道路橋梁工程技術(shù)實訓總結(jié) 道路與橋梁施工實訓報告(五篇)

總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績，更重要的是為了研究經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓。這些經(jīng)驗教訓是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導作用，在今后工作中可以改進提高，趨利避害，避免失誤。那關于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個人總結(jié)又該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

2023年道路橋梁工程技術(shù)實訓總結(jié)一

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。

工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。

另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

最后一點就是：這次實習我見到了只有在課本中才見過的打樁機械，了解了它的工作程序與原理。

實習結(jié)束后有必要好好一下，首先，通過九禮拜的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個道路的構(gòu)造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。

短短九禮拜的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

實習實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

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2023年道路橋梁工程技術(shù)實訓總結(jié)二

案由：

農(nóng)村公路建設是美好鄉(xiāng)村建設的重要內(nèi)容，是增加農(nóng)民收入的有效途徑，也是推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的重要抓手。近年來，在市委、市政府的正確領導及省交通運輸廳的大力支持下，通過實施“村村通”、路橋改造等民生工程，我縣農(nóng)村公路建設取得了較大成果，全縣96個建制村全部通水泥路，建成里程達216公里。但“村村通”民生工程實施結(jié)束后，全縣每年仍有近100公里的農(nóng)村公路亟待修建?？h委、縣政府通過加大項目申報力度，每年爭取省交通運輸廳農(nóng)村公路建設計劃50公里左右，以逐步改善農(nóng)村基礎設施面貌。

“村村通”公路建設以后，全縣各村村部、主公路沿線村等雖實現(xiàn)了通水泥路，但仍有大部分山區(qū)和半山區(qū)的農(nóng)村道路十分落后，自然村與自然村之間還沒有油路、水泥路，不少農(nóng)村機耕路沒有硬化，對于行人和生產(chǎn)、生活帶來不便。農(nóng)村公路建設滯后的最主要原因是建設資金不足，我縣在統(tǒng)計申報省廳“農(nóng)村公路網(wǎng)化工程”時，部分鎮(zhèn)、村因建設資金配套問題，寧愿放棄項目補助，也不愿多報項目。農(nóng)村公路由于單體小，無法列入國家和省重點項目，上級補助資金比例也很小，批準的項目因建設資金問題舉步維艱。如：農(nóng)村公路建設實際施工造價一般在40萬元/公里，而省級補助為13.5萬元/公里，其余的都由縣、鎮(zhèn)、村三級籌措?？h、鎮(zhèn)兩級財政根本無力承擔建設配套資金，何況每年還有國省道改造升級項目的配套資金;村里籌資落實不理想，一事一議也用足用活，無法再籌措更多資金。因此當項目實施時，建設資金壓力很大，唯一辦法就是負債建設，而且融資難度非常大。

方案：

要保持地方農(nóng)村公路建設的積極性，順利實現(xiàn)“十三五”規(guī)劃的建設目標，建議市政府統(tǒng)一規(guī)劃全市農(nóng)村公路路網(wǎng)建設，加大對縣級農(nóng)村公路建設的補助力度，用以解決資金缺口問題。

答復意見

市交通運輸局關于市xx屆人大四次會議第15號議案轉(zhuǎn)建議辦理情況的答復函

王茂易等代表：

你們提出的“關于對村村通道路升級改造的議案”收悉，我局高度重視，認真研究，現(xiàn)就辦理情況答復如下：

一、含山縣村級道路建設現(xiàn)狀

含山縣農(nóng)村公路受當?shù)亟?jīng)濟制約，底子較薄、發(fā)展水平較低。隨著區(qū)劃調(diào)整并入馬鞍山市后，為貫徹市政府提出的“一江兩岸，協(xié)調(diào)發(fā)展”戰(zhàn)略，近幾年，我局對含山縣農(nóng)村公路建設予以傾斜，補助資金逐年加大，農(nóng)村公路建設取得明顯成效。20xx年，我局爭取省廳村級公路網(wǎng)化工程計劃，給予含山縣村級道路改造21條計32.59公里，按每公里13.5萬元標準，合計給予補助資金440萬元，占全市總量的25.1%;20xx年我局繼續(xù)給予含山縣村級道路改造27條計42.65公里，給予補助資金575.8萬元，占全市總量的32.7%。今后，我局將充分利用農(nóng)村公路優(yōu)惠政策，對含山縣村級公路的改造繼續(xù)予以扶持。

二、關于“加大對縣級農(nóng)村公路建設的補助力度，用以解決資金缺口問題”的建議

依照《安徽省農(nóng)村公路條例》，“縣(區(qū))級人民政府是農(nóng)村公路建設、養(yǎng)護資金籌集、管理的責任主體，應當建立以縣為主，省、設區(qū)的市補助為輔，社會多方參與的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金籌集機制。”農(nóng)村公路的建設發(fā)展，各縣區(qū)在充分利用國家、省補助政策的前提下，也要量力而行、分步實施。目前，村級道路改造資金除上級補助外，其余部分需縣(區(qū))配套。根據(jù)其他縣(區(qū))會辦意見來看，各縣(區(qū))在積極爭取上級補助資金外，縣級財政對農(nóng)村公路建設的投資也在不斷加大。農(nóng)村公路建設發(fā)展要盡量減輕鄉(xiāng)鎮(zhèn)財力的負擔。

三、關于“市政府統(tǒng)一規(guī)劃全市農(nóng)村公路路網(wǎng)建設”建議

農(nóng)村公路“十三五”發(fā)展規(guī)劃，我局將積極協(xié)調(diào)各縣(區(qū))政府，按照省廳規(guī)劃內(nèi)容，落實農(nóng)村公路建設項目，積極爭取中央、省級財政對農(nóng)村公路建設的補助資金，努力提高補助標準。對目前我市農(nóng)村公路建設資金現(xiàn)狀，存在問題，我局將有關情況報告市政府，同時建議市人大代表提出相關建議，爭取市財政年度預算納入農(nóng)村公路建設專項補助資金，以減輕縣區(qū)配套資金壓力。

感謝你們對我市交通運輸工作的關心和支持，歡迎今后對我市交通運輸工作多提寶貴意見。

辦復類別： b

聯(lián) 系 人：徐小衛(wèi)

聯(lián)系電話：

年8月26日

2023年道路橋梁工程技術(shù)實訓總結(jié)三

發(fā)包方：_________（以下簡稱甲方）

承包方：_________（以下簡稱乙方）

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。

1、工程名稱：_________

2、工程地點：_________

3、工程內(nèi)容和承包范圍：地塊至市政公路之間段臨時道路工程（包括道路土方開挖、塘渣回填、混凝土路面等工程），道路總長暫定為200米。

4、承包方式：包工包料。所有材料均由乙方自行采購，但材料質(zhì)量必須符合有關規(guī)定，并具備產(chǎn)品合格證書等。

5、合同造價：暫定為人民幣元整。

6、工期：合同簽訂并生效后天內(nèi)完成。工期每延遲一天，乙方需向甲方支付違約金人民幣元。上述逾期違約金，甲方可在本工程造價中直接扣除。

7、合同履約保證金

本工程不設置履約保證金。

8、結(jié)算辦法

8、1按以下原則結(jié)算：

8、1、1按浙江省市政工程預算定額結(jié)算，具體單價及費率詳見附后清單。

8、1、2根據(jù)附后清單約定的價格及現(xiàn)場簽證的工程量按實結(jié)算。

8、2土方開挖費用按挖機臺班及短駁運輸費用單獨計取，單獨土方短駁運輸（運距1000米內(nèi)）按40元/車（5噸車）計，此單價均已包括管理費稅金等所有費用。

8、3挖土機采用200型挖機，挖土機費用按230元/小時單價包干，此單價已包括管理費、利潤、稅金等所有費用。

9、工程質(zhì)量

9、1道路工程質(zhì)量按《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范（gbj97-87）》和《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準（cjj1-90）》執(zhí)行，要求保證達到合格等級。并達到以下要求：

9、1、1混凝土層

混凝土采用設計規(guī)定的商品混凝土。

厚度誤差：±10%厚度。

平整度誤差：小于10mm。

寬度：不小于設計規(guī)定。

9、1、2塘渣基層

塘渣層的高度、寬度、縱橫坡度和邊坡等均應符合設計要求，路基開挖應至老土，當局部為淤泥土時，應保證回填厚度應經(jīng)甲方確認。

路基應有良好的排水系統(tǒng)；

路基應碾壓密實、均勻堅實、穩(wěn)定，壓實度和平整度應符合設計要求；

必須用不小于15噸的壓路機碾壓檢驗，其輪跡不得大于5mm。

不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。

道路中線標高允許誤差±20mm。

平整度允許偏差：20mm。

寬度允許偏差：100mm。

9、2材料要求

9、2、1中標單位必須對所采購的材料質(zhì)量全面負責，應提供產(chǎn)品合格證書、質(zhì)保書、試驗報告。招標單位對材料質(zhì)量有疑問時，有權(quán)要求復驗，復驗合格其相關費用由招標方建設單位支付，復驗不合格其經(jīng)濟損失及復驗費用由中標單位承擔。

9、2、2道路基層塘渣要求采用清塘渣。

9、3乙方必須精心組織施工，如未按設計要求和規(guī)范規(guī)定進行施工而造成返工重做的，由此造成的所有經(jīng)濟損失均由乙方承擔，甲方將給予一定的經(jīng)濟處罰。

9、4由于乙方偷工減料等施工原因引起工程質(zhì)量問題，由此造成的所有經(jīng)濟損失和一切責任均由乙方承擔。

9、5乙方必須做好本工程的成品保護工作，否則，因此對其他施工單位造成損失的，所有經(jīng)濟損失均由乙方承擔。

9、6路基及道路基層必須碾壓密實，否則，由此造成的道路缺陷修復責任由乙方承擔。

10、安全生產(chǎn)和文明施工：

10、1乙方必須認真執(zhí)行國家、省、市及東洲街道有關施工安全生產(chǎn)條例和有關規(guī)定，施工期間必須認真做好安全管理工作，杜絕重大事故發(fā)生。

10、2施工期間，發(fā)生安全事故和其它事故所造成的所有經(jīng)濟損失和一切責任均由乙方承擔。同時根據(jù)事故情節(jié)輕重，甲方每次向乙方收取違約金人民幣500-5000元。

10、3乙方應做好森林防火及環(huán)境保護工作，如由于乙方原因造成森林火災及環(huán)境破壞，所產(chǎn)生的一切責任及后果均由乙方承擔。

10、4乙方的所有人員必須持證持牌上崗。

11、資料管理和竣工結(jié)算的有關規(guī)定：

11、1乙方必須按照市政工程規(guī)定要求，整理本工程的各項技術(shù)資料。

11、2本工程的所有資料必須用a4紙，并用電腦打印。

11、3本工程自竣工驗收合格之日算起15天內(nèi)，乙方向甲方提供完整的工程技術(shù)資料二套，其中一套必須是原件。

11、4自竣工驗收合格之日算起30天內(nèi)，乙方向甲方提供本工程完整的結(jié)算書（包括工程量計算書）和結(jié)算資料一式三份。

12、付款辦法：

12、1竣工驗收合格結(jié)算審核完畢后一個月內(nèi)，除留設結(jié)算造價10%的質(zhì)量保修金外，其余款項一次性支付給乙方。乙方在收到甲方支付的造價款后三個工作日內(nèi)，向甲方出具正式的稅務發(fā)票。

12、2質(zhì)量保修金按以下規(guī)定支付：

a）竣工驗收合格之日算起一年后的14天內(nèi)，甲方向乙方支付全部質(zhì)量保修金；

b）質(zhì)量保修金不計利息。

12、3水電費用乙方自理。

13、本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，協(xié)商不成的按下列第（二）種方式解決：

（一）提交仲裁委員會仲裁；

（二）依法向人民法院起訴。

13、本工程的質(zhì)量保修期為一年，自竣工驗收合格之日算起，保修期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量事故，乙方接到甲方維修通知后，五天內(nèi)完成維修工作。否則，甲方有權(quán)另請其他施工隊伍維修，所有維修款均由乙方承擔，甲方可直接從質(zhì)量保修金中予以扣除。

14、乙方必須配合甲方及時處理好各種在道路施工中發(fā)生的阻撓施工行為的。

15、合同未盡事宜，由雙方另行協(xié)商確定。

15、本合同一式捌份，甲乙雙方各執(zhí)四份，經(jīng)雙方單位蓋章、代表簽字后生效。

發(fā)包方：_________承包方：_________

代表：_________代表：_________

合同簽訂地：_________

_________年_________月_________日

2023年道路橋梁工程技術(shù)實訓總結(jié)四

建設單位： (以下簡稱甲方)

承包方： (以下簡稱乙方)

甲乙雙方為了明確職責范圍和經(jīng)濟關系，分工協(xié)作，相互制約，較好地完成工程任務，確保工程質(zhì)量，經(jīng)雙方協(xié)商簽定本合同，共同遵守。

一、工程名稱及項目

道路維修工程

二、甲方承擔的責任

1、甲方應向乙方提供施工圖紙和施工技術(shù)規(guī)范。

2、派工程技術(shù)人員負責工程質(zhì)量監(jiān)督檢查和施工技術(shù)認可，提出變更圖紙施工計劃通知。

3、按施工程序流程進行工程驗收，按承包定額和實際發(fā)生的工程量進行工程結(jié)算。

三、乙方承擔的責任

1、乙方必須嚴格按施工圖紙和施工技術(shù)規(guī)范進行施工。

2、施工中所需的一切施工設備自行解決。

3、因施工錯誤和工程質(zhì)量問題造成工程返工，應負擔一切經(jīng)濟損失。

4、一切施工程序及工藝，必須提前報請甲方，在取得甲方工程技術(shù)人員認可簽字后方可施工，否則應負一切后果。

5、施工中出現(xiàn)的一切車輛、人員傷亡事故，完全由乙方自負。

6、工程所需的一切材料，必須嚴格按照規(guī)范要求的規(guī)格和質(zhì)量進行采購，費用均由乙方自己墊付，工程竣工后驗收合格統(tǒng)一結(jié)算。

四、施工時間

工程動工時間為20xx年6月20日到20xx年9月15日，

五、竣工驗收與結(jié)算

工程竣工后，由甲方組織驗收小組進行初驗，發(fā)現(xiàn)問題，根據(jù)情況進行處罰或令其返工。合格后按合同規(guī)定進行結(jié)算。

六、承包費用及定額費用

工程總造價：人民幣 元整，(￥ 元)本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，工程備案一份。

甲方： 法定代表人：

乙方：

年月日：

2023年道路橋梁工程技術(shù)實訓總結(jié)五

甲方： 乙方：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《建設部城市環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量標準》等相關法律的規(guī)定，本著公平、公正的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，現(xiàn)就道路清掃保潔事宜簽訂本合同:

一、甲方將道路的清掃保潔、清運承包給乙方，并配備保潔工具，確保工作的正常開展。清掃范圍：所屬路段及道路兩側(cè)建筑物之間的范圍。清掃要求：干凈整潔，禁止出現(xiàn)垃圾堆、雜草、污水等，(每月)督查出現(xiàn)垃圾堆未及時清掃的第一次罰款20元、第二次警告并罰款20元、累計三次予以清退。

二、乙方自行支配使用環(huán)衛(wèi)車輛、垃圾箱等工具，自行負責車輛、工具的日常維修和維護，保證車輛、垃圾箱外觀的清潔，如發(fā)現(xiàn)不及時維護車輛、垃圾箱的第一次罰款20元、第二次警告并罰款20元、累計三次予以清退。如有丟失按原值的10%逐年遞減賠償。

三、乙方保潔費為每月500元，甲方每月10號前撥付經(jīng)費。

四、甲方及政府人員定期或不定期對乙方保潔情況進行督察、檢查，乙方必須保證所承包路面的清潔，并服從甲方的統(tǒng)一指揮和管理，對達不到標準和不服從管理的，甲方有權(quán)扣減乙方保潔費用。(每月)經(jīng)檢查不合格的第一次罰款20元、第二次警告并罰款20元、累計三次予以清退。

五、責任區(qū)內(nèi)日常保潔乙方必須全天在場，工作時間為早上6:00至下午18：00，甲方安排乙方支援突發(fā)事件、參與公益事業(yè)等，乙方應無條件接受。

六、甲方交給乙方的保潔車、工具等固定資產(chǎn)所有權(quán)歸甲方所有，合同解除時，乙方應如數(shù)交還甲方，如有丟失或損壞的，按原值的10%逐年遞減賠償。

七、按時召開會議，無故不參加會議的扣20元，遲到扣10元。

八、乙方工作時必須穿戴環(huán)衛(wèi)服，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作的第一次警告并罰款20元，第二次直接予以清退。必須注意自身安全及交通安全，嚴禁危險作業(yè)，否則造成安全事故，自行負責。

具體工作制度參照“衛(wèi)生保潔制度”執(zhí)行。

甲方

乙方

年 月 日