2023年軍人車輛安全心得體會(huì)怎么寫(優(yōu)秀12篇)

心得體會(huì)的寫作可以促使我們更加注重細(xì)節(jié)，從中挖掘出更多有益的信息和啟示。寫心得體會(huì)時(shí)，可以采用自己的語言風(fēng)格和寫作方式，借助合適的修辭手法來增強(qiáng)文章的吸引力。經(jīng)歷了一次意外事故，我明白了珍惜生命和時(shí)間的重要性，決定要更加珍惜每一天。

軍人車輛安全心得體會(huì)怎么寫篇一

近年來，隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，車輛數(shù)量急劇增加，交通事故也隨之不斷上升。為了提高車輛安全意識(shí)，各類車輛安全警示活動(dòng)層出不窮。我參加了一次車輛安全警示活動(dòng)，并在其中汲取了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。下面，我將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷和觀察，分享自己的心得體會(huì)。

首先，車輛安全意識(shí)的培養(yǎng)是至關(guān)重要的。在車輛安全警示活動(dòng)中，組織者通過舉辦各類宣講會(huì)、集中展示以及模擬交通事故等形式，大力宣傳車輛安全知識(shí)，增強(qiáng)車主和駕駛員對(duì)交通安全的重視程度。通過參與這些活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到改善我自己的交通習(xí)慣和提高安全意識(shí)的重要性。我開始主動(dòng)學(xué)習(xí)交通規(guī)則和駕駛技巧，嚴(yán)格要求自己遵守交通規(guī)則，建立正確的安全駕駛習(xí)慣。

其次，車輛安全裝置的使用是確保安全行車的重要一環(huán)。在活動(dòng)中，組織部門對(duì)車輛的安全配置進(jìn)行了重點(diǎn)宣傳。我們了解到，安全帶、防抱死系統(tǒng)、安全氣囊等裝置的使用，能夠大大提高車輛乘員在發(fā)生碰撞事故時(shí)的生存幾率。我意識(shí)到，車輛安全裝置的作用不容忽視，應(yīng)當(dāng)及時(shí)維修和更新，確保其良好的工作狀態(tài)，為乘員提供最大限度的安全保護(hù)。同時(shí)，我還主動(dòng)購買了車載滅火器和車載急救包，在遇到突發(fā)情況時(shí)能夠進(jìn)行緊急處理，保證自身和他人的安全。

接著，良好的駕駛習(xí)慣和防范意識(shí)是預(yù)防交通事故的重要因素。在活動(dòng)中，我們深入學(xué)習(xí)了車輛駕駛安全的相關(guān)知識(shí)，明確了安全駕駛的原則和準(zhǔn)則。我注意到，只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，例如遵守交通規(guī)則、遵循道路交通信號(hào)、不超速駕駛、不酒后駕駛等，才能最大程度地減少交通事故的發(fā)生概率。此外，為了防范潛在的風(fēng)險(xiǎn)，我將車輛的保養(yǎng)與維修工作放在首位，確保車輛在良好的狀態(tài)下行駛，消除安全隱患。

最后，加強(qiáng)社會(huì)宣傳和交流合作是確保車輛安全的長效措施。在車輛安全警示活動(dòng)中，我看到了各個(gè)方面的專家通過講座和研討會(huì)等形式分享了自己的經(jīng)驗(yàn)和見解，以便更好地提升車輛安全水平。我意識(shí)到，除了我們個(gè)人的努力，還需要整個(gè)社會(huì)的共同參與和支持。政府、企事業(yè)單位、駕駛員和車主都應(yīng)當(dāng)以高度的責(zé)任感和使命感，共同努力，推動(dòng)車輛安全事業(yè)的發(fā)展。只有大家在交流合作中取長補(bǔ)短、共同進(jìn)步，才能最大限度地提高車輛行駛的安全性。

總之，參加車輛安全警示活動(dòng)給我留下了深刻的印象。我發(fā)現(xiàn)每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起保護(hù)自己和他人安全的責(zé)任。通過加強(qiáng)自身的安全知識(shí)學(xué)習(xí)，正確使用車輛安全裝置，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣和防范意識(shí)，并加強(qiáng)社會(huì)宣傳和交流合作，我們才能共同構(gòu)建一個(gè)更安全、更和諧的交通環(huán)境。讓我們從自身做起，用實(shí)際行動(dòng)為車輛安全貢獻(xiàn)自己的力量。

軍人車輛安全心得體會(huì)怎么寫篇二

如今，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，交通工具越來越普及，但同時(shí)也帶來了很多安全問題。因此，為了讓駕駛?cè)藛T更加關(guān)注車輛安全問題，許多機(jī)構(gòu)和公司都采取了視頻的方式，來展示并傳達(dá)詳細(xì)的車輛安全信息和技巧，促進(jìn)人們的安全意識(shí)。在這篇文章中，我們將談?wù)撏ㄟ^觀看車輛安全視頻所得到的體驗(yàn)和反思。

第二段：個(gè)人的觀看體驗(yàn)。

在經(jīng)歷了多次駕駛的過程中，我也經(jīng)常關(guān)注車輛安全問題。通過看一些有關(guān)安全視頻，我在進(jìn)一步加深了我對(duì)于車輛安全的理解，學(xué)到了許多新的技巧和想法。同時(shí)，我還注意到，在不同的視頻中，有重復(fù)的內(nèi)容，但是也有相互補(bǔ)充的內(nèi)容，因此，在觀看時(shí)，我需要針對(duì)自己的駕駛行為，選取對(duì)自己有用的視頻，去回憶與了解那些自己需要關(guān)注的安全事項(xiàng)和技巧。

第三段：視頻中的安全技巧。

在觀看了多個(gè)視頻后，我學(xué)到了許多有關(guān)于車輛安全的技巧。例如，英國RoyalSocietyforthePreventionofAccidents（RoSPA）的視頻中，強(qiáng)調(diào)和準(zhǔn)備不會(huì)發(fā)生的事情，并提供應(yīng)對(duì)措施的建議，如：對(duì)于突發(fā)狀況，要保持冷靜、不要緊急剎車；在行駛中，認(rèn)真觀察前方的道路標(biāo)志和交通信號(hào)；盡可能保持車距，為緊急制動(dòng)提供更大的反應(yīng)距離等等。另外，有些視頻則是針對(duì)特定駕駛場(chǎng)景，如雨天行駛、夜間行駛等等，會(huì)提出更具體的注意事項(xiàng)。

第四段：反思與提高。

通過觀看車輛安全視頻，不僅僅是學(xué)到新的安全技巧，同時(shí)也得到了一次自我檢查的機(jī)會(huì)。在觀看完視頻后，我會(huì)檢查自己是否能夠隨時(shí)保持警覺，能夠理解和運(yùn)用視頻中的技巧。我也會(huì)為自己日后的駕駛行為做出計(jì)劃，如：加強(qiáng)車距、更加關(guān)注道路標(biāo)志、提高在夜間行駛中依靠遠(yuǎn)光燈的技巧等等。通過本次反思，我也更加相信，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和注重車輛安全是每個(gè)司機(jī)應(yīng)該肩負(fù)的責(zé)任。

第五段：總結(jié)與感悟。

通過這次觀看車輛安全視頻，我有了進(jìn)一步的體驗(yàn)和反思，認(rèn)識(shí)到車輛安全是在駕車過程中不應(yīng)該忽視的重要問題。此外，通過多方面地學(xué)習(xí)安全知識(shí)和技巧，我可以提高日常駕駛的安全性，減少突發(fā)事件的發(fā)生。最終，我相信每個(gè)司機(jī)，只要注重車輛安全，做好自我檢查，便能夠更加安全地駕駛車輛，防止?jié)撛诘陌踩[患。

軍人車輛安全心得體會(huì)怎么寫篇三

冶金車輛在金屬冶煉過程中扮演著重要的角色，但是由于它們的特殊性質(zhì)和運(yùn)行環(huán)境，安全問題變得尤為重要。經(jīng)過長期的工作實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到冶金車輛的安全性對(duì)操作人員和設(shè)備的保護(hù)至關(guān)重要。以下是我在冶金車輛操作中的一些心得體會(huì)。

首先，熟悉車輛特性和操作規(guī)程非常重要。不同類型的冶金車輛使用的動(dòng)力和控制系統(tǒng)可能不同，對(duì)于不同的車輛，我們必須熟悉其使用手冊(cè)以便正確操作。此外，了解車輛的最大載重量和最大速度等指標(biāo)至關(guān)重要，以避免超負(fù)荷操作和超速行駛。

其次，及時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)冶金車輛是確保其安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。定期檢查車輛的各個(gè)部分，包括剎車系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、輪胎和傳動(dòng)系統(tǒng)等。對(duì)于有故障或損壞的零件，及時(shí)更換或修理，避免因此造成更嚴(yán)重的安全隱患。

此外，操作人員的安全意識(shí)非常重要。清醒地認(rèn)識(shí)到操作冶金車輛的風(fēng)險(xiǎn)，并且時(shí)刻保持警惕是我們的責(zé)任。在操作過程中，必須保持專注，避免分心；在需要使用重載設(shè)備時(shí)，務(wù)必使用合適的安全裝置和保護(hù)措施；在狹小空間操作車輛時(shí)，必須格外小心，以避免碰撞和擦傷。

另外，積極參與安全培訓(xùn)和交流也是確保冶金車輛操作安全的重要手段。通過參與各種安全培訓(xùn)和討論，我們可以學(xué)習(xí)最新的安全知識(shí)和操作技巧；通過與其他冶金車輛操作人員的交流，我們可以分享經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提高自己的安全意識(shí)和操作水平。

最后，合理規(guī)劃車輛運(yùn)輸路線和操作流程也是確保冶金車輛安全的重要因素。在規(guī)劃車輛行駛路線時(shí)，我們必須盡量減少交叉路口和急轉(zhuǎn)彎的數(shù)量，確保車輛能夠順利行駛并且不會(huì)對(duì)其他人員和設(shè)備造成危險(xiǎn)。同時(shí)，合理安排車輛的操作流程，避免車輛在狹窄空間中的倒車和掉頭等危險(xiǎn)動(dòng)作，以降低事故發(fā)生的可能性。

總之，冶金車輛的安全意識(shí)和合理操作是保障生產(chǎn)安全的基礎(chǔ)。僅靠設(shè)備本身的安全性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們要不斷提高自己的安全意識(shí)，增強(qiáng)安全操作的思維和習(xí)慣，并且不斷分享和學(xué)習(xí)安全知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，以確保冶金車輛在工作中安全、穩(wěn)定地運(yùn)行，從而保護(hù)操作人員和設(shè)備的安全。只有這樣，我們才能更好地為金屬冶煉過程做出貢獻(xiàn)。

軍人車輛安全心得體會(huì)怎么寫篇四

駕駛員叔叔阿姨們，你們飛快地開著汽車在路上跑的時(shí)候，請(qǐng)你們想想我這個(gè)坐在籃球里的小孩。我天天在想，誰能給我像別人一樣的兩條腿呢？（童音自述）。

為什么如此多的人死在車輪下我又不想說“死”，他們還在我們身邊。他們沒有走，他們累了，休息一會(huì)。中國的經(jīng)濟(jì)好了，道路是越來越寬敞了，越來越好了。老百姓也有錢了，車子也越來越多了?？墒窍嚓P(guān)的交通法規(guī)卻還不健全，普法的力度還不夠。行人，開車人的交通安全意識(shí)仍然還不夠。每年有多少人死于交通事故，都是一些觸目驚心的數(shù)字。20xx年全國共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失18。8億元；與20xx年相比，事故起數(shù)減少67635起，下降13。1%；死亡人數(shù)減少8339人，下降7。8%；受傷人數(shù)減少10953人，下降2。3%；直接財(cái)產(chǎn)損失減少5。1億元，下降21。2%。萬車死亡率為7。6，比20xx年減少2。3。就是這樣的數(shù)字，每年多少個(gè)家庭處于悲痛之中。多少無辜的人死與非命。請(qǐng)大家在路上要小心，不管你是開車的，還是行人。人的生命只有一次。

"死亡"一個(gè)很可怕的代名詞，一個(gè)鮮活的生命竟然在瞬間灰飛煙滅，真的是脆弱得比不上一顆小草，小草尚且可以“野火燒不盡，春風(fēng)春又生”，可生命的夭折卻是如此地迅速，只留給這個(gè)世界一縷青煙和親人朋友的悲痛和緬懷。

曾幾時(shí)何，我一直以為死亡離我很遙遠(yuǎn)。直到現(xiàn)在我才真正發(fā)現(xiàn)，生與死其實(shí)就在你我的身邊。原來生命是這么不堪一擊?！淮斡忠淮蔚能嚨湥淮斡忠淮蔚囊馔馐鹿?，都在向我們警示著生命的可貴，警示著我們的生命是如此的脆弱。脆弱到讓你在不明的顫動(dòng)中深感害怕，卻又無法躲避。有的生命，既沒有力量掙扎，也沒有來得及思考，生命的輪回卻就在瞬間結(jié)束了。

“生命誠可貴！”人對(duì)生的眷戀是那么強(qiáng)烈。只有珍愛生命時(shí)，才會(huì)在短暫的.生命中尋找并理解生命的價(jià)值。我們既然已經(jīng)擁有了寶貴的生命，就應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到生命是不可永久延續(xù)的。在有限的生命里，我們應(yīng)該知道：什么是生命的責(zé)任？不能讓自己白白地來這世間一次。我們不要去找理由輕視那些低沉的靈魂，我們也不要去逃避無數(shù)次應(yīng)該的責(zé)問。生命是世界上最寶貴的財(cái)富，所有的財(cái)富都可以失而復(fù)得，唯有生命只有一次。生命從它誕生的那一天起，就開始走向死亡，就開始與死亡進(jìn)行著較量。

生命是如此地脆弱，脆弱得讓人害怕，讓人震驚，一個(gè)事故，一場(chǎng)風(fēng)雨，一個(gè)疾病，都會(huì)令生命隨風(fēng)而去，可面對(duì)逝去的生命，自以為強(qiáng)大無比的我們，竟顯得那樣的束手無策，那樣地孤立無援，只好心痛地任憑一個(gè)生命消失在我們無奈的視線里。面對(duì)脆弱的生命，感悟著生命的脆弱，在唏噓嘆息之余，我們?cè)摳诱湎驗(yàn)樯侨绱舜嗳?，我們要好好保護(hù)，好好珍惜，好好經(jīng)營，面對(duì)坎坷的命運(yùn)和遇到的困難，包括親人的離去，我們也只能選擇堅(jiān)強(qiáng)：堅(jiān)強(qiáng)地的活著，快樂地活著，讓我們的生命綻放出一份精彩！

生命很珍貴，生命也很脆弱。生命福禍卻在無數(shù)難以意料之中，在冥冥之中，禍?zhǔn)禄蛟S會(huì)降臨到你我的身上。福禍相依，在看似幸福、平安的日子依舊存在著許多不幸。也許我們可以逃過某一次的劫難，然而不幸的事情卻依舊天天發(fā)生著，不是我們不小心，而是我們身邊不安全的因素實(shí)在太多了。在百般小心中，我們開始變得疲憊；在極度快樂中，興奮的細(xì)胞已經(jīng)不聽指揮，災(zāi)難往往是在不經(jīng)意間發(fā)生著。

生命對(duì)每個(gè)人來說都是可貴的，更是脆弱的?？v然生活中會(huì)有很多不如意，也請(qǐng)你務(wù)必珍惜父母帶給你的生命。生命讓我感受到生活的真實(shí)面目，讓我觸摸到生活的一切！我感謝父母的給予！生命如此可貴，如此脆弱，轉(zhuǎn)瞬即逝。我們?nèi)绻茏屔罅餍且粯恿鞴猱惒?，不也是一種偉大嗎？生命如此脆弱！朋友，如果你時(shí)時(shí)惋惜自己人生的短暫，那就讓我們付出對(duì)天下所有生命，所有靈魂的無尚關(guān)愛，相信脆弱的生命就會(huì)變得精彩。

軍人車輛安全心得體會(huì)怎么寫篇五

車輛安全一直是一個(gè)備受關(guān)注的話題，隨著交通工具的普及，車輛安全問題也變得越來越重要。針對(duì)安全問題，很多人都選擇采取了一些措施，比如學(xué)習(xí)駕駛技能、定期檢修車輛等。而今天，我想和大家分享的是我觀看的一些車輛安全視頻的心得體會(huì)。

第二段：視頻的內(nèi)容。

觀看這些車輛安全視頻，可以說是讓我受益匪淺。視頻分別從車輛出行中的常見問題、交通規(guī)則、車輛維護(hù)等各個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)解讀。其中，最讓我印象深刻的是視頻中講到的“三秒定律”，即車輛跟隨行駛時(shí)需保持至少三秒的間距。這個(gè)原則不僅能保證車輛安全，還能使車輛出行更加流暢。

第三段：我的感受。

觀看這些車輛安全視頻，讓我既感到驚訝又感到震撼。原來車輛安全問題還涉及如此之多的因素，而這些細(xì)節(jié)都需要我們把握和關(guān)注。在國內(nèi)，很多車輛駕駛員并沒有形成注意安全意識(shí)的習(xí)慣。但是車輛安全事關(guān)我們每個(gè)人的生命安全，因此我們應(yīng)該重視安全問題，做好安全保障措施。

第四段：如何應(yīng)對(duì)車輛安全問題。

面對(duì)車輛安全問題，我們可以從以下幾個(gè)方面入手：

首先，學(xué)會(huì)駕駛技能，遵守交通規(guī)則是非常重要的。很多駕駛員在日常出行中大多都忽略這一點(diǎn)，從而導(dǎo)致了很多交通事故。其次，定期檢修車輛也是不可忽視的。經(jīng)常去檢查汽車的各個(gè)部件、更換磨損嚴(yán)重的配件，可以有效提高車輛的安全性。最后，我們還可以通過不斷地學(xué)習(xí)、觀看車輛安全視頻，增強(qiáng)我們的安全意識(shí)。

第五段：結(jié)束語。

總之，觀看車輛安全視頻的過程中，我深感車輛安全問題是一個(gè)老生常談的話題，但是其重要性是永遠(yuǎn)不會(huì)減弱的。只有做好車輛安全保障措施，才能更好地保護(hù)我們每一個(gè)人的生命安全。希望大家都可以重視車輛安全問題，提高自身安全意識(shí)和安全技能，讓我們的出行更加平安、暢快。

軍人車輛安全心得體會(huì)怎么寫篇六

冶金車輛是用于運(yùn)輸和處理冶金行業(yè)所需原料和成品的特種車輛，如礦石運(yùn)輸車、煉鋼車等。由于這些車輛在工作中需要經(jīng)常負(fù)載大量的重物，因此安全意識(shí)和操作規(guī)范對(duì)于駕駛員和工作人員來說尤為重要。通過對(duì)冶金車輛安全問題的思考和實(shí)踐，我們積累了一些心得體會(huì)。

第二段：了解車輛特性，確保安全操作。

了解不同冶金車輛的特性和操作要點(diǎn)是確保安全操作的基礎(chǔ)。首先，我們要了解車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)等重要部件的工作原理，并掌握駕駛操作和檢修保養(yǎng)的基本技能。其次，冶金車輛的負(fù)載能力和行駛速度必須嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作，避免超載和超速等不安全行為。最后，我們要學(xué)會(huì)根據(jù)不同的工作環(huán)境和道路條件進(jìn)行駕駛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，合理調(diào)整車輛操控方式，確保安全行駛。

第三段：加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)，保障車輛安全。

冶金車輛在長時(shí)間的工作過程中容易出現(xiàn)磨損和故障。因此，我們要嚴(yán)格按照維護(hù)規(guī)程進(jìn)行日常檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在問題，確保車輛的正常運(yùn)行。例如，定期檢查剎車片和剎車油的使用情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的部件；定期檢查和調(diào)整輪胎氣壓，確保良好的抓地力和操控性能；定期更換潤滑油和濾清器，保證發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的正常工作等。只有保障車輛的正常運(yùn)行，才能減少意外事故的發(fā)生。

第四段：加強(qiáng)安全意識(shí)培訓(xùn)，減少駕駛員行為中的事故發(fā)生。

駕駛員是冶金車輛安全的關(guān)鍵因素之一。因此，我們要加強(qiáng)安全意識(shí)培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。首先，我們要加強(qiáng)對(duì)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，規(guī)范駕駛行為，遵守交通規(guī)則。其次，要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全規(guī)范的培訓(xùn)，掌握應(yīng)急處理措施，避免意外事故的擴(kuò)大。此外，要定期進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高駕駛員的技能水平和應(yīng)變能力。只有不斷提高駕駛員的安全意識(shí)和素質(zhì)，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。

第五段：建立科學(xué)的安全管理體系，確保冶金車輛安全。

為了確保冶金車輛的安全運(yùn)行，我們還需要建立科學(xué)的安全管理體系。首先，要制定并嚴(yán)格執(zhí)行冶金車輛的安全操作規(guī)程，確保駕駛員和工作人員按照規(guī)定進(jìn)行操作，避免安全隱患的產(chǎn)生。其次，要建立完善的事故應(yīng)急預(yù)案，合理安排應(yīng)急救援資源，提高事故發(fā)生時(shí)的處置能力。最后，要加強(qiáng)管理部門的監(jiān)督和檢查，對(duì)車輛的安全狀況進(jìn)行定期檢查和評(píng)估，并及時(shí)糾正不符合安全要求的行為。只有通過不斷完善安全管理體系，才能真正保障冶金車輛的安全。

總結(jié)：

冶金車輛的安全對(duì)于冶金行業(yè)的發(fā)展和工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全都具有重要意義。通過加強(qiáng)對(duì)車輛特性的了解、加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)、加強(qiáng)安全意識(shí)培訓(xùn)和建立科學(xué)的安全管理體系，我們可以有效減少事故的發(fā)生，保障車輛的安全運(yùn)行。在未來的工作中，我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高安全管理水平，為冶金車輛的安全作出更大的貢獻(xiàn)。

軍人車輛安全心得體會(huì)怎么寫篇七

近年來，隨著私家車輛的數(shù)量不斷增加，交通事故也屢屢發(fā)生，車輛安全問題成為了一個(gè)備受關(guān)注的話題。車輛安全警示對(duì)于提醒駕駛員注意安全、預(yù)防交通事故有著重要的意義。通過參與車輛安全警示活動(dòng)，我深切體會(huì)到了車輛安全的重要性并得到了一些心得體會(huì)。

首先，在車輛安全警示活動(dòng)中，我意識(shí)到行車安全對(duì)于每個(gè)駕駛員來說都是至關(guān)重要的。在過去的活動(dòng)中，我們將車輛安全警示標(biāo)識(shí)置于交通事故多發(fā)路段，提醒駕駛員小心慢行。觀察路上的行車情況，我看到了許多駕駛員違反交通規(guī)則，超速行駛或疲勞駕駛等現(xiàn)象屢見不鮮。這些不安全的駕駛行為往往會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。深入了解了這些情況后，我更加明白了行車安全的重要性。每一個(gè)駕駛員都應(yīng)該時(shí)刻保持警覺，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的生命安全。

其次，在車輛安全警示活動(dòng)中，我深感車輛維修保養(yǎng)對(duì)安全行駛的重要性。車輛的油路、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等各個(gè)部分都需要定期檢查和維護(hù)，以保證車輛的正常運(yùn)行和安全性。然而，很多駕駛員在車輛維修保養(yǎng)方面存在一些誤區(qū)，他們往往忽視了維修保養(yǎng)的必要性，導(dǎo)致車輛故障的發(fā)生。在我參與的活動(dòng)中，我看到有些駕駛員的車輛出現(xiàn)了制動(dòng)失靈、油耗過大等問題，這給他們行車帶來了很大的危險(xiǎn)。因此，我意識(shí)到了車輛維修保養(yǎng)對(duì)于安全行駛的重要性。每個(gè)駕駛員都應(yīng)該定期檢查車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，以確保車輛在行駛過程中的安全。

此外，在車輛安全警示活動(dòng)中，我明白了做好防護(hù)措施對(duì)于車輛安全的重要性。在警示活動(dòng)中，我們不僅在交通事故多發(fā)路段設(shè)置了警示標(biāo)識(shí)，還提醒駕駛員系好安全帶、佩戴頭盔等。這些安全防護(hù)措施可以有效地防止交通事故時(shí)人身傷害的發(fā)生。觀察路上的駕駛員，我發(fā)現(xiàn)很多人并沒有系好安全帶或佩戴頭盔，這給自己的安全留下了很大的隱患。因此，我衷心呼吁每個(gè)駕駛員都要做好防護(hù)措施，增強(qiáng)自身的安全意識(shí)，做到安全駕駛、文明行車。

最后，我深刻認(rèn)識(shí)到車輛安全警示活動(dòng)的重要性。通過這次活動(dòng)，無論是參與的駕駛員，還是路過的行人，都會(huì)受到一定程度上的警示和影響。這種警示作用可以提醒每個(gè)人要養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，不僅是為了自己的安全，更是為了他人的安全。同時(shí)，車輛安全警示活動(dòng)也可以增強(qiáng)社會(huì)的安全意識(shí)，形成全社會(huì)共同關(guān)注交通安全的良好氛圍。因此，車輛安全警示活動(dòng)是促進(jìn)交通安全發(fā)展的重要一環(huán)。

總的來說，參與車輛安全警示活動(dòng)，我深刻體會(huì)到了行車安全的重要性，增加了對(duì)車輛維修保養(yǎng)的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)了安全防護(hù)措施的意識(shí)，并認(rèn)識(shí)到了車輛安全警示活動(dòng)的重要性。我相信只有每個(gè)駕駛員都時(shí)刻保持警覺，定期檢查車輛，做好安全防護(hù)措施，并共同關(guān)注交通安全，才能為我們創(chuàng)造一個(gè)安全、文明的道路交通環(huán)境。只有這樣，人們才能更加放心地上路行駛，交通事故的發(fā)生率才能得到有效地降低。讓我們共同努力，為交通安全貢獻(xiàn)自己的一份力量！

軍人車輛安全心得體會(huì)怎么寫篇八

通過對(duì)《汽車安全駕駛》書本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識(shí)到汽車安全不僅關(guān)系到每個(gè)人，更是社會(huì)必須重視的問題。當(dāng)我剛看到這課題時(shí)我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因?yàn)榭烧f的東西太多，包括的東西太多，有種無處下手的感覺。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。

其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的。當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動(dòng)車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對(duì)于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。通過查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因?yàn)轳{駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛，同時(shí)也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞?，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會(huì)減少交通事故的發(fā)生。通過整理總結(jié)了影響駕車安全的幾大因素。

一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因?yàn)榫频闹饕煞质蔷凭?，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對(duì)人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對(duì)外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時(shí)，剎車制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車禍。其次，部分服藥也對(duì)大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時(shí)，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品說明書，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時(shí)，應(yīng)主動(dòng)告訴醫(yī)生你是開車的，請(qǐng)他在開處方時(shí)盡量避開對(duì)駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。

二、感覺身體疲勞不要開車。

美國一項(xiàng)交通安全研究顯示：每晚睡眠時(shí)間為6-7小時(shí)的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個(gè)小時(shí)的人的兩倍，睡眠時(shí)間少于5小時(shí)者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開車。為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時(shí)間不宜太長，掌握好持續(xù)開車的時(shí)間節(jié)奏。自駕車旅游時(shí)更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。開車人在行車過程中，最好聽一些舒緩、優(yōu)美的音樂，以緩解疲勞。長途行車，一般應(yīng)在行車兩小時(shí)左右停下來，離開駕駛室，到車外活動(dòng)幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢(shì)。行車中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車休息，活動(dòng)一下身體，同時(shí)做一些眼部的保健活動(dòng)。

三、患有某些慢性病的患者慎駕車。

患有高血壓和冠心病的人在駕車時(shí)最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動(dòng)或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死?；加刑悄虿〉乃緳C(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺神經(jīng)、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會(huì)影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對(duì)汽車駕駛員的健康檢查提出了18項(xiàng)要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。

四、心理因素也同樣影響駕車安全。

此時(shí)極易引起事故。好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全!研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小?？傊谔岣咂嚢踩阅艿耐瑫r(shí)，我們更需要提高的是公民自身對(duì)汽車安全的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率.

軍人車輛安全心得體會(huì)怎么寫篇九

近年來，車輛安全問題日益凸顯，成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。作為一個(gè)擁有長期駕齡的司機(jī)，我深感車輛安全管理的重要性。通過多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)和反思，我總結(jié)出一些心得體會(huì)，希望能為廣大駕駛員提供一些參考。

首先，秉持安全第一的原則。車輛安全是一切出行的基礎(chǔ)，而安全意識(shí)則是保障車輛安全的前提。在駕駛過程中，我們應(yīng)時(shí)刻保持高度警惕，不馳于空想、不鶩于前行，始終將安全放在首位。我們應(yīng)遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不占用非機(jī)動(dòng)車道，提前觀察路況，合理規(guī)劃行車線路，減少緊急剎車和變道的情況。只有將安全擺在首位，我們才能保障自己的安全，也能夠給其他路上的行人和車輛更好的保護(hù)。

其次，定期保養(yǎng)車輛維護(hù)安全。車輛安全的保障離不開良好的車況。我們需要定期檢查車輛的各項(xiàng)維修保養(yǎng)工作，如發(fā)動(dòng)機(jī)油、剎車油、輪胎的更換和調(diào)整等。同時(shí)還需對(duì)車輛進(jìn)行常規(guī)的外觀檢查，如燈光、轉(zhuǎn)向燈、雨刮器等是否正常運(yùn)作。只有當(dāng)車輛的設(shè)備和機(jī)械工作正常時(shí)，駕駛員和乘客才能獲得更安全的保障，避免因故障而導(dǎo)致的交通事故。

第三，提升駕駛技能，增強(qiáng)應(yīng)急能力。良好的駕駛技能是車輛安全管理中不可或缺的一環(huán)。經(jīng)過多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為掌握基本的安全駕駛技巧非常重要。如保持安全的距離，掌握合理的剎車時(shí)間和力度，提前瞻前路，提前做好預(yù)判，減少急剎車和急轉(zhuǎn)彎等情況的發(fā)生。此外，我們還要定期參加一些駕駛培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)最新的交通安全知識(shí)，并通過模擬訓(xùn)練提升自己的應(yīng)急能力。只有通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能提高對(duì)危險(xiǎn)情況的應(yīng)對(duì)能力，更好地保障車輛和乘客的安全。

第四，營造良好的駕駛環(huán)境。駕駛環(huán)境直接關(guān)系到車輛安全管理的成效。我們需要始終保持車內(nèi)清潔整潔，不堆放雜物，不亂扔垃圾。同時(shí)，我們還要避免在駕駛過程中過多的使用手機(jī)，不疲勞駕駛，要保持良好的駕駛狀態(tài)。在車輛停放時(shí)，要選擇安全的停車場(chǎng)所，盡量避免在夜間停放在荒僻的地方。只有打造良好的駕駛環(huán)境，我們才能更好地保障車輛和駕駛員的安全。

最后，加強(qiáng)安全宣傳和教育。車輛安全管理不僅僅是駕駛員個(gè)人的行為，還需要整個(gè)社會(huì)的共同努力。政府和相關(guān)部門應(yīng)加大對(duì)車輛安全管理的宣傳和教育力度，通過舉辦安全知識(shí)培訓(xùn)、設(shè)立車輛安全宣傳欄等方式，普及車輛安全知識(shí)，提升整個(gè)社會(huì)的安全意識(shí)。同時(shí)，駕駛員個(gè)體也要自覺學(xué)習(xí)車輛安全知識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，以切實(shí)行動(dòng)推動(dòng)車輛安全管理水平的提高。

綜上所述，車輛安全管理是一項(xiàng)綜合性的工作，需要駕駛員在交通法規(guī)的約束下，秉持安全第一原則，定期保養(yǎng)車輛，提升駕駛技能，營造良好的駕駛環(huán)境，并加強(qiáng)安全宣傳和教育。只有通過我們每個(gè)人的共同努力，我們才能夠保障自己和他人的出行安全，減少交通事故的發(fā)生。讓我們手牽手，共同努力，為車輛安全再添磚加瓦！

軍人車輛安全心得體會(huì)怎么寫篇十

近年來，隨著冶金行業(yè)的快速發(fā)展，冶金車輛的運(yùn)輸量不斷增加，車輛安全問題也日益凸顯。作為一名冶金車輛駕駛員，我深感自己肩負(fù)著重要的責(zé)任。通過多年的工作實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，我深刻認(rèn)識(shí)到冶金車輛安全不僅關(guān)乎本身的生命安全，也關(guān)系到他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，我意識(shí)到車輛安全至關(guān)重要，不容忽視。在長期的駕駛實(shí)踐中，我積累了一系列的冶金車輛安全心得，下面將從駕駛習(xí)慣、車輛檢查、避免疲勞駕駛、處理突發(fā)情況和提高自身技術(shù)等五個(gè)方面進(jìn)行探討和總結(jié)。

駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成是確保冶金車輛安全的基礎(chǔ)。首先，要保持良好的態(tài)度和心態(tài)，不想當(dāng)然地行駛，要始終保持謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通規(guī)則。要養(yǎng)成遵守交通信號(hào)的良好習(xí)慣，不搶黃燈，不闖紅燈，不逆行。其次，要合理超車，遵循安全規(guī)定。在長時(shí)間行駛中，經(jīng)常給自己放松和休息的時(shí)間，不流連于無關(guān)的事物。此外，對(duì)于車輛的使用要有自己的安全意識(shí)，嚴(yán)格按照車輛使用手冊(cè)中的規(guī)定操作，不隨意修改。通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，可以減少事故的發(fā)生，為自己和他人的安全保駕護(hù)航。

車輛檢查是確保冶金車輛安全的重要環(huán)節(jié)。在每次上路前，我都會(huì)認(rèn)真檢查車輛的各項(xiàng)部件是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。首先，要檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏，剎車燈是否正常。其次，要檢查輪胎的氣壓和磨損情況，避免因輪胎問題引發(fā)事故。還要檢查底盤零部件是否有松動(dòng)現(xiàn)象，確保行駛過程中不會(huì)因松動(dòng)而影響安全。此外，還要定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和油路系統(tǒng)，確保車輛正常運(yùn)行。只有堅(jiān)持做到定期維護(hù)和檢查，才能有效降低故障和事故的發(fā)生概率。

避免疲勞駕駛是確保冶金車輛安全的必要條件。長時(shí)間連續(xù)駕駛對(duì)駕駛員的體力和注意力要求較高，容易出現(xiàn)疲勞駕駛。為了避免疲勞駕駛導(dǎo)致事故的發(fā)生，我會(huì)合理安排自己的休息時(shí)間。在長途行駛中，我會(huì)每隔2小時(shí)進(jìn)行短暫休息，放松身體和大腦，以保持良好的駕駛狀態(tài)。在休息時(shí)間內(nèi)，我會(huì)選擇一個(gè)安全合適的地方停車，進(jìn)行休息和伸展運(yùn)動(dòng)，使自己恢復(fù)精力和體力。

處理突發(fā)情況是冶金車輛安全的重要因素。在行駛過程中，難免會(huì)遇到突發(fā)情況，如天氣突變、車輛故障等。這時(shí)，駕駛員要保持冷靜，相應(yīng)地采取正確的措施。對(duì)于突然出現(xiàn)的惡劣天氣，應(yīng)及時(shí)減速并打開霧燈，保持安全車距。對(duì)于車輛故障，要立刻將車輛移至安全區(qū)域，并及時(shí)采取修理措施，或者尋求專業(yè)人員的幫助。在處理突發(fā)情況時(shí)，要牢記安全第一，不盲目行事，以保證自己和他人的安全。

提高自身技術(shù)是確保車輛安全的根本。作為一名冶金車輛駕駛員，要持續(xù)學(xué)習(xí)和提高自身的駕駛技術(shù)。首先，要了解并熟練掌握冶金車輛的特點(diǎn)和性能。其次，要積極參加各類培訓(xùn)，提高自身的應(yīng)急處理能力和交通法律法規(guī)的掌握程度。定期參加駕駛技能考試和安全知識(shí)培訓(xùn)，檢驗(yàn)和補(bǔ)充自己的駕駛技巧。只有不斷提高自身的技術(shù)水平，才能更好地應(yīng)對(duì)各種路況和駕駛問題，保證車輛的安全行駛。

冶金車輛安全是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要駕駛員的專業(yè)技能和責(zé)任心。我相信，在不斷的努力和積累中，我們能夠更好地保障冶金車輛的安全行駛，為冶金行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

軍人車輛安全心得體會(huì)怎么寫篇十一

首段：引出話題，介紹“車輛安全視頻心得體會(huì)”這個(gè)主題，并闡述對(duì)車輛安全的認(rèn)識(shí)和態(tài)度。

近年來，交通事故頻頻，車輛安全問題已成為我們生活中不容忽視的重要話題。而對(duì)于駕車人來說，了解和掌握一些安全知識(shí)顯得尤為必要。最近，本人也在網(wǎng)上看了一些關(guān)于車輛安全的視頻，深感受益匪淺。今天，我想分享一下自己的心得體會(huì)。

第二段：談及從視頻中獲取的啟示和感悟，包括瞬間決策和事前防范兩個(gè)方面。

在看過這些視頻后，最深刻的體會(huì)是：在緊急情況下，駕駛員往往需要做出瞬間決策。例如，在快車道上如果突然有障礙物，駕駛員需要立刻采取措施，否則會(huì)造成嚴(yán)重后果。所以，判斷能力、反應(yīng)速度和對(duì)駕車環(huán)境的熟悉程度是至關(guān)重要的。除此之外，防范車輛安全問題也顯得尤為重要。對(duì)車輛的及時(shí)檢查、修理，以及平時(shí)的注意安全駕駛等，都可在事故發(fā)生前發(fā)揮作用，最大程度地避免安全問題。

第三段：講述在摸爬滾打中所獲得的技巧和經(jīng)驗(yàn)。

在自己平時(shí)的駕車過程中，也是摸爬滾打的過程。受視頻所啟發(fā)，我開始在平時(shí)的行駛中注重注意觀察路況，尋找潛在的安全隱患，像超車、轉(zhuǎn)彎、并線等地方尤其要小心謹(jǐn)慎。切記要做好防范措施，盡量避免潛在風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在日常使用中要重視汽車的檢修工作，及時(shí)處理各種隱患，這樣才能保障行車的安全。

第四段：探討在迎戰(zhàn)危險(xiǎn)中的信心和勇氣。

換位思考，如果自己遇到緊急情況，無論面對(duì)何種困難，都要堅(jiān)定信心，變被動(dòng)為主動(dòng)?？梢酝ㄟ^常態(tài)練習(xí)來提升自身反應(yīng)速度和判斷力，讓自己保持足夠的勇氣面對(duì)復(fù)雜的駕駛環(huán)境。如此才能及時(shí)采取緊急措施，保障自己的安全。

第五段：總結(jié)，并強(qiáng)調(diào)安全第一的原則。

車輛安全是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要我們?cè)诙喾矫姘l(fā)力。視頻的學(xué)習(xí)是一個(gè)啟示，它指引我們應(yīng)該從行車流程的各個(gè)環(huán)節(jié)入手，從多個(gè)方面提高自己的綜合素質(zhì)。安全第一，駕車不酒駕不夜駕，珍愛自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)，才能實(shí)現(xiàn)更好的生活和社會(huì)發(fā)展。

軍人車輛安全心得體會(huì)怎么寫篇十二

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過路人幫忙，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的常客;同時(shí)，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。