2023年事故心得體會(huì)(模板14篇)

心得體會(huì)是對(duì)一段經(jīng)歷、學(xué)習(xí)或思考的總結(jié)和感悟。心得體會(huì)可以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)自己，了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，從而不斷提升自己。以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

事故心得體會(huì)篇一

第一段：引言

今天，我想與大家分享一下我在工作中遭遇的一次EHS事故，并總結(jié)出的心得體會(huì)。EHS（環(huán)境、健康、安全）事故是工作中常見(jiàn)的問(wèn)題，對(duì)企業(yè)和個(gè)人都會(huì)造成嚴(yán)重影響。通過(guò)這次事故，我深刻認(rèn)識(shí)到了事故的危害性和預(yù)防的重要性。以下是我從這次事故中得到的心得體會(huì)。

第二段：事故背景

事故發(fā)生在一家制造企業(yè)。當(dāng)時(shí)，我們正在進(jìn)行一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)械維修工作。由于缺乏必要的安全措施和技能培訓(xùn)，操作人員在操作過(guò)程中疏忽大意，導(dǎo)致機(jī)械故障，造成了人員受傷和設(shè)備損壞的嚴(yán)重后果。這次事故給我們帶來(lái)了沉重的打擊，也震動(dòng)了整個(gè)公司的管理層和員工。

第三段：事故分析

經(jīng)過(guò)對(duì)事故的深入分析，我們發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的原因主要有兩點(diǎn)：一是對(duì)工作環(huán)境和流程的不了解，二是對(duì)安全操作規(guī)程的忽視。首先，工作人員對(duì)機(jī)械的工作原理和操作流程不夠清楚，沒(méi)有對(duì)可能出現(xiàn)的故障和隱患有足夠的預(yù)見(jiàn)性。其次，雖然公司已經(jīng)制定了一套完善的安全操作規(guī)程，但操作人員并沒(méi)有充分理解和重視這些規(guī)程。他們以為自己的經(jīng)驗(yàn)和技能足以保證安全，忽略了規(guī)程的必要性。

第四段：心得體會(huì)

從這次事故中，我意識(shí)到預(yù)防EHS事故的重要性。首先，我們需要加強(qiáng)對(duì)工作環(huán)境和流程的了解。只有了解清楚每個(gè)環(huán)節(jié)的工作原理和潛在風(fēng)險(xiǎn)，我們才能采取相應(yīng)的安全措施。其次，規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)的制定并不是一紙空文，我們要時(shí)刻將其融入到我們的操作中，確保每一個(gè)步驟都符合規(guī)定。同時(shí)，為了防止類(lèi)似事故再次發(fā)生，我建議公司加強(qiáng)員工的培訓(xùn)和意識(shí)教育，提高他們對(duì)EHS事故的認(rèn)識(shí)和預(yù)防能力。

第五段：結(jié)語(yǔ)

每一次EHS事故都是對(duì)我們的警醒，提醒我們安全永遠(yuǎn)是第一位的。通過(guò)這次事故，我深刻領(lǐng)悟到了EHS事故對(duì)企業(yè)和員工帶來(lái)的傷害。只有通過(guò)不斷加強(qiáng)安全意識(shí)和培訓(xùn)，才能預(yù)防事故的發(fā)生，保障每個(gè)人的安全。我誠(chéng)摯希望，每個(gè)人都能從這次事故中汲取教訓(xùn)，共同營(yíng)造一個(gè)安全、健康的工作環(huán)境。讓我們牢記安全第一，維護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)的安全，共同為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

事故心得體會(huì)篇二

第一段：引言（200字）

最近，我國(guó)發(fā)生了一起令人痛心的xx事故。這起事故不僅造成了巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，更在全社會(huì)引起了強(qiáng)烈的反思和警醒。我深感這次事故給我們敲響了警鐘，提醒我們加強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)防范意識(shí)，從而避免類(lèi)似的悲劇再次發(fā)生。通過(guò)對(duì)此事故的思考與反思，我深深體會(huì)到了安全意識(shí)的重要性，以下是我個(gè)人的心得體會(huì)。

第二段：安全意識(shí)的重要性（250字）

對(duì)于任何一個(gè)人來(lái)說(shuō)，安全意識(shí)都是非常重要的。一旦我們對(duì)安全的重要性有所侵蝕，就有可能對(duì)自身和他人造成不可估量的危害。在這次事故中，我們可以看到，一點(diǎn)微小的疏忽和忽視就導(dǎo)致了慘劇的發(fā)生。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警覺(jué)，無(wú)論是在工作中還是生活中，都要始終堅(jiān)守安全第一的原則。只有真正樹(shù)立起安全意識(shí)，我們才能從根本上預(yù)防和消除風(fēng)險(xiǎn)，避免重大事故的發(fā)生。

第三段：防范意識(shí)的重要性（250字）

在加強(qiáng)安全意識(shí)的同時(shí)，我們還需要增強(qiáng)防范意識(shí)。與安全意識(shí)不同，防范意識(shí)更強(qiáng)調(diào)主動(dòng)性和預(yù)見(jiàn)性。我們要以全局的視角思考問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患，避免事故的發(fā)生。無(wú)論是個(gè)人、家庭還是單位，都應(yīng)該制定完善的安全預(yù)案，并進(jìn)行定期的演練與改進(jìn)。同時(shí)，我們還應(yīng)該關(guān)注和學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識(shí)，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。只有通過(guò)防范意識(shí)的加強(qiáng)和持續(xù)的努力，我們才能更好地預(yù)防和減少事故的發(fā)生。

第四段：責(zé)任意識(shí)的重要性（300字）

安全問(wèn)題不是個(gè)體之間的問(wèn)題，而是全社會(huì)的問(wèn)題，需要每個(gè)人都積極參與。我們要增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，自覺(jué)履行自己的職責(zé)和義務(wù)。作為企事業(yè)單位的員工，我們要擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任，自覺(jué)遵守安全規(guī)章制度，不推諉、不懈怠，切實(shí)履行自己的職責(zé)。同時(shí)，作為家人的我們也要盡到家庭教育和監(jiān)督不可推卸的責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)孩子的安全教育和引導(dǎo)，讓他們時(shí)刻保持安全意識(shí)。只有每個(gè)人都認(rèn)真對(duì)待安全問(wèn)題，我們才能共同構(gòu)建一個(gè)安全穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。

第五段：未來(lái)展望（200字）

事故是一個(gè)很殘酷的教師，它教會(huì)了我們?cè)S多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我們應(yīng)該從這次事故中吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全意識(shí)和防范意識(shí)，以更高的安全標(biāo)準(zhǔn)要求自己。同時(shí)，我們也希望政府和相關(guān)部門(mén)能夠加大執(zhí)法力度，嚴(yán)懲違法行為，杜絕事故的發(fā)生。相信通過(guò)全社會(huì)的努力，我們一定能夠避免類(lèi)似的悲劇再次發(fā)生，創(chuàng)造出更加安全、和諧的社會(huì)環(huán)境。

結(jié)尾：總結(jié)（100字）

通過(guò)這次事故，我深深意識(shí)到了安全意識(shí)的重要性，以及防范和責(zé)任意識(shí)在安全工作中所起的積極作用。我將始終牢記這些教訓(xùn)，將安全擺在首位，以更加負(fù)責(zé)的態(tài)度和樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活和工作。只有我們每個(gè)人都肩負(fù)起安全的責(zé)任，才能共同建設(shè)一個(gè)安全、和諧的社會(huì)。

事故心得體會(huì)篇三

一個(gè)姐姐在保險(xiǎn)公司工作，什么樣的人都會(huì)碰到，確切的說(shuō)什么樣的被保人都見(jiàn)過(guò)。尤其是車(chē)險(xiǎn)賠付幾乎天天有，時(shí)時(shí)有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說(shuō)“能撞樹(shù)就千萬(wàn)別撞車(chē)，能撞車(chē)就千萬(wàn)別撞人。”道理很簡(jiǎn)單，人人都懂。但是，交通事故的發(fā)生，并不像這句話講的那么簡(jiǎn)單，有的都是在還沒(méi)反應(yīng)的情況下發(fā)生的。

就拿今天這事來(lái)說(shuō)吧，我們正常行駛，前面呢，是我家這片大型巴士、公共汽車(chē)的集聚地。因?yàn)檫@是一個(gè)人群活躍的路口，也是通往南北東西的要塞，所以必經(jīng)的車(chē)太多太多。記得以前小時(shí)候，每次走到這，都是很忐忑的心情，因?yàn)閷?shí)在太不安全，這是作為行人的心理狀態(tài)。后來(lái)，有一天發(fā)現(xiàn)，這個(gè)路口，南北東西都加了雙倍的紅綠燈，基本是百米一個(gè)。當(dāng)然，這是必然的結(jié)果，因?yàn)樵谶@個(gè)路口發(fā)生過(guò)太多太多的事故。賓館門(mén)口接待乘客上下的出租車(chē)，靠邊就停。過(guò)多的車(chē)站圍繞太多的乘客在等候，大部分公共還你爭(zhēng)我搶看誰(shuí)先占個(gè)好地兒。每次經(jīng)過(guò)這，總是亂哄哄?？粗抢锶龑油馊龑拥拇蠊?，最里面的打著左閃想出來(lái)，但是因?yàn)槟阆日剂撕玫貎簱踝∥液竺娴牧?，而且還不快走，那我就超過(guò)你把你別在里面，所以呢，就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面，讓你休想出來(lái)。就這樣惡性循環(huán)的，你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭，車(chē)上乘客鬧心，后面排隊(duì)的小車(chē)無(wú)奈。

而今天，每次看到的別的車(chē)出事故，或者被堵在后面焦急等待的車(chē)，調(diào)換了角色。出事故的是我們，而且還害后面的車(chē)排隊(duì)等。由于紅燈限制加上前頭車(chē)站的雜亂無(wú)章，我們被堵在這個(gè)路口。幾分鐘后，剛舒緩的道路，我們正常行駛，由于右邊車(chē)道被停留的出租車(chē)占道太多，我們順勢(shì)向左打，此時(shí)，一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過(guò)去了，甚至我們還在埋怨“開(kāi)那么快不要命啊”的時(shí)候，為了躲避右邊的taxi，又向左打了一點(diǎn)方向，這基本是同步動(dòng)作，總共也沒(méi)幾秒的時(shí)間，又一輛破舊的大公共也疾馳而來(lái)，就在它的車(chē)頭沖過(guò)去的時(shí)候，我聽(tīng)到了一個(gè)不悅耳的聲音，然后從車(chē)窗看到越來(lái)越近越來(lái)越近的兩輛車(chē)即將擦到，也可能擦到了當(dāng)時(shí)我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點(diǎn)飛呢，他不就不會(huì)發(fā)生了么)。我們雙方都下了車(chē)，還好，我擔(dān)心的車(chē)身沒(méi)有受傷，最起碼不是大面積的硬傷，只是車(chē)頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車(chē)，擦出一條白道，擱誰(shuí)心里都不是滋味。后來(lái)兩個(gè)司機(jī)理論起來(lái)了。那名公共的司機(jī)，我客觀的講，還是很有禮貌的，跟我們講道理，“你看啊，我們是在最左這條道上正常行駛，是你的車(chē)并的線，你撞的我們”我之所以認(rèn)為他有禮貌，是因?yàn)樗膽B(tài)度還算誠(chéng)懇，并且語(yǔ)氣平坦，沒(méi)有露出任何不文明的舉動(dòng)。(sorry，我這樣講，是因?yàn)?，?dāng)我作為一名公共汽車(chē)乘客時(shí)，我經(jīng)常會(huì)看到一些邊開(kāi)車(chē)邊滿(mǎn)嘴跑臟字，甚至向窗外一探頭隨地吐痰，還有對(duì)待乘客還大呼小叫不耐煩的，什么樣的都見(jiàn)過(guò)，唯獨(dú)就沒(méi)見(jiàn)過(guò)電視上常常報(bào)導(dǎo)的受乘客歡迎被譽(yù)為熱情文明稱(chēng)號(hào)的司機(jī)?？赡芤彩俏覜](méi)趕上。)?？墒撬@話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒(méi)有，你要是慢點(diǎn)兒呢?..不過(guò)因?yàn)樗亩Y貌，我并沒(méi)有動(dòng)氣，在一旁回憶當(dāng)時(shí)到底是個(gè)什么情況?？墒呛髞?lái)公共上的人下來(lái)了，我清楚的記得那個(gè)拿著票夾穿著交通隊(duì)統(tǒng)一棉襖的一年輕男子，他一下車(chē)的表情就令我不舒服，吵吵了幾句之后，從衣服內(nèi)兜掏出煙來(lái)，順勢(shì)叼嘴里一根，那一系列動(dòng)作，在我看來(lái)十分丑陋。我覺(jué)得十分影響了他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的整體面貌，尤其跟那位講道理的司機(jī)一比，好似流氓一般。他吵吵的什么我聽(tīng)不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，那就是“你先把車(chē)靠邊，你回頭瞅瞅，后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)?，我十分理解后面排?duì)等待的司機(jī)們的心情。恰在此時(shí)，主路過(guò)來(lái)一輛警車(chē)，一警察前來(lái)詢(xún)問(wèn)，講明事實(shí)后，人就撂一句，“你負(fù)全責(zé)，知道么，先把車(chē)挪開(kāi)?！倍嗝囱院?jiǎn)意賅。... ...

“全責(zé)”，冤么?我覺(jué)得冤。

當(dāng)然，在交警那里，我愿意接受這個(gè)事實(shí)，因?yàn)槲覀儗W(xué)交規(guī)時(shí)，老師就都講過(guò)，小車(chē)要讓公共運(yùn)營(yíng)的汽車(chē)。并且不可以占用公共車(chē)道?？蛇@么多年，我始終不知道家門(mén)口那個(gè)路口，到底哪條是公共車(chē)道?我從未在地上看到過(guò)那條橘色的公共車(chē)道畫(huà)在哪里。但我看到過(guò)幾輛公共并排的行駛在各個(gè)道內(nèi)，就連當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞時(shí)，那輛公共也不是在公共車(chē)道里啊，離車(chē)站也就不到50米了，它明明是要進(jìn)站的車(chē)啊?我不解。

正因?yàn)檫@個(gè)路口，人多，車(chē)多，媽媽都不敢讓我開(kāi)著回家，不愿意我走這個(gè)路口。

再者，我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任，但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開(kāi)車(chē)很謹(jǐn)慎，甚至比我還要小心，從來(lái)也不搶行爭(zhēng)先的。更何況是和大公共，誰(shuí)人不知誰(shuí)人不曉，大公共橫沖直撞的，躲還來(lái)不及呢。這次正是如此。只能說(shuō)是沒(méi)躲及，不帶這么欺負(fù)人的。我后來(lái)回想，發(fā)現(xiàn)自己好渺小，保護(hù)不了我的家人?？吹桨职衷诤腿思依碚?，我都沒(méi)辦法幫他，心里很自責(zé)。

我家超愛(ài)聽(tīng)交通廣播，當(dāng)時(shí)車(chē)?yán)镆彩?039，今天李麗和郭偉，不知道他們會(huì)不會(huì)播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...

我只想說(shuō)，今天又給我上了一課，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)別跟大車(chē)搶道，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)在會(huì)車(chē)時(shí)小心小心再小心(尤其是大車(chē))，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)要注意交通安全。

今天的事，太背了，真是啞巴吃黃連有苦說(shuō)不出。

我好像真的很怕大公共，小時(shí)候出過(guò)一次車(chē)禍，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午從幼兒園接我回家，記得是過(guò)大橋的時(shí)候，當(dāng)時(shí)什么情況記不清了，就記得，當(dāng)時(shí)一下子就躺在公共汽車(chē)下面了，姑姑把自行車(chē)砸在我身上，后來(lái)一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院，對(duì)方一個(gè)勁的賠禮道歉。后來(lái)聽(tīng)媽媽說(shuō)，當(dāng)時(shí)姑姑的自行車(chē)保護(hù)了我，我身上只是被車(chē)砸的青一塊紫一塊，可是姑姑的胳膊被公共汽車(chē)的轱轆碾到了，再后來(lái)的就不記得了，只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個(gè)疤。還好那會(huì)小，有些都記不起來(lái)了，現(xiàn)在大了，細(xì)回想真是后怕。

其實(shí)我還挺喜歡坐公車(chē)的，但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt，就在姥爺家門(mén)口，它是環(huán)行車(chē)，我每次都喜歡從家門(mén)口坐，然后上行到終點(diǎn)再繞到對(duì)面下行到我的目的地。brt又干凈，設(shè)計(jì)的有非常人性化，扶手超多，不論站在哪里，只要不穩(wěn)，一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車(chē)都不必聽(tīng)mp3，有好看的新聞，還有與時(shí)俱進(jìn)的music，所以每次回姥爺家，出去玩我都要坐那輛brt-2。

好像有感的有點(diǎn)多了，最后還是那句，人人遵守交通法規(guī)，安全駕駛，安全出行。人人都學(xué)會(huì)禮讓一些，盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。

事故心得體會(huì)篇四

引言：MFT（Mountain Forest Trail）是一家專(zhuān)門(mén)提供山地森林徒步旅行的旅行社。在最近的一次MFT事故中，我作為其中一名參與者，不僅親身經(jīng)歷了這一次意外，還深刻領(lǐng)悟到了自然環(huán)境中的危險(xiǎn)性。通過(guò)這次事故，我意識(shí)到在山地森林旅行中必須時(shí)刻保持警惕，合理安排行程，了解當(dāng)?shù)氐臍夂蚝偷匦螚l件，并且始終將安全放在首位。

第一段: 事故經(jīng)過(guò)

在那個(gè)令人難忘的周五，我們的徒步旅行團(tuán)隊(duì)來(lái)到了一個(gè)山地森林，計(jì)劃進(jìn)行一次穿越該區(qū)域的探險(xiǎn)活動(dòng)。大家來(lái)之前都做過(guò)充分的準(zhǔn)備，并按照旅行社提供的指示準(zhǔn)備了所需的裝備。然而，我們沒(méi)有預(yù)料到的是，當(dāng)我們到達(dá)山腳下時(shí)，天空突然陰云密布，并開(kāi)始下起了傾盆大雨。雖然我們帶了雨具，但突如其來(lái)的雨勢(shì)導(dǎo)致視線模糊且地面濕滑。在我們沿著狹窄的山脊行進(jìn)時(shí)，一位不慎踩空的隊(duì)友摔倒了，同時(shí)拉扯著我身邊的隊(duì)友，導(dǎo)致一連串的連鎖跌倒，造成了人員傷亡。

第二段: 自然環(huán)境的危險(xiǎn)性

這次事故使我深深意識(shí)到了自然環(huán)境中的危險(xiǎn)性。山地森林充滿(mǎn)了各種復(fù)雜和不可預(yù)測(cè)的因素。天氣突變、地形復(fù)雜、動(dòng)植物的突然出現(xiàn)等等，都會(huì)給我們帶來(lái)意想不到的困擾和危險(xiǎn)。在這樣的自然環(huán)境中旅行，我們必須時(shí)刻保持警惕，才能及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。對(duì)于我們這次事故的發(fā)生，我們團(tuán)隊(duì)的一些隊(duì)員由于對(duì)環(huán)境的不熟悉和缺乏緊急情況反應(yīng)訓(xùn)練，導(dǎo)致了事故的擴(kuò)大。因此，了解和尊重自然環(huán)境是我們參與山地森林徒步旅行的前提。

第三段: 合理安排行程

通過(guò)這次事故，我發(fā)現(xiàn)合理安排行程是非常重要的。在安排旅行行程時(shí)，我們必須充分考慮天氣狀況，尤其是在山地森林徒步旅行中。一開(kāi)始的時(shí)候，我們并沒(méi)有意識(shí)到天氣突變可能帶來(lái)的影響。如果我們提前得知天氣可能會(huì)變壞，或是使用了更加合理的行程規(guī)劃，我們就有更多的時(shí)間等待天氣好轉(zhuǎn)，或是選擇更為安全的路線。因此，合理安排行程并隨時(shí)對(duì)行程進(jìn)行調(diào)整是確保旅行安全的重要舉措。

第四段: 了解當(dāng)?shù)氐臍夂蚝偷匦螚l件

在未來(lái)的山地森林徒步旅行中，我將更加注重了解當(dāng)?shù)氐臍夂蚝偷匦螚l件。通過(guò)了解當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r，我們可以更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)天氣變化，及時(shí)采取相應(yīng)的措施。同時(shí)，了解地形條件也能夠幫助我們選擇適合的路線，規(guī)避隱患。這樣的了解不僅可以提升我們對(duì)環(huán)境的認(rèn)知，還可以確保行程更加順利和安全。

第五段: 安全至上

最后，我深刻明白了在任何旅行中，安全都應(yīng)該是首要考慮的因素。我們應(yīng)該在旅行前做充分準(zhǔn)備，學(xué)習(xí)有關(guān)自然環(huán)境中的安全知識(shí)，并帶齊必要的裝備。在旅行過(guò)程中，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，遵守規(guī)章制度。當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，我們應(yīng)該冷靜應(yīng)對(duì)，不慌亂，采取適當(dāng)?shù)拇胧Ｖ挥袑踩旁谑孜?，我們才能真正享受旅行的?lè)趣，并帶著美好的回憶平安歸來(lái)。

結(jié)論：MFT事故是我人生中難以忘懷的一次經(jīng)歷。通過(guò)這次事故，我深刻體會(huì)到了自然環(huán)境的危險(xiǎn)性，意識(shí)到了合理安排行程的重要性，了解當(dāng)?shù)氐臍夂蚝偷匦螚l件的必要性，并且明白安全至上的重要性。我希望通過(guò)分享這種經(jīng)歷和體會(huì)，能夠讓更多的人意識(shí)到旅行中的安全問(wèn)題，從而保障每一次旅行的平安。

事故心得體會(huì)篇五

7月6日，分公司領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)我們進(jìn)行的安全知識(shí)培訓(xùn)，通過(guò)大量的理論知識(shí)講解、實(shí)際案例的剖析，以及領(lǐng)導(dǎo)親身經(jīng)歷的安全事件分享，我對(duì)安全的理解更進(jìn)了一步，認(rèn)識(shí)到“沒(méi)有安全就沒(méi)有干部的政治生命、沒(méi)有安全就沒(méi)有職工的家庭幸福、沒(méi)有安全就沒(méi)有企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、沒(méi)有安全就沒(méi)有公司的穩(wěn)定發(fā)展”。對(duì)如何才能做好安全工作，我認(rèn)為“安全管理，關(guān)鍵是管人”。人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全條件是構(gòu)成事故的“三要素”。但是這三者中，物和環(huán)境相對(duì)來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定，而人卻是最活躍的。人是操作物、改變環(huán)境的主體。因而“三要素”中人是主要因素。人是安全生產(chǎn)的主體，安全管理，關(guān)鍵是管人;管住了人，就管住了主動(dòng)權(quán)?？v觀全國(guó)各類(lèi)安全事故，任何一個(gè)事故發(fā)生后，總能找到違反了哪個(gè)法、哪個(gè)規(guī)章、哪個(gè)條例，絕大部分都存在著管理松懈、勞動(dòng)紀(jì)律松弛、安全責(zé)任心不強(qiáng)、安全責(zé)任制不落實(shí)、違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象。一個(gè)單位，無(wú)論制度多細(xì)、責(zé)任多明確，獎(jiǎng)罰力度多大，責(zé)任制不落實(shí)，仍是廢紙一張。因此，責(zé)任心是安全生產(chǎn)的靈魂，責(zé)任制是安全生產(chǎn)的前提，落實(shí)責(zé)任才是安全生產(chǎn)的保障。

結(jié)合工作實(shí)際，我對(duì)安全方面問(wèn)題進(jìn)行了自查，列出以下幾點(diǎn)問(wèn)題或隱患：

1、加油站資金安全存在一些共性問(wèn)題，如投幣式保險(xiǎn)柜鑰匙、密碼未分開(kāi)管理;營(yíng)業(yè)款未按要求進(jìn)行投幣及登記臺(tái)賬;加油站經(jīng)理未按規(guī)定對(duì)銷(xiāo)售報(bào)表進(jìn)行有效審核。給員工挪用公款、侵占公款創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，埋下資金安全隱患。

2、部分加油站點(diǎn)鈔機(jī)出現(xiàn)不同程度的問(wèn)題，如點(diǎn)鈔不準(zhǔn)確，不能識(shí)別*，可能造成員工少收款或收到*。

3、出納員一個(gè)人到銀行取款，途中存在資金安全風(fēng)險(xiǎn)。

4、各部門(mén)辦公室有可能發(fā)生未熄滅煙頭扔進(jìn)垃圾婁情況，有可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。

5、分公司個(gè)別司機(jī)安全意識(shí)不強(qiáng)，存在領(lǐng)導(dǎo)未在場(chǎng)時(shí)開(kāi)車(chē)打手機(jī)等現(xiàn)象，有可能導(dǎo)致交通安全事故。

6、部分機(jī)關(guān)人員騎摩托車(chē)未帶安全帽行為還時(shí)有發(fā)生，安全意識(shí)不強(qiáng)。

7、部分機(jī)關(guān)人員不熟悉滅火器材的使用。

對(duì)查出的安全隱患提出幾點(diǎn)建議：

1、對(duì)機(jī)關(guān)人員進(jìn)行一次消防培訓(xùn)及演練，熟悉掌握對(duì)滅火器材的使用。

2、加強(qiáng)對(duì)油站經(jīng)理進(jìn)行資金安全培訓(xùn)、檢查、考核。

3、對(duì)全部加油站點(diǎn)鈔機(jī)進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)不能保證正常點(diǎn)鈔、識(shí)別*的點(diǎn)鈔機(jī)由公司統(tǒng)一更換。

4、規(guī)定出納員到銀行取款，5000元以上必須有公司車(chē)輛護(hù)送。

事故心得體會(huì)篇六

我曾經(jīng)參與過(guò)一次LNG（液化天然氣）事故的救援行動(dòng)，這個(gè)經(jīng)歷讓我深受觸動(dòng)。在這次事故中，我親眼目睹了事故帶來(lái)的恐怖和破壞，也親身感受到了人性中的善良和勇敢。通過(guò)這次經(jīng)歷，我深深地意識(shí)到了安全意識(shí)的重要性和應(yīng)對(duì)危機(jī)的重要性。以下是我對(duì)這次LNG事故的心得體會(huì)。

首先，我一直認(rèn)為安全意識(shí)是最重要的。在LNG事故中，很多人受傷甚至喪生，主要是因?yàn)樗麄冊(cè)谑鹿拾l(fā)生時(shí)沒(méi)有及時(shí)做出逃生或防護(hù)措施。事實(shí)上，通過(guò)提前做好防護(hù)和逃生準(zhǔn)備，可以減少事故造成的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。在這次事故中，我看到一些勇敢的人員為了救助其他人員付出了生命代價(jià)，但如果每個(gè)人都充分認(rèn)識(shí)到了安全的重要性，也許就不會(huì)有這么多犧牲了。因此，我們每個(gè)人都必須時(shí)刻保持警惕，提高安全意識(shí)，以減少事故的發(fā)生。

其次，這次LNG事故也讓我認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在救援行動(dòng)中，我們看到了各個(gè)部門(mén)之間的密切合作和緊密配合，這是非常關(guān)鍵的。每個(gè)人都有著自己的職責(zé)和專(zhuān)長(zhǎng)，只有通過(guò)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)合作，才能更好地應(yīng)對(duì)危機(jī)。事實(shí)上，沒(méi)有人可以獨(dú)自完成所有的任務(wù)，只有團(tuán)隊(duì)的力量才能戰(zhàn)勝困難和險(xiǎn)情。這次事故也讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并且在之后的工作和生活中，我也更加注重與他人的溝通和協(xié)作，以實(shí)現(xiàn)更好的結(jié)果。

同時(shí)，這次LNG事故也讓我意識(shí)到了重視自我保護(hù)的重要性。在處理事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，很多人會(huì)不顧自身安全而奮不顧身地救助他人，這樣往往會(huì)導(dǎo)致更多的人員傷亡。因此，當(dāng)發(fā)生危機(jī)時(shí)，我們首先要保護(hù)好自己的安全，然后再去幫助他人。這樣做不僅能夠保護(hù)自己的生命安全，還能更好地發(fā)揮救援的效果。此外，平時(shí)我們也應(yīng)該注重自身的防護(hù)措施，提高自我保護(hù)能力，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

此外，這次LNG事故還讓我理解到了心理素質(zhì)的重要性。在事故發(fā)生時(shí)，很多人都處于極度的緊張和恐慌之中，這不僅會(huì)妨礙他們做出正確的應(yīng)對(duì)措施，還會(huì)加大事故的破壞程度。因此，我們每個(gè)人都應(yīng)該培養(yǎng)自己的心理素質(zhì)，學(xué)會(huì)在緊急情況下保持冷靜和清醒的頭腦。只有在這樣的狀態(tài)下，我們才能正確判斷形勢(shì)，做出正確的決策，并有效地應(yīng)對(duì)危機(jī)。

總而言之，通過(guò)參與LNG事故的救援行動(dòng)，我對(duì)安全意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作、自我保護(hù)和心理素質(zhì)等方面有了更深的理解。在今后的工作和生活中，我會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)這些方面的培養(yǎng)和提高，以更好地應(yīng)對(duì)潛在的危機(jī)和災(zāi)難。我相信，只有通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能更好地應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。

事故心得體會(huì)篇七

近期，我在工作中遇到了一起嚴(yán)重的事故件，這次經(jīng)歷讓我深感警醒和反思。這次事故件不僅給我的工作帶來(lái)了一定的壓力，也讓我重新認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性。在此，我愿意與大家分享一些心得體會(huì)。

首先，事故件發(fā)生時(shí)的緊急反應(yīng)至關(guān)重要。當(dāng)我第一次接到關(guān)于事故件的消息時(shí)，心情變得十分焦慮。但是，我意識(shí)到我不能陷入恐慌的情緒中，而是應(yīng)該迅速采取行動(dòng)。因此，我立即與相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)，并召集了緊急會(huì)議，制定了應(yīng)對(duì)措施。這一系列的舉措讓我對(duì)事故的發(fā)展得到了有效的控制。

其次，我們要加倍注重事故件的預(yù)防。事故的發(fā)生往往都是有跡可循的，我們只有在事故發(fā)生之前做好預(yù)防工作，才能有效地降低事故的發(fā)生率。因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)檢查和排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并及時(shí)解決。此外，員工的安全培訓(xùn)也是關(guān)鍵所在，只有培養(yǎng)員工的安全意識(shí)，他們才能在事故發(fā)生時(shí)做出正確的反應(yīng)。

另外，事故件還給我上了一堂深刻的管理課。在處理事故的過(guò)程中，我看到了一些管理方面的不足。事故的發(fā)生部分是由于管理層存在漏洞，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。因此，我意識(shí)到我作為管理者，要時(shí)刻保持警覺(jué)，發(fā)現(xiàn)并解決管理的漏洞，防范于未然。另外，我還深刻體會(huì)到了與團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在事故發(fā)生時(shí)，只有與團(tuán)隊(duì)成員緊密合作，大家才能協(xié)同應(yīng)對(duì)，迅速解決問(wèn)題。

最后，這次事故件還給我?guī)?lái)了以往沒(méi)有的思路和靈感。在處理事故中，我不斷思考如何改進(jìn)工作，如何更好地提高安全管理水平。因此，在事故的洗禮下，我開(kāi)始思考安全管理的創(chuàng)新和改進(jìn)，重視運(yùn)用科技手段來(lái)提高安全管理的效果。我還積極與其他公司的安全專(zhuān)家進(jìn)行交流，通過(guò)他們的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷吸取養(yǎng)分。

總之，在這次事故中，我深感安全工作的重要性，并且得到了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我相信，在今后的工作中，我會(huì)更加注重事故的預(yù)防和危機(jī)管理，不斷提高自己的管理能力。同時(shí)，我也希望通過(guò)我的努力，為公司的安全事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量，共同創(chuàng)造一個(gè)安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境。

事故心得體會(huì)篇八

第一段：引言（150字）

近年來(lái)，MFT（交通事故理賠管理）成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。我個(gè)人也曾經(jīng)歷一次意外事故，并參與了MFT的處理過(guò)程。通過(guò)這個(gè)經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了MFT的重要性和價(jià)值。在這篇文章中，我將分享我對(duì)于MFT事故的心得體會(huì)，以期能對(duì)廣大讀者有所啟發(fā)和借鑒。

第二段：導(dǎo)致事故原因及意識(shí)不足（250字）

在我個(gè)人的經(jīng)歷中，事故的導(dǎo)致原因主要可以歸結(jié)為意識(shí)不足。在那一刻，我被其他事情分散了注意力，沒(méi)有能夠及時(shí)準(zhǔn)確地反應(yīng)。事后反思，我意識(shí)到在駕駛中需要全神貫注，絕不可大意怠慢。作為一個(gè)駕駛員，應(yīng)該時(shí)刻保持高度關(guān)注，及時(shí)響應(yīng)道路上的各種情況。

第三段：MFT的重要性與價(jià)值（300字）

MFT事故處理的方式及時(shí)高效地幫助了我解決了造成的損失。通過(guò)MFT系統(tǒng)，我能夠及時(shí)報(bào)案并進(jìn)行證據(jù)收集，有專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行理賠服務(wù)，保證了我的權(quán)益得到了保護(hù)。而且，MFT事故處理平臺(tái)提供了一種科學(xué)的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)方法，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和模型建立，可以更好地幫助司法機(jī)構(gòu)提高辦案效率和減少不必要的糾紛。

第四段：MFT事故心得與體會(huì)（350字）

在進(jìn)行MFT事故處理的過(guò)程中，我意識(shí)到與保險(xiǎn)公司和對(duì)方司機(jī)保持良好的溝通和交流是至關(guān)重要的。我及時(shí)提供了相關(guān)證據(jù)和信息，積極配合保險(xiǎn)公司的調(diào)查和理賠工作。這種積極主動(dòng)的態(tài)度不僅能夠幫助提高理賠效率，也有利于雙方之間的互信建立。此外，我還意識(shí)到對(duì)于MFT系統(tǒng)的了解和正確使用是非常重要的。這不僅能夠幫助提高效率，也能夠避免不必要的糾紛和誤解。

第五段：總結(jié)（150字）

通過(guò)MFT事故處理的經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到了駕駛安全的重要性，以及MFT在事故處理中的價(jià)值。我將始終保持高度的駕駛警惕，不掉以輕心。同時(shí)，我也希望更多的人能夠了解和正確使用MFT系統(tǒng)，共同為交通事故的預(yù)防和處理做出貢獻(xiàn)。只有大家共同努力，才能讓道路更加安全、暢通。

事故心得體會(huì)篇九

今年8月份，丹城一家大型制造企業(yè)發(fā)生了一起工傷事故，導(dǎo)致數(shù)人重傷和一人死亡。這起事故主要起因是操作工人操作機(jī)器時(shí)疏忽大意，未按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，導(dǎo)致機(jī)器突然啟動(dòng)，將工人卷入，造成嚴(yán)重傷害和性命危險(xiǎn)。

第二段：事故原因分析

這起事故的主要原因是工人操作時(shí)疏忽大意和未按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。除此之外，企業(yè)的安全防范措施不到位，也是導(dǎo)致這起事故的另一個(gè)重要原因。企業(yè)在設(shè)備維修和保養(yǎng)、培訓(xùn)員工安全操作等方面存在疏忽和紕漏，缺乏有效的監(jiān)管和管理。

第三段：事故對(duì)企業(yè)的影響

這起嚴(yán)重的工傷事故不僅給受害者帶來(lái)了生命、健康和經(jīng)濟(jì)上的重大損失，也使企業(yè)面臨嚴(yán)重的社會(huì)責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)事故進(jìn)行嚴(yán)肅處理，企業(yè)也因此受到各方面的質(zhì)疑和斥責(zé)，導(dǎo)致企業(yè)形象和聲譽(yù)受到極大損害。而企業(yè)需要付出的賠償和處罰，也將對(duì)企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)和未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生長(zhǎng)期影響。

第四段：教訓(xùn)與反思

這起事故的教訓(xùn)和啟示是豐富的。首先，企業(yè)必須高度重視安全生產(chǎn)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、工人和管理的安全監(jiān)管和管理。其次，工人必須加強(qiáng)安全意識(shí)和操作規(guī)程的守法性，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得疏忽大意。其三，各級(jí)政府、專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)和媒體等也需要對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)管理進(jìn)行全方位的監(jiān)督和評(píng)估，以確保企業(yè)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

第五段：未來(lái)展望

對(duì)于今后的企業(yè)安全生產(chǎn)和工作安全，我們必須高度重視和認(rèn)真對(duì)待。通過(guò)多種的手段和方法，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和宣傳，提高企業(yè)和員工的安全意識(shí)和能力，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，改善工作條件和環(huán)境，才能不斷提高工作安全水平，確保員工健康和安全，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，還需要加強(qiáng)企業(yè)、各級(jí)政府和社會(huì)公眾的合作，形成良好的合力，共同推動(dòng)安全生產(chǎn)管理工作的不斷改進(jìn)和促進(jìn)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的實(shí)現(xiàn)。

事故心得體會(huì)篇十

近期我們sps-b工段組織員工學(xué)習(xí)了的事故報(bào)告。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)我深有感觸。作為物流部門(mén)的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因?yàn)槲覀冎苯咏佑|的拖車(chē)叉車(chē)及其各種物料等，這些設(shè)備需要我們嚴(yán)格按照“sop”進(jìn)行操作，它是我們拉動(dòng)物料的關(guān)鍵所在，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。安全不僅僅是企業(yè)的事，更是我們自我的事。安全事故一旦發(fā)生，最大的受害者不是企業(yè)，而是我們個(gè)人的身體和健康，一旦失去便不可能像財(cái)富一樣能夠失而復(fù)得。所以，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真進(jìn)取學(xué)習(xí)這些安全事故，反思自我工作中的不足并加以改正，牢記這些血的教訓(xùn)。

經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)這些事故報(bào)告，我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程，自我防范意識(shí)淡薄等等造成的。此類(lèi)事故的發(fā)生不僅僅傷害到自我的身體，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，更重要的是對(duì)這個(gè)家庭在經(jīng)濟(jì)和精神上所造成的巨大影響?？墒俏覀儜?yīng)當(dāng)在工作中不斷地提醒自我細(xì)心，細(xì)心，再細(xì)心，為了自我，為了企業(yè)，更為了家庭。常理下，任何事都有發(fā)生的可能，這是不可避免的，我們雖不能要求零事故率，但我們的目標(biāo)絕對(duì)的應(yīng)當(dāng)向零靠近。

在平時(shí)的工作中，我們應(yīng)認(rèn)真研究和討論事故的經(jīng)過(guò)，結(jié)合部門(mén)的實(shí)際情景，制訂出有效的防范措施，防止類(lèi)似事故在我們身邊發(fā)生，必須時(shí)刻堅(jiān)持清醒的頭腦，對(duì)安全生產(chǎn)不能有絲毫的麻痹和松懈!當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不及時(shí)的處理，就會(huì)留下無(wú)窮的隱患。所以，我們?cè)趯?shí)際工作中，要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理好不安全因素。我們應(yīng)當(dāng)從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，我?huì)安全”，立足本職，弘揚(yáng)安全知識(shí)，落實(shí)公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項(xiàng)措施，把每項(xiàng)工作落實(shí)到位，避免安全事故的發(fā)生。

事故心得體會(huì)篇十一

校園事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的正常工作與生活，而且是造成社會(huì)不安定的一個(gè)重要因素；當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故帶來(lái)的負(fù)面影響，不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部，而且已經(jīng)成為世界各國(guó)關(guān)注的社會(huì)重要問(wèn)題。如何應(yīng)對(duì)校園傷害事故、妥善解決和此類(lèi)糾紛，明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習(xí)心得。

分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤?，妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛，是校方與家長(zhǎng)之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會(huì)的關(guān)鍵。當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對(duì)校園傷害事故責(zé)任主體的認(rèn)定上，存在著觀點(diǎn)分歧，導(dǎo)致在法律規(guī)定上，無(wú)法可依，在實(shí)際問(wèn)題的處理中，也無(wú)據(jù)可尋。

根據(jù)過(guò)錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則，判斷學(xué)校及教師對(duì)事故的發(fā)生及其后果有無(wú)過(guò)錯(cuò)、過(guò)錯(cuò)大小，來(lái)確定責(zé)任主體，依此進(jìn)行損害賠償，應(yīng)是分析、解決此類(lèi)糾紛遵循的一般原則。

在處理校園傷害事故案件時(shí)，我國(guó)法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的.相關(guān)條款過(guò)于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類(lèi)案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)表明，僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的需要。依據(jù)民法精神，充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際，參照國(guó)外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法，針對(duì)校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理校園傷害事故的專(zhuān)項(xiàng)法律，依法處理，應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路?！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國(guó)第一部處理校園傷害事故的專(zhuān)項(xiàng)法規(guī)。通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過(guò)錯(cuò)責(zé)任，細(xì)化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍，規(guī)定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來(lái)源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利，又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。

事故心得體會(huì)篇十二

一件件血淋淋的事故，一起起違章操作，都在深深痛斥那些無(wú)視安全的責(zé)任者和操作員的冷漠。本站小編整理了安全事故反思心得體會(huì)范文，希望大家有所觸動(dòng)。

20xx年6月是全國(guó)安全月，這次主題是“遵章守法、關(guān)愛(ài)生命”。我在觀看了安全事故板報(bào)后，現(xiàn)場(chǎng)的情景觸動(dòng)了我的內(nèi)心，思想發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，一幅幅畫(huà)面映入眼連，內(nèi)心此起披拂，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。真愛(ài)生命、關(guān)愛(ài)幸福、善待自己和他人。

事故原因表明我們的職工在安全生產(chǎn)過(guò)程中違章較多但后果是嚴(yán)重的難以挽回的。安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實(shí)做到安全生產(chǎn)提高安全意識(shí)從每一天的工作做起，從一點(diǎn)一滴開(kāi)始。職工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜有時(shí)存在著不確定的因素，這就要求我們?cè)诠ぷ骱吞幚韱?wèn)題時(shí)，應(yīng)時(shí)刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能以不變應(yīng)萬(wàn)變，防范各種突發(fā)情況。

每一位職工都要有危機(jī)意識(shí)，事故是對(duì)思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時(shí)的疏忽，成為你終身的遺憾。這次觀看完之后還使我認(rèn)識(shí)到班組安全管理是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項(xiàng)制度的執(zhí)行者，班組安全第一責(zé)任人，班組長(zhǎng)必須實(shí)實(shí)在在，認(rèn)認(rèn)真真的作好班組的安全管理工作是在工作中，班組長(zhǎng)應(yīng)多留心，隨時(shí)掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現(xiàn)有波動(dòng)者，必須采取不同方式加以疏導(dǎo)和解決，避免事故的發(fā)生。只有這樣班組這個(gè)集體才會(huì)更有活力，長(zhǎng)期安全才能有保障。

活動(dòng)中我們乙班每一位員工立足于本崗、深刻體會(huì)遵章守法對(duì)于安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)關(guān)愛(ài)著每一位家庭的幸福和美滿(mǎn)，幸福是人生最大的愿望，安全生產(chǎn)才是人生幸福的基矗安全教育是企業(yè)安全管理的“第一道工序”。職工通過(guò)安全教育，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，才能為安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的 。 思想基矗安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識(shí)到安全生產(chǎn)對(duì)自己的重要性，將思想工作和安全教育工作融會(huì)貫通，通過(guò)改變教育方式和形式來(lái)引導(dǎo)受教育者產(chǎn)生思想共鳴，激發(fā)內(nèi)心動(dòng)力達(dá)到良好的安全教育效果,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)由被動(dòng)到主動(dòng)。

六月份是全國(guó)安全月，我廠以這次為契機(jī)組織以“遵紀(jì)守法，關(guān)愛(ài)生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一起起違章操作，對(duì)廣大職工的內(nèi)心觸動(dòng)很大。使職工進(jìn)一步提高對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)同時(shí)也理解加大安全檢查力度的必要性。

如果在這起事件中，相關(guān)人員都以安全為前提，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全可以避免的。還有一些違章行為雖然沒(méi)有造成安全事故，但是他們一些違章行為雖然沒(méi)有造成安全事故，但是他們的做法是安全事故的導(dǎo)火索，一旦發(fā)生后果是相當(dāng)嚴(yán)重的，會(huì)給國(guó)家和個(gè)人帶來(lái)重大的經(jīng)濟(jì)損失和危及生命安全事故。

所以我們要通過(guò)這次展覽進(jìn)行舉一反三，認(rèn)真學(xué)習(xí)和總結(jié)，實(shí)實(shí)在在的搞好安全生產(chǎn)工作，無(wú)論在什么時(shí)候，我們都要保持清醒的頭腦，時(shí)刻把安全工作放在第一位，加強(qiáng)自我防范意識(shí)，不斷累積安全生產(chǎn)知識(shí)，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來(lái)，平平安安回到家!

近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國(guó)內(nèi)?；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自己肩負(fù)的責(zé)任重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。

在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中違章動(dòng)火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”，由此可見(jiàn)，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應(yīng)該警惕的一個(gè)主要防范對(duì)象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動(dòng)火作業(yè)更是司空見(jiàn)慣，正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修，也就注定我們?cè)谌粘５墓ぷ髦幸?xì)致，要精心，要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅(jiān)持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中處理故障與問(wèn)題的過(guò)程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個(gè)原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，可能暴露出來(lái)的問(wèn)題會(huì)少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問(wèn)題的過(guò)程中，也許會(huì)發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開(kāi)停車(chē)過(guò)程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車(chē)等處理問(wèn)題的機(jī)率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施?是我們應(yīng)該特別關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題，也是我們應(yīng)該著手解決好的一個(gè)問(wèn)題。

在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個(gè)問(wèn)題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會(huì)在短短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺(jué)的主要原因可能和這個(gè)企業(yè)上上下下的安全意識(shí)有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個(gè)又一個(gè)的慘劇，無(wú)不讓人嘆息!記得我曾經(jīng)講過(guò)，做為一個(gè)化工廠的工人，要學(xué)會(huì)不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實(shí)自己的頭腦，讓自己變的成熟起來(lái)，想的要全面，安排要具體，落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過(guò)硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎(jiǎng)罰要公平，這樣才能管理好一個(gè)工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。

關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺(jué)的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過(guò)不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強(qiáng)其安全意識(shí)，但是對(duì)于一些本來(lái)自律意識(shí)較差，個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對(duì)他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實(shí)讓人無(wú)奈的很。因此我覺(jué)的，目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責(zé)任心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個(gè)大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會(huì)不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。

總而言之，通過(guò)對(duì)《通知》的學(xué)習(xí)，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長(zhǎng)，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅多了一些敬畏，更多了一份責(zé)任，眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展好各項(xiàng)工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí)，重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，全面提升個(gè)人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理向更高的一個(gè)臺(tái)階邁進(jìn)!

事故心得體會(huì)篇十三

記得小時(shí)候每天上學(xué)前，父母都要反復(fù)叮囑“路上注意安全，過(guò)馬路當(dāng)心點(diǎn)”。當(dāng)時(shí)總覺(jué)得煩，覺(jué)得父母有點(diǎn)婆婆媽媽。

長(zhǎng)大后成了硬小伙兒，進(jìn)入鋼鐵服務(wù)企業(yè)工作。每天，“安全第一，杜絕違章”“遵守工器具的安全操作規(guī)程”“高高興興上班來(lái)，平平安安回家去”等一系列耳熟能詳?shù)目谔?hào)沖擊著雙耳，刺激著眼睛。每周一安全教育會(huì)，每天五分鐘安全班會(huì)，盡管安全教育工作每天都做，這樣那樣的事故卻時(shí)有發(fā)生，令人扼腕嘆息。

這些事故其實(shí)離我們并不遠(yuǎn)。如近期交通事故、物體打擊事故等等，造成人員或死或傷。血的教訓(xùn)，震撼著我們。不及時(shí)汲取教訓(xùn)，我們將重蹈覆轍。

從某種意義上來(lái)說(shuō)，尊重自己生命，就是認(rèn)真履行義務(wù)的一種表現(xiàn)。處在社會(huì)上，作為子女，我們起碼有贍養(yǎng)老人的義務(wù);作為丈夫和父親，我們有保護(hù)妻子和兒女的責(zé)任。因此，保護(hù)我們自身的安全，也是一種責(zé)任。

安全無(wú)小事，一次的疏忽足以釀成終生遺憾。作業(yè)區(qū)流行一種說(shuō)法，那就是：1后面跟蹤許多零，1代表生命，后面的零代表財(cái)富，如果“1”(生命)沒(méi)了，那后面的零(財(cái)富)就沒(méi)有任何意義了。一針見(jiàn)血，道出安全的重要性。那么，在危險(xiǎn)性很高的檢修行業(yè)，我們?nèi)绾巫隼伟踩ぷ髂?我結(jié)合自己現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為一線工人應(yīng)重點(diǎn)做到以下幾點(diǎn)：

一、提升安全防護(hù)意識(shí)。事故發(fā)生往往是因?yàn)閱T工自我保護(hù)意識(shí)差，麻痹大意。所以安全工作首先應(yīng)從本質(zhì)“認(rèn)識(shí)”抓起，增強(qiáng)員工自我保護(hù)意識(shí)，提高自我保護(hù)能力。

二、勞保穿戴要嚴(yán)格規(guī)范。不能圖省事敷衍。

三、認(rèn)真徹底做好現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素辨識(shí)。

四、遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

五、交通安全不能忽視。不在作業(yè)崗上，有些人就麻痹大意了。這是很危險(xiǎn)的。上下班途中，尤其雨霧天道路濕滑，車(chē)輛制動(dòng)力減小，容易失控，所以必須減速慢行。

當(dāng)然，安全工作是一個(gè)嚴(yán)密的系統(tǒng)工程，越細(xì)致越好，但只要用心，我們就一定能保護(hù)好自我。

事故心得體會(huì)篇十四

近日，我所在的班級(jí)在一次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中發(fā)生了一起事故。這次事故給我?guī)?lái)了很大的觸動(dòng)，促使我重新審視了對(duì)安全的重視程度，并且讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到了安全的重要性。通過(guò)這次事故，我深深體會(huì)到了人身安全的珍貴和脆弱性，也學(xué)會(huì)了如何避免事故的發(fā)生和應(yīng)對(duì)事故的方法。以下是我在事故中的所思所感。

首先，事故發(fā)生時(shí)我們應(yīng)冷靜，要保持冷靜和清醒的頭腦是應(yīng)對(duì)事故的第一步。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，我看到許多人因?yàn)槭煮@恐而表現(xiàn)出一些不冷靜的行為，這樣只會(huì)使事情變得更加混亂。比如，在那次事故中，有一個(gè)同學(xué)突然暈倒了，其他同學(xué)紛紛圍上前去幫忙，但他們爭(zhēng)先恐后，沒(méi)有相互配合，場(chǎng)面非?；靵y。事事無(wú)終，因?yàn)闆](méi)有一個(gè)人能冷靜地分析情況并能有效地組織大家的行動(dòng)。感觸到這一點(diǎn)后，我深深地意識(shí)到當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，冷靜地判斷并且迅速采取行動(dòng)是十分重要的。

其次，避免事故的發(fā)生是最重要的。作為一名學(xué)生，我們有責(zé)任確保自己和他人的安全。每當(dāng)我走過(guò)馬路時(shí)，我都會(huì)牢記：鄭重向前，聽(tīng)從交警指揮，遵守交通規(guī)則。事故雖然是突然發(fā)生的，但很多事故都是可以避免的。比如，我在那次事故中看到，有一個(gè)同學(xué)左顧右盼過(guò)馬路，與此同時(shí)，一輛汽車(chē)突然駛來(lái)，同學(xué)被撞倒。事后得知，他走之前沒(méi)有等待交通信號(hào)燈的指示，這就是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則才發(fā)生的事故。事故的教訓(xùn)告訴我們，無(wú)論在哪里，無(wú)論是做任何事情，只要我們能遵守規(guī)則，注意安全，就會(huì)減少很多意外發(fā)生的概率。

然后，雖然我們盡可能地避免事故的發(fā)生，但是有時(shí)候事故仍然會(huì)發(fā)生在我們身上。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，我們首先要確保自己的安全，然后考慮如何幫助他人。比如，在那次事故中，有同學(xué)受傷了，我第一時(shí)間停下了手頭的事情，迅速過(guò)去幫助他。雖然我沒(méi)有接受過(guò)急救培訓(xùn)，但我知道應(yīng)該保持冷靜，盡量穩(wěn)定他的傷勢(shì)，并及時(shí)報(bào)警尋求醫(yī)療救護(hù)。這次事故讓我懂得了，雖然我們不能控制事故的發(fā)生，但是我們可以控制我們的反應(yīng)，并且盡可能地提供幫助。

最后，事故發(fā)生后，我們要從中吸取教訓(xùn)，并且總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?；叵肫鹉谴问鹿?，我發(fā)現(xiàn)在那時(shí)我沒(méi)有意識(shí)到安全的重要性，對(duì)事故的后果沒(méi)有預(yù)先考慮到。如果我們能夠在平時(shí)多多關(guān)注防范事故的知識(shí)，提高自己的安全意識(shí)，那么在事故發(fā)生時(shí)，我們才能保持更加冷靜和應(yīng)對(duì)事故的能力。事故并不是罪惡的化身，它可以是我們的一面鏡子，反哺我們的人生。重要的是，我們要學(xué)會(huì)從每次事故中吸取教訓(xùn)，不錯(cuò)過(guò)任何一個(gè)讓我們成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，事故寫(xiě)心得體會(huì)，不僅僅是在事故中學(xué)會(huì)如何應(yīng)對(duì)，更是在事故中對(duì)于人生的一次洞察。通過(guò)這次事故，我明白了安全對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的，我們不能掉以輕心。我也希望每個(gè)人都能從中吸取教訓(xùn)，以此為由，時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和警覺(jué)，做到安全至上。只有這樣，我們?cè)诓粩嘧非笮腋：统晒Φ牡缆飞希拍軗碛幸粋€(gè)穩(wěn)定的心態(tài)和安全的環(huán)境。