安全反思材料范文怎么寫(優(yōu)秀11篇)

做好總結(jié)，能夠讓我們迅速從失敗中恢復(fù)過來，繼續(xù)前進(jìn)。在寫總結(jié)時(shí)，我們可以請(qǐng)他人進(jìn)行審閱和建議，以提高總結(jié)的質(zhì)量和準(zhǔn)確性。以下是小編為大家整理的幸福秘訣，希望大家能有一個(gè)幸福的人生。

安全反思材料范文怎么寫篇一

按照當(dāng)前開展安全大檢查、大反思活動(dòng)安排，本著自上而下，上下結(jié)合，翻箱倒柜，務(wù)求實(shí)效的要求，針對(duì)4。28以來全段發(fā)生的a類以上問題的原因進(jìn)行認(rèn)真反思，舉一反三，查找個(gè)人在安全治理上存在突出問題，以干部帶頭的表率作用帶動(dòng)職工安全大檢查、大反思活動(dòng)的整體有效開展。作為一名干部，首先由我對(duì)個(gè)人安全工作狀況進(jìn)行自我剖析，期望同志們對(duì)我在落實(shí)安全治理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和推薦，以便在今后的工作中加以改正。

4。28重大事故以來，按照全路認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)開展安全生產(chǎn)大反思大檢查的總體思路，自己在履行安全的力度上，在安全職責(zé)的落實(shí)上，在治理制度的執(zhí)行上都有必須的提高，在各項(xiàng)工作的執(zhí)行上也基本上到達(dá)了“事但是夜”，使本職安全生產(chǎn)狀態(tài)持續(xù)了基本穩(wěn)定。4。28深刻的事故教訓(xùn)給讓我觸動(dòng)很大，發(fā)人深省。對(duì)照本職當(dāng)前的安全現(xiàn)狀來看，深深感到問題很多，令人觸目。

1、安全基礎(chǔ)薄弱，安全問題時(shí)有發(fā)生。4。28以來，全段共發(fā)生a類問題件，其中違章件，違紀(jì)件，人身違章件。這些問題中既有一般問題，也有嚴(yán)重問題。這些問題的發(fā)生是與全路、全局和全段對(duì)運(yùn)輸安全工作的要求格格不入的，不但給全段的安全工作造成很大被動(dòng)，也給自身的安全帶來了很大的隱患。

2、動(dòng)態(tài)治理松弛，職工兩違嚴(yán)重。重點(diǎn)表現(xiàn)為人身慣性違章突出、折返站治理漏洞較多，橫越線路問題時(shí)有發(fā)生，安全標(biāo)準(zhǔn)制度執(zhí)行不到位，違紀(jì)問題屢禁不止。

3、少數(shù)干部作風(fēng)漂浮，“三個(gè)主義”在個(gè)別干部身上表現(xiàn)十分突出。個(gè)別干部重形式輕效果，一味追求形式上轟轟烈烈，在發(fā)現(xiàn)解決問題上缺少一抓到底、一以貫之的決心，造成問題和隱患始終沒有被很好的解決。還有一些干部“好人主義”嚴(yán)重，不敢正視問題、應(yīng)對(duì)問題、硬起手腕解決問題，而是怕影響工作成績、怕影響職工收入，發(fā)現(xiàn)問題欺上瞞下，大事化小，小事化了，給安全治理工作造成了極大的阻礙。同時(shí)，個(gè)別干部對(duì)自身職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)概念模糊。只知道布置工作，但落實(shí)的少，檢查的少，有時(shí)不到位，甚至治理人員在現(xiàn)場(chǎng)，問題照樣發(fā)生的現(xiàn)象仍然存在。

以上這些問題，是我們長期以來存在的突出問題，也是長期以來解決不好的實(shí)際問題。這些問題的存在，對(duì)我們每一名干部就應(yīng)是一個(gè)警醒。說明在落實(shí)安全職責(zé)，狠抓安全治理上，還沒有做到盡善盡美，與局和段的要求的安全治理實(shí)際還存在很大的問題。

針對(duì)上述問題現(xiàn)象，作為一名干部，要以此為鑒對(duì)照問題舉一反三，徹底消滅自身上存在的類似問題，把“落實(shí)”作為要害點(diǎn)和突破點(diǎn)，重落實(shí)、抓落實(shí)、真落實(shí)，從實(shí)質(zhì)上使各項(xiàng)安全治理職責(zé)真正落到實(shí)處，把工作抓實(shí)、做細(xì)，使我段的各項(xiàng)工作上臺(tái)階、出成效。

安全反思材料范文怎么寫篇二

“7.23”甬溫線旅客列車特別重大事故，是我們終生難忘的日子。慘痛的一幕，所造成的負(fù)面影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的預(yù)料，它不僅給國家和人民財(cái)產(chǎn)造成巨大的損失，而且也給予我們嬌之自豪的高鐵發(fā)展帶來負(fù)面影響。它向我們?cè)僖淮吻庙懥税踩木?。面?duì)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的嚴(yán)峻形勢(shì)和艱巨任務(wù)，血淋淋的教訓(xùn)告訴我們：“安全責(zé)任大如天，安全工作壓倒一切，要把鐵路運(yùn)輸安全擺在重中之重。怎樣才能保證鐵路運(yùn)輸安全暢通？我們?cè)撛鯓幼?？我的認(rèn)識(shí)是必須吸取教訓(xùn)，深刻反思；必須腳踏實(shí)地，忘我工作；必須鼓舞志氣，從頭再來。

按照中央領(lǐng)導(dǎo)講話精神，特別是對(duì)盛部長講話深刻內(nèi)涵的理解，自己從安全管理方面，特別是安全措施的落實(shí)、安全關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng)，以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、職工兩紀(jì)等方面，進(jìn)行了深刻的反思，深感自身在安全生產(chǎn)方面作用發(fā)揮的不夠，還存在不少問題。

1、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識(shí)較薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對(duì)事關(guān)安全的問題不夠敏感。深入發(fā)動(dòng)、安全宣傳力度不夠。結(jié)合實(shí)際，查找自身存在的安全隱患不徹底。

2、對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識(shí)還不能完全掌握。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時(shí)候出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，沒有深層次的剖析發(fā)生“兩違”的原因，存在著怕麻煩，簡(jiǎn)化程序思想。

3、干部作風(fēng)務(wù)實(shí)下沉不到位。工作中是不敢碰硬，好人主義思想嚴(yán)重，局限于量化指標(biāo)的完成，對(duì)“兩違”人員采取批評(píng)教育得多，硬性考核得少，搞下不為例多，叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)瞻前顧后前怕狼后怕虎，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。

1、深刻領(lǐng)會(huì)盛部長、吳局長講話精神，做好職工的宣傳、引領(lǐng)、思想工作，全力提高從業(yè)人員勞動(dòng)安全防范意識(shí)。做到安全警鐘長鳴，時(shí)刻不能對(duì)安全工作有半點(diǎn)松懈。

2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專業(yè)，特別是裝卸料作業(yè)各個(gè)崗位技術(shù)知識(shí)、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)一步提高自己的`安全防范水平。

3、切實(shí)履行好自己的崗位職責(zé)，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢(shì)。將安全防范落實(shí)到每一個(gè)角落。加強(qiáng)包保工區(qū)的“兩違”查處力度。通過下現(xiàn)場(chǎng)查“兩違”，檢查發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)除加強(qiáng)批評(píng)教育外，必須嚴(yán)肅考核，消除好人主義和考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生。

4.努力提高職工崗位素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對(duì)自己生命負(fù)責(zé)，減少違章考核就能對(duì)自己的錢包負(fù)責(zé)，這樣一種思想灌輸?shù)铰毠ば哪恐?。讓職工自發(fā)地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制兩違行為，努力杜絕違章違紀(jì)，從而防止安全事故發(fā)生。

通過這次安全大檢查活動(dòng)，我要不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中努力工作，以實(shí)際行動(dòng)為鐵路的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

安全反思材料范文怎么寫篇三

電氣安全第一節(jié)電氣安全概述電氣安全主要包括人身安全與設(shè)備安全兩具方面。人身安全是指在從事工作和電氣設(shè)備操作使用過程中人員的安全；設(shè)備安全是指電氣設(shè)備及有關(guān)其他設(shè)備、建筑的安全。一、電的特點(diǎn)（一）電的形態(tài)特殊，看不見，昕不到。人們?nèi)粘Ｋ芨惺艿降碾?，只是電能的轉(zhuǎn)換式，如光、熱、磁力等。（二）電的傳輸速度(30萬公里/秒)。（三）電的網(wǎng)絡(luò)性強(qiáng)，若干線路聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體?！卑l(fā)電、供電、用電"在瞬間同時(shí)完成。局部故障有時(shí)可能會(huì)波及整個(gè)電網(wǎng)。（四）發(fā)生事故的可能性和危害性大。發(fā)生人身觸電、著火、損壞設(shè)備、爆炸等電氣事故，會(huì)影響生產(chǎn)，甚至造成整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)癱瘓，其后果非常嚴(yán)重。二、電流對(duì)人體傷害（一）感知電流在一定概率下，通過人體引起人的任何感覺的最小電流稱為感知電流。（二）擺脫電流通過人體的電流超過感知電流時(shí)，肌肉收縮增加，刺痛感覺增強(qiáng)，感覺部位擴(kuò)展，至電流增大到一定程度，觸電者將因肌肉收縮、產(chǎn)生痙攣而緊抓帶電體，不能自行擺脫電極。人觸電后能自行擺脫電極的最大電流稱為擺脫電流。（三）最小致命電流在較短時(shí)間內(nèi)危及生命的電流稱為致命電流。電擊致死的原因是比較復(fù)雜的。通過人體數(shù)十毫安以上的工頻交流電流，既可能引起心室顫動(dòng)或心臟停止跳動(dòng)，也可能導(dǎo)致呼吸中止。但是，由于心室顫動(dòng)的出現(xiàn)比呼吸中止早得多，因此，引起心室顫動(dòng)是主要的`。如果通過人體的電流只有20～25毫安，一般不能直接引起心室顫動(dòng)或心臟停止跳動(dòng)。（四）電擊和電傷電擊是電流通過人體內(nèi)部，破壞人的心臟、神經(jīng)系統(tǒng)、肺部的正常工作造成的傷害。由于人體觸及帶電的導(dǎo)線、漏電設(shè)備的外殼或其他帶電體，以及由于雷擊或電容放電，都可能導(dǎo)致電擊。電傷是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體造成的局部傷害，包括電弧燒傷、燙傷、電烙英皮膚金屬化、電氣機(jī)械性傷害、電光眼等不同形式的傷害。（五）電對(duì)人體的傷害程度的五個(gè)因素1、通過人體電流的大小通過人體的工頻50～60赫茲交流電流不超過0.01安培，直流電流不超過0.05安培，對(duì)人體基本上是安全的。電流大于上述數(shù)值，會(huì)使人感覺麻痹或劇痛，呼吸困難，甚至自己不能擺脫電源，有生命危險(xiǎn)。通過人體的電流不論是交流還是直流，大于0.l安培時(shí)，只要較短時(shí)間就會(huì)使人窒息、心跳停止，失去知覺而死亡。通過人體電流的大小，取決于外加電壓和人體的電阻。人體電阻不同，一般為800～1000歐姆。在一般場(chǎng)所，對(duì)于人體只有低于36伏的電壓才是安全的。2、通電持續(xù)時(shí)間發(fā)生觸電事故時(shí)，電流持續(xù)的時(shí)間越長，人體電阻降低愈多，越容易引起心室顫動(dòng)，即電擊危險(xiǎn)性越大。這是因?yàn)殡娏鞒掷m(xù)時(shí)間越長，能量積累增加，引起心室顫動(dòng)的電流減校3、通電途徑電流通過心臟，會(huì)引起心臟震顫或心臟停止跳動(dòng)，血液循環(huán)中斷，造成死亡。電流通過脊髓，會(huì)使人肢體癱瘓。因此，電流通過人體的途徑從手到腳最危險(xiǎn)，其次是從手到手，再次是從腳到腳。4、通過的電流種類通過人體電流的頻率，工頻電流最為危險(xiǎn)。20～400赫茲交流電流的擺脫電流值最低(即危險(xiǎn)性較大)；低于或高于這個(gè)頻段時(shí)，危險(xiǎn)性相對(duì)較小，但高頻電流比工頻電流易引起經(jīng)膚灼傷，因此，不能忽視使用高頻電流的安全問題；直流電的危險(xiǎn)性相對(duì)小于交流電。三、人體觸電方式人體觸電方式，主要分為：?jiǎn)蜗嘤|電：兩相觸電、跨步電壓觸電三種。（一）單相觸電單相觸電，是指人在地面或其它接地體上，人體的某一部位觸及一相帶電體時(shí)的觸電。（二）兩相觸電兩相觸電，是指人體兩處同時(shí)觸及兩相帶電體時(shí)的觸電。（三）跨步電壓觸電跨步電壓觸電，是指人進(jìn)入接地電流的散流場(chǎng)時(shí)的觸電。由于散流場(chǎng)內(nèi)地面上的電位分布不均勻，人的兩腳間電位不同。這兩個(gè)電位差稱為跨步電壓?？绮诫妷旱拇笮∨c人和接地體的距離有關(guān)。當(dāng)人的一只腳跨在接地體上時(shí)，跨步電壓最大；人離接地體愈遠(yuǎn)。跨步電壓愈??；與接地體的距離超過20米時(shí)，跨步電壓接近于零。

安全反思材料范文怎么寫篇四

經(jīng)過學(xué)習(xí)5.30等安全生產(chǎn)及輸運(yùn)事故，我認(rèn)為這些事故發(fā)生，大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題;有的是明白了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象，都能夠在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒有完全到達(dá)用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時(shí)有發(fā)生。異常是最近一段時(shí)間來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從而出現(xiàn)自身業(yè)務(wù)知識(shí)不熟練，自身崗位技能不達(dá)標(biāo)，主動(dòng)學(xué)習(xí)意識(shí)不強(qiáng)等諸多因素，給鐵路安全運(yùn)輸埋下了很大的安全隱患。

隨著安全大檢查活動(dòng)的開展和推進(jìn)，近期自我從安全管理方面，異常是安全措施的落實(shí)，安全關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng)以及日常勞資管理方面等都進(jìn)行了深刻的反思。深感自身的安全職責(zé)，安全履職方面還存在不少問題。

一、主要存在的問題有：

合實(shí)際，細(xì)致的、有針對(duì)性的查找自身存在的安全隱患。

2、工作作風(fēng)不實(shí)，好人主義思想還沒有杜絕，在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問題上力度不大，異常是在考勤管理上，對(duì)存在出現(xiàn)的問題避重就輕，手段不夠強(qiáng)硬，只是說說了事，大事化小，怕撕破臉皮以后不好管理，為公司的日常管理埋下了安全隱患。

決實(shí)際問題，從而大大的限制了公司人才隊(duì)伍的建設(shè)和職工綜合素質(zhì)的提升。在人員管理上存在很大的安全隱患。

二、針對(duì)以上存在的問題，今后我在安全上要采取以下幾點(diǎn)整改措施：

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。深刻貫徹這次安全大檢查活動(dòng)精神，引領(lǐng)思想工作，全面提升自我安全防范意識(shí)，做到安全警鐘長鳴，時(shí)刻不能對(duì)安全工作有半點(diǎn)松懈。安全穩(wěn)定事關(guān)段和公司是否能良好的發(fā)展，事關(guān)我們每位職工的根本切身利益。如果安全意識(shí)樹立不牢固、不到位，必然給公司的施工安全生產(chǎn)造成很大的安全隱患。所以，在今后的工作中“堅(jiān)持安全第一、安全職責(zé)大于天、安全壓倒一切”的安全理念。

2、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，杜絕好人主義思想。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高本事，強(qiáng)化職責(zé)作為重點(diǎn)。不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問題上絕不手軟，力戒好人主義，不走形式。對(duì)考勤中出現(xiàn)存在的問題，要認(rèn)真分析，制定出解決問題辦法和預(yù)防問題的措施，必要時(shí)要嚴(yán)格考核，消除好人主義及考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生，踏踏實(shí)實(shí)地工作做好，牢固樹立“嚴(yán)是愛，松是害”的思想觀念，確保公司的日常管理長治久安。

3、切實(shí)履行好自我的崗位職責(zé)，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢(shì);加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。在今后的工作中，要不斷的加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)，勞動(dòng)用工合同相關(guān)條款知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高自身的綜合業(yè)務(wù)水平及安全防范措施，異常是安全卡控重點(diǎn)，要做到全面了解和掌握，以確保處理事件安全、快捷。

4、努力提高職工自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對(duì)生命負(fù)責(zé)，減少考核就是對(duì)自我的錢包負(fù)責(zé)、并且將這樣的思想灌輸?shù)铰毠さ男哪恐小Ｗ屄毠ぷ园l(fā)的去學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制“兩違”行為，努力杜絕違章違紀(jì)，從而防止安全事故的發(fā)生。

作作風(fēng)等存在的問題進(jìn)行反思，從工作中牢固樹立帶著問題去工作，堅(jiān)持從嚴(yán)管理，嚴(yán)格按章辦事。對(duì)反思、查找出來的問題要及時(shí)處理和制定相關(guān)防范整改措施，建立問題信息庫，定期復(fù)查和及時(shí)消除安全隱患，確保安全工作。

6、發(fā)揮黨員模范帶頭作用。在日常工作中，要進(jìn)取主動(dòng)幫忙身邊同事，無論是工作還是生活中。加強(qiáng)信息溝通，做好思想引導(dǎo)，為公司安全穩(wěn)定作好帶頭作用。

安全反思材料范文怎么寫篇五

鐵道部兩次會(huì)議都是深刻總結(jié)“4。28”事故的慘痛教訓(xùn)，要求全路認(rèn)真開展安全大反思、大檢查活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全路安全工作穩(wěn)定的局面。個(gè)性是劉部長在會(huì)上就自己在思想上、認(rèn)識(shí)上、管理上就應(yīng)汲取的教訓(xùn)進(jìn)行了深刻剖析，從規(guī)范管理、班子建設(shè)、干部作風(fēng)、檢查考核、安全基礎(chǔ)建設(shè)等方面做了深入反思。我感到，這兩次會(huì)議既體現(xiàn)了部黨組對(duì)“4。28”事故自身反思、自我剖析的態(tài)度，也體現(xiàn)了部黨組貫徹黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)要求，深刻吸取4。28事故教訓(xùn)和做好當(dāng)前安全工作的決心。對(duì)于我們加強(qiáng)當(dāng)前安全工作有著深刻的啟示，對(duì)抓好大反思、大檢查工作有著重要的指導(dǎo)好處，我們必須要把這項(xiàng)工作持之以恒地抓好、做實(shí)。我就安全問題進(jìn)行深刻反思。

一、針對(duì)存在問題進(jìn)行反思。

13”群死群傷事故教訓(xùn)依然清晰，為什么我們還能出現(xiàn)防護(hù)上的漏洞?不知道我們的教訓(xùn)是真汲取了，還是假汲取了再比如，在路外安全上，4個(gè)月就發(fā)生了89件，其中發(fā)生在福前線的交通肇事，造成了6死5傷的嚴(yán)重后果，構(gòu)成了較大事故除此之外，我們還有很多問題，比如超多的設(shè)備故障，個(gè)性是最近一個(gè)時(shí)期電務(wù)故障頻發(fā)，對(duì)開車秩序和安全造成了嚴(yán)重的干擾和影響列舉這些問題，不是就事論事，也不是舊賬重提，關(guān)鍵是要從思想上看到我們?cè)诎踩芾砩洗_實(shí)存在許多嚴(yán)重的問題，務(wù)必提高思想認(rèn)識(shí)。

職工要樹立“違章就是犯罪，就是殺人”的思想認(rèn)識(shí)，作為領(lǐng)導(dǎo)者來說，更要樹立“不履行自己的職責(zé)，甚至玩忽職守，也是犯罪和殺人”的思想認(rèn)識(shí)。作為領(lǐng)導(dǎo)者來講，玩忽職守其危害性更大。劉部長在昨日講話中指出，對(duì)于“4。28”事故有些人是要追究刑事職責(zé)的。國務(wù)院常務(wù)會(huì)議對(duì)此也明確提出要依法嚴(yán)肅追究職責(zé)。因此，對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)絕不能浮在過去一般化的水平上，對(duì)我們存在問題的嚴(yán)重性務(wù)必有深刻的認(rèn)識(shí)，務(wù)必透過“4。28”事故血的教訓(xùn)使我們真正看到自身問題的嚴(yán)重性，真正全面地加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，認(rèn)認(rèn)真真、實(shí)實(shí)在在地搞好安全大反思、大檢查活動(dòng)。

安全反思材料范文怎么寫篇六

尊敬的集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)：

從去年年底到今年三月份，集團(tuán)公司接連-發(fā)生了13起安全生產(chǎn)事故，在二期項(xiàng)目全面投入建設(shè)的緊要關(guān)頭，出現(xiàn)了對(duì)安全生產(chǎn)、建設(shè)不利的局面，給集團(tuán)公司平穩(wěn)健康發(fā)展帶來巨大的沖擊。為維護(hù)集團(tuán)公司良好的社會(huì)影響和聲譽(yù)，及時(shí)恢復(fù)集團(tuán)公司安全形勢(shì)穩(wěn)步發(fā)展的良好局面，集團(tuán)公司高層領(lǐng)導(dǎo)狠下決心徹查安全事故隱患，在全集團(tuán)范圍內(nèi)立即開展超越活動(dòng)意義的“大檢查、大反思、大整改”運(yùn)動(dòng)，對(duì)集團(tuán)公司各單位以及我礦廣大干部職工敲響了安全警鐘，使安全盡快回歸高壓態(tài)勢(shì)，為實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司安全工作長治久安和全年安全目標(biāo)構(gòu)筑安全堡壘。就紅四煤礦近期安全管理工作開展情況向集團(tuán)公司督查組領(lǐng)導(dǎo)做題為《強(qiáng)化安全意識(shí)、夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)》的工作匯報(bào)。

二零一二年我礦的建設(shè)工作邁入一個(gè)新的高度和關(guān)鍵階段，隨著我礦全面建設(shè)工作的深入推進(jìn)，內(nèi)部管理理念、工作手段、方法、用人機(jī)制等必將有所變化和調(diào)整，員工的心態(tài)變化必將給傳統(tǒng)的安全工作思路帶來一定的沖擊。遇到的難題將發(fā)生潛移性的變化，管理的模式和方式也應(yīng)隨之有所轉(zhuǎn)變。所以，我們要認(rèn)真分析近期安全生產(chǎn)面臨的新的形勢(shì)和特點(diǎn)，全面掌握安全生產(chǎn)的主動(dòng)權(quán)，突出抓好以下重點(diǎn)工作：

一、積極參與反思運(yùn)動(dòng)，加大思想宣傳力度。

強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理，狠抓安全責(zé)任制的落實(shí)，從生產(chǎn)建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)切入，加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)控，逐步建立健全安全質(zhì)量監(jiān)管理體系，確保我礦實(shí)現(xiàn)“安全工作從零開始，向零進(jìn)軍”的安全目標(biāo)。

二、強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)，開展自查自糾活動(dòng)。

我礦將繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理、提升安全標(biāo)準(zhǔn)化水平，號(hào)召全體職工“全員、全方位、全天候、全過程”的貫徹落實(shí)安全工作，增強(qiáng)干部、員工工作責(zé)任心和危機(jī)感、使命感和安全警惕性，不斷提高安全生產(chǎn)管理執(zhí)行力，增強(qiáng)職工自我保護(hù)意識(shí)。繼續(xù)強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)，從查隱患，堵漏洞，積極開展自查自糾工作入手，以狠反“三違”，按章操作為抓手，把安全管理工作的關(guān)口前移，重心下移，嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)干部生產(chǎn)一線跟班、值班工作，把干部一線跟班責(zé)任制落到實(shí)處。制定安全目標(biāo)考核辦法，自上而下層層展開，把指標(biāo)分解落實(shí)到各科室、區(qū)隊(duì)、班組和個(gè)人，要求縱向到底、橫向到邊，使每個(gè)職工都要確定自己的目標(biāo)、明確自己的責(zé)任，要求個(gè)人向班組、班組向區(qū)隊(duì)、區(qū)隊(duì)向礦簽訂安全責(zé)任狀，寫出安全承諾書，形成個(gè)人保班組、班組保區(qū)隊(duì)、區(qū)隊(duì)保全礦，層層互保的目標(biāo)連接體系，層層落實(shí)、層層考核。繼續(xù)完善安全生產(chǎn)責(zé)任制和崗位責(zé)任制，本著誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，有效明確責(zé)任、嚴(yán)格考核，嚴(yán)格事故責(zé)任追究。強(qiáng)化“三違”的處罰力度，堅(jiān)決制止和糾正工作人員不良習(xí)慣，違章雖然不等于事故，但大多數(shù)事故都是因?yàn)檫`章引起的。所以，對(duì)于“三違”行為，全礦上下都不姑息，不遷就，一抓到底。繼續(xù)加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè)，以人為本，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，全面提升全員的整體素質(zhì)。進(jìn)一步落實(shí)和規(guī)范日常性安全宣傳教育培訓(xùn)。綜合辦公室要利用好宣傳陣地，對(duì)職工進(jìn)行安全教育，使其增強(qiáng)安全意識(shí)；員工培訓(xùn)負(fù)責(zé)人按照全年培訓(xùn)計(jì)劃，認(rèn)真組織安全技術(shù)培訓(xùn)工作。培訓(xùn)工作注重培訓(xùn)效果考核，嚴(yán)格執(zhí)行培訓(xùn)工作獎(jiǎng)罰規(guī)定，從形式和內(nèi)容上在去年的基礎(chǔ)上再創(chuàng)新、再突破、再上新臺(tái)階。通過培訓(xùn)，使廣大職工對(duì)安全等各項(xiàng)工作入耳、入腦、入心，真正從思想上、技術(shù)防范上、作業(yè)行為上提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作技能，從而培養(yǎng)出高素質(zhì)的干部職工隊(duì)伍。

三、強(qiáng)化生產(chǎn)技術(shù)管理，科學(xué)規(guī)范計(jì)劃編制。

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安全反思材料范文怎么寫篇七

一、認(rèn)真抓好員工的安全教育工作。

公司和各中層部門，做到抓安全學(xué)習(xí)不松懈，認(rèn)真組織員工進(jìn)行安全生產(chǎn)規(guī)程和業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)。

嚴(yán)格按照電業(yè)安全工作規(guī)程要求，對(duì)上崗前的員工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)和考核，經(jīng)考核合格的人員才聘請(qǐng)錄用準(zhǔn)予上崗；對(duì)在崗工作的210多人員全面的進(jìn)行安規(guī)知識(shí)、業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)布置和考核，并對(duì)其中9人因參加考核不認(rèn)真和安全知識(shí)不及格者進(jìn)行補(bǔ)考。個(gè)人安全考核成績列入年度員工考核檔案。

積極開展“安全生產(chǎn)月”和安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。為了全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)員工安全生產(chǎn)的思想意識(shí)，提高鞏固企業(yè)的安全水平。成立了由公司經(jīng)理擔(dān)任組長的公司“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)如何開展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)進(jìn)行了布置：

1、做好宣傳活動(dòng)。用電視宣傳、宣傳欄、張貼標(biāo)語等形式，宣傳《電力法》和安全供用電法規(guī)。

2、做好動(dòng)員工作。召開公司中層部門負(fù)責(zé)人會(huì)議，對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)進(jìn)行了部署。各中層部門向員工傳達(dá)了上級(jí)和公司對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)部署的工作要求和安排。

3、進(jìn)一步做好安全隱患的處理和安全檢查。對(duì)公司的安全生產(chǎn)工作情況和生產(chǎn)設(shè)施安全狀況做全面的檢查。

4、安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。組織以各中層部門為參賽隊(duì)的安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽。

對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的工作部署，按計(jì)劃有條不紊的進(jìn)行了實(shí)施，達(dá)到了預(yù)期效果和目的。

于20xx年x月x日公司黨總支、行政、公司工會(huì)和公司團(tuán)組織聯(lián)合組織了《黨史知識(shí)、安全知識(shí)》競(jìng)賽活動(dòng)，來自生產(chǎn)第一線的9個(gè)參賽隊(duì)的18名選手參加比賽。整場(chǎng)比賽在緊張、嚴(yán)肅、活躍的氣氛中進(jìn)行。經(jīng)過必答、搶答兩輪激烈的角逐，富陽所獲得團(tuán)體第一名；變電站一隊(duì)獲得團(tuán)體第二名；調(diào)度室獲得團(tuán)體第三名。

通過安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核和開展安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，增強(qiáng)了全體員工對(duì)電力安全生產(chǎn)的重要性和必要性的思想認(rèn)識(shí)。從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，是觀念上的一大進(jìn)步，把安全生產(chǎn)的重要性認(rèn)識(shí)提高到了一個(gè)新的高度。通過安全學(xué)習(xí)、考核，使其對(duì)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度和操作規(guī)程有了更進(jìn)一步的理解和掌握。對(duì)參加第二期農(nóng)網(wǎng)改造安裝的施工隊(duì)人員，由生產(chǎn)技術(shù)部和供用電管理部的技術(shù)人員給予上崗前安全知識(shí)培訓(xùn)。各供電營業(yè)所、變電站、調(diào)度室等中層部門，做到按制度每月定期組織全體員工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，討論分析生產(chǎn)、消防、治安方面的安全情況，交流安全工作經(jīng)驗(yàn)。各部門負(fù)責(zé)人在召開的員工會(huì)議上，做到將安全工作與生產(chǎn)管理工作一起布置。

二、健全各級(jí)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)制度，抓安全工作規(guī)章制度的貫徹。

1、健全各級(jí)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。

公司根據(jù)年初人員調(diào)整變動(dòng)及生產(chǎn)管理工作的需要，及時(shí)調(diào)整、充實(shí)了公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)、安全員和安全生產(chǎn)管理職責(zé)網(wǎng)絡(luò)，公司經(jīng)理主管全面的安全生產(chǎn)工作，副經(jīng)理負(fù)責(zé)分管的各部門的安全工作。供電營業(yè)所、變電站、電力安裝服務(wù)公司等中層生產(chǎn)部門均相應(yīng)健全安全生產(chǎn)管理小組，部門主要負(fù)責(zé)人任安全管理小組長，副職負(fù)責(zé)人或班組長任安全員。公司任命安全員18人，部門任命安全員45人。

2、認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制的健全和落實(shí)。

公司于年初修改完善了生產(chǎn)、消防、社會(huì)綜合治理安全責(zé)任制，與公司的崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制一同對(duì)中層部門下達(dá)落實(shí)執(zhí)行。并由公司經(jīng)理與副經(jīng)理、副經(jīng)理與中層部門負(fù)責(zé)人、中層部門負(fù)責(zé)人與員工分別簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任認(rèn)定書》、《消防安全責(zé)任認(rèn)定書》、《社會(huì)綜合治理責(zé)任認(rèn)定書》，將安全工作責(zé)任層層落實(shí)到中層部門、基層班組和個(gè)人。供電營業(yè)所、變電站等生產(chǎn)部門，今年完善了部門的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確所（站）長、副所（站）長、班長、員工的安全職責(zé)。

3、嚴(yán)格地抓安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行。

公司在安全生產(chǎn)、教育方面舍得投入。今年共投入資金十幾萬元，用于改善安全生產(chǎn)環(huán)境、為員工配備安全器具和增加、維護(hù)消防器材等方面硬件設(shè)施。

公司嚴(yán)格地抓變電站、吉山排澇站、農(nóng)網(wǎng)施工和電網(wǎng)運(yùn)行管理維護(hù)安全工作，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”、“三制度”。針對(duì)少數(shù)施工人員對(duì)“工作票”執(zhí)行不嚴(yán)的現(xiàn)象，著重對(duì)“工作票”執(zhí)行情況進(jìn)行了整改，使對(duì)“工作票”的規(guī)范執(zhí)行，以及遵守現(xiàn)場(chǎng)工作安全規(guī)章制度、工程安裝、管理維護(hù)工作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了規(guī)程的要求，杜絕了違規(guī)現(xiàn)象，從而使“二票”的合格率不斷提高，合格率達(dá)到100%。自我保護(hù)意識(shí)得到了提高，電網(wǎng)停電工作能在現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真做好重復(fù)驗(yàn)電、掛三相短路接地線。安全有了保障，促進(jìn)了農(nóng)網(wǎng)改造施工和電網(wǎng)維修工程的質(zhì)量做提高。

三、努力開展安全生產(chǎn)檢查、隱患處理。

公司以及各中層部門，均加強(qiáng)了對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查和不安全隱患的處理工作。濾布公司全年對(duì)電網(wǎng)設(shè)施、生產(chǎn)管理的安全情況進(jìn)行了三次檢查，分別是：4月下旬、5月下旬各一次，12月上旬一次。對(duì)中層部門的安全學(xué)習(xí)、落實(shí)執(zhí)行安全工作規(guī)章制度、開展安全生產(chǎn)的具體工作情況，以及縣電網(wǎng)設(shè)備、線路的運(yùn)行安全狀況進(jìn)行全面檢查，將檢查發(fā)現(xiàn)存在的問題及時(shí)反饋給被檢查部門，并督促進(jìn)行整改。供電營業(yè)所、變電站等生產(chǎn)部門，也已做到每月和日常相結(jié)合的安全檢查，并將檢查發(fā)現(xiàn)的問題認(rèn)真做好記錄和處理。

今年上半年，按照電力安全生產(chǎn)工作規(guī)定和上級(jí)對(duì)安全生產(chǎn)檢查的布置要求，組織了安全檢查組，于4月21日至25日對(duì)全縣電網(wǎng)設(shè)施的安全狀況和各中層部門的安全生產(chǎn)情況，進(jìn)行了一次春季安全生產(chǎn)大檢查。“安全無小事”，為了進(jìn)一步落實(shí)上級(jí)提出的要對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行“橫到邊，縱到底”的管理要求。一個(gè)月后，又組織了5月21日至24日的安全生產(chǎn)回頭看檢查活動(dòng)?；仡^看檢查主要查對(duì)安全隱患的處理力度情況。

在x月x日，xx市水電安全檢查組對(duì)縣電網(wǎng)進(jìn)行的安全生產(chǎn)檢查中，抽查了我公司所屬的兩個(gè)變電站。檢查組認(rèn)為變電站從運(yùn)行管理組織、組班人員的勞動(dòng)紀(jì)律與執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度、對(duì)設(shè)備的管理維護(hù)都是好的，安全生產(chǎn)狀況也較好。

經(jīng)過安全檢查，使公司和中層部門對(duì)生產(chǎn)中存在的不安全問題有較全面的掌握，并及時(shí)的做出隱患處理措施。公司從電網(wǎng)安全運(yùn)行管理與農(nóng)網(wǎng)改造相結(jié)合入手，提前對(duì)縣城南門街配電臺(tái)區(qū)、酒廠對(duì)門配電臺(tái)區(qū)的高低壓線路和配電變壓器安裝臺(tái)架的整改，將富陽鎮(zhèn)木榔村10kv支線架設(shè)于河床段的0。8km線路移開線路另行架設(shè)。公司對(duì)安全生產(chǎn)器具定期檢驗(yàn)和及時(shí)配置，給生產(chǎn)一線等部門增配了五十多套上桿的踩鉤、安全帶等安全用具。變電站、供電營業(yè)管理所對(duì)全縣的高壓線路，進(jìn)行了針對(duì)性的檢查和處理，砍伐、修整了多處線路下的樹木、竹子，更換修復(fù)線路拉線等突出的安全隱患問題處理，確保夏季大風(fēng)雨時(shí)電網(wǎng)安全運(yùn)行。變電站還重點(diǎn)抓好富川至龜石35kv線路的瓷瓶更換和富陽變、蓮山變、朝東變、麥嶺變和福利變的設(shè)備維護(hù)和維修。

全公司在安全生產(chǎn)管理工作上做了大量的工作，在各部門廣大員工的共同努力下，我們公司自20xx年x月x日至今安全生產(chǎn)連續(xù)837天，無重大安全責(zé)任事故發(fā)生。

安全反思材料范文怎么寫篇八

安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，安全不好，一切都無從談起——盛部長語重心長的話語字字句句銘刻在心。作為一名中間站的站長，必須牢固樹立“安全大如天”的責(zé)任意識(shí)，把主要精力放在抓安全生產(chǎn)上；始終以“夙夜在公、寢食不安”的態(tài)度，全力以赴履行工作職責(zé)。在安全大檢查活動(dòng)中，結(jié)合車站實(shí)際情況及自身工作狀態(tài)，深入反思剖析安全管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題，并加以改正和完善，實(shí)踐證明這是強(qiáng)基固本的有效手段，有利于進(jìn)一步提高安全管理水平。

1.受自身工作經(jīng)歷影響，在安全管理上偏重行車、客運(yùn)，而對(duì)貨運(yùn)工作有依賴班組長的思想，一些工作未親自上手，尤其是對(duì)貨運(yùn)交接班、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)等制度的落實(shí)情況檢查力度不夠。

2.對(duì)一些關(guān)鍵作業(yè)的.卡控措施有敏感性，但停留在口頭的多，形成書面制度的少，對(duì)實(shí)際效果聽取的意見不夠廣泛。

3.檢查形式分散，由站長(副)牽頭組織集中專業(yè)力量進(jìn)行的綜合性檢查較少，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員形成的影響力較弱。

4.隨著調(diào)車作業(yè)量的不斷增長及調(diào)車工作要求的日益提升，配備一名調(diào)車指導(dǎo)增強(qiáng)專業(yè)管理力量的需求愈發(fā)凸顯。

1.未完全從本質(zhì)上分清人性化關(guān)懷與好人主義的區(qū)別，對(duì)“嚴(yán)是愛、寬是害”的內(nèi)涵理解不透徹，造成在職工違章問題的處理上有時(shí)會(huì)陷入“經(jīng)濟(jì)考核”與“批評(píng)教育”的思想糾結(jié)中。

2.在運(yùn)輸組織工作上存在一些本位主義，特別是在月末的時(shí)候擔(dān)心車輛停時(shí)完成得太好，下個(gè)月會(huì)繼續(xù)壓縮，心里不自覺產(chǎn)生“放松”情緒，雖然交接班時(shí)仍強(qiáng)調(diào)要及時(shí)取送，但在行動(dòng)的跟進(jìn)上沒有將壓力完全下傳。

按照上級(jí)工作部署，車站高度重視安全風(fēng)險(xiǎn)管理，經(jīng)過全面摸排、認(rèn)真研判，制定出《安全風(fēng)險(xiǎn)控制表》，形成《崗位安全風(fēng)險(xiǎn)提示卡》下發(fā)至相關(guān)崗位。在日常的檢查中，安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)總體較好，但也存在一些不足：

1.部分調(diào)車人員未切實(shí)認(rèn)識(shí)到調(diào)車復(fù)檢的重要作用，盲目自信，作業(yè)完畢后對(duì)車列的復(fù)檢不徹底。

2.一批調(diào)車作業(yè)多次進(jìn)入同一線路，沒有次次嚴(yán)格執(zhí)行入線前檢查制度，尤其是由3道向16道穿越正線調(diào)車，在前面一鉤取車時(shí)已經(jīng)檢查過的情況下，個(gè)別調(diào)車人員片面追求效率，送車時(shí)臆測(cè)線路情況不再停車檢查。

3.遇重車大量集中到達(dá)，由于工作強(qiáng)度大，外勤貨運(yùn)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)卸不到位，未全面檢查車輛情況，特別是對(duì)車門未開啟的一側(cè)容易忽視。

1.糧專線(20、21道)產(chǎn)權(quán)單位由于人員緊張，對(duì)裝卸防護(hù)牌、防溜器具的管理上存在器具未按規(guī)定歸位放置、防溜鐵鞋缺少防盜鎖等問題，車站在監(jiān)管責(zé)任上劃分不明確也是問題產(chǎn)生的原因之一。

2.車站軌道電路分路不良區(qū)段尚有4處未整治，在設(shè)備上對(duì)調(diào)車作業(yè)造成一定安全隱患。

3.一站臺(tái)南端燈塔照明燈故障，經(jīng)供電部門檢測(cè)后無法修復(fù)，影響旅客乘降安全。

1.車站值班員崗位年齡老化，擔(dān)當(dāng)正班的四名車站值班員平均年齡達(dá)到53歲，精力已難以長時(shí)間保持集中，逐漸無法適應(yīng)日益繁重的行車工作。

2.職工普遍對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的積極性不高，導(dǎo)致整體業(yè)務(wù)水平降低，業(yè)務(wù)尖子的數(shù)量減少。

3.部分職工的奉獻(xiàn)精神越來越少，“站榮我榮”的集體主義榮譽(yù)感不強(qiáng)，主人翁意識(shí)淡化，工作中偷懶僥幸的心理往往占據(jù)上風(fēng)。

確保安全萬無一失是鐵路基層管理人員的天職，是永遠(yuǎn)放在第一位的責(zé)任。面對(duì)當(dāng)前的安全形勢(shì)，振奮精神開展安全大檢查活動(dòng)，認(rèn)真自查管理原因；開動(dòng)腦筋推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，深刻反思根子問題是實(shí)現(xiàn)“萬無一失”良好愿景的唯一出路。

安全反思材料范文怎么寫篇九

鐵路局的安全大檢查大整治剛剛結(jié)束之際，又出了讓人痛心的“4.28”鐵路交通特別重大事故，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí)，再次結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思，以下是小編整理的民主生活會(huì)材料，歡迎大家參閱。

一個(gè)事物存在是有其道理的，一個(gè)崗位的存在也是因?yàn)樗巧鐣?huì)所需要的，段長主任的崗位很重要，工長的崗位也是很重要的，雖然我們的工作平時(shí)看起來不重要，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時(shí)間處理故障，減少故障耽誤的時(shí)間，不然就可能影響行車，打亂路局的運(yùn)輸秩序。

我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位，作為工長，是兵頭將尾，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當(dāng)工長已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。主要有以下幾個(gè)方面的問題：

1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢(shì)時(shí)常常不到位，安全壓力傳達(dá)不到職工，有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散，責(zé)任心不強(qiáng)，記錄填寫錯(cuò)漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事。

針對(duì)以上問題，特制定以下整改措施。

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，必須堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，“7.23”列車追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員,我清醒的認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和長效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施，迅速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全的被動(dòng)局面，確保運(yùn)輸安全特別是旅客列車的絕對(duì)安全?，F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:。

一、在安全意識(shí)方面。

1、在思想認(rèn)識(shí)上，“安全第一”的意識(shí)樹立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，但不能每時(shí)每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí)，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時(shí)刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。

2、在對(duì)待安全的態(tài)度上，對(duì)安全工作的長期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識(shí)不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會(huì)自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實(shí)際出發(fā)，隨時(shí)反省，檢討自身的工作，對(duì)安全生產(chǎn)沒有時(shí)刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。

二、在安全管理方面。

1、管理的針對(duì)性不強(qiáng)。生產(chǎn)布局調(diào)整后，盡快理順管理關(guān)系，盡快完善管理制度，盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式，雖然作了布置安排，但重點(diǎn)工作一多就轉(zhuǎn)移了視線，車站、各大班組、班組三個(gè)管理層次職責(zé)不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢(shì)受到限制。

2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場(chǎng)管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對(duì)班組長、黨員骨干的教育管理流于形式，重點(diǎn)工作落實(shí)不力，影響了工作的實(shí)效性。

三、在工作作風(fēng)方面。

1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大，發(fā)生問題批評(píng)教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。

2、抓落實(shí)的力度不夠。沒有做到盯住不落實(shí)的人，追查、分析和處理每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過程中變了味，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實(shí)效性。

四、對(duì)今后工作的打算及對(duì)策。

1、全員反思，深入查整。以“”嚴(yán)重違章為鏡子，在全站范圍開展“查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查設(shè)備、查職工作業(yè)”為主要內(nèi)容的安全大檢查、大反思活動(dòng)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)劉部長在全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議上的講話精神，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。

2、強(qiáng)化安全意識(shí)。始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，樹立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系，尤其是抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。

3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)制，全站干部職工要增強(qiáng)問題意識(shí)。

4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，把落實(shí)“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí)，把建立新的管理機(jī)制，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢(shì)和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要?jiǎng)?wù)抓好抓實(shí)。

5、加快規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理。結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個(gè)方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理，限期達(dá)到目標(biāo)要求。要結(jié)合這起事故，抓緊對(duì)非正常情況下的行車組織進(jìn)行規(guī)范，盡快解決非正常情況下行車組織不規(guī)范、不到位的突出問題。要加強(qiáng)對(duì)結(jié)合部的規(guī)范管理，防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

20xx年7月23日，將成為每個(gè)鐵路職工終生難忘的一天，“7.23”特別重大事故向每一名鐵路職工搞響了安全警鐘，我們應(yīng)該怎樣做?怎樣才能保證鐵路運(yùn)輸安全暢通?值得每一名鐵路職工深思。近日，部、局相繼召開運(yùn)輸安全緊急電話會(huì)議，我站也召開了安全大反思、大檢查動(dòng)員大會(huì)，就廣泛開展安全生產(chǎn)大反思大檢查，切實(shí)吸取“7.23”甬溫線旅客列車特別重大事故做出重要部署。

本人按照站、車間安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、站及車間安全緊急會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話、“7.23”事故簡(jiǎn)報(bào)、安全生產(chǎn)大反思大檢查活動(dòng)等近期相關(guān)安全方面重要文件通知，對(duì)“7.23”特別重大事故有了清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對(duì)日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：

一、安全意識(shí)較薄弱。

安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識(shí)較薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對(duì)事關(guān)安全的問題不夠敏感。

二、對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識(shí)還不能完全掌握。

三、現(xiàn)場(chǎng)的各種環(huán)境不夠熟悉。

現(xiàn)場(chǎng)的各種設(shè)備在不同的環(huán)境下會(huì)出現(xiàn)不同的問題，遇到天氣變化心里就產(chǎn)生懶惰的思想，站場(chǎng)有些地方的設(shè)備情況不夠清楚，就不想去現(xiàn)場(chǎng)處理問題。

四、責(zé)任心不強(qiáng)，不能主動(dòng)思考。

針對(duì)以上問題，特制定以下整改措施：

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給我站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我站改革與發(fā)展的長治久安。

2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。對(duì)技術(shù)上要更加精通，加強(qiáng)主動(dòng)思考和創(chuàng)新思路，服務(wù)基層，同時(shí)熟悉行車業(yè)務(wù)知識(shí)和各種業(yè)務(wù)流程。

3、加強(qiáng)意識(shí)觀念，提高工作效率。

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維護(hù)、登記，對(duì)不能解決的問題及時(shí)上報(bào)，保證將生產(chǎn)一線的設(shè)備故障率降到最低，為一線生產(chǎn)的順利進(jìn)行打好基礎(chǔ)。

根據(jù)近年來車站使用計(jì)算機(jī)設(shè)備所常見的故障情況，辦“計(jì)算機(jī)設(shè)備故障維護(hù)”培訓(xùn)班，通過培訓(xùn)可以使現(xiàn)場(chǎng)工作人員在遇到簡(jiǎn)單故障時(shí)可以及時(shí)的進(jìn)行處理，讓問題在第一時(shí)間處理完畢。確保運(yùn)輸生產(chǎn)的暢通。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

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安全反思材料范文怎么寫篇十

4月29日，段開展以“查思想、查管理、查設(shè)備、查干部作風(fēng)”為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動(dòng)以來，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)部局事故通報(bào)、路局緊急安全電視電話會(huì)議精神及段開展安全大反思大檢查活動(dòng)的實(shí)施要求，為深刻吸取“4.28”事故教訓(xùn)，從嚴(yán)落實(shí)安全大反思、大檢查活動(dòng)安全措施，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定，本人作為車間支部書記特作如下措施保證。

1、清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前嚴(yán)峻形勢(shì)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的緊迫感和責(zé)任感。要自覺保持清醒的頭腦，牢固樹立“安全第一”的'思想，以高度的主人翁責(zé)任心、敏銳的政治責(zé)任感和人民生命財(cái)產(chǎn)高于一切的安全發(fā)展觀，將主要精力和時(shí)間投入到保安全、保任務(wù)中來。

2、深刻吸取事故教訓(xùn)，廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，大力營造開展安全大反思大檢查活動(dòng)的濃厚氛圍。積極深入到各個(gè)工區(qū)組織職工利用“日學(xué)一題”、座談會(huì)等形式進(jìn)行學(xué)習(xí)，結(jié)合崗位實(shí)際，認(rèn)真開展“學(xué)案例、憶險(xiǎn)情”活動(dòng)，深刻吸取“4.28”事故教訓(xùn)。同時(shí)充分利用宣傳欄、黑板報(bào)、橫幅、標(biāo)語等方式，廣泛宣傳開展安全大反思、大檢查活動(dòng)的重要意義、主要內(nèi)容、工作要求和具體責(zé)任。

3、明確安全重點(diǎn)，突出抓好防洪、防脹、集中修各項(xiàng)大型施工。自覺努力克服好人主義，不斷加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，不斷提高線橋設(shè)備質(zhì)量。

4、以身作則，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真按照“查思想、查管理、查設(shè)備、查干部作風(fēng)”的“四查”要求，自覺把鏡子從照別人轉(zhuǎn)到照自己，開展好安全大反思大檢查活動(dòng)，確保活動(dòng)取得實(shí)效。

5、嚴(yán)格落實(shí)包保責(zé)任，履行好安全職責(zé)。堅(jiān)持以消滅隱患、提高設(shè)備質(zhì)量為切入點(diǎn)，以解決安全生產(chǎn)中存在的問題為著力點(diǎn)，深入包保責(zé)任工區(qū)，對(duì)段規(guī)定的檢查重點(diǎn)進(jìn)行設(shè)備大反思大檢查，查找隱患，全力投入到安全隱患大反思大檢查活動(dòng)中，抓好落實(shí)，確保安全。

6、自覺落實(shí)好黨員“雙五”機(jī)制，按照黨員“五最”和“五首先”要求，高度重視，精心部署，周密安排，深化黨支部“安全屏障”工程建設(shè)，力保把“安全屏障”的作用直接體現(xiàn)在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)上。同時(shí)結(jié)合車間工區(qū)實(shí)際，制定好貫徹落實(shí)大反思大檢查活動(dòng)的措施計(jì)劃，與廣大職工一起研究制定整改措施，努力把安全大反思大檢查的內(nèi)容、要求細(xì)化到每一名職工的工作崗位，強(qiáng)化管理，消除隱患，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定。

7、，加強(qiáng)工區(qū)管理，努力抓好防火防爆防破壞等綜合治理及后勤保障工作。尤其要關(guān)心職工生活，重點(diǎn)抓好防暑降溫及食堂衛(wèi)生工作，杜絕職工中毒、中暑問題的發(fā)生。

前亭車間支部書記：張繼偉。

2008年5月2日。

安全反思材料范文怎么寫篇十一

有鮮活的生命，才能在闊遠(yuǎn)的宇宙空間施展才華、實(shí)現(xiàn)抱負(fù)；只有健康的生命才能承擔(dān)起所有的責(zé)任、為社會(huì)造福。然而，天有不測(cè)風(fēng)云，生命之舟時(shí)常會(huì)遇到暴風(fēng)驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計(jì)數(shù)的生命之魂不得不面對(duì)一次次生離死別的嚴(yán)峻考驗(yàn)。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了！據(jù)有關(guān)資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它行業(yè)。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅(jiān)韌的信念，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神；那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎？我不愿意。我想，在座的每一位也不會(huì)愿意。讓我們認(rèn)真地思考吧！

愿望與現(xiàn)實(shí)是一對(duì)孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的'虛無的美?，F(xiàn)實(shí)的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻(xiàn)精神，正所謂“天上不會(huì)掉餡餅”。翻開中國煤礦前進(jìn)的轍印，卻總有人在做“天上不會(huì)掉餡餅”的夢(mèng)，并為此付出慘痛的代價(jià)：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構(gòu)涂的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。

關(guān)心中國煤炭建設(shè)的人，常讀《中國煤炭報(bào)》的同志，應(yīng)該記得這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)：每年開采百萬噸煤炭，中國平均死亡人數(shù)約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人?？梢?，我國煤炭生產(chǎn)的安全形勢(shì)是多么嚴(yán)峻。我們應(yīng)該經(jīng)常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補(bǔ)牢”。近年來，集團(tuán)公司把維護(hù)職工的切身利益放在首位，出臺(tái)了強(qiáng)制性的“現(xiàn)場(chǎng)工人六項(xiàng)權(quán)力”及一系列規(guī)章制度，礦黨政和各級(jí)組織也以堅(jiān)決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任，采取了切實(shí)的辦法落實(shí)“安全第一方針”及“現(xiàn)場(chǎng)工人六項(xiàng)權(quán)力”，并使之成為條文化的管理體制。不可否認(rèn)，“六項(xiàng)權(quán)力”在一定程度上對(duì)維護(hù)安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用，但好精念歪的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，并造成嚴(yán)重的后果，翻開公司礦井事故的檔案，當(dāng)不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。來自集團(tuán)公司的統(tǒng)計(jì)表明，今年三季度，公司發(fā)生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產(chǎn)造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因?qū)I(yè)人員在自己的專業(yè)內(nèi)發(fā)生；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運(yùn)輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實(shí)告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛，應(yīng)該怎么辦？我想大家一定會(huì)告訴我，“堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識(shí)很重要，這是一切安全工作的基礎(chǔ)，要不斷加大對(duì)安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強(qiáng)化安全第一的思想意識(shí)。僅僅局限這種意識(shí)還不夠，還要有科學(xué)規(guī)范的運(yùn)作體系。因此，要在健全完善各項(xiàng)安全責(zé)任制度的基礎(chǔ)上，注重發(fā)揮安監(jiān)機(jī)構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員、民兵哨兵、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，強(qiáng)化安全管理和監(jiān)督，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡(luò)，消滅安全死角。

不管是領(lǐng)導(dǎo)干部還是職工群眾，在安全問題上，都應(yīng)該負(fù)有相同的責(zé)任，共同承擔(dān)應(yīng)有的義務(wù)。讓我們?cè)诓煌膷徫簧?，扮演好各自的角色，努力?shí)踐科學(xué)化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對(duì)你、對(duì)我，都是對(duì)黨和國家及親人的負(fù)責(zé)。愿礦山的生命之花常艷不遜。

注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全事故反思材料。