體現(xiàn)工匠精神的人物事跡匯總(模板9篇)

人際關(guān)系對個(gè)人成長和生活幸福有著重要影響，我們應(yīng)該注重如何建立良好的人際關(guān)系。如何提高科技應(yīng)用的能力，跟上時(shí)代的步伐是現(xiàn)代人的必然選擇。掌握好總結(jié)的技巧和方法，可以幫助我們更好地完成總結(jié)的任務(wù)。

體現(xiàn)工匠精神的人物事跡匯總篇一

xxx是個(gè)80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級(jí)技師，主要從事lng（液化天然氣）船圍護(hù)系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀(jì)不大，卻已是個(gè)明星工人，所獲獎(jiǎng)勵(lì)無數(shù)：20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎(jiǎng)、20xx年第二十屆中國焊接博覽會(huì)優(yōu)秀焊工表演賽一等獎(jiǎng)，是當(dāng)今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。

lng船是國際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為lng船核心的圍護(hù)系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護(hù)系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術(shù)、耐心和責(zé)任心要求非常高。面對肩上的重?fù)?dān)，xxx不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時(shí)間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的實(shí)驗(yàn)取得成功，得到專利方的.認(rèn)可，并用于lng船實(shí)船生產(chǎn)，收到良好成效。

xxx特別注意經(jīng)驗(yàn)的積累總結(jié)，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導(dǎo)書，為提高lng船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。

xxx，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設(shè)的奉獻(xiàn)之歌。

體現(xiàn)工匠精神的人物事跡匯總篇二

“學(xué)技術(shù)是其次，學(xué)做人是首位，干活要憑良心?！焙p錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。

胡雙錢是高級(jí)技師，一位堅(jiān)守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬飛機(jī)零件無一差錯(cuò)的普通鉗工。對質(zhì)量的堅(jiān)守，已經(jīng)是融入血液的習(xí)慣。他心里清楚，一次差錯(cuò)可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價(jià)。他用自己總結(jié)歸納的“對比復(fù)查法”和“反向驗(yàn)證法”，在飛機(jī)零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯(cuò)的紀(jì)錄，連續(xù)十二年被公司評為“質(zhì)量信得過崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽(yù)證書。

不僅無差錯(cuò)，還特別能攻堅(jiān)。在arj21新支線飛機(jī)項(xiàng)目和大型客機(jī)項(xiàng)目的研制和試飛階段，設(shè)計(jì)定型及各項(xiàng)試驗(yàn)的過程中會(huì)產(chǎn)生許多特制件，這些零件無法進(jìn)行大批量、規(guī)?；a(chǎn)，鉗工是進(jìn)行零件加工最直接的手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開始發(fā)揮作用。他攻堅(jiān)克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了arj21—700飛機(jī)起落架鈦合金作動(dòng)筒接頭特制件制孔、c919大型客機(jī)項(xiàng)目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢先后獲得全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全國勞?dòng)模范、全國道德模范稱號(hào)。

一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機(jī)搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國大飛機(jī)多做一點(diǎn)?！?/p>

體現(xiàn)工匠精神的人物事跡匯總篇三

小奇，新查莊公司維修工區(qū)大班班長。自1990年參加工作以來，他努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，刻苦鉆研，開拓創(chuàng)新，多次獲得公司“先進(jìn)工作者”稱號(hào)，是集團(tuán)公司“崗位帶頭人”，本崗位的技術(shù)能手。

電氣設(shè)備的特點(diǎn)是更新?lián)Q代特別快，特別是20xx年35kv變電所原來用過的過流繼電器、時(shí)間繼電器為淘汰產(chǎn)品，改為微機(jī)保護(hù)裝置，微機(jī)保護(hù)裝置接線與原來設(shè)備接線相對應(yīng)，廠家來的設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際不相符，小奇同志帶領(lǐng)供電組人員認(rèn)真研究，攻克難關(guān)，利用一個(gè)多月的時(shí)間，順利完成任務(wù)，得到領(lǐng)導(dǎo)一致好評。

公司先后對井下-500泵房、-350泵房、-550泵房和-250泵房進(jìn)行水泵自動(dòng)化排水改造，自動(dòng)化排水是煤礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求，能實(shí)現(xiàn)無人值守、節(jié)省人力，水泵自動(dòng)化改造是項(xiàng)比較復(fù)雜的工程，新設(shè)備與原來的控制設(shè)備實(shí)現(xiàn)對接，小奇同志對廠家提供圖紙仔細(xì)研究，與圖紙不符的提出合理化建議進(jìn)行改造，確保自動(dòng)化排水系統(tǒng)施工正常進(jìn)行。

由于北風(fēng)機(jī)開采煤柱面，北風(fēng)機(jī)不能正常使用，中央風(fēng)機(jī)原來2x110kw軸流式風(fēng)機(jī)改為2x500kw兩臺(tái)軸流式風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)對礦井意義非同一般，本次施工時(shí)間緊、任務(wù)重，施工難度大，本次施工機(jī)械部分由外包工程隊(duì)施工，供電部分由供電組施工。接到任務(wù)后，小奇同志帶領(lǐng)供電組人員研究施工方案，敷設(shè)電纜，研究圖紙接線，經(jīng)過共同努力，按質(zhì)按量完成任務(wù)，通過礦組織驗(yàn)收，為礦節(jié)約資金5萬余元。20xx年以來，他大修kjz-400開關(guān)11臺(tái)，節(jié)約資金5.5萬元。對35kv變電所串電阻選線裝置，解決了6kv線路接地故障難查找的問題。對礦內(nèi)充填站進(jìn)行供電改造，確保了充電站安裝工作的順利完成。

自集團(tuán)公司開展“大學(xué)習(xí)大提升”活動(dòng)后，小奇同志把研究問題作為創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)的必要環(huán)節(jié)，在學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、研究問題、解決問題，切實(shí)解決安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。他根據(jù)全礦產(chǎn)量高，供電負(fù)荷大的實(shí)際情況，加大了對主提升、供電設(shè)備的檢查檢修力度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施處理，不讓設(shè)備帶病運(yùn)行，確保全礦提升、供電、排水設(shè)備的正常運(yùn)行。

小奇同志不但自己努力學(xué)習(xí)、刻苦鉆研，還言傳身教，把自己所學(xué)傳授給徒弟和其他同志，他的徒弟吳永鋒現(xiàn)任供電組組長，熟悉全礦供電系統(tǒng)，不僅能獨(dú)立處理生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，能團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)供電組全體員工完成各項(xiàng)任務(wù)，提前考慮采區(qū)供電，為生產(chǎn)接續(xù)做出了自己的貢獻(xiàn)。他努力提高現(xiàn)有員工隊(duì)伍整體素質(zhì)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)作為提升素質(zhì)能力的有效載體，努力培養(yǎng)鍛煉一批專業(yè)技術(shù)水平高的專業(yè)領(lǐng)軍人物和崗位工種帶頭人，提升企業(yè)核心競爭力。

小奇同志只是公司無數(shù)機(jī)電維修工的一個(gè)縮影，在他身上體現(xiàn)了機(jī)電維修工努力學(xué)習(xí)、刻苦鉆研、積極創(chuàng)新的意志品質(zhì)和扎實(shí)務(wù)實(shí)、樂于奉獻(xiàn)的工作作風(fēng)，相信在他這種精神帶動(dòng)下，公司的機(jī)電維修工作會(huì)開展地更好。

體現(xiàn)工匠精神的人物事跡匯總篇四

2016年，默默無聞的張琪成為了在總裝分廠人盡皆知的明星。憑借扎實(shí)的技能功底，他在分廠舉辦的“工匠精神”打螺釘技能大賽上一鳴驚人，創(chuàng)造了xxx的記錄。輝煌的背后，是日復(fù)一日的堅(jiān)守和從不懈怠的勤勉。

剛到崗位的`時(shí)候什么都不懂，師傅教什么，自己就做什么。但慢慢他發(fā)現(xiàn)如果僅僅是進(jìn)行這種流水賬一樣的工作，自己并不能得到進(jìn)步和提高。于是他開始主動(dòng)出擊，遇到不懂的問題就求教師傅和同事。穩(wěn)重的性格讓他能夠沉下心來思考，也有毅力堅(jiān)持。中隔板的固定沒有一定的崗位技能使不能勝任的，而且還有可能出現(xiàn)鈑金件劃傷的危險(xiǎn)。技能不熟練，跟不上生產(chǎn)節(jié)奏，頻繁出問題，這對于每一個(gè)位新員工來說都會(huì)不可避免的，而對于張琪來講，將這個(gè)不適合時(shí)間縮減到最短，是他急需解決的難題。于是他就下班跟對班學(xué)習(xí)，去培訓(xùn)基地練習(xí)，每天要達(dá)到什么樣的進(jìn)步，都對自己制定了嚴(yán)格的要求。在自我追趕的過程中，張琪在操作技能上慢慢的更加得心應(yīng)手，他堅(jiān)信：適合你的方法不一定適合我。在實(shí)際生產(chǎn)過程中張琪認(rèn)真觀察，實(shí)地研究，對于崗位操作摸索出屬于自己的一套規(guī)律，使自己工作效率以及工作質(zhì)量得到了巨大的飛躍。

一件件優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，無不凝聚著張琪的心血和汗水。做專、做精、做細(xì)、做實(shí)的“工匠精神”在張琪的身上體現(xiàn)的淋漓盡致。如今，張琪依舊在自己的崗位時(shí)刻堅(jiān)守著，看似平凡樸素，實(shí)則不平凡。

一個(gè)有品質(zhì)的精細(xì)時(shí)代已經(jīng)來臨，這樣的時(shí)代必將呼喚“工匠精神”。張琪憑著對職業(yè)的敬畏、工作的執(zhí)著以及產(chǎn)品負(fù)責(zé)的理念，創(chuàng)造一個(gè)不一樣的人生。同時(shí)，也告誡我們，踏實(shí)工作、立足崗位、創(chuàng)先爭優(yōu)，只要你不甘平庸，就一定也能像大國工匠們那樣在平凡崗位上演繹精彩的人生！

已經(jīng)在一線堅(jiān)守了四年的張琪，正在用自己的實(shí)際行動(dòng)，演繹著屬于他的“工匠精神”。

體現(xiàn)工匠精神的人物事跡匯總篇五

小英——從事金相工工作41年，積極進(jìn)行技術(shù)革新，開發(fā)晶間腐蝕溫控裝置，解決晶間腐蝕微沸問題;開發(fā)鋼管內(nèi)壁研磨輪，提高制樣速度十幾倍;開發(fā)低倍腐蝕溫控裝置，解決手動(dòng)控溫不便問題等。曾多次在國家物理測試刊物發(fā)表學(xué)術(shù)論文，在冶金工業(yè)產(chǎn)品脫碳層深度的檢驗(yàn)，脫碳層式樣制備;測定脫碳層深度劃分等方面有較深的研究。編寫金相分析相關(guān)培訓(xùn)教材，在全國培訓(xùn)120多名金相檢驗(yàn)人員。作為技術(shù)專家，為17家冶金企業(yè)提供實(shí)驗(yàn)室咨詢服務(wù)，曾被評為北京市有突出貢獻(xiàn)高技能人才等榮譽(yù)稱號(hào)。

體現(xiàn)工匠精神的人物事跡匯總篇六

小徐，中國航天科技集團(tuán)公司第四研究院7416廠高級(jí)技師。自1987年入廠以來，一直為導(dǎo)彈固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的火藥進(jìn)行微整形。在火藥上動(dòng)刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個(gè)難題，無法完全用機(jī)器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，藥面精度是否合格，直接決定導(dǎo)彈的.精準(zhǔn)射程。0.5毫米是固體發(fā)動(dòng)機(jī)藥面精度允許的最大誤差，而經(jīng)小徐之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0.2毫米，堪稱完美。

為了杜絕安全隱患，小徐還自己設(shè)計(jì)發(fā)明了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。由于長年一個(gè)姿勢雕刻火藥，以及火藥中毒后遺癥，小徐的身體變得向一邊傾斜，頭發(fā)也掉了大半。28年來，他冒著巨大的危險(xiǎn)雕刻火藥，被人們譽(yù)為“大國工匠”。

體現(xiàn)工匠精神的人物事跡匯總篇七

我叫xx，來自xx中鐵工程檢測技術(shù)有限公司，現(xiàn)任公司測量自動(dòng)化負(fù)責(zé)人。我于2004年畢業(yè)進(jìn)入xx工作，步入工作崗位后，一直以嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心、認(rèn)真的態(tài)度在施工生產(chǎn)一線從事施工測量工作。先后參與了孫口黃河公路大橋、武廣客運(yùn)專線、廣州市軌道交通3號(hào)線北延段、大西鐵路客運(yùn)專線和成貴鐵路等大型施工項(xiàng)目。

學(xué)習(xí)、創(chuàng)新開拓自動(dòng)化監(jiān)測業(yè)務(wù)。

2016年我被調(diào)入xx檢測公司工作，負(fù)責(zé)測量自動(dòng)化業(yè)務(wù)，多年的工作經(jīng)驗(yàn)讓我很清楚，傳統(tǒng)的監(jiān)測手段需要消耗大量的人力和物力，且受現(xiàn)場施工條件影響，監(jiān)測數(shù)據(jù)嚴(yán)重失真、不連續(xù)、追溯性不強(qiáng)，為了更好的解決這一問題，讓監(jiān)測數(shù)據(jù)真實(shí)有效、正確指導(dǎo)現(xiàn)場施工，為安全保駕護(hù)航，進(jìn)入公司后，我加強(qiáng)學(xué)習(xí)自動(dòng)化業(yè)務(wù)知識(shí)，并成功的將自動(dòng)化監(jiān)測手段運(yùn)用到施工監(jiān)測上，監(jiān)測過程中大大減少了測量人員和測量設(shè)備，且監(jiān)測數(shù)據(jù)真實(shí)、連續(xù)，能有效的保證現(xiàn)場施工安全。目前我?guī)ьI(lǐng)的團(tuán)隊(duì)已完成了長沙地鐵4號(hào)線下穿2號(hào)線自動(dòng)化監(jiān)測、徐鹽鐵路深基坑自動(dòng)化監(jiān)測和地方道路下穿成貴鐵路自動(dòng)化監(jiān)測項(xiàng)目，為公司自動(dòng)化監(jiān)測業(yè)務(wù)開拓了市場，目前正進(jìn)行玉磨鐵路曼勒一號(hào)隧道下穿小磨高速公路勐遠(yuǎn)特大橋自動(dòng)化監(jiān)測項(xiàng)目。

長沙地鐵4號(hào)線溁灣鎮(zhèn)至湖南師范大學(xué)區(qū)間始發(fā)后下穿既有地鐵2號(hào)線，4號(hào)線區(qū)間隧道與既有2號(hào)線區(qū)間隧道輪廓最小豎向凈距為2.96m。由于2號(hào)線屬運(yùn)營線，需要點(diǎn)作業(yè)，傳統(tǒng)監(jiān)測極為不便，為解決這一難題，我?guī)ьI(lǐng)技術(shù)人員運(yùn)用2臺(tái)測量機(jī)器人和180個(gè)l型監(jiān)測棱鏡24小時(shí)全天候、不間斷對既有2號(hào)線進(jìn)行自動(dòng)化監(jiān)測，保證了4號(hào)線施工期間2號(hào)線的運(yùn)營安全。

2017年6月初，我接公司領(lǐng)導(dǎo)安排，開始負(fù)責(zé)杭黃鐵路無砟軌道精調(diào)項(xiàng)目，杭黃鐵路無砟軌道施工時(shí)處于項(xiàng)目趕工期間，無砟軌道精調(diào)施工任務(wù)量大、工期緊，現(xiàn)場開13個(gè)作業(yè)面。我?guī)ьI(lǐng)技術(shù)人員和7臺(tái)軌檢小車立即趕赴工地，作業(yè)前對軌檢小車進(jìn)行全面檢校，對技術(shù)人員進(jìn)行崗前技術(shù)和安全培訓(xùn)。

由于精調(diào)線路長、作業(yè)面多，放樣數(shù)據(jù)量大，為了避免測量過程中出現(xiàn)差錯(cuò)，我常常加班至深夜進(jìn)行軌排粗調(diào)線的計(jì)算、復(fù)核和軌檢小車線參的計(jì)算、輸入，并建立了測量數(shù)據(jù)復(fù)核制度，所有數(shù)據(jù)必須經(jīng)過復(fù)核、互檢方可上道精調(diào)，保證了精調(diào)作業(yè)數(shù)據(jù)的高度準(zhǔn)確性。

為了更好的服務(wù)現(xiàn)場，我?guī)ьI(lǐng)的`精調(diào)團(tuán)隊(duì)在無砟軌道施工期間24小時(shí)待命，與工人吃住一起，隨叫隨到，使每個(gè)作業(yè)面精調(diào)環(huán)節(jié)占用時(shí)間最短。面臨軌檢小車少而現(xiàn)場作業(yè)面多的問題，為不影響現(xiàn)場無砟軌道施工，我每天泡在施工現(xiàn)場，合理掌控各作業(yè)面精調(diào)時(shí)間，對軌檢小車進(jìn)行合理調(diào)配，使軌檢小車?yán)寐蔬_(dá)到最高，僅用時(shí)3個(gè)月就順利完成了20.8公里軌排粗調(diào)放線和37.4公里的無砟軌道精調(diào)任務(wù)。精調(diào)后的軌道扣件調(diào)整量均最小，使鋪軌車從xx管段順利通過，鐵路建設(shè)質(zhì)量現(xiàn)場會(huì)在我公司精調(diào)施工的三陽站順利召開，為集團(tuán)公司在杭黃鐵路下好了關(guān)鍵一步棋，為項(xiàng)目在長軌精調(diào)扣件更換節(jié)省了費(fèi)用。

體現(xiàn)工匠精神的人物事跡匯總篇八

張xx是個(gè)80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級(jí)技師，主要從事lng（液化天然氣）船圍護(hù)系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀(jì)不大，卻已是個(gè)明星工人，所獲獎(jiǎng)勵(lì)無數(shù)：2005年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎(jiǎng)、2006年第二十屆中國焊接博覽會(huì)優(yōu)秀焊工表演賽一等獎(jiǎng)，是當(dāng)今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。

lng船是國際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為lng船核心的圍護(hù)系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護(hù)系統(tǒng)使用的`殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術(shù)、耐心和責(zé)任心要求非常高。面對肩上的重?fù)?dān)，張xx不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時(shí)間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的實(shí)驗(yàn)取得成功，得到專利方的認(rèn)可，并用于lng船實(shí)船生產(chǎn)，收到良好成效。

張xx特別注意經(jīng)驗(yàn)的積累總結(jié)，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導(dǎo)書，為提高lng船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。

張xx，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設(shè)的奉獻(xiàn)之歌。

體現(xiàn)工匠精神的人物事跡匯總篇九

小李——從事烹飪工作40年，在創(chuàng)新機(jī)關(guān)食堂烹飪技藝技法和節(jié)能降耗等方面做出突出貢獻(xiàn)。“干一行，愛一行”，留心大鍋菜烹飪方法的探索和總結(jié)，組織編寫了《熱菜卷》、《涼菜卷》、《自助餐副食卷》等中國大鍋菜系列圖書，收錄656道菜譜。在注意菜肴烹飪中色、香、味的同時(shí)，還特別強(qiáng)調(diào)了菜的.營養(yǎng)，把大鍋菜做出“小炒”的滋味來。注重節(jié)能減排，對大鍋灶進(jìn)行設(shè)計(jì)改造，節(jié)能效果達(dá)到37.6%，每年節(jié)約燃?xì)饨?000立方米。曾榮獲中國烹飪大師、國家機(jī)關(guān)首屆烹飪金牌、北京市有突出貢獻(xiàn)高技能人才等榮譽(yù)稱號(hào)。