最新加油站火災心得體會(優(yōu)秀12篇)

心得體會是通過對一段時間內的經(jīng)歷、感悟和觀察進行總結和歸納的一種文字表達方式，它能夠幫助我們更好地了解和認識自己的成長和進步。每一次心得體會都是一次寶貴的學習機會，讓我們更加深入思考和反思自己在學習、工作和生活中的表現(xiàn)和經(jīng)驗，從而不斷提高自己的能力和素質?？偨Y就像是給自己一個反饋和總結的機會，讓我們更好地發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足，并且找到改進和進步的方向。通過寫心得體會，我們可以更好地實現(xiàn)個人成長和發(fā)展。寫心得體會時可以適當發(fā)散思維，聯(lián)想到其他相關的經(jīng)驗和知識，拓展思考深度。小編為大家精選了一些優(yōu)秀的心得體會樣例，一起來看看別人是如何總結和歸納自己的經(jīng)驗的。

加油站火災心得體會篇一

為預防事故發(fā)生，規(guī)范加油站應急管理和應急響應程序，迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故，降低事故造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，制定本預案。

2.1企業(yè)概況

某加油站位于北京市xxxxxx，現(xiàn)有從業(yè)人員22名，安全生產(chǎn)管理人員3名。加油站主要經(jīng)營：車用燃油（汽油90#、93#、98#，柴油0#）、車輛清洗和便利店銷售（昆侖系列潤滑油、日用百貨、飲料、雜志、煙草、車輛養(yǎng)護用品等）。加油站24小時營業(yè)，共分三個班，實行兩班倒工作，每天高峰時間全勤上崗，低谷時間輪流休息，實行彈性工作綜合計算工時工作制。

2.2危險性分析

根據(jù)加油站基本情況和現(xiàn)場布局，經(jīng)營過程中可能出現(xiàn)的危險目標及對危險目標的評估如下：

油品的性質：加油站主要對社會車輛提供車用燃料油，即各種汽油、柴油。汽油、柴油均為易燃、易爆、易蒸發(fā)、易滲漏、易產(chǎn)生靜電和具有一定毒性的液體物質。

油品的危險性：其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱易引起燃燒、爆炸。

危害程度的范圍：以加油站為中心，50米為半徑的建筑物、設備及人員有可能受到危害。

對建筑物設備危害程度的預測：汽油、柴油一旦著火，容易發(fā)生爆炸，并伴有強烈的震蕩、沖擊波，同時散發(fā)大量的熱量。汽油造成的火災具有強烈的突發(fā)性，高熱輻射性及燃爆轉換發(fā)生的特點。對建筑物、設備有較大的破壞力。

對人員危害程度的預測：一旦發(fā)生泄漏或爆炸，人員會導致輕度中毒、急性中毒、吸入中毒、輕度燒傷、嚴重燒傷及生命危險。

主要危險部位：加油現(xiàn)場、卸油作業(yè)區(qū)、配電室、變電柜。

可能發(fā)生火災種類：加油站火災、爆炸；車輛火災；電氣火災。

加油站經(jīng)理負責現(xiàn)場協(xié)調指揮。

加油站安全計量員負責拉閘斷電。

加油站核算員負責通訊、報警聯(lián)絡。

加油站加油班長負責現(xiàn)場組織人員撲救或施救。

加油站當班員工負責執(zhí)行現(xiàn)場指揮的調配，完成交辦的任務。

工作人員發(fā)現(xiàn)險情，經(jīng)過加油站當班班長以上任意一名管理人員確認險情后，即啟動應急處置方案。

加油站經(jīng)理（或值班經(jīng)理）應當根據(jù)現(xiàn)場情況和事態(tài)的發(fā)展，命令通訊組向不同級別的上級領導報告。同時撥打119，并通知xxx應急指揮中心。如果事態(tài)擴大，情況緊急，要及時報警，通知周邊企業(yè)、附近居民小區(qū)街道辦事處聯(lián)絡，告知加油站出現(xiàn)的緊急情況，請求配合疏散及救援。

報警時應講清以下內容：

（1）著火單位名稱、詳細地址。

（2）著火部位、著火物質、火情大小。

（3）報警人姓名、報警電話號碼。

5.1加油機火災處置方案

（1）站經(jīng)理得到加油機起火報告后，迅速啟動應急預案。

（2）計量員立即到配電室切斷電源，然后加入滅火隊伍。

（3）加油班長帶領加油員馬上攜帶滅火器沖向起火地點，熄滅或控制加油機火源。

（4）核算員清理好財務帳目，根據(jù)站經(jīng)理命令，確定是否報警，然后迅速撤離至安全區(qū)域。

（5）營業(yè)員整理好自己賬目后，交到核算員手中，然后作為醫(yī)療組人員參與救護工作。

（6）火源完全消除，站經(jīng)理確認安全后，負責組織事故調查。

5.2卸油區(qū)火災處置預案

可能出現(xiàn)的起火狀況：

（1）送油罐車在加油站油罐區(qū)卸油過程中起火。

（2）送油罐車在加油站油罐區(qū)靜止過程中起火。

（3）卸油罐車在加油站卸油終止后起火。

（4）儲油油罐計量口起火。

（5）儲油油罐卸油口起火。

（6）因其他原因（雷電）等油罐區(qū)起火。

處理措施：

（1）站經(jīng)理切斷加油站電源總開關，指揮油罐車司機迅速把著火罐車駛離油站危險區(qū)域進行撲救。

（2）搶險小組成員（當班加油員）使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣滅火，火勢較猛時，先用滅火器對準罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。

（3）搶險小組組長（加油站安全計量員）關閉卸油罐車卸油口和油罐卸油口閥門，使用滅火毯封住油罐計量口（卸油口）。

（4）嚴緊使用水直接撲救，以免水激飛濺油品擴大著火范圍。

（5）當班加油員立即停止加油，疏散現(xiàn)場加油車輛及閑散人員，引導司機將車輛開往與著火點上風口的方向，并要求遠離100米以外。

（6）立即疏散周邊群眾，對附近住戶或人群進行口頭通告，要求立即遠離著火點100米以外的地方。

（7）消防隊趕赴現(xiàn)場后，主動配合消防人員進行撲救，避免火災擴大。

注意事項：

如人身不小心濺上油火時，立即用滅火器進行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅；如來不及脫下衣服，應就地打滾，把火撲滅；或迅速跳進附近的水池中滅火，然后現(xiàn)場人員幫他脫下衣服。著火人員不要驚慌，亂跑亂跳，這樣不僅影響救助而且可能擴大火情。救火時切忌用衣服掃帚來回撲打，以免使油火擴大著火范圍。

5.3加油站油罐區(qū)火災處置方案

（1）員工發(fā)現(xiàn)油罐區(qū)起火后，迅速報告站經(jīng)理。

（2）計量員切斷加油站電源總開關，然后迅速加入現(xiàn)場滅火組開始滅火搶險。

（3）當班班長使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣。其他員工用滅火器進行滅火。火勢較猛時，先用滅火器對準罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。

（4）計量員負責關閉油罐卸油口閥門，使用滅火毯封住油罐計量口（量油口）。

（5）當班加油員立即停止加油，在進口處設立警戒標志，疏散現(xiàn)場加油車輛及閑散人員，引導司機將車輛迅速駛離加油站。并注意引導消防車輛進站滅火。

（6）核算員根據(jù)站經(jīng)理命令，在第一時間報警并通知周邊群眾撤離。同時攜帶賬冊撤至安全區(qū)域。

（7）火情消除后，站經(jīng)理確認安全后，重新營業(yè)。

注意事項：

如人身不小心濺上油火時，應立即用滅火器進行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅。如來不及脫下衣服，應就地打滾，把火撲滅或迅速跳入附近的水池中滅火，然后現(xiàn)場人員冷靜的幫他脫下衣服。救火時勿用衣物、掃帚來回撲打，以免使油火擴大著火范圍。著火人也不要驚慌，亂跑亂跳、跑動，這樣既影響救助，又可能擴大火情。

5.4加油站電器火災處置方案

（1）發(fā)生電器火災時，員工馬上通知站經(jīng)理。

（2）計量員迅速跑至配電室，切斷電源開關后，迅速回到火場加入撲救。

（3）滅火組（當班加油員）取來離火場最近的手提式滅火器進行撲救。

（4）當班班長和核算員把火源周圍的重要物品及可能引發(fā)更大火災的可燃、助燃物移至安全地帶，直到火情被完全控制。此時若火災尚未撲滅，核算員按照站經(jīng)理命令，馬上報警。然后攜帶賬冊撤至安全區(qū)域。

（5）加油班長在進站口設立警示標識，順序組織站內加油車輛快速駛離加油站。

（6）火災撲滅后，站經(jīng)理宣布關閉預案，并迅速將情況上報上級相關主管部門。

（7）安全主管部門速派專業(yè)維修人員對電氣線路進行維修，恢復正常的生產(chǎn)、生活。

（8）火源完全消除，站經(jīng)理確認安全后，負責組織事故調查。

注意事項：

在消防滅火的同時，首先應保證自己的人身安全。當消防隊趕到現(xiàn)場后，協(xié)助消防隊進行滅火。

5.5加油站車輛火災處置方案

（1）發(fā)現(xiàn)加油車輛站內著火時，立即報告站經(jīng)理。下令啟動應急預案。

（2）計量員迅速跑至配電室，切斷電源開關后，回到現(xiàn)場加入撲救。

（3）現(xiàn)場滅火組（當班加油員）用滅火器開展撲救，火情消除后，將起火車輛推出站外。

（4）核算員按照站經(jīng)理命令，撥打報警電話，攜帶帳冊撤至安全區(qū)域。

（5）加油班長在進站口設立警示標識，順序組織站內其他車輛安全駛離加油站。

（6）火情消除后，站經(jīng)理宣布關閉應急預案。確保安全后，重新營業(yè)。

提示：

（1）在可能的情況下，將著火車輛駛離到站外處理。

（2）車輛出現(xiàn)冒煙時，不可在站內打開機器蓋。應推出站外，進行處理。

5.6加油站人員燒傷、燙傷急救程序

（1）燒傷急救就是采用各種有效的措施滅火，使傷員盡快脫離熱源，盡量縮短燒傷時間。

（2）對已滅火而未脫衣服的傷員必須仔細檢查全身情況，保持傷口清潔。傷員的衣服鞋襪用剪刀剪開后除去，傷口全部用清潔布片覆蓋，防止污染。

（3）四肢燒傷時，先用清潔冷水沖洗，然后用清潔布片、消毒紗布覆蓋并送往醫(yī)院。

對爆炸沖擊波燒傷的傷員要注意有無腦顱損傷，腹腔損傷和呼吸道損傷。

6.1程序終止條件

確認現(xiàn)場危機已經(jīng)解除，確認現(xiàn)場的環(huán)境不會再次發(fā)生危險，由站經(jīng)理向上級領導匯報，得到同意后終止應急處置程序。

6.2處置現(xiàn)場評估

通過應急處置過程，對各個崗位在處置過程中的表現(xiàn)進行評價?？偨Y事件的起因、發(fā)現(xiàn)問題的誘因，在公司內進行安全經(jīng)驗交流，對相關人員進行教育。

（1）加油站配備的8kg手提式滅火器30個以及35kg手推式滅火器4具。

（2）配電房配置的5kg手提式二氧化碳滅火器2個，位置在配電室門旁。

（3）醫(yī)用急救包每站配備2個（經(jīng)理辦公室、財務室各1個）。

8.1演練要求

（1）每年年初，由片區(qū)公司負責對全站員工進行一次應急預案專項培訓。培訓計劃、材料、試卷應報主管單位批準并備案。

（2）新員工上崗前，必須接受由加油站安全計量員、加油班班長進行的安全專項培訓。

（3）每次安全培訓時間不得少于2小時，培訓要做好記錄。考試采取閉卷形式，由站經(jīng)理主持?？荚嚥缓细裾邞匦屡嘤?。

8.2預案修訂和完善

根據(jù)《安全生產(chǎn)法》及相關法規(guī)規(guī)定，當加油站的設備、工藝流程、工作崗位設置、加油站作業(yè)指導書、施工改造、經(jīng)營項目和周邊環(huán)境有較大變化時，應及時提出書面變更申請，經(jīng)上級公司審批或專業(yè)部門重新進行風險評價批準后，方可實施變更。

加油站火災心得體會篇二

加油站是展示企業(yè)文化的窗口，是完成銷售任務、實現(xiàn)經(jīng)濟效益的承載者，是營造"家庭"氛圍的基本單元。作為加油站的管理員，怎樣協(xié)助站長管理好加油站，是我始終追求的目標和努力工作的方向。

加油站是我們向社會提供服務，展示精神風貌的窗口。日常管理中我十分重視加油站形象管理，始終做到加油現(xiàn)場環(huán)境整潔、衛(wèi)生，不留死角，并隨時清掃加油車輛帶來的泥沙紙屑。我承包站上最難搞的衛(wèi)生區(qū)，只要是我在加油現(xiàn)場，基本上是掃把不離手。身教重于言教，員工們每當看到我拿著掃把打掃她們的衛(wèi)生區(qū)時，不用我叫，他們自動就跑過來和我一起清掃了。在我和全站員工的共同努力下，展現(xiàn)在顧客眼前的，每時每刻都是整潔、清新的環(huán)境。

加油站是一個員工的集合體，作為加油站管理員一項必不可少工作就是協(xié)助站長管理員工。在對員工的管理上我不斷加強學習，努力提高自身業(yè)務能力。要想管好別人，首先自己要知道去怎么管。我不斷向許多有經(jīng)驗的老同志學習，我注重對《加油站管理規(guī)范》和公司各種制度的學習，做到自己應該怎樣管、對員工怎樣要求心中有數(shù)。做促進員工和睦相處的促進劑。員工們各有各的生活習慣和脾氣，加強了解員工，及時將員工情況及困難向站長以不同方式匯報，使大家相知并相互理解，減少矛盾發(fā)生，建立和諧的工作環(huán)境。損耗管理工作是加油站的大事，損耗的大小直接關系到員工的薪酬，在協(xié)助站長加強損耗管理的工作中我從源頭抓起，仔細核對每車進油單據(jù)，及時做好記錄。從兩方面入手：一是量油罐，看油罐空高的變化，二是每月和片區(qū)數(shù)質量管理員對加油機進行自校，檢測加油機是否精確無誤，發(fā)現(xiàn)損耗及時查明原并做好相關記錄向站長匯報。接卸油品時，想方設法卸盡油罐車內的余油，做到點滴歸倉。通過全體員工的共同努力，我站損耗管理工作取得長足進步，在片區(qū)排名中，取得第一的驕人成績。

資金是企業(yè)的"血液"只有管好資金才能避免企業(yè)"流血、失血、貧血"等現(xiàn)象發(fā)生才能使企業(yè)進行有效經(jīng)營。我按照誰銷售、誰負責、誰回籠的原則及時將銷售日報送交情況進行登記匯總，上報財務。狠抓現(xiàn)金管理，及時將加油站現(xiàn)金存入銀行，不讓大量現(xiàn)金在加油站過夜，以確保資金的絕對安全。及時檢查資金投幣情況，嚴格按投幣管理制度辦事避免因火災、爆炸、被盜、被搶造成的資金損失。

我們加油站是ic卡發(fā)卡站，自中石化加油卡上市以來，以其安全、方便、快捷的服務功能深得用戶賞識，被廣泛推廣和使用，我從宣傳ic卡的好處入手，不分上、下班，只要是遇見熟人就宣傳ic卡，在我和同事的共同努力下，全年完成ic卡銷售297張，沖值達到400多萬元，破該站歷史紀錄，圓xx年，我將不斷鞭策自己，再創(chuàng)輝煌。

加油站火災心得體會篇三

me是中石化銷售公司零售經(jīng)營管理體制改革后派生出來的新理念、新內容、新創(chuàng)意、新管理體制。同時給我們企業(yè)增添了摸索探討的新課題，me是中石化銷售系統(tǒng)改革總體理念中非常重要的一個環(huán)節(jié)。作為一名中共黨員，我志在改革前線，充分利用新管理模式給me提供的新舞臺，以腳踏實地的工作態(tài)度和嚴謹務實的工作作風，不斷探索，接受新挑戰(zhàn)和考驗。

我是零管中心漢沽片的片區(qū)經(jīng)理，共管轄12個加油站。因受當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展緩慢因素的制約，加油站均為中小型站，片區(qū)銷量不大，月均銷量只有1450噸左右。我管轄的加油站網(wǎng)點布局分散、偏僻，并且分布在三個不同的行政管轄區(qū)。面對客觀困難，我主動出擊，利用從事過6年業(yè)務科長和零管科長的工作經(jīng)歷與經(jīng)驗積累，組織片區(qū)加油站全體員工共同努力，不僅使各加油站從業(yè)務流程到經(jīng)營管理都步入正軌，同時我也很快完成了角色認知和轉換。

在半年多的片區(qū)經(jīng)理經(jīng)營管理工作中，除了履行me五大職責外，我還在加油站站長在崗率的問題上進行了探索。通過多年積累的加油站管理經(jīng)驗，我深知站長是加油站經(jīng)營管理的直接執(zhí)行者和最終落實者。站長的經(jīng)營思路、敬業(yè)精神、管理水平的高低會直接影響加油站的整體管理水平。但是站長的在崗率是提升加油站經(jīng)營管理水平和保障安全運營的基礎。只有站長在崗率高，才能及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，才能不折不扣地將經(jīng)營管理指令執(zhí)行到位，才能組織員工按規(guī)范開展落實經(jīng)營活動。

由于站長未在崗，加油站發(fā)生的客戶投訴沒有得到及時、有效的解決，直接影響了加油站正常經(jīng)營。例如，今年1月份，我片區(qū)某站一客戶李某由于沒有行車經(jīng)驗，在去往東北送貨前，在該站加滿了-20＃柴油。結果行駛到東北地區(qū)后由于油品標號不匹配，造成車輛不能正常行駛?？蛻粼诓涣私鈱嵡榈那闆r下，找到該站投訴油品標號和質量不合格，并質問“為什么加你站的-20＃柴油，在本地能用而到東北卻不能用？”。他非要找站長理論，當加油員回答“站長離站交電費，未在站內”，該客戶誤認為站長就在站內，故意不接待他。隨后做出了過激行為，將車上備用柴油（約20升）直接潑在加油車道上，造成了加油站營業(yè)中斷。當站長得到員工通知后，立即返回加油站，將客戶請到辦公室，耐心向他解釋。告訴客戶東北地區(qū)的氣溫比本地區(qū)低15度左右，你的車加-20＃柴油，不適合在東北地區(qū)使用，應加-35#以上標號的柴油。此時客戶恍然大悟，隨即表示道歉。

通過對事件的分析，我認為除加油員處理不當外，最主要的原因是站長未在崗。上述事例客觀反映了用戶對站長的信任程度遠超過了站內其他人員，可以說明站長在崗率的重要性。而站長在崗率低正是目前普遍存在的客觀問題。所以，我認為新體制下有效提高加油站站長在崗工作時間，是全面提升加油站經(jīng)營管理水平的重要環(huán)節(jié)，也是me首先要抓好的工作。為了提高站長在崗率我采取了如下措施：

一、組織學習，提高認識。

針對個別站長缺乏事業(yè)心，責任心差，經(jīng)營管理水平低的問題，我多次組織提高認識、明確職責的專題學習班。以中石化銷售公司加油站站長培訓教材《加油站經(jīng)營與管理》為依據(jù)，著重針對站長地位和職責等章節(jié)進行講解。通過組織學習使站長們充分認識到站長擔負著經(jīng)營管理雙重任務，地位至關重要。在加油站營銷和管理活動中，站長處于中心位置，站長是加油站經(jīng)營管理的第一責任人。要想做好加油站的經(jīng)營管理工作，站長必須具備與其地位相匹配的基本素質即事業(yè)心、責任心、進取心。事業(yè)心是工作的動力和源泉，責任心是事業(yè)心的基礎和保證，進取心是事業(yè)心的延伸和發(fā)展，三者是相輔相成的統(tǒng)一整體。只有具備強烈的事業(yè)心、責任心、進取心，才能兢兢業(yè)業(yè)，踏實肯干，才能克服各種困難和挫折，才能為國家和企業(yè)竭盡全力，才能在工作上成就一番事業(yè)。經(jīng)過一段時間的學習與討論，站長們對自身任務和職責有了進一步認識，逐漸樹立起“敬業(yè)愛崗”的事業(yè)心，“以站為家”的責任心，“爭創(chuàng)一流”的進取心。

二、嚴抓考勤，提高在崗率。

為了抓好站長工作在崗率的問題，我首先從嚴肅考勤制度入手。要求站長在工作時間內離崗必須請假，不經(jīng)批準不準擅自離崗。為嚴肅紀律，我采取下站督查和分不同時間段用電話查訪等手段，檢查站長工作時間在崗率，每月在片區(qū)內對在崗率低和無故不到崗的站長進行通報批評。并記錄在冊，將其作為月評比和年終考評的重要參考指標。通過嚴肅考勤制度，改正了個別站長過去散漫的不良習慣，糾正了一些站長自認為本站偏遠，領導檢查不方便可以擅自離崗的僥幸心理。由于措施得當，現(xiàn)在基本杜絕了站長無故離崗的現(xiàn)象，站長在崗率有了明顯提升。

三、組織統(tǒng)一交費，降低站長因公務離崗率。

隨著對加油站精細化管理的延伸，我發(fā)現(xiàn)站長因公務離崗的問題也比較嚴重。如每月的20-30日因繳納水費、電費、電話費等費用，各站長均有因公務離崗的普遍現(xiàn)象。

首先，我通過分析歸納出各站長因公不在崗的三大因素，其中站長因交費不在崗占站長因公務離崗的70%，可見它是站長因公離崗的主要影響因素。

其次，我對“70%”的比率再一次進行了分析，它主要由兩個方面構成。

第一、各站領取費用支票不便。

各站因沒有費用備用金，每月需要交納各項費用前，各站長都必須分別到寧漢核算組領取支票。由于核算組相距我片區(qū)各站較遠，遠則40公里，最近也要15公里。加上核算組地處寧河縣境內，而我片區(qū)加油站大多坐落在漢沽區(qū)，通往寧河縣的公交車班次少，上下午各兩次。這就給站長需領取支票帶來不便，造成各站長領取支票少則半天，多則一天。

第二、各站單獨交納費用不便。

由于我片區(qū)加油站網(wǎng)點分散，又處于三個不同的行政管轄區(qū)內。每次繳納電費時，各站均需到不同的電業(yè)管理所先領取交費通知單后再到當?shù)仉姌I(yè)局營業(yè)收費大廳交納電費。由于部分站離所屬供電管理所較遠，每次到電業(yè)管理所領取交費通知單就需半天時間，每月站長僅交納電費一項工作就需占用一至兩天的正常工作時間。

此外，還有因每月供水站水表抄錄員到站內抄錄水表數(shù)據(jù)后，經(jīng)常發(fā)生收費清單不能及時送到自來水公司收費廳的問題，造成站長交納水費時不能一次性完成水費交納，而需多次去查詢繳納費用。

針對上述問題，我本著為站長減負，提高加油站經(jīng)營管理效率的思想，主動到電業(yè)局、供水站和電信局了解情況，解決加油站交費問題。經(jīng)過與各部門協(xié)商，將過去各自繳費的'加油站名單統(tǒng)一歸類到漢沽片區(qū)賬戶，在各收費部門視為一個交費整體，由我統(tǒng)一代交費。這樣就解決了長期以來，各站長因每月單獨交費造成站長在崗率低這一實際問題。讓過去的零散交費“不便”，變成現(xiàn)在統(tǒng)一交費的“方便”。通過上述措施，不僅迅速提高了站長在崗率，而且還增加了me與站長之間的凝聚力和向心力，更重要的是給加油站經(jīng)營和現(xiàn)場管理水平進一步提升提供了時間保障。

由于統(tǒng)一代交費用，不僅解決了因公務離崗時間長的問題，同時還解決了以下幾個難題。

1、交通費用問題。

因我片區(qū)各站離核算組路途較遠，同時受交通工具的限制，各站長到核算組領取支票，需打的費至少20元。目前由我統(tǒng)一辦理、一次性領取支票后。每月12個站可節(jié)省交通費300元左右。

2、資金安全問題。

過去各站每月因交費需領取2至3張支票，存在著很大的資金安全隱患。一旦站長不慎將空白支票丟失，會給企業(yè)造成一定損失。現(xiàn)在由我統(tǒng)一領取支票（三張），在很大程度上降低了風險和隱患，同時也減少了公司購買支票的費用，每月可節(jié)約40元左右的支票購置成本費。

3、挪用銷售款的問題。

因財務部門未下?lián)芗佑驼举M用交納預付金，部分加油站只能借用當日銷售款墊付，從而造成銷售款不能及時準確地上繳回籠。通過統(tǒng)一領取支票，統(tǒng)一交納，解決了加油站挪用銷售款來繳納費用的現(xiàn)象。

4、簡化了報帳手續(xù)。

統(tǒng)一交納費用后，到核算組辦理報銷手續(xù)時，只需一張報銷發(fā)票和一張費用明細表，減少了各站重復簽批的環(huán)節(jié)。這樣一來也提高了報銷登記人員的工作效率，減少了記賬登記人員重復性工作。

四、從實際出發(fā)，提高零散時間的利用率。

半年多來，我不僅在減輕站長交費負擔、提高站長在崗率上下功夫，同時也在想方設法解決因交通不便和片區(qū)站長集中開會而影響站長在崗率的問題，也就是壓減上圖所示的30%比例的問題。

由于我片區(qū)部分加油站距城區(qū)較遠，同時受公交車輛收發(fā)車時間限制，偏遠站站長上下班只能晚到早歸，以公交車收發(fā)車的時間為上下班時間。根據(jù)這一情況我經(jīng)常利用下站督查的工作之便，采取每天一早一晚先督查路途較遠交通不便加油站的做法，提前與站長聯(lián)系，利用me配備的交通工具，盡可能為他們提供方便。這樣在一定程度上緩解了站長上班不能按時到站和下班必須早歸的客觀實際問題。同時，也增加了我與站長們之間的溝通，而且還能起到同路站長間互查互學的作用。

為細化影響站長在崗率的各種因素，我將站長每日離崗時間段進行分析。經(jīng)分析對比發(fā)現(xiàn)，每天上午10:30至11:30分大部分站長有規(guī)律地因交銷售日報表而離崗，因報表有時間限制，站長11點交完報表后，還距下班時間30分鐘左右，也就是說還有30分鐘的空閑時間。如何利用好這30分鐘，成為我有效提升站長在崗率的又一個切入點。在條件準許的情況下，把集中站長開會時間盡量安排在這30分鐘的時段內。我經(jīng)常合理地巧用“無功”的30分鐘，雖然我片區(qū)站長集中開會、組織學習較多，但并未影響站長的站內正常工作，從而大大減少了因開會擠占站長在崗工作時間。

經(jīng)過半年多的實踐和探索證明，加油站每一項先進的管理手段和健全的管理制度，最終都要到加油站的實際工作中去實踐，而站長正是最終的執(zhí)行者和管理者。由于站長是加油站經(jīng)營管理和安全防范第一責任人，所以站長在崗率的高低會直接影響到加油站經(jīng)營管理的成效，要想提高加油站的經(jīng)營管理水平，就必須在圍繞如何充分調動站長潛能，如何減輕站長非經(jīng)營管理工作負擔，如何盡快提升站長在崗率等問題上展開探索與創(chuàng)新。

作為一名石化特色的me，我想我們不僅擔負著改革的歷史使命而且還必須不斷摸索、探討、解決體制改革后新理念下產(chǎn)生的新問題。在今后的工作中，我將以全面提升加油站經(jīng)營管理水平為目標，盡職盡責，不斷開拓創(chuàng)新，認真履行me的監(jiān)督、分析、指導、溝通、協(xié)調五項職責,并且從加油站實際情況出發(fā)，利用一切條件減輕站長負擔，提高站長在崗率。通過精細管理和嚴格督查，全面提升我片區(qū)加油站的整體經(jīng)營管理水平。

最后，借此機會預祝體制改革后的廣大me，在新的舞臺上綻放出耀眼的風采。

加油站火災心得體會篇四

確保加油站安全運行，特制定木預案。

成立加油站防汛應急預案領導小組：

組長：xx

副組長：xx

安全員：xx

計量員：xx

現(xiàn)場安全員：xx

現(xiàn)場人員：xx

防汛物資：防汛草袋(編制袋)、沙袋、鐵鍬、繩索、塑料布、沙土。

急救物資：急救箱及藥品、繃帶。

1、加油站人員落實各類救災物資的配備及到位完好情況。

2、加油站防汛應急預案領導小組組長負責密切關注災害信息。

3、安全員負責檢查油罐密封情況，檢查油站電氣設施、檢查排水設施是否暢通。

4、加油站現(xiàn)場人員采取措施，防止油罐上浮(如注水、壓沙包)等采取措施防止雨水滲入油罐，副組長負責聯(lián)系好消防車或抽水泵，隨時做好抽水搶險，整理并轉移重要設備和資料。

5、洪水來時，安全員立即切斷電源，停止營業(yè)。

6、洪水過大時，加油站全體人員撤離加油站。

加油站火災心得體會篇五

首先，火災是一件非?？膳虑椅ｋU的事情。因此，我們必須時刻保持警惕，并在發(fā)生火災時采取正確的行動。作為一個曾經(jīng)在火災中的人，我深刻地體會到了火災給我們帶來的恐懼和危險，也學到了一些應對火災的技能和心得。

其次，了解火災的成因和常見的預防措施是非常重要的。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，絕大部分的火災是由電器問題、烹調過程中的油污、香煙和煙草制品以及未妥善儲存易燃物品等原因引起的。因此，我們可以采取以下措施來預防火災：定期檢查電器、保持清潔、控制香煙和火源等。

其三，一旦火災發(fā)生，我們需要迅速準確地做出應對措施，以便盡可能地避免人員傷亡和財產(chǎn)損失。在火災中，保持冷靜和清醒并安放好頭盔、口罩等保護裝備是非常重要的。盡可能使用濕毛巾覆蓋口鼻，讓自己遠離火源和濃煙，并盡量避免使用電梯。如果條件允許，可以使用滅火器等工具進行撲救。

其四，火災之后我們需要及時與相關方面溝通和處理。例如，報警、尋找救援、處理財產(chǎn)損失以及進行整改等。在此過程中，需要明確責任和分工，協(xié)調各方的行動和配合。同時，也要注重保護個人的權利和利益。

最后，我們需要總結和反思火災事件，不斷提高自身的防范意識和能力。例如，對照借鑒其它地區(qū)的好經(jīng)驗做法，調整自身防火設施和應急預案等。同時，我們也要呼吁社會上更多的人們特別是孩子們加入到防范火災和自護的隊伍中來，讓我們共同守護我們的家園和社會。

加油站火災心得體會篇六

組長：王強。

副組長：李金強。

成員：

1、加油站目前現(xiàn)狀：

舍伯吐一站地處111線和304線交匯處，處于交通要道，為四星級、三類加油站。站內員工8人，占地面積2214平方米，罩棚面積380平方米，4臺加油機、8條槍，其中汽油槍3把、柴油槍5把。

2、實施辦法。

（1）加強基礎工作管理。

一是緊抓業(yè)務基礎工作。以開發(fā)穩(wěn)定的客戶資源為核心，通過競爭對手調查、周邊市場摸排、固定客戶建檔等方法，加強客戶開發(fā)管理。

二是緊抓財務基礎工作。以持續(xù)保障資金安全為核心，嚴格執(zhí)行相關規(guī)章制度，保證各種帳表記錄完整、資產(chǎn)賬實相符、資金安全準確完整。

三是緊抓油品數(shù)質量（服務質量）。以推行地罐交接為契機，變手工卸油前后計量為以地罐交接自動收油為主，通過按期檢定加油機、計量器具，按要求留樣抽查油品等方法，加強實物損耗管理。

四是緊抓人力資源開發(fā)。以培養(yǎng)人才、留住人才為抓手，重點提高加油站員工的業(yè)務技能水平，提升服務、創(chuàng)新、安全意識，使員工向懂經(jīng)營管理、重服務質量的復合型人才方向發(fā)展。

（2）加強客戶開發(fā)工作。

客戶資源是成品油零售的核心資源，誰擁有了客戶資源，誰就占有了市場，誰就有了穩(wěn)定的零售量和利潤來源。所以，開發(fā)客戶成為目前工作的重中之重。

1、開展調查普查，找準目標客戶。

找到用油相關決策人、找到用油相關決策人的利益點、滿足用油相關決策人的合理利益，是加油站開發(fā)客戶的必勝法寶。市場調查和客戶普查要定人員、定職責、定區(qū)域、定要求，對轄區(qū)內客戶開展地毯式摸排，確保不留空白和死角。通過上互聯(lián)網(wǎng)搜尋、去當?shù)毓ど滩块T查詢、近距離觀察用戶需求、與客戶直接接觸等措施，全面收集市場和客戶信息。

2、落實客戶開發(fā)責任，做到一戶一策。

要在調查普查的基礎上，對潛在客戶綜合分析重要程度、需求和開發(fā)難度進行排序，按照無交叉無空白的原則，確定每名客戶開發(fā)的責任單位和責任人。要根據(jù)建立的客戶信息檔案，分潛在客戶、游離客戶、固定客戶和流失客戶。認真分析不同類型客戶的消費觀念、消費習慣、消費水平和消費需求、用油規(guī)律，制定不同群體客戶差異化營銷策略。

3、靈活運用各種策略，快速開發(fā)客戶。

上下參與，實現(xiàn)全員銷售。經(jīng)營部片區(qū)要按照分級開發(fā)維護制度的要求，協(xié)助加油站做好客戶開發(fā)。經(jīng)營部領導要親自上陣開發(fā)，各關鍵崗位密切配合，提高公關層次。同時引領廣大員工牢固樹立“每一個崗位都是經(jīng)營點、每一個員工都是銷售經(jīng)理”的理念，持續(xù)調動全員客戶開發(fā)熱情。

廣搭橋梁，實現(xiàn)關聯(lián)營銷。一是尋求政府支持，在爭取政府機關用戶的同時，利用政府搭建橋梁，開發(fā)他們身邊的潛在客戶；二是利用客戶自身產(chǎn)業(yè)鏈較長、關聯(lián)業(yè)務較多、相關企業(yè)或部門之間有依存關系的特點，利用老客戶開發(fā)新客戶。三是有效利用小額配送業(yè)務，小額配送業(yè)務是加油站營銷工作的有效途徑，是建立加油站忠實顧客的有效方法。加油站利用自己原有市場上的優(yōu)勢，通過挖掘市場潛力，強化銷售擴大現(xiàn)有油品市場上的銷售量，提高市場占有率。

（3）提高現(xiàn)場服務效率。

1、內道與外道之間。

處理好內道與外道之間關系的目的是保持車輛暢通。對處于國道的加油站，可將大車引至外道，小車引至內道。因為本加油站柴油銷售為主。在大車加油的過程中，客戶有足夠的時間從外道走進便利店交款并購買物品。而小車加油時間短，里道加油機距離便利店近，便于顧客進店交款、消費。

2、汽油與柴油之間。

處理好汽油和柴油之間的關系需做到“加一、看二、照顧三”。當員工進行加油操作時，往往只專注與當前車輛的服務，忽視其他進站車輛，從而讓后者倍感冷落，有的客戶因不愿久等而悄然離去。其實針對加油量大的柴油車輛，員工之間完全可以相互照應情況下實行脫槍加油。

3、現(xiàn)場員工之間。

要根據(jù)油站人員數(shù)量、現(xiàn)場情況、油槍提槍率等因素，確定員工的站位。當進站車輛擋住員工觀察視線時，應立刻調整站位，并對重要位置及時補位，觀察車輛是否有進站意向，防止車輛看到現(xiàn)場車輛較多而離開。

4、站經(jīng)理與各主管之間。

站經(jīng)理要做好指揮官、監(jiān)督員、培訓師、補位員、協(xié)調員等個角色的轉變，以站內管理為核心，將提升員工工作狀態(tài)、提高現(xiàn)場員工工作效率作為主要工作，優(yōu)化加油站各項業(yè)務。站經(jīng)理的站位是加油站現(xiàn)場與便利店之間，一方面要全面的觀察現(xiàn)場每一位員工的表現(xiàn)，另一方面要清楚的看到店內收銀員的工作情況。在現(xiàn)場站經(jīng)理要做到及時找準興奮點、及時有效的激活員工狀態(tài)、針對服務差的老員工，站經(jīng)理在現(xiàn)場做好加油操作及現(xiàn)場服務示范，供員工學習模仿；及時糾正操作中出現(xiàn)的問題；高峰期及時補位，做好加油及收款工作。

加油站火災心得體會篇七

尊敬的各位領導、同志們：

大家好!

我演講的題目是：一個加油站長的“三心二意”。大家一定覺得奇怪，“三心二意”是個貶義詞，怎么跟加油站長扯到一塊了呢?別急，且聽我慢慢道來。

從一名普通的加油員到一個站的站長，在這短短的一個多月時間里，在領導的關心指導和同事的支持下，我順利實現(xiàn)了角色的轉換，以更大的熱情全身心投入到工作當中。我想，是中石化給了我這個盡情發(fā)揮自己潛力的平臺;是中石化給了我這個充分體現(xiàn)自己人生價值的空間。

雖然只是短暫的一個月，但通過這段日子的歷練，對于如何做一個稱職的站長，我也有了自己的一些感悟：作為一站之長，除了提高自身素質，加強學習之外，還要有“三心二意”。我這里所說的“三心”是指責任心、細心、虛心、愛心?，“二意”為意志、誠意。

“責任”二字重于泰山。沒有責任心的領導不是合格的領導，沒有責任心的員工不是優(yōu)秀的員工，工作就意味著責任。在這個世界上，沒有不需承擔責任的工作，而且你的職位越高，權利越大，你所肩負的責任就越重，責任意識也會讓我們表現(xiàn)更加卓越。站長的工作平凡而瑣碎，但對于整個油站的運作卻又起著至關重要的作用，只有以高度的責任心，從根本上樹立“愛站如家”的觀念，同時努力提高員工以公司為大家庭的高度責任感，才能促使每一位員工愛崗敬業(yè)，奉獻企業(yè)，才能讓每一位員工永保激情，投身企業(yè)。

當然，僅僅有責任心還是不夠的，工作中還必須有足夠的細心?！白龊妹恳粋€細節(jié)，就能取得勝利。從成功到災難，只有一步之差。在每一次危機中，一些細節(jié)往往決定全局”，這是約翰·列儂說的話。作為一名站長，瑣碎的工作要求更注重細節(jié)。比如日常的安全檢查中，哪怕只看到手指大的油花、一顆松動的螺釘也不能粗心大意。正如海爾集團總裁張瑞敏所言：“把每一件簡單的事情做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡?！?要把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢，于細微之處見真知。

“驕傲使人落后，虛心使人進步”，在工作中，虛心永遠是我們必備的基本素質。滿招損，謙得益，學無止境，保持低調的態(tài)度，向周圍的領導、同事學習。牛頓說過：“我不知道人家怎樣看我，但是在我自己看來，我就像一個海灘上的小孩子，偶爾拾到較為光滑的圓石，而真理的大海我并未發(fā)現(xiàn)?！敝t虛的胸懷，正是牛頓取得不朽成就的基礎。當然，謙虛不是萬事盲從，別人說什么就什么，謙虛是一種尊重的行為，是一種智慧，一種人生境界。我們要善聽別人的意見，集眾人智慧于一身，更要善于思考，善于判斷，善于總結，善于創(chuàng)新。

此外，對工作有愛心，才能投以更大的熱情;對員工有愛心，才能創(chuàng)造一個和諧的家園。要每一位員工愛站如家，作為管理者，首先必須要讓油站有家的感覺，關愛員工，要把員工當作自己的親人，把在一起工作看成是一種緣分，用心去關懷關心下屬。一個熱情的問候，一句關心的話語，一個微笑，一個點頭，一些充滿愛心的叮囑，對領導來講是不經(jīng)意或極為平常的，但對下屬的員工來說則是一個極大的鼓舞，都會在工作中起到對下屬的激勵作用。關愛員工，就是要有寬人之心，容人之量。要有講誠信的美德，要有敢于承認錯誤的勇氣，還要有不以權力壓人的勢態(tài)，更要有不分親疏厚薄的仁愛。

除了以上所說的“三心”，站長還要有“兩意”：意志和誠意。說到意志，墨子有言：“志不強者智不達”。古往今來，欲成大事者，必是意志堅定的人。因為意志堅定的人對工作有堅定的信仰，他相信能夠從事眼前的工作，他相信能夠應付眼前的阻礙，他相信能夠改變眼前的困境。他具備隨時堅定進行的能力，隨時堅定進行的決心，這使他輕視障礙，使他嘲笑困難，使他增強了成功的力量。做好一件事就像沖咖啡一樣，而意志就像水，沒有水就沖不了咖啡，沒有堅強的意志，也就沒有成功。

21世紀是一個團隊至上的時代，所有事業(yè)都將是團隊事業(yè)，只有擁有一支具有很強向心力、凝聚力、戰(zhàn)斗力的團隊，擁有一批彼此間互相鼓勵、支持、學習、合作的員工，企業(yè)才能不斷前進，壯大?！鞍黉钢瑓R成江?！?，個人的力量是有限的，此時，員工的管理和團結顯得尤為重要。在員工的管理方面，我認為站長應該以“誠意”二字貫穿始終。不管是從歷史的角度，還是從人際交往的角度，管理者都應該常懷誠意之心來對待下屬和同事，將心比心多進行“換位思考”，站在下屬的立場多想一想。以誠意面對下屬，以誠意尊重下屬，以誠意感動下屬。惟有誠意，才能進行有效的溝通;惟有誠意，合作關系才能持久;惟有誠意，企業(yè)才會有真正意義上的團結和凝聚力。

天空因蔚藍而美麗，工作因執(zhí)著而偉大，企業(yè)因團結而發(fā)展。朋友們，讓我們攜起手來，帶著這“三心二意”，為中石化的發(fā)展而努力!

我的演講完畢!謝謝大家

加油站火災心得體會篇八

在上級主管部門的領導下，我站認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條理》等法律法規(guī)和中央、省、市有關安全生產(chǎn)工作會議精神，堅持“安全第一、預防為主”的原則，深入開展“安全生產(chǎn)周”、“安全生產(chǎn)月”、“反三違”等活動，為企業(yè)的安全生產(chǎn)工作奠定了良好的基礎，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益?，F(xiàn)將我站安全生產(chǎn)工作總結如下：

一、進一步提高安全生產(chǎn)意識。采取一系列有力措施，健全和完善安全生產(chǎn)工作機制，有力地推動了企業(yè)安全生產(chǎn)工作扎實有效的開展。我站充分利用宣傳手段，采取安全知識竟賽、觀看安全生產(chǎn)錄像、張貼安全標語等多種形式，大力宣傳《安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條理》等法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識，提高全體職工的安全防范意識，營造了“安全生產(chǎn)人人抓、遵章守紀保安全”的良好氛圍。

二、加強現(xiàn)場安全管理和落實安全隱患整改制度。按照“抓源頭、保安全”的工作思路，加大現(xiàn)場檢查力度，狠抓制度落實。我站堅持每天值班檢查、每月安全大檢查和節(jié)前大檢查等檢查方式，做到安全生產(chǎn)時時有人抓、天天有人管，實行全方位、全天候的安全管理模式。在檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時整改，并及時落實，防止了事故的發(fā)生。

三、強化職工的安全教育、培訓。我站積極參加安監(jiān)局、技術監(jiān)督局、消防等上級部門組織的各類安全培訓教育，還堅持對新入員工進行入廠“三級安全教育”和“崗位調動安全教育”等教育方式，做到安全考試不合格不上崗，現(xiàn)全站共五名人員，三人持有安全資格證，兩人持有特種作業(yè)人員安全操作證書，多人持有消防培訓證書。

四、健全、完善安全工作檔案。按照安全管理工作做到“有章可循、有據(jù)可查”的指導思想，我站認真健全、完善安全工作檔案，對安全生產(chǎn)管理資料加強分類整理，及時歸檔，實行專人負責管理。

五、完善安全工作機制。我站把安全生產(chǎn)工作列入“誰主管、誰負責”，主要負責人是安全生產(chǎn)工作的第一負責人。主要負責人和員工簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，形成了“一級抓一級、層層抓落實”的安全生產(chǎn)工作機制。同時，配備專職安全員，加強對安全生產(chǎn)工作的領導和指導。

六、提高應急救援能力。我站制定了事故應急救援預案，定時、不定時開展演練，提高應對各種突發(fā)事件的防護能力。

三、今后的努力方向。

在全體員工的共同努力下，我站的安全生產(chǎn)工作實現(xiàn)了全年無安全生產(chǎn)事故的目標。但我們不能滿足，要不斷完善各項安全規(guī)章制度，狠抓落實，加強管理，讓安全工作朝著科學化、規(guī)范化、制度化的方向發(fā)展，爭取取得更大的成效。

作為加油站的管理員，怎樣協(xié)助站長管理好加油站，是我始終追求的目標和努力工作的方向。

加油站是我們向社會提供服務，展示精神風貌的窗口。日常管理中我十分重視加油站形象管理，始終做到加油現(xiàn)場環(huán)境整潔、衛(wèi)生，不留死角，并隨時清掃加油車輛帶來的泥沙紙屑。我承包站上最難搞的衛(wèi)生區(qū)，只要是我在加油現(xiàn)場，基本上是掃把不離手。身教重于言教，員工們每當看到我拿著掃把打掃她們的衛(wèi)生區(qū)時，不用我叫，他們自動就跑過來和我一起清掃了。在我和全站員工的共同努力下，展現(xiàn)在顧客眼前的，每時每刻都是整潔、清新的環(huán)境。

加油站是一個員工的集合體，作為加油站管理員一項必不可少工作就是協(xié)助站長管理員工。在對員工的管理上我不斷加強學習，努力提高自身業(yè)務能力。要想管好別人，首先自己要知道去怎么管。我不斷向許多有經(jīng)驗的老同志學習，我注重對《加油站管理規(guī)范》和公司各種制度的學習，做到自己應該怎樣管、對員工怎樣要求心中有數(shù)。做促進員工和睦相處的促進劑。員工們各有各的生活習慣和脾氣，加強了解員工，及時將員工情況及困難向站長以不同方式匯報，使大家相知并相互理解，減少矛盾發(fā)生，建立和諧的工作環(huán)境。損耗管理工作是加油站的大事，損耗的大小直接關系到員工的薪酬，在協(xié)助站長加強損耗管理的工作中我從源頭抓起，仔細核對每車進油單據(jù)，及時做好記錄。從兩方面入手：一是量油罐，看油罐空高的變化，二是每月和片區(qū)數(shù)質量管理員對加油機進行自校，檢測加油機是否精確無誤，發(fā)現(xiàn)損耗及時查明原并做好相關記錄向站長匯報。接卸油品時，想方設法卸盡油罐車內的余油，做到點滴歸倉。通過全體員工的共同努力，我站損耗管理工作取得長足進步，在片區(qū)排名中，取得第一的驕人成績。

資金是企業(yè)的“血液”只有管好資金才能避免企業(yè)“流血、失血、貧血”等現(xiàn)象發(fā)生才能使企業(yè)進行有效經(jīng)營。我按照誰銷售、誰負責、誰回籠的原則及時將銷售日報送交情況進行登記匯總，上報財務。狠抓現(xiàn)金管理，及時將加油站現(xiàn)金存入銀行，不讓大量現(xiàn)金在加油站過夜，以確保資金的絕對安全。及時檢查資金投幣情況，嚴格按投幣管理制度辦事避免因火災、爆炸、被盜、被搶造成的資金損失。

我們加油站是ic卡發(fā)卡站，自中石化加油卡上市以來，以其安全、方便、快捷的服務功能深得用戶賞識，被廣泛推廣和使用，我從宣傳ic卡的好處入手，不分上、下班，只要是遇見熟人就宣傳ic卡，在我和同事的共同努力下，全年完成ic卡銷售297張，沖值達到400多萬元，破該站歷史紀錄，圓滿完成了上級公司下達的任務指標。及時辦理各種ic卡業(yè)務，用戶隨時來隨時辦理，為顧客帶來方便，深得用戶的好評。帶著美好憧憬，步入2009年，我將不斷鞭策自己，再創(chuàng)輝煌。

記得曾經(jīng)有位偉人這樣說過:苦難是人生的最大財富。只有經(jīng)歷人生苦難,才能體會人生的酸甜苦辣和艱辛。幾年來的風風雨雨使我們更加堅強和成熟。無論生活、工作有多么艱辛和困難，也無論壓力有多么重，我們只有一個信念——頂住!生活總是讓我們遍體鱗傷，但到后來，那些受傷的地方一定會變成我們最強壯的地方。

幾年的時光雖然短暫，但我們感到很充實，困難和壓力磨練了我們，盡管我們知道在工作中遇到來之上峰(領導)的蠻橫無理壓力，我們也要頂住，堅強的性格注定我們一定會抗爭(據(jù)理力爭)，因為我們的領導個個都是法盲(以為有權就可以隨心所欲)，即便不是法盲，也是一個毫無原則、明哲保身的泛泛之輩。只要保有自己的年薪，還管它什么原則，說什么在中石化的屋檐下，我們不得不低頭，這就是我們領導心態(tài)。事不關已，高高掛起，民生民本就不管那么多了。一份倡議書弄得他們手忙腳亂，如坐針氈，不知如何處置。

在國企(央企)你必須拿出十二萬分的勇氣，那怕丟掉“職務”，光腳還怕穿鞋?況且工資也不高，誰怕誰?在我們這樣的企業(yè)里領導可以隨心所欲、違法亂紀，我們頂一下牛又怎樣?只許州官放火，不許百姓點燈，誰家定的規(guī)矩。更何況還有法律呢!

我們的領導個個屁股擦不干凈，這不一抬屁股就露餡,開的是公車,用的是公款,應酬時還要捎點回家,趁著在位有權，不拿白不拿。逢年過節(jié)還有人來請安送禮，生活滋潤、無憂、吃吃喝喝喜洋洋。在單位人模狗樣、一本正經(jīng)、肆無忌憚、發(fā)號施令、蠻橫霸道、強勢......

我是誰?紅帽子經(jīng)理，上海灘的紅帽子都屬我管，你一個小站長算啥?臭蟲一個，還不是隨便撳撳，在這里我說了算。什么?加工資你休想，工作沒干好還想......我問你：加油站員工的“八步法”做好了沒有?安全工作做得怎樣?這月神秘顧客檢測幾分?便利店銷售多少啊?加油現(xiàn)場亂哄哄?這不新聞媒體又曝光了不是?......其實,在我們這些領導的腦袋瓜里,裝著是政績,是年薪,是紅包,是灰色收入。什么民生?什么法律?統(tǒng)統(tǒng)站到一邊去。

2009年4月的上海石油零售管理中心(以下簡稱零管中心)黑云密布，零管中心頒布的《服務窗口服務綜合評價考核辦法》在員工中掀起波讕，一次神秘顧客檢測不合格員工要扣200元，站長連帶也要扣200元，三次不合格站長降為見習站長，民怨沸騰。4月零管中心的罰款額高達17萬，戰(zhàn)功顯赫。領導們得意洋洋，就像將軍們打了一場勝仗一樣，大小會議宣傳。

6月零管中心再接再厲又出臺《關于近期服務工作開展情況的通知》，通知明確規(guī)定從7月份開始員工三次不合格堅決予以辭退，對神秘顧客檢測不合格站的站長堅決降為見習站長，絕不姑息。好家伙，腦袋一拍，重拳出擊，大有黑云壓城城欲摧之勢。為了在中石化銷售企業(yè)中服務規(guī)范排名靠前，領導們豁出去了，排名就是命令，排名就是政績，排名就是年薪，排名就是...“絕不姑息”——在過去是對敵特分子，是對刑事犯罪分子。如今卻用在了員工和站長們身上，員工和站長們都成了刑事犯罪分子。

在那一刻，領導們手握的權力被無限放大，政績就是至高無上的榮譽，有了政績不就保有了自己的年薪。在那一刻，領導們手握的權力被妖魔化了，法律被權力所替代，理智被政績牢牢占據(jù)。可想而知領導們的決心有多大，領導們是橫下一條心，一定要殺出一條利益血路。當權力和私欲疊加在一起的時候，那會是一件多么可怕的事，領導們徹底與員工們站在了對立面，他們竟然讓督查員和me們手持零售管理中心服務規(guī)范罰款單，對沒有做好服務規(guī)范員工進行現(xiàn)場罰款，好像是交通警察在馬路上對違章駕駛員進行罰款一樣，引起員工和站長們的強烈不滿。

零管中心危機四伏，暗流涌動,矛盾進一步升級。有的加油站長也對受到扣罰200元員工進行追加處罰，員工則抱成團，故意三次檢測不合格好讓站長早點降職，加油站站長和員工摩擦不斷，站長的命運居然掌握在員工的手上，管理與被管理之間關系嚴重顛倒。

整個零管中心籠罩在一種壓抑、憤懣、怨恨、混亂的氛圍中，在這一時期加油站加錯油事故頻發(fā)，服務規(guī)范投訴激增。也就在這一時期加油站先后有兩位員工因承受不了這過分壓力得了精神分裂癥。

要生存，就有抗爭(據(jù)理力爭)。幾個臭蟲一合計----違法,告到市公司。戲法人人都能變，就看掌握在誰的手里，母雞也能變成小雞。這不200元變成100元，降為見習站長也變得有彈性了。領導說了，要以人為本，人性化操作，不合理的地方可以改嘛!

加油站勞務工居多，一天不知要加多少油，也不知要喊多少遍“您好”和“再見”，兩個加油工忙的時候，前后左右不停來回招呼、加油、收錢、開票，一天忙下來腰酸背痛不講，稍不留神一佰元就沒了。夏天，尤其是三伏天，一天忙下來汗流夾背連內褲都濕透了，也不見領導來慰問。冬天，寒風凜冽，一天忙下來一雙手腫得像饅頭，也沒有人來關心你。如果今天碰到刁蠻的顧客還要數(shù)落你幾句，即便你在理也不能吱聲，一個投訴又要扣錢。如果今天你給顧客的油箱蓋擰壞了得賠錢，收到了假幣得賠錢，加錯了油得賠錢，碰到駕駛員逃跑(逃單)還得賠錢。也不知是那個王八蛋弄出個“八步法”，其實，在實際操作中太煩瑣，八個步驟不能漏掉一個，漏掉一個就要扣分，要像電腦一樣精確，實在是折騰人!

常言道：老虎也有打盹的時候。況且我們是活生生人啊，難免有差錯。“您好”和“再見”忙的時候忘了，可偏偏遇到神秘顧客檢查，100元說沒就沒了。曉得伐100元要加一萬升油，才能賺回來，碰到神秘顧客算你觸霉頭。前幾年上海公交系統(tǒng)為了減輕售票員工作量裝了語音報站器，不是挺好。中石化又不差錢?樣板店到精品店，便利店裝修又裝修，錢嘩啦嘩啦流，不知流到誰的口袋里。

領導們口口聲聲以人為本，以人為本在哪里?我們?yōu)槭裁雌@樣不停喊?除了手腳忙個不停，還得一天到晚喊個不停，忙的時候喊得嗓子直冒煙。領導說了，這是服務窗口，一定要展示中石化形象，展示上海石油人精神風貌!要見紅旗就扛，見第一就爭。聽聽——多么響亮和豪邁的話語!可在他們的骨子里是見鈔票就扛，見利益就爭!

在加好油，做好“八步法”的同時，還要推銷非油品。非油品中心還要求把非油品指標分解每一個員工，完不成指標就扣獎，每月非油品中心都要下發(fā)指標到加油站，而且指標逐月遞增，像個無底黑洞，壓得員工和站長透不過氣來。三個月完不成指標，站長要挨批(戒勉懇談)，員工要扣錢。怎么辦?要知道加油站完全靠地理位置取勝，沒車輛進站加油商品就賣不動，站長們思來想去，也沒什么好辦法。

領導們的胃口真大，像非洲來的大河馬。那就動員親戚朋友來買，一場轟轟烈烈商品推銷活動在上海加油站便利店展開，加油員工變成商品傳銷員，非油發(fā)票混開泛濫。如果便利店商品過期也要買下來自己吃(便利店沒有損耗制度)，有的商品不能退貨，也要員工自己買下來。多干了一份活，也沒有多一份工資。

員工好似一匹純正的阿拉伯汗血寶馬，不吃草也能跑得快。為了領導們的政績，領導說了，這叫“壓力層層傳遞”，傳到員工這里就變成動力，變成搖錢樹。領導笑了，四千多萬指標完成八千多萬，領導們長舒一口氣，年薪到手了，還外加中石化大紅包。而員工呢，除個別站獎勵外，其他站員工一年忙到頭，一只銅板也沒有，獎勵就更談不上了。

領導們的心真狠，手拿陰陽二本帳，像收租院里的劉文彩，什么都要扣錢。加油站的油品損耗、服務規(guī)范、便利店連鎖系統(tǒng)、電子帳表冊系統(tǒng)等等，月考、季考、半年考、全年考、考得員工暈糊糊，明的暗的多了去了，就是變著法兒、千方百計扣員工的錢，甚至每發(fā)給員工一筆錢還要加百分之十的稅，領導們的年薪加稅也有員工來承擔。領導說了，不扣錢什么都做不好，他們就是賤骨頭。

2010年5月，中石化油品銷售事業(yè)部公布舉報電話和郵件網(wǎng)址。哇噻，整個零管中心炸開了鍋，舉報電話和郵件像冬天里的雪花漫天飛舞，心情憋屈了很久的人們有了宣泄和傾訴的地方，久旱逢干露啊!領導急了，這樣下去肯定要壞事。領導說了，你們這樣做是塌上海人臺，挖上海人墻角。

2009年我們參加是平安醫(yī)療保險，到了2010年突然變成人壽醫(yī)療保險，許多常規(guī)藥如血壓高、糖尿病之類的在2009年都可以報銷，換了家保險公司許多常規(guī)藥都不能報銷了，實在讓人看不懂!個中的貓膩只有領導們心里明白。一問，領導說了，就你們花頭透，好了，我們開會研究研究。

近期，市場柴油又開始緊張了。這不禁使我們想起2008年4、5月份為了保市場供應，(當時市場柴油供應緊張)員工們日夜不停加油，一、二佰元加(限量加油)，超限量還要扣錢，條件苛刻也必須執(zhí)行。就為了保市場、保供應，為了中石化上海零售管理中心的面子，員工們冒著被顧客打罵的危險，以血肉之軀保證市場供應，順利完成保市場、保供應的任務。然而，到了6月份零管中心簽發(fā)工資調整案，這月工資青一色1200元。辛辛苦苦，為了保市場供應干了兩個月員工們都傻眼了，員工們的心都放進冰箱里，透心涼啊!一問，領導說了，加得多虧得多，所以沒有錢發(fā)。

2008年中石化加薪，上海石油零售中心也加薪。站長的崗位工資從1200元增加到1550元，加了350元、普通員工加200元，并且補發(fā)2007年下半年工資，但是到了2008年8月份后，站長加的350元和普通員工加的200元變?yōu)榱丝冃ЧべY。在既沒有通知員工、也沒有召開職工代表會議表決的情況下，糊里糊涂被挪到績效工資這一塊。按銷量在500噸以下加油站計算站長們的工資足足少了300元，也就是說原本可以拿2400元，放到績效工資后變?yōu)?100元。站長們心情郁悶、鬧心啊!員工們心都散了!

2001年中石化減員增效，上海石油分公司買斷了一大批員工。原本指望通過減員增效增加員工收入，可是一等就是7年，7年之癢啊!好不容易等到這一天，說沒就沒了。上海石油分公司在十年里利潤(凈利潤)從1個多億猛增到十個億，而領導們(處級)的年薪也從靠十萬躥升至三、四十萬，還不包括灰色收入。在這期間社會物價節(jié)節(jié)攀升，我們的工資卻不增反降，350元崗位工資一夜之間消失在績效工資里，變得模糊不清。就像原本住在固定的房子里一夜之間強拆了一樣，活生生搬到了活動房，連你想當釘子戶機會都沒有，說拆就拆，說沒就沒了。

面對這種嚴重違法的行為，面對這種嚴重克扣員工工資行為，領導們還振振有詞說，反正到了年底鈔票不少你們就可以了嘛。而領導們的年薪一個銅板也不少，他們損害的是廣大員工的切身利益，他們以犧牲廣大員工的利益保全自己的年薪，他們比臺巴子(富士康)還要狠心，他們是一群來自西伯利亞餓狼。

也就是這一群西伯利亞餓狼，到了2009年底竟然預發(fā)2010年1到9月份工資，實在讓人目瞪口呆，太不可思議啦!也太給力啦!2010年我們一天活都沒干，況且2010年國內經(jīng)濟形勢和企業(yè)經(jīng)營狀況還是未知數(shù)，怎么就預發(fā)2010年的工資了呢?令人憤怒的是一個在中石化辛辛苦苦干了近四十年的員工，到了2010年1月退休時，就因為預發(fā)少拿8千元。這是什么邏輯?這是“強盜”邏輯。

在光鮮亮麗的中石化——上海，竟然會發(fā)生這種讓人匪夷所思的事情，令人百思不得其解。其實，當領導們權力膨脹到極致時，什么事情都會發(fā)生。他們可以公開欺騙媒體(七莘路加油站事件)就是一個明證，現(xiàn)今七莘路加油站的成品油經(jīng)營許可證還躺在零管中心油站管理組檔案柜里;他們可以巧取豪奪、剝奪員工按勞取酬的權利，至今加油站的員工還在補差，最高補差額高達555元;他們可以不顧法律明文規(guī)定肆意妄為違法——加油站便利店在沒有二證(營業(yè)執(zhí)照、食品衛(wèi)生許可證)情況下非法經(jīng)營;他們可以偷逃國家的稅收——加油站便利店可以實物獎勵給員工;他們可以渾水摸魚剝奪企業(yè)員工知情權;他們可以明目張膽、巧立名目克扣員工的工資。

明搶暗偷是他們的拿手好戲，忽悠、愚弄、蒙騙是他們一貫伎倆，欺上瞞下、違法亂紀也是他們一貫手段。

這就是中石化上海石油公司，也是我們這個社會一個縮影!領導的年薪制是造成干群關系對立和緊張的根源。脫離廣大群眾，心中沒有裝著老百姓，魚水關系變?yōu)橛退P系。

時光的流逝可能會使許多記憶漸行漸遠，漸漸模糊，但20__年這幾個字，卻深深地烙進了勐拉加油站的集體記憶，因為20__年是勐拉加油站發(fā)展進程中很不尋常、很不平凡的一年，也是一個注定要在加油站史冊上寫下濃重筆墨的年份。石油石化受20__年的金融危機影響后，20__年的石油石化市場成為變化多端的年份，加油站成品油的銷售經(jīng)歷著嚴峻的考驗，然而，我們依然在峰回路轉中寫下了絢麗篇章。

一、20__年目標、任務完成情況。

20__年公司給勐拉加油站總共下達了2518噸的輕油銷售任務和13.38噸潤滑油任務，20__年勐拉加油站完成輕油銷售2545.38噸，超指標27.38噸，比去年的2526.84噸增加18.54噸，增長率為0.73%，其中93#輕油完成1633.36噸，0#柴油完成903.56噸。其中93#汽油的銷售比重占總銷售的64.87%，潤滑油銷售6.1噸，欠任務7.28噸，比去年的3.95噸增加2.15噸，增長率為35.25%，。6至12月勐拉加油站發(fā)105張ic前，ic卡充值金額為1240400元，比公司下達的295萬元欠1709600元，持卡比例為7.48%，比往年的持卡比例有了大幅度的提高。非油品銷售主要以香煙、燃油寶和水，20__年非油品銷售達41471.5元，其中，燃油寶銷售1560元，香煙銷售39911.5元，占非油品銷售的96.23%，非油品銷售逐年提高。

二、20__年的主要工作。

1、經(jīng)營創(chuàng)收工作。

1-10月份，在努力創(chuàng)收工作中，我們抓優(yōu)質服務，努力爭取客戶，對進站的每一位客戶我們做到了“來有迎聲、走有送聲”、熱情周到;對有困難的客戶及時給予力所能及的幫助，以努力實現(xiàn)“以客戶發(fā)展客戶”的目的;對客戶提出的建議認真采納，爭取效益，盡全力加大了油料的銷售。

6月份開始，勐拉加油站(6月份正式發(fā)ic卡)利用發(fā)ic卡的方式來穩(wěn)定老客戶，同時積極發(fā)展新客戶，并取得了一定成效。

10-12月份，進入油荒期間，我們及時調整工作思路，在努力保老客戶的同時，積極發(fā)展新客戶，做好了限量和客戶解釋工作，在解釋中，我們“動之以情、曉之以理”，細致、耐心，得到了客戶的理解和支持，客戶都按規(guī)定進行排隊、限量加油，站上秩序井然，平均日銷柴油1000升，較好地控制住了油品銷售量。

對內，我們積極開展“比、學、趕幫超”活動，形成“在學中比、在比中幫、在幫中趕、在趕中超”的氛圍，逐步把“比、學、趕、幫、超”活動引向深入。全面提高加油站服務質量和服務水平。夯實加油站基礎管理，提升零售員工隊伍整體素質，樹立中石化品牌形象，達到以服務提升經(jīng)營質量，以服務實現(xiàn)擴銷增量，量利雙贏的目的。

總之，20__年，我們加油站根據(jù)不同市場形勢和上級要求，采取靈活的工作思路和措施，較好地完成了全年工作任務。

2、安全管理工作。

以《加油站管理規(guī)范》為藍本，建立以檢查和指標完成的考評制度，對零售指標完成情況、客戶管理、油品管理、hse管理設備設施管理、員工形象等進行規(guī)范化管理。采取內部檢查、公司季度檢查和神秘顧客暗訪相結合來考評員工。并以“加油八步法”為主要內容，規(guī)范員工的加油操作。對加油站實施標準化管理、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一設置、提升管理水平。另外，為了進一步加強加油站的執(zhí)行力，提高加油站的管理水平，在省公司的統(tǒng)一安排下于20__年11月初到江西南昌參加站長培訓，為加油站的規(guī)范化管理和加油站團隊建設打下堅實基礎。

三、20__年面臨的新形勢。

1、優(yōu)勢分析。

(1)、最近兩年香蕉、橡膠的價格較好，勐拉地區(qū)大量擴大其產(chǎn)業(yè)，拉香蕉的車輛逐年增多，勐拉地區(qū)的油品需求量也逐年增多。另外，勐拉地區(qū)的摩托車、轎車逐年增多，其市場潛力較大。

(2)蠻金二級公路的修建，加大了金平地區(qū)0#柴油的需求量，積極與二級路施工方的聯(lián)系、溝通成為提高加油站銷售量的又一新舉措。20__年勐拉加油站將修建便利店，成為汽車休閑的驛站，我們可以將借此機會提高服務質量，加大油品、非油品的銷售量。

(3)、我站可以依托ic卡，加大ic卡的宣傳力度，結合中石化的品牌服務，提高服務水平，穩(wěn)定老客戶的同時積極發(fā)展新客戶，對新、老客戶進行動態(tài)管理，加強與客戶的溝通、了解，促進加油站的油品與非油品的銷售。

2、劣勢分析。

(1)、距離勐拉加油站3公里處的平安加油站，平安加油站平均每天的銷售在2000--3000升，其油價比我們低0.03元，特別對部分客戶進行優(yōu)惠政策(0.3元/升)，還時常搞促銷活動(送水、電飯煲等)，另外，平安加油站常年搞積分活動，每加一升油為一分，當加油達到一定數(shù)量時就可以兌換相應的獎品，若加1000升油就可以兌換500元的現(xiàn)金，對勐拉加油站的成品油銷售影響較大。

(2)、由于金水河加油站主要進中石油、中石化兩家油，其油質與勐拉站沒有太大的差異，加之金水河地區(qū)離勐拉也有7、8公里，致使原有金水河地區(qū)的客戶流失較大，從而極大地影響了我站的成品油銷售量。

(3)、由于我站地理位置的局限性，大車進出不方便，致使許多拉香蕉的大車大部分到錦豐南、北站加油，這對我站銷量的提高有一定的影響。

(4)、由于勐拉加油離油庫較遠，還有金平至勐拉的路段正修二。

級路時常堵車，到20__年12月正常通車，致使油品不能及時送達，

93#汽油時常出現(xiàn)脫銷現(xiàn)象。

四、20__年新目標、新任務、新措施。

20__年公司下達了新的任務，公司下達指標也比往年增加許多，對加油站站長的考核力度進一步加大，輕油、非油品、零配、潤滑油及加油站的管理等也成為站長的考核的對象。20__年，加油站的經(jīng)營管理任重而道遠。

面對20__年新任務、新目標，我們將采取新措施：

(1)加強面對市場競爭，不依靠價格戰(zhàn)，而要細分用戶群體，實行差異化營銷，針對今年公司下達的經(jīng)營指標，將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。

(2)強化服務意識，提升營銷服務質量，面對20__年的嚴峻形勢，我們一如既往地執(zhí)行“服務管理年”的策略，以服務帶動銷售靠管理創(chuàng)造效益。

(3)追蹤對手動態(tài)加強自身競爭實力對于內部管理，作到請進來，走出去。認真市場分析，密切跟蹤市場動態(tài)，盯市場、盯銷售、盯資源運輸,提高ic卡卡消費比例，擴大長城潤滑油及非油品的銷售。

(4)注重團隊建設，充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。群策群力，緊緊圍繞“服務管理”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務營銷”兩者緊密結合，確保20__年公司下達各項經(jīng)營指標的順利完成。

日月如梭，無論收獲多與少，是喜還是憂，20__年的頁章已經(jīng)翻過去了。駐足歲末，凝望20__年，新年的洪鐘即將敲響，又一個新的年輪即將開始運轉，滿懷期望地醞釀新的籌劃。

清楚的記得5月22日下午，接到__主任電話叫我到__加油站實習一天。那一刻莫名的緊張興奮縈繞著我。我知道自己去面對的是即將改變我今后一生的機會。

四年前，我第一次踏入__這番水土。那時認為自己只是這座城市的過客。沒想到四年后，這里竟成為自己工作奮斗的城市;竟成為自己今后扎根的地方。這番水土將養(yǎng)育我今后漫長而短暫的人生路。我很感動，我很興奮，我亦很向往今后的人生道路。我現(xiàn)在寫下這一切，僅僅只是想記下自己的心情，寫下自己的感受。

告別了菁菁的校園生活，踏入了復雜的社會。我很慶幸自己在5月份與中國石化銷售有限公司川渝__分公司簽下了就業(yè)協(xié)議書，貴公司在社會各界很有好評，發(fā)展?jié)摿艽?。我懷著緊張興奮與感激的心情;懷著自己美好的希望和從零開始的心態(tài)，于7月2號到公司報到，至今快一個月了。在這不長的一個月，我在__加油站學到了很多我以前校園生活里沒有的知識。在這里我的知識得到了更新、團隊精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我受益非淺、深有體會。

從學校到企業(yè)，我來到__加油站這樣一個充滿生機活力的團隊中，開始了我的一個新的征程。到__加油站受到他們的熱情歡迎，每個人都非常的隨和，非常的具有親和力。他們身上所體現(xiàn)出的濃郁的企業(yè)文化，讓我深深地震撼。第一天站長就給我們講授安全知識，并忙著給我們找工作服，讓站上加油員工指引我們參加實際操作。

在加油站里，強調最多的就是安全問題。加油區(qū)的四根大柱上都貼著各種標語：“嚴禁煙火”“嚴禁吸煙”，“禁止打手機”，等。意在提醒進入加油站的每一個人員安全第一。加油站的工作人員常常溫馨的提示我們怎樣做安全，在加油站里不準穿化纖的衣服，要穿全棉的工作服;不準穿帶鐵釘?shù)男?，最好是穿運動鞋。在給顧客加油時，一定要等司機把車熄火之后才能進行……這些安全的教育算是來到加油站后所上的第一堂“通識教育課”吧。

在加油站工作，首先就必須學會加油。規(guī)范的加油操作被稱為“加油八步法”。上班的當天，站長就派了“八步法”做得很標準的何姐來教我們。她先給我們示范，時不時給我們糾正錯誤。我們學得不亦樂乎。平時上班還經(jīng)常讓同事周耗冬、湯尉烽給我們指點示范。一有車來就主動上前迎車。

在加油站工作，開發(fā)票和做交接班表的學習是非常重要地。據(jù)我自己所體驗到的，開發(fā)票和做交接班表就是要細心，特別是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就會填寫錯誤。開發(fā)票還需要講究速度，要快要準;做交接班表數(shù)字填寫要準確、工整。記得有一次粗心寫錯了一位小數(shù)點，結果與實際收入相差很大，后來還是__站長細心的查出我的錯誤。我還以為會受到嚴重批評，可__站長并沒有批評我，而是叫我下次注意，書寫時要盡量規(guī)范、整潔。__站長開闊的胸襟，讓我再次體會到公司的人性化管理。

加油站工作，我不僅僅學習的是操作程序，更多的是學習做人。俗話說的好“先做人，后做事?！痹鯓咏⒆约号c同事的關系，怎樣協(xié)調自己與顧客的關系。這些都是一門很重要的學問，以誠待人是我的做人的信念。加油站的工作我要學習的還有很多，__站長在7月11日那天，花了整整一個上午的時間給我和譚玲惠詳細講解加油站的業(yè)務流程。他的講解讓我對加油站有了更深層次的認識，也激起了求知欲，我相信自己能在這里一天天的成長。

從一名大學生到加油員，在這短短的一個多月時間里，在領導的關心指導和同事的支持下，我順利實現(xiàn)了角色的轉換，以更大的熱情全身心投入到工作當中。我想，是中石化給了我這個盡情發(fā)揮自己潛力的平臺;是中石化給了我這個充分體現(xiàn)自己人生價值的空間。在加油站今后的工作中，我一定回踏踏實實做人，認認真真做事，努力成為一名能辦事、勤辦事、辦好事的優(yōu)秀員工。

四月份是我們的第六屆優(yōu)質服務月，為做好優(yōu)質服務活動，在三月份的領班管理月中，我已經(jīng)做好了充分的準備。

加油站的工作繁雜瑣碎，站經(jīng)理不能事必躬親領班，就要在關鍵時刻獨擋一面，協(xié)助站經(jīng)理做好各項經(jīng)營管理工作。

首先做好交接班工作。交接班工作，起到承上啟下的作用，交接班工作的好壞直接關系到一天的工作運轉及各項事項的對接。所以交接班要做好做細。每次交接班我們都認真的對加油站的物品進行盤點，對油品進行計量，抄表碼，清貨款，核發(fā)票等切實做到交接清楚，責任分明。

每當我們身穿藍色工作服、頭戴小紅帽，精神抖擻地迎著車輛時，心底就會涌起一種作為石化員工的驕傲和自豪，并把這種樸素的情感傾注在工作中?！罢九d我榮”已成為大家愛崗敬業(yè)、默認奉獻的自覺行動。

為了給用戶創(chuàng)造一個干凈的、整潔、溫馨的加油環(huán)境，在工作間隙，我總是自覺的清掃顧客丟棄的雜物，把加油島拖得干干凈凈，并把營業(yè)大廳擦得窗明幾凈;為使廁所保持干凈、沒有異味，我每隔幾個小時就沖一次廁所，把地面清理得干干凈凈，并灑上84消毒液，受到了顧客的贊揚;為了驅趕嗜睡的困擾，我們常常在夜深人靜的時候打掃加油站的衛(wèi)生，用辛勤的汗水裝扮自己的家。

領班的另一個主要任務就是協(xié)助站經(jīng)理做好接卸油品工作，接卸過程中，按操作規(guī)范要求，做到不發(fā)生混油、跑油、冒油、漏油。

第二：連接靜電接地線，備好消防器材，將罐車靜置15分鐘經(jīng)計量后準備接罐;。

第三：計量檢測確認油罐的空容量，防止跑、冒油事故的發(fā)生;。

第四：核對油品隨貨同行記載的品種、數(shù)量、檢查確認電子簽封;。

加油站的工作雖然平凡，但平凡的工作可以在奉獻中得到升華，雖然我們不能轟轟烈烈干一番驚天動地的大事，但可以立足本職，兢兢業(yè)業(yè)做好每一件小事。我相信通過我們不懈的努力，中石化的朝陽事業(yè)會更加燦爛、輝煌!

在未上崗前的培訓，了解到了有關中國石油企業(yè)各方面的知識。中國石油就是中國石油天然氣股份有限公司，是國內銷售額最大的企業(yè)之一。它與中國石化是兩個獨立的企業(yè)，不能混為一談。在2004的排名中，中國石油躋身于世界500強企業(yè)之前列，排名第52位，而中國石化排名63位。中國石油是2008年北京奧運會的合作伙伴，該企業(yè)的宗旨是奉獻能源，創(chuàng)造和諧;企業(yè)精神：愛國，創(chuàng)業(yè)，求實，奉獻。中國石油的核心經(jīng)營管理理念：誠信，創(chuàng)新，業(yè)績,和諧，安全。中國石油加油站服務宗旨：為客戶提供全員，全面，全過程，全心全意地服務。加油站的服務承諾;質量達標，計量準確，環(huán)境整潔，健康安全，方便快捷。

來到大連__加油站加油站里工作，_站長和_班長，安全員吳_強調最多的就是安全問題。加油區(qū)的四根大柱上都貼著各種標語：不準吸煙，不準打手機，熄火加油等。意在提醒進入加油站的每一個人員安全第一。這些安全的教育算是來到加油站后所上的第一堂通識教育課吧。

在加油站工作，首先就必須學會加油。規(guī)范的加油操作被稱為加油十三步曲。工作的第1天，_站長就派了_班長來教我。她先給我們示范，時不時給我們糾正錯誤。我也學得不亦樂乎。所謂加油十三步曲：第一步，站立迎候。第二步，指引車輛。第三步，開啟車門。第四步，微笑招呼。第五步，熱情詢問。第六部，開啟油箱。第七步，歸零預置。第八步，提槍加油。第九部，收槍復位。第十步，簡易擦車。第十一步，提示付款。第十二步，禮貌送行。第十三步，盤整清潔。我要把這十三步的每一個動作做到位，做規(guī)范確實不是一件容易的事，也犯了一些錯誤：如加冒油，但最大的是一時疏忽被司機把加油機的計量器打碎幸運的是沒有傷到人，沒有造成重大事故，此事通過_站長的處理與司機的耐心交涉以基本解決!在這里我非常感謝她，我們尊敬的_站長!

在加油站里工作的第二事就是開發(fā)票。據(jù)我自己所體驗到的，開發(fā)票就是要細心，特別是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就會給一些思想動機不純的人提供做假賬的機會?？傊蟾乓⒁膺@些方面：一，填寫金額時要區(qū)分大小寫，不能涂改，否則作廢。二，在所填金額前要封頂。三，注意所填單位和開發(fā)票的日期。開發(fā)票還需要講究速度，要快要準。

在與司機朋友的服務中最初我有些不耐煩，甚至達到大大出手的地步，通過_站長的批評和耐心教育，我知道：生活不能缺少微笑，服務更離不開微笑。微笑很簡單，因為每個人天生都會笑，但要時刻保持微笑，哪怕心情不好的時候也能微笑自如，那恐怕就不易了。中國石油的標志寶石花需要我們每一個員工用心去愛護。如果你不知道該怎么辦，那就露出你的八顆牙齒，微笑一下吧!只要我們的微笑能像呼吸那樣自然，能像陽光那樣燦爛，寶石花就一定能在中國大地光芒四射。奉獻能源，創(chuàng)造和諧。讓我們一起用微笑告訴顧客，用微笑感動顧客，用微笑創(chuàng)造價值。

____年在__加油站的工作，或多或少學到了一些東西。無論從理論知識上還是從社會知識上，都有了不小的收獲，也許有一天我會離開我心愛的加油站工作，但讓我值得感謝的人，給我?guī)椭徒逃娜耸窃谖胰松袇s無法把遺忘的!

加油站火災心得體會篇九

尊敬的各位領導、同事：

大家下午好！我叫方櫻，來自旌德鑫陽加油站。之前對加油站整體運作了解的不是很全面。通過這次培訓，讓我對中國海油有了全方位的認識（企業(yè)文化、hes、加油站管理），使我受益匪淺。

首先，公司致力于精心打造中國海油特色營銷體系，行程覆蓋“兩洲一灣，一江兩線”的營銷網(wǎng)絡，讓我了解到中海油從無到有，一步步發(fā)展到今天這樣的規(guī)模。同事跟我們分享了中海油今后的發(fā)展方向，努力成為國際一流的能源公司。我對海油的未來充滿了期待，同時我也更加有動力、有信心去做好工作。

其次，通過hse（健康、安全、環(huán)境）這3方面的學習，讓我深刻意識到這三者的關系密不可分。其中印象最深的是培訓文件播放的那段關于火災事故和交通事故的視頻片段。讓我感受到生命在這些突發(fā)事故面前顯得如此渺小。為了避免此類事故的發(fā)生，在平時工作中，一定要做到“安全第一，預防為主，綜合治理”。遇事不慌亂，沉著冷靜的按照公司應急預案進行處理，做到保護個人自身安全的同時最大限度的減少公司的損失。

通過對計質量基礎、設備基礎以及信息系統(tǒng)的學習，讓我對油品有了初步的認識，了解到汽油、柴油的區(qū)別，從而能更好的管理站內的油品。在卸油時，如何正確的使用計量工具。如何現(xiàn)場采用摸、聞、看及留樣觀察等方式來判斷油品是否合格。讓我了解了站內的各種設備，平時該如何的維護，出現(xiàn)故障時，應該怎樣去處理。如何利用信息系統(tǒng)使工作變得更加有效率。

在非油管理這塊，讓我認識到一個加油站不單單只是出售油品，便利店在其中也扮演很重要的角色，商品的采購、來貨核對、入庫管理、店面商品擺放等等，如何讓非油商品和油品互動，加強市場影響力。作為一個站經(jīng)理必須要懂得一定的財務知識，對日常工作中的數(shù)據(jù)進行分析，制作班報、日報、周報盤點等；時刻關注站內的盈利情況，從而做出相應的活動調整。同時，要清楚自己崗位責任和義務，一崗多責，加油站所有崗位都必須熟悉。堅持企業(yè)“誠信、服務、雙贏、創(chuàng)新、執(zhí)行”價值觀，打造一支優(yōu)秀的團隊。

最后公司組織了拓展活動，我們大家進行了分組pk、制定各自的隊名、口號、隊歌、隊標，通過pk游戲，加強了隊員的競爭意識、團隊協(xié)作性。我們要把這種團隊意識帶到今后的工作中去，在經(jīng)營加油站的過程中，會遇到的各種各樣的問題和困難，同事之間應該相互溝通幫助，分享彼此的經(jīng)驗，保持一個積極的心態(tài)，用最正確的方式去解決問題。

通過此次培訓，進一步豐富了我對加油站整體運作，深刻的體會到企業(yè)的發(fā)展和企業(yè)文化。在工作的間隙要不斷充電學習豐富自己，把理論與現(xiàn)實相結合，加強團隊建設，為我們和企業(yè)共同的明天而努力，貢獻優(yōu)質能源，筑夢碧海藍天。

謝謝大家。

加油站火災心得體會篇十

每當看到我拿著掃把打掃她們的衛(wèi)生區(qū)時，不用我叫，她們自動就跑過來和我一起清掃了。在我和全站員工的共同努力下，展現(xiàn)在顧客眼前的，每時每刻都是整潔、清新的環(huán)境。

加油站是一個員工的集合體，因此，作為加油站經(jīng)理，一項必不可少工作就是管理員工。說心里話，現(xiàn)在的員工，多是家中小皇帝、小鳳凰，文化程度又比較高，要想讓員工做到受管理而心服口服真不是一件容易的事情。在對員工的管理上我注意做到了以下幾點：

1、努力豐富自己。要想管好別人，首先自己要知道去怎么管。我曾多次參加華北公司、河北公司及分公司的站經(jīng)理培訓班，學到了許多管理知識和經(jīng)驗。平時工作之余，我注重對《加油站管理規(guī)范》和公司各種制度的學習，做到自己應該怎樣管、對員工怎樣要求心中有數(shù)。

2、做促進員工和睦相處的促進劑。員工來自五湖四海，各有各的生活習慣和脾氣秉性。平時，我利用個別談心的形式，對員工加強了解，及時將員工情況向大家以不同方式通報，使大家相知并相互理解，減少矛盾發(fā)生的可能性。

3、嚴于律己，一身正氣。我始終將加強自身修養(yǎng)作為第一要務，時時處處嚴格要求自己認真貫徹執(zhí)行上級公司關于黨風廉政建設的有關規(guī)定和集團公司廉潔從業(yè)的具體要求，始終置身于員工的監(jiān)督之中。自己做的正，要求員工才能底氣足。

4、將黨的宗旨意識體現(xiàn)在日常管理之中。作為一名黨員站經(jīng)理，我更加注重對員工的服務意識。有一句話叫“管理就是服務”，在加油站這個“小家庭”里，作為一站之長，我把大家都看作是兄弟姐妹、家庭的一員，如同對待家里人那樣，關心員工始終出自于內心，把真心解決大家的困難當成是自己義不容辭的責任。許多時候，我把員工的困難看得比自己的困難還重、還急。許多員工看在眼里，記在心上，暗暗地說，我一定要加倍努力，好好工作，盡量減少站長的工作壓力。在大家的共同努力下，在各級公司領導的大力支持和親切關懷下，我站的各項工作都取得了一定成績。

加油站火災心得體會篇十一

加油站作為石油經(jīng)營場所，隨時可能發(fā)生貨款被搶劫等事故，為了保證國家財產(chǎn)和人員的生命安全，當發(fā)生意外搶劫事件時，及時組織力量，采取有效措施，把事件危害降到最低限度，經(jīng)營銷中心qhse委員會評審決定，特制定本預案：

加油站位于，占地面積約為平方米，營業(yè)面積約平方米，現(xiàn)有員工人，加油站總罐容立方米，屬級站，立方米油罐個（其中柴油個，汽油個）加油機臺，加油工人，經(jīng)營柴油，汽油，潤滑油的銷售。

1、危險目標：加油現(xiàn)場、油罐區(qū)、配電室、營業(yè)室。

2、風險防范目標：

2.1油罐區(qū)火災

2.2油罐車火災

2.3加油車輛火災

2.4加油機火災

2.5地面火災

1、成立事故應急領導小組：

1.1組長：（加油站經(jīng)理）

1.2副組長：（加油站副經(jīng)理）

1.3成員：（加油站其他成員）

1.4下設若干小組

1.4.1搶險作戰(zhàn)小組：擔任小組長，成員由加油員組成。

1.4.2通訊聯(lián)絡小組：由班長擔任小組長，成員由加油員組成。

1.4.3后勤保障小組：由班長擔任小組長，成員由加油員組成。

1.4.4警戒疏散小組：由班長擔任小組長，成員由加油員組成。

2、職責

2.1組長職責

2.1.1負責事故現(xiàn)場的全面指揮。

2.1.2負責啟動并組織實施事故應急預案。

2.1.3負責調動各種資源進行應急處理。

2.1.4負責保護事故現(xiàn)場。

2.1.5負責收集事故信息、處理相關數(shù)據(jù)及信息上報工作。

2.1.6負責接受上級的指令和調動。

2.1.7負責處置事發(fā)現(xiàn)場有關工作。

2.1.8負責現(xiàn)場恢復等工作。

2.2副組長的職責

在組長的統(tǒng)一指揮下，負責各應急小組之間的協(xié)調及信息傳遞，保障物資供應，交通運輸、醫(yī)療救護、通訊、消防等各項應急措施的落實，承擔應急搶險救助、恢復生產(chǎn)等任務。

2.3搶險作戰(zhàn)小組職責

2.3.1第一時間發(fā)現(xiàn)事故的人員，應立即報警和求助援救。

2.3.2負責火災撲救，控制火勢蔓延。

2.3.3負責對泄漏油品進行堵截和回收。

2.3.4負責停止設備運轉，對設備進行搶修。

2.3.5負責排除洪澇等自然災害險情等工作。

2.4通訊聯(lián)絡小組職責

2.4.1第一時間發(fā)現(xiàn)事故的人員，應立即報警和求助援救。

2.4.2負責傳達組長命令，收集、反饋現(xiàn)場信息。

2.4.3負責向上級及地方公安、消防和政府部門報告險情。

2.4.4負責與急救中心聯(lián)絡。

2.4.5負責保持與外界通信聯(lián)絡。

2.4.6負責向周邊群眾通告險情。

2.4.7通告員工返站參加應急處理等工作。

2.5后勤保障小組職責

2.5.1第一時間發(fā)現(xiàn)事故的人員，應立即報警和求助援救。

2.5.2負責事故現(xiàn)場所需應急資源的供應。

2.5.3負責受傷人員救護、轉移。

2.5.4負責收集事故發(fā)生的相關數(shù)據(jù)、資料等工作。

2.6警戒疏散小組

2.6.1第一時間發(fā)現(xiàn)事故的人員，應立即報警和求助援救。

2.6.2負責事故現(xiàn)場警戒和人員疏散，禁止無關車輛、人員進入警戒區(qū)域。

2.6.3負責疏通應急通道，引導外部救援車輛及人員等工作。

1、24小時有效報警電話：

1.1火警：

1.2匪警：

1.3急救中心：

2、加油站應急領導小組成員聯(lián)系方式

2.1組長：手機：

2.2副組長：手機：

2.3成員：手機：

3、相關單位聯(lián)絡方式

3.1所轄區(qū)域公安部門值班電話：

3.2當?shù)卣踩O(jiān)督部門值班電話：

3.3加油站聯(lián)防單位值班電話：

1、應急要求

加油站經(jīng)理是加油站安全管理工作的第一責任人，當班班長是各班現(xiàn)場安全管理工作責任人，各責任人應熟悉應急資源的配置和指揮程序，做到遇事臨危不亂。當發(fā)生搶劫、盜竊等事件時，應立即組織力量，采取有限措施、保護員工和群眾的生命安全，防止國家財產(chǎn)遭受損失，協(xié)助上級部門或公安部門處理各類事件。在接到應急領導小組組長下達的應急處理命令后，按照分工在最短事件內認真執(zhí)行任務。

2、應急響應

事故現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人應立即報警并報告事故應急領導小組組長申民棒。

3、應急啟動

應急組長接到事故信息后，立即下達命令啟動預案，若組長不在事故現(xiàn)場，由副組長或當班班長下達。

4、集結與疏散地點

4.1集結

事故發(fā)生時，所有應急成員在接到指令后按應急組長確定的地點進行集結，然后根據(jù)分工進行應急處理。

4.2疏散

一般而言，加油站均有進、出兩個通道口，當遇到重大火災和爆炸等事故后，所有員工和顧客可以立即從進、出站口緊急疏散。

加油站火災心得體會篇十二

加油站工作對于每一個加油站之主來說，都是一種特殊的工作體驗。我作為一名加油站長已經(jīng)有多年的工作經(jīng)驗，積累了許多心得體會。在這篇文章中，我將分享我對于成為一名優(yōu)秀的加油站長的看法和經(jīng)驗。

首先，作為一名加油站長，我們必須具備良好的組織和協(xié)調能力。加油站工作十分繁忙，每天都會有大量的車輛駛入加油站進行加油或其他服務。因此，我們必須對工作人員進行明確的分工安排，并且有效地協(xié)調各項工作。同時，我們還需要與供應商和其他合作伙伴保持良好的溝通，以確保加油站的正常運營。

其次，作為一名加油站長，我們必須注重服務質量。加油站不僅僅是一個簡單的停車加油場所，更是一個為客戶提供服務的地方。我們需要訓練工作人員具備良好的溝通技巧和服務態(tài)度，以及專業(yè)的加油技能。我們要時刻關注客戶的需求，主動解決問題，并且提供便利的服務，使客戶滿意度達到最高。

另外，作為一名加油站長，我們必須注重安全管理。加油站是一個高風險的工作環(huán)境，涉及到易燃物品和危險化學品的存儲、使用和加油等工作。因此，我們需要制定嚴格的安全操作規(guī)程，并確保工作人員遵守。同時，我們還要定期組織安全培訓和演練，提高員工的安全意識和應急反應能力，確保加油站的安全運營。

此外，作為一名加油站長，我們還需要注重經(jīng)營管理。加油站是一個盈利性企業(yè)，我們不僅要關注加油業(yè)務，還要開展其他附加服務，例如洗車、修理和換胎等。我們需要制定合理的價格策略，并且根據(jù)市場需求不斷調整。同時，我們還要進行市場調研，了解競爭對手的情況，并提出有效的競爭策略。通過有效的市場營銷和客戶關系管理，我們可以提高加油站的盈利能力。

最后，作為一名加油站長，我們要成為一個榜樣。我們要帶領團隊共同奮斗，積極進取。無論是對待工作還是對待客戶，我們都要以身作則，展現(xiàn)出良好的職業(yè)道德和責任心。同時，我們要不斷學習和提升自己，關注行業(yè)的新動態(tài)和發(fā)展趨勢，以便及時調整經(jīng)營策略和提高運營效率。

總結起來，作為一名加油站長，我們需要具備良好的組織和協(xié)調能力，注重服務質量和安全管理，以及注重經(jīng)營管理和自身提升。只有通過不斷努力和積累經(jīng)驗，我們才能成為一名優(yōu)秀的加油站長。希望我的經(jīng)驗和心得對于即將從事或已經(jīng)在從事這個行業(yè)的人能有所幫助。讓我們一起加油，成為更好的加油站長！