亮點出來，達到節(jié)約公路養(yǎng)護資金，延緩公路使用壽命，千方百計控制好公路大損害，實現預防性養(yǎng)護工作的目的。

公路，是國家的公益性基礎設施，也是國民經濟發(fā)展的重要載體。近年來，我國城鄉(xiāng)公路快速發(fā)展，但養(yǎng)護手段落后、養(yǎng)護質量不高等問題十分突出，直接影響城鄉(xiāng)公路正常使用、行車安全和長遠發(fā)展。20xx年，交通部提出了“服務國民經濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行”的要求，這是指導和推進交通事業(yè)在“”乃至更長時期又好又快發(fā)展的重要原則。

科學發(fā)展觀是我們黨從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的重大戰(zhàn)略思想，而交通部提出的“三個服務”則是全國交通系統(tǒng)貫徹落實科學發(fā)展觀的根本要求，是新時期、新階段指導交通工作發(fā)展的新理念，同時也是當前開展公路養(yǎng)護工作的指導思想。社會的進步也要求公路養(yǎng)護以機械化逐步取代人工作業(yè)，盡可能改善養(yǎng)護工人的作業(yè)條件，降低勞動強度，提高養(yǎng)護工人路面作業(yè)的安全系數。而養(yǎng)護機械化是提高公路養(yǎng)護作業(yè)質量、速度和效率的最重要手段，是實現傳統(tǒng)養(yǎng)護方式向現代養(yǎng)護方式轉變的物質基礎，加快養(yǎng)護機械化進程，是公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求。

深化公路養(yǎng)護管理體制改革。實現公路養(yǎng)護機械化，必須改革原有的養(yǎng)護管理體制。要按照事企分開的原則將公路養(yǎng)護中心推向市場，實行企業(yè)化管理，推行養(yǎng)護工程招投標制，并實行計量支付，以達到提高公路養(yǎng)護質量、降低公路養(yǎng)護成本的目的。同時，公路管理部門要精簡機構，明確職能，逐步形成小機關大基層，提高管理水平和工作效率。

加大資金投入，積極推進公路養(yǎng)護機械化進程。機械裝備不足是制約養(yǎng)護機械化發(fā)展的主要因素，應采取切實措施，按照公路養(yǎng)護機械配置標準的要求，逐步增加對養(yǎng)護機械的資金投入。逐步實行管養(yǎng)分離，通過完善機械裝備和提高隊伍素質，加大對專業(yè)化機械化養(yǎng)護隊的扶植力度，堅持做大、做強、做實的原則，使之逐步走向市場。

轉變觀念、重視預防性養(yǎng)護。扭轉重建設、輕養(yǎng)護，重維修、輕預防的觀念，加大公路預防性養(yǎng)護工作的力度。公路逐漸變成為城市道路，瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養(yǎng)護成本，提高瀝青路面的養(yǎng)護質量成為一個新的課題。通過市場的調查，系統(tǒng)地實行預防性養(yǎng)護工作是延長道路使用壽命、減少壽命周期維修費用行之有效的方法。因此必須加大對預防性養(yǎng)護的主導設備，如瀝青路面養(yǎng)護車、再生功能的瀝青拌合設備的投入以提高養(yǎng)護水平，降低養(yǎng)護成本。

提高人員素質，做好機械操作人員的培訓工作。水平先進設備必須要有精通這些設備的先進的技術人員使用才可以揮最大效益。當壓力過輕時人會覺得沒有挑戰(zhàn)而變得懶散，缺少動力，工作效率低下，所以在養(yǎng)護機械設備的管理中要充分發(fā)揮人的能動性，提高效率，就要求管理人員要有適度的壓力。因此，必須按照公路養(yǎng)護機械的操作規(guī)程對操作管理人員和技術人員進行嚴格的培訓，提高操作管理人員的素質，造就一批文化水平高、專業(yè)技術強的干部職工隊伍。并考慮與適度的壓力結合起來，使公路養(yǎng)護機械設備在使用過程中能達到最佳利用率，提高管理的經濟效益。

加強機械使用管理，充分發(fā)揮養(yǎng)護機械的作用。一是落實機械使用。

崗位職責。

實行定機、定人、定崗位的三定制度做到人人有專職每臺機械有人管。二是嚴格司機考核制度堅持持證上崗。三是認真執(zhí)行公路養(yǎng)護機械操作規(guī)程健全機械責任事故處罰制度杜絕人為機械事故的發(fā)生。四是加強機械檢查分局專門成立了車輛機械檢查小組對屬下車輛機械實行定期和不定期檢查針對檢查中發(fā)現的問題和隱患制定明確的整改措施落實改正。

進一步建立和完善相應的計算機輔助管理系統(tǒng)。以前公路機械設備的管理大都是以人工的方式進行管理，各種資料保管比較困難，工作難度較大。這種管理方式已經不能滿足當前的公路機械設備管理的要求。利用計算機進行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計算機輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息，建立各種統(tǒng)計工作制度，建立公路養(yǎng)護機械設備管理工作檔案，能有關設備管理工作的各項技術經濟指標進行整理、儲存和建立相關的檔案，并把各種信息資料儲存起來。這樣，可以通過系統(tǒng)檔案資料來反映設備管理工作的發(fā)展變化和掌握主要公路養(yǎng)護機械在壽命周期內的相關數據，以便查找和分析，為科學管理提供依據。

總之，隨著公路養(yǎng)護機制改革的不斷深入，如何實現]方案-范文'庫.整理.養(yǎng)護機械的科學規(guī)范管理，提高養(yǎng)護機械化水平，如何提升養(yǎng)護單位資質，實現]方案-范文'庫.整理.公路養(yǎng)護施工的質量、速度和效益的統(tǒng)一，是關系到公路養(yǎng)護單位今后能否立足市場、發(fā)展壯大，最終實現]方案-范文'庫.整理.市場化的關鍵因素。只要我們以高度的責任感，從單位實際出發(fā)，深入學習實踐科學發(fā)展觀，立足“三個服務”，求真務實，勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造性地把科學發(fā)展觀運用到發(fā)展實際工作中，真正發(fā)揮機械設備的優(yōu)勢，合理配備人員、加強管理、科學運行，不僅提高了公路養(yǎng)護質量、改善路況，而且減輕了養(yǎng)護工人的勞動強度，提高公路部門的良好社會形象。

公路養(yǎng)護心得體會總結篇十三

在現代社會中，交通運輸是國民經濟發(fā)展的重要支撐，而公路則是交通運輸的重要組成部分。然而，隨著車輛數量不斷增加和各種天氣條件的影響，公路養(yǎng)護問題日益凸顯。為了確保公路的安全和順暢，我參與了公路養(yǎng)護巡查工作，并從中獲得了一些寶貴的體會和心得。

第二段：認識實際問題。

參與公路養(yǎng)護巡查讓我深刻認識到公路養(yǎng)護的重要性。在巡查的過程中，我目睹了許多公路上的問題，如路面坑洼、路面龜裂、道路標識模糊等。這些問題如果不及時解決，將嚴重影響車輛行駛和人身安全，甚至可能導致交通事故的發(fā)生。養(yǎng)護工作不僅是對公路基礎設施的維護，更是對社會安全的保障。因此，公路養(yǎng)護巡查的工作顯得尤為重要。

第三段：提高工作技巧。

通過參與公路養(yǎng)護巡查，我逐漸提高了自己的工作技巧。首先，我學會了如何正確使用養(yǎng)護工具和設備，例如路面修補的工具、標識涂刷的設備等。這些工具和設備的正確使用不僅能提高工作效率，還能保證施工質量。其次，我還學會了如何進行養(yǎng)護方案的制定和實施。在巡查過程中，我學會了根據不同路段的實際情況制定具體的養(yǎng)護方案，并按照計劃進行實施。這樣，不僅能高效地解決公路問題，還能有效地利用資源。

第四段：培養(yǎng)服務意識。

公路養(yǎng)護巡查工作還培養(yǎng)了我對公眾服務的意識。在巡查過程中，我經常與路人及司機們交流，了解他們對公路養(yǎng)護的意見和建議。通過與大家互動，我了解到人們對公路養(yǎng)護問題的重視程度，并根據他們的意見反饋改進工作。這種與大眾的互動讓我深刻認識到巡查工作的重要性，因為只有通過密切接觸和有效溝通，才能更好地了解公眾的需求并為他們提供更好的服務。

第五段：總結體會。

通過公路養(yǎng)護巡查工作，我深刻認識到公路養(yǎng)護工作的重要性和必要性。養(yǎng)護工作不僅僅關乎公路基礎設施的維護，更關乎社會安全和交通運輸的發(fā)展。參與公路養(yǎng)護巡查的過程，讓我提高了工作技巧，培養(yǎng)了服務意識，并與大眾進行了積極的互動。通過這些體會和心得，我將更加努力地投入到公路養(yǎng)護的工作中，為保障公眾的交通安全和便利不斷貢獻自己的力量。

總結：

通過一段段巡查的經歷，我認識到公路養(yǎng)護工作的重要性，提高了工作技巧，培養(yǎng)了服務意識。同時，我也明白了公眾的需求和期待，將更加努力地為公路養(yǎng)護的事業(yè)貢獻自己的力量。我相信，只要每個人都能積極參與公路養(yǎng)護巡查工作，共同努力，就能夠創(chuàng)造出更加安全、便利的道路環(huán)境，促進社會的可持續(xù)發(fā)展。

公路養(yǎng)護心得體會總結篇十四

公路，是國家的公益性基礎設施，也是國民經濟發(fā)展的重要載體。近年來，我國城鄉(xiāng)公路快速發(fā)展，但養(yǎng)護手段落后、養(yǎng)護質量不高等問題十分突出，直接影響城鄉(xiāng)公路正常使用、行車安全和長遠發(fā)展。，交通部提出了“服務國民經濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行”的要求，這是指導和推進交通事業(yè)在“十一五”乃至更長時期又好又快發(fā)展的重要原則。

科學發(fā)展觀是我們黨從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的。

重大戰(zhàn)略思想，而交通部提出的“三個服務”則是全國交通系統(tǒng)貫徹落實科學發(fā)展觀的根本要求，是新時期、新階段指導交通工作發(fā)展的新理念，同時也是當前開展公路養(yǎng)護工作的指導思想。社會的進步也要求公路養(yǎng)護以機械化逐步取代人工作業(yè)，盡可能改善養(yǎng)護工人的作業(yè)條件，降低勞動強度，提高養(yǎng)護工人路面作業(yè)的安全系數。而養(yǎng)護機械化是提高公路養(yǎng)護作業(yè)質量、速度和效率的最重要手段，是實現傳統(tǒng)養(yǎng)護方式向現代養(yǎng)護方式轉變的物質基礎，加快養(yǎng)護機械化進程，是公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求。

深化公路養(yǎng)護管理體制改革。實現公路養(yǎng)護機械化，必須改革原有的養(yǎng)護管理體制。要按照事企分開的原則將公路養(yǎng)護中心推向市場，實行企業(yè)化管理，推行養(yǎng)護工程招投標制，并實行計量支付，以達到提高公路養(yǎng)護質量、降低公路養(yǎng)護成本的目的。同時，公路管理部門要精簡機構，明確職能，逐步形成小機關大基層，提高管理水平和工作效率。

加大資金投入，積極推進公路養(yǎng)護機械化進程。機械裝備不足是制約養(yǎng)護機械化發(fā)展的主要因素，應采取切實措施，按照公路養(yǎng)護機械配置標準的要求，逐步增加對養(yǎng)護機械的資金投入。逐步實行管養(yǎng)分離，通過完善機械裝備和提高隊伍素質，加大對專業(yè)化機械化養(yǎng)護隊的扶植力度，堅持做大、做強、做實的原則，使之逐步走向市場。轉變觀念、重視預防性養(yǎng)護。扭轉重建設、輕養(yǎng)護，重維修、輕預防的觀念，加大公路預防性養(yǎng)護工作的力度。公路逐漸變成為城市道路，瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養(yǎng)護成本，提高瀝青路面的養(yǎng)護質量成為一個新的課題。通過市場的調查，系統(tǒng)地實行預防性養(yǎng)護工作是延長道路使用壽命、減少壽命周期維修費用行之有效的方法。因此必須加大對預防性養(yǎng)護的主導設備，如瀝青路面養(yǎng)護車、再生功能的瀝青拌合設備的投入以提高養(yǎng)護水平，降低養(yǎng)護成本。

提高人員素質，做好機械操作人員的培訓工作。水平先進設備必須要有精通這些設備的先進的技術人員使用才可以揮最大效益。當壓力過輕時人會覺得沒有挑戰(zhàn)而變得懶散，缺少動力，工作效率低下，所以在養(yǎng)護機械設備的管理中要充分發(fā)揮人的能動性，提高效率，就要求管理人員要有適度的壓力。因此，必須按照公路養(yǎng)護機械的操作規(guī)程對操作管理人員和技術人員進行嚴格的培訓，提高操作管理人員的素質，造就一批文化水平高、專業(yè)技術強的'干部職工隊伍。并考慮與適度的壓力結合起來，使公路養(yǎng)護機械設備在使用過程中能達到最佳利用率，提高管理的經濟效益。

機械責任事故處罰制度，杜絕人為機械事故的發(fā)生。四是加強機械檢查，分局專門成立了車輛機械檢查小組，對屬下車輛機械實行定期和不定期檢查，針對檢查中發(fā)現的問題和隱患，制定明確的整改措施，落實改正。

進一步建立和完善相應的計算機輔助管理系統(tǒng)。以前公路機械設備的管理大都是以人工的方式進行管理，各種資料保管比較困難，工作難度較大。這種管理方式已經不能滿足當前的公路機械設備管理的要求。利用計算機進行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計算機輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息，建立各種統(tǒng)計工作制度，建立公路養(yǎng)護機械設備管理工作檔案，能有關設備管理工作的各項技術經濟指標進行整理、儲存和建立相關的檔案，并把各種信息資料儲存起來。這樣，可以通過系統(tǒng)檔案資料來反映設備管理工作的發(fā)展變化和掌握主要公路養(yǎng)護機械在壽命周期內的相關數據，以便查找和分析，為科學管理提供依據。

公路養(yǎng)護心得體會總結篇十五

養(yǎng)護公路是保障道路通行安全和延長道路使用壽命的必要措施。在近年來，我參加了多次公路養(yǎng)護工作，深感養(yǎng)護工作對道路安全的關鍵作用，同時也獲得了一定的經驗和心得。下面，我將結合自己的經歷，分享一些關于養(yǎng)護公路的相關體會。

一、了解道路情況是養(yǎng)護的第一步。

養(yǎng)護公路首先需要了解道路情況，這是保證養(yǎng)護工作有效性的關鍵。在實際工作中，我們需要對路段進行研究，觀察路面裂縫、車轍、排水不暢等情況，分析道路因素的影響。同時，我們還需要掌握交通狀況、尤其是高峰期的交通流量和車速，以此為基礎對養(yǎng)護計劃進行設計。只有深入了解道路情況，才能做出專業(yè)的養(yǎng)護計劃，提高養(yǎng)護的效率逐步推動道路質量的提升。

二、及時維修有助于減少道路事故。

道路是公眾的生命線，如遇老化、破損等問題應及時維修，從而降低事故的發(fā)生率，提高行車安全。在實際工作中，我們需要根據現場實際情況，做出合理的維修計劃，特別是對于路面的破損，應及時進行施工，避免水浸、松動等因素對道路的影響。另外，對于一些隱蔽的路段或者特殊環(huán)境下的路況，需要提前采取有針對性的措施，切實保障交通的通暢和安全。

三、科學使用材料是關鍵。

在養(yǎng)護公路過程中，使用科學合理的材料是關鍵的一步。在使用路面材料的選擇過程中，我們需要根據道路狀態(tài)和維護目的的不同，選擇抗壓、耐磨、抗?jié)B等特性的材料，同時，對于材料的使用比例也有嚴格的要求，我們必須保證使用的每一種材料都是經過科學、認真選用的，這樣才能確保養(yǎng)護的效果。

四、精益求精的態(tài)度是提升養(yǎng)護質量的內在要素。

提高養(yǎng)護質量還需要秉持科學、精益求精的態(tài)度。每一個養(yǎng)護工人都應該承擔起保障道路安全交通的責任，同時也要時刻保持專業(yè)軟實力的提升,要不斷學習新技術、新理論，提高養(yǎng)護質量水平。只有持之以恒的不斷突破自己的工作極限，才能真正提高養(yǎng)護質量，推動公路的穩(wěn)步改進。

五、優(yōu)化管理是提高養(yǎng)護質量的有效方法。

優(yōu)化管理是推動養(yǎng)護工作不斷向前發(fā)展的內在動力和核心要素，優(yōu)化管理有利于提高養(yǎng)護效率和公路質量，深得市民的贊譽。在實際的工作中，科學的計劃安排和管理是必要的，這也需要有一支能力強、經驗豐富，具有良好服務意識并能夠與保證工作效果的養(yǎng)護團隊在一起,才能確保養(yǎng)護管理的順利實施和最終提高養(yǎng)護質量的目標?？傊?，優(yōu)化養(yǎng)護管理有益于提高整體效率和養(yǎng)護質量,從而推動城市建設不斷進步。

在養(yǎng)護路網建設和過程中，科學地分解計劃，細致地實行每一個計劃的各個部分，始終把道路安全放在首位，這些都是保障道路安全和行車安全的不可或缺的條件。通過實踐的經驗和深入的思考，在未來，我相信會有更多的養(yǎng)護工作者投身到公路養(yǎng)護事業(yè)中，以高昂的熱情和堅定的信念，不斷探索，不斷創(chuàng)新，為公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更多貢獻。

公路養(yǎng)護心得體會總結篇十六

在**市委、市政府的正確領導下，在市創(chuàng)建辦的精心指導下，我公司按照市委、政府制訂的《**市創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市、園林城市、文明城市實施方案》（康字［20xx］20號）和康創(chuàng)辦字［20xx］02號、03號、04號、xx號、06號等文件精神，在全公司上下的積極參與支持下，各有關單位通力協作下，“三城”同創(chuàng)工作基本實現預期目標，取得了階段性成果，現將一年來的工作情況總結如下：

為使創(chuàng)建工作取得成效，根據市里的要求和安排，成立了東山南路創(chuàng)建省級園林城市領導小組。具體負責該路段創(chuàng)建活動的日常工作，組織沿線各責任單位開展統(tǒng)一行動，負責對該路段各責任單位的協調，對創(chuàng)建活動進行了檢查督促和指導。制定了《**市東山南路沿線責任單位創(chuàng)建省級園林城市實施方案》，使整個創(chuàng)建工作有組織、有計劃、有目標。通過向東山南路廣大群眾分發(fā)《致東山南路沿線群眾的一封公開信》，共計200多份，充分發(fā)動東山南路沿線群眾積極參與此次創(chuàng)建活動。通過宣傳動員，本路段和責任單位和住戶都能積極參與創(chuàng)建活動，形成了齊抓共創(chuàng)的良好局面。

按照市里的統(tǒng)一部署，全面實施，倒計時推進，專項整治、分類指導，使創(chuàng)建工作取得初步成效。

1、綠化工程。

本路段各責任單位按照市里的統(tǒng)一要求，積極搞好本單位庭院內外的綠化，我公司在辦公大樓擺放了80盆花卉，并督促本路段各責任單位做好辦公場所的綠化工作，大力倡導居民養(yǎng)花種草，開展了“人平一方綠、戶均十盆花”活動，并已取得初步成效。

2、美化工程。

按照市里的統(tǒng)一部署，對東山南路兩邊按照“天際輪廓、墻體立面、道路管網”三位一體的要求逐步進行了改造、裝飾、清洗、粉刷；動員了沿線未開工的建設用地和需加層加高的房屋建筑業(yè)主在規(guī)定的時間里開工和完工；徹底清除了本路段各類有礙市容的違章建筑物；定期組織本路段各責任單位對道路進行清掃，確保了路面的干凈整潔；組織本路段各責任單位對“牛皮癬”進行了徹底的清理，并在平時工作中做到早發(fā)現早清理；加強了對店面裝飾的管理，對沿線各類招牌、廣告牌、遮陽篷等進行了全面清理整頓和規(guī)范，提升了東山南路的品味，使之成為了一條繁華有序的街道。

3、凈化工程。

全面推進“門前三包、室內達標”責任制，沿線所有單位和住戶都要與領導小級簽訂“門前三包、室內達標”責任狀，共與住戶簽定了150份責任狀，規(guī)范了單位、經營業(yè)主、居民住戶門前室內衛(wèi)生、綠化和秩序；全面推行垃圾袋化，禁止亂倒垃圾現象，重點督促骨創(chuàng)傷醫(yī)院注意醫(yī)療垃圾的處理，防止污染源的擴散；協助城管部門加強對此路段建筑施工場地和散體物運輸的管理，所有在建工程均做到了圍場作業(yè)，我公司路政科還依法加強管理，嚴禁拉運散體貨物的車輛污染、損壞公路，控制遺撒、粘泥帶土的車輛從1xx國道進出東山南路，確保了東山南路的整潔、暢通。

4、亮化工程。

為配合市里“三位一體”改造，搞好本路段燈飾安裝工程。臨街三層以上的單位和市場建筑物均按設計要求裝飾了輪廓燈、霓虹燈、投射燈等；我公司辦公大樓做到每星期六、星期天兩天探照燈開燈照射，每晚開放3小時霓虹燈，美化亮化了城區(qū)空間。

5、素質工程。

積極組織本路段各責任單位和住戶開展了創(chuàng)建“文明單位”、“文明家庭”、“文明樓院”、“文明市民”、“文明街道”、“文明社區(qū)”、“青年文明號”等群眾性創(chuàng)建活動。我公司被評為省級“文明單位”，我公司家屬院評為省級“文明樓棟”，我公司路政科也被評為省級“青年文明號”。

為鞏固創(chuàng)建成果，濾布我公司積極組織本路段各責任單位開展自查自糾和階段性評比活動，并公布評比結果，對創(chuàng)建活動中存在的問題及時解決，形成了你追我趕的良好局面，按照路段責任制抓好長效管理，使創(chuàng)建成果得到鞏固提高。

在過去一年的創(chuàng)建工作中，在市創(chuàng)建辦的精心指導下，在本路段各責任單位和住戶的共同努力下，本路段的創(chuàng)建工作取得了初步成效，市容市貌有了明顯的改善，使東山南路向一個清凈、優(yōu)美、文明、生態(tài)的社會環(huán)境邁進了一大步。但我們也清醒地認識到我們在創(chuàng)建工作中的不足之處，在今后的工作中，我公司將和本路段各責任單位、住戶一起鞏固創(chuàng)建成果，在鞏固的基礎上逐步提高，使東山南路成為一個良好的人居環(huán)境，為**創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市、園林城市、文明城市作出更大的貢獻。

公路養(yǎng)護心得體會總結篇十七

第一段：引言（100字）。

公路養(yǎng)護作為保持道路安全暢通的重要工作，長期以來備受關注。我有幸參與了公路養(yǎng)護工作，對于這項工作有了更深入的了解，并積累了一些心得體會，今天我就跟大家分享一下。

第二段：了解公路養(yǎng)護的重要性（200字）。

公路養(yǎng)護是保障交通安全和暢通的基礎工作。在我參與的養(yǎng)護工作中，我深切體會到了公路養(yǎng)護的重要性。只有保持路面的平整、干燥、無破損、無障礙物，才能確保車輛行駛的穩(wěn)定和道路使用者的安全。公路養(yǎng)護還能延長路面的使用壽命，減少交通事故的發(fā)生率，減輕交通擁堵，提高交通運輸效率。因此，我們要認識到公路養(yǎng)護的重要性，并投入更多的資源和精力來保護和維護道路。

第三段：公路養(yǎng)護工作中的挑戰(zhàn)和應對方法（300字）。

在公路養(yǎng)護工作中，我們面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)。首先是環(huán)境因素的影響，如雨水、高溫等。這些因素會加速路面的破損和老化，增加養(yǎng)護難度。其次是人為破壞和車輛壓力帶來的損害，如超載和超速等。為了應對這些挑戰(zhàn)，我們需要加強監(jiān)督和執(zhí)法，提高車輛和司機的安全意識，加強公眾宣傳教育，減少人為造成的損害。此外，我們還要加大科技應用力度，如使用先進的養(yǎng)護設備和材料，引進智能化養(yǎng)護技術，提高養(yǎng)護效率和質量。

第四段：如何提高公路養(yǎng)護工作的效果和質量（400字）。

為了提高公路養(yǎng)護工作的效果和質量，我們需要采取一系列的舉措。首先是加大投入，提高養(yǎng)護設備和材料的質量和數量。只有具備先進的養(yǎng)護設備和優(yōu)質的養(yǎng)護材料，才能進行高質量的養(yǎng)護工作。其次是加強養(yǎng)護人員的培訓和技術水平的提升。只有具備專業(yè)的知識、技能和經驗，才能做好養(yǎng)護工作。同時，我們還要加強科學管理，建立健全的養(yǎng)護工作制度和規(guī)范，確保工作的順利進行。最后，我們要加強監(jiān)督和評估，及時發(fā)現問題和不足，并及時采取措施加以改進。

第五段：結論（200字）。

公路養(yǎng)護工作是一項艱巨而重要的任務，我們必須高度重視并加以應對。通過我的參與和體驗，我認識到公路養(yǎng)護的重要性，以及面臨的挑戰(zhàn)和應對方法。同時，我也意識到提高養(yǎng)護工作的效果和質量需要全社會的共同努力。希望通過今天的分享，能夠引起更多人對公路養(yǎng)護工作的關注和重視，共同為保障道路安全暢通做出貢獻。公路養(yǎng)護工作是一項長期而繁瑣的任務，我們需要不斷總結經驗，探索創(chuàng)新，提高工作的效果和質量。只有這樣，我們才能更好地服務于交通事業(yè)的發(fā)展和人民群眾的出行需求。

公路養(yǎng)護心得體會總結篇十八

近年來，隨著交通工具的普及和交通流量的增加，公路扮演著越來越重要的角色。然而，由于長久以來的使用和自然因素的影響，公路的狀況逐漸惡化，進一步影響了行車的安全和效率。因此，公路養(yǎng)護變得越來越重要。本文將從養(yǎng)護的目的、方法、技巧、經驗以及對個人的影響等方面談談我的心得體會。

首先，公路養(yǎng)護的目的是確保公路的安全和舒適使用。經過長時間的使用和自然因素的侵蝕，公路上的問題如路面裂紋、坑洼、路面起伏等問題時有發(fā)生。這些問題既影響行車的舒適性，也給行車安全埋下了隱患。因此，養(yǎng)護的目的就是及時修復這些問題，確保路面的平整和穩(wěn)定，提高行車的安全性和舒適性。

其次，公路養(yǎng)護的方法主要包括路面修復、路基加固以及交通標線的維護。路面修復是指對裂縫、坑洼等問題進行填補和修復。路基加固則是指通過加固路基來提高公路的承載能力和穩(wěn)定性。同時，交通標線的維護也是公路養(yǎng)護的重要環(huán)節(jié)，因為明確的標線能夠提高行車的安全性。這些養(yǎng)護方法需要采用先進的設備和技術，因此需要有專業(yè)的技術人員進行維修和管理。

其次，進行公路養(yǎng)護時需要注意一些技巧和方法。首先，選擇合適的養(yǎng)護材料和設備是保證養(yǎng)護質量的關鍵。養(yǎng)護材料應具有良好的抗壓、耐磨、抗沖擊能力，同時養(yǎng)護設備應具有高效、精準的性能。其次，根據不同的路況和問題選擇適當的養(yǎng)護方法也是至關重要的。對于裂紋、坑洼等問題，應采用補齊、充填的方法進行修復。對于路基問題，可以采取增強路基的措施等。最后，維護通行安全也是進行公路養(yǎng)護時需要注意的一點。在維修期間，需要設立清晰的標志和警示牌，并對車輛進行適當的限行或引導，以確保駕駛人員的安全。

通過參與公路養(yǎng)護工作，我不僅學到了很多專業(yè)知識和技能，也收獲了一些寶貴的經驗和體會。首先，公路養(yǎng)護需要高度的責任心和耐心。修復裂紋、填補坑洼等工作需要細致耐心的態(tài)度，以保證養(yǎng)護的質量。其次，養(yǎng)護工作需要有團隊合作精神。在維修過程中，需要與其他工作人員密切配合，共同完成工作任務。此外，公路養(yǎng)護也需要擁有良好的時間管理和問題解決能力。工作中，經常會遇到一些突發(fā)情況，需要及時調整計劃和解決問題，以確保工作的順利進行。

最后，公路養(yǎng)護對個人也有著重要的影響。通過參與養(yǎng)護工作，我不僅能提升自己的專業(yè)技能和知識水平，也能增強自己的團隊協作能力和解決問題的能力。同時，參與公路養(yǎng)護還可以改善社區(qū)和交通環(huán)境，提高人們的出行效率和舒適度。因此，公路養(yǎng)護對個人和社會來說都具有重要的意義。

總之，公路養(yǎng)護是確保公路安全和舒適使用的重要環(huán)節(jié)。它需要通過合適的方法和技巧來維護公路的狀況，提高行車安全性和舒適性。同時，參與公路養(yǎng)護還可以讓個人獲得專業(yè)知識和技能，增強團隊合作意識和問題解決能力。公路養(yǎng)護不僅關乎交通安全，也影響著人們的出行體驗。因此，我們應該重視公路養(yǎng)護工作，為建設更安全、更舒適的交通環(huán)境做出自己的貢獻。

公路養(yǎng)護心得體會總結篇十九

公路養(yǎng)護是保障交通安全、維護交通暢通的重要環(huán)節(jié)，近年來，伴隨著我國經濟的快速發(fā)展，公路交通的日益繁忙，對公路養(yǎng)護提出了更高的要求。作為一名公路養(yǎng)護工程師，我多年的工作經驗讓我深切體會到公路養(yǎng)護的重要性。在日常工作中，我不斷總結和探索，在挑戰(zhàn)和困難中不斷成長。以下是我在公路養(yǎng)護工作中的一些心得體會。

第一段：養(yǎng)護即修復。

公路養(yǎng)護工作的目標是修復道路表面的損壞，保持道路的完好狀態(tài)。而能夠修復道路表面損壞的前提是先了解損壞原因，明確工作目標。我在工作中注意隨時與項目甲方、監(jiān)理單位、設計單位等各方溝通交流，了解道路的使用狀況和存在的問題，以便制定合理的修復方案。同時，還要密切關注各種養(yǎng)護技術和方法的研究，了解最新的養(yǎng)護材料和設備，以便在實踐中選擇最適合的方案，提高養(yǎng)護質量和效率。只有對道路的損壞原因有所了解，并且有科學的修復方案，才能實現公路養(yǎng)護的目標。

第二段：預防為主。

養(yǎng)護工作不應只是針對現有的損壞進行修復，更重要的是在道路運營的各個環(huán)節(jié)中做好預防工作。在設計階段，就應考慮道路使用年限、車流量、氣候等因素，合理設置路面結構，以延長道路的使用壽命。在養(yǎng)護工作中，要采取有效的措施，提前預防可能出現的損壞，如及時清理路面積水，定期檢查排水設施，加強冬季除雪工作等。此外，還要加強對司機的交通安全教育，提高他們的駕駛素質，減少交通事故對道路的破壞。在預防工作中，要充分發(fā)揮科技和管理的作用，保持道路的良好狀態(tài)。

第三段：注重細節(jié)。

在養(yǎng)護工作中，細節(jié)決定成敗。任何一處細節(jié)的疏忽，都可能導致養(yǎng)護工作的失敗。因此，我始終堅持嚴格按照規(guī)范操作，在每一個環(huán)節(jié)上都嚴格把控，確保養(yǎng)護質量。在養(yǎng)護材料的選擇上，要有嚴格的標準，確保材料的質量和性能達到要求；在施工中，要嚴格按照工藝要求進行操作，合理控制工作進度，避免因工期緊迫而忽略質量問題；在驗收過程中，要嚴格把關，杜絕返修和糾紛的發(fā)生。只有做到注重細節(jié)，才能保證養(yǎng)護工作的質量可靠。

第四段：不斷學習。

公路養(yǎng)護是一個不斷變化和發(fā)展的領域，只有不斷學習和更新知識才能跟上時代的步伐。我始終堅持學以致用，在養(yǎng)護工作中不斷嘗試和探索新的方法和技術，提高自己的專業(yè)水平。同時，也要關注國內外養(yǎng)護領域的最新研究成果，參加行業(yè)會議和培訓班，與同行交流經驗，吸取他人的優(yōu)點，不斷完善自己。在學習中，要注重理論與實踐相結合，只有通過實踐經驗的積累和理論知識的提升，才能更好地應對各種挑戰(zhàn)。

第五段：時刻保持責任心。

作為一名公路養(yǎng)護工程師，保證道路的安全和暢通是我的職責所在。因此，無論是在日常工作中還是面對復雜的情況，我時刻保持責任心。在工作中，我始終謙虛謹慎，對待每一項工作都充滿熱情和認真，從不抄近道、急于求成。同時，我嚴格遵守工作紀律，保障工作質量的可靠性和工作進度的準確性。為了給道路用戶提供更好的出行環(huán)境，我時刻保持對工作的責任感，絕不辜負社會和公眾對公路養(yǎng)護工作的期望。

總結。

公路養(yǎng)護工作是一項具有挑戰(zhàn)性和復雜性的任務，需要綜合運用各種知識和技能。作為一名公路養(yǎng)護工程師，我深切體會到養(yǎng)護工作的重要性，不斷總結和探索，努力提高自己的水平。我相信，只要我們注重細節(jié)，做好預防工作，不斷學習和創(chuàng)新，時刻保持責任心，就能為保障交通安全、維護交通暢通做出自己的貢獻。讓我們共同努力，共同為公路養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻。