2023年公司安全反思材料(優(yōu)秀15篇)

體驗(yàn)總結(jié)可以讓我們更好地了解自己的優(yōu)勢(shì)和不足，為個(gè)人成長(zhǎng)提供指導(dǎo)?？偨Y(jié)要積極向上，表達(dá)自己對(duì)未來(lái)的期望和計(jì)劃。以下是一些有效應(yīng)對(duì)壓力的方法，希望能幫助大家保持心理健康。

公司安全反思材料篇一

按照當(dāng)前開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)安排，本著自上而下，上下結(jié)合，翻箱倒柜，務(wù)求實(shí)效的要求，針對(duì)4。28以來(lái)全段發(fā)生的a類(lèi)以上問(wèn)題的原因進(jìn)行認(rèn)真反思，舉一反三，查找個(gè)人在安全治理上存在突出問(wèn)題，以干部帶頭的表率作用帶動(dòng)職工安全大檢查、大反思活動(dòng)的整體有效開(kāi)展。作為一名干部，首先由我對(duì)個(gè)人安全工作狀況進(jìn)行自我剖析，期望同志們對(duì)我在落實(shí)安全治理職責(zé)方面存在的不足能提出意見(jiàn)和推薦，以便在今后的工作中加以改正。

4。28重大事故以來(lái)，按照全路認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)開(kāi)展安全生產(chǎn)大反思大檢查的總體思路，自己在履行安全的力度上，在安全職責(zé)的落實(shí)上，在治理制度的執(zhí)行上都有必須的提高，在各項(xiàng)工作的執(zhí)行上也基本上到達(dá)了“事但是夜”，使本職安全生產(chǎn)狀態(tài)持續(xù)了基本穩(wěn)定。4。28深刻的事故教訓(xùn)給讓我觸動(dòng)很大，發(fā)人深省。對(duì)照本職當(dāng)前的安全現(xiàn)狀來(lái)看，深深感到問(wèn)題很多，令人觸目。

1、安全基礎(chǔ)薄弱，安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。4。28以來(lái)，全段共發(fā)生a類(lèi)問(wèn)題件，其中違章件，違紀(jì)件，人身違章件。這些問(wèn)題中既有一般問(wèn)題，也有嚴(yán)重問(wèn)題。這些問(wèn)題的發(fā)生是與全路、全局和全段對(duì)運(yùn)輸安全工作的要求格格不入的，不但給全段的安全工作造成很大被動(dòng)，也給自身的安全帶來(lái)了很大的隱患。

2、動(dòng)態(tài)治理松弛，職工兩違嚴(yán)重。重點(diǎn)表現(xiàn)為人身慣性違章突出、折返站治理漏洞較多，橫越線路問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，安全標(biāo)準(zhǔn)制度執(zhí)行不到位，違紀(jì)問(wèn)題屢禁不止。

3、少數(shù)干部作風(fēng)漂浮，“三個(gè)主義”在個(gè)別干部身上表現(xiàn)十分突出。個(gè)別干部重形式輕效果，一味追求形式上轟轟烈烈，在發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題上缺少一抓到底、一以貫之的決心，造成問(wèn)題和隱患始終沒(méi)有被很好的解決。還有一些干部“好人主義”嚴(yán)重，不敢正視問(wèn)題、應(yīng)對(duì)問(wèn)題、硬起手腕解決問(wèn)題，而是怕影響工作成績(jī)、怕影響職工收入，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題欺上瞞下，大事化小，小事化了，給安全治理工作造成了極大的阻礙。同時(shí)，個(gè)別干部對(duì)自身職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)概念模糊。只知道布置工作，但落實(shí)的少，檢查的少，有時(shí)不到位，甚至治理人員在現(xiàn)場(chǎng)，問(wèn)題照樣發(fā)生的現(xiàn)象仍然存在。

以上這些問(wèn)題，是我們長(zhǎng)期以來(lái)存在的突出問(wèn)題，也是長(zhǎng)期以來(lái)解決不好的實(shí)際問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在，對(duì)我們每一名干部就應(yīng)是一個(gè)警醒。說(shuō)明在落實(shí)安全職責(zé)，狠抓安全治理上，還沒(méi)有做到盡善盡美，與局和段的要求的安全治理實(shí)際還存在很大的問(wèn)題。

針對(duì)上述問(wèn)題現(xiàn)象，作為一名干部，要以此為鑒對(duì)照問(wèn)題舉一反三，徹底消滅自身上存在的類(lèi)似問(wèn)題，把“落實(shí)”作為要害點(diǎn)和突破點(diǎn)，重落實(shí)、抓落實(shí)、真落實(shí)，從實(shí)質(zhì)上使各項(xiàng)安全治理職責(zé)真正落到實(shí)處，把工作抓實(shí)、做細(xì)，使我段的各項(xiàng)工作上臺(tái)階、出成效。

公司安全反思材料篇二

安全至上生命無(wú)價(jià)，人最寶貴的就是生命。鐵路是我國(guó)主要的運(yùn)輸方式，鐵路的貫通必將給經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)辟一條新的通道，注入一股新的活力，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展將掀開(kāi)新的一頁(yè)。近年來(lái)，列車(chē)幾次提速以及屢見(jiàn)報(bào)端的鐵路傷亡事件，讓我們感受到安全教育的重要性，深感做好學(xué)生的愛(ài)路護(hù)路工作意義重大。我校地處交通要道，緊臨市區(qū)主要公路和鐵路，學(xué)生上下學(xué)時(shí)刻面臨著交通安全這一問(wèn)題，所以常年以來(lái)對(duì)于學(xué)生的交通安全教育成為我校的一項(xiàng)重要工作，多年的教育教學(xué)實(shí)踐中我們總結(jié)出只有廣泛開(kāi)展多種多樣的教育活動(dòng)，真正讓愛(ài)路護(hù)路教育深入青少年的心靈，才能幫助他們養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，減少意外傷害事故的發(fā)生，確保師生生命安全。

每個(gè)人的生命只有一次，在安全領(lǐng)域中沒(méi)有“下不為例”，所以安全責(zé)任重于泰山，可以這樣說(shuō)只有負(fù)責(zé)任的安全才稱(chēng)得上是生命的保護(hù)神！安全工作需要責(zé)任心，責(zé)任心多一分，危險(xiǎn)就少十分。責(zé)任是一種能力，又遠(yuǎn)勝于能力，責(zé)任是一種精神，更是一種高尚的品格，責(zé)任就是對(duì)自己的工作毫無(wú)怨言的承擔(dān)，并認(rèn)認(rèn)真真的做好，責(zé)任能讓家庭安寧；責(zé)任能讓工作充滿戰(zhàn)斗力和競(jìng)爭(zhēng)力！責(zé)任能讓美麗的生命——健康永恒！我校領(lǐng)導(dǎo)、老師始終把學(xué)生安全放在首位，視為自己的一份責(zé)任，制定出本學(xué)期愛(ài)路護(hù)路教育活動(dòng)安排，并把此項(xiàng)教育和學(xué)校的'德育工作融為一體，作為學(xué)校的重點(diǎn)工作來(lái)抓。通過(guò)活動(dòng)加強(qiáng)對(duì)青少年的安全教育，教育學(xué)生明白鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)的重要性，愛(ài)家鄉(xiāng)，就要愛(ài)鐵路，從內(nèi)心深處要激發(fā)學(xué)生熱愛(ài)鐵路的情感；愛(ài)護(hù)鐵路就要保護(hù)鐵路，每個(gè)學(xué)生都要從自身做起不破壞鐵路設(shè)施，遇見(jiàn)有破壞鐵路設(shè)施的壞人壞事要敢于報(bào)告等等。在活動(dòng)中促使青少年學(xué)生并通過(guò)他們影響沿線村民養(yǎng)成愛(ài)路護(hù)路的好習(xí)慣，號(hào)召青少年學(xué)生爭(zhēng)做-愛(ài)路護(hù)路“小衛(wèi)士”。

知路是愛(ài)路的前提，每學(xué)期學(xué)校對(duì)全校師生進(jìn)行一次面對(duì)面的愛(ài)路護(hù)路宣傳教育。如何才能真正使全校的學(xué)生牢記“四不”內(nèi)容，不但清楚上路玩耍容易發(fā)生路外傷亡事故，將給家庭帶來(lái)悲劇，更清楚上路擺障、拆盜、石擊等危及行車(chē)安全行為的法律后果，真正做到不上路、不擺障、不拆盜、不石擊。采用學(xué)生喜聞樂(lè)見(jiàn)、寓教于樂(lè)的形式對(duì)學(xué)生們面對(duì)面地進(jìn)行教育。同時(shí)，學(xué)校還將“四不”內(nèi)容制作成宣傳資料，深入到各個(gè)教學(xué)班中，并且在每個(gè)班板報(bào)進(jìn)行宣傳，讓同學(xué)們天天看到“四不”內(nèi)容，耳濡目染中增強(qiáng)愛(ài)路意識(shí)，形成良好的宣傳教育氛圍。

法律是行動(dòng)的準(zhǔn)繩，用法律指導(dǎo)學(xué)生行為。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，幾年來(lái)發(fā)生擊打列車(chē)、盜竊鐵路器材案件和路外傷亡事故70%以上是18歲以下的未成年人所為，要減少事故和案件發(fā)生的關(guān)鍵就是抓好未成年人的教育和防范。我校利用每周升旗時(shí)間，利用廣播對(duì)全體師生進(jìn)行思想教育，除具體講解愛(ài)路護(hù)路的一些相關(guān)知識(shí)外，還把她知道的有關(guān)鐵路安全的相關(guān)信息及時(shí)傳達(dá)給師生，提醒廣大師生注意。

兄弟和親戚朋友宣傳，起到了“小手拉大手”的效應(yīng)，從而達(dá)到了廣泛教育的作用，收到最佳效果，因此我校一直未出現(xiàn)鐵路傷害事件和破壞鐵路設(shè)施行為。在今后的工作中我們將一如繼往，堅(jiān)持不懈的以自己的實(shí)際行動(dòng)，再接再厲，把愛(ài)路護(hù)路深遠(yuǎn)意義通過(guò)學(xué)生以點(diǎn)代面向鄉(xiāng)村農(nóng)戶輻射，向社會(huì)延伸，來(lái)確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩?，確保我校師生的人身安全。

一個(gè)事物存在是有其道理的，一個(gè)崗位的存在也是因?yàn)樗巧鐣?huì)所需要的，段長(zhǎng)主任的崗位很重要，工長(zhǎng)的崗位也是很重要的，雖然我們的工作平時(shí)看起來(lái)不重要，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時(shí)間處理故障，減少故障耽誤的時(shí)間，不然就可能影響行車(chē)，打亂路局的運(yùn)輸秩序。

我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位

1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢(shì)時(shí)常常不到位，安全壓力傳達(dá)不到職工，有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散，責(zé)任心不強(qiáng)，記錄填寫(xiě)錯(cuò)漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事。

針對(duì)以上問(wèn)題，特制定以下整改措施

公司安全反思材料篇三

鐵路局的安全大檢查大整治剛剛結(jié)束之際，又出了讓人痛心的“4.28”鐵路交通特別重大事故，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí)，再次結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思，以下是小編整理的民主生活會(huì)材料，歡迎大家參閱。

一個(gè)事物存在是有其道理的，一個(gè)崗位的存在也是因?yàn)樗巧鐣?huì)所需要的，段長(zhǎng)主任的崗位很重要，工長(zhǎng)的崗位也是很重要的，雖然我們的工作平時(shí)看起來(lái)不重要，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時(shí)間處理故障，減少故障耽誤的時(shí)間，不然就可能影響行車(chē)，打亂路局的運(yùn)輸秩序。

我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位，作為工長(zhǎng)，是兵頭將尾，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當(dāng)工長(zhǎng)已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢(shì)時(shí)常常不到位，安全壓力傳達(dá)不到職工，有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散，責(zé)任心不強(qiáng)，記錄填寫(xiě)錯(cuò)漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事。

針對(duì)以上問(wèn)題，特制定以下整改措施。

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，必須堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，“7.23”列車(chē)追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問(wèn)題仍然十分突出，作為基層管理人員,我清醒的認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和長(zhǎng)效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施，迅速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全的被動(dòng)局面，確保運(yùn)輸安全特別是旅客列車(chē)的絕對(duì)安全?，F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:。

一、在安全意識(shí)方面。

1、在思想認(rèn)識(shí)上，“安全第一”的意識(shí)樹(shù)立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，但不能每時(shí)每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí)，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時(shí)刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴。

2、在對(duì)待安全的態(tài)度上，對(duì)安全工作的長(zhǎng)期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識(shí)不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問(wèn)題，輕看成績(jī)，但安全長(zhǎng)期穩(wěn)定，也會(huì)自覺(jué)不自覺(jué)地出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實(shí)際出發(fā)，隨時(shí)反省，檢討自身的工作，對(duì)安全生產(chǎn)沒(méi)有時(shí)刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。

二、在安全管理方面。

1、管理的針對(duì)性不強(qiáng)。生產(chǎn)布局調(diào)整后，盡快理順管理關(guān)系，盡快完善管理制度，盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式，雖然作了布置安排，但重點(diǎn)工作一多就轉(zhuǎn)移了視線，車(chē)站、各大班組、班組三個(gè)管理層次職責(zé)不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢(shì)受到限制。

2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場(chǎng)管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車(chē)間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對(duì)班組長(zhǎng)、黨員骨干的教育管理流于形式，重點(diǎn)工作落實(shí)不力，影響了工作的實(shí)效性。

三、在工作作風(fēng)方面。

1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大，發(fā)生問(wèn)題批評(píng)教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。

2、抓落實(shí)的力度不夠。沒(méi)有做到盯住不落實(shí)的人，追查、分析和處理每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒(méi)有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過(guò)程中變了味，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實(shí)效性。

四、對(duì)今后工作的打算及對(duì)策。

1、全員反思，深入查整。以“”嚴(yán)重違章為鏡子，在全站范圍開(kāi)展“查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查設(shè)備、查職工作業(yè)”為主要內(nèi)容的安全大檢查、大反思活動(dòng)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)劉部長(zhǎng)在全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議上的講話精神，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。

2、強(qiáng)化安全意識(shí)。始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，樹(shù)立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系，尤其是抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。

3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)制，全站干部職工要增強(qiáng)問(wèn)題意識(shí)。

4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，把落實(shí)“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí)，把建立新的管理機(jī)制，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢(shì)和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要?jiǎng)?wù)抓好抓實(shí)。

5、加快規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理。結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個(gè)方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理，限期達(dá)到目標(biāo)要求。要結(jié)合這起事故，抓緊對(duì)非正常情況下的行車(chē)組織進(jìn)行規(guī)范，盡快解決非正常情況下行車(chē)組織不規(guī)范、不到位的突出問(wèn)題。要加強(qiáng)對(duì)結(jié)合部的規(guī)范管理，防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

20xx年7月23日，將成為每個(gè)鐵路職工終生難忘的一天，“7.23”特別重大事故向每一名鐵路職工搞響了安全警鐘，我們應(yīng)該怎樣做?怎樣才能保證鐵路運(yùn)輸安全暢通?值得每一名鐵路職工深思。近日，部、局相繼召開(kāi)運(yùn)輸安全緊急電話會(huì)議，我站也召開(kāi)了安全大反思、大檢查動(dòng)員大會(huì)，就廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)大反思大檢查，切實(shí)吸取“7.23”甬溫線旅客列車(chē)特別重大事故做出重要部署。

本人按照站、車(chē)間安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、站及車(chē)間安全緊急會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話、“7.23”事故簡(jiǎn)報(bào)、安全生產(chǎn)大反思大檢查活動(dòng)等近期相關(guān)安全方面重要文件通知，對(duì)“7.23”特別重大事故有了清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對(duì)日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題：

一、安全意識(shí)較薄弱。

安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立，安全意識(shí)較薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不夠敏感。

二、對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識(shí)還不能完全掌握。

三、現(xiàn)場(chǎng)的各種環(huán)境不夠熟悉。

現(xiàn)場(chǎng)的各種設(shè)備在不同的環(huán)境下會(huì)出現(xiàn)不同的問(wèn)題，遇到天氣變化心里就產(chǎn)生懶惰的思想，站場(chǎng)有些地方的設(shè)備情況不夠清楚，就不想去現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題。

四、責(zé)任心不強(qiáng)，不能主動(dòng)思考。

針對(duì)以上問(wèn)題，特制定以下整改措施：

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)車(chē)站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢，必然給我站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保本部門(mén)的安全穩(wěn)定，保證我站改革與發(fā)展的長(zhǎng)治久安。

2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。對(duì)技術(shù)上要更加精通，加強(qiáng)主動(dòng)思考和創(chuàng)新思路，服務(wù)基層，同時(shí)熟悉行車(chē)業(yè)務(wù)知識(shí)和各種業(yè)務(wù)流程。

3、加強(qiáng)意識(shí)觀念，提高工作效率。

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維護(hù)、登記，對(duì)不能解決的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，保證將生產(chǎn)一線的設(shè)備故障率降到最低，為一線生產(chǎn)的順利進(jìn)行打好基礎(chǔ)。

根據(jù)近年來(lái)車(chē)站使用計(jì)算機(jī)設(shè)備所常見(jiàn)的故障情況，辦“計(jì)算機(jī)設(shè)備故障維護(hù)”培訓(xùn)班，通過(guò)培訓(xùn)可以使現(xiàn)場(chǎng)工作人員在遇到簡(jiǎn)單故障時(shí)可以及時(shí)的進(jìn)行處理，讓問(wèn)題在第一時(shí)間處理完畢。確保運(yùn)輸生產(chǎn)的暢通。

總之，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

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公司安全反思材料篇四

根據(jù)公司“關(guān)于開(kāi)展百日安全無(wú)事故活動(dòng)”文件精神要求，由李經(jīng)理牽頭的專(zhuān)項(xiàng)治理工作小組，積極相應(yīng)公司號(hào)召，扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)工作，全方位、多角度的排查公司安全用電隱患，并通過(guò)一系列切實(shí)可行的措施，確保了安全用電檢查治理工作落到了實(shí)處，取得良好的效果，現(xiàn)將工作開(kāi)展情況總結(jié)如下。

在工作開(kāi)展初期，為確保專(zhuān)項(xiàng)治理工作的時(shí)效性，能夠把隱患排查落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位、每位員工，同時(shí)結(jié)合排查范圍廣，點(diǎn)比較分散，不能夠全面、系統(tǒng)、徹底的排查安全用電隱患。

針對(duì)存在的問(wèn)題，專(zhuān)項(xiàng)治理小組制定了應(yīng)對(duì)的措施，采取了由小組長(zhǎng)牽頭組織小組成員系統(tǒng)排查，相關(guān)職能部門(mén)同步深入檢查的方式，從設(shè)備用電、維修用電、辦公用電入手，查找各自部門(mén)的安全用電隱患，并對(duì)過(guò)去查出但還沒(méi)有整改的隱患再次進(jìn)行疏理，并以書(shū)面形式上報(bào)給專(zhuān)項(xiàng)治理工作小組。

最后由專(zhuān)項(xiàng)治理工作小組對(duì)所有查處的安全問(wèn)題和隱患進(jìn)行匯總，并分析原因，研究對(duì)策，本著不影響公司正常的生產(chǎn)秩序的原則，落實(shí)整改措施。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，在本次安隱患排查治理中共發(fā)現(xiàn)各類(lèi)安全用電隱患50起，其中10項(xiàng)已經(jīng)得到有效的落實(shí)整改。

總之，通過(guò)本次安全用電隱患排查專(zhuān)項(xiàng)治理，各種安全用電隱患得到了根治，有效的防范了和堅(jiān)決的遏制了各類(lèi)電氣事故發(fā)生的可能性，預(yù)計(jì)年內(nèi)在安全用電管理方面，不會(huì)有電氣火災(zāi)等重大電氣安全事故發(fā)生，為公司營(yíng)造了良好的安全用電環(huán)境。

公司安全反思材料篇五

為認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部，“8.4”全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議精神，以“吸取教訓(xùn)、振奮精神、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、攻堅(jiān)克難”為主要資料的大反思。引起了我們?cè)诎踩ぷ髦械乃伎己头此肌ｈF路是最講安全的，把安全放在首位是第一要?jiǎng)?wù)，是壓倒一切的生命線?？伞?.23”后讓我們應(yīng)當(dāng)想到了什么，還應(yīng)當(dāng)認(rèn)真做什么，去務(wù)實(shí)的做些什么，這是我要思考的。

一、要有安全意識(shí)。我們所有的文件、會(huì)議、檢查都應(yīng)當(dāng)在實(shí)質(zhì)上下功夫，思想上要高度重視。無(wú)論開(kāi)展了什么教育，實(shí)行了什么包保，采取了什么卡控，都要體此刻落實(shí)上，而不是在過(guò)程中，要看到的就是一個(gè)流程的結(jié)果。這就是大安全意識(shí)。

在日常的工作管理中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即做好記錄、進(jìn)行歸類(lèi)，當(dāng)場(chǎng)提出限期整改的要求與措施。安排專(zhuān)人進(jìn)行跟蹤督導(dǎo)，問(wèn)題解決后進(jìn)行再次回訪檢查，直到問(wèn)題的徹底解決。

二、要認(rèn)真思考好每一個(gè)崗位的安全工作。在日常工作中，思想上對(duì)安全工作重視的程度不夠，總認(rèn)為有那么多的制度，有專(zhuān)門(mén)抓安全的機(jī)構(gòu)，有分管領(lǐng)導(dǎo)，還有專(zhuān)業(yè)的檢查組，怎樣還能出事。有一種僥幸心理。

檢查以及不定期的抽查，為全段安全生產(chǎn)管理工作添磚加瓦。

三、管理上不到位。有時(shí)在抓安全的工作中，總認(rèn)為我不是管安全的，有專(zhuān)門(mén)管的，我說(shuō)多了不好。放松了在管理上的說(shuō)教，也有怕得罪人的思想和老好人的態(tài)度。沒(méi)有在安全上化解職工的思想情緒，也助長(zhǎng)了不安全因素的發(fā)展。

在日常抓安全的工作當(dāng)中，遇到任何安全方面的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)指出。遇到自我管理以外的問(wèn)題，應(yīng)向相關(guān)管理部門(mén)進(jìn)行告知，必要時(shí)進(jìn)取協(xié)同有關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理。平時(shí)應(yīng)向職工系統(tǒng)的、人性化的宣傳安全生產(chǎn)、安全職責(zé)的相關(guān)知識(shí)，使“安全”二字深入人心。

四、要從“7.23”事故教訓(xùn)中解脫出來(lái)，重新認(rèn)識(shí)安全，全面理順自我的安全工作。認(rèn)真的思考，努力的投入，教育職工，提醒自我，找出自我工作中安全的關(guān)鍵部位，努力把好關(guān)口，切實(shí)樹(shù)立安全第一的思想。

五、要從具體工作中抓起。作為從事材料科管理工作的我，要切實(shí)加強(qiáng)職工的勞動(dòng)安全、材料出入庫(kù)工作的安全、庫(kù)房管理安全和開(kāi)展有關(guān)安全方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。不斷增強(qiáng)自控、互控、他控意識(shí)。所有崗位都應(yīng)當(dāng)有安全預(yù)想和預(yù)案，做到預(yù)防在前，想在前，做在前，把制度落實(shí)在前。

品。3、材料驗(yàn)收、發(fā)放工作程序科學(xué)，安全有效。裝卸材料時(shí)應(yīng)把人身安全放在首位，嚴(yán)格按要求配戴勞動(dòng)保護(hù)用品，對(duì)有毒有害、強(qiáng)酸強(qiáng)堿、易燃易爆等材料要在相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員的督導(dǎo)下進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)。4、材料入庫(kù)后應(yīng)按照材料的物理、化學(xué)性質(zhì)分庫(kù)、分類(lèi)進(jìn)行堆碼。5、嚴(yán)格執(zhí)行庫(kù)房“十防”制度，確保庫(kù)房管理安全。6、材料向各車(chē)間運(yùn)送途中要確保人身、車(chē)輛、材料的安全，杜絕任何安全隱患。7、組織科室人員每月進(jìn)行當(dāng)月安全工作總結(jié)以及下月安全生產(chǎn)任務(wù)的預(yù)想，按照安全規(guī)章制度定出有關(guān)工作的安全預(yù)案，切合實(shí)際科學(xué)的執(zhí)行，不斷完善科室業(yè)務(wù)方面的安全知識(shí)。8、定期開(kāi)展有關(guān)安全方面專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，使職工牢固樹(shù)立“安全職責(zé)大如天，安全問(wèn)題壓倒一切”的思想意識(shí)。

六、要從自身做起?！?.23”事故的發(fā)生，確實(shí)存在著管理上的問(wèn)題。就是對(duì)事物的客觀認(rèn)識(shí)不足，應(yīng)從中吸取教訓(xùn)，要關(guān)心好職工，關(guān)心好企業(yè)，關(guān)心好我們的生產(chǎn)安全和管理安全。要堅(jiān)持制度，經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，注意發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，從小事做起，從過(guò)程做起，給全段的安全打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

七、努力學(xué)習(xí)規(guī)章，帶領(lǐng)科室職工開(kāi)展安全規(guī)章學(xué)習(xí)教育，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽、技術(shù)比武，發(fā)揮技術(shù)骨干作用，號(hào)召職工當(dāng)技術(shù)能手，做安全模范。

八、圍繞我段安全工作的總體要求，落實(shí)好近期發(fā)出的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，努力實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全穩(wěn)定、人身安全萬(wàn)無(wú)一失。

總之。實(shí)現(xiàn)安全要從每一個(gè)人做起，從制定制度開(kāi)始到落實(shí)好制度為果，盡自我最大的努力，確保我段各項(xiàng)安全工作落實(shí)到實(shí)處。

公司安全反思材料篇六

鐵道部?jī)纱螘?huì)議都是深刻總結(jié)“4。28”事故的慘痛教訓(xùn)，要求全路認(rèn)真開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全路安全工作穩(wěn)定的局面。個(gè)性是劉部長(zhǎng)在會(huì)上就自己在思想上、認(rèn)識(shí)上、管理上就應(yīng)汲取的教訓(xùn)進(jìn)行了深刻剖析，從規(guī)范管理、班子建設(shè)、干部作風(fēng)、檢查考核、安全基礎(chǔ)建設(shè)等方面做了深入反思。我感到，這兩次會(huì)議既體現(xiàn)了部黨組對(duì)“4。28”事故自身反思、自我剖析的態(tài)度，也體現(xiàn)了部黨組貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)要求，深刻吸取4。28事故教訓(xùn)和做好當(dāng)前安全工作的決心。對(duì)于我們加強(qiáng)當(dāng)前安全工作有著深刻的啟示，對(duì)抓好大反思、大檢查工作有著重要的指導(dǎo)好處，我們必須要把這項(xiàng)工作持之以恒地抓好、做實(shí)。我就安全問(wèn)題進(jìn)行深刻反思。

一、針對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行反思。

13”群死群傷事故教訓(xùn)依然清晰，為什么我們還能出現(xiàn)防護(hù)上的漏洞?不知道我們的教訓(xùn)是真汲取了，還是假汲取了再比如，在路外安全上，4個(gè)月就發(fā)生了89件，其中發(fā)生在福前線的交通肇事，造成了6死5傷的嚴(yán)重后果，構(gòu)成了較大事故除此之外，我們還有很多問(wèn)題，比如超多的設(shè)備故障，個(gè)性是最近一個(gè)時(shí)期電務(wù)故障頻發(fā)，對(duì)開(kāi)車(chē)秩序和安全造成了嚴(yán)重的干擾和影響列舉這些問(wèn)題，不是就事論事，也不是舊賬重提，關(guān)鍵是要從思想上看到我們?cè)诎踩芾砩洗_實(shí)存在許多嚴(yán)重的問(wèn)題，務(wù)必提高思想認(rèn)識(shí)。

職工要樹(shù)立“違章就是犯罪，就是殺人”的思想認(rèn)識(shí)，作為領(lǐng)導(dǎo)者來(lái)說(shuō)，更要樹(shù)立“不履行自己的職責(zé)，甚至玩忽職守，也是犯罪和殺人”的思想認(rèn)識(shí)。作為領(lǐng)導(dǎo)者來(lái)講，玩忽職守其危害性更大。劉部長(zhǎng)在昨日講話中指出，對(duì)于“4。28”事故有些人是要追究刑事職責(zé)的。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議對(duì)此也明確提出要依法嚴(yán)肅追究職責(zé)。因此，對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)絕不能浮在過(guò)去一般化的水平上，對(duì)我們存在問(wèn)題的嚴(yán)重性務(wù)必有深刻的認(rèn)識(shí)，務(wù)必透過(guò)“4。28”事故血的教訓(xùn)使我們真正看到自身問(wèn)題的嚴(yán)重性，真正全面地加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，認(rèn)認(rèn)真真、實(shí)實(shí)在在地搞好安全大反思、大檢查活動(dòng)。

公司安全反思材料篇七

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，必須堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，“7.23”列車(chē)追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問(wèn)題仍然十分突出，作為基層管理人員,我清醒的認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和長(zhǎng)效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施，迅速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全的被動(dòng)局面，確保運(yùn)輸安全特別是旅客列車(chē)的絕對(duì)安全?，F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:

一、在安全意識(shí)方面

1、在思想認(rèn)識(shí)上，“安全第一”的意識(shí)樹(shù)立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，但不能每時(shí)每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí)，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時(shí)刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴。

度的敏感性和深入的洞察力。

二、在安全管理方面

1、管理的針對(duì)性不強(qiáng)。生產(chǎn)布局調(diào)整后，盡快理順管理關(guān)系，盡快完善管理制度，盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式，雖然作了布置安排，但重點(diǎn)工作一多就轉(zhuǎn)移了視線，車(chē)站、各大班組、班組三個(gè)管理層次職責(zé)不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢(shì)受到限制。

2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場(chǎng)管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車(chē)間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對(duì)班組長(zhǎng)、黨員骨干的教育管理流于形式，重點(diǎn)工作落實(shí)不力，影響了工作的實(shí)效性。

三、在工作作風(fēng)方面

1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大，發(fā)生問(wèn)題批評(píng)教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。

2、抓落實(shí)的力度不夠。沒(méi)有做到盯住不落實(shí)的人，追查、分析和處理每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒(méi)有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過(guò)程中變了味，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實(shí)效性。

四、對(duì)今后工作的打算及對(duì)策

1、全員反思，深入查整。以“xx-x”嚴(yán)重違章為鏡子，在全站范圍開(kāi)展“查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查設(shè)備、查職工作業(yè)”為主要內(nèi)容的安全大檢查、大反思活動(dòng)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)劉部長(zhǎng)在全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議上的講話精神，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。

2、強(qiáng)化安全意識(shí)。始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，樹(shù)立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系，尤其是抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。

3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)制，全站干部職工要增強(qiáng)問(wèn)題意識(shí)。

4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，把落實(shí)“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí)，把建立新的管理機(jī)制，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢(shì)和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要?jiǎng)?wù)抓好抓實(shí)。

5、加快規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理。結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個(gè)方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理，限期達(dá)到目標(biāo)要求。要結(jié)合這起事故，抓緊對(duì)非正常情況下的行車(chē)組織進(jìn)行規(guī)范，盡快解決非正常情況下行車(chē)組織不規(guī)范、不到位的突出問(wèn)題。要加強(qiáng)對(duì)結(jié)合部的規(guī)范管理，防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

我的安全反思材料

一個(gè)事物存在是有其道理的，一個(gè)崗位的存在也是因?yàn)樗巧鐣?huì)所需要的，段長(zhǎng)主任的崗位很重要，工長(zhǎng)的崗位也是很重要的，雖然我們的工作平時(shí)看起來(lái)不重要，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時(shí)間處理故障，減少故障耽誤的時(shí)間，不然就可能影響行車(chē)，打亂路局的運(yùn)輸秩序。

我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位

1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢(shì)時(shí)常常不到位，安全壓力傳達(dá)不到職工，有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散，責(zé)任心不強(qiáng)，記錄填寫(xiě)錯(cuò)漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事。

針對(duì)以上問(wèn)題，特制定以下整改措施

（1）安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立，安全意識(shí)的主動(dòng)性未能形成。實(shí)踐證明，安全意識(shí)不牢，就不能做到懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛(ài)崗，盡職盡責(zé)，就不能真正實(shí)現(xiàn)“我要保安全”的責(zé)任感和使命感。

（2）業(yè)務(wù)素質(zhì)不高。近幾年來(lái)，工廠有了迅猛的發(fā)展，產(chǎn)品已從過(guò)去的單一b6冰冷車(chē)廠修發(fā)展成敞、平、棚、罐等通用貨車(chē)廠修及客車(chē)段修、輪對(duì)廠修等多種產(chǎn)品，產(chǎn)品型號(hào)涉及幾十種，同時(shí)新技術(shù)、新要求也在不斷地變化。面對(duì)如此大、如此快速的變化，由于自己在日常工作中沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不能全面掌握知識(shí)，造成自己在日常的監(jiān)督檢查中往往不能發(fā)現(xiàn)更深層次或者是更關(guān)鍵的問(wèn)題，為產(chǎn)品的質(zhì)量安全留下了隱患。

(3）存在有膽小、畏縮、好人主義的思想，不能夠客觀、公正地履行質(zhì)量監(jiān)督的職能。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，不能大膽指出，堅(jiān)持到底。沒(méi)有能夠站在工廠生存、發(fā)展的角度履行職責(zé)。一樁樁血淋淋的事實(shí)，一個(gè)個(gè)悲慘的結(jié)局無(wú)情地證明：這是我們一個(gè)小小的疏忽、一個(gè)圖省事的舉動(dòng)、一個(gè)不經(jīng)意的小違章、一個(gè)不按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的習(xí)慣所帶來(lái)的后果。

（4）存在有麻痹大意的思想。對(duì)于平時(shí)監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的一些問(wèn)題，總認(rèn)為是小問(wèn)題，既沒(méi)有及時(shí)地對(duì)生產(chǎn)單位指出，也沒(méi)有認(rèn)真地要求責(zé)任單位進(jìn)行糾正和整改，給安全生產(chǎn)留下隱患。“千里之堤，潰于蟻穴”，根據(jù)國(guó)際學(xué)術(shù)界的一份研究資料表明，每一起嚴(yán)重責(zé)任事故的背后，平均有29起輕微事故，300起未遂先兆和1000起事故隱患。

針對(duì)以上存在的問(wèn)題，今后我在工作當(dāng)中要努力做到以下三點(diǎn)：

安全反思材料

根據(jù)路局、段及車(chē)間下發(fā)的《關(guān)于圍繞深入扎實(shí)推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理開(kāi)展安全大檢查的通知》和京通19號(hào)文件關(guān)于印發(fā)《北京通信段安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則（試行）》的精神，以及陽(yáng)泉車(chē)間6月30日黨支部會(huì)議精神。作為黨員，響應(yīng)上級(jí)號(hào)召，開(kāi)展大反思活動(dòng)。深入剖析自身存在問(wèn)題，重新定位自身價(jià)值。分析個(gè)人在集體中的長(zhǎng)短處。開(kāi)展加強(qiáng)施工、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、設(shè)備質(zhì)量等安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)控制，深入扎實(shí)推進(jìn)安全大檢查活動(dòng)，做到人人大反思、大剖析今年以來(lái)自身存在的問(wèn)題和不足，現(xiàn)將反思內(nèi)容及整改措施總結(jié)如下：

一、反思個(gè)人作用發(fā)揮方面。經(jīng)過(guò)近兩年來(lái)單位工作的歷練，我的技術(shù)有所長(zhǎng)進(jìn)，但總體而言還不是盡如人意，有一定差距。還要在以后的工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)努力進(jìn)步，加強(qiáng)定向技術(shù)的練習(xí)。要努力向上級(jí)要求靠攏，把學(xué)習(xí)生活工作三者有機(jī)的統(tǒng)一到以工作為主，學(xué)習(xí)并進(jìn)，生活為輔的線路上來(lái)。加強(qiáng)安全意識(shí)的培養(yǎng)，將在工作總存在的問(wèn)題通過(guò)自查自省的方式，提到時(shí)刻注意的臺(tái)面上來(lái)。

二、認(rèn)清形勢(shì)，把握大局，抓落實(shí)。

堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，牢記并深刻領(lǐng)會(huì)盛部長(zhǎng)“安全責(zé)任大于天”、“安全壓倒一切”、“安全的重中之重是客車(chē)安全特別是高鐵安全”的講話，圍繞“查隱患、嚴(yán)管理、保安全”安全反思和安全大檢查活動(dòng)，為進(jìn)一步落實(shí)好自身的安全責(zé)任，充分的發(fā)揮崗位作用。

三、管內(nèi)設(shè)備運(yùn)用管理。

對(duì)管內(nèi)設(shè)備做到有記錄，有檢查，有臺(tái)賬。做到對(duì)單位負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。從日常工作中做到對(duì)設(shè)備清楚明了，保重遇到突發(fā)狀況，能做到應(yīng)急處理。杜絕工作中的跑漏表現(xiàn)象。

總之，我要通過(guò)這次“安全反思”和安全大檢查活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為北京通信段的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

2012-6-29

2015年4月28日，將成為每個(gè)鐵路職工終生難忘的一天，"4.28"特別重大事故向每一名鐵路職工搞響了安全警鐘，在舉國(guó)同慶的中國(guó)奧運(yùn)年，我們應(yīng)該怎樣做？怎樣才能保證鐵路運(yùn)輸安全暢通？值得每一名鐵路職工深思。4月29日，部、局相繼召開(kāi)運(yùn)輸安全緊急電話會(huì)議，我段也于當(dāng)日召開(kāi)了安全大反思、大檢查視頻動(dòng)員大會(huì)，就廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)大反思大檢查，切實(shí)吸取"4.28"膠濟(jì)線旅客列車(chē)特別重大事故做出重要部署。 本人按照段、車(chē)間安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車(chē)間安全緊急會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話、"4.28"事故簡(jiǎn)報(bào)、安全生產(chǎn)大反思大檢查活動(dòng)文件通知以及段、車(chē)間相關(guān)細(xì)化措施等近期相關(guān)安全方面重要文件通知，對(duì)"4.28"特別重大事故有了清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離"安全第一"的要求還有不少差距。通過(guò)對(duì)日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題：

（1）安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立，安全意識(shí)較薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不夠敏感。

（2）對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識(shí)還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來(lái)鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題；有的是知道了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出思想素質(zhì)的問(wèn)題；業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，我對(duì)有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度學(xué)習(xí)還不夠積極主動(dòng)，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用，還沒(méi)有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的。思想素質(zhì)方面，存在怕麻煩簡(jiǎn)化作業(yè)程序等現(xiàn)象。作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)度工作中，自己不能完全按照相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、制度執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問(wèn)題。如：電力作業(yè)工作票指執(zhí)行序不對(duì)，造成作業(yè)混亂，給人身、設(shè)備安全帶來(lái)了安全隱患，也造成浪費(fèi)時(shí)間現(xiàn)象；信息傳遞不及時(shí)，造成故障處理延時(shí)現(xiàn)象；對(duì)部分事關(guān)安全的重要電報(bào)通知傳達(dá)簡(jiǎn)化，造成班組執(zhí)行時(shí)存在偏差或不夠重視等。這些問(wèn)題，都需要今后堅(jiān)決改正。

（3）事故處理頭腦不夠清楚，信息收集不主動(dòng)、不及時(shí)，不能及時(shí)傳遞到位，事故預(yù)案學(xué)習(xí)不夠，不能靈活應(yīng)用。

針對(duì)以上存在的問(wèn)題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：

一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)供電暢通和人命關(guān)天的大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，對(duì)任何事關(guān)安全的信息決不放過(guò)，不怕麻煩，一盯到底。

二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專(zhuān)業(yè)，特別是變配電和電力專(zhuān)業(yè)知識(shí)、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

三是事故處理全面考慮，采取措施時(shí)果斷迅速，講求輕重緩急和統(tǒng)籌布置。積極主動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)保持不間斷聯(lián)系，按段及車(chē)間相關(guān)信息傳遞制度及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)部門(mén)通報(bào)事故處理情況。另外，對(duì)各專(zhuān)業(yè)事故預(yù)案，特別是現(xiàn)在防洪階段的相關(guān)預(yù)案進(jìn)行全面學(xué)習(xí)和掌握，出現(xiàn)情況及時(shí)啟動(dòng)，在預(yù)案實(shí)施中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況與負(fù)責(zé)人聯(lián)系靈活執(zhí)行預(yù)案，以確保事故處理快速、安全。

安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

2015年4月28日4時(shí)38分，北京開(kāi)往青島的t195次旅客列車(chē)運(yùn)行至濟(jì)南局管內(nèi)膠濟(jì)下行線王村至周村東間k290＋800m施工便線，在限速地段因超速運(yùn)行，造成機(jī)后9至17位車(chē)輛脫軌，并侵入上行線。4時(shí)41分由煙臺(tái)開(kāi)往徐州的5034次旅客列車(chē)運(yùn)行至膠濟(jì)上行線k290＋850m處，與侵入限界的t195次第15、16位間發(fā)生沖突，造成5034次機(jī)車(chē)及機(jī)后1至5位車(chē)輛脫軌，事故導(dǎo)致71人死亡、416人受傷，中斷膠濟(jì)上、下行線21小時(shí)22分，構(gòu)成鐵路交通特別重大事故。

4.28膠濟(jì)特別重大鐵路事故損失慘重，我作為一名鐵路職工，從這次事故中，我深刻認(rèn)識(shí)到責(zé)任重于泰山，樹(shù)立安全發(fā)展理念，要以對(duì)人民生產(chǎn)財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，把安全擺在最重要的位置，時(shí)刻都不能放松警惕．聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)指揮，認(rèn)真踏實(shí)做好每一細(xì)節(jié)工作。把安全意識(shí)時(shí)刻記憶在腦中，遵守一切規(guī)章制度。在工作中，時(shí)刻及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)消滅隱患，杜絕任何隱患。要不斷的加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，對(duì)本職崗位敬業(yè)愛(ài)業(yè)，做到業(yè)務(wù)精，一職多能，按照路局、段要求，嚴(yán)格要求自己，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，不斷強(qiáng)化自己安全意識(shí)和危機(jī)意識(shí)，牢固樹(shù)立為人民服務(wù)的服務(wù)理念，堅(jiān)決消滅一切不安全隱患。

。對(duì)自己在工作中的缺陷，通過(guò)虛心學(xué)習(xí)規(guī)章制度，明確規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，做到、做好自己的本職工作。

通過(guò)這次4.28大事故的教訓(xùn)，聯(lián)系自身工作實(shí)際情況，反思自身不足，主要有以下幾個(gè)方面。

1、政治理論水平不高。對(duì)局及段的安全宣傳往往不重視學(xué)習(xí)不到位，對(duì)各類(lèi)反思活動(dòng)馬馬虎虎敷衍了事。

2、存在好人主義嚴(yán)重的問(wèn)題，表現(xiàn)在對(duì)違章問(wèn)題批評(píng)多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來(lái)，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。

3、安全規(guī)章不熟。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)無(wú)法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，不能發(fā)現(xiàn)有怎么能排除這些隱患呢。

針對(duì)以上問(wèn)題，特制定以下整改措施：

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)車(chē)站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢，必然給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保本部門(mén)的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長(zhǎng)治久安。

2、落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門(mén)安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記"安全第一"的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)自己在本部門(mén)中的工作，克服好人主義，要認(rèn)識(shí)到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

為吸取"4.28"特大事故教訓(xùn)，我對(duì)鐵路安全生產(chǎn)的重要性有了一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)。血的教訓(xùn)讓我們必須"大反思、大教育、大檢查、大落實(shí)"。慘痛的教訓(xùn)歷歷在目，那一剎那的事故讓人震驚！大事故后作為鐵路人應(yīng)有一種恥辱感！我作為灤縣車(chē)間供電技術(shù)員，側(cè)重變電方面。

灤縣車(chē)間所屬管內(nèi)2個(gè)牽引變電所1個(gè)分區(qū)所，是京哈線牽引供電安全的重中之重，這兩個(gè)牽引變電所的安全運(yùn)行嚴(yán)重影響京哈線的運(yùn)輸暢通及安全。作為變電工作的技術(shù)人員，我深刻地認(rèn)識(shí)到在安全意識(shí)、精神狀態(tài)、工作作風(fēng)安全管理幾方面在我的身上存在這許多嚴(yán)重問(wèn)題。我進(jìn)行了認(rèn)真反思，查找自身問(wèn)題深刻反思：

一、反思安全意識(shí)

我對(duì)"安全為天"的思想意識(shí)薄弱，平時(shí)寫(xiě)的多，做的少！對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)由于天窗時(shí)間緊，對(duì)安全的意識(shí)上是相當(dāng)?shù)哪：?。只從技術(shù)上考慮，不從安全上注意的思想占了上風(fēng)。對(duì)嚴(yán)格遵守安全規(guī)程的細(xì)節(jié)方面有很大的意識(shí)問(wèn)題，對(duì)可能發(fā)生的不安全因素考慮很不周全。

二、反思精神狀態(tài)

（1）我在前期的變電春檢工作中，曾經(jīng)在4月7日未提前到現(xiàn)場(chǎng)馬柳變電所，這是精神狀態(tài)的問(wèn)題，對(duì)工作的認(rèn)真態(tài)度、負(fù)責(zé)態(tài)度不夠。對(duì)于一次班組和本所共同作業(yè)我下次一定提前晚上到所內(nèi)。第二天早點(diǎn)對(duì)工作票及工作內(nèi)容、工具等進(jìn)行檢查，保證作業(yè)安全。

（2）變電檢修中曾經(jīng)出現(xiàn)主變壓器上高壓套管接地線與主變本體輕微放電，由于連接線腐蝕造成，我未能精細(xì)到零件的巡視和觀察，應(yīng)作出反思以便改進(jìn)巡視中出現(xiàn)的死角。這說(shuō)明我在平時(shí)的工作精神狀態(tài)不好！對(duì)工作要做的細(xì)致在細(xì)致。

三、反思工作作風(fēng)

（1）作為變電技術(shù)員，我對(duì)作業(yè)工作票檢查還不夠仔細(xì)！一定要細(xì)致到字！把安全隱患封鎖在工作預(yù)想計(jì)劃階段。這一件事我反思到自己的工作作風(fēng)是有很大問(wèn)題的。

（2）我對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)教育認(rèn)真程度不夠，對(duì)自己的工作要求不夠嚴(yán)格，負(fù)責(zé)車(chē)間變電、接觸網(wǎng)業(yè)務(wù)的教育工作對(duì)段教育工作傳達(dá)不夠及時(shí)！對(duì)此我深刻反思，檢討。教育是大事，教育是安全的前提，我做的還不到位！我現(xiàn)在整改對(duì)業(yè)務(wù)教學(xué)文檔，人員考核做到有記錄、有評(píng)分、有檔案。把業(yè)務(wù)教學(xué)落到實(shí)處，大落實(shí)教育學(xué)習(xí)的內(nèi)容，反思自己的工作作風(fēng)，工作問(wèn)題仔細(xì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題原因，努力不錯(cuò)漏洞。

四、反思安全管理

（1）我自身對(duì)于工作安排和預(yù)見(jiàn)性和調(diào)配安排還不足，對(duì)天窗時(shí)間的變動(dòng)掌握不夠及時(shí)。繼續(xù)申請(qǐng)垂直天窗，如果進(jìn)線不能及時(shí)檢修勢(shì)必對(duì)安全供電產(chǎn)生影響。

（2）昌黎變電所接地電阻測(cè)量并不及時(shí)！雖然工作安全完成，但2015年初的工程局人身觸電事故的根源就是接地電阻測(cè)量不到位，接地銹蝕仍然封線作業(yè)，造成觸電事故！反思起來(lái)仍然是相當(dāng)危險(xiǎn)的，已經(jīng)馬上整改。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思！

（3）變電春季檢修期間，春檢門(mén)架作業(yè)、高空作業(yè)呼喚應(yīng)答不及時(shí)，作為技術(shù)員我有責(zé)任，雖然沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，但是危險(xiǎn)的作業(yè)下應(yīng)該嚴(yán)重反思！我還曾經(jīng)上過(guò)主變作業(yè)，看似努力工作了，但是我反思后我認(rèn)識(shí)到我的職責(zé)所在，全面的技術(shù)支持和安全監(jiān)控室我的任務(wù)，并不說(shuō)表面的身先士卒就能把工作做好，科學(xué)的管理和分工才是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。

整改措施

一、進(jìn)一步提高安全意識(shí)

所有事故的發(fā)生都是安全意識(shí)不足造成的，今后的變電作業(yè)中，我首先要從我做起，認(rèn)真按安規(guī)執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)要求，自己絕不違章。同時(shí)，嚴(yán)格要求約束所內(nèi)職工，將安全作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)給職工，使職工從思想上真正認(rèn)識(shí)到安全的重要性，保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

二、進(jìn)一步落實(shí)工作作風(fēng)

通過(guò)大檢查我發(fā)現(xiàn)自己工作作風(fēng)不實(shí)，今后我要熟練專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。一定要保證準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)的到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真核對(duì)工作票，認(rèn)真檢查不同作業(yè)的不同安全措施，把技術(shù)員工作做到位。絕不出現(xiàn)工作作風(fēng)問(wèn)題。

三、進(jìn)一步加大安全管理

在今后的'作業(yè)中，我要嚴(yán)格要求自己。一個(gè)重大事故的發(fā)生之前都會(huì)出現(xiàn)七個(gè)明顯的征兆，這七個(gè)明顯的征兆每一個(gè)都會(huì)在日常工作中呈現(xiàn)270個(gè)小的問(wèn)題。對(duì)工作對(duì)安全生產(chǎn)我要反思！從一個(gè)銹蝕的螺絲到一個(gè)手指長(zhǎng)短的接地線都要認(rèn)真，這都是對(duì)工作負(fù)責(zé)。堅(jiān)決把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。我要努力的整改，把"四大活動(dòng)"落實(shí)到我的全部工作中。

鐵路局的安全大檢查大整治剛剛結(jié)束之際，又出了讓人痛心的"4.28"鐵路交通特別重大事故，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí)，再次結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思，排除設(shè)備及勞動(dòng)人身安全方面的隱患。

，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來(lái)不可雨季的災(zāi)難性后果。其實(shí)事故離我們并不遠(yuǎn)。

一個(gè)事物存在是有其道理的，一個(gè)崗位的存在也是因?yàn)樗巧鐣?huì)所需要的，段長(zhǎng)主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工作平時(shí)看起來(lái)很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時(shí)間處理故障，減少事故停電的時(shí)間，盡快恢復(fù)供電，不然就可能影響行車(chē)，打亂路局的運(yùn)輸秩序。比如所三月份高壓保險(xiǎn)熔斷的事，因?yàn)楸O(jiān)盤(pán)認(rèn)真所以處理還是比較及時(shí)的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認(rèn)真，就很可能無(wú)法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候很可能就是跳閘的時(shí)候了，那么肯定會(huì)影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車(chē)，大亂局運(yùn)輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。

作為變電所的所長(zhǎng)，是兵頭將尾，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當(dāng)所長(zhǎng)已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢(shì)時(shí)常常不到位，安全壓力傳達(dá)不到職工，有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散，責(zé)任心不強(qiáng)，記錄填寫(xiě)錯(cuò)漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事。

2、好人主義嚴(yán)重。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的情況，都是以批評(píng)教育為主，很少考核，因?yàn)橄胫蠹夜ぷ鬟€是比較辛苦的，錢(qián)也不多，能少扣一點(diǎn)就少扣一點(diǎn)，但是執(zhí)行下來(lái)效果并不好，職工仍然懶散，踢一下動(dòng)一下，還動(dòng)的很不甘心。

3、安全規(guī)章不熟。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)無(wú)法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，不能發(fā)現(xiàn)有怎么能排除這些隱患呢。

4、自己及班組成員與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要求還有差距?？纯慈魏我粋€(gè)事故分析材料，無(wú)不是由于違章蠻干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的這起重大事故，就是由于司機(jī)違章睡覺(jué)，交由學(xué)習(xí)司機(jī)操縱列車(chē)，但學(xué)習(xí)司機(jī)也在操縱時(shí)睡覺(jué)，才造成三死一傷的貨物列車(chē)沖突重大事故。這個(gè)一方面看出他們的安全意識(shí)不足，另一方面也可以看出他們?cè)谌粘W(xué)習(xí)規(guī)章制度時(shí)肯定不認(rèn)真。由此想到我們自己在平常工作中對(duì)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)也很不夠，因?yàn)榘嘟M成員在日常值班中好事存在很多不規(guī)范的行為，而我對(duì)班組的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)抓的也不夠緊。平常學(xué)習(xí)安全規(guī)章的力度不夠，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。

針對(duì)以上問(wèn)題，特制定以下整改措施：

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)車(chē)站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢，必然給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保本部門(mén)的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長(zhǎng)治久安。

2、落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門(mén)安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記"安全第一"的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)自己在本部門(mén)工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認(rèn)識(shí)到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

總之，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

公司安全反思材料篇八

電氣安全第一節(jié)電氣安全概述電氣安全主要包括人身安全與設(shè)備安全兩具方面。人身安全是指在從事工作和電氣設(shè)備操作使用過(guò)程中人員的安全；設(shè)備安全是指電氣設(shè)備及有關(guān)其他設(shè)備、建筑的安全。一、電的特點(diǎn)（一）電的形態(tài)特殊，看不見(jiàn)，昕不到。人們?nèi)粘Ｋ芨惺艿降碾?，只是電能的轉(zhuǎn)換式，如光、熱、磁力等。（二）電的傳輸速度(30萬(wàn)公里/秒)。（三）電的網(wǎng)絡(luò)性強(qiáng)，若干線路聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體?！卑l(fā)電、供電、用電"在瞬間同時(shí)完成。局部故障有時(shí)可能會(huì)波及整個(gè)電網(wǎng)。（四）發(fā)生事故的可能性和危害性大。發(fā)生人身觸電、著火、損壞設(shè)備、爆炸等電氣事故，會(huì)影響生產(chǎn)，甚至造成整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)癱瘓，其后果非常嚴(yán)重。二、電流對(duì)人體傷害（一）感知電流在一定概率下，通過(guò)人體引起人的任何感覺(jué)的最小電流稱(chēng)為感知電流。（二）擺脫電流通過(guò)人體的電流超過(guò)感知電流時(shí)，肌肉收縮增加，刺痛感覺(jué)增強(qiáng)，感覺(jué)部位擴(kuò)展，至電流增大到一定程度，觸電者將因肌肉收縮、產(chǎn)生痙攣而緊抓帶電體，不能自行擺脫電極。人觸電后能自行擺脫電極的最大電流稱(chēng)為擺脫電流。（三）最小致命電流在較短時(shí)間內(nèi)危及生命的電流稱(chēng)為致命電流。電擊致死的原因是比較復(fù)雜的。通過(guò)人體數(shù)十毫安以上的工頻交流電流，既可能引起心室顫動(dòng)或心臟停止跳動(dòng)，也可能導(dǎo)致呼吸中止。但是，由于心室顫動(dòng)的出現(xiàn)比呼吸中止早得多，因此，引起心室顫動(dòng)是主要的`。如果通過(guò)人體的電流只有20～25毫安，一般不能直接引起心室顫動(dòng)或心臟停止跳動(dòng)。（四）電擊和電傷電擊是電流通過(guò)人體內(nèi)部，破壞人的心臟、神經(jīng)系統(tǒng)、肺部的正常工作造成的傷害。由于人體觸及帶電的導(dǎo)線、漏電設(shè)備的外殼或其他帶電體，以及由于雷擊或電容放電，都可能導(dǎo)致電擊。電傷是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體造成的局部傷害，包括電弧燒傷、燙傷、電烙英皮膚金屬化、電氣機(jī)械性傷害、電光眼等不同形式的傷害。（五）電對(duì)人體的傷害程度的五個(gè)因素1、通過(guò)人體電流的大小通過(guò)人體的工頻50～60赫茲交流電流不超過(guò)0.01安培，直流電流不超過(guò)0.05安培，對(duì)人體基本上是安全的。電流大于上述數(shù)值，會(huì)使人感覺(jué)麻痹或劇痛，呼吸困難，甚至自己不能擺脫電源，有生命危險(xiǎn)。通過(guò)人體的電流不論是交流還是直流，大于0.l安培時(shí)，只要較短時(shí)間就會(huì)使人窒息、心跳停止，失去知覺(jué)而死亡。通過(guò)人體電流的大小，取決于外加電壓和人體的電阻。人體電阻不同，一般為800～1000歐姆。在一般場(chǎng)所，對(duì)于人體只有低于36伏的電壓才是安全的。2、通電持續(xù)時(shí)間發(fā)生觸電事故時(shí)，電流持續(xù)的時(shí)間越長(zhǎng)，人體電阻降低愈多，越容易引起心室顫動(dòng)，即電擊危險(xiǎn)性越大。這是因?yàn)殡娏鞒掷m(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，能量積累增加，引起心室顫動(dòng)的電流減校3、通電途徑電流通過(guò)心臟，會(huì)引起心臟震顫或心臟停止跳動(dòng)，血液循環(huán)中斷，造成死亡。電流通過(guò)脊髓，會(huì)使人肢體癱瘓。因此，電流通過(guò)人體的途徑從手到腳最危險(xiǎn)，其次是從手到手，再次是從腳到腳。4、通過(guò)的電流種類(lèi)通過(guò)人體電流的頻率，工頻電流最為危險(xiǎn)。20～400赫茲交流電流的擺脫電流值最低(即危險(xiǎn)性較大)；低于或高于這個(gè)頻段時(shí)，危險(xiǎn)性相對(duì)較小，但高頻電流比工頻電流易引起經(jīng)膚灼傷，因此，不能忽視使用高頻電流的安全問(wèn)題；直流電的危險(xiǎn)性相對(duì)小于交流電。三、人體觸電方式人體觸電方式，主要分為：?jiǎn)蜗嘤|電：兩相觸電、跨步電壓觸電三種。（一）單相觸電單相觸電，是指人在地面或其它接地體上，人體的某一部位觸及一相帶電體時(shí)的觸電。（二）兩相觸電兩相觸電，是指人體兩處同時(shí)觸及兩相帶電體時(shí)的觸電。（三）跨步電壓觸電跨步電壓觸電，是指人進(jìn)入接地電流的散流場(chǎng)時(shí)的觸電。由于散流場(chǎng)內(nèi)地面上的電位分布不均勻，人的兩腳間電位不同。這兩個(gè)電位差稱(chēng)為跨步電壓?？绮诫妷旱拇笮∨c人和接地體的距離有關(guān)。當(dāng)人的一只腳跨在接地體上時(shí)，跨步電壓最大；人離接地體愈遠(yuǎn)?？绮诫妷河?；與接地體的距離超過(guò)20米時(shí)，跨步電壓接近于零。

公司安全反思材料篇九

安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，安全不好，一切都無(wú)從談起——盛部長(zhǎng)語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ)字字句句銘刻在心。作為一名中間站的站長(zhǎng)，必須牢固樹(shù)立“安全大如天”的責(zé)任意識(shí)，把主要精力放在抓安全生產(chǎn)上；始終以“夙夜在公、寢食不安”的態(tài)度，全力以赴履行工作職責(zé)。在安全大檢查活動(dòng)中，結(jié)合車(chē)站實(shí)際情況及自身工作狀態(tài)，深入反思剖析安全管理、工作作風(fēng)等方面存在的問(wèn)題，并加以改正和完善，實(shí)踐證明這是強(qiáng)基固本的有效手段，有利于進(jìn)一步提高安全管理水平。

1.受自身工作經(jīng)歷影響，在安全管理上偏重行車(chē)、客運(yùn)，而對(duì)貨運(yùn)工作有依賴班組長(zhǎng)的思想，一些工作未親自上手，尤其是對(duì)貨運(yùn)交接班、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)等制度的落實(shí)情況檢查力度不夠。

2.對(duì)一些關(guān)鍵作業(yè)的.卡控措施有敏感性，但停留在口頭的多，形成書(shū)面制度的少，對(duì)實(shí)際效果聽(tīng)取的意見(jiàn)不夠廣泛。

3.檢查形式分散，由站長(zhǎng)(副)牽頭組織集中專(zhuān)業(yè)力量進(jìn)行的綜合性檢查較少，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員形成的影響力較弱。

4.隨著調(diào)車(chē)作業(yè)量的不斷增長(zhǎng)及調(diào)車(chē)工作要求的日益提升，配備一名調(diào)車(chē)指導(dǎo)增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)管理力量的需求愈發(fā)凸顯。

1.未完全從本質(zhì)上分清人性化關(guān)懷與好人主義的區(qū)別，對(duì)“嚴(yán)是愛(ài)、寬是害”的內(nèi)涵理解不透徹，造成在職工違章問(wèn)題的處理上有時(shí)會(huì)陷入“經(jīng)濟(jì)考核”與“批評(píng)教育”的思想糾結(jié)中。

2.在運(yùn)輸組織工作上存在一些本位主義，特別是在月末的時(shí)候擔(dān)心車(chē)輛停時(shí)完成得太好，下個(gè)月會(huì)繼續(xù)壓縮，心里不自覺(jué)產(chǎn)生“放松”情緒，雖然交接班時(shí)仍強(qiáng)調(diào)要及時(shí)取送，但在行動(dòng)的跟進(jìn)上沒(méi)有將壓力完全下傳。

按照上級(jí)工作部署，車(chē)站高度重視安全風(fēng)險(xiǎn)管理，經(jīng)過(guò)全面摸排、認(rèn)真研判，制定出《安全風(fēng)險(xiǎn)控制表》，形成《崗位安全風(fēng)險(xiǎn)提示卡》下發(fā)至相關(guān)崗位。在日常的檢查中，安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)總體較好，但也存在一些不足：

1.部分調(diào)車(chē)人員未切實(shí)認(rèn)識(shí)到調(diào)車(chē)復(fù)檢的重要作用，盲目自信，作業(yè)完畢后對(duì)車(chē)列的復(fù)檢不徹底。

2.一批調(diào)車(chē)作業(yè)多次進(jìn)入同一線路，沒(méi)有次次嚴(yán)格執(zhí)行入線前檢查制度，尤其是由3道向16道穿越正線調(diào)車(chē)，在前面一鉤取車(chē)時(shí)已經(jīng)檢查過(guò)的情況下，個(gè)別調(diào)車(chē)人員片面追求效率，送車(chē)時(shí)臆測(cè)線路情況不再停車(chē)檢查。

3.遇重車(chē)大量集中到達(dá)，由于工作強(qiáng)度大，外勤貨運(yùn)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)卸不到位，未全面檢查車(chē)輛情況，特別是對(duì)車(chē)門(mén)未開(kāi)啟的一側(cè)容易忽視。

1.糧專(zhuān)線(20、21道)產(chǎn)權(quán)單位由于人員緊張，對(duì)裝卸防護(hù)牌、防溜器具的管理上存在器具未按規(guī)定歸位放置、防溜鐵鞋缺少防盜鎖等問(wèn)題，車(chē)站在監(jiān)管責(zé)任上劃分不明確也是問(wèn)題產(chǎn)生的原因之一。

2.車(chē)站軌道電路分路不良區(qū)段尚有4處未整治，在設(shè)備上對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)造成一定安全隱患。

3.一站臺(tái)南端燈塔照明燈故障，經(jīng)供電部門(mén)檢測(cè)后無(wú)法修復(fù)，影響旅客乘降安全。

1.車(chē)站值班員崗位年齡老化，擔(dān)當(dāng)正班的四名車(chē)站值班員平均年齡達(dá)到53歲，精力已難以長(zhǎng)時(shí)間保持集中，逐漸無(wú)法適應(yīng)日益繁重的行車(chē)工作。

2.職工普遍對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的積極性不高，導(dǎo)致整體業(yè)務(wù)水平降低，業(yè)務(wù)尖子的數(shù)量減少。

3.部分職工的奉獻(xiàn)精神越來(lái)越少，“站榮我榮”的集體主義榮譽(yù)感不強(qiáng)，主人翁意識(shí)淡化，工作中偷懶僥幸的心理往往占據(jù)上風(fēng)。

確保安全萬(wàn)無(wú)一失是鐵路基層管理人員的天職，是永遠(yuǎn)放在第一位的責(zé)任。面對(duì)當(dāng)前的安全形勢(shì)，振奮精神開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)，認(rèn)真自查管理原因；開(kāi)動(dòng)腦筋推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，深刻反思根子問(wèn)題是實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)無(wú)一失”良好愿景的唯一出路。

公司安全反思材料篇十

尊敬的集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)：

從去年年底到今年三月份，集團(tuán)公司接連-發(fā)生了13起安全生產(chǎn)事故，在二期項(xiàng)目全面投入建設(shè)的緊要關(guān)頭，出現(xiàn)了對(duì)安全生產(chǎn)、建設(shè)不利的局面，給集團(tuán)公司平穩(wěn)健康發(fā)展帶來(lái)巨大的沖擊。為維護(hù)集團(tuán)公司良好的社會(huì)影響和聲譽(yù)，及時(shí)恢復(fù)集團(tuán)公司安全形勢(shì)穩(wěn)步發(fā)展的良好局面，集團(tuán)公司高層領(lǐng)導(dǎo)狠下決心徹查安全事故隱患，在全集團(tuán)范圍內(nèi)立即開(kāi)展超越活動(dòng)意義的“大檢查、大反思、大整改”運(yùn)動(dòng)，對(duì)集團(tuán)公司各單位以及我礦廣大干部職工敲響了安全警鐘，使安全盡快回歸高壓態(tài)勢(shì)，為實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司安全工作長(zhǎng)治久安和全年安全目標(biāo)構(gòu)筑安全堡壘。就紅四煤礦近期安全管理工作開(kāi)展情況向集團(tuán)公司督查組領(lǐng)導(dǎo)做題為《強(qiáng)化安全意識(shí)、夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)》的工作匯報(bào)。

二零一二年我礦的建設(shè)工作邁入一個(gè)新的高度和關(guān)鍵階段，隨著我礦全面建設(shè)工作的深入推進(jìn)，內(nèi)部管理理念、工作手段、方法、用人機(jī)制等必將有所變化和調(diào)整，員工的心態(tài)變化必將給傳統(tǒng)的安全工作思路帶來(lái)一定的沖擊。遇到的難題將發(fā)生潛移性的變化，管理的模式和方式也應(yīng)隨之有所轉(zhuǎn)變。所以，我們要認(rèn)真分析近期安全生產(chǎn)面臨的新的形勢(shì)和特點(diǎn)，全面掌握安全生產(chǎn)的主動(dòng)權(quán)，突出抓好以下重點(diǎn)工作：

一、積極參與反思運(yùn)動(dòng)，加大思想宣傳力度。

強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理，狠抓安全責(zé)任制的落實(shí)，從生產(chǎn)建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)切入，加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)控，逐步建立健全安全質(zhì)量監(jiān)管理體系，確保我礦實(shí)現(xiàn)“安全工作從零開(kāi)始，向零進(jìn)軍”的安全目標(biāo)。

二、強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)，開(kāi)展自查自糾活動(dòng)。

我礦將繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理、提升安全標(biāo)準(zhǔn)化水平，號(hào)召全體職工“全員、全方位、全天候、全過(guò)程”的貫徹落實(shí)安全工作，增強(qiáng)干部、員工工作責(zé)任心和危機(jī)感、使命感和安全警惕性，不斷提高安全生產(chǎn)管理執(zhí)行力，增強(qiáng)職工自我保護(hù)意識(shí)。繼續(xù)強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)，從查隱患，堵漏洞，積極開(kāi)展自查自糾工作入手，以狠反“三違”，按章操作為抓手，把安全管理工作的關(guān)口前移，重心下移，嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)干部生產(chǎn)一線跟班、值班工作，把干部一線跟班責(zé)任制落到實(shí)處。制定安全目標(biāo)考核辦法，自上而下層層展開(kāi)，把指標(biāo)分解落實(shí)到各科室、區(qū)隊(duì)、班組和個(gè)人，要求縱向到底、橫向到邊，使每個(gè)職工都要確定自己的目標(biāo)、明確自己的責(zé)任，要求個(gè)人向班組、班組向區(qū)隊(duì)、區(qū)隊(duì)向礦簽訂安全責(zé)任狀，寫(xiě)出安全承諾書(shū)，形成個(gè)人保班組、班組保區(qū)隊(duì)、區(qū)隊(duì)保全礦，層層互保的目標(biāo)連接體系，層層落實(shí)、層層考核。繼續(xù)完善安全生產(chǎn)責(zé)任制和崗位責(zé)任制，本著誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，有效明確責(zé)任、嚴(yán)格考核，嚴(yán)格事故責(zé)任追究。強(qiáng)化“三違”的處罰力度，堅(jiān)決制止和糾正工作人員不良習(xí)慣，違章雖然不等于事故，但大多數(shù)事故都是因?yàn)檫`章引起的。所以，對(duì)于“三違”行為，全礦上下都不姑息，不遷就，一抓到底。繼續(xù)加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè)，以人為本，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，全面提升全員的整體素質(zhì)。進(jìn)一步落實(shí)和規(guī)范日常性安全宣傳教育培訓(xùn)。綜合辦公室要利用好宣傳陣地，對(duì)職工進(jìn)行安全教育，使其增強(qiáng)安全意識(shí)；員工培訓(xùn)負(fù)責(zé)人按照全年培訓(xùn)計(jì)劃，認(rèn)真組織安全技術(shù)培訓(xùn)工作。培訓(xùn)工作注重培訓(xùn)效果考核，嚴(yán)格執(zhí)行培訓(xùn)工作獎(jiǎng)罰規(guī)定，從形式和內(nèi)容上在去年的基礎(chǔ)上再創(chuàng)新、再突破、再上新臺(tái)階。通過(guò)培訓(xùn)，使廣大職工對(duì)安全等各項(xiàng)工作入耳、入腦、入心，真正從思想上、技術(shù)防范上、作業(yè)行為上提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作技能，從而培養(yǎng)出高素質(zhì)的干部職工隊(duì)伍。

三、強(qiáng)化生產(chǎn)技術(shù)管理，科學(xué)規(guī)范計(jì)劃編制。

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公司安全反思材料篇十一

“7.23”甬溫線旅客列車(chē)特別重大事故，是我們終生難忘的日子。慘痛的一幕，所造成的負(fù)面影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的預(yù)料，它不僅給國(guó)家和人民財(cái)產(chǎn)造成巨大的損失，而且也給予我們嬌之自豪的高鐵發(fā)展帶來(lái)負(fù)面影響。它向我們?cè)僖淮吻庙懥税踩木?。面?duì)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的嚴(yán)峻形勢(shì)和艱巨任務(wù)，血淋淋的教訓(xùn)告訴我們：“安全責(zé)任大如天，安全工作壓倒一切，要把鐵路運(yùn)輸安全擺在重中之重。怎樣才能保證鐵路運(yùn)輸安全暢通？我們?cè)撛鯓幼觯课业恼J(rèn)識(shí)是必須吸取教訓(xùn)，深刻反思；必須腳踏實(shí)地，忘我工作；必須鼓舞志氣，從頭再來(lái)。

按照中央領(lǐng)導(dǎo)講話精神，特別是對(duì)盛部長(zhǎng)講話深刻內(nèi)涵的理解，自己從安全管理方面，特別是安全措施的落實(shí)、安全關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng)，以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、職工兩紀(jì)等方面，進(jìn)行了深刻的反思，深感自身在安全生產(chǎn)方面作用發(fā)揮的不夠，還存在不少問(wèn)題。

1、安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立，安全意識(shí)較薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不夠敏感。深入發(fā)動(dòng)、安全宣傳力度不夠。結(jié)合實(shí)際，查找自身存在的安全隱患不徹底。

2、對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識(shí)還不能完全掌握。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時(shí)候出現(xiàn)無(wú)法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，沒(méi)有深層次的剖析發(fā)生“兩違”的原因，存在著怕麻煩，簡(jiǎn)化程序思想。

3、干部作風(fēng)務(wù)實(shí)下沉不到位。工作中是不敢碰硬，好人主義思想嚴(yán)重，局限于量化指標(biāo)的完成，對(duì)“兩違”人員采取批評(píng)教育得多，硬性考核得少，搞下不為例多，叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)瞻前顧后前怕狼后怕虎，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。

1、深刻領(lǐng)會(huì)盛部長(zhǎng)、吳局長(zhǎng)講話精神，做好職工的宣傳、引領(lǐng)、思想工作，全力提高從業(yè)人員勞動(dòng)安全防范意識(shí)。做到安全警鐘長(zhǎng)鳴，時(shí)刻不能對(duì)安全工作有半點(diǎn)松懈。

2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專(zhuān)業(yè)，特別是裝卸料作業(yè)各個(gè)崗位技術(shù)知識(shí)、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)一步提高自己的`安全防范水平。

3、切實(shí)履行好自己的崗位職責(zé)，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢(shì)。將安全防范落實(shí)到每一個(gè)角落。加強(qiáng)包保工區(qū)的“兩違”查處力度。通過(guò)下現(xiàn)場(chǎng)查“兩違”，檢查發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)除加強(qiáng)批評(píng)教育外，必須嚴(yán)肅考核，消除好人主義和考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生。

4.努力提高職工崗位素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對(duì)自己生命負(fù)責(zé)，減少違章考核就能對(duì)自己的錢(qián)包負(fù)責(zé)，這樣一種思想灌輸?shù)铰毠ば哪恐?。讓職工自發(fā)地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制兩違行為，努力杜絕違章違紀(jì)，從而防止安全事故發(fā)生。

通過(guò)這次安全大檢查活動(dòng)，我要不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中努力工作，以實(shí)際行動(dòng)為鐵路的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

公司安全反思材料篇十二

為認(rèn)真落實(shí)11月17日山西焦煤安全緊急會(huì)議安排精神，深刻吸取近期三起事故教訓(xùn)，教育和引導(dǎo)全體干部職工進(jìn)一步強(qiáng)化安全第一的認(rèn)識(shí)，為建設(shè)本質(zhì)安全型礦井，推動(dòng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作不斷上臺(tái)階創(chuàng)造良好環(huán)境，我隊(duì)認(rèn)真梳理反思并寫(xiě)出以下總結(jié)報(bào)告：

一、圍繞“四個(gè)融入”的大反思我們主要發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及整改措施：

本隊(duì)在安全基礎(chǔ)管理工作中，做了大量的工作，也取得了實(shí)效。但是，目前還存在一些普遍的問(wèn)題，部分員工手指口述安全確認(rèn)不能運(yùn)用到實(shí)際工作中去，導(dǎo)致操作不規(guī)范，尤其是個(gè)別電機(jī)車(chē)司機(jī)，路過(guò)彎道、道岔、路口時(shí)不鳴笛、不減速。井下現(xiàn)場(chǎng)方面，從3200米至4000米處大巷水大，造成大量的浮枕，導(dǎo)致軌道質(zhì)量下降，給運(yùn)輸帶來(lái)一定的困難;在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化方面，標(biāo)準(zhǔn)還不夠高，造成一些重復(fù)投工的現(xiàn)象。針對(duì)以上的情況，采取以下措施：1、繼續(xù)開(kāi)展三項(xiàng)整頓，加強(qiáng)兩項(xiàng)管理。2、繼續(xù)以抓職工的正規(guī)操作為抓手，開(kāi)展好職工的“手指口述、崗位描述”的工作，確保職工正規(guī)操作，確保安全。3、深刻認(rèn)識(shí)行為軍事化、齊唱安全歌和安全宣誓工作的內(nèi)涵，在行為軍事化上我不能只說(shuō)在口頭上，要落實(shí)到實(shí)際工作中去，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的教育、監(jiān)督和處罰三種手段持之以恒的開(kāi)展下去，確實(shí)達(dá)到職工的正規(guī)軍事化行為。4、加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)、苦練內(nèi)部，規(guī)范自己的行為，以身作則，廉潔自律，集思廣益，搞好本隊(duì)的安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作。5、在工作方面虛心接受職工群眾的意見(jiàn)和建議，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，與職工同甘共苦。6、在工資分配方面實(shí)行陽(yáng)光工程，讓職工監(jiān)督確保工資分配“公開(kāi)、公正、公平”穩(wěn)定職工隊(duì)伍。7、搞好班組的團(tuán)結(jié)，每月召開(kāi)一次民主生活會(huì)，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)處理，把一些問(wèn)題消化在萌芽狀態(tài)，從而達(dá)到黨政一心，共謀本隊(duì)安全有序，順利發(fā)展的目的。8、要把穩(wěn)定安全生產(chǎn)秩序作為重點(diǎn)工作來(lái)抓，做到無(wú)隱患安全管理無(wú)缺陷、無(wú)盲區(qū)、無(wú)死點(diǎn)。9、堅(jiān)持安全生產(chǎn)不動(dòng)搖，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的緊迫性，要把安全工作放在講政治的高度來(lái)對(duì)待。10、按照“五明確”的方法提高質(zhì)量標(biāo)注化意識(shí)，使本隊(duì)在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化上提升一個(gè)臺(tái)階。

二、圍繞“四個(gè)融入”開(kāi)展安全文化的宣傳。

我們隊(duì)主要在周一、周三會(huì)議及班前會(huì)上堅(jiān)持貼近基層、貼近職工群眾、貼近安全生產(chǎn)的實(shí)際原則，來(lái)對(duì)全隊(duì)職工進(jìn)行安全思想教育和宣傳，真正做到安全文化建設(shè)“入腦、如心、入行”，不斷的強(qiáng)化安全思想理念完全的滲透到職工的心中;不斷提高安全文化的執(zhí)行力，我們?cè)诟黜?xiàng)會(huì)議上加強(qiáng)職工的安全培訓(xùn)教育，不斷探索安全培訓(xùn)工作的實(shí)用性和有效性，繼續(xù)積極開(kāi)展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)和黨員示范崗活動(dòng)，加大安全宣傳教育力度，加大員工的安全培訓(xùn)力度，強(qiáng)化職工的手指口述，規(guī)范職工上標(biāo)注崗、干標(biāo)準(zhǔn)活。

三、圍繞“四個(gè)融入”大力開(kāi)展提高自身管理水平。

在管理上要真正的做到“安全第一”的理念，體現(xiàn)“安全第一”的決策要求，在安排部署工作時(shí)，要把安全放到第一位，要把主要精力放在研究安全工作上，在制定考核制度時(shí)要將安全考核工作提升到一個(gè)非常重要的位置。對(duì)安全規(guī)章制度真正的落實(shí)到實(shí)處;做到防微杜漸、以“零容忍”的態(tài)度去干工作，對(duì)于“三違”人員要嚴(yán)厲打擊，在處理安全隱患時(shí)要保證不會(huì)出現(xiàn)重復(fù)隱患。在全員貫徹安全思想的工作上，我們要提出有利于激發(fā)職工的安全思想的制度，健全完善各項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)職工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)我們企業(yè)的長(zhǎng)治久安、科學(xué)發(fā)展。

公司安全反思材料篇十三

中顧網(wǎng)律師解答：

差距。

針對(duì)以上問(wèn)題，特制定以下整改措施：

1、

加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)車(chē)站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢，必然給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保本部門(mén)的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長(zhǎng)治久安。

2、

落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門(mén)安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)自己在本部門(mén)工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認(rèn)識(shí)到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

3、 加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

總之，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

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公司安全反思材料篇十四

一、認(rèn)真抓好員工的安全教育工作。

公司和各中層部門(mén)，做到抓安全學(xué)習(xí)不松懈，認(rèn)真組織員工進(jìn)行安全生產(chǎn)規(guī)程和業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)。

嚴(yán)格按照電業(yè)安全工作規(guī)程要求，對(duì)上崗前的員工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)和考核，經(jīng)考核合格的人員才聘請(qǐng)錄用準(zhǔn)予上崗；對(duì)在崗工作的210多人員全面的進(jìn)行安規(guī)知識(shí)、業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)布置和考核，并對(duì)其中9人因參加考核不認(rèn)真和安全知識(shí)不及格者進(jìn)行補(bǔ)考。個(gè)人安全考核成績(jī)列入年度員工考核檔案。

積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”和安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。為了全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)員工安全生產(chǎn)的思想意識(shí)，提高鞏固企業(yè)的安全水平。成立了由公司經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)的公司“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)如何開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)進(jìn)行了布置：

1、做好宣傳活動(dòng)。用電視宣傳、宣傳欄、張貼標(biāo)語(yǔ)等形式，宣傳《電力法》和安全供用電法規(guī)。

2、做好動(dòng)員工作。召開(kāi)公司中層部門(mén)負(fù)責(zé)人會(huì)議，對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)進(jìn)行了部署。各中層部門(mén)向員工傳達(dá)了上級(jí)和公司對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)部署的工作要求和安排。

3、進(jìn)一步做好安全隱患的處理和安全檢查。對(duì)公司的安全生產(chǎn)工作情況和生產(chǎn)設(shè)施安全狀況做全面的檢查。

4、安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。組織以各中層部門(mén)為參賽隊(duì)的安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽。

對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的工作部署，按計(jì)劃有條不紊的進(jìn)行了實(shí)施，達(dá)到了預(yù)期效果和目的。

于20xx年x月x日公司黨總支、行政、公司工會(huì)和公司團(tuán)組織聯(lián)合組織了《黨史知識(shí)、安全知識(shí)》競(jìng)賽活動(dòng)，來(lái)自生產(chǎn)第一線的9個(gè)參賽隊(duì)的18名選手參加比賽。整場(chǎng)比賽在緊張、嚴(yán)肅、活躍的氣氛中進(jìn)行。經(jīng)過(guò)必答、搶答兩輪激烈的角逐，富陽(yáng)所獲得團(tuán)體第一名；變電站一隊(duì)獲得團(tuán)體第二名；調(diào)度室獲得團(tuán)體第三名。

通過(guò)安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核和開(kāi)展安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，增強(qiáng)了全體員工對(duì)電力安全生產(chǎn)的重要性和必要性的思想認(rèn)識(shí)。從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，是觀念上的一大進(jìn)步，把安全生產(chǎn)的重要性認(rèn)識(shí)提高到了一個(gè)新的高度。通過(guò)安全學(xué)習(xí)、考核，使其對(duì)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度和操作規(guī)程有了更進(jìn)一步的理解和掌握。對(duì)參加第二期農(nóng)網(wǎng)改造安裝的施工隊(duì)人員，由生產(chǎn)技術(shù)部和供用電管理部的技術(shù)人員給予上崗前安全知識(shí)培訓(xùn)。各供電營(yíng)業(yè)所、變電站、調(diào)度室等中層部門(mén)，做到按制度每月定期組織全體員工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，討論分析生產(chǎn)、消防、治安方面的安全情況，交流安全工作經(jīng)驗(yàn)。各部門(mén)負(fù)責(zé)人在召開(kāi)的員工會(huì)議上，做到將安全工作與生產(chǎn)管理工作一起布置。

二、健全各級(jí)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)制度，抓安全工作規(guī)章制度的貫徹。

1、健全各級(jí)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。

公司根據(jù)年初人員調(diào)整變動(dòng)及生產(chǎn)管理工作的需要，及時(shí)調(diào)整、充實(shí)了公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)、安全員和安全生產(chǎn)管理職責(zé)網(wǎng)絡(luò)，公司經(jīng)理主管全面的安全生產(chǎn)工作，副經(jīng)理負(fù)責(zé)分管的各部門(mén)的安全工作。供電營(yíng)業(yè)所、變電站、電力安裝服務(wù)公司等中層生產(chǎn)部門(mén)均相應(yīng)健全安全生產(chǎn)管理小組，部門(mén)主要負(fù)責(zé)人任安全管理小組長(zhǎng)，副職負(fù)責(zé)人或班組長(zhǎng)任安全員。公司任命安全員18人，部門(mén)任命安全員45人。

2、認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制的健全和落實(shí)。

公司于年初修改完善了生產(chǎn)、消防、社會(huì)綜合治理安全責(zé)任制，與公司的崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制一同對(duì)中層部門(mén)下達(dá)落實(shí)執(zhí)行。并由公司經(jīng)理與副經(jīng)理、副經(jīng)理與中層部門(mén)負(fù)責(zé)人、中層部門(mén)負(fù)責(zé)人與員工分別簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任認(rèn)定書(shū)》、《消防安全責(zé)任認(rèn)定書(shū)》、《社會(huì)綜合治理責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，將安全工作責(zé)任層層落實(shí)到中層部門(mén)、基層班組和個(gè)人。供電營(yíng)業(yè)所、變電站等生產(chǎn)部門(mén)，今年完善了部門(mén)的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確所（站）長(zhǎng)、副所（站）長(zhǎng)、班長(zhǎng)、員工的安全職責(zé)。

3、嚴(yán)格地抓安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行。

公司在安全生產(chǎn)、教育方面舍得投入。今年共投入資金十幾萬(wàn)元，用于改善安全生產(chǎn)環(huán)境、為員工配備安全器具和增加、維護(hù)消防器材等方面硬件設(shè)施。

公司嚴(yán)格地抓變電站、吉山排澇站、農(nóng)網(wǎng)施工和電網(wǎng)運(yùn)行管理維護(hù)安全工作，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”、“三制度”。針對(duì)少數(shù)施工人員對(duì)“工作票”執(zhí)行不嚴(yán)的現(xiàn)象，著重對(duì)“工作票”執(zhí)行情況進(jìn)行了整改，使對(duì)“工作票”的規(guī)范執(zhí)行，以及遵守現(xiàn)場(chǎng)工作安全規(guī)章制度、工程安裝、管理維護(hù)工作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了規(guī)程的要求，杜絕了違規(guī)現(xiàn)象，從而使“二票”的合格率不斷提高，合格率達(dá)到100%。自我保護(hù)意識(shí)得到了提高，電網(wǎng)停電工作能在現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真做好重復(fù)驗(yàn)電、掛三相短路接地線。安全有了保障，促進(jìn)了農(nóng)網(wǎng)改造施工和電網(wǎng)維修工程的質(zhì)量做提高。

三、努力開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查、隱患處理。

公司以及各中層部門(mén)，均加強(qiáng)了對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查和不安全隱患的處理工作。濾布公司全年對(duì)電網(wǎng)設(shè)施、生產(chǎn)管理的安全情況進(jìn)行了三次檢查，分別是：4月下旬、5月下旬各一次，12月上旬一次。對(duì)中層部門(mén)的安全學(xué)習(xí)、落實(shí)執(zhí)行安全工作規(guī)章制度、開(kāi)展安全生產(chǎn)的具體工作情況，以及縣電網(wǎng)設(shè)備、線路的運(yùn)行安全狀況進(jìn)行全面檢查，將檢查發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題及時(shí)反饋給被檢查部門(mén)，并督促進(jìn)行整改。供電營(yíng)業(yè)所、變電站等生產(chǎn)部門(mén)，也已做到每月和日常相結(jié)合的安全檢查，并將檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題認(rèn)真做好記錄和處理。

今年上半年，按照電力安全生產(chǎn)工作規(guī)定和上級(jí)對(duì)安全生產(chǎn)檢查的布置要求，組織了安全檢查組，于4月21日至25日對(duì)全縣電網(wǎng)設(shè)施的安全狀況和各中層部門(mén)的安全生產(chǎn)情況，進(jìn)行了一次春季安全生產(chǎn)大檢查?！鞍踩珶o(wú)小事”，為了進(jìn)一步落實(shí)上級(jí)提出的要對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行“橫到邊，縱到底”的管理要求。一個(gè)月后，又組織了5月21日至24日的安全生產(chǎn)回頭看檢查活動(dòng)?；仡^看檢查主要查對(duì)安全隱患的處理力度情況。

在x月x日，xx市水電安全檢查組對(duì)縣電網(wǎng)進(jìn)行的安全生產(chǎn)檢查中，抽查了我公司所屬的兩個(gè)變電站。檢查組認(rèn)為變電站從運(yùn)行管理組織、組班人員的勞動(dòng)紀(jì)律與執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度、對(duì)設(shè)備的管理維護(hù)都是好的，安全生產(chǎn)狀況也較好。

經(jīng)過(guò)安全檢查，使公司和中層部門(mén)對(duì)生產(chǎn)中存在的不安全問(wèn)題有較全面的掌握，并及時(shí)的做出隱患處理措施。公司從電網(wǎng)安全運(yùn)行管理與農(nóng)網(wǎng)改造相結(jié)合入手，提前對(duì)縣城南門(mén)街配電臺(tái)區(qū)、酒廠對(duì)門(mén)配電臺(tái)區(qū)的高低壓線路和配電變壓器安裝臺(tái)架的整改，將富陽(yáng)鎮(zhèn)木榔村10kv支線架設(shè)于河床段的0。8km線路移開(kāi)線路另行架設(shè)。公司對(duì)安全生產(chǎn)器具定期檢驗(yàn)和及時(shí)配置，給生產(chǎn)一線等部門(mén)增配了五十多套上桿的踩鉤、安全帶等安全用具。變電站、供電營(yíng)業(yè)管理所對(duì)全縣的高壓線路，進(jìn)行了針對(duì)性的檢查和處理，砍伐、修整了多處線路下的樹(shù)木、竹子，更換修復(fù)線路拉線等突出的安全隱患問(wèn)題處理，確保夏季大風(fēng)雨時(shí)電網(wǎng)安全運(yùn)行。變電站還重點(diǎn)抓好富川至龜石35kv線路的瓷瓶更換和富陽(yáng)變、蓮山變、朝東變、麥嶺變和福利變的設(shè)備維護(hù)和維修。

全公司在安全生產(chǎn)管理工作上做了大量的工作，在各部門(mén)廣大員工的共同努力下，我們公司自20xx年x月x日至今安全生產(chǎn)連續(xù)837天，無(wú)重大安全責(zé)任事故發(fā)生。

公司安全反思材料篇十五

經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)5.30等安全生產(chǎn)及輸運(yùn)事故，我認(rèn)為這些事故發(fā)生，大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題;有的是明白了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問(wèn)題;這些現(xiàn)象，都能夠在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒(méi)有完全到達(dá)用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。異常是最近一段時(shí)間來(lái)，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從而出現(xiàn)自身業(yè)務(wù)知識(shí)不熟練，自身崗位技能不達(dá)標(biāo)，主動(dòng)學(xué)習(xí)意識(shí)不強(qiáng)等諸多因素，給鐵路安全運(yùn)輸埋下了很大的安全隱患。

隨著安全大檢查活動(dòng)的開(kāi)展和推進(jìn)，近期自我從安全管理方面，異常是安全措施的落實(shí)，安全關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng)以及日常勞資管理方面等都進(jìn)行了深刻的反思。深感自身的安全職責(zé)，安全履職方面還存在不少問(wèn)題。

一、主要存在的問(wèn)題有：

合實(shí)際，細(xì)致的、有針對(duì)性的查找自身存在的安全隱患。

2、工作作風(fēng)不實(shí)，好人主義思想還沒(méi)有杜絕，在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問(wèn)題上力度不大，異常是在考勤管理上，對(duì)存在出現(xiàn)的問(wèn)題避重就輕，手段不夠強(qiáng)硬，只是說(shuō)說(shuō)了事，大事化小，怕撕破臉皮以后不好管理，為公司的日常管理埋下了安全隱患。

決實(shí)際問(wèn)題，從而大大的限制了公司人才隊(duì)伍的建設(shè)和職工綜合素質(zhì)的提升。在人員管理上存在很大的安全隱患。

二、針對(duì)以上存在的問(wèn)題，今后我在安全上要采取以下幾點(diǎn)整改措施：

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。深刻貫徹這次安全大檢查活動(dòng)精神，引領(lǐng)思想工作，全面提升自我安全防范意識(shí)，做到安全警鐘長(zhǎng)鳴，時(shí)刻不能對(duì)安全工作有半點(diǎn)松懈。安全穩(wěn)定事關(guān)段和公司是否能良好的發(fā)展，事關(guān)我們每位職工的根本切身利益。如果安全意識(shí)樹(shù)立不牢固、不到位，必然給公司的施工安全生產(chǎn)造成很大的安全隱患。所以，在今后的工作中“堅(jiān)持安全第一、安全職責(zé)大于天、安全壓倒一切”的安全理念。

2、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，杜絕好人主義思想。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高本事，強(qiáng)化職責(zé)作為重點(diǎn)。不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問(wèn)題上絕不手軟，力戒好人主義，不走形式。對(duì)考勤中出現(xiàn)存在的問(wèn)題，要認(rèn)真分析，制定出解決問(wèn)題辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施，必要時(shí)要嚴(yán)格考核，消除好人主義及考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生，踏踏實(shí)實(shí)地工作做好，牢固樹(shù)立“嚴(yán)是愛(ài)，松是害”的思想觀念，確保公司的日常管理長(zhǎng)治久安。

3、切實(shí)履行好自我的崗位職責(zé)，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢(shì);加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。在今后的工作中，要不斷的加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)，勞動(dòng)用工合同相關(guān)條款知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高自身的綜合業(yè)務(wù)水平及安全防范措施，異常是安全卡控重點(diǎn)，要做到全面了解和掌握，以確保處理事件安全、快捷。

4、努力提高職工自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對(duì)生命負(fù)責(zé)，減少考核就是對(duì)自我的錢(qián)包負(fù)責(zé)、并且將這樣的思想灌輸?shù)铰毠さ男哪恐小Ｗ屄毠ぷ园l(fā)的去學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制“兩違”行為，努力杜絕違章違紀(jì)，從而防止安全事故的發(fā)生。

作作風(fēng)等存在的問(wèn)題進(jìn)行反思，從工作中牢固樹(shù)立帶著問(wèn)題去工作，堅(jiān)持從嚴(yán)管理，嚴(yán)格按章辦事。對(duì)反思、查找出來(lái)的問(wèn)題要及時(shí)處理和制定相關(guān)防范整改措施，建立問(wèn)題信息庫(kù)，定期復(fù)查和及時(shí)消除安全隱患，確保安全工作。

6、發(fā)揮黨員模范帶頭作用。在日常工作中，要進(jìn)取主動(dòng)幫忙身邊同事，無(wú)論是工作還是生活中。加強(qiáng)信息溝通，做好思想引導(dǎo)，為公司安全穩(wěn)定作好帶頭作用。