治理亂停亂放方案通用(大全17篇)

制定方案的關(guān)鍵是要充分調(diào)研和分析問題，確保認識準確。方案的可行性分析是確定方案優(yōu)劣的重要依據(jù)之一。方案的制定是一個全員參與和協(xié)同的過程，大家可以共同討論和完善方案內(nèi)容。

治理亂停亂放方案通用篇一

為規(guī)范我xx街道車輛停放等城市秩序，提升城市品位，給廣大市民營造一個優(yōu)美、和諧的環(huán)境，確保我xx“環(huán)境提升年”活動和“美麗xx”6s行動取得實效，特制定本方案：

一、指導思想。

以科學發(fā)展觀為指導，依據(jù)有關(guān)城市管理及環(huán)衛(wèi)、交通法律法規(guī)，按照“政府主導、部門聯(lián)動、合力打擊”的工作方針，采取“疏堵結(jié)合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)管”的方式，綜合運用聯(lián)合檢查、集中治理、宣傳教育等多種手段，嚴厲打擊xx城xx亂停亂放、亂穿亂走、無證駕駛等行為，整頓和規(guī)范我xx交通秩序，建立長效的城市管理機制，為全xx經(jīng)濟社會發(fā)展營造一個整潔、干凈、暢通、有序的環(huán)境。

二、領(lǐng)導機構(gòu)。

為切實加強專項整治工作的組織領(lǐng)導，現(xiàn)成立專項整治工作領(lǐng)導小組，負責統(tǒng)籌指導整治工作的開展。其組成人員如下：

組

長：xxx副組長：xxx成員：xxx。

檢查等工作。整治期間同時成立集中整治工作小組，成員從xx公安局、住建局、交通局、公路局、交警大隊各抽調(diào)5名工作人員和xx人員組成，主要負責集中整治日常工作。

三、工作重點。

（一）加強人行道流動小商販占道經(jīng)營整治。

1、堅持疏堵結(jié)合，以疏為主。對人行道車輛亂停亂放堵塞交通現(xiàn)象，采取管制和疏導相結(jié)合，建立臨時疏導停放點，就近引導零散、無序的流動攤點進入市場，合法經(jīng)營。

2、加大文明行政處罰力度，遏制占道經(jīng)營。加強早晚班巡查力度，真正做到管律并舉，避免出現(xiàn)一些暴力抗法等事件的產(chǎn)生，有效地遏止各類占道經(jīng)營行為。

（二）加強交通秩序整治。

2、嚴厲打擊車輛非法營運；

3、加強城xx營運三輪車的治理，重點治理因三輪車數(shù)量過多和非法營運造成的交通秩序混亂及安全隱患。

（三）加強運載沙、石、渣土車輛的整治。

重點整治城xx運載沙、石、渣土車輛超載、超速、遮蓋不嚴等違規(guī)行為。

四、責任分工。

情況進行巡查，按照各自工作職能，聯(lián)合對車輛亂停亂放行為進行綜合執(zhí)法。各單位的責任分工如下：

xx交警大隊：一是嚴厲查處各類無牌無證、非法改裝、非法駕駛車輛；二是負責城xx亂停亂放機動車輛的處罰；三是協(xié)同xx、住建、交通部門，重點對運載沙、石、渣土車輛超載、超速等違規(guī)行為的處罰。

xxxx：積極協(xié)調(diào)公安交警、交通運輸、住建等部門，加強車輛亂停亂放、流動小商販占道經(jīng)營等影響市容市貌、阻礙交通等行為整治工作。

xx住建局：積極配合加強流動小商販、占道經(jīng)營等影響市容市貌、阻礙交通等行為整治工作。

xx交通局：與公安交管、xx積極配合，整治營運三輪車和“黑出租”在城xx的非法營運，依法嚴厲打擊各類違法違規(guī)運輸行為。

xx新聞中心：負責做好專項整治工作的宣傳策劃，組織新聞媒體進行全面的、深入的、長期的宣傳報導工作，對整治過程典型案例進行曝光，引導全民自覺參與車輛亂停亂放整治工作。

xx公路局：負責運載沙、石、渣土車輛超限行為處罰。

xx監(jiān)察局：負責集中整治期間，各職能部門履行職責情況的監(jiān)督檢查工作，避免出現(xiàn)利用職權(quán)舞弊或出勤不出力怠慢現(xiàn)象。

五、時間安排。

（一）宣傳發(fā)動階段（7月2日--7月10日）。

研究制定工作方案，明確工作目標，落實部門職責。召開動員大會，并統(tǒng)一進行宣傳策劃，大力營造良好的整治工作氛圍。

（二）集中整治階段（7月11日--7月30日）。

以整治車輛亂停亂放、流動小商販占道經(jīng)營和違規(guī)運載沙、石、渣土車輛為重點，對我xx城xx社會環(huán)境進行全面、徹底的綜合整治，確保全xx車輛停放秩序發(fā)生根本性好轉(zhuǎn)。

（三）總結(jié)整改階段（8月2日—8月10日）。

此階段的主要任務是對全xx車輛亂停亂放整治工作進行總結(jié)評比，對工作成效明顯、整治成果突出的進行表彰獎勵；對工作成效不明顯、整治工作不得力、工作打不開局面的責任單位責任人進行責任倒查。

（四）鞏固成果階段（8月11日以后）。

總結(jié)整治工作經(jīng)驗和好的作法，把建立長效機制放在首要位置，責任明確劃分，落實到單位、到個人，把車輛亂停亂放工作常態(tài)化、長效化，堅持不懈地抓下去。

六、工作要求。

（一）提高認識，加強領(lǐng)導。各單位要充分認識加強車輛亂停亂放整治工作的重要性和緊迫性，把車輛整治工作列入本部門重要工作內(nèi)容，指定專人負責落實好車輛整治的各項工作。

（二）加強宣傳，耐心說服。加大車輛亂停亂放整治工作的宣傳力度,讓加強城市管理、交通整治工作深入人心；對于不理解整治工作的市民要耐心說服，依法辦事，切實保護人民群眾的根本利益。

（三）加強協(xié)調(diào)、密切配合。此次整治牽涉面較廣，在整治實施過程中各成員單位要加強協(xié)調(diào)、密切配合，做好協(xié)調(diào)、檢查、服務和監(jiān)督工作。

（四）強化督導，確保成效。加強整治期間執(zhí)法活動的監(jiān)督檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，及時通報，查找原因，明確責任，盡快整改，力爭整治活動深入扎實，卓有成效。

（五）整治工作長態(tài)化，鞏固整治成果。各責任單位要積極參與城市管理，在切實抓好集中整治工作的同時，將車輛亂停亂放整治工作日?；烷L態(tài)化，切實鞏固整治成果。

治理亂停亂放方案通用篇二

口播：近年來，由于地方經(jīng)濟的快速發(fā)展，我區(qū)私人小轎車數(shù)量快速增長，以前在小區(qū)停放的小車非常少，小車的亂停亂放基本不影響小區(qū)居民生活，而現(xiàn)在由于小車數(shù)量增多，相當部分小區(qū)內(nèi)小車的亂停亂放對居民生活產(chǎn)生了明顯影響，特別是在一些較早建成的小區(qū)，由于路面較窄，公有空地較少，小車的亂停亂放對居民生活影響較大。

講述：今天的《你來說新聞》由我來主持。作為經(jīng)常開車出行的人來說，每天遇到的棘手問題就是如何將車輛停在合適的位置才能既不影響別人出行，又能為自己帶來方便。但是現(xiàn)在，就不少居民反映，自己所在的小區(qū)許許多多的車輛亂停亂放，有的停放在拐角處，有的停在路中間，有的橫七豎八，導致小區(qū)交通質(zhì)秩序混亂。部分車主的亂停亂放行為在為自己帶來方便的同時卻給他人帶來了不便。

下面就跟隨鏡頭到一些小區(qū)來看一下。

解說：在xx小區(qū)我們看到，多數(shù)車輛還是很自覺地停靠在不妨礙居民出行的路段，但有個別的小車車主個人主義思想較為嚴重，只管自己停車和出行方便，往往將車停在自家樓道口附近，給他人出行帶來不便。

采訪：a：很不方便，有時騎個自行車還得小心，生怕給1。

人家搡著車，但他們就不這樣想了，隨便停就是。

其實，這樣的現(xiàn)象也容易導致人與人的糾紛，破壞了鄰里。

之間的和睦，導致鄰里關(guān)系不和諧。

b:前兩天這里就發(fā)生兩處刮車吵架，他們各不相讓，誰說誰得理，弄得兩下里都不好。

解說：特別是在吃飯時間段和晚上，小區(qū)汽車亂停亂放現(xiàn)。

象容易發(fā)生。一些早回家的車主很容易的將車停在路邊或樓房前，而后來的車主只能見縫插針，隨意將車輛停在路段上，原先能并行兩輛車輛的空場現(xiàn)在只能過去一輛自行車，有時就連行人也只能小心路過。

采訪：a一到晚上根本沒法走，自行車也得放在外面。

更為令人鬧心的是，先?？康能囕v一到第二天早上，開車出行又是一件費心的事。

采訪：b可氣人了，如果每個車主都自覺地把車停在一。

邊，那出車還能將就，如果車輛把路段全沾滿了，那必須挨家挨戶摁門鈴問問誰家的車，真的很麻煩。

c:前兩天，我的車不知什么時候被別的車刮了，很疼。

人，找又沒處找，我琢磨著肯定是早上先走的車輛。

d:亂停車真的很鬧人，每天早上喇叭吱吱的響，想睡。

覺都睡不著。

講述：其實，發(fā)生糾紛，帶來不便等現(xiàn)象只是屬于個人行。

為，只能為自己帶來不快。作為共同居住在同一個小區(qū)的居民。

來說，熱愛公物、熱愛花草樹木是每個居民應盡的責任。破壞小區(qū)環(huán)境會受到絕大多數(shù)居民的唾棄。這不,又有車主不自覺的將車停在綠地上,嚴重破壞了小區(qū)綠化。

采訪：經(jīng)常有些車主看到路上停滿了，就將車開到綠化帶。

上，你看，這些草坪不都是被這些車軋死了。

解說：更為嚴重的是，在有的小區(qū)，小車的亂停亂放堵塞。

消防通道，一旦發(fā)生火災，將對消防救援工作產(chǎn)生嚴重影響。

講述：大家看到了嗎?亂聽亂放的確危害無窮。它不僅影。

響了廣大居民的出行，破壞了小區(qū)的安定秩序，更重要的是影響了居民的安全。

解說：對此，我們要積極倡導健康文明的出行理念，自覺。

遵守小區(qū)管理規(guī)定，共同維護自己的家園，杜絕不文明現(xiàn)象的發(fā)生。對小區(qū)汽車停放進行合理規(guī)劃，在地面上明顯標識出可以停車的區(qū)域。地面上要保證行車通暢，保證消防通道不能堵塞，要有明顯禁停標志。要讓居民知道小區(qū)內(nèi)什么地方可以停車，哪些地方不能泊車。對小區(qū)物業(yè)做出明確要求，明確小區(qū)物業(yè)管理在小區(qū)車輛停放方面的責任。小區(qū)物業(yè)不僅要進行有效管理，保證汽車不亂停亂放，保證小區(qū)行車暢通，保證消防通道不被占用。而且還應保證停車安全，保證小車不被盜，不被劃傷。相關(guān)部門也要不定期對小區(qū)車輛停放進行檢查，同時也要采取措施解決這些小區(qū)停車亂、停車難的問題。

治理亂停亂放方案通用篇三

為全面落實《城市道路交通文明暢通提升行動計劃（20xx—20xx）》，進一步規(guī)范城區(qū)道路停車秩序，凈化道路交通環(huán)境，保障道路交通安全暢通，結(jié)合文明城市創(chuàng)建工作，縣政府決定自20xx年x月x日起至20xx年x月x日，組織開展城區(qū)道路停車秩序?qū)ｍ椪涡袆?。特制定工作方案如下?/p>

通過進一步加大輿論宣傳力度，優(yōu)化停車資源配置，完善靜態(tài)交通管理設施，嚴格查處違法停車行為，實現(xiàn)城區(qū)道路停車有序，靜態(tài)交通秩序良好，為廣大市民出行和文明城市建設營造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境。

為確保整治工作平穩(wěn)推進，達到預期整治目標，整治工作分四個階段進行：

（一）宣傳發(fā)動階段。

結(jié)合文明城市創(chuàng)建工作和三年文明交通行動計劃，切實做好輿論宣傳工作，在各大新聞媒體上開展輿論宣傳，大造輿論聲勢，引導廣大市民自覺養(yǎng)成良好的停車習慣，規(guī)范停車、順向停車，有效緩解城區(qū)停車難、停車亂的問題。

一是加強入戶宣傳教育。加強道路沿街商戶、單位依法依規(guī)停車的宣傳，逐一入戶宣傳，堅決杜絕人為原因造成的停車困難問題發(fā)生；深入城區(qū)中小學校及幼兒園開展交通安全宣傳進校園活動，有針對性地開展對學生和接送學生車輛駕駛?cè)说慕煌ò踩麄鹘逃?，杜絕接送車輛亂停亂放；深入機關(guān)企事業(yè)單位開展宣傳，教育引導機關(guān)干部職工、單位公車駕駛?cè)藥ь^遵守交通安全法律法規(guī)，自覺做到規(guī)范停車，發(fā)揮模范帶頭作用。

二是加強輿論宣傳教育。利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)站等媒體，以“規(guī)范停車做文明駕駛?cè)恕睘橹黝}，開設論壇、訪談等專欄，刊播公益廣告；組織記者上路進行現(xiàn)場采訪和深度報道，集中曝光亂停亂放等違法行為和由此引發(fā)的典型交通事故、交通擁堵案例；通過短信平臺，向廣大手機用戶發(fā)送信息，在交警微信、微博開設評論欄目。

三是加強陣地宣傳教育。在公眾聚集場所，機關(guān)、企事業(yè)單位和公共交通工具上懸掛張貼宣傳標語，在主要路口擺放宣傳戧牌，向過往行人和非機動車駕駛?cè)松l(fā)宣傳材料；在人行橫道入口處設置醒目的提示性標牌，利用道路上的電子顯示屏和主干道路口的戶外廣告牌，發(fā)布交通安全宣傳口號；在社區(qū)設置交通法規(guī)宣傳欄、黑板報，懸掛宣傳橫幅，播放交通安全警示教育片，使廣大居民知曉車輛停放管理有關(guān)規(guī)定，增強守法停車意識。

四是會議集中部署?？h政府牽頭召開會議，明確各單位工作職責，簽訂城區(qū)規(guī)范停車責任書，宣傳、督促、指導、提醒各企、事業(yè)單位職工主動關(guān)心、支持、配合城區(qū)停車秩序整治工作。

（二）排查整改階段。

按照“保障交通暢通、優(yōu)化資源配置、方便群眾出行”的目的，排查城區(qū)停車秩序亂點，挖掘道路停車資源，完善路內(nèi)停車設施，提高現(xiàn)有停車資源的利用率。

一是排查停車資源。安宜鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)管委會負責調(diào)查轄區(qū)居民停車需求量，排查轄區(qū)內(nèi)小區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的配建停車位數(shù)量、背街小巷可供臨時停車位數(shù)量；住建局負責排查路外停車場停車位數(shù)量，排查配建停車場被挪用的.情況，及時督促整改；城管局負責排查人行道可供停放非機動車停車位；通過全面調(diào)研調(diào)查摸底，掌握現(xiàn)有停車資源、居民停車需求，為整治工作提供有效決策依據(jù)。

二是排查停車秩序亂點。公安局交警部門、轄區(qū)派出所負責排查梳理主次干道和支路停車秩序混亂路段、市民多次投訴停車問題路段，制定整改方案，突出整治重點，細化整治措施，落實整治責任，減少因違法停車造成的交通擁堵。

三是排查路內(nèi)停車泊位。公安交警部門聯(lián)合住建、規(guī)劃、城管部門，負責對商業(yè)中心、老城區(qū)、老小區(qū)周邊等有停車需求的路段進行梳理，遵循道路交通有序、安全、暢通的原則，在不影響行人、非機動車正常通行的前提下按照有關(guān)標準規(guī)范設置占道停車泊位，完善停車設施建設，允許停放車輛的，設置停車位標志，施劃停車泊位標線。

四是排查完善禁停設施。公安局交警部門負責對采取禁停的路段進行排查，在禁止停放車輛的路段路口醒目位置設置禁停標志的基礎(chǔ)上，適當在路段中增設禁停標志，反復提醒駕駛?cè)?；在一些重要路段，輔助施劃禁停標線、拖移車輛標志，增強警示效果；xx等重要路段的人行道和非機動車道，視情設置護欄、阻車樁或擺放阻車石球等設施，阻止機動車進入。財政局負責禁停設施建設所需資金，并加強資金使用情況監(jiān)管審核。

五是加快路外停車場規(guī)劃建設。按照“堵疏結(jié)合”原則，規(guī)劃局負責對城區(qū)路外停車場進行科學規(guī)劃設計，目前要對學校、醫(yī)院等重點部位規(guī)劃停車設施。對新建小區(qū)配建停車設施規(guī)劃要嚴格審查，對不符合規(guī)范要求，一律不予審批；住建局負責路外停車場建設和管理；安宜鎮(zhèn)、房管局負責對老小區(qū)停車場地改造宣傳、協(xié)調(diào)、建設，通過裁減部分小區(qū)綠化，拓寬小區(qū)道路，增設停車泊位；有序推動重點區(qū)域、公共綠地、廣場、學校操場空間復合利用，建設地下車庫或地上簡易式、機械式立體停車位，通過“上天入地”解決車位不足問題；物價局要結(jié)合城區(qū)居民收入，嚴格停車費審批，并加強停車場收費檢查工作，嚴防亂收費。堅持政府引導、社會參與、市場導向，鼓勵社會資本通過bot、ppp等模式進入停車設施建設領(lǐng)域，多元投入新增停車設施。

（三）攻堅整治階段。

進一步加強機動車停車秩序管理，將整治行動納入網(wǎng)格化管理責任，成立專門綜合執(zhí)法隊伍，明確專人負責，加大各類違法停車行為的查處力度，規(guī)范各類車輛的停放秩序。

一是強化路面秩序整治。公安局、城管局要加強對“禁停街”和違停突出路段巡邏管控，白天要采取密集巡邏、貼單、拖移等措施，夜間以張貼違法停車提示單為主，及時查處違法停車行為，對影響交通的駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的或拒絕駛離的堅決拖移，清理路邊“僵尸車”，形成嚴查嚴治高壓態(tài)勢。

二是強化視頻監(jiān)控查處。公安局交警部門要充分運用電子警察、視頻監(jiān)控等科技設備進行抓拍取證，科學增設點位，加大非現(xiàn)場執(zhí)法力度，提高執(zhí)法管理效能。對于非現(xiàn)場執(zhí)法采集到的違停車輛，要利用短信的方式及時告知車主，進一步增強震懾力，擴大社會知曉度。

三是強化聯(lián)合執(zhí)法機制。城管部門加強與公安、社區(qū)對接，對城區(qū)機動車占道經(jīng)營進行拉網(wǎng)式整治，對攤販集中、容易回潮的重點、難點區(qū)域集中力量打“殲滅戰(zhàn)”；安宜鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)管委會要組織社區(qū)力量參與背街小巷停車秩序整治，動員道路沿線各單位落實門前承包制度，門衛(wèi)保安維護門前道路停車秩序，及時制止違法停車行為；規(guī)劃、住建、人防、建管、城管等部門要聯(lián)合執(zhí)法，監(jiān)控檢查建設項目停車配建行為，整改不按要求配建停車設施、將停車設施挪作他用行為；交運局要強化出租車、公交車等重點車輛管理，始終保持對非法營運車輛打擊的高壓態(tài)勢，科學設點布局，有效支持配合整治工作。

（四）鞏固提高階段（長期）。

各單位要按照責任制原則，抓好長效管理工作。整治辦要定期組織對專項整治工作進行督查考核，對禁停街、準停街、限停街進行抽查。

一是落實長效管理措施。不斷鞏固和深化整治成果，落實長效管理措施，公安、城管、交運等部門組建專業(yè)小分隊，嚴格查處占用盲道亂停車、在道路泊位外亂停車、不按道路泊位指定順序亂停車、在非機動車道亂停車、在交叉路口亂停車、占用消防通道亂停車行為，堅決防止回潮和反彈。

二是完善靜態(tài)交通組織。依據(jù)城市總體規(guī)劃，編制停車專項規(guī)劃；不斷優(yōu)化共享停車資源，加強節(jié)假日期間停車組織，整合周邊公共停車場資源，行政機關(guān)開放內(nèi)部停車設施，增設停車指示標志，指揮引導車輛有序停放；加強繁華商業(yè)區(qū)的停車管理，用足大型商場、寫字樓等配建停車設施，防止出現(xiàn)地下停車泊位空閑、占道停車泊位不夠用的情形；完善公共出行系統(tǒng)，優(yōu)先發(fā)展公共交通，改善步行、非機動車出行環(huán)境，為市民提供更多出行選擇。

三是探索高能交通模式。順應互聯(lián)網(wǎng)+發(fā)展浪潮，依靠科技手段和專業(yè)人員探索開發(fā)智能軟件，實時監(jiān)控、發(fā)布、管理城區(qū)車位使用情況，構(gòu)建全縣統(tǒng)一的交通大數(shù)據(jù)平臺。

四是切實運用問責手段。整治辦要通過視頻檢查、上路抽查、民意調(diào)查等方式對城區(qū)停車秩序整治工作進行督查考核，對因工作不到位、措施不落實，及時予以書面通報，按照責任分工，追究相關(guān)人員責任。

（一）提高思想認識。開展城區(qū)停車秩序?qū)ｍ椪涡袆邮俏拿鞒鞘袆?chuàng)建、開展文明交通行動計劃的一項重要舉措，是為民辦實事的具體體現(xiàn)，是保障市民安全出行、解決道路停車難的一劑良方。各部門要牢固樹立大局意識，責任意識，切實將城區(qū)停車秩序?qū)ｍ椪涡袆幼鳛楫斍凹敖窈笠患笫伦ズ谩⒆崱?/p>

（二）明確工作責任。要嚴格按照部門職責分工，層層傳遞工作責任，嚴密各項工作措施，嚴格按照要求完成各項工作任務，確保城區(qū)停車秩序?qū)ｍ椪涡袆釉鷮嵱行У耐七M。

（三）規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法。堅持規(guī)范執(zhí)法，拖移違停車輛的，要全程進行攝像，要明確告知接受處理的地點；利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)抓拍的，要發(fā)送手機短信及時告知。要教育民警注意方式方法，注意工作態(tài)度，維護良好形象，堅決防止因執(zhí)法不當、處置不妥激化矛盾，引發(fā)負面輿情炒作。

（四）強化考核評估。整治辦對各部門的專項整治情況要進行專門考核，定期通報整治進展情況。

治理亂停亂放方案通用篇四

為確保我市全國文明城市創(chuàng)建工作扎實有序地開展，進一步提升城市文明交通管理水平，構(gòu)建暢通安全、群眾滿意的交通環(huán)境，遵化市公安交通警察大隊決定在市二環(huán)路范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明城交通秩序整治工作，制定本實施方案。

大隊成立創(chuàng)建文明城交通秩序整治工作領(lǐng)導小組，由大隊長肖志永任組長，副主任科員甄志忠任副組長，外勤、宣傳、督察、違章、指揮中心各分管領(lǐng)導為成員。領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在城區(qū)中隊，城區(qū)中隊中隊長李東升任辦公室主任，具體負責此項工作的組織落實。

1、市二環(huán)路以內(nèi)行人、非機動車守法率95%以上。

2、市二環(huán)路以內(nèi)違法停車治理率達到100%，有禁止標志、標線的路段無違法停車。

3、市二環(huán)路以內(nèi)路口、路段機動車禮讓行人達到95%以上

（一）行人、非機動車違法行為整治

1、整治重點區(qū)域

市二環(huán)路以內(nèi)21個示范路口和非機動車、行人通行量較大路口。

市二環(huán)路以內(nèi)2條嚴管街和主次干道。

2、重點違法行為

（1）非機動車：不按交通信號規(guī)定通行、不服從交警指揮、未在非機動車道內(nèi)行駛、逆向行駛、越線停車。

（2）行人：違反交通信號通行、跨越道路隔離設施、橫過道路未走人行橫道或過街設施、不在人行道內(nèi)行走。

（3）其他影響本地道路交通秩序的非機動車、行人突出交通違法行為。

3、整治工作措施

（1）嚴密勤務部署。大隊針對二環(huán)路以內(nèi)非機動車、行人交通違法發(fā)生的規(guī)律，有針對性的安排部署，保證重點路口、路段的見警率、管事率。對秩序亂點，實施專人定點職守管理，強化平峰時段路口、路段巡邏管控；對行人流量大、情況復雜、警力不足的路口、路段，要重新調(diào)整警力部署和安排，確保不失管失控；對路況較好、有機非隔離設施的路段，也要加強機動巡邏管控，嚴查非機動車走機動車道、逆行等交通違法。

（2）加大執(zhí)法力度。依照道路交通安全法律法規(guī)，用足執(zhí)法手段，突出重點，嚴格執(zhí)法。對以吵鬧謾罵等方式阻礙民警依法執(zhí)行公務的，要使用執(zhí)法記錄儀或錄像設備收集、固定證據(jù)，依照《治安管理處罰法》對當事人予以處罰。對非機動車、行人交通違法者進行記錄，并錄入相關(guān)系統(tǒng)，屬屢次、多次違法的，要通過組織看宣傳片學習法規(guī)知識、協(xié)助執(zhí)勤等方式加強教育管理。對能夠確認單位人員違法的，要實行抄告制度，單位人員違法較多、集中的，還要深入單位進行交通安全教育。

（3）開展統(tǒng)一行動。組織開展集中統(tǒng)一行動，最大限度組織力量上街治理行人、非機動車違法行為。

（二）違法停車集中整治

1、整治重點區(qū)域

（1）主次干道：大隊在認真治理轄區(qū)內(nèi)所有主次干道上的違法停車以外，重點治理以下路段的違法停車。

華明路：北二環(huán)西路---南二環(huán)西路

愚公路：北二環(huán)西路---至北三環(huán)

鳳凰路：華富東街---建明東街

文化路：北二環(huán)---南二環(huán)

通華西街：西二環(huán)至文化路

府前西街：西二環(huán)北路至華明北路

朝陽路：北二環(huán)東路至海沙大街

北二環(huán)東路：文化北路至東二環(huán)北路

北二環(huán)西路：華明北路至西二環(huán)北路

西二環(huán)北路：通華西街至北二環(huán)西路

建明西街：文化北路至西二環(huán)北路

水泉路：通華東街---華富東街

（2）公共廣場及周邊：

人民廣場及周邊

（3）公園周邊：

人民公園、小河游園及周邊

（4）學校周邊：大隊在認真治理轄區(qū)所有學校周邊違法停車以外，重點治理以下學校周邊的違法停車，維護校園周邊交通秩序。

中學：遵化市第一中學、遵化市第二中學、遵化市第三中學、遵化市高級中學

（5）汽車站：

遵化市長途汽車站

（6）醫(yī)院：大隊在認真治理轄區(qū)所有醫(yī)院周邊違法停車以外，重點治理以下醫(yī)院周邊的違法停車，維護醫(yī)院周邊的交通秩序。

遵化市人民新、老醫(yī)院、遵化市中醫(yī)醫(yī)院、遵化市婦幼保健院、遵化市第二醫(yī)院

（7）公共文化設施：

人民廣場圖書館、新華書店

（8）商場、市場：大隊在認真治理轄區(qū)所有商場、市場周邊違法停車以外，重點治理以下商場、市場周邊的違法停車，維護商場、市場周邊的交通秩序。

商場：金源購物廣場、永輝超市、時代廣場、新、老天奕商場、唐山百貨商場

市場：燕山果菜批發(fā)市場、貿(mào)易城果菜批發(fā)市場

（9）政務大廳：

遵化市行政審批中心

2、重點違法行為

以轄區(qū)內(nèi)所有主次干道、醫(yī)院、學校、商場、車站周邊為重點，進一步加大對機動車占用非機動車道、盲道、消防通道、公交站點的違法行為治理力度，實現(xiàn)“停車入位、順向停放、間隙適當、規(guī)范有序”，營造治理違法停車嚴管高壓態(tài)勢。

（2）機動車未在停車泊位停放；

（3）不按指示方向停放；

（4）限時停車泊位禁止停車時段內(nèi)違法停車；

（5）在道路上違法安裝地鎖、設置障礙物；

（6）其他影響車輛通行的交通違法行為。

3、整治工作措施

（1）科學研判部署，嚴格落實職責。明確工作重點，強細化工作措施，根據(jù)不同點位的特點，制定具體管理措施，使各項工作措施落實到位。同時，要全面提高民警和輔警的思想認識、責任意識和壓力意識，把嚴查亂停亂放違法行為作為助力文明城迎檢工作的重要舉措，全力以赴開展好亂停亂放違法行為整治活動，健全亂停亂放整治常態(tài)管理機制。

（2）細化整治措施，突出重點整治。一是為使整治成果突出，采取不間斷地巡邏檢查執(zhí)勤模式，發(fā)揮連續(xù)作戰(zhàn)的傳統(tǒng)，把路面違法停車工作逐級落實到崗到人。二是結(jié)合轄區(qū)機動車停放情況，合理安排警力部署，采取逐街排查、定點嚴管相結(jié)合的`方式，加強轄區(qū)重點道路及嚴管路段車輛違法停放的查處工作，形成嚴抓嚴管態(tài)勢。

（3）堅持嚴格執(zhí)法，文明規(guī)范執(zhí)法。在執(zhí)法過程中，執(zhí)勤民警要充分利用執(zhí)法記錄儀，對主次干道等文明城重點檢查部位進行進行“一勸二貼三拍四拖五清”違法停車管理。即：一勸：對有駕駛?cè)嗽趫龅倪`法停車首先進行勸離；二貼：對違法停車駕駛員不在現(xiàn)場的要張貼違法停車告知單；三拍：對長時間占用機動車道、非機動車道、盲道違法停車的，要派出人員進行巡邏管控，必要時研究上監(jiān)控設備進行抓拍處罰；四拖：對影響通行的違法停車及時進行拖車處理；五清：對私自圈占停車位的，要及時清理地鎖和障礙物。

（三）機動車不禮讓行人

1、加強燈控路口機動車不禮讓行人的治理。重點治理21個示范路口機動車右轉(zhuǎn)不禮行人違法行為，發(fā)現(xiàn)機動車搶斑馬線不禮讓行人的要管理處罰。

（四）細致摸排，完善交通設施

1、加強對標志標線、信號燈等交通管理設施的巡查，尤其是已經(jīng)設置的人行過街標志、分隔護欄，發(fā)現(xiàn)標線不清、設施破損的，及時報相關(guān)部門完善。

2、進一步優(yōu)化信號燈配時，充分發(fā)揮信號燈配時專業(yè)團隊作用，對路設員報送的意見進行認真分析、觀測、研究，及時優(yōu)化信號燈配時。

3、補充完善交通管理設施。結(jié)合市區(qū)道路建設與人流車流變化，對新出現(xiàn)的交通堵點、亂點進行分析，提出交通管理設施完善意見，報相關(guān)部門補充完善。

（五）服務一線，做好執(zhí)法保障。

1、提供執(zhí)勤執(zhí)法法律保障。要以路面民警對違法停車、非機動車、行人違法的`執(zhí)法管理實際需求為切入點，積極研究違法停車、非機動車、行人違法執(zhí)法意見，并對民警在執(zhí)法管理中遇到的疑難情況和敏感問題，及時提出解決意見。

2、做好執(zhí)勤執(zhí)法權(quán)益保障。對執(zhí)勤執(zhí)法過程中惡意投訴、誣告陷害、打擊報復民警、輔警執(zhí)法權(quán)益的案件，督察大隊要及時進行處置，協(xié)調(diào)歸屬地公安部門最大限度維護民警輔勤執(zhí)勤執(zhí)法權(quán)益，保障民警、輔警執(zhí)勤執(zhí)法工作的積極性。

（一）高度重視，嚴密部署。

開展交通秩序整治工作是為我市創(chuàng)建文明城提供良好交通環(huán)境的一項重要舉措，同時也是創(chuàng)城工作的的重要組成部分。各部門一定要高度重視，嚴肅對待，建立危機意識，樹立治理決心，教育民警提高工作積極性，增強責任心，主動克服畏難情緒，努力完成各項工作任務。同時，要迅速行動，召開全體民警大會進行動員部署，將整治工作內(nèi)容傳達到全體民警、輔警，切實使大家都明確工作任務和重點，積極投身于工作之中。

（二）明確責任，量化管理。

要明確任務，落實責任，制定工作進度安排表，切實把各項治理工作任務分解到中隊、分解到人頭，明確完成時限。結(jié)合實際，進一步細化工作措施，精心組織，周密部署，堅持宣傳先行，深入開展動員，突出管控重點，切實保證交通秩序整治工作有力、有序、有效開展。

（三）加強督導，獎懲結(jié)合。

整治期間督察大隊要加大督導檢查力度，適時將檢查情況進行通報。對整治力度大、效果好的部門進行通報表揚，對工作措施不落實，工作不認真負責的部門和個人要予以通報批評。同時對每周治理狀況進行檢查通報，行動結(jié)束時對沒有達到即定目標的大隊要在全隊通報批評。

治理亂停亂放方案通用篇五

緊緊圍繞嚴防事故、確保暢通、安全防范、服務群眾四個重點，有針對性強化春運安保措施，實現(xiàn)“五個堅決防止”和“三個務必確?！蹦繕?。

“五個堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故，堅決防止在春運車輛、場站、景區(qū)以及春運公路發(fā)生重大刑事、治安案件，堅決防止發(fā)生擁擠、踩踏等造成群死群傷事件，堅決防止發(fā)生大范圍、長時間、長距離交通擁堵，堅決防止重大春運負面輿情炒作。

“三個務必確?！保杭磩毡卮_保全鎮(zhèn)治安、交通形勢持續(xù)平穩(wěn)，務必確保春運重點區(qū)域、部位安全穩(wěn)定、有序可控，務必確保人民群眾安全、順暢出行。

為確保我鎮(zhèn)20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開展，我鎮(zhèn)成立“20xx年春運道路交通安全工作”領(lǐng)導小組，由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長殷立成任組長，副鎮(zhèn)長吳亞夫任副組長，安監(jiān)辦、農(nóng)服中心、派出所等相關(guān)單位負責人為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室在鎮(zhèn)安監(jiān)辦（簡稱“春運辦”），由安監(jiān)辦負責人羅名洪、派出所所長錢朝建任辦公室主任，負責全鎮(zhèn)“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。

（一）重點線路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風險道路；事故多發(fā)、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。

（二）重點部位。返鄉(xiāng)流較大的村道路（西湖村大楓香樹至石板嵐埡、南湖村村委會至石轎大橋、東湖村關(guān)二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）。

（三）重點載具。主要是摩托車、面包車等重點車輛。

（一）鎮(zhèn)交通安全辦公室：負責本轄區(qū)春運道路交通安全工作，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責，定期研判春運安全形勢，強化組織協(xié)調(diào)，督促指導農(nóng)村交通安全勸導隊（站）開展春運安全工作。組織農(nóng)機、派出所、交通等部門參加春運聯(lián)合執(zhí)法，根據(jù)春運重點時段交通安全特點，開展常態(tài)聯(lián)合執(zhí)法檢查和“交安”行動。負責全鎮(zhèn)春運道路交通安全綜合監(jiān)督、協(xié)調(diào)、指導工作。

（二）農(nóng)服中心：負責督促拖拉機所有人、駕駛?cè)思斑\輸業(yè)主落實春運道路交通安全各項制度和防范措施，派出所上路檢查，鎮(zhèn)“交安”行動、變型拖拉機整治。負責制定春運道路交通安全氣象災害防范措施標準。加強春運期間天氣監(jiān)測和部門之間的信息轉(zhuǎn)遞，及時發(fā)布和通報災害性天氣預警信息。

（三）派出所：開展鄉(xiāng)村道路交通執(zhí)法，積極參與鎮(zhèn)組織的聯(lián)合交通安全執(zhí)法整治。

（四）中心校：負責督促學校落實春運道路交通安全宣傳和教育。

（一）強化分析研判。

以重點時段根據(jù)轄區(qū)情況，動態(tài)分析人、車、路、環(huán)境、天氣等到信息數(shù)據(jù)，適時調(diào)整領(lǐng)導帶隊上路檢查及勸導員勤務安排。

（二）加強隱患排查，降低安全風險。

要以人、車、路、企業(yè)“四類要素”為重點，開展一次道路交通安全隱患大排查大治理，切實從源頭消除安全隱患，確保隱患“清零”，讓“合格的人、合格的車、安全的路、合格的企業(yè)”投入春運。春運期間，實行每周動態(tài)排查。

要相應的做好鄉(xiāng)村道路的隱患排查治理工作，做好臺賬的建立，在惡劣天氣下做好轄區(qū)道路的預警提示。

（三）強化路面管控，確保安全暢通。

1.突出防控重點。要以微型面包車、接送學生車輛、低速貨車、拖拉機、變型拖拉機、三輪車、電動車、摩托車為重點，嚴查嚴處無證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規(guī)定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區(qū)公路，認真按照“九率”（排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個100%”開展工作，切實加強農(nóng)村道路管控，特別要嚴防“翻墜”形態(tài)事故。

2.嚴格落實勤務。從即日起，全面啟動鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)執(zhí)法小分隊、5個農(nóng)村勸導站，每個勸導站每天運行不少于6小時。要結(jié)合轄區(qū)實際，按照“四定一表”（定時間、定點位、定人員、定上崗時長，提前制定勤務排班表）要求，調(diào)整優(yōu)化鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)“交安辦”、執(zhí)法小分隊、勸導隊（站）、農(nóng)業(yè)服務中心勤務部署，并錄入農(nóng)村信息系統(tǒng)，督促指導全員上路，加強農(nóng)村道路管控。鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交安辦每周上路執(zhí)法檢查均不少于3次，每周不少于1次依托轄區(qū)勸導站作為上路執(zhí)法點。春運期間，交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開展“交安”聯(lián)合執(zhí)法整治行動不少于4次。

3.強化城市道路疏導管控。春節(jié)前后要加強對場鎮(zhèn)交通組織，強化秩序疏導管控。

（四）加強宣傳提示，營造濃厚氛圍。

一是要充分用好轄區(qū)農(nóng)村勸導站，在春運啟動前將宣傳資料、手持喊話器等必要宣傳設施配備到位，從即日起至春運結(jié)束，持續(xù)開展宣傳。二是要利用趕場日、農(nóng)村院壩會、紅白喜事等時機，向農(nóng)村群眾深入宣講交通安全常識，發(fā)放交通安全宣傳資料，在春運期間不得少于3次；利用大喇叭進行錄制播放村干部喊話和交通安全山歌等形式，春運期間每天播放次數(shù)不得少于2次，每次不得少于10分鐘。三是常態(tài)開展進農(nóng)村宣傳。用好派出所、交安辦、農(nóng)村勸導員、大喇叭、流動宣傳車等農(nóng)村宣傳平臺，把握好農(nóng)忙、集中外出、集中返鄉(xiāng)、農(nóng)歷節(jié)日等交通流量較大的時段，持續(xù)開展好農(nóng)村宣傳工作。要督促學校在學生放假前、開學前開展一次交通安全宣傳教育，提醒學生不坐超載車、拒坐“黑車”。

（五）加強應急管理，快速穩(wěn)妥應對。

1．健全完善預案。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應急處置預案，提前制定防范措施，進一步完善與氣象、交通等部門的聯(lián)動快速反應機制。

2．做好應急準備。各單位要切實做好應對道路突發(fā)事件的人員、物資、設備準備，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，要迅速啟動應急機制，科學應對。

3．強化應急處置。發(fā)生突發(fā)事件時，各單位要快速反應、協(xié)作配合，強化應急處置，防止大規(guī)模、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發(fā)生。對確需采取封路管控措施的，要做好協(xié)調(diào)對接，配合做好疏導管控分流工作，并將采取封路措施通報交通運管部門。要堅持及時發(fā)布路況信息，特別是封閉道路的，要做好解釋、宣傳、引導工作，告知群眾預計開通的時間和繞行路線，引導群眾合理出行，回應群眾關(guān)注，爭取社會理解和支持。

（六）多措并舉，強化督促推動。

強化督導檢查。鎮(zhèn)交安辦要加強對轄區(qū)執(zhí)法小分隊、農(nóng)村勸導隊（站）、農(nóng)業(yè)服務中心履職情況的實地督促檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，要按照問題、責任、整改分類建立“三個清單”，通過定期通報、下發(fā)整改通知書、約談警示等方式，強力推動問題整改，確保問題閉環(huán)整改到位。

治理亂停亂放方案通用篇六

為了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據(jù)上級有關(guān)文件精神，開展學校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：

按照“政府領(lǐng)導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內(nèi)大力宣傳交通方面的法律法規(guī)，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產(chǎn)安全。

通過本次交通安全集中整治行動，對學生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學?；?qū)W生責任的`重特大交通事故；對校園內(nèi)外的交通管理到位，不發(fā)生校內(nèi)外道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設施更加完善。

組長：

副組長：

成員：各班班主任。

（一）完善學校交通安全制度。

（二）將交通安全教育納入學校教育教學計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。

（三）加強對學生放學乘坐車輛進行督察。

（四）禁止學生騎自行車上下學，對學生回家途中加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規(guī)則。

（五）堅持上下學排路隊并由值班領(lǐng)導和教師在校門口接送學生。

治理亂停亂放方案通用篇七

為貫徹落實市委、市政府關(guān)于全面深化文明城市創(chuàng)建工作部署，筑牢更高質(zhì)量的全國文明城市堅實基礎(chǔ)，實現(xiàn)全國文明城市“三連冠”，根據(jù)市委、市政府創(chuàng)建文明城市“十項重點工程”和市文明辦《城區(qū)停車秩序?qū)ｍ椪涡袆訉嵤┓桨浮?、城區(qū)停車秩序“雷霆風暴”專項整治行動工作部署，制定本方案。

為確保整治工作順利開展，成立市城管局停車秩序?qū)ｍ椪喂ぷ黝I(lǐng)導小組。

組長：

副組長：

成員：

各區(qū)城管局成立相應的組織架構(gòu)和推進機制。

海陵區(qū)、醫(yī)藥高新區(qū)城區(qū)范圍內(nèi)，姜堰區(qū)、高港區(qū)、興化市、泰興市、靖江市參照執(zhí)行。

1、整治人行道機動車、非機動車亂停亂放行為。對整治范圍內(nèi)的人行道停車秩序進行全面梳理排查，列出整治重點，專項部署。加大執(zhí)法處罰力度，做到“發(fā)現(xiàn)一起、糾正一起、處罰一起”。合理安排整治力量，對駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的或不聽勸阻、拒絕駛離的違停車輛堅決予以拖移。（責任單位：執(zhí)法支隊、各區(qū)局）

2、規(guī)范人行道停車。及時復劃不清晰停車泊位標線，維護缺失殘損的禁停標志標線，更換補設損壞缺失的各類告示牌。（責任單位：執(zhí)法支隊、各區(qū)局）

3、配套開展各類專項整治。整治“僵尸車”占用人行道違停行為，全面清理人行道地鎖、錐桶、雜物等擅自占用公共停車位行為。（責任單位：各區(qū)局）

4、盤活停車資源，增加停車泊位。2020年底，海陵區(qū)、醫(yī)藥高新區(qū)增加各類停車泊位2000個。升級智慧停車平臺，接入超市、商場、企業(yè)等各類停車泊位3000個，實現(xiàn)停車數(shù)據(jù)共享。出臺《泰州市停車場管理辦法》，編制《市區(qū)停車設施專項規(guī)劃》，發(fā)揮價格杠桿作用，實現(xiàn)差別化收費，提高停車泊位周轉(zhuǎn)率。停車難點熱點問題，一點一策，最大化盤活現(xiàn)有停車資源，鼓勵有條件的機關(guān)企事業(yè)單位，向社會開放停車位。（責任單位：執(zhí)法支隊、各區(qū)局）

5、深入推進“路長制”工作。發(fā)揮“路長”作用，督促沿街商家履行市容環(huán)衛(wèi)責任區(qū)制度，積極勸導市民將機動車、非機動車等整齊有序停放在人行道施劃停車泊位的區(qū)域。建立舉報獎勵機制，鼓勵市民使用交通違法“隨手拍”app和“啄木泰州”市民隨手拍平臺，對機動車違停行為進行舉報。（責任單位：市容處、數(shù)字化城管中心）

（一）突擊治理階段（即日起至11月底）。全面執(zhí)行停車秩序“雷霆風暴”行動安排，在開展常態(tài)化執(zhí)法整治的同時，迅速組建由轄區(qū)公安、城管、消防、街道等部門組成的聯(lián)合執(zhí)法隊伍，協(xié)同開展停車秩序百日集中整治行動。各區(qū)城管局、醫(yī)藥高新區(qū)綜合執(zhí)法局要加大停車秩序治理的人員和資金投入，實現(xiàn)全覆蓋、無縫隙執(zhí)法，不斷鞏固和擴大治理成效。

1、廣泛宣傳，營造氛圍。充分利用公共媒體和自媒體宣傳停車秩序整治工作，引導市民群眾遵章守紀、規(guī)范停車。要開展經(jīng)常性的專題報道，正面引導、反面勸導，在全社會形成自覺維護停車秩序，維護城市形象的良好氛圍。要及時組織城管志愿者開展引導、勸導活動，糾正各類不文明停車行為。

2、全面動員，充實力量。進一步加大執(zhí)法管理力量投入，迅速掀起整治工作高潮。市局及各區(qū)局要積極踴躍參與一線違停執(zhí)法管理，建立健全全員一線巡查貼單工作機制，全面充實一線執(zhí)法管理力量，始終保持對違法行為發(fā)現(xiàn)查處的高壓態(tài)勢。

3、加大違停拖車管理力度。加大人員、設備投入力度，增強違停拖車執(zhí)法管理力量，不斷增加違停拖車的覆蓋面，強化違停治理效果。統(tǒng)籌兼顧群眾合理訴求和執(zhí)法管理效能，合理設置違停車輛集中存放地點，全面保障違停執(zhí)法管理工作。

4、啟用“城管違停執(zhí)法管理平臺”。加快執(zhí)法管理平臺的建設和投入使用，迅速完善平臺設備和人員配備，加大人員上崗技能培訓，強化日常運營、使用和維護，為違停治理工作提供強有力技術(shù)支撐。

5、強化違停治理法制保障。研究人行道違停處罰依據(jù)、措施，論證人行道機動車違停計分的可行性和處理辦法，加大違停處罰力度，提高人行道機動車違停成本。

（二）持續(xù)治理階段（12月底前）。加強停車秩序執(zhí)法管理，保持常態(tài)化嚴管態(tài)勢。各部門要結(jié)合自身管理工作動態(tài)，改進完善城市停車秩序治理機制，深度治理停車亂與停車難問題，促進緩堵保暢，全面改善我市停車秩序環(huán)境。

各區(qū)局與街道、社區(qū)協(xié)同發(fā)力，進一步開展停車秩序提升工作；發(fā)揮“路長制”作用，強化市容環(huán)衛(wèi)責任制，督促臨街商戶和業(yè)主自覺維護好門前停車秩序；發(fā)揮好街道社區(qū)和城管志愿者作用，積極勸導市民將機動車、非機動車等整齊有序停放在停車泊位內(nèi)，實現(xiàn)停車秩序常態(tài)化管理效果。

（三）優(yōu)化提升階段（2021年后）。進一步加強停車秩序治理工作研究，及時總結(jié)整治工作經(jīng)驗，查找停車秩序管理工作存在的不足和短板，制定相應的整改措施和工作改進對策。要結(jié)合各地管理工作實際，制定常態(tài)化治理工作計劃，確保停車秩序治理工作再上新臺階。

1、統(tǒng)一思想，狠抓落實。停車秩序集中整治專項行動是市委、市政府確定的全國文明城市創(chuàng)建重點工作，各地區(qū)各部門要高度重視，合力攻堅，穩(wěn)步推進，務求實效，確保全面高效地完成整治工作任務。

2、依法行政，文明執(zhí)法。整治過程中，要秉持文明城市創(chuàng)建的要求，強化教育引導；要堅持嚴格、公正、規(guī)范執(zhí)法和理性、平和、文明執(zhí)法相結(jié)合，注意執(zhí)法方式方法，杜絕因執(zhí)法不當造成不良影響；要嚴格落實執(zhí)法記錄儀全過程記錄制度，做好違法取證工作。

3、強化考核，獎懲分明。各責任單位建立集中整治工作臺賬，按時上報整治工作進展情況。局督查考核組將對各責任單位集中整治行動開展情況進行督查考核，并將執(zhí)法量作為考核的重要指標，對工作不力造成不良后果的，嚴格問責問效，確保整治行動取得預期成效。

治理亂停亂放方案通用篇八

1、凡本小區(qū)有車輛的業(yè)主，請主動到門衛(wèi)室登記、領(lǐng)牌（車牌押金10元），憑牌出、入。

2、外來車輛進出小區(qū)時，保安員對其必須進行登記、發(fā)臨時停放牌，憑其出入小區(qū)。

3、車輛應按小區(qū)相關(guān)規(guī)定的要求停放于規(guī)定位置。

4、車輛停放好后，拉好手閘，關(guān)好車窗門，鎖好防盜鎖，避免使用帶報警音的防盜鎖，車內(nèi)請勿存放現(xiàn)金及其它貴重物品。

5、停車時，應按小區(qū)管理制度的相關(guān)要求及現(xiàn)場的標識行車，車速小于10公里/小時，禁止鳴笛。

6、小區(qū)內(nèi)禁止修理車輛、洗車、試剎車、學習駕駛等有安全隱患及影響本小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生的活動。

7、請勿將有可能對其他車輛或人員構(gòu)成危險的車輛停泊于停小區(qū)內(nèi)。

8、禁止無牌摩托車進入，業(yè)戶及訪客摩托車、自行車請于指定位置存放，并鎖好防盜鎖。

9、凡進入車場內(nèi)和車庫內(nèi)的.車輛嚴禁載放易燃、易爆、劇毒、及各種腐蝕性物品，因此而發(fā)生意外事故，追究當事人的責任。

10、進入小區(qū)內(nèi)的車輛必須執(zhí)行車輛停放管理制度，違者拒停。

治理亂停亂放方案通用篇九

xxx單位或（xxx同志你好：）。

由于這次的車輛亂停亂放的不良行為，和缺乏交通常識安全意識行為被你及時發(fā)現(xiàn)并及時糾正，我深表感謝。自己保證今后堅決按照交通法規(guī)和交通常識行駛和停放車輛，自己也對亂停亂放行為進行了認真深刻反思反省。

1、影響城市形象。亂停亂放行為導致城區(qū)秩序混亂、城市品位和形象的下降，影響了城市道路交通環(huán)境的提升。

2、道路通行能力下降。隨意停車、占道停車會占用目前有限的道路面積，因而會影響其他車輛和行人的通行效率，使道路交通運行的速度下降，損害了廣大交通參與者合法的通行權(quán)。

尾事故、相互碰撞事故的發(fā)生，影響了道路交通安全，損害了群眾的生命和財產(chǎn)安全。

4、容易造成交通堵塞。機動車亂停亂放，造成該路段道路不暢通，且機動車亂停亂放的地點經(jīng)常是靠近學校、單位，或飯店集中的地方，由于占用車輛通行道路，容易形成堵塞點，導致道路出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。

最后再次感謝交警同志對我的悉心講解，是我受益匪淺，也深刻認識到亂停亂放的危害性。在今后的駕駛中堅決按照交通法規(guī)條例安全駕駛和停放車輛。

不亂停亂放車輛保證書。

xxx單位或(xxx同志你好：)由于這次的車輛亂停亂放的不良行為，和缺乏交通常識安全意識行為被你及時發(fā)現(xiàn)并及時糾正，我深表感謝。自己保證今后堅決按照交通法規(guī)和交通常識行駛和停放車輛，自己也對亂停亂放行為進行了認真深刻反思反省。

1、影響城市形象。亂停亂放行為導致城區(qū)秩序混亂、城市品位和形象的下降，影響了城市道路交通環(huán)境的提升。

2、道路通行能力下降。隨意停車、占道停車會占用目前有限的道路面積，因而會影響其他車輛和行人的通行效率，使道路交通運行的速度下降，損害了廣大交通參與者合法的通行權(quán)。

3、影響交通安全。機動車隨意停放，導致交通事故頻頻發(fā)生。機動車駕駛?cè)说耐蝗煌＼嚦３Ｊ蛊渌煌▍⑴c者無法及時反應，而導致追尾事故、相互碰撞事故的發(fā)生，影響了道路交通安全，損害了群眾的生命和財產(chǎn)安全。

4、容易造成交通堵塞。機動車亂停亂放，造成該路段道路不暢通，且機動車亂停亂放的地點經(jīng)常是靠近學校、單位，或飯店集中的地方，由于占用車輛通行道路，容易形成堵塞點，導致道路出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。

最后再次感謝交警同志對我的悉心講解，是我受益匪淺，也深刻認識到亂。

停亂放的危害性。在今后的駕駛中堅決按照交通法規(guī)條例安全駕駛和停放車輛。

尊敬的業(yè)主：

您好！首先，感謝廣大車主的支持和配合，使室外車位抽簽得以順利舉行?，F(xiàn)在，大部份車主都已按抽簽結(jié)果的新車位停放，但仍有個別車主貪圖方便，為滿足一己的私利，隨意停放。這種不道德、不文明的行為，不但堵塞通道影響其他車主，更占用了其他業(yè)主乘涼休憩的活動場所。在此，勸告各車主，舒適和諧的居住環(huán)境需要我們大家共同維護，切勿貪圖方便，亂停亂放。

謝謝您的合作！

大田苑管理處。

2011年9月3日篇4：關(guān)于治理機動車輛亂停亂放問題的建議(定稿)關(guān)于治理機動車輛亂停亂放問題的建議近年來，隨著我國經(jīng)濟迅速發(fā)展，城市商業(yè)日益繁榮，人民生活水平不斷提高，城市居民擁有的汽車數(shù)量也在快速增長，汽車消費已經(jīng)成為經(jīng)濟社會發(fā)展的一個具有嶄新活力的重要因素。與此同時，由于城市硬件設施不完善，停車管理體制不健全等原因，城市“亂停車”的問題也隨著汽車消費市場的迅速發(fā)展而日益凸現(xiàn)，而城市交通狀況關(guān)系著每一位市民的出行，是群眾最關(guān)心的熱點問題之一，更是一個城市文明程度和管理水平的體現(xiàn)。

近年來，房縣機動車保有量迅速增長，截止2013年底，城區(qū)注冊機動車輛保有量輛，2014年又以每月輛的數(shù)量增加，加上沒有登記上戶的車輛、電動摩托、各類兩輪車、三輪車等，車輛亂停亂放現(xiàn)象日益突出，尤其在城區(qū)主要街道兩旁，有些車輛隨意停放，擠占路口，堵塞非機動車道，占用人行道停車，極大地影響行人、電動車和自行車騎行，迫使其進入機動車道，引起交通擁堵。既影響道路安全暢通，也影響城市的文明形象。亂停亂放現(xiàn)象不僅在主次街道出現(xiàn)嚴重，在背街巷道、主要公共場所也普遍發(fā)生，給房縣城市文明建設帶來極大影響，也成為“五城聯(lián)創(chuàng)”工作中的一個突出短板。

城市車輛亂停亂放帶來了多方面的負面影響，一是導致城市管理秩序混亂，二是埋下交通事故隱患，三是影響環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量和衛(wèi)生打掃，四是造成交通擁堵，五是嚴重影響城市整體形象。亂停亂放原因很多，主要原因還是人為因素，駕駛員守法意識淡薄，隨意停車，不顧他人，嚴重地擾亂了正常的交通秩序、環(huán)境秩序、安全秩序。

一、機動車輛亂停亂放主要表現(xiàn)。

1、商場、超市、車站、醫(yī)院、銀行、行政機關(guān)門口、賓館飯店、廣場公園、沿河道路、集貿(mào)市場等公共場所，由于缺乏固定的停車場所或停車場所規(guī)模有限，哪里停車最方使，就停在哪里，致使交通秩序混亂，給原本就緊張的城市交通增加壓力。尤其是部分駕駛員將機動車停放在路口等，其他通行的車輛無法通過，造成交通擁堵。有的車輛停放的位置剛好處于消防通道或擋住消防設施，在險情發(fā)生的時候，消防車輛無法及時到達險情現(xiàn)場，無法進行及時的撲救，將會嚴重危害人民群眾的生命財產(chǎn)安全。如風凰山路、車站門前、一中旁邊、南街銀行門前的機動車輛亂停亂放現(xiàn)象就十分嚴重。

2、學生上下學時間，由于幼兒園、中小學門前道路兩側(cè)的場地限制，許多接送學生的車輛隨意停放在道路和人行道上，造成交通的擁堵。加之學生行走隨意性大的特點，極易造成交通事故，給學生安全帶來極大威脅，尤其是縣幼兒園、縣一小、東城小學等學校，在放學時間，接送學生的家長一擁而上，各類車輛更是見縫插針，導致交通事故隨時都有可能發(fā)生，險象環(huán)生。

3、由于現(xiàn)有停車位不足，機動車占用非機動車道或人行道。由于近幾年房縣機動車輛急劇增長，原有的城市規(guī)劃已經(jīng)滿足不了急劇增長的機動車輛的停放，導致機動車與行人“搶道”現(xiàn)象嚴重，占用人行道或非機動車道，各類非機動車輛或行人只能穿梭于滾滾車流，嚴重影響交通安全。由于非機動車道或人行道本來就不是為停放機動車輛進行設計的，部分人行道和非機動車道結(jié)構(gòu)層相對單薄，且地下管道和管線密集，機動車輛停放在非機動車道或人行道，不僅嚴重破壞了非機動車輛和行人的出行，嚴重的會導致非機動車道或人行道的各類管線等損壞，影響社會生活，威脅公共安全。

4、出租車、電瓶公交車、麻木車攬客“招手?！保M一步造成車輛擁堵。隨著房縣經(jīng)濟發(fā)展，為適應居民生活和出行的要求，政府在縣域內(nèi)投放了電瓶公交車和出租車。但隨著電瓶公交車、出租車的增多，電瓶車、出租車在路口隨意停車或招攬客人的現(xiàn)象非常普遍，有的時候為招攬客人就直接將車輛停在路口，造成身后大量車輛擁堵，導致道路通行能力下降。而在路口停車后客人下車的時候，由于視線或其他原因，剛下車的乘客極易被周邊車輛剮蹭等，造成交通安全事故和堵車。

5、“僵尸車”長期占用道路邊及公共場所。部分貨車司機為招攬生意，會將貨車聚集在一起長期停放。停放的貨車不僅占用了道路，降低道路通行能力，在交通緊張的時候還會造成交通堵塞。尤其在沿河道路兩側(cè)經(jīng)常有長期停放的貨車。個別貨車在停放的時候侵占綠地，給城市綠化帶來影響。

由此可見，車輛亂停亂放現(xiàn)象危害嚴重，不僅影響道路通行、交通安全，其而且對市容環(huán)境、公共安全、社會治安等多方面的消極影響都是不容忽視的。

二、機動車輛亂停亂放現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。

1、城市停車難。停車位缺口大，停車供需矛盾突出。近年汽車消費市場迅速發(fā)展，各種社會車輛和私家車數(shù)量增速加快，停車位的供給量遠遠小于需求量，停車泊位的不足與汽車擁有量的迅速增長形成極大反差。停車場(位)這種城市基礎(chǔ)設施建設的不足是導致亂停車現(xiàn)象的重要原因。而市民長期以來始終把停車場所視為公共設施，習慣免費或接近于免費停車的現(xiàn)象較為普遍存在，人們往往不愿意為半小時的停車支付一元錢，“鋌而走險”亂停車。

2、認識不夠、守法意識淡薄。部分駕駛?cè)藛T文明意識不夠，守法意識不強是導致車輛被亂停亂放的直接原因。部分駕駛?cè)藛T亂停車是圖自己方便，開車外出辦事、購物時隨意亂停車，此舉是文明意識不夠的表現(xiàn);另一部分駕駛?cè)藛T混淆了“停放車輛”和“臨時停車”兩個概念，隨意停車;另外有些駕駛?cè)藛T雖有此認識，卻“心存僥幸”亂停車。駕駛?cè)藛T的認識、意識不夠和法律觀念淡薄直接導致了車輛亂停亂放現(xiàn)象的發(fā)生。

3、管理體制沒有理順，城市占道停車多頭執(zhí)法、管理混亂。在現(xiàn)有的停車管理體制中，交通、公安、市政、城管、環(huán)保、交警等部門都對停車場有管理職責，管理部門過多，缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的管理，也沒有統(tǒng)一的執(zhí)法隊伍，缺乏長效管理機制，管理效率低。由于管理體制沒有理順，沒有一個權(quán)威部門對停車場進行管理，使得新停車場建設緩慢。

三、

基于以上問題，借鑒其他城市的先進經(jīng)驗做法，建議從政策、規(guī)劃、管理、收費、市場調(diào)節(jié)等方面入手，形成規(guī)范有序、協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代化城市停車格局。建議如下：

公司違規(guī)亂紀保證書范文。

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總結(jié)。

近期工作情況，我認識到自己的工作標準離集團的要求還有一定的差距，為保證完滿完成公司各項任務指標，我決心從嚴、從細抓好公司生產(chǎn)經(jīng)營及各項管理工作，堅決杜絕一切浪費及違規(guī)亂紀行為。

召開本公司管理人員會議，傳達了公司黨委工作會議精神。制定如下工作要求：

1、要嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，任何人都不得違反公司的勞動紀律、考勤紀律，否則從嚴處理。

2、針對公司管理中出現(xiàn)的問題，對照個人的工作職責，查漏補缺，提高工作效率。

3、分管領(lǐng)導加強人員隊伍管理，強化工作作風、工作意識，提高工作效率，干好本職工作。

4、加強財務監(jiān)管，嚴格按財務制度辦事，加強賬務管理、倉庫管理、原材物料的管理，出入廠手續(xù)管理，確保帳務相符。實行財務余額日報表制度。

5、強化勞動紀律，嚴格實行請銷假制度。上班期間，任何人不得做與工作無關(guān)的事情，嚴禁上網(wǎng)游戲，串崗、離崗，值班時不得打盹睡覺，發(fā)現(xiàn)一律從嚴處罰。

6、針對工作崗位，定編、定員，絕不出現(xiàn)人浮于事的現(xiàn)象。

7、實行政務公開，對有關(guān)工作內(nèi)容，生產(chǎn)性開支實行政務公開。

治理亂停亂放方案通用篇十

業(yè)主車輛亂停亂放的現(xiàn)象，小區(qū)道路經(jīng)常堵塞，道路寬度無法滿足4m寬度（消防規(guī)范）的要求，為保障業(yè)主生命財產(chǎn)安全，確保消防通道的暢通。

客服部：

1、在業(yè)主群、朋友圈宣傳消防安全知識、宣傳占用消防通道的危害。

2、各樓公示公布相關(guān)文件、宣傳消防安全知識、宣傳《消防法》相關(guān)規(guī)定；

3、宣傳車輛管理原則；

秩序部：

2、車輛違停達三次以上，在小區(qū)門口宣傳欄公示；

車輛管控小組組長：（項目經(jīng)理）。

車輛管控小組副組長：（秩序經(jīng)理）。

中控室：組長、副組長不在時接替組長工作。

現(xiàn)場指揮：（秩序隊長）。

（夜班班長）。

1、車位種類及停放要求。

a.地面車位：車位以外不允許停放車輛。(注：送貨車輛可在地面非車位停放30分鐘，不得影響其他車輛通行，）。

b.地下車位。

a.租售車位的業(yè)主與物業(yè)簽訂《業(yè)主文明公約》、《車輛租賃協(xié)議》。

b.臨停車輛：只允許停放在非租售車位，不得停放在租售車位和行車道路上。

2收費標準：

a.固定車位。

a.地面上車位：免費；

b.地下車位：100元/月+200元/月服務費；

b.臨停車位：30分鐘內(nèi)免費，超出后按每小時2元收取（不滿半個小時收取1元，超過半小時不足一小時按一小時收費。每天20元封頂）。

3、車輛管理規(guī)則。

d.進行3次以上違停不聽勸阻的車主，此車拉入黑名單，7天不得進入此小區(qū)；

1、巡邏崗：

b.針對園區(qū)重點區(qū)域安放路樁和路障，防止占用消防通道，保證暢通;。

d.要求違停車主簽署索賠責任書，并收集整理以作證據(jù)；

e.巡視園區(qū)是否有空余車位，及時向門崗匯報；

f.門崗放行車輛由巡邏崗帶領(lǐng)駛?cè)胫付ㄜ囄唬?/p>

2、門崗：

a.負責查看業(yè)主車輛的出入證和外來車輛的登記記錄填寫;。

d.訪客車輛，門崗督促進入地庫，并告知收費原則；

e.門崗接到巡邏崗通知園區(qū)有車位時，放行車輛及時通知巡邏崗；

3、中控崗。

b.如有突發(fā)情況，及時調(diào)取監(jiān)控匯報部門負責人；

一旦出現(xiàn)車輛堵門等特殊事情后要在事件發(fā)生10分鐘內(nèi)微信或電話上報給直屬領(lǐng)導，事件發(fā)生24小時內(nèi)提供書面和電子版的特別事件報告給直屬領(lǐng)導。

所有突發(fā)事件報告都要有詳細時間、具體人員、具體事宜。時間包括發(fā)生時間、物業(yè)做了哪些工作的時間，人員包括物業(yè)人員、客服人員、第三方人員（如警察、業(yè)委會、居委會，水電部門等）。

保安員在發(fā)現(xiàn)意外事故或接到意外事故報告求助時：

1、應立即用通訊設備報告保安經(jīng)理意外事故現(xiàn)場具體位置；

2、留在現(xiàn)場或迅速趕赴現(xiàn)場維護現(xiàn)場秩序和保護現(xiàn)場，搶救傷者；

3、對重大的意外事故須請示保安經(jīng)理進行支援；

4、保安經(jīng)理接到報告后立即報告秩序部經(jīng)理，并迅速趕赴現(xiàn)場；

5、調(diào)遣指揮可動用保安員維護現(xiàn)場秩序，保護現(xiàn)場；

6、送重傷者到醫(yī)院；

7、報警電話：110。

急救電話：120。

——事故發(fā)生的時間及地點：

——事故造成的傷亡及損失情況：

——已送搶救情況。

8、秩序部經(jīng)理接報后立即趕赴現(xiàn)場，根據(jù)事故需要，調(diào)遣可調(diào)用一切資源進行搶救，并報警和項目經(jīng)理。

治理亂停亂放方案通用篇十一

為認真貫徹南陽市委、市政府“雙創(chuàng)雙建”決策部署，規(guī)范城區(qū)道路交通秩序，進一步提升市容市貌管理水平，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《城市道路管理條例》、《南陽市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》及9月12日中心城區(qū)車輛亂停亂放綜合整治工作會議精神，特制定實施方案如下：

以提升市民幸福感、獲得感、安全感為根本出發(fā)點，以創(chuàng)建全國文明城市工作為載體和抓手，深入開展中心城區(qū)車輛亂停亂放綜合整治行動，打造城市優(yōu)美環(huán)境和優(yōu)良秩序，促進城市形象大提升、市民素質(zhì)大提高、宜居環(huán)境大改善。

通過部門聯(lián)合、市區(qū)聯(lián)動、強化監(jiān)管、嚴格執(zhí)法，進一步規(guī)范中心城區(qū)沿街設置的各類停車場（點），整治主次干道、人行道亂停亂放機動車輛，取締違規(guī)設置的停車設施、隔離設施，為廣大市民群眾營造暢通有序、靚麗優(yōu)美的城市環(huán)境。

（一）開展沿街停車場（點）整治行動。

規(guī)范已經(jīng)許可的停車場（點）管理，對車輛停放位置設置不科學的停車位進行重新編制，規(guī)范安裝停車提醒標志標識，對停車位模糊不清、場內(nèi)地面破損重新施劃、修復；強化停車場道閘及周邊環(huán)境衛(wèi)生管理。

牽頭單位：市市政管理處、

責任單位：四區(qū)城管部門、轄區(qū)街道辦事處。

機動車停放不得占壓道路人行道及盲道，影響他人通行；機動車輛應當在停車泊位內(nèi)有序停放，首尾一致，無車身超出停車泊位現(xiàn)象；嚴禁在停車泊位外停放車輛；取締非法停車場，無未經(jīng)審批擅自占用城市道路停車收費經(jīng)營行為；拆（移）除人行道違章設施，清除擅自安裝停車設施、放置障礙物、設置圍欄圈占人行道停車，確保道路暢通；督促沿街單位、門店按照“門前五包”責任制要求，管理好各自門前車輛停放秩序。

牽頭單位：市城市管理監(jiān)察支隊。

責任單位：四區(qū)城管部門、轄區(qū)街道辦事處。

局屬各單位按照方案部署，負責對本單位責任區(qū)車輛停放管理以及職責范圍內(nèi)涉及廣場、游園、綠地、臺地等處違規(guī)停放車輛的管理、勸阻；確需行政執(zhí)法的，由市城管監(jiān)察支隊協(xié)同配合。

本次綜合整治行動自9月18日至12月30日，分三個階段依次進行：

（一）宣傳發(fā)動階段（9月18日—10月10日）。組織召開中心城區(qū)車輛亂停亂放綜合整治動員會，安排部署綜合整治工作任務；利用廣播、電視、報紙等主流媒體發(fā)布綜合整治通告；市城管局機關(guān)黨委牽頭，聯(lián)系新聞媒體對此次中心城區(qū)違規(guī)停車綜合整治工作進行跟蹤報道；各單位利用宣傳板面、微信、微博、網(wǎng)絡等平臺，大力開展亂停亂放整治工作的宣傳；城管執(zhí)法部門開始對亂停亂放車輛粘貼《違法停車告知單》，并利用執(zhí)法車輛車載喇叭宣傳整治行動。

（二）全面整治階段（10月11日—11月30日）。各責任單位按照區(qū)域劃分、職責任務，全方位、無縫隙、高標準完成本方案確定的整治任務。對違規(guī)停放的機動車輛，將違停信息抄告公安交管部門依法處置；對違規(guī)占壓人行通道的非機動車輛，由沿街商戶或單位規(guī)范管理，拒不服從的依法拖離；累計違規(guī)停放達到三次以上的，將違停信息納入車主個人信用信息系統(tǒng)，并在新聞媒體予以曝光。清除各類違規(guī)設置的道閘及地樁、石墩、地鎖等障礙設施。

（三）鞏固提高階段（12月1日—12月30日）。市城管局中心城區(qū)違規(guī)停車占道整治領(lǐng)導小組，對沿街規(guī)范停車情況進行督導檢查，對前期整治中存在的薄弱環(huán)節(jié)、整治死角進行驗收，對存在問題督促整改，消除管理亂象。

（一）加強領(lǐng)導，嚴密組織。為確保整治工作取得扎實成效，市城管局成立中心城區(qū)人行道車輛亂停亂放綜合整治領(lǐng)導小組（以下簡稱“領(lǐng)導小組”），組長由市城管局高峰局長擔任；副組長由市城管局副局長強學喜、李春富同志擔任；成員分別由市城管局機關(guān)科（室）長、局屬各單位負責人、四區(qū)城管部門負責人組成。領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在市城管局六科（市政河道管理科），具體負責整治工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督導檢查、考核通報等工作。

（二）強化責任，狠抓落實。各級各單位要提高政治站位，增強責任意識，把此次整治作為“不忘初心、牢記使命”主題教育活動整改問題之一，對涉及的事項進行摸排，列出清單，整改落實到位。為確保整治工作有序推進，四區(qū)城管部門作為專項整治的責任主體，要細化方案、建立臺賬、明確整治重點，嚴格按照時間節(jié)點扎實推進，用整治成效助推我市創(chuàng)建全國文明城市工作再上新臺階。

（三）規(guī)范管理，文明執(zhí)法。牢固樹立“為人民管理城市、讓人民共享城市”的管理理念，堅持以人為本、服務為民的.宗旨，注重工作方法、方式，做到文明執(zhí)法、依法行政，及時化解和妥善處理好整治過程中出現(xiàn)的矛盾和可能發(fā)生的突發(fā)事件，確保社會和諧穩(wěn)定。對正常執(zhí)法中出現(xiàn)的暴力抗法行為，移交公安機關(guān)依法懲處。

（四）強化督查，務求實效。市城市管理監(jiān)察支隊和四區(qū)城管部門要切實加強督促檢查，數(shù)字城管中心要緊扣專項整治工作任務，加強問題采集力度，切實增強專項整治的的質(zhì)量效果。整治期間，對完成任務突出、成效顯著的單位及個人予以通報表揚；對敷衍塞責、整治效果不佳的單位和個人，予以通報批評并實施問責。

治理亂停亂放方案通用篇十二

車輛亂停亂放一直以來都是市政管理的棘手問題，如何才能有效改善提出一些個人的看法。

沒有規(guī)矩不成方圓，要想從根本上解決問題一方面要加大處罰力度，另一方面還是要制定法規(guī)，依法根治才能保證城市良好的交通秩序。

隨著生活水平的提高，城市機動車保有量迅速增長，車輛亂停亂放現(xiàn)象日益突出，既影響道路安全暢通，也影響城市的文明形象。特別是在市區(qū)主要街道兩旁，有些車輛隨意停在人行道上，將盲道完全占壓；有些車輛停在非機動車道上，導致騎電動車、自行車的市民紛紛駛?cè)霗C動車道，做成交通擁堵。

之所以城市經(jīng)常交通擁堵，其原因是多方面的。其中很重要的一條就是人為的因素，是駕駛員隨意停車，擾亂了正常的交通秩序，也給其他車輛和市民出行造成危害，由此造成的交通事故經(jīng)常發(fā)生。

第一、機動車亂停亂放行為的幾種主要表現(xiàn)。

1.商場、超市、汽車站、醫(yī)院、銀行、行政機關(guān)門口、特別是酒店等公共場所，因受場地限制，停車位置少，車輛隨意停放在公路兩側(cè)，影響道路通暢。還有部分出租車為等候旅客、搶攬生意，把車輛隨意停放在路口，妨礙交通。2.學生上下學時間，在幼兒園、中小學、大專院校門前，由于受場地限制，導致許多接送學生車輛隨意停放在公路上，更有甚者，將車輛停放在人行道上，造成交通的擁堵。

3.集貿(mào)市場，由于缺乏固定的停車場所，哪里停車最方便，就想停在哪里，致使交通秩序混亂。

4.駕駛員亂停亂放者主要存在幾種心理：一是“圖方便”，不愿舍近求遠；二是“圖省錢”，不愿停放愛收費停車場；三是臨時停車位不足，汽車占用非機動車道或人行道；四是出租車攬客“招手停”，車主只顧賺錢忘了安全。

1.直接影響城市形象。亂停亂放行為導致城區(qū)秩序混亂、城市品位和形象的下降，影響了城市道路交通環(huán)境的提升。

2.導致道路通行能力下降。隨意停車、占道停車會占用目前有限的道路面積，因而會影響其他車輛和行人的通行效率，使道路交通運行的速度下降，損害了廣大交通參與者合法的通行權(quán)。

3.造成交通安全隱患。機動車隨意停放，導致交通事故頻頻發(fā)生。機動車駕駛?cè)说耐蝗煌＼嚦３Ｊ蛊渌煌▍⑴c者無法及時反應，而導致追尾事故、相互碰撞事故的發(fā)生，有的駕駛老舊報廢車輛，一旦有緊急情況，剎車失靈，易發(fā)生交通事故。既影響了道路交通安全，又損害了群眾的生命和財產(chǎn)安全。4.容易造成交通堵塞。機動車亂停亂放，造成該路段道路不暢通，且機動車亂停亂放的地點經(jīng)常是靠近學校、單位、飯店、商店、集貿(mào)市場等集中的地方，由于占用車輛通行道路，容易形成堵塞點，導致道路出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。甚至導致道路交通長時間、大面積“癱瘓”。

第三，如何應對。

1、應該出臺專項的法律法規(guī)，對亂停亂放者加大處理力度，使駕駛員從內(nèi)心認識到危害性，減少亂停亂放。

2、要合理規(guī)劃城區(qū)停車場的設置。在學校、醫(yī)院、車站、商場、集貿(mào)市場等公共場所的主要街道兩側(cè)合理設置停車場站，在不具備條件的街道兩側(cè)施劃停車位。

2.規(guī)范出租車、區(qū)間客運車輛的管理。組織有關(guān)職能部門加強對出租車的管理，杜絕亂停亂放行為。

3.加強對城區(qū)主要道路兩側(cè)單位、門店的管理，落實門前管理責任制，督促及時清理亂停亂放行為，確保道路安全暢通。

4.加大宣傳力度，提高公民的交通法規(guī)意識。城市形象的提升、道路交通秩序的好轉(zhuǎn)與市民素質(zhì)是密不可分的。強化交通管理社會化，各級政府、村、組，各社會團體、單位、社區(qū)、學校、廠礦企要加強交通安全宣傳；交警部門要積極主動深入到轄區(qū)企事業(yè)單位以及臨街業(yè)主進行宣傳教育。要充分利用電視、廣播等播發(fā)公益廣告，在繁華路段設立交通安全大型公益性廣告，提高公民的道路交通安全意識，使之養(yǎng)成良好的停車習慣。

5.加強各職能部門相互配合，齊抓共管。工商、城管、環(huán)保、交警要各司其職，各盡其責，加大違法停車的處罰力度。要加大對車輛違法亂停的行為的執(zhí)法力度，調(diào)派警力強化重點路段的機動車亂停亂放問題的源頭管理，采用巡邏糾章、重點時間治理等機動靈活的形式，嚴查嚴糾機動車亂停亂放交通違法行為。為增強治理工作的震懾作用，集中優(yōu)勢警力、人力，定期開展專項整治活動，對違法行為嚴管重罰，形成嚴管重罰的高壓態(tài)勢，從而起到震懾作用，積極消除交通安全隱患，預防和減少道路交通事故發(fā)生。

治理亂停亂放方案通用篇十三

近年來，隨著人們生活水平的大大提高，私家車保有量迅猛增長，很多家庭擁有不止一輛汽車，停車問題已然成為城市管理的一大難題。住宅小區(qū)及周邊機動車輛亂停亂放，影響了城市形象，危害了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

一是破壞綠化環(huán)境。有的車主，將車輛隨意停放在綠化草坪上，小區(qū)里局部地區(qū)寸草不生，綠化樹木也不同程度損毀。

二是損害鄰里關(guān)系。有些業(yè)主由于找不到合適的停車點，為了圖方便，把車停在鄰居家的車位前，由此引發(fā)各種矛盾和糾紛。

三是增加管理難度。很多住宅小區(qū)物業(yè)服務單位和業(yè)主關(guān)系緊張，管理車輛亂停亂放時總有些難以取舍、力不從心。

四是阻礙緊急救援。住宅小區(qū)都規(guī)劃有消防通道，機動車輛占用消防通道的情況隨處可見，一旦發(fā)生火災，后果不堪設想。

五是妨礙道路交通安全。有的住宅小區(qū)出入口的道路上，機動車隨意停放，嚴重影響視線，極易妨礙道路交通安全。

區(qū)委區(qū)政府要引起高度重視，責成住建、公安、城管等相關(guān)部門采取切實有效措施，以精細化、標準化、規(guī)范化管理為手段，加大整治力度和長效管理力度，實現(xiàn)住宅小區(qū)及周邊機動車輛停放有序、停放整齊，停車便民，提升城市形象和品位。

1.充分利用規(guī)劃提高用于停放機動車輛的住宅小區(qū)車庫（位）比例。一是開發(fā)建設單位實行優(yōu)惠政策或分期付款的方式，降低價格，讓業(yè)主買得起車庫（位），使車輛充分停放車庫（位）內(nèi)。二是對未售出的車庫（位），開發(fā)建設單位要劃出不低于地下車庫（位）總量30%的比例用于出租，解決只售不租問題。三是開發(fā)建設單位對于剩余車庫（位）要按計時收費或按次收費的方式優(yōu)先允許本小區(qū)業(yè)主車輛停放。四是根據(jù)實際情況適當提高小區(qū)停車位配比。

2.依法開辟小區(qū)內(nèi)公共場地用于停放車輛。一是開發(fā)建設單位或物業(yè)服務企業(yè)在不影響居民通行的前提下，在院內(nèi)人行便道上依法規(guī)劃、施劃停車泊位。二是開發(fā)建設單位或物業(yè)服務企業(yè)在不影響車輛通行的前提下在小區(qū)道路上依法規(guī)劃、施劃停車泊位。三是開發(fā)建設單位或物業(yè)服務企業(yè)依法利用綠地或改造綠地最大限度的方便居民停車，但禁止占用消防通道停放車輛。

3.合力規(guī)劃住宅小區(qū)周邊臨時泊位用于車輛停放。對于規(guī)劃的車位不能滿足車輛停放的住宅小區(qū)，一是由公安交警部門負責現(xiàn)場測量、規(guī)劃，在不影響行人通行的`前提在住宅小區(qū)周邊便道上設置臨時停車泊位。二是是由公安交警部門負責現(xiàn)場測量、規(guī)劃，在不影響車輛通行的前提下在住宅小區(qū)周邊道路上設置臨時停車泊位，明確準許和禁止停放時間。三是開發(fā)建設單位或物業(yè)服務企業(yè)對于住宅小區(qū)周邊屬于全體業(yè)主共有的公共場地依法增設施劃停車泊位或建設立體停車場，最大限度滿足居民停車。

4.規(guī)范住宅小區(qū)及周邊機動車輛有序停放。一是住宅小區(qū)內(nèi)及其停車庫的車輛停放由物業(yè)服務企業(yè)管理或?qū)俚亟值牢型＼噲龉竟芾?。二是區(qū)公安、城管等相關(guān)部門加大對住宅小區(qū)周邊車輛停放的巡查力度，持續(xù)治理。公安、城管等部門要加大對小區(qū)周邊亂停亂放的治理，對不按規(guī)定時間停放，不在泊位內(nèi)停放的要加大教育、勸離糾正、依法處罰的力度，確保車輛停放整齊，朝向一致。三是城管部門要督導住宅小區(qū)周邊門店業(yè)主落實門前“五包”責任，營造良好的生活環(huán)境和營業(yè)環(huán)境，對住宅小區(qū)周邊店外經(jīng)營、商販占道經(jīng)營、亂擺攤點進行治理，確保停車泊位得到充分利用。

5.依法利用住宅小區(qū)人防工程停放車輛。區(qū)人防部門要加強住宅小區(qū)人防工程監(jiān)督檢查，對挪作他用的要限時清理，還原停車功能。確保合力利用人防工程，最大限度施劃停車泊位，方便居民停車。

6.加強消防安全知識宣傳。通過微博、微信、廣播、電視和海報等多種形式，加強消防知識宣傳，增強安全防范意識，提高廣大居民和私家車主有序停車、按規(guī)定停車的自覺性。

治理亂停亂放方案通用篇十四

為嚴格貫徹落實縣委、縣政府工作部署，深入推進文明城市和潔凈城市創(chuàng)建工作，經(jīng)局研究決定，在縣城區(qū)集中開展非機動車亂停亂放集中整治行動，結(jié)合工作實際，制定以下實施方案。

全面整治非機動車亂停亂放，整治違規(guī)占用公共停車（泊）位現(xiàn)象，規(guī)范停車秩序，營造暢通有序的交通環(huán)境。

（一）集中行動時間。

20xx年7月21日至8月5日。

（二）責任路段分工。

執(zhí)法一大隊：人民路、東城街、長春大道、建新街、廣安路、廣源路、農(nóng)貿(mào)街。

執(zhí)法二大隊：勤政路、育才路、健康街、怡心路。

執(zhí)法三大隊：金廣源路、騰飛街、錦泰路、建設路。

執(zhí)法四大隊：湖西街、宇康路。

執(zhí)法五大隊：朝陽路、站前路、趙王路、橋西街。

執(zhí)法六大隊：青蓮街、博學路。

（三）具體工作要求。

嚴格規(guī)范非機動車停放秩序，劃定非機動車停放區(qū)域，清理整頓城區(qū)主次干道及便道上非機動車輛亂停亂放和違規(guī)占用公共停車（泊）位現(xiàn)象，做到車頭朝向一致，營造暢通有序的'交通環(huán)境，為實行機械化作業(yè)提供必要的基礎(chǔ)保障。

一是嚴格值守。各大隊要結(jié)合分包路段實際，合理劃分隊內(nèi)每名工作人員責任區(qū)，排好空擋班，中午輪換休息，保證日間路上值班不斷檔。

二是嚴厲問責。執(zhí)法監(jiān)督科要加大執(zhí)法巡查力度，對各隊工作開展情況全程做好跟蹤督導，定期匯總通報各隊工作開展情況。

治理亂停亂放方案通用篇十五

為扎實推進停車設施建設管理“一難兩亂”（停車難、收費亂、管理亂）專項整治工作，堅決防止“難”“亂”問題反彈回潮，持續(xù)鞏固全縣機動車停放“一難兩亂”問題專項整治成果，實現(xiàn)長效常治，根據(jù)省紀委監(jiān)委六次全會部署及《金昌市停車設施建設管理“一難兩亂”專項整治工作方案》要求，結(jié)合全縣實際制定本工作方案。

為牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，以不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活需要、解決城市停車設施供需矛盾為突破口，按照“政府主導、市場引導、社會共治、公眾參與”的總體要求，科學引導交通需求，合理配置停車資源，構(gòu)建有序停車環(huán)境，盤活既有存量，確保供應增量，創(chuàng)新停車信息化應用，實現(xiàn)高標準整治、精細化管理、常態(tài)化推進，打造共建共治共享的城市停車新格局，為建設全國縣級文明城市創(chuàng)造更加良好的社會環(huán)境。

各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門、單位扎實履行主體責任和工作職責，縣紀委監(jiān)委充分發(fā)揮監(jiān)督專責，常態(tài)化推進停車設施建設管理“一難兩亂”專項整治，通過盤活存量、加快增量，有效增加泊位供給，逐步解決城市停車供需矛盾；加強車輛亂停亂放治理，加大交通秩序整治力度，規(guī)范經(jīng)營，徹底消除路內(nèi)違法停車；綜合運用行政、經(jīng)濟、法律等手段改善停車建管工作，推動城市停車綜合管理水平穩(wěn)步提升。到20xx年底，全縣“停車難”問題基本解決，“收費亂”“管理亂”問題全面消除，實現(xiàn)“一順一活一擴一降一升”目標（即：停車設施建設管理體制機制全面理順，停車泊位存量資源有效盤活、增量逐步擴大，群眾投訴舉報大幅下降、滿意度明顯提升）；到２０２５年底，“一難兩亂”問題全面解決，形成制度完善、設位規(guī)范、停車有序、安全便民、協(xié)調(diào)發(fā)展的城市停車管理格局。

（一）政府主導、協(xié)同治理。完善停車管理政策，明晰停車管理職責，構(gòu)建政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、紀檢監(jiān)察監(jiān)督、部門鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)動、社區(qū)積極參與、社會協(xié)作共治的城市停車管理體制機制。

（二）因地制宜、差別供給。按照“配建停車設施為主、公共停車為輔、路內(nèi)停車為補充”的原則，盤活存量、擴大增量，分類確定停車基礎(chǔ)設施建設規(guī)模，科學配置停車資源，適度滿足基本停車需求。

（三）糾建并舉、長效長治。堅持長遠規(guī)劃、精致建設、精細管理，建立健全停車設施建設管理監(jiān)督執(zhí)法聯(lián)動機制，充分運用科技手段，加大監(jiān)督執(zhí)法管控力度，實現(xiàn)停車設施建設管理監(jiān)督執(zhí)法全覆蓋，確保階段性目標全面完成。

（四）市場運作、智能管理。加強政策引導，營造良好環(huán)境，鼓勵社會資本參與停車設施建設管理，提升停車管理服務信息化水平，推進智慧停車管理系統(tǒng)建設，融通共享各類停車資源數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)停車資源“一網(wǎng)運行”。

（五）破難解憂、為民服務。從維護群眾切身利益出發(fā)，結(jié)合城市基礎(chǔ)設施更新、老舊小區(qū)改造，以“一區(qū)三圈”為重點，實施交通組織精細化改造，規(guī)范設置停車設施，挖掘停車資源潛力，滿足群眾出行剛需。

（一）著力解決“停車難”問題。

１、加強規(guī)劃引領(lǐng)。按照《金昌市綜合交通體系專項規(guī)劃》和《金昌市城市停車專項規(guī)劃》，加強實施管理，將經(jīng)批準的專項規(guī)劃主要內(nèi)容和停車設施設施建設用地納入控制性詳細規(guī)劃，作為城市停車場建設管理依據(jù)。修訂建筑停車設施配置標準，明確不同區(qū)域、類別建筑停車位配建指標，鼓勵建設機械式立體停車庫等集約化停車設施。開展停車設施排查摸底，制定“一圖七表三案”（一圖：停車資源情況分布圖；七表：總體情況表、停車難小區(qū)、停車亂小區(qū)、示范小區(qū)、轄區(qū)單位、“三圈”、地下停車場等７張表；三案：停車難、收費亂、管理亂治理方案），實行掛圖作戰(zhàn)、壓茬推進，做活存量、擴大增量。（責任單位：縣發(fā)改局、縣自然資源局、縣住建局、縣交通局、縣城市執(zhí)法局、縣消防救援大隊、城關(guān)鎮(zhèn)、河西堡鎮(zhèn)）。

２、加強資源供給。堅持“應劃盡劃、能劃則劃”原則，挖掘現(xiàn)有停車資源潛力，加大新建、改建、配建力度，配齊配全重點區(qū)域停車泊位，全力化解停車資源供需矛盾。突出“一區(qū)三圈”（住宅小區(qū)、商圈、學圈、醫(yī)圈）整治重點，實行一圈一策、一區(qū)一策、一路一策，合理設置臨停泊位和即停即走泊位；結(jié)合北環(huán)路等部分道路供排水管網(wǎng)提升改造、縣城東南片區(qū)供水及雨污分流管網(wǎng)提升改造工程實施，通過施劃道路泊位、后退道路紅線等方式，新增泊車位４００個以上；加快縣政務服務中心、縣醫(yī)院綜合樓、武當山牌坊西側(cè)等３個智慧停車場建設，統(tǒng)籌規(guī)劃殘疾人停車泊位；探索“潮汐式”停車新模式，引導黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、體育場館等場所錯時免費共享內(nèi)部停車場；實行“平戰(zhàn)結(jié)合”，鼓勵城市地下空間優(yōu)先用于公共停車并實行智能化管理；通過拓寬消防通道、改造小區(qū)綠地和道路的方式，破解東湖花園、二號小區(qū)、安置小區(qū)等老舊住宅小區(qū)“車位難求”問題；在符合安全管理要求和保證基本通行的`前提下，利用小區(qū)周邊支路和背街里巷設置夜間限時停車泊位，滿足居民夜間停車需求。同時，定期維護道路停車泊位標志、標線，保持道路停車泊位標線清晰有效；在禁止停車路段，施劃黃色禁停線，增加禁止停車標志。（責任單位：縣公安局、縣自然資源局、縣住建局、縣城市執(zhí)法局、縣機關(guān)事務服務中心、縣消防救援大隊）。

３、加強綜合治理。嚴格落實《金昌市車輛停放管理規(guī)定》，常態(tài)化開展排查整治，重點查處擅自停止停車場經(jīng)營，違規(guī)占用公共停車場（泊位）開展其他經(jīng)營活動，違規(guī)將道路臨時泊車位確定給單位或個人固定使用，擅自在道路和其他公共區(qū)域安裝地樁、地鎖，“罩衣車”“僵尸車”長期霸占道路、小區(qū)公共停車泊位，地下停車場停車位配建不足和擅自變更地下停車場功能用途等行為，對發(fā)現(xiàn)的相關(guān)問題依法依規(guī)進行嚴肅處置，對涉嫌公職人員違紀違法問題線索按程序移交紀委監(jiān)委處理。（責任單位：縣紀委監(jiān)委、縣公安局、縣住建局、縣市場監(jiān)管局）。

４、加強監(jiān)督管理。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)監(jiān)督管理工作，加強聯(lián)合執(zhí)法檢查，確保專項整治各領(lǐng)域監(jiān)管全覆蓋、無盲區(qū)。加大建設項目配建地下停車場聯(lián)動監(jiān)管力度，督促規(guī)范建設、合規(guī)使用。加強建成收費停車場監(jiān)管，規(guī)范收費行為。推進具備安全管理條件的內(nèi)部停車設施對外開放，機關(guān)、企事業(yè)單位內(nèi)部停車場繼續(xù)實行周末節(jié)假日免費對外開放，為居民創(chuàng)造良好的停車環(huán)境。（責任單位：縣公安局、縣自然資源局、縣住建局、縣市場監(jiān)管局、縣城市執(zhí)法局）。

（二）著力解決“收費亂”問題。

１、嚴格落實收費政策。研究制定《永昌縣機動車停放服務收費管理辦法》，完善機動車停放管理收費機制，規(guī)范機動車停放服務收費行為。認真執(zhí)行政府信息公開制度，通過政府的網(wǎng)站、主流媒體等渠道公布本行政區(qū)域內(nèi)實行政府定價、政府指導價管理的停車設施名稱、收費標準、收費依據(jù)、投訴方式等信息，加強收費政策告知、疑難問題解釋解答等服務工作。停車設施經(jīng)營者按規(guī)定實行明碼標價，在停車場地醒目位置設置明碼標價牌，明示經(jīng)營管理者名稱、停車場地范圍和位置、收費時段、收費標準、服務監(jiān)督電話、行業(yè)主管單位的投訴舉報電話等，主動接受社會監(jiān)督。加快推行電子繳費系統(tǒng)應用，鼓勵實行先離后繳模式，實現(xiàn)精準計時、合理收費。（責任單位：縣發(fā)改局、縣市場監(jiān)管局）。

２、維護市場價格秩序。加強停車服務收費市場行為監(jiān)管，對實行市場調(diào)節(jié)價且交易雙方地位不對等的停車服務設施，應通過指導制定議價規(guī)則、發(fā)布價格行為指南等方式，合理引導經(jīng)營者收費行為，維護市場正常價格秩序。研究制定《永昌縣住宅小區(qū)機動車停放服務收費管理辦法》，規(guī)范住宅小區(qū)機動車停放服務收費行為。（責任單位：縣發(fā)改局、縣市場監(jiān)管局、縣住建局）。

３、嚴查價格違法行為。加強對停車服務收費的監(jiān)督檢查，依法查處未經(jīng)批準私自設場收費，不設置公示牌，不明確收費標準，不執(zhí)行差別收費、政府定價和免費停車政策，利用優(yōu)勢地位、服務捆綁等強制服務強行收費、只收費不服務、少服務多收費，不執(zhí)行明碼標價規(guī)定，在標價之外收取未予標明的費用，不出具和使用規(guī)定收費票據(jù)，以及收費不給票、多收費少給票、不要票少收費、收費給廢票等違法違規(guī)價格行為，保護消費者合法權(quán)益。同時，對惡意欠繳、逃費行為，引導停車設施經(jīng)營者依法依規(guī)解決，維護經(jīng)營者正當權(quán)益。（責任單位：縣市場監(jiān)管局）。

（三）著力解決“管理亂”問題。

１、強化依法治理。堅持依法治理城市停車難題，建立健全合理高效的停車管理和收費管理機制。優(yōu)化完善小區(qū)物業(yè)管理模式和管理體制，制定小區(qū)物業(yè)管理規(guī)范，通過源頭治理、監(jiān)管結(jié)合，提高住宅小區(qū)停車管理水平。（責任單位：縣發(fā)改局、縣司法局、縣住建局）。

２、強化監(jiān)管執(zhí)法。建立明晰統(tǒng)一的停車管理、消防車輛通道標線、標識系統(tǒng)，公開公示禁停區(qū)域、路段、時段，綜合運用警務巡邏以及通過實施“雪亮工程”在主要路段安裝抓拍設備等方式，嚴厲查處違法停車行為，提高違法停車成本，督促居民養(yǎng)成規(guī)范停車習慣。對城區(qū)內(nèi)農(nóng)業(yè)機械車輛亂停亂放情況及時進行勸導教育，對不聽勸導或駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的依法予以處罰。建立健全交通違法行為舉報制度，鼓勵市民通過“曝光臺”等方式舉報交通違法行為。（責任單位：縣公安局、縣城市執(zhí)法局、縣消防救援大隊）。

３、強化經(jīng)營管理。加強對停車場所經(jīng)營管理情況的監(jiān)督檢查，按照“誰受益、誰管理、誰負責”的要求，督促停車場經(jīng)營主體自覺增強服務意識、社會責任意識和法律意識，樹立誠信經(jīng)營理念，保障停車設施使用者的合法權(quán)益，切實提高停車管理服務水平。建立城市停車設施經(jīng)營者、從業(yè)人員信用記錄，納入全國統(tǒng)一的信用信息共享交換平臺，并按規(guī)定及時在“信用中國（甘肅金昌）”網(wǎng)站上予以公開，對收費主體及對象的失信行為實施跨部門聯(lián)合懲戒，逐步建立以誠信為核心的監(jiān)管機制，系統(tǒng)性解決管理亂難題。（責任單位：縣發(fā)改局、縣市場監(jiān)管局）。

４、強化文明引導。統(tǒng)籌義務志愿者、社區(qū)網(wǎng)格員、城管員、環(huán)衛(wèi)工人、交警、消防等力量，采取“一查二勸三罰四曝光”方式（一查：由社區(qū)民警、物業(yè)管理人員和社區(qū)工作人員采取多種方式查詢車輛信息；二勸：根據(jù)查詢的車輛信息，由社區(qū)網(wǎng)格員或物業(yè)管理人員與車主取得聯(lián)系，通過放置違停溫馨提示卡、電話提醒等勸導其按照規(guī)范停車；三罰：對經(jīng)勸導和提示仍不予改正的，由相關(guān)部門依照法律規(guī)定對車主進行處罰；四曝光：在處罰的同時，通過“微城管”隨手拍、社區(qū)黑榜等方式進行曝光，并通知車主所在單位），全天候、常態(tài)化開展日常巡查，全面維護停車秩序。扎實開展“逢６上街”志愿服務活動，加強網(wǎng)格化管理，落實“包幫責任制”，開展文明勸導，推動機動車、非機動車亂停亂放整治有效開展。深化拓展文明城市創(chuàng)建成果，大力宣傳文明禮儀、市民公約、文明停車公告等內(nèi)容，持續(xù)提高群眾知曉率、參與率、支持度和滿意度。積極發(fā)揮“草根宣講團”“小板凳”志愿服務隊作用，組織網(wǎng)格員、志愿者以接地氣的“鄉(xiāng)音”，宣傳整治政策措施，營造全民參與的濃厚氛圍。（責任單位：縣委宣傳部、縣公安局、縣住建局、縣城市執(zhí)法局、縣融媒體中心、城關(guān)鎮(zhèn)、河西堡鎮(zhèn)）。

５、強化智慧建設。結(jié)合智慧城市建設，積極運用數(shù)字化手段推動信息化與城市管理深度融合，加強“數(shù)字城管”系統(tǒng)運用，推廣使用“微城管·隨手拍”等信息化監(jiān)督手段，實現(xiàn)城市管理空間細化和管理對象精準化，提高停車管理信息化水平。加快停車場、停車位智能化改造，融合城區(qū)路側(cè)、公共區(qū)域、社區(qū)、商業(yè)停車場數(shù)據(jù)，逐步規(guī)范、升級商業(yè)、醫(yī)院、住宅小區(qū)等停車管理系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)同步對接、停車場統(tǒng)一導航、泊位集中管理、進場車輛全局管控，有效解決機動車停放管理中的難點、堵點、盲點。（責任單位：縣公安局、縣住建局、縣城市執(zhí)法局、縣融媒體中心、城關(guān)鎮(zhèn)、河西堡鎮(zhèn)）。

（一）強化組織領(lǐng)導，完善工作機制。為進一步加強對全縣停車設施建設管理“一難兩亂”專項整治工作的組織領(lǐng)導，將“永昌縣機動車停放‘一難兩亂’問題專項整治工作領(lǐng)導小組”變更為“永昌縣停車設施建設管理‘一難兩亂’專項整治工作領(lǐng)導小組”，統(tǒng)籌推進整治工作，全面落實任務措施，形成上下貫通、齊抓共管、同頻共振的工作格局。

（二）強化協(xié)調(diào)配合，開展集中整治。各責任單位要牢固樹立“一盤棋”思想，各司其職，協(xié)調(diào)配合，全力抓好各項任務落實。由“一難兩亂”專項整治工作領(lǐng)導小組統(tǒng)一指揮，每年組織公安、住建、市場監(jiān)管、交通、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、城管、消防部門開展集中整治行動。加強聯(lián)合整治力度，對常態(tài)化整治中“一難兩亂”問題比較突出、成效不明顯的轄區(qū)、小區(qū)進行聯(lián)合整治，確保停車秩序進一步規(guī)范。對“一難兩亂”專項整治中已盤活的停車位存量資源進行回頭看，確保整治成效長期保持，對惡意占用、封存停車位的行為督促整改。進一步挖掘大型公共場所、住宅小區(qū)內(nèi)部及周邊停車資源，提高居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共場所等建筑停車配建指標，滿足群眾停車需求。

（三）強化監(jiān)督檢查，嚴肅執(zhí)紀問責。縣紀檢監(jiān)察機關(guān)要充分履行監(jiān)督職能，督促各成員單位切實履行整治主體責任，推動形成主要領(lǐng)導負總責，班子成員各負其責，一級抓一級、層層擔責任的工作格局。要充分發(fā)揮室組聯(lián)動作用，常態(tài)化開展監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和查處公共停車場所建設運營管理履職不力、不擔當不作為、推諉扯皮、失察失管等作風問題和利用公共停車資源搞權(quán)力尋租、損公肥私、侵占貪污等問題。堅持系統(tǒng)施治、標本兼治，督促行業(yè)部門緊盯工作中的薄弱環(huán)節(jié)、突出問題，深入剖析問題根源，推動強化監(jiān)管、完善政策、健全制度、堵塞漏洞，推動機動車停放制度化、規(guī)范化、精細化，持續(xù)鞏固深化專項整治成效。

（四）強化宣傳引導，營造良好氛圍。堅持把加強城市管理法律法規(guī)宣傳和文明引導作為做好“一難兩亂”專項整治的重要手段，積極通過公共場所、公交車、出租車宣傳欄、電子屏等廣泛刊播規(guī)范停車公益廣告、宣傳片、宣傳標語，充分利用廣播、電視臺、網(wǎng)站、微信公眾號等媒體全方位宣傳“一難兩亂”專項整治工作的重要意義和工作成效，引導廣大市民自覺遵守停車秩序，積極支持配合專項整治工作，形成強大合力，確保專項整治工作取得實效。

治理亂停亂放方案通用篇十六

為集中治理影響我市城市道路交通行車難、停車難、走路難和交通秩序亂等突出問題，規(guī)范交通行為，改善交通秩序，緩解交通擁堵，根據(jù)省政府的統(tǒng)一部署，市政府決定自20xx5月1日至20xx年1月31日，在全市統(tǒng)一開展市、縣城區(qū)道路交通綜合整治，方案如下：

堅持“全市統(tǒng)一部署，各級政府負責，部門指導協(xié)調(diào)，各方聯(lián)合行動”原則，綜合整治城市道路交通存在的突出問題和矛盾。規(guī)劃先行、建管并舉，深入實施城市“暢通工程”；開展“文明交通行動計劃”，加大執(zhí)法力度，整治交通違法行為；優(yōu)先發(fā)展公共交通，優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)。通過綜合整治，改善城市交通秩序，提高道路通行效率，緩解交通擁堵，營造安全暢通、和諧文明的城市道路交通環(huán)境。

（一）城市道路交通綜合治理機制進一步健全，相關(guān)部門職責明確，責任落實，形成管理合力。

（二）市民交通安全和法制意識明顯增強，文明交通素質(zhì)明顯提高。

（三）優(yōu)先發(fā)展公共交通，限制市區(qū)摩托車發(fā)展和外牌摩托車行駛，優(yōu)化市區(qū)交通結(jié)構(gòu)，提高公交分擔率和道路通行能力。

（四）道路基礎(chǔ)設施完好，交通管理設施完善，交通組織、路口渠化、信號配時科學合理。

（五）交通秩序明顯改善，交通違法行為明顯減少，交通事故明顯下降，交通擁堵得到有效緩解。

（六）職能部門管理能力增強，執(zhí)法水平提高，執(zhí)法形象進一步改善。

（一）機動車、非機動車、行人闖紅燈。

（二）機動車亂停亂放。

（三）挪用或者改變停車場用途。

（四）占用人行道、車行道擺攤、設點等經(jīng)營活動，違規(guī)挖掘道路、占道施工、堆物等行為。

（五）公交車、出租車爭道搶行、亂停亂靠。

（六）機動車不按規(guī)定時間和路線行駛。

（七）摩的、殘疾人機動輪車及其他車輛非法載客營運。

（八）交通管理設施設置不規(guī)范、不齊全、不合理。

（九）貨運車輛拋灑滴漏。

（十）摩托車、電瓶三輪車、電動自行車無牌無證上路行駛。

（十一）城市交通“亂點”、“堵點”和交通事故“黑點”。

（十二）機動車不按規(guī)定安裝、使用號牌。

（十三）外牌摩托車闖。

（十四）其他嚴重影響城區(qū)交通秩序的違法行為。

（一）市公安局：負責市區(qū)道路交通的組織疏導，提高道路利用率和通行效率；管理和維護交通秩序，查處交通違法行為；加強停車場管理，規(guī)范市區(qū)停車秩序；改進執(zhí)法裝備，加快智能交通管理建設，提高交通管理科技含量；制定市區(qū)交通管理規(guī)劃和交通安全規(guī)劃。

（二）市規(guī)劃局：負責制定和完善城市綜合交通規(guī)劃和停車場規(guī)劃；積極開展交通影響評價制度的落實工作，對市區(qū)的道路、停車場等交通工程和新改建大型項目建設進行交通影響評價，確保新改建項目對交通不產(chǎn)生較大影響。

（三）市建設局：負責建設和維護市區(qū)道路基礎(chǔ)設施、公共停車場；建設新改建道路的交通標志、標線以及監(jiān)控系統(tǒng)等交通安全設施；嚴格市區(qū)占用、挖掘道路的審批，新建、改建、擴建的道路五年內(nèi)不得挖掘。

（四）市城管局：負責及時清理市區(qū)占用人行道、車行道的各類經(jīng)營攤點、商鋪、售貨亭及違法開挖、占道、搭建、堆物等行為；規(guī)范市區(qū)非機動車停放管理，及時清理亂停亂放非機動車；嚴格規(guī)范各類占道廣告審批管理；規(guī)范工程渣土、環(huán)衛(wèi)車輛運輸，保持市區(qū)道路清潔。

（五）市交通局：負責城區(qū)公路交通設施建設與維護和新改建道路的交通標志、標線以及監(jiān)控系統(tǒng)等交通安全設施建設；落實公交優(yōu)先政策，大力發(fā)展公共交通；加強公交、出租車行業(yè)監(jiān)管，提高公共交通文明形象；抓好摩的、殘疾人機動輪車以及其他車輛非法營運整治工作，嚴格規(guī)范市區(qū)運輸市場秩序；制定和完善市區(qū)公共交通規(guī)劃。

（六）市委宣傳部、市文明辦：負責協(xié)調(diào)新聞單位開展集中整治宣傳教育，加大宣傳教育、輿論引導和輿論監(jiān)督力度；組織開展文明交通志愿者勸導活動和文明交通創(chuàng)建活動。

（七）市財政局：負責將交通管理和城市道路設施維護經(jīng)費納入部門預算；提供停車場、電動自行車專用收費票據(jù)。

（八）市物價局：負責制定停車場停車收費標準。

（九）市高教委、市教育局：負責所屬學校校車及駕駛?cè)说谋O(jiān)管；督促區(qū)教育局落實校車及駕駛?cè)说谋O(jiān)管措施；將道路交通安全教育納入學校法制教育內(nèi)容，加強在校學生的交通安全教育，并將學生遵守道路交通安全法律、法規(guī)的情況納入操行評定，切實提高廣大學生的守法意識和自我保護意識。

（十）市經(jīng)貿(mào)委：加強對電動自行車、殘疾人機動輪車生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)范和指導，引導企業(yè)嚴格貫徹國家及行業(yè)有關(guān)標準。

（十一）連云港工商局：負責加強對銷售機動車或電動自行車、殘疾人機動輪車等非機動車企業(yè)的監(jiān)管；對銷售未經(jīng)國家機動車主管部門許可生產(chǎn)的機動車型的經(jīng)營企業(yè)予以查封或吊銷營業(yè)執(zhí)照；對銷售未經(jīng)許可生產(chǎn)的電動自行車、殘疾人機動輪車等非機動車的經(jīng)營企業(yè)予以查封或吊銷營業(yè)執(zhí)照。

（十二）連云港質(zhì)監(jiān)局：負責對機動車和電動自行車、殘疾人機動輪車等非機動車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管；查處不執(zhí)行國家技術(shù)標準或不嚴格進行車輛成品質(zhì)量檢驗，致使不合格車輛出廠銷售的行為。

（十三）市廣電局、連云港日報社：負責在媒體上開辟宣傳專欄，報道綜合整治工作進展情況，宣傳相關(guān)法律法規(guī)以及交通安全知識，營造遵守交通法規(guī)、安全文明出行的輿論環(huán)境。

（十四）市安監(jiān)局：負責加強市區(qū)交通安全隱患排查，督促相關(guān)責任單位落實整改措施。

（十五）市級機關(guān)工委：負責市級機關(guān)及其公務人員、聘用人員遵守交通安全的法律法規(guī)教育，并對各單位執(zhí)行情況進行督促落實。

（十六）市監(jiān)察局：負責監(jiān)督各有關(guān)部門履行職責情況。

（十七）連云港警備區(qū)司令部、武警支隊：集中開展軍車運行專項整頓，教育廣大官兵帶頭遵守交通法規(guī)，樹立文明風尚。

（十八）各區(qū)政府：作為本轄區(qū)綜合整治工作的責任主體，按照全市統(tǒng)一部署，開展城市道路交通綜合整治工作。

（十九）其他各有關(guān)部門要各司其職、各負其責，做好相關(guān)工作，確保集中治理工作取得實效。

各縣政府和部門職責、任務分工參照市區(qū)執(zhí)行。

（一）動員部署階段（5月1日至5月16日）

1、研究制定整治方案。各縣區(qū)、各職能部門組織對嚴重影響交通秩序、危及交通安全、容易引發(fā)交通擁堵的突出問題進行全面梳理和排查，認真剖析原因，制定整改方案。

2、開展集中宣傳活動。圍繞“和諧交通、文明交通、綠色交通”的主題，采取多種手段，宣傳綜合整治的意義和交通安全法律法規(guī)，曝光嚴重交通違法行為及交通事故典型案例，大力倡導文明駕車、文明騎車、文明走路，努力在全社會營造文明交通氛圍。在政府的網(wǎng)站開設綜合整治專欄、市民論壇和意見箱，通報整治情況，收集社情民意，爭取群眾關(guān)注和支持。5月10日上午組織全市啟動儀式，開展簽名活動，發(fā)出倡議。5月10日至16日為集中宣傳周，通過發(fā)放宣傳材料、擺放交通文明與安全漫畫、掛圖、展板等形式廣泛開展宣傳教育活動。

（二）集中整治階段（5月17日至7月31日）

1、開展路通秩序整治。深入實施文明交通行動計劃，著力解決行人、非機動車、機動車闖紅燈的問題，對行人、非機動車帶頭闖紅燈和不聽勸阻的，堅決予以處罰，同時抄告行為人所在單位。對機關(guān)車輛闖紅燈的，一律從嚴查處，并抄告市委辦、市政府辦和市監(jiān)察局。市文明辦要積極發(fā)動社會力量參與維護交通秩序，定期組織文明交通志愿者上路開展交通違法勸導活動，引導廣大市民遵守交通安全法規(guī)。

2、開展重點地區(qū)和路段整治。建設、工商、城管等部門要以繁華商業(yè)區(qū)、車站碼頭、旅游景點、城市出入口等窗口地區(qū)和學校、醫(yī)院周邊道路為重點，抓好占道攤點、售貨亭、堆物以及違規(guī)挖掘、搭建清理整治，還路于民，切實解決行車難、走路難的問題。各區(qū)、縣城區(qū)要排出一批“亂點”、“堵點”，組織優(yōu)勢力量，采取綜合措施集中攻堅，力爭在短期內(nèi)取得明顯成效。對不能立即整改的，要明確措施、期限、責任人，并留存相關(guān)數(shù)據(jù)和圖像資料，由政府掛牌整治。

3、開展車輛停放整治。公安機關(guān)交通管理部門要充分利用次干道、支路開辟臨時停車場，并加大巡管力度，從嚴取締違法停車行為，對妨礙交通，特別是堵塞消防通道、妨礙消防設施使用的違停車輛，一律拖移。對擅自封閉公共停車場或改變停車場用途的，要堅決依法予以從嚴查處，并責令當事人限期恢復。城管部門要規(guī)范城區(qū)非機動車停放秩序，對亂停亂放和無人認領(lǐng)的非機動車予以清理。

4、開展重點車輛交通違法行為整治。公安機關(guān)交通管理部門對公交、出租車交通違法行為要建立排行榜，定期向社會公布，并抄告行業(yè)主管部門和所在單位，督促加強教育管理。要結(jié)合全國治理自行車被盜專項行動，完善電動自行車上牌管理工作，引導非機動車規(guī)范行駛。交通部門要在公交、出租車行業(yè)開展整頓，對交通違法行為多、事故高發(fā)、交通安全責任落實不到位的單位，要責令限期整改。對摩的、殘疾人機動輪車及其他車輛違法營運的，要堅決予以查處。城管部門要嚴格渣土、環(huán)衛(wèi)車輛的管理，從嚴整治拋灑滴漏等違法行為。

（三）鞏固深化階段（8月1日至12月31日）

1、完善各項交通專業(yè)規(guī)劃。規(guī)劃、建設、公安、交通等部門要按照全市城市發(fā)展總體規(guī)劃，結(jié)合交通發(fā)展狀況，抓緊編制和修訂完善城市綜合交通規(guī)劃和交通管理、交通安全、公共交通、停車場建設等專業(yè)規(guī)劃，確定城市交通發(fā)展目標和戰(zhàn)略，強化規(guī)劃指導作用。

2、加強停車場的建設與管理。公安部門要牽頭抓好車輛停放管理，并會同規(guī)劃、建設、城管等部門制定出臺全市停車場建設及管理辦法。規(guī)劃、建設、公安等部門要根據(jù)全市道路交通狀況和未來公共停車需求，制定停車泊位配建標準，加強公共停車場建設，鼓勵社會單位開放內(nèi)部停車場，方便駕駛?cè)司徒＼嚒Ｎ飪r部門要制定停車收費標準，提高停車場利用率。

3、完善道路交通基礎(chǔ)設施。建設部門要繼續(xù)加大對城市道路等基礎(chǔ)設施建設投入，加快交通基礎(chǔ)設施建設和改造步伐，增加路網(wǎng)密度，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，整修不符合標準的機動車道、非機動車道和人行道，嚴格控制開挖五年內(nèi)的新建道路，在重大市政工程施工期間，盡可能減小對交通的影響，提高道路通行能力。新建、改建道路一律要有公安機關(guān)交通管理部門參與規(guī)劃和驗收，并要嚴格落實交通安全設施建設“三同時”制度，即時配套建設交通信號燈、標志、標線、監(jiān)控、防撞護欄等交通安全設施。公安機關(guān)要進一步加強交通組織研究，完善指路標志系統(tǒng)，調(diào)整設置不合理的公交站點，積極推廣綠波控制、信號錯時配置技術(shù)，提高道路通行效率。

4、大力實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。交通、建設、公安部門以及海通集團要研究城市發(fā)展公共交通的基本思路，優(yōu)化公共交通設施布局，加快建設公共汽車專用車道和港灣式?？空?，配套建設交叉口公交優(yōu)先通行控制系統(tǒng)和公共交通智能調(diào)度系統(tǒng)，全面提升公共交通行業(yè)的信息化水平和安全運營水平，并建立城市公交優(yōu)先評估體系，加大政策扶持和資金投入，為公交行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供支持。要增加線網(wǎng)密度，努力擴大公交覆蓋面，逐步實現(xiàn)票價優(yōu)惠、線路優(yōu)化、車輛優(yōu)質(zhì)的目標，提高居民公交出行比例。要加快公交企業(yè)改革，規(guī)范企業(yè)化運作，增強企業(yè)發(fā)展活力。要逐步限制市區(qū)摩托車發(fā)展和外牌摩托車行駛，進一步優(yōu)化市區(qū)交通結(jié)構(gòu)，提高公交分擔率和道路通行能力。

5、強化公共交通安全管理，規(guī)范客運市場秩序。交通部門和海通集團要加強對城市公共交通車輛的安全監(jiān)管，做好車輛的維護保養(yǎng)工作，嚴禁報廢及檢驗不合格、安全條件達不到要求的車輛上路行駛，及時消除安全隱患。要抓好各項規(guī)章制度的健全和落實，對從業(yè)人員進行安全意識教育，自覺遵守安全規(guī)章制度。要按照“標本兼治、糾建并舉”的方針，加大對摩的、殘疾人機動輪車以及其他車輛非法營運的打擊力度，并建立健全長效管理機制，為公共交通發(fā)展提供良好的環(huán)境。

（四）總結(jié)表彰階段（20xx年1月1日至1月31日）

各縣、區(qū)政府及相關(guān)職能部門按照整治方案的目標、任務和要求，認真檢查總結(jié)整治工作，凡工作力度不大，整治沒有達到預期效果的，進行掛牌整治，限期改變面貌。同時，要按照整體推進、全面提高的要求，堅持標本兼治，邊整治、邊鞏固、邊提高，及時發(fā)現(xiàn)和整改問題，進一步推動整治工作深入開展。要注意總結(jié)整治中的成功做法和經(jīng)驗，完善制度和規(guī)范，形成有效的工作機制，實行常態(tài)管理。市整治辦要按照方案要求，量化整治目標，制定考核辦法，加強督促檢查，嚴格兌現(xiàn)獎懲。整治結(jié)束后，市城市道路交通綜合整治工作領(lǐng)導小組將對各縣區(qū)綜合整治情況組織考核驗收，對城市交通環(huán)境明顯改善，交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，成績突出的縣、區(qū)政府及有關(guān)職能部門和個人予以表彰獎勵，對組織工作不力，整治成效不明顯的，進行全市通報批評，并取消本年度相關(guān)創(chuàng)建活動的參評資格。

（一）統(tǒng)一思想認識，加強組織領(lǐng)導。開展全市城市交通綜合整治，是改善城市交通面貌，提高城市綜合水平的重要舉措。各縣、區(qū)政府及各職能部門要充分認識開展交通綜合整治工作的重要意義，把整治工作作為城市各項創(chuàng)建工作的基礎(chǔ)抓緊抓實。為加強綜合整治工作的組織領(lǐng)導，市政府成立市城市道路交通綜合整治工作領(lǐng)導小組，由市政府分管領(lǐng)導任組長，市委宣傳部、市發(fā)展改革、經(jīng)貿(mào)、公安、建設、規(guī)劃、城管、交通、財政、物價、教育、工商、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、監(jiān)察、機關(guān)工委、文明辦、共青團等部門、各區(qū)政府以及警備區(qū)司令部、武警支隊為成員單位。領(lǐng)導小組辦公室設在市公安局，負責對綜合整治工作的協(xié)調(diào)指導、督促檢查、信息反饋和考核驗收。各縣、區(qū)也要根據(jù)本地區(qū)的實際，成立相應的領(lǐng)導機構(gòu)和工作班子，制定具體實施方案，明確目標任務，認真組織實施。

（二）落實整治責任，形成工作合力。各相關(guān)職能部門要落實責任，密切協(xié)作，相互配合，共同組織開展好這次綜合整治行動。市規(guī)劃、建設、交通、城管等部門在審批各項建設、管理項目前，要嚴格落實交通影響評價制度，充分考慮項目的建設或?qū)嵤煌ㄋa(chǎn)生的影響，防止對城市交通帶來災害性影響。要通過整治完善工作機制，成立由市政府領(lǐng)導掛帥負責，規(guī)劃、建設、經(jīng)貿(mào)、發(fā)展改革、公安、交通、城管等部門參加的交通決策協(xié)調(diào)機構(gòu)，綜合指揮協(xié)調(diào)交通規(guī)劃、建設、管理等重大事項，破解城市交通難題，保證決策的權(quán)威性、科學性和連續(xù)性，提高政府管理城市、服務社會的能力和水平，推動城市交通可持續(xù)發(fā)展。

（三）嚴格文明執(zhí)法，強化督查指導。要按照“最大限度地增加和諧因素、最大限度地減少不和諧因素”的要求，嚴格、公正、文明執(zhí)法，把執(zhí)法目的與執(zhí)法效果統(tǒng)一起來，切實提高為民執(zhí)法服務水平。對黨政機關(guān)公務車輛、警車、軍車違法行為要依法處罰，抄告所在單位，在新聞媒體曝光，列為機關(guān)作風評議內(nèi)容。各縣區(qū)及各職能部門要根據(jù)整治工作進展情況，加強情況反饋和信息報送。要主動邀請人大代表、政協(xié)委員和市民代表視察評議整治工作。市領(lǐng)導小組辦公室要定期組織檢查考核、排名通報，確保整治工作取得實效。

治理亂停亂放方案通用篇十七

隨著人們生活水平的提高，私家車數(shù)量急劇增加，上下學時段學生接送車輛與日俱增，每到上下學時間（尤其是早晨到校、下午放學時），學校門口的交通擁堵問題日益凸顯，影響著附近市民的出行，也給三小師生的交通安全帶來隱患。為此，我校制定以下整改方案，解決校門口上下學高峰期交通擁堵問題和排除交通安全隱患：

1.建立臨河三小校門口交通秩序整改領(lǐng)導小組，由楊百凌校長任組長，賀明月、曹金虎副校長為副組長，組員為賀俊雯、賈永全、辛兵、張建中、王維、許學東老師，專門協(xié)調(diào)處理校門口放學高峰交通擁堵事宜和學生交通安全事項。

2.組建由門衛(wèi)、教師、學生、家長等組成的志愿者隊伍，有序安排執(zhí)勤，配合校門口交通安全管理。

1.加強學生交通安全教育通過專題講座、黑板報、國旗下講話、主題班隊會等形式對學生開展交通安全教育，進一步規(guī)范學生交通行為。通過“小手拉大手”的方式，規(guī)范、矯正家長在大門口接送學生的不文明交通行為。

2．最主要的是通過“小手牽大手”的方式告知家長，接送學生車輛妨礙交通暢通嚴禁亂停、亂放車輛，不在校門口50米內(nèi)停放自己的交通工具。及時印發(fā)“告家長書”，將學校的有關(guān)規(guī)章制度、治堵的有關(guān)舉措要求及時地告知家長。在家長會上，對有關(guān)的方案對家長做解釋說明，爭取家長的支持配合。平時，借助學生的教育勸導，對家長的交通行為施加良性的影響。

3.充分利用告示警示牌的宣傳作用，校門口車輛行使、停靠規(guī)范要借助告示牌告知車主，如“接送車輛即送即走，違法停放將被拖離”、“機動車不得隨意停放、隨意調(diào)頭，非機動車不得亂停亂放”等。并在定時開放的大門口放置醒目的提醒牌。

學校目前有兩個大門開放，上下學高峰時段，學生、教師都由該門出，出行安全存在隱患，也造成了育紅西街的擁堵。為切實有效解決這一問題，學校將加強內(nèi)部管理，實行值班人員護崗、專門人員疏導、接送車輛登記、人群分流等具體措施，切實扭轉(zhuǎn)校門口交通擁堵的不良局面。

1.嚴格執(zhí)行值班領(lǐng)導護崗制度。要求當日值班人員兩人，在上下學期間務必到崗到位，到校門口指定位置組織學生在特定位置排隊等候，間歇性的護導學生過馬路。這樣既保證了學生過馬路時的安全，又有計劃的舒緩了校門口過往車輛的擁堵程度。

2.派出專人，有針對性的對校門口交通秩序進行疏導。學校專門安排分管安全的副校長曹金虎、安全辦主任賈永全，每日在學生早晨到校時（最擁堵時）值守校門口南側(cè)擁堵馬路，負責疏導過往車輛，引導學生有序排隊過馬路。

3.實行接送車輛登記、通報制度。學校將對學生接送車進行摸排登記造冊，及時將在校門口亂停的接送車輛在校內(nèi)進行通報。

5.在學校加強內(nèi)部管理的同時，也存在一些困難。望能得到交警、城管等有關(guān)部門的協(xié)助和指導。在上下學時段，期望相關(guān)部門盡快設立“交警助學崗”；期望城管部門能夠?qū)τt西街（特別是上下學時的三小大門口周圍）亂停亂放的車輛進行有效管理。

通過一周的整改和努力，臨河三小大門口在上下學交通高峰時段，交通秩序井然、管理效果明顯。已徹底扭轉(zhuǎn)了交通擁堵的不利局面。