起重工作總結(jié)(匯總13篇)

在寫總結(jié)之前，我們需要收集和整理相關(guān)的資料和數(shù)據(jù)。總結(jié)時(shí)要善于發(fā)現(xiàn)問題和挖掘亮點(diǎn)，提出建設(shè)性的意見和建議。這些總結(jié)范文涵蓋了不同領(lǐng)域、不同主題的總結(jié)，可供選擇和參考。

起重工作總結(jié)篇一

本人自從事起重工作以來,能夠積極主動完成上級領(lǐng)導(dǎo)分配的各項(xiàng)工作任務(wù),認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識,理論聯(lián)系實(shí)踐,不斷提高自己的業(yè)務(wù)操作水平,現(xiàn)將我多年從事的起重工作進(jìn)行總結(jié)如下：

一、經(jīng)常對起重機(jī)械進(jìn)行檢查維保。

自己制訂了一項(xiàng)定期檢查機(jī)械運(yùn)行狀況的機(jī)械例行檢查制度，按制度步驟分為日檢:主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤滑傳動部位，調(diào)整和緊固工作,通過運(yùn)行測試安全裝置靈敏可靠性，監(jiān)聽運(yùn)行中有無異常聲音。周檢:由本人和修理工共同進(jìn)行，除日檢項(xiàng)目外，主要內(nèi)容是外觀檢查，檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動器、離合器、緊急報(bào)警裝置的靈敏、可靠性，通過運(yùn)行觀測傳動部件有無異常響聲，及過熱現(xiàn)象。月檢:向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)本月機(jī)械的異常情況，然后由設(shè)備安全管理部門組織檢查、會同機(jī)械隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)械修理工、電器修理工及操作人員等共同進(jìn)行，除周檢內(nèi)容外，主要對起重機(jī)械的動力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件，對電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過載保護(hù)、安全保護(hù)裝置是否可靠;通過測試運(yùn)行檢查起重機(jī)械的泄漏、壓力、溫度、振動、噪聲等原因引起的故障征兆；經(jīng)觀測對起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、支承、傳動部位進(jìn)行狀態(tài)下主觀檢測，了解掌握起重機(jī)整機(jī)技術(shù)狀態(tài)，檢查確定異常現(xiàn)象的故障源。

通過以上各方面的例行檢查工作,可以做到對起重機(jī)械進(jìn)行動態(tài)觀察，有異常情況可隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，及時(shí)上報(bào)各級領(lǐng)導(dǎo),從而保障起重機(jī)械安全運(yùn)行，更希望能為工程順利施工和節(jié)約成本的控制起到良好的效果。

二、思想政治學(xué)習(xí)方面。

參加工作多年以來,我始終堅(jiān)持以馬克思、列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想、黨的十六大報(bào)告及十六屆三中四中全會精神，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高理論知識和業(yè)務(wù)工作水平。貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，為加快社會主義建設(shè)事業(yè)認(rèn)真做好本職工作。工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責(zé)，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，在同事們的關(guān)心、支持和幫助下，思想、學(xué)習(xí)和工作等方面取得了新的進(jìn)步。

在具體工作中，我努力做好本職工作，當(dāng)好機(jī)械能手：一是認(rèn)真收集各項(xiàng)信息資料，全面、準(zhǔn)確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，讓領(lǐng)導(dǎo)盡量能全面、準(zhǔn)確地了解和掌握最近工作的實(shí)際情況，為解決問題作出科學(xué)的、正確的決策。二是領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作，分清輕重緩急，科學(xué)安排時(shí)間，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。三是在對待同事的工作中，堅(jiān)持按照工作要求，熱情幫助身邊的困難同志、認(rèn)真聽取同事提出的批評和好的建議。在同志們的關(guān)心、支持和幫助下，本人的各項(xiàng)工作均取得了圓滿完成任務(wù)的好成績，得到領(lǐng)導(dǎo)和群眾肯定。機(jī)械設(shè)備是我局現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)中改善物料搬運(yùn)條件，實(shí)現(xiàn)自動化、機(jī)械化，提高勞動生產(chǎn)率不可缺少的物資流動運(yùn)輸設(shè)備。隨著我局生產(chǎn)活動規(guī)模的不斷擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)狀況的迅速發(fā)展，機(jī)械化、自動化程度要求愈來愈高，與此相適應(yīng)的起重機(jī)械技術(shù)也在高速發(fā)展，使用范圍也越來越廣。特別是近年來我局經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的突飛猛進(jìn)，起重機(jī)械需求量日益增大，設(shè)備事故、安全事故也日益增多。2003年國務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的頒布實(shí)施，說明國家對起重機(jī)械的安全管理的高度重視?？茖W(xué)地對起重機(jī)械進(jìn)行綜合管理，充分發(fā)揮起重機(jī)械效能，努力提高起重機(jī)的裝備技術(shù)素質(zhì)和作業(yè)水平，高效、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成施工安裝、生產(chǎn)、裝卸作業(yè)任務(wù)，保障安全生產(chǎn)，獲取最佳經(jīng)濟(jì)效率，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營持續(xù)發(fā)展，是起重機(jī)械安全技術(shù)管理的任務(wù)與目標(biāo)。

回顧多年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，操作技能還不強(qiáng)。今后，我一定認(rèn)真克服缺點(diǎn)，刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作，做一名合格工作者，在起重工行業(yè)作出自己的貢獻(xiàn)！

本總結(jié)共1614字。

起重工作總結(jié)篇二

2020年即將過去，在領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)下，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。

我現(xiàn)在擔(dān)任起重機(jī)駕駛員，主要配合各項(xiàng)目部工作，工作內(nèi)容包括組立桿塔、吊裝設(shè)備、配合架設(shè)導(dǎo)線、敷設(shè)電纜等。

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵循職業(yè)道德規(guī)范，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到文明駕駛，禮讓三先，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。

為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。

今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，謙虛謹(jǐn)慎，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)。在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

起重工作總結(jié)篇三

自參加工作以來，一直從事橋梁裝吊工作，參加過多條國家鐵路的建設(shè)工作。作為一名橋梁裝技術(shù)人員，時(shí)時(shí)刻刻的牢記著“安全’二字，不敢有半點(diǎn)松懈；工作中盡職盡責(zé)虛心向老前輩學(xué)習(xí)各種知識與經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將近期工作情況總結(jié)如下：

橋梁架設(shè)施工前期，架橋機(jī)吊軌電葫蘆在啟動后，電機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致不能提起重物；當(dāng)時(shí)，電工進(jìn)行了線路檢查，并且檢查是否超載，更換了導(dǎo)線，仍不能使電機(jī)恢復(fù)正常工作；由于平時(shí)自己愛好機(jī)械修理，又從老師傅那里吸取了很多經(jīng)驗(yàn)，便向機(jī)長提出自己試試。隨即卸下制動輪，清洗了銹蝕表面；安裝完成后經(jīng)調(diào)試，電機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，得到領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

平朔線鋪架過程中，有一次架橋機(jī)電葫蘆制動相當(dāng)不可靠，下滑距離超過了規(guī)定要求；存在嚴(yán)重的安全隱患問題；由于當(dāng)時(shí)自己發(fā)現(xiàn)的早，隨即向操作司機(jī)發(fā)出停止操作的手勢；然后，逐個(gè)進(jìn)行了詳細(xì)排查：

1）檢查了制動環(huán)磨損程度，因?yàn)榭赡艹霈F(xiàn)彈簧壓力減少

2）精修了制動環(huán)與后端蓋錐面的接觸面

3）檢查了聯(lián)軸器的竄動靈敏度

有次鋪架中遇到橋高、曲線半徑小，而且更主要的是橋臺處于下坡道上，當(dāng)時(shí)架橋機(jī)的制動性能很難準(zhǔn)確的停在對位點(diǎn)上，萬一出現(xiàn)失控，后果不堪設(shè)想，有可能會出現(xiàn)機(jī)毀人亡的危險(xiǎn)。經(jīng)過對其觀察，計(jì)算，提出以下方案：

1、把勾備筒里的前后拉條都加長，使閘瓦互對，對車體輪對的塔面增加壓力。

2、在對位時(shí)上緊手閘預(yù)防主機(jī)車體快速下滑而失去控制出現(xiàn)危險(xiǎn)。

3、在對位點(diǎn)前放好止輪器。通過以上方案我再用緩慢行駛，靈活穩(wěn)重的覺悟，以及自身的工作經(jīng)驗(yàn)，穩(wěn)穩(wěn)的把架橋機(jī)控制在安全范圍內(nèi)。

架梁過程中，檢查和修正了各運(yùn)動部件的精度，并對油路管道以及平衡閥進(jìn)行了檢查與調(diào)整；仍不能正常工作。發(fā)現(xiàn)液壓油太臟，并且有污物存在，立即報(bào)告機(jī)長，對油路進(jìn)行了清洗并更換了新油；后經(jīng)調(diào)試油缸恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，且能同步進(jìn)行；為此得到領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

有次架梁時(shí)，行車在吊梁時(shí)出現(xiàn)行車在吊梁橫移一頭托起，一頭卡跑道的現(xiàn)象，看到這一現(xiàn)象，隨即向操作司機(jī)停止操作得信息；并判斷軸承損壞、破裂，行車橫移輪架磨損過量不在中心處。經(jīng)拆卸后，發(fā)現(xiàn)果然是有一部分軸承損壞，橫移輪架點(diǎn)不在中心上，發(fā)現(xiàn)問題后將其改進(jìn)，更換新的軸承，保證了架橋速度。

橋梁還處于自由下落狀態(tài)，情況緊急，經(jīng)機(jī)組人員共同探討，迅速更換電機(jī)，且控制橋梁自由下落。把橋梁和大臂用鋼絲繩纏繞八圈，將其固定在大臂上，避免了橋梁的下滑，給電工爭取了更換新電機(jī)的時(shí)間。在鋪架中，架橋機(jī)二號車的拖拉鋼絲繩磨損特別快，需要經(jīng)常更換，后來經(jīng)過仔細(xì)的分析和研究，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致鋼絲繩異常磨損的原因是鋼絲繩的導(dǎo)向滑輪的位置不對，因?yàn)槲恢闷蜃髠?cè)，引起鋼絲繩摩擦系數(shù)增大。后經(jīng)過改變滑輪的位置后，摩擦系數(shù)大大減小，鋼絲繩的使用壽命明顯增加了，小小建議為企業(yè)節(jié)省了大量的資金。

在以后的工作中，將不斷的創(chuàng)新，努力進(jìn)取，安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成每一項(xiàng)任務(wù)；知識在于積累，勤奮加肯干才能出真知；由于新的技術(shù)等待掌握，新的設(shè)備等待使用，將更加努力，虛心向老前輩學(xué)習(xí)，使自己的技術(shù)水平更上一層樓，永遠(yuǎn)牢記科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，用所學(xué)知識和技術(shù)為企業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力。

起重工作總結(jié)篇四

出租方:__機(jī)械設(shè)備租賃有限公司(以下簡稱甲方)。

承租人:__工程有限公司(以下簡稱乙方)。

一、設(shè)備概況:。

設(shè)備名稱。

模型設(shè)定。

量

評論。

250噸，sc_2500。

伊泰。

主臂64米。

二、設(shè)備用途:。

1)使用地點(diǎn):__省__市。

2)項(xiàng)目名稱:__石化項(xiàng)目。

3)設(shè)備操作內(nèi)容:吊裝操作。

三、租賃期間。

租期六個(gè)月，從20__到20__。需要延期的，另行約定。

四、租金價(jià)格:。

1)設(shè)備每月工作時(shí)間不得超過240小時(shí)。

2)設(shè)備維修及司機(jī)工資由甲方承擔(dān)；

3)燃料費(fèi)用由乙方承擔(dān)；

周末和任何節(jié)假日都不會影響租金價(jià)格；不是由甲方設(shè)備和甲方人員造成的工程暫停、等待和延誤不會影響租賃價(jià)格。

設(shè)備每月工作超過240小時(shí)，加班費(fèi)按每小時(shí)1200元計(jì)算，不足一小時(shí)按一小時(shí)計(jì)算。月租和加班費(fèi)一起結(jié)算，加班費(fèi)只在本月內(nèi)累計(jì)，不跨月累計(jì)。

五、設(shè)備使用時(shí)間計(jì)算方法。

每天工作時(shí)，甲方司機(jī)和乙方授權(quán)代表應(yīng)在《設(shè)備服務(wù)時(shí)間確認(rèn)單》上簽字，這是計(jì)算設(shè)備工作時(shí)間的唯一依據(jù)。

六、設(shè)備進(jìn)出工作及費(fèi)用:。

1)甲方負(fù)責(zé)設(shè)備出入境期間的運(yùn)輸和安全；

乙方應(yīng)向甲方支付一次性出入境費(fèi)___元(人民幣___元整)。

七、支付結(jié)算:。

1)首付款:合同簽訂后2個(gè)工作日內(nèi)(甲方設(shè)備進(jìn)場前)，乙方應(yīng)向甲方支付進(jìn)出場費(fèi)及一個(gè)月租金人民幣___萬元整，作為本合同的首付款。

2)租金每月20日前支付一次；

3)本合同租賃期結(jié)束后7天內(nèi)付清全部租金。

八、甲方的責(zé)任和義務(wù)。

1)甲方保證設(shè)備正常工作，滿足設(shè)備性能表中規(guī)定的性能要求。

2)甲方配備_名具有國家頒發(fā)的.有效操作證的合格操作司機(jī)；

5)甲方應(yīng)保證設(shè)備每月完好28天以上(2月完好26天以上)。如果少于此天數(shù)，請按(月租賃價(jià)格&spanide30)扣除甲方每天的租金。

九、乙方的責(zé)任和義務(wù):。

2)乙方負(fù)責(zé)該設(shè)備在施工現(xiàn)場的保管和儲存；

3)未經(jīng)甲方同意，乙方不得將該設(shè)備用于超出本合同限制的施工現(xiàn)場和作業(yè)內(nèi)容以外的施工作業(yè)；設(shè)備不得轉(zhuǎn)租給第三方。

4)乙方應(yīng)為設(shè)備運(yùn)行提供燃料；

5)乙方應(yīng)向甲方司機(jī)提供與其現(xiàn)場員工同等條件的食宿；

6)乙方應(yīng)在租賃期結(jié)束前20天通知甲方。

十、違約條款:。

除上述條款規(guī)定的部分違約責(zé)任外，雙方還受以下條款的嚴(yán)格約束:。

1)如果甲方的設(shè)備不符合性能表所示的性能要求，乙方可要求甲方及時(shí)更換合格的設(shè)備，由此產(chǎn)生的相關(guān)損失和額外費(fèi)用由甲方承擔(dān)，在此情況下，乙方也可選擇解除合同。

2)如乙方未按合同要求按時(shí)足額支付租金，甲方有權(quán)在發(fā)出催款通知后三天內(nèi)責(zé)令設(shè)備停止工作，或隨時(shí)安排設(shè)備退出，由此造成的相關(guān)損失由乙方承擔(dān)。在這種情況下，乙方仍有義務(wù)履行本合同的其他條款，租金照常計(jì)算。

3)如果乙方因?qū)嶋H租賃期少于本合同原租賃期的50%而提前退租，乙方應(yīng)向甲方支付另一個(gè)月的租金作為損失賠償。

4)如乙方未能在租賃期結(jié)束后30天內(nèi)付清全部租金，則每拖欠一天，乙方應(yīng)承擔(dān)拖欠金額的1%作為罰款。

十一、安全責(zé)任條款:。

施工中的安全責(zé)任應(yīng)按現(xiàn)行國家安全責(zé)任事故規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行區(qū)分。

十二、合同附件:。

本合同未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商補(bǔ)充，作為本合同的附件，是本合同不可分割的一部分。

十三、爭議解決:。

所有與本合同有關(guān)的爭議應(yīng)由雙方本著友好合作的精神協(xié)商解決。協(xié)商不成，任何一方均可提交__法院起訴。

十四，

本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，具有同等法律效力。

15,。

本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。租約到期，租金結(jié)清付清后到期。

出租方:。

代表簽名:。

承租人:。

代表簽名:。

起重工作總結(jié)篇五

根據(jù)雙方協(xié)商，雙方同意租賃一臺起重機(jī)配合甲方吊裝。具體內(nèi)容如下：

二、施工內(nèi)容及地點(diǎn)：_____________。

四、財(cái)務(wù)清算。

1、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：_________元/班，每天保證至少一個(gè)班。加班按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，四小時(shí)內(nèi)半班，八小時(shí)內(nèi)一班。

五、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)，嚴(yán)禁超載起吊。乙方機(jī)械進(jìn)場后，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)每天下班后吊車的安全，避免機(jī)械事故。如因甲方原因造成乙方機(jī)械（包括車輛零部件）損壞或丟失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

1、超過額定負(fù)荷不吊。

2、指揮信號不明，重量不明不掛。

3、吊索、附件未捆綁牢固，不符合安全要求的不得吊裝。

4、起重機(jī)直接起吊重物進(jìn)行加工而不起吊。

5、斜拉、斜掛不掛。

6、站在工件上的人或漂浮在工件上的移動物體不懸掛。

7、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險(xiǎn)品無安全措施。

8、有棱角和切割邊緣的物體沒有適當(dāng)填充（以防止鋼絲繩磨損）。

9、埋在地下的物體不被拉出或懸掛。

10、起重指揮人員指揮不吊。

七、乙方船員應(yīng)加強(qiáng)對機(jī)械的維修和保養(yǎng)，使機(jī)械處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，乙方船員應(yīng)積極配合甲方，在不違反安全操作規(guī)程的前提下，除故障不能起吊外，應(yīng)聽從甲方指揮人員的指揮。責(zé)任劃分原則：鉤上事故責(zé)任由乙方承擔(dān)；鉤下事故責(zé)任由甲方承擔(dān)。

八、乙方工作人員進(jìn)入甲方施工現(xiàn)場后，必須遵守甲方施工現(xiàn)場的規(guī)章制度，并遵守甲方的工作時(shí)間和工作安排。如果乙方船員故意懈怠，甲方有權(quán)在證明材料充分的情況下，要求更換質(zhì)量更高的吊車司機(jī)。

九、甲方應(yīng)對施工現(xiàn)場的場地條件、吊裝條件和起重工具負(fù)責(zé)。如果夜間需要施工，甲方必須做好足夠的照明工作。機(jī)器進(jìn)場后，如乙方因上述問題未能起吊，由此造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

十、如乙方在施工配合中出現(xiàn)機(jī)械故障，乙方應(yīng)積極組織人員進(jìn)行維修。甲方按月出租車輛的，每月需要2天維修保養(yǎng)車輛，租金不予扣除。維修時(shí)間超過2天的，按照實(shí)際超過的時(shí)間扣除租金，乙方不承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

十一、其他：

1、乙方單位在施工期間使用的燃料由甲方負(fù)責(zé)。

2、甲方負(fù)責(zé)乙方機(jī)械在行駛過程中所需大型車輛的超限證明。

十二、本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，所有價(jià)格結(jié)清后自動失效。如有未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本合同一式四份，雙方各執(zhí)一份正本和一份副本。

甲方：____________乙方：____________。

日期：____________日期：____________

起重工作總結(jié)篇六

1.必須熟悉起吊設(shè)備的基本性能和各種吊具、繩索的最大允許負(fù)荷量及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

2.起重工具夾要經(jīng)常檢查保養(yǎng)、妥善保管，不得隨便亂丟，確保完好可靠。

3.工作前要根據(jù)吊運(yùn)任務(wù)，認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作，對吊具及作業(yè)環(huán)境應(yīng)作細(xì)致檢。

查，掌握物體形狀、重量、重心、角度、生根位置，選擇、配備好吊具，不得超負(fù)荷使用。

4.起吊物件，必須捆縛平穩(wěn)牢固，棱角快口部位及精密部件，必須采取襯墊措施，吊位重心應(yīng)正解，夾角要適當(dāng)，不得大于120度（遇有特殊吊運(yùn)物體時(shí)，應(yīng)用專用工具）。吊物不得較長時(shí)間高空懸掛。5.起吊物體應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。指揮時(shí)不準(zhǔn)戴手套，手勢要清楚，信號要明確，不得遠(yuǎn)距離指揮吊物運(yùn)行。起吊過長過大等大型重噸位物件時(shí)，必須先試吊，離地不高于0.5米，經(jīng)檢查確認(rèn)穩(wěn)妥，并用繩索牽結(jié)物件保持平穩(wěn)，方可指揮起吊運(yùn)行。

6.大型物件及船體分段翻身吊運(yùn)前，應(yīng)劃出禁界區(qū)，檢查各點(diǎn)受力情況及吊攀（小耳朵）的焊接質(zhì)量，并經(jīng)試吊，確認(rèn)安全可靠，方可指揮起吊翻身。

7.用兩臺起重機(jī)同時(shí)起吊一個(gè)物件時(shí)，應(yīng)按起重機(jī)額定重量的80%合精心收集。

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理分配，統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致，穩(wěn)步吊運(yùn)。嚴(yán)禁任何一臺起重機(jī)超負(fù)荷吊運(yùn)。

8.吊運(yùn)物上的零星物件必須清除，特別是船體分段內(nèi)的邊角余料等雜物事前都要檢查清除，防止吊運(yùn)中墜落傷人。

9.吊運(yùn)物件，應(yīng)盡量在吊行道上通行，吊物上不準(zhǔn)站人。吊物不準(zhǔn)在人頭上越過。

10.船只上、下排，應(yīng)仔細(xì)檢查滑板、走輪等處有無障礙。加、拆楞頭要相互密切配合，防止榔頭和楞頭傷人。

11.多人合作要密切配合，步調(diào)一致，統(tǒng)一指揮。起吊前，應(yīng)待操作者的手、腳離開繩索或鏈條等的結(jié)合處后才能指揮起吊，以免軋手指和壓傷腳部。

12.吊運(yùn)、裝卸物件，必須留有充分的安全余地。人不準(zhǔn)站在死角（下風(fēng)）；攀登高處作業(yè)要步步留神站穩(wěn)，防止踏空墜落。

13.疊堆物件要穩(wěn)妥，不能過高；堆放圓管等類物件要墊妥，防止傾斜、滾動而倒塌；船上堆放物件不得靠近船舷、艙口、梯口等開口的邊緣處，防止墜落；不準(zhǔn)將重物堆放在動力輸送管線上面和安全通道上。

14.使用一切把桿、浪風(fēng)繩索與樁頭時(shí)，應(yīng)與架空或地下高壓電線保持一定安全距離；桿底要緊固牢靠；繩索的數(shù)量和位置要適當(dāng)，浪風(fēng)繩應(yīng)有專人負(fù)責(zé)收放，聽從指揮。統(tǒng)一行動。把桿使用前必須經(jīng)過試吊，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。

15.使用滾桿搬運(yùn)物件時(shí)，滾桿直徑要統(tǒng)一、應(yīng)有專人指揮，統(tǒng)一行。

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動，速度不得過快，地面必須平整結(jié)實(shí)，滾桿不得用手一把抓，手指應(yīng)放在管口內(nèi)，防止?jié)L桿機(jī)件和傷人。

16.搖絞車時(shí)，必須聽從指揮。絞車停止時(shí)必須將剎車剎緊，以免發(fā)生倒車摔壞機(jī)件和傷人。

17.使用三角架時(shí)，必須選擇適當(dāng)位置，桿架腳要牢固，以防傾斜倒塌。

9）埋在地下的物體，情況不明不吊；

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10）鋼水包過滿，未打固定卡子不吊；

1.各種起重機(jī)的司機(jī)，必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練和考試合格，持有操作證后方可單獨(dú)操作，培訓(xùn)人員要有正式司機(jī)帶教。未經(jīng)專業(yè)訓(xùn)練和考試合格不得單獨(dú)操作，嚴(yán)禁無證操作。

2.工作前應(yīng)對起重機(jī)各個(gè)安全裝置和主要部件進(jìn)行細(xì)致檢查，確認(rèn)靈敏可靠方可吊運(yùn)作業(yè)。并應(yīng)經(jīng)常、定期對各部分機(jī)械、電氣進(jìn)行檢查和維護(hù)保養(yǎng)，使其安全運(yùn)行和整潔。

3.工作時(shí)，要集中精力，不準(zhǔn)飲食、吸煙、看書看成報(bào)、閑談和做與本工工作無關(guān)的事情，不準(zhǔn)空高跟鞋。嚴(yán)禁酒后駕駛。

4.起重機(jī)必須用手柄開關(guān)來操縱，不可利用安全裝置來“關(guān)”。操作中不許雙脫手及用身體其他部位轉(zhuǎn)動控制器，以防發(fā)生突然情況時(shí)，不能及時(shí)采取措施。

5.起重機(jī)上有兩個(gè)人工作時(shí)（助手或?qū)W徒），事先如沒有相互通氣，不得擅自開動和離開起重機(jī)。司機(jī)在休息或因事離開駕駛室前，首先應(yīng)將吊鉤升到較高位置，然后將各控制器放到“o”位，關(guān)掉緊急開關(guān)，拉下配電盤閘刀。無關(guān)人員不準(zhǔn)隨便進(jìn)入駕駛室。

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錯誤，會引起事故時(shí)，有權(quán)拒絕執(zhí)行。

7.在操作過程中，如發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)將物體穩(wěn)妥降落，停車檢查，排除故障，未找到原因不能開車，如遇到突然停電或電壓下降等故障，使重物無法放下時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即發(fā)出信號，通知下面人員迅速讓開，并將危險(xiǎn)區(qū)用繩子圍起來，掛上“禁止通行”標(biāo)示，報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)組織搶修。

8.在吊物時(shí)，必須知道物件的重量，超過額定重量不吊，如接近起重機(jī)最大允許負(fù)荷時(shí)，要進(jìn)行試吊，先將物體提升到離地面0.5米左右，確認(rèn)安全可靠方可起吊，吊鉤應(yīng)保持垂直。禁止吊物拖拉或斜吊，禁止吊拉埋在地下的物件。

9.在吊運(yùn)過程中，吊物應(yīng)高于地面物體及投備0.5米以上，不得將吊物從人頭上越過；旋轉(zhuǎn)起重機(jī)工作的地方，臂桿旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)禁止有人；禁止起重機(jī)將人與物一起提升或吊運(yùn)。

10.起重機(jī)開動時(shí)，禁止三個(gè)動作同時(shí)開動。不可將控制器手柄從順轉(zhuǎn)位置直接轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)位置，應(yīng)把控制器轉(zhuǎn)到“0”位后，再換反方向。11.用兩臺起重機(jī)同時(shí)起吊一個(gè)物體時(shí)，應(yīng)按起重機(jī)額定載重量的80%合理分配統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致，穩(wěn)步吊運(yùn)。嚴(yán)禁任何一臺起重機(jī)超負(fù)荷吊動。

12.露天起重機(jī)，如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上的強(qiáng)風(fēng)，影響安全吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)停止使用，并將臂桿放在安全的位置，在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)應(yīng)夾緊錨定軌道鉗，車輪下墊塞防風(fēng)鐵鞋。

13.雨、雪天工作，要防止制動器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認(rèn)制。

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動器安全可靠，方可進(jìn)行工作。

14.凡是熱處理和電鍍工場內(nèi)起重機(jī)設(shè)備及鋼絲繩等吊具，在使用前必須嚴(yán)格檢查，腐蝕損傷的鋼絲繩不準(zhǔn)再用。吊浸工件時(shí)捆扎要牢靠，動作要迅速；工件吊好后，起重設(shè)備要停留到固定地點(diǎn)。

15.起重機(jī)在運(yùn)行中，如遇到緊急危險(xiǎn)情況時(shí)，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車，在吊運(yùn)重物過程中，卷揚(yáng)機(jī)制動器突然失靈時(shí)，應(yīng)采取緊急措施，即將重物稍微上升后，再降落，這樣多次反復(fù)后，將重物安全降落。

16.起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得懸吊在空中。17.必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結(jié)合處的牢固情況，卷揚(yáng)滾筒上的鋼絲繩排列必須保持整齊，機(jī)械運(yùn)行中禁止有人用手觸摸鋼絲繩及滑輪，以防發(fā)生絞輾事故。

1千伏以下。

1--20千伏。

35--110千伏。

154千伏。

200千伏允許與輸電線路的最近距離（米）。

1.5。

19.起重機(jī)在運(yùn)行中，嚴(yán)禁人員上下，同時(shí)不準(zhǔn)進(jìn)行檢修作業(yè)。20.起重機(jī)司機(jī)必須做到“十不吊”

21.工作完畢或下班時(shí)，起重機(jī)要停放在安全地帶，并將控制手柄放。

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置“0”位，切斷電源，關(guān)好門窗，要認(rèn)真做好交接班工作。

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起重工作總結(jié)篇七

我方特此租賃乙方的汽車起重機(jī)供甲方吊裝，并配合甲方吊裝。為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，雙方同意通過友好協(xié)商簽訂本合同，以資共同遵守。

一.工作場所.模式和內(nèi)容。

1.租賃起重機(jī)的類型和數(shù)量8噸移動式起重機(jī)。

2.建設(shè)地點(diǎn):______________。

3.施工內(nèi)容:______________。

4.租車時(shí)間:年.月—年初兩個(gè)月。

二.租金和成本的計(jì)算方法。

1.租金定為______________元/月(入出境費(fèi)1000元)，加班要按時(shí)加收額外費(fèi)用。

2.白天必須按八小時(shí)制作行業(yè)計(jì)算，晚上加班按月租金收取。

3.乙方提供一名司機(jī)(上下車時(shí)操作)。

三.安全責(zé)任。

1.施工應(yīng)嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行。甲乙雙方有權(quán)阻止對方的非法操作和指揮，并堅(jiān)持吊車作業(yè)。十不掛”原則。甲方應(yīng)配備合格的起重指揮人員，并負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理。

2.因施工現(xiàn)場地面及地下設(shè)施申報(bào)不清造成的事故，由甲方負(fù)責(zé)。

3.吊裝作業(yè)前，甲方負(fù)責(zé)向乙方進(jìn)行安全技術(shù)交底..嚴(yán)禁做超出運(yùn)營計(jì)劃的項(xiàng)目。甲方指定專人指揮操作，雙方統(tǒng)一發(fā)出信號保證操作。如果在施工過程中出現(xiàn)野蠻操作，乙方吊車司機(jī)有權(quán)拒絕操作。因指揮失誤或未落實(shí)安全措施造成事故的責(zé)任和損失由甲方負(fù)責(zé)。

5.乙方應(yīng)對道路安全負(fù)責(zé)。

四.甲方的權(quán)利和義務(wù)。

1.甲方在租賃期內(nèi)有權(quán)使用租賃的起重機(jī)，但無所有權(quán)。甲方不得轉(zhuǎn)讓.轉(zhuǎn)租.出售或抵押乙方設(shè)備，不得擅自轉(zhuǎn)讓作業(yè)場地，不得自行操作乙方起重機(jī)。由此造成的任何事故或損失由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。

2.按時(shí)交租賃費(fèi)。逾期支付違約金(違約金=所欠金額&倍；0.5%/天)，承擔(dān)違約責(zé)任。

3.當(dāng)起重機(jī)停在施工現(xiàn)場時(shí)，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)保管。如果起重機(jī)保管不善，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償損失。

4.必須消除所有故意損壞或傷害乙方操作人員和設(shè)備的不良行為。

5.甲方應(yīng)免費(fèi)為船員提供食宿。

乙方的權(quán)利和義務(wù)。

1.乙方船員必須服從甲方現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)的`指揮，遵守相關(guān)規(guī)章制度。

2.乙方負(fù)責(zé)車輛維修。乙方提供的設(shè)備必須保證正常運(yùn)行。設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，乙方應(yīng)立即組織搶修或更換其他設(shè)備。

3.起重機(jī)所需的液壓油.潤滑油和附件由乙方承擔(dān)..

4.乙方應(yīng)向甲方提供起重機(jī)性能表。

5.起重機(jī)租賃期間每月維護(hù)時(shí)間為天。原則是。

沒有操作的時(shí)候維護(hù)一下。

6.乙方吊車司機(jī)應(yīng)每天填寫任務(wù)清單，作為結(jié)算的原始憑證。

不及物動詞結(jié)算和支付方法。

1.租金從設(shè)備進(jìn)入甲方施工現(xiàn)場或離開乙方公司基地之日起計(jì)算，出口租金支付時(shí)停止租金，按實(shí)際不足一個(gè)月天數(shù)計(jì)算。

2.設(shè)備到達(dá)日期或設(shè)備離開公司基地的日期為租賃開始日期。乙方提供有效票據(jù)，甲方承擔(dān)稅費(fèi)。租金可以用現(xiàn)金或銀行收取。

七.車輛所需燃料由甲方免費(fèi)提供。

八.本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，傳真簽署，雙方簽字后生效。

地址:______________。

授權(quán)代理人:______________。

起重工作總結(jié)篇八

從事起重作業(yè)的這一年來，在平凡的崗位上，敬業(yè)愛崗、任勞任怨，以一個(gè)起到模范和表率的行為把起重吊裝作業(yè)做到盡職盡責(zé)，不斷追求奮進(jìn)，提高自己的起重作業(yè)技能水平。自從被公司評為起重技師以來，更能以高在標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求對待自己，刻苦鉆研本職業(yè)務(wù)技能，在本職崗位上深受領(lǐng)導(dǎo)和員工的一致好評。

近期工廠承擔(dān)的制作工程項(xiàng)目很多，我所在的重鋼裝配一區(qū)主要承擔(dān)制作裝配和焊接工作，這對起重作業(yè)來說是在安全。質(zhì)量和進(jìn)度方面都起著關(guān)鍵的作用，整套工序從h型鋼結(jié)構(gòu)校正配料、端頭切割、整體翻身、起重作業(yè)，任務(wù)量相當(dāng)多，由于工作場地環(huán)境小，作業(yè)場所人員多，還有設(shè)備等不利因素限制，給起重安全作業(yè)帶來很多不便，為了確保起重作業(yè)安全可靠，我總是嚴(yán)格要求自己，以最佳的吊點(diǎn)位置，吊運(yùn)方法指揮作業(yè)，確保構(gòu)件吊運(yùn)平穩(wěn)不擺動，做到標(biāo)準(zhǔn)化指揮作業(yè)，達(dá)到穩(wěn)、準(zhǔn)、快的良好效果。

安全工作對起重作業(yè)事關(guān)重大，鋼構(gòu)多起事故的發(fā)生全是因起重傷害造成的，針對這以特點(diǎn)，我在工作中時(shí)刻注重自身保護(hù)和周圍人員安全情況，牢記起重安全“十不吊”，并經(jīng)常在群眾中交流起重安全的注意事項(xiàng)，探討預(yù)防事故發(fā)生的有效措施，提高大家的安全意識，把事故和事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。由于自己一貫對工作的盡職盡責(zé)，也影響到班組及同行們對起重指揮標(biāo)準(zhǔn)化的廣泛推進(jìn)，在我周圍的起重作業(yè)安全方面從工作出發(fā)。未出現(xiàn)安全事故。

起重作業(yè)在質(zhì)量和進(jìn)度方面也關(guān)系重大，特別是大型構(gòu)件裝配，更需要高素質(zhì)，強(qiáng)責(zé)任性的起重指揮人員配合，鉚工和焊工聯(lián)合作業(yè)，起重吊點(diǎn)位置要適當(dāng)，指揮員和行車工的密切配合，對人員和設(shè)備的安全都是很大的關(guān)系，只有認(rèn)識到安全質(zhì)量都關(guān)系到企業(yè)生存和發(fā)展。同時(shí)也關(guān)系到個(gè)人的切身利益，因此我在工作中總是把安全放在首位，講究質(zhì)量追求進(jìn)度，寧可多點(diǎn)麻煩，工作勤快一點(diǎn)，做細(xì)一點(diǎn)，也要把安全質(zhì)量和進(jìn)度搞上去。

平時(shí)我在工作中能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)和新工藝，熱愛本職工作，積極配合班組搞好施工生產(chǎn)任務(wù)及安全，攻克了工種技術(shù)難關(guān)，對自己的工作能力有了明顯的提高。

主要工作業(yè)績要點(diǎn)：有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，工作中講究責(zé)任性，安全性和積極主動相結(jié)合較好的進(jìn)行安全建設(shè)。特別是制作屋架工程中，此屋架長達(dá)50余米，全部是管式結(jié)構(gòu)，并且是整體裝配，由于場地有限，整體制約兩個(gè)班組的施工任務(wù)，此屋架一組裝好，要整體吊開，然后進(jìn)行下道工序，這給起重工來講難度相當(dāng)大。整體吊裝要選的合理，繩索準(zhǔn)備得當(dāng)，多機(jī)臺吊要整體化一。不然有可能會使屋架扭曲變形，一擔(dān)變形，全部是管式結(jié)構(gòu)校正起來難度就大了，為了不讓構(gòu)件變形，我想了很多辦法，并且把行車工叫到一起進(jìn)行溝通，車速快的要等車速慢的，要聽從專人指揮，統(tǒng)一起吊，由于準(zhǔn)備得當(dāng)，此次大型構(gòu)件整體翻身移位，即平穩(wěn)又安全，受到大家的一致好評。在傳、幫、帶技術(shù)方面帶徒兩人，在工作中做到嚴(yán)格要求認(rèn)真?zhèn)魇冢袉柋卮?，把自己所懂所會的毫無保留教給他們，使他們在技術(shù)上有了很大的提高。

遵循職業(yè)道德，發(fā)揮技師作用，做到愛崗敬業(yè)，能夠及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，鉆研技術(shù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，做到傳幫帶，從、從而取得了較好的成績，在班組工作中能夠服從分配積極帶頭，并保質(zhì)保量的完成任務(wù)，起到一名技師的帶頭作用。

起重工作總結(jié)篇九

7制動片與制動輪之間的接觸面應(yīng)均勻，間隙調(diào)整應(yīng)適宜，制動應(yīng)平穩(wěn)可靠。

7

1可見裂紋；

2車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15%；

3輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50%；輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度的20%。

起重工作總結(jié)篇十

為加強(qiáng)我區(qū)建筑起重機(jī)械安全生產(chǎn)管理，督促工程建設(shè)各方責(zé)任主體明確安全生產(chǎn)責(zé)任，落實(shí)建筑起重機(jī)械產(chǎn)權(quán)備案和使用登記制度，3月8日至3月22日，我辦根據(jù)區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局統(tǒng)一部署，對全區(qū)在建工程建筑起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了專項(xiàng)檢查。

本次共檢查了51個(gè)在建工程項(xiàng)目的289臺起重機(jī)械設(shè)備，其中塔吊149臺，施工電梯67臺，物料提升機(jī)73臺，附著式升降腳手架5臺。針對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，各監(jiān)督組共簽發(fā)不良行為告知書1份，設(shè)備限制使用通知書2份。

經(jīng)檢查，大部分施工單位按要求開展了自查自糾，對起重機(jī)械設(shè)備存在的問題及安全隱患都進(jìn)行了及時(shí)整改，但仍有個(gè)別項(xiàng)目安全生產(chǎn)意識淡薄，對建筑施工起重機(jī)械設(shè)備安全管理工作重視不夠，存在安全隱患。主要還存在以下幾個(gè)方面的問題：

二、部分設(shè)備的安拆作業(yè)無詳細(xì)記錄，監(jiān)理單位也未進(jìn)行嚴(yán)格審查，無旁站記錄；在設(shè)備運(yùn)行工程中，未按規(guī)定進(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng)，無維修保養(yǎng)記錄，交接班記錄混亂，資料員代簽字現(xiàn)象嚴(yán)重。

三、特種作業(yè)人員與證件不符，特別是物料提升機(jī)操作人員有無證上崗現(xiàn)象，信號指揮人員到崗履職情況較差，隨意指揮現(xiàn)象嚴(yán)重。

四、部分塔吊底部積水嚴(yán)重，未及時(shí)排出，如新雅黃金苑1、2#塔吊；部分塔機(jī)無任何安全警示標(biāo)牌，線路混亂；部分施工電梯保險(xiǎn)裝置損壞，未即時(shí)進(jìn)行更換、修理，少數(shù)無防護(hù)門；部分物料提升機(jī)未做安全防護(hù)，無防護(hù)棚、防護(hù)門，使用鋼管作為附著，并與外腳手架相連接。

針對本次專項(xiàng)整治中發(fā)現(xiàn)的問題，我辦已通過口頭或書面形式告知各項(xiàng)目的監(jiān)理、施工單位立即進(jìn)行限期整改，并要求其整改后及時(shí)通知我辦復(fù)查。我辦也將及時(shí)對整改情況進(jìn)行跟蹤復(fù)查，督促相關(guān)單位對存在的安全隱患進(jìn)行及時(shí)整改。對拒不進(jìn)行整改或整改不到位安全隱患仍然存在的項(xiàng)目，我辦將上報(bào)上級建設(shè)行政主管部門，建議記入相關(guān)單位不良行為記錄，列為重點(diǎn)監(jiān)控對象。

一、依據(jù)本次專項(xiàng)檢查反饋的情況，我辦將有針對性地繼續(xù)加強(qiáng)對建筑起重機(jī)械設(shè)備的管理，對各類不符合規(guī)定和使用要求的設(shè)備，該停的堅(jiān)決要停、該換的堅(jiān)決要換、該拆除的堅(jiān)決拆除，對隱患限期的設(shè)備跟蹤整改到位，確保設(shè)備安裝（拆卸）及運(yùn)行過程中的安全，努力將各類建筑起重機(jī)械設(shè)備的安全隱患消除在萌芽之中。

三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育。督促各項(xiàng)目完善三級安全生產(chǎn)教育制度、班前會安全教育制度和安全技術(shù)交底制度，以提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識、安全生產(chǎn)技能和自我防范能力，從源頭上杜絕違章操作、無證上崗現(xiàn)象。

望城區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量安全管理辦公室

二0xx年三月二十三日

起重工作總結(jié)篇十一

為加強(qiáng)我區(qū)建筑起重機(jī)械安全生產(chǎn)管理，督促工程建設(shè)各方責(zé)任主體明確安全生產(chǎn)責(zé)任，落實(shí)建筑起重機(jī)械產(chǎn)權(quán)備案和使用登記制度，3月8日至3月22日，我辦根據(jù)區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局統(tǒng)一部署，對全區(qū)在建工程建筑起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了專項(xiàng)檢查。

本次共檢查了51個(gè)在建工程項(xiàng)目的289臺起重機(jī)械設(shè)備，其中塔吊149臺，施工電梯67臺，物料提升機(jī)73臺，附著式升降腳手架5臺。針對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，各監(jiān)督組共簽發(fā)不良行為告知書1份，設(shè)備限制使用通知書2份。

經(jīng)檢查，大部分施工單位按要求開展了自查自糾，對起重機(jī)械設(shè)備存在的問題及安全隱患都進(jìn)行了及時(shí)整改，但仍有個(gè)別項(xiàng)目安全生產(chǎn)意識淡薄，對建筑施工起重機(jī)械設(shè)備安全管理工作重視不夠，存在安全隱患。主要還存在以下幾個(gè)方面的問題：

一、仍有部分設(shè)備未及時(shí)辦理使用登記手續(xù)

二、部分設(shè)備的安拆作業(yè)無詳細(xì)記錄

監(jiān)理單位也未進(jìn)行嚴(yán)格審查，無旁站記錄；在設(shè)備運(yùn)行工程中，未按規(guī)定進(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng)，無維修保養(yǎng)記錄，交接班記錄混亂，資料員代簽字現(xiàn)象嚴(yán)重。

三、特種作業(yè)人員與證件不符

特別是物料提升機(jī)操作人員有無證上崗現(xiàn)象，信號指揮人員到崗履職情況較差，隨意指揮現(xiàn)象嚴(yán)重。

四、部分塔吊底部積水嚴(yán)重

未及時(shí)排出，如新雅黃金苑1、2#塔吊；部分塔機(jī)無任何安全警示標(biāo)牌，線路混亂；部分施工電梯保險(xiǎn)裝置損壞，未即時(shí)進(jìn)行更換、修理，少數(shù)無防護(hù)門；部分物料提升機(jī)未做安全防護(hù)，無防護(hù)棚、防護(hù)門，使用鋼管作為附著，并與外腳手架相連接。

針對本次專項(xiàng)整治中發(fā)現(xiàn)的問題，我辦已通過口頭或書面形式告知各項(xiàng)目的監(jiān)理、施工單位立即進(jìn)行限期整改，并要求其整改后及時(shí)通知我辦復(fù)查。我辦也將及時(shí)對整改情況進(jìn)行跟蹤復(fù)查，督促相關(guān)單位對存在的安全隱患進(jìn)行及時(shí)整改。對拒不進(jìn)行整改或整改不到位安全隱患仍然存在的項(xiàng)目，我辦將上報(bào)上級建設(shè)行政主管部門，建議記入相關(guān)單位不良行為記錄，列為重點(diǎn)監(jiān)控對象。

五、依據(jù)本次專項(xiàng)檢查反饋的情況

我辦將有針對性地繼續(xù)加強(qiáng)對建筑起重機(jī)械設(shè)備的管理，對各類不符合規(guī)定和使用要求的設(shè)備，該停的堅(jiān)決要停、該換的堅(jiān)決要換、該拆除的堅(jiān)決拆除，對隱患限期的設(shè)備跟蹤整改到位，確保設(shè)備安裝（拆卸）及運(yùn)行過程中的安全，努力將各類建筑起重機(jī)械設(shè)備的安全隱患消除在萌芽之中。

六、加大安全監(jiān)管力度

七、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育

督促各項(xiàng)目完善三級安全生產(chǎn)教育制度、班前會安全教育制度和安全技術(shù)交底制度，以提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識、安全生產(chǎn)技能和自我防范能力，從源頭上杜絕違章操作、無證上崗現(xiàn)象。

起重工作總結(jié)篇十二

集團(tuán)公司“2.13”事故發(fā)生后，江南燃?xì)夤炯皶r(shí)召開了緊急安全會，在會上傳達(dá)了事件的經(jīng)過及集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)對于此次事件的相關(guān)講話精神，在全公司范圍內(nèi)開展起重設(shè)備的專項(xiàng)檢查活動，加強(qiáng)起重設(shè)備安全管理，對鋼絲繩進(jìn)行編號清理，杜絕各種機(jī)動車傷害事故的發(fā)生，做了以下工作：

一、編寫了江南燃?xì)夤酒鹬毓づ嘤?xùn)題綱、試題，對于全公司17名指吊起重人員進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化起重指吊人員的安全意識和操作規(guī)范并在培訓(xùn)后統(tǒng)一考試。

二、開展生產(chǎn)系統(tǒng)起重設(shè)備的專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)三處隱患。

（1）管網(wǎng)部脫硫箱行吊行走輪軸承斷裂，行吊鋼絲繩斷裂嚴(yán)重

（2）天安公司行車行走軌道輕微變形

（3）原料分廠龍門吊抓手鋼絲繩磨損，對于檢查發(fā)現(xiàn)的問題已下發(fā)整改單要求各單位立即整改，并將整改結(jié)果反饋安環(huán)部，天安公司行車現(xiàn)已停用。

三、對操作人員、指吊人員進(jìn)行清理，組織7名操作指吊人員外出學(xué)習(xí)取證。對駕駛員的安全意識、規(guī)范操作等情況進(jìn)行清理、整治，安環(huán)部統(tǒng)一制作起重工安全規(guī)范操作提示牌放于公司所有起重設(shè)備駕駛室，以便于提醒設(shè)備操作人員。

四、對于所有鋼絲繩建立編號檔案，對于磨損鋼絲繩一律棄用。

起重工作總結(jié)篇十三

為加強(qiáng)全區(qū)建筑業(yè)起重機(jī)械設(shè)備安全管理，減少和防止重大安全事故的發(fā)生，結(jié)合攀枝花市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建筑施工起重機(jī)械管理的通知》（攀住規(guī)發(fā)〔20xx〕284號）的有關(guān)要求，從20xx年11月12日至17日西區(qū)住建局質(zhì)量安全科與建設(shè)執(zhí)法大隊(duì)聯(lián)合成立督查組，對轄區(qū)在用的起重機(jī)械進(jìn)行專項(xiàng)監(jiān)督檢查，檢查內(nèi)容共分兩個(gè)部分：資料檢查和起重機(jī)械實(shí)體檢查?，F(xiàn)將檢查情況通報(bào)如下：

這次專項(xiàng)監(jiān)督檢查歷時(shí)5天時(shí)間，共檢查塔吊17臺，對于存在嚴(yán)重安全隱患的2臺塔吊下發(fā)了停工整改通知書，并監(jiān)督落實(shí)整改。針對本次專項(xiàng)整治中發(fā)現(xiàn)的問題，已通過口頭或書面形式告知各項(xiàng)目的監(jiān)理、施工單位立即進(jìn)行限期整改，并要求其整改后及時(shí)通知復(fù)查。

此次檢查，起重機(jī)械的總體情況較好，部分起重機(jī)械的安全隱患較多，有的甚至存在嚴(yán)重的安全隱患，這嚴(yán)重威脅著起重機(jī)械的安全使用，究其原因，主要有以下幾點(diǎn)：

（一）、總承包單位及監(jiān)理單位安全意識較差，起重機(jī)械的監(jiān)督管理不力。主要有：

1、有的施工企業(yè)自我保護(hù)意識較差，對資質(zhì)、驗(yàn)收表格等資料未作核對；監(jiān)理單位也沒有認(rèn)真履行安全監(jiān)理的職責(zé)，審核企業(yè)提供的資料。

3、信號指揮人員到崗履職情況較差，隨意指揮現(xiàn)象嚴(yán)重。

（二）部分設(shè)備的安拆作業(yè)無詳細(xì)記錄，監(jiān)理單位也未進(jìn)行嚴(yán)格審查，無旁站記錄；在設(shè)備運(yùn)行工程中，未按規(guī)定進(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng)，無維修保養(yǎng)記錄，交接班記錄混亂，資料員代簽字現(xiàn)象嚴(yán)重。

（一）依據(jù)本次專項(xiàng)檢查反饋的情況，我局將有針對性地繼續(xù)加強(qiáng)對建筑起重機(jī)械設(shè)備的管理，對各類不符合規(guī)定和使用要求的設(shè)備，該停的堅(jiān)決要停、該換的堅(jiān)決要換、該拆除的堅(jiān)決拆除，對隱患限期的設(shè)備跟蹤整改到位，確保設(shè)備安裝（拆卸）及運(yùn)行過程中的安全，努力將各類建筑起重機(jī)械設(shè)備的安全隱患消除在萌芽之中。

（二）建筑起重機(jī)械的租賃單位、拆裝單位和使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全起重機(jī)械安全管理制度，制定事故應(yīng)急預(yù)案，租賃單位、拆裝單位和使用單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)在各自職責(zé)范圍內(nèi)對本單位建筑工地起重機(jī)械的使用安全負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

（四）加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育。督促各項(xiàng)目完善三級安全生產(chǎn)教育制度、班前會安全教育制度和安全技術(shù)交底制度，以提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識、安全生產(chǎn)技能和自我防范能力，從源頭上杜絕違章操作、無證上崗現(xiàn)象。