中鐵七局欠款協(xié)議書怎么寫 中鐵七局工程款一般怎么支付(五篇)

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有關(guān)中鐵七局欠款協(xié)議書怎么寫一

首先，感謝總經(jīng)理、黨委書記及班子成員一年來(lái)對(duì)我工作的關(guān)心指導(dǎo)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及職工同志們對(duì)我工作的支持幫助。

20xx年，根據(jù)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子分工，我主要負(fù)責(zé)昌平地鐵二隊(duì)、疏散平臺(tái)工程的施工生產(chǎn)管理以及全標(biāo)段安全監(jiān)管工作。一年來(lái)，我緊密團(tuán)結(jié)在項(xiàng)目部黨政周圍，動(dòng)員和帶領(lǐng)干部職工，團(tuán)結(jié)一心，積極進(jìn)取，在所負(fù)責(zé)區(qū)域的各位部長(zhǎng)和職工同志們的共同努力下，共完成大小工程多項(xiàng)。工期管理方面，加班加點(diǎn)、精心組織、克服各種施工困難、嚴(yán)格兌現(xiàn)業(yè)主工期節(jié)點(diǎn)要求。安全管理方面，經(jīng)常深入一線、查處安全隱患，施工生產(chǎn)事故及交通、火災(zāi)事故均在公司下達(dá)的控制指標(biāo)之內(nèi)。增收節(jié)支方面，加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)、主動(dòng)出擊、努力爭(zhēng)取，效益最大化是企業(yè)的最終目標(biāo)，為公司節(jié)省成本增加利潤(rùn)百萬(wàn)余元。對(duì)外協(xié)調(diào)方面，積極主動(dòng)協(xié)調(diào)地方政府職能部門，為項(xiàng)目順利開(kāi)展掃清外圍障礙。

20xx年，做為昌平地鐵副經(jīng)理兼安全總監(jiān)，我負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全管理和部分工程生產(chǎn)管理工作，為進(jìn)一步履行好職責(zé)，現(xiàn)就20xx年履行職責(zé)的情況作述職報(bào)告，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同志進(jìn)行審議。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高思想認(rèn)識(shí)

一年來(lái)，我始終把項(xiàng)目部“兩會(huì)”精神作為貫穿全年工作的行動(dòng)指南，結(jié)合公司黨委開(kāi)展的“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)” ，積極參與創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)。采取項(xiàng)目黨委中心組集中學(xué)、業(yè)余時(shí)間自己學(xué)的方式，主要對(duì)xx大報(bào)告和xx屆五中全會(huì)精神進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，并撰寫了心得體會(huì)。 在中鐵二局這座大熔爐里，我的思想在經(jīng)歷幼稚和成長(zhǎng)鍛煉之后有了新的提高。我覺(jué)得一個(gè)人獨(dú)善其身并不夠，還應(yīng)該積極的用自己的言行去影響他人。一個(gè)優(yōu)秀的人懂得要最大程度的發(fā)揮自身的潛力，不僅在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、對(duì)周圍的人關(guān)心愛(ài)護(hù)，還要切實(shí)、靈活的去帶動(dòng)大家都來(lái)關(guān)心國(guó)家、集體和他人的利益。而一個(gè)共產(chǎn)黨員所負(fù)的責(zé)任正是這樣，既要樂(lè)于為他人服務(wù)又要領(lǐng)導(dǎo)人們都來(lái)關(guān)心大家。我想，如果成為了一名黨員我就有機(jī)會(huì)向更多的優(yōu)秀分子學(xué)習(xí)，取他人之長(zhǎng)補(bǔ)己之短，在維護(hù)集體利益、堅(jiān)持原則的同時(shí)做到與周圍的人融洽相處;我就會(huì)時(shí)時(shí)處處對(duì)自己要更加嚴(yán)格要求，更深刻的增強(qiáng)自己的社會(huì)責(zé)任意識(shí)和克服困難的決心。

時(shí)代在變、環(huán)境在變，工程局的工作也時(shí)時(shí)變化著，每天都有新的東西出現(xiàn)、新的情況發(fā)生，作為一名副經(jīng)理兼安全總監(jiān)，我們需要跟著形勢(shì)的步伐前進(jìn)，不斷提高自己的理論水平和思想覺(jué)悟，提高自己的履崗能力，把自己培養(yǎng)成為一個(gè)業(yè)務(wù)全面的員工，爭(zhēng)當(dāng)業(yè)務(wù)骨干，時(shí)刻以“服務(wù)無(wú)止境，服務(wù)要?jiǎng)?chuàng)新，服務(wù)要持久“的服務(wù)理念鞭策和完善自我，更加嚴(yán)格要求自己，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作落到實(shí)處。積極主動(dòng)向黨組織靠攏，爭(zhēng)取早日加入黨組織，以黨員“不怕困難、勇挑重?fù)?dān)，愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)、爭(zhēng)做模范、勇當(dāng)先鋒”的精神，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，吃苦在前，享樂(lè)在后，主動(dòng)承擔(dān)急、難、險(xiǎn)、重施工任務(wù)，勇于攻克高、新、精、尖技術(shù)難題，自覺(jué)提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、確保安全生產(chǎn)。

二、20xx年主要工作完成情況 1.明確任務(wù)、開(kāi)拓創(chuàng)新，有計(jì)劃、有組織地抓好施工生產(chǎn)。

20xx年對(duì)我們昌平地鐵來(lái)說(shuō)是極不平凡的一年，新中標(biāo)疏散平臺(tái)項(xiàng)目，工期非常緊、任務(wù)相當(dāng)重、困難非常多，項(xiàng)目同時(shí)經(jīng)歷工程施工大干、項(xiàng)目收尾、面臨竣工驗(yàn)收、竣工結(jié)算等階段。

強(qiáng)化生產(chǎn)組織的嚴(yán)密性。針對(duì)昌平地鐵今年工程施工任務(wù)量巨大，始終堅(jiān)持生產(chǎn)周例會(huì)制度，定措施，抓落實(shí)，提要求，解決實(shí)際問(wèn)題，及時(shí)確定各個(gè)部門各節(jié)點(diǎn)的生產(chǎn)組織重點(diǎn)環(huán)節(jié)。多次組織召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)和安全辦公會(huì)，合理地安排安全施工順序，協(xié)同總工研究和確定了施工方案和施工計(jì)劃，以確保昌平地鐵今年生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。

2.以人為本，安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。

20xx年，為了全面貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，根據(jù)北京市建委、中鐵二局集團(tuán)“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)方案的要求，我們緊密圍繞公司安全環(huán)保與生產(chǎn)管理工作要點(diǎn)，按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，認(rèn)真貫徹落實(shí)北京市建委和中鐵二局集團(tuán)有關(guān)安全工作的指示精神，以“強(qiáng)三基、反三違、除隱患”為手段，以整治不安全隱患為突破口，以安全文明施工體系實(shí)施為載體，以正規(guī)化管理為基礎(chǔ)，以加大各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任追究和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任意識(shí)為保證，不斷強(qiáng)化和夯實(shí)各項(xiàng)安全環(huán)?；A(chǔ)工作，同時(shí)，以“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結(jié)等專項(xiàng)活動(dòng)為契機(jī)，扎實(shí)有效地開(kāi)展各項(xiàng)安全環(huán)保工作，為項(xiàng)目的穩(wěn)步、健康發(fā)展，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境提供了堅(jiān)實(shí)有力的工作保障。截止目前為止，項(xiàng)目未發(fā)生一起大小責(zé)任事故。

在開(kāi)展全員安全宣傳教育和職工安全培訓(xùn)上形式多樣，內(nèi)容豐富為有效的搞好項(xiàng)目安全宣傳教育工作，項(xiàng)目以各種活動(dòng)為載體，突出宣傳重點(diǎn)，力求實(shí)效。在20xx年開(kāi)展的“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、“安全優(yōu)勝杯”競(jìng)賽、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結(jié)等專項(xiàng)活動(dòng)中，項(xiàng)目利用簡(jiǎn)報(bào)、板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向職工廣泛宣傳黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)。20xx年共牽頭開(kāi)展安全隱患排查60余次，查處安全隱患600余起。累計(jì)安全教育培訓(xùn)員工20xx余人次;累計(jì)安全技術(shù)交底400余份;開(kāi)展防汛應(yīng)急演練1次，受教育面200余人次;累計(jì)向業(yè)主爭(zhēng)取安全資金1600余萬(wàn)元;累計(jì)迎接各種檢查40余次;累計(jì)編制應(yīng)急預(yù)案25份，專項(xiàng)安全方案16份。

3.強(qiáng)化施工管理文明的有序性，文明施工樹(shù)形象。在施工管理中主要狠抓了現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，要求從昌平地鐵進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始，都努力要求按高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平運(yùn)行，做到規(guī)范、整潔，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工、樣板引路一抓到底。實(shí)踐證明：抓而不緊等于沒(méi)抓，抓而不實(shí)等于白抓。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理的常抓不懈，各部位的施工現(xiàn)場(chǎng)均達(dá)到了文明施工標(biāo)準(zhǔn)，積極組織申報(bào)了北京市綠色施工文明安全標(biāo)準(zhǔn)工地，樹(shù)立了昌平地鐵的良好形象，受到了業(yè)主的普遍好評(píng)。

靠前指揮，及時(shí)解決問(wèn)題。在施工季節(jié)，為了及時(shí)掌握昌平地鐵生產(chǎn)的第一手材料，每天早上6點(diǎn)多起來(lái)我都要到鋼筋加工廠，施工豎井等轉(zhuǎn)上一圈，靠前指揮、靠前指導(dǎo)、靠前協(xié)調(diào)、靠前服務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)的監(jiān)督和檢查的力度。

項(xiàng)目先后獲北京市安監(jiān)局、北京市建委及北京市軌道公司20xx年度安全質(zhì)量先進(jìn)管理單位、北京市建委20xx年度安全質(zhì)量先進(jìn)管理單位，本人榮獲北京市軌道公司年度綜合履約管理先進(jìn)個(gè)人。

4.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精細(xì)管理。結(jié)合項(xiàng)目部開(kāi)展的增收節(jié)支工作，按照項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子的部署，我會(huì)同項(xiàng)目財(cái)務(wù)部及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人深入基層單位，和項(xiàng)目機(jī)關(guān)部門及基層單位負(fù)責(zé)人共同分析生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，落實(shí)增收節(jié)支指標(biāo)，確保增收節(jié)支工作落到實(shí)處。并從自身做起，落實(shí)增收節(jié)支工作;頂著壓力，規(guī)范理順裝修項(xiàng)目的管理。同時(shí)針對(duì)施工組織設(shè)計(jì)多為形式少實(shí)用的情況，多次與基層負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員探討并組織實(shí)施，經(jīng)過(guò)大家的努力，這一情況有了一定的改善。這一工作還有待于我們大家在以后的工作中進(jìn)一步的細(xì)化，以保證我們的每一項(xiàng)工作計(jì)劃都能有的放矢，不打無(wú)準(zhǔn)備之仗，無(wú)計(jì)劃之仗，做到言必行、行必果，保證施工工期，樹(shù)立我們的良好信譽(yù)形象。 5.加強(qiáng)安全管理工作，做到生產(chǎn)無(wú)事故。抓好安全生產(chǎn)工作，夯實(shí)基礎(chǔ)是關(guān)鍵，宣傳教育是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的重要內(nèi)容。項(xiàng)目針對(duì)人員流動(dòng)性較大，生產(chǎn)任務(wù)重的實(shí)際情況，組織管理人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。培訓(xùn)首先組織觀看了集團(tuán)公司系列安全宣傳資料片，宣傳片中血淋淋的施工事故現(xiàn)實(shí)給在場(chǎng)的人員很大的震撼，一次又一次的警示著我們?cè)谑┕ぶ幸S時(shí)注意安全生產(chǎn)的重要性，要牢記“安全第一，預(yù)防為主”的方針。接著進(jìn)行昌平地鐵的《安全管理體系》宣貫，主要以加強(qiáng)員工自身的安全意識(shí)，提高安全警惕性為主要手段，要求安質(zhì)部門要在危險(xiǎn)地段設(shè)立安全警示牌，并派專門的安全人員隨時(shí)進(jìn)行檢查，查到有違章施工和存在生產(chǎn)安全隱患的必須要立刻指出，要求整改，必要的時(shí)候可以責(zé)令停工。隨后，在場(chǎng)的管理人員都參加了安全培訓(xùn)考試，到會(huì)人員都認(rèn)真的答寫并提交了試卷。

三、加強(qiáng)自身廉政建設(shè)，牢固樹(shù)立服務(wù)意識(shí)

做為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，我深刻認(rèn)識(shí)到廉潔奉公、勤政為民的重要性，常懷律己之心，增強(qiáng)自律意識(shí)，做到自重、自警、自勵(lì)，清正自守，不該拿的東西不拿，不該去的地方不去，不該做的事情不做，保持一名領(lǐng)導(dǎo)干部清正廉潔的本色。一年以來(lái)，認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)黨組織關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的各項(xiàng)規(guī)定，自覺(jué)抵制不正之風(fēng)，堅(jiān)持講真話、辦實(shí)事、求實(shí)效，不斷提高拒腐防變的能力。

四、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力做合格的生產(chǎn)管理者

為了適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)、新工作的要求，主動(dòng)加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和理論的學(xué)習(xí)，不斷豐富提高自身的知識(shí)儲(chǔ)備和層次。并以黨爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步理解了新時(shí)期爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)的基本要求，在政治、思想、作風(fēng)等方面有了較大收獲。同時(shí)，我還能夠從其他領(lǐng)導(dǎo)同志身長(zhǎng)吸取優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處，彌補(bǔ)自身不足，努力做昌平地鐵合格的管理者。

五、存在的不足

一年來(lái)，雖然圍繞自身工作職責(zé)和確定的工作目標(biāo)做了一定的努力，取得了一定的成效，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求和職工的期望相比還存在一些問(wèn)題和差距，主要是：

1.有時(shí)因工作忙，政治理論學(xué)習(xí)還不夠自覺(jué)，業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高;政治理論水平不高、處理問(wèn)題不夠成熟等。希望黨組織從嚴(yán)要求，以使我更快進(jìn)步。我將用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，自覺(jué)地接受黨員和群眾的幫助與監(jiān)督，努力克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取早日在思想上，進(jìn)而在組織上入黨。

2.由于是第一次進(jìn)入項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，在心理上總是想把工作干得出色，把昌平地鐵的安全生產(chǎn)組織得更好。特別是今年昌平地鐵生產(chǎn)任務(wù)繁重，感覺(jué)壓力大、擔(dān)子重，尤其是工期緊，造成工作中比較急躁，工作方法有待進(jìn)一步改進(jìn)，領(lǐng)導(dǎo)水平和領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)還需加強(qiáng)。

3.在工作方法、增強(qiáng)責(zé)任感、努力提高管理水平和工作水平上下功夫，早日成為一名合格的生產(chǎn)管理者。

以上是我在20xx年的主要工作。由于水平有限，在工作中難免會(huì)存在不足之處，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)、同志們給予批評(píng)指正。在今后的工作中，我將正視困難，團(tuán)結(jié)同志，改進(jìn)不足，使昌平地鐵的生產(chǎn)管理及安全生產(chǎn)工作再上一個(gè)新的臺(tái)階。同時(shí)，要對(duì)一年來(lái)各位領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我工作上的大力支持，表示衷心的感謝。

謝謝大家!

述職人:

xx年x月x日

有關(guān)中鐵七局欠款協(xié)議書怎么寫二

地鐵施工總結(jié)通知

中鐵四局集團(tuán)有限公司傳真電報(bào)

簽發(fā)：楊仲杰核稿：擬稿人：黃龍光電話：46564

發(fā)報(bào)所名電報(bào)號(hào)碼等級(jí)受理日時(shí)分收到日時(shí)分值機(jī)員主送：二公司、四公司、五公司、七分公司、裝飾公司、機(jī)電公司、電氣化

公司、機(jī)械分公司

抄送：局技術(shù)中心

關(guān)于《地鐵施工技術(shù)總結(jié)》審稿定稿的通知

二公司、四公司、五公司、七分公司、裝飾公司、機(jī)電公司、電氣化公司、機(jī)械分公司：

地鐵施工技術(shù)總結(jié)今年6月份必須定稿，前期各公司上報(bào)的總結(jié)編寫的參差不齊，現(xiàn)要求各公司審核人對(duì)本公司編寫的總結(jié)進(jìn)行審核，對(duì)不合格的總結(jié)進(jìn)行重新編寫及審核。這次修改時(shí)間只有一個(gè)月，4月30日修改截

止并報(bào)局技術(shù)中心。五月份開(kāi)始定稿。

去年上報(bào)的總結(jié)主要存在如下問(wèn)題：1.編排格式不統(tǒng)一，沒(méi)有按規(guī)定格式編寫;

2.對(duì)常規(guī)工藝寫得過(guò)多過(guò)細(xì)，沒(méi)有提升到一定高度，沒(méi)有總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對(duì)新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用沒(méi)有進(jìn)行總結(jié)。對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題沒(méi)有總結(jié);

3.有的總結(jié)把施工組織設(shè)計(jì)或施工方案直接套用，完全應(yīng)付差事;這次不點(diǎn)名批評(píng)，下次對(duì)報(bào)上來(lái)的總結(jié)，寫得不合格的，該公司的編寫人及審核人需到局技術(shù)中心進(jìn)行修改，直到合格為止。

審稿定稿負(fù)責(zé)人安排表

公司名稱二公司四公司五公司六公司七分公司裝飾公司機(jī)電公司電氣化公司機(jī)械分公司

編寫要求結(jié)合工程實(shí)例總結(jié)基坑開(kāi)挖圍護(hù)施工，同一個(gè)城市基坑地質(zhì)及圍護(hù)結(jié)構(gòu)類由一個(gè)項(xiàng)目部施工的，可對(duì)比編寫。總結(jié)圍繞工程重點(diǎn)、特點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行，突出新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，關(guān)鍵工序要附圖及照片。對(duì)常規(guī)工藝簡(jiǎn)潔編寫即可。

各公司要安排承擔(dān)項(xiàng)目施工的總工程師或工程部長(zhǎng)初審，公司專業(yè)工程師或技術(shù)中心主任負(fù)責(zé)審查。做到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，以便為我局日后地鐵施工提供參考依據(jù)。編寫格式及目錄附后：

技術(shù)中心

二一xx月一日

審核人李波匡建國(guó)白偉方林圣彭小兵馬飛飛陳秀華裘成顧建剛定稿人羅傳義楊仲杰黃龍光楊仲杰羅傳義楊仲杰楊仲杰楊仲杰黃龍光備注4月份審稿5月份定稿

技術(shù)中心電[20xx]003號(hào)

二0xx月一日

有關(guān)中鐵七局欠款協(xié)議書怎么寫三

最近在網(wǎng)上通過(guò)視頻，觀聽(tīng)了《陶罐和鐵罐》一課，再結(jié)合自己上過(guò)這課后的感受，具體有以下幾點(diǎn)反思：

教學(xué)本課一般從板書課題入手，帶領(lǐng)學(xué)生認(rèn)識(shí)生字“陶”，觀察難字“罐”，看課文插圖認(rèn)識(shí)哪個(gè)是陶罐，哪個(gè)是鐵罐。然后教師引導(dǎo)學(xué)生對(duì)課題進(jìn)行質(zhì)疑，或設(shè)問(wèn)：陶罐與鐵罐之間到底發(fā)生了什么事呢？由此，引領(lǐng)學(xué)生初讀課文。

課后，我在與學(xué)生的交談中發(fā)現(xiàn)，三年級(jí)的學(xué)生，生活閱歷太淺，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，竟有相當(dāng)多的學(xué)生根本不知道“陶”為何物，更不知道“陶”具有易碎的特點(diǎn)。這樣，學(xué)生對(duì)課文中鐵罐奚落陶罐的事件發(fā)生的可能性、合理性的理解就失去了基礎(chǔ)，對(duì)鐵罐恃強(qiáng)凌弱、咄咄逼人的理解就大打折扣。難怪在課堂上，學(xué)生對(duì)課文寓意的理解始終浮于表面。

在教學(xué)時(shí)，教師能抓住課文中描寫陶罐和鐵罐神情的關(guān)鍵詞語(yǔ)，去引導(dǎo)學(xué)生讀出角色在不同情境下的語(yǔ)調(diào)、語(yǔ)氣，理解角色的情感，如鐵管的傲慢、輕蔑、惱怒等，陶罐的謙虛、爭(zhēng)辯等，直至學(xué)生把課文讀得生動(dòng)、活靈活現(xiàn)。

這樣的教學(xué)，把握重點(diǎn)詞語(yǔ)來(lái)體會(huì)情感，通過(guò)感情朗讀來(lái)表情達(dá)意，抓住了語(yǔ)文教學(xué)的根本——文本學(xué)習(xí)，值得肯定。然而，教學(xué)僅止于此是不到位的。這樣的教學(xué)環(huán)節(jié)只是抓住了鐵罐奚落陶罐過(guò)程的一部分，忽視了情感發(fā)展的軌跡，忽視了對(duì)情感線索的整體把握，教學(xué)內(nèi)容顯得零碎。教師應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生整體感悟鐵罐“傲慢——輕蔑——惱怒”的情感升級(jí)過(guò)程，整體感悟陶罐“謙虛——爭(zhēng)辯——不再理會(huì)”的情感發(fā)展線索。

滄海桑田，陶罐與鐵罐會(huì)有怎樣的變化呢？課堂上老師會(huì)順著故事提問(wèn)，如：想象，世界上會(huì)發(fā)生什么事情？想一想，它們之間還可能發(fā)生什么事情？陶罐會(huì)有多大價(jià)值？聽(tīng)了陶罐的尋找的話，鐵罐會(huì)怎么想，怎么說(shuō)？等等，諸如此類。這些問(wèn)題顯得零碎，有的還偏離了教學(xué)的目標(biāo)與重難點(diǎn)。實(shí)際上，這部分內(nèi)容的教學(xué)重點(diǎn)是要引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)陶罐對(duì)鐵罐的既往不咎，認(rèn)識(shí)陶罐寬容的形象和關(guān)切朋友的情誼，認(rèn)識(shí)陶罐雖然易碎但永不腐朽、鐵罐雖然堅(jiān)硬但容易腐爛的特點(diǎn)，進(jìn)而理解人各有長(zhǎng)短，應(yīng)正確對(duì)待“長(zhǎng)”“短”的寓意。

陶和鐵因不同的質(zhì)地而具有不同特點(diǎn)。鐵罐堅(jiān)硬，不怕摔打；陶罐易碎，經(jīng)不起碰撞，這是故事得以發(fā)生、發(fā)展的基礎(chǔ)。讓學(xué)生了解陶罐和鐵罐的特點(diǎn)是教學(xué)的第一步，也是教學(xué)成功的關(guān)鍵一步，它對(duì)理解鐵罐驕橫的性格，對(duì)理解角色的“長(zhǎng)”“短”及其變化具有奠基性的作用。教學(xué)中，只要抓住“陶罐和鐵罐的變與不變”這牽一發(fā)而動(dòng)全身的問(wèn)題，便能引導(dǎo)學(xué)生集中精力，深刻理解，教學(xué)自然簡(jiǎn)潔、高效。

有關(guān)中鐵七局欠款協(xié)議書怎么寫四

為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對(duì)南京地鐵通信有了一定的了解;通信包括傳輸子系統(tǒng)、無(wú)線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。

在來(lái)南京之前我從來(lái)也沒(méi)有接觸過(guò)地鐵，在實(shí)習(xí)前老師的課上，聽(tīng)到老師對(duì)現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢(shì)分析覺(jué)得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺(jué)得實(shí)習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽(tīng)去看就會(huì)有針對(duì)性，就能更好地理解問(wèn)題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽(tīng)老師講解，不僅把資料上的知識(shí)很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。

南京地鐵站45天的實(shí)習(xí)，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來(lái)大城市交通的發(fā)展趨勢(shì)。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無(wú)疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無(wú)數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫(kù)工程師介紹說(shuō)，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來(lái)這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號(hào)線項(xiàng)目是20xx年啟動(dòng)的，20xx年次正式立項(xiàng)，20xx年12月才正式動(dòng)工，20xx年建成通車，這是一段漫長(zhǎng)的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項(xiàng)都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力。在通號(hào)樓，看到了很多電子設(shè)備，線路多得看都看不過(guò)來(lái)，每一個(gè)工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運(yùn)行。

在參觀設(shè)備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語(yǔ)備注的，因?yàn)檫@些都是直接從國(guó)外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門子似乎壟斷了這些高端設(shè)備，不過(guò)工程師說(shuō)這些設(shè)備比國(guó)產(chǎn)的穩(wěn)定很多，技術(shù)先進(jìn)很多，為了地鐵更安全地運(yùn)行還是需要購(gòu)買進(jìn)口設(shè)備的，置于國(guó)內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來(lái)，可以讓我們擺脫被國(guó)外壟斷的現(xiàn)狀。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備，工程師說(shuō)相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來(lái)國(guó)產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國(guó)產(chǎn)的。

參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無(wú)疑減輕了長(zhǎng)江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點(diǎn)失望，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯(cuò)，對(duì)橋梁知識(shí)的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源浪費(fèi)了。

在滬寧高速的收費(fèi)站，看到很多車禍后的慘烈的照片，邊上還有一輛被撞爛的面包車，在現(xiàn)在大家追求快速的時(shí)候安全還是一個(gè)值得注重的話題。限速，距離測(cè)量等都是高速上必需的，而且開(kāi)車還需要很好的開(kāi)車道德，不要故意擋道，不攀比速度。在無(wú)車日和安全意識(shí)調(diào)查實(shí)習(xí)中安全意識(shí)更是讓人擔(dān)憂，當(dāng)交通法規(guī)定了相關(guān)機(jī)動(dòng)車和汽車的時(shí)候，電動(dòng)車卻成了最大的安全隱患，他們無(wú)視交通規(guī)則，可以隨意騎行在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車道上，不僅闖紅燈還經(jīng)常逆行，對(duì)道路交通造成了不小的麻煩。7號(hào)門外發(fā)現(xiàn)沒(méi)有隔離帶的道路，自行車和電動(dòng)車經(jīng)常搶占機(jī)動(dòng)車道并且在機(jī)動(dòng)車道公然闖紅燈，非機(jī)動(dòng)車也需要相關(guān)法律來(lái)制約，為了行人也為了自己的人身安全。

以前坐地鐵的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一號(hào)線16個(gè)站點(diǎn)都是南京人口比較集中的商業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，而且在小行站邊上，我們也看到了正在建設(shè)中的小區(qū)樓盤，工程師說(shuō)在地鐵站邊上的樓房房?jī)r(jià)是很高的。鑒于地鐵高速、準(zhǔn)時(shí)、安全、實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn)，市民都想把房子埋在地鐵站附近，也以至于周邊法家上漲。政府和地鐵公司完全可以很好的利用地鐵對(duì)人們的影響力來(lái)規(guī)劃城市發(fā)展。南京現(xiàn)在市區(qū)的道路交通已經(jīng)無(wú)力再承載如此大的車流人流量，城市可以向周邊擴(kuò)展來(lái)分擔(dān)一些交通壓力而且?guī)?dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我們從一號(hào)線的提出到建成運(yùn)營(yíng)這個(gè)例子就可以看出，一條地鐵線路的完工是需要很多的時(shí)間。如果政府想在哪個(gè)地方發(fā)展可以先提出在市區(qū)與那個(gè)地方建立地鐵，那條地鐵線的附近可以招商引資。在地鐵建設(shè)時(shí)期周邊的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)也同時(shí)動(dòng)工，在地鐵如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民會(huì)選擇在此定居，于是轉(zhuǎn)移市區(qū)壓力，城市向外拓展的目的就達(dá)到了。所以地鐵是一項(xiàng)很好地連接城鄉(xiāng)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，減輕交通壓力的有效措施。

城市的擁擠已經(jīng)在告訴人們僅僅路面交通已經(jīng)承載不了如此大的人流車流量了，交通需要向多空間發(fā)展，不僅是路面，還有地下和路面上空。雖然立交橋和地鐵已經(jīng)是和平常的事，但是還可以進(jìn)一步發(fā)展。在資金和技術(shù)允許范圍內(nèi)最大地利用好空間而不只是向外拓寬，要向上向下拓寬?？梢园熏F(xiàn)在的交通工具按照速度和數(shù)量分類，給與他們合適的交通空間。比如步行和自行車，三輪車可以算一類，電動(dòng)車摩托車算一類，小轎車所一類，公交算一類，貨車算一類，把不同種類分配到不同空間不同道路，就不會(huì)有低速影響高速的煩惱了。

經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。

自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹(shù)立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無(wú)論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。

有關(guān)中鐵七局欠款協(xié)議書怎么寫五

甲方：

乙方：

由中鐵十五局集團(tuán)有限公司許禹地方鐵路改建工程ⅲ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部(以下簡(jiǎn)稱：乙方)承擔(dān)施工的許禹地方鐵路改建(鄭州局管內(nèi)ⅲ標(biāo)段)工程項(xiàng)目(合同號(hào)：鄭工管外施合【20__】02號(hào))，需在洛陽(yáng)通信段管轄內(nèi)施工，為確保施工期間行車及人身安全和施工的正常進(jìn)行，明確甲乙雙方的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)。根據(jù)《鐵路法》、《民法典》和《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》及《鄭州鐵路局貫徹鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法實(shí)施細(xì)則》的要求，經(jīng)甲乙雙方對(duì)乙方施工地段進(jìn)行調(diào)查和共同協(xié)商，簽定如下施工安全協(xié)議：

一、施工內(nèi)容：許禹地方鐵路改建工程ⅲ標(biāo)段相關(guān)內(nèi)容?，F(xiàn)剩余主要工作量為：53、54、55跨京廣線

二、施工地段及范圍：

許禹地方鐵路改建l2k4+435.3~l2k4+500.84區(qū)間所涉及的設(shè)計(jì)內(nèi)容。

三、施工期限：

年 月 日至年 月日

四、安全防護(hù)內(nèi)容：(設(shè)備和人身)

1.施工期間既有通信段設(shè)備的安全;

2.人身安全雙方各自負(fù)責(zé);

五、雙方在施工中的義務(wù)和責(zé)任：

1.甲方要積極協(xié)助乙方和設(shè)計(jì)部門核查既有設(shè)備的情況，提供電、光纜埋設(shè)的位置。無(wú)法提供準(zhǔn)確位置時(shí)，設(shè)計(jì)單位應(yīng)會(huì)同甲方、乙方共同探查、核實(shí)，規(guī)定防護(hù)范圍，明確各方的安全責(zé)任。

2.乙方向甲方提供有關(guān)資料(包括設(shè)備圖紙、說(shuō)明書、地面電碼化碼序圖、信號(hào)連續(xù)顯示圖、電、光纜埋設(shè)路徑圖等)。

3.乙方應(yīng)將每日施工的地點(diǎn)、進(jìn)度、范圍、起止時(shí)間向甲方通報(bào)。在對(duì)隱蔽設(shè)施施工時(shí)(如光電纜)，要通知甲方派員參加，檢查施工質(zhì)量。

4.乙方開(kāi)工前7天，應(yīng)向建設(shè)單位(禹亳公司指揮部)提交開(kāi)工報(bào)告，開(kāi)工報(bào)告要經(jīng)甲方會(huì)簽經(jīng)批準(zhǔn)后發(fā)開(kāi)工電報(bào)。

5.乙方在施工點(diǎn)施工期間，甲方派專人負(fù)責(zé)到現(xiàn)場(chǎng)與乙方配合;乙方向甲方按有關(guān)規(guī)定支付配合費(fèi)用。

6.乙方對(duì)施工范圍內(nèi)的行車、設(shè)備、人身安全全面負(fù)責(zé)，甲方負(fù)責(zé)監(jiān)督乙方對(duì)既有運(yùn)用中設(shè)備的影響，凡發(fā)現(xiàn)乙方在施工中質(zhì)量不合格及危及行車安全時(shí)，有權(quán)停止其作業(yè)，并向上級(jí)報(bào)告，如乙方不聽(tīng)勸阻，繼續(xù)施工造成事故，由乙方負(fù)全部責(zé)任，甲方因未履行本協(xié)議造成行車事故，由甲方負(fù)主要責(zé)任;因甲方監(jiān)督不力造成事故，除追究有關(guān)單位責(zé)任外，同時(shí)追究甲方的責(zé)任。

7.在施工地段內(nèi)，凡因施工造成營(yíng)業(yè)線設(shè)備損壞和影響行車安全，構(gòu)成行車事故，乙方負(fù)全部或主要責(zé)任。在施工地段既有設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，乙方要及時(shí)組織人員搶修處理，甲方要積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。

8.在施工地段內(nèi)，營(yíng)業(yè)線既有設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)維護(hù)由甲方負(fù)責(zé)，凡乙方發(fā)現(xiàn)影響設(shè)備正常使用的問(wèn)題，應(yīng)立即通知甲方處理，甲方不得拖延。

六、雙方具體施工安全措施

1.乙方進(jìn)點(diǎn)施工前，向甲方提供路局批準(zhǔn)的《施工安全技術(shù)組織促使》及具體的《施工方案》，甲方積極協(xié)助乙方核查光電纜的徑路的位置。

2.乙方現(xiàn)場(chǎng)施工前要與甲方現(xiàn)場(chǎng)車間人員一起對(duì)乙方施工位置進(jìn)行具體確認(rèn)，乙方應(yīng)對(duì)施工位置提前作出明確表示，不得隨意變動(dòng)，經(jīng)甲方確認(rèn)簽字后，乙方方能進(jìn)行施工。

3.乙方在施工中遇到甲方光、電纜或設(shè)備影響到施工的情況時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)向甲方報(bào)告，并按甲方要求對(duì)光、電纜及設(shè)備采取安全防護(hù)措施或遷改，遷改后(遷改或防護(hù)用具及材料由乙方提供)，方能進(jìn)行施工。如防護(hù)遷改工作不到位，甲方有權(quán)制止乙方進(jìn)行施工。

4.乙方作業(yè)須嚴(yán)格按照計(jì)劃及《鐵路通信施工規(guī)范》有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，在通信光電纜徑路2米范圍內(nèi)，禁止使用大、中、小型機(jī)械挖坑取土，確保有關(guān)通信光電纜及相關(guān)設(shè)備的安全;乙方在施工時(shí)不得損傷光電纜及相關(guān)設(shè)備。光電纜及相關(guān)設(shè)備與施工位置有沖突時(shí)，乙方負(fù)責(zé)按照甲方要求做好防護(hù)或遷改。

5.乙方在施工前要與甲方聯(lián)系，共同到現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)光電纜徑路，若徑路不準(zhǔn)時(shí)，由乙方出工在甲方施工人員指導(dǎo)下開(kāi)挖確認(rèn)。

6.乙方在開(kāi)工三天前，應(yīng)將各處施工的具體地點(diǎn)、范圍、起止時(shí)間通知甲方，甲方安排專人配合施工;開(kāi)工后，每天施工結(jié)束前，協(xié)議施工范圍內(nèi)各處施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要將第二天施工內(nèi)容向甲方交代清楚，雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守;協(xié)議期間，乙方在不同階段施工都應(yīng)提前一天通知甲方，甲方安排專人進(jìn)行配合，確保通信光電纜安全。如乙方未通知甲方，施工造成的通信光電纜故障由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

7.施工期間因施工配合造成甲方現(xiàn)場(chǎng)人員的交通及就餐問(wèn)題由乙方負(fù)責(zé)。

七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

按有關(guān)文件規(guī)程范圍進(jìn)行說(shuō)明。

八、安全責(zé)任及獎(jiǎng)罰考核辦法

甲乙雙方嚴(yán)格履行本協(xié)議規(guī)定，如有一方未按本協(xié)議條款執(zhí)行，發(fā)生的事故，按部、局有關(guān)規(guī)定定責(zé)考核。

九、有關(guān)施工配合費(fèi)用及設(shè)備損壞費(fèi)用

安全監(jiān)督檢查、施工配合人員的費(fèi)用應(yīng)按有關(guān)文件規(guī)定支付。施工單位在施工時(shí)對(duì)既有設(shè)備造成損壞，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行賠償。

十、施工中涉及水利、電力、公路等其他方面時(shí)，應(yīng)遵循相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定。

十一、施工安全協(xié)議期限在本協(xié)議到期后，可續(xù)簽至年月日。若工程在年月日前結(jié)束，則提前終止。

十二、本協(xié)議一式6份，雙方各執(zhí)1份，分別報(bào)上級(jí)主管部門核備2份，轉(zhuǎn)施工工程隊(duì)及施工所在地甲方車間各1份。雙方蓋章生效。未盡事宜由甲乙雙方另行商定，作為本協(xié)議附件一并執(zhí)行。

甲方代表：(簽字)

(甲方公章)

乙方代表：(簽字)

(乙方公章)

甲方聯(lián)系人：乙方聯(lián)系人：

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

日期：日期：