如何寫橋梁工程抗震設(shè)計研究現(xiàn)狀及發(fā)展論文范本(九篇)

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如何寫橋梁工程抗震設(shè)計研究現(xiàn)狀及發(fā)展論文范本一

甲 方： ?乙 方：

遵照《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國合同法》有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程項目實際情況，明確甲、乙雙方責任、權(quán)利與義務(wù)，確保工程安全、質(zhì)量、進度、文明施工等達到現(xiàn)行規(guī)范、標準要求，經(jīng)雙方友好協(xié)商，擬定以下合同條款，在完全自愿和理解本合同條款的情況下，雙方簽訂本合同及《安全生產(chǎn)責任書》，并共同遵守履約。

一 、承包方式：

單包鋼筋作業(yè)人工費及輔助材料、機具設(shè)備、用具、低值易耗品等。

二 、承包內(nèi)容及工作范圍：

主要包括：

1、鋼筋放樣，經(jīng)甲方項目技術(shù)負責人或鋼筋分項工長審核簽字后方可交給制作工人，按甲方進度要求提出合理的材料需用計劃，

2、盤元鋼筋的調(diào)直、切斷，

3、場內(nèi)鋼筋進出加工房的上下車、解捆、運輸(包含人工搬運,10米內(nèi))、分類堆碼，

4、鋼筋制作、下料、成型、安裝、綁扎、對焊、豎焊、窄間隙焊、校正、雜物清理，

5、鋼筋馬凳、s鉤及技術(shù)措施內(nèi)的鋼筋制作與綁扎，

7、混凝土澆搗時派專人負責守護，保證鋼筋位置準確，

8、加工各種試驗所用的鋼筋，保證焊接的鋼筋質(zhì)量合格

9、按甲方現(xiàn)場要求文明施工，現(xiàn)場內(nèi)鋼筋堆碼整齊，保持加工房清潔衛(wèi)生，廢料及時清理，大于300mm長度的hrb335、hrb400鋼筋及大于500mm的hpb235鋼筋必須在施工過程中使用完，多余鋼筋及時回收分類堆放、場內(nèi)運輸、上車等所有工作，

10、鋼筋工程所需的用具、輔助材料、低值易耗品，包含斷線鉗、扎鉤、扎絲、手套、雨衣、絕緣雨鞋、安全帽、安全帶等，輔助鋼筋工程施工的一切設(shè)備

11、單項工作自檢及配合甲方項目部和有關(guān)單位的檢查，鋼筋工程的隱蔽驗收，等施工過程的各工序配合

12、鋼筋損耗控制在1%以內(nèi)(按定額計算)。

三、人員管理：

1 、乙方人員由乙方負責管理教育，并配備專人管理(治安消防管理人員名單上報項目部質(zhì)安辦公室)，甲方有權(quán)監(jiān)督檢查所有進場施工人員，乙方不得擅自抽調(diào)人員離開工作崗位 。乙方服從項目部的統(tǒng)一指揮、安排，做到安全文明施工，嚴格遵守項目部的各項規(guī)章制度，如因人為造成工程質(zhì)量、安全等方面因素受到有關(guān)部門處罰 、媒體報道，對公司形象造成負面影響的，乙方負責挽其回影響，并賠償3萬元經(jīng)濟損失 。

2 、本工程在施工階段乙方人員必須按甲方的進度要求完成其工作量操作，人員根據(jù)工程要求及時調(diào)整保證在 15 人以上，管理人員在 1 人以上，此管理人員在現(xiàn)場負責檢查、指揮，不能直接從事鋼筋制作安裝，必須設(shè)1人專門負責安全生產(chǎn) 、文明施工管理，設(shè)1人專門負責質(zhì)量檢查，如達不到要求，甲方將給予扣除鋼筋基礎(chǔ)部分人工費的 10% 作為經(jīng)濟處罰。

3 、進場時,班組長必須將上崗人員名單、身份證復印件、“三級教育卡”、勞動用工合同，在上崗之前交到項目部質(zhì)安員處歸檔。上崗人員必須年滿18周歲以上，55周歲以下，嚴禁使用童工及傷殘、生病人員，班組人員上班每日必須打卡管理

4 、為保證工人的飲食衛(wèi)生，各作業(yè)組人員必須在項目部食堂就餐，如非食堂就餐出現(xiàn)食物中毒等現(xiàn)象，甲方概不承擔任何責任 。

5、工程承包人及班組長每周必須按時參加甲方的工作例會，如缺席按200元/次，遲到50元/次進行處罰

四、承包單價：

人工費、輔助材料費、加工機械費、低值易耗費、安全文明施工增加費、合同工期內(nèi)質(zhì)量、進度達標獎金、工人勞保福利、保險費、暫住證、計劃生育證、勞務(wù)稅金、班長帶班費、零星工程補助費等綜合費用，此單價為包干價在施工期內(nèi)不再進行調(diào)整。

注：面積按09清單計價定額建筑面積計算規(guī)則計算。

五、工期及質(zhì)量要求(必須嚴格按照施工規(guī)范進行施工)：

1、本工程總體施工進度緊 、質(zhì)量要求高 ，要求乙方全體施工人員要有吃大苦 、耐大勞的精神，在甲方現(xiàn)場工長的統(tǒng)一調(diào)配下，按總體工期的進度計劃按時、保質(zhì) 、保量 、安全的完成本項工程任務(wù) 。

2、橋梁主體總體施工工期為天。

3、乙方必須嚴格按照簽定的合同工期及施工中甲方的周進度計劃及時組織安排技術(shù)力量和勞動力。若因農(nóng)忙或其他人為因素不能按時完成，拖延一天乙方向甲方支付違約金1000元,以此類推。

4、若有人力不可抗拒的因素不能按時完成合同工期，應(yīng)由甲方現(xiàn)場工長簽工期順延起止單，否則按第 3 條執(zhí)行 。

5、鋼筋施工過程的所有工序，嚴格按國家現(xiàn)行的施工規(guī)范及操作規(guī)程執(zhí)行，做到層層把關(guān)，達到設(shè)計和施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求。

6 、要求乙方全體施工人員必須具有有強烈的規(guī)范意識和質(zhì)量意識，施工過程中應(yīng)加強工人素質(zhì)教育，對屢教不改者甲方有權(quán)要求其無條件退場。

7 、鋼筋工程中保證項目及基本項目嚴格按規(guī)范把關(guān)，實測項目必須在允許偏差范圍內(nèi)，主體結(jié)構(gòu)驗收整體必須達到97%以上 。造成隱蔽驗收不合格，每次乙方向甲方支付違約金￥1000元。整改不合格者，按50%遞增交納違約金。

8、鋼筋綁扎成型后，做好成品保護尤其重要。在砼澆筑過程中乙方必須派專人看守修復，此人必須具有高度責任心保證其成型質(zhì)量。如果掃描鋼筋保護層不合格，乙方承擔所發(fā)生的全部費用，并向甲方支付違約金1000元/次。

9、做好各班組施工期間的互相配合，不得破壞其他班組的工作成品。

六、付款方式：

1、甲方按月支付乙方勞務(wù)費，乙方每月25日前將本月所完成的工程量報甲方，經(jīng)甲方審核確認，于次月10日前按確認工程量的80%支付。(每月的勞務(wù)費在現(xiàn)場辦公室發(fā)放，乙方在甲方的監(jiān)督下支付給各班組務(wù)工人員后方可離開，發(fā)放時不在的人員應(yīng)由代領(lǐng)人提供委托單，已領(lǐng)取工資的人員應(yīng)提供相關(guān)憑據(jù)。)

2、工程竣工驗收合格后，甲乙雙方在15日內(nèi)完成結(jié)算，乙方應(yīng)積極配合結(jié)算工作，30日內(nèi)按結(jié)算工程量的100%支付乙方。

3、支付方式為：現(xiàn)金支付時，必須提供勞務(wù)費確認單、工資表及現(xiàn)金發(fā)放時照片;每次付款時提供勞務(wù)發(fā)票。勞務(wù)發(fā)票統(tǒng)一由誠摯勞務(wù)公司出具，稅費1%由甲方代扣代繳。

4、中途因乙方管理不善，而拖延工期，項目部將勒令退場或自動退場，按實際完成工程量決算其產(chǎn)值，如中途拖延周進度計劃工期，除承擔每天 20xx 元的罰款外，還應(yīng)承擔甲方派人支援的人工工資，最終結(jié)算程序按簽字齊全的收方單結(jié)算。

七、質(zhì)量、人工保證金：

班組在簽訂合同時，應(yīng)向項目部交納 / 萬元的質(zhì)量、人工保證金，以確保工程的順利進行，保證金在工程主體驗收合格后第六次付款時一并退還。

八、安全管理：

1 、乙方人員進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴好安全防護用品 ，加強工人進場安全教育，提高自身安全意識，做好班前安全活動，書面資料每周交甲方存檔。

2 、特種作業(yè)人員必須持證上崗，正確使用加工機械及機械用電，所有機械必須保證安全、正常運轉(zhuǎn)，每臺機械必須出具檢驗合格證，上交項目部質(zhì)安科備查。必須配備專職焊工、電工，焊工、電工必須持有效特種作業(yè)證，上交項目部質(zhì)安科備查 。

3 、安全防護用品如安全帶，安全帽，絕緣手套等由乙方自行購置，安全帽 、背心由項目部統(tǒng)一購買，費用由乙方承擔 。

4 、若因乙方人員操作不當造成安全事故，一切損失均由乙方自行負責 。

5 、若一般的人身安全意外事故，費用在3000元以下全部由乙方負責(包括誤工費 、生活營養(yǎng)費 、護理費 、賠付等費用)，費用在3000元以上的醫(yī)療費用憑相關(guān)證明，按責任劃分費用協(xié)商解決 。

6、不允許私自撤除安全防護、警示標志裝置，不允許私自亂拉亂接，所有設(shè)備由專人操作和負責，不允許無關(guān)人員任意使用，每個工人的工作內(nèi)容必須定員定崗。

九、規(guī)章制度：

甲方制定的規(guī)章制度，乙方必須認真遵照執(zhí)行。

1、乙方人員在施工過程中不聽從甲方現(xiàn)場工長指揮、安排者，除對其進行教育外，乙方每次向甲方支付違約金100～1000元;屢教不改者，甲方有權(quán)單方面終止合同，由此造成的損失由乙方自負 。

2、乙方班組長要有很強的時間觀念;開會第一次遲到，給予口頭警告，以后遲到則罰款200元/次 。

3、乙方人員嚴禁在施工現(xiàn)場隨地大小便、私拉亂接電源 、隨便拆除臨邊防護 ，禁止在生活區(qū)使用電飯煲、電爐等做飯，酒后禁止上班、禁止男女混住一室等，如發(fā)生違紀行為，乙方向甲方支付違約金500-20xx元/每次 。

4、 乙方人員要有強烈的材料節(jié)約意識，若發(fā)現(xiàn)有意浪費鋼材或其他建筑材料，甲方將按鋼材及等值其他建筑材料原值200%向乙方收取違約金。

5、 乙方人員如在施工現(xiàn)場、生活區(qū)內(nèi)發(fā)生打架、斗毆事件，每一次向甲方支付違約金20xx元 ，情節(jié)嚴重者，送司法機關(guān)追究其相關(guān)法律責任。

6、 乙方人員若有偷盜行為發(fā)生，甲方拒付乙方承包范圍內(nèi)的所有人工費，并將當事人送司法機關(guān)追究其相關(guān)法律責任。

7、 乙方人員嚴禁在工地食堂無理取鬧，若認為食堂管理不善，應(yīng)立即報告項目管理人員解決，若無端鬧事，乙方向甲方支付違約金20xx-5000元/次 。

8、 乙方在承包范圍內(nèi)的工作面若不能滿足甲方的工期要求，甲方有權(quán)借調(diào)其他鋼筋班組參與施工，費用按合同價的2倍在乙方人工費中扣除，如零星鋼筋(包括建筑鋼筋)未能按合同完善，甲方將剩余部份的工程量乘以承包單價的5倍，在乙方人工費中扣除補助共他借調(diào)班組 。

9、乙方人員應(yīng)切實做到文明施工，加工房材料堆碼整齊，規(guī)格分類清晰，每天做到：工完料盡場地清，作好收尾工作 。

十、爭議：

甲乙雙方在履行合同時發(fā)生爭議，可以自行和解或要求有關(guān)主管部門調(diào)解，任何一方不愿和解、調(diào)解或和解、調(diào)解不成的，雙方可向 仲裁委員會申請仲裁或向有管轄權(quán)的人民法院起訴。

十一、合同生效與終止：

1、本合同一式四份，經(jīng)甲、乙雙方負責人簽字生效，具同等法律效應(yīng)，甲、乙雙方各持兩份。

2、雙方履行完合同全部義務(wù)，勞務(wù)報酬價款支付完畢，勞務(wù)分包人向工程承包人交付勞務(wù)作業(yè)成果，并經(jīng)工程承包人驗收合格后，本合同即告終止。

本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

甲方：甲方代表：

乙 方： 乙方代表：

身份證號碼： 家庭住址： 年 月 日 年 月 日

如何寫橋梁工程抗震設(shè)計研究現(xiàn)狀及發(fā)展論文范本二

甲方： __________________

乙方：__________________

依照《中華人民共和國合同法》及國家相關(guān)法律、法規(guī)和公司問價相關(guān)規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠信的原則，甲、乙雙方就綿陽會客廳游仙區(qū)小枧溝鎮(zhèn)拆遷安置自建居民小區(qū)一期工程市政設(shè)施-1#道路橋梁工程勞務(wù)施工承包事宜協(xié)商達成一致，訂立本合同：

第一條 工程概況

工程名稱：__________________

工程地點：__________________

第二條 工程承包范圍

______________________________。

第三條 工程工期

1、計劃開工日期：_________年________月______日，計劃完工日期：_________年________月______日，總?cè)諝v天數(shù)______天;

2、乙方應(yīng)無條件執(zhí)行甲方的進度計劃安排(包括新調(diào)理的進度計劃)。

第四條 工程質(zhì)量標準

所承包工程范圍內(nèi)的工程質(zhì)量必須達到：現(xiàn)行國家施工質(zhì)量驗收合格標準。

第五條 組成本合同的文件及優(yōu)先解釋順序如下

1、本合同;

2、本合同附件;

3、招投標文件;

4、本工程施工圖紙及國家現(xiàn)行或行業(yè)標準規(guī)范;

注：上述文件應(yīng)互為補充，在合同中出現(xiàn)含糊不清或不相一致時，按上述順序解釋，不能清楚解釋時，在不影響工程正常視功能進度的情況下由雙方協(xié)商解決。

第六條標準規(guī)范

________________________________________________。

第七條甲方負責責任和義務(wù)

1、負責統(tǒng)一制定各項管理目標。組織編制施工計劃、物質(zhì)需用量計劃表，實施對工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、計量檢測、實驗化驗的控制、監(jiān)督、檢查和驗收。

2、負責與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及有關(guān)部門工作聯(lián)系，協(xié)調(diào)現(xiàn)場工作關(guān)系。

3、按本合同約定，向乙方支付勞動報酬。

4、統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)工作。

第八條環(huán)境保護、安全生產(chǎn)和文明施工

1、甲方應(yīng)集中組織對乙方進場施工人員進行安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護以及公司相關(guān)制度等方面的教育;依據(jù)國家法律法規(guī)及公司相關(guān)制度，監(jiān)督乙方的相關(guān)工作實施情況，使其體系有效運行。

2、乙方應(yīng)遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定、文明施工標準進行施工;加強對現(xiàn)場操作工人的安全教育，認真落實，采取必要的安全措施，消除施工隱患，確保安全生產(chǎn)，隨時接受安全檢查人員依法實施的監(jiān)督檢查。

3、乙方應(yīng)嚴格執(zhí)行建設(shè)主管部門及環(huán)保、消防、環(huán)衛(wèi)等有關(guān)部門對施工現(xiàn)場的管理規(guī)定，做到文明施工。保證施工現(xiàn)場整潔有序，符合文明施工的有關(guān)規(guī)定和要求，維護甲方良好的企業(yè)形象，并承擔因違反有關(guān)規(guī)定造成的損失和罰款。加強現(xiàn)場管理，采取一切適當?shù)拇胧Ｗo現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境，限制由施工作業(yè)引起的噪音或其它污染，避免對公眾和第三方財產(chǎn)造成損害和妨礙。

第九條材料供應(yīng)與管理

1、甲方提供鋼材、水泥、混泥土、沙、石主要材料給乙方，其余輔料，周轉(zhuǎn)材料，機械設(shè)備，工具、用具、賈桿、架具、安全網(wǎng)、內(nèi)外架管等均由乙方自己解決，并承擔費用。

2、乙方應(yīng)妥善保管、合理使用甲方供應(yīng)的材料。

3、材料按預算分析量對乙方實行限額領(lǐng)料，乙方應(yīng)合理用料、注重節(jié)約。

第十條承包方式、價格及包含的內(nèi)容

1、承包方式及單價：

2、承包價格所包含的內(nèi)容：

(1)、本合同單價為固定單價合同，在合同實施期間不因其他任何因素變化而調(diào)整變動。

(2)、增加工程量計量與計價方式：按施工現(xiàn)場實際增加的簽訂工程量計量，乙方價格清單中有單價的按清單報價計價，乙方清單中沒有價格的甲、乙雙方協(xié)商決定計價。

第十一條 施工驗收

1、乙方應(yīng)按本合同約定的質(zhì)量標準組織施工，確保施工質(zhì)量。分項工程完畢，乙方應(yīng)及時向甲方提交自檢報告，通知驗收。甲方應(yīng)及時對乙方施工成果組織有關(guān)部門進行初步驗收，驗收合格后在進入下道工序施工作業(yè)。

2、乙方應(yīng)配合加分那個對其工作進行初步驗收及工程竣工驗收;甲方或施工場地內(nèi)德工作必須乙方配合時，乙方應(yīng)按甲方的指令予以配合(配合第三方工作的費用另外協(xié)商)

第十二條 爭議

1、甲乙雙方在履行合同時發(fā)生爭議，可以自行協(xié)商解決;否則，雙方應(yīng)在合同簽訂所在地勞動仲裁部門或人民法院解決。

2、發(fā)生爭議后，除非出現(xiàn)下列情況，雙方都應(yīng)繼續(xù)履行合同，保持工作連續(xù)，保護好已完工作的成果;

2.1 2.2單方違約導致合同已無法履行，雙方協(xié)議終止合同; 調(diào)解要求停止合同工作，且為雙方接受;

2.3 2.4仲裁機構(gòu)要求停止合同工作; 法院要求停止合同工作。不可抗力

第十三條

1、不可抗力的標準執(zhí)行甲方與業(yè)主簽訂的合同，當甲方與業(yè)主簽訂的合同沒有相應(yīng)標準時，執(zhí)行國家或地方政府規(guī)定。

2、不可抗力事件發(fā)生后，乙方應(yīng)立即通知甲方項目經(jīng)理，并在力所能及的條件下迅速采取措施，盡力減少損失，加分那個應(yīng)協(xié)助乙方采取措施。

3、因不可抗力事件延誤的工期相應(yīng)順延。

4、因合同一方遲延履行合同后發(fā)生不可抗力的，不能免除遲延履行方的相應(yīng)責任。

第十四條

1、如因不可抗力致使本合同無法履行、或因一方違約或因業(yè)主方原因造成工程停建或緩建，致使合同無法履行，可以解除合同。

2、因不可抗力或業(yè)主原因造成解除，乙方應(yīng)妥善做好已完工程和剩余材料、設(shè)備的保護和移交工作，按要求撤出施工場地;甲方按合同約定支付已完工作勞務(wù)報酬。

第十五條雙方履行合同全部義務(wù);勞務(wù)報酬價款支付完畢;乙方向甲方交付本合同承包工程作業(yè)成果，并經(jīng)竣工驗收合格后，本合同即告終止。

第十六條 合同份數(shù)

本合同一式二份，甲乙雙方各持一份。

甲方(公章)：_______________乙方(公章)：_______________

__________年_______月_______日__________年_______月_______日

如何寫橋梁工程抗震設(shè)計研究現(xiàn)狀及發(fā)展論文范本三

發(fā)包方： （以下簡稱甲方)承包方： （以下簡稱乙方）乙方委派 為項目負責人， 為現(xiàn)場負責人，負責現(xiàn)場管理工作。依照《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程項目協(xié)商一致，訂立本合同。

第一條 工程概況

1、工程名稱：

2、分項工程名稱：橋梁分項工程。

3、工程地點：

第二條 承包內(nèi)容本標段 -橋梁樁基、系梁、耳背墻、肋板、立柱、蓋梁及上部構(gòu)造、梁板、預制梁的所有工程 。

第二條 承包方式

一、承包方式

1、乙方按包工、包質(zhì)量、包安全及文明施工、包驗收合格、包保養(yǎng)的方式承包本工程。

第三條 額外工程量發(fā)生的圖紙變更等情況，由業(yè)主認可的監(jiān)理等人員進行簽字，并給付乙方相應(yīng)資金。

第四條 付款方式

1、當工程-橋梁樁基、系梁、耳背墻、承臺、肋板、立柱、預制梁及上部構(gòu)造完工并由甲方、監(jiān)理驗收合格后甲方給乙方撥付工程款的百分之 。橋板安裝和橋面混凝土完工合格后給付百分之 。護攔等其他工程全部完工并合格后給付百分之 。

第五條 施工工期

1、本分項工程必須按甲方及業(yè)主要求的施工工期按時完成。

2、乙方必須按甲方排出的進度計劃組織足夠的機械設(shè)備及人力進行施工，技工、力工進場人數(shù)按甲方要求人數(shù)進場。如果進度計劃完不成并且施工人數(shù)達不到項目部要求的人數(shù)，甲方按規(guī)定人數(shù)每少一人每天罰款 元或有權(quán)不經(jīng)乙方同意自己另外安排人員或其他施工隊伍來完成，大、小工按人頭算每人每工日 元，在乙方進度款或結(jié)算款中扣除。

3、每個分項工程如果乙方不能按甲方要求的時間開工和完工，甲方有權(quán)作出相應(yīng)的經(jīng)濟處罰，處罰標準按情節(jié)輕重每天可處以 元。嚴重者甲方將另外安排施工隊伍進場施工，所增加的費用（按雙倍計）在乙方工程款或結(jié)算款中扣除。

4、乙方不能用以任何理由停工或變相停工方式來要求甲方處理，在停工期間，每停工一天，甲方將扣乙方工程款元作為賠償由于乙方停工給甲方帶來的經(jīng)濟與聲譽損失，此款可以當月扣或者在結(jié)算中扣除。連續(xù)停工三天時，甲方從停工

第三天起有權(quán)另選施工隊伍進場施工。乙方作自動退場處理。

5、乙方自動退場，甲方將乙方所剩的工程款全部作為乙方的賠償金賠償給甲方，彌補甲方的各項損失。

6、如果因業(yè)主及甲方原因延誤工期，經(jīng)甲方簽證后，工期相應(yīng)順延。施工進度必須滿足業(yè)主和監(jiān)理的要求，否則甲方有權(quán)依照監(jiān)理和業(yè)主的要求進行處罰。

第六條 質(zhì)量標準及管理要求

一、質(zhì)量標準

1、本工程應(yīng)達到的質(zhì)量標準：按照設(shè)計文件及國家、公路施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收標準、施工技術(shù)條件、施工指南及相關(guān)規(guī)定進行施工，工程一次合格率100％，質(zhì)量達到合格標準。

2、凡因乙方原因造成工程質(zhì)量達不到驗收標準，乙方必須在甲方規(guī)定時間內(nèi)無償返工直至達到質(zhì)量驗收標準，否則甲方不予驗工計價。勒令不改者，甲方有權(quán)提前單方面解除合同，同時乙方負責承擔由此給甲方造成的所有損失。

二、管理要求

1、乙方在施工期間必須服從甲方人員的管理，遵守甲方制定的各項規(guī)章制度。在施工現(xiàn)場中，服從甲方相關(guān)人員的合理調(diào)配、安排，服從甲方的進度、質(zhì)量和安全的管理。

2、由于乙方質(zhì)量原因造成的返工、材料損失、工期損失及相關(guān)責任由乙方承擔。

第七條 安全生產(chǎn)、文明施工管理要求

1、嚴格執(zhí)行國家頒布的各項政策和安全法規(guī)、規(guī)程，及其它相關(guān)的標準、規(guī)范。

2、遵守甲方制定的各項安全規(guī)章制度，服從甲方相關(guān)人員的管理。

3、遵守甲方制定的文明施工規(guī)章制度，服從甲方的管理。

4、乙方從事特殊工種的人員必須持證上崗。

5、若乙方在生產(chǎn)過程中由于違反各種規(guī)程制度引起安全事故，乙方負全部責任，并且由此導致的政府相關(guān)部門、建設(shè)辦與總監(jiān)辦的處罰由乙方自行負責，同時甲方也將追究乙方的責任。

第八條 雙方責任

一、甲方責任

1、負責技術(shù)交底和施工控制測量及對乙方的施工進行監(jiān)督、指導、檢查。

3、按期召開生產(chǎn)調(diào)度會，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，按月下達施工生產(chǎn)計劃，并檢查落實情況。

4、 對乙方的施工進度、質(zhì)量、安全進行檢查、監(jiān)督。對不合格工程有權(quán)責令乙方返工，限期整改并進行經(jīng)濟處罰。對屢次整改無效的，視為乙方違約，甲方有權(quán)終止合同并責令其無條件退場。5 、對乙方所完成合格工程量每月底進行驗工計價。6 、工程量以設(shè)計圖紙工程量計量，若設(shè)計數(shù)量錯誤按最終設(shè)計變更圖紙進行計算。

7、及時通知監(jiān)理對乙完成的工序驗收。

8、對臨時駐地建設(shè)只提供臨時用地。

二、乙方責任

1、 嚴格按照施工設(shè)計圖紙和國家及交通部頒發(fā)的施工規(guī)范、技術(shù)要求組織施工，完成甲方下達的施工生產(chǎn)計劃。

2、 甲供材料因乙方管理不善、浪費等，超指標消耗的材料按甲方本合同附件二（甲供材料數(shù)量、價格表）或雙方確認材料價格的200%的價格收取材料費，工程支付款中扣除。由乙方自購的材料，如果乙方找任何理由、借口不愿購買，為不耽誤工期由甲方代購的，購買費用為材料費用加收10%管理費用，從乙方計價款中扣除。

3、 乙方在甲方處領(lǐng)用的周轉(zhuǎn)材料（定型模板除外）、設(shè)備、機具等為有償使用，按市場租賃單價收取租賃費，并由乙方自行負責保管、維修、養(yǎng)護，如若丟失或損壞由乙方承擔賠償責任。

4、 材料損耗：鋼材損耗率為1%，混凝土損耗率為1%，超出規(guī)定損耗率部分甲方按其原價的兩倍從乙方工程款中扣回

5、 遵守國家、地方公司和甲方的有關(guān)政策規(guī)定、要求，文明施工達標，材料堆放整齊，創(chuàng)建標準化工地。隨時接受甲方、公司、建設(shè)單位及工程監(jiān)理的技術(shù)指導和監(jiān)督檢查，認真做好施工原始記錄。

6、 承擔由于自身原因造成的返工和不合格工程的一切損失。

7、 加強文明施工，保證施工場地清潔符合環(huán)境衛(wèi)生管理的有關(guān)規(guī)定，交工前清理現(xiàn)場達到合同條款約定的要求，承擔因自身原因違反有關(guān)規(guī)定造成的損失和罰款。

8、 做好施工現(xiàn)場的環(huán)保、防火、防盜、防洪、照明、保衛(wèi)及安全防護設(shè)施工作（文明材料由甲方負責）,并承擔相應(yīng)費用與責任。

9、 承擔所屬人員、設(shè)備的調(diào)遣、撤場等全部費用。

10、 在施工中應(yīng)聽從甲方的統(tǒng)一指揮，自覺搞好和其他單位的關(guān)系。1

1、 如果因自身原因中途主動退場，乙方必須提前一個月以書面報告形式上報甲方，待甲方批準后方可退場，否則，視為乙方違約，因此造成甲方工程施工的一切損失由乙方賠償。1

2、 施工現(xiàn)場必須按公司的統(tǒng)一部署標準設(shè)置。1

3、 乙方內(nèi)部發(fā)生勞資糾紛，甲方不承擔任何責任，并追究乙方責任。同時甲方有權(quán)扣除乙方的工程款直接撥付工人工資與乙方租用其它施工設(shè)備、機具的租金（若有）。1

4、 每施工完一道工序，經(jīng)甲方和公司技術(shù)人員及監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工；乙方提前6個小時通知甲方，未按規(guī)定通知甲方到現(xiàn)場進行檢查，需重做檢查，檢查和返工的費用均由乙方承擔。1

5、 應(yīng)接受甲方及監(jiān)理工程師的隨時抽查和重點檢查，并提供必要的檢查條件。1

6、 配合甲方試驗人員做好各種材料的取樣及試件的制作。1

7、 現(xiàn)場用電應(yīng)按有關(guān)要求進行搭設(shè)。1

8、 乙方進場的人員及小型機械設(shè)備必須滿足施工進度的要求，如果趕工期甲方要求增加機械設(shè)備及人員，乙方必須無條件的服從。

第九條 工程質(zhì)保期和質(zhì)保金

1、工程缺陷責任期為兩年，工程保修期為________年。從工程通過交工驗收合格之日起計。

2、質(zhì)量保修金：按乙方工程結(jié)算總價的%計。在整個工程兩年缺陷責任期滿，若乙方所施工工程不存在缺陷，兩年期滿后一個月內(nèi)付清；若乙方所施工工程存在缺陷，業(yè)主扣除了甲方的部分質(zhì)量保修金，則甲方也相對應(yīng)扣除乙方的部分質(zhì)量保修金，余額退還乙方。

第十條 爭議解決

1、雙方遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則協(xié)商解決。

2、向____省____市仲裁委員會申請仲裁。

第十二條 其他

1、禁止乙方以任何方式將本工程的全部或部分轉(zhuǎn)包或分包給他人。

2、本合同自雙方簽字及甲方蓋章后生效。工程竣工驗收合格、工程余款結(jié)清，自行終止。

3、本合同未盡事宜，雙方共同協(xié)商解決或簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

4、本合同一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)壹份。甲方：乙方：________年____月____日____日

如何寫橋梁工程抗震設(shè)計研究現(xiàn)狀及發(fā)展論文范本四

發(fā)包方(甲方)：

承包方(乙方)：

甲方委托乙方承擔_____大橋工程的施工工作。根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程的具體情況，簽訂本合同。

第一條

工程項目施工圖及甲方提出的施工要求進行基

(一) 工程名稱：

(二) 工程內(nèi)容：乙方按照甲方確認的礎(chǔ)、橋梁、引橋及人行梯道等的制作、安裝施工。具體包括：

(三) 承包方式：乙方以包工、包料、包質(zhì)量、包安全、包工期、包驗收的形式承包本工程

第二條

工程造價(概算)及結(jié)算方式

(一) 工程造價：

(二) 工程數(shù)量：

(三) 材料規(guī)格及價格：

第三條工期天內(nèi)完工，除發(fā)生戰(zhàn)爭、級以上地震、突發(fā)年一遇洪水甲方通知之日起及甲方原因外，工期不得拖延。

第四條 保修期

(一)工程質(zhì)量標準和工程質(zhì)量標準按國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范施工及驗收，并符合設(shè)計要求。達到優(yōu)良工程 。適用標準、規(guī)范的名稱：

(二) 工程保修期根據(jù)建設(shè)部頒發(fā)的《建筑工程保修辦法》，經(jīng)雙方協(xié)商確定為：自工程竣工驗收合格之日起年。保修期內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題，乙方負責免費及時維天內(nèi)必須進場返修，否則，甲方有權(quán)安排其它施工單修。乙方在接到返修通知后位進場返修，所發(fā)生的費用由乙方負責支付。

第五條 材料設(shè)備供應(yīng)

要材料材質(zhì)一覽表》的約定采購，并且保證所采購的材料質(zhì)量合格。

(一) 工程所需一切材料及施工設(shè)備由乙方采購供應(yīng)至施工場地。嚴格按照投標文件中《工程主

(二) 材料應(yīng)附有出廠合格證明等材料。如甲方對材料質(zhì)量有異議，應(yīng)進行檢驗。如檢驗合格，檢驗費用由甲方負責，檢驗不合格，由乙方負責所造成的損失。

第六條 工程款支付和結(jié)算

核完畢后天內(nèi)向乙方支付該次審核后價款的%;天內(nèi)支付至總

(一) 乙方進場正常施工后，每__天(每月__日)報送一次進度，甲方在收到乙方報送的進度審

(二)乙方完成全部工程并驗收合格后，甲方在完成本工程的總體結(jié)算后體結(jié)算的

(三) 余總體結(jié)算的%;%，待保修期滿后天內(nèi)甲方向乙方一次性付清。

第七條雙方責任

(一) 甲方責任

1、向乙方提供施工圖紙，審核乙方編制的工程進度計劃。

2、完成施工場地的“三通一平”，負責提供施工場地的水源、電源(程施工期間發(fā)生的水電費由乙方支付。

3、委派管理人員為現(xiàn)場管理代表，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量、進度、工程期間質(zhì)量驗收等事宜。

4、組織對工程竣工驗收和辦理竣工結(jié)算。

5、如工程中，因甲方原因造成中途停建、緩建，甲方應(yīng)采取措施彌補或減少損失，工期順延。

6、在竣工驗收后的保修期內(nèi)，因甲方原因引起的工程質(zhì)量問題，其返修費用由甲方支付，其它原因造成的返修費用由乙方支付。

7、按合同約定按期支付工程款。

(二)乙方責任

1、在開工前完成施工圖會審，編制工程施工計劃送甲方。

2、按施工安全規(guī)范做好施工質(zhì)量、安全管理，指定安全防火責任人，物件堆放整齊，道路暢通，凡施工期間發(fā)生的施工質(zhì)量、安全事故，均由乙方負責并即時報告甲方及有關(guān)部門。

3、須委派持有與工程項目相適應(yīng)的資格證書項目經(jīng)理為現(xiàn)場管理代表，負責施工期間的施工質(zhì)量、安全等問題。并負責編制工程進度計劃。

4、施工中如發(fā)現(xiàn)設(shè)計錯誤或嚴重不合理，應(yīng)即以書面方式通知甲方。

5、如工程中，因乙方責任造成中途停建、緩建、返工、材料器材損失等，乙方負一切責任，并賠償由此給甲方造成的損失。

6、對竣工驗收后保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問題負責免費維修。 7天內(nèi)撤離施工現(xiàn)場。

8、乙方承擔因工程質(zhì)量問題造成的一切經(jīng)濟及法律責任，并賠償由此造成的一切損失。

第八條 工程驗收

(一) 工程驗收以施工圖及說明書、圖紙會審記錄、有關(guān)變更的書面文件、國家頒發(fā)的施工及驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗標準為依據(jù)。

(二) 隱蔽工程乙方自檢后填制記錄表(范圍、數(shù)量、質(zhì)量等)，持表在隱蔽前知甲方檢查，甲方到場檢查合格后，進行下一工序。甲方接通知后天通小時內(nèi)未到現(xiàn)場驗收，乙方可自檢，檢驗合格并合符設(shè)計要求時，雙方簽字后方進行下一工序的施工。若事后甲方提出復查，復查合格，復查費用由甲方支付，工程順延，凡復查結(jié)果不合格，復查費及返修費用均由乙方承擔，并負責無償返修，工期不順延。

(三) 工程完工前天，由乙方通知甲方驗收，并在完工后 天內(nèi)驗收完畢。工程內(nèi)容及質(zhì)量符合要求的，雙方簽字蓋章，同時乙方將全部有效圖紙資料(包括分包工程的竣工驗收資料)向甲方移交。如工程內(nèi)容尚未完成或質(zhì)量不合格的，由乙方在雙方商定的期限內(nèi)補建或返修，直至驗收合格為止，經(jīng)檢驗合格日期為竣工日期。

(四) 工程完工天內(nèi)，由乙方繪制竣工圖，并加蓋竣工圖章及編制竣工資料各份交甲方。

第九條 違約責任

(一) 乙方提供的用料與約定不符的，乙方必須無條件更換為與約定相符的用料，且工期不順延。

(二)乙方逾期完工的，每逾期一天，須向甲方支付合同總造價%的違約金。

(三) 保證施工質(zhì)量符合有關(guān)施工規(guī)范的要求，如因乙方責任造成甲方經(jīng)濟損失，按甲方經(jīng)濟損失的%賠償并無償返工。

第十條爭議解決辦法

發(fā)生糾紛協(xié)商不成時雙方同意按以下第 種方式解決：

( 一 )向武漢仲裁委員會申請仲裁;

( 二 )向甲方所在地人民法院起訴

第十一條 其它

(一) 本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，至工程驗收，保修期滿并結(jié)清款項時失效

(二) 本合同一式__份，甲方執(zhí)__份，乙方執(zhí)__份，具有同等法律效力。

(三) 本合同雙方未盡事宜，雙方可簽訂補充協(xié)議，該補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

甲方：

甲方代表：乙方：

乙方代表：

___年__月__日

如何寫橋梁工程抗震設(shè)計研究現(xiàn)狀及發(fā)展論文范本五

一、實習簡介：(詳見鑒定表)實習單位：天津市城市建設(shè)集團第五市政公路工程有限公司工程名稱：國道112線高速公路天津東段工程20合同(大龍灣互通式立交津薊高速清污渠大橋加寬橋)實習地點：天津市寧河縣境內(nèi)大龍灣南側(cè)實習時間：20xx.8—20xx.9

二、工程簡介：

(一)工程基本情況

1、工程名稱：國道112線高速公路天津東段工程20合同

2、工程地點：天津市寧河縣境內(nèi)

3、地理位置：天津市寧河縣大龍灣南側(cè)

4、工程規(guī)模：主線橋梁長度為1881.270m津薊高速公路加寬長度為1719.423m

5、工程總造價：242458118元人民幣

6、建設(shè)單位：天津市高速公路建設(shè)發(fā)展公司

7、設(shè)計單位：天津市市政工程設(shè)計研究院

8、監(jiān)理單位：天津市華盾監(jiān)理公司

9、施工單位：天津五市政公路工程有限公司

10、施工工期：25個月

11、計劃開工日期：20xx年6月1日

12、計劃竣工日期：20xx年6月30日

(二)工程特點

1、工程的性質(zhì)、意義：本合同工程位于國道112線高速公路與現(xiàn)狀津薊高速公路相交處，位于寧河縣大龍灣南側(cè)。大龍灣互通與津薊高速公路相交處，為連接112線高速公路與津薊高速公路的樞紐立交。本立交為樞紐型部分互通式立交，由主線、津薊高速公路加寬段及a匝道、b匝道、c匝道、d匝道組成。主線起訖樁號為k56+857.337—k58+738.607，全長1881.27m，津薊高速公路加寬全長1719.423m，起訖樁號為k14+574.975-k16+294.398(沿用原樁號體系)?；ネ⒔粏挝还こ贪ㄖ骶€及匝道的道路工程(路基工程、路面基層工程、附屬工程)、橋梁工程(主線橋、匝道橋)及涵洞工程。

2、工程的氣溫、地質(zhì)、地貌及水文情況：1)氣溫：本地區(qū)年平均氣溫大致在+11.112.3℃，全年最冷月份一月平均氣溫在-3.90—-5.70℃，最熱月份七月平均氣溫在25.6—26.4℃。2)地質(zhì)條件：本合同段范圍最大勘測深度為65m，共有10個地質(zhì)時代的土層;本段地層中普遍存在多層砂性土層，且厚度較大。3)地貌：本區(qū)段地表主要為耕地，地勢平坦，地面標高大致在5.0—2.0m。4)水文：本區(qū)段附近河流主要為引灤明渠、清污渠、北京排污河等。淺層地下水主要是孔隙潛水，靜止地下水位埋深大致在0.66—2.50m，相當于標高3.41—0.60m。本區(qū)段地下水對混凝土結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為結(jié)晶類弱腐蝕性，應(yīng)采取一級防護措施

3、工程的結(jié)構(gòu)特點施工包括主線、匝道區(qū)、高速公路加寬。工程量大、結(jié)構(gòu)形式多樣，平行施工、流水作業(yè)施工的組織工作難度大，其中以軟基處理、路基土方、路面工程為道路工程重點;路基施工特別是津薊高速公路加寬部位路基路面，軟基處理水泥攪拌樁、高壓旋噴樁等作業(yè)，涉及津薊高速公路1.7公里雙側(cè)安全防護，是道路施工組織和質(zhì)量安全控制重點。橋梁施工包括主線橋、匝道橋、高速公路橋梁加寬。橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣，梁板預制、架設(shè)和現(xiàn)澆箱梁施工的組織工作難度大，其中以直徑1.8米直徑鉆孔樁基礎(chǔ)、水上灌注樁、橋梁上部結(jié)構(gòu)預制吊裝、現(xiàn)澆預應(yīng)力混凝土箱梁為施工重點。特別是主線、a線匝道、d線匝道涉及跨津薊高速公路施工，組織難度大，是影響工期、質(zhì)量、安全的關(guān)鍵部位。

4、主要結(jié)構(gòu)形式(橋梁)：1).橋梁寬度

(1)主線橋橋面布置主線橋按左右兩幅設(shè)計，單幅橋橋面布置為：0.5(墻式護欄)+(行車道)+1.0m(波形梁護欄)。單幅標準寬度16.5m。

(2)a線橋橋面布置0.5(墻式護欄)+(行車道)+0.5m(墻式護欄)。橋面寬度

10.0m至12.0m。

(3)b線橋橋面布置0.5(墻式護欄)+9.0m(行車道)+0.5m(墻式護欄)。橋面寬度

10.0m。

(4)c線橋橋面布置0.5(墻式護欄)+7.5m(行車道)+0.5m(墻式護欄)。橋面寬度8.5m。

(5)d線橋橋面布置0.5(墻式護欄)+(行車道)+0.5m(墻式護欄)。橋面寬度

10.0m至12.0m。

(6)津薊高速清污渠大橋加寬橋橋面布置標準斷面寬度按左、右兩幅橋設(shè)計，左幅橋凈寬16m，右幅橋凈寬20.2m，其布置為0.5m(防撞護欄)+14.75m(行車道)+0.75m(波形梁護欄)+1.5m(中央分隔帶)+0.75m(波形梁護欄)+14.75m(行車道)+4.2m(加速車道)+0.5m(防撞護欄)。橋面全寬度37.7。2).橋面橫坡正常段均為2%單向坡。3).橋梁結(jié)構(gòu)·(見表一)4).橋梁附屬結(jié)構(gòu)

(1)護欄：主線左幅橋、右幅橋中央分隔帶采用加強型波形護欄;主線及匝道橋梁外側(cè)均采用鋼筋混凝土墻式護欄;

(2)伸縮縫采用大位移gqf-z80、160型半包式伸縮裝置，伸縮量分80、160毫米。

(3)支座采用普通板式氯丁橡膠支座和聚四氟乙烯板式氯丁橡膠支座。

(七)施工用材料采購準備和存放場地準備路基填筑所需土方采用地方取土坑取土。各種砂、石料、粉煤灰、石灰等地材和鋼材、木材、水泥等主材由公司材料中心集中采購。前期材料的選點、訂購工作已經(jīng)展開，開工后可立即組織進場。材料按加工工種和使用部位分區(qū)存放，場地設(shè)置在國道112線高速公路大龍灣立交b線匝道、主線和原津薊高速公路所圍區(qū)域。前期主要規(guī)劃鋼筋加工、水泥、砂、石料、石灰場地。

(八)設(shè)計單位提供的樁點復測設(shè)計單位交樁后，根據(jù)提供資料由項目測量工程師進行復核測量，報監(jiān)理工程師復核批復后，用于施工控制測量工作。恢復定線，對全線導線點、水準點進行貫通和閉合，并作好加固、加密、保護與定線放樣工作。橋梁工程施工方案橋梁總計5座，主線橋1座，匝道橋4座，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁、先簡支后連續(xù)小箱梁和先張預應(yīng)力混凝土板梁。下部結(jié)構(gòu)均為樁柱式墩、矩形墩、肋板式橋臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。

(一)、鋼筋加工區(qū)施工方案橋梁結(jié)構(gòu)施工鋼筋在鋼筋加工區(qū)加工，包括灌注樁鋼筋籠、承臺結(jié)構(gòu)鋼筋、墩柱鋼筋籠、蓋梁鋼筋骨架、箱梁腹板鋼筋骨架、箱梁隔梁鋼筋骨架、鋼絞線加工、護欄鋼筋以及其它各主筋、結(jié)構(gòu)鋼筋、附屬鋼筋均在鋼筋加工區(qū)預彎加工，運至現(xiàn)場安裝、焊接。鋼筋加工區(qū)設(shè)置18臺電焊機、4臺切割機、4臺彎曲機。鋼筋班60人。

(二)、混凝土攪拌站施工方案橋梁結(jié)構(gòu)物由自建混凝土攪拌站集中供應(yīng)混凝土，設(shè)2臺強制式攪拌機(js750型和hls90型)，每小時產(chǎn)量不小于80m3。攪拌站由砂石料存放場地、外加劑存放室、水泥儲存罐、混凝土配料稱重系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)組成。攪拌站試驗工作由經(jīng)理部試驗室完成。配備4輛7立方混凝土罐車、2臺裝載機、砂石水洗設(shè)備1套。攪拌站機長1名、配料員1名，試驗員2名、電工1名、專職安全員1名、檢修工2名、普工10名。

(三)、結(jié)構(gòu)物拆模、養(yǎng)護混凝土工序結(jié)束后，混凝土表面覆蓋土工布，并澆水7天保濕養(yǎng)護，確保模板濕潤。模板的拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點，模板部位混凝土的強度決定。模板拆除工序前經(jīng)監(jiān)理工程師確認，非承重模板在混凝土強能保證結(jié)構(gòu)表面及棱角不致因拆模而損壞時方可拆除。混凝土抗壓強度達到2.5mpa時可拆除側(cè)模板，按支撐順序拆除內(nèi)模和側(cè)模等非承重模板，拆除時防止造成混凝土表面撥落?；炷翉姸冗_到100%設(shè)計強度后方可拆除承重底模。

(四)、基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)施工方案

1、橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)結(jié)合地形情況設(shè)泥漿池和排漿溝渠池等設(shè)置，做好造漿工作。鉆孔順序先橋臺樁，橋墩樁施工順序。1)、施工線路定位用全站儀測放樁位，在護筒外側(cè)埋設(shè)施工控制樁，作為下鋼筋籠和澆筑混凝土前校核中線的依據(jù)，埋設(shè)明顯樁點標志，樁槭足夠長，防止碾壓位移，樁點撒白灰，以提醒施工人員注意保護。2)、埋設(shè)護筒a、護筒采用壁厚4mm厚的鋼護筒,用人工埋入土層,周圍用粘土回填夯實。b、內(nèi)徑比設(shè)計樁徑大200mm,根據(jù)本工程土層實際,護筒長度為1.5～2.0m之間,護筒中心埋置偏差不大于20mm。c、測量護筒高程，為鋼筋吊裝和混凝土澆筑提供高程測量依據(jù)。3)、鉆機就位a、鉆機安裝定位前要將護筒周圍用土回填，并壓實整平，確保鉆機定位準確、水平、穩(wěn)固。鉆機回轉(zhuǎn)盤中心與樁位中心偏差不得大于10mm。b、鉆機安裝做到“三點一線”,既導向架、回轉(zhuǎn)器與鉆頭在同一垂線上。4)、鉆進成孔a、根據(jù)工程實際,采用泵吸式反循環(huán)回旋鉆進成孔的鉆頭,鉆頭分別設(shè)φ1.

8、φ1.

5、φ1.

2、φ1.0m四種。b、泥漿池的設(shè)置根據(jù)泵管的長度確定，就近設(shè)置，泥漿沉渣用挖掘機撈出，拖拉機外運出場。選用優(yōu)質(zhì)粘土(膨潤土，要求塑性指數(shù)大于25，粘粒含量大于50%)加水和添加劑按適當配比配制泥漿。泥漿比重為1.06，含砂率不大于4%，粘度16～20，鉆孔前需調(diào)制少量的泥漿，在鉆進過程中利用地層粘質(zhì)土造漿、補漿。c、開鉆時先慢速鉆進，鉆頭進入地層后，加速鉆進。在護筒底部1米時減速鉆進。采用減壓鉆進，孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力的80%。d、鉆進過程中，泥漿比重過大時及時稀釋。停鉆時要保持孔內(nèi)水位、泥漿密度和粘度，泥漿有效護壁。沉淀池、泥漿池中沉渣用挖掘機撈取，保證沉渣的厚度，不超過沉淀池深度的2/3，泥漿池深度的1/3。e、泥漿泵反循環(huán)鉆進時，各處管線和鉆桿連接可靠，不漏氣、不堵塞，鉆錐距孔底0.15~0.25m，避免吸渣口堵塞。在硬質(zhì)土中，低速鉆進，自由進尺。在一般粘質(zhì)土中，中、高速鉆進，自由進尺。在砂性土和礫類土中，中、低速鉆進，控制進尺。接長鉆桿時，暫停鉆進，將鉆錐提離孔底0.1m(1.8m直徑鉆孔樁提離0.2m)，維持泥漿循環(huán)1~2min，待孔底清洗干凈，鉆桿內(nèi)鉆渣排凈后，再停泵加接鉆桿。f、終孔驗收及質(zhì)量標準a、終孔驗收用φ22鋼筋加工成標準直徑φ180、φ150、φ1

20、φ100cm四種、長6m的孔規(guī)進行孔徑檢驗，孔規(guī)用吊車吊放，孔規(guī)上中下三個圓筋標準，焊設(shè)加固鋼筋，保證結(jié)構(gòu)、重量合理，吊放過程中不變形。b、樁孔的質(zhì)量標準a)孔的中心位置：不大于50mm(獨柱墩20mm);b)深度允許偏差：不小于設(shè)計樁長;c)孔徑允許偏差：不小于設(shè)計樁徑;d)傾斜度：小于1%h。g、成樁記錄整個施工過程中，做好完整的施工記錄保證原始資料完整。h、整理樁頭、動測驗收整理樁基場地，剃樁頭，待灌注樁檢測合格，經(jīng)監(jiān)理同意后進行下道工序。

2、系梁、承臺施工方案1)、系梁、承臺的施工工藝流程測量定位→基坑開挖→鑿樁頭→墊層→鋼筋綁扎→立模→混凝土澆筑→拆模養(yǎng)生。2)、測量定位用全站儀放樣，并于周圍相鄰點相互復查校核無誤后定線。3)、基坑開挖基礎(chǔ)的軸線，邊線位置及基底標高由測量員測定。開挖后連續(xù)快速施工，做好防護措施?；臃牌?，人工開挖系梁、承臺基坑，并挖至設(shè)計標高并人工夯實。如基底為軟弱松土，換填20cm的砂礫土墊層并用小型夯實機具夯實。基坑平面尺寸為系梁、承臺平面尺寸外加60cm。挖基廢方按指定的位置處治。系梁、承臺周邊設(shè)集水溝和集水井，基底處于干燥狀態(tài)，排水設(shè)備的能力大于滲水量的15~20倍。

4)、鑿樁做墊層基坑開挖后人工鑿樁，鑿樁標高比系梁、承臺底標高高出10cm;墊層采用c10混凝土10cm厚，墊層尺寸為系梁、承臺平面尺寸周邊加10cm。5)、鋼筋綁扎(1)鋼筋綁扎前將樁頭及地模清理干凈，將樁基鋼筋整理、調(diào)直。(2)鋼筋綁扎時，將墩柱或肋板主筋綁扎牢固，柱高超過5m時預留插筋，待墩柱施工時搭接焊接墩柱主筋。墩柱的鋼筋位置要準確，加固牢固施工中不得移動變形，主筋交錯布置，同截面鋼筋焊縫不超過50%。承臺處預埋墩柱模板定位鋼筋。6)、立模鋼筋的綁扎后立鋼模板。加固系統(tǒng)采用上部對拉，中間設(shè)支撐，下部外側(cè)焊連的方法固定，模板縫隙用膠條填充。安裝c25墊快設(shè)置混凝土保護層。安裝側(cè)模板時，防止模板移位和凸出。系梁模板2套全部采用定型鋼模，承臺模板2套全部采用組合鋼模板。7)、混凝土的澆筑8)、拆模養(yǎng)生養(yǎng)護結(jié)束后回填基坑分層夯實，覆蓋土自然養(yǎng)護。

3、肋板、墩柱施工方案1)、施工工藝流程施工縫處理→施工放樣→鋼筋綁扎→模板支設(shè)→混凝土的澆筑→拆模養(yǎng)生2)、施工縫處理人工用鋼鑿將施工縫表面浮漿鑿除，用水沖洗干凈。3)、施工放樣在承臺頂面和樁頂準確放出中線和邊線，并標出模板內(nèi)側(cè)、主筋位置線。4)、其它對于無系梁承臺結(jié)構(gòu)的墩柱施工，先開挖基坑至鋼筋變徑標高，然后鑿除上部樁頭，再將墩柱鋼筋與樁基鋼筋焊接搭接，用定型圓鋼柱模兩塊拼接加固，澆筑c25樁基混凝土，支模時將模板底縫隙填塞嚴實，防止漏漿。

3、蓋梁施工方案1)、施工工藝流程測量放樣→施工縫處理→支撐搭設(shè)→支設(shè)底?！壴羌堋?cè)?！炷翝仓鹉ｐB(yǎng)生2)、施工縫處理測量放樣，測設(shè)墩臺柱或肋板臺的中心和標高，人工用鋼鏨鑿出施工縫，實際標高比設(shè)計蓋梁底標高高3cm。3)、支撐的搭設(shè)蓋梁施工采用碗扣支架，墩間跨中設(shè)置1cm的預拱度，采用橫橋向90cm，縱橋向60cm布置間距，外側(cè)設(shè)置450至600的鋼管剪刀撐。

4、上部結(jié)構(gòu)施工方案1)預應(yīng)力板梁預制a、模、臺座預應(yīng)力先張板梁為委托加工，模板和臺座主要以工前的檢查為主。臺座有足夠的強度和剛度，安裝穩(wěn)固，橫梁有足夠的剛度，受力后撓度不超過2mm。底模鋼板經(jīng)過重新處理后，上襯鋼板平整度可控制在2mm以內(nèi)，底模寬度偏差控制在±2mm。非張拉端設(shè)置砂箱，張拉前將砂箱活塞全部拉出，箱內(nèi)裝滿干砂，讓其頂著非張拉端橫梁。b、張拉鋼鉸線a、鋼鉸線用切割機切割下料，不得損傷鋼鉸線，不得使鋼絞線受到局部高溫及擦傷、磨傷，鋼鉸線受傷而影響正常工作的，更換處理;鋼鉸線保管中嚴禁雨淋，防止銹蝕，絕不允許沾染油污。b、張拉準備工作a)預應(yīng)力鋼鉸線、夾片、錨具等的試驗工作;b)預應(yīng)力設(shè)備包括千斤頂、壓力表等的標定工作，每臺千斤頂和壓力表應(yīng)視為一個單元且同時標定，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。c、張拉鋼鉸線按如下程序張拉鋼鉸線0→初應(yīng)力→2倍初應(yīng)力→100%張拉控制應(yīng)力持荷2分鐘錨固2)預應(yīng)力板梁吊裝施工a、施工流程測量定位→支座安置→基礎(chǔ)處理→預制預應(yīng)力板梁→預制預應(yīng)力板梁吊裝b、測量定位測設(shè)蓋梁上支座位置高差，在支座結(jié)構(gòu)的預埋件(支座)上劃出安裝軸線與端線，檢測蓋梁軸線位置及平面尺寸。c、支座安置安裝前對支座進行檢查驗收，所有的支座必須有產(chǎn)品合格證明書，制造支座的橡膠、鋼材和聚四氟乙烯料的物理機械性能、力學性能應(yīng)符合標準。橋梁采用板式橡膠支座，根據(jù)支座墊石臺階尺寸設(shè)置c30小石子混凝土支座墊石，測定頂面標高準確，表面平整，對梁一端安裝兩個支座的、支座墊石頂面標高的水平誤差嚴格控制。安置支座前，將墩臺支座墊石清理干凈，在支座支撐墊石上標出支座中心線，在支座上標出十字交叉中心線。將支座安裝在墊石上，支座中心線同墊石的支座位置中心線重合。矩形支座短邊與順橋向平行安置。

3、預應(yīng)力后張小箱梁預制1)鋼筋的制作安裝a、鋼筋骨架和加工后的線材由加工區(qū)運至施工現(xiàn)場。b、上層鋼筋焊接時，下部放置木板，防止焊渣傷及鋼筋、波紋管和模板。c、箱梁鋼筋骨架綁扎順序為：底板鋼筋→腹板、隔梁鋼筋→波紋管安裝→定位鋼筋→頂板鋼筋→預埋筋預埋件d、鋼筋的保護層采用與箱梁混凝土同標號的混凝土制作，保證混凝土保護層厚度，定位鋼筋位置準確，塑料波紋管不位移。e、內(nèi)邊板要預埋內(nèi)側(cè)護欄座的鋼筋，外邊板要預埋外側(cè)墻式防撞護欄鋼筋;邊橫梁位置預埋伸縮縫鋼筋。2)波紋管和鋼絞線a、塑料波紋管按設(shè)計圖紙布置，參照錨具廠家的說明書，在鋼筋安裝時，設(shè)置波紋管定位鋼筋，檢查孔道與腹板的凈距符合要求。b、定位鋼筋直線段100cm、曲線段50cm布置。定位u形筋按朝向與管道彎曲中心相反布置。c、梁端喇叭口用寬膠帶纏繞，波紋管接頭采用套管和膠帶纏繞密封。d、壓漿口木楔密封。e、采用ovm和bm套裝錨具及螺旋筋。f、預應(yīng)力鋼絞線編束標記對號穿入孔道人工穿束，必要時用卷揚機拉引。g、預應(yīng)力鋼絞線采用切割機和砂輪切割，嚴禁電弧切割。h、澆筑混凝土時在第一批混凝土初凝前對鋼絞線進行抽動，以免波紋管漏漿堵管影響張拉質(zhì)量。3)混凝土的澆筑a、對鋼絞線、預埋件、波紋管、混凝土保護層厚度及模板進行檢查合格后澆筑混凝土，澆筑前清除模板中的雜物并灑水充分濕潤模板。

b、混凝土的運輸采用混凝土罐車配合龍門吊完成水平和垂直運輸，為保證澆筑過程中不污染翼板模板及鋼筋，用鐵板覆蓋混凝土下料處的鋼筋。

4)混凝土的振搗箱梁腹板與底板的過渡面、端頭和橫隔板為重點部位，由振搗班長跟蹤檢查。底板及腹板混凝土為防止鋼波紋管位移、彎曲、凹陷等事故，采用較小直徑的振搗器，避免觸擊鋼筋。模板和波紋管，隨時檢查與校正支座鋼板、端部錨墊板及其他預埋件的位置，為防止堵管事故，波紋管中鋼絞線定時抽動。5)預應(yīng)力張拉a、張拉程序a、35m箱梁后張預應(yīng)力張拉程序為：0→0.10σk→0.2σk→1.0張拉控制應(yīng)力σk→持荷2min錨固鋼絞線張拉采用雙控，以鋼絞線伸長量校核張拉應(yīng)力，實測伸長值與理論伸長值差值控制在±6%以內(nèi)，否則暫停張拉，提出解決方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后繼續(xù)張拉。b、兩端對稱張拉，步驟如下：每一束內(nèi)各根鋼絞線的順序進行編號，防止其在孔道內(nèi)交叉。工作夾片按原來的錨具中心位號依次嵌入錨板，用套管輕輕敲擊，夾緊鋼絞線且夾片外露長度整齊。安裝千斤頂，鋼絞線穿入千斤頂，錨環(huán)對中，千斤頂油缸先伸出2~4cm，尾部安裝墊板及工具錨，將鋼絞線夾緊，工具錨孔內(nèi)壁涂少量廠家配套使用的潤滑膏。張拉為單束對稱張拉，張拉力按設(shè)計值控制，伸長值按試驗彈性模量等參數(shù)計算。操作油泵向千斤頂油缸緩緩進油，開始張拉，同時注意工具錨和固定端的工作錨，使夾片保持整齊，張拉至初應(yīng)力時測量伸長值。張拉至兩倍初始應(yīng)力并記錄數(shù)據(jù)后，繼續(xù)張拉至張拉控制應(yīng)力記錄并計算伸長值，持荷2min，計算伸長值偏差在設(shè)計規(guī)范的允許范圍內(nèi)后，打開油泵回油閥千斤頂回油，油泵停車，張拉錨固結(jié)束。6)封錨端槽口壓漿后進行錨槽口鋼筋網(wǎng)片與箱梁鋼筋的焊接，貼模支撐后，用c50混凝土進行封錨端槽口。

5、普通連續(xù)箱梁1)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程基礎(chǔ)處理→支架搭設(shè)→模板鋪設(shè)→支架預壓及模板調(diào)整→鋼筋綁扎→混凝土澆筑→養(yǎng)護→拆模2)模板的鋪設(shè)板梁內(nèi)側(cè)模采用pvc管預埋，設(shè)置定位鋼筋。邊跨跨中預拱度控制在1.5cm,中跨跨中預拱度控制在1.0cm。3)混凝土的澆筑現(xiàn)澆整體板梁混凝土標號c30整體一次澆筑。施工前進行泵送混凝土試配，材料符合泵送要求，坍落度取160~180mm。

四、實習心得：在兩個月的實習過程中，我不但學到了施工技術(shù)和施工組織過程，還體會到了作為一個工程人員的艱辛和責任，以及“創(chuàng)造歷史”的自豪。我首先參加了，由業(yè)主和項目部共同開展的為期兩周的開工前技術(shù)培訓和安全質(zhì)量教育。是我對工程有了初步了解，學到了好多新的施工方法和工藝，總工講了整個施工過程中可能出現(xiàn)的問題，即為預防問題出現(xiàn)個方面工作人員應(yīng)做的工作。并針對在八月十三號湖南鳳凰縣大橋坍塌事故，召開了專門的質(zhì)量管理安全的座談會。會上經(jīng)理講到：我們對待每個工程就像對待我們的孩子，我們要時刻關(guān)注他成長的每個細節(jié)，從一開始就做到萬無一失。書記題為《建造工程就是創(chuàng)造歷史》的講話也引起了強烈反響。體會到作為一個工程人員的自豪和責任。我在這兩周的學習過程中，正可謂受益匪淺。我不但學到了施工技術(shù)及組織知識，更了解到質(zhì)量管理的重要。我還有幸參加了項目的qc小組，和公司領(lǐng)導和技術(shù)前輩們一同參與了質(zhì)量管理工作。對我以后的學習、工作一定會有很大幫助。兩個月來的實習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，我想我最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經(jīng)歷。近距離的觀察、學習，使我對橋梁工程施工有了更加全面的認識。掌握了一些具體的施工知識，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識。現(xiàn)場的體會，還讓我了解到工程施工是一個艱苦的行業(yè)，所以，我應(yīng)端正思想，屏棄享樂主義，甘于寂寞，耐得艱辛，才能更好的為祖國的現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。感謝辛勞為我指導的老師，耐心無私為我傳授經(jīng)驗的公司高總工曹部長及所有技術(shù)人員，你們的教誨讓我們受益非淺。同時也感謝生活上給予我關(guān)懷與幫住的公司領(lǐng)導。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我把所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作。正如書記所說，我們建設(shè)工程的過程就是創(chuàng)造歷史的過程，創(chuàng)造公司歷史，創(chuàng)造自己歷史，同時也創(chuàng)造著社會的歷史。所以我要本著對自己負責，對人民負責,對歷史負責的態(tài)度，為祖國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻自己的力量，實現(xiàn)自己的人生價值。

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表一國道112線高速公路天津東段工程20合同大龍灣互通式立交橋結(jié)構(gòu)表

序號 橋名 上部結(jié)構(gòu) 下部結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ) 橋墩 橋臺 1 主線橋

a、現(xiàn)澆預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(梁高1.6m)b、現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁(梁高1.4m)c、35m先簡支后連續(xù)小箱梁(梁高1.8m)

矩形墩柱

“肋板”型橋臺

鉆孔灌注樁φ1.0mφ1.2mφ1.5mφ1.8m

2

a線橋

a、現(xiàn)澆預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(梁高1.6m)b、現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁(梁高1.4m)

矩形墩柱

“肋板”型橋臺

鉆孔灌注樁φ1.0mφ1.2mφ1.5mφ1.8m

3

b線橋

16m先張預應(yīng)力板梁(梁高0.8m)

圓形墩柱

“肋板”型橋臺

鉆孔灌注樁φ1.0mφ1.2m

4

c線橋

a、現(xiàn)澆預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(梁高1.6m)b、現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁(梁高1.4m)

矩形墩柱

“肋板”型橋臺

鉆孔灌注樁φ1.0mφ1.2mφ1.5m

5

d線橋

a、現(xiàn)澆預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(梁高1.6m)b、現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁(梁高1.4m)

矩形墩柱

“肋板”型橋臺

鉆孔灌注樁φ1.0mφ1.2mφ1.5m

6

津薊加寬橋

25m先張預應(yīng)力板梁(梁高1.1m)

圓形墩柱

“肋板”型橋臺

鉆孔灌注樁φ1.0mφ1.5m

(4)橋面鋪裝層a)瀝青混凝土：表層為4cm瀝青瑪碲脂碎石(sma-13),底層為6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20)b)橋面混凝土：現(xiàn)澆箱梁、小箱梁結(jié)構(gòu)采用8cm厚c40防水混凝土;先張預應(yīng)力板梁結(jié)構(gòu)采用10cm厚c40防水混凝土;內(nèi)設(shè)一層crb500φ10冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)片，橋面混凝土鋪裝內(nèi)摻入聚丙烯腈纖維。

(5)搭板：橋臺后設(shè)8m長搭板，搭板以上鋪設(shè)25cm厚路面結(jié)構(gòu)。

(6)橋頭護坡在搭板長度范圍橋頭兩側(cè)做漿砌片石護坡，設(shè)人行踏步。

(7)橋面排水：護欄內(nèi)側(cè)安裝泄水管，并縱向設(shè)置20cm寬無砂混凝土碎石排水層。

三、實習內(nèi)容：在兩個月的實習過程中我在工程部參與施工組織計劃的后期制定和修改。主要有：施工前的準備工作

(一)施工技術(shù)交底準備總體工程開工前由項目總工組織對各部門、分部、預制場負責人和攪拌站負責人進行技術(shù)交底，交底內(nèi)容涉及施工合同、施工圖設(shè)計文件、規(guī)范及部頒標準;施工中的主要技術(shù)問題，施工特點、技術(shù)難點和施工重點部位;經(jīng)理部各職能部室和分部技術(shù)職能責任范圍。組織施工技術(shù)管理人員熟悉規(guī)范、設(shè)計文件、合同條款，熟悉工地現(xiàn)場地形地貌。測算工程量、施工難度及造價情況，安排施工隊伍進場，制定各單項的施工方案。

(二)施工現(xiàn)場材料倉庫和存放場地規(guī)劃國道112線高速公路大龍灣立交b線匝道、主線和原津薊高速公路所圍區(qū)域設(shè)置材料場，主要為石灰、粉煤灰、石料、砂料、水泥、鋼筋、預應(yīng)力鋼絞線等材料，根據(jù)工程進度和材料使用情況設(shè)置，確保存放、辨識、試驗、運輸、使用。

(三)施工能源準備

1、施工用電施工用電采用2套500kw變壓器，分別引設(shè)臨時架空線路于津薊高速公路兩側(cè)，局部做自發(fā)電準備，初步確定工地配備120kw柴油發(fā)電機2臺套，75kw發(fā)電機5臺套。

2、生活與生產(chǎn)用水施工用水采用打井和河塘抽水提供生產(chǎn)用水，在符合環(huán)境保護-法的前提下，符合技術(shù)規(guī)范，滿足施工質(zhì)量要求。

(四)大型臨時設(shè)施修建國道112線高速公路大龍灣立交b線匝道、主線和原津薊高速公路所圍區(qū)域設(shè)置混凝土攪拌站;0#橋臺設(shè)置后張箱梁預制場。先張板梁的施工做對外委托加工準備，不考慮現(xiàn)場設(shè)置板梁加工場地。預制場負責橋梁上部后張預應(yīng)力箱梁的預制;混凝土攪拌站集中供全線結(jié)構(gòu)物用混凝土。

(五)工地試驗室的建立工地試驗室設(shè)置在項目駐地院內(nèi)，建筑面積120平米，包括水泥室、集料室、力學室、化學室、土工室、標準養(yǎng)護室。施工中充分發(fā)揮試驗室職能，使各種原材料進場處于受控狀態(tài)，并為做好貫穿施工全過程中的各種材料(包括施工用水)的試驗把關(guān)和工序質(zhì)檢做好準備;試驗室前期盡快完成土方標準擊實試驗、鉆孔灌注樁混凝土配比試驗，為施工作好準備。測量儀器標定工作在進場已經(jīng)進行完畢，可以立即使用;隨著使用，按照規(guī)定的使用標定期限進行標定。

(六)施工設(shè)備及存放場地準備

施工機械除取土坑配置機械、大型架橋機外，自有設(shè)備和部分臨時外租小機具均在施工機械存放場停放。存放場地設(shè)置在國道112線高速公路大龍灣立交b線匝道、主線和原津薊高速公路所圍區(qū)域。施工設(shè)備進場按照計劃分批調(diào)進，其中首批進場機械設(shè)備主要有推土機、裝載機、自卸車、平地機、吊車、壓路機、灑水車等

如何寫橋梁工程抗震設(shè)計研究現(xiàn)狀及發(fā)展論文范本六

實習方向：道路與橋梁工程

實習地點：xxxx

實習時間：

實習學生xxxx

貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學生到施工現(xiàn)場或管理部門去學習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。

土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中。

進入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識，我們感到十分的開心。

認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié)，其對本土學生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。

實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。

通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。

本次實習講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作

目錄

一：動員大會————————-01

二：交通量的測定——————02

三：參觀路橋模型————————03

四：參觀xxx大橋————————04

五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場——-05

六：參觀xxx立交橋——————06

七：聽xxx的報告————————07

八：參觀校內(nèi)雙橋——————-08

九：觀看混凝土教學錄象——————09

十：結(jié)束語————————————10

一：動員大會

6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實習內(nèi)容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關(guān)時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯(lián)系)地點(大部分是在xxx本市，個別是去別的地方)以及實習期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強調(diào)了實習中應(yīng)注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習，我們的專業(yè)知識肯定不夠應(yīng)付實習中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解

老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規(guī)定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結(jié)和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于100字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。

二：交通量的測定

實習日期：xxx年6月13日

實習目的：測定地市道路的交通量

實習地點：xxx大酒店路口東西方向

組員：xxxx

我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發(fā)，到達了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個人負責記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負責自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。

分好之后我們就開始測量了，我負責的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛

摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛

汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛

回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進行了分析：自行車的流量(一小時)s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。

實習的第一天就這樣結(jié)束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!

三：參觀路橋模型

實習日期：xxx年6月14日

實習目的：參觀本部實驗室路橋模型

實習地點：本部土木工程系實驗室

組員：xxxx

在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m，大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎(chǔ)組成。

看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。

公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。

四：參觀xxx大橋

實習日期：xxx年6月15日

實習目的：參觀xxxxxx大橋

實習地點：xxxxxx大橋

組員：xxxx

早上5：50的時候全班的同學不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。

7：10分的時候我們到達了今天的第一站：xxxxxx大橋。

xxxxxx大橋素有長淮第一橋之稱。其位xxx鎮(zhèn)東南端，是xxx上zui長的鐵路、公路兩用橋。xxxxxx大橋由國家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市xxx大橋工程指揮部負責工程建設(shè)，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。

鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32。7米，全長3428。5米。河面主橋6跨，長579。6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32。7米，全長3195。7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1。5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1。25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，zui深達38米，是一座永久性特大橋。

五：參觀xxx公路大橋施工現(xiàn)場

實習日期：xxx年6月16日

實習目的：參觀xxx公路大橋施工現(xiàn)場，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項，混凝土結(jié)構(gòu)等

實習地點：xxx公路大橋施工現(xiàn)場

組員：xxxx

今天的實習第一次與施工接觸，參觀的是xxx高速路的xxx段施工現(xiàn)場，到了之后，有此工程的項目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀xxx高速路的第八和第九路段。項目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。

位于xxx市xxx區(qū)xxx鄉(xiāng)全長14。333km起訖樁號k60+500—k74+832。5設(shè)計標準：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258。893立方米，大中橋227。12米(共4座)小橋120。9米(共4座)分離立交橋1306。77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個月。

果然是很長，一開始所有同學還都可以跟的上，后來有的同學就覺得路線太長了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準備回去了，老師突然向那個經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說“那在三公里以外呢!”“沒事，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。

是xxx特大一號橋。位于xxx北岸，全長3773米，起訖樁號k74+832。5—k78+565。5。設(shè)計標準：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺系梁68個，墩樁448根，蓋梁224道，預制箱864片，混凝土總量為999111。21立方米，工期為17個月。

今天是zui累的一天，但也是zui刺激的一天，不僅豐富了我們的知識，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得!

六：參觀xxx立交橋

實習日期：xxx年6月18日

實習目的：參觀xxx立交橋

實習地點：xxx立交橋

組員：xxxxx

xxx立交橋簡介：

xxx立交橋位于xxx市長江路、合用化路、屯溪路交叉口。設(shè)計為雙“y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層(地面三層、地下一層)互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計全長9536。4米(其中橋長3886。14米)。設(shè)計總路線17條(5個路口)，各類道路總面積145300平方米。

是一項綜合性城市交通樞紐工程，xxx立交橋是安徽省委、省政府提出建設(shè)xxx大都市的起點和標志工程，該橋工程質(zhì)量經(jīng)xxx市政工程質(zhì)量監(jiān)督站驗評為優(yōu)良等級。該橋榮獲安徽省市政工程質(zhì)量獎市政工程“銀路獎”和鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎。還被評為xxx市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。

xxx立交橋位于xxx市區(qū)西部，在長江西路、屯溪路、合作化路的會合處，距離市中心2。6公里，是安徽省第一座高標準公路立交橋，成為xxx市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開工，1996年6月20號竣工。這座立交橋分地上三層。地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8。9公頃。為雙“y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個交叉道向四周幅射，解決了17個流向的交通。道路累計全長9536。4米(其中橋長3886。14米)。設(shè)計總路線17條(5個路口)，各類道路總面積145300平方米。一層的高梁橋，距底層路面高達21米，長11oo多米，橋梁全長3886m。xxx立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。整座橋梁設(shè)計新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢雄偉壯觀。整個橋梁縱橫交接，四通八達如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動感。xxx立交橋投資2億多元。

1995年6月開工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機動車道全長9。78公里，面積10。4萬平方米。橋梁全長3886m，面積4。16萬平方米，xxx立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。利用設(shè)施才能得以存在和發(fā)展，而現(xiàn)代城市發(fā)展的同時也推動了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動的規(guī)模與質(zhì)量存在密切聯(lián)系，必須保持兩者平衡發(fā)展。

在高密度城市化的時代，為了支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式。現(xiàn)在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的狀態(tài)，意在通過修改部分城市規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規(guī)劃建設(shè)與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學校在我們實習的時候給我們請中國工程院的院士xxx教授來給我們做了一篇關(guān)于地下空間的發(fā)展和利用的學術(shù)報告。報告共分六部分內(nèi)容，具體如下：

一、現(xiàn)代的地下空間利用：

1、地鐵。

2、其他設(shè)施。燃氣管道網(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車場，地下購物中心，地下道路等。

二、利用地下空間的原因：

1、土地價格昂貴。

2、氣候條件。

3、人類對地面的使用。

4、核防護屏障。

三、地下空間利用中的問題：

1、成本高。越深越高。

2、拆除十分困難等。

四、誰擁有地下空間的使用權(quán)?

1、各國的情況各不相同。

2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。xxx年生效《深層地下空間使用法》。

五、地下空間的災(zāi)難預防：

1、地震。

2、洪水。

3、火災(zāi)等。

六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：

1、使用深層地下空間多。

2、拆除非常困難。

3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。

4、開發(fā)娛樂區(qū)域的潛力。

由于我國社會城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴格保密和高度安全的工程也是建在地下。再者一個國家對其地下資源的利用也是表明它綜合實力的一個重要部分?？傊傊?，在城市經(jīng)濟高度發(fā)展的今天，不積極開發(fā)利用地下空間而想進一步擴大城市中間的空間容量和實用效能是非常困難的。

八：參觀校內(nèi)雙橋

實習日期：xxx年6月20日

實習目的：參觀校內(nèi)北區(qū)雙橋的施工現(xiàn)場，了解一般小型橋梁的施工過程及工程中的注意事項

實習地點：校北區(qū)南北橋

組員：xxxx

6月20日吃過早飯，我們就在樓下等著老師來。今天的任務(wù)是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。

老師來后，我們在老師的帶領(lǐng)下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6。5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1。5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩基礎(chǔ)挖了十天左右。

南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是xxx的校區(qū)，現(xiàn)已被我們學校買下，并建起了宿舍樓。為了下學期搬進新宿舍的學生方便上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠，建好后一定會為學校增加不少的風景。

九：觀看混凝土教學錄象

今天的實習任務(wù)是觀看有關(guān)混凝土的教學錄象，通過一個小時的對混凝土的了解和學習我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：(1)混凝土是當代世界zui主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)過攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護而成的人造石料?；炷辆哂性县S富，價格低廉，生產(chǎn)工藝簡單的特點，因而其使用兩越來越大;同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機械工業(yè)，海洋開發(fā)，地熱工程等中，混凝土也是重要的材料。其種類很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土(有叫普通混凝土)、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表觀密度的不同，分為重混凝土(密度》2600kg/m^3)普通混凝土(密度=1950——2600kg/m^3)，輕混凝土(密度《1950kg/m^3);按使用功能不同，分為結(jié)構(gòu)用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等;按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動灌漿混凝土等。為了克服混凝土抗拉強度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預應(yīng)力混凝土，各種纖維增強混凝土及聚合物浸漬混凝土等。

(2)混凝土的早期養(yǎng)護：混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點出發(fā)，保溫應(yīng)達到下述要求：1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期zui低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設(shè)計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч?。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完

全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土zui容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的zui初幾天是養(yǎng)護的關(guān)鍵時期，在施工中應(yīng)切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。

十：結(jié)束語

持續(xù)兩個星期的認識實習就這樣結(jié)束了，兩個星期的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠也忘不了的經(jīng)歷。

在這兩個星期里，我們?nèi)ミ^xxx大橋，去過xxx大橋，看過xxx的xxx大橋，我們知道了有關(guān)路橋的更多知識，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的標準，這次實習是將我們以前所學的知識初步的與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們明年將要進行的專業(yè)課的學習鋪下了道路。在這短短的兩個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實習期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習，相反，每天的任務(wù)我們都是按時的、保質(zhì)保量的完成。記得在去xxx參觀大橋的時候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長，大熱的天沒有一個同學嚷著要回去，都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的zui前段是什么樣的，還有就是同學之間的友誼也打破了過去狹小的范圍，好多平時不怎么說話的同學在這次實習中因為在一個組，所以大家也變得更熟了。

總之，在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助!

如何寫橋梁工程抗震設(shè)計研究現(xiàn)狀及發(fā)展論文范本七

尊敬的領(lǐng)導：

您好!首先向您辛勤的工作致以深深的敬意!同時也真誠的感謝您百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。

我叫xx，就讀于xx交通職業(yè)學院，專業(yè)是道路橋梁工程技術(shù)，將于xx年7月份畢業(yè)。在校期間除了圓滿完成所學課程之外，我還積極參加各項活動，班內(nèi)被評為優(yōu)秀班干部，也曾在系部擔任組織部干事，并且報名參加了二級建造師培訓。在校期間已經(jīng)拿到了全國高等計算機一級，中級測量工的證書，并且可以熟練使用word、excel、cad等辦公軟件。

在積極完成學業(yè)的同時我也有過實踐經(jīng)歷，在xx年4月到6月期間，在北京華語路橋做過高速養(yǎng)護與維修，對高速的日常維修有了很清晰的概念，對于攤鋪機，銑刨機，碾壓機等也可以上手。xx年8月到現(xiàn)在，實習于中鐵二十五局大西客專站前一標一項目部，在計劃部負責周報月報及單獨統(tǒng)計北崗河框構(gòu)小橋的工程量，協(xié)同物資部做材料盤點，并負責每月工程量細化、獨自做過原平西站及旅客通道的工程量清單，并協(xié)助同事統(tǒng)計了連續(xù)梁的工程量。在工程部做過報表、砼澆筑臺賬、混凝土澆筑以及cfg樁、水泥土擠密樁、鉆孔記錄表。整體做過上院跨朔黃鐵路特大橋的形象進度圖。為了迎接審計，代表本項目部去局指揮部負責過計劃部、物資部的信息化錄入。

我相信只有理論和實踐結(jié)合才能學到真本事，所以不忙的`時候我就會去現(xiàn)場請教技術(shù)員。力爭把路基、橋梁、涵洞、連續(xù)梁這些施工工序全部了解。還單獨負責過征地拆遷的工作，主要的任務(wù)就與市領(lǐng)導組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會共同協(xié)商保證征地拆遷順利進行不影響工程正常施工。參與評估公司土地房屋丈量，嚴格按照公司的征地拆遷文件對永久性征地與臨時征地做出賠償。負責對局指揮部的工作進度報告，以及起草協(xié)議，很多時候還要去現(xiàn)場調(diào)解糾紛。工作雖然繁瑣，但對我的經(jīng)驗、能力更是一次有效的歷練，更鍛煉了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到領(lǐng)導的充分肯定。

作為一個即將邁出校門的學子而言，您的肯定對我將是一份莫大的鼓勵。這一份簡單樸實的自薦信也許沒能深深的吸引住您的眼光，但它蘊涵著一顆赤誠的心，同大多數(shù)剛剛步入社會的學生一樣，也許我各方面工作經(jīng)驗不足，但我相信勤能補拙。再次感謝您在白忙之中垂閱我的自薦材料。

此致

敬禮!

自薦人：

日期：

如何寫橋梁工程抗震設(shè)計研究現(xiàn)狀及發(fā)展論文范本八

合同編號：

發(fā)包人：

承包人：

年 月 日

第一部分 合同協(xié)議書

發(fā)包人(全稱)：

承包人(全稱)：

根據(jù)《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國建筑法》及有關(guān)法律規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就 項目 施工及有關(guān)事項協(xié)商一致，共同達成如下協(xié)議：

一、工程概況

1. 工程名稱： 。

2. 工程地點： 。

3. 工程立項批準文號： / 。

4. 資金來源： 。

5. 工程內(nèi)容：

群體工程應(yīng)附《承包人承攬工程項目一覽表》(附件 1)。

6. 工程承包范圍： 。

二、承包方式：包工包料(甲供材料包括：混凝土，鋼材，門窗，內(nèi)外墻漆，地面磚，電器開關(guān)，燈具，潔具，消防器材，配電箱。)

三、合同工期

計劃開工日期： ，但實際開工日期應(yīng)以本項目工程均具備開工條件，總監(jiān)理工程師簽發(fā)的正式開工令為準。

計劃竣工日期： ，實際以總監(jiān)理工程師簽發(fā)的竣工驗收報告為準。

工期總?cè)諝v天數(shù)： 天。工期總?cè)諝v天數(shù)與根據(jù)前述計劃開竣工日期計算的工期天數(shù)不一致的，以工期總?cè)諝v天數(shù)為準。

四、質(zhì)量標準

工程質(zhì)量符合 標準。

五、簽約合同價與合同價格形式

簽約暫定合同價為：

人民幣(大寫) 元 (￥ 元);

其中：

安全文明施工費：

人民幣(大寫) 元 (￥ 元);

(1) 材料和工程設(shè)備暫估價金額：

人民幣(大寫) /(￥ /元);

(2) 專業(yè)工程暫估價金額：

人民幣(大寫) /(￥ /元);

(3) 暫列金額：

人民幣(大寫) 元(￥ 元)。

1. 合同價格形式： 。

2. 計稅方式 ： 。

3. 合同款支付賬戶

(1) 工程款支付賬戶： 。

(2) 安全生產(chǎn)費支付專用賬戶： 。

(3)農(nóng)民工工資支付專用賬戶： 。

五、付款方式

合同簽訂后進場施工一周內(nèi)預付合同價的10%，基礎(chǔ)±0.00以下完成付合同價的20%，主體封頂付合同價的40%，余額30%中除留5%的質(zhì)量保修金外在工程竣工結(jié)算時一次付清預留工程質(zhì)量保修金，待工程缺陷責任期滿后返還。如甲方項目資金允許的情況下，可視項目完成進展情況提前付款。

六、項目經(jīng)理

承包人項目經(jīng)理： 。

七、合同文件構(gòu)成

本協(xié)議書與下列文件一起構(gòu)成合同文件：

(1) 中標通知書(如有);

(2) 投標函及其附錄(如有);

(3) 專用合同條款及其附件;

(4) 通用合同條款;

(5) 技術(shù)標準和要求;

(6) 已標價工程量清單或預算書(如有);

(7) 圖紙;

(8) 其他合同文件：

招標文件及附件(含所有補充通知);

在合同訂立及履行過程中形成的與合同有關(guān)的文件均構(gòu)成合同文件組成部分。

上述各項合同文件包括合同當事人就該項合同文件所作出的補充和修改，屬于同一類內(nèi)容的文件，應(yīng)以最新簽署的為準。專用合同條款及其附件須經(jīng)合同當事人簽字或蓋章。

八、承諾

1. 發(fā)包人承諾按照法律規(guī)定履行項目審批手續(xù)、籌集工程建設(shè)資金并按照合同約定的期限和方式支付合同價款。

2. 承包人承諾按照法律規(guī)定及合同約定組織完成工程施工，確保工程質(zhì)量和安全，不進行轉(zhuǎn)包及違法分包，并在缺陷責任期及保修期內(nèi)承擔相應(yīng)的工程維修責任。

3. 發(fā)包人和承包人通過招投標形式簽訂合同的，雙方理解并承諾不再就同一工程另行簽訂與合同實質(zhì)性內(nèi)容相背離的協(xié)議。

九、詞語含義

本協(xié)議書中詞語含義與第二部分通用合同條款中賦予的含義相同。

十、簽訂時間

本合同于 年 月 日簽訂。十一、簽訂地點

本合同在 簽訂。

十二、補充協(xié)議

合同未盡事宜，合同當事人另行簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議是合同的組成部分。

十三、合同生效

本合同自 雙方法人簽字后 生效。

十肆、合同份數(shù)

本合同一式 捌 份，均具有同等法律效力，發(fā)包人執(zhí) 肆 份，承包人執(zhí) 肆 份。

(此頁為蓋章頁)

發(fā)包人： (公章) 承包人： (公章)

法定代表人或其委托代理人： 法定代表人或其委托代理人：

(簽字) (簽字)

社會信用代碼 n 社會信用代碼

地址： 地址：

郵政編碼： 郵政編碼：

法定代表人： 法定代表人：

委托代理人： 委托代理人：

電話： 電話：

傳真： 傳真:/

電子信箱： 電子信箱：/

開戶銀行： 開戶銀行：

銀行賬戶：

第二部分 通用合同條款

1. 一般約定

1.1 詞語定義與解釋

合同協(xié)議書、通用合同條款、專用合同條款中的下列詞語具有本款所賦予的含義：

1.1.1 合同

1.1.1.1 合同：是指根據(jù)法律規(guī)定和合同當事人約定具有約束力的文件，構(gòu)成合同的文件包括合同協(xié)議書、中標通知書(如果有)、投標函及其附錄(如果有)、專用合同條款及其附件、通用合同條款、技術(shù)標準和要求、圖紙、已標價工程量清單或預算書以及其他合同文件。

1.1.1.2 合同協(xié)議書：是指構(gòu)成合同的由發(fā)包人和承包人共同簽署的稱為“合同協(xié)議書” 的書面文件。

1.1.1.3 中標通知書：是指構(gòu)成合同的由發(fā)包人通知承包人中標的書面文件。

1.1.1.4 投標函：是指構(gòu)成合同的由承包人填寫并簽署的用于投標的稱為“投標函”的文

件。

1.1.1.5 投標函附錄：是指構(gòu)成合同的附在投標函后的稱為“投標函附錄”的文件。

1.1.1.6 技術(shù)標準和要求：是指構(gòu)成合同的施工應(yīng)當遵守的或指導施工的國家、行業(yè)或地

方的技術(shù)標準和要求，以及合同約定的技術(shù)標準和要求。

1.1.1.7 圖紙：是指構(gòu)成合同的圖紙，包括由發(fā)包人按照合同約定提供或經(jīng)發(fā)包人批準的設(shè)計文件、施工圖、鳥瞰圖及模型等，以及在合同履行過程中形成的圖紙文件。圖紙應(yīng)當按照法律規(guī)定審查合格。

1.1.1.8 已標價工程量清單：是指構(gòu)成合同的由承包人按照規(guī)定的格式和要求填寫并標明價格的工程量清單，包括說明和表格。

1.1.1.9 預算書：是指構(gòu)成合同的由承包人按照發(fā)包人規(guī)定的格式和要求編制的工程預算文件。

1.1.1.10 其他合同文件：是指經(jīng)合同當事人約定的與工程施工有關(guān)的具有合同約束力的文件或書面協(xié)議。合同當事人可以在專用合同條款中進行約定。

1.1.2 合同當事人及其他相關(guān)方

1.1.2.1 合同當事人：是指發(fā)包人和(或)承包人。

1.1.2.2 發(fā)包人：是指與承包人簽訂合同協(xié)議書的當事人及取得該當事人資格的合法繼承

人。

1.1.2.3 承包人：是指與發(fā)包人簽訂合同協(xié)議書的，具有相應(yīng)工程施工承包資質(zhì)的當事人

及取得該當事人資格的合法繼承人。

1.1.2.4 監(jiān)理人：是指在專用合同條款中指明的，受發(fā)包人委托按照法律規(guī)定進行工程監(jiān)

督管理的法人或其他組織。

1.1.2.5 設(shè)計人：是指在專用合同條款中指明的，受發(fā)包人委托負責工程設(shè)計并具備相應(yīng)工程設(shè)計資質(zhì)的法人或其他組織。

1.1.2.6 分包人：是指按照法律規(guī)定和合同約定，分包部分工程或工作，并與承包人簽訂分包合同的具有相應(yīng)資質(zhì)的法人。

1.1.2.7 發(fā)包人代表：是指由發(fā)包人任命并派駐施工現(xiàn)場在發(fā)包人授權(quán)范圍內(nèi)行使發(fā)包人權(quán)利的人。

1.1.2.8 項目經(jīng)理：是指由承包人任命并派駐施工現(xiàn)場，在承包人授權(quán)范圍內(nèi)負責合同履行，且按照法律規(guī)定具有相應(yīng)資格的項目負責人。

1.1.2.9 總監(jiān)理工程師：是指由監(jiān)理人任命并派駐施工現(xiàn)場進行工程監(jiān)理的總負責人。

1.1.3 工程和設(shè)備

1.1.3.1 工程：是指與合同協(xié)議書中工程承包范圍對應(yīng)的永久工程和(或)臨時工程。

1.1.3.2 永久工程：是指按合同約定建造并移交給發(fā)包人的工程，包括工程設(shè)備。

1.1.3.3 臨時工程：是指為完成合同約定的永久工程所修建的各類臨時性工程，不包括施工設(shè)備。

1.1.3.4 單位工程：是指在合同協(xié)議書中指明的，具備獨立施工條件并能形成獨立使用功能的永久工程。

1.1.3.5 工程設(shè)備：是指構(gòu)成永久工程的機電設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備、儀器及其他類似的設(shè)備和裝置。

1.1.3.6 施工設(shè)備：是指為完成合同約定的各項工作所需的設(shè)備、器具和其他物品，但不包括工程設(shè)備、臨時工程和材料。

1.1.3.7 施工現(xiàn)場：是指用于工程施工的場所，以及在專用合同條款中指明作為施工場所組成部分的其他場所，包括永久占地和臨時占地。

1.1.3.8 臨時設(shè)施：是指為完成合同約定的各項工作所服務(wù)的臨時性生產(chǎn)和生活設(shè)施。

1.1.3.9 永久占地：是指專用合同條款中指明為實施工程需永久占用的土地。

1.1.3.10 臨時占地：是指專用合同條款中指明為實施工程需要臨時占用的土地。

1.1.4 日期和期限

1.1.4.1 開工日期：包括計劃開工日期和實際開工日期。計劃開工日期是指合同協(xié)議書約定的開工日期;實際開工日期是指監(jiān)理人按照第 7.3.2 項〔開工通知〕約定發(fā)出的符合法律規(guī)定的開工通知中載明的開工日期。

1.1.4.2 竣工日期：包括計劃竣工日期和實際竣工日期。計劃竣工日期是指合同協(xié)議書約定的竣工日期;實際竣工日期按照第 13.2.3 項〔竣工日期〕的約定確定。

1.1.4.3 工期：是指在合同協(xié)議書約定的承包人完成工程所需的期限，包括按照合同約定所作的期限變更。

1.1.4.4 缺陷責任期：是指承包人按照合同約定承擔缺陷修復義務(wù)，且發(fā)包人預留質(zhì)量保證金(已繳納履約保證金的除外)的期限，自工程實際竣工日期起計算。

1.1.4.5 保修期：是指承包人按照合同約定對工程承擔保修責任的期限，從工程竣工驗收合格之日起計算。

1.1.4.6 基準日期：招標發(fā)包的工程以投標截止日前 28 天的日期為基準日期，直接發(fā)包的工程以合同簽訂日前 28 天的日期為基準日期。

1.1.4.7 天：除特別指明外，均指日歷天。合同中按天計算時間的，開始當天不計入，從次日開始計算，期限最后一天的截止時間為當天 24:00 時。

1.1.5 合同價格和費用

1.1.5.1 簽約合同價：是指發(fā)包人和承包人在合同協(xié)議書中確定的總金額，包括安全文明施工費、暫估價及暫列金額等。

1.1.5.2 合同價格：是指發(fā)包人用于支付承包人按照合同約定完成承包范圍內(nèi)全部工作的金額，包括合同履行過程中按合同約定發(fā)生的價格變化。

1.1.5.3 費用：是指為履行合同所發(fā)生的或?qū)⒁l(fā)生的所有必需的開支，包括管理費和應(yīng)分攤的其他費用，但不包括利潤。

1.1.5.4 暫估價：是指發(fā)包人在工程量清單或預算書中提供的用于支付必然發(fā)生但暫時不能確定價格的材料、工程設(shè)備的單價、專業(yè)工程以及服務(wù)工作的金額。

1.1.5.5 暫列金額：是指發(fā)包人在工程量清單或預算書中暫定并包括在合同價格中的一筆款項，用于工程合同簽訂時尚未確定或者不可預見的所需材料、工程設(shè)備、服務(wù)的采購，施工中可能發(fā)生的工程變更、合同約定調(diào)整因素出現(xiàn)時的合同價格調(diào)整以及發(fā)生的索賠、現(xiàn)場簽證確認等的費用。

1.1.5.6 計日工：是指合同履行過程中，承包人完成發(fā)包人提出的零星工作或需要采用計日工計價的變更工作時，按合同中約定的單價計價的一種方式。

1.1.5.7 質(zhì)量保證金：是指按照第 15.3 款〔質(zhì)量保證金〕約定承包人用于保證其在缺陷責任期內(nèi)履行缺陷修補義務(wù)的擔保。

1.1.5.8 總價項目：是指在現(xiàn)行國家、行業(yè)以及地方的計量規(guī)則中無工程量計算規(guī)則，在已標價工程量清單或預算書中以總價或以費率形式計算的項目。

1.1.6 其他

1.1.6.1 書面形式：是指合同文件、信函、電報、傳真等可以有形地表現(xiàn)所載內(nèi)容的形式。

1.2 語言文字

合同以中國的漢語簡體文字編寫、解釋和說明。合同當事人在專用合同條款中約定使用兩種以上語言時，漢語為優(yōu)先解釋和說明合同的語言。

1.3 法律

合同所稱法律是指中華人民共和國法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章，以及工程所在地的地方性

法規(guī)、自治條例、單行條例和地方政府規(guī)章等。

合同當事人可以在專用合同條款中約定合同適用的其他規(guī)范性文件。

1.4 標準和規(guī)范

1.4.1 適用于工程的國家標準、行業(yè)標準、工程所在地的地方性標準，以及相應(yīng)的規(guī)范、規(guī)程等，合同當事人有特別要求的，應(yīng)在專用合同條款中約定。

1.4.2 發(fā)包人要求使用國外標準、規(guī)范的，發(fā)包人負責提供原文版本和中文譯本，并在專用合同條款中約定提供標準規(guī)范的名稱、份數(shù)和時間。

1.4.3 發(fā)包人對工程的技術(shù)標準、功能要求高于或嚴于現(xiàn)行國家、行業(yè)或地方標準的，應(yīng)當在專用合同條款中予以明確。除專用合同條款另有約定外，應(yīng)視為承包人在簽訂合同前已充分預見前述技術(shù)標準和功能要求的復雜程度，簽約合同價中已包含由此產(chǎn)生的費用。

1.5 合同文件的優(yōu)先順序

組成合同的各項文件應(yīng)互相解釋，互為說明。除專用合同條款另有約定外，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：

(1) 合同協(xié)議書;

(2) 中標通知書(如果有);

(3) 投標函及其附錄(如果有);

(4) 專用合同條款及其附件;

(5) 通用合同條款;

(6) 技術(shù)標準和要求;

(7) 圖紙;

(8) 工程量清單或預算書;

(9) 其他合同文件。

上述各項合同文件包括合同當事人就該項合同文件所作出的補充和修改，屬于同一類內(nèi)容的文件，應(yīng)以最新簽署的為準。

在合同訂立及履行過程中形成的與合同有關(guān)的文件均構(gòu)成合同文件組成部分，并根據(jù)其性質(zhì)確定優(yōu)先解釋順序。

1.6 圖紙和承包人文件

1.6.1 圖紙的提供和交底

發(fā)包人應(yīng)按照專用合同條款約定的期限、數(shù)量和內(nèi)容向承包人免費提供圖紙，并組織承包人、監(jiān)理人和設(shè)計人進行圖紙會審和設(shè)計交底。發(fā)包人至遲不得晚于第 7.3.2 項〔開工通知〕

載明的開工日期前 14 天向承包人提供圖紙。

因發(fā)包人未按合同約定提供圖紙導致承包人費用增加和(或)工期延誤的，按照第 7.5.1 項〔因發(fā)包人原因?qū)е鹿て谘诱`〕約定辦理。

1.6.2 圖紙的錯誤

承包人在收到發(fā)包人提供的圖紙后，發(fā)現(xiàn)圖紙存在差錯、遺漏或缺陷的，應(yīng)及時通知監(jiān)理人。監(jiān)理人接到該通知后，應(yīng)附具相關(guān)意見并立即報送發(fā)包人，發(fā)包人應(yīng)在收到監(jiān)理人報送的通知后的合理時間內(nèi)作出決定。合理時間是指發(fā)包人在收到監(jiān)理人的報送通知后，盡其努力且不懈怠地完成圖紙修改補充所需的時間。

1.6.3 圖紙的修改和補充

圖紙需要修改和補充的，應(yīng)經(jīng)圖紙原設(shè)計人及審批部門同意，并由監(jiān)理人在工程或工程相應(yīng)部位施工前將修改后的圖紙或補充圖紙?zhí)峤唤o承包人，承包人應(yīng)按修改或補充后的圖紙施工。

1.6.4 承包人文件

承包人應(yīng)按照專用合同條款的約定提供應(yīng)當由其編制的與工程施工有關(guān)的文件，并按照專用合同條款約定的期限、數(shù)量和形式提交監(jiān)理人，并由監(jiān)理人報送發(fā)包人。

除專用合同條款另有約定外，監(jiān)理人應(yīng)在收到承包人文件后 7 天內(nèi)審查完畢，監(jiān)理人對承包人文件有異議的，承包人應(yīng)予以修改，并重新報送監(jiān)理人。監(jiān)理人的審查并不減輕或免除承包人根據(jù)合同約定應(yīng)當承擔的責任。

1.6.5 圖紙和承包人文件的保管

除專用合同條款另有約定外，承包人應(yīng)在施工現(xiàn)場另外保存一套完整的圖紙和承包人文件，供發(fā)包人、監(jiān)理人及有關(guān)人員進行工程檢查時使用。

1.7 聯(lián)絡(luò)

1.7.1 與合同有關(guān)的通知、批準、證明、證書、指示、指令、要求、請求、同意、意見、確定和決定等，均應(yīng)采用書面形式，并應(yīng)在合同約定的期限內(nèi)送達接收人和送達地點。

1.7.2 發(fā)包人和承包人應(yīng)在專用合同條款中約定各自的送達接收人和送達地點。任何一方合同當事人指定的接收人或送達地點發(fā)生變動的，應(yīng)提前3天以書面形式通知對方。

1.7.3 發(fā)包人和承包人應(yīng)當及時簽收另一方送達至送達地點和指定接收人的來往信函。拒不簽收的，由此增加的費用和(或)延誤的工期由拒絕接收一方承擔。

1.8 嚴禁賄賂

合同當事人不得以賄賂或變相賄賂的方式，謀取非法利益或損害對方權(quán)益。因一方合同當 事人的賄賂造成對方損失的，應(yīng)賠償損失，并承擔相應(yīng)的法律責任。

承包人不得與監(jiān)理人或發(fā)包人聘請的第三方串通損害發(fā)包人利益。未經(jīng)發(fā)包人書面同意，承包人不得為監(jiān)理人提供合同約定以外的通訊設(shè)備、交通工具及其他任何形式的利益，不得向監(jiān)理人支付報酬。

1.9 化石、文物

在施工現(xiàn)場發(fā)掘的所有文物、古跡以及具有地質(zhì)研究或考古價值的其他遺跡、化石、錢幣或物品屬于國家所有。一旦發(fā)現(xiàn)上述文物，承包人應(yīng)采取合理有效的保護措施，防止任何人員移動或損壞上述物品，并立即報告有關(guān)政府行政管理部門，同時通知監(jiān)理人。

發(fā)包人、監(jiān)理人和承包人應(yīng)按有關(guān)政府行政管理部門要求采取妥善的保護措施，由此增加

的費用和(或)延誤的工期由發(fā)包人承擔。

承包人發(fā)現(xiàn)文物后不及時報告或隱瞞不報，致使文物丟失或損壞的，應(yīng)賠償損失，并承擔相應(yīng)的法律責任。

1.10 交通運輸

1.10.1 出入現(xiàn)場的權(quán)利

除專用合同條款另有約定外，發(fā)包人應(yīng)根據(jù)施工需要，負責取得出入施工現(xiàn)場所需的批準手續(xù)和全部權(quán)利，以及取得因施工所需修建道路、橋梁以及其他基礎(chǔ)設(shè)施的權(quán)利，并承擔相關(guān)手續(xù)費用和建設(shè)費用。承包人應(yīng)協(xié)助發(fā)包人辦理修建場內(nèi)外道路、橋梁以及其他基礎(chǔ)設(shè)施的手續(xù)。

承包人應(yīng)在訂立合同前查勘施工現(xiàn)場，并根據(jù)工程規(guī)模及技術(shù)參數(shù)合理預見工程施工所需的進出施工現(xiàn)場的方式、手段、路徑等。因承包人未合理預見所增加的費用和(或)延誤的工期由承包人承擔。

1.10.2 場外交通

發(fā)包人應(yīng)提供場外交通設(shè)施的技術(shù)參數(shù)和具體條件，承包人應(yīng)遵守有關(guān)交通法規(guī)，嚴格按照道路和橋梁的限制荷載行駛，執(zhí)行有關(guān)道路限速、限行、禁止超載的規(guī)定，并配合交通管理部門的監(jiān)督和檢查。場外交通設(shè)施無法滿足工程施工需要的，由發(fā)包人負責完善并承擔相關(guān)費用。

1.10.3 場內(nèi)交通

發(fā)包人應(yīng)提供場內(nèi)交通設(shè)施的技術(shù)參數(shù)和具體條件，并應(yīng)按照專用合同條款的約定向承包人免費提供滿足工程施工所需的場內(nèi)道路和交通設(shè)施。因承包人原因造成上述道路或交通設(shè)施損壞的，承包人負責修復并承擔由此增加的費用。

除發(fā)包人按照合同約定提供的場內(nèi)道路和交通設(shè)施外，承包人負責修建、維修、養(yǎng)護和管理施工所需的其他場內(nèi)臨時道路和交通設(shè)施。發(fā)包人和監(jiān)理人可以為實現(xiàn)合同目的使用承包人修建的場內(nèi)臨時道路和交通設(shè)施。

場外交通和場內(nèi)交通的邊界由合同當事人在專用合同條款中約定。

1.10.4 超大件和超重件的運輸

由承包人負責運輸?shù)某蠹虺丶?，?yīng)由承包人負責向交通管理部門辦理申請手續(xù)，發(fā)包人給予協(xié)助。運輸超大件或超重件所需的道路和橋梁臨時加固改造費用和其他有關(guān)費用，由承包人承擔，但專用合同條款另有約定除外。

1.10.5 道路和橋梁的損壞責任

因承包人運輸造成施工場地內(nèi)外公共道路和橋梁損壞的，由承包人承擔修復損壞的全部費用和可能引起的賠償。

1.10.6 水路和航空運輸

本款前述各項的內(nèi)容適用于水路運輸和航空運輸，其中“道路”一詞的涵義包括河道、航

線、船閘、機場、碼頭、堤防以及水路或航空運輸中其他相似結(jié)構(gòu)物;“車輛”一詞的涵義包括船舶和飛機等。

1.11 知識產(chǎn)權(quán)

1.11.1 除專用合同條款另有約定外，發(fā)包人提供給承包人的圖紙、發(fā)包人為實施工程自行 編制或委托編制的技術(shù)規(guī)范以及反映發(fā)包人要求的或其他類似性質(zhì)的文件的著作權(quán)屬于發(fā)包 人，承包人可以為實現(xiàn)合同目的而復制、使用此類文件，但不能用于與合同無關(guān)的其他事項。未經(jīng)發(fā)包人書面同意，承包人不得為了合同以外的目的而復制、使用上述文件或?qū)⒅峁┙o任何第三方。

1.11.2 除專用合同條款另有約定外，承包人為實施工程所編制的文件，除署名權(quán)以外的著 作權(quán)屬于發(fā)包人，承包人可因?qū)嵤┕こ痰倪\行、調(diào)試、維修、改造等目的而復制、使用此類文件，但不能用于與合同無關(guān)的其他事項。未經(jīng)發(fā)包人書面同意，承包人不得為了合同以外的目的而復制、使用上述文件或?qū)⒅峁┙o任何第三方。

1.11.3 合同當事人保證在履行合同過程中不侵犯對方及第三方的知識產(chǎn)權(quán)。承包人在使用材料、施工設(shè)備、工程設(shè)備或采用施工工藝時，因侵犯他人的專利權(quán)或其他知識產(chǎn)權(quán)所引起的責任，由承包人承擔;因發(fā)包人提供的材料、施工設(shè)備、工程設(shè)備或施工工藝導致侵權(quán)的，由發(fā)包人承擔責任。

1.11.4 除專用合同條款另有約定外，承包人在合同簽訂前和簽訂時已確定采用的專利、專有技術(shù)、技術(shù)秘密的使用費已包含在簽約合同價中。

1.12 保密

除法律規(guī)定或合同另有約定外，未經(jīng)發(fā)包人同意，承包人不得將發(fā)包人提供的圖紙、文件以及聲明需要保密的資料信息等商業(yè)秘密泄露給第三方。

除法律規(guī)定或合同另有約定外，未經(jīng)承包人同意，發(fā)包人不得將承包人提供的技術(shù)秘密及聲明需要保密的資料信息等商業(yè)秘密泄露給第三方。

1.13 工程量清單錯誤的修正

除專用合同條款另有約定外，發(fā)包人提供的工程量清單，應(yīng)被認為是準確的和完整的。出現(xiàn)下列情形之一時，發(fā)包人應(yīng)予以修正，并相應(yīng)調(diào)整合同價格：

(1) 工程量清單存在缺項、漏項的;

(2) 工程量清單偏差超出專用合同條款約定的工程量偏差范圍的;如何寫橋梁工程抗震設(shè)計研究現(xiàn)狀及發(fā)展論文范本九

到2019年末，我來公司已有三年的時間了。這三年是公司飛速發(fā)展的時期，對于個人，也是一個快速成長的階段。在這期間，學習了很多，成長了很多，感謝公司，感謝領(lǐng)導！通過今年的工作與學習，個人工作總結(jié)如下：

在2019年，公司的發(fā)展日新月異，公司的規(guī)模也不斷擴大，公司的各個部門也陸續(xù)完善，設(shè)立了經(jīng)營部、總工辦、辦公室、4個設(shè)計室、出版室等。這一切都顯示出了整個公司的活力。我們的公司，是一個可以讓我們不斷進步、超越自己、勇創(chuàng)輝煌的舞臺

現(xiàn)在的橋梁設(shè)計室中，除了和我一同進公司的xx、xx外，其他同事都是這兩年陸陸續(xù)續(xù)加入公司的，設(shè)計室的人員數(shù)量、結(jié)構(gòu)、層次也在不斷的發(fā)展與提升，總體技術(shù)水平不斷提高。特別是xxx所長的加入，讓整個設(shè)計室變成了一個團結(jié)緊密的集體，使設(shè)計室散發(fā)出新的活力。我為我們室良好的工作環(huán)境感到驕傲。

今年是我工作中比較有挑戰(zhàn)性的一年，由于工作時間比較短，自己的能力還不夠高，只做過一些小的橋梁、市政項目，而我今年工作的重點是xx工程。這是一條城市ⅰ級主干道，x公里的橋梁，一座xx，設(shè)計難度較大，前期規(guī)劃資料缺少，設(shè)計室內(nèi)部及和業(yè)主協(xié)調(diào)等等對我來講都是較大的挑戰(zhàn)，在領(lǐng)導的支持、同事的配合下終于圓滿完成了整個橋梁專業(yè)的設(shè)計任務(wù)。在整個設(shè)計過程中，自己也犯了不少錯誤，讓我認識到了自己能力上的不足及專業(yè)上的欠缺，也使我明確了20xx年奮斗的目標，在新的一年里我會更加努力的工作，和公司一起再創(chuàng)輝煌。

①專業(yè)知識的提高：現(xiàn)階段橋梁室的設(shè)計水平還不是很高，需要我們定期不定期的總結(jié)和學習。

②專業(yè)配合方面：現(xiàn)階段我們橋梁室已經(jīng)具備了同事開展多個橋梁項目的能力，但是在個別分項上力量還要加強，努力在20xx年使我們室不需要外協(xié)人員就能完成所有設(shè)計。

③外業(yè)測量：今年下半年，橋梁室處理了幾條以前設(shè)計橋梁的后期服務(wù)工作，主要問題多是出在導線點上面，所以建議在20xx年我們新設(shè)計的橋梁在外業(yè)測量方面要預留時間、花費成本來埋設(shè)高質(zhì)量的導線點。

④儀器設(shè)備：橋梁室的復印打印機，下半年開始出現(xiàn)不少問題，特別是復印速度和質(zhì)量跟不上，經(jīng)常到電力室復印，導致另外三個設(shè)計室出圖時間被擠占，隨著公司業(yè)務(wù)的增加，這個矛盾將更加突出，建議添置新的復印打印機。

⑤健康衛(wèi)生：建議公司定期組織為我們進行體檢。