工廠圍墻擴(kuò)建申請書 公司重新修建圍墻的申請(6篇)

無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

有關(guān)工廠圍墻擴(kuò)建申請書一

今年年末，我非常有幸的來到揚(yáng)子石油化工有限公司塑料廠進(jìn)行為期1個月的實習(xí)，雖然實習(xí)的時間不長，但是我覺得這次實習(xí)讓我受益匪淺，是我一生非常寶貴的經(jīng)歷。

揚(yáng)子石油化工公司集石油化工生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售以及科研開發(fā)的精銳資產(chǎn)、廣闊市場和“大型、先進(jìn)、系列、集約”的生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)，目前擁有以65萬噸/年乙烯裝置和140萬噸/年芳烴聯(lián)合裝置為核心的34套生產(chǎn)裝置，每年可以加工原油800萬噸，生產(chǎn)及銷售聚烯烴塑料、聚酯原料、基本有機(jī)化工原料及油品等四大類共38種產(chǎn)品700多萬噸，可廣泛應(yīng)用于輕工、紡織、電子、食品、汽車、航空以及現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)等各個領(lǐng)域。長期以來，揚(yáng)子石化憑借科學(xué)的管理、良好的裝備、高超的技術(shù)和優(yōu)秀的人才，以著眼未來的經(jīng)營戰(zhàn)略，高起點(diǎn)地生產(chǎn)出了系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，先后打造出多個國優(yōu)、部優(yōu)、省優(yōu)、市優(yōu)品牌產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量得到了國家各級政府和用戶的認(rèn)可，聚乙烯、聚丙烯塑料樹脂等連續(xù)多年被評為省、市名牌產(chǎn)品，有些產(chǎn)品同時被評為用戶滿意產(chǎn)品，為國企、中外合資、外商獨(dú)資廠商的首選產(chǎn)品之一，長期以來被作為國內(nèi)市場價格的參照產(chǎn)品。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，揚(yáng)子石化各生產(chǎn)廠自上世紀(jì)90年代即把iso9000質(zhì)量體系引進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營中來，并陸續(xù)取得權(quán)威認(rèn)證，20xx年又在公司層面實現(xiàn)質(zhì)量貫標(biāo)，為穩(wěn)步提高產(chǎn)品質(zhì)量提供了有力保證，穩(wěn)定而過硬的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了用戶的贊譽(yù)。揚(yáng)子石化被評為全國用戶滿意企業(yè)，pta、乙二醇、石油苯、鄰二甲苯等產(chǎn)品成為國內(nèi)最大的生產(chǎn)商和供應(yīng)商之一，在國內(nèi)市場起著無可替代的平衡作用，成為穩(wěn)定市場的重要力量。

聚乙烯、聚丙烯塑料樹脂產(chǎn)品由揚(yáng)子石化塑料廠生產(chǎn)，現(xiàn)已擁有4套裝置7條生產(chǎn)線，年生產(chǎn)塑料產(chǎn)品的能力已達(dá)到100萬噸，其主要產(chǎn)品有5000s、4803t、7000f、f1002b、f401、s700等牌號，產(chǎn)品的種類多達(dá)30多種。聚乙烯、聚丙烯塑料樹脂是重要的塑料加工原材料，在農(nóng)業(yè)、建材、包裝、電子、汽車工業(yè)等領(lǐng)域有著廣泛的用途，目前國內(nèi)主要的塑料生產(chǎn)廠家除了揚(yáng)子石化塑料廠外，還有燕山石化、金山石化、齊魯石化、茂名石化等多家石油化工公司。揚(yáng)子石化通過打造塑料品牌產(chǎn)品，始終保持了市場份額，獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，在培育和打造塑料多品牌產(chǎn)品方面已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。

這次實習(xí)中，我所實習(xí)的崗位主要有一下幾個部門：地中衡崗位，主要負(fù)責(zé)用sap軟件記錄跟蹤物流活動，以及稱重往來貨車的質(zhì)量讀數(shù)等;裝車班崗位，主要是負(fù)責(zé)裝車過程的操作要領(lǐng)，如裝車前對車輛的檢查和車擋的安放，鶴管與槽車的對接等等;倉儲部門，主要作為物流部的倉庫，負(fù)責(zé)進(jìn)行倉庫的進(jìn)出庫的操作。我以實習(xí)生的名義，通過在這些單位的實習(xí)過程，大致明白了一個塑料廠生產(chǎn)運(yùn)營的過程，同時也對工業(yè)工程專業(yè)，物流生產(chǎn)這部分有了更為直觀和具體的認(rèn)識。

此外我還參觀了揚(yáng)子石化股份公司塑料廠包裝車間，它主要由一套聚乙烯包裝裝置、一套聚丙烯包裝裝置、聯(lián)合包裝裝置三個生產(chǎn)單元組成，共計12條包裝生產(chǎn)線，目前擁有12個班組合計178人，是該公司化工生產(chǎn)廠中一支優(yōu)秀的團(tuán)隊，是公司對外展示形象的窗口。產(chǎn)品包裝和叉車運(yùn)輸作業(yè)是包裝車間的一大顯著特點(diǎn)。車間目前擁有叉車23臺，年包裝生產(chǎn)能力可達(dá)到100萬噸，產(chǎn)能居全國同類裝置領(lǐng)先行列，產(chǎn)品銷售遍及大江南北，千家萬戶。其中，聯(lián)合包裝成套引進(jìn)國外先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，其風(fēng)送系統(tǒng)是由德國澤普林公司提供，四套包裝線由意大利bl公司提供，聯(lián)合包裝裝置的設(shè)計能力為40萬噸/年，實際包裝能力已達(dá)50萬噸/年，共有32個料倉，4個移動式ffs膜的包裝機(jī)，總投資額為1.7億元。聯(lián)合包裝引進(jìn)的意大利bl公司ffs膜包裝線專利技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，其工藝特點(diǎn)是：采用當(dāng)今世界上流行的ffs膜(新型吹塑薄膜)包裝模式;耗材成本低、速度快、計量準(zhǔn)確度高。

經(jīng)過這次的實習(xí)，我有了非常大的收獲，首先就是對于我的專業(yè)工業(yè)工程的更深的層次的理解，在學(xué)校的學(xué)習(xí)中，我往往只是在課堂上非常拘泥的學(xué)習(xí)課本上的知識，即使在考試中取得了較為出色的成績，也僅僅是理論知識。但是在經(jīng)過這次實習(xí)后，我卻對工業(yè)工程專業(yè)以及生產(chǎn)優(yōu)化，物流等分支方向有了更為細(xì)致的認(rèn)識和理解，在親自接觸過這些崗位后，我了解了物流的流程，以及現(xiàn)階段大型工廠的生產(chǎn)優(yōu)化方法。在專業(yè)知識的學(xué)習(xí)層面上，我多次以工業(yè)工程專業(yè)的實習(xí)生的名義提出了很多運(yùn)用到工業(yè)工程學(xué)，人因工程學(xué)，運(yùn)籌學(xué)，生產(chǎn)運(yùn)作與管理的知識的建議與方法，包括對叉車行徑路徑的改進(jìn)，以及對工人登高作業(yè)安全問題的改善等等。同時我也運(yùn)用所學(xué)知識提出了很多讓車間師傅們覺得非常不錯，但由于資金原因無法實施的生產(chǎn)效率提高方案，比如在貨物上加上rfid標(biāo)簽等等。同時，經(jīng)過這次實習(xí)，我還學(xué)到很多在我三年多大學(xué)中難以學(xué)習(xí)到的技巧，例如如何與同事們相處。我相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。通過在工作中常與師傅們處好人際關(guān)系，聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到很多專業(yè)相關(guān)的知識，這些事情都讓我覺得受益匪淺。

在走出美麗的象牙塔，感受外面的世界后，我才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距。在揚(yáng)子石化塑料廠的一個月是實習(xí)過程后我發(fā)現(xiàn)，即使像揚(yáng)子這樣的合資大型企業(yè)，有一些生產(chǎn)環(huán)境或者工位配置依然沒有按照最優(yōu)化的工業(yè)工程原則配置，而導(dǎo)致一部分的資源浪費(fèi)，效率降低。同時通過這點(diǎn)我也看到了我們工業(yè)工程專業(yè)的前景。我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到工業(yè)工程以及物流雖是一個比較新的學(xué)科產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。在大學(xué)期間我們應(yīng)該培養(yǎng)扎實的專業(yè)知識，以及吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

總的來說，實習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前，理論與實際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石。作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。經(jīng)過這次實習(xí)，我了解了工人們工作的辛苦，以及他們掙錢的不易。這次實習(xí)對我來說試一次非常寶貴的經(jīng)歷，一方面我通過這次實習(xí)獲得了很多專業(yè)知識的更深一步的理解，一方面我還學(xué)會了很多做人，生活的技巧。這次實習(xí)讓我受益終身!

有關(guān)工廠圍墻擴(kuò)建申請書二

這次我們?nèi)ラL春一汽實習(xí)，采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實習(xí)時間短，實習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難，圓滿完成了本次實習(xí)任務(wù)。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識;實習(xí)管理科周科長采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識，還使學(xué)生們對本次實習(xí)的重要意義及實習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識。

通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。

通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型;通用油壓機(jī)代替雙動壓力機(jī)，可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。

通過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。

通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點(diǎn)焊、co2氣體保護(hù)焊，埋弧焊。

通過參觀工具廠機(jī)加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。

通過參觀第二發(fā)動機(jī)廠、底盤廠，學(xué)生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產(chǎn)線。

通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生對汽車裝配流水線有了全面的了解。

我們采用現(xiàn)場參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進(jìn)行，使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合，大大提高了實習(xí)效果，達(dá)到了預(yù)期的目的。

通過這次生產(chǎn)實習(xí)，學(xué)生們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認(rèn)識，對下學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責(zé)任，這將對他們今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生不可估量的作用。

按照學(xué)校關(guān)于實習(xí)的要求，我們實習(xí)隊由6名實習(xí)教師組成，結(jié)構(gòu)合理，在6名實習(xí)教師的積極配合下，順利地完成了實習(xí)期間的各項任務(wù)。

這次實習(xí)中主要存在的問題：

汽車卡車的生產(chǎn)任務(wù)少，與卡車有關(guān)的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài)，因此現(xiàn)場的生產(chǎn)過程看到的很少。為此及時作了調(diào)整：(1)工廠有生產(chǎn)任務(wù)時，就及時趕到參觀;(2)聯(lián)系有生產(chǎn)任務(wù)的較小企業(yè)參觀，以彌補(bǔ)大廠看不到生產(chǎn)過程的不足。

有關(guān)工廠圍墻擴(kuò)建申請書三

將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強(qiáng)社會活動能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實習(xí)和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。

這次的實習(xí)地點(diǎn)是在永定煤電機(jī)械有限公司，也叫紅炭山機(jī)械有限公司，位于福建省龍巖市永定縣坎市鎮(zhèn)馬東，是經(jīng)國家相關(guān)部門批準(zhǔn)注冊的企業(yè)，也是福建省唯一一家煤炭機(jī)修的國企。主要生產(chǎn)與煤礦生產(chǎn)有關(guān)的機(jī)械設(shè)備，如振動篩、給料機(jī)、帶式輸送機(jī)、礦車、輕軌道岔、翻車機(jī)、排矸機(jī)、井下吊掛人車、平巷人車、v型刮板運(yùn)輸機(jī)、地滾、立滾、天輪、彎道器、螺旋輸送機(jī)、阻車器、猴車、箕斗、軌道插、耙?guī)r機(jī)、mlc1-6a材料車、礦業(yè)裝載設(shè)備等等，是福建省煤礦生產(chǎn)設(shè)備重點(diǎn)提供商之一，為很多煤礦業(yè)生產(chǎn)服務(wù)。雖說有點(diǎn)簡陋，員工也只有一百余人，但設(shè)備齊全，產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)。龍巖紅炭山機(jī)械有限公司本著“客戶第一，誠信至上”的原則，與多家企業(yè)建立了長期的合作關(guān)系。我很榮幸能在這樣的公司實習(xí)。

剛剛進(jìn)入工廠，貴公司就為我們安排好了食堂、住宿、浴室等等服務(wù)。接著當(dāng)天下午公司里的主任為我們講訴了工廠的一些情況，并對我們進(jìn)行重點(diǎn)的安全教育，給我們看來很多不安全生產(chǎn)的視頻實例。車間的安全是非常重要的，是生產(chǎn)實習(xí)中重要的一門必修課，因此要求要重點(diǎn)掌握，對于這一點(diǎn)我們也做了大量的筆記。

事故是發(fā)生往往是由人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷等方面的因素引起的。所謂人的不安全行為，它包括了在生產(chǎn)作業(yè)過程中采取安全措施、誤操作、不按規(guī)定的方法操作等不安全行為。對絕大多數(shù)的事故發(fā)生的原因分析表明，“三違”（即違章操作、違章指揮、違反勞動紀(jì)律）是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。因此，要消除生產(chǎn)中人的不安全行為，安全教育培訓(xùn)就必須從員工的安全意識、安全知識和安全技能的培訓(xùn)這三方面著手。所謂物的不安全狀態(tài)，包括在生產(chǎn)作用過程中可能導(dǎo)致事故發(fā)生和危害擴(kuò)大的設(shè)計缺陷、設(shè)備缺陷、保護(hù)措施和安全缺陷等。要識別物的不安全狀態(tài)，首先要識別出在生產(chǎn)裝置和生產(chǎn)現(xiàn)場中存在哪些危害，即存在什么危害（危險源），誰（什么）會受到傷害；傷害是怎樣發(fā)生的。在進(jìn)行危害識別時，應(yīng)充分考慮發(fā)生的危害的根源和性質(zhì)，辨別危害種類，如火災(zāi)、爆炸、沖擊撞擊、中毒、窒息、觸電以及設(shè)備腐蝕等等，以及這些危害發(fā)生后造成的后果是什么。然后，運(yùn)用相應(yīng)的評價方法對識別出來的危害風(fēng)險評價，根據(jù)評價的結(jié)果對裝置和生產(chǎn)現(xiàn)場中存在的危害制定相應(yīng)的治理、控制措施，并實行動態(tài)管理，從而達(dá)到對危害的有效控制和管理，消除潛在的事故隱患。

這些安全方面的教育對我們很重要，通過本次的安全教育學(xué)習(xí)，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。

第二天開始，我們就分組到工廠的生產(chǎn)車間了，共有3組，每組3~5個人。該工廠的生產(chǎn)車間主要分為鉚焊車間、金工車間、單柱液壓車間和鑄造車間。而我那一組的安排是：12月27~12月30在鉚焊車間、12月31號放假、1月1號~1月5號在單柱液壓車間、1月6號~1月10號在金工車間，其中12月30號晚上在鑄造車間學(xué)習(xí)。接下來我介紹一下我在各個車間學(xué)習(xí)到的知識和經(jīng)驗。

12月27~12月30，按計劃安排在鉚焊車間。鉚焊車間主要是下料、切割和焊接組裝。里面放了很多原材料，如各種型號的鋼板、槽鋼、角鋼及圓柱鋼。根據(jù)圖紙的要求，對其下料。那天我跟著一位師傅，對箕斗車進(jìn)行下料。主要組成是鋼板和槽鋼，師傅給了我卷尺和畫筆，讓我按圖紙上的要求對槽鋼下料，誤差在1.5mm以內(nèi)，記得圖紙上有498mm、1040mm、1172mm等等很多，我一一畫出了。我感覺干這測量方面是要非常認(rèn)真謹(jǐn)慎的如果下料的時候就錯了，那么在安裝的時候是根本不可能配合的。另外，我們下料時是在同一段槽鋼上一個一個測量下去的，所以我覺得累積誤差可能會很大。師傅根據(jù)經(jīng)驗告訴我，應(yīng)該先把整長算出來，在把它分段測出，以便減小誤差。

下料時要特別注意留余量。就是對于一些要進(jìn)一步精加工或要用其他機(jī)器加工的零件，如要卷成弧面的鋼板和精度要求高的零件所示的零件等，不能簡單取419mm和86.5mm，因為

要考慮到卷板機(jī)的夾量和精度要求，所以留一定量的余量， 否則無法進(jìn)一步加工而成為廢品。究竟要多少的余量，要有經(jīng)驗的師傅才比較懂得估計。在這里我覺得留點(diǎn)余量是非常有道理，我差點(diǎn)就剛剛好取419mm了，好險師傅提醒我，真是學(xué)無止境。

鉚焊車間還要用到氣割，用的是乙烯氣體和氧氣。使用時一定要注意安全。我也學(xué)了一會兒，師傅告訴我們，要注意的是不要怕，要膽大心細(xì)的去做好。另外還用到了電焊，用于組裝的時候焊接。在鉚焊車間里，我主要配合師傅們完成了一輛箕斗車和礦車。

12月30號晚上在鑄造車間學(xué)習(xí)，這個的鑄造車間主要是砂型鑄造，是一種以砂作為主要造型材料，制作鑄型的傳統(tǒng)鑄造工藝。師傅介紹說，砂型一般采用重力鑄造，有特殊要求時也可采用低壓鑄造、離心鑄造等工藝。砂型鑄造的適應(yīng)性很廣，小件、大件，簡單件、復(fù)雜件，單件、大批量都可采用。砂型鑄造用的模具，一般為木材制作，通稱木模。木模缺點(diǎn)是易變形、易損壞；除單件生產(chǎn)的砂型鑄件外，可以使用尺寸精度較高，并且使用壽命較長的鋁合金模具或樹脂模具。雖然價格有所提高，但仍比金屬型鑄造用的模具便宜得多，在小批量及大件生產(chǎn)中，價格優(yōu)勢尤為突出。但是，砂型鑄造也有一些不足之處：因為每個砂質(zhì)鑄型只能澆注一次，獲得鑄件后鑄型即損壞，必須重新造型，所以砂型鑄造的生產(chǎn)效率較低；又因為砂的整體性質(zhì)軟而多孔，所以砂型鑄造的鑄件尺寸精度較低，表面也較粗糙。不過，師傅說工廠經(jīng)過多年的技術(shù)積累，已大大改善了砂型鑄件的表面狀況，完全達(dá)到了可進(jìn)一步的加工的要求。師傅接著介紹了熱處理，即生產(chǎn)加工中的四把火：正火、退火、回火和淬火。在鑄造車間雖然只是聽一聽，但收獲還是很大的，特別是對熱處理的工藝和用途有了更深刻的理解。再此，我覺得應(yīng)該注意車間內(nèi)的通風(fēng)，因為鐵水在澆鑄時會產(chǎn)生大量有毒氣體，對身體傷害很大，應(yīng)該引起注意！

1月1號~1月5號在單柱液壓車間，生產(chǎn)的是礦井里用于支撐的柱子。由于井下可能土質(zhì)疏松，所以支撐架受到的壓力是非常大的，這時對于柱子的要求就要非常高的。液壓柱用的液體是水，主要由兩個部分組成，一部分是能伸縮的液壓缸，一部分是進(jìn)出液體的液壓閥。液壓缸一般不會壞，由于用的是水，所以液壓閥容易生銹，要求經(jīng)常上防銹油。這些液壓柱可以重復(fù)利用，主要對其液壓閥的保護(hù)。在這個車間里，我主要是幫忙去除閥中零件的鐵銹，然后涂上防銹油，觀察液壓柱的測試方式。

1月6號~1月10號在金工車間實習(xí)。金工車間是對各種金屬工藝進(jìn)行加工的車間，1月6號上午，我熟悉了一下車間的地形和設(shè)備，了解了主要的生產(chǎn)產(chǎn)品。接著我跟隨一位有著十多年經(jīng)驗的車工師傅，今天師傅主要對軸進(jìn)行加工，用的是一般的車床。加工過程中師傅有提到刀具的使用其中在軸的加工過程中要考慮到熱脹冷縮的影響，因此要估計應(yīng)有的加工余量，當(dāng)然也是經(jīng)驗的積累，師傅還提到了下刀量及表面粗糙度的控制，不同材料在粗車和精車時它的進(jìn)給量是不同的，而每次的刀具進(jìn)給量、轉(zhuǎn)速又會影響到其表面的粗制度，但是對于長度較長、直徑較大的軸高速轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生振動，有較大的偏移，因此加工起來比較麻煩。若使用高轉(zhuǎn)速更不利于其表面粗糙度的控制。表面粗糙度是指加工表面具有較小間距和微小峰谷不平度。表面粗糙度的大小對機(jī)械零件的使用性能有很大的影響，對零件的耐磨性、配合的穩(wěn)定性、零件的疲勞強(qiáng)度、抗腐蝕性以及接觸剛度、測量精度都有重要影響。

該工廠還使用了幾臺數(shù)控車床。數(shù)控車床，是一種高精度、高效率的自動化機(jī)床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件。具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟(jì)效果。我和一位年輕的師傅學(xué)了很久，她把她的很多關(guān)于編程方面的經(jīng)驗告訴了我們，還特別講到了車床刀具方面的知識。說到車床，那么一定要說到車刀，車刀是車床加工必不可少的部分。車刀一般由刀頭和刀桿兩部分組成。刀桿一般是碳素鋼結(jié)構(gòu)，刀頭是擔(dān)任切削工作的，必須具有冷硬性，即我們常說的耐磨性，另外還要有在高溫下還能保持切削所需的硬度，其次還需要能承受振動和沖擊負(fù)載的機(jī)能。

第二天我跟著另一位師傅，他要加工的是一根3m長的長軸，由于其長度較長，需要先加工一段使得其表面光滑，然后在利用支撐架，這里還需要用到潤滑油，為了減小摩擦力，而后在進(jìn)行另外一段的粗加工和精加工。對于長軸來說，若轉(zhuǎn)速過高，則會引起周期性的振動，會使加工精度很差，其表面粗度也較低，很難符合要求。但是由于這次加工的長軸用途要求不是很高，所以其表面粗糙度等級也不是很高。在加工過程中，師傅在靠近轉(zhuǎn)盤的軸端開了一個槽，師傅說在長度控制范圍內(nèi)，此舉是為了進(jìn)刀以便加工靠近轉(zhuǎn)盤的那一端。這應(yīng)該就是課堂上提到的那種類似于退刀槽的結(jié)構(gòu)吧！

接著師傅有加工了另外一種零件，由于其表面情況比較復(fù)雜，及有不規(guī)則曲面，所以在加工過程中要求換刀，比較麻煩。這時我們就要認(rèn)真的去分辨各種各樣的刀具了，要掌握各種刀的作用是什么。在師傅加工的過程中，我認(rèn)真觀察到他在夾刀具的時候也是很有講究的，其刀具是有一定的傾斜量的，究竟要傾斜多少估計是要經(jīng)驗才能掌握。對于不規(guī)則零件，可能要用到四爪卡盤，這時一定要注意各個爪的作用力一定要分配均勻。

對于非圓面的加工來說，常常要用到刨床。刨床是利用刨刀的往復(fù)直線運(yùn)動對工件的平面、槽等進(jìn)行加工，它使用到的刀具比較少，因此效率也較低。一般情況下用于生產(chǎn)單件或小批量零件。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在短暫的實習(xí)過程中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中的人與人、人與物及物與物的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間的交流，人與物的關(guān)系，物與物的特點(diǎn)。經(jīng)過這十幾天的學(xué)習(xí)實踐，讓我對機(jī)械設(shè)計制造及其自動化這個專業(yè)有了更深的了解，對機(jī)械零件加工工藝方面也有更深刻的理解。經(jīng)過認(rèn)真學(xué)習(xí)，我比較準(zhǔn)確的掌握了分析一些典型機(jī)械零件的結(jié)構(gòu)和加工工序的方法，對一些零件的具體加工，如機(jī)床、刀具、夾、量具、切削液等等的要求和選擇也比較熟悉了。能看懂和分析工藝卡。對一些零件的熱處理工序的安排和作用也有所了解。在車間的檢驗部門，我學(xué)習(xí)了重要零件的檢驗方法，在車間里現(xiàn)場參與了公差與技術(shù)測量的實例應(yīng)用。在車間里，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)了數(shù)控車床等比較先進(jìn)的設(shè)備的知識。回想起來，這半個多月我還學(xué)到了真多東西，必須要好好總結(jié)一下自己在這次實習(xí)中所學(xué)的知識。

在收獲的同時，我也深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。我越來越體會到了教育應(yīng)該與社會實踐得結(jié)合起來，采用理論和實踐的辦學(xué)模式，做到課堂教育與社會實踐的關(guān)系，暑期實踐與平時實踐的關(guān)系，社會實踐廣度與深度的關(guān)系，分別把課堂、暑期和實踐中我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來,才能更完全的掌握?！扒Ю镏校加谧阆隆?，這近半個月短暫而又充實的實踐，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗、好的習(xí)慣和他們的知識也會是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W(xué)習(xí)很多知識、道理。

學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是實訓(xùn)的一個目的，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這是一個更為重要的東西，因為一件事情的成功，給我的感覺是心態(tài)起著更為重要的作用。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們和師傅們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益匪淺。希望以后還有這類方面的實訓(xùn)，讓我學(xué)習(xí)的有用的東西。

有關(guān)工廠圍墻擴(kuò)建申請書四

實習(xí)生活很快結(jié)束，我們對于工廠生產(chǎn)工藝流程有了更加直觀的感性認(rèn)識，透過實地了解觀察與詢問調(diào)研以及體驗勞動我們基本上完成了此次實習(xí)任務(wù)，總體感覺受益匪淺。

卸下學(xué)生的身份，我們以一個社會工作人員應(yīng)有的態(tài)度用心融入這個新的環(huán)境中，除了些許好奇，更多的是學(xué)習(xí)的壓力。為了能使自已以后更好的融入到工作中，積累工作經(jīng)驗。

在主管的帶領(lǐng)下，我們先后在液洗廠生產(chǎn)班和包裝班開始了我們的基層實習(xí)階段。一開始在生產(chǎn)車間，因為之前對洗潔精的生產(chǎn)一無所知，沒有一個系統(tǒng)的概念，所以我們就透過生產(chǎn)間操控室的電腦生產(chǎn)控制圖進(jìn)行逐步了解，透過一段時間的自我觀察和對生產(chǎn)班員工的詢問，漸漸地對整個車間的生產(chǎn)有了基本的認(rèn)識，對于依然模糊的一些問題我們下到生產(chǎn)區(qū)對生產(chǎn)的配料鍋和各種儲罐及管道進(jìn)行細(xì)致的觀察，依照實際觀察和各種參考繪制生產(chǎn)區(qū)的生產(chǎn)流程圖，以期在這個過程中不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，在最大程度上減少認(rèn)識盲區(qū)，取得實習(xí)的良好效果。在這之后還對洗潔精的幾種主要原料進(jìn)行了相應(yīng)的特征和性能的初步了解。

之后透過翻閱生產(chǎn)班每一天的生產(chǎn)計劃表和生產(chǎn)記錄表等資料，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導(dǎo)下，最后透過統(tǒng)計各種數(shù)據(jù)，對生產(chǎn)車間的生產(chǎn)潛力有了必須上的了解。

由于生產(chǎn)是不間斷的，所以車間生產(chǎn)務(wù)必時刻有人，車間的工作人員采取三班兩倒制度.而在每次工作的十二小時中生產(chǎn)班的員工都為不斷提高產(chǎn)量努力，他們的敬業(yè)精神也為我們起了榜樣作用。

液洗廠的包裝車間的面積很大，總共分成三個區(qū)，每個區(qū)相互獨(dú)立。包裝車間因為有很多機(jī)械設(shè)備，所以我們每一天進(jìn)入之前都要進(jìn)行自我安全檢查，帶好帽子經(jīng)過安全通道方能進(jìn)入，那里加上洗衣液總共有六條生產(chǎn)線，雖然不多，但是每一天的生產(chǎn)量卻是驚人的，主管告訴我們雖然這些生產(chǎn)線相對于廣東番禺的雖然更多的依靠人工，但是卻能創(chuàng)造很高的生產(chǎn)價值。

這段時間我不斷地在各條流水線上嘗試不同的工作崗位，了解了各條流水線的人員配置狀況，也引發(fā)了我對各條流水線最佳人員配置的思考。與此同時我還了解了新老半自動以及全自動線的各自生產(chǎn)潛力。雖然在包裝車間的勞動過程中比較枯燥與乏味，但作為一名合格的生產(chǎn)計劃科人員，對基本、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。同時這些勞動也對我們熟悉企業(yè)，進(jìn)行實務(wù)操作打下良好基礎(chǔ)。

在此次實習(xí)中，無論是車間生產(chǎn)還是我們自身都存在很多問題，發(fā)現(xiàn)了自己還有很多地方需要去學(xué)習(xí)和鞏固，認(rèn)識到理論與實際的差距，同時也找到自身狀況和社會實際需要的差距，我會在以后的工作和學(xué)習(xí)中，加強(qiáng)鍛煉。

有關(guān)工廠圍墻擴(kuò)建申請書五

生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實踐環(huán)節(jié)。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運(yùn)用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識，進(jìn)一步了解化工專業(yè)工作的實際，了解生產(chǎn)過程中存在的問題和理論與實際相沖突的難點(diǎn)問題，并通過撰寫實習(xí)報告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。為以后的學(xué)習(xí)和工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

（一）陜西紅星化工有限責(zé)任公司簡介

陜西紅星化工有限責(zé)任公司是一家機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的企業(yè)，是經(jīng)國家相關(guān)部門批準(zhǔn)注冊的企業(yè)。主營四氟墊、纏繞墊，公司位于中國陜西渭南市開發(fā)區(qū)。

紅星化工廠，主要產(chǎn)品有燒堿、鹽酸、液氯和混合甲胺。生產(chǎn)能力為：燒堿20000t/a、鹽酸25000 t/a、液氯15000 t/a、混合甲胺40000 t/a。廠區(qū)占地面積116951平方米。20xx年實現(xiàn)產(chǎn)值20219萬元，年末資產(chǎn)6750萬元。在冊職工1185人，其中技術(shù)人員200余人。

（二）西安化工廠簡介

西安化工廠是全國重點(diǎn)氯堿化工企業(yè)，始建于1958年，經(jīng)過多年不懈的努力，現(xiàn)已發(fā)展成為全國最大的電石生產(chǎn)企業(yè)和西北地區(qū)規(guī)模最大的氯堿化工生產(chǎn)基地。工廠占地38。5萬平方米，資產(chǎn)總額6。1億元，職工3300人（其中管理技術(shù)人員600人）。西安化工廠產(chǎn)品暢銷全國二十六個省市、自治區(qū)、并遠(yuǎn)銷日本、東南亞各國，為國內(nèi)外800余家用戶提供產(chǎn)品服務(wù)。

主要產(chǎn)品年生產(chǎn)能力：燒堿7萬噸、電石12萬噸、聚氯乙烯樹脂4。2萬噸（其中糊樹脂1。2萬噸）、液氯2。5萬噸、鹽酸7萬噸（其中高純鹽酸2萬噸）。主要產(chǎn)品均獲得化工部陜西省、西安市優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號，“唐城”牌工業(yè)用液體氫氧化鈉（燒堿）和工業(yè)用合成鹽酸為陜西省名牌產(chǎn)品。

該廠地處關(guān)中平原腹地的歷史名城——西安，交通便利，工藝先進(jìn)，設(shè)備精良，技術(shù)力量雄厚，管理經(jīng)驗豐富。主要生產(chǎn)裝置和關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)引進(jìn)日本旭化成公司和瑞士勃特拉姆公司具有九十年代中期國際先進(jìn)水平的四萬噸/年離子膜燒堿技改項目，總投產(chǎn)19834萬元，已于1998年元月建成投產(chǎn)。使西化每年新增2萬噸離子膜片堿、1萬噸懸浮聚氯乙烯樹脂和2萬噸純凈鹽酸，使現(xiàn)有技術(shù)裝備水平和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也得到明顯改善。

燒堿是西安化工廠主導(dǎo)產(chǎn)品之一，生產(chǎn)已有40年歷史，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，完全符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，其中隔膜法燒堿年生產(chǎn)能力3萬噸/年（折100%naoh），1998年投產(chǎn)的四萬噸/年離子膜法33%的液體燒堿是引進(jìn)世界上最先進(jìn)的日本旭化

成技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量完全可滿足照像級和化纖級液體燒堿指標(biāo)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，成本低。

（三）陜西興化集團(tuán)公司簡介

陜西興化集團(tuán)公司的前身是陜西省興平化肥廠。始建于1965年，是我國60年代第一個以重油氣化生產(chǎn)合成氨的廠家，主導(dǎo)產(chǎn)品為硝酸銨，1970年投產(chǎn)。

“十五”期間，興化累計投入3億多元資金，實施二次創(chuàng)業(yè)，使興化在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)上取得了跨越式發(fā)展。

標(biāo)志企業(yè)生產(chǎn)能力的合成氨已達(dá)18萬噸/年，主導(dǎo)產(chǎn)品硝酸銨能力為33萬噸/年。建廠40年來，

興化已發(fā)展成為擁有合成氨、硝酸銨、純堿、氯化銨、復(fù)混肥、羰基鐵粉、濃硝酸、系列特氣、塑料編織、“908”等30余種化工、化肥、軍工產(chǎn)品的綜合性大型一檔企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品硝酸銨的實際產(chǎn)銷量位列全國第一。

多年來，興化為國家的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防、航天事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。

1997年8月，興化整體改制為“興化集團(tuán)有限責(zé)任公司”?？傎Y產(chǎn)近10億元人民幣。以集團(tuán)公司為母公司，下轄兩個全資子公司、兩個控股公司、三個參股公司。

集團(tuán)公司的主要生產(chǎn)單位是興化聯(lián)堿分廠，目前規(guī)模為12萬噸/年純堿、6萬噸重質(zhì)堿、12萬噸/年氯化銨的生產(chǎn)能力。

集團(tuán)下轄的659分廠是國家“908”產(chǎn)品唯一生產(chǎn)單位，目前已形成“一點(diǎn)兩套”生產(chǎn)格局，可以保證國家航天事業(yè)的需要，是重要的軍工配套產(chǎn)品生產(chǎn)基地。

20xx年3月28日：陜西紅星化工有限責(zé)任公司進(jìn)行實習(xí)。

20xx年3月29日：西安化工廠進(jìn)行實習(xí)。

20xx年3月30日：陜西興化集團(tuán)公司進(jìn)行實習(xí)。

（一）陜西紅星化工有限責(zé)任公司

紅星化工廠主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有燒堿、鹽酸、液氯和混合甲胺等。以下將分類作介紹：

1。1燒堿工藝

燒堿由電解食鹽水制得，

nacl + h2o → naoh + cl2 + h2

電解的生產(chǎn)工藝主要有三種：水銀電解法、隔膜電解法以及離子膜電解法。水銀電解法指以食鹽水為原料采用水銀電解槽生產(chǎn)液堿、固堿和氯氫處理過程的生產(chǎn)工藝。

隔膜電解法指以食鹽為原料采用隔膜電解生產(chǎn)液堿、固堿和氯氫處理過程的生產(chǎn)工藝，廢水包括打網(wǎng)水、含氯廢水和含堿廢水。西化使用的是隔膜電解和離子膜電解法。

離子膜制堿生產(chǎn)工藝是當(dāng)今最為先進(jìn)的制作燒堿的生產(chǎn)工藝。離子膜電解法生產(chǎn)工藝：經(jīng)過凈化處理的鹽水，循環(huán)加入到電解槽的陽極室中去。將純水加入堿液然后一道送入電解槽陰極室，經(jīng)過電解得到液態(tài)燒堿和液氯。

（1）粗鹽水的制備

首先將粗食鹽（產(chǎn)自青海）通過傳送帶輸送到化鹽罐中，加熱到55度進(jìn)行溶解。

（2）食鹽水的凈化

將55攝氏度的食鹽水進(jìn)行預(yù)處理，加入naoh水溶液，除去氫氧化鎂浮泥，通入二氧化碳，除去碳酸鈣沉淀。再將空氣壓入鹽水中，使naoh轉(zhuǎn)變?yōu)閚aco3，通過戈爾過濾器，用鹽酸洗去雜質(zhì)，最后要求nacl含量大于或等于315g/l

（3）食鹽水的電解

將食鹽水加熱到80攝氏度左右，通入電解槽，控制溫度為85—90度。陽極得氯氣，純度大約為93%；陰極得氫氣，純度大約為98%以及naoh水溶液，耗量約為10%，若用離子膜電解，則naoh含量為33%，nacl含量不超過60—70ppm，直接作為產(chǎn)品。

（4）naoh水溶液的濃縮

采用三效順流部分強(qiáng)制循環(huán)蒸發(fā)工藝。原料液與蒸汽走向相同。一效不加泵，溶液較稀，自然循環(huán)；二三效加泵，溶液較濃。使用列紋式蒸發(fā)器，鹽結(jié)晶析出后用離心機(jī)分離出來，naoh含量為30%，nacl含量小于5%。

1。2鹽酸工藝

石墨爐水槽（冷卻）降膜吸收塔尾氣吸收塔水立泵（抽成負(fù)壓）

1。3液氯工藝

將電解食鹽水得到的氯氣通過管道輸送到液化器中進(jìn)行液化，液氯可用于造紙或消毒。

1。4甲胺工藝

甲胺是重要的有機(jī)化工原料之一，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的許多行業(yè)，是農(nóng)藥、醫(yī)藥、橡膠、制革、合成染料、合成樹脂、化學(xué)纖維、溶劑、表面活性劑、高能燃料、照相材料等工業(yè)原料。

將甲醇和氨以一定比例混合，在一定溫度和壓力下，以活性氧化鋁為催化劑，合成得一、二、三甲胺混合物，然后經(jīng)熱交換、冷凝、脫氨、萃取、脫水、分離，得二甲胺成品。

（二）西安化工廠

廠區(qū)領(lǐng)導(dǎo)給我們進(jìn)行完入場安全教育后，我們首先來到了燒堿工藝流程段進(jìn)行實習(xí)參觀

1、燒堿工藝段

1。1燒堿由電解食鹽水制得：

nacl + h2o → naoh + cl2+ h2

1。2食鹽水的凈化

將55攝氏度的食鹽水進(jìn)行預(yù)處理，加入naoh水溶液，除去氫氧化鎂浮泥，通入二氧化碳，除去碳酸鈣沉淀。再將空氣壓入鹽水中，使naoh轉(zhuǎn)變?yōu)閚aco3，

通過戈爾過濾器，用鹽酸洗去雜質(zhì)，得到一次鹽水nacl含量大于或等于315g/l

1。3食鹽水的電解

隔膜電解：將食鹽水加熱到80。c左右，通入電解槽，控制溫度為85—90。c。陽極得氯氣，純度大約為95%；陰極得氫氣，純度大約為98%以及naoh水溶液，

含量約為10%，若用離子膜電解，則naoh含量為33%，nacl含量為100ppm，燒堿經(jīng)冷卻后可直接作為產(chǎn)品。

1。4 naoh水溶液的濃縮

采用三效順流部分強(qiáng)制循環(huán)蒸發(fā)工藝。原料液與蒸汽走向相同。一效不加泵，溶液較稀，自然循環(huán)；二三效加泵，溶液較濃。

使用列紋式蒸發(fā)器，鹽結(jié)晶析出后用離心機(jī)分離出來，naoh含量為30%，nacl含量小于5%。

2、鹽酸工藝段

合成法制鹽酸簡要流程

合成法制鹽酸可分為：氯化氫氣體的合成、冷卻和干燥及鹽酸的生成三個階段。

干燥的氫氣和氯氣以1：1。05的比例在合成塔中燃燒生成氯化氫氣體，純度可達(dá)到95%以上。合成塔外殼用鋼質(zhì)材料制成，內(nèi)有耐熱、耐酸襯里材料和特殊的燃燒器。

從合成塔導(dǎo)出的高溫氯化氫氣體腐蝕性很強(qiáng)，管道常用耐熱耐腐蝕的工程塑料制作。近300℃的高溫氯化氫氣體先經(jīng)空氣冷卻器冷卻，再經(jīng)不透性石墨冷卻器（由石墨和合成樹脂制成，耐酸性強(qiáng)，傳熱性好）進(jìn)一步冷卻到20～30℃，然后經(jīng)過二個干燥塔用濃硫酸干燥，再送人吸收塔進(jìn)行吸收，塔頂自上而下噴淋凈水，氯化氫氣體逆流而上，塔底可獲得濃度約為3l%的濃鹽酸。吸收過程放熱，生成的濃鹽酸要經(jīng)石墨冷卻器冷卻后送至貯槽貯存，再用泵打至高位槽進(jìn)行成品包裝。

我國生產(chǎn)的合成鹽酸濃度大致為31%，其中含鐵量0。01%，含砷0。0002%。一般每生產(chǎn)一噸31%的鹽酸，消耗氯氣為0。310噸，氫氣9。8千克，98%的濃硫酸24。8千克。

3、聚氯乙烯pvc（epvc、spvc）工藝段

合成方法：電石法和乙炔法

cac2 + 2h2o → c2h2 + ca（oh）2

生產(chǎn)工藝流程

制取提純乙炔：電石和水反應(yīng)生成乙炔，由于是放熱反應(yīng)，乙炔的溫度為85度，需要冷卻，然后通入naclo水溶液除去硫化氫和磷化氫，再加堿除去生產(chǎn)的硫酸和磷酸，混合脫水后純度可達(dá)到98%以上。

生成氯乙烯：將乙炔和氯化氫氣體混合轉(zhuǎn)化生成氯乙烯，催化劑為hgcl2，乙

炔轉(zhuǎn)化率大于80%，反應(yīng)放熱，溫度為130—180。c，冷卻后水洗除hcl，第一個塔水洗后氯乙烯純度達(dá)到70%，第二個塔水洗后達(dá)到97%，再堿洗除少量的hcl。反應(yīng)液再通過壓縮精餾，到高沸塔低沸塔除去少量的乙炔和二氯乙烷，最后得純度為99。99%的氯乙烯。

4其他產(chǎn)品生產(chǎn)工藝

4。1液氯

在低溫低壓下將氯氣轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w，溫度為35度，壓力小于0。2mpa。由氨氣的壓縮膨脹帶走熱量降溫。因為氨氣和氯氣直接進(jìn)行熱交換很危險，所以用氯化鈣鹽水作為中介。

4。2次氯酸鈉

將開車時不純或多余的氯氣通入15%的naoh溶液中，生成次氯酸鈉，可用作殺菌漂白劑，有效氯含量為10%。

4。3電石

由焦炭和和生石灰以1：0。6的比例在1800—20xx度的熔池中反應(yīng)，生成粒度為5—50mm的電石。其中焦炭的含碳量不低于84%，粒度為3—18mm，生石灰含cao量不低于92%，粒度為5—35mm。

（三）陜西興化集團(tuán)有限公司

最后一天我們來到了興平化工廠，該廠主要生產(chǎn)硝酸銨、純堿、氯化銨、合成氨等。廠區(qū)規(guī)模很大，產(chǎn)品多樣化。

1。1燒堿工藝

燒堿工藝基本上與前兩個公司一致，都是電解食鹽水。

1。2合成氨（1）原料氣制備將煤和天然氣等原料制成含氫和氮的粗原料氣。對于固體原料煤和焦炭，通常采用氣化的方法制取合成氣；渣油可采用非催化部分氧化的方法獲得合成氣；對氣態(tài)烴類和石腦油，工業(yè)中利用二段蒸汽轉(zhuǎn)化法制取合成氣。

（2）凈化對粗原料氣進(jìn)行凈化處理，除去氫氣和氮?dú)庖酝獾碾s質(zhì)，主要包括變換過程、脫硫脫碳過程以及氣體精制過程。

①一氧化碳變換過程

在合成氨生產(chǎn)中，各種方法制取的原料氣都含有co，其體積分?jǐn)?shù)一般為12%~40%。合成氨需要的兩種組分是h2和n2，因此需要除去合成氣中的co。變換反應(yīng)如下：

co+h2o→h2+co2 δh =—41。2kj/mol

由于co變換過程是強(qiáng)放熱過程，必須分段進(jìn)行以利于回收反應(yīng)熱，并控制變換段出口殘余co含量。第一步是高溫變換，使大部分co轉(zhuǎn)變?yōu)閏o2和h2；第二步是低溫變換，將co含量降至0。3%左右。因此，co變換反應(yīng)既是原料氣制造的繼續(xù)，又是凈化的過程，為后續(xù)脫碳過程創(chuàng)造條件。

②脫硫脫碳過程

各種原料制取的粗原料氣，都含有一些硫和碳的氧化物，為了防止合成氨生產(chǎn)過程催化劑的中毒，必須在氨合成工序前加以脫除，以天然氣為原料的蒸汽轉(zhuǎn)化法，第一道工序是脫硫，用以保護(hù)轉(zhuǎn)化催化劑，以重油和煤為原料的部分氧化法，根據(jù)一氧化碳變換是否采用耐硫的催化劑而確定。

有關(guān)工廠圍墻擴(kuò)建申請書六

為了更加適應(yīng)時代發(fā)展的需求，為了更好的服務(wù)社會，我決定利用暑期的空閑時間到社會中去實習(xí)去鍛煉我。作為一名數(shù)控專業(yè)的學(xué)生，我把實習(xí)地選在了xxxx工程機(jī)械配件廠。

xxxx年7月23日10上午我到達(dá)了機(jī)械廠，在工廠廠房我找到了廠長室，對他說明來意并經(jīng)過一番商討后，他同意我在這里實習(xí)一周實習(xí)內(nèi)容包括參觀工廠，在師傅的指導(dǎo)下操作小設(shè)備，幫工人搬運(yùn)毛坯、零件、干一些其它活。

出了廠長辦公室，我通過詢問師傅了解了廠子布局及工件形成的基本流程:1繪圖2備料3初步成型4精車5檢驗6運(yùn)輸。

下午我自自行參觀了車間，車間內(nèi)雖然轟鳴聲不斷，但給人的感覺是雜而不亂。寬大的弓形棚內(nèi)分成若干區(qū):機(jī)床區(qū)、鉆床區(qū)及鍛床區(qū)。機(jī)器擺放整齊有序，另外還有一臺用于熱切割的大型設(shè)備以及一些其它小設(shè)備。車間內(nèi)工作去和非工作區(qū)用黃色警示線分開，體現(xiàn)了工廠對安全的重視。

寫有“質(zhì)量是生存的根本”的宣傳欄又道出了質(zhì)量的重要。工人們都在熟練認(rèn)真的操作機(jī)器。整車間透露出一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臍夥铡?/p>

24-27日除了打零工外我的實習(xí)內(nèi)容還包括:一。參觀焊接車間，了解一些焊接方面的知識。例如操作者一定要戴護(hù)目鏡，焊接要均勻，打掉藥皮后要呈魚鱗狀，然后在師傅的指導(dǎo)下動手實習(xí)，取得很大進(jìn)步。二。觀看師傅操作普通車床并了解像急停按鈕、三角卡盤的作用。

師傅給我介紹了車削的過程和注意事項。三。親自操作了一下砂輪切割。四。近距離觀看了師傅操作數(shù)控機(jī)床，并在同師傅的交流中知道了一些車削技巧和車削方法。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！备嬖V我們實習(xí)的重要性。為期五天的實習(xí)短暫而又充實，讓我對機(jī)械有了更加感性的認(rèn)識，同樣我也有許多意想不到的收獲 。

在這里我體會了工廠的氣氛，嘈雜的環(huán)境，體會到了工廠單調(diào)枯燥的生活，體會到了工廠對質(zhì)量和安全的重視，這一切都是我以后要面對的。幾天的實習(xí)，熱情的工人雜而不亂的車間，都給我留下了深刻的印象。

但是最讓我記憶深刻的是他們的數(shù)控機(jī)床，那是在沈陽機(jī)床廠的普通機(jī)車接了一個廣州數(shù)控的控制中心，我有些吃驚，后來詢問廠長才知道那是經(jīng)濟(jì)性車床價格低，但不好用，好的機(jī)床買不起。從這里我看到了中國機(jī)械制造業(yè)的現(xiàn)狀，中國數(shù)控產(chǎn)業(yè)的落后。

數(shù)控機(jī)床為什么那么貴?因為核心技術(shù)掌握在外國人手中，雖然我的力量可能有限，但是我一定發(fā)奮學(xué)習(xí)盡自己最大的力量去改變這種現(xiàn)狀。