郵政快遞復工復產(chǎn)方案范文通用 株洲郵政快遞業(yè)陸續(xù)復工復產(chǎn)(九篇)

為了確定工作或事情順利開展，常常需要預先制定方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。方案能夠幫助到我們很多，所以方案到底該怎么寫才好呢？下面是小編為大家收集的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

如何寫郵政快遞復工復產(chǎn)方案范文通用一

乙方：

甲乙雙方本著自愿平等、互惠互利、合作共贏原則，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方加盟甲方所有快遞網(wǎng)絡事宜達成如下協(xié)議：

一、甲方授權(quán)乙方為甲方在 省 市 縣(區(qū)) 鄉(xiāng)(鎮(zhèn)\街道)唯一指定代理點，代理范圍為民樂縣 。 未經(jīng)甲方同意不得擅自變更經(jīng)營范圍區(qū)域和私自轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)。

二、本合同期限為一年，自20xx年 月 日至20xx年 月 日止，合同續(xù)簽需提前一個月，否則視為自動終止。

三、乙方作為甲方授權(quán)代理點需向甲方交納風險保證金元，窗口開通費 元。(風險保證金合同期滿可退回，窗口開通費不退)

四、在合同有效期內(nèi)乙方如私自代理其他快遞業(yè)務，甲方有權(quán)收回其經(jīng)營權(quán)并罰乙方違約金 元。

五、乙方須提供有效身份證件給甲方備案，并保證有獨立的經(jīng)營場所。

六、乙方按照甲方指定的經(jīng)營模式統(tǒng)一經(jīng)營快遞業(yè)務，對外獨立經(jīng)營，獨立核算。自負盈虧，獨自承擔法律業(yè)務，同事接受甲方業(yè)務指導個監(jiān)督。

七、乙方不得收遞國家郵政法命令禁止郵寄物品：如爆炸物、仿真武器、刀具、毒品、農(nóng)藥等。

八、乙方收件如(1)遇到發(fā)件途中物品短缺或丟失。乙方須積極和客戶協(xié)商和賠償。其結(jié)果可想甲方報告，后期賠償將按甲方所在公司制度結(jié)果核定，如乙方不積極或沒協(xié)商好導致客戶投訴所產(chǎn)生罰費用由乙方承擔。(2)乙方在收件過程中需做到100%驗視。如不驗視造成違禁品入職一切責任由乙方承擔。

九、乙方派件延誤、快件遺失造成的相關(guān)損失由乙方全部承擔。

十、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，協(xié)議經(jīng)雙方簽字后即日生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

如何寫郵政快遞復工復產(chǎn)方案范文通用二

甲方(收件方)：

法定代表人：

乙方(發(fā)件方)：

法定代表(代理)人：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律法規(guī)，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，在平等、自愿的基礎(chǔ)上就甲方為乙方提供物流(快遞)服務，簽訂如下合同，以期共同遵守。

第一條：服務、區(qū)域及價格見合同附表(不管物價上升或下降)，此表價格不含稅，若索要發(fā)票，按10%的稅率計算。

第二條：甲方的權(quán)利和義務

2.1 雙方在貨物交接時，應確認貨物原始包裝的完好，若發(fā)現(xiàn)包裝有破損情況，甲方有權(quán)利拒絕接受該貨物。

2.2 對于直接接收的貨物應謹慎、妥善地進行裝卸、搬運、倉儲，保證其安全和完整。

2.3 將乙方交接的貨物送達到乙方指定的地址和收件人或收件單位。

2.4 如果乙方要求改變送貨目的地，所產(chǎn)生發(fā)費用由乙方負責。

2.5 為乙方提供貨物運輸派送(限于鳳岡縣城)，簽收的查詢服務。

2.6 及時向乙方通報貨物運輸?shù)倪M展情況，出現(xiàn)異常問題，應及時通知乙方，商議處理。

2.7 同一地點，同一收件人，按批量結(jié)算。

2.8 為乙方免費提供運輸面單、信封但不提供塑料袋和包裝箱。

2.9 只要外包裝好，若有內(nèi)損(質(zhì)量、數(shù)量)，甲方不負任何責任，但必須簽收。

2.10若乙方在發(fā)貨過程中夾帶違禁物品或有價證劵、支票、現(xiàn)金、發(fā)票、手機、首飾、高貴物品，導致有關(guān)部門沒收貨物，甲方不負任何責任并且還要配合有關(guān)部門追究刑事責任。

2.12 甲方有權(quán)拒收郵政管理部門規(guī)定三超物品(重量大于100公斤，長度大于2米，三邊之和大于3米)

第三條：乙方的權(quán)利和義務

3.1 對所托運的貨物進行妥善包裝，該包裝應符合運輸?shù)囊蠹皞}儲包管的要求。

3.2認真填寫運輸面單，將貨物的名稱、性質(zhì)、數(shù)量、重量、體積、運輸要求、收件人地址、單位名稱、收件人、聯(lián)系方式、郵編等信息詳細提供給甲方，如由于乙方提供信息錯誤，導致貨物遺失的，甲方不承擔賠償責任。

3.3 第一條的區(qū)域及價格支付郵費。

3.4 在運輸或保管過程中外包裝若受損，乙方有權(quán)開箱驗貨，并按照中通速遞公司的賠償辦法處理。

3.5 乙方指定的發(fā)件網(wǎng)點屬于超區(qū)范圍，乙方自行提取。

3.6 乙方交給甲方的貨物被運輸車輛錯運到其他地方，乙方有權(quán)按當時面單指定地方貨收貨人，運輸費用由甲方負責。

第四條：結(jié)算方式

4.1 以現(xiàn)金方式：每月1號—5號結(jié)算上月的郵寄費。

第五條：合同期限20_年4月1日—20_年12月31日。

第六條：爭議處理

6.1有關(guān)合同出現(xiàn)的任何爭議應由甲乙雙方友好協(xié)商。協(xié)商達不成的，移交上海中通速遞公司總裁部處理。

第七條：其他

7.1 本合同未見事項，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，補充合同協(xié)議為附件。

7.2 本合同自雙方簽字日生效。

7.3 本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

7.4 本合同期滿，甲乙雙方無意見再簽訂下一年合同。

7.5以上合同具有法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

如何寫郵政快遞復工復產(chǎn)方案范文通用三

甲方：

法定代表人：

地址：

電話：

郵政編碼：

乙方：××速遞有限公司 法定代表人：×× 地址：×××××× 電話：×××××××× 郵政編碼：××××××

鑒于乙方可以憑借××物流速遞網(wǎng)絡能夠為甲方提供貨件的快遞服務，甲方同意委托乙方作為承運人并支付相應費用，甲、乙雙方經(jīng)過平等協(xié)商，自愿達成如下協(xié)議：

一、詞語釋義

本合同中下列詞語包括但不限于以下含義：

1.1 物流速遞網(wǎng)絡是指：由北京××快遞有限公司及其關(guān)聯(lián)的、特許加盟的、合作的等所有相關(guān)機構(gòu)組成的全國和國際速遞網(wǎng)絡。

1.2 乙方提供的快遞服務指：門到門的取件及派送服務，免費的貨件跟蹤查詢服務，有償?shù)臉藴拾b服務(國際貨件提供免費標準包裝服務(木質(zhì)包裝除外))等。

1.3 投遞的標的物是指：甲方指定給乙方并由乙方快遞人員投遞到甲方指定地點的物品，其物品為符合法律規(guī)定的獨立完整包裝稱為壹件，并以此為快遞費用計量單位。

1.4 甲方的責任期間指：甲方應承擔乙方收到貨件之前和投遞對象或其代收人簽字接受之后的貨件毀損、滅失的風險。在責任期間內(nèi)，在貨件外包裝不破損的情況下，對于貨件內(nèi)部出現(xiàn)質(zhì)量問題，乙方不負任何責任。

1.5 乙方的責任期間指：乙方快遞人員從接到甲方訂單并取到甲方貨件開始，到收件人或其代收人收到貨件為止的時間。乙方應承擔責任期間之內(nèi)貨件損毀、滅失的風險。

1.6 貨件的體積重量(kg)=(貨件的)長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷ 6000。

二、甲方的權(quán)利和義務

2.1 甲方必須保證其委托乙方投遞的標的物不是中華人民共和國和國法律所規(guī)定的違禁品及法律不允許委托乙方運送的物品。

2.2 為保障甲方貨件的及時準確投遞，甲方在辦理貨件投遞委托時，應當向乙方準確提供貨件形狀、有無特殊要求、準確的取送件地址、聯(lián)系人及電話等與貨件相關(guān)的信息，并對乙方提供的運輸單據(jù)進行詳細填寫。

2.3 甲方在發(fā)件時在運單上簽字視為對乙方運單背面所列條款的認可。

2.4 甲方保證按合同約定支付給乙方服務費，同時保證貨件的委托運送皆為甲方法人的行為，不因具體承辦人的改變而遲付或拒付乙方服務費。

2.5 甲方應按照乙方提供的運單背面所印標準運輸條款的約定承擔相應的權(quán)利和義務。但是，該運單標準運輸條款中關(guān)于保險的內(nèi)容不適用于國際運輸，關(guān)于國際貨件的保險費雙方另行商定。

2.6 甲方應完成所有運單和其他清單所需文件的填寫，若授權(quán)乙方完成，則甲方有義務保證向乙方提供準確及完整的信息。此外，如果甲方委托乙方投遞的標的物涉及國際運輸?shù)模瑧孕腥〉贸隹谒璧母鞣N許可證和其他政府批文。

三、乙方的權(quán)利和義務

3.1 乙方應對甲方委托的貨件進行適于運輸要求的包裝，特殊包裝材料費由甲方付(《特殊包裝材料費用表》詳見附件一)。

3.2 乙方應承擔責任期間之內(nèi)貨件損壞、滅失的風險(見6.1條款)。

3.3 乙方應確保甲方貨件的安全，檢查貨件的收寄規(guī)格并負責辦理從發(fā)件之日起一個月之內(nèi)有關(guān)貨件的查詢。

3.4 甲方的貨件如果未能準時送達，乙方應在發(fā)現(xiàn)之日起48小時以內(nèi)將信息反饋給甲方;如聯(lián)系不到甲方的承辦人，乙方有權(quán)留置該貨件，由此造成的損失，乙方概不負責。

四、價格

4.1 本合同所適用的價格表見附件二《×市××速遞有限公司貨件收費標準》。乙方在提前7日書面通知甲方的情況下，有權(quán)修改該價格表;甲方關(guān)于價格的任何異議應在收到乙方通知后5日內(nèi)書面提出，否則，視為默認乙方提出的條件。

4.2 乙方保留征收加急附加費的權(quán)利。當出現(xiàn)在訂立本合同之初不能預見的短期市場環(huán)境變化或全行業(yè)情勢變動時，如由于戰(zhàn)爭或禁運引起油價上漲，乙方在提前7日通知的情況下，有權(quán)征收附加費。此種附加費均是臨時性的，并單獨列出。

4.3 乙方的服務費依據(jù)甲方的貨件實際重量和體積重量兩者之中的較高者計算。

4.4 乙方的價格表中的價格不包括海關(guān)關(guān)稅和其他各種政府賦稅。

4.5 甲方委托乙方每月派送貨件的服務費金額在5000元以內(nèi)，應在乙方次月帳單出具后的 日內(nèi)結(jié)清帳款;但是甲方委托乙方每月派送貨件的服務費金額達到5000元時，3日之內(nèi)必須結(jié)算一次。

五、對貨件的查驗權(quán)

5.1 在有關(guān)的國家機關(guān)依法查驗甲方的貨件時，承運人可以打開發(fā)件人委托運送的貨件及其附帶的運送文件、資料，以供檢查;未經(jīng)國家有關(guān)部門的批準，承運人無權(quán)單方面檢查發(fā)件人委托運送的貨件等。發(fā)件人必須保證其委托行為是合法的，所委托承運人運送的貨件是可以合法運送的，符合運送要求以及附帶的運送文件資料是準確、齊全并合法有效。

5.2 甲方謹此確認：如果其委托行為或委托運送的貨件違反了法律規(guī)定，則由發(fā)件人承擔由此而產(chǎn)生的全部的法律責任;承運人不承擔由此而產(chǎn)生的任何責任。如果承運人因運送甲方的貨件而違反了法律的規(guī)定，該后果全部由甲方承擔;如果承運人因投遞甲方委托運送的標的物而承擔了法律責任，則有權(quán)向甲方追償因運送其貨件所蒙受的全部損失。

六、違約及賠償權(quán)

6.1 如果乙方提供的快遞服務給甲方造成損害且甲方未在運單上注明保值金額并支付相應保費的，乙方應按以下標準給予甲方賠償。

a.丟件賠償

i.5公斤以內(nèi)每件貨件賠償人民幣壹佰元整。

ii.5公斤以上其它快遞貨件賠償人民幣20元/公斤(毛重);但是，乙方負責賠償每票運單的最高金額為人民幣伍佰元整。

b.損件賠償

i.5公斤以內(nèi)貨件按其實際損失的成本價值進行賠償;但是，乙方負責賠償每票運單的最高金額為人民幣壹佰元整。

ii.5公斤以外貨件按其實際損失的成本價值進行賠償，最高賠償標準為20元/公斤;但是，乙方負責賠償每票運單的最高金額為人民幣伍佰元整。

c.晚件賠償

i.乙方負責賠償?shù)耐砑侵敢韵碌难舆t派送情況：

a.由于乙方責任，同城件延遲送貨時間超過正常時間6個工作小時以上。 b.由于乙方責任，外埠件延遲送貨時間超過正常時間3個工作日以上。

ii.符合以上2種情況的，乙方應當免除甲方當票貨件的派送費，情節(jié)較為嚴重的按運費的2倍費用進行賠償;但是，乙方負責承擔賠償每票運單的延誤責任的最

高金額為人民幣壹佰元整。

6.2 甲方如未按本合同約定支付相應款項，乙方有權(quán)單方面中止合同。此外，甲方對于拖欠乙方的款項，應向乙方賠償損失;乙方的損失從本合同約定付款時的第五日起計算，甲方每日賠償乙方的金額為未付款項的1%直至付清為止。

七、有效期

7.1 本合同自雙方代表簽字并加蓋公章之日起生效，有效期為 年。本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，并具有同等效力。

7.2 任何一方如欲終止本合同，應提前30日以書面形式通知對方，則本合同終止。本合同終止時，任何自然延伸的權(quán)利和義務繼續(xù)有效，不受本合同終止的影響。

八、通知與送達

8.1 根據(jù)本合同需要發(fā)出的任何通知，均須采用書面形式。

8.2 如發(fā)出通知方的工作人員直接送交或用掛號信寄給對方，即視為已經(jīng)送達。雙方約定的通訊地址如下：

甲方：

乙方：北京××速遞有限公司

8.3 任何一方上述的通訊地址發(fā)生了改變，應以書面的方式通知對方;如因改變地址的一方未及時通知對方，造成另一方無法送達相關(guān)的通知或其它文件、票據(jù)等，該方按照本合同約定的地址以掛號信的方式將需要送達的物品郵寄給對方，無論其是否收到均視為已經(jīng)送達;由此而產(chǎn)生的一切后果均由改變地址方承擔。

九、爭議的解決與司法管轄

甲、乙雙方同意通過友好協(xié)商來解決與本合同有關(guān)的爭議;如果未能就爭議的問題達成協(xié)議時，雙方同意將爭議提交北京市海淀區(qū)人民法院裁決。

十、其它約定

10.1 對本合同的內(nèi)容以中文版本為準。

10.2 對本合同的解釋適用中華人民共和國法律。

十一、附件

附件一：《特殊包裝材料費用表》

附件二

附件三

甲方(蓋章) 乙方(蓋章) 代表(簽字) 代表(簽字) 年 月 日 年 月 日

如何寫郵政快遞復工復產(chǎn)方案范文通用四

甲 方： 身 份 證 號：

乙 方： 身 份 證 號：

甲乙雙方友好協(xié)商，就韻達快遞業(yè)務轉(zhuǎn)讓事宜達成以下以協(xié)議：

一、甲方承諾將分部的全部業(yè)務轉(zhuǎn)讓給乙方經(jīng)營;轉(zhuǎn)讓日期： 年月 日。

二、乙方須一次性向甲方支付轉(zhuǎn)讓費共計人民幣 元，(大寫： )，上屬費用包括全部業(yè)務及相關(guān)設備費用，此外甲方不得再向乙方索取任何費用。甲方提供的硬件設備：金杯車一輛、電動三輪車三輛、掃描把槍兩把、電子稱一臺，電腦一臺

三、甲方至 年 月 日前，結(jié)清該院街分部及其下屬一個寄存點的所有費用。

四、雙方約定，轉(zhuǎn)讓前有關(guān)甲方經(jīng)手的快遞業(yè)務及有關(guān)問題，糾紛由甲方負責完成，乙方不承擔此責任;轉(zhuǎn)讓后有關(guān)快遞業(yè)務及問題、糾紛等由乙方承擔，與甲方無關(guān)(甲方交待、乙方認可的遺留問題除外)。

五、自合同簽訂之日起，院街分部全部業(yè)務由乙方負責，甲方不得干涉乙方正常的經(jīng)營活動;乙方承諾，將嚴格按照國家郵政管理局對快遞行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)及上海總公司的各項規(guī)章制度進行合法經(jīng)營，如發(fā)生違法違規(guī)行為，產(chǎn)生的一切后果由乙方全部承擔，甲方不承擔任何責任。

六、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽字之日起生效。

甲方簽字： 乙方簽字：

日期： 日期：

如何寫郵政快遞復工復產(chǎn)方案范文通用五

第一期全市支局長專項培訓心得

----xx支局 xx 作為一名走上支局長崗位不足一年的新人，能參加全市支局長培訓活動，我感到非常榮幸。崗位的改變對我的業(yè)務素質(zhì)提出了新的要求，由于工作經(jīng)驗的不足，我在支局發(fā)展過程中遇到很多困惑。這次的全市支局長培訓，猶如雪中送炭，使我感悟良多。

支局，是郵政企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)中的重要組成部分，提高支局管理者的能力，充分發(fā)揮其作用，對于強基固本，加速企業(yè)建設，具有重要的意義。在市局黨組提出的“四大戰(zhàn)略，九項能力”中，“網(wǎng)點戰(zhàn)略”具有重要的地位。支局長作為網(wǎng)點的直接經(jīng)營者，肩負著實現(xiàn)市局發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營目標的重大責任。培訓中講到，支局長是“兵頭將尾，是管理者，是實戰(zhàn)家，貼心人，好公仆，先行者”，是“網(wǎng)點經(jīng)營指標、服務指標、管理指標”順利實現(xiàn)的第一責任人，支局長的綜合能力，對網(wǎng)點的發(fā)展水平起到了重大作用。因此，提升支局長的從業(yè)水平，對于支局發(fā)展乃至郵政企業(yè)的興盛具有極其重要的意義。

這次培訓從郵政支局長溝通能力訓練、團隊熔煉和自信心培養(yǎng)起頭，對客戶關(guān)系管理、熔煉團隊、支局長履職檢查、支局基礎(chǔ)管理和服務規(guī)范等課程進行了專業(yè)講解，具有極強的針對性。一是通過學習，掌握支局管理的風險點和內(nèi)控技巧，這些，正是我最需要的。二是為我們開辟了更大的視野，使我們對郵政業(yè)務有了新的認識，產(chǎn)生了新的發(fā)展思路。

短短十天的培訓，不僅充實了我的理論知識，也使我產(chǎn)生了澎湃的進取精神，為了更好的發(fā)揮理論的威力，我結(jié)合支局發(fā)展現(xiàn)狀，對今后的工作進行了一些設想：

聚人氣，就是要統(tǒng)一思想、凝聚人心、化解矛盾、激勵斗志。支局長不僅要做理順關(guān)系、解決矛盾、防止內(nèi)耗的“潤滑劑”；也要做做調(diào)動各方積極性、創(chuàng)造性的“催化劑”；還要做協(xié)調(diào)支局內(nèi)外關(guān)系的“粘合劑”。事實證明，網(wǎng)點的業(yè)績提升、規(guī)模的建設離不開支局員工的投入及團隊價值的實現(xiàn)。因此，支局生產(chǎn)力發(fā)展過程中應充分發(fā)揮支局長領(lǐng)導團隊作用。

謀發(fā)展，就是要緊緊抓住發(fā)展為第一要務。當前，正是郵政發(fā)展調(diào)整結(jié)構(gòu)的良好時期，市局黨組織搶抓機遇，提出“四大戰(zhàn)略”來實現(xiàn)企業(yè)跨越式發(fā)展?；鶎又Ь忠_保貫徹發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)展不僅僅是改建擴建，提高管理水平也是發(fā)展，要通過改革和加強管理，形成支局的核心思路、核心文化和核心管理經(jīng)驗，提高市場競爭力和獲利能力。

市場就是支局成長的土壤，客戶就是這片土壤里等待培育的秧苗，而支局的服務建設，就像施肥一樣，是收獲累累碩果的前提條件。

在支局的工作實踐中，我逐漸意識到，現(xiàn)代市場中，產(chǎn)品同質(zhì)化非常嚴重，客戶需要的不僅僅是產(chǎn)品本身，更需要的是企業(yè)對其提供的服務和企業(yè)自身價值對其的吸引力。我支局地處江蘇路，主要客戶群體為服務行業(yè)商戶、學生和周邊居民。在同業(yè)的競爭與類似行業(yè)的對比下，服務水平對支局發(fā)展顯得尤為重要。主動提高服務質(zhì)量，做到“用戶是親人”的服務準則，在履行好普遍服務職責的同時，鞏固網(wǎng)點的標準化建設，強化經(jīng)營管理創(chuàng)新，大力宣傳業(yè)務品牌，讓客戶對郵政有一個全新的了解，緊緊依靠市場這邊土壤，堅持培育客戶，最終獲得豐收的喜悅。

郵政并不是一個沒有風險的行業(yè)。它的風險也體現(xiàn)在很多方面。比如，郵政的服務形象，業(yè)務規(guī)定，還有很多其他的信用，現(xiàn)金，安全等很多風險，其中最重要的便是代理金融資金安全風險。作為一名支局長，在經(jīng)營管理支局工作中，我必須樹立“合規(guī)大于發(fā)展”、“沒有規(guī)范就沒有發(fā)展”的合規(guī)經(jīng)營理念，大力弘揚合規(guī)文化，用專業(yè)銀行的思維來管理郵政代理金融。同時，要加強基礎(chǔ)管理，嚴格落實崗位履職。以網(wǎng)點為重點，以事前防范為重心，充分發(fā)揮各崗位的互控職能。作為支局長，我會主動落實監(jiān)督檢查的作用，切實從源頭上遏制案件的發(fā)生，并積極配合各級郵政代理金融業(yè)務部門對業(yè)務規(guī)章制度執(zhí)行情況的檢查、督促和整改，發(fā)揮好第一道防線的作用。

總之，經(jīng)過為期十天的專項培訓，使我的思路豁然開朗，整體從業(yè)素質(zhì)的空白區(qū)域得到了有效填充。我相信只要將理論付諸實踐，一定今后的工作中起到積極的作用，同時我也相信，隨著企業(yè)的發(fā)展壯大，十堰郵政定將獲得更加輝煌的未來！

如何寫郵政快遞復工復產(chǎn)方案范文通用六

走過了20_，心中甚感欣慰。自認為沒有辜負領(lǐng)導的厚愛，沒有辜負職工的期待，對得起企業(yè)，也對得起自己。如果對一年進行簡短概括，那就是“實實在在干了一年，用心干了一年”。我相信20_年必定永遠留駐在我的記憶中，正如過去美好的日子，時時讓我懷念。

下面根據(jù)市局要求，就一年工作情況分幾個部分進行述職：

一、業(yè)務工作情況：

20_年班子分工中，我主要分管物流業(yè)務、發(fā)行業(yè)務、速遞業(yè)務及管理郵件分揀封發(fā)、投遞等生產(chǎn)性工作?？雌饋硭坪醪欢啵嬲龁柶饋韰s千頭萬緒，能管好也是不易。首先物流、速遞都屬開拓性業(yè)務，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可借鑒、可參考，一切都得從零開始。再說分支業(yè)務比較多，比如物流含義廣泛，包羅萬象，目前主要有分銷、區(qū)域物流兩大塊，而分銷品種基本上每一個品種都是一項業(yè)務。再次，出現(xiàn)了一些形勢上的變化，報刊發(fā)行就面臨《九江日報》、《潯陽晚報》自辦的新情況。雖然存在這樣那樣的客觀實際，但在省市局的正確領(lǐng)導下，在全局干部職工的共同努力下，這些業(yè)務的發(fā)展取得了十分滿意的成績。

物流業(yè)務。完成業(yè)務收入100萬元，較去年8.9萬元，增長11倍多。實際收入也較去年翻了6番多。在總收入構(gòu)成中比重達7.7%，僅次于郵儲。在省局組織的農(nóng)資分銷“四大戰(zhàn)役”中，一直都居小組第一位，受到省市局的表彰。一年來，共接待學習縣局達55個。本人也被省郵政物流公司和國家局物流總公司借用草擬郵政分銷有關(guān)制度辦法近兩個月。

在物流業(yè)務中，抓了三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：一是抓環(huán)境，二是抓意識，三是抓能力。抓環(huán)境，主要是因為郵政還不具備農(nóng)資領(lǐng)域的經(jīng)營資質(zhì)，只有協(xié)調(diào)好地方政府以及工商、農(nóng)業(yè)等相關(guān)部門的關(guān)系，發(fā)展中才不會出現(xiàn)一些干擾，通過多次匯報、說明，取得相關(guān)部門領(lǐng)導理解，為分銷創(chuàng)造了一個相對穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。抓意識，主要針對職工對此項業(yè)務開辦的認識不足，對發(fā)展中出現(xiàn)的困難心理準備不足而進行，最后達成上下齊抓共管、奮勇爭先的發(fā)展共識。抓能力，主要抓農(nóng)技指導能力、抓業(yè)務營銷能力、抓各類促銷活動的組織能力，抓終端點的管理能力，使大家對業(yè)務既愿抓，又抓得上。為了強化能力，安排人員編寫了《指南》，多次開辦講座，組織考試，取得非常好的效果。

報刊業(yè)務。在20_年一次性大收訂中，完成流轉(zhuǎn)額160.3萬元，完成計劃157萬元的102.08%,成為全市完成流轉(zhuǎn)額計劃的單位，如果將《九江日報》、《潯陽晚報》以去年的數(shù)值算進，則流轉(zhuǎn)額凈增20萬元，而且從絕對值來看，雖然彭澤屬人口中小縣，訂報人口較少，但流轉(zhuǎn)額也僅次于修水、都昌，與瑞昌持平。報刊發(fā)行期發(fā)份數(shù)，在《九江日報》、《潯陽晚報》自辦的情況下，仍達17909份，較去年增164份。黨報黨刊，完成計劃的108%。省市局下達的十五種包(暢)銷報刊全面完成，而且多種報刊較計劃翻了幾番，這也是全市僅有的。

報刊根據(jù)20_年的實際情況，采取了一些針對性措施。一是發(fā)行的重點進行轉(zhuǎn)移。鑒于《九江日報》、《潯陽晚報》的自辦發(fā)行，將發(fā)行的重點轉(zhuǎn)向包(暢)銷報刊，抓住了這些在全省甚至全國有影響的包(暢)銷報刊，郵政的主渠道地位就不會喪失。二是針對《潯陽晚報》，開展同類報刊《信息日報》、《江南都市報》有獎征訂競賽活動，在競爭中牢牢掌握主動權(quán)。三是細分市場，開展針對門店、老年人、學生等過去被忽視客戶的深挖潛。

速遞業(yè)務。完成業(yè)務收入51萬元，完成計劃的103%。增辦了特快身份證業(yè)務及火車票訂送業(yè)務。其中火車票訂送業(yè)務發(fā)展情況較好，在全市位列三甲。

郵政生產(chǎn)作業(yè)。實現(xiàn)全年無安全生產(chǎn)事故，為經(jīng)營服務提供了良好后臺支撐。對作業(yè)流程進行優(yōu)化，進一步縮短時限，實現(xiàn)全縣報刊郵件，城鎮(zhèn)當天送達，農(nóng)村次日上午送達。對投遞員工作職能作進一步轉(zhuǎn)變，要求投遞員不僅要做好終端投遞工作，更要做好終端營銷工作，并下達適合的營銷任務，實現(xiàn)營投一體，充分發(fā)揮投遞員走門串戶的人緣、地緣優(yōu)勢。

二、班子團結(jié)情況：

圍繞主要領(lǐng)導開展工作，不亂說話，不做違反組織原則的事情。做為一個副職，我只是想，我為領(lǐng)導分了多少憂，為領(lǐng)導擔了多少擔，我是不是起到了應該起到的作用，我是不是管好了自己份內(nèi)的事，從不想越權(quán)，也不想爭利。但在事關(guān)原則上，我也能堅持立場。所以，我自個認為，作為主要領(lǐng)導的副手，我是稱職的。在與班子其它成員處理關(guān)系時，堅持多溝通、多理解，避免不必要的誤會，真誠待人，取長補短，互信、互諒，快樂共事，共同推動企業(yè)工作的向前發(fā)展。

三、廉潔自律情況：

作為一個青年干部，順利成長，是我首先考慮的問題。在廉潔自律方面，非常堅決。無論是業(yè)務合作，還是與下屬相處，都能做到清清白白。

四、學習情況：

一是認真學習郵政業(yè)務，做了大量的業(yè)務學習筆記。二是以縣委宣傳部開展的“做學習型干部”活動為契機，加強了政治理論學習。三是加強了文化方面的學習，報了南郵的進修班，還準備讀一個物流管理的碩士課程，平時堅持每天背記十個單詞，爭取兩年六級英語過關(guān)。

20_年，總的來說，自我感覺良好。但也存在一些問題：一是與市局匯報工作較少，只知埋頭做事，一心一意做業(yè)務;二是對工作要求有些過高，在工作協(xié)調(diào)性上仍不夠;三是學習時間仍不夠。

以上是本人20_年工作的回顧和總結(jié)。我相信新的一年里，在市局的正確領(lǐng)導下，我將會以感激之心，以更大的熱情，更飽滿的精神狀態(tài)，再創(chuàng)佳績，為九江郵政、彭澤郵政做更多更大的貢獻。

如何寫郵政快遞復工復產(chǎn)方案范文通用七

20__年12月初，我和同事小徐、小方一道，被安排到常州郵政局進行為期一個月的學習和鍛煉。選擇常州郵政局作為我們崗前實習的最后一站，體現(xiàn)了省公司領(lǐng)導的一片良苦用心——盡管常州在全省十三個地市中所轄面積最小，但常州郵政局的業(yè)務發(fā)展規(guī)模和水平卻絲毫不遜于其他地區(qū)，尤其是函件和物流業(yè)務，在省內(nèi)乃至全國都聞名遐邇。其先進的管理理念、創(chuàng)新的營銷思路和務實的工作方法，不僅為常州郵政局帶來了豐厚的業(yè)務收入，也在一定程度上為省內(nèi)其他地區(qū)的郵政管理團隊做出了表率。這樣難得的實習機會，對即將正式步入職業(yè)生涯的我們將大有裨益。

抵達常州郵政局的第一天下午，市局領(lǐng)導召開座談會，熱情地迎接我們的到來。劉福林局長向我們簡要介紹了常州郵政局的基本情況，包括其各項業(yè)務規(guī)模、業(yè)務收入、職工結(jié)構(gòu)和數(shù)量等，使我們對常州郵政局的總體發(fā)展狀況有了大致的了解。劉局長還提出了對我們的殷切希望：盡管我們?nèi)嗽诔Ｖ萼]政局的實習時間只有一個月，但希望我們能和這里的員工們?nèi)跒橐惑w，把常州郵政局當作自己的“家”。陳局長、徐局長、王局長和鄭局長以及經(jīng)營服務部的潘主任也向我們表示了熱忱地歡迎。

為了能夠充分、有效地利用一個月時間，我們和人教處的褚主任共同商議出了一份實習計劃表：以周為單位，我們將分別前往經(jīng)營服務部、函件局、物流局和速遞局等幾個較大的專業(yè)部門進行實習。

第一周：跟隨大客戶部經(jīng)理跑支局

在常州郵政局實習的第一周，我們來到了經(jīng)營服務部下設的大客戶服務中心，跟隨大客戶部經(jīng)理走訪了其分管的分局和支局（據(jù)了解，常州郵政局采取支局上設分局的管理結(jié)構(gòu)，這在省內(nèi)是獨一無二的）。帶我的夏怡經(jīng)理分管城南分局，這是距離常州市中心最遠的一個分局，距無錫僅有十來公里。我們駕車來到了位于武進區(qū)雪堰鎮(zhèn)的雪堰支局。支局長朱國棟擁有十年的郵政工作經(jīng)驗，從投遞員到支局長，他一直踏踏實實勤勤懇懇，工作表現(xiàn)十分出色。因為曾在郵政一線工作過的關(guān)系，他對于基層營銷、客戶營銷有著自己獨到的見解。他說，做投遞員的時候，很多人擔心協(xié)儲任務完不成，可他從來不發(fā)愁，因為他的客戶總能心甘情愿地將存款交給他?！斑@是因為親切和信任。對客戶營銷，不能只是在有了任務和指標的時候，更多的努力要放在平時。其實，每一個和客戶接觸的機會，都是營銷的好時機。投遞員是和客戶接觸最頻繁的一群人，他們服務態(tài)度和質(zhì)量的好壞，直接影響到客戶對郵政企業(yè)的印象。如果我們能在這方面多下一點功夫、多動一點腦筋，有時候就會產(chǎn)生意想不到的效果。我以前做投遞員的時候，就總在思考怎樣拉近和老百姓之間的關(guān)系。有時天太熱了，我會主動說一句：‘大媽，能給我一杯水喝嗎？’從來不會有人拒絕我，因為投遞員是人，老百姓也是人，從情感上打動他們，比單純地推銷產(chǎn)品有用得多?！甭犃诉@番話，我感觸很深。我想，朱局長不一定學過什么高深的營銷理論，但他已經(jīng)從實際行動中，恰如其分地使用了“終端營銷”和“情感營銷”這兩個絕佳的營銷工具。而這，也正是我作為一名剛剛?cè)刖值拇髮W生所要學習和效仿的——將理論更好地運用到實踐中去。

第二周：少兒書信大賽做評委

在市函件局實習的一周，可以算得上最有趣的一周，因為我們?nèi)吮话才咆撠煶Ｖ菔猩賰簳糯筚惖某鯇徆ぷ鳌Ｔ趯徃宓倪^程中，小朋友們稚嫩的話語常惹得我們捧腹大笑。

此次少兒大賽的主題是“小伙伴，我想對你說”，目的是鼓勵小朋友通過書信的方式，向小伙伴們說出心中想說而又未說的話。有的小朋友向遠方的好友傾吐思念之情，有的小朋友向身邊的同學道以誠摯的歉意，還有的小朋友向素未謀面的殘疾兒童、山區(qū)兒童表示關(guān)心和慰問。無論內(nèi)容如何，書信比賽都讓小朋友們了解和熟悉了書信這樣一種傳統(tǒng)的溝通方式，使他們學會了通過寫信來交流情感、交換心得。從營銷學的角度，我十分贊成這樣的營銷方式，它不僅能為郵政帶來一定的業(yè)務收入，還具有較高的公益性和社會價值。更重要的是，它能為我們提供許許多多的潛在客戶。對于郵政企業(yè)來說，青少年是一群不可小覷的消費群體，讓他們從小就建立使用郵政服務的意識，有利于培養(yǎng)其以后的品牌忠誠。中國移動在若干年前推出“動感地帶”這個子品牌，主打青少年學生市場，也正是出于此方面的考慮：做市場要趁早。對于消費者來說，誰最早進入他的心智，誰就最有可能占據(jù)有利位置。營銷學中的“第一”法則告訴我們，百分之百的人們都會記得“第一名”，卻很少有人記得“第二名”。中國郵政要想改變消費者心目中傳統(tǒng)、守舊的固有形象，樹立品牌好感，不能只將眼光局限在現(xiàn)有的客戶上，還要培養(yǎng)潛在的目標客戶。所以，少兒書信大賽無疑是一個良好的開端。我們要以此為契機，深入開展多種形式的營銷和宣傳，為郵政企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

第三周：感受常州物流的大客戶運作

常州物流局擁有一

個十分年輕的團隊，但論起物流業(yè)務的運作與管理，團隊的成員們個個都堪稱高手。蔣燕子局長就是典型代表。這位思維敏捷、行動干練的女局長，自常州物流局成立以來，投入了巨大的心血，付出了許多艱辛，終于將常州物流局打造為全省乃至全國最具知名度和影響力的專業(yè)局之一。新科電子、亞邦藥業(yè)、中國移動這些大客戶的項目組就設在常州。除此之外，常州物流局還擔負著雅芳、玫琳凱等大客戶的相關(guān)物流工作。在物流局實習期間，我們跟隨項目組成員分別前往了新科、亞邦，了解那里的工作流程和運作機制。作為一個新興的專業(yè)，郵政物流從誕生伊始就秉承著一個現(xiàn)代化企業(yè)的運作理念，操作規(guī)范而又勇于創(chuàng)新。盡管目前郵政物流專業(yè)總體上還未能實現(xiàn)扭虧為盈，但我們相信，郵政物流業(yè)的發(fā)展前景是非常光明的，因為我們可以改善和發(fā)揮的空間還十分巨大。

第四周：當了一回ems“投遞員”

在常州郵政局實習的最后一周，我們來到了位于火車站附近的郵政速遞公司。速遞公司的曹經(jīng)理向我們介紹了常州郵政速遞業(yè)務發(fā)展的主要情況：07年常州速遞公司制定了6200萬的年度總目標，在“一超兩確?！彼枷氲闹笇?，目前城區(qū)已經(jīng)提前一個月完成了任務。這是可喜的一面。但與此同時，速遞專業(yè)也存在一些難以解決的問題，其中最主要的就是網(wǎng)絡建設投入不足，導致投遞時限難以保證。例如，常州有很多出口國際市場的紡織企業(yè)，它們對于速遞業(yè)務的需求量很大，這本是ems的一大發(fā)展商機。但進口國對于紡織品運輸時限的要求往往也很高，尤其像日本一類的國家。近年來，常州郵政速遞公司不斷加快東京次日遞、大阪次日遞等路線的運輸時限，但還是不能保證百分之百的有效率?！翱蛻粢坏┝魇У簦秃茈y再回頭。我們希望郵政企業(yè)今后能夠加大運能，以最優(yōu)質(zhì)的服務來留住我們的客戶。”曹經(jīng)理如是說到。

在投遞方面，常州郵政速遞公司實施攬投結(jié)合制度，一方面加大對于投遞員的素質(zhì)要求和提高ems的服務質(zhì)量，另一方面鼓勵投遞員多勞多得，創(chuàng)新收入結(jié)構(gòu)。為了能夠更真切地體會到郵政速遞的專業(yè)服務，我們坐進了郵車，跟著駕駛員一起遞送和攬收起了郵件。下午三點半，投遞員們將各自段道上的郵件整理和排列好后，堆上郵車便開始了馬不停蹄的投遞工作。用“馬不停蹄”這個詞來形容他們一點也不為過，因為除了開車以外，他們幾乎都是跑步前進的。就是這樣緊湊的節(jié)奏，也差不多要一直忙活到晚上7點左右。這一切，都是為了最大限度地保證ems的投遞時限。因為對于ems來說，時間就是生命，誰最快，誰就最能贏得客戶。

一個月時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我們又回到了南京，回到了我們真正的工作崗位上。5個月的實習，對我來說是畢生難忘的。感謝省公司領(lǐng)導給予了我如此珍貴的學習和鍛煉機會，感謝曾經(jīng)指導我、幫助我的各位同事、同仁們，感謝一直陪伴在我身邊的四位好伙伴。因為你們，我對江蘇郵政的前景充滿信心。在今后的工作道路上，愿我們攜手共進，為江蘇郵政一同創(chuàng)造更加和諧、美好的未來！

如何寫郵政快遞復工復產(chǎn)方案范文通用八

以優(yōu)質(zhì)服務為突破口塑造郵政企業(yè)新形象陶伯剛服務是郵政工作的根本。新形勢下，郵政企業(yè)應當從更廣闊、更長遠的角度，重新認識服務工作。提高服務水平，改善服務質(zhì)量，首先需要正確認識郵政服務這個概念，需要從新的高度認識郵政服務工作的內(nèi)涵與作用。當今的郵政服務，在概念上已經(jīng)從單一的服務，擴展為一個多層次的服務，其內(nèi)涵可包括狹義和廣義兩個方面。從狹義上講，郵政服務是指用戶在使用郵政業(yè)務時，在與郵政工作人員接觸過程中，能夠直接感受到的窗口服務。它和兩個因素有關(guān)，一是人，二是物。人是指窗口服務人員。如儀表儀容、服務態(tài)度、操作技能、文明用語等等，是郵政服務的“軟件環(huán)境”。物是指窗口服務的物質(zhì)條件，是郵政服務的“硬件環(huán)境”，如局所是否整潔優(yōu)雅，服務設施是否齊全方便，操作設備是否先進高效等等。而從廣義上講，郵政是公眾服務性行業(yè)，郵政通信生產(chǎn)的根本目的，就是要為國民經(jīng)濟建設和人民物質(zhì)文化生活提供迅速、準確、安全、方便的優(yōu)質(zhì)服務，最大限度地滿足社會對信息傳遞服務的多層次需求。

20__年x月x日到x月x日我在__有幸作為一名__進行了為期x天的實習。實習期間我對郵政工作人員的服務有了更加深入的了解，收獲了不少知識和經(jīng)驗，同時其中存在的一些問題也引起我的注意和思考。現(xiàn)今的郵政企業(yè)通過硬件已經(jīng)無法區(qū)分勝負，只有把服務這個“軟件”做好，才能擁有別于其他競爭對手的優(yōu)勢。現(xiàn)今是信息時代，在硬件設施水平相當?shù)那闆r下，我們更應抓住服務這一環(huán)節(jié)即服務是郵政企業(yè)核心競爭力中的重中之重。

一、企業(yè)現(xiàn)狀

__是__的郵政局，其主要業(yè)務是__，__除了管理層，主要由__和__組成。__x郵局由于是國家企業(yè)，所以工作人員的服務在日常工作中顯得格外重要。尤其是營業(yè)員和投遞員的服務更是郵局服務的直接體現(xiàn)。

二、企業(yè)服務問題

(一)從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊

從業(yè)人員素質(zhì)的高低直接影響其服務的質(zhì)量的好壞，現(xiàn)在郵政工作人員中主要以服務為主的大部分存在于營業(yè)員和投遞員上。其正常工作上基本千篇一律的面無表情，言語上也不夠熱情的愛搭不理，動作上也是有部分的拖拖拉拉現(xiàn)象。要是遇到工作上的問題能解決的就解決不能解決的就不知道，一點不為客戶著想。

(二)制度建設不夠完善，服務工作基礎(chǔ)不扎實

現(xiàn)在的服務工作基本上都是被動的服務，窗口服務，大眾化服務?；A(chǔ)管理方面的監(jiān)督檢查力度不夠。使得工作人員激情不足，不好管理，對管理制度認識理解不夠深刻。

(三)硬件設施不到位，服務水平上不去

微機少并且微機系統(tǒng)更新慢導致營業(yè)水平跟不上，就使營業(yè)服務水平下降了一個檔次。還有投遞車輛的維護和更新也比較緩慢，導致投遞速度上沒有優(yōu)勢。郵局周邊環(huán)境也是服務的其中之一。好的環(huán)境是人賞心悅目，反之則不然。

(四)服務措施單一，服務質(zhì)量跟不上

1、工作人員教育培訓方式比較單一，測評標準不夠嚴格。

2、責任制不夠明確，服務監(jiān)督力度不夠。

3、服務態(tài)度不熱情有生、冷、硬、頂?shù)惹闆r。

4、評比考核工作不夠完善。

三、解決辦法

(一)堅持以人為本，不斷強化職工思想教育

1、通過各種形式的宣傳教育活動，讓員工認識到創(chuàng)建消費者信得過單位的重要性和必要性，強化全體員工自覺為消費者服務的意識，切實提高服務水平和服務質(zhì)量，讓消費者滿意。

2、堅持抓好職業(yè)道德建設，提高職工思想道德覺悟，培育敬業(yè)精神，增強勤業(yè)精業(yè)意識，形成愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務客戶、奉獻社會的良好職業(yè)道德。通過各種形式加強全員服務意識教育，在各項工作中倡導客戶至上的服務精神，堅持一言一行樹郵政形象，一心一意為客戶服務的宗旨，推動了全局郵政員工服務思想和觀念的進一步轉(zhuǎn)變，初步在全局形成了講服務，比貢獻，謀發(fā)展的良好局面。

通過加強思想教育，職工的服務意識和觀念進一步提高，郵政形象進一步提升。

(二)加強制度建設，為服務工作夯實基礎(chǔ)

1、充實專業(yè)人員，從被動服務轉(zhuǎn)變到了主動服務、從窗口服務轉(zhuǎn)變到了全過程服務、從大眾化服務轉(zhuǎn)變到了個性化、差異化服務。

2、從基礎(chǔ)管理入手，加強對服務工作的監(jiān)督檢查。加強郵政服務工作的檢查力度，促進了基層基礎(chǔ)管理水平的提高，使對外窗口的服務工作有強有力的保障。

(三)加強硬件建設，提升服務能力

1、深入開展郵政支局所服務形象工程建設，對門面、標識、用品用具進行統(tǒng)一。營業(yè)設施進行裝修改造，為職工發(fā)放標志服，逐步實現(xiàn)了郵局服務形象的整齊劃一。

2、對投遞車輛進行定期維護，增加微機設備并更新系統(tǒng)，實現(xiàn)投遞信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，更好的增強了投遞服務能力。

3、對內(nèi)部傳遞網(wǎng)絡進行優(yōu)化，縮短內(nèi)部處理時限。加快郵件傳遞速度，提升郵政綜合服務能力。

(四)多措并舉，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務

為實現(xiàn)整體服務水平的不斷提高，今年以來我們采取了多種方式和舉措，堅持把改善服務作為創(chuàng)建活動的首要任務來抓。

1、狠抓窗口隊伍建設，提高職工素質(zhì)，對窗口服務和投遞人員，每季度進行一次培訓測評，對達不到要求的進行淘汰。采取多種教育培訓方式，除市局統(tǒng)一組織集中業(yè)務培訓外，基層培訓和基層自培、考試的方式提高員工業(yè)務技能。

2、積極推行首問負責制，充分發(fā)揮內(nèi)外監(jiān)督作用，加強服務監(jiān)督，通過人民來信來訪、行風熱線、社會監(jiān)督員監(jiān)督、征詢意見函等方式，及時發(fā)現(xiàn)問題，改進服務。

3、加大了服務工作的監(jiān)督檢查力度，對在服務過程中出現(xiàn)“生、冷、硬、頂”等情況的，堅決從嚴處理。

4、開展各種評選活動，積極營造“敬業(yè)、務實、用心工作、爭創(chuàng)一流”的良好氛圍，使整體服務水平有明顯提高。

四、實習體會

通過為期__天的實習我從中學到不少。從新對“服務”這兩個字有了更深刻的認識和體會。服務是樹立企業(yè)信譽的關(guān)鍵，目前“顧客至上”的呼聲遍及全球每個角落，大家希望得到的是廣泛而有又專業(yè)的服務，而且大部分客戶已經(jīng)開始要求企業(yè)提供這樣的服務。改善服務態(tài)度，提供滿意服務，并沒有增加多少成本，卻能提高客戶滿意度，贏得客戶的信任。在贏得客戶回頭的眾多因素中，首是服務質(zhì)量的好壞，其次是產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，最后才是價格的高低?？蛻絷P(guān)注的是實際呈現(xiàn)給他們的服務，他們其實并不在乎我們做了什么，說了什么，或你用什么策略來解決了他們的問題，客戶只重視當他們需要的時候，你的態(tài)度好不好，能不能滿足他們的需要。

米盧的“態(tài)度決定一切”的名言家喻戶曉，一個人的工作態(tài)度是否端正，取決于一個人對這份工作的熱愛程度、發(fā)揮多大的專業(yè)水平，沒有端正的態(tài)度，你將"一無所有"，問問自己你熱愛這份工作有幾分?

每個人都希望在人生舞臺上留下美好的一幕，那么請用心服務每一位客戶，你將不再有遺憾!

如何寫郵政快遞復工復產(chǎn)方案范文通用九

甲方：

法定代表人：

地址：

電話：

郵政編碼：

乙方：××速遞有限公司 法定代表人：×× 地址：×××××× 電話：×××××××× 郵政編碼：××××××

鑒于乙方可以憑借××物流速遞網(wǎng)絡能夠為甲方提供貨件的快遞服務，甲方同意委托乙方作為承運人并支付相應費用，甲、乙雙方經(jīng)過平等協(xié)商，自愿達成如下協(xié)議：

一、詞語釋義

本合同中下列詞語包括但不限于以下含義：

1.1 物流速遞網(wǎng)絡是指：由北京××快遞有限公司及其關(guān)聯(lián)的、特許加盟的、合作的等所有相關(guān)機構(gòu)組成的全國和國際速遞網(wǎng)絡。

1.2 乙方提供的快遞服務指：門到門的取件及派送服務，免費的貨件跟蹤查詢服務，有償?shù)臉藴拾b服務(國際貨件提供免費標準包裝服務(木質(zhì)包裝除外))等。

1.3 投遞的標的物是指：甲方指定給乙方并由乙方快遞人員投遞到甲方指定地點的物品，其物品為符合法律規(guī)定的獨立完整包裝稱為壹件，并以此為快遞費用計量單位。

1.4 甲方的責任期間指：甲方應承擔乙方收到貨件之前和投遞對象或其代收人簽字接受之后的貨件毀損、滅失的風險。在責任期間內(nèi)，在貨件外包裝不破損的情況下，對于貨件內(nèi)部出現(xiàn)質(zhì)量問題，乙方不負任何責任。

1.5 乙方的責任期間指：乙方快遞人員從接到甲方訂單并取到甲方貨件開始，到收件人或其代收人收到貨件為止的時間。乙方應承擔責任期間之內(nèi)貨件損毀、滅失的風險。

1.6 貨件的體積重量(kg)=(貨件的)長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷ 6000。

二、甲方的權(quán)利和義務

2.1 甲方必須保證其委托乙方投遞的標的物不是中華人民共和國和國法律所規(guī)定的違禁品及法律不允許委托乙方運送的物品。

2.2 為保障甲方貨件的及時準確投遞，甲方在辦理貨件投遞委托時，應當向乙方準確提供貨件形狀、有無特殊要求、準確的取送件地址、聯(lián)系人及電話等與貨件相關(guān)的信息，并對乙方提供的運輸單據(jù)進行詳細填寫。

2.3 甲方在發(fā)件時在運單上簽字視為對乙方運單背面所列條款的認可。

2.4 甲方保證按合同約定支付給乙方服務費，同時保證貨件的委托運送皆為甲方法人的行為，不因具體承辦人的改變而遲付或拒付乙方服務費。

2.5 甲方應按照乙方提供的運單背面所印標準運輸條款的約定承擔相應的權(quán)利和義務。但是，該運單標準運輸條款中關(guān)于保險的內(nèi)容不適用于國際運輸，關(guān)于國際貨件的保險費雙方另行商定。

2.6 甲方應完成所有運單和其他清單所需文件的填寫，若授權(quán)乙方完成，則甲方有義務保證向乙方提供準確及完整的信息。此外，如果甲方委托乙方投遞的標的物涉及國際運輸?shù)?，應自行取得出口所需的各種許可證和其他政府批文。

三、乙方的權(quán)利和義務

3.1 乙方應對甲方委托的貨件進行適于運輸要求的包裝，特殊包裝材料費由甲方付(《特殊包裝材料費用表》詳見附件一)。

3.2 乙方應承擔責任期間之內(nèi)貨件損壞、滅失的風險(見6.1條款)。

3.3 乙方應確保甲方貨件的安全，檢查貨件的收寄規(guī)格并負責辦理從發(fā)件之日起一個月之內(nèi)有關(guān)貨件的查詢。

3.4 甲方的貨件如果未能準時送達，乙方應在發(fā)現(xiàn)之日起48小時以內(nèi)將信息反饋給甲方;如聯(lián)系不到甲方的承辦人，乙方有權(quán)留置該貨件，由此造成的損失，乙方概不負責。

四、價格

4.1 本合同所適用的價格表見附件二《×市××速遞有限公司貨件收費標準》。乙方在提前7日書面通知甲方的情況下，有權(quán)修改該價格表;甲方關(guān)于價格的任何異議應在收到乙方通知后5日內(nèi)書面提出，否則，視為默認乙方提出的條件。

4.2 乙方保留征收加急附加費的權(quán)利。當出現(xiàn)在訂立本合同之初不能預見的短期市場環(huán)境變化或全行業(yè)情勢變動時，如由于戰(zhàn)爭或禁運引起油價上漲，乙方在提前7日通知的情況下，有權(quán)征收附加費。此種附加費均是臨時性的，并單獨列出。

4.3 乙方的服務費依據(jù)甲方的貨件實際重量和體積重量兩者之中的較高者計算。

4.4 乙方的價格表中的價格不包括海關(guān)關(guān)稅和其他各種政府賦稅。

4.5 甲方委托乙方每月派送貨件的服務費金額在5000元以內(nèi)，應在乙方次月帳單出具后的 日內(nèi)結(jié)清帳款;但是甲方委托乙方每月派送貨件的服務費金額達到5000元時，3日之內(nèi)必須結(jié)算一次。

五、對貨件的查驗權(quán)

5.1 在有關(guān)的國家機關(guān)依法查驗甲方的貨件時，承運人可以打開發(fā)件人委托運送的貨件及其附帶的運送文件、資料，以供檢查;未經(jīng)國家有關(guān)部門的批準，承運人無權(quán)單方面檢查發(fā)件人委托運送的貨件等。發(fā)件人必須保證其委托行為是合法的，所委托承運人運送的貨件是可以合法運送的，符合運送要求以及附帶的運送文件資料是準確、齊全并合法有效。

5.2 甲方謹此確認：如果其委托行為或委托運送的貨件違反了法律規(guī)定，則由發(fā)件人承擔由此而產(chǎn)生的全部的法律責任;承運人不承擔由此而產(chǎn)生的任何責任。如果承運人因運送甲方的貨件而違反了法律的規(guī)定，該后果全部由甲方承擔;如果承運人因投遞甲方委托運送的標的物而承擔了法律責任，則有權(quán)向甲方追償因運送其貨件所蒙受的全部損失。

六、違約及賠償權(quán)

6.1 如果乙方提供的快遞服務給甲方造成損害且甲方未在運單上注明保值金額并支付相應保費的，乙方應按以下標準給予甲方賠償。

a.丟件賠償

i.5公斤以內(nèi)每件貨件賠償人民幣壹佰元整。

ii.5公斤以上其它快遞貨件賠償人民幣20元/公斤(毛重);但是，乙方負責賠償每票運單的最高金額為人民幣伍佰元整。

b.損件賠償

i.5公斤以內(nèi)貨件按其實際損失的成本價值進行賠償;但是，乙方負責賠償每票運單的最高金額為人民幣壹佰元整。

ii.5公斤以外貨件按其實際損失的成本價值進行賠償，最高賠償標準為20元/公斤;但是，乙方負責賠償每票運單的最高金額為人民幣伍佰元整。

c.晚件賠償

i.乙方負責賠償?shù)耐砑侵敢韵碌难舆t派送情況：

a.由于乙方責任，同城件延遲送貨時間超過正常時間6個工作小時以上。 b.由于乙方責任，外埠件延遲送貨時間超過正常時間3個工作日以上。

ii.符合以上2種情況的，乙方應當免除甲方當票貨件的派送費，情節(jié)較為嚴重的按運費的2倍費用進行賠償;但是，乙方負責承擔賠償每票運單的延誤責任的最

高金額為人民幣壹佰元整。

6.2 甲方如未按本合同約定支付相應款項，乙方有權(quán)單方面中止合同。此外，甲方對于拖欠乙方的款項，應向乙方賠償損失;乙方的損失從本合同約定付款時的第五日起計算，甲方每日賠償乙方的金額為未付款項的1%直至付清為止。

七、有效期

7.1 本合同自雙方代表簽字并加蓋公章之日起生效，有效期為 年。本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，并具有同等效力。

7.2 任何一方如欲終止本合同，應提前30日以書面形式通知對方，則本合同終止。本合同終止時，任何自然延伸的權(quán)利和義務繼續(xù)有效，不受本合同終止的影響。

八、通知與送達

8.1 根據(jù)本合同需要發(fā)出的任何通知，均須采用書面形式。

8.2 如發(fā)出通知方的工作人員直接送交或用掛號信寄給對方，即視為已經(jīng)送達。雙方約定的通訊地址如下：

甲方：

乙方：北京××速遞有限公司

8.3 任何一方上述的通訊地址發(fā)生了改變，應以書面的方式通知對方;如因改變地址的一方未及時通知對方，造成另一方無法送達相關(guān)的通知或其它文件、票據(jù)等，該方按照本合同約定的地址以掛號信的方式將需要送達的物品郵寄給對方，無論其是否收到均視為已經(jīng)送達;由此而產(chǎn)生的一切后果均由改變地址方承擔。

九、爭議的解決與司法管轄

甲、乙雙方同意通過友好協(xié)商來解決與本合同有關(guān)的爭議;如果未能就爭議的問題達成協(xié)議時，雙方同意將爭議提交北京市海淀區(qū)人民法院裁決。

十、其它約定

10.1 對本合同的內(nèi)容以中文版本為準。

10.2 對本合同的解釋適用中華人民共和國法律。

十一、附件

附件一：《特殊包裝材料費用表》

附件二

附件三

甲方(蓋章) 乙方(蓋章) 代表(簽字) 代表(簽字) 年 月 日 年 月 日