最新車間安全培訓心得體會實用(實用9篇)

通過寫心得體會，我們可以更好地了解自己的長處和不足，為個人成長提供指導。寫心得體會要注重自我思考和分析，不僅要總結經驗，還要對自己的表現(xiàn)和成長有所啟發(fā)。%20心得體會是我們對自己成長歷程的記錄和反思，通過總結，我們能夠不斷完善和提高自己。

車間安全培訓心得體會實用篇一

從基層施工多年的經驗來看，抓好基層單位安全生產工作應重點做好以下幾點：

一、正確認識當前安全生產形勢。

從總體形勢來看，公司的安全生產狀況總體相對比較穩(wěn)定，但基層的安全環(huán)保工作依然嚴峻，綜合管理能力還不能滿足生產經營的需要，還達不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求。因此，需要我們基層領導正確認識目前的安全生產形勢，率領全員扎扎實實地開展安全環(huán)保工作，將各項安全環(huán)保工作舉措落到實處，務求實效，不斷夯實基層hse管理，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預防能力，為公司實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎。

二、提高思想認識。

近幾年，集團公司、公司對安全環(huán)保工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，因此，作為基層領導要充分認識到這一點，不斷提高對安全環(huán)保工作的認識，增強抓好安全環(huán)保工作的緊迫感和責任意識。深刻理解安全是否決性指標，經營是性指標，節(jié)能降耗是約束性指標，從發(fā)展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全環(huán)保工作。

要搞好安全生產工作，思想認識守鍵，特別是基層各級領導的安全生產意識，必須認真貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關安全生產方針、政策、法律法規(guī)，以及上級有關安全生產管理制度，把安全生產工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或審批有關安全生產中的重大問題，并按規(guī)定提取安全經費，保障安全設施的及時到位，切實解決安全技術問題。在日常工作當中，始終堅持把安全生產擺在第一位，不斷健全安全生產保證體系和安全生產監(jiān)督體系，逐步完善hse行為準則、hse檢查及考核標準、hse獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使hse管理基礎工作進一步夯實。

三、全面落實安全生產責任制。

安全環(huán)保工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經理作為施工項目安全生產第一責任人，要切實履行第一責任人的責任，要親自組織完善各級領導、各職能部門的hse職責，并將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構建一把手掛帥，主管領導負責，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團齊抓，全員參與的責任體系和工作局面。同時，建立完善hse獎懲約束機制，把hse責任目標落實情況與有效的考核、獎懲結合起來，嚴考核，硬兌現(xiàn)，促使責任由全員共擔。

車間安全培訓心得體會實用篇二

學生安全始終是擺在學校各項工作的重中之重，學校安全教育工作，安全穩(wěn)定工作，是學校順利開展教育教學工作的前提和基礎。沒有安全穩(wěn)定安全是什么？。的校園環(huán)境，學校的各項工作都無法進行，教育教學質量的提高將是一句空話。班級安全教育是學校安全教育的主陣地。因為學校組織的活動，主要是以班級為單位開展的。所以我們首先應該抓好班級安全教育。那么，怎樣才能抓好班級安全教育呢？我個人認為應該從以下幾個方面考慮：

1、班級安全教育應該由學校領導、班主任老師和任課老師，共同協(xié)助，齊抓共管。

2、學校領導在每學期的開學以及每次大型的學校集會和活動前對學生進行安全教育。

3、班主任老師利用班會課和組織班級活動時要對學生進行安全教育。

4、任課老師在不同的學科教學中也可以滲透安全教育。比如：在體育課活動、在物理實驗課、在化學實驗課、在生物實驗課以及思想品德課上等，都可以對學生進行安全教育。

5、班級安全教育，應該針對不同的對象，選用的內容也應該有所不同。要看他們是小學生、初中生，還是高中生。不能盲目進行教育。

6、班級安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用電安全、防自然災害、防意外事故、防盜、網絡安全、心理失衡等。不能單純從一個方面教育。

7、班級安全教育可以采取多種不同的形式，課堂上交流、討論，編演課本劇，讓學生看安全教育片，教師示范，演練等。

8、班級安全教育應該建立預案，建立完善的制度，明確分工和責任以及善后措施。

我們學校的班級安全工作，可以說成：“用顯微鏡查找隱患，用放大鏡看待問題?！弊鳛榘嘀魅卫蠋煟踩ぷ魅沃囟肋h。作為班主任老師，在班級安全方面，要想別人沒想到的，要有高度的責任感和使命感。安全工作，責任重于泰山。保護孩子的生命和安全，是我們學校老師最基本的工作，也是我們老師最高的責任。我在今后的教育教學中，會盡自己最大努力，抓好班級安全方面的工作。

車間安全培訓心得體會實用篇三

生產車間人員接受培訓，獲得理論知識，獲得相關工作知識或提升工作技能，使之不斷提高自身綜合素質，以適應企業(yè)發(fā)展需要。

1、經常鼓勵員工積極參加學習和培訓。

2、預先制訂培訓后期要求達到的標準。

3、積極指導員工的培訓和學習。

4、培訓和學習應是主動的而不是被動的。

5、參加培訓者能從培訓中有所收獲。

6、采用適當?shù)呐嘤柗绞?、方法、培訓方式要力求多樣化?/p>

7、對不同層次，不同類別的培訓對象要采取不同的培訓方式。

8、通過培訓為員工提供晉升機會。

生產車間一般員工以及基層管理人員（后備干部、班組長、工段長）均應接受相關培訓。

1、按培訓制定周期可分為：培訓和月度培訓。培訓工作由主管部門按制訂計劃，經部門經理批準后組織實施和考核，各相關部門配合培訓實施。

2、培訓按時間可分為：不定期培訓與定期培訓。

3、培訓按培訓對象可分為：新入職員工的培訓；一般員工的培訓；基層管理人員的培訓；新聘人員的培訓等。

（一）培訓和月度培訓。

1、培訓內容主要包括：公司工作規(guī)劃及發(fā)展戰(zhàn)略、生產車間工作總結及規(guī)劃、生產車間管理工作規(guī)劃。

2、月度培訓內容主要包括：

過程異常情況分析、現(xiàn)場管理分析、基層管理人員提升。

（二）定期培訓與不定期培訓。

1、定期培訓內容在與培訓和月度培訓相一致的基礎上，可結合公司人力資源部要求制定定期培訓內容。

2、不定期培訓內容主要包括：

因部門內部管理工作的需要而臨時安排的培訓內容、新入職員工的培訓內容、主動收集的或員工以及基層管理人員主動申請的有需求的培訓內容。

（三）不同培訓對象的培訓內容。

2、基層管理人員培訓，包括生產車間各項管理制度、操作規(guī)程、現(xiàn)場管理等拓展內容；

3、員工培訓，包括生產車間各項管理制度、操作規(guī)程、崗位專業(yè)技能等內容。

（一）培訓計劃的制定與審核。

1、培訓主管部門按既定的培訓內容，按年、按月擬定“培訓計劃”報部門經理審核，并作為培訓實施依據(jù)。

2、培訓計劃經審核后下發(fā)至各受訓單位，培訓人員立即著手培訓課程的準備工作。

注：

d培訓內容需提前一月做好課件或現(xiàn)場演示流程。

（二）培訓計劃需反映的內容包括：培訓對象、內容、時間、目的。

（一）規(guī)則。

2、如有必要下發(fā)培訓教材應于開課前一天印刷完成，以便上課時發(fā)給學員；

5、受訓人員應準時參加培訓，因故不能參加培訓者應提前辦理請假手續(xù)；

9、每次培訓均應有專人進行記錄，包括《培訓記錄表》、影像文件等。

（二）管理過程。

“計劃、實施、評價、處理”的循環(huán)過程。

（三）培訓方法。

1、傳授式培訓法：

（1）個別指導。

（2）課堂講授。

2、參與式培訓法：

（1）會議研討。

（2）小組培訓。

（3）案例分析。

（4）模擬演練。

（5）事故處置訓練。

建立培訓檔案，培訓各項記錄整理歸檔：

1、每次培訓要有完整而系統(tǒng)的教材；

2、建立健全教材的檔案資料、備查并妥善保存；

3、每次培訓的考核題與成績統(tǒng)計資料都要存檔保存；

4、建立健全考核的檔案資料。

1、擬訂培訓方案；

2、選定培訓對象；

3、制訂、匯總培訓計劃；

4、編寫、整理培訓教材及相關資料；

5、負責培訓課程的實施與管理；

6、完成培訓工作分析；

7、提出培訓建議，協(xié)助公司領導確定培訓項目；

8、組織安排培訓工作，承擔培訓任務；

9、負責學員的培訓效果考核（試卷編印、考試閱卷），培訓效果評價。

車間安全培訓心得體會實用篇四

一是牢固樹立以人為本的思想。再先進的安全設施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對人的素質要求也愈高。所以，安全生產務必以人為本，沒有一支恪盡職守、技術過硬的職工隊伍，安全生產就沒有最基本的保障。

提高人的素質，首先是提高思想素質。把公司“做精做強”建立一流電力施工企業(yè)需要高素質的干部職工隊伍，持續(xù)良好的安全生產局面同樣需要培養(yǎng)過硬的職工隊伍。以科學的理論作指導，是切實提高職工政治思想水平的根本途徑。所以，我們應采取多種形式用心宣傳搞好安全生產的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，站在“三個代表”和確保職工生命安全的高度來對待安全工作;除了從思想上提高認識，增強職責感和使命感外，還要不斷增強職工的安全生產意識，從根本上調動職工保證安全的用心性。這樣，才能把本單位、本部門的安全生產抓好抓實。其次是提高業(yè)務素質。對職工隊伍的業(yè)務培訓，除了正常狀況下應知應會、必知必會的資料外，更要加大對非正常狀況下的應變潛力教育和演練。針對工程施工安全生產現(xiàn)狀，進行超前性、前瞻性的培訓，提高事故的防范潛力。

二是增強干部的職責感和危機意識。實踐證明：安全好不好，關鍵在領導。為落實“誰施工、誰負責”的職責機制，扭轉一些干部認識上存在的誤區(qū)和不務實現(xiàn)象，就要進行嚴格的考核，變結果考核為過程考核，構成動態(tài)考核評價機制。同時要制定完善的考核制度，明確不一樣層次考核的對象、資料、程序，并結合職工群眾評議、考核等辦法有機結合起來進行一體化考核。對未完成定量考核任務或發(fā)生安全問題的，要有相應的處罰制度，以此增強干部的危機感、職責感，促進逐級負責制的落實，實現(xiàn)從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉變。

三是用心探索安全管理機制，不斷創(chuàng)新安全管理模式。根據(jù)工程安全生產形勢和實際，各項管理方式、手段也要根據(jù)實際狀況，摸索與之適應的管理機制和有效辦法。首先要夯實安全基礎，堅持預防為主，嚴查違章違紀。把重點放在杜絕違章違紀上，著力點放在預防上，從源頭查堵漏洞。更關鍵的是要建立起能夠保證安全生產的體制與機制;其次要堅持逐級負責制，落實領導職責。要科學地界定逐級負責制，把領導負責、分層負責、崗位負責和專業(yè)技術負責區(qū)分開，使其職責明確，各負其責，確保落實;另外還要提高認識，正確對待安全天數(shù)。安全天數(shù)是衡量一個單位安全形勢的一個因素，安全天數(shù)長，并不能說明問題少，關鍵要警鐘長鳴，常抓不懈。

四是開展形式多樣、主題鮮明和資料豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構筑安全大堤。結合開展“安康杯”競賽活動、落實“一法三卡”工作，大力開展好各項以安全生產為主題的安全競賽活動，如“職工安全生產知識競賽”、“職工安全技能比武”、“提合理化推薦”和“推行班組安全生產自主管理”等。同時持之以恒地堅持安全生產好的做法和辦法，如班前(后)站班會、施工“三交、三查”等，不斷總結經驗教訓，與時俱進、勇于創(chuàng)新，利用各種載體和形式把安全生產工作做好、做實、作出新成效。

五是堅持安全生產、禮貌施工“八到位”。即：安全生產認識到位、安全措施到位、安全生產技術交底到位、安全生產職責到位、安全生產教育培訓到位、安全生產管理人員到位、安全生產資金到位、安全生產檢查、整改、落實到位。

安全管理是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程，需要各不斷探索、鞏固和創(chuàng)新，努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的管理路子，時刻持續(xù)良好的、穩(wěn)定的安全生產局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為公司安全生產長周期做出新的貢獻。

車間安全培訓心得體會實用篇五

三季度，車間伴隨著煤化二期的開工，開展了“以加強安全教育培訓，增強隱患排查、危險源辨識和突發(fā)事故的應急能力，強力推行車間三級隱患查治工作，開展安全交叉管理模式，加強生產檢修現(xiàn)場安全管理，消除各種安全隱患，確保安全生產”的安全生產管理思路為航標;推行班組、工段、車間三級隱患查治工作，消除各類安全隱患，安全、高效的完成了三季度的生產任務，現(xiàn)將三季度安全工作總結匯報如下：

一、三季度安全績效情況。

三季度，我車間安全工作在各級領導的關懷、指導和全體員工的不懈努力下，較二季度有很大程度的提高。三季度共查處“三違”26起，處理違規(guī)人員20人次，查治大小隱患74處;三季度無人身傷害事故、設備事故發(fā)生。

二、主要開展的工作情況。

1、精心組織、全面檢查，確保節(jié)日期間的安全工作

車間根據(jù)年初制定的《安全生產工作計劃》的要求組織班段長對各崗位的消火栓、滅火器、安全閥、外來車輛阻火器、轉動設備的防護罩、電氣設備、等進行全面檢查和維護保養(yǎng)，車間跟蹤落實。三季度更換5kg滅火器12具，二期新增滅火器74具(5kg滅火器70具，50kg滅火器4具)，有效的遏制了物的不安全狀態(tài)。同時車間將隱患查治工作擴展到每個工段、班組，形成了車間、工段、班組三級安全隱患檢查治理工作模式和隱患查治人人有責的局面，消除人的不安全因素，確保了中秋、國慶期間車間的'安全生產。

2、有計劃的開展各種安全教育培訓，不斷提高員工安全意識和技能。

為了提高員工的安全意識和技能，車間根據(jù)公司二期即將投產，為確保二期的順利開工，車間主任精心部署，七月份進行一、二期人員的交換，對一期人員集中開展了為期一個月的崗位操作規(guī)程、安全規(guī)程、工藝流程及安全事故案例培訓活動，并在月底對一期培訓人員進行了培訓內容的考試，驗證其培訓效果，合格率為98%。同時從8月份開始車間改變以往的值班模式，安排專人進行夜間值班，改變了班前班后會形式，制定出每周一題(周一至周四由值班領導進行講解學習，周五至周日對所學內容進行提問的方式，對答不出人員進行考核的方式)，將一些安全知識牢記在每位員工的心靈深處，形成時時講安全、事事喊安全的良好氛圍。

3、加強生產檢修現(xiàn)場安全管理，強化過程監(jiān)控。

4、改變方式、方法，做好新工安全培訓、教育。

對新入司的49名(其中包括13名焦油加氫)新員工，車間精心準備，嚴把二三級安全教育關，針對車間各崗位、危險源、現(xiàn)場安全設施等情況和以往安全培訓教育方式、方法單一，與崗位生產結合少等問題，以及新員工年齡小，好奇、愛動的特點;由車間主任和安全員講解，包含車間各崗位工藝流程、安全操作規(guī)程、危險源、工作現(xiàn)場存在的風險及防范措施，以及有毒有害危險化學品使用防護知識和典型事故案例等知識點等逐一進行安全培訓教育。

5、做好二期安全設施的完善工作。

7月底日，車間召開二期投產前的準備會議后，安排機修人員對二期存在的一些制約生產的設備、工藝及安全設施進行改造(如：對冷鼓院內增加管道過橋9個，發(fā)現(xiàn)冷鼓風機進出口閥與地基間隙較大，進行安裝防護欄4個等);于此同時，將二期人員分配到生產現(xiàn)場熟悉生產現(xiàn)場的各工藝管線的走向，以及在施工隊伍在安裝設備及鋪設工藝管線時存在的問題，能及時督促施工隊伍改造的進行改造，改造不了的派車間檢修人員進行改造。各段長具體負責督導活動開展。從車間到段長到一線建立起管理，監(jiān)督，落實體系，對二期的開工真正做到責任明確，逐級管理，分層落實，在行動上把安全工作自覺地融入到日常生產工作中，形成人人關系安全，安全關系人人的良好氛圍。

三、存在問題和不足。

安全工作本身固有長期性、復雜性、艱巨性和反復性的特點。這決定了安全工作不是以逸待勞、一蹴而就的，而是只有開始永遠沒有結束的。通過一系列宣傳教育和扎實工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還存在很多不足之處。

1、新工較多，存在對設備性能、安全操作及安全隱患和危險源辯識意識不到位的地方，設備和人員的磨合賞不默契，有待進一步加強培訓和指導。

2、二期生產過程中，一些問題得不到及時、徹底和有效的解決。如：安全防護設施不到位、消防設施及安全警示牌等不到位，為安全生產留下了隱患。

3、各生產崗位的安全防護欄、過橋等未設計到位，在操作過程中留下了隱患。

4、施工隊伍和車間內部檢修現(xiàn)場交叉施工作業(yè)較多，車間對檢修現(xiàn)場的安全監(jiān)控力度不夠，需進一步加大監(jiān)控力度。

四、下季度安全重點工作計劃：

1、有針對性的開展設備性能、安全操作及安全隱患和危險源辯識和事故警示教育工作，提高新老員工的安全知識和技能，消除習慣性違章、僥幸心理和經驗主義現(xiàn)象，提高突發(fā)事件的應變能力。

2、繼續(xù)開展安全隱患查治和危險源辨識活動，提高員工對潛在安全隱患的查治，與危險的識別預防能力。

3、開展安全交叉管理，加強班段長的安全管理意識和管理力度教育，發(fā)揮基層安全管理作用，有效運行車間安全管理體系，消除安全管理的死點、盲點。

4、繼續(xù)細化、深化三級安全隱患查治工作，強化生產檢修現(xiàn)場和生產區(qū)域外來人員安全管理;杜絕因檢修現(xiàn)場監(jiān)控不到位而引發(fā)安全事故、隱患查治流于形式和職工三違現(xiàn)象。

5、安排車間檢修人員對二期所缺不完善的防護欄、過橋等進一步完善。

6、對二期存在制約生產的設備、及工藝管路進行改造，保證二期安全生產。

7、提前做好防凍保溫工作，保證進入冬季后安全生產。在新的一季度里，我們會更加努力工作，加強安全管理工作，彌補工作中存在的不足和問題，全面提升車間的管理工作。為車間下季度的安全生產保駕護航。

化產車間。

二0一x年10月12日。

車間安全培訓心得體會實用篇六

20__年2月16日至3月2日，我有幸參加了局組織__陪訓，在此首先感謝局給我這次培訓的機會、通過十五天短暫而充實的學習培訓，我不僅更新了知識，提高業(yè)務技能、開拓了視野，還接受了很多先進的理念。

在本次參加培訓班之際，學校舉行了開學典禮，培訓學校校長并做講話，講話中對全體學員提出了殷切的期望和嚴格的要求，希望員工們刻苦努力學習，提高自身業(yè)務技能水平，學得一身好本領，將來更好的服務于社會和和單位。在接下來的十五天里，培訓的是作為一名國家電網公司的員工必須掌握的知識和一些基本的技能，如兩票、電腦、電力法律法規(guī)、合同法、安規(guī)規(guī)程、緊急救護法等等。通過這十五多天的培訓，理論知識水平、業(yè)務技能得到了很大的提高，也學習到了很多以前在課本上學習不到的知識，個人綜合素質也得到了一定的提高。我們進行了電工基本技能、安全基本技能、登桿作業(yè)、各種一次設備的架設結構和注意事項等方面的培訓。開始的第一天，我們就進行了登桿方面的培訓。作為國家電網公司的一員，登桿是一項最基本的技能。從這一天的培訓中，在老師的耐心指導下，我們都掌握了標準化登桿這項最基本的技能。

接下來的幾天是電工基本技能和安全基本技能的培訓，我們學會了如何做到標準化觸電急救、接線、拉線制作、瓷瓶綁扎、導線插接等一些基本的技能。作為電力生產一線的員工，隨時都有可能碰到觸電的情況，學會標準化觸電急救，不僅是對自己負責，也是對別人負責。我們進行了為期幾天的實際操作，當然，光有理論是不行的，實踐才能出真知，隨后我們就進行實訓，將之前所學的理論和實踐相結合，相互補充，在老師們不厭其煩的教導下，將碰到的一些問題請教老師，在老師的指點下，所有問題都得到了解決，之前不規(guī)范的要領，一些現(xiàn)場注意事項，通過實際操作也得到了很好的補充。

在整個培訓中，我想更重要的是，在十五天的培訓中我們獲得了彼此之間的友誼，以及在此之間迅速凝聚的團隊精神，這在我們以后的工作中將會受益匪淺。培訓眨眼就過去了，經過這次培訓之后，又使我重新對自己的職業(yè)進行了認真的總結。懂得了一個人的成功與否不在于掙了多少錢，而在于在自己的崗位上能為單位，為社會做出多大貢獻，這才是我在我自己崗位上所能體現(xiàn)出的價值。由此，我給自己定了一個目標，就是在一到兩年內，不斷地充實自己的理論知識，提高自己的業(yè)務技能水平，能在自己的部門內成為骨干員工。

“含抱之木，生于毫末，九層之臺，起于累土；千里之行，始于足下”。通過這次培訓在此基礎上，自己的不斷努力，再繼續(xù)向技術能手的方向邁進。而實現(xiàn)這一切，自己本身的能力是一方面，另一方面則是對工作的態(tài)度，認真是一切工作的基本原則，只有認真地對待每一項工作，努力把每一個細節(jié)都做好，才能不斷在自己的崗位上前進，不斷接近自己的目標。

最后，我會學以致用，做好本職工作，積極與同事搞好關系，建立良好融洽的人際關系和工作環(huán)境。并在工作有余力的情況下，繼續(xù)進行業(yè)務知識和工作崗位技能的學習，為工作能力的可持續(xù)增長積蓄能量。為實現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，服務和諧社會的建設，做出我應有的貢獻。

車間安全培訓心得體會實用篇七

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命對我們卻只有一次啊!安全這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了!安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂!

“千里之堤，毀于蟻穴”!警惕與安全共存，麻痹與事故相連!當僥幸心理閃現(xiàn)時，麻痹思想抬頭時，請想一想那一幕幕血的教訓。安全不是生產指標，欠產了可以追回來。安全是人命關天的頭等大事，任何單位只要發(fā)生一起安全責任事故，不僅給企業(yè)造成經濟損失，有時甚至會賠上生命，再想彌補，一切都晚了。歷數(shù)以往發(fā)生的大大小小的事故，無一不與粗心，疏忽有關。記得在_年四月30日晚，在換熱器車間，我親眼目睹了一起安全事故。起重工潘福軍因違章操作，被急冷器擠傷，經搶救無效，丟掉了自己尚年輕的生命。我永遠忘不了那一幕，他在送往醫(yī)院途中強忍著劇痛，對身邊的人說“我不行了，快通知我媽，我要見我媽!”他的眼神充滿了恐懼，充滿了對世間的留戀，叫人看了心痛不已。_年4月13日，悲劇再一次重演，容器車間鉚工馬賀因“老毛病，壞習慣”的干法，致使自己被管板砸傷，大腿多處骨折。給自己，給家人帶來了無法挽回的痛。發(fā)生這樣的事故難道說是必然的嗎?如果我們的安全意識強一點，我們的責任心再強一點，這樣的事故是完全可以避免的。工作時一絲不茍，嚴格遵守一切規(guī)章制度，就能減少和杜絕一切安全事故的發(fā)生。從我做起，從現(xiàn)在做起，從日常生產工作中的每件小事做起，珍愛生命，杜絕違章作業(yè)，就是給企業(yè)、家庭創(chuàng)造的最大財富。

“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點?！安粋ψ约海粋λ耍槐凰藗Α笔俏覀兘⒑椭C社會、和諧企業(yè)的基礎。在每一天生活和工作中，我們每個人只要始終將“安全先于一切，重于一切”的工作方針根植于心底，立足崗位，始終做到防微杜漸，警鐘長鳴，我們就能讓“事故之痛”遠離自己，遠離企業(yè)。因為正是“安全”保持著我們企業(yè)高速、迅猛的發(fā)展態(tài)勢，也正是“安全”讓我們企業(yè)不斷的走向發(fā)展壯大。

安全工作是和我們每一位職工的切身利益息息相關的。只有我們的生命有了保證，家庭才能歡樂。珍愛生命、牢記安全，其實就是善待我們自己。安全是一種責任，安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。讓我們肩負起安全預防這神圣的使命，高高興興上班來，平平安安回家去，不要再讓安全成為我們心中永遠的痛，讓我們在苦過、累過的日子里，繼續(xù)譜寫如歌的歲月。讓未來去見證我們的誓言:于無聲處創(chuàng)造自我價值，為企業(yè)安全竭盡綿薄之力，用青春的職責去譜寫更加輝煌絢麗的篇章。讓我們?yōu)樽约簽榧胰藶樗说男腋g樂，共同努力吧!

車間是企業(yè)生產任務的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關鍵責任人。車間的安全建設在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產車間，主要負責生產各種瓦型單板和折彎件等產品。結合我們車間的實際情況，我談一下車間安全管理建設方面的意見。

企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質是安全管理的根本，抓人員的安全素質要從增強職工安全意識、加強安全知識學習、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應該從以下幾個具體方面做起:。

1、在班前會上，各班要在安排當日工作任務的同時，向成員提出需要安全注意事項;在班后會上，應對當日班組管理的安全情況作出小結。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產中真正對待安全工作。

2、各班要在工作閑余時間充分學好安全知識和掌握工作要領，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應的急救知識。

3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學習班，班組也要定期組織學習，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。

4、健康的設備是車間安全生產的基礎。車間的安全一定要把設備管理作為重點，著重抓好設備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。

在20____年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感，結合自身工作實際，我本人有以下心得體會:。

1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現(xiàn)在:安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質能力還有欠缺等等。隨著新技術裝備大量投入使用，安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎薄弱的`“頑疾”，就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。

2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現(xiàn)實，深刻總結了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經之路。安全風險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應該主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務意識，要在提高自己的同時，還要帶領車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產的辯證關系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產。

3、加強自控型班組建設，確保車間安全風險控制。要不斷規(guī)范、完善班組(管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設備完好、積極文明的班組，達到安全生產管理的良好氛圍。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的，加強對相關崗位作業(yè)安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務素質和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務學習計劃，結合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務學習，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務素質，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。

20____年的車間的安全生產工作任務艱巨，確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經營和建設目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平。

近日，總經理在例會上要求行管人員都要到生產車間去學習。其用意何在?我的理解是：一是讓大家實地感受工人的工作環(huán)境，如何開展工作的;二是熟悉企業(yè)的生產情況，了解企業(yè)生產流程及工藝流程。通過到車間學習，提高行管人員的思想認識，凝聚人心，激發(fā)大家更好地做好本職工作。

合成車間如同人的心臟，是全廠生產的中樞，它從半水煤氣通過物理合成和化學反應成為液氨，即可以當商品氨銷售，又是供應生產尿素、碳銨、甲醇的主要原料。19日下午，我來到合成車間學習。在車間領導谷健的細心安排下，車間技工楊峰首先給我上了一堂生動的技術課,詳細介紹了整個合成車間的設備、工藝流程情況，并且一起參加了工人們的班前班后會。隨后，楊工又帶領我到了車間的壓縮、冷凍、氨庫、合成、精練及甲醇崗位，了解了生產情況，并對每臺設備的作用、效能進行了耐心細致的講解，使本人大開眼界，獲益匪淺，粗略地明白了氨的合成過程。

這次到車間學習雖然只有短短的2個小時,但感受頗深,主要有以下三點:。

感受一：工人們對待工作認真負責的態(tài)度和敬業(yè)精神令人欽佩。常言說，貴在堅持。到合成車間學習使我深深地感受到了工人們工作環(huán)境的惡劣，在壓縮機70多分貝的噪音下，員工們能仔細認真地對各種設備進行巡檢，隨時查看壓力表的溫度、電流、排污等方面的情況變化。他們從事的工作程序雖然簡單，責任卻重于泰山，來不得半點馬虎。一個人日復一日、年復一年、周而復始地從事同一項工作，實在是有點枯燥，沒有很強的敬業(yè)精神是堅持不了長久的。據(jù)車間負責人谷健介紹，廠里有許許多多這樣的員工，他們都能持之以恒地堅持了下來，并且工作做的很好，沒有出現(xiàn)機器因巡檢不到位等情況而影響生產的是啊，如果沒有這些默默無聞、任勞任怨、無怨無悔、無私奉獻的工人群體，就不會有化肥廠輝煌的今天，他們是公司可敬可愛的人。

感受二：對一些固定資產項目有了感性認識，明白了合成車間的各個工段的固定資產的功能、作用。一年多來先后到各車間去過多次,也了解了部分固定資產的性能,但是卻是走馬觀花,沒有真正意義上理解它的內涵,如同未識蘆山真面目一樣的感覺.通過這次學習,明白了氨的生產過程。大概了解了合成車間的流程及固定資產使用情況的現(xiàn)狀。

感受三：通過學習，使我深深的理解了，全廠的每一個工作崗位都不是孤立的，都是互相聯(lián)系的，只有每個人都認真負責、一絲不茍地做好本職工作，全廠的生產經營才能夠順利進行，企業(yè)才能發(fā)展壯大。

護罩，更換了電動工具，對刀閘開關安裝上漏電保護器，使安全隱患整改率達到100%，把安全隱患消除在萌芽中。

“安全生產月”活動期間，鉚焊車間認真做好各項工作，實現(xiàn)了職工無優(yōu)秀村干部個人事跡材料違章、班組無隱患、車間無事故。

車間充分利用貼安全標語、出安全板報、寫安全稿件、開安全會議等多種形式，進行層層發(fā)動，進步了職工的安全防范意識，營造了“人人懂安全、事事講安全三八婦女節(jié)超市活動方案”的濃厚氛圍;車間還認真開展“自清自查”活動，杜盡三違現(xiàn)象，倡導三不傷害。車間天天派專人不三八婦女節(jié)超市活動方案定時到生產現(xiàn)場巡查，每周定期組織治理技術職員和班組長深進車間集中抽查并做好記錄，月底與各班組獎金掛鉤考核。車間還大力開展安全公道化建議活動小學建軍節(jié)擁軍擁屬活動小結，重獎提出能夠預防和消除安全事故建議的職工。

車間還開展了“安全達標競賽”活動，明確了每個班組的安全生產目標和獎罰規(guī)定，并將目標層層分解，責任時下20_年學校德育工作計劃到人、考核到位，實行安全事故一票否決制;車間對易發(fā)生安全事故的部位，實行重點控制，對存在事故隱患，安全不達標的及時整改，車間先后檢驗了電器設備，粉優(yōu)秀村干部個人事跡材料刷了龍門吊車軌道兩旁的“黃色斑馬線”，更新了電焊機護罩，更換了電動工具，對刀閘開關安裝上漏電保護器，使安全隱患整改率達到100%，把安全隱患消除在萌芽中。

大家好，我叫__，來自__車間。

美好生活，需要我們不斷的努力，堅持不懈地工作才能擁有。然而“安全”卻是這一切的前提，美好的生活離不開它，企業(yè)的發(fā)展更加離不開它。

作為__車間的一名一線員工，我深知一線生產與安全的密切關系，因為我們直接接觸的是各種生產設備，各種化學原料，各種化學反應。生產設備需要我們嚴格按照“sop”進行操作，化學原料需要我們深刻的了解它們的脾氣秉性，熔點、燃點等物理化學性質，而各種的化學反應則更是高深莫測，它是我們生產出各種產品的關鍵，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設想。所以，“安全生產”是我們企業(yè)永恒的主題，也是我們每一位員工心中時刻繃緊的警繩。

那么，我心中的這根警繩又是怎樣越繃越緊的呢。

我參加工作的時間并不長，記得剛來到車間的時候，見到各種各樣以前聞所未聞的生產設備時，頓時感到興奮，好奇，恨不得馬上就駕馭這些大家伙。然而想上手操作，首先要經過公司，車間，班組，3個級別的安全教育，這是我的安全第一課，車間領導細心的講解了各種設備的操作注意事項，安全生產紀律，以及安全用品佩戴的重要性。這些教育使我初步了解了安全的重要性，在心中也系上了一根安全警繩。

安全學習很快就結束了，我也很快的加入到了生產一線。進入生產一線，我的安全第二課則是師傅們的言傳身教，每天，師傅們不僅要確保生產任務順利進行，還要對我這位新人進行輔導。師傅們不僅無私的將生產經驗傳授于我，幫助我解決各種生產中的疑惑，帶領我完成生產任務，還細心的給我講解生產中的安全知識，每天工作前都要囑咐我?guī)Ш梅雷o用品，工作中提醒我注意反應溫度，操作手法，結束工作后帶著我檢查設備狀況。經過師傅們細心的教導，我順利的度過了實習期，并且掌握了扎實的操作方法，心中安全的警繩也越繃越緊，越來越粗。

實習期結束，意味著我已經是一名正式員工，而身上的責任也更重了。剛開始我被分配到縮還崗位，這個崗位接觸的化學原料較多，反應過程需要嚴格控制，安全控制點也多，雖然我剛上崗，但是實習期時候師傅們的教導就全都用上了。縮還崗位的安全控制點中，最重要的就是化學原料“鉀硼氫”的安全使用，鉀硼氫是一種活潑的化學催化劑，可以加快反應速度，所以在加入鉀硼氫的時候一定要嚴格按照sop的標示量加入，并控制好反應溫度，時刻觀察反應進行狀況，否則如果溫度過高，加入過快，反應進行的太劇烈，就會產生冒罐的危險。而且，更加應該注意的是，鉀硼氫如果與冰醋酸接觸會瞬間燃燒，而冰醋酸也是本崗位最重要的化學原料之一，它對人體的傷害很大，我們需要佩戴好防酸面罩，帶好防護用品，小心取用。而且還要注意它與鉀硼氫之間的接觸，一定要在鉀硼氫加完后確保罐口沒有殘留，避免加酸的時候與其接觸發(fā)生事故。鉀硼氫的安全使用，車間的領導、組長以及師傅們總是會再三的提醒我，每次當用到它的時候都會進行安全喊話，提醒我注意，為每天安全的完成生產任務護航，使我心中時刻都繃著安全這跟警繩不能放松。

今后的工作中，我會時刻繃緊心中安全這根警繩，牢記自己的責任，為企業(yè)的安全發(fā)展保駕，為自己的美好人生揚帆起航!

昨天工廠開展了一次車間安全學習會，通過技術人員給我們的演示和演講，我對于于生產安全的標準有了更加清晰的認識，讓我有了更強的安全問題發(fā)生時的應對手段和措施，這不僅僅是保證車間財產安全的大事，更是能夠給我的安全問題提供更多保障的有效措施，所以我十分感謝這次工廠組織的學習會。作為一名車間生產者，在這之前雖然是十分安全問題十分重要，自己是需要十分小心的，但是工作的時候卻對這并不是十分重視，可能是因為沒有深切體會所以不自覺地就降低了自己的要求，放松自己的安全管控，但是昨天的學習會，演講者給我們展示了許多車間生產工作中出現(xiàn)的安全事故的視頻和圖片在，真的是讓我一下子警惕起來了，真的特別的慘烈，人真的是無法跟機器相比的，幾乎就是雞蛋碰石頭，一不注意受傷的絕對是人而不是機器，所以這最直接的就是讓我的安全意識一下子就提到了，工作的時候也是時刻注意者。

這次學習讓我不敢在生產過程中“耍小聰明”了，我當時就在心里面告訴自己工作的時候必須要按照工廠的“6s”要求來工作，必須要保證自己的安全為先，畢竟一發(fā)生危險給自己造成的損失絕對是巨大的。我以后工作的時候也一定會做進入崗位之前先做好自己“吹風”工作，在工作的時候我也會嚴格要求自己，時刻戴好靜電手環(huán)，絕對不會將它摘下來。在機器出現(xiàn)問題的時候，我也必須要保證在先斷電的情況下才去接觸，有什么問題我也要借用工具，而不是粗心大意的直接用手去弄，要是一不小心就會把手弄傷的。在上工之前我也要先對極其做好檢查工作，保證沒有任何問題之后再去開機;在下工之前我也要做好斷電工作，并且要做好機器的保養(yǎng)工作，這是可以保證機器的良品率的，可以有效防止機器出現(xiàn)故障，是對工廠的財產安全和自己的安全負責的表現(xiàn)。其實，通過這次學習，我發(fā)現(xiàn)許多的問題都是被可以避免發(fā)生的，但是很多就是大家平時沒有注意細節(jié)這才釀成慘劇的，所以為了避免事故，我會時刻注意每一個小的環(huán)節(jié)的。

這一次的學習不僅僅讓我思想上更加重視了，也讓我學會了不少的預防措施，比如當時學習時教我們如何使用滅火器以及正確的脫離方式等等，這些我都已經看看掌握在心里了，所以大大提高了我的安全知識，相信實在是不幸發(fā)生事故了，我也能夠盡可能地降低損失。

車間安全培訓心得體會實用篇八

為期5天的新員工崗前培訓已經結束了，但我的心久久不能平靜。回想起局領導在開班儀式上語重心長的教導，我的心里總會浮出一種深深地感動。

一、本次培訓內容。

在培訓的5天時間中，局培訓中心精心編排了培訓計劃，在課程安排上，更是囊括了作為一名農電工所需具備的基本文化知識與業(yè)務技能。

1、培訓中心李老師的所講授的《安全規(guī)程》這一科目，讓我對《安規(guī)》有了更深一步的熟悉。李老師沒有采用生硬的教條主義來教學，而是將學習光盤《不該發(fā)生的悲劇》從頭到尾的給我們放映了一遍。李老師講得的未幾，由于她知道鮮血鑄成的悲劇對我們是一種最大的警示。

3、上崗之前我總在想，到了基層之后，我將面對的是新的工作新的環(huán)境新的同事。我怎樣才能把自己的工作做好做強，怎樣才能得到用戶的理解與支持，怎樣才能得到領導的認可與鼓勵。面對我心里的疑難和困惑，農電治理中心的吳老師在她的課堂上，給了我逐一的解答。她用其豐富的業(yè)務知識與獨到的見識，讓我有了一種茅塞頓開的感覺，很多原來想不通的題目也迎刃而解。

二、培訓感想。

通過這次培訓，我的基礎知識再一次得到了鞏固，但最重要的是我學到了很多課本之外的知識。這對我來說無疑是一筆巨大的精神財富，它指引著我如何將今天的培訓落實到明天的實踐工作中。而我則將它視為人生新出發(fā)點上的一點洗禮，以嶄新的面貌，百倍的信心，迎接新的挑戰(zhàn)。

車間安全培訓心得體會實用篇九

大家好，我叫__，來自__車間。

美好生活，需要我們不斷的努力，堅持不懈地工作才能擁有。然而“安全”卻是這一切的前提，美好的生活離不開它，企業(yè)的發(fā)展更加離不開它。

作為__車間的一名一線員工，我深知一線生產與安全的密切關系，因為我們直接接觸的是各種生產設備，各種化學原料，各種化學反應。生產設備需要我們嚴格按照“sop”進行操作，化學原料需要我們深刻的了解它們的脾氣秉性，熔點、燃點等物理化學性質，而各種的化學反應則更是高深莫測，它是我們生產出各種產品的關鍵，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設想。所以，“安全生產”是我們企業(yè)永恒的主題，也是我們每一位員工心中時刻繃緊的警繩。

那么，我心中的這根警繩又是怎樣越繃越緊的呢。

我參加工作的時間并不長，記得剛來到車間的時候，見到各種各樣以前聞所未聞的生產設備時，頓時感到興奮，好奇，恨不得馬上就駕馭這些大家伙。然而想上手操作，首先要經過公司，車間，班組，3個級別的安全教育，這是我的安全第一課，車間領導細心的講解了各種設備的操作注意事項，安全生產紀律，以及安全用品佩戴的重要性。這些教育使我初步了解了安全的重要性，在心中也系上了一根安全警繩。

安全培訓很快就結束了，我也很快的加入到了生產一線。進入生產一線，我的安全第二課則是師傅們的言傳身教，每天，師傅們不僅要確保生產任務順利進行，還要對我這位新人進行輔導。師傅們不僅無私的將生產經驗傳授于我，幫助我解決各種生產中的疑惑，帶領我完成生產任務，還細心的給我講解生產中的安全知識，每天工作前都要囑咐我?guī)Ш梅雷o用品，工作中提醒我注意反應溫度，操作手法，結束工作后帶著我檢查設備狀況。經過師傅們細心的教導，我順利的度過了實習期，并且掌握了扎實的操作方法，心中安全的警繩也越繃越緊，越來越粗。

實習期結束，意味著我已經是一名正式員工，而身上的責任也更重了。剛開始我被分配到縮還崗位，這個崗位接觸的化學原料較多，反應過程需要嚴格控制，安全控制點也多，雖然我剛上崗，但是實習期時候師傅們的教導就全都用上了?？s還崗位的安全控制點中，最重要的就是化學原料“鉀硼氫”的安全使用，鉀硼氫是一種活潑的化學催化劑，可以加快反應速度，所以在加入鉀硼氫的時候一定要嚴格按照sop的標示量加入，并控制好反應溫度，時刻觀察反應進行狀況，否則如果溫度過高，加入過快，反應進行的太劇烈，就會產生冒罐的危險。而且，更加應該注意的是，鉀硼氫如果與冰醋酸接觸會瞬間燃燒，而冰醋酸也是本崗位最重要的化學原料之一，它對人體的傷害很大，我們需要佩戴好防酸面罩，帶好防護用品，小心取用。而且還要注意它與鉀硼氫之間的接觸，一定要在鉀硼氫加完后確保罐口沒有殘留，避免加酸的時候與其接觸發(fā)生事故。鉀硼氫的安全使用，車間的領導、組長以及師傅們總是會再三的提醒我，每次當用到它的時候都會進行安全喊話，提醒我注意，為每天安全的完成生產任務護航，使我心中時刻都繃著安全這跟警繩不能放松。