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疫情終將散去文案句如何寫一
而此次新冠肺炎疫情,對物流行業(yè)的影響又有多大呢?我們現(xiàn)在還不能明確疫情的走勢,但從歷史經(jīng)驗和當(dāng)前進(jìn)展來看,2003年sars對物流行業(yè)的影響要素,在本次疫情雖然也存在,但與2003年相比,沖擊應(yīng)相對較小:
01對物流營收的影響
第一:本次疫情各方反應(yīng)迅速
2003年sars歷時半年,但從2002年11月16日首發(fā)病例到2003年4月17日政治局會議高度重視相隔5個月時間,嚴(yán)控時間段在春節(jié)后;而此次疫情從12月8日首發(fā)病例到1月20日下達(dá)指示相隔不到1個半月,1月23日后湖北各地市“封城”、20余個省市延遲一周開工,全國管控一盤棋,多管齊下,有效控制疫情蔓延,最大程度降低疫情對后期正常生產(chǎn)生活的影響。
第二:強(qiáng)大的動員能力和防控力度對物流行業(yè)的影響可控
強(qiáng)大的動員能力和防控力度超前,抗擊疫情經(jīng)驗更豐富。參考過去抗擊“非典”的經(jīng)驗,采取了對重點疫區(qū)進(jìn)行管控、武漢和湖北其他地市封城、及時提供各類醫(yī)療物資、“小湯山模式”醫(yī)院定點診療感染病例、延長春節(jié)假期防止人員大幅流動等措施。截至2月7日,新冠肺炎新增疑似和確診病例增速大幅放緩,且國家各地在疫情期間支持企業(yè)經(jīng)營政策的及時出臺,為企業(yè)的生產(chǎn)恢復(fù)與發(fā)展提供了政策環(huán)境,與此同時,銀行也對一些支持恢復(fù)生產(chǎn)秩序的企業(yè)給予資金支持,這對整體社會生產(chǎn)秩序的盡早恢復(fù)帶來較大幫助。
第三:物流社會化程度相對成熟
相比2003年,現(xiàn)在中國物流的社會化程度已相對成熟,并已產(chǎn)生了菜鳥、京東物流、順豐等物流實力較強(qiáng)的社會化企業(yè)或平臺,在本次疫情中,成熟的物流運作機(jī)制在醫(yī)藥設(shè)備等應(yīng)急物資供給與調(diào)配方面發(fā)揮了很大作用,政府、企業(yè)、消費者對物流的信任度進(jìn)一步增強(qiáng),這為物流業(yè)的深度發(fā)展提供了較好的基礎(chǔ)?,F(xiàn)在各個方面都支持物流行業(yè)優(yōu)先復(fù)工,突破物流瓶頸,也說明大家已經(jīng)意識到了物流對社會經(jīng)濟(jì)的支撐作用,給物流行業(yè)提供了較好的經(jīng)營環(huán)境。物流底盤的厚實、物流體系的完善、物流網(wǎng)絡(luò)的健全使物流行業(yè)在本次疫情中應(yīng)對風(fēng)險的能力充分地體現(xiàn),得到了廣泛的認(rèn)可。所以,在疫情及時控制、正常的生活生產(chǎn)秩序恢復(fù)后,物流行業(yè)的自救與恢復(fù)能力都會比2003年強(qiáng)太多,這也是將本次疫情對物流收入與成本的影響進(jìn)行有效控制的底氣。
02對供應(yīng)鏈建設(shè)的影響
第一:基于線上線下全生態(tài)業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈建設(shè)
疫情期間,出行受限,沖擊最大的是線下消費領(lǐng)域,很多之前愿意去線下門店采購的消費者轉(zhuǎn)而成為線上的新用戶,這也促使企業(yè)在供應(yīng)鏈建設(shè)中,將線上線下全生態(tài)業(yè)務(wù)作為發(fā)展重點。
第二:供應(yīng)鏈庫存與網(wǎng)絡(luò)
供應(yīng)鏈管理的重點在于確保供應(yīng)鏈庫存都在可控范圍之內(nèi),本次疫情,讓更多的企業(yè)了解到供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的避險功能,供應(yīng)鏈節(jié)點建設(shè)也將從重點建設(shè)轉(zhuǎn)化為物流網(wǎng)絡(luò)布局,利用物流網(wǎng)絡(luò)的效應(yīng)來提供服務(wù)與保障供給,降低受災(zāi)地區(qū)物流樞紐或通過其運送的物料或成品的供應(yīng)短缺概率。在庫存設(shè)置方面,也會在考慮供需平衡的前提下,重新設(shè)置安全庫存,做到在突發(fā)事件時也能保障供應(yīng)鏈安全。
03對物流技術(shù)發(fā)展的影響
第一:物流的數(shù)字化信息平臺
疫情期間,整體供應(yīng)鏈監(jiān)控和響應(yīng)計劃,缺少較低層的透明性,這源于供應(yīng)鏈的數(shù)字化程度并不高。在整個供應(yīng)鏈中,數(shù)字化平臺的應(yīng)用還并不普遍,這為在應(yīng)急物流中的及時響應(yīng)與調(diào)度帶來困難。
第二:物流的智能化
疫情期間,對于需要員工較少、便于疫情管控的智能化工廠與智能化物流中心成為一大亮點。相反,對勞動力依賴程度較高的產(chǎn)業(yè)或企業(yè)受到較大影響。
每經(jīng)歷一次社會重大事件,都會對相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)提出新的要求,疫情蔓延下,眾多不確定性會持續(xù)發(fā)生,我們不僅需要有直面它的勇氣,更需要有認(rèn)知它的能力,與它共處。在本次新冠肺炎疫情中,物流行業(yè)雖然發(fā)揮出了較為及時與穩(wěn)定的作用,但是效率與質(zhì)量上還需要進(jìn)一步的提高。
在此形勢下,面對經(jīng)濟(jì)下行的壓力,物流企業(yè)該如何采取有效措施度過難關(guān)、穩(wěn)健發(fā)展?
01保持正向充裕的現(xiàn)金流
企業(yè)要活下去、活得好的關(guān)鍵,關(guān)鍵是要管好現(xiàn)金流?,F(xiàn)金流的三大主要來源,即:經(jīng)營現(xiàn)金流、投資現(xiàn)金流、籌資現(xiàn)金流,而疫情下如何保住現(xiàn)金流,第一階段:整體現(xiàn)金流平衡;第二階段:經(jīng)營性現(xiàn)金流平衡;第三階段:整體盈利。
02縮短時間將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)線上
為今天,更為贏未來,業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)線上,隨即就要建立系統(tǒng),進(jìn)行整體轉(zhuǎn)型,推進(jìn)在線化、數(shù)字化、智能化。
在線化是基礎(chǔ),數(shù)字化、智能化是手段,指數(shù)化成長是結(jié)果。疫情期間,這未來的60天將是轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式最好的時間點,短期借助全員用全網(wǎng)增加營銷、增加現(xiàn)金流;全網(wǎng)獲客實現(xiàn)價值傳遞;線上互動、線下體驗;推動實體虛擬打通。
經(jīng)過本次疫情,線上線下業(yè)務(wù)齊頭發(fā)展的業(yè)務(wù)模式將成為標(biāo)配,基于線上線下全生態(tài)業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈建設(shè)將成為常態(tài)。
03完善物流數(shù)字化信息平臺
疫情過后,物流數(shù)字化管理平臺將要求越來越多的企業(yè)運用,整個社會都要求通過數(shù)字化平臺來快速了解變化,做到物流狀態(tài)的及時、透明、可控。物流數(shù)字化的信息平臺將成為企業(yè)信息化建設(shè)的必備內(nèi)容,基于軟件平臺建設(shè)的迭代性特點,整個技術(shù)平臺都會按照應(yīng)急物流的高要求來設(shè)計與部署。
04提高物流智能化
疫情期間,對勞動力依賴程度較高的企業(yè)受都到較大影響。從發(fā)展趨勢來看,基于無人化、少人化的物流場景將會有較大的發(fā)展,對與其相匹配的智能物流技術(shù)的需求也會增多,因此物流企業(yè)更要加深智能物流技術(shù)的應(yīng)用。
05增強(qiáng)物流多功能性
基于疫情對物流響應(yīng)的高要求,物流設(shè)施的共用性與通用性成為關(guān)注焦點,這也要求在今后的物流系統(tǒng)建設(shè)中,物流設(shè)施應(yīng)具備多功能性,對多種業(yè)務(wù)的兼容性,對緊急業(yè)務(wù)的包容性;其次還體現(xiàn)在增設(shè)部署的便利性,實現(xiàn)在較短的時間內(nèi)完成物流產(chǎn)能的補(bǔ)充或擴(kuò)大,這對規(guī)劃、軟件與智能硬件的融合都提出了要求。
06挑戰(zhàn)極限式地降低物流成本
2019年,很多企業(yè)已經(jīng)有了自我調(diào)整發(fā)展的模式,有了轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)及增長方式的探索,但是,到了今天的疫情之下,我們還需要有更強(qiáng)的危機(jī)意識,更堅定地開展自我救贖之旅,縮減費用、剝離不良業(yè)務(wù)、杜絕虧損及沒有質(zhì)量的增長,確?,F(xiàn)金流,同時要確保較強(qiáng)競爭力。而做到這一點的關(guān)鍵是,一定要挑戰(zhàn)極限式地降低物流成本,其根本的目的只有一個,就是期待企業(yè)保住現(xiàn)金流。具有良好的現(xiàn)金流的企業(yè)而言,依然建議重構(gòu)自己的成本能力,因為應(yīng)對不確定性是一種常態(tài)能力。
公司一開門就有一堆費用等著支付:固定成本(場租、設(shè)備折舊、基本工資、社保及附加、電話、辦公費用、招待費用等);變動成本(生產(chǎn)或采購成本,銷售獎勵,銷售稅金和附加費用等)。但是與此同時,有能力的企業(yè)在疫情背景下,迅速關(guān)注如何降低物流成本。
1.強(qiáng)化運輸成本的核算和考核
2.增強(qiáng)全員的物流成本意識
3.提高企業(yè)物流運輸管理水平
4.消除運輸中不合理現(xiàn)象
5.合理選擇運輸方式,提高運輸效率
6.運用現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)控制和降低物流運輸成本
7.通過整合運力促進(jìn)資源優(yōu)化配置,降低運輸成本
8.加強(qiáng)物流運輸管理和操作人才的培養(yǎng)
9.通過提高物流運輸服務(wù)質(zhì)量降低運輸成本
10.合理避稅,降低稅負(fù)。
影響物流運輸成本的因素很多,控制措施既涉及運輸環(huán)節(jié)本身,也涉及供應(yīng)鏈的整個物流流程。要想降低物流運輸成本,就必須運輸系統(tǒng)的觀點和方法,進(jìn)行綜合分析,發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,使物流運輸活動更加優(yōu)化、物流成本更加合理化。
中國正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中,越是逆境,越要發(fā)展。對于物流行業(yè)而言,疫情期間考驗的是企業(yè)資源調(diào)度能力,應(yīng)急組織能力;疫情過后考驗的是企業(yè)自救速度,持續(xù)運營能力,大家都在同時間賽跑。
貨友匯平臺是依托移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)搭建網(wǎng)絡(luò)貨運平臺,通過統(tǒng)一的運營組織、統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的結(jié)算體系,為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化、一站式供應(yīng)鏈物流服務(wù);匯聚物流資源,提升運輸組織效率,提高車輛配貨效率和收益,規(guī)范市場主體經(jīng)營行為,推動物流企業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化和平臺化方向轉(zhuǎn)型升級,降低物流成本,助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展;幫助企業(yè)完善稅務(wù)抵扣鏈條、優(yōu)化稅務(wù)籌劃方案,免費為物流企業(yè)提供物流管理系統(tǒng),操作便捷,安全可靠,智能高效。
在疫情期間,貨友匯將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,以更快的速度恢復(fù)運營,保證平臺各項服務(wù)有序運轉(zhuǎn),幫助眾多物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、降低成本、提升效率、度過難關(guān),從而促進(jìn)物流行業(yè)健康發(fā)展。
疫情終將散去文案句如何寫二
年關(guān)將至,隨著外出人員的返鄉(xiāng),疫情防控工作壓力倍增。為進(jìn)一步加強(qiáng)春節(jié)前后疫情防控工作,切實保障人民群眾的生命安全,雷埠鄉(xiāng)多措并舉,全面落實常態(tài)化疫情防控措施,扎實開展春節(jié)期間疫情防控工作。
1、全面做好全力開展返鄉(xiāng)人員摸排工作,做到日排查、日報告、日總結(jié);
2、抓緊抓實各類人員聚集聚餐活動摸底登記,目前全鄉(xiāng)共摸排登記紅白喜事65件,均安排專人進(jìn)行包保監(jiān)督;
3、全范圍做好宣傳工作,電子顯示屏、橫幅、《致全縣人民的一封信》、流動宣傳車、小喇叭、微信公眾號等宣傳方法多樣,做到宣傳無死角;
4、全面做好防疫物資保障工作,確保口罩、酒精、消毒液等物資供給充足;
5、在機(jī)關(guān)、各村(社區(qū))、窗口單位入口設(shè)置疫情防控值守崗,并安排專人每天進(jìn)行值守,建立來訪人員登記簿,做好對來訪人員進(jìn)行測體溫、掃“安康碼”、信息登記等疫情防控常規(guī)工作;
6、組成專班對鄉(xiāng)集鎮(zhèn)區(qū)的超市、飯店、旅館、藥店等人員容易聚集的公共場所、重點區(qū)域的防控措施進(jìn)行督查,要求對進(jìn)出人員進(jìn)行體溫檢測、佩戴口罩。
全鄉(xiāng)廣大干群,把責(zé)任扛在肩,嚴(yán)格值班備勤、嚴(yán)格落實各項工作措施,同時呼吁廣大人民群眾配合做好疫情聯(lián)防聯(lián)控工作,全力維護(hù)全鄉(xiāng)社會治安平穩(wěn)有序,打好打贏這場沒有硝煙的疫情防控戰(zhàn)爭,確保大家共渡一個歡樂祥和的春節(jié)。
疫情終將散去文案句如何寫三
在防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的背景下,作為一名學(xué)生,為了自己和他人的身心健康,必須切實履行防控疫情的安全責(zé)任!為此,我鄭重承諾:
一、開學(xué)前14天內(nèi),我及家人未接觸過感染病者或疑似感染病者,未到過高、中風(fēng)險疫區(qū);我及家人無發(fā)熱咳嗽、乏力等符合病毒感染的癥狀。如有出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽等癥狀,我會第一時間向班主任、輔導(dǎo)員報告,絕不謊報瞞報。
二、我會積極學(xué)習(xí)新冠病毒的傳播方式、危害及癥狀、相關(guān)防護(hù)措施、疫情防控指南等,不造謠、不信謠、不傳謠。
三、我會自覺遵守國家、省、州及學(xué)校出臺的疫情防控各項規(guī)定,在學(xué)校實行封閉管理時,我會自覺嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校進(jìn)校測量體溫、有發(fā)熱癥狀的不得進(jìn)入等防疫防控的相關(guān)規(guī)定。
四、我會堅決服從學(xué)校防疫工作安排,防疫從自身做起,積極參加每日體溫監(jiān)測,協(xié)助老師做好教學(xué)設(shè)備消毒,一旦發(fā)熱立即自覺隔離,對自己上報信息的真實性負(fù)責(zé),做好同學(xué)的表率。
五、我會自覺配合學(xué)校做好每天的體溫測試,關(guān)注自己每天的身體狀況和體溫變化。早睡早起,適當(dāng)運動、合理飲食、勞逸結(jié)合,確保身體健康。
六、我提交的健康臺賬內(nèi)容完全屬實,如因本人瞞報、謊報、亂報或偽造信息等造成的后果由我本人負(fù)責(zé),愿意承擔(dān)一切責(zé)任。
以上承諾,我將主動接受社會監(jiān)督,請各位老師、同學(xué)予以監(jiān)督!
承諾人:
時間:
疫情終將散去文案句如何寫四
今年由新型冠狀病毒引起的疫情遍布了世界,武漢市疫情的“重災(zāi)區(qū)”。疫情的傳播之快不亞于非典。
在這場疫情背后,除了眼淚與離別,看到的更多是擦干眼淚的眾志成城,是離別后的風(fēng)雨同舟,是對春暖花開的希望,是對英雄凱旋的希望,是對平平安安的希望。
17年前奮戰(zhàn)在非典一線,84歲的鐘南山親自掛帥出征。關(guān)鍵時候站出來的鐘南山,讓人感到一份安心,讓人肅然起敬。湖北50多萬醫(yī)護(hù)人員全員上崗。除夕出征,長發(fā)剪短,臉上有被口罩勒出血絲,身上滿是消毒水味道……
一方有難,八方支援。湖南第二批請纓的醫(yī)護(hù)人員平均年齡只有34歲,最小的只有20歲。春節(jié)本應(yīng)休息的口罩企業(yè),車間一片忙碌,每日制定著生產(chǎn)計劃。有自發(fā)的愛心車隊,義務(wù)接送醫(yī)護(hù)人員上下班。有參與火神山、雷神山醫(yī)院建設(shè)的工人連夜奮戰(zhàn)。各個企業(yè),紛紛伸出援助之手,有對醫(yī)護(hù)人員的免費保險,有阿里10億的醫(yī)療基金。物流車來回穿梭,數(shù)額不等的金額不斷地流向同一個地方:武漢!形成了一股“逆流”。
習(xí)總書記說:“疫情就是命令,防控就是責(zé)任”人民的公仆奮戰(zhàn)在一線,軍隊抽出醫(yī)療力量承擔(dān)醫(yī)院救治任務(wù),人民子弟兵也沖在一線。
在病毒肆虐的時期沖在前線的人們,是有著怎樣的勇氣?一個個剛毅果決的身影在不斷出現(xiàn)……他們是我們的榜樣。感謝負(fù)重前行的醫(yī)生,感謝為疫情而努力的人,更要對武漢這個英雄城市表示感謝,他們做出了重要貢獻(xiàn)與犧牲。
而我們作為社會的一份子,扮演的是一個螺絲釘?shù)慕巧?,每一個人的努力能發(fā)揮出重大貢獻(xiàn)。而青年作為社會的主力軍,不懼,本是青春的模樣。不退,彰顯青春的擔(dān)當(dāng)。我們作為20__年的高考學(xué)生更應(yīng)承擔(dān)起一份社會責(zé)任。因此,我想大家發(fā)出以下倡議:
1.盡量不要外出,不去人員密集的地方。
2.出門一定要帶口罩。
3.發(fā)現(xiàn)疫情積極上報,不隱瞞。
4.努力學(xué)習(xí),備戰(zhàn)高考。
隔離病毒,但不隔離愛,無論身處何處,每個人都盡己所能做對的事。微光成炬,穿透陰霾,向光前行,走出黑暗。
相信在全國人民奮戰(zhàn)下,眾志成城,同舟共濟(jì),一定可以打贏這場抗疫阻擊戰(zhàn)!
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