路政改擴(kuò)建許可協(xié)議書 道路拓寬協(xié)議書(五篇)

人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

2023年路政改擴(kuò)建許可協(xié)議書(精)一

大家好!

在這樣一個(gè)美好的季節(jié)，很高興能夠和大家一起共同探討“尊廉從潔，和諧交通“這個(gè)話題，我是來自路政管理支隊(duì)的，今天，我演講的題目是《清風(fēng)無私筑坦途》。

大家都知道，我們路政管理支隊(duì)擔(dān)負(fù)的是全區(qū)國、省、縣道1700多公里路產(chǎn)路權(quán)的巡查保護(hù)以及治理公路超限超載任務(wù)。今天我要介紹的兩位人物，就是我們治超一線的執(zhí)法隊(duì)員以及我們路政管理支隊(duì)的支隊(duì)長劉波。說到黃東風(fēng)，我想在座的各位也許還很陌生，但我們路政管理支隊(duì)的每一名職工卻都熟悉他的名字，見證了他偉大中的不平凡。

他是一個(gè)大山的兒子，是一個(gè)地地道道從山溝里走出來的城里人，孩提時(shí)代的他，見證了山區(qū)人民修路的艱難，“山路十八彎”成了他一生中永遠(yuǎn)也抹不去的回憶與傷痛。“要想富，先修路”，這是很多山區(qū)群眾時(shí)常掛在嘴邊的語錄，但修了路，還得干點(diǎn)什么呢，那就是“修了路，得管護(hù)”。每當(dāng)看到剛剛修好不久的路面被重車擠壓變形，每當(dāng)看到后山坪上地區(qū)群眾在公路兩邊晾曬稻谷與其它雜物，身為路政執(zhí)法人員的他就覺得自己有責(zé)任、有義務(wù)去“走一走，看一看?！睕]想到，這一看，就是20xx年。帶著山里人的執(zhí)著與韌性，黃東風(fēng)把他的青春與智慧獻(xiàn)給了他所管轄的所有道路。從事公路路政管理和超限超載運(yùn)輸治理任務(wù)20xx年來，他從不為謀取一己之利而損害群眾利益，也不知拒絕了多少車?yán)习逅蛠淼暮锰庂M(fèi);面對(duì)某家大型企業(yè)的高薪聘請(qǐng)，他嚴(yán)格遵守支隊(duì)的規(guī)章制度，始終堅(jiān)守在基層一線。

很多人都已經(jīng)忘記了，但我卻還清楚的記得。2年前的一個(gè)深夜，一名超限運(yùn)輸?shù)能囍鞒弥股岩话嗣駧湃搅怂氖种?。說“現(xiàn)在是黑夜，天不知、地不知、人不知，只要你放我一馬，這錢就是你的了?！泵鎸?duì)瘋狂的車主，黃東風(fēng)義正辭顏的說：“不錯(cuò)，現(xiàn)在是黑夜，可能誰也不知道，可是我的良心在，如果我今天拿了其中的一張，那我下次就有可能拿兩張，甚至更多。作為一名執(zhí)法人員，我要對(duì)得起我穿的這身制服，捍衛(wèi)我們路政執(zhí)法人員的尊嚴(yán)與榮譽(yù)?！?/p>

這，就是我們的路政管理隊(duì)員，他用自己的錚錚鐵骨，在平凡的工作崗位上，在無數(shù)車?yán)习宓男闹?，用黨紀(jì)、用國法、用良心筑起了一座又一座鋼鐵長城。然而，為了維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，象這樣的交鋒又何止是這一次呢?

在路政管理支隊(duì)，還有這么一位耐得住寂寞、守得住清貧的人，他叫劉波，是我們的支隊(duì)長。年長一點(diǎn)的同事曾經(jīng)告訴我說，劉隊(duì)長剛上任時(shí)，很多親戚、朋友曾經(jīng)找上門來，要求在超限超載方面給予照顧，但都被他一一拒絕。為此，很多人說他做人太“假打”，當(dāng)了一名小小的支隊(duì)長，就開始“頂不了天”，也有人說他太傻，太過于較真，為官一任，不會(huì)見事來事。當(dāng)所有這些所謂的流言鋪天蓋地而來時(shí)，我們的劉隊(duì)長卻絲毫不為所動(dòng)，而是把支隊(duì)的廉政建設(shè)擺在了首位。在他的堅(jiān)持下，支隊(duì)第一次有了政務(wù)公開制度、“舉報(bào)投訴電話”正式投入運(yùn)營、“車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”陸續(xù)出臺(tái);“執(zhí)法人員正面照片”，執(zhí)法人員的“管理職責(zé)”等內(nèi)容告示欄一一呈現(xiàn)在市民的眼前……。當(dāng)這一系列的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求出臺(tái)時(shí)，我們的隊(duì)員很不理解，很多隊(duì)員都說，我們又沒向我們的服務(wù)對(duì)象“吃、拿、卡、要”，為什么還要給我們加上一道又一道“緊箍咒”呢?劉隊(duì)長語重心長的說：我曾經(jīng)是一名軍人，軍人有軍人的作風(fēng)與威儀，我們要打造一支鐵軍，沒有鐵的紀(jì)律，沒有“清正廉潔”這個(gè)“緊箍咒”掛在嘴邊，響在耳畔，我們就難以“低得住誘惑、守得住清貧、耐得住寂寞”。貪欲雖惑人，清廉可擊之;私念雖本能，道德能摧之。如果我們都能常懷律己之心，常思貪欲之害，常與勤廉相伴，我們的路政管理一定能夠撥開云霧見坦途、吹盡狂沙始到金。我們的路政管理支隊(duì)最終也一定能夠成為一支老百姓時(shí)常掛在嘴邊，念叨在心里的威武之師，文明之師。

沒有驚天動(dòng)地的事跡，也沒有壯懷激烈的言語。這，就是默默奉獻(xiàn)、無怨無悔的路政人。他們，把對(duì)祖國、對(duì)人民的無限深情化作了對(duì)路政事業(yè)的熾熱情懷。面對(duì)各種利益和誘惑，作為一名路政執(zhí)法人員，我們也無時(shí)不刻都在提醒自己，要把廉潔自律作為一面鏡子，照耀著別人，也照耀著自己?！霸鷮?shí)實(shí)做好事，公公正正用對(duì)權(quán)、堂堂正正做好人?！币?yàn)槲覀冎?，無論歷史怎樣變遷、時(shí)代如何發(fā)展，清正廉潔永遠(yuǎn)是群眾的期盼，民族的呼喚!謝謝大家!

2023年路政改擴(kuò)建許可協(xié)議書(精)二

按照區(qū)委《關(guān)于開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的實(shí)施意見》要求，我局認(rèn)真組織開展了大討論活動(dòng)。通過活動(dòng)的開展，使全體干部職工進(jìn)一步加深了對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的理解和把握，增強(qiáng)了貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的自覺性和堅(jiān)定性，把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的要求上來，統(tǒng)一到中央和省、示范區(qū)、區(qū)委的各項(xiàng)決策部署上來。通過這一階段深入的調(diào)查研究和思考，我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)還存在諸多的問題和不足，調(diào)研如下。

近幾年來，在示范區(qū)黨工委和區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我區(qū)農(nóng)村公路得到了迅猛發(fā)展，截至目前，全區(qū)農(nóng)村公路總里程為286.51公里，其中縣道93.68公里，鄉(xiāng)道23.27公里，村道166公里，二級(jí)公路47.58公里，三級(jí)公路83.6公里，四級(jí)公路155.3公里，全區(qū)農(nóng)村公路中瀝青混凝土路163.5公里，水泥混凝土路123.1公里，公路密度227.3公里/百平方公里，居全省第一。全區(qū)88個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)了村村通，基本形成了九縱六橫的公路交通格局。農(nóng)村公路的快速發(fā)展，促進(jìn)了城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)快速、持續(xù)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定提供了有力的保障。

目前，我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)，按照區(qū)政府20xx年制定的《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施意見》執(zhí)行，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)分為日常養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)工程。農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)按屬地管理原則，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)實(shí)施，鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立道路辦，配備2名管理人員，通過區(qū)鄉(xiāng)聯(lián)聘、鄉(xiāng)用鄉(xiāng)管，對(duì)養(yǎng)護(hù)人員實(shí)行合同養(yǎng)護(hù)。區(qū)交通局負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，安排養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃，區(qū)公路站具體組織實(shí)施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程，并對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行指導(dǎo)檢查和考核，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路辦負(fù)責(zé)對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的日常檢查考核。農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理資金由交通局和鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同對(duì)半承擔(dān)，根據(jù)考核結(jié)果，交通局將日常養(yǎng)護(hù)資金撥付鄉(xiāng)鎮(zhèn)，再由鄉(xiāng)鎮(zhèn)計(jì)量支付。農(nóng)村公路路政管理由區(qū)公路站路政隊(duì)負(fù)責(zé)全區(qū)農(nóng)村公路的路政管理工作，并指導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體做好本轄區(qū)內(nèi)公路管理工作。

在充分肯定成績的同時(shí)，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到存在的問題和不足。主要表現(xiàn)在農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護(hù)還較為滯后;管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任不能全部落實(shí)，養(yǎng)護(hù)資金投入嚴(yán)重不足;養(yǎng)護(hù)機(jī)制缺乏活力、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不高;鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)管理投入和重視程度不平衡等，直接影響我區(qū)農(nóng)村公路正常使用、行車安全和長遠(yuǎn)發(fā)展。具體表現(xiàn)在：

1、養(yǎng)護(hù)資金投入不足。目前，我區(qū)公路養(yǎng)護(hù)資金還未納入財(cái)政年度預(yù)算安排，僅靠省交通廳撥付的正常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)用于公路養(yǎng)護(hù)，資金缺口較大。同時(shí)，由于燃油稅費(fèi)的改革，不再征收拖拉機(jī)等養(yǎng)護(hù)費(fèi)，造成養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重短缺。每年只能根據(jù)省上撥付的養(yǎng)護(hù)資金情況，本著先急后緩的原則，制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，致使有些道路需要維修養(yǎng)護(hù)因缺少資金而不能實(shí)施，迫使道路待病運(yùn)行，更增加了損壞程度。

2、由于各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理重要性認(rèn)識(shí)不夠，對(duì)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)投入不足，養(yǎng)護(hù)管理長效機(jī)制尚未建立，加之少數(shù)群眾整體利益意識(shí)差、法制觀念淡薄，致使鄉(xiāng)、村公路的路產(chǎn)路權(quán)受到了一定程度的侵害。

3、治超工作存在困難。由于農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)普遍較低，加之我區(qū)交通路網(wǎng)發(fā)達(dá)，一些超限運(yùn)輸車輛對(duì)農(nóng)村公路造成一定損害，目前，由于我區(qū)沒有國、省干線公路，無法設(shè)立治超檢測站，對(duì)農(nóng)村公路治超，僅靠一輛流動(dòng)檢測車進(jìn)行，從根本上無法解決治超問題。

4、養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制不健全。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖都設(shè)有道路辦，但還沒有完全建立起農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，養(yǎng)護(hù)管理人員少，以至于個(gè)別村道存在失養(yǎng)現(xiàn)象。對(duì)于大中型養(yǎng)護(hù)工程，存在養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備短缺，養(yǎng)護(hù)工程以人工操作為主，與規(guī)范化養(yǎng)護(hù)體制不相適應(yīng)。

按照省政府《關(guān)于印發(fā)陜西省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施意見的通知》(陜政發(fā)〔20xx〕72號(hào))要求，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、縣管為主、分級(jí)負(fù)責(zé)、各方支持的原則進(jìn)行，各縣級(jí)人民政府為本轄區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體，具體負(fù)責(zé)籌集和安排農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，監(jiān)督農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作，組織協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和有關(guān)部門做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金按照有路必養(yǎng)，確保質(zhì)量的原則，應(yīng)納入政府的財(cái)政年度預(yù)算，并應(yīng)隨著農(nóng)村公路里程增加、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高和地方財(cái)力增長，逐步增加養(yǎng)護(hù)資金。農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)主要由市、縣財(cái)政按比例承擔(dān)，縣級(jí)財(cái)政統(tǒng)籌安排，市級(jí)財(cái)政給予補(bǔ)助，具體安排標(biāo)準(zhǔn)為：縣道每年每公里7000元，鄉(xiāng)道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)和日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)，實(shí)行分專戶儲(chǔ)存，單獨(dú)核算，?？顚Ｓ茫邮鼙炯?jí)財(cái)政部門和上級(jí)交通主管部門監(jiān)督檢查。

1.建議區(qū)上將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金納入?yún)^(qū)財(cái)政年度預(yù)算安排，專項(xiàng)列支，用于化解農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金投入不足，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必良好”，延長道路的使用壽命，從而降低道路的建設(shè)成本。

2、進(jìn)一步健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制，按照區(qū)政府制定的《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施意見》要求，明確以政府為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)主體，交通局為行業(yè)管理責(zé)任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府管理養(yǎng)護(hù)體制的建立健全，配齊養(yǎng)護(hù)人員，加大管理的力度，使農(nóng)村公路管理在組織、制度、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、考核、資金保障等各方面規(guī)范化、制度化。

3、實(shí)行管養(yǎng)分離，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)市場化。進(jìn)一步深化交通行業(yè)管理養(yǎng)護(hù)體制改革，按照精簡、效能的原則，實(shí)行管養(yǎng)分離，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)市場化，建立專業(yè)化、機(jī)械化的'養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)伍，使全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)更加標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。

今后工作的思路和具體措施：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照交通工作要服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，要服務(wù)于新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)于群眾快捷方便出行和實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化的總體要求，緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，突出農(nóng)村公路養(yǎng)管工作，進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村公路養(yǎng)管措施，力爭用一至二年左右的時(shí)間，建立符合我區(qū)農(nóng)村實(shí)際和社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制和運(yùn)行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)的正常化和規(guī)范化。

2023年路政改擴(kuò)建許可協(xié)議書(精)三

根據(jù)縣紀(jì)委、縣委組織部《關(guān)于開好“推進(jìn)以案促改制度化常態(tài)化”專題民主生活會(huì)的通知》(〔2018〕28號(hào))文件要求，對(duì)照縣紀(jì)委違法違規(guī)典型案例和交通運(yùn)輸系統(tǒng)違紀(jì)違法典型案例，深刻剖析根源，研究發(fā)案規(guī)律，聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)和黨員干部自身思想工作實(shí)際，認(rèn)真查找存在問題和不足，通過交流談心，深刻反思和對(duì)照檢查，感到我們交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)班子在黨的建設(shè)、全面從嚴(yán)治黨、管理體制、運(yùn)行機(jī)制和監(jiān)督制約等方面存在一些問題，現(xiàn)對(duì)照檢查如下：

（一）存在問題

1.?沒有把黨建工作同交通中心業(yè)務(wù)工作同安排同檢查

同落實(shí)；

2.?機(jī)關(guān)黨建工作制度、管理機(jī)制等不健全；

3.?落實(shí)黨員教育管理制度不夠；

4.?全面從嚴(yán)治黨手腕不夠硬；

（二）存在問題原因剖析

1.認(rèn)為基層黨建工作任務(wù)較軟,內(nèi)容較虛，日常工作中以交通中心、業(yè)務(wù)工作為主，以黨建工作為輔；

2.由于交通運(yùn)輸工作涉及全縣道路工程項(xiàng)目（國省道、縣鄉(xiāng)道、扶貧道路、橋梁建設(shè)、養(yǎng)護(hù)）、道路運(yùn)輸客、貨、危經(jīng)營秩序管理和安全監(jiān)督、道路超限超載和路政執(zhí)法、客貨經(jīng)營行為監(jiān)督等業(yè)務(wù)，不僅點(diǎn)多線長面廣且流動(dòng)性強(qiáng)。因此為了按時(shí)保質(zhì)完成交通中心業(yè)務(wù)工作，對(duì)黨建工作抓的不夠緊湊、安排部署不夠全面；

3.認(rèn)為黨建工作就是意識(shí)形態(tài)工作，很多內(nèi)容屬于務(wù)虛性事務(wù)，只要做好日常組織黨員干部學(xué)習(xí)，制定些制度，軟件材料跟上就行了，脫離了理論方針的黨建實(shí)踐。

4.針對(duì)對(duì)基層黨員干部存在不良思想苗頭性問題，沒能及早發(fā)現(xiàn)，對(duì)一些問題，批評(píng)教育多于嚴(yán)厲處置。

（三）整改措施

1.提高認(rèn)識(shí)，創(chuàng)新黨建工作的思想觀念。一是深刻認(rèn)識(shí)基層黨建工作服務(wù)中心的重要作用。要把黨建工作擺在重要議事日程，堅(jiān)持“虛工實(shí)做”，以黨建工作實(shí)效去推動(dòng)業(yè)務(wù)工作的順利完成。要把黨建工作同行政、業(yè)務(wù)工作一同布置，一同檢查，一同落實(shí)；二是把黨建工作放到干部職工關(guān)心的熱點(diǎn)上、難點(diǎn)上，放到機(jī)關(guān)作風(fēng)的改進(jìn)上，體現(xiàn)在各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的落實(shí)上，形成與業(yè)務(wù)工作相互滲透、互相促進(jìn)的局面，充分發(fā)揮好黨建工作的保障和促進(jìn)作用；

2.強(qiáng)化管理，進(jìn)一步健全和落實(shí)機(jī)關(guān)黨建工作機(jī)制。一是建立黨建工作責(zé)任制，把黨建作為整體工作的重要組成部分，統(tǒng)籌安排，定期研究；按“一崗雙責(zé)”的要求，班子成員積極支持和配合做好分管聯(lián)系單位的黨建工作，形成黨建與中心、業(yè)務(wù)工作齊抓共管的工作責(zé)任機(jī)制。二是建立黨建工作績效考核評(píng)價(jià)機(jī)制。通過建立績效考核評(píng)價(jià)機(jī)制，才能引導(dǎo)黨組織自覺地圍繞中心任務(wù)開展工作，提高服務(wù)發(fā)展、服務(wù)基層、服務(wù)群眾的能力。

3.加強(qiáng)教育，落實(shí)黨員教育管理制度。黨組織要認(rèn)真落實(shí)“三會(huì)一課”制度，加強(qiáng)對(duì)黨員的教育管理，進(jìn)一步增強(qiáng)黨員的先進(jìn)性；要把對(duì)黨員的管理與實(shí)行目標(biāo)管理有機(jī)結(jié)合起來，努力提高黨員的綜合素質(zhì)和能力水平；

4.明確責(zé)任，建立黨建工作建設(shè)新格局。一是要克服和糾正重業(yè)務(wù)，輕黨建的錯(cuò)誤思想，擺正黨建與行政業(yè)務(wù)的關(guān)系；二是要強(qiáng)化基層黨建工作的責(zé)任制。實(shí)行分級(jí)負(fù)責(zé)，一級(jí)抓一級(jí)，努力構(gòu)建黨組織的領(lǐng)導(dǎo)帶頭抓黨建，行政領(lǐng)導(dǎo)重視支持抓黨建，黨務(wù)工作者自覺主動(dòng)抓黨建，從上到下層層抓黨建的新局面；

5.抓早抓小，全面落實(shí)從嚴(yán)治黨。一是加強(qiáng)對(duì)黨員隊(duì)伍的管理，從工作內(nèi)8小時(shí)向工作外8小時(shí)延伸，堅(jiān)持以制度為保障，以家庭和社會(huì)監(jiān)督為防線，建立起單位、家庭、社會(huì)管理和監(jiān)督的“互動(dòng)機(jī)制”。二是加大對(duì)黨員的考核力度，對(duì)黨性不強(qiáng)或存在的某些問題的黨員，黨組、黨總（支）部要做好幫教工作，找他們談心，指出問題，提高他們的黨員意識(shí)，激發(fā)他們的活力，對(duì)不稱職的黨員，要及時(shí)給予嚴(yán)肅處理，以提高黨員隊(duì)伍的純潔性和威信。

（一）存在問題

1.政治立場不夠堅(jiān)定，在大是大非面前，態(tài)度不夠鮮

明。如：對(duì)社會(huì)上一些不負(fù)責(zé)任言論抵制斗爭不夠。

2.個(gè)別班子成員，政治思想站位不高，將自己混同一

般干部職工。

3.大局意識(shí)欠缺，工作中存在本位主義，重視局部利

益輕視集體利益。工作中遇到難題繞道走或推給他人。重眼前利益，輕視長遠(yuǎn)利益。如：在扶貧工作中，存在個(gè)別幫扶隊(duì)員不重視貧困戶長遠(yuǎn)、穩(wěn)定脫貧的目標(biāo)實(shí)施，只重視貧困戶眼前得到實(shí)惠。

（二）存在問題原因剖析

1.不注重日常政治理論學(xué)習(xí)，缺乏政治敏銳性，政治素質(zhì)滑坡。工作中不善于運(yùn)用科學(xué)發(fā)展觀和方法論去觀察、分析、解決實(shí)際問題。

2.放松了黨性修養(yǎng)和紀(jì)律觀念，組織觀念、公仆意識(shí)、大局意識(shí)弱化，本位意思、名利意思增強(qiáng)。認(rèn)為只要是為單位，自己不貪不占就不違法。沒能正確處理好全局與局部，民主與集中，個(gè)人利益和黨群利益的關(guān)系。

（三）整改措施

1.牢固樹立黨章意識(shí)，把嚴(yán)格遵守黨章，作為必盡義務(wù)和責(zé)任，自覺用黨章規(guī)范一言一行，真正把黨章內(nèi)化于心、外化于行，行見于效，切實(shí)做到政治信仰不變，政治立場堅(jiān)定，政治方向不偏。

2.強(qiáng)化紀(jì)律意識(shí)和大局意識(shí)。一是加強(qiáng)政治理論知識(shí)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)毛澤東、鄧小平理論和習(xí)近平重要講話精神，學(xué)習(xí)黨章黨規(guī)條例。自覺規(guī)范言行，明守底線。二是堅(jiān)持政治教育、示范教育、警示教育相結(jié)合，增強(qiáng)政治紀(jì)律教育的針對(duì)性和實(shí)效性。

3.加強(qiáng)政治教育常態(tài)化、制度化和規(guī)范化，弘揚(yáng)傳遞嚴(yán)格執(zhí)紀(jì)、依法行政、公平公正做事正能量的人和事。使廣大黨員干部自覺增強(qiáng)紀(jì)律意識(shí)，在政治斗爭中立場堅(jiān)定，重大原則上旗幟鮮明，貫徹黨的路線方針政策堅(jiān)定不移。

4.嚴(yán)守政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，強(qiáng)化違規(guī)違紀(jì)查處力度。按照黨的組織原則和黨內(nèi)政治生活準(zhǔn)則辦事，堅(jiān)持少數(shù)服從多數(shù)，下級(jí)服從上級(jí)，局部服從全部，堅(jiān)決維護(hù)黨中央的權(quán)威，在思想上行動(dòng)上始終與黨中央保持一致。認(rèn)真查找本行業(yè)本部門在執(zhí)行政治紀(jì)律方面存在問題，及時(shí)整改。特別是針對(duì)易發(fā)生違紀(jì)的交通執(zhí)法、工程項(xiàng)目領(lǐng)域，查找違紀(jì)深層次主觀原因，制定完善政治紀(jì)律規(guī)定，嚴(yán)查違反政治紀(jì)律行為。

5、增強(qiáng)對(duì)貧困戶的感情，充分考慮貧困戶實(shí)際情況和脫貧意愿。從貧困戶的長遠(yuǎn)利益考慮，誠心誠意為貧困戶解難題、做好事、辦實(shí)事、辦成事。

????（一）存在問題

1.道路運(yùn)輸市場監(jiān)管不夠全面有力，管理手段弱化。

2.交通執(zhí)法改革后，運(yùn)行機(jī)制不夠科學(xué)合理，基層執(zhí)法出現(xiàn)冷熱不均。

3.對(duì)交通執(zhí)法人員動(dòng)態(tài)監(jiān)管不夠全面。

4.執(zhí)法監(jiān)督運(yùn)行制度科學(xué)性不強(qiáng)，缺乏前瞻性、連續(xù)性，或重制定、輕執(zhí)行，制約監(jiān)督力度不夠。

（二）存在問題原因剖析

1.受職能權(quán)限限制，超限超載治理需與交警部門聯(lián)合執(zhí)法。因交警部門警力有限，不能全面與交通部門聯(lián)合執(zhí)法。因而導(dǎo)致交通執(zhí)法弱化，市場監(jiān)管有缺失現(xiàn)象。

2.2017年運(yùn)管路面執(zhí)法移交執(zhí)法所后，導(dǎo)致執(zhí)法所業(yè)務(wù)量增大，執(zhí)法人員工作負(fù)荷增大，而運(yùn)管部門因路面執(zhí)法移交后，一部分執(zhí)法人員閑置。

3.由于交通運(yùn)輸點(diǎn)多、面廣、流動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，再加上人力有限，道路運(yùn)輸經(jīng)營行為監(jiān)管難度增大，特別是非法營運(yùn)，往往存在反彈或死灰復(fù)燃現(xiàn)象。

4.由于交通工作任務(wù)繁雜，針對(duì)交通執(zhí)法隊(duì)伍管理，制定了有關(guān)制度，日常也進(jìn)行了學(xué)習(xí)。認(rèn)為犯錯(cuò)了有縣紀(jì)檢、督查委問責(zé)，執(zhí)法單位對(duì)內(nèi)部工作人員違紀(jì)違規(guī)督查管理松懈，局黨組分管領(lǐng)導(dǎo)也是日常例行檢查，有問題了通報(bào)一下，沒有過硬過強(qiáng)的制約監(jiān)督。

（三）整改措施

1.創(chuàng)新工作機(jī)制，規(guī)范執(zhí)法流程，強(qiáng)化科技監(jiān)管，提高

執(zhí)法效能，全面規(guī)范路警聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制，減少和杜絕多頭執(zhí)法、重復(fù)處罰，促進(jìn)嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法，切實(shí)增強(qiáng)人民群眾安全感、獲得感和幸福感。

2.在執(zhí)法機(jī)制方面，科學(xué)、靈活調(diào)配執(zhí)法力量。如：在城區(qū)交通運(yùn)輸秩序治理整頓工作中，調(diào)配作風(fēng)硬、能力強(qiáng)運(yùn)管執(zhí)法人員充實(shí)到隊(duì)伍中，日常工作中有臨時(shí)性、突擊性任務(wù)，及時(shí)調(diào)配執(zhí)法力量，確保圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)。

3.健全行政執(zhí)法人員培訓(xùn)機(jī)制，對(duì)持有《行政執(zhí)法證》的行政執(zhí)法人員，組織制定年度培訓(xùn)計(jì)劃并報(bào)政府法制機(jī)構(gòu)備案，有計(jì)劃有重點(diǎn)地對(duì)行政執(zhí)法人員進(jìn)行綜合法律常識(shí)、專業(yè)法律知識(shí)輪訓(xùn)，不斷加大行政執(zhí)法人員培訓(xùn)力度。提高依法行政能力，公平公正執(zhí)法水平。

4.嚴(yán)格執(zhí)行行政問責(zé)制度。嚴(yán)厲查處失職瀆職、濫用權(quán)力、違法行政等行為，做到用權(quán)受監(jiān)督、違法必追究，督促行政執(zhí)法機(jī)關(guān)和行政執(zhí)法人員克服懶庸，勤于管理，有效杜絕不作為和亂作為。

（一）存在問題

1.個(gè)別班子成員對(duì)一些政治敏感性、堅(jiān)定性很強(qiáng)的問題，尤其是意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域的復(fù)雜斗爭，缺乏必要的警惕性和鑒別力，認(rèn)識(shí)不到問題的性質(zhì)，看不到潛在的風(fēng)險(xiǎn)。特別是對(duì)上級(jí)要求，有執(zhí)行不力、措施不當(dāng)，有打折扣、搞變通的現(xiàn)象。如在來客招待方面，為了顯示大方不小氣，有時(shí)會(huì)超出一些就餐標(biāo)準(zhǔn)。

2.對(duì)新形勢下管黨治黨責(zé)任認(rèn)識(shí)不足，適應(yīng)新常態(tài)、融入新常態(tài)、把握新常態(tài)的能力不強(qiáng)。領(lǐng)導(dǎo)班子、黨員干部隊(duì)伍中仍然存在一些執(zhí)法不嚴(yán)、執(zhí)紀(jì)不嚴(yán)、工作應(yīng)付現(xiàn)象。如：我局交通執(zhí)法所多名執(zhí)法人員在2017年交通執(zhí)法工作中，違反工作規(guī)范程序，甚至知法犯法，在社會(huì)上造成極壞影響，當(dāng)事人受到法紀(jì)懲處。

3.對(duì)政治紀(jì)律的特殊要求理解偏頗，把行動(dòng)上不出格等同于政治上合格，認(rèn)為“過去沒有做違反政治紀(jì)律的事、說過違反政治紀(jì)律的話，今后也不會(huì)有”的模糊認(rèn)識(shí)。

4.意識(shí)上存在淡薄，責(zé)任上存在模糊。還一定程度地存在著抓黨風(fēng)廉政建設(shè)是紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)的事，自己用不著過問、用不著操心、用不著但責(zé)的問題。對(duì)分管工作強(qiáng)調(diào)抓好落實(shí)的多，重視質(zhì)量效率多，對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)特別強(qiáng)調(diào)少、要求少、過問少。主要表現(xiàn)在個(gè)別班子成員工作積極性、主動(dòng)性不強(qiáng)，推推走走，撥撥動(dòng)動(dòng)。

5.加強(qiáng)紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)方面的問題。存在到基層少、到群眾中去少的不接地氣的問題，存在聽匯報(bào)多，深入實(shí)際少。

（二）存在問題原因剖析

1.個(gè)別班子成員宗旨觀念不夠牢固，作風(fēng)不扎實(shí)，工作積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性不夠，不愿多動(dòng)腦子,不愿刻苦鉆研。

2.日常工作過程中，班子成員的工作任務(wù)比較重，具體事務(wù)擠占了很多時(shí)間，到基層一線調(diào)查研究、了解情況、征求意見、解決問題的時(shí)間相對(duì)減少。

????3.內(nèi)部管理制度雖然比較健全，但由于隨著形勢變化，還需進(jìn)一步修訂完善。同時(shí)，有怕得罪人的思想，執(zhí)行制度時(shí)原則性不強(qiáng)，遇到得罪人的情況，就想回避，制度的執(zhí)行還存在重形式、輕落實(shí)、輕執(zhí)行到位的情況。

（三）整改措施

1.嚴(yán)格落實(shí)工作制度，切實(shí)改進(jìn)工作作風(fēng)。堅(jiān)決整治推諉扯皮、辦事效率低下問題。班子成員個(gè)人與個(gè)人、股室與局屬單位之間要加大協(xié)調(diào)力度，互相溝通，難以解決的問題，要及時(shí)匯報(bào)，提出工作建議。對(duì)基層請(qǐng)求的事項(xiàng)、對(duì)群眾投訴咨詢的問題，要做到事事有著落，件件有回音，力戒推諉扯皮、敷衍塞責(zé)。

????2.強(qiáng)化責(zé)任?轉(zhuǎn)變觀念，引導(dǎo)全體班子成員及黨員干部增強(qiáng)對(duì)工作的激情。結(jié)合個(gè)人思想和工作實(shí)際，對(duì)照要求找差距，增強(qiáng)事業(yè)責(zé)任心，工作責(zé)任感。培養(yǎng)全體黨員干部始終堅(jiān)守“立黨為公、執(zhí)政為民”的理念。

3.健全規(guī)章制度。嚴(yán)格遵守并貫徹執(zhí)行黨規(guī)黨紀(jì)、法規(guī)政紀(jì)，進(jìn)一步建立健全我局相關(guān)的規(guī)章制度。始終保持與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新的精神狀態(tài)，嚴(yán)格遵守中央“八項(xiàng)規(guī)定”，從思想上筑起抵御腐朽思想侵蝕的堅(jiān)固防線，增強(qiáng)拒腐防變的責(zé)任感和緊迫感。嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制各項(xiàng)制度規(guī)定，帶頭遵紀(jì)守法，做黨性堅(jiān)強(qiáng)、廉潔自律的表率。

4.牢固樹立政治意識(shí)、大局意識(shí)、核心意識(shí)、看齊意識(shí)，更加緊密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，自覺向以習(xí)近平同志為核心的黨中央看齊，向黨的路線方針政策看齊，向中央的決策部署看齊，做到黨中央提倡的堅(jiān)決響應(yīng)，黨中央決定的堅(jiān)決執(zhí)行，黨中央禁止的堅(jiān)決不做，切實(shí)做到講政治、顧大局、尊核心、真看齊，做政治上的明白人。

2023年路政改擴(kuò)建許可協(xié)議書(精)四

在殷切的期盼中，上崗的通知終于到來。帶著一腔服務(wù)于高速公路及紅土地的夢想和少許的緊張感，我們遠(yuǎn)離家庭，來到了位于金溪縣的撫州高速路政支隊(duì)五大隊(duì)。

剛來到一個(gè)新的工作崗位上，可以說是陌生的環(huán)境，在工作和生活上我們不免也會(huì)有少許的擔(dān)憂。我們路政工作的性質(zhì)就是要遠(yuǎn)離家庭，堅(jiān)守崗位，我們能否適應(yīng)這種單一的生活和工作環(huán)境，耐住寂寞，并與同事們互相配合，將工作落到實(shí)處?

但是很快，我們的領(lǐng)導(dǎo)與同事們就直接用行動(dòng)，解決了我們的后顧之憂。

報(bào)到那天，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)熱情地接待了我們?nèi)恍侣毠?，帶我們到單位各處走走，熟悉環(huán)境，介紹我們大隊(duì)的工作和生活情況，讓我們盡快地對(duì)新工作有一個(gè)初步的了解。在宿舍的安排上，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)也充分考慮到我們個(gè)人需求，盡量讓我們能夠有一個(gè)舒適的休息環(huán)境。同時(shí)積極了解我們的情況，并表示，生活中有什么困難，都可以來談，大隊(duì)能解決的就盡力解決?？紤]到我們家在外地，回家不方便這種情況，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)也多方為我們考量，盡量讓我們方便回家。領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切讓我們新員工內(nèi)心很是感動(dòng)，更加堅(jiān)定了我們認(rèn)真工作，以隊(duì)為家的信念。

剛上班的第一天，大隊(duì)召開隊(duì)務(wù)會(huì)，首先就讓新員工與老同志之間互相認(rèn)識(shí)，消除陌生感。并且強(qiáng)調(diào)了我們要嚴(yán)明紀(jì)律和規(guī)矩，做到一切行動(dòng)聽指揮，共同將我們的事業(yè)推向更加光明的未來。

會(huì)議結(jié)束后，全體干職工到金溪縣左坊后龔參觀革命教育活動(dòng)。集體活動(dòng)的開展讓我們不僅拉近了彼此的距離，還接受了革命歷史教育，使我們學(xué)會(huì)放平心態(tài)，保持和發(fā)揚(yáng)革命先輩的歷史傳統(tǒng)，腳踏實(shí)地，不斷的學(xué)習(xí)，不斷的反省，努力奮斗。

工作上，大隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)和同事們也非常的熱心，將大隊(duì)的所有相關(guān)業(yè)務(wù)不厭其煩，一步一步地指導(dǎo)、展示，我們一面感動(dòng)于同事們的關(guān)懷，一面也不斷的學(xué)習(xí)，不斷的思考，做到腳踏實(shí)地，端正態(tài)度。

路政就像一個(gè)大家庭，正如我們大隊(duì)的口號(hào)那樣，“大隊(duì)是我家，榮辱靠大家”，以隊(duì)為家，堅(jiān)持積極健康向上的三觀，共同努力為路政事業(yè)而奮斗。

海闊憑魚躍，天高任鳥飛。我們擁有的青春，讓我們有著不畏艱險(xiǎn)的，奮發(fā)向上的勇氣和執(zhí)著。同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，用知識(shí)武裝自己。總隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)在崗前培訓(xùn)座談會(huì)上說過，要堅(jiān)持修德，堅(jiān)定信仰，做到明是非、守紀(jì)律、講奉獻(xiàn);要堅(jiān)持修身，放平心態(tài)，正視自己，直面困難，善待同事;堅(jiān)實(shí)修行，樂于吃苦，明苦才能通達(dá)，吃苦才能厚積，思苦終成其大;堅(jiān)持修才，熱于學(xué)習(xí)，要不斷提高學(xué)習(xí)的廣度和深度，有的放矢，端正態(tài)度。

不畏風(fēng)雨，砥礪前行，不忘初心，勤奮工作。我相信，我們雖為雛鳥，但在路政的藍(lán)天中，我們一定會(huì)克服困難，展翅翱翔。

2023年路政改擴(kuò)建許可協(xié)議書(精)五

做為一名路政管理人員，我們以紅線控制管理工作為突破口，文明創(chuàng)建工作為主線，通過多種形式的宣傳教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí)，路政人員的素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提升執(zhí)法能力，市公路管理局組織了為期三天的全市路政執(zhí)法人員、治超人員及各分局分管領(lǐng)導(dǎo)參加的行政執(zhí)法人員培訓(xùn)班。此次培訓(xùn)班，參加人員之多，培訓(xùn)時(shí)間之長，市局領(lǐng)導(dǎo)如此之重視。本人作為基層路政員有幸參加此次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感觸較深，現(xiàn)將參加此次學(xué)習(xí)培訓(xùn)的心得體會(huì)匯報(bào)如下：

一、行政執(zhí)法人員培訓(xùn)是路政管理發(fā)展和路政隊(duì)伍建設(shè)的需要。

隨著公路事業(yè)單位的改革和國家各項(xiàng)改革的進(jìn)一步深化，公路管理機(jī)構(gòu)的職能將進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，那么對(duì)路政管理將提出更高的要求。然而當(dāng)前的路政管理體制和路政隊(duì)伍素質(zhì)面臨著很多的問題，在體制不能解決的情況下，只有加強(qiáng)路政隊(duì)伍人員學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高路政隊(duì)伍整體素質(zhì)，達(dá)到提升路政管理水平的目的，也是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要。

二、此次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，市局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，從而保證培訓(xùn)工作的順利完成

此次培訓(xùn)班的開班典禮到培訓(xùn)結(jié)束總結(jié)，市局的主要領(lǐng)導(dǎo)及負(fù)責(zé)人都親臨現(xiàn)場，為學(xué)員們作動(dòng)員報(bào)告，向大家傳達(dá)當(dāng)前的社會(huì)形勢和參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的目的和重要性，市局領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào):路政管理是一項(xiàng)既光榮又艱巨的工作，也是公路局對(duì)外樹立形象的一個(gè)最佳窗口，所以我們的路政人員一定要高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求對(duì)待自己的工作，做到文明執(zhí)法、熱情服務(wù)，創(chuàng)造新余公路品牌。市局的其他主要領(lǐng)導(dǎo)在學(xué)習(xí)培訓(xùn)期間也天天到培訓(xùn)現(xiàn)場，親自指導(dǎo)培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，關(guān)心大家的飲食起居和學(xué)習(xí)情況。

三、精心準(zhǔn)備授課內(nèi)容

在培訓(xùn)期間，省局路路政處的王處長為大家上了一堂生動(dòng)而精彩的一課，讓大家對(duì)當(dāng)前的路政管理形勢有一個(gè)很清醒的認(rèn)識(shí)，學(xué)員們的視野和思路也得到了開闊。特別值得一提的是，省局路政處的兩位處長為了辦好這次培訓(xùn)班講好課，很早就開始著手準(zhǔn)備講課材料，并且把授課內(nèi)容印成了冊(cè)制成了書和宣傳畫冊(cè)，發(fā)給大家，讓大家在上課的時(shí)候有的放矢。省局的兩位處長帶領(lǐng)大家從路政管理的法律法規(guī)、路政管理的基礎(chǔ)知識(shí)、治超業(yè)務(wù)應(yīng)知應(yīng)會(huì)、法律文書的應(yīng)用、路政巡查、路政許可等關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，特別是對(duì)《江西路政管理?xiàng)l例》的出臺(tái)過程受到的政治上重重困難，以及《條例》中的每個(gè)細(xì)則的出臺(tái)一一向我們講解，《條例》是否我省公路部門頒布發(fā)的第一部法律，而且是來之不易的，所以我們大家一定要學(xué)好、應(yīng)用好條、并宣傳好《條例》。真正做到《條例》進(jìn)村入戶、家喻戶曉。培訓(xùn)期間，我們的路政員理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合我們自身發(fā)生的一些典型案例給大家進(jìn)行講解，努力提高大家的綜合素質(zhì)和路政管理水平。

四、提高路政隊(duì)伍的整體素質(zhì)和管理水平

通過一次培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)就能提高廣大執(zhí)法人員的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平，那可能很難辦到。關(guān)鍵是要靠我們?nèi)w行政執(zhí)法人員在平時(shí)工作中，要邊干邊學(xué)，不斷地摸索路政管理的方法和思路，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，方能提高自己的綜合素質(zhì)和執(zhí)法水平。所以我們行政執(zhí)法人員要不思進(jìn)取，增強(qiáng)上進(jìn)心和責(zé)任心，更加努力的自學(xué)相關(guān)的路政管理業(yè)務(wù)知識(shí)了。不要有滿足于現(xiàn)狀、有濫竽充數(shù)的想法，這樣會(huì)起到“一滴老鼠屎敗壞一碗粥”的現(xiàn)象。如果在今后工作中我們不好好反思，那么勢必被改革的潮流所淘汰。