2023年卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援(30篇)

總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇一

（一）組織召開了全省應(yīng)急管理工作會議。為推動全省應(yīng)急管理工作有效開展，xx年5月份組織召開了全省安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作會議。會議對xx年全省應(yīng)急管理工作進(jìn)行了總結(jié)，傳達(dá)了廣東應(yīng)急管理綜合試點現(xiàn)場會及全國安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作會議精神，并對后期工作進(jìn)行了安排部署。

（二）應(yīng)急預(yù)案管理工作有序穩(wěn)步開展。認(rèn)真貫徹落實國家總局第17號令《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》和《河南省實施細(xì)則》，督促各地、各有關(guān)部門和生產(chǎn)經(jīng)營單位，認(rèn)真開展應(yīng)急預(yù)案的編制、評審、備案等工作。上半年，省局應(yīng)急中心共受理備案70家。通過應(yīng)急預(yù)案評審備案，使預(yù)案質(zhì)量明顯提高。

（三）應(yīng)急協(xié)作機(jī)制進(jìn)一步完善。在xx年與二十集團(tuán)軍71320部隊化學(xué)應(yīng)急救援隊達(dá)成并簽署了“河南省危險化學(xué)品應(yīng)急救援軍地協(xié)作機(jī)制”框架協(xié)議的基礎(chǔ)上，今年上半年又與省環(huán)保廳多次聯(lián)系和磋商，達(dá)成了應(yīng)急協(xié)作框架協(xié)議。

（四）應(yīng)急救援基地和隊伍建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，救援能力進(jìn)一步提升。上半年，積極督促指導(dǎo)已批復(fù)建立的五個省級

救援基地加快建設(shè)步伐，充實和完善基地功能建設(shè)。同時，應(yīng)急中心按照省局關(guān)于應(yīng)急救援裝備委托使用管理的有關(guān)批復(fù)，將部分應(yīng)急救援裝備對鄭州市豫中救援基地進(jìn)行了委托使用管理，進(jìn)一步提升了應(yīng)急救援隊伍的救援能力。

（五）廣泛應(yīng)急宣傳教育培訓(xùn)。一是經(jīng)過認(rèn)真準(zhǔn)備，在3月份舉辦了兩期全省應(yīng)急預(yù)案管理專題培訓(xùn)班。全省18個省轄市轄區(qū)地方油庫加油站和中石化、中石油河南分公司部分安全管理人員共180余人參加了培訓(xùn)。二是和河南法制報聯(lián)合開展了以“樹立安全意識，提高應(yīng)急能力”為主題的河南省安全生產(chǎn)應(yīng)急知識競賽活動。三是結(jié)合xx年“安全生產(chǎn)月”活動，及時下發(fā)通知，督促指導(dǎo)各省轄市有關(guān)部門、相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營單位廣泛開展應(yīng)急演練周活動，收到了良好的效果。

（六）省級大規(guī)模安全生產(chǎn)應(yīng)急救援演練成功舉行。作為xx年安全生產(chǎn)月重點活動之一，在省*和局領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真籌劃，精心組織，克服時間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高等等困難，于6月26日在鄭州市如期成功舉行了河南省安全生產(chǎn)應(yīng)急救援演練。該演練是我省近年來規(guī)模的一次演練活動，不但參演人員多，而且救援設(shè)施和裝備先進(jìn)，充分展示了我省應(yīng)對事故災(zāi)難的救援能力?，F(xiàn)場演練實況通過衛(wèi)星同步傳輸?shù)搅耸?、*和國家總局應(yīng)急信息*臺，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)遠(yuǎn)程觀摩了演練活動。該演練的成功舉行不但豐富了我省安全生產(chǎn)月活動的內(nèi)容，也達(dá)到了宣傳安全發(fā)展理念，教育社會的目的，受到了*應(yīng)急辦、省*和國家總局領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定。

（七）積極開展省級文明單位創(chuàng)建活動。按照省局關(guān)于創(chuàng)建省級精神文明單位及有關(guān)實施方案的要求，應(yīng)急中心及時成立了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組，并將有關(guān)實施方案細(xì)化，從加強(qiáng)思想作風(fēng)入手，健全機(jī)制，規(guī)范管理。通過開展創(chuàng)建文明單位活動這個載體，人員素質(zhì)和辦公環(huán)境得到了進(jìn)一步提升和改變，為不斷開展各項工作新局面打下了基礎(chǔ)。

二、下半年工作計劃：

（一）加強(qiáng)應(yīng)急宣傳教育和培訓(xùn)工作，提高應(yīng)急管理能力。把增強(qiáng)全民的安全生產(chǎn)意識，提高廣大職工群眾的防御抗御事故災(zāi)難能力作為重點，進(jìn)一步加大應(yīng)急宣傳教育培訓(xùn)力度。按計劃舉辦2期應(yīng)急管理培訓(xùn)班，進(jìn)一步提高應(yīng)急管理能力。

（二）加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案管理工作。針對應(yīng)急預(yù)案管理工作普遍存在的問題，下半年計劃召開一次全省應(yīng)急預(yù)案管理工作會議，進(jìn)一步加大預(yù)案培訓(xùn)和審查備案的力度，逐步使預(yù)案管理工作規(guī)范化。

（三）開展部門應(yīng)急預(yù)案編制工作。作為國家總局確定的3個部門預(yù)案編制試點省之一，按照國家總局的有關(guān)要求，下半年組織開展省、市、縣三級部門安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案的編制工作。

（四）加強(qiáng)應(yīng)急管理工作調(diào)研指導(dǎo)。根據(jù)年初工作計劃，組織人員赴各省轄市、有關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營單位進(jìn)行調(diào)研，檢查《河南省生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法實施細(xì)則》和《河南省安全生產(chǎn)應(yīng)急救援隊伍管理辦法（試行）》貫徹落實情況，進(jìn)一步推動全省安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作的開展。

（六）加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)隊伍建設(shè)，開展好爭先創(chuàng)優(yōu)和省級精神文明單位創(chuàng)建等組織活動。從抓學(xué)習(xí)入手，把提高思想水*和業(yè)務(wù)素質(zhì)作為重點，認(rèn)真開展省級精神文明單位創(chuàng)建活動。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，增進(jìn)團(tuán)結(jié)，開闊思路，提高素質(zhì)。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇二

十堰至天水國家高速公路甘肅段 徽縣(大石碑)至天水公路st04合同段

yk555+518-k561+400 zk555+274-k561+400

編制人： 審核人：

st04標(biāo)項目經(jīng)理部 20xx年2月27日

十堰至天水高速公路甘肅段項目

應(yīng)急救援體系建設(shè)及安全保證措施

為貫徹《^v^安全生產(chǎn)法》等有關(guān)文件精神，本著和諧社會，以人為本的理念，以“安全第一，預(yù)防為主的”為原則，結(jié)合我部的實際情況，切實落實安全生產(chǎn)應(yīng)急管理，確保職工及施工人員生命、財產(chǎn)的安全，保證項目部施工安全有序進(jìn)行，制定出相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案，在可預(yù)料的事故發(fā)生以前，做到未雨綢繆，力爭將損失降到最低。特制訂湖北十天高速公路st04合同段項目部應(yīng)急預(yù)案體系。

中鐵四局集團(tuán)承建的本標(biāo)段為st04合同段，路線起點樁號yk555+518(zy555+274)，位于胡家河村，順接st03合同段路線終點,本合同段路線終點（k561+400）位于李家河趙家壩，路線全長。

本標(biāo)段線路主要控制點：胡家河村、老虎咀、李家河。

主要工作內(nèi)容為：路基工程、橋梁、隧道、分離式立交、收費(fèi)站、涵洞、附屬與防排水工程等本合同段施工圖設(shè)計共設(shè)短隧道座。

十天四標(biāo)是以個事故發(fā)生概率較高的施工項目，可能發(fā)生的傷害事故有：觸電、高處墜落、物體打擊、火災(zāi)與爆炸、機(jī)械傷害、食物中毒等。

隧道、炸藥庫會有火藥爆炸危險。所有施工作業(yè)的空壓機(jī)儲氣罐等存在壓力容器爆炸危險。起重機(jī)器、裝載機(jī)、攪拌機(jī)都可能造成機(jī)械傷害。項目部生活區(qū)、施工隊生活區(qū)可能造成火災(zāi)事故。

夏季可能會有洪澇，邊坡垮塌、中暑等事故的發(fā)生。

項目部成立以項目經(jīng)理吳邦安為組長，吳子文、胡勇、鐘寶為副組長的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由項目部其他領(lǐng)導(dǎo)以及辦公室、安質(zhì)部、工程部、物資設(shè)備

部、計劃合同部、財務(wù)部等部門和施工隊?wèi)?yīng)急組織機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人組成。按照“全面規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧、預(yù)防為主、綜合治理、局部服從全局利益”的原則，組織開展應(yīng)急救援的相關(guān)工作。

a 貫徹國家、地方、行業(yè)等上級有關(guān)安全應(yīng)急管理的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程；

b 組織實施單位應(yīng)急預(yù)案，掌握單位事故災(zāi)害及險情情況，解決應(yīng)急工作中的重大問題；

c 根據(jù)事故現(xiàn)場的情況，下令進(jìn)入相應(yīng)級別的應(yīng)急狀態(tài)，必要時向十天建設(shè)指揮部及當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急救援機(jī)構(gòu)報告有關(guān)情況；

d 確保應(yīng)急資源配備投入到位，組織項目部總體應(yīng)急演練，指揮項目部總的應(yīng)急行動。

a 協(xié)助總指揮開展應(yīng)急指揮工作，總指揮不在位時，代行其職責(zé)； b 組織編制應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)督落實項目部應(yīng)急行動程序，督促檢查主管部門搞好培訓(xùn)、演習(xí)；

c 進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)時，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場指揮，并根據(jù)險情發(fā)展情況，提出改進(jìn)措施；

d 組織指揮善后現(xiàn)場恢復(fù)。

實施應(yīng)急處置時，將人員和設(shè)備迅速撤離危險地點，根據(jù)現(xiàn)場情況，適時調(diào)整并調(diào)集人員、設(shè)備和物資搜救被困人員。

負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員的醫(yī)療搶救工作，根據(jù)傷員受傷程度做好轉(zhuǎn)運(yùn)工作。

維護(hù)現(xiàn)場，將獲救人員轉(zhuǎn)至安全地帶；對危險區(qū)域進(jìn)行有效的隔離。

負(fù)責(zé)應(yīng)急救援方案的制訂，并保證應(yīng)急處置的通訊、物資、設(shè)備和資金及時到位及后勤保障。

妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，按有關(guān)規(guī)定做好理賠工作。

收集事故資料，掌握事故情況，查明事故原因，評估事故影響程度和損失，分清事故責(zé)任并提出相應(yīng)處理意見，提出防止事故重復(fù)發(fā)生的意見和建議，寫出應(yīng)急處置報告并做好相關(guān)工作的移交。

項目部安質(zhì)部在應(yīng)急小組領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下編制了針對十天四標(biāo)特定危險源的專項應(yīng)急預(yù)案,包括《防洪專項應(yīng)急預(yù)案》、《機(jī)械傷害應(yīng)急預(yù)案》、《高空墜落專項應(yīng)急預(yù)案》、《起重傷害專項應(yīng)急預(yù)案》、《火工品爆炸事故專項應(yīng)急預(yù)案》、《機(jī)械傷害專項應(yīng)急預(yù)案》等十余個專項方案。預(yù)案包括了危險源的詳細(xì)信息，應(yīng)急救援小組組成，事故預(yù)防、控制，事故發(fā)生的應(yīng)急響應(yīng)，事故報告程序，應(yīng)急救援物資等。項目部

安質(zhì)部對應(yīng)急預(yù)案定期進(jìn)行更新，確保預(yù)案的完善度，針對性及可操作性。

項目部安質(zhì)部在應(yīng)急預(yù)案編制時遇到人手不夠，資料不足的問題。項目部部分人員安全意識不強(qiáng)，安全第一，預(yù)防為主的原則不夠深入人心，對開展安全應(yīng)急體系建設(shè)工作不夠重視，配合不夠積極。安全經(jīng)費(fèi)不到位，安全應(yīng)急演練無法進(jìn)行。安全意識薄弱，安全應(yīng)急演練無法有效的組織起來。

針對應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)中遇到的問題，項目部應(yīng)該加強(qiáng)安全人員配置。加強(qiáng)全部職工的安全意識，增加全員安全會議的次數(shù)，讓安全第一，預(yù)防為主深入人心。增加職工的主人翁意識，確保大家能積極的配合安全應(yīng)急體系的建設(shè)，保證安全應(yīng)急演練的有效的實施，確保大家能夠在事故后正確按照應(yīng)急救援預(yù)案的進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)。項目部應(yīng)該組織各類專家針對十白八標(biāo)內(nèi)的特定危險源，召開應(yīng)急預(yù)案專項編制會議，確保應(yīng)急預(yù)案編制的針對性和事故發(fā)生后的可行性，從而確保事故發(fā)生后能夠按照編制的應(yīng)急預(yù)案實施，減少損失.

1、施工中必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項安全組織措施和技術(shù)措施，切實做到管生產(chǎn)的同時必須管安全，保障職工的生命安全和施工機(jī)械設(shè)備不受損害，全面有效地實現(xiàn)安全生產(chǎn)。抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)。項目部成立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置安全副經(jīng)理，負(fù)責(zé)全面的安全管理工作；配備專職安全工程師，負(fù)責(zé)各項安全工作的落實。做到有計劃、有組織地進(jìn)行預(yù)測、預(yù)防事故的發(fā)生。

2、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，實行誰主管誰負(fù)責(zé)。從項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位責(zé)任，各專職機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)部門要在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。

3、加強(qiáng)全員的安全教育，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。 4、堅持經(jīng)常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當(dāng)場兌現(xiàn)；結(jié)合季節(jié)特點，重點查防觸電、防高空墜落、防機(jī)械車輛事故、防汛、防火

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇三

汽車行業(yè)特點

1 汽車工業(yè)

生產(chǎn)各種能自行驅(qū)動供客運(yùn)和貨運(yùn)使用的無軌車輛的工業(yè)。汽車工業(yè)主要包括發(fā)動機(jī)、底盤、車體等主要部件的生產(chǎn)，并組裝成車，或購進(jìn)零部件組裝或改裝成車或生產(chǎn)汽車的備品、配件以及修理汽車等。

它是綜合性的制造和組裝工業(yè)，汽車工業(yè)在發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)中起著重要支柱作用，主要原因是：汽車工業(yè)的產(chǎn)值在工業(yè)總產(chǎn)值中占有相當(dāng)大的比重，汽車工業(yè)是技術(shù)密集型的工業(yè)，它與國民經(jīng)濟(jì)各部門有著密切的聯(lián)系；汽車生產(chǎn)過程集中著許多領(lǐng)域的新材料、新設(shè)備、新工藝和高技術(shù)。因此汽車工業(yè)的發(fā)展必然推動其他相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。

改革開放以來，我國汽車工業(yè)得到了較快發(fā)展，形成了比較完整的汽車產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，建成了第一汽車集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）公司等大型企業(yè)，國產(chǎn)汽車市場占有率超過95%，載貨汽車品種和產(chǎn)量基本滿足國內(nèi)市場需求，轎車市場供需矛盾突出的問題得到了緩解。我國已成為世界摩托車生產(chǎn)大國，形成了幾家初具國際競爭規(guī)模的摩托車生產(chǎn)企業(yè)，品種和數(shù)量基本滿足國內(nèi)市場需求并有部分進(jìn)入國際市場。

據(jù)統(tǒng)計，到1999年底，全國汽車行業(yè)共有企業(yè)2391家，其中整車企業(yè)118家，改裝車企業(yè)546家，摩托車企業(yè)136家，發(fā)動機(jī)企業(yè)51家，零部件企業(yè)1540家；汽車行業(yè)擁有職工180萬人，其中工程技術(shù)人員萬人；行業(yè)總資產(chǎn)5087億元，其中固定資產(chǎn)原值2243億元，凈值1556億元；國家批準(zhǔn)的轎車建設(shè)規(guī)模為112萬輛，其中國家已經(jīng)驗收或建成的轎車生產(chǎn)能力91萬輛。1999年全行業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值3411億元(90年不變價)，銷售收入3115億元，工業(yè)增加值749億元，利潤總額億元。

2000年，全行業(yè)實現(xiàn)銷售收入3911億元，利潤177億元，比1995年分別增長80%和107%；生產(chǎn)汽車207萬輛，其中轎車萬輛，比1995年分別增長43%和86%；生產(chǎn)摩托車1153萬輛，占世界摩托車產(chǎn)量的44%，比1995年增長45%；汽車工業(yè)出口額為25億美元，進(jìn)口額為36億美元。

世界汽車業(yè)已出現(xiàn)了八大新趨向，即零部件采購全球化，生產(chǎn)裝配模塊化，汽車底盤通用化，目標(biāo)成本控制化，開發(fā)周期縮短化，生產(chǎn)管理精益化，汽車銷售租賃化和汽車發(fā)展生態(tài)化。

2 汽車生產(chǎn)

分類

汽車按運(yùn)輸對象分為客運(yùn)汽車和貨運(yùn)汽車

簡稱貨車)兩大類?？瓦\(yùn)汽車按座位多少可分為客車和轎車。一般乘坐9人以上的為客車,9人以下的為轎車。貨運(yùn)汽車分公路用和非公路用兩類。按特種用途,汽車又可分為專用汽車、越野汽車和農(nóng)業(yè)用汽車。汽車由汽車車身和汽車底盤兩部分組成,可與掛車和半掛車組成汽車列車。

汽車生產(chǎn)的專業(yè)化和協(xié)作

汽車能成為普通使用的交通工具,其主要原因是采用了專業(yè)協(xié)作的生產(chǎn)系統(tǒng),采用了標(biāo)準(zhǔn)化、互換性、流水線加工和裝配的大量生產(chǎn)方式,使汽車的產(chǎn)量和質(zhì)量都能提高,價格大幅度降低;在技術(shù)迅速發(fā)展的條件下,能不斷及時地相應(yīng)地改進(jìn)和更換車型。汽車的生產(chǎn)批量大于一般的機(jī)器,有利于采取高效率、低成本的生產(chǎn)工藝。將若干個汽車制造廠所用的某種零、部件合并在一個廠生產(chǎn),生產(chǎn)批量就更大,能采用更高效率的工藝。

歐美各國在開始生產(chǎn)汽車時,某些部件如板簧和車輪等即由專門的工廠生產(chǎn),這是制造馬車時就已經(jīng)有的分工。最早作為汽車零部件進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn)的是輪胎和汽車電器。20世紀(jì)初大批汽車廠并入大公司后,有的廠即轉(zhuǎn)為專業(yè)公司,一些未并入的汽車廠也有改產(chǎn)汽車零部件的。也有一些中小專業(yè)廠合并成集團(tuán),專門生產(chǎn)汽車的零部件(其中一些大的集團(tuán)也有跨國公司),如離合器、傳動軸、變速器、轉(zhuǎn)向機(jī)、驅(qū)動軸、散熱器、制動器和車架等。日本10家主要的汽車生產(chǎn)廠與8000余家零部件廠和材料廠協(xié)作,汽車廠本身的勞動量只占30～40。美國通用汽車公司則從3萬多個工廠取得零部件、原材料和輔助材料。這些工業(yè)稱為汽車的協(xié)作工業(yè)或橫向工業(yè)。

美國等國的汽車專業(yè)化和協(xié)作體系,是在競爭中形成的,其杠桿是質(zhì)量和價格。美國汽車工程師學(xué)會(sae)從20世紀(jì)20年代起即組織制訂汽車零件的試驗方法和聯(lián)接尺寸等標(biāo)準(zhǔn),對于促進(jìn)專業(yè)化和協(xié)作起了很大的作用。歐洲的柴油機(jī)噴油系統(tǒng)僅由3家公司供應(yīng),美國年產(chǎn)上千

萬輛汽車所用的活塞環(huán)、軸瓦和火花塞也只由3家公司供應(yīng)。這些專業(yè)公司的經(jīng)營成就,表明了專業(yè)化生產(chǎn)的優(yōu)越性。零部件的發(fā)展推動了汽車工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步,大大縮短新車型從研制到投產(chǎn)的周期并減少生產(chǎn)費(fèi)用。

日本在50年代后期形成汽車零部件的專業(yè)化生產(chǎn)體系,這是日本汽車工業(yè)能與美國競爭的基礎(chǔ)。美國等國的零部件廠是通過競爭、轉(zhuǎn)業(yè)、甚至停閉等過程而形成的體系,日本則依靠政府用經(jīng)濟(jì)手段來扶植汽車工業(yè)的發(fā)展。

新技術(shù)、新材料的采用和推廣

汽車的生產(chǎn)技術(shù)和所用的材料發(fā)展很快,常向其他機(jī)械制造部門推廣新技術(shù)、新材料。其他領(lǐng)域中的新技術(shù)、新材料也往往首先移植到汽車工業(yè)中。

汽車生產(chǎn)用材料 汽車生產(chǎn)使用大量材料,如自重1噸的典型轎車,約耗用厚薄鋼板500千克,鋼材180千克,鑄鐵110～130千克,輕金屬4千克,橡膠36千克和塑料32千克。

由于大量生產(chǎn)的零部件必須有穩(wěn)定的質(zhì)量,汽車生產(chǎn)對材料的要求十分嚴(yán)格。例如對于鋼材,不但要求一般的機(jī)械性能(拉力、沖擊強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度等),還要求金相組織(如晶粒等、夾雜物和淬透性)、深拉延性能和切削加工性等符合一定的標(biāo)準(zhǔn)。

汽車還使用多種特殊材料:制造活塞的高硅鋁合金、制造軸瓦的鋁基合金、銅鉛合金、含石墨的塑料、制造氣門的含氮奧氏體鋼、制造構(gòu)件的低合金高強(qiáng)度鋼板和多種工程塑料等。1960年以來,原用于航空和航天技術(shù)的蜂窩夾層材料、玻璃纖維或碳素纖維增強(qiáng)塑料和陶瓷材料等已用于汽車。

新技術(shù)和新工藝

20年代初,汽車工業(yè)根據(jù)流水生產(chǎn)的時間節(jié)拍,將一些金屬切削機(jī)床用輥道等聯(lián)成加工線,繼而發(fā)展成為組合機(jī)床,這是切削加工設(shè)備的一大發(fā)展。組合機(jī)床的出現(xiàn),不但提高了汽車的生產(chǎn)率,還促進(jìn)了機(jī)床工業(yè)的發(fā)展,而且也推廣到其他機(jī)械制造部門。

1970年以來,為了適應(yīng)小批量多品種生產(chǎn)的要求,又發(fā)展了柔性制造系統(tǒng),其中一種方式是用加工中心和計算機(jī)數(shù)控裝備組成,由計算機(jī)指揮,把毛坯和在制品送到各個加工中心加工,可以同時加工多種零件。在有一些零部件專業(yè)廠和某些汽車廠中,將結(jié)構(gòu)外形,以至工序相同而尺寸不同的零件編為一組,由計算機(jī)操縱在同一生產(chǎn)線上加工,這樣也大大提高了多品種、中小批量生產(chǎn)的效率。

70年代初發(fā)展的工業(yè)機(jī)器人,最早用于比較復(fù)雜的車身焊接生產(chǎn)線上。這種焊接機(jī)器人,能夠按照規(guī)定的程序完成幾十個至上百個精細(xì)的焊點的焊接工作。以后工業(yè)機(jī)器人又應(yīng)用于噴漆、機(jī)械加工和部件裝配等工序。

制造汽車車身需要使用大噸位壓力機(jī)和深拉延性能好的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,這就促進(jìn)了大型沖壓設(shè)備、大型模具加工技術(shù)和機(jī)床的發(fā)展,也促進(jìn)了深拉延冷軋薄鋼板的大量生產(chǎn)以及半連續(xù)、全連續(xù)的熱軋和冷軋鋼帶機(jī)的發(fā)展。車身是由骨架和蒙皮焊接而成的,這就促進(jìn)了多點焊機(jī)的發(fā)展。車身要求應(yīng)用良好的防銹處理技術(shù)和美觀而耐久的油漆和鍍層技術(shù),又促進(jìn)了這些工藝和材料的發(fā)展。這些設(shè)備和工藝適于制造電冰箱、洗衣機(jī)等家用電器,所以促進(jìn)了家用電器行業(yè)的發(fā)展,有的汽車公司則兼制這些產(chǎn)品。

為了節(jié)省原材料和減少加工量,汽車工業(yè)的毛坯生產(chǎn)趨向精密化,采用了壓力鑄造、精密鑄造、粉末冶金、模鍛和冷鐓等生產(chǎn)毛坯的工藝。而拉削和硬齒面高精度齒輪加工,尤其是弧齒錐齒輪、雙曲面齒輪的加工藝和設(shè)備,以及滲碳、滲氮、碳氮共滲和硫化等新工藝,也都是在汽車工業(yè)的推動下發(fā)展起來的。這些工藝設(shè)備往往相當(dāng)復(fù)雜,例如中國第二汽車制造廠的12000噸熱模鍛機(jī)械壓力機(jī)的自動生產(chǎn)線,每分鐘能生產(chǎn)汽車前軸鍛件一根。這種壓力機(jī)不但生產(chǎn)率高,模具壽命也比模鍛錘高兩倍。

新汽車的發(fā)展研究和生產(chǎn)設(shè)備

汽車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,多數(shù)汽車是大量生產(chǎn)的產(chǎn)品。如果汽車生產(chǎn)后在復(fù)雜的使用條件下發(fā)現(xiàn)早期損壞或不適應(yīng)使用要求,就會造成用戶和制造廠的巨大損失。因此,20年代以后,逐漸總結(jié)經(jīng)驗,形成產(chǎn)品投入生產(chǎn)前的設(shè)計定型程序和生產(chǎn)準(zhǔn)務(wù)工作程序。

發(fā)展研究 發(fā)展產(chǎn)品之前先經(jīng)過技術(shù)預(yù)測和市場預(yù)測,確定發(fā)展方向,然后按照技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的結(jié)果和零部件的系列,選定產(chǎn)品的主要參數(shù)和結(jié)構(gòu)方案。設(shè)計完成后,試制樣車,進(jìn)行定型性試驗。

生產(chǎn)準(zhǔn)備 經(jīng)過試驗定型的汽車,在投入生產(chǎn)前需要對工藝、設(shè)備和工藝裝備(工具、夾具、模具和量具等)進(jìn)行準(zhǔn)備工作。只有一些小批量生產(chǎn)的重型汽車和專用汽車,才不需要工作量很大的生產(chǎn)準(zhǔn)備。大量生產(chǎn)的汽車,工藝裝備系數(shù)(每個零件所需工藝裝務(wù)的平均數(shù)量)往往達(dá)5～5,總的制造工時達(dá)數(shù)百萬。在主要的汽車生產(chǎn)國家中,工藝裝備都由專業(yè)化的工廠制造,汽車廠只提出定型的產(chǎn)品圖紙和生產(chǎn)綱領(lǐng)。這些專業(yè)工廠可以在很短時間內(nèi)(1年左右)配齊工藝裝備和專用設(shè)備,因此汽車生產(chǎn)廠更換車型比較容易。

轎車由于競爭激烈,幾乎每年都要改動外形,主要部件如發(fā)動機(jī)等往往隔數(shù)年更換一次型式。雖然有可能迅速更換車型,但各公司考慮經(jīng)濟(jì)效益,大多采用逐步改換車型的辦法,只有在十分迫切的情況下才發(fā)展全新結(jié)構(gòu)的車型。

在專業(yè)化協(xié)作的生產(chǎn)體系下,汽車生產(chǎn)廠的發(fā)展研究和更換車型需要得到各行業(yè)、各工廠的配合和支持。正是在這樣的條件下,汽車工業(yè)才得以不斷進(jìn)步并保持在機(jī)械行業(yè)中的技術(shù)上的領(lǐng)先地位。

3 汽車行業(yè)cims特點

根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)批量的特點，屬于大量流水生產(chǎn)

基本特征

·根據(jù)市場預(yù)測或某種指標(biāo)組織生產(chǎn)。

·產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、品種少、更新慢。

·生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，制造周期短。

·設(shè)備投資高。

·生產(chǎn)計劃以日產(chǎn)量、旬產(chǎn)量或月產(chǎn)量下達(dá)。

·生產(chǎn)具有明顯的節(jié)奏性，具有高度的連續(xù)性。

生產(chǎn)管理的重點

由于大量流水生產(chǎn)類型的企業(yè)以市場預(yù)測和用戶訂單組織生產(chǎn)，并采用庫存適應(yīng)市場變

化，因此，其生產(chǎn)管理的重點是：

·保證原材料、能源連續(xù)不斷的供應(yīng)。

·加強(qiáng)設(shè)備維修，保證不出故障。

·集中制定計劃，大量應(yīng)用經(jīng)過優(yōu)化的標(biāo)準(zhǔn)計劃。

·加強(qiáng)對生產(chǎn)過程的實時監(jiān)控，保證均衡生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性。

·生產(chǎn)計劃與控制模式。

生產(chǎn)計劃與控制模式

為保證生產(chǎn)過程的連續(xù)性與均衡性，宜采用在制品定額法和jit生產(chǎn)方式進(jìn)行生產(chǎn)計劃與控制。其中，在制品定額法是以預(yù)先規(guī)定的在制品占用量為依據(jù)確定車間生產(chǎn)的一種方法。用在制品定額法確定車間生產(chǎn)任務(wù)的主要計算公式為：

其中——車間i的計劃期出產(chǎn)量；

——后續(xù)車間i的計劃期投入量；

——車間i的外銷半成品量；

——車間之間庫存在制品占用量定額；

——期初預(yù)計實際庫存量；

——車間i的計劃期投入量；

——車間i允許的廢品數(shù)量；

——車間i內(nèi)部在制品占用量定額；

——期初預(yù)計車間內(nèi)部在制品實有量。

用在制品定額法確定各車間生產(chǎn)任務(wù)必須按反工藝順序先計算出產(chǎn)量，再計算投入量。最后車間的出產(chǎn)量根據(jù)總的產(chǎn)品出產(chǎn)進(jìn)度計劃來確定。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇四

1、以確保幼兒園全體幼兒、教職員工及他人的人身安全為根本。

2、以盡一切力量撲救初期火災(zāi)、控制火勢，將火災(zāi)損失降到最低限度為目的。

1、義務(wù)消防隊隊長：xx榮

2、義務(wù)消防隊副隊長： xx娜

3、義務(wù)消防隊分2個消防小組，每組6人。

第一組：疏散組，組長：蔡x。組員：潘x、李x、潘x。

第二組：救援組，組長：王x。組員：白x、徐x、徐xx、韓x。

1、疏散組在組長的帶領(lǐng)下，組織班級教師、保育員一道，共同負(fù)責(zé)幼兒的疏散、逃生工作。保健老師張x，負(fù)責(zé)師生在疏散、逃生過程中，突發(fā)意外事故的處理。

2、救援組在組長的帶領(lǐng)下，組織班級組員一道，共同負(fù)責(zé)幼兒園初期火災(zāi)的撲救工作。

1、疏散組成員必須熟悉本園的消防通道；

2、疏散組成員必須熟練組織好幼兒，一切以本園幼兒的生命安全為重；

3、救援組成員必須熟悉本園防火重點部位；

2、救援組成員能夠熟練使用本園滅火器材，清楚各項應(yīng)急裝置的操作；

3、救援組成員必須熟悉本園滅火器材的位置；

4、救援組成員在消防安全責(zé)任人組織下，參加過至少一次以上的消防應(yīng)急演習(xí)。

1、火災(zāi)發(fā)生時，救援組成員立即召集分工，王志惠負(fù)責(zé)報警，其余人員搶救物資。首先是關(guān)閉電、運(yùn)用滅火器，其次是關(guān)閉煤氣，最后是打開水源備水。

2、救援組成員在搶救過程中，原則是以保證人員生命安全為第一。如果，不能撲救火災(zāi)，則以逃生為原則，保健老師王志惠負(fù)責(zé)第二組在逃生過程中，突發(fā)意外事故的處理。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇五

為防止鋼渣煤氣中毒事故的發(fā)生，確保員工生命、財產(chǎn)安全和生產(chǎn)正常進(jìn)行，特制定本預(yù)案。

熱悶車間燜池為我廠鋼渣處理車間的重要危險源，燜池區(qū)域的煤氣超標(biāo)，濃度很高，屬事故多發(fā)區(qū)。

一旦發(fā)生事故，當(dāng)事人或目擊人迅速報告當(dāng)班事故救援隊長，并向廠調(diào)度室發(fā)出求救信號(詳細(xì)匯報地點、中毒人數(shù))。由救援隊隊長組織搶救隊員佩戴空氣呼吸器后進(jìn)入事故現(xiàn)場，迅速將窒息人員以最快的速度脫離事故現(xiàn)場（煤氣未污染區(qū)域），爭取搶救時間。

當(dāng)班調(diào)度在接到事故報告后首先確認(rèn)事故地點、時間、受傷人數(shù)，依次迅速通知煤氣防護(hù)站、醫(yī)院、車間及廠領(lǐng)導(dǎo)、公司安全環(huán)保部、公司總調(diào)度室、保衛(wèi)部等部門及有關(guān)人員。

事故應(yīng)急救援小隊長在接到通知后應(yīng)立即組織隊員搶救，并做好事故現(xiàn)場警戒和有關(guān)人員的安全疏散工作，控制事故現(xiàn)場，防止事態(tài)的擴(kuò)大，同時指派人員到車間西側(cè)醒目的路上接應(yīng)前來施救的救護(hù)車和救護(hù)人員。

應(yīng)急救援小隊長在事故后應(yīng)清點人數(shù)，分析原因，做好記錄并上報廠部。

應(yīng)急響應(yīng)部門和有關(guān)人員接到報告后，應(yīng)迅速趕赴事故現(xiàn)場。

外部援救人員到達(dá)事故現(xiàn)場后，應(yīng)按照應(yīng)急救援措施，在保證自身安全前提下實施有效搶救，避免事故擴(kuò)大。

1、一旦發(fā)生事故，當(dāng)事人或目擊人迅速報告當(dāng)班廠調(diào)度，并詳細(xì)匯報時間、具體地點、中毒人數(shù)，之后報告當(dāng)班班長。由當(dāng)班廠調(diào)度直接聯(lián)系煉鐵廠調(diào)度，告知事故時間、具體地點、中毒人數(shù)，請求煉鐵廠立即派就近崗位救援隊員協(xié)助搶救中毒人員。當(dāng)班班長指派人員在醒目的路上接應(yīng)煉鐵廠救護(hù)隊員和前來施救的救護(hù)車、救護(hù)人員。當(dāng)班調(diào)度組織煉鐵廠搶救隊員佩戴空氣呼吸器后進(jìn)入事故現(xiàn)場，迅速將窒息人員以最快的速度脫離事故現(xiàn)場（煤氣未污染區(qū)域），爭取搶救時間。

2、當(dāng)班調(diào)度在接到事故報告后首先確認(rèn)事故地點、時間、受傷人數(shù)，依次迅速通知煤氣防護(hù)站、醫(yī)院、車間及廠領(lǐng)導(dǎo)或廠值班領(lǐng)導(dǎo)、公司安全環(huán)保部、公司總調(diào)度室、保衛(wèi)部等部門及有關(guān)人員。

3、煉鐵廠調(diào)度接到求助信息后，立即通知就近崗位（熱風(fēng)爐或布袋除塵）事故應(yīng)急救援隊長，應(yīng)急救援隊長在接到通知后應(yīng)立即組織隊員到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行搶救，做好事故現(xiàn)場警戒、有關(guān)人員的安全疏散工作和泄露搶修工作，控制事故現(xiàn)場，防止事態(tài)的擴(kuò)大。

4、煉鐵應(yīng)急救援隊長在事故后應(yīng)清點人數(shù)，分析原因，做好記錄并上報煉鐵廠部。

5、應(yīng)急響應(yīng)部門和有關(guān)人員接到報告后，應(yīng)迅速趕赴事故現(xiàn)場。

6、外部援救人員到達(dá)事故現(xiàn)場后，應(yīng)按照應(yīng)急救援措施，在保證自身安全前提下實施有效搶救，避免事故擴(kuò)大。

煤氣中毒事故的現(xiàn)場與一般其它事故的現(xiàn)場不同，爆炸、坍塌、機(jī)械事故等發(fā)生后現(xiàn)場不保持原有的危險狀態(tài)，而中毒事故發(fā)生后現(xiàn)場一般保持原有的危險狀態(tài)。因此進(jìn)行中毒事故搶救時，施救人員必須首先做好個人自身的防護(hù)(救護(hù)人員進(jìn)行事故現(xiàn)場必須佩戴煤氣報警器和空氣呼吸器)。

將中毒者迅速及時救出煤氣危險區(qū)域，抬到空氣新鮮的地方（如高空*臺無煤氣污染的地方），如在室內(nèi)應(yīng)移至室外通風(fēng)良好的安全場所，解除一切阻礙呼吸的衣物紐扣、腰帶，并注意保暖，并指派專人維持秩序。

如出現(xiàn)頭痛、惡心、眩暈、嘔吐的輕度中毒者，吸入新鮮空氣或進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)氧，其中毒癥狀即可迅速清除。輕微中毒者，可直接送往附近醫(yī)院、衛(wèi)生所急救。

如出現(xiàn)意識模糊、口吐白沫等癥狀的中度中毒者，應(yīng)通知煤氣防護(hù)站，立即進(jìn)行現(xiàn)場輸氧，待其恢復(fù)知覺，呼吸正常后，再送附近醫(yī)院、衛(wèi)生所治療，如有高壓氧艙可進(jìn)艙治療。

如出現(xiàn)失去知覺，口吐白沫，大小便失禁的重度中毒后，應(yīng)立即通知煤氣防護(hù)站和醫(yī)院現(xiàn)場急救。中毒者呼吸停止時應(yīng)立即施行人工呼吸或強(qiáng)制蘇生，在恢復(fù)知覺前不能用車送往較遠(yuǎn)的醫(yī)院；中毒者身上沒有出現(xiàn)尸斑或未經(jīng)醫(yī)務(wù)人員允許，不得停止急救。就近送往醫(yī)院時，途中應(yīng)采取有效急救措施，并應(yīng)有醫(yī)護(hù)人員護(hù)送。

在搶救中毒人員的同時，因現(xiàn)場還保持原有危險狀態(tài)，因此應(yīng)對現(xiàn)場進(jìn)行控制，嚴(yán)禁火種和其他人員進(jìn)入，要保持現(xiàn)場空氣流通。室內(nèi)應(yīng)打開門窗通風(fēng)，將有毒氣體排出與稀釋，難以進(jìn)行自然通風(fēng)的場所，應(yīng)采用防爆型通風(fēng)設(shè)備強(qiáng)制通風(fēng)。

應(yīng)急救援隊職責(zé)：

隊長：發(fā)生事故后立即組織應(yīng)急救援隊進(jìn)行有效的搶救。

副隊長：立即帶領(lǐng)救援隊員到現(xiàn)場進(jìn)行搶救。

隊員：在隊長或副隊長的領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展救援工作。

揮領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)為事故較大，有可能超出本廠應(yīng)急處置能力時，要及時向公司有關(guān)機(jī)構(gòu)報告；公司應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)及時研究應(yīng)對方案，采取預(yù)警行動。

——礦山應(yīng)急救援協(xié)作合同 (菁華1篇)

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇六

根據(jù)公司應(yīng)急救援體系建設(shè)的要求和計劃，為提高燃?xì)馐鹿实膽?yīng)對處置能力，落實_突發(fā)事件應(yīng)對處置法，結(jié)合公司實際情況，于20xx年12月14日組織開展了“l(fā)ng堵漏防凍”應(yīng)急救援預(yù)案的演練活動。

10：00分，值班人員張世鵬巡檢過程中發(fā)現(xiàn)lng氣化撬閥門有泄漏，立即匯報站長李毅。李毅趕到現(xiàn)場并同時匯報總經(jīng)理和安全生產(chǎn)總監(jiān)，請求搶修支援?？傊笓]黃總指示立即啟動應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急小組成員趕到現(xiàn)場。

1）10：00分，現(xiàn)場巡檢人員張世鵬巡檢過程中發(fā)現(xiàn)可燃?xì)怏w報警器報警，閥門有泄漏現(xiàn)象，張世鵬立即匯報站長李毅。

2）10：02分，李毅到達(dá)現(xiàn)場查看現(xiàn)場情況的同時，安排張世鵬、周偉用可燃?xì)怏w檢測儀檢測濃度，查找漏點。并同時匯報公司領(lǐng)導(dǎo)黃總和國總。請求搶修、支援。

3）10：05分，總指揮黃總指示，啟動應(yīng)急預(yù)案。指揮搶險工作有序開展，指揮中心下設(shè)五個工作組（生產(chǎn)搶修組、技術(shù)警戒組、后勤保障組、應(yīng)急機(jī)具、物資保障組、醫(yī)療救護(hù)組）迅速展開行動。

4）10：08分，應(yīng)急小組成員趕到現(xiàn)場，閻燕、單建君立即到庫房拿警戒帶，設(shè)置警示線。

5）10：10分，李毅到配電室斷掉可能自動運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備（如壓縮機(jī)）的電源，泄漏現(xiàn)場嚴(yán)禁產(chǎn)生火花的任何行為。

6）同時，周偉把35kg干粉滅火器推到泄漏點上風(fēng)口一定距離進(jìn)行監(jiān)護(hù)，一旦著火，進(jìn)行撲火。

7）10：15分，生產(chǎn)搶修組張世鵬查到漏點為f006閥門，李毅、周偉穿戴好防護(hù)服和防凍手套，緩慢關(guān)閉lng儲罐根部閥fg01、fg02、fg03、出站閥f022，李毅打開手動放散閥fs11，手動放空管路里的天然氣，放空完畢后，依次關(guān)閉管路閥門f027、f026、f025、f001、f005、f004、f028、f007、f009、f008、f011、f012、f013、f014、f023、f024。張世鵬再次通過檢測、檢查，確認(rèn)現(xiàn)場濃度已降至安全范圍內(nèi)。10：25分，李毅根據(jù)閥門f006的規(guī)格型號，通知給施工隊，1個小時內(nèi)趕到現(xiàn)場進(jìn)行維修。

10：30分，險情排除，總指揮發(fā)布解除警戒令，應(yīng)急人員撤離現(xiàn)場，搶修組開始組織后續(xù)管道修復(fù)工作。

公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，此次演練具有很強(qiáng)的實戰(zhàn)型，演練取得一定成效，達(dá)到預(yù)期效果。主要反映在：

1、體現(xiàn)了以人為本、科學(xué)施訓(xùn)的演練理念。這次演練貫徹實施了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、分級負(fù)責(zé)的應(yīng)急處置原則，全員參與，對促進(jìn)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作具有重要意義。

2、實現(xiàn)了鍛煉隊伍、磨合機(jī)制的演練目標(biāo)。這次演練指導(dǎo)思想明確，組織工作嚴(yán)密，準(zhǔn)備工作充分，程序設(shè)置合理。通過演練檢驗了應(yīng)急預(yù)案的實用性和可操作性；檢查了應(yīng)急救援各小組應(yīng)急物質(zhì)、裝備、技術(shù)的準(zhǔn)備情況，并鍛煉了隊伍；增強(qiáng)了普通員工的憂患意識，提高了從業(yè)人員應(yīng)對突發(fā)事件的能力；普及了防災(zāi)減災(zāi)知識和自救互救技能，提高了各級指揮人員處置重大事故的能力，圓滿完成了預(yù)定的各項任務(wù)。

1、部門員工對應(yīng)急救援的認(rèn)識不足，不夠重視；

2、遇到危險，個別員工表現(xiàn)出驚慌失措，不夠理智和冷靜，不知該如何展開營救工作；

3、安全生產(chǎn)應(yīng)急救援基礎(chǔ)比較薄弱，救援演練的針對性和科技含量有待提高。

1、理清思路，有序開展。先培訓(xùn)后開展，先理論后實踐，力求做到早籌劃、早部署，進(jìn)一步推動應(yīng)急救援演練工作的開展。

2、摸清底數(shù)，完善預(yù)案。按照公司的應(yīng)急管理工作原則，建立健全的安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案的配套方案。

3、加大應(yīng)急救援培訓(xùn)力度。著力抓好上至管理人員，下至一線員工的培訓(xùn)，將應(yīng)急救援預(yù)案的學(xué)習(xí)納入培訓(xùn)重點內(nèi)容。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇七

為檢驗《隧道坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案》的針對性和可操作性，切實提高預(yù)防和處置突發(fā)坍塌事故的應(yīng)急救援水平，全面檢閱項目部各部門“快速反應(yīng)、部門聯(lián)動、專業(yè)保障、綜合處置、事故調(diào)處和善后處理”的能力，20xx年9月12日下午15時30分，隧道坍塌事故應(yīng)急救援演練在廣南高速公路gn20合同段多扶隧道成功舉行?，F(xiàn)將演練的有關(guān)情況總結(jié)如下：

本次演練由四川川交路橋有限責(zé)任公司安保部部長陳昌吉策劃，項目經(jīng)理扶勇任總指揮，項目總工文國武任副總指揮。多個部門參加演練，參演人員共30余人，本次演練以多扶隧道在進(jìn)行掌子面施工過程中由于上方發(fā)生大面積巖體坍塌，兩名作業(yè)人員被砸傷為背景，應(yīng)急救援預(yù)案啟動、部門協(xié)同救援為主線，人工施救、專業(yè)施救等手段展開救援。演練歷時6分鐘，達(dá)到了預(yù)期效果，取得了圓滿成功。

多扶隧道坍塌事故應(yīng)急救援演練如期順利舉行，本次演練之所以能取得成功，與業(yè)主、監(jiān)理、公司高度重視、積極指導(dǎo)、項目部精心籌備是分不開的。

1、制定方案，分解任務(wù)，扎實做好籌劃準(zhǔn)備工作，項目部于演練開始前一個多月便著手制定了多扶隧道坍塌事故應(yīng)急救援演練的《實施方案》、《實施計劃》、《演練腳本》、《場景顯示計劃》等

多項計劃資料。為確保演練能夠安全順利進(jìn)行，使演練更具操作性和實效性，演練實施方案被修改了五次，而演練實施計劃更是七易其稿，從時間上細(xì)化各項目標(biāo)，從內(nèi)容上深化各個階段，從實戰(zhàn)上強(qiáng)化各種環(huán)節(jié)。

2、組織有力，明確責(zé)任，切實做好協(xié)調(diào)配合工作。項目部于9月5日組織召開了一次演練專題會，要求各參演部門根據(jù)演練總體目標(biāo)，按照演練方案和實施計劃，明確各自在隧道坍塌專項預(yù)案中的職責(zé)、任務(wù)，細(xì)化演練分工，落實演練車輛、人員和裝備。為貫徹“安全第一”的方針，本著發(fā)現(xiàn)問題，完善方案的原則，各部門在項目部綜合辦公室的組織下，積極配合，協(xié)同作戰(zhàn)，在9月11日下午15：30時進(jìn)行了一次預(yù)演。

3、深化內(nèi)容，落實措施，堅實做好各項保障工作。本次演練所需資金由項目部安全專項資金解決，為演練提供了有力的資金保障。在人員、裝備、通訊得到保障的同時，安全保障是最關(guān)鍵的一環(huán)。在既能保證安全，又能清楚觀看到坍塌效果，另外，演練當(dāng)天放置了一頂安全帽和一張“注意安全，請戴好安全帽”的溫馨提示小卡片。

本次演練場面大、時間緊、任務(wù)重，全體參演部門和人員沒有絲毫懈怠，發(fā)揚(yáng)了密切配合、群策群力、協(xié)同作戰(zhàn)、精益求精的工作作風(fēng)，使演練取得了圓滿成功。演練成效主要表現(xiàn)在三個方面：

1、提高了應(yīng)急管理工作的認(rèn)識，增強(qiáng)了應(yīng)急演練的意識。

加強(qiáng)應(yīng)急管理，是關(guān)系國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局和人民群眾生命財產(chǎn)安全的大事，是全面落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會主義和諧社會的重要內(nèi)容，是川交公司堅持以人為本、安全第一、健康至上、環(huán)保優(yōu)先、誠信守法、優(yōu)質(zhì)高效、持續(xù)改進(jìn)的重要體現(xiàn)。通過演練，讓我們看到重視應(yīng)急管理工作，開展經(jīng)常性、針對性的演練是十分必須和必要的。演練還教育了廣大參建人員，對增強(qiáng)他們對隧道安全工作和應(yīng)急救援處置的認(rèn)識起到了積極的作用。

2、鍛煉了隧道救援隊伍的能力，提高了應(yīng)急救援的水平。

通過演練，進(jìn)一步提高了隧道應(yīng)急救援隊伍的技能熟練程度和專業(yè)水平，為隧道坍塌事故實際救援處置提供了經(jīng)驗和方法，為確保建立一支拉得出、打得響、戰(zhàn)得勝的優(yōu)秀應(yīng)急保障隊伍奠定了基礎(chǔ)。同時，通過演練，進(jìn)一步明確了各部門在應(yīng)急救援中的職責(zé)和任務(wù)，并熟悉掌握應(yīng)急救援處置程序、方法和注意事項，有效地提高了整體應(yīng)急救援的反應(yīng)能力、指揮水平和實戰(zhàn)能力，增強(qiáng)了各部門、人員之間的協(xié)調(diào)性

3、完善了隧道應(yīng)急救援的體系，增強(qiáng)了預(yù)案的可操作性。

事前預(yù)防固然重要，但事后救援也必不可少。演練可以發(fā)現(xiàn)問題、檢驗預(yù)案的可行性，為實現(xiàn)“統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效”的應(yīng)急管理機(jī)制目標(biāo)和進(jìn)一步健全完善隧道事故應(yīng)急救援預(yù)案體系和處置程序探索了方法、提供了經(jīng)驗、明確了目標(biāo)、找到了差距。通過演練和組織觀摩，進(jìn)一步促使各項安全措施、防范措施、應(yīng)急預(yù)案真正落到實處。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇八

我鎮(zhèn)20xx年應(yīng)急救援工作以創(chuàng)建“平安望城”為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，深入貫徹落實《突發(fā)事件應(yīng)對法》，以保障人民生命財產(chǎn)安全為核心，扎實推進(jìn)指揮體系建設(shè)和應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，不斷提高應(yīng)急處置能力，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，維護(hù)社會和諧穩(wěn)定，作出了一定的成績?，F(xiàn)總結(jié)如下：

為切實加強(qiáng)對應(yīng)急救援工作的領(lǐng)導(dǎo)，使應(yīng)急救援工作有組織、有計劃、有步驟的順利進(jìn)行，鎮(zhèn)黨委、政府多次召開專題會議研究，成立了以鎮(zhèn)長為組長，黨政班子領(lǐng)導(dǎo)為成員的應(yīng)急救助工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急救援辦公室，確保了應(yīng)急救援工作“有人抓、有人管、有人做”。

在完善和修訂應(yīng)急救援預(yù)案過程中，緊緊圍繞我鎮(zhèn)各類突發(fā)事件的特點，認(rèn)真研究，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，廣泛聽取專家、管理部門和一線工作同志的意見，不斷提高預(yù)案的合理性和可操作性，先后制定了《....鎮(zhèn)森林防火撲救預(yù)案》、《....鎮(zhèn)水庫、山洪緊急避災(zāi)方案》、《....鎮(zhèn)冰雪災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》、《....鎮(zhèn)農(nóng)村聚餐應(yīng)急預(yù)案》、《....鎮(zhèn)安全生產(chǎn)事故預(yù)防了應(yīng)急預(yù)案》等，一系列應(yīng)急救援工作預(yù)案，同時建立了分級負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合，分村社區(qū)管理為主的應(yīng)急救援管理快捷、高效的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制。

一是抓好骨干隊伍建設(shè)，以機(jī)關(guān)干部為主，成立了一支20人組成的快速反應(yīng)、處置有力的應(yīng)急救援隊伍，協(xié)助黨委、政府妥善處理各類突發(fā)事件。二是加強(qiáng)派出所應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，充分發(fā)揮其在突發(fā)事件中的重要作用。三是抓好各村（社區(qū)）單位的應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，確保在遇到突發(fā)事件時，能夠在第一時間有組織、有安排地進(jìn)行及時有效的應(yīng)對處置。鎮(zhèn)財政將應(yīng)急救援工作經(jīng)費(fèi)納入財政預(yù)算，加大投入力度，確保各項工作經(jīng)費(fèi)及時到位，促進(jìn)應(yīng)急救援工作深入開展。

我鎮(zhèn)充分利用各種宣傳工具、宣傳渠道，如“安全生產(chǎn)月”、“法制宣傳月”舉辦消防知識講座等，向廣大群眾宣傳應(yīng)急救援法律、法規(guī)，預(yù)防避險、自救、互救、減災(zāi)等知識，增強(qiáng)人民群眾憂患意識、社會責(zé)任意識和自救、互救能力，努力做到應(yīng)急救援常識進(jìn)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭，形成全社區(qū)共同正確應(yīng)對突發(fā)事件的良好局面。

根據(jù)應(yīng)急救援工作的要求，我鎮(zhèn)對應(yīng)急救援隊員和管理人員進(jìn)行了應(yīng)急常識和業(yè)務(wù)知識及技能培訓(xùn)，先后開展了防洪、消防、防火、道路安全知識，鐵路安全知識等各類知識講座和技能培訓(xùn)，提高了應(yīng)急救援人員的專業(yè)技能和處置能力，同時積極開展了應(yīng)急救援演練工作，在演練中落實預(yù)案，增強(qiáng)應(yīng)急處置能力，并在實踐中不斷完善預(yù)案。

針對不同時期、不同特點，鎮(zhèn)應(yīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組安排了相關(guān)人員對本行業(yè)的風(fēng)險隱患進(jìn)行排查整治，主要包括消防安全、施工安全、食品安全、森林防火、水庫河流防汛等方面，做到了由分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，責(zé)任辦公室具體抓，排查有計劃，檢查結(jié)果有記錄，隱患整改有方案，安全措施有保障，通過排查和整治，最大限度地消除了各類災(zāi)害和事故隱患。

加強(qiáng)值班備勤工作，鎮(zhèn)政府每天確保1名黨政領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)5-6名值班人員做到24小時值班，負(fù)責(zé)各類信息收集、上報，做到有早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早上報，及時、正確、妥善處理。

總之，加強(qiáng)應(yīng)急救援工作，事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會和諧穩(wěn)定，在今后的工作中，我們將進(jìn)一步查找差距，開拓創(chuàng)新，扎實工作，為推動全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“平安橋驛”建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇九

1.制定中心年度工作規(guī)劃。按照集團(tuán)公司安全環(huán)保1號文件精神，結(jié)合中心實際，從人身、行車、設(shè)備、客運(yùn)、貨運(yùn)、承包商等19方面制定年度工作規(guī)劃，明確工作任務(wù)并嚴(yán)格落實。

2.建立健全安全環(huán)保管理制度。按照集團(tuán)公司安全環(huán)保有關(guān)制度，結(jié)合中心實際，制定了《安全生產(chǎn)會議管理辦法》、《應(yīng)急救援管理辦法》、《雙休及節(jié)假日值班管理辦法》、《現(xiàn)場安全環(huán)保檢查管理辦法》等8項制度，規(guī)范日常安全工作。

3.組織召開安全環(huán)保管理工作協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)會。為有效開展安全監(jiān)督檢查工作，中心組織神朔鐵路公司、機(jī)務(wù)分公司、神燕公司召開安全環(huán)保管理工作協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)會，建立安全環(huán)保管理工作聯(lián)絡(luò)機(jī)制，提高安全監(jiān)察工作效率。

4.組織人員參加集團(tuán)公司春季安全大檢查、防洪專項檢查活動，認(rèn)真細(xì)致查找現(xiàn)場存在的各類安全隱患。同時，按照集團(tuán)公司《現(xiàn)場安全環(huán)保檢查管理辦法》，中心扎實開展日常安全檢查工作，共發(fā)現(xiàn)隱患問題28項，并對隱患問題整改落實情況持續(xù)進(jìn)行跟蹤。

5.加強(qiáng)高風(fēng)險作業(yè)安全管控。中心在全面排查和梳理管轄范圍內(nèi)高風(fēng)險作業(yè)的基礎(chǔ)上，確定了專業(yè)安全管控重點項目，其中車務(wù)重點管控項目18項，工務(wù)重點管控項目18項，并加強(qiáng)監(jiān)督檢查和指導(dǎo)工作，確保高風(fēng)險作業(yè)受控。

6.扎實開展危險源辨識和風(fēng)險評估工作。按照集團(tuán)公司《關(guān)于開展20xx年上半年危險源辨識和風(fēng)險評估工作的通知》要求，中心全面梳理各項工作任務(wù)，按照風(fēng)險矩陣分析法，辨識出危險源4項，其中中風(fēng)險危險源3項、低風(fēng)險危險源1項，并對危險源逐項制定執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和管控措施。

7.扎實開展六月“安全月”活動。按照集團(tuán)公司六月“安全月”活動方案，中心結(jié)合實際，制定六月“安全月”活動保障方案，明確工作任務(wù)和完成時限，并對各項安全工作逐項推進(jìn)落實。

8.扎實做好旅客列車開行及疫情防控工作。一是旅客列車開行前，組織開展專項檢查，對旅客實名制進(jìn)站上車、站場封堵、“三品”查堵及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行檢查；二是疫情期間對各單位疫情防控工作開展情況進(jìn)行了檢查，做到外防輸入，內(nèi)防反彈。

9.為推進(jìn)燕家塔大煤臺的開通進(jìn)度，6月10日，中心安排專業(yè)監(jiān)察對大煤臺設(shè)備消缺整改情況及存在的安全隱患進(jìn)行全面檢查和驗收，為大煤炭的順利開通打好基礎(chǔ)。

10.認(rèn)真落實值班值守工作。按照安全管理工作要求，中心制定年度值班排班表并嚴(yán)格落實值班制度，確保發(fā)生突發(fā)事件時能夠及時趕赴現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查、處理和分析。

11.按照績效考核工作要求，中心結(jié)合實際，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定了神木北安全監(jiān)察與應(yīng)急救援中心績效考核指標(biāo)，為開展績效考核工作、提高安全管理水平夯實基礎(chǔ)。

12.按照應(yīng)急管理工作要求，5月27日組織人員參加機(jī)務(wù)分公司車輛起復(fù)救援演練，6月1日組織人員參加府谷站旅客列車開行演練，6月17日組織人員參加集團(tuán)公司防洪綜合應(yīng)急救援演練，及時發(fā)現(xiàn)和糾正現(xiàn)場演練過程中存在的問題和不足，為提高現(xiàn)場應(yīng)急處置能力打好基礎(chǔ)。

1.繼續(xù)完善各類安全管理制度。按照適宜性、可操作性的原則，結(jié)合中心實際，對集團(tuán)公司各類安全環(huán)保制度辦法進(jìn)行細(xì)化，明確責(zé)任、嚴(yán)格落實，確保各類制度辦法落到實處。

2.加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查。一是按照《現(xiàn)場安全環(huán)保檢查管管理辦法》，嚴(yán)格落實檢查量化指標(biāo)要求開展現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作；二是開展專項檢查前，制定檢查計劃及檢查清單，按照清單對各單位實施檢查，提高檢查效果。

3.扎實開展各類安全活動。按照集團(tuán)公司三個安全百日、風(fēng)險管控年、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)鞏固提升年、安全環(huán)保三年整治計劃等活動要求，扎實開展各類安全活動，并定期對各單位活動開展情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

4.加強(qiáng)應(yīng)急救援管理。一是結(jié)合實際，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)管轄范圍內(nèi)的應(yīng)急救援力量和資源，建立中心安全生產(chǎn)應(yīng)急救援信息數(shù)據(jù)庫；二是定期對各單位應(yīng)急物資、機(jī)具、材料等進(jìn)行檢查，保證應(yīng)急裝備、物資齊全、良好；三是對各單位每季度現(xiàn)場處置方案演練、每半年綜合或?qū)ｍ椦菥毣顒娱_展情況進(jìn)行檢查和評估，不斷提高現(xiàn)場應(yīng)急處置能力。

5.加強(qiáng)事故及行車設(shè)備故障管控。一是發(fā)生設(shè)備故障、事故及影響運(yùn)輸生產(chǎn)的事件后，及時趕赴現(xiàn)場開展事故、故障調(diào)查、分析和處置工作；二是總結(jié)一年來各單位設(shè)備故障發(fā)生情況，綜合分析設(shè)備安全管控方面存在的問題和漏洞，制定整改措施并督促有關(guān)單位嚴(yán)格落實。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇十

一、

1.鎮(zhèn)委鎮(zhèn)政府層面：成立了防災(zāi)減災(zāi)小組，鎮(zhèn)長任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，其余班子成員為成員，各相關(guān)部門各司其職，共同做好防災(zāi)減災(zāi)工作。

3.社會層面：鎮(zhèn)武裝部組織各村民兵和志愿者自愿報名，形成民兵排和志愿者團(tuán)隊，在自然災(zāi)害發(fā)生時，確保人員夠用，職責(zé)明確，共同搶險救災(zāi)。

二、

成立了防災(zāi)減災(zāi)委員會，明確了有關(guān)單位成員，理順工作機(jī)構(gòu)，明確各相關(guān)成員單位職責(zé)，完善制定了《魏崗鎮(zhèn)自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》，重新調(diào)整、充實我鎮(zhèn)自然災(zāi)害救助應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)一步明確了各相關(guān)部門的職責(zé)，使《預(yù)案》更加科學(xué)、合理，操作性更強(qiáng)。

一是制定本年度的自然災(zāi)害救助應(yīng)急培訓(xùn)計劃。尤其加強(qiáng)村級災(zāi)害信息員隊伍的培訓(xùn)，去年一年召開了兩次災(zāi)害信息員培訓(xùn)和12次工作例會，包括民政辦人員、安監(jiān)辦、氣象災(zāi)害防御所和村級災(zāi)害信息員共40余人。二是組織基干民兵開展防洪抗汛應(yīng)急演練，更好的提高了應(yīng)對自然災(zāi)害的能力。為減少自然災(zāi)害造成的損失，確保人民生產(chǎn)財產(chǎn)安全和促進(jìn)社會和諧穩(wěn)定打牢了基礎(chǔ)。三是健全值班請示報告制度，堅持節(jié)假日和易發(fā)生自然災(zāi)害時期領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班人員24小時值班，遇有緊急事宜及時請示報告，做到上通下達(dá)。20xx年7月22日，我鎮(zhèn)突發(fā)暴雨，降雨量為全區(qū)最大，鎮(zhèn)政府召開緊急部署會議，明確各部門、各村信息員職責(zé)，做好緊急安置和轉(zhuǎn)移、災(zāi)情調(diào)查、上報工作，此次強(qiáng)降雨造成了我鎮(zhèn)農(nóng)作物受災(zāi)202公頃，民房倒塌兩戶4間，無人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失101萬元，災(zāi)情過后，鎮(zhèn)政府及時上報災(zāi)情，及時對受災(zāi)戶進(jìn)行了救助，在上級政府的支持幫助下，我鎮(zhèn)倒塌房屋2戶4間均及時重建維修完成，10月底，群眾重新搬入新居，確保安全過冬，救災(zāi)款也及時發(fā)放到受災(zāi)戶手中。對于農(nóng)作物受災(zāi)戶，根據(jù)市、區(qū)下發(fā)冬春救助文件的要求，魏崗鎮(zhèn)嚴(yán)格執(zhí)行區(qū)應(yīng)急局下發(fā)的冬春災(zāi)害救助工作方案及相關(guān)文件精神，結(jié)合魏崗鎮(zhèn)受災(zāi)害基本情況，制定魏崗鎮(zhèn)冬春救助實施工作方案，并成立領(lǐng)導(dǎo)小組，已下發(fā)給全鎮(zhèn)13個行政村，確保冬春救助工作方案順利進(jìn)行。此次救助，嚴(yán)格按照三榜公示“戶申請、村評議、鎮(zhèn)審核”工作流程，做到公開、公平、公正的原則。經(jīng)村摸底上報受災(zāi)救助困難戶數(shù)總計1317戶，救助資金50萬元，救助標(biāo)準(zhǔn)按區(qū)應(yīng)急局下發(fā)的救助文件精神和魏崗鎮(zhèn)的實際情況，一般困難戶救助標(biāo)準(zhǔn)300元/戶，重點戶受災(zāi)戶不低于500元或以上，現(xiàn)已全部發(fā)放完畢。

主汛期，為應(yīng)急救災(zāi)，我鎮(zhèn)大量購買了沙子、木樁、編織袋、鐵鍬、救生衣、救生圈等等防汛急需的各種物資，固定地點存放，專人保管和維護(hù)，真正做到汛期期間，人員、物資充足。

鑒于目前人員變動頻繁，尤其是村級災(zāi)害信息員，流動性強(qiáng)，各種業(yè)務(wù)銜接不住，所以造成工作被動，同時業(yè)務(wù)能力弱，不能及時、較好的完成災(zāi)情調(diào)查上報和救助工作。

1.加強(qiáng)村級災(zāi)害信息員建設(shè)，做到人員、經(jīng)費(fèi)有保障。

2.積極開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)提高業(yè)務(wù)能力。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇十一

按照奎屯貨運(yùn)中心的的安排部署，結(jié)合我部實際情況，20xx年12月12日下午，我部組織開展了特種設(shè)備事故應(yīng)急救援演練活動，現(xiàn)將演練總結(jié)匯報如下：

此次演練前制定了詳細(xì)周密的演練方案，組成了臨時指揮小組，安排了配合人員，制訂了保障措施。此次演練事故設(shè)定為叉車零部件在作業(yè)過程中突然脫落，造成人員傷亡事故，事故的應(yīng)急處置工作由精河經(jīng)營部處理，整個演練分為：事故報告、事故應(yīng)急處置、清理和恢復(fù)事故現(xiàn)場、事故總結(jié)等四個過程，演練歷時一個小時。

此次演練于上午10點45分正式開始，預(yù)設(shè)事故發(fā)生后，裝卸隊裝卸工立即向有關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了報告，并迅速停止作業(yè)。我經(jīng)營部領(lǐng)導(dǎo)在接到事故報告之后，立即啟動了我部的事故預(yù)案，組織人員趕赴現(xiàn)場，開展了事故現(xiàn)場保護(hù)，事故報告、事故防控等演練，恢復(fù)現(xiàn)場，演練結(jié)束后，所有演練人員并對此次演練情況進(jìn)行了總結(jié)、分析。

1、此次演練中，針對行業(yè)特點、將特種設(shè)備風(fēng)險點及應(yīng)對措施等方面進(jìn)了深入調(diào)查和分析，全體參演人員積極參與，相互協(xié)調(diào)配合，做到人心不慌亂、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、有序進(jìn)行、安全撤離，實現(xiàn)了無任何重大事故和人員傷亡，達(dá)到了預(yù)期目的。

通過此次演練不僅檢驗了我縣應(yīng)急隊伍處理突發(fā)事件的能力，而且提高了應(yīng)急防范和處置能力、自我保護(hù)意識和自救能力，加深了使用主體責(zé)任意識，提升了應(yīng)急響應(yīng)水平和處理突發(fā)事件的能力，使安全生產(chǎn)意識深入人心。

2、使員工在此次演練行動中掌握應(yīng)急事故自救和互救常識，各應(yīng)急救援搶險組及成員發(fā)揮其應(yīng)盡的職責(zé)。

1、氣氛營造不夠濃郁。在演練過程中，參與事故處置的人員，沒有當(dāng)作是真真切切的發(fā)生了事故，沒有將此次演練作為一次真實的事故來進(jìn)行處理，參與事故處置人員沒有緊迫感。

2、整個過程銜接不夠緊密。此次演練過程整體比較松散，整體安排不夠科學(xué)合理。

3、特種設(shè)備應(yīng)急管理工作創(chuàng)新少，思路不寬，不敢大膽嘗試新思路新方法。針對上述問題，我們要提出的整改措施。

4、工作人員在應(yīng)急管理方面的培訓(xùn)少，應(yīng)急演練少，應(yīng)急處置能力與實際工作需要還存在很大差距。

5、設(shè)備安全可靠性差，作業(yè)人員素質(zhì)不高，企業(yè)負(fù)責(zé)人安全責(zé)任主體意識淡薄，應(yīng)急預(yù)案不夠完善，在特種設(shè)備安全方面投入少，應(yīng)急人員往往由安全管理人員和作業(yè)人員臨時兼任，素質(zhì)差，有的根本不具備應(yīng)急管理知識。

1、加大人員培訓(xùn)力度，不僅要培訓(xùn)分局特監(jiān)工作方面的應(yīng)急管理人員，還要培訓(xùn)企業(yè)的應(yīng)急管理人員，采取走出去請進(jìn)來的方式，請專家講課，多演練，多分析，多總結(jié)。

2、在落實特種設(shè)備安全生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任的基礎(chǔ)上，督促人員在特種設(shè)備安全管理和應(yīng)急方面投入一定的人、財、物，及時修訂和完善自己的應(yīng)急預(yù)案，要求每年至少開展兩次應(yīng)急演練，讓應(yīng)急預(yù)案真正發(fā)揮作用，在特種設(shè)備突發(fā)事件發(fā)生時才能有條不紊的啟動和按部就班的開展應(yīng)急救援工作。

3、創(chuàng)新特種設(shè)備應(yīng)急管理工作，對好的做法和經(jīng)驗加以推廣，舉一反三。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇十二

1、評估企業(yè)應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)并修改應(yīng)急預(yù)案和執(zhí)行程序中的缺陷和不足；

2、評估企業(yè)重大事故應(yīng)急能力，識別資源需求，澄清相關(guān)單位和人員的應(yīng)急職責(zé)，改善應(yīng)急救援中的協(xié)調(diào)問題；

3、檢驗應(yīng)急響應(yīng)人員對應(yīng)急預(yù)案、執(zhí)行程序的了解程度和實際操作技能；同時，通過調(diào)整演練難度，進(jìn)一步培訓(xùn)和提高應(yīng)急響應(yīng)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力；

4、提高全員安全意識。

本方案針對動用企業(yè)內(nèi)部應(yīng)急資源進(jìn)行全面演練進(jìn)行情景設(shè)計，按照《安全生產(chǎn)法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》等國家相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)應(yīng)急預(yù)案的要求，進(jìn)行演練策劃，遵守保護(hù)生命和“安全第一、預(yù)防為主”的方針以及“救護(hù)優(yōu)先、防止和控制事故擴(kuò)大優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的原則，并在組織實施過程中，結(jié)合實際、突出重點、講究實效，保證演練參與人員、公眾和環(huán)境的安全。

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxx

其承擔(dān)的任務(wù)主要包括：確定演練目的、原則、規(guī)模、參演的單位；確定演練的性質(zhì)與方法，選定演練的地點與時間，規(guī)定演練的時間尺度和公眾參與的程度；確定演練實施計劃、情景設(shè)計與處置方案，審定演練準(zhǔn)備工作計劃和調(diào)整計劃；檢查和指導(dǎo)演練準(zhǔn)備與實施，解決演練準(zhǔn)備與實施過程中所發(fā)生的重大問題；協(xié)調(diào)各類演練參與人員之間的關(guān)系；組織演練總結(jié)與追蹤。

按照應(yīng)急演練過程中扮演的角色和承擔(dān)的任務(wù)，將應(yīng)急演練參與人員分為演習(xí)人員、控制人員、模擬人員、評價人員和觀摩人員，這五類人員在演練過程中都有著重要的作用，并且在演練過程中佩帶能表明其身份的識別符（佩戴不同顏色的安全帽和胸卡）。

1、演習(xí)人員

按企業(yè)應(yīng)急預(yù)案規(guī)定參加演練的人員及單位：廠領(lǐng)導(dǎo)、助理及事故設(shè)定崗位及所在車間、生技處（調(diào)度室）、技安處、保衛(wèi)處（消防隊）、設(shè)備處（十二車間）、能計處（十一車間）、物管處（十四車間）、行管處、廠工會、供運(yùn)處（運(yùn)管辦）、職工醫(yī)院、廠辦、綜合處等。

其承擔(dān)的任務(wù)主要包括：救助傷員或被困人員；保護(hù)公眾安全健康；獲取并管理各類應(yīng)急資源；與其他應(yīng)急響應(yīng)人員協(xié)同應(yīng)對重大事故或緊急事件；按演練程序進(jìn)行演練。

2、控制組

組長：xxx

成員：xxx

其承擔(dān)的任務(wù)包括：確保應(yīng)急演練目標(biāo)得到充分演示；確保演練活動對于演習(xí)人員具有一定的挑戰(zhàn)性；保證演習(xí)進(jìn)度、解答演習(xí)人員疑問和演練過程中出現(xiàn)的問題；保證演練過程的安全。

3、評價組

組長：xxx

成員：xxx

其承擔(dān)的任務(wù)：觀察演練人員的應(yīng)急行動，并記錄其觀察結(jié)果；在不干擾演練人員工作的情況下，協(xié)助控制人員確保演練按計劃進(jìn)行。

4、模擬人員

場外應(yīng)急組織模擬人員：xxx

模擬傷員：xxx

模擬應(yīng)急響應(yīng)效果人員：（模擬泄漏）（釋放煙霧）

模擬被撤離和疏散人員：若干

5、觀摩人員

邀請市、區(qū)安監(jiān)局、化醫(yī)安環(huán)部等領(lǐng)導(dǎo)前來觀看。

xx年x月x日00：00時

1、應(yīng)急動員

展示通知應(yīng)急組織，動員應(yīng)急響應(yīng)人員的能力，責(zé)任方采取系列舉措，向應(yīng)急響應(yīng)人員發(fā)出警報，通知或動員有關(guān)應(yīng)急響應(yīng)人員各就各位；及時啟動應(yīng)急指揮中心和其他應(yīng)急支持設(shè)施，使相關(guān)應(yīng)急設(shè)施從正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)入緊急運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

2、應(yīng)急演練目標(biāo)

指檢查演練效果，評價應(yīng)急組織、人員應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)和能力的指標(biāo)。

3、通訊錄

指根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和演練方案制定的記錄關(guān)鍵演習(xí)人員通信聯(lián)絡(luò)方式及其所在位置等信息的文件。

4、演練現(xiàn)場規(guī)則

指為確保演練安全而制定的，對有關(guān)演練和演練控制、參與人員職責(zé)、實際緊急事件、法規(guī)符合性、演練結(jié)束程序等事項的規(guī)定或要求。

5、演習(xí)評價

指觀察和記錄演習(xí)活動、比較演習(xí)人員表現(xiàn)與演習(xí)目標(biāo)要求，并提出演習(xí)發(fā)現(xiàn)的過程。

6、演習(xí)發(fā)現(xiàn)

指通過評價過程，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急救援體系、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急執(zhí)行程序或應(yīng)急組織中存在的問題。

7、不足項

指演練過程中觀察或識別出的應(yīng)急準(zhǔn)備缺陷，可能導(dǎo)致在緊急事件發(fā)生時，不能確保應(yīng)急組織救援體系有能力采取合理應(yīng)對措施，保護(hù)公眾的安全與健康。不足項應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)予以糾正。最有可能導(dǎo)致不足項的應(yīng)急預(yù)案編制要素包括：職責(zé)分配、應(yīng)急資源、警報、通報方法與程序、通訊、事態(tài)評估、公眾教育與公共信息、保護(hù)措施、應(yīng)急人員安全和緊急醫(yī)療服務(wù)等。

8、整改項

指演練過程中觀察或識別出的，單獨(dú)不可能在應(yīng)急救援中對公眾的安全與健康造成不良影響的應(yīng)急準(zhǔn)備缺陷。整改項應(yīng)在下次演練前予以糾正。兩種情況下，整改項可列為不足項：一是某個應(yīng)急組織中存在兩個以上整改項，共同作用可影響保護(hù)公眾安全與健康能力的；二是某個應(yīng)急組織在多次演練過程中，反復(fù)出現(xiàn)前次演練發(fā)現(xiàn)的整改項問題的。

9、改進(jìn)項

指應(yīng)急準(zhǔn)備過程中應(yīng)予改善的問題。改進(jìn)項不同于不足項和整改項，它還會對人員的生命安全、健康產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，視情況予以改進(jìn)，不必一定要求予以糾正。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇十三

2010年中國汽車零部件及配件行業(yè)分析報告

中國, 汽車零部件, 配件, 行業(yè)

相關(guān)詞條：中國, 汽車零部件, 配件, 行業(yè)

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1、標(biāo)題格式：出版時間+名稱：2010年中國汽車零部件及配件行業(yè)分析報告

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【出版時間及名稱】：北京華通人商用信息有限公司

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【頁數(shù)】：63

【目錄或簡介】：

1 行業(yè)定義......................4

定義..........................4

主要產(chǎn)品..........................4

產(chǎn)業(yè)鏈.......................5

上游行業(yè)........................5

下游行業(yè)........................6

競爭行業(yè)....................6

2 行業(yè)成長......................7

行業(yè)發(fā)展....................7

生命周期....................9

行業(yè)波動性.....................10

3 市場特征............................11

市場概述..........................11

銷售規(guī)模.......................11

生產(chǎn)規(guī)模.....................12

產(chǎn)品結(jié)構(gòu).....................13

產(chǎn)品價格......................14

渠道特點......................14

產(chǎn)品細(xì)分市場........................15

地區(qū)市場........................17

終端市場.........................19

終端市場......................19

銷售終端......................20

4 對外貿(mào)易...........................21

全球市場環(huán)境........................21

出口........................22

進(jìn)口........................24

5 市場競爭...........................26

競爭維度.........................26

競爭格局........................28

行業(yè)集中度.....................28

成本結(jié)構(gòu)........................29

進(jìn)入壁壘........................30

6 重點企業(yè)...........................31

重點企業(yè)分析........................31

萬向集團(tuán)公司.....................31

濰柴動力股份有限公司.....................33

北京現(xiàn)代摩比斯汽車零部件有限公司..............35

上海匯眾汽車制造有限公司.....................37

長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司..............39

其他重點企業(yè)........................41

東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司.....................41

聯(lián)合汽車電子有限公司.....................44

中信戴卡輪轂制造有限公司.....................45

正興車輪集團(tuán)有限公司.....................47

浙江吉利汽車有限公司.....................48

7 經(jīng)營環(huán)境...........................49

政策法規(guī)........................49

行業(yè)扶持........................49

技術(shù)/體系.......................51

8 市場預(yù)測...........................52

關(guān)鍵影響因素........................52

市場發(fā)展預(yù)測........................54

9 數(shù)據(jù)匯總...........................56

行業(yè)核心數(shù)據(jù)（2003-2008）....................56

行業(yè)信息源....................57

10 指標(biāo)解釋.........................58

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇十四

汽車行業(yè)個人調(diào)查報告

調(diào)查報告是對某一情況、某一事件^v^去粗取精、去偽存真、由此及彼、由表及里^v^的分析研究，揭示出本質(zhì)，尋找出規(guī)律，總結(jié)出經(jīng)驗，最后以書面形式陳述出來。汽車行業(yè)個人調(diào)查報告，我們來看看下文。

篇1：汽車行業(yè)個人調(diào)查報告

暑假轉(zhuǎn)眼就過去了，一個月的時間說長不長，說短不短，在這個假期里我體會到了很多，感受也很深，通過自己的親身體驗社會實踐，讓自己更進(jìn)一步的了解社會，在實踐中，增長了見識，鍛煉了自己的勇氣，培養(yǎng)自己的韌性，寒假放假后，經(jīng)過熟人的介紹來到一家汽車公司，而我在公司里做最簡單的工作，每天在公司的吧臺售賣飲料，給客戶倒茶，通過這次實踐更進(jìn)一步了解社會。

首先簡單介紹一下公司，它是廣州賽弗汽車公司中長城汽車的一個代售店，前面汽車展廳，展賣汽車，中間是吧臺和客戶休息區(qū)，后面是汽車維護(hù)部，而我就在公司中間的吧臺工作，由于以前沒干過類似的工作，對商品的價格和其它方面都了解甚少，所以還需要接受他們正式員工的培訓(xùn)，幾天后，對工作有所了解，對一些的基本的禮儀也有所熟悉，但是通過幾天實踐，我發(fā)現(xiàn)在與客戶交流與接待方面還有所欠缺，同樣的工作在其他同事手中則流利進(jìn)行，而我則不能。通過一個假期的實踐我總結(jié)吃以下幾點：

第一：服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要，作為一個服務(wù)行業(yè)，顧客就是上帝，1 更何況是來公司買車的客戶，對其態(tài)度一定要好，因此良好的服務(wù)態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量，這就要求我們想客戶之所想，急所其之所急，提高服務(wù)質(zhì)量，語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足客戶的要求，比如說為客戶倒茶，一般廣東人都喜歡喝茶，因此，給他們倒茶，一定要注意茶的溫度和茶的香味，讓客戶滿意，而如果不恰當(dāng)?shù)乃疁貏t會讓客戶不滿意，因此，也就必須好好為客戶服務(wù)，讓他們滿意。

第二：要好好遵守公司的規(guī)矩。俗話說：國有國法，家有家規(guī)。自然，作為一個公司也有很多的規(guī)定，比如說：上班時間不可以串崗，不可以閑聊，不可以隨意接聽手機(jī)等等。所謂不可以串崗就是不可以擅自離開自己的崗位。為什么不可以隨便串崗呢？因為各個崗位各個人都有各自的工作，如果隨便串崗，則會出現(xiàn)某個崗位缺人，如果客戶剛好找某個崗位的人而又恰好不在，則會給公司帶來負(fù)面影響，同樣不可以閑聊是因為如果在工作時間員工都在一起嘰嘰喳喳閑談，公司就像一個菜市場，毫無紀(jì)律可言，那樣下去，公司就會日益散漫，不利于公司的發(fā)展，而不準(zhǔn)接聽電話也是相同的理由吧，如果被經(jīng)理發(fā)現(xiàn)，少則挨批，多則扣薪水，遵守規(guī)矩還是很重要的，所謂沒有規(guī)矩不成方圓。要嚴(yán)格要求自己，既然進(jìn)了公司就得按規(guī)矩辦事，即使只是去公司做寒假工是非正式員工，也應(yīng)用公司的紀(jì)律要求自己。第三：要真誠的對待身邊的人。你可以偽裝你的面孔，偽裝你的心，但你絕不可以忽視真誠的力量，第一天去上班的時候，心里不可避免的有些疑惑，畢竟以前沒做過類似的工作，心里就沒底，不知道應(yīng)該去

2 怎么做，要去干些什么等等，剛踏進(jìn)公司的時候，只見幾個陌生的臉孔用莫名的眼光看著我，我微笑著和他們打招呼，問他們早安，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多用很友善的眼光和善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲早上好，那是我心底真誠的問候，發(fā)自內(nèi)心的，真正的微笑，是一種能打動人的真誠問候，我總覺得經(jīng)常有一些東西容易被我們忽略，比如一個甜美的微笑，一聲輕輕的問候，一句關(guān)心的話語，但他們卻表達(dá)了對一個人的尊重和關(guān)心，也讓別人感覺到被重視與關(guān)心，僅僅幾天的時間，我就和同事打成一片，很好的跟他們交流與溝通，我想，應(yīng)該是我的真誠換得了同事們的信任吧，他們都把我當(dāng)朋友，也愿意指導(dǎo)我，教我應(yīng)該怎么去做，也跟我談現(xiàn)在的就業(yè)形勢等與工作無關(guān)的事情，短短的一個月，使我受益匪淺，讓我懂得了如何更好的為人處事，當(dāng)今社會一直處在發(fā)展中，所以對人才的要求也越來越高，我們應(yīng)該用發(fā)展的眼光看問題，就要不斷提高思想認(rèn)識，更好的完善自己，要用真誠的力量去感動別人。

第四：我們也需要有工作的激情與耐心，激情與耐心就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花，在公司時，同事跟我說想做好服務(wù)這一類，一定要有激情與耐心，這一行需要有恒久的耐心去不斷學(xué)習(xí)新的知識，用知識武裝自己，提高自己的專業(yè)水平，要用耐心去處理好每件事，用耐心去把事情做得有條有理，那樣做事才有效率。

我的經(jīng)理在我走之前也給我一些指點，他說：一個人在他的學(xué)生

3 時代要好好學(xué)習(xí)，但也要適時的增長見識，去實踐，去體驗社會，專業(yè)知識是重要的，但把專業(yè)知識運(yùn)用于實踐也重要，在大學(xué)學(xué)習(xí)的時候鍛煉自己的能力很重要，在寒假參與社會實踐是一個很好的機(jī)會，賺錢不是主要的，作為學(xué)生，能賺到多少，等到畢業(yè)后，有的是賺錢的機(jī)會，做寒假工主要的目的是鍛煉自己的能力。然后他跟我說了他讀書時的事，他說他讀書的時候求知欲很強(qiáng)，想方設(shè)法的想多學(xué)點東西，在假期的時候經(jīng)常去打工，目的就是為了鍛煉自己，體驗社會生活。我想在學(xué)生時代，多鍛煉自己是十分重要的。

經(jīng)過這一個暑假的打工生活，我收獲了很多，走出了美麗的象牙塔感受外面的世界，去體會社會競爭的現(xiàn)實與殘酷，而不要做一只井底蛙，絲毫感覺不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。通過這一個多月的打工生活讓我懂得了許多做人的道理，也讓我看到了自己的不足和缺點，所以在今后的學(xué)習(xí)中要嚴(yán)格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學(xué)習(xí)專業(yè)技能，做一個能適應(yīng)社會的人。

篇2：汽車行業(yè)個人調(diào)查報告

暑假里我在泉州市“中國一汽奔騰”4s店進(jìn)行社會實踐，在二個月里維修使我對維修站的整車銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修技術(shù)以及信息反饋等有了一定的了解認(rèn)識和深刻體會?，F(xiàn)在我以一個實踐生的了解和認(rèn)識來介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢與弊端。維修項目基本為更換機(jī)油等一些保養(yǎng)項目以及一些小型的維修項目。八小時的工作雖 然是三點一線的機(jī)械工作，可是我卻學(xué)會了很多，至少是在學(xué)校里學(xué)不到的實實在在的“實戰(zhàn)經(jīng)驗”，同時也認(rèn)識到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務(wù)市場發(fā)

4 展迅速，但仍存在許多問題，我認(rèn)為其中弊端主要為以下幾點 ：

一、服務(wù)觀點淡薄是比較普遍的問題

各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務(wù)少，隊伍還沒有經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練和教育,素質(zhì)較差，缺乏全心全意為用戶服務(wù)的思想，尚未建立起規(guī)范的服務(wù)制度和辦法。對汽車故障的排除和維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠，新加入汽車服務(wù)市場的廣大后來者，他們參加服務(wù)貿(mào)易大多是以營利為目的，更缺乏服務(wù)意識。作為汽車下游的售后服務(wù)業(yè)，在中國加入wto以后因所特有的“本土化”性質(zhì)，使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢。但從目前看，這些先天優(yōu)勢還不足以成為參與市場競爭的強(qiáng)大競爭力，更無法以此與外國經(jīng)營商進(jìn)行抗衡。維修成本較高，用戶負(fù)擔(dān)較重。由于逐漸采取換件修理和修理費(fèi)用隨意提高，增加了用戶的負(fù)擔(dān)，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發(fā)展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉(zhuǎn)向橫直拉桿以類的總成件,更增加了

用戶的負(fù)擔(dān)，這在實行品牌戰(zhàn)略的今天是不應(yīng)該的.汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著 一些問題。主要是制度不健全,做法不規(guī)范造成的，有待進(jìn)一步改善。汽車服務(wù)越來越成為與生活息息相關(guān)的主題，汽車服務(wù)質(zhì)量的好壞直接影響到大部分家庭的日常生活。據(jù)悉，這一份報告是繼“2007中國汽車品牌銷售滿意度調(diào)研報告”之后的第二份報告，該系列調(diào)查報告均出自中國本土權(quán)威的市場調(diào)查機(jī)構(gòu)——“中國汽車品牌顧客滿意度調(diào)查”。擔(dān)當(dāng)調(diào)研任務(wù)的聯(lián)信天下是國內(nèi)知名的消費(fèi)者調(diào)查專業(yè)機(jī)構(gòu)，致力于打造消費(fèi)者最信賴的自主

5 調(diào)研品牌。歷時半年多的2007年售后服務(wù)滿意度調(diào)研，是在23396位購車3到8個月新車主的反饋基礎(chǔ)上作出的，涵蓋了全國26座主要城市的48個汽車品牌。該售后整體滿意度主要是根據(jù)經(jīng)銷商的表現(xiàn)來衡量的，分為九大因子，分別是(按權(quán)重排列)：問題經(jīng)歷、消費(fèi)者便利的服務(wù)、維修接待服務(wù)、保養(yǎng)維修服務(wù)過程、交車提車過程、維修保養(yǎng)的質(zhì)量、維修跟蹤服務(wù)，24小時救援服務(wù)、投訴處理。售后服務(wù)滿意度指數(shù)，總分為1000分，分?jǐn)?shù)越高，表明顧客對授權(quán)經(jīng)銷商的保養(yǎng)和維修服務(wù)越滿意。調(diào)研報告研究發(fā)現(xiàn)，售后服務(wù)普遍存在不規(guī)范的競爭，將嚴(yán)重制約中國汽車行業(yè)的健康發(fā)展。93%的被調(diào)查者對“多次返修率”不滿意；56%的被調(diào)查者擔(dān)心，4s店或特約經(jīng)銷商在維修過程中“偷工減料”，提供劣質(zhì)配件；51%的被調(diào)查者認(rèn)為，服務(wù)觀點淡薄是4s店或特約經(jīng)銷商存在的比較普遍的問題；68%的被調(diào)查者認(rèn)為，顧客的反饋信息并未得到滿意回應(yīng)或解決；73%的被調(diào)查者表示，質(zhì)量保修期后會選擇社會修理廠；但是，對社會修理廠的維修質(zhì)量表示擔(dān)心的被調(diào)查者竟達(dá)62%。此外，面對競爭日益白熱化的市場，諸多停產(chǎn)車型的售后服務(wù)問題也為消費(fèi)者心里平添隱憂。在一項相關(guān)問題中，有27%的被調(diào)查者對停產(chǎn)車型的售后服務(wù)表示擔(dān)心。中國汽車品牌滿意度調(diào)查組委會負(fù)責(zé)人指出，在未來的商業(yè)競爭中，很大程度上將是顧客資源的競爭，誰服務(wù)做得好就將贏得更多的消費(fèi)者，贏得了消費(fèi)者也就贏得了品牌的未來。汽車行業(yè)的發(fā)展一個不容忽視的因素就是售后服務(wù)，服務(wù)的好壞直接關(guān)系到整個

6 行業(yè)健康有序的發(fā)展?，F(xiàn)在車主們提出越來越多個性化需求，如果想讓客戶認(rèn)可你的服務(wù)，我們就一定要將服務(wù)產(chǎn)品定義得更加明確放心。對于國內(nèi)的汽車行業(yè)來說，商家不但要保證品質(zhì)，而且還需要提供一流的維修技術(shù)和售后服務(wù)，讓顧客們有超值放心的感受，我們才能在激烈的市場競爭中制勝。

二、具體分析一下國內(nèi)、外的售后狀況

（一）國外售后狀況 從世界經(jīng)濟(jì)多年來的發(fā)展看，連鎖經(jīng)營的經(jīng)營模式在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演的角色越來越受到關(guān)注,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營在服務(wù)業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹，應(yīng)該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經(jīng)營概念。汽車售后的服務(wù)領(lǐng)域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外服務(wù)業(yè)的進(jìn)入，由于其強(qiáng)大的資金支持和先進(jìn)的經(jīng)營概念，會對國內(nèi)的售后服務(wù)市場形成相當(dāng)大的沖擊。比如，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內(nèi)公司要想發(fā)展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。國外

汽車售后服務(wù)市場發(fā)展的經(jīng)驗表明，售后服務(wù)連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于可以加盟連鎖的經(jīng)營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系，同時可以使加盟商在缺少行業(yè)經(jīng)驗的情況下，降低風(fēng)險投資，順利解決商業(yè)過程中的很多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營。

（二）國內(nèi)發(fā)展不規(guī)范國內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠都沒有對租賃業(yè)投入

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇十五

為了富榮公司的安全工作和應(yīng)急救援工作再上新臺階，安監(jiān)部要努力做好以下工作：

針對存在問題，做到舉一反三，從而切實解決在應(yīng)急救援中各級管理人員存在的工作“失之于軟、失之于寬、失之于散”的問題，把公司應(yīng)急救援隊伍打造成一支政治合格、技術(shù)過硬、作風(fēng)優(yōu)良、救援有力、“拉得出、沖得上、打得贏”的專業(yè)化救援隊伍。

在每年大修結(jié)束后，及時對各救援分隊人員進(jìn)行調(diào)整；在車間中開展單兵演練，一季度進(jìn)行一次評比競賽。評比時，對小隊第一名、個人前三名將分別給予物質(zhì)獎勵，個人評比時對后三名隊員給予經(jīng)濟(jì)處罰。

適時組織各級管理人員參加危化方面知識的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，拓寬知識面，增強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對、處置各方面應(yīng)急救援的能力。

公司每月對分公司進(jìn)行兩次安全檢查，掌握分公司生產(chǎn)的實際情況，以便萬一發(fā)生突發(fā)事件時應(yīng)急救援工作及時到位。六、完善各項管理制度，以制度約束、管理人，特別是完善安全生產(chǎn)管理制度。每星期一早晨召開一次中層管理人員情況碰頭會，做好安全管理匯報工作的同時，統(tǒng)一認(rèn)識，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；每月召開一次全體中層會，總結(jié)上月工作，同時研究對違紀(jì)人員的處理以及對下月工作作出詳細(xì)具體的`安排。

八、嚴(yán)格裝備管理，各崗位的應(yīng)急防護(hù)器材和消防器材必須隨時處于備用狀態(tài)。

九、開展豐富多彩的文娛、體育活動，利用節(jié)假日等，與全體員工開展聯(lián)歡活動，陶冶員工的情操。

十、協(xié)助搞好班組基礎(chǔ)建設(shè)，完善相應(yīng)的配套設(shè)施。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇十六

安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案演練總結(jié)

20xx年6月28日xx交通運(yùn)輸管理所成功舉行了xx交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)急救援演練，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：

一、演練工作的基本情況和特點

這次演練是xx運(yùn)管所堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的基本方針，深入開展“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)強(qiáng)化年”、“安全生產(chǎn)月”等活動以來，為了進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)對突發(fā)事件的快速反應(yīng)、應(yīng)急處理能力和協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力而舉行的，從演練的效果來看，這次演練指導(dǎo)有方、準(zhǔn)備有序、組織有力、扎實有效，基本達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

（一）高度重視，組織健全，周密組織，啟動快速。運(yùn)管所對這項工作非常重視，為了加強(qiáng)演練組織領(lǐng)導(dǎo)，確保演練工作順利進(jìn)行，運(yùn)管所成立了以運(yùn)管所長為組長，各科室負(fù)責(zé)人為副組長的演練籌備工作組，負(fù)責(zé)演練的策劃、統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、保障等工作，多次召開籌備小組和各參演單位負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人參加的籌備工作會議，落實演練工作的各項任務(wù)，確保演練順利進(jìn)行。

（二）體現(xiàn)行業(yè)特色，內(nèi)容全面。

本次演練是xx區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)今年進(jìn)行的最大規(guī)模應(yīng)急救援綜合演練，突出了交通運(yùn)輸行業(yè)特點，救援演練的內(nèi)容全面，涵蓋了我區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)?；愤\(yùn)輸、客運(yùn)運(yùn)輸、出租旅客運(yùn)輸、

駕培等行業(yè)。

二、演練的實施

1、xxxx運(yùn)輸服務(wù)有限公司關(guān)于危險化學(xué)品泄漏的應(yīng)急演練。模擬車xxxx運(yùn)輸介質(zhì)液堿，在運(yùn)輸貨物過程中發(fā)生液堿泄漏事故，事故發(fā)生后車輛駕駛員在第一時間關(guān)閉總電源，同時并分別撥打120、122、119、110報警電話報警，押運(yùn)員分別向公司安全管理人員和經(jīng)理電話報警，報警內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間、地點、車輛裝載介質(zhì)名稱、數(shù)量、危險性和泄漏情況、事故的簡要經(jīng)過，是否有人員傷亡，公司在接到車輛駕駛員、押運(yùn)員的報告后，立即啟動危險品預(yù)備應(yīng)急救援預(yù)案，依據(jù)xx公司預(yù)備應(yīng)急救援預(yù)案的要求，救援小組在組長xx的帶領(lǐng)下，將滅火器、消防锨、防毒面具、沙土袋、水等救援器材裝上救援車，立即趕赴現(xiàn)場，到達(dá)現(xiàn)場后安全保障組進(jìn)行安全警衛(wèi)，疏散周圍群眾和人員，用隔離帶設(shè)定安全隔離區(qū)并協(xié)助進(jìn)行現(xiàn)場救援。搶險組身穿防化隔離服，進(jìn)行檢查和搶修，檢查發(fā)現(xiàn)是閥門松動造成泄漏，立即緊固閥門阻止泄露，在充分了解泄漏情況，重點掌握泄露面積、介質(zhì)名稱、是否有人員傷亡等情況后，配戴好防護(hù)用具，人員分工明確做好自防自救準(zhǔn)備工作，緊固閥門阻止泄露切斷危險源，用沙土進(jìn)行堵截，控制擴(kuò)散，進(jìn)行檢查和維修，根據(jù)情況采取沙土遮蓋或水稀釋，同時控制住繼續(xù)泄露，修復(fù)后安全員檢查修復(fù)合格，車輛可以駛離現(xiàn)場，搶修人員清理現(xiàn)場，及時清洗搶修人員身上的泄露物，向上級部門請示結(jié)束演練。

2、xx物流有限公司關(guān)于油品泄漏的消防應(yīng)急演練。公司一輛運(yùn)送油品的油罐車在某加油站卸油過程中，卸油口突然發(fā)生火災(zāi)，駕駛員、押運(yùn)員發(fā)現(xiàn)后，駕駛員立即切斷車輛電源總開關(guān)，向119報警，同時向公司應(yīng)急救援小組報告，同時，押運(yùn)員緊急關(guān)閉卸油口閥門，同駕駛員一起，立即取下車輛配備的兩支8公斤滅火器，對準(zhǔn)著燃點進(jìn)行滅火，經(jīng)過努力，著火部位被撲滅，然后，清理火災(zāi)現(xiàn)場，應(yīng)急救援演練結(jié)束。

3、xx物流有限公司關(guān)于運(yùn)輸丙烯酸丁酯車輛消防應(yīng)急演練。公司裝載丙烯酸丁酯的xxx重型半掛車，在運(yùn)送途中停車檢查時，發(fā)現(xiàn)掛車右側(cè)閥門泄漏，駕駛員xxx立即打電話向公司負(fù)責(zé)安全工作的副總經(jīng)理xxx報告，經(jīng)理接電話后讓同車押運(yùn)員xxx，用車上的鋁制閥門堵漏，并告訴駕駛員將車停放到安全的地方，在車后放置好三角警示牌，x經(jīng)理馬上組織人員開救援車帶上防靜電泵前往，并命令駕駛員xxx、押運(yùn)員xxx駕駛xxx重型半掛車前往倒貨。到達(dá)現(xiàn)場后救援人員迅速拉起警界線，并訊問押運(yùn)員泄漏情況，押運(yùn)員徐金水說閥門損壞不能繼續(xù)使用，安全員xx指揮現(xiàn)場救援人員穿好防化服，xxx開皮卡車將倒貨用的防靜電泵放到兩車之間，由穿防化服的救援人員將泄漏車臨時堵漏用的閥門蓋拆下，把泵上的軟管與泄漏閥門連接好，再與救援倒貨車上的閥門接好，并將車上的泵上用的接地線接好，開啟防靜電泵開始倒貨。同時，有2名救援人員手提8公斤滅火器在倒貨現(xiàn)場守候，防止倒貨時出現(xiàn)意外情況，押運(yùn)員xxx報告現(xiàn)場指揮人員倒貨完畢。由安全員xx察看確認(rèn)泄漏車已倒貨完畢，指揮人員命令現(xiàn)場倒貨車（重車）先走，泄漏車隨后撤離現(xiàn)場，安全員組織救援人員收集現(xiàn)場泄漏物，清理完畢。報指揮員收集完畢，現(xiàn)場指揮人員宣布演練結(jié)束。

4、由xxx駕校進(jìn)行消防應(yīng)急演練。20xx年夏天的某天，在某駕校的訓(xùn)練場內(nèi)，學(xué)員在教練員的指導(dǎo)下正在進(jìn)行訓(xùn)練，由于天氣炎熱，一輛教練車突然發(fā)生自燃，教練員發(fā)現(xiàn)火情后，遇事不慌，沉著冷靜，根據(jù)平時掌握的消防知識，按照“先人后車”的原則，立即命令學(xué)員停車、熄火、切斷總電源，協(xié)助學(xué)員下車，同時迅速取出滅火器進(jìn)行滅火，另外一輛車上的教練員發(fā)現(xiàn)火情后，也前來幫助滅火?，F(xiàn)在他們正在滅火，由于行動迅速，處理果斷，在第一時間將火災(zāi)控制，避免了事態(tài)的進(jìn)一步惡化，未發(fā)生人員傷亡。

5、xx公交xx分公司關(guān)于事故車輛乘客疏散的應(yīng)急演練開始。模擬車xxx號車，在運(yùn)營中于xx路南端路段，由于車輛線路打鐵短路產(chǎn)生火花，發(fā)生了火情，駕駛員沉著冷靜立即停車及時切斷電源，首先打開車門，迅速疏導(dǎo)乘客撤離。此時一乘客用消防錘將邊窗玻璃擊碎，逃生自救。駕駛員迅速用車載滅火器進(jìn)行滅火，由于火勢迅猛無法撲救，駕駛員及時撥打120、112、119報警電話報警，并匯報分公司，駕駛員報警電話內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點、車號，事故的簡要經(jīng)過，是否有人員傷亡。分公司接到駕駛員的報案后，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，救援小組迅速行動，在分管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，備足滅火器，消防锨等救援器材趕赴現(xiàn)場進(jìn)行救援。

6、xx區(qū)關(guān)于出租客運(yùn)車輛消防疏散應(yīng)急演練。模擬車xxxx車，在運(yùn)營中于xxx南端路段，于一面包車追尾，造成車輛線路打鐵產(chǎn)生火花，由于天然氣管道泄漏，發(fā)生了火情，且乘車人在車內(nèi)受傷，駕駛員沉著冷靜及時切斷電源，首先打開車門，將乘客扶離車輛撤離。駕駛員迅速用車載滅火器進(jìn)行滅火，由于火勢迅猛無法撲救，駕駛員及時撥打120、112、119報警電話報警，并匯報分公司，駕駛員報警電話內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點、車號，事故的簡要經(jīng)過，是否有人員傷亡。此時救援車輛及人員到達(dá)現(xiàn)場，將傷者帶離現(xiàn)場進(jìn)行施救。分公司接到駕駛員的報案后，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，救援小組迅速行動，在分管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，備足滅火器，消防锨等救援器材趕赴現(xiàn)場進(jìn)行救援。

三、取得的具體成效

（一）本次演練貫徹實施了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、分級負(fù)責(zé)的應(yīng)急處置原則，演練科目多、參演人員齊全，內(nèi)容豐富，場景逼真，對促進(jìn)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作具有重要意義。

（二）實現(xiàn)了鍛煉隊伍、磨合機(jī)制的演練目標(biāo)這次演練指導(dǎo)思想明確，組織工作嚴(yán)密，準(zhǔn)備工作充分，程序設(shè)置合理，安全保障可靠，過程公開透明。通過演練檢驗了交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案的實用性和可操作性；檢查了應(yīng)急救援各小組應(yīng)急物質(zhì)、裝備、技術(shù)的準(zhǔn)備情況，并鍛煉了隊伍；增強(qiáng)了行業(yè)管理人員、企業(yè)負(fù)

責(zé)人和普通員工的憂患意識，普及了應(yīng)急救援知識和自救互救技能，提高了各級指揮人員處置重大事故的能力，圓滿完成了預(yù)定的各項任務(wù)。

這次演練是對我們前期工作的總結(jié)和檢驗，同時更是一個新的起點，我們將以這次演練活動為契機(jī)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，及時發(fā)現(xiàn)問題和不足，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理兩手都要抓、兩手都要硬，確保交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)急事件處置能力穩(wěn)步提高。

xx交通運(yùn)輸管理所

20xx年6月30日

佛山市高明區(qū)洪樂精管有限公司

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇十七

一、20xx年上半年工作總結(jié)：

1.制定中心年度工作規(guī)劃。按照集團(tuán)公司安全環(huán)保1號文件精神，結(jié)合中心實際，從人身、行車、設(shè)備、客運(yùn)、貨運(yùn)、承包商等19方面制定年度工作規(guī)劃，明確工作任務(wù)并嚴(yán)格落實。

2.建立健全安全環(huán)保管理制度。按照集團(tuán)公司安全環(huán)保有關(guān)制度，結(jié)合中心實際，制定了《安全生產(chǎn)會議管理辦法》、《應(yīng)急救援管理辦法》、《雙休及節(jié)假日值班管理辦法》、《現(xiàn)場安全環(huán)保檢查管理辦法》等8項制度，規(guī)范日常安全工作。

3.組織召開安全環(huán)保管理工作協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)會。為有效開展安全監(jiān)督檢查工作，中心組織神朔鐵路公司、機(jī)務(wù)分公司、神燕公司召開安全環(huán)保管理工作協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)會，建立安全環(huán)保管理工作聯(lián)絡(luò)機(jī)制，提高安全監(jiān)察工作效率。

4.組織人員參加集團(tuán)公司春季安全大檢查、防洪專項檢查活動，認(rèn)真細(xì)致查找現(xiàn)場存在的各類安全隱患。同時，按照集團(tuán)公司《現(xiàn)場安全環(huán)保檢查管理辦法》，中心扎實開展日常安全檢查工作，共發(fā)現(xiàn)隱患問題28項，并對隱患問題整改落實情況持續(xù)進(jìn)行跟蹤。

5.加強(qiáng)高風(fēng)險作業(yè)安全管控。中心在全面排查和梳理管轄范圍內(nèi)高風(fēng)險作業(yè)的基礎(chǔ)上，確定了專業(yè)安全管控重點項目，其中車務(wù)重點管控項目18項，工務(wù)重點管控項目18項，并加強(qiáng)監(jiān)督檢查和指導(dǎo)工作，確保高風(fēng)險作業(yè)受控。

6.扎實開展危險源辨識和風(fēng)險評估工作。按照集團(tuán)公司《關(guān)于開展20xx年上半年危險源辨識和風(fēng)險評估工作的通知》要求，中心全面梳理各項工作任務(wù)，按照風(fēng)險矩陣分析法，辨識出危險源4項，其中中風(fēng)險危險源3項、低風(fēng)險危險源1項，并對危險源逐項制定執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和管控措施。

7.扎實開展六月“安全月”活動。按照集團(tuán)公司六月“安全月”活動方案，中心結(jié)合實際，制定六月“安全月”活動保障方案，明確工作任務(wù)和完成時限，并對各項安全工作逐項推進(jìn)落實。

8.扎實做好旅客列車開行及疫情防控工作。一是旅客列車開行前，組織開展專項檢查，對旅客實名制進(jìn)站上車、站場封堵、“三品”查堵及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行檢查；二是疫情期間對各單位疫情防控工作開展情況進(jìn)行了檢查，做到外防輸入，內(nèi)防反彈。

9.為推進(jìn)燕家塔大煤臺的開通進(jìn)度，6月10日，中心安排專業(yè)監(jiān)察對大煤臺設(shè)備消缺整改情況及存在的安全隱患進(jìn)行全面檢查和驗收，為大煤炭的順利開通打好基礎(chǔ)。

10.認(rèn)真落實值班值守工作。按照安全管理工作要求，中心制定年度值班排班表并嚴(yán)格落實值班制度，確保發(fā)生突發(fā)事件時能夠及時趕赴現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查、處理和分析。

11.按照績效考核工作要求，中心結(jié)合實際，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定了神木北安全監(jiān)察與應(yīng)急救援中心績效考核指標(biāo)，為開展績效考核工作、提高安全管理水*夯實基礎(chǔ)。

12.按照應(yīng)急管理工作要求，5月27日組織人員參加機(jī)務(wù)分公司車輛起復(fù)救援演練，6月1日組織人員參加府谷站旅客列車開行演練，6月17日組織人員參加集團(tuán)公司防洪綜合應(yīng)急救援演練，及時發(fā)現(xiàn)和糾正現(xiàn)場演練過程中存在的問題和不足，為提高現(xiàn)場應(yīng)急處置能力打好基礎(chǔ)。

二、20xx年下半年工作計劃：

1.繼續(xù)完善各類安全管理制度。按照適宜性、可操作性的原則，結(jié)合中心實際，對集團(tuán)公司各類安全環(huán)保制度辦法進(jìn)行細(xì)化，明確責(zé)任、嚴(yán)格落實，確保各類制度辦法落到實處。

2.加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查。一是按照《現(xiàn)場安全環(huán)保檢查管管理辦法》，嚴(yán)格落實檢查量化指標(biāo)要求開展現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作；二是開展專項檢查前，制定檢查計劃及檢查清單，按照清單對各單位實施檢查，提高檢查效果。

3.扎實開展各類安全活動。按照集團(tuán)公司三個安全百日、風(fēng)險管控年、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)鞏固提升年、安全環(huán)保三年整治計劃等活動要求，扎實開展各類安全活動，并定期對各單位活動開展情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

4.加強(qiáng)應(yīng)急救援管理。一是結(jié)合實際，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)管轄范圍內(nèi)的應(yīng)急救援力量和資源，建立中心安全生產(chǎn)應(yīng)急救援信息數(shù)據(jù)庫；二是定期對各單位應(yīng)急物資、機(jī)具、材料等進(jìn)行檢查，保證應(yīng)急裝備、物資齊全、良好；三是對各單位每季度現(xiàn)場處置方案演練、每半年綜合或?qū)ｍ椦菥毣顒娱_展情況進(jìn)行檢查和評估，不斷提高現(xiàn)場應(yīng)急處置能力。

5.加強(qiáng)事故及行車設(shè)備故障管控。一是發(fā)生設(shè)備故障、事故及影響運(yùn)輸生產(chǎn)的事件后，及時趕赴現(xiàn)場開展事故、故障調(diào)查、分析和處置工作；二是總結(jié)一年來各單位設(shè)備故障發(fā)生情況，綜合分析設(shè)備安全管控方面存在的問題和漏洞，制定整改措施并督促有關(guān)單位嚴(yán)格落實。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇十八

為落實區(qū)安委會的文件精神，根據(jù)我鎮(zhèn)實際，經(jīng)鎮(zhèn)安委會統(tǒng)一部署，我鎮(zhèn)安委會及部分企業(yè)按照重大事故預(yù)案進(jìn)行了實際演練，收到了良好效果，現(xiàn)對我鎮(zhèn)本次安全應(yīng)急演練活動總結(jié)如下：

為了確保演練活動落實到實處，我鎮(zhèn)召開相關(guān)會議，部署演練工作。會上，鎮(zhèn)長曾同志要求首先從思想上要引起重視，增強(qiáng)企業(yè)員工安全意識在員工中進(jìn)行安全意識教育，抓住這次演練機(jī)會，提高應(yīng)對緊急突發(fā)事件的能力。安全演練同時務(wù)必要注意安全，保障措施要落實到位，以確保這次演練活動順利進(jìn)行。

根據(jù)鎮(zhèn)安委會領(lǐng)導(dǎo)小組會議要求，鎮(zhèn)安監(jiān)辦以采石場發(fā)生滑坡事故為主題將鎮(zhèn)重大事故應(yīng)急預(yù)案上報領(lǐng)導(dǎo)小組。經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)小組審查，預(yù)案安全可行。

為了確保演練活動按方案順利進(jìn)行，安委會多次召開專題會議，明確責(zé)任分工，確保安全演練完全成功。

根據(jù)要求，本次安全演練的內(nèi)容主要是營救受傷人員，鎮(zhèn)安委會及相關(guān)企業(yè)參加演練，從發(fā)出指令到全部救援人員到達(dá)指定地點只用了15分鐘，到達(dá)現(xiàn)場后由鎮(zhèn)安委會負(fù)責(zé)指揮調(diào)度，派出所負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場秩序，鎮(zhèn)衛(wèi)生院醫(yī)護(hù)人員負(fù)責(zé)救治受傷人員，現(xiàn)場處理后送往市內(nèi)各醫(yī)院。演練過程中各部門及企業(yè)人員配合默契。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇十九

汽車述職報告范文3篇

汽車述職報告范文篇1：汽車銷售經(jīng)理述職報告

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好!

本人**年*月進(jìn)入公司，大專學(xué)歷，一直從事銷售工作，積累了豐富的銷售經(jīng)驗和管理經(jīng)驗。**年* 月，公司任命我為營銷公司總經(jīng)理，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持以及同志們的協(xié)助下，今年營銷部汽車銷量同比增長了40%。在銷售布局上建立**市場的基地，大力拓展全國市場，出色的完成了各項銷售、管理工作，和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，為公司的發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)。我本人也做了大量的工作，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定和同志們的信任。下面，我將從以下三個方面向大家報告工作情況，請公司領(lǐng)導(dǎo)給予修正。

一、工作匯總

1、自我學(xué)習(xí)、發(fā)展、塑造

本人大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入企業(yè)，從事了兩年的銷售內(nèi)勤工作，而后公司成立營銷公司，我從基層調(diào)到營銷公司，從事銷售部經(jīng)理的工作，入職后，我首先自己在學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識、行業(yè)情況熟悉、本公司汽車銷售發(fā)展定位、營銷模式等方面努力探索，在工作期間為了提升銷售公司的管理水平，開發(fā)了公司的第一代銷售管理軟件系統(tǒng)，從銷售的訂單接收到車輛出廠，驗收，車款的回籠等完整的銷售流程通過電腦軟件進(jìn)行管理，節(jié)約了資源，提高了效率，管理水平大大提升。

經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)與鍛煉后，我更加熟悉了產(chǎn)品知識及其行業(yè)情況。**年營銷公司任命我為營銷公司副總經(jīng)理兼銷售部經(jīng)理，兼管**。管理的省份有：**、**、**、**、**。在該工作區(qū)間，本人管理的市場取得的不錯的業(yè)績，其中福建、江西市場連續(xù)3年每年遞增30%的銷售量，超額完成公司指定的任務(wù)。隨著市場上對汽車供應(yīng)商銷售管理要求的不斷提高，在該工作期間開發(fā)了公司的第二代銷售管理軟件系統(tǒng)，在一代的基礎(chǔ)上結(jié)合市場和營銷公司的實際情況，增加了很多新的內(nèi)容和流程，使得管理更加規(guī)范和嚴(yán)謹(jǐn)。

**年*月，本人兼管華東大區(qū)的和西南大區(qū)，在四川市場的銷售上取得了不錯的業(yè)績，開發(fā)了2個金牌銷售商，改變了西南市場長期業(yè)績不好的狀況。并且在此期間，協(xié)助企業(yè)開發(fā)6*4和8*4重型自卸車，并在**年下半年成功在西南瀘州市場進(jìn)行推廣，半年銷售重型自卸100臺。增加了新的產(chǎn)品亮點，拓寬了企業(yè)的銷售鏈。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇二十

根據(jù)提升動力部防洪工作布置會議紀(jì)要的要求，按照“安全第一、常備不懈、預(yù)防為主、全力搶救”的方針，遵循團(tuán)結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益的原則，扎實做好雨季防洪工作。維修車間根據(jù)防洪工作進(jìn)展的實際情況，現(xiàn)將近階段的防洪防汛工作總結(jié)如下：

1.防洪機(jī)構(gòu)及人員組織

嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，按照預(yù)先安排好的防洪值班表進(jìn)行，值班室設(shè)在車間一樓防洪值班室，防洪隊員要24小時保持通信聯(lián)絡(luò)。

2.預(yù)案的學(xué)習(xí)

車間在第一時間下發(fā)了防洪防汛專項應(yīng)急預(yù)案，組織各段隊進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高應(yīng)急意識，要求人人熟悉預(yù)案內(nèi)容，以便有突發(fā)事件能夠迅速的組織人員，在第一時間趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶險。

3.防洪物資

防洪物資存放在防洪值班室，一擔(dān)有突發(fā)事件，可組織人員迅速攜帶防洪物資趕到搶險現(xiàn)場，嚴(yán)禁挪用防洪專項物質(zhì)。

4.防洪預(yù)案實施情況

維修車間于5月5日參加了提動部開展的防洪防汛應(yīng)急演練活動，上去9時車間接到通知立即組織第一分隊人員趕到搶險現(xiàn)場，幾分鐘的時間就在3#主井門口堆起1米多高的防水墻，第二分隊負(fù)責(zé)鍋爐房的搶險任務(wù)，第三分隊原地待命，等待下步安排。通過這次應(yīng)急演練，提高了人員對處理突發(fā)事件的應(yīng)急能力，人員和車間之間配合默契，應(yīng)急預(yù)案快速有效，達(dá)到了鍛煉隊伍，熟悉預(yù)案，提高意識，完善措施的目的。

5.下步工作安排

1)、繼續(xù)按照防洪防汛的工作安排進(jìn)行。

2)、定期對所轄范圍進(jìn)行檢查，有隱患及時處理。

3)、繼續(xù)監(jiān)督好八條小主井防洪防汛工作的落實情況。

4)、做好防洪物質(zhì)的檢查，做到防洪物質(zhì)，禁止挪用。

5)、防洪隊員有變動時，及時更新人員名單和通訊情況并上報調(diào)度室。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇二十一

在項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組的帶領(lǐng)下于20xx年8月-10月，進(jìn)行了“安全生產(chǎn)應(yīng)急救援演練”活動。為了鞏固演練工作成果，表揚(yáng)先進(jìn)，發(fā)揮成績，改進(jìn)不足，促進(jìn)工作，進(jìn)一步提升我項目部安全生產(chǎn)應(yīng)急管理能力，安全小組全面總結(jié)了演練工作。

這次演練是我項目部的一次重要活動，規(guī)格高、范圍廣。大演練的效果來看，這次演練指導(dǎo)有方、準(zhǔn)備有序、組織有力、扎實有效，基本達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。整個演練工作體現(xiàn)了以下三個方面的特點：

（一）領(lǐng)導(dǎo)重視、組織健全，啟動快速。

項目部對這項工作非常重視，為了保障演練工作的需要，項目部特批了5000元演練專項經(jīng)費(fèi)。同時，為了加強(qiáng)演練組織領(lǐng)導(dǎo)，確保演練工作順利進(jìn)行，成立了以項目經(jīng)理為組長，安全部長為副組長，項目部《預(yù)案》所涉人員為組員的演練籌備工作組，負(fù)責(zé)演練的策劃、統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、保障等工作。

（二）體現(xiàn)特色，提高準(zhǔn)備，重點推進(jìn)。

為了增強(qiáng)演練效果，體現(xiàn)工作特色，這次演練著力在“創(chuàng)新、真實、安全”六個字上下功夫?！皠?chuàng)新”就是演練的立意、內(nèi)容、形式、裝備上有所創(chuàng)新，在組織協(xié)調(diào)、參與程度、各指揮平臺信息的互聯(lián)互通、信息共享及應(yīng)急隊伍快速反應(yīng)上有所突破；“真實”就是從實際出發(fā)，按應(yīng)急預(yù)案的程序?qū)嵉?、實兵、實裝、實操地真實演練；“安全”就是對所有環(huán)節(jié)認(rèn)真分析其可能存在的危險性，采取有效措施，預(yù)防各類事故發(fā)生。

（一）^v^械傷害事故

8月13日上午9時30分項目部接到機(jī)械傷害事故報告。1名鋼筋折彎機(jī)操作人員違規(guī)操作，在運(yùn)行時將鋼筋回彈發(fā)生機(jī)械傷害事故，工人手臂骨折。指揮員知道后立即組織啟動安全應(yīng)急救援，由電工關(guān)閉電源開關(guān)，安全員撥打“120”急救電話，安排就近的醫(yī)院準(zhǔn)備救援。10時05分安排2名救援隊員帶擔(dān)架、急救藥箱、氧氣袋等器材進(jìn)入演練工地，經(jīng)現(xiàn)場查看，受傷人員手臂遭受打擊。救援人員立即將受傷部位進(jìn)行了簡單固定處理，上午10時25分，由模擬“120”急救車載傷者離開演練工地，去醫(yī)院救治。

（二）模擬火災(zāi)事故

9月13日上午8時30分天氣晴好，風(fēng)力不大，根據(jù)事先安排，由安全員大聲喊，東側(cè)起火，快去救，聽到喊聲，義務(wù)消防員立即放下手中的工作，按各自的分工，各就各位。由最先發(fā)現(xiàn)火情的安全員打電話通知火警“119”，報告失火地點。按平時教育的分工，由電工負(fù)責(zé)斷電，其他義務(wù)消防員用干粉滅火器滅火，用消防砂滅火，使用消防砂，并用鐵鍬鏟土。防員及工人們有的

用干粉滅火器，有的端砂，在組長、副組長指揮下參加救火，由于平時明確分工，加上指揮得力，演習(xí)比較成功，隊員僅用5分鐘，即趕赴現(xiàn)場，10分鐘演習(xí)結(jié)合。

（三）模擬水災(zāi)事故

9月26日上午10時00分天氣睛好，風(fēng)力不大，根據(jù)事先的安排，由安全員大聲喊，施工便橋發(fā)生汛情，快去救災(zāi)，聽到喊聲，突擊隊立即放下手中的工作，按各自的分工，各就各位。由最先發(fā)現(xiàn)火情的安全員報告事故地點。按平時教育的分工，突擊隊員用防汛器材組織防汛，搶險一、二、三隊和機(jī)械組及時趕到，并用路基二隊堆放搶險物資及時在項目部搶險領(lǐng)導(dǎo)小組指揮下。組織有序的搶險，由于平時明確分工，加上指揮得力，演習(xí)比較成功，隊員僅用13分鐘，即趕赴現(xiàn)場，20分鐘演習(xí)結(jié)束后。

（四）模擬觸電事故

10月16日上午10時20分項目部接到觸電事故報告，在施工現(xiàn)場由于1名工人隨意開啟電箱接線導(dǎo)致觸電，幸好漏電開關(guān)及時跳閘。指揮員立即啟動安全應(yīng)急救援組織，由電工關(guān)閉電源開關(guān)，安全員撥打“120”急救電話，安排就近的醫(yī)院準(zhǔn)備救援。10時35分安排3名救援隊員攜帶擔(dān)架、急救藥箱、氧氣袋等器材進(jìn)入演練工地，由工地負(fù)責(zé)人簡要介紹事故情況，經(jīng)現(xiàn)場查看，受傷人員輕度昏迷，救援人員把傷員抬在擔(dān)架上，將受傷人員平

躺入在地工進(jìn)行人工呼吸，并進(jìn)行了簡單的傷口處理，上午10時45分，由模擬“120”急救車載傷者離開演練工地，去醫(yī)院救治。

項目部演練評估領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)為：這次演練具有很強(qiáng)的實戰(zhàn)性和創(chuàng)新性，評估等級為優(yōu)秀，演練取得圓滿成功，達(dá)到預(yù)期效果。主要反映在：

（一）體現(xiàn)了以人為本、科學(xué)施訓(xùn)的演練理念。這次演練貫徹實施了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、分級負(fù)責(zé)的應(yīng)急處置原則，演練科目多、參深人員齊全，內(nèi)容豐富，場景逼真，對促進(jìn)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作具有重要意義。

（二）實現(xiàn)了鍛煉隊伍、磨合機(jī)制的演練目標(biāo)。這次演練指導(dǎo)思想明確，組織工作嚴(yán)密，準(zhǔn)備工作充分，程序設(shè)置合理，安全保障可靠，過程公開透明。通過演練檢驗了各級應(yīng)急預(yù)案的實用性和可操作性；檢查了應(yīng)急救援各小組應(yīng)急物質(zhì)、裝備、技術(shù)的準(zhǔn)備情況，并鍛煉了隊伍；增強(qiáng)了普通員工的憂患意識，普及了防災(zāi)減災(zāi)知識和自救互救技能，提高了各級指揮人員處置重大事故的能力，圓滿完成了預(yù)定的各項任務(wù)。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇二十二

根據(jù)項目部應(yīng)急救援預(yù)案和工程進(jìn)展情況，同時為了檢驗應(yīng)急預(yù)案的適宜性和明確各級應(yīng)急小組成員的職責(zé)及熟悉應(yīng)急預(yù)案的啟動、應(yīng)急處置和恢復(fù)程序與應(yīng)急反應(yīng)能力，進(jìn)一步提高現(xiàn)場操作人員的應(yīng)急反應(yīng)速度和自救能力，查找出預(yù)案中的不足，加以改進(jìn)和完善，項目部組織了相關(guān)應(yīng)急救援演練，具體如下：

本次演練小組以安全總監(jiān)為組長，項目副經(jīng)理為副組長，以各部門負(fù)責(zé)人為組員。組長為本次演練總指揮，副組長為現(xiàn)場指揮，各部門負(fù)責(zé)人為人員疏散組長，協(xié)作隊伍負(fù)責(zé)人為應(yīng)急搶險組組長。

為了順利完成本次演練，提高現(xiàn)場各類操作人員對突發(fā)事故自救能力和培養(yǎng)一支具有快速反應(yīng)能力的救援分隊，當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件后能做到快速、準(zhǔn)確地投入救援，控制事故的蔓延、把損失降到最底點。

組織開展了應(yīng)急演練動員大會，詳細(xì)講解本次演練過程及步驟。對本次參加演練人員進(jìn)行分工，要求各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。并演練結(jié)束后由總指揮組織對“應(yīng)急預(yù)案”的有效性進(jìn)行評價，必要時對“應(yīng)急預(yù)案”的要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評價和更新的記錄應(yīng)予以保持。

1、應(yīng)急演練項目：

消防應(yīng)急演練

2、應(yīng)急演練地點：項目部工人生活區(qū)

3、應(yīng)急救援物資的準(zhǔn)備：

滅火器、消防栓、消防桶、消防砂、易燃物

1、突發(fā)事件發(fā)生后，立即向部門、項目部應(yīng)急指揮中心報告，報告時間每一級不得超過一小時；

2、報告內(nèi)容：事件發(fā)生的時間、地點、事態(tài)狀況及現(xiàn)場采取的措施、人員疏散情況和報告人姓名、電話；

3、緊急撤離和疏散、急救知識方法；

4、滅火過程的實施和演練恢復(fù)；

通過本次演練也顯露出諸多的不足：

1、應(yīng)急預(yù)案的編制與實際個別處有脫節(jié)，可操作性差；

2、員工對逃生知識認(rèn)識不全；

3、演練過程中，個別人注意力不集中，對演練意識淡薄，態(tài)度不端正。

4、員工對傷口的處理不熟練，缺乏正確的急救知識；

1、重新修訂應(yīng)急預(yù)案，修正符合實際情況的應(yīng)急預(yù)案；

2、加強(qiáng)對員工應(yīng)急預(yù)案及逃生知識培訓(xùn)，正確使用應(yīng)急物資及設(shè)備，及時自救；

3、按照項目部制定的應(yīng)急演練計劃定期進(jìn)行演練，詳細(xì)對員工講解演練的重要性，清楚了解應(yīng)急逃生、搶救程序及正確的急救。

20xx

xxxxxx項目經(jīng)理部年10月10日

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇二十三

為了富榮公司的安全工作和應(yīng)急救援工作再上新臺階，安監(jiān)部要努力做好以下工作：

針對存在問題，做到舉一反三，從而切實解決在應(yīng)急救援中各級管理人員存在的工作“失之于軟、失之于寬、失之于散”的問題，把公司應(yīng)急救援隊伍打造成一支政治合格、技術(shù)過硬、作風(fēng)優(yōu)良、救援有力、“拉得出、沖得上、打得贏”的專業(yè)化救援隊伍。

在每年大修結(jié)束后，及時對各救援分隊人員進(jìn)行調(diào)整；在車間中開展單兵演練，一季度進(jìn)行一次評比競賽。評比時，對小隊第一名、個人前三名將分別給予物質(zhì)獎勵，個人評比時對后三名隊員給予經(jīng)濟(jì)處罰。

適時組織各級管理人員參加?；矫嬷R的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，拓寬知識面，增強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對、處置各方面應(yīng)急救援的能力。

公司每月對分公司進(jìn)行兩次安全檢查，掌握分公司生產(chǎn)的實際情況，以便萬一發(fā)生突發(fā)事件時應(yīng)急救援工作及時到位。六、完善各項管理制度，以制度約束、管理人，特別是完善安全生產(chǎn)管理制度。每星期一早晨召開一次中層管理人員情況碰頭會，做好安全管理匯報工作的同時，統(tǒng)一認(rèn)識，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；每月召開一次全體中層會，總結(jié)上月工作，同時研究對違紀(jì)人員的處理以及對下月工作作出詳細(xì)具體的安排。

八、嚴(yán)格裝備管理，各崗位的應(yīng)急防護(hù)器材和消防器材必須隨時處于備用狀態(tài)。

九、開展豐富多彩的文娛、體育活動，利用節(jié)假日等，與全體員工開展聯(lián)歡活動，陶冶員工的情操。

十、協(xié)助搞好班組基礎(chǔ)建設(shè)，完善相應(yīng)的配套設(shè)施。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇二十四

局黨組、行政：

今年以來，我隊在省生產(chǎn)安全應(yīng)急救援信息中心、成都市應(yīng)急辦的關(guān)心指導(dǎo)下，在局黨組、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真貫徹“加強(qiáng)戰(zhàn)備，嚴(yán)格訓(xùn)練，主動預(yù)防，積極搶救”的救護(hù)工作原則，緊緊圍繞《礦山救護(hù)隊質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》，加強(qiáng)指戰(zhàn)員業(yè)務(wù)知識

學(xué)習(xí)，扎實搞好預(yù)防性安全檢查，有險必?fù)專葑ゾ茸o(hù)演練，積極參加礦山救護(hù)技術(shù)比武，在“”特大地震災(zāi)害搶險救災(zāi)的戰(zhàn)斗中，出色圓滿地完成了任務(wù)。概括起來，主要做了以下幾方面工作： 一、“”特大地震災(zāi)害搶險救災(zāi)戰(zhàn)斗取得優(yōu)異成績

5月12日14時28分，我省汶川發(fā)生級特大地震災(zāi)害，造成彭州市白鹿回水煤礦井下大面積垮塌冒落，9名礦工被困井下。同時，地震造成大批房屋垮塌，群眾被埋廢墟之中；由于山體大面積滑坡，導(dǎo)致非煤礦山工人被埋。地震發(fā)生10分鐘后，彭州市安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)迅速作出反映，命令我中隊立即出動，奔赴抗震救災(zāi)第一線展開施救工作。

首先，一、三小隊到附近大元矸磚廠搶救1名被圍墻倒塌打傷的老人（送到醫(yī)院后死亡），并將身份證及現(xiàn)金4340圓交到主管部門，然后又到隆豐鎮(zhèn)幼兒園挖出3名幼兒尸體。

然后，二小隊在通濟(jì)鎮(zhèn)街區(qū)從廢墟中救出15名遇險人員；然后在通濟(jì)鎮(zhèn)林場挖出1名遇難人員；接著在通濟(jì)鎮(zhèn)金雞礦山（非煤）救出3名遇險人員。13日晨，搬運(yùn)柴油發(fā)電機(jī)到回水煤礦；在小魚洞大橋搬運(yùn)受傷群眾90多人過河；下午在白水河街上挖出4名遇難人員女尸。14日上午，拉運(yùn)救災(zāi)帳篷到回水煤礦；到白水河街上轉(zhuǎn)運(yùn)爆炸物品1輕卡車；下午在白水河街上挖出2名遇難人員；晚上給躍進(jìn)煤礦送礦工靴和工作服。15號在白水河街上搬運(yùn)4名遇難者；晚上搬運(yùn)帳篷到通濟(jì)鎮(zhèn)宏元公司、躍進(jìn)煤礦，并幫助搭建。16號在白水河街上搜尋出1名8歲小孩遺體。17號在龍門山五組搜尋出1名80多歲的老人并將其成功搬運(yùn)到安全地點；撿了一個皮包，里面有駕駛證和行使證、銀行卡和存折。下午在龍門山鎮(zhèn)山溝村2組和3組搶修公路60余米；晚上11點送帳篷到回水煤礦并幫助搭建。18號上午在龍門山鎮(zhèn)山溝村幫助安置受災(zāi)群眾，下午在銀廠溝謝家店子搜尋人員，晚上拉運(yùn)面條、雨衣等救災(zāi)物資到回水煤礦。19日在龍門山鎮(zhèn)山溝村幫助安置受災(zāi)群眾。20日參加清除流浪狗行動，避免疫情發(fā)生。22日到金雞、龍定、中壩三個非煤礦山搜尋人員。27日繼續(xù)在金雞、龍定、中壩三個非煤礦山搜尋人員，研究制定搶險方案。28日到磁峰鎮(zhèn)蟠龍二礦、蟠龍村礦、小石三礦等關(guān)閉的煤礦檢查因地震后是否出現(xiàn)險情。29至31日在龍定金雞礦山挖出2具尸體。

關(guān)于“5·12”白鹿回水煤礦特大地震災(zāi)害搶險情況

17時40分，我隊接警后，一、三小隊迅速出動，與成都市應(yīng)急救援中心和彭州市安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)一起徒步繞道5公里到達(dá)礦井，迅速開展搶救工作。地震災(zāi)害發(fā)生時，正值交接班，井下75名工人被困，經(jīng)自救與互救，39名礦工成功脫險，我隊引導(dǎo)27名礦工脫險，但仍有9名礦工被困井下。

到達(dá)受災(zāi)礦井后，成都市安全生產(chǎn)應(yīng)急救援中心和彭州安監(jiān)局立即成立臨時指揮部，了解井下被困人員數(shù)量、被困地點及礦井通風(fēng)狀況，指揮部派出我中隊兩個小隊入井偵察和搜救。兩個小隊又于13日再次入井，到達(dá)人員被困區(qū)域上下的相關(guān)地點進(jìn)行偵察和搜救，同時檢查每條巷道的通風(fēng)、瓦斯、二氧化碳、氧氣濃度和巷道破壞情況，為指揮部制定正確的救災(zāi)方案提供了第一手科學(xué)依據(jù)。

經(jīng)過我隊兩輪的仔細(xì)檢查和其他隊兩輪再次檢查，確定了9名被困人員集中在獨(dú)線子工作面進(jìn)風(fēng)巷和采煤工作面下部60m的范圍內(nèi)。受地震的強(qiáng)烈震蕩，采煤工作面的瓦斯大量涌出，進(jìn)、回風(fēng)巷瓦斯?jié)舛染堰_(dá)到爆炸界限。采面進(jìn)風(fēng)巷垮塌嚴(yán)重，270m的巷道全部堵塞。礦井進(jìn)風(fēng)巷和總回風(fēng)巷也嚴(yán)重破壞，進(jìn)風(fēng)巷垮塌達(dá)26處，總回風(fēng)巷垮塌達(dá)28處。

5月15日9時30分搶通通往礦區(qū)的公路，10時10分柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)抵回水煤礦，14時30分發(fā)電機(jī)組安裝完成，15時15分啟動主扇恢復(fù)井下通風(fēng)。8時和11時我隊先后2個小隊入井全面?zhèn)刹炀聻?zāi)區(qū)環(huán)境，調(diào)整風(fēng)量，保證人員被困區(qū)域的供風(fēng)。17日18時30分，我隊又派出1名機(jī)電技術(shù)員完成局扇（+1030大巷進(jìn)風(fēng)側(cè)）安裝，為清理1030工作面運(yùn)輸平巷提供局部通風(fēng)。

5月15日至19日我隊入井4隊次，與運(yùn)城隊和出江隊以及和出江工人一起輪流作業(yè)，共計320人次，清理支護(hù)1550米主要運(yùn)輸巷，共清理垮塌物240處，運(yùn)出105車垮塌物。

5月19日開始與相關(guān)人員一起，繼續(xù)清理維護(hù)主運(yùn)輸巷1550米；在+1030水平安裝局扇風(fēng)筒50米；

5月20日，國家局孫華山副局長到回水煤礦現(xiàn)場指導(dǎo)救災(zāi)。作出了“在余震不斷的情況下，要穩(wěn)扎穩(wěn)打，不能用活人換死人”的指示。指揮部迅速調(diào)整作戰(zhàn)方案，從22日開始至29日，對+980水平進(jìn)風(fēng)巷采取由工人從外向里逐段維修和加固，救護(hù)隊員每班派2人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。

截止6月12日，我隊共計派出116個班次、352人次參加搜救、清理巷道和現(xiàn)場監(jiān)護(hù)；5月22日至6月12日架拱241架，推進(jìn)102米。目前，搶險工作正在有序進(jìn)行中。

由于事發(fā)突然，而且此次地震的強(qiáng)度特別大，有史以來也堪稱罕見，中隊有11名隊員家中房屋全部垮塌，其余指戰(zhàn)員的房屋都有不同程度的垮塌或開裂。僅管如此，敖局、張局號令發(fā)出后，指戰(zhàn)員們沒有一個退縮，在關(guān)鍵時刻舍小家，顧大家，義無反顧地沖到抗震救災(zāi)第一線。

參加回水煤礦救援的一、三小隊指戰(zhàn)員，在因交通阻斷、通訊中斷、電力中斷后，背負(fù)沉重的裝備從白鹿徒步繞道急行軍5公里趕到回水井口，立即下井投入搜救和偵察。冒著井下瓦斯?jié)舛榷嗵幪幱诒ń缦蓿?—16%），氧氣濃度處于致人死亡的8%的危急情況下，也不顧個人安危，先后4次下井，對人員被困區(qū)域的相關(guān)地點進(jìn)行了全面搜救和偵察，為指揮部制定正確的救災(zāi)方案提供了科學(xué)依據(jù)。并且頭三天克服了無電、無床、無帳篷、無地方睡覺的困難，指戰(zhàn)員們也毫無怨言。

在柴油發(fā)電機(jī)未送到，井下處于無風(fēng)狀態(tài)的情況下，為迎取更多的救援時間，冒著連續(xù)不斷的余震，多次進(jìn)入主進(jìn)風(fēng)巷，對1500余米巷道進(jìn)行清理，打通了主進(jìn)風(fēng)巷和總回風(fēng)巷。參加社會救援的二小隊指戰(zhàn)員，在地震發(fā)生后10分鐘便按敖局和張局命令迅速出發(fā)，到非煤礦山和沿途參與救援，搜救廢墟中的遇險、遇難人員；因多日生活無規(guī)律，且只能靠餅干、方便面充饑，有的同志出現(xiàn)了大便便血，仍然堅持工作，沒有退縮；冒著余震和隨時可能發(fā)生的山體滑坡以及尸體高度腐敗，仍然在廢墟中掏挖遇難人員。

這樣的行為，充分展示了指戰(zhàn)員特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神；敢打硬仗，善打惡仗，敢于勝利的勇氣和決心；在大難面前，舍小家、顧大家的高風(fēng)亮節(jié)和無限的大愛，以及反映靈敏、迅速出擊處理突發(fā)事件的過硬本領(lǐng)。由于成績突出，有12名指戰(zhàn)員受到國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局表彰，有5名指戰(zhàn)員受到四川省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局表彰，彭州中隊是國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局表彰的先進(jìn)集體，同時又被四川省總工會授予“工人先鋒號”。

接到省中心有關(guān)比賽的通知后，為了挑選精兵強(qiáng)將參加省上的比賽，我們于9月16日召開中隊隊務(wù)會進(jìn)行研究，確定參賽人員，并展開訓(xùn)練。由于“”地震，導(dǎo)致基地被毀，所以，只能利用簡陋的設(shè)施進(jìn)行訓(xùn)練，爭取按時參加省上的比賽。

按照《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦救護(hù)規(guī)程》的有關(guān)要求，始終堅持搞好戰(zhàn)備值班，隨時保持救護(hù)裝備的完好，堅持每七天對個人儀器進(jìn)行檢查校驗，對現(xiàn)有的儀器、裝備落實專人維護(hù)保養(yǎng)，達(dá)到“全、亮、準(zhǔn)、尖、利、穩(wěn)”之要求和戰(zhàn)斗準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)要求，每月組織一次指戰(zhàn)員業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，組織指戰(zhàn)員學(xué)習(xí)新版《煤礦救護(hù)規(guī)程》和《金屬、非金屬礦山安全規(guī)程》，進(jìn)行業(yè)務(wù)知識考試5次，結(jié)合自身實際，由指揮員講解理論知識和計算題，使全體指戰(zhàn)員理論水平有所提高。

在協(xié)助局上搞好春節(jié)后煤礦復(fù)產(chǎn)驗收工作的基礎(chǔ)上，堅持經(jīng)常性地派出指戰(zhàn)員到簽訂了救護(hù)協(xié)議的煤礦進(jìn)行預(yù)防性安全檢查和熟悉巷道共計218人次，檢查非煤礦山80人次，查出危及安全生產(chǎn)的隱患312條，發(fā)出整改建議書65份，同時協(xié)助局上搞好對煤礦的突擊性安全檢查和夜查，做到隨叫隨到。對查出的安全隱患及時下發(fā)整改建議書，消除了重大安全隱患，確保煤礦安全生產(chǎn)，按照要求，指戰(zhàn)員繪出了各礦井通風(fēng)系統(tǒng)示意圖，收集了應(yīng)急救援的第一手資料，為我局今年煤礦安全工作的穩(wěn)步好轉(zhuǎn)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。對新隊員進(jìn)行了編組，由老隊員帶領(lǐng)，專門到我市現(xiàn)有的煤礦井下進(jìn)行全面的檢查和熟悉巷道，使他們不僅對煤礦有了感性認(rèn)識，同時對應(yīng)急救援工作有了親身體驗。按照局上安排，派出兩名老隊員分別到宏元公司和回水煤礦駐礦，對井下安全進(jìn)行監(jiān)管，為煤礦杜絕安全生產(chǎn)事故的發(fā)生作出了突出貢獻(xiàn)。

今年3月5日，中鐵十二局集團(tuán)二公司達(dá)成鐵路第三項目部在達(dá)成鐵路云頂山隧道(青白江段)施工至3100米處,當(dāng)班在噴漿支護(hù)時,頂板突發(fā)墜石，導(dǎo)致2人死亡，1人受傷（傷者在醫(yī)院救治）的事故。

我隊接到成都市生產(chǎn)安全應(yīng)急救援中心的指令后，立即派出第3小隊趕赴現(xiàn)場，在了解死者和傷者均已搶救出的情況下，按照成都市生產(chǎn)安全應(yīng)急救援中心領(lǐng)導(dǎo)的安排，派出9名小隊指戰(zhàn)員立即對現(xiàn)場情況進(jìn)行勘驗，及時寫出了現(xiàn)場勘驗報告，為專家組提供了準(zhǔn)確的現(xiàn)場第一手資料。4月10日晚，參與對利春鎮(zhèn)一非法售油窩點的處理，并將10多桶沒收的油品拉運(yùn)到指定地點。按照局領(lǐng)導(dǎo)安排，派出指戰(zhàn)員對40多對已關(guān)閉礦井的進(jìn)、回風(fēng)井密閉照了相；同時，出動指戰(zhàn)員70余人次對06和關(guān)閉的煤礦進(jìn)行檢查，60余人次，對8對封閉礦井密閉墻垮塌進(jìn)行重新封閉，消除了瓦斯涌出對村民的危害和事故隱患。

，我們組織了全體指戰(zhàn)員進(jìn)行萬米拉練訓(xùn)練3次，90人次參加；進(jìn)行建造磚密閉、木板密閉、掛風(fēng)障、安裝局扇接風(fēng)筒等一般技術(shù)操作訓(xùn)練，進(jìn)行了傷員創(chuàng)傷急救、儀器席位操作、聞警集合和下井準(zhǔn)備等訓(xùn)練。其中建造磚密閉15隊次，112人次參加；建造木板密閉18隊次，115人次參加；打風(fēng)障15隊次，103人次參加；安裝局扇接風(fēng)筒20隊次，98人次參加；傷員創(chuàng)傷急救19隊次，88人次參加；聞警集合和下井準(zhǔn)備13隊次，102人次參加；儀器席位操作58隊次，166人次參加；進(jìn)行建造磚密閉單兵操作593人次，安裝局扇接風(fēng)筒單兵操作483人次。有針對性地開展模擬事故現(xiàn)場勘驗演練6隊次，有力提高了指戰(zhàn)員的實戰(zhàn)能力。

今年一開始，以“開展思想、工作、作風(fēng)整頓，樹立彭州中隊新形象”為題，在全中隊開展了思想、工作、作風(fēng)整頓，全面總結(jié)、詳細(xì)分析了指戰(zhàn)員思想、工作、作風(fēng)方面存在的問題，有針對性的提出了解決問題的措施和辦法，收到較好效果。健全、完善了中隊管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，堅持對違規(guī)人員進(jìn)行處罰。特別是調(diào)整了小隊管理人員，將1名小隊長調(diào)整為副小隊長，從而，使小隊管理上了一個臺階。

一是有2名隊員長期負(fù)責(zé)彭州市煤礦破產(chǎn)清算后的遺留問題的處理，保持了穩(wěn)定；二是搞好了煤礦瓦斯監(jiān)控在線平臺的監(jiān)測；三是有1人負(fù)責(zé)我市勞動保護(hù)學(xué)會的工作，負(fù)責(zé)組織我市各企業(yè)管理人員和特殊工種的培訓(xùn)和辦證工作；四是對亞泥臥牛坪平硐運(yùn)輸井巷進(jìn)行了瓦斯等級鑒定。五是到服務(wù)礦井按時收取了救護(hù)服務(wù)費(fèi);六是有3名同志參加市委抗震救災(zāi)工作組,派駐隆豐鎮(zhèn)工作至今。

一是個別隊員的理論學(xué)習(xí)的自覺性較差，指戰(zhàn)員的理論知識有待進(jìn)一步提高；二是新隊員缺乏吃苦耐勞的精神，只講索取，6不講奉獻(xiàn)；多數(shù)隊員體能差，又不自覺鍛煉；對中隊的嚴(yán)格管理說三道四，有抵觸情緒；三是由于“”地震后,中隊房屋現(xiàn)已被拆除,難以開展正常的學(xué)習(xí)、工作和訓(xùn)練，無法集中住宿，遇事無法按時出動；今年質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)查達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求；四是由于“”地震后,居無定所，損壞了部分裝備，急需配齊裝備和零配件。

關(guān)于工作要點，我隊全體指戰(zhàn)員決心在四川省生產(chǎn)安全應(yīng)急救援信息中心、四川省礦山救護(hù)總隊、四川省礦山救護(hù)第六支隊、成都市應(yīng)急辦和局黨組、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以黨的`十七屆三中全會精神為指針，振奮精神，服從命令，聽從指揮，緊緊圍繞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“萬眾一心，不屈不撓，友愛互助，自強(qiáng)不息”的抗震救災(zāi)精神，從我做起，為構(gòu)建社會主義和諧社會貢獻(xiàn)力量，為彭州市的安全工作和應(yīng)急救援工作再上新臺階，努力做好以下工作：

一、在全體指戰(zhàn)員中繼續(xù)深入開展思想、組織、作風(fēng)整頓。針對存在問題，做到舉一反三，從而切實解決在指戰(zhàn)員中存在的工作“失之于軟、失之于寬、失之于散”的問題，把彭州中隊打造成一支政治合格、技術(shù)過硬、作風(fēng)優(yōu)良、救援有力、“拉得出、沖得上、打得贏”的專業(yè)化救援隊伍。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇二十五

為檢驗防汛應(yīng)急預(yù)案的針對性、實效性和操作性，完善防汛工作突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制，切實加強(qiáng)廣大職工的防汛抗災(zāi)意識，有效提高減災(zāi)救災(zāi)能力，確保井筒建設(shè)工程安全度汛。20xx年6月7日上午，我公司在新建副斜井舉辦了20xx年度防汛應(yīng)急救援演練。參加演習(xí)活動的人員有公司科級以上領(lǐng)導(dǎo)、防汛值班人員、應(yīng)急組長、搶險組長和施工隊管理人員等共20人?，F(xiàn)將演練基本情況總結(jié)如下：

一、制定方案

認(rèn)真編制《20xx年防汛應(yīng)急救援專項預(yù)案》，為提高本次演練效果，落實具體演練工作，并按照預(yù)案要求，編制了《20xx年度防汛應(yīng)急救援演練方案》。結(jié)合公司實際情況，按照演練內(nèi)容范圍，進(jìn)行了科學(xué)分工，明確了各職能組的職責(zé)和任務(wù)，進(jìn)行了戰(zhàn)前動員，為規(guī)范性的開展好這次演練活動提供了組織保證。

二、領(lǐng)導(dǎo)分工

公司成立了以礦長為總指揮的防汛演練指揮部，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)管理，并于演練前組織各職能人員召開防汛演練動員會議，部署防汛演練具體事宜。要求參加演練的職工，要提高認(rèn)識，高度重視，在工作中要精力集中，盡職盡責(zé)，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，認(rèn)真履行職責(zé)，及時請示和報告，各職能部門之間要做到及時溝通情況，相互協(xié)調(diào)配合做好工作，布置好各項準(zhǔn)備工作，落實搶險工具，明確任務(wù)分工，責(zé)任到人，確保新建主、副斜井安全度汛，順利施工。

三、演練過程6月7日早上，天空陽光燦爛，睛空萬里，8:10天氣烏云密布，下著像豆一樣的大雨。一粒粒、一串串，接連不斷的從天空中往下掉，中間不斷夾雜著炫麗的閃電，雷電時的轟轟聲。

1.及時匯報：

8:50,楚湘建工駐蘆河項目部副井口信號工趙章太，山洪水順礦區(qū)北面山溝流下，由于洪水過大，且夾雜有大量樹枝等雜物，堵塞涵洞，洪水灌向副斜井，且水量在繼續(xù)增加，情況十分危急。

8:53，調(diào)度員接到匯報后立即向當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)匯報，并立即電話通知總指揮，總指揮了解情況后并立即做出一系列的防汛救災(zāi)應(yīng)急措施。

2.應(yīng)急處置：

9:00，總指揮電話通知當(dāng)班跟班礦長(電話：8029)?？傊笓]通知當(dāng)班跟班礦長并詢問目前現(xiàn)場情況和態(tài)勢后下達(dá)命令;現(xiàn)場情況我已了解，你立即按照《防汛預(yù)案》要求撤出主副、斜井人員，切斷除水泵以外的動力電源，并讓班組長和瓦檢員守在安全地點觀察水情和檢查瓦斯，隨時把最新進(jìn)展和情況及時匯報，一定要注意安全。

9:05，總指揮通知各個救援小組負(fù)責(zé)人到調(diào)度室集合并召開緊急會議，成立防汛應(yīng)急救援指揮部。

9:07，總指揮命令防汛應(yīng)急辦公室主任張強(qiáng)勝對應(yīng)急救援小組全權(quán)負(fù)責(zé)組織，根據(jù)目前災(zāi)害情況進(jìn)行小組分工，并明確責(zé)任。

9:10，各小組領(lǐng)取各自任務(wù)，按照分工要求開展工作。3.開展救援：

9:18，防汛組組長郭晶亮匯報，由于副井口涵洞已全部堵塞，洪水全部漫過涵洞，部分向副斜井流去，為確保副斜井不被水淹，已將井口防洪沙袋搬至副井口，形成臨時防洪墻堵水。

9:19，安全組組長胡保有匯報，按照調(diào)度指令要求，帶領(lǐng)井下作業(yè)人員按避災(zāi)路線撤出地面，并在井口設(shè)置警戒，當(dāng)班撤出作業(yè)人員6人。

9:20，調(diào)度室向總指揮匯報防汛組的情況，總指揮按照現(xiàn)場災(zāi)害情況命令：必須控制洪水向井下流，并設(shè)法疏通洪水涵洞，減小防水墻壓力。

9:22，調(diào)度室通知防汛組負(fù)責(zé)人，把總指揮的命令傳達(dá)給他，防汛組人員按照調(diào)度指令開展防洪涵洞疏通工作。

9:25，地面巡查組組長黃君匯報，礦區(qū)北面山溝洪水流量很大，已采取措施，利用沙袋、黃土袋將洪水?dāng)r截，按照臨時渠道進(jìn)行疏排。

9:30，機(jī)電組匯報，已在1#水倉下側(cè)設(shè)置沙袋防洪墻，洪水目前已全部引入1#水倉；1#水倉水泵運(yùn)行正常。

9:35，井下水文觀測組組長王早胡匯報，副斜井工作面迎頭積水距頂板月米，目前仍有少量洪水向工作面流，水位漲幅不大。

9:40，地面防汛組匯報，洪水涵洞已疏通，副斜井洪水灌裝隱患排出。9:45，技術(shù)組組長汪隆靖匯報，井下采取沙袋擋墻控制洪水措施已全部完成，1#、2#水倉及工作面水泵運(yùn)行正常。

9:50，安全組組長胡保有匯報，副井口洪水灌井隱患已排除，井下各地點排水正常，工作面迎頭水位已排至最低，能滿足生產(chǎn)建設(shè)需求。

9:58，所有參加演習(xí)人員在副井口集合，總指揮對演練活動進(jìn)行點評。10:00，總指揮宣布：副井洪水險情已處理，各救援小組按演練方案恢復(fù)礦井正常狀態(tài)。

10：05，各參演隊伍及人員解散。四、演練收獲

1、通過此次演練，提高了員工對安全防汛的認(rèn)識，深刻地意識到應(yīng)急演練的重要性，在汛期來臨前最短時間內(nèi)快速有效完成設(shè)備、材料及人員的安全轉(zhuǎn)移，提高了員工面對洪水時的逃生自救能力。

2、檢驗了各職能部門組之間的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力，鍛煉了參演人員解決問題的能力。各職能部門之間，通過方案制定、災(zāi)害預(yù)報、指揮調(diào)度、防汛組織、工程搶險、通信信息、后勤保障等各項防汛工作的配合，提高了協(xié)同作戰(zhàn)能力。

3、明確了各部門職責(zé)。通過演練，理順了各部門間的工作聯(lián)系，讓職責(zé)更加清晰、管理更加便捷、溝通更加有效。

4、演練工作中存在的問題：

1）由于部分同志對各職能部門有效配合重要性認(rèn)識不足，出現(xiàn)各自為戰(zhàn)的現(xiàn)象，相互協(xié)調(diào)配合不夠。

2）施工隊部分人員在防汛安全意識上有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，加強(qiáng)預(yù)警機(jī)制的完善，做到及時有效信息傳達(dá)。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇二十六

xx區(qū)公安消防大隊轄區(qū)總面積約487平方公里，人口約75萬。轄區(qū)以城鄉(xiāng)結(jié)合部和鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主，共8個鎮(zhèn)1個開發(fā)區(qū)，轄區(qū)內(nèi)市政消火栓27個。xx區(qū)設(shè)有消防中隊2個（xx中隊、公館中隊，其中xx中隊代管總隊藥劑站）。現(xiàn)役官兵34人，其中干部10人，士官17人，義務(wù)兵5人，合同制消防員8人。配置各類執(zhí)勤消防車輛14輛，其中水罐消防車3輛、泡沫水罐消防車3輛、搶險救援車1輛、登高平臺車2輛、戰(zhàn)勤保障油料供應(yīng)車1輛、戰(zhàn)勤保障貨柜車1輛、火場泡沫供給車3輛（其中20噸泡沫供給車1輛，10噸泡沫供給車2輛）。器材裝備分別有偵檢警戒、照明排煙、個人防護(hù)、堵漏洗消、破拆、救生等六大類。

在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在地方政府的大力支持下，在大隊全體官兵的共同努力下，作為市應(yīng)急救援隊伍建設(shè)的試點單位，我大隊積極爭取地方黨委、政府支持，加大投入，整合資源，完善機(jī)制，狠抓落實，于20xx年6月3日正式掛牌成立集滅火和搶險救援于一身的xx區(qū)綜合應(yīng)急救援大隊。

（一）精心謀劃，以“三個依托”拉開應(yīng)急救援隊伍建設(shè)的序幕

一是依托政府主導(dǎo)，精心組織統(tǒng)籌安排。

1、消防部門積極主動請示匯報。20xx年以來，兩任大隊長好教導(dǎo)員先后10次到xx區(qū)委、區(qū)政府溝通、匯報、協(xié)調(diào)試點工作，闡明試點工作的目的和意義，使地方政府和相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)真正理解推進(jìn)基層應(yīng)急救援隊伍建設(shè)工作的重要性和緊迫性，取得黨委和政府的主要領(lǐng)導(dǎo)的支持。大隊專門成立了應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實行大隊主官、一般干部分工包干責(zé)任制，層層落實責(zé)任，自下而上形成“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的責(zé)任制，明確應(yīng)急救援隊伍建設(shè)工作的具體任務(wù)和各負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

2、主要領(lǐng)導(dǎo)大力支持開展工作。20xx年5月13日，省總隊政委牛躍光蒞臨大隊指導(dǎo)綜合應(yīng)急救援工作，并會見了xx區(qū)何俊海書記和江中南區(qū)長，重點研討了xx區(qū)應(yīng)急救援隊伍建設(shè)工作。20xx年5月25日，xx區(qū)政府召開全區(qū)應(yīng)急管理工作暨基層綜合應(yīng)急隊伍建設(shè)試點動員會。20xx年6月3日，xx區(qū)政府迅速組織各相關(guān)政府部門在xx區(qū)公安消防大隊舉行xx區(qū)綜合應(yīng)急救援大隊掛牌儀式，標(biāo)志xx區(qū)綜合應(yīng)急救援大隊正式成立。

3、黨委政府及時配套規(guī)章制度。消防大隊以政府為主體推動工作的落實，推動區(qū)政府出臺應(yīng)急救援隊伍組建通知、建設(shè)方案、三年規(guī)劃、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)范性文件，引導(dǎo)綜合應(yīng)急救援工作納入依法軌道，為綜合應(yīng)急救援隊伍建設(shè)提供法律法規(guī)保障，促進(jìn)工作開展的健康有序。xx區(qū)政府下發(fā)

了《關(guān)于成立xx區(qū)綜合應(yīng)急救援大隊的通知》，從政策層面定位綜合應(yīng)急救援隊伍建設(shè)。同時，xx區(qū)政府出臺了應(yīng)急救援隊伍建設(shè)工作方案，明確各項工作機(jī)制和職責(zé)要求。

二是依托鐵軍建設(shè)，提升綜合應(yīng)急救援能力。為進(jìn)一步提升部隊的綜合應(yīng)急救援能力，xx大隊以打造“消防鐵軍”為契機(jī)，認(rèn)真分析當(dāng)?shù)貫?zāi)害事故特點，立足應(yīng)急救援實戰(zhàn)需要，制定科學(xué)合理的訓(xùn)練方案，拓展訓(xùn)練內(nèi)容，規(guī)范救援程序，突出復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)性訓(xùn)練、實戰(zhàn)性演練和跨區(qū)域多力量聯(lián)合演習(xí)，不斷提高訓(xùn)練的針對性和科學(xué)性。

三是依托社會宣傳，營造良好輿論氛圍。xx大隊認(rèn)真做好應(yīng)急救援體系建設(shè)相關(guān)信息報送工作，及時上報試點工作中好的做法和發(fā)現(xiàn)的問題。同時，針對工作任務(wù)重、人員警力少的轄區(qū)現(xiàn)狀，通過新聞媒體開展綜合應(yīng)急救援工作宣傳教育，形成良好的社會輿論氛圍，強(qiáng)化全民應(yīng)急意識，普及應(yīng)急知識，提高全民應(yīng)急能力。

（二）按“以消防為主，其它部門輔助”的要求，扎實推進(jìn)應(yīng)急救援隊伍建設(shè)工作

1、確定隊伍組建模式，促進(jìn)應(yīng)急救援工作的可持續(xù)發(fā)展。結(jié)合xx區(qū)的實際，確定全區(qū)應(yīng)急救援隊伍的組成模式。

首先，區(qū)綜合應(yīng)急救援大隊依托區(qū)公安消防大隊和公安、武裝等重點應(yīng)急救援力量組建，名稱為“xx區(qū)綜合應(yīng)急救援大隊”，分別由應(yīng)急救援、通信聯(lián)絡(luò)、物資保障、醫(yī)療救護(hù)、專家技術(shù)、宣傳報道六個小組構(gòu)成。

其次，成立xx區(qū)應(yīng)急救援大隊的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，設(shè)第一政委1名，由區(qū)人民政府分管應(yīng)急工作的副區(qū)長擔(dān)任；設(shè)政委、大隊長各1名，分別由區(qū)應(yīng)急管理辦公室主任、區(qū)公安消防大隊大隊長擔(dān)任；每個小組各設(shè)組長1名。

2、完善指揮體系建設(shè)，提升應(yīng)急救援工作的協(xié)調(diào)性與指導(dǎo)性。一方面，建立健全組織機(jī)構(gòu)。確定區(qū)政府成立分管副區(qū)長為總指揮、政府各部門負(fù)責(zé)人為成員的應(yīng)急救援指揮部，明確在政府統(tǒng)一指揮下，以公安消防部隊為主力軍，各有關(guān)部門共同參與的聯(lián)動機(jī)制；另一方面，建立完善指揮平臺。積極推進(jìn)綜合應(yīng)急救援平臺建設(shè)，依托市公安110指揮中心建立應(yīng)急救援調(diào)度指揮平臺，統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、協(xié)同緊密、通信暢通的應(yīng)急救援調(diào)度指揮體系初步建立。

3、推進(jìn)保障體系建設(shè)，確保應(yīng)急救援工作的開展提供強(qiáng)有力的保障

一是建立經(jīng)費(fèi)保障渠道。20xx年經(jīng)費(fèi)由區(qū)政府以追加的形式撥給，從20xx年開始應(yīng)急救援工作業(yè)務(wù)經(jīng)費(fèi)列入?yún)^(qū)政府正常財政預(yù)算，實現(xiàn)經(jīng)費(fèi)保障常態(tài)化，從制度上保障應(yīng)急救援隊伍建設(shè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

二是強(qiáng)化戰(zhàn)勤物資保障。區(qū)政府與區(qū)內(nèi)的超市和相關(guān)企業(yè)簽訂協(xié)議，依托商場、企業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)勤保障物質(zhì)充沛。

三是加快訓(xùn)練場地建設(shè)。xx區(qū)政府將依托區(qū)公安消防大隊現(xiàn)有的設(shè)施，建設(shè)應(yīng)急救援訓(xùn)練基地。目前，xx區(qū)政府已先后投入150多萬元進(jìn)行訓(xùn)練場地改造和購置裝備。

三、消防應(yīng)急救援隊伍建設(shè)存在的主要問題及縣級消防

應(yīng)急救援站建設(shè)經(jīng)費(fèi)需求

1、綜合應(yīng)急救援隊伍建設(shè)存在主要問題

（1）應(yīng)急救援大隊雖已成立，但規(guī)范化建設(shè)還很滯后。省政府關(guān)于基層綜合應(yīng)急救援隊伍建設(shè)指導(dǎo)性意見以及省級綜合應(yīng)急救援隊伍建設(shè)三年規(guī)劃和隊伍建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)遲遲未能定稿并予以下發(fā)，給應(yīng)急綜合救援大隊組建工作帶來了很大的困難，尤其是促請市政府發(fā)文工作，僅有綜合應(yīng)急救援隊伍通知，并無其他規(guī)范性、實質(zhì)性文件保障。

（2）綜合應(yīng)急救援大隊各部門聯(lián)系較少，消防“單打獨(dú)斗”的現(xiàn)象較明顯。由于綜合應(yīng)急救援隊伍組成單位和成員較多，又缺乏統(tǒng)一的運(yùn)行機(jī)制，各單位重視程度、落實人員裝備力度、響應(yīng)速度等各不相同，根本不能同消防部隊效率相比，致使綜合應(yīng)急救援隊伍基本上還是停留在消防大隊主要行動上，加之綜合應(yīng)急救援大隊開展活動較少、主要以市消防部隊日常訓(xùn)練、滅火演練、救援活動為主。成員單位、部門間聯(lián)動、協(xié)同開展活動困難，難以形成合力，與國家關(guān)于構(gòu)建“統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效”的應(yīng)急管理機(jī)制不相適應(yīng)。

（3）綜合應(yīng)急救援大隊裝備器材配備不足，綜合應(yīng)急救援隊伍作用凸顯不強(qiáng)。基層綜合應(yīng)急救援大隊主要是以公安消防隊伍及其他優(yōu)勢專業(yè)應(yīng)急救援隊伍為依托，建立或確定“一專多能”的縣級綜合性應(yīng)急救援隊伍。按照應(yīng)急救援

大隊建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，我市應(yīng)急救援大隊需配備水罐或泵浦消防車2臺（其中一臺為城市多功能主戰(zhàn)車），登高平臺消防車1臺，搶險救援消防車1臺。目前，尚缺一臺城市多功能主戰(zhàn)車以及其它大批個人防護(hù)裝備和特種器材裝備。尤其是個人防護(hù)裝備及特種器材裝備尚未達(dá)到配備標(biāo)準(zhǔn)的一半。

2、縣級消防應(yīng)急救援站建設(shè)經(jīng)費(fèi)需求

目前，綜合應(yīng)急救援隊伍裝備主要依托消防部隊現(xiàn)有裝備，極大的制約了綜合應(yīng)急救援隊伍發(fā)展?，F(xiàn)有的應(yīng)急救援器材已不能滿足鐵軍中隊的創(chuàng)建要求。按照應(yīng)急救援大隊建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，消防大隊尚缺一臺城市多功能主戰(zhàn)車和大功率泡沫水罐消防車以及一大批個人防護(hù)應(yīng)急裝備和特種救援器材。20xx年，我大隊將全力爭創(chuàng)鐵軍中隊，望各級政府能以_此次鐵軍中隊創(chuàng)建為契機(jī)，盡快落實應(yīng)急隊伍建設(shè)經(jīng)費(fèi)保障，加大裝備投入力度，引進(jìn)新型、高效、實用的裝備，重點加強(qiáng)個人防護(hù)、防化救援、破拆排煙、生命搜救和反恐處突等應(yīng)急救援裝備配備，不斷優(yōu)化綜合應(yīng)急救援隊伍裝備結(jié)構(gòu)。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇二十七

根據(jù)我局實際情況，本預(yù)案劃分為兩部分。第一部分為機(jī)關(guān)重特大火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案，第二部分為直管小區(qū)重特大火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案。

(一)、目的

為了在重特大火災(zāi)事故發(fā)生后，能及時采取積極有效措施，使事故控制在局部，消除蔓延條件防止突發(fā)性重大或連鎖事故發(fā)生。及時搶救職工生命和財產(chǎn)，最大限度的減少事故損失，并做好事故發(fā)生后的各項應(yīng)急處理工作，按照《廊坊重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案》的規(guī)定和要求，結(jié)合我局實際情況，制定本預(yù)案。

(二)、使用范圍

金橋大廈 直管小區(qū)

(三)、領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)

廊坊市房地產(chǎn)管理局成立重特大火災(zāi)事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組)，在廊坊市重特大安全事故應(yīng)急處理總指揮部、重特大火災(zāi)事故應(yīng)急處理指揮部、專業(yè)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)本單位的各項應(yīng)急處理工作，組織制訂本應(yīng)急預(yù)案，并指揮演練。事故發(fā)生后，按照總指揮部要求啟動本預(yù)案，在市專業(yè)指揮部統(tǒng)一指揮下，組織本單位人員協(xié)助有關(guān)部門做好現(xiàn)場勘察、按照事故態(tài)勢擬定具體的應(yīng)急救援方案，迅速開展搶險救援工作。

成立應(yīng)急救援小分隊，在應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組指揮下，負(fù)責(zé)各項具體搶險救援工作。

(四)、應(yīng)急救援工作指導(dǎo)思想

1、在上級指揮部的統(tǒng)一指揮領(lǐng)導(dǎo)下，積極配合*消防等部門，開展應(yīng)急救援工作。

2、在火災(zāi)撲救行動中遵循救人第一和準(zhǔn)確、迅速、集中力量打殲滅戰(zhàn)和將火災(zāi)控制在局部的指導(dǎo)思想。

3、根據(jù)火災(zāi)情況要把主要力量部署在主要方面：人員受到火勢威脅的場所;有可能引起爆炸、毒害的部位;重要物資受火勢威脅的地方;火勢蔓延猛烈，有可能造成重大損失的方向;有可能引起建筑物倒塌或變形的方面。

(五)、應(yīng)急救援工作程序

1、金橋大廈堅持全天24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班專人值班，遇緊急火災(zāi)情況，值班人員應(yīng)快速反應(yīng)，立即與帶班領(lǐng)導(dǎo)和“119”報警臺取得聯(lián)系，報告火災(zāi)的準(zhǔn)確位置和基本情況，同時通知領(lǐng)導(dǎo)小組，組織應(yīng)急救援小分隊迅速趕到現(xiàn)場進(jìn)行撲救。

2、領(lǐng)導(dǎo)小組立即報告廊坊市重特大安全事故應(yīng)急處理總指揮部，并立即啟動本應(yīng)急預(yù)案。

3、領(lǐng)導(dǎo)小組組織現(xiàn)場勘察、搜集掌握火場情況，按照事故態(tài)勢確定總體滅火決策和具體實施方案，下達(dá)滅火指令，并根據(jù)火情變化，隨機(jī)指揮。

4、第一小分隊負(fù)責(zé)切斷大廈電源、關(guān)閉所有門窗，組織人員迅速有序地從樓道撤離大廈，并自頂層至1層逐層關(guān)閉樓道安全防火門。

5、第二小分隊負(fù)責(zé)配合*消防部隊進(jìn)行滅火撲救工作。

6、第三小分隊負(fù)責(zé)協(xié)助*消防人員進(jìn)行人員搜救和受傷人員的轉(zhuǎn)移救治工作。

(六)、善后事宜處理

1、領(lǐng)導(dǎo)小組積極配合上級部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作，負(fù)責(zé)事故信息的收集、整理、報告、協(xié)調(diào)各新聞單位對事故情況的報道，并及時向市*、市總指揮部辦公室報告情況。

2、領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對死難、受傷家屬的安撫、慰問工作，做好群眾的思想穩(wěn)定工作，妥善處理好善后事宜，消除各種不穩(wěn)定因素。

(一)、目的

為了在重特大火災(zāi)事故發(fā)生后，能及時采取積極有效措施，搶救居民生命和財產(chǎn)，最大限度的減少事故損失，并做好事故發(fā)生后的各項應(yīng)急處理工作，按照《廊坊市重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案》的規(guī)定和要求，結(jié)合直管小區(qū)實際情況，制定本預(yù)案。

(二)、使用范圍

金橋小區(qū)、金元小區(qū)、春和小區(qū)、集寧小區(qū)、新華小區(qū)、一宿舍、二宿舍、常委院等

(三)、領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)

廊坊市房地產(chǎn)管理局成立重特大火災(zāi)事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組)，在廊坊市重特大火災(zāi)安全事故應(yīng)急處理總指揮部、重特大火災(zāi)事故應(yīng)急處理指揮部、專業(yè)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)直管小區(qū)的重特大火災(zāi)事故應(yīng)急處理工作，組織制訂本應(yīng)急預(yù)案，并指揮演練;事故發(fā)生后，按照總指揮部要求啟動本預(yù)案，在市專業(yè)指揮部統(tǒng)一指揮下，組織本單位人員協(xié)助有關(guān)部門做好現(xiàn)場勘察、按照事故態(tài)勢擬定具體的應(yīng)急救援方案，迅速開展搶險救援工作。

三家物業(yè)公司分別成立應(yīng)急救援工作小組，在應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組指揮下，負(fù)責(zé)各自小區(qū)的具體搶險救援工作。

(四)、應(yīng)急救援工作指導(dǎo)思想

1、在上級指揮部的統(tǒng)一指揮領(lǐng)導(dǎo)下，積極配合*消防等部門，開展應(yīng)急救援工作。

2、在火災(zāi)撲救行動中遵循救人第一和準(zhǔn)確、迅速、集中兵力打殲滅戰(zhàn)的指導(dǎo)思想。

3、根據(jù)火災(zāi)情況要把主要力量部署在主要方面：人員受到火勢威脅的場所;有可能引起爆炸、毒害的部位;重要物資受火勢威脅的地方;火勢蔓延猛烈，有可能造成重大損失的方向;有可能引起建筑物倒塌或變形的方面。

(五)、應(yīng)急救援工作程序

1、各直管小區(qū)堅持全天24小時專人值班，遇緊急火災(zāi)情況，值班人員應(yīng)快速反應(yīng)，立即與“119”報警臺取得聯(lián)系，報告火災(zāi)的準(zhǔn)確位置和基本情況，同時通知領(lǐng)導(dǎo)小組，組織應(yīng)急救援小組迅速趕到現(xiàn)場進(jìn)行撲救。

2、領(lǐng)導(dǎo)小組立即報告廊坊市重特大安全事故應(yīng)急處理總指揮部，并立即啟動本應(yīng)急預(yù)案。

3、領(lǐng)導(dǎo)小組組織現(xiàn)場勘察、搜集掌握火場情況，按事故態(tài)勢確定總體滅火決策和具體實施方案，下達(dá)滅火指令，并根據(jù)火情變化，隨機(jī)指揮。

4、現(xiàn)場處理負(fù)責(zé)傳達(dá)貫徹領(lǐng)導(dǎo)指示，報告事故處理情況，協(xié)調(diào)有關(guān)單位分工負(fù)責(zé)救援工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。

5、專業(yè)搶險組負(fù)責(zé)對事故進(jìn)行現(xiàn)場救治，協(xié)助*消防部門做好滅火、人員搜救、工程拆除、關(guān)閉電、氣、液泄漏源等工作。

6、警戒保衛(wèi)組負(fù)責(zé)設(shè)置警戒區(qū)域、保護(hù)事故現(xiàn)場、維持現(xiàn)場秩序、收集相關(guān)證據(jù)、疏通道路交通、組織危險區(qū)內(nèi)人員撤離、勸說圍觀群眾離開事故現(xiàn)場，嚴(yán)格控制傷亡事故進(jìn)一步發(fā)展。

7、醫(yī)療救護(hù)組負(fù)責(zé)協(xié)助衛(wèi)生醫(yī)療部門，設(shè)立現(xiàn)場救護(hù)現(xiàn)場，對受傷、中毒人員進(jìn)行搶救。

(六)、善后事宜處理

1、領(lǐng)導(dǎo)小組積極配合上級部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作，負(fù)責(zé)事故信息的收集、整理、報告、協(xié)調(diào)各新聞單位對事故情況的報道，并及時向市*、市總指揮部辦公室報告情況。

2、領(lǐng)導(dǎo)小組積極配合上級部門，認(rèn)真開展對死難、受傷家屬的安撫、慰問工作，做好群眾的思想穩(wěn)定工作，妥善處理好善后事宜，消除各種不穩(wěn)定因素。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇二十八

時間：20年月日時

地點：施工現(xiàn)場

主持人：

參加人員：參演人員等8人

控制人員等4人

模擬人員等10人

評價人員等4人

觀摩人員等62人

一、對發(fā)生觸電事故的應(yīng)急響應(yīng)和救援

1、低壓電觸電事故

作業(yè)人員(傷者)在接電源時，因操作失誤，加之漏電保護(hù)器失靈，致使發(fā)生觸電事故。附近的工友(參演人員)發(fā)現(xiàn)后，（參演人員）立即跑到二級配電箱處將電箱內(nèi)的隔離開關(guān)拉下，使（傷者）脫離電源；（參演人員）則跑到辦公室報告?，F(xiàn)場救護(hù)人員()得知有人員受傷后，立即準(zhǔn)備好藥箱、擔(dān)架，迅速趕到事故現(xiàn)場，對傷員進(jìn)行現(xiàn)場處置，傷員經(jīng)過現(xiàn)場急救后，被抬上擔(dān)架，由現(xiàn)場準(zhǔn)備的汽車送往附近醫(yī)院進(jìn)行進(jìn)一步醫(yī)治。

2、高壓電觸電事故

作業(yè)人員(傷者)在轉(zhuǎn)運(yùn)長鋼管時(用竹竿代替)，不慎與外電線路的高壓電裸露部分相接觸，發(fā)生觸電事故，且“鋼管”壓在身上。附近的作業(yè)人員(參演人員)發(fā)現(xiàn)后，用竹竿將“鋼管”挑開，同時用通訊設(shè)備(手機(jī))“通知”供電部門、120、119進(jìn)行外部救援以及通知現(xiàn)場救護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場急救?，F(xiàn)場救護(hù)人員()到達(dá)事故現(xiàn)場后，將傷員*臥在地面，迅速將其身上妨礙呼吸的衣領(lǐng)、上衣、褲帶解開，并將觸電者口腔妨礙呼吸的食物、脫落的牙等物取出，以防堵塞呼吸道，用所掌握的急救方法(胸外心臟擠壓法)對傷員進(jìn)行救護(hù)。適時“110”人員(模擬人員)、“120”(模擬人員)人員到達(dá)事故現(xiàn)場，“110”人員（模擬人員）立即設(shè)立警戒線、及時疏散周圍群眾；“120”人員（模擬人員）在現(xiàn)場救護(hù)人員的協(xié)助下，對傷員進(jìn)行檢查后，送往醫(yī)院進(jìn)行進(jìn)一步醫(yī)治。

二、物體打擊造*員受到傷害時

對事故現(xiàn)場傷員的初步處理作業(yè)人員(傷者)在腳手架下方作業(yè)時，被上面掉下來的“磚頭”傷及頭部和手臂，現(xiàn)場救護(hù)人員（參演人員）接到通知后，迅速趕撲事故現(xiàn)場。首先對傷員的傷口進(jìn)行清洗：用清水沖去覆蓋在傷口周圍皮膚上的污物。其次進(jìn)行止血：a用紗布、繃帶將經(jīng)過清洗后的頭部傷口包扎好；b、用壓脈帶將手臂受傷處上方的動脈壓緊，再將傷口進(jìn)行包扎。最后，用擔(dān)架將傷員通過運(yùn)輸工具(汽車)送到就近的醫(yī)院進(jìn)行進(jìn)一步醫(yī)治。

這次應(yīng)急演練同時也反映出許多存在的不足：

演練評價：

本次演練是成功的，體現(xiàn)出公司各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門、項目部以及員工對演練的高度重視。事前，組織這次演練的安全科事先編寫了“安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案演練方案”，并對大家作了演練的目的和意義的宣講；演練中，所有參加人員都比較認(rèn)真，特別是扮演“傷員”的幾位同志，表現(xiàn)相當(dāng)出色。公司政工部的同志，在現(xiàn)場跑前跑后，真實地記錄下了公司這次“安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案”的演練過程。

公司管理者代表、公司員工代表對本次演練作了總結(jié)，對參演人員的認(rèn)真態(tài)度表示了肯定。

這次應(yīng)急演練同時也反映出許多存在的不足：

1、由于是第一次進(jìn)行預(yù)案的演練，個別人員不夠嚴(yán)肅、組織經(jīng)驗欠缺、臨場反映不夠、未及時通知(也未考慮到)附近的相關(guān)方人員，以至于產(chǎn)生不必要的誤會。

2、外部支持單位的聯(lián)絡(luò)方式未在預(yù)案中反映出來，不為救援人員知曉。

3、個別救護(hù)人員對救援器材的使用不熟悉。

4、預(yù)案中配備的應(yīng)急救援器材如藥箱內(nèi)的藥品準(zhǔn)備不夠。

糾正和預(yù)防：

1、認(rèn)真作好本次預(yù)案演練的總結(jié)工作，積累經(jīng)驗教訓(xùn)。

2、加強(qiáng)對應(yīng)急救援人員責(zé)任心的培養(yǎng)和救護(hù)能力的培訓(xùn)。

3、積極作好內(nèi)外部的溝通、協(xié)調(diào)工作。

4、在“預(yù)案”中及時補(bǔ)充完善外部支持單位的聯(lián)絡(luò)方式。

應(yīng)急演練不光是為認(rèn)證而演練，同時也是我們今后工作中處理突發(fā)事故、事件的能力的演習(xí)，使我們在今后如有緊急情況發(fā)生時，不至于手忙腳亂，而是冷靜對待，做到應(yīng)急救援工作有條不紊的進(jìn)行，有效的降低和避免人員傷亡和財產(chǎn)的損失。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇二十九

我公司于20xx年6月12日，在冷庫組織有關(guān)人員在現(xiàn)場進(jìn)行了液氨泄漏應(yīng)急救援綜合演練。從演練的效果來看，這次演練指導(dǎo)有方、準(zhǔn)備有序、組織有力、扎實有效，基本達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。整個演練工作體現(xiàn)了以下四個方面的特點：

公司對這項工作非常重視，為了加強(qiáng)演練組織領(lǐng)導(dǎo)，確保演練工作順利進(jìn)行，公司成立了以副總經(jīng)理為組長，綜合部主任為副組長，演練領(lǐng)導(dǎo)指揮小組負(fù)責(zé)演練的策劃、統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、保障等工作。

為了增強(qiáng)演練效果，體現(xiàn)工作特色，這次演練著力在“創(chuàng)新、真實、安全”六個字上下功夫?！皠?chuàng)新”就是在演練的立意、內(nèi)容、形式、裝備上有所創(chuàng)新，在組織協(xié)調(diào)、參與程度、各指揮平臺信息的互聯(lián)互通、信息共享及應(yīng)急隊伍快速反應(yīng)上有所突破；“真實”就是從實際出發(fā)，按應(yīng)急預(yù)案的程序?qū)嵉?、實兵、實裝、實操地真實演練；“安全”就是對所有環(huán)節(jié)認(rèn)真分析其可能存在的危險性，采取有效措施，預(yù)防各類事故發(fā)生。

這次演練貫徹實施了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、分級負(fù)責(zé)的應(yīng)急處置原則，演練參演人員齊全，場景逼真，對促進(jìn)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作具有重要意義。

這次演練具有很強(qiáng)的實戰(zhàn)性，演練取得圓滿成功，達(dá)到預(yù)期效果，實現(xiàn)了鍛煉隊伍、磨合機(jī)制的演練目標(biāo)這次演練指導(dǎo)思想明確，組織工作嚴(yán)密，準(zhǔn)備工作充分，程序設(shè)置合理，安全保障可靠，過程公開透明。通過演練檢驗了各級應(yīng)急預(yù)案的實用性和可操作性；檢查了應(yīng)急救援各小組應(yīng)急物質(zhì)、裝備、技術(shù)的準(zhǔn)備情況，并鍛煉了隊伍；增強(qiáng)了普通員工的憂患意識，普及了防災(zāi)減災(zāi)知識和自救互救技能，提高了各級指揮人員處置重大事故的能力，圓滿完成了預(yù)定的各項任務(wù)。

卡車墜毀救援工作總結(jié) 大卡車救援篇三十

一、演練時間：20xx年2月14日

二、演練地點：井下

三、演練目的：事故應(yīng)急啟動能力指揮協(xié)調(diào)能力預(yù)案程序可操作性等

四、災(zāi)害性質(zhì)：1507掘進(jìn)面突發(fā)水災(zāi)事故

五、演練經(jīng)過：

1、20xx年2月14日7時20分礦調(diào)度員接井下電話1507掘進(jìn)面掘進(jìn)過程中發(fā)生突發(fā)水事故。

2、調(diào)度員接電話后查詢事故地點、性質(zhì)、時間、現(xiàn)場人員等基本情況如下：

○1事故為1507掘進(jìn)工作面出水，本工作面人員已全部撤出。臨近10572綜采工作面人員也已經(jīng)撤出。指示匯報人與當(dāng)班瓦檢員要在1507水倉電話處待命隨時接聽電話指示。

○2電話指示井下1507掘進(jìn)面、1507-2綜采工作面等水災(zāi)威脅區(qū)域采掘面班隊長組織撤出人員到運(yùn)輸大巷1507水倉附近安全地點。瓦檢員、安檢員全力配合撤人工作。

○3通知救護(hù)隊做好救災(zāi)準(zhǔn)備。

4、通知值班礦長、礦長、災(zāi)害救援指揮部成員到礦調(diào)度進(jìn)行指揮救援。

5、通知礦醫(yī)院、機(jī)電科、通風(fēng)科、供應(yīng)科、技術(shù)科主要負(fù)責(zé)人到礦調(diào)度待命。7時45分所有井下當(dāng)班人員全部升井，水倉水泵司機(jī)、事故地點瓦檢員及匯報人在臨時硐室待命，指揮部人員于7點50大多到齊。指揮部成立后發(fā)布如下指令：

○1通知井下當(dāng)班人員全部升井，下一班暫不入井，充燈房做好當(dāng)班入井人員統(tǒng)計工作。

○2詢問1507掘進(jìn)工作面瓦檢員進(jìn)一步查明井下災(zāi)害情況。通知水倉做好排水準(zhǔn)備。

○3經(jīng)總指揮同意將目前水害情況上報集團(tuán)調(diào)度室?！?因無人員遇險因此只進(jìn)行了庫房、機(jī)電科水泵、管路等緊急排水設(shè)備備用情況調(diào)查。

6、8時10分演練結(jié)束。下一班人員開始正常入井。

六、演練總結(jié)

1、演練獲得基本成功。

2、問題與今后措施：

○1各種圖紙準(zhǔn)備速度慢。

○2未及時通知水災(zāi)地點停動力電。今后將根據(jù)現(xiàn)場實際情況及災(zāi)害性質(zhì)確定停電區(qū)域。

○3通知順序不十分合理如應(yīng)首先通知機(jī)電科及通風(fēng)區(qū)。根據(jù)事故性質(zhì)編制災(zāi)害發(fā)生后調(diào)度通知順序并放在調(diào)度室內(nèi)。

○4未及時成立各應(yīng)急小組。

○5通知速度慢，xxxxx電話無人及時接聽，組織撤人路線沒交待。加強(qiáng)對調(diào)度員培訓(xùn)。今后要求電話必須有人及時接聽確保調(diào)度指令順暢。