定期租船合同優(yōu)質(zhì)(優(yōu)秀8篇)

合同的主要目的是明確各方的權(quán)益和義務(wù)，以便雙方達(dá)成共識(shí)和交付。編寫合同時(shí)要注意語言簡練、措辭準(zhǔn)確，以免引起歧義和糾紛。小編為大家收集了一些優(yōu)秀合同范文，供大家參考和借鑒。

定期租船合同優(yōu)質(zhì)篇一

號(hào)的船東＿＿（地址：＿＿＿）與租船人北京中國對(duì)外貿(mào)。

易運(yùn)輸總公司于本日相互達(dá)成協(xié)議如下：

船舶規(guī)范1.船東保證，在交船之日以及在整個(gè)租期內(nèi)，本船。

應(yīng)與附表規(guī)范相符，如有不符，租金應(yīng)予以降低，足以賠。

償租船人由此受到的損失。

船舶狀況2.船東保證，在交船之日以及在整個(gè)租期內(nèi)，本船。

應(yīng)緊密、堅(jiān)實(shí)、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于。

貨運(yùn)，船殼、機(jī)器、設(shè)備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人。

數(shù)配齊合格的船長、船員和水手。

租期3.船東供租，租船人承租本船＿＿＿日歷月（確切。

租期由租船人選擇），從本船交付之時(shí)起租。

航行范圍4.本船在倫敦保險(xiǎn)人學(xué)會(huì)保證條款的范圍內(nèi)（但不。

包括＿＿），航行于本船能經(jīng)常安全浮起的（但同樣大的。

船舶照例安全擱底的地點(diǎn)可以不浮起）安全港口、錨地。

或地點(diǎn)，進(jìn)行合法貿(mào)易。在船東保險(xiǎn)人承保的情況下，租。

船人可派船在許可以外的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易，也可隨意派船。

到船東需要支付兵險(xiǎn)附加保費(fèi)的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易。不論哪。

種情況，船殼、機(jī)器附加保費(fèi)由租船人負(fù)擔(dān)，但該附加保。

費(fèi)不得超過按照倫敦保險(xiǎn)人最低費(fèi)率的最少險(xiǎn)別所征。

收的保費(fèi)，其保險(xiǎn)條件不得擴(kuò)大學(xué)會(huì)按期保險(xiǎn)條款（1/。

10/1970）的標(biāo)準(zhǔn)格式或?qū)W會(huì)兵險(xiǎn)條款（1/7/1976）的標(biāo)。

準(zhǔn)格式，但不包括封鎖和圍困險(xiǎn)。租船人在收到有關(guān)憑。

證或因租船人需要，收到保單附本時(shí)將附加保費(fèi)付還船。

東。如附加保費(fèi)有回扣，應(yīng)退還租船人。船殼、機(jī)器保額。

定為＿＿＿，保費(fèi)即按此計(jì)算。但如保單記載的船殼、機(jī)。

器保額與上列金額不符，則取較小的金額計(jì)算。

如本船航行中國受阻，租船人有解除本租約的選擇。

權(quán)。

除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由。

或任何目的派船?？恐袊_(tái)灣港口。

禁裝貨載本船用來載運(yùn)合法貨物，但不包括＿＿租船人有權(quán)。

按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當(dāng)局適用。

的條例，運(yùn)輸危險(xiǎn)品。

交船港5.本船在＿＿在租船人指定的、本船能經(jīng)常安全浮。

起，隨時(shí)可供使用的泊位，在辦公時(shí)間內(nèi)交給租船人使。

用，交船時(shí)貨艙須打掃干凈，適于在裝港接收貨物。接受。

交船并不構(gòu)成租船人放棄其租約賦予的權(quán)利。

交船日期6.本船不得在＿＿＿之前交付，如本船在＿＿＿17

點(diǎn)之前沒有準(zhǔn)備就緒并交付，租船人有隨時(shí)解除本租約。

的選擇權(quán)，但不得遲于本船準(zhǔn)備就緒之日。

交船通知船東給租船人＿＿天預(yù)計(jì)交船日通知及＿＿天確定。

交船日通知。

貨艙檢驗(yàn)7.租船人在交、還船港代表雙方委任驗(yàn)船師檢驗(yàn)。

交、還船時(shí)的貨艙和確定船上存油，交船檢驗(yàn)算船東時(shí)。

間，還船檢驗(yàn)算租方時(shí)間。驗(yàn)船師費(fèi)用由船東和租船人。

均等分擔(dān)。在測定船上存油前，本船前后吃水要調(diào)平或。

者船尾船首吃水差不超過6英尺。

船東供應(yīng)8.船東供應(yīng)及/或支付有關(guān)船長、船員和水手的全。

項(xiàng)目部食品、工資、領(lǐng)事費(fèi)以及其他費(fèi)用，供應(yīng)及/或支付甲。

板、房艙、機(jī)艙及其他必需的全部用品，供應(yīng)及/或支付全。

部潤滑油和淡水，支付各項(xiàng)船舶保險(xiǎn)及入干塢、修船和其。

他保養(yǎng)費(fèi)。

起貨機(jī)船東給全部雙桿吊及/或轉(zhuǎn)盤吊提供起重裝置和設(shè)。

備，達(dá)到格式表所規(guī)定的起重能力，并提供裝卸貨物實(shí)際。

使用的一切繩索、滑輪吊纜、吊貨具及滑輪。如本船備有。

重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置。（參見第15條）。

船東提供甲板水手按需要開關(guān)艙，在船到達(dá)裝卸泊。

位或地點(diǎn)之前把起貨機(jī)裝置就緒，并提供甲板及/或舷梯。

看更，配備每艙絞車工及/或轉(zhuǎn)盤吊工一人，按需要晝夜。

操作。如港方或工會(huì)規(guī)章制止水手開關(guān)艙或操縱絞車及。

/或轉(zhuǎn)盤吊，則租船人雇岸上工人代替并支付費(fèi)用。

照明船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明，使各艙。

口和貨艙同時(shí)作業(yè)。

清艙如租船人需要，并為當(dāng)?shù)匾?guī)章所許可，船東應(yīng)提供水。

手清艙并清除墊料，以適于裝運(yùn)下航次貨載。租船人付給。

船東或水手清艙費(fèi)定額每次最多＿＿＿。

租船人供9.租船人供應(yīng)及/或支付（除非為船東的事務(wù)而發(fā)。

應(yīng)項(xiàng)目生或在船東造成的時(shí)間損失內(nèi)發(fā)生，不論是否停租）主。

機(jī)和輔機(jī)用的全部油料（為了補(bǔ)償船上人員生活用油，

每日歷月定額＿＿＿可在支付租金中扣除，不足一月者，

按比例扣減）、港口費(fèi)、強(qiáng)制引水、舢板、拖船、領(lǐng)事費(fèi)（但。

按第8條屬于船東支付者除外）、運(yùn)河、碼頭及其他捐稅。

（但屬于國際或本地船東或海員組織所征收者除外）和。

費(fèi)用包括任何外國市政稅和國稅，還支付交船港和還船。

港的一切碼頭、港口和噸稅（除非在交船前或還船后發(fā)。

生）、代理、傭金等費(fèi)用，并且安排和支付裝載、平艙、碼。

垛（包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊。

料）、卸載、過磅和理貨、上船執(zhí)行職務(wù)的官員和人員的。

伙食以及其他各項(xiàng)費(fèi)用。

燃料10.租船人接收交船時(shí)船上所存全部油料，并按每。

公噸燃油＿＿＿和每公噸柴油＿＿＿付款。船東接收還。

船時(shí)船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)行加油合同的還。

船港油價(jià)付款，如還船港沒有合同油價(jià)，則按鄰近主要。

加油港的合同油價(jià)支付。本船交付時(shí)存燃油不少于。

＿＿＿噸，不多于＿＿＿噸，柴油不少于＿＿＿噸，不多。

于＿＿＿噸，本船退還時(shí)存燃油不少于＿＿＿噸，不多。

于＿＿＿噸，柴油不少于＿＿＿噸，不多于＿＿＿噸。

租船人可在交船前加油，占用的時(shí)間不計(jì)租金。

租船人有使用船東加油合同的選擇權(quán)。在租期內(nèi)，

如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排。

加油，則租船人有權(quán)解除本租約。

租率11.從本船交付之時(shí)（格林威治時(shí)間）起至還給船東。

之時(shí)（格林威治時(shí)間）止，租船人按本船夏季干舷載重。

＿＿＿噸，2240磅為1噸。每噸每日歷月的租率＿＿＿。

支付現(xiàn)金，不足1月者，按比例支付。

第一期租金應(yīng)在交船后7個(gè)銀行營業(yè)日內(nèi)，以后各。

期租金應(yīng)在到期后7個(gè)銀行營業(yè)日內(nèi)，以現(xiàn)款在＿＿＿。

給＿＿＿預(yù)付半月（但最后一期，租金預(yù)付到經(jīng)租船人合。

理估算足以完成最后一個(gè)航次所需的時(shí)間），該項(xiàng)租金除。

了扣除本租約已具體規(guī)定的項(xiàng)目外，還扣除租船人及其。

代理人應(yīng)得的回扣和傭金、有關(guān)實(shí)際停租或估計(jì)停租期。

間的任何款項(xiàng)或費(fèi)用，還扣除經(jīng)租船人合理估算，在上述。

期間內(nèi)所發(fā)生的費(fèi)用以及根據(jù)本租約，租船人對(duì)船東的。

索賠款項(xiàng)。如付款到期之日，本船停租，則租金余額應(yīng)在。

本船起租后7個(gè)銀行營業(yè)日內(nèi)支付。租船人還有權(quán)在最。

后整月租金中扣除預(yù)計(jì)代船東墊付的港口使用費(fèi)或開支。

以及還船時(shí)船上存油的估計(jì)金額，以上付款，還船后多退。

少補(bǔ)。

如未履行支付租金，船東有權(quán)撤船，不給租船人使。

用，但這并不損害船東根據(jù)本租約在其他方面對(duì)租船人。

具有的索賠權(quán)。

還船12.本船應(yīng)于租約期滿時(shí)，按交付給租船人時(shí)大體。

相同的良好狀態(tài)（自然損耗和由于第21條列舉的原因。

所造成的船舶滅失除外），在租船人選擇的安全、沒有冰。

凍的港口＿＿＿＿退還。

租船人有卸畢還船的選擇權(quán)，給船東或水手支付包。

干費(fèi)最多＿＿＿以代替清艙，清除墊料。

還船通知租船人給船東不少于10天的預(yù)計(jì)還船港口和日期

的通知。

最后航次如本船被指令的航次將超過租期時(shí)，租船人可使用。

本船完成該航次，但如市價(jià)高于租約規(guī)定的租率，則對(duì)。

于超過租期的時(shí)間按市價(jià)支付。

貨位13.除保留適當(dāng)足夠的部位供船長、船員、水手使用。

及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船所有空。

間和運(yùn)力，如有客艙，也包括在內(nèi)，均歸租船人使用。

甲板貨租船人有權(quán)按照通常海運(yùn)慣例，在甲板及/或艙口部。

位裝滿貨物，費(fèi)用自理，并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。裝載甲板貨應(yīng)受到。

船舶穩(wěn)定性和適航性的限制。航行中，船長與水手對(duì)甲板。

貨應(yīng)妥善照料并拉緊捆索。

租船人14.租船人有權(quán)派代表1至2人上船押運(yùn)并考察航。

代表次盡快運(yùn)行情況。對(duì)他們將免費(fèi)提供房間并供應(yīng)與船長。

相同的伙食標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用由租船人負(fù)擔(dān)。

證件15.船東保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合。

所靠掛港口的安全衛(wèi)生規(guī)定和當(dāng)前要求。

船東保證，本船起貨機(jī)及其他一切設(shè)備符合本船靠。

掛港口的規(guī)定，還保證本船隨時(shí)持有現(xiàn)行有效證件，在。

各方面符合這種規(guī)定。如船東未能照辦使其符合上述規(guī)。

定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè)，則由此損。

失的時(shí)間應(yīng)停租，由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用由船東負(fù)擔(dān)。

租船人有權(quán)免費(fèi)使用船上的絞車、吊桿包括重吊及。

/或轉(zhuǎn)盤吊至其最大起重能力，起貨機(jī)應(yīng)保持完好工作。

狀態(tài)，便于即時(shí)使用，但租船人打算使用重吊時(shí)仍應(yīng)給。

予足夠時(shí)間的通知。

熏艙在租期內(nèi)，船東提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證。

書。由于載貨或根據(jù)租船人指示而靠掛港需要熏蒸，均。

由租船人負(fù)擔(dān)，其他原因的熏蒸由船東負(fù)擔(dān)。

停租16.（a）如時(shí)間損失是由于：（1）人員或船用品不足；

（2）船殼、機(jī)器或設(shè)備損壞；（3）船舶或貨物遇到海損事故。

包括碰撞和擱淺而造成延誤；（4）修船、進(jìn)干船塢或保持。

本船效能所采取的其他必要措施；（5）未持有或未隨船攜。

帶貨運(yùn)需要的有效證件及/或其他船舶文件，包括有效的。

馬拿馬和蘇伊士運(yùn)河丈量證件；（6）船長、船員或水手的。

罷工、拒航、違抗命令或失職；（7）任何當(dāng)局因船東、船長、

船員或水手受到控告或違章對(duì)本船實(shí)行拘留或干預(yù)（但。

租船人的疏忽行為或不軌行為所引起者除外）；（8）船東。

違反租約而停工；（9）由于本條所提到的任何原因或任何。

目的（惡劣天氣除外）或由于傷病船員上岸治療而使本船。

繞航、折返或靠掛非租船人所指示的其他港口；（10）本租。

約另有規(guī)定的停租項(xiàng)目或其他任何原因，以致妨礙或阻。

止本船有效運(yùn)行或使本船不能給租船人使用，則從時(shí)間。

損失起至本船重新處于有效狀態(tài)，在不使租船人比時(shí)間。

損失開始之時(shí)的船位吃虧的地點(diǎn)恢復(fù)服務(wù)止，租金停止。

（b）如裝卸貨物所需的絞車/轉(zhuǎn)盤吊或其他設(shè)備損。

壞或不堪使用，或絞車/轉(zhuǎn)盤吊動(dòng)力不足，則開工不足的。

時(shí)間應(yīng)按所需作業(yè)的絞車及/或轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目比例計(jì)算。

時(shí)間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時(shí)間推遲，則。

開工不足的時(shí)間應(yīng)相應(yīng)地全部停租。如租船人要求繼續(xù)。

作業(yè)，則船東支付岸上設(shè)備費(fèi)用以代替絞車/轉(zhuǎn)盤吊，租。

船人仍應(yīng)支付全部租金。但如岸上轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目不夠，則。

租金應(yīng)按岸上可供使用的轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目比例支付。

（c）由于上述原因引起的額外費(fèi)用，包括裝卸工人。

待時(shí)費(fèi)，如有罰款也包括在內(nèi)，均由船東負(fù)擔(dān)，并從租金。

內(nèi)扣除。

（d）租船人有將任何停租時(shí)間加在租期內(nèi)的選擇。

權(quán)。

（e）如本租約所說的原因使本船延誤達(dá)6周以上，

租船人有解除租約的選擇權(quán)。

航速索賠17.聯(lián)系本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油。

增多則由此造成的時(shí)間損失和多耗用燃料的費(fèi)用，應(yīng)從。

租金中扣除。

征用18.在租期內(nèi)，如本船被船籍國政府征用，則租金應(yīng)。

從征用之時(shí)停止。凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金以及征用時(shí)船。

上存油金額應(yīng)退還租船人。如征用期超過1個(gè)月，租船人。

有解除租約的選擇權(quán)。

干塢19.從上次油漆船底算起，不超過10個(gè)月，本船應(yīng)。

在船東和租船人雙方同意的方便地點(diǎn)和時(shí)間，至少進(jìn)干。

塢一次（清洗油漆船底）。

船長責(zé)任20.船長和水手應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的。

和提單協(xié)助。在航次、代理或其他安排方面，船長應(yīng)聽從租船人。

的指示。船長本人或經(jīng)租船人要求授權(quán)租船人或其代理。

人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單。

指示和租船人應(yīng)給船長各項(xiàng)指示和航行指導(dǎo)，船長應(yīng)保存。

航海日志完整正確的航海日志供租船人或其代理人查閱。甲板、

機(jī)房日志應(yīng)用英文填寫，最遲應(yīng)于每航次完畢時(shí)交給租。

船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為。

準(zhǔn)，對(duì)此船東無權(quán)申訴。

如租船人有理由對(duì)船長、船員或輪機(jī)長的行為不滿，

船東在接到不滿的情節(jié)后，應(yīng)立即調(diào)查，如情節(jié)屬實(shí)，船。

東應(yīng)予以撤換，不得拖延。

21.裝卸工人和理貨員由租船人安排并作為船東的。

雇員，接受船長的指示和指導(dǎo)。租船人對(duì)雇用的裝卸工。

人的疏忽、過失行為或判斷錯(cuò)誤不負(fù)責(zé)任，對(duì)引水員、拖。

船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成船舶。

滅失，也不負(fù)責(zé)。

墊款22.如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的。

款項(xiàng)，供船方在港的日常開支，收取2.5％借款手續(xù)費(fèi)，

此項(xiàng)墊款應(yīng)從租金中扣還。但租船人或其代理人認(rèn)為必。

要時(shí)可拒絕墊支。

冰封23.本船不得派往或進(jìn)入冰封的地點(diǎn)，或本船到達(dá)。

之時(shí)，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標(biāo)。

和浮標(biāo)的地點(diǎn)，本船也不得派往或進(jìn)入因冰情有危險(xiǎn)，

使本船不能順利到達(dá)或在裝卸完畢后不能駛出的地點(diǎn)。

本船沒有破冰航行的義務(wù)，但如需要，可尾隨破冰船航。

行。

船舶滅失24.如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失。

蹤，租金在本船最后一次報(bào)告之日的正午停止，凡預(yù)付。

而不應(yīng)得的租金應(yīng)退還租船人。

加班25.如需要，本船晝夜作業(yè)（周六、星期日和假日包。

括在內(nèi)）。除非停租，租船人按每日歷月定額＿＿付給船。

東，作為船員和水手的加班費(fèi)，不足1月按比例計(jì)付。

留置權(quán)26.為了索回本租約屬下的賠償，船東有權(quán)留置屬。

于定期租船人的貨物和轉(zhuǎn)租運(yùn)費(fèi)以及提單運(yùn)費(fèi)。為了索。

回預(yù)付而不應(yīng)得的款項(xiàng)，索回因船東違約而造成的損。

失，租船人有權(quán)留置船舶。

救助27.救助其他船舶所得的報(bào)酬，扣除船長與水手應(yīng)。

得的部分與各項(xiàng)法定費(fèi)用和其他開支，包括按約對(duì)救助。

損失時(shí)間所付的租金，還有損壞的修復(fù)和燃料的消耗等。

項(xiàng)后，由船東與租船人均等分享。救助人命和救助財(cái)產(chǎn)。

無效所遭受的時(shí)間損失和費(fèi)用（不包括本船的滅失），由。

船東和租船人均等分擔(dān)。

轉(zhuǎn)租28.租船人有轉(zhuǎn)租本船的選擇權(quán)，但原租船人對(duì)船。

東仍負(fù)有履行本租約的全部責(zé)任。

走私29.船東對(duì)其雇員的不法行為和犯罪行為，如走私、

偷盜、行竊等后果負(fù)責(zé)，由此造成的船期延誤應(yīng)予停租。

退保費(fèi)30.由于本船在港時(shí)間達(dá)30天以上并照付了租金，

船東因此從保險(xiǎn)公司得到的退保費(fèi)應(yīng)給予租船人（一經(jīng)。

從保險(xiǎn)公司收到，如數(shù)退給租船人，否則從末次租金中扣。

回估計(jì)的金額）。

戰(zhàn)爭31.如船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對(duì)行動(dòng)或軍事行動(dòng)，船東。

和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租。

船人選擇的安全、開放的港口，于卸完貨物后還給船東。

海牙規(guī)則32.船東或其經(jīng)理人作為承運(yùn)人，按照1924年8月。

25日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第三款和第四款的規(guī)。

定（但第三款第六節(jié)除外，在第四款第五節(jié)中700人民幣。

代替100英鎊），對(duì)本租約名下所載運(yùn)的貨物，根據(jù)船長。

簽發(fā)的提單或根據(jù)第20條由船長授權(quán)經(jīng)租船人或其代。

理人所簽發(fā)的提單負(fù)責(zé)短少、滅失或殘損。

互有過失33.雙方互有過失碰撞條款和航運(yùn)公會(huì)兵險(xiǎn)1條和。

碰撞及兵2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應(yīng)。

險(xiǎn)條款載有此項(xiàng)條款。

共同海損34.共同海損按照1975年北京理算規(guī)則理算和清。

算。

仲裁35.本租約發(fā)生的一切爭執(zhí)在＿＿提交仲裁。仲裁。

的裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束。

傭金36.船東應(yīng)按本租約所付租金百分之3－3/4的回。

扣付給租船人，百分之1－1/4的經(jīng)紀(jì)傭金付給北京中。

租＿＿如任何一方違約以致租金沒有全部支付，則責(zé)任。

方應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失。雙方同意解除本租約時(shí)，

由船東賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失，在此情況下，傭金不超。

過為期1年的租金計(jì)算的數(shù)額。

其他本合同于＿＿＿年＿＿月＿＿日在＿＿經(jīng)雙方授權(quán)。

的代表簽字后生效。

承租人：出租人：

中國＿＿＿公司＿國＿＿＿公司。

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定期租船合同優(yōu)質(zhì)篇二

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與租船人__________________。

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________年______月______日。

雙方同意按照下列條款履行本合同:。

注:雙方可以根據(jù)合議適當(dāng)刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最后并入附加條款。

第一條承運(yùn)船舶的規(guī)范。

船名:____________________;船旗國:_________________;建造時(shí)間:__________;船級(jí):___________;登記港:_________;登記號(hào):________;載重量:__________公噸(包括貨物和燃料以及不超過_______公噸的淡水和物料);夏季海水干舷:________米;散裝艙容:_________立方米;包裝艙容:_________立方米;船舶噸位:__________總噸/總登記噸;在良好天氣條件下，風(fēng)力達(dá)到包括最大風(fēng)力蒲福風(fēng)級(jí)______級(jí)，船舶滿載航速大約為:________節(jié)，此時(shí)耗油量大約為:_________公噸(燃油)。

第二條租期。

上述船東同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時(shí)起算，租期為________，并在下述航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。

第三條交船。

船舶在_____________________(地點(diǎn))交付租船人并使其處于租船人的控制之下。

在船舶交付當(dāng)時(shí)，船東應(yīng)當(dāng)為接收貨物作好下列準(zhǔn)備:貨艙打掃干凈，船體緊密、堅(jiān)實(shí)、牢固并在各個(gè)方面適于普通貨物的運(yùn)輸。

船舶應(yīng)裝備有壓載水艙，同時(shí)具有啟動(dòng)所有裝貨設(shè)備的足夠的動(dòng)力。

船東應(yīng)在______天之前向租船人遞交預(yù)計(jì)交付船舶的日期通知。

第四條交/還船檢驗(yàn)。

在交/還船之前，除非另有約定，雙方當(dāng)事人應(yīng)自負(fù)費(fèi)用指定各自的驗(yàn)船師，分別在船舶到達(dá)第一個(gè)裝貨港/最后一個(gè)卸貨港之前，聯(lián)合進(jìn)行交/還船檢驗(yàn)以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。

每次檢驗(yàn)后都應(yīng)共同出具一份聯(lián)合檢驗(yàn)報(bào)告并由雙方檢驗(yàn)師簽字。

如果雙方檢驗(yàn)師不能達(dá)成合議，則各自有權(quán)出具一份獨(dú)立檢驗(yàn)報(bào)告，陳述有關(guān)事項(xiàng)。

如果一方未能參加檢驗(yàn)并且未能在聯(lián)合檢驗(yàn)報(bào)告上簽字，則該方仍然應(yīng)當(dāng)受制于另一方在報(bào)告中所記錄的數(shù)據(jù)。

交船檢驗(yàn)時(shí)間由租船人承擔(dān)，還船檢驗(yàn)時(shí)間由船東承擔(dān)。

第五條危險(xiǎn)貨物/除外貨物。

(a)船舶應(yīng)被用來運(yùn)輸合法的而非任何具有危險(xiǎn)、有害、易燃或腐蝕性質(zhì)的貨物，除非是依據(jù)船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經(jīng)過其水域的中間港口和國家的法定當(dāng)局之要求或建議。

(b)如果協(xié)議運(yùn)輸國際海事組織所屬的貨物，那么這些貨物的數(shù)量應(yīng)當(dāng)被限制在_______噸，而且租船人應(yīng)向船長提供證據(jù)，以證明他會(huì)按照國際海事組織的規(guī)定合理地給貨物包裝、加標(biāo)、裝船和積載。

如果租船人未能履行上述規(guī)定，船長有權(quán)拒裝這些貨物，或者將它們卸載(如果已經(jīng)裝船的話)以上事項(xiàng)引起的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由租船人承擔(dān)。

第六條航行區(qū)域。

船舶應(yīng)當(dāng)在____________范圍內(nèi)的安全港口和地域之間(其中_____________除外)，根據(jù)租船人的指示，從事合法貿(mào)易。

第七條船東負(fù)責(zé)的事項(xiàng)。

除非另有約定，船東應(yīng)提供并支付船舶保險(xiǎn)、供給、房艙、甲板、機(jī)艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。

船東還應(yīng)支付船員的工資及他們?cè)谘b卸港的領(lǐng)事簽證費(fèi)和屬于船員的港口服務(wù)費(fèi)用。

船東應(yīng)當(dāng)維持船舶的船級(jí)并使船體、機(jī)械和設(shè)備在提供服務(wù)時(shí)保持高效狀態(tài)，而且還應(yīng)保證有一整套勝任的高級(jí)船員和普通船員的班子。

第八條租船人負(fù)責(zé)的事項(xiàng)。

在租期內(nèi)，除非另有約定，租船人應(yīng)當(dāng)支付所有燃油費(fèi)用。

租船人還應(yīng)支付港口費(fèi)用(包括強(qiáng)制看管人和貨物看管人以及強(qiáng)制垃圾處理費(fèi)理)與租船人業(yè)務(wù)有關(guān)的所有通訊費(fèi)、引航費(fèi)、拖帶費(fèi)、代理費(fèi)、傭金、領(lǐng)事簽證費(fèi)(屬于船旗或船員個(gè)人的除外)，還有所有其他通常費(fèi)用(第七條中提及的除外)但是，當(dāng)船舶因?yàn)樽陨淼脑?并非迫于天氣)而駛?cè)敫劭冢瑒t由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用將由船東承擔(dān)。

由船員疾病導(dǎo)致的熏艙費(fèi)用應(yīng)由船東承擔(dān)。

由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的熏艙費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由租船人承擔(dān)。

在船舶被連續(xù)租用期間達(dá)到或超過6個(gè)月后，所有其他的熏艙費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由租船人承擔(dān)。

租船人應(yīng)當(dāng)提供和支付必需的墊艙費(fèi)用和特殊貿(mào)易或非通常貨物所必需的任何附加裝置。

但船東應(yīng)允許租船人使用船上已有墊艙設(shè)施。

在還船之前，租船人應(yīng)將墊艙設(shè)施和附加裝置移走，該費(fèi)用和時(shí)間由租船人承擔(dān)。

第九條航次的履行。

(a)船長和船員應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。

船長應(yīng)當(dāng)諳熟英語并且因被視為租船人的雇傭和代理(雖然是由船長任命)而須執(zhí)行租船人的命令和指示。

同時(shí)，租船人應(yīng)在船長的監(jiān)督下履行所有關(guān)于貨物的操作，這會(huì)包括但不局限于裝載、積載、平艙、綁扎、牢固、墊艙、松綁、卸載和理貨。

上述操作的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由租船人承擔(dān)。

(b)如果租船人有合理的原由對(duì)船長或高級(jí)船員的管理方式表示不滿，則船東應(yīng)當(dāng)在收到投訴的詳情后對(duì)此進(jìn)行調(diào)查。

并且如有需要，應(yīng)當(dāng)重新任命有關(guān)人員。

第十條燃油。

(a)租船人在交船時(shí)和船東在還船時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照以下約定接收并支付留存在船上的所有燃料油和柴油。

交船時(shí)，船上有燃料油___公噸，每噸___________;柴油______公噸，每噸________.還船時(shí)，船上有燃料油________公噸，每噸________;柴油____________公噸，每噸___________.

(b)租船人應(yīng)當(dāng)提供符合附加條款的詳述并適于在船舶的主機(jī)和輔機(jī)中燃燒的燃油。

船東對(duì)于任何因租船人使用不適燃油或不符合附加條款詳述的燃油而造成的主機(jī)或輔機(jī)的損壞保留索賠的權(quán)利。

另外，如果租船人所提供的燃油不符合雙方合議的附加條款的詳述或是被證明不適于在船舶的主機(jī)和輔機(jī)中燃燒，則船東將對(duì)于航程中航速的減小和/或耗油量的增加與由此引起的任何時(shí)間損失及其他后果不負(fù)責(zé)任。

第十一條租金費(fèi)率/還船區(qū)域與還船通知。

租船人應(yīng)當(dāng)為承租和使用上述船舶而按每天__________支付租金，或者按照________米夏季干舷時(shí)的船舶總載重量以每噸_______支付。

每30天為一個(gè)租金支付期，從交船之日起算。

不足一月者以上述費(fèi)率按比例支付。

除非雙方另有約定，租金應(yīng)連續(xù)支付直到船舶以良好狀態(tài)(正常損耗除外)在___________區(qū)域歸還船東(除非船舶滅失)租船人應(yīng)在___________天之前向船東發(fā)出預(yù)計(jì)還船的時(shí)間和可能的地點(diǎn)的通知。

為方便租金計(jì)算，交船、還船或租約的終止的時(shí)間應(yīng)當(dāng)以格林尼治時(shí)間為準(zhǔn)。

第十二條租金的支付。

(a)租金的支付租金的支付方式應(yīng)使船東或他在__________(地點(diǎn))指定的名為___________的收款人能夠接收。

租金可以用美元或(其他貨幣)結(jié)算，并在約定日期15天前存入船東能夠使用的帳戶。

最后一個(gè)月或其中部分時(shí)間應(yīng)支付估計(jì)的租金數(shù)額。

當(dāng)其不足以涵蓋實(shí)際使用時(shí)間時(shí)，則只要船東提出要求，那么差額租金就應(yīng)當(dāng)按時(shí)每天支付。

如果租金未能按預(yù)定準(zhǔn)時(shí)支付或者出現(xiàn)無論何種原因?qū)е碌母具`約，那么船東將有權(quán)從租船人手中撤回船舶并保留進(jìn)一步向租船人索賠的權(quán)利。

在下述分條款(b)中規(guī)定的寬限期滿后的任何時(shí)間里，如果租金尚未償付，則船______東除保留撤船的權(quán)利外，有權(quán)停止履行任何正在進(jìn)行的工作和下述所有義務(wù)，并且對(duì)由此引起的后果不承擔(dān)任何責(zé)任。

關(guān)于上述后果導(dǎo)致的損失，租船人應(yīng)當(dāng)給予船東賠償，而且在此期間的租金和任何額外費(fèi)用照算，并由租船人承擔(dān)。

(b)寬限期如果由于租船人或其銀行的疏忽、過失而導(dǎo)致租金未能準(zhǔn)時(shí)支付，則租船人可以得到船東給予的__________天凈銀行工作日(依照合議的支付地的規(guī)定)的書面通知，以便糾正錯(cuò)誤。

在上述期限內(nèi)支付，應(yīng)被視為準(zhǔn)時(shí)。

如果未能在上述期限內(nèi)支付租金，船東有權(quán)按照前述分條款(a)中的規(guī)定施行撤船。

(c)最后一筆租金的支付。

如果船舶在它駛往還船港的途中最后一筆租金和/或倒數(shù)第二筆租金已經(jīng)到期，則所述租金將按照雙方合議的完成該航次的必需時(shí)間進(jìn)行估算。

在還船之前的估計(jì)使費(fèi)和船上實(shí)際留存的燃油應(yīng)當(dāng)由船東承擔(dān)并接收。

如果上述算法不能涵蓋實(shí)際使用時(shí)間，則差額租金應(yīng)按時(shí)每天支付。

如果船舶已經(jīng)歸還，則任何差額將由船東歸還或由租船人支付，視具體情況而定。

(d)現(xiàn)金墊付。

如果船東要求，船舶在任何港口的日?，F(xiàn)金使費(fèi)可以由租船人墊付。

這筆費(fèi)用以及2.5%的傭金應(yīng)從租金里扣除。

但是，租船人對(duì)該墊付款的使用不負(fù)責(zé)任。

第十三條泊位。

船舶應(yīng)當(dāng)在租船人或其代理人指定的任何安全碼頭或任何安全泊位或者地點(diǎn)裝載和卸載，只要船舶能安全地進(jìn)入、停泊和離開并且在任何潮時(shí)都處于漂浮狀態(tài)。

第十四條可用空間。

(a)船舶的貨艙、甲板和其他貨物空間(不超過它的合理安全積載范圍)的整個(gè)所及之處，還有押運(yùn)員的住所(如果有的話)應(yīng)當(dāng)在租船人的控制之下。

船東僅能為船上的高級(jí)船員、普通船員、屬具、船具、家具、物料、供給和燃油保留適當(dāng)和足夠的空間。

(b)如果有甲板貨被裝運(yùn)，則因此而造成的任何貨損和/或貨差和/或無論什么性質(zhì)______的責(zé)任，如果不裝載該甲板貨物不會(huì)發(fā)生的話，租船人應(yīng)當(dāng)給予船東賠償。

第十五條押運(yùn)員和伙食。

租船人有權(quán)委派一名押運(yùn)員跟船(由租船人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn))并觀察航次是否合理速譴。

他將被提供免費(fèi)的住宿和與船長相等標(biāo)準(zhǔn)的.伙食，租船人按每天______的標(biāo)準(zhǔn)支付。

船東應(yīng)當(dāng)為引航員和海關(guān)官員，還有理貨職員、搬運(yùn)工頭等人(如果租船人或他的代理人授權(quán)的話)供應(yīng)膳食，按每頓______的標(biāo)準(zhǔn)支付伙食費(fèi)。

第十六條航行命令和航海日志。

租船人應(yīng)當(dāng)隨時(shí)向船長提供書面英語的必需指示和航行指令。

而且船長應(yīng)當(dāng)保持完整和正確的相關(guān)航程的甲板和輪機(jī)日志供租船人或他的代理人查閱，并且如有需要，應(yīng)當(dāng)提供租船人、他的代理人或者押運(yùn)員一份上述甲板和輪機(jī)日志的真實(shí)副本以便表明船舶的航線、航程的距離和燃油的消耗。

任何租船人所需的日志摘要應(yīng)當(dāng)以英語記錄。

第十七條交船/銷約。

如果租船人要求，則在______之前將不計(jì)算租期。

而且如果在______之時(shí)或之前但不晚于______時(shí)內(nèi)船舶仍沒有為交付而備妥，則租船人有權(quán)選擇銷約。

銷約的寬限期，如果船東保證，即便他們恪盡職守，船舶仍不能在銷約期之前為交付而備妥，并且船東能夠提出船舶備妥的合理確定日期，那么他可以最早在船舶預(yù)計(jì)駛往交付港口或地點(diǎn)的七天之前，要求租船人宣布銷約與否。

如果租船人選擇不銷約，或者他未能在兩天內(nèi)或是銷約期之前給予答復(fù)(以先發(fā)生者為準(zhǔn))，則船東提出的預(yù)計(jì)備妥交付日期之后的第七天將取代原先的銷約日期。

如果船舶進(jìn)一步遲延，船東有權(quán)根據(jù)本條款再次要求租船人就是否取消合約作出明示。

第十八條停租。

由于下列原因?qū)е碌臅r(shí)間損失可以停租:。

高級(jí)船員或普通船員的人員不足和/或錯(cuò)誤和/或罷工，或者物料不足、火災(zāi)和船體、機(jī)械或設(shè)備的故障或損壞以及擱淺、扣船帶來的遲延(除非該扣押是由于租船人、他的雇傭人員、代理人或者分包商應(yīng)該負(fù)責(zé)的事項(xiàng)所引起的)或者船舶或貨物的海損事故(除非該事故起因于貨物的潛在缺陷或固有性質(zhì))為檢驗(yàn)或油漆船底而進(jìn)干船塢，或者阻礙船舶處于完全工作狀態(tài)的任何其他類似原因。

如果船舶不按租船人的指示或指令航行，而在航程中繞航或回返，則只要是由于除貨物事故或下述第二十二條款所允許的情形之外的任何其他原因?qū)е碌?，租金將從繞航或回返之時(shí)起停付，直到船舶回到離目的地相同或等距的地點(diǎn)并重新開始航程為止。

停租期間船舶所耗燃油均由船東承擔(dān)。

由于天氣的迫使令船舶進(jìn)港或拋錨、航行直潛水港或江河或禁運(yùn)港而造成的船舶遲延和/或因該遲延導(dǎo)致的費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由租船人承擔(dān)。

如果航程中的航速因?yàn)榇w、機(jī)械或設(shè)備的故障、缺陷或者它們部件的故障、缺陷而降低，則因此而起的時(shí)間損失和任何額外的燃油損耗以及可證的額外費(fèi)用可以從租金里扣除。

第十九條轉(zhuǎn)租。

除非另有約定，在本租約持續(xù)期間，租船人有權(quán)部分或全部轉(zhuǎn)租該船，但租船人仍要對(duì)履行本租約負(fù)責(zé)。

第二十條進(jìn)干船塢。

船舶于________最后一次進(jìn)入干船塢。

(a)船東有權(quán)在租約履行期間選擇一個(gè)合適的時(shí)間和地點(diǎn)使船舶進(jìn)入干船塢，并在承租雙方合議的前提下根據(jù)船級(jí)和環(huán)境的要求進(jìn)行船底去污和油漆和/或修理。

(b)除非有緊急情況，租約履行期間船舶不得進(jìn)入干船塢。

注:帶*者可適當(dāng)刪減。

第二十一條全損。

如果船舶滅失，則沒有掙到的預(yù)付款項(xiàng)(從滅失之日或得到最后消息之日起算)應(yīng)當(dāng)立即歸還租船人。

第二十二條免責(zé)。

天災(zāi)、公敵、火災(zāi)、君主限制和所有海洋、江河、機(jī)械、鍋爐和航行的事故與危險(xiǎn)以及租約下航行中的錯(cuò)誤，雙方均可免責(zé)。

第二十三條權(quán)利。

船舶有權(quán)在航行中使用和不使用領(lǐng)航員，拖帶和被拖帶，救助海難船舶，為救助人命和財(cái)產(chǎn)而繞航。

第二十四條留置權(quán)。

船東對(duì)在租約下的所有貨物和所有分運(yùn)費(fèi)和/或分租金，包括共同海損分?jǐn)傆辛糁脵?quán)。

同時(shí)，租船人就沒有掙到的預(yù)付款與任何應(yīng)當(dāng)被立即歸還的多付租金或超額定金可以對(duì)船舶行使留置權(quán)。

租船人不應(yīng)直接或間接招致可能對(duì)船舶所有人在船舶中的物權(quán)和利益具有優(yōu)先權(quán)的任何留置權(quán)或擔(dān)保物權(quán)，也不應(yīng)允許繼續(xù)招致此種權(quán)利。

租船人保證在租期內(nèi)船舶所有人不會(huì)因他的接受補(bǔ)給或服務(wù)，包括港口費(fèi)用和燃料而承擔(dān)付款責(zé)任或時(shí)間損失。

第二十五條救助報(bào)酬。

所有的海上無主物和救助報(bào)酬在扣減完船東和租船人所花費(fèi)用以及船員應(yīng)得份額之后應(yīng)當(dāng)由船東和租船人平均分享。

第二十六條共同海損。

共同海損應(yīng)當(dāng)按照1974年約克——安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂案或任何后來的修訂案，在______(地點(diǎn))以______(貨幣)進(jìn)行理算。

租船人應(yīng)設(shè)法使得租約期間的所有提單包含有共同海損應(yīng)當(dāng)按照1974年約克——安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂案或任何后來的修訂案進(jìn)行理算的條款和第31條“新杰森”條款。

期租租金不列入共同海損分?jǐn)偂?/p>

第二十七條航行。

本租約沒有一項(xiàng)內(nèi)容表明是把船舶轉(zhuǎn)讓給租船人。

船東對(duì)船舶的航行、引航員和拖輪的作為，船舶保險(xiǎn)，船員和所有其他事情負(fù)有責(zé)任，如同船舶為其自己營運(yùn)一樣。

第二十八條起貨機(jī)和照明。

船東應(yīng)當(dāng)按下列要求維護(hù)起貨設(shè)備:______同時(shí)按照以上描述提供足夠起重力的起貨設(shè)備(所有的吊桿或吊車)船東還應(yīng)在船上提供夜間作業(yè)的照明設(shè)備，但是除船舶上已有的照明設(shè)備以外的額外照明費(fèi)用將由租船人支付。

租船人可以使用船上的任何起貨設(shè)備。

如經(jīng)租船人要求，船舶將日夜工作，并且所有的起貨設(shè)備應(yīng)在裝卸期間處于租船人的控制之下。

如果起貨設(shè)備不能使用，或者沒有足夠的動(dòng)力來啟動(dòng)它們，則因此而導(dǎo)致租船人無法工作的實(shí)際時(shí)間損失應(yīng)予停租，而且船東將支付由此產(chǎn)生的小工待命費(fèi)用，除非上述起貨設(shè)備的無法使用和動(dòng)力不足是由租船人的小工引起。

如果經(jīng)租船人要求，船東應(yīng)當(dāng)承擔(dān)租用替代岸吊的費(fèi)用，但此時(shí)租金照算。

第二十九條船員加班費(fèi)。

受租船人或其代理人的指令而使普通船員和高級(jí)船員為工作而產(chǎn)生的加班費(fèi)應(yīng)由租船人支付給船東，同時(shí)租金應(yīng)按每月______或按此比例支付。

第三十條提單。

(a)船長應(yīng)當(dāng)按照大副或理貨員收據(jù)的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運(yùn)單。

然而，在船東的事先書面授權(quán)下，租船人可以代表船長按照大副或理貨員收據(jù)的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運(yùn)單。

(b)所有的提單或海運(yùn)單應(yīng)不損害本租約。

租船人應(yīng)保護(hù)船東不招致由租船人簽發(fā)的或按租船人要求由船長簽發(fā)的提單或海運(yùn)單與本租約不一致引起的結(jié)果或責(zé)任。

(c)裝運(yùn)甲板貨的提單應(yīng)加上條款:“裝運(yùn)甲板貨由租船人、托運(yùn)人和收貨人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和責(zé)任，不管什么原因引起的任何滅失、損壞、費(fèi)用或延遲，船舶或船東一方不承擔(dān)責(zé)任。

”

第三十一條保護(hù)條款。

本租船合同下所簽發(fā)的所有提單和海運(yùn)單應(yīng)受下列條款約束:。

(a)首要條款。

“本提單受海牙規(guī)則、海牙——維斯比規(guī)則或其他相似的由起點(diǎn)港或終點(diǎn)港提單強(qiáng)制采用的國內(nèi)法規(guī)的約束。

這些法案被視為并入本提單，并且本提單中的任何規(guī)定不應(yīng)視為承運(yùn)人放棄其根據(jù)這些適當(dāng)法案所享有的任何權(quán)利或豁免，或增加其根據(jù)該適當(dāng)法案所承擔(dān)的任何義務(wù)或責(zé)任，如本提單中的任何條款與該適當(dāng)法案相抵觸，則該種條款無效，但以所抵觸的為限。

”

(b)雙方互有責(zé)任碰撞條款。

“如船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運(yùn)人的受雇人員在駕駛或管理船舶中的行為，疏忽或不履行職責(zé)而與他船碰撞，則根據(jù)本提單承運(yùn)的貨物的所有人應(yīng)補(bǔ)償承運(yùn)人的一切損失或?qū)λ嗉捶禽d貨船舶或其所有人的賠償責(zé)任。

此種損失或賠償責(zé)任是指已由或應(yīng)由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運(yùn)人提出的索賠的一部分，將其抵消，扣除或退回。

前述條款同樣適用于碰撞船舶或物體外的任何船舶或物體的所有人、經(jīng)營人或其掌管該船或物體的人，如果他們?cè)谠撆鲎步佑|中存在過失的話。

(c)新杰森條款。

船舶在開航之前或開航以后，由于任何原因，不論是否因疏忽所致發(fā)生事故、危險(xiǎn)、損害或?yàn)?zāi)難，而承運(yùn)人依據(jù)法規(guī)、和或其他規(guī)定對(duì)此或其后果不負(fù)責(zé)任，則貨物、托運(yùn)人、收貨人或貨物所有人應(yīng)同承運(yùn)人在共同海損中分?jǐn)傄虼怂a(chǎn)生或引起的共同海損性質(zhì)的任何損失、滅失或費(fèi)用，并應(yīng)支付有關(guān)貨物的救助報(bào)酬和特別費(fèi)用。

如救助船舶為承運(yùn)人所擁有或經(jīng)營，救助報(bào)酬應(yīng)如同救助船屬于他人一樣全額支付。

(d)反毒物貿(mào)易條款。

“租船人要遵守《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國海關(guān)法》和全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)《關(guān)于禁毒的決定》，保證竭盡小心與勤勉防止麻醉的藥品和被裝載或隱藏在船上。

不遵守本條款的規(guī)定將被視作違反保證。

租船人應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的后果并使本船的船東、船長和船員不承擔(dān)責(zé)任。

同時(shí)，租船人還要保證賠償可能產(chǎn)生并單獨(dú)或共同向本船的船東、船長和船員提出的無論何種原因引起的索賠。

此外，所有因?yàn)樽獯诉`反本條款的規(guī)定而導(dǎo)致的時(shí)間損失和產(chǎn)生的費(fèi)用，包括罰款，應(yīng)由租船人承擔(dān)且租金照算。

如果船舶由于租船人不遵守本條款規(guī)定的行為而被扣押，租船人應(yīng)當(dāng)采取所有合理的步驟，保證在合理的時(shí)間內(nèi)使船舶得以釋放，并為此提供保釋金。

由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用均由租船人承擔(dān)。

如果隱藏的麻醉的藥品和被發(fā)現(xiàn)為船舶員工所有，則船東應(yīng)承擔(dān)由此引起的所有時(shí)間損失和產(chǎn)生的費(fèi)用，包括罰款。

(e)戰(zhàn)爭條款。

(1)戰(zhàn)時(shí)禁運(yùn)品不能裝運(yùn)，如果沒有船東的同意，船舶不能要求進(jìn)入陷入戰(zhàn)爭狀態(tài)、軍事戰(zhàn)爭、敵對(duì)狀態(tài)、內(nèi)亂、或海盜行為的港口或地區(qū)，不管有沒有宣戰(zhàn)文告，在那里船舶有可能受到來自好戰(zhàn)方的俘虜，扣留或敵對(duì)行為(好戰(zhàn)方指的是法律上事實(shí)上擁有海軍、陸軍、空軍的當(dāng)局或政府組織)。

(2)如果船東同意，租船人應(yīng)支付額外費(fèi)用投保船舶戰(zhàn)爭險(xiǎn)，其金額與船舶保險(xiǎn)金額相等但不能超過.另外船東可以購買由租船人支付的戰(zhàn)爭輔助險(xiǎn)如租金的損失，運(yùn)費(fèi)支出，全損、阻塞等。

如果取得這種保險(xiǎn)由于商業(yè)上的不可能或由于政府綱領(lǐng)不允許而成為不可能，那么租船人不應(yīng)要求船舶進(jìn)入或停泊于此種港口或地區(qū)。

(3)如果(1)條描述的情況在訂立合同以后存在或船舶在租時(shí)發(fā)生，對(duì)于船舶進(jìn)入這些港口或地區(qū)的航次，租船人將承擔(dān)由于戰(zhàn)爭、軍事或敵對(duì)狀態(tài)引起的有關(guān)船長、高級(jí)船員、普通船員的額外工資和保險(xiǎn)。

(4)由于船舶航行或貨物運(yùn)輸引起的有關(guān)高級(jí)船員和普通船員的額外戰(zhàn)爭津貼由租船人支付。

第三十二條戰(zhàn)爭解約。

在下列國家中的任何兩個(gè)或兩個(gè)以上的國家發(fā)生戰(zhàn)爭(不管有沒有宣戰(zhàn)文告)，船東和租船人都可以取消本租約，租船人將根據(jù)第10條款還船給船東。

如果船上有貨，則在目的港卸貨以后，或由于戰(zhàn)爭不能到達(dá)或進(jìn)入目的港，則由船東指定在附近的一個(gè)開放和安全的港口還船。

如果船上沒貨，則就地港口交船;在海上則在船東指示的附近的一未封鎖并安全的港口還船。

根據(jù)第十一條的規(guī)定，在所有情況下，租金應(yīng)繼續(xù)支付，除前述規(guī)定外，本租約所有其他規(guī)定應(yīng)適用到還船時(shí)止。

第三十三條冰凍。

船舶不應(yīng)被要求進(jìn)入或繼續(xù)停留在任何冰封的港口或區(qū)域，或由于冰凍原因，其燈標(biāo)或燈船已經(jīng)或被撤除的任何港口和區(qū)域，或根據(jù)通常事態(tài)發(fā)展，由于冰凍原因，存在船舶不能安全進(jìn)入和繼續(xù)停留或裝貨或卸貨結(jié)束后不能安全駛出的港口和區(qū)域。

第三十四條征用。

如船舶在本租約的租期內(nèi)被船旗國政府征用，在此征用期間船舶應(yīng)被視為停付租金，并且，在此征用期間由該政府所支付的任何租金應(yīng)由船東留有。

船舶被該政府征用的期間應(yīng)作為本租約規(guī)定的租期的一部分。

如果征用期間超過________月，任何一方均有解除本租約的選擇權(quán)，并且，任何一方均不可以提出由此而發(fā)生的索賠。

第三十五條裝卸工人造成的損壞。

盡管有與此相反的規(guī)定，只要船長在發(fā)現(xiàn)任何損壞后但不超過48小時(shí)書面通知租船人和/或其代理人，則租船人應(yīng)賠償裝卸工人對(duì)船舶造成的任何和全部損壞。

該通知應(yīng)詳細(xì)說明船舶損壞情況，并要求租船人指派一名驗(yàn)船師以確定該損壞的程度。

(1)如果任何和全部損壞影響到船舶的適行航和/或船員的安全和/或船舶的營運(yùn)能力，租船人應(yīng)自付費(fèi)用對(duì)該損壞立即安排修理，并且，到該修理結(jié)束時(shí)和如經(jīng)要求，通過船舶檢驗(yàn)時(shí)為止，應(yīng)照付船舶租金。

(2)對(duì)上述第(1)款未提及的任何和全部損壞，根據(jù)租船人的選擇，在還船之前或還船之后同船東要做的修理一起進(jìn)行。

在此情況下，不應(yīng)向船東支付租金和/或費(fèi)用，除非租船人負(fù)責(zé)修理所需的時(shí)間和/或費(fèi)用超過完成船東修理所需的時(shí)間和/或費(fèi)用，并僅以此超過時(shí)間為限。

第三十六條貨艙的清潔。

如果船員能承擔(dān)航次與航次間和/或貨物與貨物間的貨艙的清掃和/或清洗和/或清潔工作，并且當(dāng)?shù)匾?guī)定允許的話，租船人應(yīng)提供該項(xiàng)工作，并以每貨艙________費(fèi)率支付額外費(fèi)用。

如果船舶貨艙未被港口或任何其他機(jī)構(gòu)接受或通過，租船人對(duì)有關(guān)的任何該作業(yè)不負(fù)責(zé)任。

租船人在整筆支付________以代替清潔貨艙的條件下，具有船舶貨艙未清潔(未經(jīng)清掃)而還船的選擇權(quán)。

第三十七條稅款。

租船人應(yīng)支付由其指示引起的無論在履行本租約期間或其后船舶或其所有人所征收的所有地方稅、州稅、國家稅和/或應(yīng)付稅，包括向貨物和/或運(yùn)費(fèi)和/或轉(zhuǎn)租運(yùn)費(fèi)和/或租金所征收的任何稅款和/或應(yīng)付款(不包括由船旗國或租船人所征收的稅款)。

第三十八條租船人的標(biāo)志。

租船人具有懸掛自己的公司旗，并將其公司的標(biāo)志油漆在船舶上的權(quán)利。

在本租約屆滿前，應(yīng)以船東自己的顏色重新油漆船舶。

由于這些變化而進(jìn)行油漆、維持和重新油漆船舶而發(fā)生的時(shí)間和費(fèi)用，由租船人承擔(dān)。

第三十九條停泊退保費(fèi)。

當(dāng)船舶在港內(nèi)停留最短期間30天，如對(duì)此期間全額支付租金或?qū)?shí)際租用時(shí)間已按比例支付租金時(shí)，則租船人對(duì)船東從其保險(xiǎn)人處可領(lǐng)取的任何退還保險(xiǎn)費(fèi)享有利益。

第四十條證書。

船東應(yīng)提供允許船舶在約定的航行區(qū)域營運(yùn)所可能要求的與船舶有關(guān)的任何證書，包括但不僅限于船舶的油污財(cái)政責(zé)任證書(只要該油污證書能夠從船東互保協(xié)會(huì)獲得)有效的國際噸位證書、蘇伊士和巴拿馬噸位證書、有效的登記證書以及與船舶強(qiáng)度和/或船舶起貨設(shè)備可用性有關(guān)的證書。

第四十一條偷渡者。

(1)[a]租船人保證盡適當(dāng)?shù)闹?jǐn)慎防止偷渡者以秘密藏在其裝運(yùn)的貨物和/或集裝箱的方式上船。

[b]如盡管租船人已盡適當(dāng)?shù)闹?jǐn)慎，但偷渡者仍以秘密藏在其裝運(yùn)的貨物和/或集裝箱的手段上船，應(yīng)視為對(duì)本租約的違反，對(duì)由此產(chǎn)生的后果由租船人負(fù)責(zé)，并應(yīng)使船東不受損害;對(duì)向船東可能提起的或已經(jīng)提起的所有種類的索賠，由租船人賠償船東。

而且，對(duì)全部的時(shí)間損失和不管如何發(fā)生的何種性質(zhì)的全部費(fèi)用應(yīng)由租船人負(fù)擔(dān)，船舶的租金照付。

[c]如根據(jù)第(1)款[b]項(xiàng)規(guī)定，因租船人違反本租約而使船舶被扣押，則租船人應(yīng)采取所有合理措施保證船舶在合理期間內(nèi)獲釋，并自付費(fèi)用提供保釋金以保證船舶的釋放。

(2)[a]如盡管船東已盡適當(dāng)?shù)闹?jǐn)慎，但偷渡者仍以秘密藏在租船人裝運(yùn)的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船，則對(duì)全部的時(shí)間損失和不管如何發(fā)生的何種性質(zhì)的全部費(fèi)用應(yīng)由船東負(fù)擔(dān)，并應(yīng)停付租金。

[b]如因偷渡者以秘密藏在租船人裝運(yùn)的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船而使船舶被扣押，則船東應(yīng)采取所有合理措施保證船舶在合理期間內(nèi)獲釋，并自付費(fèi)用提供保釋金以保證船舶的釋放。

第四十二條行私。

如船長、高級(jí)船員和/或普通船員行私，船東應(yīng)承擔(dān)任何罰款、稅款或征收的進(jìn)口稅費(fèi)用費(fèi)用，對(duì)由此所產(chǎn)生的任何時(shí)間損失，應(yīng)停付租金。

第四十三條傭金。

船舶和船東應(yīng)按照本租約已賺取和已支付的租金，以及本租約延續(xù)期間所付租金的____%，向________支付傭金。

第四十四條經(jīng)紀(jì)人傭金。

按照本租約已賺取和已支付的租金的____%，向________支付經(jīng)紀(jì)人傭金。

第四十五條仲裁條款。

凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，均應(yīng)提交中國海事仲裁委員會(huì)，按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。

如經(jīng)雙方同意，以下所附的第____條至第____條(包括第____條和第____條)視為全部并入本租約。

租船人__________________。

________年______月______日。

定期租船合同優(yōu)質(zhì)篇三

本文目錄。

（1913年11月6日制定，1946年10月3日最新修訂）。

1913年11月6日制定，經(jīng)1921年10月20日、1931年8月6日、1946年10月3日修訂。

本租船。

合同。

于19____年____月____日由____型的良好（蒸汽機(jī)/內(nèi)燃機(jī)）船舶________號(hào)的所有人。________與________市的承租人________簽訂。船舶總登記噸________凈登記噸________，輪機(jī)指示馬力________，并且船體、船機(jī)及設(shè)備均處于充分有效狀態(tài)；船舶在________入級(jí)，船級(jí)為________；袋裝容積大約為________立方英尺。按________夏季干舷高度，船舶吃水________英尺_(dá)_______英寸時(shí)，載重量（貨物和燃料，包括不超過載重量的1.5％、但最低允許數(shù)量為50噸的淡水和物料）約________噸（2240磅），包括容量大約為________噸燃油的永久性燃料；在良好天氣條件下船舶滿載時(shí)能航行________節(jié)，消耗優(yōu)質(zhì)威爾士燃煤－－優(yōu)質(zhì)燃油－－優(yōu)質(zhì)柴油約________噸；船舶現(xiàn)處于________。

茲表明，上述船舶所有人同意出租、上述承租人同意租用上述船舶，從船舶交付之日起，租期約________，并在以下所列的航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。承租人有權(quán)在本租船合同的整個(gè)或部分租期內(nèi)轉(zhuǎn)租船舶，但承租人仍負(fù)有履行租船合同的責(zé)任。

船舶在________，于承租人指定的泊位或碼頭或地點(diǎn)（除第6條另有規(guī)定外，船舶在任何潮汐情況下均能安全停靠并保持浮泊），交給承租人使用。如無該種泊位或碼頭或地點(diǎn)，等待的時(shí)間按第5條規(guī)定計(jì)算。船舶在交付時(shí)須作好接受貨物的準(zhǔn)備，貨艙須打掃干凈，且船舶緊密、堅(jiān)實(shí)、牢固，并在各方面適合于貨物運(yùn)輸，裝備有壓載水艙、起貨機(jī)和具有充分蒸汽動(dòng)力的輔助鍋爐；如未裝備有輔助鍋爐，則具有足以隨時(shí)啟動(dòng)所有起貨機(jī)的其他動(dòng)力（并按該船舶噸位要求配足高級(jí)船員、普通船員、輪機(jī)員和生火），用于裝運(yùn)包括石油或其它產(chǎn)品在內(nèi)的，以適當(dāng)方式包裝的合法貨物，但不包括________（船舶不得用于裝運(yùn)活動(dòng)物，但承運(yùn)人可以在甲板上裝運(yùn)少量活動(dòng)物，并承擔(dān)其風(fēng)險(xiǎn)及負(fù)責(zé)所有必要的設(shè)備和其他必需品），在英屬北美洲、和/或美國、和/或西印度群島、和/或中美洲、和/或加勒比海、和/或墨西哥灣、和/或墨西哥、和/或南美洲、和/或歐洲、和/或非洲、和/或亞洲、和/或澳大利亞、和/或塔斯馬尼亞、和/或新西蘭的安全港口之間，但不包括馬格德林河、10月31日至次年5月15日期間的圣勞倫斯河、哈德遜灣以及所有不安全港口，也不包括不當(dāng)季節(jié)時(shí)的白海、黑海和波羅的海，________根據(jù)承運(yùn)人或其代理人的指示，按下列條件，從事合法貿(mào)易。

1.船舶所有人應(yīng)提供并支付船員的全部伙食、工資以及上船和離船的領(lǐng)事費(fèi)，支付船舶保險(xiǎn)費(fèi)，并提供所有艙室、甲板、機(jī)艙和其他必要的物料，包括鍋爐用淡水；維持船級(jí)并使船體、船機(jī)和設(shè)備在租期內(nèi)處于充分有效狀態(tài)。

2.承租人應(yīng)提供并支付所有燃油（另有約定者除外）、港口費(fèi)用、引航費(fèi)、代理費(fèi)、傭金、領(lǐng)事費(fèi)（船員的領(lǐng)事費(fèi)除外），以及前述費(fèi)用以外的所需其他通常費(fèi)用。但當(dāng)船舶由于其本身應(yīng)負(fù)責(zé)的原因而進(jìn)港時(shí)，則所發(fā)生的所有費(fèi)用由船舶所有人支付。船舶由于船員生病而被指令進(jìn)行熏蒸，由船舶所有人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。如由于船舶按本租船合同進(jìn)行營運(yùn)期間所裝運(yùn)的貨物或所掛靠的港口的原因，船舶被指令進(jìn)行熏蒸，由承租人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。船舶連續(xù)被租用超過6個(gè)月后，所有其他熏蒸均由承租人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。

承租人應(yīng)提供必要的墊艙物料和防移板，以及所有為特殊運(yùn)輸或特殊貨物所需的任何額外設(shè)備，但船舶所有人應(yīng)允許承租人使用船上已有的任何墊艙物料和防移板。承租人可以用防移板作墊艙物料，但應(yīng)賠償此種防移板的任何損壞。

3.承租人在交船港，船舶所有人在還船港，應(yīng)接受船上所存的所有燃油，并按各自港口當(dāng)時(shí)的價(jià)格支付。交船時(shí)船上所存燃油不少于________噸且不多于________噸，還船時(shí)船上所存燃油不少于________噸且不多于________噸。

4.承租人應(yīng)按________夏季干舷時(shí)的船舶總載重量，包括燃料和物料，從船舶按前述規(guī)定交付之日起，以每噸每日歷月________美元的費(fèi)率，向船舶所有人支付租金；對(duì)于一個(gè)月中的任何部分時(shí)間，以同一費(fèi)率支付。租金應(yīng)付至船舶從交船時(shí)的同樣良好狀態(tài)（正常耗損除外），除雙方另有協(xié)議外，在________還給船舶所有人（除非已滅失）時(shí)為止。承租人應(yīng)給予船舶所有人不少于________天的預(yù)計(jì)還船的時(shí)間和可能的地點(diǎn)的通知。

5.上述租金應(yīng)在紐約以美元現(xiàn)金支付，且每半個(gè)月預(yù)付一次。對(duì)于最后半個(gè)月或其中部分時(shí)間，應(yīng)支付估計(jì)的租金數(shù)額，并當(dāng)其不足以支付實(shí)際租用時(shí)間的租金時(shí)，如經(jīng)船舶所有人要求，差額租金應(yīng)按時(shí)每天支付，除非承租人已提供銀行擔(dān)保或保證金。否則，承租人未能按時(shí)支付租金，或提供銀行擔(dān)保，或違反本租船合同的任何規(guī)定，船舶所有人有權(quán)將船舶從承租人營運(yùn)中撤回，而不影響其（船舶所有人）可能擁有的向承租人索賠的任何權(quán)利。租期從船舶準(zhǔn)備就緒書面通知于下午4點(diǎn)前遞交承租人或其代理人之日的下一工作日上午7點(diǎn)起算。但如承租人要求，承租人有權(quán)立即使用船舶，這些所使用的時(shí)間計(jì)入租期。

如經(jīng)船長要求，承租人或其代理人在任何港口應(yīng)現(xiàn)金墊付船舶的日常費(fèi)用，收取2.5％的手續(xù)費(fèi)。該種墊款從租金中扣除。但是，承租人對(duì)該種墊款的使用不負(fù)責(zé)任。

6.貨物在承租人或其代理人指的任何泊位或碼頭或地點(diǎn)裝船或卸船，但以船舶能在任何潮汐情況下安全?？坎⒈３指〔礊闂l件，除非在該種地點(diǎn)類似尺度的船舶通常安全擱淺。

7.船舶的所有貨艙、甲板和通常裝貨地點(diǎn)（不超過其能合理積載和裝運(yùn)的范圍），以及押運(yùn)員（如有的話）艙室的全部容積，除僅保留適當(dāng)和足夠艙室供船舶高級(jí)船員、普通船員使用，以及存放船具、屬具、家具、食品、物料和燃油外，均歸承租人使用。承租人有權(quán)在居住艙室允許范圍內(nèi)運(yùn)輸旅客，但承租人應(yīng)向船舶所有人每天每旅客支付________的艙室居住和伙食費(fèi)用。但是，如因運(yùn)輸旅客而發(fā)生的任何罰款或額外費(fèi)用，現(xiàn)約定均由承租人承擔(dān)此種風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

8.船長應(yīng)使船舶在航次中盡快速遣，并會(huì)同船員及使用小艇而提供習(xí)慣性幫助。船長（雖有船舶所有人任命）在有關(guān)船舶營運(yùn)與代理方面應(yīng)服從承租人的指示和命令。承租人在船長監(jiān)督下裝載，積載貨物和平艙，并承擔(dān)費(fèi)用。船長應(yīng)按大副或理貨員的收據(jù)簽發(fā)任何遞交其簽署的貨物提單。

9.如承租人有理由對(duì)船長、高級(jí)船員或輪機(jī)員的行為表示不滿，船舶所有人在收到意見書后，應(yīng)調(diào)查事實(shí)，并在必要時(shí)予以更換。

10.承租人可以指派一名押運(yùn)員隨船觀察航次是否盡快速遣。船舶應(yīng)向押運(yùn)員提供免費(fèi)居住的艙室，以及與船長相同標(biāo)準(zhǔn)的伙食，承租人按每天一美元支付費(fèi)用，船舶所有人應(yīng)供應(yīng)引航員和海關(guān)官員的伙食，并如經(jīng)承租人或其代理人授權(quán)，應(yīng)供理貨員、碼頭工人的工頭等的伙食，承租人按當(dāng)時(shí)伙食價(jià)格支付所有這些人員的伙食費(fèi)用。

11.承租人應(yīng)隨時(shí)向船長書面提供所有必要的指示和航行指令；船長應(yīng)在航海日志上完整和正確記錄航次的情況供承租人或其代理人查閱，并且，如經(jīng)要求，向承租人、代理人或押運(yùn)員提供航海日志的真實(shí)副本，以表明船舶航向和航行里程，以及燃油的消耗情況。

12.船長應(yīng)謹(jǐn)慎注意貨物通風(fēng)。

13.承租人可選擇將本租船合同延長________的時(shí)間。但應(yīng)在最初規(guī)定的租期或任何經(jīng)選擇延長的租期屆滿前________天書面通知船舶所有人或其代理人。

14.如經(jīng)承租人要求，在________之前不計(jì)算租期；如船舶未在________之時(shí)或之前（但不晚于上午4點(diǎn)）遞交書面準(zhǔn)備就緒。

通知書。

承租人或其代理人可在船舶準(zhǔn)備就緒前的任何時(shí)候選擇解除本租船合同。

15.如由于船員或物料不足，船舶發(fā)生火災(zāi)，船體、船機(jī)或設(shè)備故障或損壞，船舶擱淺，因船舶或貨物發(fā)生海損事故而延誤，船舶為檢驗(yàn)或油漆船底而進(jìn)干塢，或由于任何其他原因阻礙船舶的充分工作，對(duì)因此所損失的時(shí)間停付租金；如船舶在航行時(shí)，由于船體、船機(jī)或設(shè)備任何部分的缺陷或故障而使船速下降，因此損失的時(shí)間，以及任何因此額外消耗的燃料和任何額外費(fèi)用，均應(yīng)從租金中扣減。

16.如船舶滅失，則預(yù)付但未取得的款項(xiàng)（從船舶滅失或最后一次報(bào)告之日起算），應(yīng)立即退還給承租人。天災(zāi)、敵人、火災(zāi)、君主、統(tǒng)治者或人們的扣留，以及海上、內(nèi)河、船機(jī)、鍋爐和蒸汽動(dòng)力的所有危險(xiǎn)及事故，以及本租船合同租期內(nèi)的航行錯(cuò)誤，雙方均免責(zé)。

17.如船舶所有人與承租人之間發(fā)生爭議，爭議事宜應(yīng)提交紐約三名仲裁員仲裁，其中當(dāng)事方各指定一名仲裁員，第三名仲裁員由當(dāng)事方指定的兩名仲裁員指定。他們或其中兩人所作裁決是終局的。為執(zhí)行裁決，按本協(xié)議當(dāng)事方可申請(qǐng)法院作出裁定。仲裁員應(yīng)為商人。

18.船舶所有人得因任何根據(jù)本租船合同應(yīng)得款項(xiàng)，包括共同海損分?jǐn)?，則對(duì)所有貨物和所有轉(zhuǎn)手運(yùn)費(fèi)行使留置權(quán)；承租人得因所有預(yù)付但未得的款項(xiàng)，以及任何超額支付的租金或本應(yīng)立即退還的多余保證金而對(duì)船舶行使留置權(quán)。承租人不應(yīng)招致由其或其代理人引起的、可能對(duì)船舶所有人在船舶中的物權(quán)和利益具有優(yōu)先權(quán)的任何留置權(quán)或擔(dān)保物權(quán)，也不應(yīng)允許繼續(xù)招致此種權(quán)利。

19.所有無主物和救助報(bào)酬，在扣除船舶所有人和承租人所花費(fèi)用及船員應(yīng)得份額后，由船舶所有人和承租人平均分享，共同海損應(yīng)在承運(yùn)人在美國選擇的港口或地點(diǎn)，按1974年約克－－安特衛(wèi)普規(guī)則中規(guī)則1至規(guī)則5、規(guī)則17至規(guī)則22，以及規(guī)則f進(jìn)行理算、說明和解決。上述規(guī)則未規(guī)定的事宜，應(yīng)按紐約港的法律和習(xí)慣處理。在該種理算中，用外國貨幣計(jì)算的費(fèi)用，按支出之日的兌換率折算成美元；用外國貨幣索賠的貨物損失的費(fèi)用，應(yīng)按這些受損貨物在卸貨最后一日從船上最后卸下的港口或地點(diǎn)的兌換率折合。海損協(xié)議或。

保證書。

以及承運(yùn)人要求的附帶擔(dān)保應(yīng)在提貨之前提供。承運(yùn)人或其代理人認(rèn)為足額的現(xiàn)金保證金作為貨物分?jǐn)偣餐p和支付救助報(bào)酬以及特別費(fèi)用的附帶擔(dān)保如經(jīng)要求應(yīng)由貨物、托運(yùn)人、受貨人或貨主在提貨前向船舶所有人提供。此種保證金應(yīng)按承運(yùn)人的選擇以美元支付并匯給理算人。因此所匯的保證金應(yīng)在理算地點(diǎn)以進(jìn)行共同海損理算的理算師的名義存入特別帳戶。如有退款或余款應(yīng)以美元支付。

船舶在開航之前或開航以后，由于任何原因，不論是否因疏忽所致，發(fā)生事故、危險(xiǎn)、損害或?yàn)?zāi)難，而承運(yùn)人依據(jù)法規(guī)、合同或其他規(guī)定對(duì)此或其后果不負(fù)責(zé)任，則貨物、托運(yùn)人和受貨人應(yīng)連帶地同承運(yùn)人在共同海損中分?jǐn)傄虼怂a(chǎn)生或引起的具有共同海損性質(zhì)的任何犧牲，滅失或費(fèi)用，并應(yīng)支付有關(guān)貨物的救助報(bào)酬和特別費(fèi)用。如救助船為承運(yùn)人所擁有或經(jīng)營，救助報(bào)酬應(yīng)如同此救助船屬于他人一樣，以相當(dāng)方式金額支付。

上述有關(guān)共同海損的規(guī)定應(yīng)訂入根據(jù)本租船合同簽發(fā)的所有提單。

20.船舶在停租期間，或因膳食、冷卻水，或因火爐而使用的燃油，其數(shù)量由雙方約定。替換此種燃油的費(fèi)用，由船舶所有人承擔(dān)。

21.由于船舶在租期內(nèi)隨時(shí)可能航行于熱帶水域，在承租人和船長認(rèn)為必要的任何時(shí)候，船舶應(yīng)在方便地點(diǎn)進(jìn)塢，消除和油漆航底，并至少從上次油漆時(shí)起算，每6個(gè)月進(jìn)行一次。租金應(yīng)停止支付，直至船舶重新處于適當(dāng)?shù)目晒I運(yùn)的狀態(tài)。

22.船舶所有人應(yīng)維持船舶起貨設(shè)備處于適當(dāng)狀態(tài)，提供起重能力達(dá)3噸的（供所有吊桿的）起貨設(shè)備，并提供繩索，滑車吊纜、吊貨網(wǎng)及滑輪。如船舶裝備有能起吊重貨的吊桿，船舶所有人應(yīng)提供其必需的起貨設(shè)備；如無此種吊桿，重貨所需的起吊裝置和設(shè)備的費(fèi)用，由承租人負(fù)擔(dān)。船舶所人有還應(yīng)提供船上照明和晚間工作用油。船舶應(yīng)允許使用已裝備的電燈，但除船上已有的照明外的附加照明，由承租人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。承租人可使用船上的任何起貨設(shè)備。

23.如經(jīng)承租人要求，船舶應(yīng)晝夜工作。在裝卸貨物期間，所有起貨機(jī)均歸承租人使用。船舶應(yīng)每艙安排一名起貨機(jī)司機(jī)，按承租人要求，晝夜操縱起貨機(jī)。承租人同意對(duì)高級(jí)船員、輪機(jī)員、起貨機(jī)司機(jī)、甲板人員及生火的加班，按所工作的小時(shí)數(shù)，以雇傭合同規(guī)定的費(fèi)率支付加班費(fèi)。如港口或勞工組織的規(guī)章禁止船員操縱起貨機(jī)，則岸上起貨機(jī)司機(jī)的費(fèi)用，由承租人負(fù)擔(dān)。如起貨機(jī)不能使用，或無足夠動(dòng)力使起貨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，船舶所有人應(yīng)支付按要求使用的岸上替代機(jī)器的費(fèi)用，并承擔(dān)因此造成的時(shí)間損失。

24.當(dāng)事雙方一致約定，當(dāng)根據(jù)本租船合同貨物裝運(yùn)至美國或從美國運(yùn)出時(shí)，本租船合同受1893年2月13日美國國會(huì)通過的法案，即《有關(guān)船舶航行等的法案》中所有條款和規(guī)定，以及所有免責(zé)事項(xiàng)的約束。本船舶合同同時(shí)受下列條款的約束，并應(yīng)將其訂入根據(jù)本租船合同所簽發(fā)的所有提單。

美國首要條款。

本提單應(yīng)受1936年4月16日通過的美國海上貨物運(yùn)輸法案中的規(guī)定的約束。該法案應(yīng)視為并入本提單，并且，本提單中的任何規(guī)定均不應(yīng)視為承運(yùn)人放棄其根據(jù)該法案所享有的任何權(quán)利或豁免，或增加其該法案所承擔(dān)的任何義務(wù)或責(zé)任。如本提單中的任何條款與該法案相抵觸，則該種條款無效，但以所抵觸的為限。

雙方有責(zé)碰撞條款。

如船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運(yùn)人的受雇人員在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)而與他船碰撞，則根據(jù)本提單承運(yùn)的貨物的所有人應(yīng)補(bǔ)償承運(yùn)人的一切損失或?qū)λ嗉捶禽d貨船舶或其所有人的賠償責(zé)任，此種損失或賠償責(zé)任是指已由或應(yīng)由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物的所有人其貨物的損失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運(yùn)人提出的索賠的一部分，將其抵銷、扣除或追回。

25.船舶不應(yīng)按要求進(jìn)行任何冰封的港口或由于冰凍原因，燈標(biāo)或燈船已經(jīng)或?qū)⒈怀烦娜魏胃劭?，或根?jù)通常事態(tài)發(fā)展，由于冰凍原因，船舶具有不能安全進(jìn)港或在裝貨或卸貨結(jié)束后不能安全駛離風(fēng)險(xiǎn)的任何港口。

26.本合同中的任何規(guī)定，均不應(yīng)解釋為船舶光船租賃給定期承租人。如同船舶為自己營運(yùn)人一樣，船舶所有人仍對(duì)船舶的航行、保險(xiǎn)、船員，以及所有其他事宜負(fù)責(zé)。

27.本船及所有人應(yīng)按依本租船合同所獲取并已支付的租金，以及根據(jù)本租船合同的任何繼續(xù)或延長情況，支付2.5％的傭金。

28.依本租船合同獲取并已支付的租金的2.5％，應(yīng)向________支付過手傭金。經(jīng)________的電報(bào)授權(quán)。

________代表船舶所有人記本租船合同由我們掌管。

船舶所有人（簽章）：_________。

承租人（簽章）：_____________。

經(jīng)紀(jì)人（簽章）：_____________。

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電碼代稱：_______________________________。

船舶說明：茲有_________輪，登記總噸_________噸，登記凈噸_________噸，屬于_________級(jí)，指示馬力為_________匹，夏季載重_________噸（包括燃料，貯存物，伙食與鍋爐用水），根據(jù)造船師之計(jì)劃，除_________噸之燃料艙外，尚有_________立方尺之袋裝或散裝容積，在天氣良好和水面平靜的情況下，滿載航行每小時(shí)可跑約_____________浬，耗用最好的威爾斯煤約_________噸，或燃原料油_________噸。本輪現(xiàn)正航行。本船東______________與租船人_______________，于本日達(dá)成下列協(xié)議：

注：

1.因期租船的經(jīng)營由租船人負(fù)責(zé)，故對(duì)船舶的性能和是否適合于航行的范圍和裝運(yùn)的貨物，否則就會(huì)給經(jīng)營帶來困難，并增加經(jīng)營成本。

2.船級(jí)是表示船舶的質(zhì)量，最高級(jí)為100ai。

3.夏季載重噸，海洋上的氣候，對(duì)航海來說，只有夏季和冬季之分。夏季時(shí)期和區(qū)域。海洋氣候比較平和，故載重噸比冬季高。

4.袋裝與散裝容積：兩者都是指船艙的容積。因船艙內(nèi)有龍骨，袋裝貨物不能填滿其空隙，故袋裝容積比散裝容積小，一般小5%至10%。

第一條　租賃時(shí)間：船東愿意出租，租船人愿意租用本輪共計(jì)_________日歷月（calendarmonths），從交船并由租船人使用之時(shí)起計(jì)算。交船必須在平日上午9時(shí)至下午6時(shí)或星期六上午9時(shí)至下午2時(shí)進(jìn)行（星期日和法定假日不得交船）。

交船港口：本輪應(yīng)按租船人之指示，在船舶能安全并保持浮泊之_________泊位交船。本船必須適于載運(yùn)一般的貨物。

交船時(shí)間：本輪應(yīng)于_________年_________月_________日移交就緒。

注：租賃時(shí)間可規(guī)定縮短或延長若干天，由租船人選擇，這樣就更靈活。

第二條　航行及裝貨范圍。

本輪僅能用于合法的貿(mào)易并裝運(yùn)合法的貨物，航行于優(yōu)良和安全的港口之間或能使本輪安全并保持浮泊之處。航行范圍如下：

本輪不得運(yùn)載性畜、有害、易燃或危險(xiǎn)品（如酸類、炸藥、炭化鈣、鐵矽、石油精、汽油、焦油及其任何制品）。

注：如需裝運(yùn)性畜和危險(xiǎn)品，則應(yīng)將最后一段劃掉。

第三條　船東供應(yīng)事項(xiàng)。

在本輪的服務(wù)期內(nèi)，船東應(yīng)負(fù)責(zé)船員的伙食、薪金、各層甲板與機(jī)器房內(nèi)的備品，船舶保險(xiǎn)，并保持船身與機(jī)件通盤有效。

船東應(yīng)于每一貨艙供應(yīng)絞車工一人，如需增加絞車工，或裝卸工人拒絕或不許與船員一同工作時(shí)，租船人應(yīng)供應(yīng)岸上合格之絞車工，并負(fù)擔(dān)其費(fèi)用。

第四條　租船人供應(yīng)事項(xiàng)。

租船人應(yīng)負(fù)責(zé)供應(yīng)燃煤（包括廚房用煤）、燃油、鍋爐所用的淡水、負(fù)擔(dān)港務(wù)費(fèi)、引水費(fèi)（不論是否強(qiáng)制執(zhí)行）、運(yùn)河舵手費(fèi)、駁艇費(fèi)、照明費(fèi)、拖輪費(fèi)、領(lǐng)事費(fèi)（屬船長船員和水手者除外）、運(yùn)河稅、船塢稅、其他稅款和什費(fèi)、交還船港口的船塢費(fèi)、碼頭稅、噸稅（交船前和還船后載運(yùn)貨物所發(fā)生的費(fèi)用除外）、代理費(fèi)、傭金、裝船、平艙、理艙費(fèi)（包括墊隔艙所需的板蓆，船上已有者除外）、卸貨費(fèi)、過磅費(fèi)、理貨費(fèi)、交貨費(fèi)、驗(yàn)艙費(fèi)和執(zhí)行此項(xiàng)工作人員的正?；锸迟M(fèi)、因檢疫所引起的捐稅和什費(fèi)、停留費(fèi)（包括貨物的熏蒸和消毒費(fèi)）。

裝卸作業(yè)中所需的特殊繩索、吊具、絞盤以及因港口慣例所需的特殊設(shè)備（如特殊繩索、大纜、鐵鏈等）均由租船人供應(yīng)。船上應(yīng)供應(yīng)絞車、吊桿和足以吊起兩噸重的普通絞盤。

注：

1.租船人為避免負(fù)擔(dān)不合理的費(fèi)用，可在上段的后面加“因船方的責(zé)任而進(jìn)入某港所引起的費(fèi)用均由船東負(fù)擔(dān)”一句。

2.船員所用的長行艇費(fèi)由船東負(fù)擔(dān)。鍋爐所用的淡水和船員所吃的淡水都放在一起，所以淡水費(fèi)一般都由租船人負(fù)擔(dān)三分之二，船東負(fù)擔(dān)三分之一。

第五條　燃料。

租船人在交船港，船東在還船港，應(yīng)接受在燃料艙中所貯存之燃煤或燃料油，并按該港口的時(shí)價(jià)將燃料款付給對(duì)方。本輪在交船和還船時(shí)，燃料艙中所貯存的燃煤或燃料油不得少于_________噸和不得超過_________噸。

注：規(guī)定一定的燃料貯存，主要是在交還船后能使船舶立刻航行。

第六條　租金與支付。

從第一條所規(guī)定交船時(shí)間開始至將船還給船東時(shí)止，租船人應(yīng)每30天支付租金_________________。

租金每30天支付一次，以_________幣現(xiàn)金無折扣預(yù)付。

如租金發(fā)生缺欠，船東有權(quán)不顧任何抗議和法院及其他任何形式的干涉將船從為租船人的服務(wù)中撤回，并且不影響在本合同下船東對(duì)租船人的索賠權(quán)。

第七條　還船。

本合同期滿，租船人應(yīng)按接船時(shí)同樣的良好情況（自然損耗除外）將船還給船東。還船應(yīng)在平日上午9時(shí)至下午6時(shí)和星期六上午9時(shí)至下午2時(shí)在租船人所選擇的港口進(jìn)行。星期天和法定假日不得還船。

租船人應(yīng)最遲于10天前明確通知船東還船的港口和還船的日期。如本輪被命執(zhí)行最后的一個(gè)航次可能超過租用的時(shí)間時(shí)，租船人可用本輪完成該航次，但須合理估計(jì)超過的時(shí)間。超過本合同所規(guī)定的時(shí)間，租船人應(yīng)按市場費(fèi)率支付租金，市場費(fèi)率高于本合同所規(guī)定的租金亦不例外。

注：在還船時(shí)，如有超出自然損耗的損壞，租船人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。所以交還船手續(xù)特別重要，必須慎重辦理。

第八條　載貨容積。

除留出適當(dāng)足夠之容積，作為船長、船員、水手、繩索、服物、家俱、伙食和其他儲(chǔ)備之用外，全船所有的載貨容積（包括甲板上的法定容積），均歸租船人使用。

第九條　船長。

船長應(yīng)以最大努力執(zhí)行一切航行，并取得船員按例之效勞。船長在職務(wù)上，代理上和其他它排上應(yīng)聽租船人的命令。船長、船員或代理人在簽發(fā)提單、其他證件，或按租船人的指示，對(duì)本船的文件或裝載過量等方面的不規(guī)則行為所引起的一切效果與責(zé)任，均由租船人負(fù)責(zé)并賠付給船東。貨物短少、摻雜、標(biāo)記、件數(shù)不清和因裝載不良使貨物受損而引起的索賠，船東概不負(fù)責(zé)。

如租船人有理由不滿意船長、船員和輪機(jī)長的行為，船東于接到租船人的。

申請(qǐng)書。

后，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)查，如屬實(shí)并有必要，船東應(yīng)改變其任命。

注：因船長、船員和輪機(jī)長仍屬船東的雇員，船舶經(jīng)營好壞，與其關(guān)系不大，所以有些船長、船員和輪機(jī)長未能很好地為租船人服務(wù)。我們，作為租船人應(yīng)密切注意其行為，必要時(shí)，應(yīng)提出確切的書面材料要求船東更換。這是租船人的一項(xiàng)權(quán)利。

第十條　方向與航海日志。

租船人應(yīng)給船長一切航行指示。船長和輪機(jī)長應(yīng)正確和完整地填寫航海日志，并提供給租船人或其代理人查閱。

第十一條　租金停付。

1.倘本輪因：進(jìn)干塢或?yàn)楸３执暗男芏扇∑渌k法；人員或船東對(duì)備品供應(yīng)不足；機(jī)器損壞；船殼受損或其他事故，致使本輪不能航行并連續(xù)在24小時(shí)以上，從此時(shí)起，至恢復(fù)航行時(shí)止，租船人即停付租金，已預(yù)付之租金應(yīng)予調(diào)整。

2.倘本輪因氣候險(xiǎn)惡，被迫進(jìn)港和拋錨，駛?cè)霚\水港或河流或有沙洲之港口，或使所載的貨物遭遇事故，致使本輪發(fā)生停滯，該停滯以及因停滯所引起的費(fèi)用，即使屬于船東雇員之疏忽所致或部分責(zé)任屬于船東雇員之疏忽，亦均由租船人負(fù)責(zé)。

注：租船人對(duì)船舶停航的原因和停航復(fù)航的時(shí)間，必須確切掌握。另為了防止船東或其雇員以這條作籍口，隨便使船離開正常航線，應(yīng)爭取在本條后面加上：“如船在航程中因事故離開原航線，從離開原航線時(shí)起至回到原航線時(shí)止，租金停付”。

第十二條　清洗鍋爐。

清洗鍋爐，應(yīng)盡可能在船舶服務(wù)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，如不可能，租船人應(yīng)給船東必要的清洗鍋爐的時(shí)間。如本輪船清洗鍋爐的時(shí)間超過48小時(shí)，則從開始清洗時(shí)起至再準(zhǔn)備好航行時(shí)止，租金停付。

第十三條　責(zé)任與豁免。

因船東或其代理人對(duì)本輪的海質(zhì)注意不夠或船東或其代理人或其他個(gè)人在航程中的疏忽及失職行為，致造成延遲交船，延遲合同的有效期限和船上貨物的滅失與損壞，船東均應(yīng)負(fù)責(zé)。對(duì)于其他損失或延遲，不論其性質(zhì)如何，原因如何，即使是船東雇員的疏忽行為所造成者，船東均不負(fù)責(zé)。因罷工、停工或拘禁（包括船長、船員和水手）所引起的滅失與損壞，不論部分或全部，船東亦不負(fù)責(zé)。

對(duì)于因裝運(yùn)違犯合同規(guī)定的貨物，或因燃料儲(chǔ)備，裝貨、理艙、卸貨的不當(dāng)或疏忽，致使本輪或船東的利益遭到滅失或損害，不論全部或部分，均由租船人負(fù)責(zé)。

第十四條　墊款。

在需要時(shí)，租船人或其代理人應(yīng)為船長墊付本輪在任何港口所需的雜項(xiàng)開支，僅收年利百分之六。此項(xiàng)墊款可在租金內(nèi)扣除。

第十五條　不能駛往港口。

本輪不得被命前往或駛?cè)耄?/p>

1.有熱病和傳染病流行或船長、船員、水手在法律上不允許隨船前往之處；

2.任何被冰封凍之處；或在本輪到達(dá)時(shí)因冰凍之故，燈塔、燈船、航標(biāo)、浮標(biāo).已撤銷之處；或因冰凍之故，本輪不能到達(dá)之處；或裝卸貨物完畢后，有不能開出的危險(xiǎn)之處。本輪無破冰航行的義務(wù)。如因冰凍，船長認(rèn)為停留在裝港或卸港中，有使本輪被冰封致?lián)p之危險(xiǎn)時(shí)，船長有權(quán)將船開往另一未被冰封之處，以候租船人的新指示。

如因上述原因事先未能預(yù)料到之一切延遲，均由租船人負(fù)責(zé)。

第十六條　船舶失蹤。

倘本輪失蹤，從失蹤之日起停付租金。如失蹤之日無法查明，則從船上最后一次報(bào)告之日起至估計(jì)本輪到達(dá)目的港時(shí)止，租金折半支付。已預(yù)付之租金應(yīng)予調(diào)整。

第十七條　加班。

如需要時(shí)，本輪應(yīng)日夜工作。船員和水手的超時(shí)工作加班費(fèi)，應(yīng)按本輪規(guī)定的時(shí)間和費(fèi)率，由租船人償付給船東。

第十八條　留置權(quán)。

在本合同下，船東為了索賠，對(duì)貨物和屬于期租人的附屬運(yùn)費(fèi)及任何提單運(yùn)費(fèi)有留置權(quán)。租船人替船東墊付的款項(xiàng)未得到償還時(shí)，對(duì)本輪有留置權(quán)。

第十九條　救助。

救助他船所得救助費(fèi)，除去船長、船員應(yīng)得的部分以及一切合法的和其他費(fèi)用（包括租船人在救助時(shí)間內(nèi)對(duì)租金的損失、船舶因救助受損的修理費(fèi)和損耗的燃料等）開支外，其余部分由船東與租船人均分。船東為了救助他船所采取的措施而支付的費(fèi)用，租船人應(yīng)予同意。

第二十條　轉(zhuǎn)租。

租船人經(jīng)適當(dāng)通知船東后，有權(quán)將本輪轉(zhuǎn)租，但原租船人仍應(yīng)對(duì)本合同及船東負(fù)責(zé)。

第二十一條　戰(zhàn)爭。

1.未征得船東同意，本輪不得被命前往或繼續(xù)前往下列地區(qū)，有戰(zhàn)爭行動(dòng)、戰(zhàn)爭、兵端、類似戰(zhàn)爭之行動(dòng)、海盜、敵對(duì)行動(dòng)并因此引起任何個(gè)人、團(tuán)體、國家、革命、內(nèi)戰(zhàn)、民變或國際公法的干涉，致使本輪、其他船只或貨物有遭遇危險(xiǎn)之地區(qū)；不得以任何方式使本輪受法律制裁并因此引起風(fēng)險(xiǎn)和刑罰；不得用本輪裝運(yùn)有使本輪遭到交戰(zhàn)國、團(tuán)體、任何政府或流治者扣押、處罰或其他干涉的貨物。

2.如本輪接近、被帶或被命前往上述地區(qū)，或因任何原因遭受上述之風(fēng)險(xiǎn)，則：

（2）雖有第十一條的規(guī)定，但因船長、船只和水手失蹤，減少或水手拒絕前往上述地區(qū)或遭受上述風(fēng)險(xiǎn)而造成的時(shí)間損失，租船人仍須支付租金。

3.因甲項(xiàng)所述之情況或在此類情況存在之期間，使船長、船員和水手之薪金、伙食費(fèi)、甲板和機(jī)艙之儲(chǔ)備物與保險(xiǎn)費(fèi)有所增加，其增加的數(shù)目應(yīng)列入租金中，船東提出此項(xiàng)費(fèi)用的賬單后（該項(xiàng)賬單應(yīng)按月開列），租船人應(yīng)即支付。

4.本輪有權(quán)遵守船旗國政府或船旗國政府授權(quán)的其他政府，任何個(gè)人（或團(tuán)體）或在本輪兵險(xiǎn)條件下有權(quán)發(fā)布命令的委員會(huì)或個(gè)人對(duì)本輪的開航，到達(dá)，航線、掛港、停航、目的港、交船等方面所發(fā)出的命令或指示。

5.如本輪船旗國發(fā)生戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭之行動(dòng)、革命或民變時(shí)，除非另有協(xié)定，船東與租船人均可取消本合同，租船人應(yīng)將本輪在目的港交還船東，如因甲項(xiàng)原因不能到達(dá)目的港時(shí)，則由船東選擇，附近之安全港口，將船上一切貨物卸完后交還船東。

6.如本輪遵守本條規(guī)定，所產(chǎn)生的任何已了或未了事項(xiàng)，均不得被視為過失。

注：本條保乙、丙兩項(xiàng)所列的額外增加的費(fèi)用，應(yīng)在簽訂合同加以明確，為保額、保險(xiǎn)費(fèi)率和船長、船員、水手的薪金和伙食費(fèi)增加百分之幾（一般不超過船員薪金的50%），以免事后發(fā)生糾紛。

第二十二條　取消。

如本輪不能在_________年_________月_________日交船，租船人有權(quán)取消本合同。

如本輪不能在取消合同日交船，租船人應(yīng)于接到此項(xiàng)通知后48小時(shí)內(nèi)宣布取消合同抑或接受延期交船。

第二十三條　仲裁。

如雙方對(duì)本合同發(fā)生爭執(zhí)，應(yīng)在倫敦（或經(jīng)雙方同意的其他地點(diǎn)）進(jìn)行仲裁。船東和租船人各指定仲裁人一人，如兩方仲裁人不能達(dá)成協(xié)議時(shí)，再由兩方仲裁人另指定一公斷人。仲裁人或公斷人之判決為最后的判決，雙方均應(yīng)遵守。

第二十四條　共同海損。

共同海損應(yīng)按1950年約克——安特衛(wèi)普規(guī)則解決。租金部分不分擔(dān)共同海損。

第二十五條　傭金。

船東應(yīng)按所得租金的百分之_________作為傭金付給_________。此項(xiàng)傭金不得少于經(jīng)紀(jì)人的實(shí)際開支和工作的合理報(bào)酬。如因任何一方違犯合同，致使租金未全部支付，負(fù)責(zé)一方應(yīng)賠付經(jīng)紀(jì)人之傭金損失。

如雙方同意取消本合同，船東應(yīng)支付經(jīng)紀(jì)人之傭金，但此項(xiàng)傭金之總數(shù)不得超過一個(gè)租金之經(jīng)紀(jì)費(fèi)。

統(tǒng)一定期租船合同共25條，如有補(bǔ)充，應(yīng)在第廿五條后面寫明第_________條至第_________條為本合同的組成部分。

增加的內(nèi)容一般有如下幾條：

第二十六條　租船人可派一或二個(gè)代表駐在船上，隨船同行并視察本輪是否以最快速度航90該代表在供給和伙食方面與船長享受同等待遇。租船人每天要支付費(fèi)用20先令（不包括酒費(fèi)）。

第二十七條　租船人應(yīng)隨時(shí)以書信或電報(bào)給船長必要的命令和航行指示。船長應(yīng)向租船人或其代理提供完整無誤的航行記錄，如需要時(shí)，應(yīng)向租船人或其代理提供載有航線，航速和燃料消耗的真實(shí)的航海日志付本。

第二十八條　船東應(yīng)根據(jù)其與供油者之間的加油合同安排加油，并墊付油款以及因加油發(fā)生的一切費(fèi)用于每次加油后，租船人應(yīng)即將船東墊付的費(fèi)用（包括港口費(fèi)、跨線費(fèi)和與加油有關(guān)的其他費(fèi)用）匯給船東。如船東未在區(qū)域內(nèi)的主要加油港口安排加油時(shí)，租船人有權(quán)取消本合同。

第二十九條　如爆發(fā)牽涉到任何強(qiáng)國的戰(zhàn)爭，雙方均可取銷本合同。

第三十條　航運(yùn)商會(huì)兵險(xiǎn)條款第1.2.3條、新杰森條款和兩船互撞條款應(yīng)作為本合同不可分割的組成部分。租船人在本合同下所簽發(fā)的一切提單均包含新杰森條款和兩船互撞條款。

航運(yùn)商會(huì)兵險(xiǎn)條款第1.2.3條（thechamberofshippingwarriskclausel/3）。

1.對(duì)任何被封鎖的港口及船長或船東經(jīng)過慎重考慮認(rèn)為有危險(xiǎn)不能駛?cè)牖虻竭_(dá)的港口，不能要求船長或船東簽發(fā)提單或承擔(dān)簽發(fā)提單的義務(wù)。

2.甲、如租船合同中規(guī)定的卸港或提單中指定的卸港被封鎖，或；

乙、如因戰(zhàn)爭，敵對(duì)行為、軍事行為、騷亂、革命或國際法的干涉致使：

（1）船長或船東經(jīng)過慎重考慮認(rèn)為有危險(xiǎn)或禁止駛?cè)牖虿荒芮巴陡邸?/p>

（2）船長或船東經(jīng)慎重考慮認(rèn)為有危險(xiǎn)或不可能到達(dá)的卸港。

因上述情況的影響，應(yīng)根據(jù)租船人的指示，將全部貨物或部分貨物在原定卸港以外的其他安全港口卸下（新的卸港應(yīng)不是被封鎖的或船長或船東認(rèn)為是危險(xiǎn)的或禁止的港口），如租船人或其代理未在接到船方發(fā)出請(qǐng)求代替卸港通知后48小時(shí)內(nèi)宣布新的卸港，船東有權(quán)將貨物卸在根據(jù)船東和船長認(rèn)為安全的其他港口，并視為已履行租船合同，另應(yīng)按在原定卸港或提單內(nèi)所列的卸港照付運(yùn)費(fèi)，在此情況下所發(fā)生的一切額外費(fèi)用由租船人或貨主負(fù)擔(dān)，否則船東對(duì)未收運(yùn)雜費(fèi)的貨物有留置權(quán)。

3.船舶有權(quán)遵守船旗國政府，其他政府和地方當(dāng)局（包括代管的政府地方當(dāng)局或經(jīng)該政府或地方當(dāng)局授權(quán)的任何人員或在船舶兵險(xiǎn)保險(xiǎn)條件上有權(quán)發(fā)布或指示的任何組織或個(gè)人）對(duì)船舶的離港、抵港、航線、掛港、停航、目的港、地區(qū)、水面、交貨或任何其他方面所發(fā)布的命令和指示。

因遵守上述命令和指示，船舶不能駛至原定卸港或提單中所列卸港時(shí)，則可駛至經(jīng)船東和船長慎重考慮后認(rèn)為可以駛?cè)氲幕蚩汕巴敦浀钠渌劭谛敦洠⒁暈橐崖男凶獯贤?，另?yīng)按在原定卸港或提單所列卸港卸港卸貨照付運(yùn)費(fèi)，在此情況下，所發(fā)生的一切額外費(fèi)用由租船人或貨主負(fù)擔(dān)，否則船東對(duì)未收到運(yùn)雜費(fèi)的貨物有留置權(quán)。

新杰森條款（newjasonclause）。

航程開始前后，由于任何原因，不論是否因疏忽而造成意外事件、危險(xiǎn)、損失或?yàn)?zāi)難時(shí)，船東對(duì)于上述事件及后果，按照法令、合同或其他規(guī)定不負(fù)責(zé)者，有關(guān)共同海損所付出之任何犧牲代價(jià)、損失或費(fèi)用等項(xiàng)目，應(yīng)由托運(yùn)人、收貨人或貨主等與承運(yùn)人共同分?jǐn)?，?duì)于貨物的救助費(fèi)和其他特殊費(fèi)用亦應(yīng)分?jǐn)?，若拖救的船舶與本船屬于同一船東或?qū)偻淮瑬|經(jīng)營者，應(yīng)視為其他船東的船舶照付救助費(fèi)等，托運(yùn)人、收貨人或貨主須按船東或其代理估計(jì)的貨物救助費(fèi)和其他特殊費(fèi)用預(yù)付之。

注：本條款的主要精神是，不論因任何原因（其中包括船長、船員的疏忽或過失）所引起的共同海損，若按法令、合同或其他規(guī)定，船東可以免除責(zé)任者，則共同海損的犧牲和費(fèi)用，應(yīng)由船、貨雙方共同公攤，如按法令，合同或其他規(guī)定應(yīng)由船方負(fù)責(zé)者，則應(yīng)由船方單獨(dú)負(fù)擔(dān)。另有引用該條款時(shí)，應(yīng)再加兩點(diǎn)說明：

（1）“共同海損除按1950年約克——安特衛(wèi)普規(guī)則支付外，其理算應(yīng)按美國法律及習(xí)慣辦理者，則以新杰森條款為適用依據(jù)”。其用意在于部分地變更約克——安特衛(wèi)普規(guī)則，以減輕船方的責(zé)任。按約克——安特衛(wèi)普規(guī)則第四條規(guī)定：“共同海損的犧牲或費(fèi)用，其發(fā)生的原因縱系因海上共同航行之某方的過失所造成者，過失方仍有享受被補(bǔ)償?shù)臋?quán)利；但因其過失所應(yīng)負(fù)之賠償責(zé)任，并不因此免除”。按新杰森條款的規(guī)定，共同海損的犧牲或費(fèi)用雖屬船方責(zé)任所造成者，如按法令，合同或其他規(guī)定船方不負(fù)責(zé)者，貨方應(yīng)與船方分?jǐn)?，分?jǐn)偤?，貨方不得因船方的過失而轉(zhuǎn)向船方提出賠償。

（2）“按照本合同，租船人須獲得包含本條款的提單”。其目的是船方避免對(duì)第三者負(fù)賁。

兩船碰撞互有過失條款（bothtoblamecollisionclause）。

若一船和另一船碰撞，系因?qū)Ψ酱暗氖韬龊捅境羞\(yùn)人的船長、水手、引水員或雇員在航行方面或船舶管理方面的任何行為，疏忽或過失所造成者，則對(duì)方的船或非承運(yùn)船或其船東的一切損失，由本承運(yùn)人擔(dān)負(fù)者，應(yīng)由承運(yùn)人所承運(yùn)的貨物的貨主補(bǔ)償本承運(yùn)人，此項(xiàng)損失或責(zé)任僅限于上述貨主所受的損失或任何賠償要求，已從或應(yīng)從對(duì)方的船或非承運(yùn)船或其船東得到償付，并從對(duì)方的船或非承運(yùn)船或其船東向本承運(yùn)船或本承運(yùn)人提出賠償，而從已得到賠償?shù)牟糠种锌鄢摺?/p>

除相撞的船舶以外，又碰撞或觸及其他船舶或貨物，而且所有人，經(jīng)營人或管理人有過失時(shí)，本條款亦應(yīng)適用。

注：本條款的中心內(nèi)容是：甲方的船舶和貨物的損失由乙方的船東賠半數(shù)；乙方船舶和貨物的損失由甲方船東賠償半數(shù)。另有租船合同中引用此條款時(shí)，應(yīng)加兩點(diǎn)說明：

（1）“在履行租船合同時(shí)，本船涉及因任何碰撞所發(fā)生的責(zé)任需按美國法律裁判者。應(yīng)以本條款為適用?！卑匆淮瑖业臈l例，若兩船碰撞，互有過失，則按彼此過失的大小，各向?qū)Ψ降拇蜇涁?fù)責(zé)的。而按美國法律，不論彼此過失的大小，均以相等的過失來處理。

在租船合同中所以要列入此條款，主要因非美國籍的船舶若與美國籍的船舶碰撞，而又互有過失，不論在何處碰撞，均須按此條款解決，否則，非美國船籍的船東的任何其他船只在美國港口時(shí)，美國籍船的船東都可采取手段將其扣留。船東不愿放棄美國港口的生意，所以在租船合同中要訂上此條款。

（2）“租船人在本合同下所簽發(fā)的提單須包含此條款?！逼淠康氖潜ＷC船東向貨主索回應(yīng)由貨主負(fù)擔(dān)的賠償費(fèi)用。

附件?。裕?。

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電碼代稱：_________。

船舶說明：茲有_________輪，登記總噸_________噸，登記凈噸_________噸，屬于_________級(jí)，指示馬力為_________匹，夏季載重_________噸（包括燃料，貯存物，伙食與鍋爐用水），根據(jù)造船師之計(jì)劃，除_________噸之燃料艙外，尚有_________立方尺之袋裝或散裝容積，在天氣良好和水面平靜的情況下，滿載航行每小時(shí)可跑約_________浬，耗用最好的威爾斯煤約_________噸，或燃原料油_________噸。本輪現(xiàn)正航行。本船東_________與租船人_________，于本日達(dá)成下列協(xié)議：

注：1.因期租船的經(jīng)營由租船人負(fù)責(zé)，故對(duì)船舶的性能和是否適合于航行的范圍和裝運(yùn)的貨物，否則就會(huì)給經(jīng)營帶來困難，并增加經(jīng)營成本。

2.船級(jí)是表示船舶的質(zhì)量，最高級(jí)為100ai。

3.夏季載重噸，海洋上的氣候，對(duì)航海來說，只有夏季和冬季之分。夏季時(shí)期和區(qū)域。海洋氣候比較平和，故載重噸比冬季高。

4.袋裝與散裝容積：兩者都是指船艙的容積。因船艙內(nèi)有龍骨，袋裝貨物不能填滿其空隙，故袋裝容積比散裝容積小，一般小5%至10%。

第一條　租賃時(shí)間：船東愿意出租，租船人愿意租用本輪共計(jì)_________日歷月（calendarmonths），從交船并由租船人使用之時(shí)起計(jì)算。交船必須在平日上午9時(shí)至下午6時(shí)或星期六上午9時(shí)至下午2時(shí)進(jìn)行（星期日和法定假日不得交船）。

交船港口：本輪應(yīng)按租船人之指示，在船舶能安全并保持浮泊之_________泊位交船。本船必須適于載運(yùn)一般的貨物。

交船時(shí)間：本輪應(yīng)于_________年_________月_________日移交就緒。

注：租賃時(shí)間可規(guī)定縮短或延長若干天，由租船人選擇，這樣就更靈活。

第二條　航行及裝貨范圍：

本輪僅能用于合法的貿(mào)易并裝運(yùn)合法的貨物，航行于優(yōu)良和安全的港口之間或能使本輪安全并保持浮泊之處。航行范圍如下：

本輪不得運(yùn)載性畜、有害、易燃或危險(xiǎn)品（如酸類、炸藥、炭化鈣、鐵矽、石油精、汽油、焦油及其任何制品）。

注：如需裝運(yùn)性畜和危險(xiǎn)品，則應(yīng)將最后一段劃掉。

第三條　船東供應(yīng)事項(xiàng)：

在本輪的服務(wù)期內(nèi)，船東應(yīng)負(fù)責(zé)船員的伙食、薪金、各層甲板與機(jī)器房內(nèi)的備品，船舶保險(xiǎn)，并保持船身與機(jī)件通盤有效。

船東應(yīng)于每一貨艙供應(yīng)絞車工一人，如需增加絞車工，或裝卸工人拒絕或不許與船員一同工作時(shí)，租船人應(yīng)供應(yīng)岸上合格之絞車工，并負(fù)擔(dān)其費(fèi)用。

第四條　租船人供應(yīng)事項(xiàng)：

租船人應(yīng)負(fù)責(zé)供應(yīng)燃煤（包括廚房用煤）、燃油、鍋爐所用的淡水、負(fù)擔(dān)港務(wù)費(fèi)、引水費(fèi)（不論是否強(qiáng)制執(zhí)行）、運(yùn)河舵手費(fèi)、駁艇費(fèi)、照明費(fèi)、拖輪費(fèi)、領(lǐng)事費(fèi)（屬船長船員和水手者除外）、運(yùn)河稅、船塢稅、其他稅款和什費(fèi)、交還船港口的船塢費(fèi)、碼頭稅、噸稅（交船前和還船后載運(yùn)貨物所發(fā)生的費(fèi)用除外）、代理費(fèi)、傭金、裝船、平艙、理艙費(fèi)（包括墊隔艙所需的板蓆，船上已有者除外）、卸貨費(fèi)、過磅費(fèi)、理貨費(fèi)、交貨費(fèi)、驗(yàn)艙費(fèi)和執(zhí)行此項(xiàng)工作人員的正常伙食費(fèi)、因檢疫所引起的捐稅和什費(fèi)、停留費(fèi)（包括貨物的熏蒸和消毒費(fèi)）。

裝卸作業(yè)中所需的特殊繩索、吊具、絞盤以及因港口慣例所需的特殊設(shè)備（如特殊繩索、大纜、鐵鏈等）均由租船人供應(yīng)。船上應(yīng)供應(yīng)絞車、吊桿和足以吊起兩噸重的普通絞盤。

注：1.租船人為避免負(fù)擔(dān)不合理的費(fèi)用，可在上段的后面加“因船方的責(zé)任而進(jìn)入某港所引起的費(fèi)用均由船東負(fù)擔(dān)”一句。

2.船員所用的長行艇費(fèi)由船東負(fù)擔(dān)。鍋爐所用的淡水和船員所吃的淡水都放在一起，所以淡水費(fèi)一般都由租船人負(fù)擔(dān)三分之二，船東負(fù)擔(dān)三分之一。

第五條　燃料：

租船人在交船港，船東在還船港，應(yīng)接受在燃料艙中所貯存之燃煤或燃料油，并按該港口的時(shí)價(jià)將燃料款付給對(duì)方。本輪在交船和還船時(shí)，燃料艙中所貯存的燃煤或燃料油不得少于_________噸和不得超過_________噸。

注：規(guī)定一定的燃料貯存，主要是在交還船后能使船舶立刻航行。

第六條　租金與支付：

從第一條所規(guī)定交船時(shí)間開始至將船還給船東時(shí)止，租船人應(yīng)每30天支付租金_________。

租金每30天支付一次，以_________幣現(xiàn)金無折扣預(yù)付。

如租金發(fā)生缺欠，船東有權(quán)不顧任何抗議和法院及其他任何形式的干涉將船從為租船人的服務(wù)中撤回，并且不影響在本合同下船東對(duì)租船人的索賠權(quán)。

第七條　還船：

本合同期滿，租船人應(yīng)按接船時(shí)同樣的良好情況（自然損耗除外）將船還給船東。還船應(yīng)在平日上午9時(shí)至下午6時(shí)和星期六上午9時(shí)至下午2時(shí)在租船人所選擇的港口進(jìn)行。星期天和法定假日不得還船。

租船人應(yīng)最遲于10天前明確通知船東還船的港口和還船的日期。如本輪被命執(zhí)行最后的一個(gè)航次可能超過租用的時(shí)間時(shí)，租船人可用本輪完成該航次，但須合理估計(jì)超過的時(shí)間。超過本合同所規(guī)定的時(shí)間，租船人應(yīng)按市場費(fèi)率支付租金，市場費(fèi)率高于本合同所規(guī)定的租金亦不例外。

注：在還船時(shí)，如有超出自然損耗的損壞，租船人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。所以交還船手續(xù)特別重要，必須慎重辦理。

第八條　載貨容積：

除留出適當(dāng)足夠之容積，作為船長、船員、水手、繩索、服物、家俱、伙食和其他儲(chǔ)備之用外，全船所有的載貨容積（包括甲板上的法定容積），均歸租船人使用。

第九條　船長：

船長應(yīng)以最大努力執(zhí)行一切航行，并取得船員按例之效勞。船長在職務(wù)上，代理上和其他它排上應(yīng)聽租船人的命令。船長、船員或代理人在簽發(fā)提單、其他證件，或按租船人的指示，對(duì)本船的文件或裝載過量等方面的不規(guī)則行為所引起的一切效果與責(zé)任，均由租船人負(fù)責(zé)并賠付給船東。貨物短少、摻雜、標(biāo)記、件數(shù)不清和因裝載不良使貨物受損而引起的索賠，船東概不負(fù)責(zé)。

如租船人有理由不滿意船長、船員和輪機(jī)長的行為，船東于接到租船人的申請(qǐng)書后，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)查，如屬實(shí)并有必要，船東應(yīng)改變其任命。

注：因船長、船員和輪機(jī)長仍屬船東的雇員，船舶經(jīng)營好壞，與其關(guān)系不大，所以有些船長、船員和輪機(jī)長未能很好地為租船人服務(wù)。我們，作為租船人應(yīng)密切注意其行為，必要時(shí)，應(yīng)提出確切的書面材料要求船東更換。這是租船人的一項(xiàng)權(quán)利。

第十條　方向與航海日志：

租船人應(yīng)給船長一切航行指示。船長和輪機(jī)長應(yīng)正確和完整地填寫航海日志，并提供給租船人或其代理人查閱。

第十一條　租金停付：

1.倘本輪因：進(jìn)干塢或?yàn)楸３执暗男芏扇∑渌k法；人員或船東對(duì)備品供應(yīng)不足；機(jī)器損壞；船殼受損或其他事故，致使本輪不能航行并連續(xù)在24小時(shí)以上，從此時(shí)起，至恢復(fù)航行時(shí)止，租船人即停付租金，已預(yù)付之租金應(yīng)予調(diào)整。

2.倘本輪因氣候險(xiǎn)惡，被迫進(jìn)港和拋錨，駛?cè)霚\水港或河流或有沙洲之港口，或使所載的貨物遭遇事故，致使本輪發(fā)生停滯，該停滯以及因停滯所引起的費(fèi)用，即使屬于船東雇員之疏忽所致或部分責(zé)任屬于船東雇員之疏忽，亦均由租船人負(fù)責(zé)。

注：租船人對(duì)船舶停航的原因和停航復(fù)航的時(shí)間，必須確切掌握。另為了防止船東或其雇員以這條作籍口，隨便使船離開正常航線，應(yīng)爭取在本條后面加上：“如船在航程中因事故離開原航線，從離開原航線時(shí)起至回到原航線時(shí)止，租金停付”。

第十二條　清洗鍋爐：

清洗鍋爐，應(yīng)盡可能在船舶服務(wù)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，如不可能，租船人應(yīng)給船東必要的清洗鍋爐的時(shí)間。如本輪船清洗鍋爐的時(shí)間超過48小時(shí)，則從開始清洗時(shí)起至再準(zhǔn)備好航行時(shí)止，租金停付。

第十三條　責(zé)任與豁免：

因船東或其代理人對(duì)本輪的海質(zhì)注意不夠或船東或其代理人或其他個(gè)人在航程中的疏忽及失職行為，致造成延遲交船，延遲合同的有效期限和船上貨物的滅失與損壞，船東均應(yīng)負(fù)責(zé)。對(duì)于其他損失或延遲，不論其性質(zhì)如何，原因如何，即使是船東雇員的疏忽行為所造成者，船東均不負(fù)責(zé)。因罷工、停工或拘禁（包括船長、船員和水手）所引起的滅失與損壞，不論部分或全部，船東亦不負(fù)責(zé)。

對(duì)于因裝運(yùn)違犯合同規(guī)定的貨物，或因燃料儲(chǔ)備，裝貨、理艙、卸貨的不當(dāng)或疏忽，致使本輪或船東的利益遭到滅失或損害，不論全部或部分，均由租船人負(fù)責(zé)。

第十四條　墊款：

在需要時(shí)，租船人或其代理人應(yīng)為船長墊付本輪在任何港口所需的雜項(xiàng)開支，僅收年利百分之六。此項(xiàng)墊款可在租金內(nèi)扣除。

第十五條　不能駛往港口：

本輪不得被命前往或駛?cè)耄?/p>

1.有熱病和傳染病流行或船長、船員、水手在法律上不允許隨船前往之處；

2.任何被冰封凍之處；或在本輪到達(dá)時(shí)因冰凍之故，燈塔、燈船、航標(biāo)、浮標(biāo).已撤銷之處；或因冰凍之故，本輪不能到達(dá)之處；或裝卸貨物完畢后，有不能開出的危險(xiǎn)之處。本輪無破冰航行的義務(wù)。如因冰凍，船長認(rèn)為停留在裝港或卸港中，有使本輪被冰封致?lián)p之危險(xiǎn)時(shí)，船長有權(quán)將船開往另一未被冰封之處，以候租船人的新指示。

如因上述原因事先未能預(yù)料到之一切延遲，均由租船人負(fù)責(zé)。

第十六條　船舶失蹤：

倘本輪失蹤，從失蹤之日起停付租金。如失蹤之日無法查明，則從船上最后一次報(bào)告之日起至估計(jì)本輪到達(dá)目的港時(shí)止，租金折半支付。已預(yù)付之租金應(yīng)予調(diào)整。

第十七條　加班。

如需要時(shí)，本輪應(yīng)日夜工作。船員和水手的超時(shí)工作加班費(fèi)，應(yīng)按本輪規(guī)定的時(shí)間和費(fèi)率，由租船人償付給船東。

第十八條　留置權(quán)：

在本合同下，船東為了索賠，對(duì)貨物和屬于期租人的附屬運(yùn)費(fèi)及任何提單運(yùn)費(fèi)有留置權(quán)。租船人替船東墊付的款項(xiàng)未得到償還時(shí)，對(duì)本輪有留置權(quán)。

第十九條　救助：

救助他船所得救助費(fèi)，除去船長、船員應(yīng)得的部分以及一切合法的和其他費(fèi)用（包括租船人在救助時(shí)間內(nèi)對(duì)租金的損失、船舶因救助受損的修理費(fèi)和損耗的燃料等）開支外，其余部分由船東與租船人均分。船東為了救助他船所采取的措施而支付的費(fèi)用，租船人應(yīng)予同意。

第二十條　轉(zhuǎn)租：

租船人經(jīng)適當(dāng)通知船東后，有權(quán)將本輪轉(zhuǎn)租，但原租船人仍應(yīng)對(duì)本合同及船東負(fù)責(zé)。

第二十一條　戰(zhàn)爭：

1.未征得船東同意，本輪不得被命前往或繼續(xù)前往下列地區(qū)，有戰(zhàn)爭行動(dòng)、戰(zhàn)爭、兵端、類似戰(zhàn)爭之行動(dòng)、海盜、敵對(duì)行動(dòng)并因此引起任何個(gè)人、團(tuán)體、國家、革命、內(nèi)戰(zhàn)、民變或國際公法的干涉，致使本輪、其他船只或貨物有遭遇危險(xiǎn)之地區(qū)；不得以任何方式使本輪受法律制裁并因此引起風(fēng)險(xiǎn)和刑罰；不得用本輪裝運(yùn)有使本輪遭到交戰(zhàn)國、團(tuán)體、任何政府或流治者扣押、處罰或其他干涉的貨物。

2.如本輪接近、被帶或被命前往上述地區(qū)，或因任何原因遭受上述之風(fēng)險(xiǎn)，則：1.船東在自認(rèn)為適合之條件下，對(duì)任何因此似將發(fā)生之風(fēng)險(xiǎn)，將本輪與租金進(jìn)行保險(xiǎn)，租船人見票后應(yīng)即將保險(xiǎn)費(fèi)償還給船東；2.雖有第十一條的規(guī)定，但因船長、船只和水手失蹤，減少或水手拒絕前往上述地區(qū)或遭受上述風(fēng)險(xiǎn)而造成的時(shí)間損失，租船人仍須支付租金。

3.因甲項(xiàng)所述之情況或在此類情況存在之期間，使船長、船員和水手之薪金、伙食費(fèi)、甲板和機(jī)艙之儲(chǔ)備物與保險(xiǎn)費(fèi)有所增加，其增加的數(shù)目應(yīng)列入租金中，船東提出此項(xiàng)費(fèi)用的賬單后（該項(xiàng)賬單應(yīng)按月開列），租船人應(yīng)即支付。

4.本輪有權(quán)遵守船旗國政府或船旗國政府授權(quán)的其他政府，任何個(gè)人（或團(tuán)體）或在本輪兵險(xiǎn)條件下有權(quán)發(fā)布命令的委員會(huì)或個(gè)人對(duì)本輪的開航，到達(dá)，航線、掛港、停航、目的港、交船等方面所發(fā)出的命令或指示。

5.如本輪船旗國發(fā)生戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭之行動(dòng)、革命或民變時(shí)，除非另有協(xié)定，船東與租船人均可取消本合同，租船人應(yīng)將本輪在目的港交還船東，如因甲項(xiàng)原因不能到達(dá)目的港時(shí)，則由船東選擇，附近之安全港口，將船上一切貨物卸完后交還船東。

6.如本輪遵守本條規(guī)定，所產(chǎn)生的任何已了或未了事項(xiàng)，均不得被視為過失。

注：本條保乙、丙兩項(xiàng)所列的額外增加的費(fèi)用，應(yīng)在簽訂合同加以明確，為保額、保險(xiǎn)費(fèi)率和船長、船員、水手的薪金和伙食費(fèi)增加百分之幾（一般不超過船員薪金的50%），以免事后發(fā)生糾紛。

第二十二條　取消：

如本輪不能在_________年_________月_________日交船，租船人有權(quán)取消本合同。

如本輪不能在取消合同日交船，租船人應(yīng)于接到此項(xiàng)通知后48小時(shí)內(nèi)宣布取消合同抑或接受延期交船。

第二十三條　仲裁：

如雙方對(duì)本合同發(fā)生爭執(zhí)，應(yīng)在倫敦（或經(jīng)雙方同意的其他地點(diǎn)）進(jìn)行仲裁。船東和租船人各指定仲裁人一人，如兩方仲裁人不能達(dá)成協(xié)議時(shí)，再由兩方仲裁人另指定一公斷人。仲裁人或公斷人之判決為最后的判決，雙方均應(yīng)遵守。

第二十四條　共同海損：

共同海損應(yīng)按1950年約克——安特衛(wèi)普規(guī)則解決。租金部分不分擔(dān)共同海損。

第二十五條　傭金：

船東應(yīng)按所得租金的百分之_________作為傭金付給_________。此項(xiàng)傭金不得少于經(jīng)紀(jì)人的實(shí)際開支和工作的合理報(bào)酬。如因任何一方違犯合同，致使租金未全部支付，負(fù)責(zé)一方應(yīng)賠付經(jīng)紀(jì)人之傭金損失。

如雙方同意取消本合同，船東應(yīng)支付經(jīng)紀(jì)人之傭金，但此項(xiàng)傭金之總數(shù)不得超過一個(gè)租金之經(jīng)紀(jì)費(fèi)。

統(tǒng)一定期租船合同共25條，如有補(bǔ)充，應(yīng)在第廿五條后面寫明第_________條至第_________條為本合同的組成部分。

增加的內(nèi)容一般有如下幾條：

第二十六條　租船人可派一或二個(gè)代表駐在船上，隨船同行并視察本輪是否以最快速度航90該代表在供給和伙食方面與船長享受同等待遇。租船人每天要支付費(fèi)用20先令（不包括酒費(fèi)）。

第二十七條　租船人應(yīng)隨時(shí)以書信或電報(bào)給船長必要的命令和航行指示。船長應(yīng)向租船人或其代理提供完整無誤的航行記錄，如需要時(shí)，應(yīng)向租船人或其代理提供載有航線，航速和燃料消耗的真實(shí)的航海日志付本。

第二十八條　船東應(yīng)根據(jù)其與供油者之間的加油合同安排加油，并墊付油款以及因加油發(fā)生的一切費(fèi)用于每次加油后，租船人應(yīng)即將船東墊付的費(fèi)用（包括港口費(fèi)、跨線費(fèi)和與加油有關(guān)的其他費(fèi)用）匯給船東。如船東未在區(qū)域內(nèi)的主要加油港口安排加油時(shí)，租船人有權(quán)取消本合同。

第二十九條　如爆發(fā)牽涉到任何強(qiáng)國的戰(zhàn)爭，雙方均可取銷本合同。

第三十條　航運(yùn)商會(huì)兵險(xiǎn)條款第1.2.3條、新杰森條款和兩船互撞條款應(yīng)作為本合同不可分割的組成部分。租船人在本合同下所簽發(fā)的一切提單均包含新杰森條款和兩船互撞條款。

航運(yùn)商會(huì)兵險(xiǎn)條款第1.2.3條。

（thechamberofshippingwarriskclausel/3）。

1.對(duì)任何被封鎖的港口及船長或船東經(jīng)過慎重考慮認(rèn)為有危險(xiǎn)不能駛?cè)牖虻竭_(dá)的港口，不能要求船長或船東簽發(fā)提單或承擔(dān)簽發(fā)提單的義務(wù)。

2.甲、如租船合同中規(guī)定的卸港或提單中指定的卸港被封鎖，或；

乙、如因戰(zhàn)爭，敵對(duì)行為、軍事行為、騷亂、革命或國際法的干涉致使：

（1）船長或船東經(jīng)過慎重考慮認(rèn)為有危險(xiǎn)或禁止駛?cè)牖虿荒芮巴陡邸?/p>

（2）船長或船東經(jīng)慎重考慮認(rèn)為有危險(xiǎn)或不可能到達(dá)的卸港。

因上述情況的影響，應(yīng)根據(jù)租船人的指示，將全部貨物或部分貨物在原定卸港以外的其他安全港口卸下（新的卸港應(yīng)不是被封鎖的或船長或船東認(rèn)為是危險(xiǎn)的或禁止的港口），如租船人或其代理未在接到船方發(fā)出請(qǐng)求代替卸港通知后48小時(shí)內(nèi)宣布新的卸港，船東有權(quán)將貨物卸在根據(jù)船東和船長認(rèn)為安全的其他港口，并視為已履行租船合同，另應(yīng)按在原定卸港或提單內(nèi)所列的卸港照付運(yùn)費(fèi)，在此情況下所發(fā)生的一切額外費(fèi)用由租船人或貨主負(fù)擔(dān)，否則船東對(duì)未收運(yùn)雜費(fèi)的貨物有留置權(quán)。

3.船舶有權(quán)遵守船旗國政府，其他政府和地方當(dāng)局（包括代管的政府地方當(dāng)局或經(jīng)該政府或地方當(dāng)局授權(quán)的任何人員或在船舶兵險(xiǎn)保險(xiǎn)條件上有權(quán)發(fā)布或指示的任何組織或個(gè)人）對(duì)船舶的離港、抵港、航線、掛港、停航、目的港、地區(qū)、水面、交貨或任何其他方面所發(fā)布的命令和指示。

因遵守上述命令和指示，船舶不能駛至原定卸港或提單中所列卸港時(shí)，則可駛至經(jīng)船東和船長慎重考慮后認(rèn)為可以駛?cè)氲幕蚩汕巴敦浀钠渌劭谛敦?，并視為已履行租船合同，另?yīng)按在原定卸港或提單所列卸港卸港卸貨照付運(yùn)費(fèi)，在此情況下，所發(fā)生的一切額外費(fèi)用由租船人或貨主負(fù)擔(dān)，否則船東對(duì)未收到運(yùn)雜費(fèi)的貨物有留置權(quán)。

新杰森條款。

（newjasonclause）。

航程開始前后，由于任何原因，不論是否因疏忽而造成意外事件、危險(xiǎn)、損失或?yàn)?zāi)難時(shí)，船東對(duì)于上述事件及后果，按照法令、合同或其他規(guī)定不負(fù)責(zé)者，有關(guān)共同海損所付出之任何犧牲代價(jià)、損失或費(fèi)用等項(xiàng)目，應(yīng)由托運(yùn)人、收貨人或貨主等與承運(yùn)人共同分?jǐn)偅瑢?duì)于貨物的救助費(fèi)和其他特殊費(fèi)用亦應(yīng)分?jǐn)?，若拖救的船舶與本船屬于同一船東或?qū)偻淮瑬|經(jīng)營者，應(yīng)視為其他船東的船舶照付救助費(fèi)等，托運(yùn)人、收貨人或貨主須按船東或其代理估計(jì)的貨物救助費(fèi)和其他特殊費(fèi)用預(yù)付之。

注：本條款的主要精神是，不論因任何原因（其中包括船長、船員的疏忽或過失）所引起的共同海損，若按法令、合同或其他規(guī)定，船東可以免除責(zé)任者，則共同海損的犧牲和費(fèi)用，應(yīng)由船、貨雙方共同公攤，如按法令，合同或其他規(guī)定應(yīng)由船方負(fù)責(zé)者，則應(yīng)由船方單獨(dú)負(fù)擔(dān)。另有引用該條款時(shí)，應(yīng)再加兩點(diǎn)說明：

（1）“共同海損除按1950年約克——安特衛(wèi)普規(guī)則支付外，其理算應(yīng)按美國法律及習(xí)慣辦理者，則以新杰森條款為適用依據(jù)”。其用意在于部分地變更約克——安特衛(wèi)普規(guī)則，以減輕船方的責(zé)任。按約克——安特衛(wèi)普規(guī)則第四條規(guī)定：“共同海損的犧牲或費(fèi)用，其發(fā)生的原因縱系因海上共同航行之某方的過失所造成者，過失方仍有享受被補(bǔ)償?shù)臋?quán)利；但因其過失所應(yīng)負(fù)之賠償責(zé)任，并不因此免除”。按新杰森條款的規(guī)定，共同海損的犧牲或費(fèi)用雖屬船方責(zé)任所造成者，如按法令，合同或其他規(guī)定船方不負(fù)責(zé)者，貨方應(yīng)與船方分?jǐn)?，分?jǐn)偤?，貨方不得因船方的過失而轉(zhuǎn)向船方提出賠償。

（2）“按照本合同，租船人須獲得包含本條款的提單”。其目的是船方避免對(duì)第三者負(fù)賁。

兩船碰撞互有過失條款。

（bothtoblamecollisionclause）。

若一船和另一船碰撞，系因?qū)Ψ酱暗氖韬龊捅境羞\(yùn)人的船長、水手、引水員或雇員在航行方面或船舶管理方面的任何行為，疏忽或過失所造成者，則對(duì)方的船或非承運(yùn)船或其船東的一切損失，由本承運(yùn)人擔(dān)負(fù)者，應(yīng)由承運(yùn)人所承運(yùn)的貨物的貨主補(bǔ)償本承運(yùn)人，此項(xiàng)損失或責(zé)任僅限于上述貨主所受的損失或任何賠償要求，已從或應(yīng)從對(duì)方的船或非承運(yùn)船或其船東得到償付，并從對(duì)方的船或非承運(yùn)船或其船東向本承運(yùn)船或本承運(yùn)人提出賠償，而從已得到賠償?shù)牟糠种锌鄢摺?/p>

除相撞的船舶以外，又碰撞或觸及其他船舶或貨物，而且所有人，經(jīng)營人或管理人有過失時(shí)，本條款亦應(yīng)適用。

注：本條款的中心內(nèi)容是：甲方的船舶和貨物的損失由乙方的船東賠半數(shù)；乙方船舶和貨物的損失由甲方船東賠償半數(shù)。另有租船合同中引用此條款時(shí)，應(yīng)加兩點(diǎn)說明：

（1）“在履行租船合同時(shí)，本船涉及因任何碰撞所發(fā)生的責(zé)任需按美國法律裁判者。應(yīng)以本條款為適用。”按一船國家的條例，若兩船碰撞，互有過失，則按彼此過失的大小，各向?qū)Ψ降拇蜇涁?fù)責(zé)的。而按美國法律，不論彼此過失的大小，均以相等的過失來處理。

在租船合同中所以要列入此條款，主要因非美國籍的船舶若與美國籍的船舶碰撞，而又互有過失，不論在何處碰撞，均須按此條款解決，否則，非美國船籍的船東的任何其他船只在美國港口時(shí)，美國籍船的船東都可采取手段將其扣留。船東不愿放棄美國港口的生意，所以在租船合同中要訂上此條款。

（2）“租船人在本合同下所簽發(fā)的提單須包含此條款。”其目的是保證船東向貨主索回應(yīng)由貨主負(fù)擔(dān)的賠償費(fèi)用。

定期租船合同優(yōu)質(zhì)篇四

（1913年11月6日制定，1946年10月3日最新修訂）。

1913年11月6日制定，經(jīng)1921年10月20日、1931年8月6日、1946年10月3日修訂。

本租船合同于19____年____月____日由____型的良好（蒸汽機(jī)/內(nèi)燃機(jī)）船舶________號(hào)的所有人。________與________市的承租人________簽訂。船舶總登記噸________凈登記噸________，輪機(jī)指示馬力________，并且船體、船機(jī)及設(shè)備均處于充分有效狀態(tài)；船舶在________入級(jí)，船級(jí)為________；袋裝容積大約為________立方英尺。按________夏季干舷高度，船舶吃水________英尺_(dá)_______英寸時(shí)，載重量（貨物和燃料，包括不超過載重量的1.5％、但最低允許數(shù)量為50噸的淡水和物料）約________噸（2240磅），包括容量大約為________噸燃油的永久性燃料；在良好天氣條件下船舶滿載時(shí)能航行________節(jié)，消耗優(yōu)質(zhì)威爾士燃煤－－優(yōu)質(zhì)燃油－－優(yōu)質(zhì)柴油約________噸；船舶現(xiàn)處于________。

茲表明，上述船舶所有人同意出租、上述承租人同意租用上述船舶，從船舶交付之日起，租期約________，并在以下所列的航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。承租人有權(quán)在本租船合同的整個(gè)或部分租期內(nèi)轉(zhuǎn)租船舶，但承租人仍負(fù)有履行租船合同的責(zé)任。

船舶在________，于承租人指定的泊位或碼頭或地點(diǎn)（除第6條另有規(guī)定外，船舶在任何潮汐情況下均能安全?？坎⒈３指〔矗?，交給承租人使用。如無該種泊位或碼頭或地點(diǎn)，等待的時(shí)間按第5條規(guī)定計(jì)算。船舶在交付時(shí)須作好接受貨物的準(zhǔn)備，貨艙須打掃干凈，且船舶緊密、堅(jiān)實(shí)、牢固，并在各方面適合于貨物運(yùn)輸，裝備有壓載水艙、起貨機(jī)和具有充分蒸汽動(dòng)力的輔助鍋爐；如未裝備有輔助鍋爐，則具有足以隨時(shí)啟動(dòng)所有起貨機(jī)的其他動(dòng)力（并按該船舶噸位要求配足高級(jí)船員、普通船員、輪機(jī)員和生火），用于裝運(yùn)包括石油或其它產(chǎn)品在內(nèi)的，以適當(dāng)方式包裝的合法貨物，但不包括________（船舶不得用于裝運(yùn)活動(dòng)物，但承運(yùn)人可以在甲板上裝運(yùn)少量活動(dòng)物，并承擔(dān)其風(fēng)險(xiǎn)及負(fù)責(zé)所有必要的設(shè)備和其他必需品），在英屬北美洲、和/或美國、和/或西印度群島、和/或中美洲、和/或加勒比海、和/或墨西哥灣、和/或墨西哥、和/或南美洲、和/或歐洲、和/或非洲、和/或亞洲、和/或澳大利亞、和/或塔斯馬尼亞、和/或新西蘭的安全港口之間，但不包括馬格德林河、10月31日至次年5月15日期間的圣勞倫斯河、哈德遜灣以及所有不安全港口，也不包括不當(dāng)季節(jié)時(shí)的白海、黑海和波羅的海，________根據(jù)承運(yùn)人或其代理人的指示，按下列條件，從事合法貿(mào)易。

1.船舶所有人應(yīng)提供并支付船員的全部伙食、工資以及上船和離船的領(lǐng)事費(fèi)，支付船舶保險(xiǎn)費(fèi)，并提供所有艙室、甲板、機(jī)艙和其他必要的物料，包括鍋爐用淡水；維持船級(jí)并使船體、船機(jī)和設(shè)備在租期內(nèi)處于充分有效狀態(tài)。

2.承租人應(yīng)提供并支付所有燃油（另有約定者除外）、港口費(fèi)用、引航費(fèi)、代理費(fèi)、傭金、領(lǐng)事費(fèi)（船員的領(lǐng)事費(fèi)除外），以及前述費(fèi)用以外的所需其他通常費(fèi)用。但當(dāng)船舶由于其本身應(yīng)負(fù)責(zé)的原因而進(jìn)港時(shí)，則所發(fā)生的所有費(fèi)用由船舶所有人支付。船舶由于船員生病而被指令進(jìn)行熏蒸，由船舶所有人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。如由于船舶按本租船合同進(jìn)行營運(yùn)期間所裝運(yùn)的貨物或所掛靠的港口的原因，船舶被指令進(jìn)行熏蒸，由承租人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。船舶連續(xù)被租用超過6個(gè)月后，所有其他熏蒸均由承租人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。

承租人應(yīng)提供必要的墊艙物料和防移板，以及所有為特殊運(yùn)輸或特殊貨物所需的任何額外設(shè)備，但船舶所有人應(yīng)允許承租人使用船上已有的任何墊艙物料和防移板。承租人可以用防移板作墊艙物料，但應(yīng)賠償此種防移板的任何損壞。

3.承租人在交船港，船舶所有人在還船港，應(yīng)接受船上所存的所有燃油，并按各自港口當(dāng)時(shí)的價(jià)格支付。交船時(shí)船上所存燃油不少于________噸且不多于________噸，還船時(shí)船上所存燃油不少于________噸且不多于________噸。

4.承租人應(yīng)按________夏季干舷時(shí)的船舶總載重量，包括燃料和物料，從船舶按前述規(guī)定交付之日起，以每噸每日歷月________美元的費(fèi)率，向船舶所有人支付租金；對(duì)于一個(gè)月中的任何部分時(shí)間，以同一費(fèi)率支付。租金應(yīng)付至船舶從交船時(shí)的同樣良好狀態(tài)（正常耗損除外），除雙方另有協(xié)議外，在________還給船舶所有人（除非已滅失）時(shí)為止。承租人應(yīng)給予船舶所有人不少于________天的預(yù)計(jì)還船的時(shí)間和可能的地點(diǎn)的通知。

5.上述租金應(yīng)在紐約以美元現(xiàn)金支付，且每半個(gè)月預(yù)付一次。對(duì)于最后半個(gè)月或其中部分時(shí)間，應(yīng)支付估計(jì)的租金數(shù)額，并當(dāng)其不足以支付實(shí)際租用時(shí)間的租金時(shí)，如經(jīng)船舶所有人要求，差額租金應(yīng)按時(shí)每天支付，除非承租人已提供銀行擔(dān)保或保證金。否則，承租人未能按時(shí)支付租金，或提供銀行擔(dān)保，或違反本租船合同的任何規(guī)定，船舶所有人有權(quán)將船舶從承租人營運(yùn)中撤回，而不影響其（船舶所有人）可能擁有的向承租人索賠的任何權(quán)利。租期從船舶準(zhǔn)備就緒書面通知于下午4點(diǎn)前遞交承租人或其代理人之日的下一工作日上午7點(diǎn)起算。但如承租人要求，承租人有權(quán)立即使用船舶，這些所使用的時(shí)間計(jì)入租期。

如經(jīng)船長要求，承租人或其代理人在任何港口應(yīng)現(xiàn)金墊付船舶的日常費(fèi)用，收取2.5％的手續(xù)費(fèi)。該種墊款從租金中扣除。但是，承租人對(duì)該種墊款的使用不負(fù)責(zé)任。

6.貨物在承租人或其代理人指的任何泊位或碼頭或地點(diǎn)裝船或卸船，但以船舶能在任何潮汐情況下安全?？坎⒈３指〔礊闂l件，除非在該種地點(diǎn)類似尺度的船舶通常安全擱淺。

7.船舶的所有貨艙、甲板和通常裝貨地點(diǎn)（不超過其能合理積載和裝運(yùn)的范圍），以及押運(yùn)員（如有的話）艙室的全部容積，除僅保留適當(dāng)和足夠艙室供船舶高級(jí)船員、普通船員使用，以及存放船具、屬具、家具、食品、物料和燃油外，均歸承租人使用。承租人有權(quán)在居住艙室允許范圍內(nèi)運(yùn)輸旅客，但承租人應(yīng)向船舶所有人每天每旅客支付________的艙室居住和伙食費(fèi)用。但是，如因運(yùn)輸旅客而發(fā)生的任何罰款或額外費(fèi)用，現(xiàn)約定均由承租人承擔(dān)此種風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

8.船長應(yīng)使船舶在航次中盡快速遣，并會(huì)同船員及使用小艇而提供習(xí)慣性幫助。船長（雖有船舶所有人任命）在有關(guān)船舶營運(yùn)與代理方面應(yīng)服從承租人的指示和命令。承租人在船長監(jiān)督下裝載，積載貨物和平艙，并承擔(dān)費(fèi)用。船長應(yīng)按大副或理貨員的收據(jù)簽發(fā)任何遞交其簽署的貨物提單。

定期租船合同優(yōu)質(zhì)篇五

郵碼：_________。

電話：_________。

法定代表人：_________。

職務(wù)：_________。

船舶單位(乙方)：_________。

郵碼：_________。

電話：_________。

法定代表人：_________。

職務(wù)：_________。

1.乙方根據(jù)甲方需要，同意將_________船_________馬力_________噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。

2.甲方租用乙方船舶只限于_________工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長負(fù)責(zé)。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行、對(duì)船體及船上設(shè)備損壞、退租時(shí)由甲方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀或賠償;修復(fù)期照收租費(fèi)，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。

3.船在租期內(nèi)，因氣候(大風(fēng)、雨、霧)等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機(jī)器發(fā)生故障或者船上責(zé)任在24小時(shí)內(nèi)照收租費(fèi)，超過24小時(shí)由甲方通知船管處按已收租費(fèi)退給甲方。

4.無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害、政府法令和軍事行動(dòng)等情況，甲乙雙方受損，呈請(qǐng)上級(jí)按海事處理。

5.租用期定為_________年，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在_________日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費(fèi)或按合同期限將船舶調(diào)回，另行安排任務(wù)。

6.租金每月為_________元，合用生效日起船管處即進(jìn)行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個(gè)月按一個(gè)月收費(fèi)，超期部分按日計(jì)收。

7.燃料由_________方負(fù)責(zé)，但_________方需協(xié)助，其費(fèi)用由_________方承擔(dān)。

8.裝運(yùn)亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負(fù)責(zé)配備鋪墊船板等，以保護(hù)船體。

9.雙方接交船舶地點(diǎn)：_________。

10.本合同正本_________份，甲乙方和船管處各執(zhí)_________份，具有同等效力。

11.本合同于_________年_________月_________日起生效。

12.未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。

甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________。

定期租船合同優(yōu)質(zhì)篇六

出租人：____________________________________。

第一條租約代號(hào)。

現(xiàn)有規(guī)范如附表（略）所描述的摩托/蒸汽船______號(hào)的船東_________（________）與租船人___________相互達(dá)成協(xié)議如下：

第二條船舶規(guī)范。

船東保證，在交船之日以及在這個(gè)租期內(nèi)，本船應(yīng)與附表規(guī)范相符，如有不符，租金應(yīng)予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失。

第三條船舶狀況。

船東保證，在交船之日以及在整個(gè)租期內(nèi)，本船應(yīng)緊密、堅(jiān)實(shí)、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨運(yùn)，船殼、機(jī)器、設(shè)備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人數(shù)配齊合格的船長、船員和水手。

第四條租期。

船東供租，租船人承擔(dān)本船________日歷月（確切租期由租船人選擇），從本船交付之日起租。

第五條航行范圍。

本船在倫敦保險(xiǎn)人學(xué)會(huì)保證條款范圍內(nèi)（但不包括________），本船能經(jīng)常安全浮起（但同樣大的船舶照例安全擱底的地點(diǎn)可以不浮起）的安全港口、錨地或地點(diǎn)，進(jìn)行合法貿(mào)易。在船東保險(xiǎn)人承保的情況下，租船人可派船在許可以外的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易，也可隨意派船到船東需要支付兵險(xiǎn)附加保費(fèi)的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易。不論哪種情況，船殼、機(jī)器附加保費(fèi)由租船人負(fù)擔(dān)，但該附加費(fèi)不得超過按照倫敦保險(xiǎn)人最低費(fèi)率的`最少險(xiǎn)別所征收的保費(fèi)，其保險(xiǎn)條件不得擴(kuò)大學(xué)會(huì)按期保險(xiǎn)條款（1/10/1970）的標(biāo)準(zhǔn)格式或?qū)W會(huì)兵險(xiǎn)條款（1/7/1976）的標(biāo)準(zhǔn)格式，但不包括封鎖和圍困險(xiǎn)。租船人在收到有關(guān)憑證保單附本時(shí)將附加保費(fèi)付還船東。如附加保費(fèi)有回扣，應(yīng)退還租船人，船殼、機(jī)器保額定為________，保費(fèi)即按此計(jì)算，但如保單記載的船殼、機(jī)器保額與上列金額不符，則取較小的金額計(jì)算。

如本船航行中國受阻，租船人有解除有租約的選擇權(quán)。

除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船停靠臺(tái)灣港口。

第六條禁裝貨載。

本船用來載運(yùn)合法貨物，但不包括________（租船人）有權(quán)按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當(dāng)局適用的條例如，運(yùn)輸危險(xiǎn)品。

第七條交船港。

本船在________（租船人）指定的、本船能經(jīng)常安全浮起，隨時(shí)可供使用的泊位，在辦公時(shí)間內(nèi)交給租船人使用，交船時(shí)貨艙須打掃干凈，適于在裝船接收貨物。

第八條交船日期

本船不得在________之前交付，如本船在________17點(diǎn)之前沒有準(zhǔn)備就緒交付，租船人有隨時(shí)解除本租約的選擇權(quán)，但不得遲于本船準(zhǔn)備就緒之日。

第九條交船通知。

船東給租船人________天預(yù)計(jì)交船日通知及________天確定交船日通知。

第十條貨物檢驗(yàn)。

租船人在交、還船港代表雙方在委任驗(yàn)船師檢驗(yàn)交、還船時(shí)的貨艙和確定船上存油，交船檢驗(yàn)算船東時(shí)間，還船檢驗(yàn)算租方時(shí)間。驗(yàn)船師費(fèi)由船東和租船人均等分擔(dān)。在測定船上存油前，本船前后吃水要調(diào)平或者船首尾吃水差不超過6英尺。

定期租船合同優(yōu)質(zhì)篇七

合同編號(hào)：出租人(船舶所有人)：_______證件類型及編號(hào)：聯(lián)系方式：地址：郵政編碼：法定代表人：職務(wù)：

承租人(租船人)：___________證件類型及編號(hào)：聯(lián)系方式：地址：郵政編碼：法定代表人：職務(wù)：

船舶經(jīng)紀(jì)人：證件類型及編號(hào)：聯(lián)系方式：地址：郵政編碼：法定代表人：職務(wù)：

1、本租船合同于____年____月____日由____型的良好(蒸汽機(jī)/內(nèi)燃機(jī))船舶________號(hào)的所有人________與________(地點(diǎn))的承租人________簽訂。

船舶總登記噸________凈登記噸________，輪機(jī)指示馬力________，并且船體、船機(jī)及設(shè)備均處于充分有效狀態(tài);船舶在________入級(jí)，船級(jí)為________;袋裝容積大約為________立方英尺。

按________夏季干舷高度，船舶吃水________英尺英寸時(shí)，載重量(貨物和燃料，包括不超過載重量的1.5%、但最低允許數(shù)量為50噸的淡水和物料)約________噸，包括容量大約為________噸燃油的永久性燃料;在良好天氣條件下船舶滿載時(shí)能航行________節(jié)，消耗優(yōu)質(zhì)燃油/優(yōu)質(zhì)柴油約________噸;船舶現(xiàn)處于________。

2、茲表明，上述船舶所有人同意出租、上述承租人同意租用上述船舶，從船舶交付之日起，租期約________，并在以下所列的航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。

承租人有權(quán)在本租船合同的整個(gè)或部分租期內(nèi)轉(zhuǎn)租船舶，但承租人仍負(fù)有履行租船合同的責(zé)任。

3、船舶在________，于承租人指定的泊位或碼頭或地點(diǎn)(除9條另有規(guī)定外，船舶在任何潮汐情況下均能安全?？坎⒈３指〔?，交給承租人使用。

如無該種泊位或碼頭或地點(diǎn)，等待的時(shí)間按第8條規(guī)定計(jì)算。

的安全港口之間，但不包括以及所有不安全港口，根據(jù)承運(yùn)人或其代理人的指示，按下列條件，從事合法貿(mào)易。

4、船舶所有人應(yīng)提供并支付船員的全部伙食、工資以及上船和離船的領(lǐng)事費(fèi)，支付船舶保險(xiǎn)費(fèi)，并提供所有艙室、甲板、機(jī)艙和其他必要的物料，包括鍋爐用淡水;維持船級(jí)并使船體、船機(jī)和設(shè)備在租期內(nèi)處于充分有效狀態(tài)。

5、承租人應(yīng)提供并支付所有燃油(另有約定者除外)、港口費(fèi)用、引航費(fèi)、代理費(fèi)、傭金、領(lǐng)事費(fèi)(船員的領(lǐng)事費(fèi)除外)，以及前述費(fèi)用以外的所需其他通常費(fèi)用。

但當(dāng)船舶由于其本身應(yīng)負(fù)責(zé)的原因而進(jìn)港時(shí)，則所發(fā)生的所有費(fèi)用由船舶所有人支付。

船舶由于船員生病而被指令進(jìn)行熏蒸，由船舶所有人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。

如由于船舶按本租船合同進(jìn)行營運(yùn)期間所裝運(yùn)的貨物或所掛靠的港口的原因，船舶被指令進(jìn)行熏蒸，由承租人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。

船舶連續(xù)被租用超過6個(gè)月后，所有其他熏蒸均由承租人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。

承租人應(yīng)提供必要的墊艙物料和防移板，以及所有為特殊運(yùn)輸或特殊貨物所需的任何額外設(shè)備，但船舶所有人應(yīng)允許承租人使用船上已有的任何墊艙物料和防移板。

承租人可以用防移板作墊艙物料，但應(yīng)賠償此種防移板的任何損壞。

6、承租人在交船港，船舶所有人在還船港，應(yīng)接受船上所存的所有燃油，并按各自港口當(dāng)時(shí)的價(jià)格支付。

交船時(shí)船上所存燃油不少于________噸且不多于________噸，還船時(shí)船上所存燃油不少于________噸且不多于________噸。

7、承租人應(yīng)按________夏季干舷時(shí)的船舶總載重量，包括燃料和物料，從船舶按前述規(guī)定交付之日起，以每噸每日歷月________元的費(fèi)率，向船舶所有人支付租金;對(duì)于一個(gè)月中的任何部分時(shí)間，以同一費(fèi)率支付。

租金應(yīng)付至船舶從交船時(shí)的同樣良好狀態(tài)(正常耗損除外)，除雙方另有協(xié)議外，在________還給船舶所有人(除非已滅失)時(shí)為止。

承租人應(yīng)給予船舶所有人不少于________天的預(yù)計(jì)還船的時(shí)間和可能的地點(diǎn)的通知。

8、上述租金應(yīng)在(地點(diǎn))以(幣種)現(xiàn)金支付，且每個(gè)月預(yù)付一次。

對(duì)于最后1個(gè)月或其中部分時(shí)間，應(yīng)支付估計(jì)的租金數(shù)額，并當(dāng)其不足以支付實(shí)際租用時(shí)間的租金時(shí)，如經(jīng)船舶所有人要求，差額租金應(yīng)按時(shí)每天支付，除非承租人已提供銀行擔(dān)?；虮ＷC金。

否則，承租人未能按時(shí)支付租金，或提供銀行擔(dān)保，或違反本租船合同的任何規(guī)定，船舶所有人有權(quán)將船舶從承租人營運(yùn)中撤回，而不影響其(船舶所有人)可能擁有的向承租人索賠的任何權(quán)利。

租期從船舶準(zhǔn)備就緒書面通知于下午4點(diǎn)前遞交承租人或其代理人之日的下一工作日上午7點(diǎn)起算。

但如承租人要求，承租人有權(quán)立即使用船舶，這些所使用的時(shí)間計(jì)入租期。

如經(jīng)船長要求，承租人或其代理人在任何港口應(yīng)現(xiàn)金墊付船舶的日常費(fèi)用，收取-%的手續(xù)費(fèi)。

該種墊款從租金中扣除。

但是，承租人對(duì)該種墊款的使用不負(fù)責(zé)任。

9、貨物在承租人或其代理人指定的任何泊位或碼頭或地點(diǎn)裝船或卸船，但以船舶能在任何潮汐情況下安全?？坎⒈３指〔礊闂l件，除非在該種地點(diǎn)類似尺度的船舶通常安全擱淺。

10、船舶的所有貨艙、甲板和通常裝貨地點(diǎn)(不超過其能合理積載和裝運(yùn)的范圍)，以及押運(yùn)員(如有的話)艙室的全部容積，除僅保留適當(dāng)和足夠艙室供船舶高級(jí)船員、普通船員使用，以及存放船具、屬具、家具、食品、物料和燃油外，均歸承租人使用。

承租人有權(quán)在居住艙室允許范圍內(nèi)運(yùn)輸旅客，但承租人應(yīng)向船舶所有人每天每旅客支付________的艙室居住和伙食費(fèi)用。

但是，如因運(yùn)輸旅客而發(fā)生的任何罰款或額外費(fèi)用，現(xiàn)約定均由承租人承擔(dān)此種風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

11、船長應(yīng)使船舶在航次中盡快速遣，并會(huì)同船員及使用小艇而提供習(xí)慣性幫助。

船長(雖有船舶所有人任命)在有關(guān)船舶營運(yùn)與代理方面應(yīng)服從承租人的指示和命令。

承租人在船長監(jiān)督下裝載，積載貨物和平艙，并承擔(dān)費(fèi)用。

船長應(yīng)按大副或理貨員的收據(jù)簽發(fā)任何遞交其簽署的貨物提單。

12、如承租人有理由對(duì)船長、高級(jí)船員或輪機(jī)員的行為表示不滿，船舶所有人在收到意見書后，應(yīng)調(diào)查事實(shí)，并在必要時(shí)予以更換。

13、承租人可以指派一名押運(yùn)員隨船觀察航次是否盡快速遣。

船舶應(yīng)向押運(yùn)員提供免費(fèi)居住的艙室，以及與船長相同標(biāo)準(zhǔn)的伙食，承租人按每天一美元支付費(fèi)用，船舶所有人應(yīng)供應(yīng)引航員和海關(guān)官員的伙食，并如經(jīng)承租人或其代理人授權(quán)，應(yīng)供理貨員、碼頭工人的工頭等的伙食，承租人按當(dāng)時(shí)伙食價(jià)格支付所有這些人員的伙食費(fèi)用。

14、承租人應(yīng)隨時(shí)向船長書面提供所有必要的指示和航行指令;船長應(yīng)在航海日志上完整和正確記錄航次的情況供承租人或其代理人查閱，并且，如經(jīng)要求，向承租人、代理人或押運(yùn)員提供航海日志的真實(shí)副本，以表明船舶航向和航行里程，以及燃油的消耗情況。

15、船長應(yīng)謹(jǐn)慎注意貨物通風(fēng)。

但應(yīng)在最初規(guī)定的租期或任何經(jīng)選擇延長的租期屆滿前________天書面通知船舶所有人或其代理人。

17、如經(jīng)承租人要求，在________之前不計(jì)算租期;如船舶未在________之時(shí)或之前(但不晚于上午4點(diǎn))遞交書面準(zhǔn)備就緒通知書，承租人或其代理人可在船舶準(zhǔn)備就緒前的任何時(shí)候，選擇解除本租船合同。

18、如由于船員或物料不足，船舶發(fā)生火災(zāi)，船體、船機(jī)或設(shè)備故障或損壞，船舶擱淺，因船舶或貨物發(fā)生海損事故而延誤，船舶為檢驗(yàn)或油漆船底而進(jìn)干塢，或由于任何其他原因阻礙船舶的充分工作，對(duì)因此所損失的時(shí)間停付租金;如船舶在航行時(shí)，由于船體、船機(jī)或設(shè)備任何部分的缺陷或故障而使船速下降，因此損失的時(shí)間，以及任何因此額外消耗的燃料和任何額外費(fèi)用，均應(yīng)從租金中扣減。

19、如船舶滅失，則預(yù)付但未取得的款項(xiàng)(從船舶滅失或最后一次報(bào)告之日起算)，應(yīng)立即退還給承租人。

天災(zāi)、敵人、火災(zāi)、君主、統(tǒng)治者或人們的扣留，以及海上、內(nèi)河、船機(jī)、鍋爐和蒸汽動(dòng)力的所有危險(xiǎn)及事故，以及本租船合同租期內(nèi)的航行錯(cuò)誤，雙方均免責(zé)。

20、如船舶所有人與承租人之間發(fā)生爭議，爭議事宜應(yīng)提交。

仲裁委員會(huì)三名仲裁員仲裁，其中當(dāng)事方各指定一名仲裁員，第三名仲裁員由當(dāng)事方指定的兩名仲裁員指定。

他們或其中兩人所作裁決是終局的。

為執(zhí)行裁決，按本協(xié)議當(dāng)事方可申請(qǐng)法院作出裁定。

仲裁員應(yīng)為商人。

21、船舶所有人得因任何根據(jù)本租船合同應(yīng)得款項(xiàng)，包括共同海損分?jǐn)?，則對(duì)所有貨物和所有轉(zhuǎn)手運(yùn)費(fèi)行使留置權(quán);承租人得因所有預(yù)付但未得的款項(xiàng)，以及任何超額支付的租金或本應(yīng)立即退還的多余保證金而對(duì)船舶行使留置權(quán)。

承租人不應(yīng)招致由其或其代理人引起的、可能對(duì)船舶所有人在船舶中的物權(quán)和利益具有優(yōu)先權(quán)的任何留置權(quán)或擔(dān)保物權(quán)，也不應(yīng)允許繼續(xù)招致此種權(quán)利。

22、所有無主物和救助報(bào)酬，在扣除船舶所有人和承租人所花費(fèi)用及船員應(yīng)得份額后，由船舶所有人和承租人平均分享，共同海損應(yīng)由承運(yùn)人在選擇的港口或地點(diǎn)，按1974年約克·安特衛(wèi)普規(guī)則中規(guī)則1至規(guī)則5、規(guī)則17至規(guī)則22，以及規(guī)則進(jìn)行理算、說明和解決。

上述規(guī)則未規(guī)定的事宜，應(yīng)按港的法律和習(xí)慣處理。

在該種理算中，用外國貨幣計(jì)算的費(fèi)用，按支出之日的兌換率折算成美元;用外國貨幣索賠的貨物損失的費(fèi)用，應(yīng)按這些受損貨物在卸貨最后一日從船上最后卸下的港口或地點(diǎn)的兌換率折合。

海損協(xié)議或保證書，以及承運(yùn)人要求的附帶擔(dān)保，應(yīng)在提貨之前提供。

承運(yùn)人或其代理人認(rèn)為足額的現(xiàn)金保證金，作為貨物分?jǐn)偣餐p和支付救助報(bào)酬以及特別費(fèi)用的附帶擔(dān)保，如經(jīng)要求，應(yīng)由貨物、托運(yùn)人、受貨人或貨主在提貨前向船舶所有人提供。

此種保證金應(yīng)按承運(yùn)人的選擇，以(幣種)支付并匯給理算人。

因此所匯的保證金應(yīng)在理算地點(diǎn)，以進(jìn)行共同海損理算的理算師的名義存入特別帳戶。

如有退款或余款，應(yīng)以(幣種)支付。

船舶在開航之前或開航以后，由于任何原因，不論是否因疏忽所致，發(fā)生事故、危險(xiǎn)、損害或?yàn)?zāi)難，而承運(yùn)人依據(jù)法規(guī)、合同或其他規(guī)定對(duì)此或其后果不負(fù)責(zé)任，則貨物、托運(yùn)人和受貨人應(yīng)連帶地同承運(yùn)人在共同海損中分?jǐn)傄虼怂a(chǎn)生或引起的具有共同海損性質(zhì)的任何犧牲，滅失或費(fèi)用，并應(yīng)支付有關(guān)貨物的救助報(bào)酬和特別費(fèi)用。

如救助船為承運(yùn)人所擁有或經(jīng)營，救助報(bào)酬應(yīng)如同此救助船屬于他人一樣，以相當(dāng)方式金額支付。

上述有關(guān)共同海損的規(guī)定應(yīng)訂入根據(jù)本租船合同簽發(fā)的所有提單。

23、船舶在停租期間，或因膳食、冷卻水，或因火爐而使用的燃油，其數(shù)量由雙方約定。

替換此種燃油的費(fèi)用，由船舶所有人承擔(dān)。

24、由于船舶在租期內(nèi)隨時(shí)可能航行于熱帶水域，在承租人和船長認(rèn)為必要的任何時(shí)候，船舶應(yīng)在方便地點(diǎn)進(jìn)塢，消除和油漆航底，并至少從上次油漆時(shí)起算，每6個(gè)月進(jìn)行一次。

租金應(yīng)停止支付，直至船舶重新處于適當(dāng)?shù)目晒I運(yùn)的狀態(tài)。

25、船舶所有人應(yīng)維持船舶起貨設(shè)備處于適當(dāng)狀態(tài)，提供起重能力達(dá)。

噸的(供所有吊桿的)起貨設(shè)備，并提供繩索，滑車吊纜、吊貨網(wǎng)及滑輪。

如船舶裝備有能起吊重貨的吊桿，船舶所有人應(yīng)提供其必需的起貨設(shè)備;如無此種吊桿，重貨所需的起吊裝置和設(shè)備的費(fèi)用，由承租人負(fù)擔(dān)。

船舶所有人還應(yīng)提供船上照明和晚間工作用油。

船舶應(yīng)允許使用已裝備的電燈，但除船上已有的照明外的附加照明，由承租人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。

承租人可使用船上的任何起貨設(shè)備。

26、如經(jīng)承租人要求，船舶應(yīng)晝夜工作。

在裝卸貨物期間，所有起貨機(jī)均歸承租人使用。

船舶應(yīng)每艙安排一名起貨機(jī)司機(jī)，按承租人要求，晝夜操縱起貨機(jī)。

承租人同意對(duì)高級(jí)船員、輪機(jī)員、起貨機(jī)司機(jī)、甲板人員及生火的加班，按所工作的小時(shí)數(shù)，以雇傭合同規(guī)定的費(fèi)率支付加班費(fèi)。

如港口或勞工組織的規(guī)章禁止船員操縱起貨機(jī)，則岸上起貨機(jī)司機(jī)的費(fèi)用，由承租人負(fù)擔(dān)。

如起貨機(jī)不能使用，或無足夠動(dòng)力使起貨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，船舶所有人應(yīng)支付按要求使用的岸上替代機(jī)器的費(fèi)用，并承擔(dān)因此造成的時(shí)間損失。

27、雙方有責(zé)碰撞條款如船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運(yùn)人的受雇人員在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)而與他船碰撞，則根據(jù)本提單承運(yùn)的貨物的所有人應(yīng)補(bǔ)償承運(yùn)人的一切損失或?qū)λ嗉捶禽d貨船舶或其所有人的賠償責(zé)任，此種損失或賠償責(zé)任是指已由或應(yīng)由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物的所有人其貨物的損失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運(yùn)人提出的索賠的一部分，將其抵銷、扣除或追回。

28、船舶不應(yīng)按要求進(jìn)行任何冰封的港口或由于冰凍原因，燈標(biāo)或燈船已經(jīng)或?qū)⒈怀烦娜魏胃劭?，或根?jù)通常事態(tài)發(fā)展，由于冰凍原因，船舶具有不能安全進(jìn)港或在裝貨或卸貨結(jié)束后不能安全駛離風(fēng)險(xiǎn)的任何港口。

29、本合同中的任何規(guī)定，均不應(yīng)解釋為船舶光船租賃給定期承租人。

如同船舶為自己營運(yùn)人一樣，船舶所有人仍對(duì)船舶的航行、保險(xiǎn)、船員，以及所有其他事宜負(fù)責(zé)。

30、本船及所有人應(yīng)按依本租船合同所獲取并已支付的租金，以及根據(jù)本租船合同的任何繼續(xù)或延長情況，支付船舶經(jīng)紀(jì)人租金總計(jì)的%的傭金。

31、本合同項(xiàng)下發(fā)生的爭議，由當(dāng)事人協(xié)商解決;協(xié)商不成的，依法向有管轄權(quán)的人民法院起訴，或按照另行達(dá)成的仲裁條款或仲裁協(xié)議申請(qǐng)仲裁。

32、依本租船合同獲取并已支付的租金的%，應(yīng)向________支付過手傭金。

經(jīng)________的電報(bào)授權(quán)________代表船舶所有人，即本租船合同由經(jīng)紀(jì)人掌管。

出租人(簽章)：代表人(簽字)：日期：年月日

承租人(簽章)：代表人(簽字)：日期：年月日

船舶經(jīng)紀(jì)人(簽章)：代表人(簽字)：日期：年月日

船舶所有人(簽章)：代表人(簽字)：

日期：年月日

定期租船合同優(yōu)質(zhì)篇八

電話：____________________。

傳真：____________________。

電傳：____________________。

郵政編碼：________________。

與租船人__________________。

電話：____________________。

傳真：____________________。

電傳：____________________。

郵政編碼：________________。

________年______月______日。

雙方同意按照下列條款履行本合同：

注：雙方可以根據(jù)合議適當(dāng)刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最后并入附加條款，

第一條承運(yùn)船舶的規(guī)范。

船名：____________________;船旗國：_________________;建造時(shí)間：__________;船級(jí)：___________;登記港：_________;登記號(hào)：________;載重量：__________公噸(包括貨物和燃料以及不超過_______公噸的淡水和物料);夏季海水干舷：________米;散裝艙容：_________立方米;包裝艙容：_________立方米;船舶噸位：__________總噸/總登記噸;在良好天氣條件下，風(fēng)力達(dá)到包括最大風(fēng)力蒲福風(fēng)級(jí)______級(jí)，船舶滿載航速大約為：________節(jié)，此時(shí)耗油量大約為：_________公噸(燃油)。

第二條租期。

上述船東同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時(shí)起算，租期為________，并在下述航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。

第三條交船。

船舶在_____________________(地點(diǎn))交付租船人并使其處于租船人的控制之下。在船舶交付當(dāng)時(shí)，船東應(yīng)當(dāng)為接收貨物作好下列準(zhǔn)備：貨艙打掃干凈，船體緊密、堅(jiān)實(shí)、牢固并在各個(gè)方面適于普通貨物的運(yùn)輸。船舶應(yīng)裝備有壓載水艙，同時(shí)具有啟動(dòng)所有裝貨設(shè)備的足夠的動(dòng)力。船東應(yīng)在______天之前向租船人遞交預(yù)計(jì)交付船舶的日期通知。

第四條交/還船檢驗(yàn)。

在交/還船之前，除非另有約定，雙方當(dāng)事人應(yīng)自負(fù)費(fèi)用指定各自的驗(yàn)船師，分別在船舶到達(dá)第一個(gè)裝貨港/最后一個(gè)卸貨港之前，聯(lián)合進(jìn)行交/還船檢驗(yàn)以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。每次檢驗(yàn)后都應(yīng)共同出具一份聯(lián)合檢驗(yàn)報(bào)告并由雙方檢驗(yàn)師簽字。如果雙方檢驗(yàn)師不能達(dá)成合議，則各自有權(quán)出具一份獨(dú)立檢驗(yàn)報(bào)告，陳述有關(guān)事項(xiàng)。

如果一方未能參加檢驗(yàn)并且未能在聯(lián)合檢驗(yàn)報(bào)告上簽字，則該方仍然應(yīng)當(dāng)受制于另一方在報(bào)告中所記錄的數(shù)據(jù)。

交船檢驗(yàn)時(shí)間由租船人承擔(dān)，還船檢驗(yàn)時(shí)間由船東承擔(dān)。

第五條危險(xiǎn)貨物/除外貨物。

如果租船人未能履行上述規(guī)定，船長有權(quán)拒裝這些貨物，或者將它們卸載(如果已經(jīng)裝船的話)。以上事項(xiàng)引起的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由租船人承擔(dān)。

第六條航行區(qū)域。

船舶應(yīng)當(dāng)在____________范圍內(nèi)的安全港口和地域之間(其中_____________除外)，根據(jù)租船人的.指示，從事合法貿(mào)易。

第七條船東負(fù)責(zé)的事項(xiàng)。

除非另有約定，船東應(yīng)提供并支付船舶保險(xiǎn)、供給、房艙、甲板、機(jī)艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船東還應(yīng)支付船員的工資及他們?cè)谘b卸港的領(lǐng)事簽證費(fèi)和屬于船員的港口服務(wù)費(fèi)用。船東應(yīng)當(dāng)維持船舶的船級(jí)并使船體、機(jī)械和設(shè)備在提供服務(wù)時(shí)保持高效狀態(tài)，而且還應(yīng)保證有一整套勝任的高級(jí)船員和普通船員的班子。

第八條租船人負(fù)責(zé)的事項(xiàng)。

在租期內(nèi)，除非另有約定，租船人應(yīng)當(dāng)支付所有燃油費(fèi)用。租船人還應(yīng)支付港口費(fèi)用(包括強(qiáng)制看管人和貨物看管人以及強(qiáng)制垃圾處理費(fèi)理)、與租船人業(yè)務(wù)有關(guān)的所有通訊費(fèi)、引航費(fèi)、拖帶費(fèi)、代理費(fèi)、傭金、領(lǐng)事簽證費(fèi)(屬于船旗或船員個(gè)人的除外)，還有所有其他通常費(fèi)用(第七條中提及的除外)。但是，當(dāng)船舶因?yàn)樽陨淼脑?并非迫于天氣)而駛?cè)敫劭?，則由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用將由船東承擔(dān)。由船員疾病導(dǎo)致的熏艙費(fèi)用應(yīng)由船東承擔(dān)。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的熏艙費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由租船人承擔(dān)。在船舶被連續(xù)租用期間達(dá)到或超過6個(gè)月后，所有其他的熏艙費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由租船人承擔(dān)。

租船人應(yīng)當(dāng)提供和支付必需的墊艙費(fèi)用和特殊貿(mào)易或非通常貨物所必需的任何附加裝置。但船東應(yīng)允許租船人使用船上已有墊艙設(shè)施。在還船之前，租船人應(yīng)將墊艙設(shè)施和附加裝置移走，該費(fèi)用和時(shí)間由租船人承擔(dān)。

第九條航次的履行。

(a)船長和船員應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。船長應(yīng)當(dāng)諳熟英語并且因被視為租船人的雇傭和代理(雖然是由船長任命)而須執(zhí)行租船人的命令和指示。同時(shí)，租船人應(yīng)在船長的監(jiān)督下履行所有關(guān)于貨物的操作，這會(huì)包括但不局限于裝載、積載、平艙、綁扎、牢固、墊艙、松綁、卸載和理貨。上述操作的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由租船人承擔(dān)。

(b)如果租船人有合理的原由對(duì)船長或高級(jí)船員的管理方式表示不滿，則船東應(yīng)當(dāng)在收到投訴的詳情后對(duì)此進(jìn)行調(diào)查。并且如有需要，應(yīng)當(dāng)重新任命有關(guān)人員。

第十條燃油。

(a)租船人在交船時(shí)和船東在還船時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照以下約定接收并支付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船時(shí)，船上有燃料油___公噸，每噸___________;柴油______公噸，每噸________。還船時(shí)，船上有燃料油________公噸，每噸________;柴油____________公噸，每噸___________。

(b)租船人應(yīng)當(dāng)提供符合附加條款的詳述并適于在船舶的主機(jī)和輔機(jī)中燃燒的燃油。船東對(duì)于任何因租船人使用不適燃油或不符合附加條款詳述的燃油而造成的主機(jī)或輔機(jī)的損壞保留索賠的權(quán)利。另外，如果租船人所提供的燃油不符合雙方合議的附加條款的詳述或是被證明不適于在船舶的主機(jī)和輔機(jī)中燃燒，則船東將對(duì)于航程中航速的減小和/或耗油量的增加與由此引起的任何時(shí)間損失及其他后果不負(fù)責(zé)任。