2023年鐵路事故情況報(bào)告(優(yōu)秀9篇)

通過編寫報(bào)告，我們可以展示自己的專業(yè)知識和思維能力，同時(shí)也可以提升自己的表達(dá)和溝通能力。那么，如何寫一份出色的報(bào)告呢？首先，我們應(yīng)該明確報(bào)告的目的和受眾，確保我們的內(nèi)容和表達(dá)方式能夠準(zhǔn)確傳達(dá)給讀者。其次，我們需要收集相關(guān)的信息和數(shù)據(jù)，通過深入調(diào)研和分析，找出問題的根源和解決方案。最后，我們要合理組織報(bào)告的結(jié)構(gòu)，確保邏輯清晰、層次分明，同時(shí)注意語言簡明、準(zhǔn)確，以使讀者能夠更好地理解和接受報(bào)告的內(nèi)容。最后，希望大家在寫報(bào)告時(shí)能夠充分發(fā)揮自己的創(chuàng)造力和專業(yè)素養(yǎng)，寫出優(yōu)秀的報(bào)告作品。

鐵路事故情況報(bào)告篇一

1.現(xiàn)場應(yīng)急組織。

現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組由列車長任組長，乘警、機(jī)械師任副組長，全面負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)實(shí)施，按職責(zé)分工下設(shè)三個(gè)工作小組：

滅火組：由列車長任組長，列車員、餐服人員為組員，負(fù)責(zé)滅火，控制火勢，傳遞滅火器材。

救護(hù)組：由機(jī)械師任組長，隨車乘服人員為組員，負(fù)責(zé)疏散旅客、搶救傷員、搶救物資。

現(xiàn)場保護(hù)組：由乘警任組長，隨車乘服人員為組員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護(hù)、穩(wěn)定旅客，維持秩序、調(diào)查取證。

2.應(yīng)急處置程序。

高鐵組乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)爆炸事故或接到火災(zāi)爆炸事故報(bào)告、火警報(bào)警裝置報(bào)警后，應(yīng)在第一時(shí)間趕往事故地點(diǎn)，查看現(xiàn)場并判明情況、立即啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案，全體乘務(wù)人員在列車長的指揮下采取果斷正確的處置措施進(jìn)行緊急處置，并將情況向段派班室及車隊(duì)匯報(bào)。

發(fā)生初始火災(zāi)的應(yīng)急程序。

第1頁列車乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)爆炸事故或接到火災(zāi)爆炸事故報(bào)告、火警報(bào)警裝置報(bào)警后，應(yīng)迅速趕往事故地點(diǎn)了解火情，根據(jù)火災(zāi)危及行車和旅客人身安全情況，初步判斷火災(zāi)不會形成災(zāi)害或危害程度較輕時(shí)，不應(yīng)盲目使用緊急制動(dòng)手柄或通過列車通話單元呼叫司機(jī)停車，應(yīng)關(guān)閉與臨近車廂相關(guān)的防火隔斷門，以防止火勢蔓延，準(zhǔn)確采取撲救措施。

乘務(wù)人員在趕往事故地點(diǎn)的同時(shí)，應(yīng)通過對講機(jī)、列車通話單元向列車長報(bào)告，列車長應(yīng)立即與乘警、機(jī)械師趕赴現(xiàn)場迅速撲救。

若火勢較大難以控制，列車長應(yīng)立即通過對講機(jī)或列車通話單元呼叫全體乘務(wù)人員參與撲救，全體乘務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場后，在列車長的統(tǒng)一指揮下集中列車所有滅火器材，根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場實(shí)際情況采取有效的滅火方案和撲救措施展開撲救，控制火勢，撲滅火源。

在撲救滅火的同時(shí)，列車員應(yīng)迅速有序指揮旅客向鄰近的安全車廂疏散，解救被火圍困的旅客，對已經(jīng)疏散的旅客嚴(yán)禁返回事故車廂。要加強(qiáng)宣傳穩(wěn)定旅客情緒，維持好車內(nèi)秩序，防止旅客跳車和混亂等意外情況發(fā)生。

第2頁時(shí)向主管安全和運(yùn)輸副段長、安全路風(fēng)科、乘務(wù)和統(tǒng)計(jì)科和車隊(duì)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容為：車次、時(shí)間、地點(diǎn)、列車編組、起火車種、車廂號、起火部位、火勢情況、人員傷亡情況、旅客人數(shù)、去向、重點(diǎn)旅客等。

列車長、乘警、機(jī)械師、乘務(wù)人員應(yīng)現(xiàn)場持續(xù)觀察監(jiān)護(hù)不少于60分鐘，防止復(fù)燃。

如果初始火災(zāi)不能迅速控制，應(yīng)立即執(zhí)行本預(yù)案中發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急程序。

滅火方案和撲救措施。

發(fā)生電氣初始火災(zāi)時(shí)，最先發(fā)現(xiàn)、到達(dá)現(xiàn)場的乘務(wù)人員應(yīng)立即通知機(jī)械師關(guān)閉電源，同時(shí)關(guān)閉防火隔斷門、使用滅火器向電器或電線冒煙或燒壞處噴射、進(jìn)行撲救。機(jī)械師根據(jù)火情要求機(jī)車司機(jī)徹底關(guān)閉電源，列車司機(jī)立即停止車內(nèi)通風(fēng)，做好停車準(zhǔn)備。

發(fā)生煙頭、打火機(jī)等明火引燃列車設(shè)施或衣物、棉絮等旅客攜帶品的初始火災(zāi)時(shí)，最先發(fā)現(xiàn)、到達(dá)現(xiàn)場的乘務(wù)人員應(yīng)立即使用水或就地取材將火澆滅或捂蓋熄滅，無法撲滅時(shí)應(yīng)果斷使用滅火器迅速撲救，以免延誤撲救時(shí)機(jī)，撲救過程不得打開車窗通風(fēng)，以免助長火勢。

第3頁發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急處置程序。

立即停車。乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)事故或接到火災(zāi)事故報(bào)告、火警報(bào)警裝置報(bào)警后，應(yīng)迅速趕往事故地點(diǎn)了解火情，根據(jù)火災(zāi)危及行車和旅客人身安全情況，初步判斷火災(zāi)會形成災(zāi)害、危害程度較重，或使用滅火器仍無法將火撲滅，嚴(yán)重危及行車和旅客人身安全時(shí)，應(yīng)立即使用緊急制動(dòng)手柄或通過列車通話單元呼叫司機(jī)停車，乘務(wù)人員若判定是電氣火災(zāi)，應(yīng)同時(shí)通知機(jī)械師切斷電源。司機(jī)應(yīng)立即停止車內(nèi)通風(fēng)、停車，堅(jiān)守崗位，做好后續(xù)協(xié)同處理的準(zhǔn)備工作。

疏散旅客。先期到達(dá)的乘務(wù)人員（不超過三人）應(yīng)迅速將著火車廂內(nèi)的旅客向相鄰車廂或地面安全地帶有序地疏散轉(zhuǎn)移，避免發(fā)生秩序混亂，造成踩踏傷害事故；隨后到達(dá)的乘務(wù)人員在列車長、乘警的指揮下全力投入撲救工作。如車廂內(nèi)濃煙彌漫危及人員生命安全時(shí)，應(yīng)立即使用安全錘將車窗玻璃擊碎，排出濃煙并保持車內(nèi)通風(fēng)，要指導(dǎo)被困旅客用濕毛巾、手帕、衣物捂住口鼻，采取低姿行走的方式疏散到安全車廂，防止旅客跳車等意外情況發(fā)生。

第4頁時(shí)，司機(jī)與調(diào)度聯(lián)系確定高架橋逃生口位置，列車長組織人員安裝列車配備的緊急疏散梯向橋面疏散旅客，乘務(wù)人員組織旅客由高架逃生口向地面疏散）。必要時(shí)可利用車窗作為緊急出口，向地面疏散旅客。嚴(yán)禁向線路中間疏散旅客，防止疏散下車的旅客被鄰線通過的列車撞、軋?jiān)斐尚碌膫κ鹿?。在向地面安全地帶疏散時(shí)，對重點(diǎn)旅客要重點(diǎn)協(xié)助，如火勢猛烈要?jiǎng)訂T旅客放棄攜帶物品。旅客疏散后關(guān)閉與臨近車廂相連的防火隔斷門，以防止火勢蔓延。

迅速撲救。列車長應(yīng)立即通過對講機(jī)或列車通話單元呼叫全體乘務(wù)人員參與撲救，在列車長的統(tǒng)一指揮下集中列車所有滅火器材，快速將本車廂的滅火器材傳遞到起火車廂。根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場實(shí)際情況采取有效的滅火方案和撲救措施展開撲救，控制火勢，撲滅火源。同時(shí)要防止發(fā)生旅客盲目跳車、趁火打劫等意外事件。實(shí)施撲救時(shí)可動(dòng)用一切可以利用的人力、物資、器械。乘務(wù)組力量無法撲救時(shí)應(yīng)徹底關(guān)閉防火隔斷門，以防止火勢蔓延。

第5頁量轉(zhuǎn)移到線路平坦處，再將前部車列與著火車輛分離，切斷火源，防止火勢蔓延。

鐵路事故情況報(bào)告篇二

20xx年，社會保障所工作在局領(lǐng)導(dǎo)及上級業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以貫徹落實(shí)縣勞動(dòng)保障會議精神，抓住擴(kuò)面工作這個(gè)重點(diǎn)，建立社會保險(xiǎn)業(yè)務(wù)運(yùn)行、信息服務(wù)為主要內(nèi)容，以保障職工基本生活，維護(hù)社會穩(wěn)定為目的，扎實(shí)深入基層扎實(shí)開展各項(xiàng)工作，為促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，并取得了較好的成績。

一、社保擴(kuò)面任務(wù)及業(yè)務(wù)完成情況。

二、基本養(yǎng)老保險(xiǎn)基金收繳情況。

城鎮(zhèn)職工不定期繳納基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)共1357576元，定期繳納基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)共532萬元，其中機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)4722660元，企業(yè)基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)599433元。

三、配合局里到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好工傷宣傳工作。

時(shí)刻深入企事業(yè)單位對負(fù)責(zé)人及其員工們講解及時(shí)參加工傷保險(xiǎn)的必要性；講解用工單位與員工們簽定勞動(dòng)合同的利益關(guān)系；通過上階段的努力到xx年年12月底我轄區(qū)內(nèi)的工傷保險(xiǎn)任務(wù)完成率達(dá)到93%以上。

四、存在的問題和困難。

2、是社會保險(xiǎn)費(fèi)拖欠現(xiàn)象突出，并有逐年上升的趨勢；針對這些問題，采取切實(shí)可行的措施地加以解決和克服，努力推動(dòng)社會保險(xiǎn)事業(yè)的健康發(fā)展。

3、由于所里資金短缺，交通不便，給各項(xiàng)工作的宣傳帶來很多不便。

針對以上存在問題與明年工作思路準(zhǔn)備做以下幾點(diǎn)、

（一）認(rèn)真學(xué)習(xí)社會保障的有關(guān)資料，貫徹各級勞動(dòng)社會保障會議精神，全面落實(shí)局黨委及上級業(yè)務(wù)部門的賦予各項(xiàng)工作，同時(shí)協(xié)助有關(guān)科室的做好宣傳工作，一切做到按原則辦事，為群眾辦實(shí)事辦好事的思想，做到群眾利益無小事，能辦的及時(shí)辦，對辦不了的做到及時(shí)請示與上報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)。同時(shí)對局領(lǐng)導(dǎo)的意思及時(shí)的告知群眾。

（二）擴(kuò)大社會保險(xiǎn)覆蓋范圍。加大對各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的宣傳力度，鼓勵(lì)城鎮(zhèn)個(gè)體、私營等非公有制經(jīng)濟(jì)單位參加基本養(yǎng)老保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)和基本醫(yī)療保險(xiǎn)。對員工數(shù)量多、經(jīng)濟(jì)效益低的企業(yè)，及時(shí)請示局領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行“低門檻進(jìn)入，低標(biāo)準(zhǔn)享受”，以此擴(kuò)大社會保險(xiǎn)資金籌集渠道，盡快實(shí)現(xiàn)社會保險(xiǎn)全覆蓋。加強(qiáng)社會保險(xiǎn)接續(xù)工作，對企業(yè)改制時(shí)，給于發(fā)放《社會保險(xiǎn)政策法規(guī)問答》宣傳冊，與社會保險(xiǎn)手冊一并發(fā)放到職工手中，講解社會保險(xiǎn)知識，促其主動(dòng)續(xù)保。

（三）加強(qiáng)社會保險(xiǎn)費(fèi)征繳清欠工作。在按時(shí)提供準(zhǔn)確的社會保險(xiǎn)費(fèi)征繳計(jì)劃的同時(shí)，與地稅部門密切配合，做好企業(yè)基本養(yǎng)老保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)征繳工作，做到應(yīng)收盡收。對欠費(fèi)單位，對有繳費(fèi)能力的欠費(fèi)單位及時(shí)上報(bào)縣局黨委，按規(guī)定依法處罰、強(qiáng)制征繳外，還要通過新聞媒體予以曝光。進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)改制行為，確保把欠繳的社會保險(xiǎn)費(fèi)作為第一順序一次性予以清償，切實(shí)維護(hù)企業(yè)職工的合法權(quán)益。

總之，我們要在局黨委的指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)縣社保中心好的做法和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)一步理清思路，認(rèn)清形勢，切實(shí)增強(qiáng)緊迫感，以只爭朝夕的精神，再鼓干勁，力爭更好的完成上級領(lǐng)導(dǎo)賦予各項(xiàng)工作任務(wù)。

鐵路事故情況報(bào)告篇三

我們奉行“師生就是上帝”的人本理念，開好學(xué)期會，進(jìn)一步明確各自職責(zé)，強(qiáng)化思想素質(zhì)，牢固樹立服務(wù)意識，確保服務(wù)形象，努力提高職工思想道德水平，以高度的責(zé)任感和主人翁意識投入到后勤工作中，極大限度地調(diào)動(dòng)后勤員工的工作積極性。

二、遵守財(cái)務(wù)規(guī)章制度規(guī)范收費(fèi)行為。

認(rèn)真組織財(cái)會人員學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)規(guī)章制度，規(guī)范收支兩條線，做到帳目清楚，程序合法，財(cái)會人員實(shí)行辦公無紙化。為加強(qiáng)收費(fèi)的透明化管理，嚴(yán)格按照上級主管部門的要求，設(shè)立“價(jià)格服務(wù)進(jìn)校園”收費(fèi)公示制，按章收費(fèi)，禁止亂收費(fèi)，實(shí)行財(cái)務(wù)公開，使學(xué)校的收費(fèi)工作置于學(xué)生、家長、社會的監(jiān)督之下。

三、做好后勤服務(wù)常規(guī)工作有條不紊。

1、開學(xué)初，確保教學(xué)第一線的教學(xué)用品及時(shí)發(fā)放到位，保證教學(xué)工作正常開展。召開班主任會議，做好報(bào)名繳費(fèi)的周密工作。

2、嚴(yán)格購物制度，教學(xué)辦公物資的的采購工作，本著“既滿足需要又注重節(jié)儉”的原則，“統(tǒng)一采購，統(tǒng)一供應(yīng)，統(tǒng)一管理”的三統(tǒng)一制度，保證教學(xué)正常需求。

3、關(guān)愛師生，后勤服務(wù)有保障。學(xué)校及時(shí)對教室內(nèi)的玻璃、門窗，宿舍水電等進(jìn)行維修，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，針對暑期來臨，學(xué)校投入必要的資金，購買一批電器，保證師生正常工作和學(xué)習(xí)。

4、開源節(jié)流，為學(xué)校當(dāng)家理財(cái)，做學(xué)校的主人。本著花錢辦實(shí)事辦好事之目的，一方面為學(xué)校算經(jīng)濟(jì)帳、真正做到當(dāng)家理財(cái);另一方面，千方百計(jì)解決教師、學(xué)生的工作、學(xué)習(xí)及生活所需。

5、警鐘長鳴，狠抓安全不放松。開學(xué)不久，根據(jù)市教育局的有關(guān)布置，對學(xué)校校舍，教學(xué)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行了安全檢查，把問題解決在萌芽狀態(tài)，使之安全運(yùn)行。

6、加強(qiáng)水電管理。制定工作人員巡視制度，規(guī)范水電管理秩序，加強(qiáng)財(cái)產(chǎn)的警示教育，引領(lǐng)良好道德風(fēng)尚的形成。

7、積極開展愛國衛(wèi)生運(yùn)動(dòng)。抓住全市衛(wèi)生運(yùn)動(dòng)的契機(jī)，展開校園衛(wèi)生整治，為美化校園盡職盡責(zé)。

8、協(xié)調(diào)處室、年級工作，履行服務(wù)職能。本學(xué)期，協(xié)調(diào)各年級、處室的各種事務(wù)，對高三年級進(jìn)行必要的傾斜，協(xié)調(diào)教務(wù)處進(jìn)行期中和期末考試。

四、校園綠化美化開展井然有序。

1、加強(qiáng)對校園已有花木、草坪的管理。抓好澆水、施肥、修剪、除草、防蟲等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，鞏固已有的綠化成果。

2、做好綠化長期目標(biāo)規(guī)劃，營造良好氛圍。抓住每年春天綠化的好時(shí)機(jī)，努力創(chuàng)造良好的工作和育人環(huán)境。

3、加強(qiáng)人文建設(shè)，塑造美好心靈。在不同時(shí)間、以不同形式進(jìn)行學(xué)生思想道德建設(shè)警示，成為學(xué)校環(huán)境建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

4、積極打造濃厚的校園綠色氛圍。在植樹節(jié)來臨之際，學(xué)校在財(cái)力緊張的情況下，投入必要資金，對校園進(jìn)行了必要的綠化，校園綠樹成蔭。

1、強(qiáng)化班級財(cái)產(chǎn)管理，使財(cái)產(chǎn)管理逐步走上規(guī)范化，明細(xì)化，嚴(yán)格班級財(cái)產(chǎn)考核制度，做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

2、做好對固定資產(chǎn)增減工作的登記，定期定時(shí)進(jìn)行固定資產(chǎn)的核對工作，做到帳、物相符，嚴(yán)防學(xué)校財(cái)產(chǎn)的流失。

3、加強(qiáng)學(xué)生宿舍財(cái)產(chǎn)管理。制訂了宿舍財(cái)產(chǎn)管理?xiàng)l理，做到損壞賠償，培養(yǎng)學(xué)生的公共財(cái)產(chǎn)愛護(hù)意識。

4、規(guī)范公共財(cái)產(chǎn)、公共設(shè)施的管理。對低值易耗物品的管理工作，從嚴(yán)要求，嚴(yán)格執(zhí)行審批、發(fā)放手續(xù)。

五、加快硬件建設(shè)改善辦學(xué)條件。

學(xué)校樹立搶抓機(jī)遇、加快發(fā)展的觀念，增強(qiáng)發(fā)展才是硬道理的意識，積極地配合并適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾對教育的需求，歷時(shí)長規(guī)模大，投資額為700多萬元的體育綜合樓即將竣工投入使用，它是鷹潭四中蒸蒸日上的又一標(biāo)志性建筑，從而彌補(bǔ)了我校歷史上的空白。

總之，上半年的總務(wù)工作由于上級領(lǐng)導(dǎo)的重視和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的直接指導(dǎo)，全體教職工的大力配合，后勤人員的齊心協(xié)力，各項(xiàng)措施落實(shí)有序，工作取得顯著成績。但工作中仍然存在不少問題和不足，有待進(jìn)一步強(qiáng)化管理。讓我們?nèi)媛鋵?shí)科學(xué)發(fā)展觀、銳于實(shí)踐，為學(xué)校在“十一五”期間的和諧發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

鐵路事故情況報(bào)告篇四

從開學(xué)伊始到現(xiàn)在，這個(gè)學(xué)期經(jīng)歷了大大小小很多事情，正是由于在各部門的共同努力下，才把各項(xiàng)工作做的到位。下面我就總結(jié)一下我們后勤保障部在這個(gè)學(xué)期的工作。

首先，在開學(xué)后的幾周內(nèi)，我們完成了系禮儀隊(duì)的招新工作，在大一一共招了八名禮儀隊(duì)成員。而后，在未來的一段時(shí)間內(nèi)，對禮儀隊(duì)成員進(jìn)行了培訓(xùn)和指導(dǎo)，使他們能夠更好的工作和服務(wù)。然后我們部門組織了系新生杯寢室設(shè)計(jì)大賽，并在其他部門的配合下，完成了對各寢室的評比和選拔。之后，就是學(xué)生會招新，同樣我們部門也進(jìn)行了招新，這次招新一共招收了6名委員其中大一大二各三人。招新很成功，從目前看來，招新的效果也不錯(cuò)，我部各個(gè)成員之間相處融洽，同時(shí)也積極完成各項(xiàng)工作與任務(wù)。

之后開始，我部門的工作就開始急劇增加。首先，開始是紡織服裝系主辦的“科技與生活科普知識競賽”，我部門組織了系里面的選拔考試，并在所有參賽選手中根據(jù)考試成績挑選了前三十名，代表我系參加院里面的比賽。在我部門領(lǐng)隊(duì)的帶領(lǐng)下，院級比賽我系選手表現(xiàn)突出，獲得了團(tuán)體二等獎(jiǎng)，同時(shí)我系也獲得了優(yōu)秀組織獎(jiǎng)，但是由于紡服系那邊的原因我們至今還不知道我系各隊(duì)員的個(gè)人比賽成績。然后，派遣了兩名禮儀隊(duì)成員，協(xié)助協(xié)助學(xué)習(xí)實(shí)踐部舉辦了《我的大學(xué)生涯設(shè)計(jì)》活動(dòng)，主要負(fù)責(zé)接待和服務(wù)工作。關(guān)于院第五屆手工藝制作大賽，在其它部門人員的配合下，本著公平公正的原則，我部門于11月14日對我系上交的26件手工藝作品進(jìn)行評選，經(jīng)過評委們的嚴(yán)格打分，和最終商議，評出了10件作品參加了院里的比賽。經(jīng)過院里的評選，我系有兩件作品進(jìn)入了決賽(全校師生投票環(huán)節(jié))，并且最終有一件作品獲得院三等獎(jiǎng)。

接著最重要的事情就是運(yùn)動(dòng)會了，我部門主要負(fù)責(zé)運(yùn)動(dòng)會所需物品的購買，包括水果、藥品等等，以及其他的后勤服務(wù)，具體的我在這里就不說了，因?yàn)橹耙呀?jīng)寫過我部門關(guān)于運(yùn)動(dòng)會的總結(jié)。運(yùn)動(dòng)會過后，我系舉辦了系杯籃球賽，我部負(fù)責(zé)后勤保障工作以及其他幕后工作。之后是院宿管委主辦的“慶祝祖國60年華誕共創(chuàng)***寢室”寢室攝影大賽，以及“慶祝祖國華誕抒發(fā)寢室情懷”為主題的征文大賽。這兩項(xiàng)比賽我們積極組織與宣傳，大家也踴躍參與，最后在攝影大賽評比中，我系表現(xiàn)不俗，有多份作品獲獎(jiǎng)。關(guān)于生化系舉辦的“環(huán)保企劃大賽”，我部門對各個(gè)班進(jìn)行了宣傳也積極催促各班多交作品，最后于11月20日將參賽作品交到生化系學(xué)生會。

緊接著是我系承辦了院計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)大賽，并在11月29日在學(xué)術(shù)報(bào)告廳進(jìn)行了決賽，我系不負(fù)眾望獲得冠軍。我部門在這次大賽中，主要負(fù)責(zé)后勤保障工作，其中包括對大賽獎(jiǎng)品以及一些必需品的購買。另外為了能夠更好的做好競賽的禮儀和接待工作，我部對禮儀隊(duì)成員進(jìn)行詳細(xì)的指導(dǎo)和任務(wù)分配，避免活動(dòng)中出現(xiàn)接待和迎賓混亂的現(xiàn)象?？偟膩碚f這次活動(dòng)在團(tuán)總支領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的協(xié)助配合下，圓滿的結(jié)束了。在接下來的系杯辯論賽中，我們配合學(xué)習(xí)實(shí)踐部，組織了禮儀隊(duì)過去接待，在各方的努力下，使得辯論賽成功舉辦。

在部門內(nèi)部，在開學(xué)初期我們進(jìn)行了內(nèi)部的交流會，主要是讓各位新委員更好的認(rèn)識我們部門人員以及事務(wù)。在上個(gè)月底，我們進(jìn)行了部門聚餐，大家都很盡興，酣暢淋漓。這些活動(dòng)有利于部門內(nèi)部的團(tuán)結(jié)，也有助于各成員之間的交流與相處。對整個(gè)部門的整體辦事效率和能力也都是一個(gè)鍛煉與提高。

到現(xiàn)在學(xué)生會的工作都已經(jīng)快要接近尾聲了，各部門為了各項(xiàng)事務(wù)都兢兢業(yè)業(yè)，其中很多活動(dòng)在組織和實(shí)施過程中，都有很多不為人知的艱難，但是大家都克服了，總的來說，這個(gè)學(xué)期的我們學(xué)生會的工作是值得肯定的。但是也存在一些瑕疵，我在這里指出一下，這也有利于我們學(xué)生會的可持續(xù)發(fā)展。比如在各部門之間的配合還存在一些問題。我就拿我們后勤部來說吧，上次的“環(huán)保企劃大賽”，在任務(wù)的分工上不是很明確，導(dǎo)致最后學(xué)習(xí)實(shí)踐部和我們部在任務(wù)上發(fā)生了一點(diǎn)沖突，但是后來矛盾都得到了積極的解決。

以上就是本學(xué)期，后勤保障部部門工作總結(jié)報(bào)告，謝謝!

鐵路事故情況報(bào)告篇五

培訓(xùn)地點(diǎn):各施工隊(duì)駐地會議室。

培訓(xùn)內(nèi)容記錄:。

田國良(安質(zhì)部長):。

1、項(xiàng)目部安全管理辦法主要內(nèi)容:安全生產(chǎn)方針(安全第一、預(yù)防主)、安全管理。

2、安全意識的重要*，[四不。

4、第三章從。

生產(chǎn)經(jīng)營單位不得以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕對從業(yè)人員因生。

第四十六條從業(yè)人員有權(quán)對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出評、檢舉、控告;。

第四十七條從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)止作業(yè)或者在采。

生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因從業(yè)人員在前款緊急情況下停止作業(yè)或者采取緊急撤離措而低其*、福。

5、橋梁及隧道施工安全*作規(guī)程。

昌天云(綜合二隊(duì)隊(duì)長):。

靳樹貴(隧道四隊(duì)隊(duì)長):。

隊(duì)安全管理制度。

伍頂中(安全總監(jiān)):。

安全案例，安全要求。

學(xué)習(xí)小結(jié):。

中鐵五。

2013年1月26日。

鐵路事故情況報(bào)告篇六

20xx年，艱苦的一年已經(jīng)走過。在20xx年一整年的金融危機(jī)中，全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到了很大的挑戰(zhàn)，雖然在^v^的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們將損失降到了最低，可是還是存在著一些問題沒有得到解決。比如喝多農(nóng)民工回到了家鄉(xiāng)，由于企業(yè)的減少，這些造成了一些地方的巨大的困難。不過相信金融危機(jī)的散去，我們還是可以做到更好的！

一年來，我市勞動(dòng)保障監(jiān)察工作，在局黨組和上級業(yè)務(wù)部門的關(guān)懷指導(dǎo)下，按照我局及省廳的統(tǒng)一部署，緊緊圍繞勞動(dòng)和社會保障中心工作，結(jié)合全年各個(gè)階段的工作重點(diǎn)，不斷調(diào)整工作思路和工作方法，充分發(fā)揮勞動(dòng)保障監(jiān)察的職能作用，以維護(hù)勞動(dòng)者合法權(quán)益為宗旨，以規(guī)范勞動(dòng)力市場秩序、查處各類違反勞動(dòng)法案件為突破口，積極工作，奮發(fā)進(jìn)取，在各職能部門和各業(yè)務(wù)科室的大力支持配合下，經(jīng)過全體勞動(dòng)保障監(jiān)察人員的共同努力，較好地完成了全年的工作任務(wù)?，F(xiàn)將xx年工作總結(jié)如下：

一、20xx年勞動(dòng)保障監(jiān)察工作開展情況。

（一）認(rèn)真受理和查處群眾舉報(bào)案件。

（二）緊緊圍繞中心工作，重點(diǎn)開展社會保險(xiǎn)費(fèi)擴(kuò)面征繳監(jiān)察活動(dòng)，全市勞動(dòng)保障監(jiān)察機(jī)構(gòu)緊緊圍繞“兩個(gè)確?！边@一全局性的中心工作，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識和大局意識，大力開展社會保險(xiǎn)擴(kuò)面征繳執(zhí)法活動(dòng)，督促用人單位補(bǔ)交社會保險(xiǎn)費(fèi)xx多萬元，督促300多戶用人單位參保，為確保全市離退休養(yǎng)老金按時(shí)足額發(fā)放和社會大局穩(wěn)定做出了積極貢獻(xiàn)。

（三）加大勞動(dòng)保障監(jiān)察執(zhí)法專項(xiàng)檢查工作力度，努力遏制嚴(yán)重勞動(dòng)違法行為。

（1）切實(shí)加強(qiáng)勞動(dòng)力市場秩序整頓，配合“春風(fēng)行動(dòng)”，開展了非法職介活動(dòng)專項(xiàng)治理，全市共印制發(fā)放“春風(fēng)卡”30000份，查處非法職介機(jī)構(gòu)3家。

（2）為推動(dòng)企業(yè)逐步建立與社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制相適應(yīng)的自我規(guī)范、自我約束、自我激勵(lì)、自我發(fā)展的勞動(dòng)保障管理模式，樹立企業(yè)誠信守信的社會形象，根據(jù)省廳《關(guān)于開展企業(yè)勞動(dòng)保障誠信等級評價(jià)活動(dòng)的通知》（豫勞社[xx]16號）和《河南省企業(yè)勞動(dòng)保障誠信等級評價(jià)辦法》，建立了xx市企業(yè)勞動(dòng)保障誠信等級評價(jià)制度，印發(fā)了xx市企業(yè)勞動(dòng)保障等級評價(jià)實(shí)施細(xì)則。xx年年建立了xx市企業(yè)勞動(dòng)保障誠信等級評價(jià)工作已經(jīng)圓滿結(jié)束，并在xx各新聞媒體進(jìn)行了為期一周的公示和連續(xù)一個(gè)月公告，20xx年度等級評價(jià)工作也在緊張進(jìn)行中。

（3）20xx年為使農(nóng)民工拿到工資及時(shí)返鄉(xiāng)，我們開展了針對拖欠農(nóng)民工工資舉報(bào)案件的專項(xiàng)監(jiān)察工作，并實(shí)行了全市各級勞動(dòng)保障監(jiān)察24小時(shí)值班和清理拖欠日報(bào)告制度。在農(nóng)民工工資支付情況專項(xiàng)檢查中，全市受理舉報(bào)“拖欠”農(nóng)民工工資案件862件，追回被拖欠的工資600余萬元，補(bǔ)發(fā)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金3萬元，涉及農(nóng)民工1萬余人，補(bǔ)簽勞動(dòng)合同3000份。由于制度健全工作到位，措施得力，在此期間全市沒有發(fā)生一起農(nóng)民工滯留當(dāng)?shù)鼗蛟郊壣显L事件。

（4）今年6—7月份，根據(jù)省9部門的統(tǒng)一部署，開展了整治非法用工打擊違法犯罪專項(xiàng)檢查活動(dòng)。此次大檢查涉及面之廣，檢查內(nèi)容之全面，工作力度之大，是以前的專項(xiàng)檢查無法相比的，取得的成效也是非常顯著的。為使工作開展的扎實(shí)、有效，我市從各級公安、工會、建設(shè)、工商、監(jiān)察、安監(jiān)等部門及各新聞媒體抽調(diào)了近100人，成立了專項(xiàng)行動(dòng)監(jiān)督檢查組、舉報(bào)案件專查組、新聞輿論宣傳報(bào)道組等三個(gè)專門的工作小組。此次大檢查共檢查各類用人單位600余戶，涉及勞動(dòng)者7000余人。查處非法職介3家，下達(dá)限期改正指令書83份，補(bǔ)簽勞動(dòng)合同3000份，清理拖欠勞動(dòng)者工資萬元，較好地維護(hù)了務(wù)工人員的合法權(quán)益。

（5）開展了用人單位與勞動(dòng)者簽訂和履行勞動(dòng)合同情況執(zhí)法檢查。全市勞動(dòng)保障監(jiān)察機(jī)構(gòu)對我市各類用人單位與勞動(dòng)者簽訂和履行勞動(dòng)合同情況進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，共檢查各類用人單位400多家，補(bǔ)簽勞動(dòng)合同xx多份，進(jìn)一步規(guī)范了用工行為，和諧了勞動(dòng)關(guān)系。

（6）全面貫徹落實(shí)^v^《禁止使用童工規(guī)定》，開展了禁止使用童工和未成年工保護(hù)專項(xiàng)檢查，依法嚴(yán)厲打擊使用童工行為。全市共清退童工4人。

二、存在問題。

（一）由于建筑行業(yè)建立農(nóng)民工工資保障金制度起步維艱，此項(xiàng)工作對各縣市區(qū)還缺乏必要的監(jiān)督手段，一些地區(qū)的農(nóng)民工工資保障金制度沒有很好的落實(shí)，個(gè)別縣市區(qū)根本沒有履行起監(jiān)督管理的職責(zé)，一些用人單位繳納的農(nóng)民工工資保障金，存在著前邊存入后邊支取的現(xiàn)象，使農(nóng)民工工資保障金制度流于形式，不能發(fā)揮保障金應(yīng)有的作用。

（二）宣傳教育與行政處罰并舉。針對一些用人單位和勞動(dòng)者法律意識淡薄，故意侵犯勞動(dòng)者合法權(quán)益行為時(shí)有發(fā)生情況，我們一方面要加大勞動(dòng)保障法律法規(guī)的宣傳力度，提高宣傳質(zhì)量，在宣傳的方式和效果上下功夫，真正使國家勞動(dòng)保障法律法規(guī)深入人心，提高企業(yè)和勞動(dòng)者遵守法律法規(guī)的自覺性。另一方面依據(jù)國家有關(guān)法規(guī)加大對違法案件的處罰力度，提高勞動(dòng)保障監(jiān)察的權(quán)威性。

（三）建立用人單位遵守勞動(dòng)保障法律法規(guī)誠信評價(jià)機(jī)制。目前，一些用人單位誠信度較差，也是引發(fā)勞動(dòng)關(guān)系糾紛的重要因素。因此，我們要推動(dòng)企業(yè)依法建立自我規(guī)范、自我約束、自我發(fā)展的勞動(dòng)保障管理模式，增強(qiáng)企業(yè)誠信守法的意識，今后我們要逐步大力推行用人單位勞動(dòng)保障誠信機(jī)制和失信懲罰機(jī)制，建立企業(yè)守法誠信檔案，對有重大違反勞動(dòng)保障法律法規(guī)的行為的用人單位，通過新聞媒體定期向社會公布。通過對用人單位誠信評價(jià)制度的施實(shí)，使企業(yè)達(dá)到誠實(shí)守信，依法經(jīng)營，維護(hù)好勞動(dòng)者合法權(quán)益的目的。

（四）完善長效機(jī)制，加強(qiáng)對違法行為的源頭治理。今年，國家和省先后頒布了《勞動(dòng)合同法》、《就業(yè)促進(jìn)法》、《河南省進(jìn)城務(wù)工人員權(quán)益保護(hù)條例》等一系列法規(guī)、規(guī)章，我們要抓住國家加強(qiáng)勞動(dòng)保障法制建設(shè)這一有利時(shí)機(jī)，以國家法律、法規(guī)、規(guī)章為依據(jù)，會同勞動(dòng)爭議仲裁、勞動(dòng)工資等相關(guān)業(yè)務(wù)職能科室，從用人單位招用勞動(dòng)者依法簽訂勞動(dòng)合同、督促檢查企業(yè)建立工資發(fā)放制度、繳納工資保障金等用工源頭上入手，完善各種制度，加大對用人單位的監(jiān)督檢查力度，以減少或杜絕違法案件的發(fā)生。

20xx年的各種告訴我們，不去努力，勞動(dòng)保障檢查工作根本做不好！所以在xx年，我們將繼續(xù)堅(jiān)持不懈的努力下去，將我們的工作做到最好，這才是我們一直以來要求做好的事情，相信我們一定能夠做的更好。前進(jìn)的方向中，我們還有著很多的事情要做。相信這些才是我們一直以來的根本目的！xx年，我們的勞動(dòng)保證檢查工作將會繼續(xù)不斷的努力下去！

鐵路事故情況報(bào)告篇七

為加強(qiáng)公司對鐵路交通事故應(yīng)急救援工作的管理，建立健全科學(xué)、規(guī)范、統(tǒng)一、高效的事故應(yīng)急指揮、響應(yīng)和預(yù)防控制體系，確保在發(fā)生鐵路交通事故時(shí)，能迅速、有序、有效地開展現(xiàn)場處置及救援工作，控制事故升級，減少職工傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，制定本預(yù)案。

編制依據(jù)。

本應(yīng)急預(yù)案依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》和相關(guān)的制度規(guī)定編制。

適用范圍。

本預(yù)案適用于公司范圍鐵路專用線發(fā)生事故，造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、中斷行車及其他影響鐵路正常行車，需要實(shí)施應(yīng)急救援的事故。

編制原則。

應(yīng)急事故救援要嚴(yán)格遵循“以人為本、逐級負(fù)責(zé)、應(yīng)急有備、處置高效”的基本原則。

堅(jiān)持信息傳遞準(zhǔn)確，救援出動(dòng)迅速，組織指揮嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任分工明確，協(xié)調(diào)配合密切，迅速開通線路的工作原則。

甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司（以下簡稱：總公司）鐵路交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組）。

組長：總經(jīng)理、黨委書記。

常務(wù)副組長：主管安全副總經(jīng)理。

副組長：總公司其他黨政班子成員。

成員：各部門負(fù)責(zé)人，安全部全員。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全部。

應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。

負(fù)責(zé)建立健全工作制度，制定和完善事故應(yīng)急救援預(yù)案，按照國家規(guī)定的權(quán)限和程序，組織、指揮、協(xié)調(diào)公司事故應(yīng)急救援工作。必要時(shí)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)請求有關(guān)部門給予支持幫助。

救援工作日常管理機(jī)構(gòu)設(shè)在安全部，管理、檢查、指導(dǎo)各公司鐵路交通事故救援工作；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)對鐵路交通事故救援的組織指揮工作。

負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援的人員培訓(xùn)及預(yù)案演練等基礎(chǔ)工作。

事故應(yīng)急救援實(shí)行逐級報(bào)告制度。事故發(fā)生后，現(xiàn)場工作人員或者其他有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向總公司、本公司負(fù)責(zé)人和鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機(jī)關(guān)報(bào)告。

遇有人員傷亡或者發(fā)生火災(zāi)、爆炸、危險(xiǎn)貨物泄漏等事故時(shí)，接到報(bào)告的各公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要采取防護(hù)措施，并立即通知當(dāng)?shù)丶本?、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護(hù)等部門。各公司值班室應(yīng)存放當(dāng)?shù)丶本?、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護(hù)等部門的值班電話或負(fù)責(zé)人的電話，定期檢查是否變更，確保通訊聯(lián)系。

救援報(bào)告的主要內(nèi)容：

事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)（站名）、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。

發(fā)生事故的列車種類、車次、機(jī)車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長及運(yùn)行速度。

傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。

貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物情況。

機(jī)車車輛脫軌數(shù)量及型號、線路設(shè)備損壞程度等情況。

對鐵路行車的影響情況。

事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

事故應(yīng)急救援過程中，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

接到事故救援報(bào)告后，由總公司作出應(yīng)急救援響應(yīng)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并及時(shí)向上級主管部門報(bào)告。

有關(guān)負(fù)責(zé)人和專業(yè)人員應(yīng)當(dāng)立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急救援工作。

事故涉及中斷行車及其他影響鐵路正常行車時(shí)，各公司應(yīng)當(dāng)迅速組織人員，協(xié)助上級清理事故貨車及相關(guān)貨車裝載的貨物。

事故應(yīng)急救援過程中，應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，并及時(shí)移交事故調(diào)查組。因應(yīng)急救援需要改變事故現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記、繪制現(xiàn)場示意圖、制作現(xiàn)場視聽資料，并做出書面記錄。任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場，不得偽造、隱匿或者毀滅相關(guān)證據(jù)。

事故造成鐵路設(shè)備設(shè)施損壞時(shí)，應(yīng)當(dāng)積極配合有關(guān)專業(yè)部門立即組織搶修。

積極配合公安機(jī)關(guān)解救和疏散遇險(xiǎn)人員，設(shè)置現(xiàn)場警戒區(qū)域，阻止未經(jīng)批準(zhǔn)人員進(jìn)入現(xiàn)場。

事故救援完畢后，協(xié)助現(xiàn)場指揮部對現(xiàn)場進(jìn)行檢查清理，進(jìn)一步確認(rèn)無傷亡人員遺留，拆除、回收、移送救援設(shè)備設(shè)施，清除障礙物。

事故救援工作結(jié)束后，對工作積極、表現(xiàn)突出的職工給予表彰或獎(jiǎng)勵(lì)；對玩忽職守、擴(kuò)大事故損失，延誤救援起復(fù)工作的單位和個(gè)人，進(jìn)行考核。

依法進(jìn)行事故的善后處理，妥善安排現(xiàn)場遇險(xiǎn)滯留人員食宿，進(jìn)行傷亡人員親屬的通知、接待以及撫恤喪葬、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)忍幹霉ぷ?。?fù)責(zé)收取傷亡人員醫(yī)療檔案資料，核定救治費(fèi)用。

對事故造成的傷亡人員，應(yīng)當(dāng)在積極組織施救的同時(shí)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)落實(shí)傷亡人員的救治、喪葬等臨時(shí)費(fèi)用，待事故責(zé)任認(rèn)定后，由事故責(zé)任方承擔(dān)。事故當(dāng)事人對損害賠償有爭議時(shí)，可以協(xié)商解決或者請求事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)解，也可以直接提起民事訴訟。

對事故現(xiàn)場遺留的財(cái)物，配合_門應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清點(diǎn)、登記并妥善保管。

事故救援工作結(jié)束后3日內(nèi)，召開分析總結(jié)會，全面總結(jié)本次救援工作的經(jīng)驗(yàn)和成績，查找存在的問題和不足，針對存在的問題，提出改進(jìn)意見和措施。并形成書面報(bào)告，附事故應(yīng)急救援有關(guān)證據(jù)材料。

對于不立即組織事故應(yīng)急救援或者遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故等延誤救援的，視事故等級和影響程度等具體情況，由總公司對責(zé)任單位處2萬元以上5萬元以下的罰款，對責(zé)任人處2000元以上5000元以下的罰款。

各公司安全管理人員以及其他人員違反本規(guī)則規(guī)定，未立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案或者遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故等延誤救援的，對主管負(fù)責(zé)人和其他直接責(zé)任人依法給予行政處分。涉嫌犯罪的，依照有關(guān)規(guī)定移送司法機(jī)關(guān)處理。

管理與更新。

各公司應(yīng)根據(jù)本預(yù)案制定本單位實(shí)施細(xì)則，報(bào)總公司核備。

應(yīng)急預(yù)案制定后，原則上定期進(jìn)行修訂，遇特殊情況可隨時(shí)修訂。本預(yù)案修訂后，報(bào)有關(guān)部門備案并抄送有關(guān)部門和單位。

本應(yīng)急預(yù)案由總公司負(fù)責(zé)解釋。

鐵路事故情況報(bào)告篇八

根據(jù)施工企業(yè)安全教育培訓(xùn)的需求，結(jié)合我公司施工生產(chǎn)情況，為加強(qiáng)我公司安全管理，不斷提高職工的安全意識和安全素質(zhì)，深入貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，確保安全管理體系的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，特安排此次鐵路施工安全知識培訓(xùn)，具體內(nèi)容如下：

施工安全培訓(xùn)對象：

項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目部安全管理人員、安全員、特殊工種和技崗人員（包括新入場和轉(zhuǎn)崗人員）。

施工安全培訓(xùn)內(nèi)容：

1.營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則。

2.勞動(dòng)安全防護(hù)制度。

3.電氣化安全知識。

車間各項(xiàng)安全管理制度，安全生產(chǎn)基本常識，施工安全技術(shù)*作規(guī)程，安全技術(shù)技能培訓(xùn)。

鐵路事故情況報(bào)告篇九

為及時(shí)、有效而迅速地處理公司內(nèi)重大鐵路運(yùn)輸事故，避免或降低因重大鐵路運(yùn)輸事故造成的重大經(jīng)濟(jì)損失和政治影響，避免和減輕因重大鐵路運(yùn)輸事故對公司可能造成的生產(chǎn)影響，根據(jù)《中國xx集團(tuán)公司安全生產(chǎn)危機(jī)事件管理工作規(guī)定》的通知，制定《錦州熱電公司重大鐵路運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》。

重大鐵路運(yùn)輸事故是指：國有鐵路中轉(zhuǎn)車站至發(fā)電廠鐵路運(yùn)輸專用線正線中斷行車4小時(shí)以上;發(fā)電廠鐵路運(yùn)輸專用線正線中斷行車4小時(shí)以上及廠內(nèi)鐵路各線路中斷行車12小時(shí)以上。簡單說，重大鐵路運(yùn)輸事故就是指廠鐵路運(yùn)輸專用線運(yùn)輸行車完全中斷。

重大鐵路運(yùn)輸事故應(yīng)急處理，需要?jiǎng)訂T全公司的力量，公司總經(jīng)理是公司危機(jī)事件管理工作的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)公司的危機(jī)事件管理工作。各部門一把手是本危機(jī)事件的第一責(zé)任人。每個(gè)單位的個(gè)人都有參與危機(jī)事件處理的責(zé)任和義務(wù)。

遼寧xx熱電廠裝機(jī)容量為2x30萬千瓦，設(shè)計(jì)煤種為元寶山露天礦褐煤，平均日耗煤量8000噸，年耗煤量220萬噸。來煤采用鐵路運(yùn)輸，經(jīng)葉赤線、錦承線和電廠鐵路專用線運(yùn)輸進(jìn)廠。日進(jìn)廠最大煤量9700噸。由一套折返式翻車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行翻卸作業(yè)。

應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)。

應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的組成：

總指揮：

副總指揮：

機(jī)構(gòu)成員：

應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的職責(zé)：

在重大鐵路運(yùn)輸事故發(fā)生后，根據(jù)事故報(bào)告立即按本預(yù)案規(guī)定的程序，組織相關(guān)人員和物資趕赴現(xiàn)場進(jìn)行事故處理，使損失降到最低限，盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸。

負(fù)責(zé)向上級單位報(bào)告本廠的`事故情況和事故處理進(jìn)展情況。

負(fù)責(zé)重大鐵路運(yùn)輸事故發(fā)生后，對全廠生產(chǎn)和生活可能造成的影響解釋和宣傳工作。

各應(yīng)急小組在重大鐵路運(yùn)輸事故發(fā)生后，應(yīng)立即按職責(zé)分工，趕赴現(xiàn)場組織事故處理，首先，要按照保設(shè)備的原則，保障安全生產(chǎn)，避免影響全廠發(fā)電負(fù)荷；盡快恢復(fù)鐵路行車正常。

事故處理期間，要求各崗位盡職盡責(zé)，聯(lián)絡(luò)渠道要明確暢通；聯(lián)絡(luò)用語規(guī)范，認(rèn)真做好有關(guān)情況的記錄工作。

全廠所有生產(chǎn)單位，對事故發(fā)生的現(xiàn)象、設(shè)備損壞情況和事故處理經(jīng)過一定要記錄清楚，等待備查。

事故應(yīng)急處理的終止：恢復(fù)鐵路運(yùn)輸行車正常為廠重大鐵路運(yùn)輸事故應(yīng)急處理的終止點(diǎn)。

組織和提供事故恢復(fù)所需要的備品備件。組織事故恢復(fù)所必需的生產(chǎn)車輛。組織實(shí)施事故恢復(fù)所必須采取的臨時(shí)性措施。

完成廠重大鐵路運(yùn)輸事故（發(fā)生原因、處理經(jīng)過、設(shè)備損壞和經(jīng)濟(jì)損失情況）調(diào)查報(bào)告的編寫和上報(bào)工作。

協(xié)調(diào)好本單位和外委單位事故搶修工作。

專業(yè)應(yīng)急小組。

運(yùn)行應(yīng)急組：公司總工程師，公司燃料部門負(fù)責(zé)人，設(shè)備部負(fù)責(zé)人，發(fā)電部負(fù)責(zé)人及運(yùn)行各崗位高級主管。

職責(zé)：合理安排輸煤系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行方式，準(zhǔn)確掌握廠內(nèi)存煤數(shù)量，最大限度保證全廠生產(chǎn)穩(wěn)定，積極配合搶修鐵路損壞設(shè)施，及時(shí)向公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)匯報(bào)。

檢修應(yīng)急組：公司總工程師，設(shè)備部負(fù)責(zé)人及各崗位高級主管，外委鐵路運(yùn)輸維護(hù)檢修單位負(fù)責(zé)人.

職責(zé)：及時(shí)全面掌握事故基本情況，制定合理科學(xué)的搶修方案，協(xié)調(diào)好本單位和外委單位事故搶修工作，及時(shí)向公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)匯報(bào)并組織人員搶修損壞設(shè)施，盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸行車正常，積極配合運(yùn)行人員調(diào)整輸煤系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行方式，最大限度保證全廠生產(chǎn)穩(wěn)定，及時(shí)提供事故搶修所需的物資備件清單。

鍋爐專業(yè)應(yīng)急組：發(fā)電部負(fù)責(zé)人及鍋爐專業(yè)高級主管，設(shè)備部鍋爐專業(yè)高級主管。

職責(zé)：及時(shí)全面掌握事故基本情況，制定合理科學(xué)的鍋爐保證穩(wěn)定燃燒措施，及時(shí)向公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)匯報(bào)，合理調(diào)整配煤，最大限度保證全廠生產(chǎn)穩(wěn)定。

物資保障應(yīng)急組：公司主管經(jīng)營副總經(jīng)理，計(jì)劃供應(yīng)部負(fù)責(zé)人及各崗位物資計(jì)劃員，外委鐵路運(yùn)輸維護(hù)檢修單位負(fù)責(zé)人。

職責(zé)：及時(shí)全面掌握事故基本情況，掌握事故搶修所需的物資備件，及時(shí)向公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)匯報(bào)，及時(shí)組織車輛人員將搶修所需的物資備件送到搶修現(xiàn)場，保證事故搶修順利進(jìn)行。

燃料應(yīng)急組：公司總經(jīng)理，公司副總經(jīng)理，公司主管經(jīng)營副總經(jīng)理，燃料管理部負(fù)責(zé)人及專業(yè)人員。

職責(zé)：及時(shí)全面掌握事故基本情況，了解事故搶修的初步需要時(shí)間，全面掌握廠內(nèi)庫存燃料（油.煤）數(shù)量，及時(shí)向公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)匯報(bào)，必要時(shí)組織汽車運(yùn)輸。最大限度保證全廠生產(chǎn)機(jī)組負(fù)荷的用煤量。

后勤保障組：公司各部門負(fù)責(zé)人。

職責(zé)：及時(shí)了解事故情況，掌握參加事故搶修人員的數(shù)量及時(shí)間，提供生活保障和后勤支援；提供現(xiàn)場醫(yī)療支援，穩(wěn)定職工生活。

安全保障組：公司總經(jīng)理，公司副總經(jīng)理，公司安監(jiān)部門負(fù)責(zé)人及安監(jiān)人員，外委鐵路運(yùn)輸維護(hù)檢修單位負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員.

職責(zé)：及時(shí)全面掌握事故情況，事故現(xiàn)場記錄。及時(shí)向xx集團(tuán)公司匯報(bào)。監(jiān)督事故搶修安全措施的執(zhí)行落實(shí)，完成重大鐵路運(yùn)輸事故（發(fā)生原因、處理經(jīng)過、設(shè)備損壞和經(jīng)濟(jì)損失情況）調(diào)查報(bào)告的編寫和上報(bào)工作。

保安應(yīng)急組：公司安監(jiān)部負(fù)責(zé)人及本部門保衛(wèi)人員.

職責(zé)：及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場，保護(hù)事故現(xiàn)場，維護(hù)事故現(xiàn)場治安，保證事故搶修有序進(jìn)行。

通訊保障組：設(shè)備部負(fù)責(zé)人及電氣專業(yè)高級主管和通訊人員。

職責(zé)：及時(shí)掌握事故情況及發(fā)生地點(diǎn)，保障與鐵路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)車站和外委鐵路運(yùn)輸維護(hù)檢修單位通訊暢通；保障與調(diào)度局通訊暢通；保障廠內(nèi)通訊暢通。

危急事件的預(yù)防。

設(shè)備部要根據(jù)公司鐵路運(yùn)輸方式；鐵路布置形式；鐵路設(shè)施狀況及地理狀況，針對可能發(fā)生的重大鐵路運(yùn)輸事故，制定科學(xué)完善的預(yù)防措施。

嚴(yán)格按照公司鐵路專用線定期巡視檢查、維護(hù)制度（巡視檢查時(shí)間不低于國家鐵路部門要求），鐵路排水設(shè)施檢查維護(hù)制度執(zhí)行。

加強(qiáng)機(jī)車司機(jī)、調(diào)車人員培訓(xùn)，健全機(jī)車作業(yè)管理制度，規(guī)范作業(yè)范圍。

加強(qiáng)公司鐵路專用線道口管理，完善鐵路信號設(shè)施；鐵路警示標(biāo)志。

加強(qiáng)道岔安全管理，道岔操作桿鎖銷掛鎖，完善鑰匙管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行。

外委鐵路運(yùn)輸要嚴(yán)格按照集團(tuán)公司安全工作規(guī)定簽訂定安全合同（或安全協(xié)議書），明確安全責(zé)任。

應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)。

事故發(fā)生后由當(dāng)值值長立即向生產(chǎn)副總經(jīng)理匯報(bào)，由生產(chǎn)副總經(jīng)理根據(jù)情況，發(fā)布命令啟動(dòng)執(zhí)行本應(yīng)急預(yù)案，并及時(shí)通報(bào)外委鐵路運(yùn)輸維護(hù)檢修單位。生產(chǎn)副總經(jīng)理向主管的運(yùn)行應(yīng)急組首先下達(dá)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)令，運(yùn)行應(yīng)急組應(yīng)立即在運(yùn)行范圍內(nèi)，緊急啟動(dòng)本預(yù)案，各就各位，組織事故的應(yīng)急處理。

應(yīng)急通信。