最新機(jī)械制造裝備設(shè)計論文范文范本(實(shí)用13篇)

在我們的生活中，總會遇到一些特殊的情況，這時我們需要根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行總結(jié)。在總結(jié)中如何突出重點(diǎn)，讓讀者一目了然？范文中展示了如何利用語言和邏輯進(jìn)行總結(jié)和歸納。

機(jī)械制造裝備設(shè)計論文范文范本篇一

基于案例推理技術(shù)擺脫了知識瓶頸的束縛，在很多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，如航空遠(yuǎn)程故障診斷、民用飛機(jī)維修間隔期確定智能化農(nóng)業(yè)和教學(xué)指導(dǎo)等。但目前的研究大部分集中在案例檢索方面，如高明通過改進(jìn)最近鄰法來實(shí)現(xiàn)水輪發(fā)電機(jī)組的故障診斷;李鋒嘗試采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法實(shí)現(xiàn)案例檢索與案例實(shí)現(xiàn)的整體設(shè)計方案;程剛提出將無機(jī)環(huán)圖支持向量機(jī)多類分類器應(yīng)用到案例檢索中，很少具體考慮應(yīng)用領(lǐng)域的特點(diǎn)對案例組織與索引的影響。

基于此，筆者在考慮應(yīng)用領(lǐng)域特點(diǎn)的前提下，探索新的案例庫組織形式，并在此基礎(chǔ)上確立相應(yīng)的索引機(jī)制，以提高故障案例的覆蓋面和案例推理的效能，更好地滿足裝甲裝備診斷與維修需求。

1裝甲裝備維修保障領(lǐng)域的特點(diǎn)。

裝甲裝備維修領(lǐng)域的知識很難通過規(guī)則的形式對其進(jìn)行全方位的描述，但卻比較具體地蘊(yùn)含在實(shí)踐過程產(chǎn)生的案例中，該領(lǐng)域具有以下特點(diǎn)。

1.1經(jīng)驗(yàn)知識占主導(dǎo)地位。

裝備維修是實(shí)踐性非常強(qiáng)的活動，其熟練的維修技能依賴于長時間的維修實(shí)踐積累的經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)楣收系谋憩F(xiàn)形式十分復(fù)雜，依靠建立數(shù)學(xué)模型等結(jié)構(gòu)化知識來解決維修實(shí)踐過程中的問題很難有實(shí)際的指導(dǎo)意義，但維修方案的驗(yàn)證與存儲卻相對容易，不存在知識獲取的'瓶頸，因此經(jīng)驗(yàn)知識在裝備維修領(lǐng)域依然處于主導(dǎo)地位。

1.2理論多是定性化描述。

維修領(lǐng)域的理論研究已經(jīng)比較成熟，但是在比較重要的環(huán)節(jié)，例如閡值確定等方面卻很難有足夠?qū)嵺`指導(dǎo)意義的理論支持，即使有相關(guān)研究也多是定性化描述，缺少定量的設(shè)計。

1.3不同裝甲裝備型號之間的相似性。

需求決定設(shè)計，人們對裝甲裝備火力性、防護(hù)性、機(jī)動性的需求決定了車型的設(shè)計，而技術(shù)制約需求，技術(shù)發(fā)展的連續(xù)性決定了人們對裝甲裝備設(shè)計要求的延續(xù)性，因此很少有車型是完全創(chuàng)新的，大部分新車型是對老車型的改進(jìn)，不同型號間車型的結(jié)構(gòu)、功能、運(yùn)行環(huán)境存在很大的相似性，有些系統(tǒng)還包含標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，因而其故障現(xiàn)象、故障原因就可能存在相似性，這就決定了維修方案之間存在極大的相似性，因此不同車型的相似部件的維修方案制定有很大的借鑒意義。

2案例檢索。

2.1案例的組織與索引策略。

實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵步驟是建立合適的案例存儲與索引機(jī)制。為了提高檢索的效率，并且能夠兼顧到不同型號的相似系統(tǒng)與部件的維修方案制定時的可參考性，將整個案例庫組織成多層次的機(jī)構(gòu)，然后建立分層索引機(jī)制。裝備的故障診斷與維修的案例庫按照關(guān)鍵特征組成樹狀層次結(jié)構(gòu)的索引模型。

將相似車型的案例庫進(jìn)行統(tǒng)一的組織構(gòu)建，在加大案例覆蓋面的同時，提高目標(biāo)案例的檢索效率，在此基礎(chǔ)上的目標(biāo)案例檢索的流程。

3應(yīng)用舉例。

現(xiàn)通過實(shí)例說明在案例庫組織形式下基于案例推理的裝備診斷與維修方法。某新型正實(shí)車試驗(yàn)的m型裝備的動力系統(tǒng)為xxa型，n型裝備的動力系統(tǒng)為xx型，已列裝部隊，且建立了源案例庫。

4結(jié)束語。

筆者根據(jù)裝甲裝備維修保障領(lǐng)域的特點(diǎn)，對現(xiàn)存的案例檢索的流程做了有針對性的改進(jìn)，并給出了相應(yīng)案例庫的組織結(jié)構(gòu)，為新型裝備列裝之后故障的解決提供了可參考的解決路徑;也通過相似車型或相似部件的故障診斷與維修案例的精簡與提煉，減少了存儲空間，提高了檢索效率，使案例推理技術(shù)更好地適應(yīng)裝甲裝備維修保障領(lǐng)域的需求。

機(jī)械制造裝備設(shè)計論文范文范本篇二

摘要：針對裝備信息和裝備維修信息管理的需求，對系統(tǒng)框架、模型和體系結(jié)構(gòu)等要素進(jìn)行了分析，通過對裝備維修工作流程、裝備維修信息描述等研究，構(gòu)建一個通用裝備維修信息支持系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)框架，研究、設(shè)計了面向我軍裝備保障的雷達(dá)裝備維修信息支持系統(tǒng)。

1概述。

近年來，雷達(dá)裝備呈現(xiàn)出種類多、質(zhì)量好、數(shù)量不斷增加的良好態(tài)勢。傳統(tǒng)的雷達(dá)維修管理所采用的表面觀察、憑經(jīng)驗(yàn)決策等工作模式，已無法適應(yīng)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭對維修管理提出的要求?，F(xiàn)代高技術(shù)局部戰(zhàn)爭，各種新式武器和技術(shù)裝備紛紛投入戰(zhàn)場，裝備保障任務(wù)急劇增加，對裝備維修指導(dǎo)的依賴性日益增強(qiáng)，只有不斷開發(fā)應(yīng)用裝備維修信息化技術(shù)，才能提高裝備維修效率。文章采用信息化技術(shù)，從實(shí)際問題出發(fā)，研究了裝備維修信息的方式方法，提出了裝備維修信息系統(tǒng)的設(shè)計思想。

2需求分析。

2.1系統(tǒng)功能。

系統(tǒng)所提供的功能包括兩類，一類是業(yè)務(wù)功能，如信息查詢、統(tǒng)計、更新等，另一類是服務(wù)功能，包括提供故障的排除方法、檢修的詳細(xì)流程等。業(yè)務(wù)功能包括：基本信息的查詢：包括對裝備信息、維修設(shè)備信息等基本信息的查詢。通過提供各種檢索方法迅速、快捷的檢索出所需的裝備信息，包括裝備基本信息、圖紙信息、維修裝備等等。維修信息的瀏覽：進(jìn)行裝備查詢?yōu)g覽，也可以對雷達(dá)故障信息或者參數(shù)信息如雷達(dá)型號，雷達(dá)故障的原始錄入信息等進(jìn)行瀏覽。維修信息的錄入：是將收集到的信息，如雷達(dá)故障報告、維修記錄等信息輸入到系統(tǒng)已經(jīng)建立好的數(shù)據(jù)庫中。系統(tǒng)設(shè)置的維護(hù)：可以對已有的模塊功能進(jìn)行修改設(shè)置，也可以增加新的功能模塊，另外也可以通過系統(tǒng)設(shè)置維護(hù)來修改某些參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值或者波形等。故障的排除方法指導(dǎo)：對于出現(xiàn)的故障，可能導(dǎo)致故障出現(xiàn)的原因和故障所屬的系統(tǒng)以及故障的排除方法，都可以在無源雷達(dá)管理系統(tǒng)中找到相應(yīng)的故障信息，這些信息指導(dǎo)維修人員進(jìn)行快速的.故障排除。檢修流程的指導(dǎo)：維修過程有準(zhǔn)確詳細(xì)的指導(dǎo)步驟。無源雷達(dá)維修信息管理系統(tǒng)通過文字與圖片結(jié)合的指導(dǎo)方法來實(shí)現(xiàn)對維修過程的指導(dǎo)，能夠幫助維修人員提高維修效率。

裝備維修信息管理是指為了保障現(xiàn)役裝備處于良好狀態(tài)，并能持續(xù)完成作戰(zhàn)任務(wù)與訓(xùn)練任務(wù)所進(jìn)行的管理，包括檢查保養(yǎng)、修理、測試和技術(shù)準(zhǔn)備等，目的是保持、修復(fù)和提高裝備戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，延長壽命，提高維修效率。維修信息工作流程：

（1）當(dāng)裝備處于良好的狀態(tài)時，裝備的信息被記錄到維修信息庫中，如各個測試點(diǎn)的參數(shù)信息等。

（2）當(dāng)裝備發(fā)生故障時，在維修實(shí)施前，需要制定維修計劃，維修計劃包括對發(fā)生故障的位置，導(dǎo)致故障的可能原因以及排除方法等。

（3）在進(jìn)行故障排除時，對各個測試點(diǎn)進(jìn)行測試分析時，維修信息庫可以提供該測試點(diǎn)的維修信息，如相關(guān)的輸入輸出的波形圖等。

（4）若是該故障在維修信息庫中沒有相關(guān)的信息，則涉及該故障的維修信息又可以反過來對維修信息庫進(jìn)行更新，方便下次維修信息的查詢。

3系統(tǒng)設(shè)計與實(shí)現(xiàn)。

3.1基礎(chǔ)模型設(shè)計。

裝備維修信息包括：雷達(dá)型號、生產(chǎn)廠家、裝備狀態(tài)、組成結(jié)構(gòu)等文字信息，同時也包括實(shí)物圖片，組成框圖和電原理圖等圖片信息。當(dāng)需要對雷達(dá)的裝備信息進(jìn)行管理的時候，可以通過裝備信息錄入模塊進(jìn)行裝備的信息進(jìn)行清空、設(shè)置、刪除和更新等操作。故障卡片信息包括故障部位、故障現(xiàn)象、故障原因和排除措施。用戶可以通過查詢菜單選擇故障名稱和故障雷達(dá)，也可以直接在故障庫中直接選取所需要的故障信息，當(dāng)選中需要的故障名稱后，系統(tǒng)生成故障診斷結(jié)果，并列出了該故障的故障現(xiàn)象、可能原因、故障處理的方法流程等信息；裝備維修人員就可以系統(tǒng)所提供的故障排除方法為參考，使裝備維修工作順利進(jìn)行。當(dāng)需要對故障信息進(jìn)行管理的時候，可以通過故障卡片信息錄入模塊對裝備的故障信息進(jìn)行清空、設(shè)置、刪除和更新等操作。標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)模塊主要包括各種裝備技術(shù)說明、技術(shù)規(guī)范、各個測試點(diǎn)的相關(guān)參數(shù)及相關(guān)波形等。當(dāng)故障定位到具體裝備模塊后，裝備維護(hù)人員找到相關(guān)測試點(diǎn)、查看各測試點(diǎn)的輸入輸出波形、進(jìn)行各種測試、校準(zhǔn)操作，進(jìn)而迅速定位故障部位并找到排除方法。測試點(diǎn)的輸入輸出波形圖可以在標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)模塊中通過查到，也可以在測試點(diǎn)模塊中通過點(diǎn)擊直接到該測試點(diǎn)的輸入輸出波形圖。測試點(diǎn)的測試步驟通過測試步驟編號在測試表和校準(zhǔn)表中查詢。

3.2基于可拓展的xml數(shù)據(jù)庫設(shè)計。

利用xml技術(shù)對雷達(dá)裝備的維修信息進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字化，建立武器裝備的維修信息數(shù)據(jù)庫，是提高雷達(dá)維修效率的重要措施。xml（exceptionablemarkuplanguage）是一種簡單而有效的通用語言規(guī)范，屬于元標(biāo)記語言，它確保了結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性和相對于應(yīng)用的獨(dú)立性。在進(jìn)行xml文檔編寫之前，首先要將維修信息進(jìn)行分解，對于裝備信息而言，雷達(dá)信息可分解為各個模塊和分機(jī)系統(tǒng)，每個模塊和分級又可以繼續(xù)往下分解，直到分解到裝備的具體零件，如各個元器件等，裝備信息必須包含每個元器件的型號、名稱、用途、電原理圖、實(shí)物圖等。將維修信息分解后，用xml文件編輯器對各個模塊的維修信息進(jìn)行編輯。信息的xml文檔的xsl排版樣式表遵循統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，使信息數(shù)據(jù)可以以文字、表格、圖像等多種形式表現(xiàn)。信息數(shù)據(jù)相互參引，用戶可以與計算機(jī)交互作用，使用者只要按一下按鈕即可直接鏈結(jié)到相關(guān)文件或圖型檔案，快速地查詢所要的資料。目前ie瀏覽器可很好地顯示用xsi排版的維修信息xml文檔。根據(jù)上面制定的xml文檔，可建立符合原文檔的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)，以便于可將文檔中的信息保存在關(guān)系數(shù)據(jù)庫中，見圖1。以上是裝備信息、標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)信息、故障卡片信息、檢修流程信息等進(jìn)行信息分解，制定的相應(yīng)的xml文檔和數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)，形成整個雷達(dá)裝備維修信息的xml文檔和數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)。

4系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)。

以某雷達(dá)為例，在雷達(dá)維修信息管理系統(tǒng)中錄入相關(guān)信息，完成系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)界面采用對話的方式，主要由按鈕和數(shù)據(jù)窗口組成，通過點(diǎn)擊不同的按鈕執(zhí)行不同的功能。用戶打開系統(tǒng)后，進(jìn)入系統(tǒng)主界面。該系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)錄入、統(tǒng)計、查詢、更新等功能。

參考文獻(xiàn)。

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[5]張偉，王學(xué)義，馬維寧.裝備保障管理信息可視化框架[j].兵工自動化，，4.

機(jī)械制造裝備設(shè)計論文范文范本篇三

摘要：機(jī)械制造是促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要行業(yè)，隨著社會的不斷進(jìn)步，很多人逐漸意識到了環(huán)境保護(hù)的重要性，在機(jī)械制造的過程中，加入了低碳的理念。當(dāng)前社會中環(huán)境污染問題越來越嚴(yán)重，機(jī)械制造行業(yè)不能只關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益，也要重視環(huán)境效益，采用低碳制造的理論，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械制造行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本文對機(jī)械制造中的低碳制造理論以及技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了分析，希望對機(jī)械制造行業(yè)的管理者起到一定借鑒的作用。

機(jī)械制造行業(yè)在發(fā)展的過程中，規(guī)模越來越大，這一行業(yè)在發(fā)展的過程中，產(chǎn)值出現(xiàn)了較大的突破，但是也造成了一定環(huán)境污染問題，為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)的管理者一定要引進(jìn)低碳環(huán)保的理念，要增強(qiáng)員工的環(huán)境保護(hù)意識，還要積極引進(jìn)先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)，對低碳制造技術(shù)體系進(jìn)行完善。低碳制造理論具有先進(jìn)性，也是未來機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展的重要指導(dǎo)理論，其應(yīng)用的范圍將越來越大，也將為環(huán)境保護(hù)作出更大的貢獻(xiàn)。

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會中環(huán)境污染問題也越來越嚴(yán)重，這主要是因?yàn)楹芏嗳巳狈Νh(huán)保意識，在生產(chǎn)制造的過程中，沒有做好污水排放以及治理工作，存在隨意排放污水等問題，這嚴(yán)重影響著周圍居民的身體健康，我國機(jī)械制造行業(yè)在發(fā)展的過程中，采用的粗放的管理形式，在低碳制造理論的影響下，該行業(yè)逐漸向集約化形式進(jìn)行了轉(zhuǎn)變，這符合我國對機(jī)械制造行業(yè)節(jié)能減排的要求。我國加入wto后，與聯(lián)合國簽訂了《京都協(xié)議》，對溫室氣體的排放必須進(jìn)行控制，所以，在機(jī)械制造行業(yè)中，引進(jìn)了較多的低碳環(huán)保技術(shù)，企業(yè)的技術(shù)人員必須對制造加工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，還要落實(shí)低碳環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)，做到低排放、低能耗、低污染的工作模式。低碳機(jī)械加工制造是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措，其可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械行業(yè)發(fā)展形式的轉(zhuǎn)變，也可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，具有較多的優(yōu)點(diǎn)。

機(jī)械制造裝備設(shè)計論文范文范本篇四

低碳制造是指在機(jī)械生產(chǎn)的過程中，采用特殊的生產(chǎn)步驟，這一過程實(shí)現(xiàn)了對資源的最大化利用，而且降低了對污染物的排放。在對機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行加工制造時，在多個生產(chǎn)階段都需要實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，要提高資源的利用率，要為低碳環(huán)保做出努力。低碳是對能源利用以及消耗情況的評估，其可以改善當(dāng)前資源環(huán)保污染嚴(yán)重的現(xiàn)狀，是當(dāng)前機(jī)械制造行業(yè)主要的工作模式之一，在制造的過程中，其需要了利用較多的低碳技術(shù)，只有建立低碳設(shè)計評價模型，制定科學(xué)、有效的低碳方法，才能設(shè)計出合理的低碳機(jī)械設(shè)計評估方案。碳匯技術(shù)是由碳捕獲技術(shù)以及碳掩埋技術(shù)組合形成的，利用這項技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的低碳節(jié)能生產(chǎn)，其在車間布置中有著廣泛的應(yīng)用，而且可以加強(qiáng)對資源的循環(huán)利用，這項技術(shù)可以收集廢棄的資源，還在污水處理中發(fā)揮著重要作用，通過技術(shù)改良，可以對廢棄物進(jìn)行合理的利用。另外，很多機(jī)械制造單位還利用了新能源，通過利用風(fēng)能、水能以及沼氣，可以提供制造加工所需要的動能，這類能源屬于清潔能源，而且具有可再生性，不會產(chǎn)生二氧化碳等溫室氣體，所以，是今后機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展中主要開發(fā)的能源，必須大力研究與開發(fā)。

機(jī)械制造裝備設(shè)計論文范文范本篇五

進(jìn)入21世紀(jì)后的十多年來，我國的制造業(yè)取得了巨大的成就，據(jù)統(tǒng)計，年均增長速度已經(jīng)達(dá)到可25%，而且制造業(yè)的增加值也達(dá)到了國民生產(chǎn)總值的三分之一。雖然機(jī)械制造業(yè)取得了巨大的成就，但同時也存在著許多的問題，尤其是工業(yè)生產(chǎn)過程中的高能耗、高排放等問題。在構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的今天，機(jī)械制造業(yè)必須改變傳統(tǒng)的制造理論和制造技術(shù)，走低碳發(fā)展的戰(zhàn)略。

所謂低碳制造，主要是指在整個生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)，尤其是生產(chǎn)制造、物流運(yùn)輸、資源利用以及機(jī)械生產(chǎn)的各時期，都必要加強(qiáng)節(jié)能減排、提高資源利用率，從而實(shí)現(xiàn)低碳生產(chǎn)的目的。實(shí)際上，低碳制造是建立在對各種資源利用與能源消耗綜合考慮基礎(chǔ)之上的，它是一種保證機(jī)械生產(chǎn)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)和諧相處的現(xiàn)代制造模式。

實(shí)踐證明，低碳制造技術(shù)本身具有非常豐富的內(nèi)涵，現(xiàn)行低碳制造技術(shù)主要包括以卜幾種：第一，清潔能源的利用技術(shù)。該技術(shù)主要有太陽能利用技術(shù)、水能利用技術(shù)、風(fēng)能利用技術(shù)、潮汐發(fā)電技術(shù)、沼氣能利用技術(shù)以及生物能利用技術(shù)等；第二，低碳制造的設(shè)計技術(shù)。該技術(shù)主要是從具體生產(chǎn)流程、方法和模型的設(shè)計上著手的，它包括低碳制造的設(shè)計原則與方法、低碳制造設(shè)計評價模型與優(yōu)化模型、低碳制造設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)體系、低碳制造評價數(shù)據(jù)庫、以及低碳化經(jīng)濟(jì)分析模型等幾個方面；第三，低碳制造技術(shù)。該技術(shù)是針對實(shí)際生產(chǎn)過程而言的，因此也是發(fā)展低碳生產(chǎn)戰(zhàn)略的關(guān)鍵所在。該技術(shù)主要包括生產(chǎn)制造過程的低碳化技術(shù)，尤其是對廠區(qū)和車問布置的優(yōu)化、制造工藝流程的優(yōu)化以及設(shè)備利用過程中的優(yōu)化。具體低碳制造技術(shù)是廢棄物的處理與循環(huán)使用技術(shù)，它包括污水的'處理技術(shù)、廢氣的處理技術(shù)以及報廢產(chǎn)品的處理技術(shù)等；第四，碳匯技術(shù)。該技術(shù)主要包括煤炭的掩埋技術(shù)和煤炭的捕獲技術(shù)。

低碳機(jī)制造的理論要求機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計和生產(chǎn)以耗能最低、獲利最大為目的，同時還要保證機(jī)械制造產(chǎn)品的功能和質(zhì)量。因此，在機(jī)械制造過程中，應(yīng)當(dāng)不斷注入生態(tài)化、輕量化和模塊化的低碳制造理論，并以此理論指導(dǎo)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。

（1）生態(tài)化。所謂生態(tài)化，主要是在保證機(jī)械制造產(chǎn)品功能和質(zhì)量的基礎(chǔ)上，通過減少能源資源與原材料的消耗量來保護(hù)生態(tài)環(huán)境的一種理論和方法。一般而言，機(jī)械制造過程中總會產(chǎn)生一些廢氣、廢水和廢渣，這些污染物將對生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重的危害?；诖耍瑧?yīng)盡量推行生產(chǎn)產(chǎn)品的生態(tài)化設(shè)計和研究，采用生產(chǎn)效率與技術(shù)含量高、經(jīng)濟(jì)效益好的新技術(shù)，從而在機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)過程中降低能源和材料消耗，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的。同時，可在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中設(shè)置廢物回收利用獎冒，從而牢}1}}咨源循環(huán)利用的目的。

（2）輕量化。所謂輕量化，主要是指一種綜合了機(jī)械制造產(chǎn)品的性能、成本以及配套設(shè)備等各種因素的優(yōu)化方案。輕量化最主要的優(yōu)點(diǎn)是能減少機(jī)械制造過程中的能源消耗，降低碳排放量；可以有效降低污染物的排放量、能源的耗損，提高資源的有效利用率。比如：汽車制造過程中，可采用輕質(zhì)的鋁合金材料，即可保證汽車的質(zhì)量，又減輕了汽車的重量。這種輕量化的設(shè)計和生產(chǎn)，就是低碳制造理論和技術(shù)的重要表現(xiàn)形式。

（3）模塊化。所謂模塊化，主要是指一種較為先進(jìn)的機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計和制造方法，它根據(jù)產(chǎn)品的不同功能將整個機(jī)械制造系統(tǒng)分成了若干個模塊，再通過對這些模塊進(jìn)行優(yōu)化組合，最終得到了不同規(guī)格、不同品種的機(jī)械產(chǎn)品。從實(shí)踐來看，不同的機(jī)械產(chǎn)品一般會存在著一些非功能性單元，如果用同一個標(biāo)準(zhǔn)來衡量這些非功能性單元顯然非常困難，而且還可能造成不必要的能源耗損。因此，采用一定的模塊法對機(jī)械產(chǎn)品的各功能單元進(jìn)行劃分顯得至關(guān)重要，它可以用模塊來量化機(jī)械制造企業(yè)能源消耗的改進(jìn)潛力。

3結(jié)語。

總而言之，低碳戰(zhàn)略是當(dāng)前我國機(jī)械制造企業(yè)的必然選擇，它是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本要求。在機(jī)械產(chǎn)品低碳制造的過程，一定要充分考慮到資源的合理配置及制造技術(shù)的優(yōu)化問題，同時還要將資源的消耗與環(huán)境影響目標(biāo)融合納入低碳理論和技術(shù)的研究中去。只有合理安排生產(chǎn)流程、降低碳排放量，才能保障機(jī)械制造企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

機(jī)械制造裝備設(shè)計論文范文范本篇六

摘要：低碳，是在全球氣候變化逐漸尖銳，傳統(tǒng)化石燃料日漸貧乏的時代背景下提出的一種新型、節(jié)能環(huán)保的理念。而當(dāng)今正是低碳型園林景觀悄然興起的時代，因此本文通過對低碳理念及其產(chǎn)生背景的剖析，提出了低碳在園林景觀設(shè)計中的體現(xiàn)方式與重要作用，反應(yīng)出當(dāng)今園林景觀設(shè)計的大勢所趨，意在積極推廣低碳理念，拓寬低碳理念的存在領(lǐng)域，折射未來園林景觀設(shè)計的重要發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：園林景觀；設(shè)計；低碳；運(yùn)用。

低碳，不是簡單的減排、節(jié)能、種樹、提高綠化的概念。而低碳學(xué)的意義，就是要求更多的了解環(huán)境之間相互依賴的生存方式，以此將各個生物的生存環(huán)境連接在一起。這就要求我們需要有整體的意識，反對獨(dú)立、盲目的整治行為。

1.1“碳排放”引發(fā)的問題。

就我國而言，自20世紀(jì)80年代以來工業(yè)化和城市化步伐明顯加快，一些高耗能行業(yè)迅猛發(fā)展，因此能源需求出現(xiàn)了前所未有的高增長態(tài)勢。城市中人口眾多，溫室氣體排放量自然增大，怎樣減少溫室氣體的排放及改善區(qū)域小氣候環(huán)境，低碳理念下的低碳園林應(yīng)運(yùn)而生，其目的是在有限的空間范圍內(nèi)增強(qiáng)園林中的碳匯能力，有效改善城市的生存環(huán)境質(zhì)量。

1.2低碳理念與園林景觀的結(jié)合。

從“低碳”到“綠色”充分體現(xiàn)了人們對自然環(huán)境的向往，低碳生活將重新還給我們清新的生態(tài)環(huán)境，將城市的發(fā)展和規(guī)劃的藍(lán)圖重新染上新綠。園林景觀作為城市規(guī)劃的重要組成部分，低碳型園林不僅可以有效地改善生態(tài)環(huán)境，同時也可以提高城市生態(tài)效益，提高城市可持續(xù)發(fā)展的承載能力。因此，在園林的`規(guī)劃、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)過程中都要始終將“低能耗、低污染、低排放”放在首位，盡可能采用清潔型能源技術(shù)進(jìn)行園林建設(shè)，最大限度的降低二氧化碳排放的同時考慮到植物對溫室氣體的吸附程度，構(gòu)建功能型生態(tài)園林，滿足人們對居住環(huán)境生態(tài)化的更高需求。

2.“低碳”理念在園林設(shè)計中的體現(xiàn)。

2.1低碳理念在園林硬質(zhì)景觀設(shè)計中的體現(xiàn)。

通常，硬質(zhì)景觀是用人工材料或主要采用人工硬質(zhì)材料打造的景觀效果，包括園林小品，景觀廣場等。在硬質(zhì)景觀的設(shè)計過程中，對硬質(zhì)材料的選擇與低碳理念息息相關(guān)。低碳型材料的運(yùn)用是減少碳排放最直接的方法之一，因此，景觀設(shè)計時在保證使用性能的條件下，選擇可回收再利用的新型材料，降低不可再生自然材料的耗費(fèi)，就是低碳理念作用的結(jié)果。此外，在材料選擇時考慮到材料在使用過程中的釋放物質(zhì)是否含有有害成分，根據(jù)設(shè)計要求研究和開發(fā)環(huán)保新材料等都是低碳理念在硬質(zhì)景觀設(shè)計中的根本體現(xiàn)。

2.2低碳理念在園林軟質(zhì)景觀設(shè)計中的體現(xiàn)。

軟質(zhì)景觀主要指的是園林景觀中采用的植物和水體，其中植物是碳匯最直觀的載體，園林綠化的目的不僅僅是對環(huán)境的美化，另一方面也是借助于植物的碳匯功能來吸收空氣中的二氧化碳，保護(hù)我們的生態(tài)環(huán)境。園林綠地的合理化布局，能夠使植物放氧能力達(dá)到最大化。在軟質(zhì)景觀設(shè)計時，充分考慮季節(jié)變化因素選擇常綠植物與季節(jié)性落葉植物的配比，在景觀表現(xiàn)力與固碳能力上同時達(dá)到雙贏的效果。在樹種、樹齡的選擇上都考慮到固碳性能進(jìn)行選取，從而使景觀園林或綠地具備更高的生態(tài)價值。水體設(shè)計上盡可能采用自然水源來降低能耗，同時避免過分追求水體的豪華視覺沖擊效果，而無形中造成水資源的浪費(fèi)，并合理配置水體植物與水下照明光源，從而達(dá)到降低能量損耗、潔凈水體的雙重功效，實(shí)現(xiàn)低碳型水體景觀。

3.低碳理念在景觀設(shè)計中的運(yùn)用。

3.1根據(jù)環(huán)境特點(diǎn)因地制宜的園林景觀設(shè)計。

要根據(jù)區(qū)域的自然環(huán)境規(guī)劃景觀的類型，做到低碳與人文的整合?！拔幕菑?fù)合體，是人類作為社會成員所有的能力與習(xí)慣”俗話說一方水土養(yǎng)一方人，不同的地域造就了不同的園林景觀，在園林景觀設(shè)計中應(yīng)避免對地形構(gòu)造和地表進(jìn)行破壞，要注重傳統(tǒng)自然地理的特色，園林景觀設(shè)計要多運(yùn)用鄉(xiāng)土植物，尊重場地的自然植被，自然有著自己的演變和更新的規(guī)律，從低碳的角度看，自然比人工更健康，更具有生命力。

3.2效法自然的園林景觀設(shè)計。

現(xiàn)代園林景觀設(shè)計是協(xié)調(diào)人與自然的一種方式，而低碳原理又是景觀設(shè)計的核心，所以協(xié)調(diào)人與自然，實(shí)際就是要創(chuàng)造低碳系統(tǒng)，即順應(yīng)自然，減少人工改造環(huán)境，避免對原有環(huán)境的徹底破壞，減少耗能，保護(hù)好資源資源。因此，荒山、原野、野生植物等等，都構(gòu)成了景觀低碳設(shè)計中的關(guān)鍵詞匯。

3.3節(jié)約資源、持續(xù)發(fā)展的景觀設(shè)計。

自然資源分為可再生資源與不可再生資源，而要實(shí)現(xiàn)人類生存環(huán)境的持續(xù)性，就必須對不可再生資源加以保護(hù)，對可再生資源節(jié)約使用。因此在園林景觀設(shè)計中不僅要考慮如何利用資源，還要提高資源的利用率，最大限度的降低能源、土地、水的使用，在設(shè)計中盡量利用自然低碳過程產(chǎn)生的能源，比如風(fēng)能、水能等。另外，將廢棄物質(zhì)通過加工后形成可利用的材料，較少廢棄料，最大限度的發(fā)揮材料的潛力。

3.4采用新技術(shù)的設(shè)計理念。

現(xiàn)代科技的發(fā)展，促進(jìn)社會發(fā)展的進(jìn)步，但是也加速了人類生存環(huán)境的惡化，借助于科技手段，能夠?yàn)楦黝愋问降牡吞枷到y(tǒng)的建立，提供更多的可能。從而，也會使得現(xiàn)代園林景觀設(shè)計中低碳本質(zhì)得到更充分、更切實(shí)的體現(xiàn)。

4.結(jié)束語。

低碳園林的建設(shè)比其他園林建設(shè)更具有優(yōu)越性，不僅具有較高經(jīng)濟(jì)效益，還真正實(shí)現(xiàn)了與自然生態(tài)的結(jié)合，十分具有發(fā)展?jié)摿Α@林景觀不僅是美化城市、生活環(huán)境的點(diǎn)綴，同時也是改善人居環(huán)境的重要組成部分，是降低城市碳排放的重要平衡點(diǎn)，因此，低碳型園林景觀設(shè)計將是未來的主要發(fā)展方向。

參考文獻(xiàn)：

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[4]王恩，章銀柯，馬捷婷等.低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下的低碳高效城市園林綠化建設(shè)[j].山東林業(yè)科技.2010,40(3)：97—121.

機(jī)械制造裝備設(shè)計論文范文范本篇七

近年來，雷達(dá)裝備呈現(xiàn)出種類多、質(zhì)量好、數(shù)量不斷增加的良好態(tài)勢。傳統(tǒng)的雷達(dá)維修管理所采用的表面觀察、憑經(jīng)驗(yàn)決策等工作模式，已無法適應(yīng)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭對維修管理提出的要求?，F(xiàn)代高技術(shù)局部戰(zhàn)爭，各種新式武器和技術(shù)裝備紛紛投入戰(zhàn)場，裝備保障任務(wù)急劇增加，對裝備維修指導(dǎo)的依賴性日益增強(qiáng)，只有不斷開發(fā)應(yīng)用裝備維修信息化技術(shù)，才能提高裝備維修效率。文章采用信息化技術(shù)，從實(shí)際問題出發(fā)，研究了裝備維修信息的方式方法，提出了裝備維修信息系統(tǒng)的設(shè)計思想。

2、需求分析。

2.1系統(tǒng)功能。

系統(tǒng)所提供的功能包括兩類，一類是業(yè)務(wù)功能，如信息查詢、統(tǒng)計、更新等，另一類是服務(wù)功能，包括提供故障的排除方法、檢修的詳細(xì)流程等。業(yè)務(wù)功能包括：

基本信息的查詢：包括對裝備信息、維修設(shè)備信息等基本信息的查詢。通過提供各種檢索方法迅速、快捷的檢索出所需的裝備信息，包括裝備基本信息、圖紙信息、維修裝備等等。

維修信息的瀏覽：進(jìn)行裝備查詢?yōu)g覽，也可以對雷達(dá)故障信息或者參數(shù)信息如雷達(dá)型號，雷達(dá)故障的原始錄入信息等進(jìn)行瀏覽。

維修信息的錄入：是將收集到的信息，如雷達(dá)故障報告、維修記錄等信息輸入到系統(tǒng)已經(jīng)建立好的數(shù)據(jù)庫中。

系統(tǒng)設(shè)置的維護(hù)：可以對已有的模塊功能進(jìn)行修改設(shè)置，也可以增加新的'功能模塊，另外也可以通過系統(tǒng)設(shè)置維護(hù)來修改某些參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值或者波形等。

故障的排除方法指導(dǎo)：對于出現(xiàn)的故障，可能導(dǎo)致故障出現(xiàn)的原因和故障所屬的系統(tǒng)以及故障的排除方法，都可以在無源雷達(dá)管理系統(tǒng)中找到相應(yīng)的故障信息，這些信息指導(dǎo)維修人員進(jìn)行快速的故障排除。

檢修流程的指導(dǎo)：維修過程有準(zhǔn)確詳細(xì)的指導(dǎo)步驟。無源雷達(dá)維修信息管理系統(tǒng)通過文字與圖片結(jié)合的指導(dǎo)方法來實(shí)現(xiàn)對維修過程的指導(dǎo)，能夠幫助維修人員提高維修效率。

裝備維修信息管理是指為了保障現(xiàn)役裝備處于良好狀態(tài)，并能持續(xù)完成作戰(zhàn)任務(wù)與訓(xùn)練任務(wù)所進(jìn)行的管理，包括檢查保養(yǎng)、修理、測試和技術(shù)準(zhǔn)備等，目的是保持、修復(fù)和提高裝備戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，延長壽命，提高維修效率。維修信息工作流程：

(1)當(dāng)裝備處于良好的狀態(tài)時，裝備的信息被記錄到維修信息庫中，如各個測試點(diǎn)的參數(shù)信息等。

(2)當(dāng)裝備發(fā)生故障時，在維修實(shí)施前，需要制定維修計劃，維修計劃包括對發(fā)生故障的位置，導(dǎo)致故障的可能原因以及排除方法等。

(3)在進(jìn)行故障排除時，對各個測試點(diǎn)進(jìn)行測試分析時，維修信息庫可以提供該測試點(diǎn)的維修信息，如相關(guān)的輸入輸出的波形圖等。

(4)若是該故障在維修信息庫中沒有相關(guān)的信息，則涉及該故障的維修信息又可以反過來對維修信息庫進(jìn)行更新，方便下次維修信息的查詢。

3、系統(tǒng)設(shè)計與實(shí)現(xiàn)。

3.1基礎(chǔ)模型設(shè)計。

裝備維修信息包括：雷達(dá)型號、生產(chǎn)廠家、裝備狀態(tài)、組成結(jié)構(gòu)等文字信息，同時也包括實(shí)物圖片，組成框圖和電原理圖等圖片信息。當(dāng)需要對雷達(dá)的裝備信息進(jìn)行管理的時候，可以通過裝備信息錄入模塊進(jìn)行裝備的信息進(jìn)行清空、設(shè)置、刪除和更新等操作。

故障卡片信息包括故障部位、故障現(xiàn)象、故障原因和排除措施。用戶可以通過查詢菜單選擇故障名稱和故障雷達(dá)，也可以直接在故障庫中直接選取所需要的故障信息，當(dāng)選中需要的故障名稱后，系統(tǒng)生成故障診斷結(jié)果，并列出了該故障的故障現(xiàn)象、可能原因、故障處理的方法流程等信息;裝備維修人員就可以系統(tǒng)所提供的故障排除方法為參考，使裝備維修工作順利進(jìn)行。當(dāng)需要對故障信息進(jìn)行管理的時候，可以通過故障卡片信息錄入模塊對裝備的故障信息進(jìn)行清空、設(shè)置、刪除和更新等操作。

標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)模塊主要包括各種裝備技術(shù)說明、技術(shù)規(guī)范、各個測試點(diǎn)的相關(guān)參數(shù)及相關(guān)波形等。當(dāng)故障定位到具體裝備模塊后，裝備維護(hù)人員找到相關(guān)測試點(diǎn)、查看各測試點(diǎn)的輸入輸出波形、進(jìn)行各種測試、校準(zhǔn)操作，進(jìn)而迅速定位故障部位并找到排除方法。測試點(diǎn)的輸入輸出波形圖可以在標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)模塊中通過查到，也可以在測試點(diǎn)模塊中通過點(diǎn)擊直接到該測試點(diǎn)的輸入輸出波形圖。測試點(diǎn)的測試步驟通過測試步驟編號在測試表和校準(zhǔn)表中查詢。

3.2基于可拓展的xml數(shù)據(jù)庫設(shè)計。

利用xml技術(shù)對雷達(dá)裝備的維修信息進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字化，建立武器裝備的維修信息數(shù)據(jù)庫，是提高雷達(dá)維修效率的重要措施。xml(exceptionablemarkuplanguage)是一種簡單而有效的通用語言規(guī)范，屬于元標(biāo)記語言，它確保了結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性和相對于應(yīng)用的獨(dú)立性。

在進(jìn)行xml文檔編寫之前，首先要將維修信息進(jìn)行分解，對于裝備信息而言，雷達(dá)信息可分解為各個模塊和分機(jī)系統(tǒng)，每個模塊和分級又可以繼續(xù)往下分解，直到分解到裝備的具體零件，如各個元器件等，裝備信息必須包含每個元器件的型號、名稱、用途、電原理圖、實(shí)物圖等。

將維修信息分解后，用xml文件編輯器對各個模塊的維修信息進(jìn)行編輯。信息的xml文檔的xsl排版樣式表遵循統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，使信息數(shù)據(jù)可以以文字、表格、圖像等多種形式表現(xiàn)。信息數(shù)據(jù)相互參引，用戶可以與計算機(jī)交互作用，使用者只要按一下按鈕即可直接鏈結(jié)到相關(guān)文件或圖型檔案，快速地查詢所要的資料。目前ie瀏覽器可很好地顯示用xsi排版的維修信息xml文檔。

根據(jù)上面制定的xml文檔，可建立符合原文檔的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)，以便于可將文檔中的信息保存在關(guān)系數(shù)據(jù)庫中，見圖1。

以上是裝備信息、標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)信息、故障卡片信息、檢修流程信息等進(jìn)行信息分解，制定的相應(yīng)的xml文檔和數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)，形成整個雷達(dá)裝備維修信息的xml文檔和數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)。

4、系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)。

以某雷達(dá)為例，在雷達(dá)維修信息管理系統(tǒng)中錄入相關(guān)信息，完成系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)界面采用對話的方式，主要由按鈕和數(shù)據(jù)窗口組成，通過點(diǎn)擊不同的按鈕執(zhí)行不同的功能。用戶打開系統(tǒng)后，進(jìn)入系統(tǒng)主界面，如圖2所示。該系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)錄入、統(tǒng)計、查詢、更新等功能。

機(jī)械制造裝備設(shè)計論文范文范本篇八

進(jìn)入20世紀(jì)以來，隨著國家信息化帶動工業(yè)化戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，信息技術(shù)的成果已滲透到國民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)。國內(nèi)石油上游勘探開發(fā)企業(yè)，不同程度地建設(shè)了物探、鉆井、采油、地面工程等各種業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)。這些信息系統(tǒng)所建立的各類專業(yè)數(shù)據(jù)模型，涉及到的數(shù)據(jù)種類及數(shù)據(jù)項遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出20世紀(jì)國內(nèi)外石油上游勘探開發(fā)企業(yè)傳統(tǒng)數(shù)據(jù)模型所定義的范疇，涵蓋了數(shù)據(jù)采集、生產(chǎn)運(yùn)行管理、采集數(shù)據(jù)處理和分析成果等數(shù)據(jù)內(nèi)容。石油上游勘探、開發(fā)和生產(chǎn)是相互聯(lián)系、不可分割的整體，勘探開發(fā)生產(chǎn)各業(yè)務(wù)過程所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息既享有獨(dú)立性和特殊性，又具有關(guān)聯(lián)性、統(tǒng)一性和一致性。在石油企業(yè)信息化建設(shè)過程中，業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)因?qū)I(yè)分工不同而采取了分開獨(dú)立建設(shè)的模式，并形成了與每個系統(tǒng)配套的數(shù)據(jù)管理模型。從整個企業(yè)信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)角度來觀察和比較發(fā)現(xiàn)，在各業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)中都或多或少存在重復(fù)數(shù)據(jù)，而且這些重復(fù)數(shù)據(jù)原本應(yīng)該保持一致，但實(shí)際上卻出現(xiàn)不一致的問題，從而導(dǎo)致企業(yè)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間無法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享而形成信息孤島的局面。在系統(tǒng)建設(shè)初期，站在目標(biāo)任務(wù)的角度，通常僅關(guān)注了勘探開發(fā)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的獨(dú)立性、特殊性特點(diǎn)，未充分考慮勘探開發(fā)業(yè)務(wù)信息的關(guān)聯(lián)性、統(tǒng)一性和一致性的重要特征，在信息化建設(shè)過程中將勘探開發(fā)生產(chǎn)等業(yè)務(wù)活動之間的信息聯(lián)系割裂開來。為了消除系統(tǒng)間的信息壁壘，實(shí)現(xiàn)勘探開發(fā)專業(yè)間信息共享，從數(shù)據(jù)管理角度，需要進(jìn)一步地研究當(dāng)前石油勘探開發(fā)數(shù)據(jù)模型，分析并梳理出勘探開發(fā)業(yè)務(wù)系統(tǒng)中影響全局業(yè)務(wù)且必須保持?jǐn)?shù)據(jù)高度一致性的基本數(shù)據(jù)（如井信息），以及具有一定共享價值的專業(yè)主體數(shù)據(jù)，在原有各專業(yè)數(shù)據(jù)模型的基礎(chǔ)上，建立統(tǒng)一的勘探開發(fā)主數(shù)據(jù)模型，以解決新時期下石油上游勘探開發(fā)數(shù)據(jù)建設(shè)和應(yīng)用所面臨的諸多問題。

2業(yè)務(wù)分析及共享數(shù)據(jù)識別。

2．1勘探開發(fā)業(yè)務(wù)分析。

石油上游勘探開發(fā)可分為勘探、油藏評價、油田開發(fā)三個主要階段，涉及到資源勘查、地球物理勘探、油藏發(fā)現(xiàn)和認(rèn)識、油田開發(fā)過程。專業(yè)涵蓋地震數(shù)據(jù)采集及處理解釋、地質(zhì)與油藏研究、地球鉆井、地質(zhì)錄井、地球物理測井、油井試油、油水井測試、油水井作業(yè)、油田采油、油田注水、油氣集輸?shù)葮I(yè)務(wù)。為便于對勘探開發(fā)專業(yè)共享數(shù)據(jù)識別，從數(shù)據(jù)管理專業(yè)角度，將勘探開發(fā)業(yè)務(wù)分為區(qū)域勘探與開發(fā)研究、鉆井與井筒施工、油田開發(fā)與生產(chǎn)維護(hù)三大業(yè)務(wù)，再按照勘探開發(fā)技術(shù)服務(wù)公司業(yè)務(wù)范圍，采油單位生產(chǎn)活動特征，在這三大類下對勘探開發(fā)業(yè)務(wù)進(jìn)行專業(yè)劃分，得到勘探開發(fā)研究與生產(chǎn)活動的業(yè)務(wù)概念模型。

2．2勘探開發(fā)共享數(shù)據(jù)的識別原則。

傳統(tǒng)定義的勘探開發(fā)數(shù)據(jù)模型包括地球物理、地質(zhì)與油藏、井信息與井操作、樣品檢測與實(shí)驗(yàn)、油田注采、油田測試六個部分，這些數(shù)據(jù)是油田公司重要的企業(yè)資產(chǎn)，是勘探開發(fā)各專業(yè)共享數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)。進(jìn)入21世紀(jì)以來，特別是“十一五”期間國內(nèi)石油上游勘探開發(fā)企業(yè)建立了多個大型的信息系統(tǒng)，這些系統(tǒng)主要面向鉆井、油田生產(chǎn)管理等專業(yè)信息管理。為支持這些系統(tǒng)的開發(fā)和運(yùn)行，各專業(yè)系統(tǒng)都建立了系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型。這些數(shù)據(jù)模型建設(shè)以數(shù)據(jù)采集和支持專業(yè)應(yīng)用為目標(biāo)，整體模型分為信息系統(tǒng)過程管理數(shù)據(jù)、支持專業(yè)系統(tǒng)報表生成數(shù)據(jù)、專業(yè)系統(tǒng)產(chǎn)生成果數(shù)據(jù)、軟件系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)四大類。根據(jù)對國內(nèi)某大型石油公司統(tǒng)一建設(shè)的8個上游信息系統(tǒng)統(tǒng)計，共定義了約3000個數(shù)據(jù)類、250000個數(shù)據(jù)項。由于石油勘探開發(fā)數(shù)據(jù)具有數(shù)據(jù)類型繁多、數(shù)據(jù)關(guān)系復(fù)雜、與時間的關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)等特點(diǎn)，一個大型油田公司數(shù)據(jù)中心基于現(xiàn)有條件下的數(shù)據(jù)處理能力，經(jīng)測算，至多可以維護(hù)500個左右實(shí)體數(shù)據(jù)類，大約10000個數(shù)據(jù)項。在新的形勢下，油田公司數(shù)據(jù)中心除了要管理好傳統(tǒng)勘探開發(fā)數(shù)據(jù)資產(chǎn)外，還需要解決油田各專業(yè)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享的問題。顯然，數(shù)據(jù)管理人員需要從這些勘探開發(fā)信息系統(tǒng)海量數(shù)據(jù)中識別出具有共享價值的數(shù)據(jù)，構(gòu)建新的勘探開發(fā)數(shù)據(jù)模型，以指導(dǎo)石油上游勘探開發(fā)各專業(yè)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲和應(yīng)用，從整體上提高石油上游勘探開發(fā)數(shù)據(jù)管理和應(yīng)用的水平。通過對石油上游勘探開發(fā)生產(chǎn)業(yè)務(wù)的分析，以及各業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的研究，基本明確了石油上游勘探開發(fā)共享數(shù)據(jù)識別的原則，即要找出勘探開發(fā)區(qū)域及井筒勘查、測試獲得一次采樣數(shù)據(jù)或分析處理后的認(rèn)識成果數(shù)據(jù)，描述地質(zhì)和油藏構(gòu)造、儲層、流體、壓力等數(shù)據(jù)，各類井及油氣舉升及輸送裝置信息，油田開發(fā)生產(chǎn)過程中得到的油水井生產(chǎn)狀態(tài)數(shù)據(jù)及計算后生成的區(qū)塊生產(chǎn)狀態(tài)數(shù)據(jù)，其它勘探開發(fā)業(yè)務(wù)間需要共享的數(shù)據(jù)。將勘探開發(fā)業(yè)務(wù)概念模型的鉆井與井筒施工的井下作業(yè)、試井類業(yè)務(wù)，與開發(fā)生產(chǎn)維護(hù)的簡單作業(yè)、低壓試井合并，得到勘探開發(fā)業(yè)務(wù)十六類專業(yè)。將十六類專業(yè)劃分到傳統(tǒng)的地球物理、地質(zhì)與油藏、井信息與井操作、樣品檢測與實(shí)驗(yàn)、油田注采、油田測試六大類中，根據(jù)共享數(shù)據(jù)識別的原則來確定石油上游勘探開發(fā)十六類專業(yè)共享數(shù)據(jù)內(nèi)容。

機(jī)械制造裝備設(shè)計論文范文范本篇九

房屋征收關(guān)系到千家萬戶的切身利益，由政府部門提供一個信息公開透明、計算簡單的綜合平臺供人們查閱、對比，將會減少拆遷戶對政府的誤解。征收項目涉及到的業(yè)務(wù)部門多、數(shù)據(jù)量大、動態(tài)性強(qiáng)，如何快速、準(zhǔn)確地掌握征收進(jìn)展數(shù)據(jù)，對實(shí)施征收項目的業(yè)務(wù)部門進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理，實(shí)現(xiàn)部門之間的合作交流，將會對征收項目平穩(wěn)、高效地推進(jìn)做出極大的貢獻(xiàn)。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，設(shè)計了房屋征收信息管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于互聯(lián)網(wǎng)平臺，從辦事指南、項目進(jìn)展、公示公告、房屋估價、安置房源、補(bǔ)償安置等方面做了整體的規(guī)劃和設(shè)計，能夠通過互聯(lián)網(wǎng)平臺面向被征收對象、工作人員、評估機(jī)構(gòu)、測繪機(jī)構(gòu)及時公布信息，使相關(guān)人員能夠掌握項目進(jìn)展情況，并且及時反饋項目實(shí)施過程中產(chǎn)生的各種問題，實(shí)現(xiàn)了一條公開透明、溝通及時、使用方便的交流渠道。

2.需求分析。

房屋征收系統(tǒng)分兩個部分：現(xiàn)場觸摸屏展示系統(tǒng)、基于web的房屋征收信息發(fā)布平臺。觸摸屏展示系統(tǒng)：在拆遷現(xiàn)場放置一個觸摸屏，讓平時沒有條件上網(wǎng)的被征收戶通過觸摸屏展示系統(tǒng)，可以看到所有被征收戶的房屋、估價、家庭、補(bǔ)償安置信息。系統(tǒng)包括：項目進(jìn)展、公示公告、辦事指南、投訴監(jiān)督、模擬選房、房屋信息、房屋估價、安置房源、補(bǔ)償安置、綜合查詢十個模塊。房屋征收信息發(fā)布平臺：除了具有觸摸屏系統(tǒng)的功能外，還可以實(shí)施網(wǎng)上簽約，對實(shí)施機(jī)構(gòu)、征收部門的單位及個人進(jìn)行投訴，及時公布對每一個投訴的處理進(jìn)展及處理結(jié)果。房屋征收信息發(fā)布平臺實(shí)現(xiàn)征收信息公開，方便社會查詢。所有涉及到房屋征收項目的市民可以通過查詢功能，快捷地查詢到跟自己相關(guān)的所有房屋征收信息，包括自己所在房屋征收項目總體情況、相關(guān)公示公告、項目的當(dāng)前進(jìn)度、個人協(xié)議備案信息和安置房信息。運(yùn)行環(huán)境：java、tomcat、mysql。

3.系統(tǒng)主要功能。

房屋征收系統(tǒng)功能非常強(qiáng)大，在這里只介紹其中的部分功能。

（1）項目進(jìn)展模塊展示被征收項目、安置項目的詳細(xì)信息和項目的進(jìn)展情況。

（2）公示公告功能模塊分類介紹項目進(jìn)展過程中發(fā)生的各種公示和公告文件，如搬遷調(diào)查公告、搬遷補(bǔ)償方案、征收決定等等，通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布公示公告將增加一條信息發(fā)布渠道，有利于社會監(jiān)督。

（3）辦事指南和政策法規(guī)模塊將國家、省部與地區(qū)頒布的各種政策法規(guī)匯集起來供用戶查閱，并將與搬遷有關(guān)的各種業(yè)務(wù)的辦理流程展示出來，供用戶在處理業(yè)務(wù)時參考，節(jié)約時間少走彎路，為用戶提供方便。

（4）投訴監(jiān)督模塊為用戶提供了一個快速直觀的反饋意見通道，在觸摸屏系統(tǒng)中僅展示投訴途徑和投訴結(jié)果反饋，在線投訴的功能在房屋征收信息發(fā)布平臺中實(shí)現(xiàn)。

（5）模擬選房模塊為用戶提供了一個快速的`預(yù)選房屋途徑，用戶在輸入有效證件號碼之后，可以在安置房源的樓盤表中模擬點(diǎn)選安置房，系統(tǒng)將計算出所點(diǎn)房源產(chǎn)生的費(fèi)用預(yù)算，同時將用戶的征收房評估價值對比列出，使用戶能直觀的判斷所點(diǎn)房源能否滿足預(yù)算要求。

（6）房屋信息公示模塊顯示每個被征收房屋的門牌號碼、戶主姓名、房屋結(jié)構(gòu)、面積等與房屋估價關(guān)聯(lián)的各種信息，用戶可以查閱、對比，檢查入戶調(diào)查信息是否準(zhǔn)確。

（7）房屋估價信息公示模塊顯示評估動態(tài)、評估機(jī)構(gòu)信息和對具體被征收房屋的估價信息。

（8）安置房源信息模塊顯示為征收項目提供的各類房源，每戶安置房的信息包括房號、戶型圖、面積、市場價格和點(diǎn)房信息。

（9）補(bǔ)償安置模塊顯示補(bǔ)償安置協(xié)議的簽訂情況。

（10）個人查詢模塊為用戶提供多種方式查詢征收及補(bǔ)償安置信息。

4.數(shù)據(jù)庫設(shè)計。

房屋征收系統(tǒng)設(shè)計到的數(shù)據(jù)非常多，而且涉及到的金額巨大，數(shù)據(jù)庫設(shè)計時必須細(xì)致周到。房屋征收數(shù)據(jù)庫包括：被征收項目、被征收樓棟、被征收戶室、安置項目、安置樓棟、安置戶室、評估信息、評估價值信息、家庭信息、人員信息、協(xié)議信息、協(xié)議補(bǔ)償明細(xì)、協(xié)議產(chǎn)權(quán)明細(xì)等100多個數(shù)據(jù)表。被征收項目表：征收項目id、項目類別編碼、項目性質(zhì)編碼、所屬地區(qū)編碼、征收部門編碼、實(shí)施單位id、項目名稱、項目簡介、計劃搬遷總戶數(shù)、計劃搬遷總面積、項目狀態(tài)編碼、項目圖片。被征收樓棟表：征收房屋樓棟id、征收項目id、樓棟編號、樓棟座落、總層次、總戶數(shù)、公有房屋戶數(shù)、私有房屋戶數(shù)、公有房屋建筑面積、公有住宅建筑面積、公有非住宅建筑面積、私有房屋建筑面積、私有住宅建筑面積、私有非住宅建筑面積、未登記建筑面積、公有房屋所在單位id、樓棟狀態(tài)編碼、所屬社區(qū)編碼。

機(jī)械制造裝備設(shè)計論文范文范本篇十

3．1．1主數(shù)據(jù)模型的定義主數(shù)據(jù)模型：涵蓋傳統(tǒng)的勘探開發(fā)數(shù)據(jù)模型內(nèi)容，增加勘探開發(fā)各專業(yè)之間需要相互引用的共享數(shù)據(jù)，建立起的規(guī)范數(shù)據(jù)模型，稱為主數(shù)據(jù)模型?；緦?shí)體：引領(lǐng)和構(gòu)成主數(shù)據(jù)模型實(shí)體聯(lián)系的的井、地質(zhì)單元等頂層實(shí)體，稱為主數(shù)據(jù)模型的.基本實(shí)體。專業(yè)實(shí)體類：將2．2識別的鉆井、測試、地質(zhì)、采油等16類專業(yè)共享數(shù)據(jù)，定義為主數(shù)據(jù)模型專業(yè)實(shí)體類。

3．1．2主數(shù)據(jù)模型的邏輯結(jié)構(gòu)石油上游勘探開發(fā)主數(shù)據(jù)模型由九個基本實(shí)體和十六類專業(yè)實(shí)體類構(gòu)成?；緦?shí)體作為頂層或引領(lǐng)實(shí)體是主數(shù)據(jù)模型的核心實(shí)體。專業(yè)實(shí)體類依賴于一個基本實(shí)體而約束存在。根據(jù)專業(yè)數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，專業(yè)實(shí)體類的實(shí)體，可以直接作為基本實(shí)體的子節(jié)點(diǎn)實(shí)體，也可以是在專業(yè)實(shí)體類內(nèi)構(gòu)建的多層約束關(guān)系的實(shí)體。

3．2基本實(shí)體。

基本實(shí)體部分由項目、業(yè)務(wù)單位、地質(zhì)單元、生產(chǎn)單元、物探工區(qū)、井、井筒、站庫、設(shè)備九個實(shí)體構(gòu)成。這九個基本實(shí)體代表了石油上游勘探開發(fā)和使用的主要對象。其中，地質(zhì)單元是被發(fā)現(xiàn)和認(rèn)識的客觀存在的對象，其它對象，包括生產(chǎn)單元和地震工區(qū)是人為劃分構(gòu)建的對象。為了便于管理，將基本實(shí)體屬性分為主體部分和輔助描述部分，主體部分和輔助部分之間一般是一對多的關(guān)系?；緦?shí)體輔助部分描述基本實(shí)體的自身結(jié)構(gòu)，狀態(tài)變化信息，如地質(zhì)單元的父子關(guān)聯(lián)關(guān)系、井生命周期變化等內(nèi)容。項目：記錄區(qū)域勘探與油藏評價、油田開發(fā)產(chǎn)能建設(shè)等專項投資項目。將勘探與開發(fā)地質(zhì)層系劃分方案作為項目管理，以區(qū)分不同層系劃分的層位數(shù)據(jù)。業(yè)務(wù)單位：記錄油田公司各級油氣生產(chǎn)單位，參與油田公司勘探開發(fā)施工作業(yè)的服務(wù)公司。地震工區(qū)：地震勘探所設(shè)定的數(shù)據(jù)采集工區(qū)。地質(zhì)單元：勘探開發(fā)過程中所認(rèn)識的、客觀存在的各級地質(zhì)構(gòu)造單元。生產(chǎn)單元：油田開發(fā)過程中所劃分的生產(chǎn)區(qū)塊或單元，可以是地質(zhì)單元，也可以是地質(zhì)單元部分或組合。井、井筒：井和井筒是父子關(guān)系，井筒是井的若干分支，一口井有一個地理坐標(biāo)，可以有多個地下井筒目的層坐標(biāo)。站庫：用于油田地面油氣集輸?shù)奶幚韱卧ＴO(shè)備：勘探開發(fā)鉆井、井筒施工或測試、油田采油和注水使用的移動設(shè)備和固定設(shè)備。

3．3專業(yè)實(shí)體類。

在主數(shù)據(jù)模型邏輯結(jié)構(gòu)上，以基本實(shí)體為引領(lǐng)，對十六個專業(yè)實(shí)體類，按照各專業(yè)產(chǎn)生和使用數(shù)據(jù)的方式和特點(diǎn)，針對性地進(jìn)行內(nèi)部數(shù)據(jù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計。以地質(zhì)油藏專業(yè)實(shí)體為實(shí)例，來闡述專業(yè)實(shí)體類的設(shè)計方案。區(qū)域地質(zhì)的關(guān)鍵實(shí)體分層方案記錄了對層位的認(rèn)識，層位結(jié)構(gòu)記錄不同分層方案層位的上下關(guān)系。構(gòu)造、圈閉、斷層屬性數(shù)據(jù)表描述區(qū)域的形態(tài)，儲層、油氣藏流體、小層評價等屬性表描述區(qū)域單元內(nèi)部特性。單井地質(zhì)實(shí)體類以井筒基本實(shí)體展開。井筒地層存儲單井鉆遇的地層信息，包括界、系、統(tǒng)、組、段。井筒層位存儲單井鉆遇的油層組、砂巖組、小層、沉積單元、夾層等。井筒地層與層位受區(qū)域地質(zhì)中所屬分層方案下的層位約束。對比聯(lián)通數(shù)據(jù)用來實(shí)現(xiàn)井筒層位的對比，描述其聯(lián)通關(guān)系。

4結(jié)語。

石油上游勘探開發(fā)數(shù)據(jù)是油田公司的重要企業(yè)資產(chǎn)，管理并應(yīng)用好這些資產(chǎn)對于提高企業(yè)的經(jīng)營效率和效益意義重大，而勘探開發(fā)數(shù)據(jù)模型的設(shè)計和建設(shè)是這項工作基礎(chǔ)。勘探開發(fā)數(shù)據(jù)模型設(shè)計作為一項勘探開發(fā)業(yè)務(wù)和計算機(jī)結(jié)合的專業(yè)技術(shù)已有三十幾年的發(fā)展歷史，傳統(tǒng)的勘探開發(fā)數(shù)據(jù)模型設(shè)計主要基于勘探開發(fā)資產(chǎn)數(shù)據(jù)的管理，注重模型的結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)和規(guī)范，適合油田數(shù)據(jù)中心應(yīng)用。在信息技術(shù)不斷進(jìn)步的今天，需要指導(dǎo)石油上游勘探開發(fā)各專業(yè)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型建設(shè)并利用好這些數(shù)據(jù)，這就需要對傳統(tǒng)的勘探開發(fā)數(shù)據(jù)模型進(jìn)行擴(kuò)展和改造，以適應(yīng)勘探開發(fā)各專業(yè)對數(shù)據(jù)更有效的管理和應(yīng)用。本文總結(jié)近年來在勘探開發(fā)數(shù)據(jù)模型設(shè)計上的方法及其實(shí)際應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，提出了勘探開發(fā)主數(shù)據(jù)模型的定義，并給出具體的設(shè)計方案，該方案將對國內(nèi)外石油上游勘探開發(fā)數(shù)據(jù)模型的建設(shè)具有重要指導(dǎo)和參考意義。

機(jī)械制造裝備設(shè)計論文范文范本篇十一

摘要：隨著人們對環(huán)境的不斷重視，相對于傳統(tǒng)的資本經(jīng)濟(jì)模式，當(dāng)前人們更加注重經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益的協(xié)調(diào)系。低碳經(jīng)濟(jì)就是在該種背景下所提出的一種新型經(jīng)濟(jì)模式。而新的經(jīng)濟(jì)模式如果一味的沿用傳統(tǒng)會計方式來進(jìn)行管理，必然不符合其實(shí)際需求。故而，必須要進(jìn)行會計創(chuàng)新，以提高其使用價值。本文針對低碳經(jīng)濟(jì)模式下會計理論創(chuàng)新的重點(diǎn)加以明確，以期望能夠?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展提供一定的幫助。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)模式；會計理論；創(chuàng)新。

傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以資源犧牲為主，這就使得環(huán)境惡化相對嚴(yán)重。隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展觀念的提出，社會意識也在逐漸的發(fā)生改變。當(dāng)前社會，人們越加重視經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的環(huán)保因素。低碳經(jīng)濟(jì)實(shí)際上就是一種環(huán)保型經(jīng)濟(jì)，其能夠在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時兼顧環(huán)境效益。會計作為經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其自然也需要進(jìn)一步發(fā)展才能與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相一致。雖然我國已經(jīng)提出了低碳經(jīng)濟(jì)下的會計創(chuàng)新，但是，其理論相對欠缺，實(shí)務(wù)體系缺乏，還需要進(jìn)一步完善。

一、低碳經(jīng)濟(jì)下進(jìn)行會計創(chuàng)新的意義。

低碳經(jīng)濟(jì)是指在可持續(xù)發(fā)展觀念的引導(dǎo)下，通過對應(yīng)的手段來減少一些高碳能源的消耗，從而降低其排放物對社會的影響，以達(dá)到一個經(jīng)濟(jì)與生態(tài)相對平衡的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)。而低碳經(jīng)濟(jì)模式下，其必須要具備對應(yīng)的會計方式，當(dāng)前將這種會計稱為低碳會計。低碳會計其也就是以能源法律法規(guī)作為基礎(chǔ)，依靠多種形式來保證企業(yè)履行低碳責(zé)任，以降低其污染與能源消耗，從而提高資源利用率的一種新型的會計學(xué)科。低碳經(jīng)濟(jì)下進(jìn)行會計創(chuàng)新，其具有如下幾個基本意義：第一，從國家發(fā)展的角度來看，其能夠有效地保證企業(yè)運(yùn)行過程中的資源利用，從而提高了國家整體的能源利用率，實(shí)現(xiàn)國名經(jīng)濟(jì)整體的健康與穩(wěn)定發(fā)展。第二，從企業(yè)發(fā)展的角度來看，在低碳經(jīng)濟(jì)下所形成的會計模式，相對注重經(jīng)濟(jì)本身應(yīng)該達(dá)到的環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益，從而使得其生產(chǎn)行為更加健康，能夠提高其企業(yè)的社會形象，完善其企業(yè)的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，并且推動企業(yè)技術(shù)的不斷更新。第三，個體的角度來看，低碳經(jīng)濟(jì)下的會計模式不再是一種純粹的利益模式，其更加注重社會各個領(lǐng)域的平衡，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，考慮到多方效益，能夠?yàn)閭€體提供一個更加協(xié)調(diào)的社會環(huán)境。

二、低碳經(jīng)濟(jì)下會計理論創(chuàng)新存在的問題。

(一)法律法規(guī)不健全。

從我國當(dāng)前會計領(lǐng)域來說，其雖然已經(jīng)具有一定的法律保護(hù)，但是這些法律基本上沒有涉及低碳會計，也就是說，其缺乏基本的法律支撐，在一些實(shí)際的操作中，缺乏法律支撐就喪失了實(shí)現(xiàn)的可能性，甚至還會被扭曲。

(二)缺乏深入的.理論。

要想實(shí)現(xiàn)會計理論的創(chuàng)新，其本身必須要具備一套完整的理論，且該理論具有發(fā)展的長期性。目前，我國還沒有將低碳經(jīng)濟(jì)下的會計模式理論化，這就使得其缺乏對應(yīng)的理論支撐，無法為實(shí)踐提供支撐。

(三)缺乏對應(yīng)的人才。

我國當(dāng)前教育所培養(yǎng)出來的會計人才，其都是按照傳統(tǒng)的會計理論來培養(yǎng)的。而低碳會計本身作為會計的一個分支，其對于人才的要求相對較高。在這種模式下，基本上沒有對應(yīng)的人才。

三、低碳經(jīng)濟(jì)下如何實(shí)現(xiàn)會計理論的創(chuàng)新。

(一)健全相關(guān)的法律法規(guī)。

就目前來說，我國針對會計管理的法律法規(guī)相對欠缺，更何況，低碳經(jīng)濟(jì)下的會計模式本身就與傳統(tǒng)的會計模式不同，其法律的適用性相對較弱。因此，筆者認(rèn)為，必須要國家加強(qiáng)重視，提高對低碳經(jīng)濟(jì)下會計理論創(chuàng)新的重視，并且，制定對應(yīng)的法律規(guī)范，保證其創(chuàng)新過程中，能夠有所引導(dǎo)，且其創(chuàng)新符合社會的發(fā)展需求。

(二)對低碳會計的理論進(jìn)行深入研究。

低碳經(jīng)濟(jì)下會計理論的創(chuàng)新并不是單純的模式變換，其需要從根本上來進(jìn)行轉(zhuǎn)變，在這種背景下，必須要根據(jù)我國當(dāng)前的低碳會計實(shí)際狀況來著手，并且將其轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚摚⒗碚撜?，使之形成一個合理的體系。在這種狀況下，會計理論的創(chuàng)新才能夠與社會發(fā)展的實(shí)際狀況相適應(yīng)。當(dāng)然，我國當(dāng)前的低碳會計發(fā)展相對較為緩慢，而國外已經(jīng)有了相對成熟的案例，可以對其加以借鑒。

(三)制定合理的會計管理模式。

新產(chǎn)生的會計模式沿用傳統(tǒng)的會計管理其不一定能夠達(dá)到對應(yīng)的效果，因此，必須要對當(dāng)前企業(yè)的會計管理模式加以調(diào)整。最好可以針對其制定良好的獎懲制度，對于一些無法及時準(zhǔn)確對自身信息進(jìn)行報備的企業(yè)進(jìn)行懲罰。當(dāng)然，對于一些處理應(yīng)用較好的會計進(jìn)行必要的獎勵，能夠讓企業(yè)在壓力與動力的雙重作用下，更加注重自身的會計運(yùn)行。

(四)提高人才培養(yǎng)的力度。

我國當(dāng)前的會計教學(xué)中，還沒有對應(yīng)的低碳經(jīng)濟(jì)內(nèi)容。因此，要實(shí)現(xiàn)人才的培養(yǎng)首先需要改變其教材。在教學(xué)內(nèi)容中，加入低碳經(jīng)濟(jì)的部分，并且，就這部分應(yīng)該如何實(shí)現(xiàn)其會計運(yùn)行加以深入化。對于一些已經(jīng)從事會計行業(yè)的人員，需要對其進(jìn)行二次培訓(xùn)，使得每個員工都具有對應(yīng)的意識。必要時，可以采取考核的方式，以提高其對于整個培訓(xùn)的重視，促使其不斷的完善自身對于低碳會計的認(rèn)知。

四、結(jié)束語。

低碳經(jīng)濟(jì)是一種新型的經(jīng)濟(jì)模式，其兼顧環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益。而會計作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個重要組成部分，其是經(jīng)濟(jì)管理的一種手段。傳統(tǒng)的會計模式是服務(wù)于傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)模式，新的經(jīng)濟(jì)模式必須要新的經(jīng)濟(jì)服務(wù)手段來作為支撐，故而，必須要對會計進(jìn)行創(chuàng)新。然而，在這個創(chuàng)新的過程中，可能會存在一定的問題，這就需要結(jié)合經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀，對其進(jìn)行有效地評估，保證其理論創(chuàng)新的意義。

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機(jī)械制造裝備設(shè)計論文范文范本篇十二

摘要：隨著我國民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和城市建設(shè)的快速發(fā)展，民航機(jī)場凈空安全的保護(hù)作為民航運(yùn)輸業(yè)安全發(fā)展的重要環(huán)節(jié)日益凸顯出來。本文從安全軟件開發(fā)設(shè)計的角度出發(fā)，就民航機(jī)場凈空安全保護(hù)問題作簡要探討。

關(guān)鍵詞：民航機(jī)場；凈空安全；障礙物評價。

1民航機(jī)場凈空安全管理需求分析。

目前民航機(jī)場凈空安全評價主要采取的是手工繪制障礙物限制面及障礙物位置圖。這種評價方法的優(yōu)點(diǎn)在于能夠直接通過繪制的障礙物人工圖讀出障礙物的高度及其在凈空安全限制面中的平面位置。但是，這種方法的缺點(diǎn)也是明顯的，例如，成圖速度慢、精讀不高、而且難于更新、用戶不能快速獲取所需信息，同時難以確定障礙物是否超過安全限制高度。同時這種方法由于計算較為復(fù)雜所以容易出錯。

總的來說，目前在國內(nèi)，有關(guān)民航機(jī)場凈空安全管理主要還是采取人工方法進(jìn)行安全評價，尚未專門組織相關(guān)專家和人士就凈空安全評價軟件的開發(fā)設(shè)計進(jìn)行深入研究。此外，由于涉及到核心技術(shù)和機(jī)密等因素，目前也沒有一套可以直接引進(jìn)的國外安全評價軟件。因此，針對民航機(jī)場凈空安全評價軟件開發(fā)設(shè)計進(jìn)行研究，具有技術(shù)和現(xiàn)實(shí)上的必要性。

2凈空障礙物的參數(shù)分析。

2.1障礙物限制面。

障礙物限制面由于是在國際民航組織《附件14·機(jī)場》規(guī)定的，因此又叫附件十四面。障礙物限制面的大小取決于跑道的類別和進(jìn)近類型。障礙物限制面主要有內(nèi)水平面（飛機(jī)著陸前目視盤旋所需要的安全區(qū)域）；錐形面（飛機(jī)接近機(jī)場時進(jìn)行目視飛行所需的正常、安全區(qū)域）；進(jìn)近面（飛機(jī)處于進(jìn)近著陸階段的安全和正常）；過渡面（飛機(jī)在進(jìn)近過程中偏離跑道中線或者復(fù)飛階段的安全正常）；內(nèi)進(jìn)近面是進(jìn)近面中緊靠跑道入口前的一塊長方形部分，用于緊密進(jìn)近跑道；內(nèi)過渡面（必須設(shè)計在跑道內(nèi)的車輛等物體，不能突出這個控制面）；復(fù)飛面用于精密進(jìn)近跑道，位于跑道入口后面一個規(guī)定的距離，在兩側(cè)過渡面之間延伸的一個傾斜面；起飛爬升面（用于對飛機(jī)起飛提供保護(hù)）。各個限制面的位置示意圖如圖1所示。

2.2障礙物限制面的參數(shù)分析。

障礙物限制面的參數(shù)主要取決于飛機(jī)使用跑道的方式。一般來說，非儀表跑道通常要設(shè)置內(nèi)水平面、錐形面、過渡面、以及進(jìn)近面等障礙物限制面各個限制面的各項參數(shù)分別為：錐形面高度為35m、55m、75m、100m，坡度均不得高于5%；內(nèi)水平面高度為45m，半徑為m、2500m、4000m、4000m；過渡面坡度一般為20%、20%、14.3%、14.3%；進(jìn)近面內(nèi)邊長度為60m、60m、150m、150m。距離跑道入口的距離則為：30m、30m、60m、60m。

2.3障礙物評價模型構(gòu)建。

首先，坐標(biāo)系建立。要建立障礙物評價模型，首先就要對各障礙物限制面的點(diǎn)進(jìn)行計算，以解出各障礙物限制面的空間幾何位置。而要進(jìn)行空間位置的確定，就必須要建立一個合理的坐標(biāo)系。在障礙物評價模型構(gòu)建中，坐標(biāo)系的建立沒有采用基于gps空間定位的地理坐標(biāo)系統(tǒng)，而是在參考跑道位置的基礎(chǔ)上建立一個自定義笛卡爾坐標(biāo)系，然后再通過坐標(biāo)系將坐標(biāo)系下的模型進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換，將其坐標(biāo)規(guī)定到wgs一84地理坐標(biāo)系中，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行可視化的建模。據(jù)此，自定義笛卡爾坐標(biāo)系的構(gòu)建為：規(guī)定坐標(biāo)系的原點(diǎn)o為跑道中心線交升降帶進(jìn)近面一側(cè)的側(cè)邊線的交點(diǎn)；跑道中心線向進(jìn)近面一側(cè)延伸的方向?yàn)閤軸；升降帶的'側(cè)邊線為坐標(biāo)系y軸；原點(diǎn)o所在位置的水平法線規(guī)定為z軸。其具體位置圖如圖2所示。

其次，模型中參數(shù)的表示。在機(jī)場凈空安全評價中，凈空區(qū)的大小以及障礙物限制面的高度等主要取決于機(jī)場的飛行等級。機(jī)場飛行等級不同，凈空區(qū)大小以及限制面的高度也不盡相同。因此，在機(jī)場凈空安全評價模型構(gòu)建的過程中，將這些機(jī)場屬性進(jìn)行參數(shù)化的表示，能夠使計算更加方便。根據(jù)機(jī)場的不同飛行等級，在模型構(gòu)建中賦予其相應(yīng)參數(shù)值，評價軟件模型就可以準(zhǔn)確計算出相應(yīng)的凈空區(qū)。

3民航機(jī)場凈空安全障礙物評價系統(tǒng)的設(shè)計實(shí)現(xiàn)。

3.1系統(tǒng)設(shè)計概要。

根據(jù)對障礙物的參數(shù)分析和限制面的模型建立，使用vlsualbasic變成構(gòu)成系統(tǒng)，并參照行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對涉及凈空安全的升降帶、內(nèi)進(jìn)近面、起飛爬升面、錐型面、復(fù)飛面各凈空控制區(qū)域內(nèi)水平面、進(jìn)近面、過渡面、內(nèi)過渡面等相關(guān)因素加以考慮，并據(jù)此對相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)加以定義。由于機(jī)場的具體位置、大小、以及起飛飛機(jī)的型號等不盡相同，所以，系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中，上述各結(jié)構(gòu)要素中的具體數(shù)據(jù)也有所不同。系統(tǒng)要素數(shù)據(jù)設(shè)計的基礎(chǔ)上，利用vb良好的圖形界面，通過鼠標(biāo)實(shí)施控制顯示凈空要求的各種數(shù)據(jù)（機(jī)場各個面要求限高、經(jīng)緯度等）。

3.2評價系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作流程。

本系統(tǒng)的設(shè)計流程為：輸入相關(guān)機(jī)場坐標(biāo)以及需要進(jìn)行評價的障礙物參數(shù)信息，系統(tǒng)自動計算障礙物的限制高度以及其處于何種障礙面等。該系統(tǒng)既能夠用作以建成機(jī)場的安全管理，也可以用作對未建機(jī)場的凈空障礙物安全評價。系統(tǒng)評價的結(jié)果可以直接運(yùn)用于相關(guān)管理單位對民用機(jī)場運(yùn)行管理、以及凈空障礙物控制等政策措施制定的依據(jù)。該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)功能示意圖如圖3所示，工作流程圖如圖4所示。

4結(jié)語。

隨著我國民航運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，民航機(jī)場新建、改擴(kuò)建等都對民航機(jī)場凈空安全管理提出了新的問題與挑戰(zhàn)。針對當(dāng)前民航機(jī)場凈空安全評價管理存在的不足，本文簡要論述了民航機(jī)場凈空安全評價軟件開發(fā)設(shè)計的幾個基本問題，以期為改善目前民航機(jī)場凈空安全評價，提高安全評價、安全管理效率提供參考。

參考文獻(xiàn)。

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機(jī)械制造裝備設(shè)計論文范文范本篇十三

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結(jié)合的一個很好的機(jī)會，對強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為了使我們提高對機(jī)械制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)械制造在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，學(xué)院特意安排了我們到內(nèi)燃機(jī)配件廠進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)。

20xx年x月到20xx年x月。

xx市內(nèi)燃機(jī)配件股份有限公司、機(jī)械廠。

恒生內(nèi)燃機(jī)廠由內(nèi)燃機(jī)配件廠（原國家大二型企業(yè)、國家二級企業(yè)）改制成立，是一個內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)及零部件的專業(yè)生產(chǎn)廠.自六十年代生產(chǎn)第一套內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，至今已有40余年的歷史.多年來，該公司一向遵循“誠信為本，用戶至上”的經(jīng)營理念，在市場上享有良好的商業(yè)信譽(yù).并在為國內(nèi)各大主機(jī)廠配套生產(chǎn)過程中，取得了顧客的充分信任，與“玉柴”、“大柴”、“錫柴”、“洛拖”等國內(nèi)骨干主機(jī)廠建立了長期的友好合作關(guān)系.

目前，該公司占地面積85800平方米，總資產(chǎn)4970.2萬元，各類生產(chǎn)設(shè)備670臺套.具備了精鑄、砂鑄/鍛壓、焊接、熱處理、金切加工和裝配等多種工藝手段.其產(chǎn)品測量、檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備齊全，產(chǎn)品和過程的監(jiān)測和測量手段滿足工藝手段的要求.該公司于20xx年取得了q9000標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證.其產(chǎn)品、交付能力和擔(dān)保服務(wù)水平都得到了近一步的提高.同時在于日本國合資生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽門挺柱的過程中，借鑒了日方的”優(yōu)秀管理模式”，質(zhì)量理念和管理方法也得到了提升.該公司內(nèi)燃機(jī)零部件的年生產(chǎn)能力為2200萬件，而市場的保有量已達(dá)1700萬件.市場的保有量及覆蓋率均居同行業(yè)之首。

xx市恒生內(nèi)燃機(jī)配件有限公司位于xx市渚河路，交通便利。該廠主要生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)配件，氣門搖臂架，氣門搖臂彈簧，皮帶及配件，化工管道及配件，機(jī)床附件，工程機(jī)械配件，農(nóng)業(yè)運(yùn)輸機(jī)械等等。該廠生產(chǎn)特點(diǎn)是以普通車床為基礎(chǔ)配以搖臂組成搖臂軸支座搖臂專用裝夾工具來生產(chǎn)特殊外形零件，在崗員工998人，各類專業(yè)人員205人，中、高級職稱人員158人。總資產(chǎn)20xx萬元，占地面積85800平方米。各類制造加工設(shè)備670臺套，具有鑄造、精密鑄造、鍛壓、焊接、熱處理、機(jī)械加工和裝配等多種工藝手段。產(chǎn)品檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備比較完備。主要產(chǎn)品有汽車發(fā)動機(jī)搖臂總成、氣門挺柱、氣門座圈、氣門導(dǎo)管、推桿和傳動件。年生產(chǎn)能力為搖臂總成30萬套、氣門挺柱300萬只、氣門座圈150萬片。

xx集團(tuán)主要生產(chǎn)的是機(jī)床配件和機(jī)械零件產(chǎn)品。公司具有較強(qiáng)的產(chǎn)品研發(fā)能力和制造能力，并具備煅、焊、熱、車、銑、刨、磨、鏜、鉗等多種加工手段。在生產(chǎn)車間我們看見了普通車床、搖臂鉆床、平面磨床、萬能升降臺銑床、銑床、臥式鏜床鏜床、刨床等等，讓我們對這些長用機(jī)械有了較深的認(rèn)識。同時該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細(xì)講解了普通車床主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我們還看了車床主軸的加工過程，它是一空心的階梯軸，其內(nèi)孔通過棒料或氣動、電動或液壓等夾緊驅(qū)動裝置。

針對畢業(yè)設(shè)計題目，此次實(shí)習(xí)的具體要求如下：

1、了解機(jī)械制造技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向；

4、描繪與畢業(yè)設(shè)計有關(guān)組合機(jī)床總體、夾具、電控及液壓系統(tǒng)草圖；

5、調(diào)查現(xiàn)有機(jī)械零部件制造過程、機(jī)械制造裝備存在問題及其具體解決問題的設(shè)想；

6、學(xué)習(xí)企業(yè)管理和技術(shù)管理的基本知識。

在機(jī)械工程類實(shí)習(xí)中，安全問題始終是擺在第一位的。為了保證生產(chǎn)實(shí)習(xí)能順利進(jìn)行和圓滿結(jié)束，二汽職工培訓(xùn)中心的老師在我們?nèi)霃S前，給我們上了一堂安全教育課，對廠里的規(guī)章制度進(jìn)行了講述，其中嚴(yán)格規(guī)定女生必須帶工作帽，不準(zhǔn)穿高跟鞋和裙子、男生不許穿背心和短褲、所有同學(xué)不能穿暴露出腳丫子的鞋子。車間實(shí)習(xí)時應(yīng)適當(dāng)分散，不要過于集中在一兩臺機(jī)床邊以免影響工人師傅正常工作而帶來安全隱患，在車間行走注意頭下腳下，以免磕商絆倒，須在安全區(qū)域站立或行走，以免設(shè)備和切屑傷人。不允許穿涼鞋進(jìn)廠；進(jìn)廠必須穿長褲；衣服袖子，領(lǐng)口要叩緊；禁止在廠里吸煙，被發(fā)現(xiàn)者罰款700元；禁止在宿舍私拉私調(diào)電線；進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠；人在廠里不要成堆，不要站在主干道上；注重自身和學(xué)校形象；要絕對注意自身安全！最后，培訓(xùn)老師給我們列舉了二汽建廠以來的一些典型的安全事故，包括電擊、砸傷、設(shè)備傷人等工傷事故，其中的傷者、死者情形慘不忍睹，使觀看者都不寒而栗，而這些工傷大都是工人操作不規(guī)范造成。這樣更加引起了我們對安全的重視！總之，通過入廠前的安全教育，使我們更加意識到安全的重要性，使我們牢固的樹立了安全第一的思想，同時激勵了我們虛心向工人師傅學(xué)習(xí)的求知欲，為本次實(shí)習(xí)的圓滿成功奠定了基礎(chǔ)。

在這里可以見到組合機(jī)床，一次加工好幾個工位?；蚴菍Ｓ脢A具和雙工機(jī)床，一次加工多個零件，譬如銑床一次可銑多個零件的一個面，而這個機(jī)床的夾具實(shí)體給我們是一個更好的啟發(fā)，也讓我們對夾具的設(shè)計有了更深一步的認(rèn)識。各種各樣的鉆床，鉆大孔、小孔的機(jī)床在這里隨處可見，各工序銜接的都很緊密。該廠生產(chǎn)設(shè)備主要是普通車床外加專用夾具，這里的夾具都很特別，夾具的結(jié)構(gòu)都與加工零件相匹配，使裝夾更為方便，利于工人操作。這里的萬能升降臺銑床工作效率很高，它可以利用專用夾具進(jìn)行多個工件同時銑，還有車床、鉆床、磨床都可以辦到。通過觀察發(fā)現(xiàn)大體有三種氣門搖臂架，也可簡稱作前、中、后支座。

各種支座的工藝規(guī)程一般為：

1、粗銑上下面。

2、粗銑精銑兩側(cè)面。

3、鉆豎直孔。

4、孔兩端銑倒角。

5、鉆兩側(cè)面通孔。

6、鉆突出孔。

7、孔外端銑倒角。

8、鏜兩側(cè)面通孔。

9、通孔兩端車倒角。

畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生在校其間的最后一次實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，主要結(jié)合畢業(yè)設(shè)計課題熟悉畢業(yè)設(shè)計相關(guān)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生查閱、收集資料的能力，熟悉各種工程設(shè)計規(guī)范，鍛煉學(xué)生走向社會的綜合技術(shù)技能和社交能力。

通過實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的：

1、了解機(jī)械制造技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向；

2、熟悉機(jī)械制造技術(shù)、機(jī)械制造工藝、機(jī)械制造系統(tǒng)自動化及計算機(jī)輔助制造；

3、理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大學(xué)生的知識面，培養(yǎng)學(xué)生將新理論、新知識應(yīng)用于機(jī)械制造工藝設(shè)計的能力。

總的說來我們這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是十分圓滿的，從中我們不僅對我們曾經(jīng)學(xué)習(xí)的理論知識有了更加深刻的理解，對接下來的學(xué)習(xí)起到了很大的幫助，而且也對我們在實(shí)際操作各種車床，對產(chǎn)品的設(shè)計，實(shí)驗(yàn)和加工帶來很多新的思路，我們是帶著渴望的心情而來，帶著滿意的笑容而歸的，這樣的生產(chǎn)實(shí)習(xí)對于我們這些在校的大學(xué)生來說是一次難得而寶貴的實(shí)踐機(jī)會，這給我們以后的學(xué)習(xí)帶來了很大的動力，也會我們以后的工作帶來了很大的啟發(fā)，使我們對未來能從事這樣的工作而感到了自豪。首先是各個工廠對安全的重視。俗話說得好：“安全第一”，每當(dāng)我們參觀每一個工廠的時候，進(jìn)入工廠之前，首先映入我們眼簾的“安全第一”、“安全生產(chǎn)”、“安全責(zé)任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實(shí)習(xí)負(fù)責(zé)人和老師也都再三強(qiáng)調(diào)這個問題，讓安全警鐘時刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個車間和每一個工人對待安全的態(tài)度也讓我們十分欽佩。

從大的方面來看，整個工廠就像是一部運(yùn)轉(zhuǎn)的龐大機(jī)器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因?yàn)槊恳粋€要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來運(yùn)行。這次對東風(fēng)集團(tuán)的參觀學(xué)習(xí)給我印象最深的不是先進(jìn)的設(shè)備，和復(fù)雜的工藝程序，而是對于制度的嚴(yán)肅性和工人們一絲不茍的執(zhí)行力。生產(chǎn)和裝配工作是非常辛苦的，在車間的工作現(xiàn)場里沒有什么監(jiān)督工，也沒有領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場盯著看，可是東風(fēng)的職工在工作時都是認(rèn)真的完成自己的工作，沒有因?yàn)槠渌鼊e的原因而減少要求和降低標(biāo)準(zhǔn)。真正的做到了生產(chǎn)以產(chǎn)品質(zhì)量和安全為主。在生產(chǎn)參觀實(shí)習(xí)過程中，我深感知識之浩瀚無窮，我們所知的只不過一點(diǎn)基礎(chǔ)的皮毛理論，僅僅在工程機(jī)械這個行業(yè)就有如此眾多的項目，每到一個單位我們都能感受到一種濃烈的生產(chǎn)氣息氛圍，而更重要的是它的先進(jìn)技術(shù)水平和管理模式。這次參觀實(shí)習(xí)我了解許多平時難以接觸到的東西，是對我們所學(xué)知識的一種檢驗(yàn)，也是對我社會實(shí)踐的一次體驗(yàn)。從普通機(jī)床到數(shù)控技術(shù)，從模具制造到生產(chǎn)管理，從機(jī)器檢修到成品測驗(yàn)，其中都有著許許多多的寶貴經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，這對我們開拓思維、激勵自我學(xué)習(xí)從而科技潮流都是一個很大的精神動力。

這次實(shí)習(xí)時間有限，我們對各種生產(chǎn)也只是有了個認(rèn)識和了解，但開拓了我們的視野，對本學(xué)校即將開的課程做了很好的實(shí)際鋪墊，對以前所學(xué)過課程也是一個很好的鞏固。同時也使我看到了一些現(xiàn)實(shí)中的不足。