安全教育警示心得體會(huì)范本(通用9篇)

心得體會(huì)是我們在學(xué)習(xí)、工作或生活中，通過觀察、思考和總結(jié)而得出的一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和感悟。它們可以幫助我們認(rèn)識自己、找到問題的根源和解決方法，同時(shí)也可以分享給他人，讓他們從中受益。在經(jīng)歷一段時(shí)間后，我深感寫一篇心得體會(huì)是十分必要的，這既可以對自己的成長進(jìn)行反思，也可以對他人提供借鑒和啟示。寫心得體會(huì)最重要的是真實(shí)和實(shí)用，要敢于表達(dá)自己的真實(shí)想法和看法，同時(shí)提供一些實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)和建議供讀者參考。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，希望可以給大家提供一些參考。在這些范文中，有的是關(guān)于學(xué)習(xí)的心得，有的是關(guān)于工作的心得，還有的是關(guān)于生活的心得。希望大家可以從中找到與自己經(jīng)歷相類似的內(nèi)容，借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和思考，從而為自己的發(fā)展和成長提供一些啟示和指導(dǎo)。希望大家可以積極參與到寫心得體會(huì)的活動(dòng)中來，不斷總結(jié)和歸納自己的體驗(yàn)和感悟，提高自己的思考和表達(dá)能力，為自己的發(fā)展開創(chuàng)更加美好的未來。

安全教育警示心得體會(huì)范本篇一

我在交通學(xué)院駕駛學(xué)校培訓(xùn)期間，先后學(xué)習(xí)和觀看了《愛心托起藍(lán)球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內(nèi)容。

通過這些學(xué)習(xí)，一個(gè)個(gè)觸目驚心的事實(shí);一幅幅慘絕人寰的畫面;一具具尸骨未寒的尸體;一個(gè)個(gè)支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認(rèn)識到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的保障。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無處不在。違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。

我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

畢竟，生命大于天!

安全教育警示心得體會(huì)范本篇二

今天,班會(huì)課上(或別的什么課),老師給我們上了一節(jié)生動(dòng)有趣而受益匪淺的課(借用一下哈···).讓我們更深層地了解到了生命的價(jià)值.

我國每年由交通事故而引起的死亡率急劇上升.就在20xx年,事故達(dá)35萬起,而因車禍身亡的人們足以兩次坐滿可容納25000人的體育館.多么令人驚愕的數(shù)字!

闖紅燈、超速行駛引發(fā)一連串的汽車追尾事件,因此葬送了多少人的生命!川流不息的高速公路是現(xiàn)代人富裕的象征,但每一次出行都是生命的賭博.

通過這堂課,讓我們更深層地了解到了生命的價(jià)值,我們一定要珍愛生命!(1結(jié)尾)。

我們一定要珍愛生命!做好自己,造福社會(huì).(2結(jié)尾)。

安全教育警示心得體會(huì)范本篇三

最近，全國部分省份接連產(chǎn)生了幾起校園重大安全事故，再一次給我們敲響了安全警鐘。一個(gè)個(gè)血的教訓(xùn)，才能為我們的事業(yè)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境?？偨Y(jié)反思我校安全方面的做法，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

科學(xué)的實(shí)踐活動(dòng)離不開正確的理論指導(dǎo)，全部員工的安全責(zé)任意識必須要靠科學(xué)引領(lǐng)。

1.堅(jiān)持每周的政治學(xué)習(xí)。我校始終堅(jiān)持每周一的行政辦公會(huì)議和全部人員的政治理論學(xué)習(xí)。鞠九兵校長堅(jiān)持每周行政辦公會(huì)議必先分析安全問題，把安全問題放在重中之重的位置，避免顯現(xiàn)重教學(xué)忽視安全的問題，要求全部行政人員堅(jiān)固建立“安全就是生產(chǎn)力”、“安全也是教育教學(xué)質(zhì)量”、“安全工作要做到萬無一失，否則一失皆無”等安全理念。

在全部教職工周一政治理論學(xué)習(xí)例會(huì)上，鞠九兵校長、戴圩章書記不斷帶領(lǐng)大家認(rèn)真學(xué)習(xí)國家法律法規(guī)，引領(lǐng)全部教職工適應(yīng)規(guī)范化辦學(xué)背景下，教師的規(guī)范化的教育教學(xué)行動(dòng)，正確處理并建立好學(xué)校與社會(huì)、老師與老師、老師與職工、老師與學(xué)生、學(xué)生與學(xué)生等之間的和諧關(guān)系。

2.堅(jiān)持學(xué)校的晨會(huì)制度。中學(xué)生正處于世界觀、價(jià)值觀、人生觀形成之際，面對紛紜復(fù)雜、多變的國際國內(nèi)形勢，面對自身成長的困惑，學(xué)生們不斷地進(jìn)行價(jià)值判定和價(jià)值挑選。鞠九兵校長堅(jiān)持每周一的學(xué)校大晨會(huì)制度，與學(xué)生們談安全、講人生、立理想，引導(dǎo)學(xué)生正確處理人生網(wǎng)道路上遇到的困難，解決他們在成長中的困惑。各個(gè)年級、班級結(jié)合本年級、班級的實(shí)際情形，每天召開晨會(huì)，引領(lǐng)學(xué)生健康愉快地度過人生道路的最為關(guān)鍵的高中生活。

3.堅(jiān)持校務(wù)公布，增加決策的透亮度。我校堅(jiān)慎重大事項(xiàng)實(shí)行校務(wù)公布制度，從中層干部的競聘上崗到學(xué)校的收費(fèi)，從各級榮譽(yù)的表彰到違紀(jì)學(xué)生的`處罰，從學(xué)校的收入到支出等等方面。學(xué)校的各項(xiàng)重大決策做到公布透亮，在實(shí)行中全程接受師生員工的監(jiān)督。我校堅(jiān)持教職工代表大會(huì)制度，讓教職工真正成為校園的主人。

安全問題究其根源很多情形均來自于單位內(nèi)部。有些突出的矛盾也是源自于一些細(xì)小的問題。有來自于課務(wù)的分配、課節(jié)的安排、分配的差別、后勤的缺失有來自于職稱的評定、家庭的矛盾、生活的逆境有來自于個(gè)人發(fā)展的停滯，感情的糾葛有來自于一些偶發(fā)的因素。社會(huì)上的矛盾，生活中的積怨等均會(huì)成為安全問題的導(dǎo)火索。

我校校長室、黨總支、工會(huì)常常性地研究學(xué)校內(nèi)外可能顯現(xiàn)的事故隱患，實(shí)行各條線的巡查制度，有針對性地展開工作：

1.校長室、黨總支嚴(yán)把崗位關(guān)。每學(xué)期校長室、黨總支對教職工人員的崗位分工，認(rèn)真研究每個(gè)人的特點(diǎn)、個(gè)性和特長，做到人人愉快上崗，人人均能在崗位上體驗(yàn)到實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值成功的快樂。對于個(gè)別崗位，鞠九兵校長親身與個(gè)別員工促膝談心，通過心與心的對白，情與情的交換，從根本上解決了教職工坉一崗，怨一崗心里狀態(tài)，做到每一位教職工均能高高興興接受自己的本職工作，做到既愛崗又敬業(yè)。

2.積極展開文體活動(dòng)，增進(jìn)師生的身心健康。腦力勞動(dòng)者不管教師還是學(xué)生的疲勞不只在于體力上的疲憊，更主要是心理的勞累。日復(fù)一日，勞動(dòng)方式的重復(fù)，常常使得師生對教與學(xué)產(chǎn)生厭倦、抵牾，乃至逆反。“教育倦態(tài)”成為一種必定。我校在教職工中正常展開乒乓球比賽、開放健身館、舉行年校內(nèi)外籃球賽、教職工運(yùn)動(dòng)會(huì)、元旦教職工聯(lián)歡會(huì)在學(xué)生中正常舉行校運(yùn)會(huì)、演講比賽、十佳校園歌手比賽、元旦師生聯(lián)歡會(huì)通過這些活動(dòng)，調(diào)解了師生員工的身心。

3.加強(qiáng)心理交換，讓陽光的心態(tài)充盈師生員工。我校先后選派了崔娟老師、謝曉彬老師、陳小良老師、張曼莉老師參加省級心理輔導(dǎo)員培訓(xùn)，他們先后通過了省級、心理輔導(dǎo)等級證書。學(xué)校投入大量資金開辦了“艷陽天”心理咨詢室。他們在新生入學(xué)的時(shí)候、學(xué)期初、學(xué)期末、高考前等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)深入年級、班級舉行心理講座，引導(dǎo)學(xué)生培養(yǎng)健康的心理。他們還利用休息時(shí)間，與學(xué)生個(gè)別談心，并做好跟蹤研究，及時(shí)化解了學(xué)生心中的疙瘩，讓他們積極陽光地對待人生。

4.加強(qiáng)情感溝通，構(gòu)建和諧的校園。學(xué)校工會(huì)對每位教職工家庭情形進(jìn)行登記造冊。通過建立工會(huì)委員、組長定期會(huì)議制度，教職工的子女上學(xué)、婚喪嫁娶、生老病死，工會(huì)總是及時(shí)送上校長室、黨總支的關(guān)心和幫助。通過建立節(jié)假日慰問制度，離退休教職工仍舊享遭到學(xué)校大家庭的暖和。鞠九兵校長堅(jiān)持每周在學(xué)生食堂就餐，在學(xué)生餐桌上，了解學(xué)生對學(xué)校的要求、對教師教育教學(xué)的建議，學(xué)生的公道要求總是及時(shí)得到滿足。

1.責(zé)任明確，人人都是安全員。每學(xué)期一開學(xué)，校長室一定與各個(gè)職能科室簽訂學(xué)期安全責(zé)任狀職能科室一定與各重點(diǎn)崗位簽訂崗位安全責(zé)任狀班主任與學(xué)生簽訂安全責(zé)任書形成了“橫向到邊，縱向到人”的安全責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系，明確了全部師生員工在安全中的權(quán)益和義務(wù)。

2.制定預(yù)案，反復(fù)演練，提高師生的應(yīng)急能力。我校先后制定了《如皋市第一中學(xué)抗震救災(zāi)疏散演練方案》、《如皋市第一中學(xué)宿舍應(yīng)急事項(xiàng)處理預(yù)案》、《如皋市第一中學(xué)重大活動(dòng)安全預(yù)案》等等。利用每學(xué)年開學(xué)初的時(shí)間，對全校師生進(jìn)行疏散演練加強(qiáng)對宿舍管理員的突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)演練，提高了師生員工的應(yīng)急反應(yīng)能力和緊急事態(tài)下處置能力。

3.加大投入，提高安全防范的保證。我校先后投入數(shù)百萬元對學(xué)校的硬件進(jìn)行改造，近幾年添置了268只滅火器、80條消防帶、5000平方米的防盜窗、防盜門投入8萬多元安裝了紅外線報(bào)警裝置、監(jiān)控探頭與市保安公司簽約聘請了5名專職的青壯年保安，為學(xué)校的安全設(shè)置了可靠的關(guān)卡。

4.完善制度、規(guī)范操作，確保安全有序。我校建立《如皋市第一中學(xué)門衛(wèi)值班制度》、《如皋市第一中學(xué)外來人員來訪登記制度》、《如皋市第一中學(xué)保安巡查制度》、《如皋市第一中學(xué)安全檢查制度》、《如皋市第一中學(xué)學(xué)生請假制度》、《如皋市第一中學(xué)學(xué)校進(jìn)入校制度》、《如皋市第一中學(xué)食堂管理?xiàng)l例》等，做到了安全工作有制度可依，規(guī)范化操作。

5.警校共建，及時(shí)處置安全隱患。我校加強(qiáng)與如皋市公安局迎春派出所的合作。顧本良所長、駐校警察李春香、協(xié)警丁鳳祥同等志常常到學(xué)校了解學(xué)生的思想狀態(tài)，了解學(xué)校在工作中的困難及時(shí)提示注意社會(huì)上顯現(xiàn)的苗頭性的隱患，提高教職工的防范意識。真正做到了“110”：安全防范第一、發(fā)覺情形第一、事故隱患為零。

我們知道，安全工作上升到怎樣的高度都不為過，由于“生命高于一切”。我們將警鐘長鳴，常抓不懈，把校園打造成最平安的樂園。

安全教育警示心得體會(huì)范本篇四

增長。

不講安全，哪怕是小小的差錯(cuò)也能留下巨大的隱患；不懂安全，哪怕是小小的疏忽，就能中斷供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行；不要安全，哪怕只是小小的一個(gè)意念，也能讓工作中的生命處于危險(xiǎn)。

回顧四月十一日的安全警示教育片，累累安全生產(chǎn)事故。前事不忘，后事之師。當(dāng)我們翻開這一期期的事故簡報(bào)，大紅的標(biāo)題是那么醒目，每一份都是血淋淋的教訓(xùn)，令人觸目驚心。

深究這些事故的原因，最根本的莫過于安全意識的'淡漠和思想上的麻痹大意。這種麻痹的思想就像一枚不定時(shí)的炸彈，隨時(shí)都會(huì)有可能爆炸，有可能產(chǎn)生可怕的后果。一個(gè)人對公共道德的麻木，無非也只表現(xiàn)為其個(gè)人素質(zhì)的低劣；一個(gè)人對理想信念的麻木，他最大的損失也只是墮落為一個(gè)庸俗的人；但是一個(gè)人的安全意識麻木了，得過且過，那后果將不堪設(shè)想，最終傷害的不僅僅是自己，還將危及到周圍的人，甚至危及企業(yè)。

“安全生產(chǎn)，以人為本”。我們在工作中應(yīng)如何保證安全生產(chǎn)呢？我認(rèn)為，首先要牢固樹立“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的思想意識。安全工作無小事，安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全。只有這樣，才能保證我們企業(yè)安全生產(chǎn)的穩(wěn)定局面。

其次，要保持高度的工作責(zé)任心。要干一行，愛一行；學(xué)一行，專一行，以踏實(shí)的工作作風(fēng)，把安全落實(shí)到每一項(xiàng)工作當(dāng)中。

再次，要樹立安全憂患意識，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，做到嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)。在日常的工作中，如果我們每個(gè)安全責(zé)任人都能樹立“安全第一”的思想意識，百分之百嚴(yán)格按安全規(guī)程辦事，對安全生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都檢查到位，不漏過一個(gè)疑點(diǎn)，不漏過一個(gè)細(xì)節(jié)，許許多多的事故都是可以避免的。

“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。安全猶如一把利劍，我們重視它就會(huì)獲得幸福；反之，他就會(huì)露出猙獰的面目，給我們以懲罰。馬克思在談到人的生存與環(huán)境時(shí)說過：我們每一次向大自然的掠奪，都會(huì)受到懲罰——環(huán)境惡化、火山爆發(fā)、洪澇災(zāi)害等等。同樣，如果我們的安全意識淡漠了，也會(huì)受到了無情的懲罰。血淋淋的教訓(xùn)無需再重復(fù)，慘烈痛苦的呻吟我們不必再領(lǐng)略。畢竟人的生命只有一次，當(dāng)“亡羊”后再痛定思痛去“補(bǔ)牢”，那一切都晚了。

一個(gè)人的生命是寶貴而短暫的，大家都應(yīng)該珍惜生命，遠(yuǎn)離事故。安全，不僅僅是你的、我的、更是大家的幸福。讓安全這個(gè)永恒的主題深深烙印在我們每一個(gè)職工的腦海！讓我們的每一天，每一個(gè)時(shí)刻都平平安安！

朋友們，安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。讓我們從現(xiàn)在開始，從自我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全，立足本職崗位，愛崗敬業(yè)，共同為美好的明天做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

安全教育警示心得體會(huì)范本篇五

《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)益義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對照，有了新的認(rèn)識，體會(huì)以下：

19xx年xx市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國引發(fā)了“撞了白撞？”問題很的大辯論。這違抗了人文主義精神，違抗了立法的基本原則——保護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康乃至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)利豈不是錯(cuò)更大？即便不是成心，但是也說明了肇事司機(jī)的安全謹(jǐn)慎性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承當(dāng)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間產(chǎn)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承當(dāng)責(zé)任但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違背道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的缺失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥顺尚脑斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不承當(dāng)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全謹(jǐn)慎性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行動(dòng)也作了相干處罰規(guī)定，在提示駕駛者的同時(shí)，也對行人起到了一定的束縛作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。

在一場交通意外產(chǎn)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著失事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過量死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外產(chǎn)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情形還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場傷者被送到醫(yī)院以后由于資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可補(bǔ)償?shù)暮蠊?。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上產(chǎn)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立刻停車，保護(hù)現(xiàn)場造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立刻搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范疇內(nèi)支付搶救費(fèi)用搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立了道路交通事故社會(huì)救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時(shí)地保證了傷者的救援工作，不僅對駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相干規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的產(chǎn)生。所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時(shí)，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素養(yǎng)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。

在新法里面特地制定了相應(yīng)的'束縛性條款，保證機(jī)動(dòng)車司機(jī)不會(huì)再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行動(dòng)，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行動(dòng)之一，就必受行政處罰。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時(shí)，他們非常愿意多收或多罰，由于這些錢與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，保護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成破壞，還要依法賠償。

綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅補(bǔ)償了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不論是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵照了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹實(shí)行，勢必對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。

安全教育警示心得體會(huì)范本篇六

身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內(nèi)心許久不能平靜，引發(fā)了我對安全生產(chǎn)更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。

“天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福。”面對災(zāi)禍，人們往往會(huì)用這句俗話來寬慰自己。然而對于道路交通事故的發(fā)生，這就是一句極端不負(fù)責(zé)任的托詞。我們知道每一起交通事故的發(fā)生都有必然的因果，人、車、路、環(huán)境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產(chǎn)管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強(qiáng)化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產(chǎn)績效卻不盡人意。認(rèn)真的思考，個(gè)人之拙見，問題還是在人的因素上。

首先是安全生產(chǎn)的管理者。自安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”實(shí)施以來，應(yīng)該說企業(yè)的每一位員工與安全生產(chǎn)都緊密的聯(lián)系在一起，理應(yīng)形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產(chǎn)”的一種氛圍。但現(xiàn)實(shí)人浮于事的現(xiàn)象仍存在，突出的表現(xiàn)在部分一線的安全生產(chǎn)管理者上。幾次對各站點(diǎn)安全工作的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題讓人費(fèi)解，一張督導(dǎo)表好似把工作搞成重填表輕督導(dǎo)，使得安全督導(dǎo)工作效果大打折扣。究其原因，個(gè)人認(rèn)為還是我們老生常談的責(zé)任心。

在安全生產(chǎn)中，員工的責(zé)任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業(yè)的安全負(fù)責(zé)，對企業(yè)的發(fā)展負(fù)責(zé)!有了責(zé)任心，再復(fù)雜的工作也能將風(fēng)險(xiǎn)降到最低;沒有責(zé)任心，再簡單的工作也會(huì)險(xiǎn)情重重;責(zé)任心強(qiáng)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除潛在的安全隱患;責(zé)任心不強(qiáng)，就會(huì)對工作漫不經(jīng)心，有章不循，不負(fù)責(zé)任，其結(jié)果是簡單平常的操作也會(huì)招致飛來橫禍。為什么“領(lǐng)導(dǎo)磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現(xiàn)了事故”?是什么原因?有時(shí)我不禁自問：我們在工作中有多少人會(huì)思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。

眾所周知，企業(yè)的安全工作就像一根鏈條，哪一環(huán)薄弱就會(huì)從哪一環(huán)斷開。俗話說，“千里之堤毀于蟻穴”，一個(gè)小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當(dāng)作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處于一種外緊內(nèi)松、虛緊實(shí)松、上緊下松的狀態(tài)中，個(gè)別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應(yīng)該清醒地意識到，我們在安全生產(chǎn)管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經(jīng)營的成果，進(jìn)而也就保不住我們員工手中的飯碗。這并不是危言聳聽。面對嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現(xiàn)場管理者更是責(zé)任重大。

要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個(gè)人要始終把安全工作作為自己的首要責(zé)任，心中始終存有安全至上的高度責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心。以安全為重，在管理中從嚴(yán)、從細(xì)抓好各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。只有擁有強(qiáng)烈的責(zé)任心，一線的安全管理者才能夠自覺學(xué)好業(yè)務(wù)，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應(yīng)對突發(fā)事件的才干，避免“人在崗上、心在崗?fù)狻钡男傅⌒袨?，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機(jī)行為和“想怎么干就怎么干”的散漫行為。只有時(shí)刻保持高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。

其次為駕駛員。近些年來，道路運(yùn)輸?shù)陌踩灾饾u引起全社會(huì)的高度重視。道路運(yùn)輸行業(yè)是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，一旦發(fā)生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質(zhì)不高、安全意識淡薄、違法超速駕駛、應(yīng)急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識和行為是體現(xiàn)在其個(gè)體上，我們實(shí)施安全管理并不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強(qiáng)化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動(dòng)要安全，但對駕駛員而言則為被動(dòng)接受。在現(xiàn)實(shí)的安全管理工作中，個(gè)人認(rèn)為我們還需不斷改進(jìn)和完善對駕駛員安全管理。

第一，在安全教育培訓(xùn)和考核上。安全教育培訓(xùn)是提高駕駛員安全意識，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現(xiàn)實(shí)中，由于在駕駛員文化素質(zhì)等方面條件的限制，個(gè)人大膽估計(jì)90%的駕駛員都對目前采取的“填鴨式”、“說教式”等老一套培訓(xùn)教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進(jìn)右耳出”，課程聽完了知識云散了，根本沒有達(dá)到入腦入心的效果。所以，我們應(yīng)在內(nèi)容與形式上進(jìn)行變化和創(chuàng)新，使之更直接、更直觀、容易接受。比如采用視頻教育，直觀，視聽效果好，駕駛?cè)藛T一般都比較樂于接受;答題式，把安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全駕駛技術(shù)等內(nèi)容，以填空、選擇、簡答、判斷等題型的方式發(fā)給駕駛?cè)藛T，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識，又能規(guī)范駕駛操作規(guī)程;討論互動(dòng)式，通過重、特大事故，違規(guī)違章操作造成的事故等為題進(jìn)行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發(fā)中思想得到統(tǒng)一，認(rèn)識得到提高，缺點(diǎn)得到糾正等等。當(dāng)然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓(xùn)教育達(dá)到其效果。而培訓(xùn)效果的評價(jià)往往是我們?nèi)菀缀鲆暬蜃霾坏轿坏?，這需要我們不斷地去完善我們的評價(jià)體系，真正把培訓(xùn)教育的效果評價(jià)做好、做實(shí)，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認(rèn)知。

第二，把好駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。隨著社會(huì)的發(fā)展，對營運(yùn)客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關(guān)乎人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)的生死。把好準(zhǔn)入關(guān)，可以說是我們安全管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，這在我們安全管理中是最具主動(dòng)權(quán)的管理。目前，有限責(zé)任公司在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)方面，采取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應(yīng)強(qiáng)化做好每個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認(rèn)識，客運(yùn)駕駛經(jīng)歷，家庭背景等;在審核資質(zhì)上，身體條件、文化程度、駕駛資質(zhì)和經(jīng)歷等都應(yīng)有一較高的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真審核;在崗前教育培訓(xùn)上，要從嚴(yán)考核學(xué)習(xí)態(tài)度、對培訓(xùn)內(nèi)容的掌握程度、安全的認(rèn)知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價(jià)。當(dāng)然除此之外，我們還應(yīng)正確看待“駕駛員難招”與安全的關(guān)系?？瓦\(yùn)駕駛員資源的匱缺是社會(huì)普遍存在的問題，在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)上，我們絕不能放松任何尺度，時(shí)刻警醒：客運(yùn)駕駛員是我們實(shí)現(xiàn)安全的重要因素。

第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動(dòng)?！坝H情安全管理”是在安全管理工作中將嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)與情感投資相結(jié)合，努力做到按規(guī)辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。

在現(xiàn)實(shí)工作中，我們往往側(cè)重于“嚴(yán)格執(zhí)行”、“有錯(cuò)必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如說一位駕駛員在行車過程中發(fā)生了交通事故，我們都會(huì)嚴(yán)格按照事故“四不放過”的原則進(jìn)行從嚴(yán)處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響?損失有多大?如何處理善后工作?而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發(fā)生事故后的情緒、心態(tài)、家庭背景以及承受能力?親情管理的最終目的是使從業(yè)人員在心理上徹底接受了錯(cuò)誤的認(rèn)識，在后一步的工作中主動(dòng)避免重復(fù)性錯(cuò)誤行為的再次發(fā)生。因此，作好親情安全管理首先要嚴(yán)格堅(jiān)持安全管理制度，這是作好親情管理的依據(jù)和原則。只有在堅(jiān)持制度的前提下進(jìn)行親情管理，才是使思想工作更具有說服力，才能對錯(cuò)誤行為人本身在心理上即接受因錯(cuò)誤行為所付出的經(jīng)濟(jì)代價(jià)，同時(shí)在心理上通過對行為后果的教育、反思，提高對安全管理的認(rèn)知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產(chǎn)生的憎恨、消極或抵觸情緒，從而有利于安全管理工作的的持續(xù)深化和細(xì)化。

人在從事安全生產(chǎn)活動(dòng)或安全管理工作中是第一主動(dòng)的積極因素，尤其是我們運(yùn)輸企業(yè)中的安全生產(chǎn)管理人員，更應(yīng)具備主動(dòng)性、預(yù)見性和積極性。經(jīng)歷無數(shù)觸目驚心的慘痛教訓(xùn)，全世界都為文明和進(jìn)步付出了無數(shù)的生命和財(cái)產(chǎn)，雖然我們從事的風(fēng)險(xiǎn)極高的公路運(yùn)輸行業(yè)，隨著時(shí)代和科技的進(jìn)步，我們的車型在不斷的更新，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規(guī)的不斷提高和學(xué)習(xí)，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關(guān)愛生命、安全出行，采取了更多更科學(xué)的安全管理方法和措施，隨經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的進(jìn)步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經(jīng)濟(jì)損失，但我們只要嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，認(rèn)真履行各項(xiàng)規(guī)章制度，從辯證的觀點(diǎn)來分析看待并處理問題，安全管理工作并非是談虎色變的工作，用嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)格、嚴(yán)肅的工作態(tài)度對待安全管理，用法律、法規(guī)、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會(huì)之力來保障我們的生命在陽光下健康，來保護(hù)我們的財(cái)產(chǎn)不受損害，只要我們用踏實(shí)的作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對待安全管理工作，我們的事故一定會(huì)減少，我們的損失一定會(huì)降低，我們的尊嚴(yán)和價(jià)值一定會(huì)被社會(huì)認(rèn)可。

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安全教育警示心得體會(huì)范本篇七

學(xué)習(xí)公司下發(fā)的“安全紅線”管理制度，安全生產(chǎn)問責(zé)制度和安全教育警示教育片后我深刻體會(huì)到：“開展安全警示教育，提升職工安全意識”。將近年來礦發(fā)生的各類事故，模擬還原拍攝成事故案例警示片，組織基層單位職工觀看，利用聲情并茂的方式，讓廣大干部職工直觀地接受教育，人人寫出心得體會(huì)。同時(shí)，層層學(xué)習(xí)公司、礦安全管理規(guī)定，算清算透安全工作“五筆賬”，使員工“事故可防、事故可控，事故不能出、事故出不起”的理念。組織員工簽訂安全互保聯(lián)保責(zé)任書、夫妻承諾書，舉辦隊(duì)組職工“夫妻話安全”懇談會(huì)等活動(dòng)，增強(qiáng)員工的安全意識。

1、強(qiáng)化工班長培訓(xùn)，提升工班長管理能力。針對工班長隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊，安全管理意識不強(qiáng)，業(yè)務(wù)技能和協(xié)調(diào)能力相對滯后的實(shí)際情況。我們應(yīng)創(chuàng)新培訓(xùn)模式，采取觀看事故案例警示教育片，互動(dòng)交流、暢談心得和礦長、安監(jiān)處處長面對面溝通交流的方式，進(jìn)行定時(shí)集中脫產(chǎn)培訓(xùn)，幫助工班長澄清安全模糊認(rèn)識，提高思想境界。同時(shí)，加強(qiáng)工班長安全管理知識和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，讓工班長更好的掌握現(xiàn)場安全管理知識，增強(qiáng)協(xié)調(diào)和業(yè)務(wù)技能。

開展安全技能培訓(xùn)，提高職工遵章作業(yè)能力。以職工應(yīng)知應(yīng)會(huì)、必知必會(huì)和國家法律法規(guī)為重點(diǎn)，采取每日一題、每周一課、每月一考，班前提問等方式，強(qiáng)化職工業(yè)務(wù)技術(shù)知識培訓(xùn)和安全技能培訓(xùn)，全面提升職工遵章作業(yè)、規(guī)范操作的能力。同時(shí)，為強(qiáng)化職工規(guī)程措施學(xué)習(xí)，我們一改過去領(lǐng)導(dǎo)讀一遍、職工聽一遍、發(fā)下試卷抄一邊學(xué)習(xí)方式，采取個(gè)人自學(xué)、班前提問，人人過關(guān)的方法提高職工對規(guī)程措施的掌握程度，使規(guī)程措施更好的落實(shí)到現(xiàn)場，提高安全施工系數(shù)。

認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識。要學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)的法律知識，精通安全生產(chǎn)的業(yè)務(wù)知識。在當(dāng)前，特別要學(xué)好公司下發(fā)的《安全生產(chǎn)問責(zé)制度》，《安全紅線管理制度》，吸取屯蘭礦事故教訓(xùn)十六條規(guī)定，以及山西焦煤瓦斯綜合治理攻堅(jiān)年工作安排，要逐字逐句地研讀，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，學(xué)懂弄通其主要內(nèi)容，把握其實(shí)質(zhì)，掌握其精髓。同時(shí)要把《安全紅線管理制度》的學(xué)習(xí)與自己的實(shí)際工作結(jié)合起來，一方面在安全生產(chǎn)執(zhí)法和監(jiān)督管理中能做到以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)；另一方面，要學(xué)會(huì)用法律有效地規(guī)避責(zé)任，切實(shí)用法律武器保護(hù)自己。

2、認(rèn)真履行職責(zé)，依法行政。要按照《安全紅線管理制度》，《安全問責(zé)制度》的要求，認(rèn)真履行職責(zé)，做好自己的本職工作，做到工作不越位，不越權(quán)，依法辦事，做好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作，提高工作質(zhì)量，講究工作效率，以高效、快捷地處理好各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作和行政工作。

3、工作規(guī)范，手續(xù)齊備。安全生產(chǎn)監(jiān)督和安全生產(chǎn)管理工作是一項(xiàng)很強(qiáng)的工作，因此，要求我們各級安全管理人員在管理工作中，要按照《安全紅線管理制度》和有關(guān)法律法規(guī)的要求，規(guī)范安全生產(chǎn)工作，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度和工作規(guī)范，符合有關(guān)法律法規(guī)的要求，實(shí)行政務(wù)公開，執(zhí)法透明，努力做到工作有計(jì)劃，辦事有程序，工作有條不紊、迅捷快速地進(jìn)行。

4、清正廉潔，公正執(zhí)法。作為安全管理人員一定要嚴(yán)于律己，清正廉潔，做到慎初、慎微、慎獨(dú)。在管理過程中，不以權(quán)謀私，不循私舞弊，決不能有一絲一毫的私心雜念，決不能有一點(diǎn)放松，做到公平、公正、公開、嚴(yán)格管理，樹立管理人員的良好形象。

5、堅(jiān)決執(zhí)行礦安全工作會(huì)議精神，牢固樹立以人為本的安全發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展、和諧發(fā)展，“標(biāo)本兼制，多措并舉”的瓦斯綜和治理措施，強(qiáng)化一通三防的基礎(chǔ)管理，樹立人人都是通風(fēng)員的觀念，樹立“瓦斯不治、礦無寧日”，樹立瓦斯治理是企業(yè)的生命工程、效益工程、和諧工程的理念。杜絕瓦斯事故的發(fā)生，建設(shè)好高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量安全管理示范型礦井。

安全教育警示心得體會(huì)范本篇八

安全是什么安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛的人生態(tài)度。春天走了會(huì)再來，花兒謝了會(huì)再開。然而，生命我們卻只能擁有一次!安全上班，安全回家，會(huì)讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂。

20xx年12月29日分廠組織員工參觀了xx集團(tuán)公司安全事故圖片展，對于安全這個(gè)話題，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了!天天講安全，月月說安全，但迄今為止，在我們的身邊仍存在很多不安全因素，也時(shí)常有違反安全規(guī)章制度的事件發(fā)生;管理者的苦口婆心、再三提醒，安全事故血的教訓(xùn)，讓我們每一名職工對安全的重大意義有了深刻的認(rèn)識和體會(huì)。誰都明白安全關(guān)系著我們千家萬戶的幸福與歡樂，可是在此刻的日常工作生活中仍很多存在思想麻痹，習(xí)慣性違章操作的不良習(xí)慣。大家還很清楚的記得20xx年4月23日發(fā)生在資陽鋼管公司的亡人事故，其實(shí)從事故最終調(diào)查結(jié)果看主要職責(zé)在于受害者違章作業(yè)，其實(shí)另外的操作者應(yīng)當(dāng)負(fù)更大的職責(zé)，因?yàn)閺氖鹿十?dāng)時(shí)的現(xiàn)場看是其同事誤操做所制，雖然最終將事故主要職責(zé)歸就到遇害者，但從該亡人事故中我們應(yīng)當(dāng)?shù)玫礁嗟膯l(fā)。在生活生產(chǎn)中還有許多因?yàn)橐粫r(shí)疏忽大意而發(fā)生的慘劇，一樁樁、一件件毀滅了多少了溫馨的家庭，帶走了多少幸福的夢想可想而知，安全對于一個(gè)廠、一個(gè)家庭、一個(gè)人是多么的重要，所以說，安全是幸福生活的前提。

安全教育警示心得體會(huì)范本篇九

×月×日下午，公司組織中層領(lǐng)導(dǎo)干部到云縣愛華監(jiān)獄進(jìn)行了安全警示教育學(xué)習(xí)，聽了監(jiān)獄服刑人員的懺悔發(fā)言，受益匪淺，感慨良多。在社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時(shí)期，有些黨員干部在個(gè)人欲望和利益的的驅(qū)使下逐步淡漠了法制觀念，忘記了一個(gè)共產(chǎn)黨員的宗旨，在權(quán)力、金錢面前喪失原則，置黨多年的培養(yǎng)教育于不顧，利用職務(wù)之便做出有悖于共產(chǎn)黨員的原則的事情，邁出了罪惡的步子，把自己送入了監(jiān)獄之門。通過觀看監(jiān)獄服刑人員的生活情況和聽取監(jiān)獄管理人員的介紹，我認(rèn)為：教訓(xùn)是深刻的、令人痛心的，前車之鑒，后車之師，我們一定要從這些案例中吸取教育，引以為戒。我認(rèn)為腐敗問題的主要原因是放松了對自己世界觀的改造，放松了對自身的要求。其次是監(jiān)督機(jī)制的不完善給他們造成了可乘之機(jī)。他們原本在工作上也曾為國家事業(yè)的發(fā)展做出過貢獻(xiàn)，隨著地位逐步的升遷，權(quán)利的逐步擴(kuò)大，逐漸淡漠了自己手中的權(quán)利是人民賦予的，在市場經(jīng)濟(jì)大潮中，在金錢的誘惑下，步入了罪惡的深淵，以致身陷囹圄。因此，只有通過不斷學(xué)習(xí)才能自覺地進(jìn)行世界觀、人生觀和價(jià)值觀的改造，堅(jiān)定自己的信念，牢記為人民服務(wù)的宗旨，堅(jiān)持“兩個(gè)維護(hù)”，提高自我約束能力，提高自我警示能力，堅(jiān)決抵制市場經(jīng)濟(jì)條件下物欲橫流的誘惑，過好權(quán)利關(guān)、金錢關(guān)、人情關(guān)，才能經(jīng)受住各種考驗(yàn)，抵御住各種誘惑，立于不敗之地。

通過學(xué)習(xí)， 我認(rèn)為要做到以下幾個(gè)方面：

只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)才能提高自身素質(zhì)和能力，不學(xué)習(xí)思想就無法進(jìn)步，能力就無法提高，領(lǐng)導(dǎo)方法就無法改進(jìn)。學(xué)習(xí)不能單單走過場，要講究實(shí)效?；钌氖聦?shí)還告訴我們，不學(xué)習(xí)，思想就得不到改造，欲望就容易膨脹，就拒絕不了誘惑，一遇到誘惑就容易亂了方寸，就容易被誘惑的繩索絆倒。通過這次教育活動(dòng)，通過對這一身邊事教育身邊人的反面典型教材的學(xué)習(xí)，使我心靈受到極大震動(dòng)，思想受到深刻洗滌，更是從中得到一些深層次啟示和警醒。因此，黨員干部必須要經(jīng)常認(rèn)真學(xué)習(xí)，從書本上學(xué)，從實(shí)踐中學(xué)，學(xué)到真本領(lǐng)，努力做一個(gè)新時(shí)期優(yōu)秀的黨員干部，為電力行業(yè)建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。

始終堅(jiān)定共產(chǎn)主義和有中國特色的社會(huì)主義的理想和信念，是共產(chǎn)黨員的立身之本。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部喪失了理想信念，就會(huì)失去精神支柱，失去靈魂。兩袖清風(fēng)，清正廉潔，這是每一名干部最基本的行為準(zhǔn)繩。黨一直教育我們要廉潔奉公、嚴(yán)格自律，經(jīng)常向大家敲警鐘。黨員干部不廉潔，不僅會(huì)使黨在群眾中的形象受到扭曲和破壞，而且會(huì)使黨、國家和人民的利益受到損害。有些黨員干部并非學(xué)識不高，能力不強(qiáng)，就是因?yàn)槲茨芰疂嵶月?，最后走向犯罪。因此，我們一定要樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，自重、自律、自醒，排除非份之想，常懷律己之心，常修為官之德，始終保持共產(chǎn)黨人的浩然正氣。

近年來，有一部分黨員干部，淡忘了艱苦奮斗作風(fēng)，貪圖享受，熱衷于追求個(gè)人和小家庭的安樂，拋棄黨紀(jì)法規(guī)，貪污腐化，走上犯罪的道路。我們一定要引以為戒，要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的作風(fēng)，恪守黨的宗旨，提倡勤儉節(jié)約，反對鋪張浪費(fèi)，始終不渝地保持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)。

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作為黨員干部無論什么情況下，都要把握自己，潔身自好，清廉自守，千萬不要干“一失足成千古恨”的蠢事。因此，大家都要正確對待接受黨組織和群眾的監(jiān)督，勇于接受群眾的監(jiān)督。黨組織和群眾的監(jiān)督是一種警戒，是一面鏡子，經(jīng)常想一想，照一照，檢查一下自己有什么不足和缺點(diǎn)，及時(shí)加以改進(jìn)和糾正，對自己的成長有好處。