路橋工程企業(yè)文化范文匯總(優(yōu)秀10篇)

時(shí)間是公平的，每個(gè)人都是一天24小時(shí)，如何安排好這段時(shí)間取決于個(gè)人的自制力和效率。設(shè)置可量化的目標(biāo)，可以幫助我們更好地提高自己?？偨Y(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的總結(jié)呢？以下是小編為大家精選的相關(guān)范文，供大家參考。

路橋工程企業(yè)文化范文匯總篇一

人類文明的發(fā)展，離不開交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。路橋工程作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要組成部分，不僅涉及到人們的出行生活，更是國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。進(jìn)行市政道路、橋梁及地下管線等建設(shè)，既考驗(yàn)了各級(jí)政府部門的管理能力和決策水平，也檢驗(yàn)了路橋工程建設(shè)企業(yè)的技術(shù)實(shí)力和管理水平。本文將結(jié)合本人的實(shí)踐經(jīng)歷，就路橋工程心得體會(huì)進(jìn)行探討。

第二段：對(duì)于一名路橋工程初學(xué)者的感悟。

作為一名路橋工程的初學(xué)者，深感自己在工程設(shè)計(jì)、材料選擇、工程施工等方面的欠缺。在實(shí)際操作中，我明顯感到了材料的成本與質(zhì)量之間的關(guān)聯(lián)，決策者在權(quán)衡利弊的時(shí)候需要對(duì)不同材料的成本與質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確的評(píng)估。同時(shí)，一名路橋工程從業(yè)人員還需要熟練掌握各種工程施工技術(shù)、施工方法和施工要求，做到能夠在實(shí)踐中準(zhǔn)確運(yùn)用，確保工程質(zhì)量和建設(shè)效率。

作為一名路橋工程設(shè)計(jì)師，我深感道路規(guī)劃和橋梁設(shè)計(jì)的重要性。在實(shí)踐中，我體會(huì)到規(guī)劃的前期工作非常重要，需要充分考慮到整個(gè)城市的發(fā)展規(guī)劃，同時(shí)對(duì)每一段路線進(jìn)行具體的規(guī)劃和預(yù)算，保證道路的安全、合理和高效。同時(shí)，在橋梁設(shè)計(jì)上，需要充分運(yùn)用各類軟件，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行模擬，保證橋梁的穩(wěn)定性和耐久性，做到精確的設(shè)計(jì)，更好地服務(wù)社會(huì)發(fā)展。

第四段：對(duì)于一名路橋工程質(zhì)量監(jiān)督員的感悟。

作為一名路橋工程的監(jiān)督員，我的職責(zé)是監(jiān)督道路施工過(guò)程中的質(zhì)量，確保工程的順利與進(jìn)展。在實(shí)踐中，我深刻認(rèn)識(shí)到，工程質(zhì)量監(jiān)督員的工作要求高度的專業(yè)性和責(zé)任心。需要深入學(xué)習(xí)各種工程施工規(guī)范和技術(shù)要求，熟練運(yùn)用各類檢測(cè)設(shè)備，確保施工過(guò)程和建設(shè)質(zhì)量符合要求，在工程質(zhì)量方面不放松，對(duì)各種隱患要始終關(guān)注，做好安全風(fēng)險(xiǎn)控制和后期維護(hù)計(jì)劃。

第五段：對(duì)于一名路橋工程管理者的思考。

作為一名路橋工程的管理人員，我的職責(zé)是協(xié)調(diào)各類單位和人員，協(xié)同工作，保證整個(gè)工程的建設(shè)順利高效。在實(shí)踐中，我深刻認(rèn)識(shí)到，路橋工程管理不僅是工程管理，更是人員管理。為了保證工程的進(jìn)度和順利完成，我們需要在管理上加強(qiáng)對(duì)團(tuán)隊(duì)氛圍的熱絡(luò)，對(duì)員工作風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)協(xié)作機(jī)制的健全，從而更好地協(xié)同各類單位和人員，完成工程建設(shè)。

結(jié)尾：

路橋工程建設(shè)是社會(huì)對(duì)現(xiàn)代交通體系的一種基礎(chǔ)建設(shè)。在實(shí)踐中，無(wú)論是初學(xué)者、設(shè)計(jì)師、質(zhì)量監(jiān)督員還是管理者，同樣需要注重在實(shí)踐中的總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)積累，不斷提高自身對(duì)于工作的認(rèn)識(shí)和要求，保證工程的建設(shè)質(zhì)量和效率。只有如此，我們才能更好地服務(wù)人民群眾，推動(dòng)國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

路橋工程企業(yè)文化范文匯總篇二

在實(shí)際的工程項(xiàng)目管理工作中，依舊存在工程機(jī)械設(shè)備使用與保養(yǎng)維護(hù)脫節(jié)現(xiàn)象，工程機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)得不到有效落實(shí)。按照管理規(guī)范要求，塔式起重機(jī)這類大型機(jī)械設(shè)備的使用管理單位都要制定和落實(shí)相應(yīng)的設(shè)備維修維護(hù)制度。制度當(dāng)中應(yīng)包含塔式起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)重點(diǎn)、管理使用程序，同時(shí)要突出對(duì)重點(diǎn)受力結(jié)構(gòu)件的檢查和維護(hù)規(guī)范要求，進(jìn)而避免各類安全事故，將問(wèn)題消除于萌芽狀態(tài)?，F(xiàn)階段，部分設(shè)備使用單位并沒有及時(shí)有效落實(shí)塔式起重機(jī)等設(shè)備的日常保養(yǎng)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致設(shè)備使用與維護(hù)脫節(jié)，影響到設(shè)備使用效果，帶來(lái)一定安全隱患。

工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化的科學(xué)、有效落實(shí)，一定程度上取決于設(shè)備實(shí)際管理人和操作人員素質(zhì)能力。目前一部分機(jī)械設(shè)備管理人員缺乏必要的標(biāo)準(zhǔn)化管理意識(shí)，尤其是在塔式起重機(jī)這類設(shè)備的管理上得過(guò)且過(guò)，在設(shè)備安裝前缺乏必要規(guī)范性檢查，進(jìn)而使得機(jī)械設(shè)備在安裝拆卸過(guò)程中引發(fā)安全事故，造成一定負(fù)面影響。

工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)謹(jǐn)性難以得到保證，進(jìn)而使得工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化效果不突出。工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)持續(xù)性工作，只有切實(shí)體現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)謹(jǐn)性才能確保管理能夠具備針對(duì)性和專業(yè)性。在實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)過(guò)程中，不嚴(yán)格、不到位問(wèn)題突出，導(dǎo)致工程機(jī)械設(shè)備管理成為空談。

路橋工程企業(yè)文化范文匯總篇三

路程工程指的是公路和橋梁的勘察、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作，下面是小編為大家搜集整理的路橋工程個(gè)人簡(jiǎn)歷模板，歡迎閱讀與借鑒。

姓名：

性別：男

出生日期：(32)歲

民族：漢

戶籍：中國(guó) 遼寧

身高：174

婚姻狀況：已婚

學(xué)歷：本科

畢業(yè)院校：長(zhǎng)沙交通學(xué)院

專業(yè)：公路與城市

道路橋梁::道橋工程

政治面貌：黨員

職稱：中級(jí)

現(xiàn)所地點(diǎn)：遼寧

求職類型：全職

月薪要求：面議

應(yīng)聘職能類型一：路橋工程師

應(yīng)聘職能類型二：項(xiàng)目經(jīng)理

應(yīng)聘職能類型三：建造師

應(yīng)聘職能類型四：監(jiān)理員

應(yīng)聘職能類型五：監(jiān)理員

應(yīng)聘職能類型六：

希望工作地區(qū)：遼寧,沈陽(yáng)

可到職日期：請(qǐng)選擇您可到職的日期

人才類型：普通求職

相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)：10年

外語(yǔ)語(yǔ)種：英語(yǔ)

外語(yǔ)水平：一般

其它外語(yǔ)語(yǔ)種：無(wú)

其它外語(yǔ)水平：無(wú)

普通話程度：標(biāo)準(zhǔn)

計(jì)算機(jī)能力：一般

1997年7月--2007年7月遼寧省交通高等?？茖W(xué)校，道橋?qū)I(yè)(大專)

2002年--2005年長(zhǎng)沙交通學(xué)院，道橋?qū)I(yè)(本科)

2006年取得二級(jí)建造師(市政)

2007年取得工程師職稱

質(zhì)檢員一級(jí)

工作經(jīng)驗(yàn)

2000年7月工作于沈陽(yáng)市政二公司至今(2010年)，現(xiàn)任工程管理人員

已取得工程師證，二級(jí)建造師證

工程管理

積極進(jìn)取，認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞

路橋工程企業(yè)文化范文匯總篇四

工期限制致使施工單位經(jīng)常加班熬夜工作，工作人員疲勞操作容易出現(xiàn)各種問(wèn)題。施工人員由于經(jīng)常加班加點(diǎn)，導(dǎo)致身體與精神都無(wú)法達(dá)到全盛的狀態(tài)，由此發(fā)生的安全事故與路橋施工的質(zhì)量問(wèn)題也不在少數(shù)。由此甚至?xí)斐墒┕挝粸榱思涌旃て冢S意進(jìn)行施工材料的購(gòu)置，造成工程作業(yè)不規(guī)范。對(duì)發(fā)包方與承包方都造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。

路橋工程施工的質(zhì)量是該工程施工的基礎(chǔ)。那么，既然路橋工程施工中質(zhì)量問(wèn)題如此重要，那么施工單位則應(yīng)該采取各種措施盡量從根本上解決這些問(wèn)題。

(1)加強(qiáng)施工管理。在路橋工程施工過(guò)程中，施工單位不但要嚴(yán)格遵循施工計(jì)劃與施工方案，還要擁有應(yīng)對(duì)各種意外情況發(fā)生的能力。路橋施工量較大，過(guò)程繁瑣，因此可能會(huì)出現(xiàn)意外的突發(fā)情況。對(duì)此，施工單位不能只是一味的求助與投資方，而應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況與自身能力，成立意外情況處理小組，盡可能的解決問(wèn)題。施工單位也應(yīng)該在工程開始之前針對(duì)本次施工成立監(jiān)察小組，對(duì)于施工中工作人員的行為操作進(jìn)行監(jiān)管。

(2)嚴(yán)格控制項(xiàng)目的資金管理。很多人認(rèn)為資金的取用與流動(dòng)不需要進(jìn)行太多的管理，實(shí)則不然。項(xiàng)目的資金管理不僅僅在于施工開始前對(duì)于工程項(xiàng)目的預(yù)算，還有在施工過(guò)程中費(fèi)用的落實(shí)。此內(nèi)容包括如：施工材料的購(gòu)置、安全防護(hù)措施的置備、管理費(fèi)用的調(diào)動(dòng)等。只有將相關(guān)費(fèi)用盡可能的用在該用的地方，才能物盡其用，物盡所用，保證工程施工過(guò)程中的施工質(zhì)量。之前所說(shuō)的部分施工單位惡意降價(jià)，則很容易造成資金流轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，致使需要使用時(shí)卻沒有足夠的流動(dòng)資金支持，延誤施工甚至是使整個(gè)施工失敗。

(3)加強(qiáng)施工人員的專業(yè)化培訓(xùn)。施工人員不僅僅是工程施工過(guò)程中的勞動(dòng)力，他們是最接近施工的人員，對(duì)于施工中存在的問(wèn)題往往有著最直接、最深入的接觸。使施工人員的專業(yè)素養(yǎng)得到提升，則有效的加強(qiáng)了施工過(guò)程中對(duì)各類問(wèn)題規(guī)避的能力。同時(shí)，只有施工人員對(duì)于施工對(duì)象有著更好的了解程度，才能保障施工得以順利進(jìn)行、施工質(zhì)量得以提升等。在培訓(xùn)中，施工單位要保證工作人員確實(shí)接受了相關(guān)專業(yè)知識(shí)。不斷的提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)，保證工程施工的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化，加強(qiáng)工序管理，推行超前規(guī)范，對(duì)決施工中操作的盲目性。

(4)加強(qiáng)安全隱患的防范與整治。施工過(guò)程中如果安全問(wèn)題不能得到保障，則更加無(wú)法保障整個(gè)施工過(guò)程的質(zhì)量。我們要明確的是，安全事故的防范不僅僅是處理事故，而是在工程項(xiàng)目中，針對(duì)本次施工的特點(diǎn)對(duì)可能發(fā)生的安全事故進(jìn)行排查與推測(cè)，對(duì)項(xiàng)目中可能發(fā)生安全問(wèn)題的人或事進(jìn)行相關(guān)管理與有效的控制，將即將發(fā)生的安全事故消除在萌芽之中。同時(shí)，在發(fā)現(xiàn)了安全隱患之后，不要由于護(hù)短、不想揭短而隱瞞不報(bào)，而應(yīng)該是將其上報(bào)并及時(shí)通報(bào)給各個(gè)基層，及時(shí)整改。在平時(shí)，施工單位也應(yīng)該經(jīng)常組織工作人員進(jìn)行安全防護(hù)演練，做好相應(yīng)的安全預(yù)案，避免危險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)候手足無(wú)措。

(5)加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)。技術(shù)是路橋工程施工的基礎(chǔ)。在質(zhì)量問(wèn)題中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的包括橋面路面出現(xiàn)裂縫、鋼筋發(fā)生銹燭、瀝青混合料的配置等。針對(duì)與各種技術(shù)上的問(wèn)題，只有在平時(shí)做好技術(shù)研究，才能在一開始從根本上防治此類問(wèn)題的發(fā)生。雖然不同的施工項(xiàng)目所需要面臨的問(wèn)題都是有差異的，但是平時(shí)做好準(zhǔn)備，在將來(lái)都會(huì)有能夠運(yùn)用的地方。

3.結(jié)語(yǔ)。

路橋工程施工中質(zhì)量問(wèn)題對(duì)于整個(gè)施工過(guò)程有著重大的意義，在某種程度上，路橋工程施工的質(zhì)量直接決定著該工程項(xiàng)目的最終價(jià)值。如果想要讓工程質(zhì)量能夠提升，除了在上述的各個(gè)方面上下大工夫，加強(qiáng)施工管理、資金管理、對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)、加強(qiáng)安全隱患的防范與整治以及在技術(shù)上防范問(wèn)題的生等，更應(yīng)該做的則是讓所有施工的工作人員有著提升施工質(zhì)量的意識(shí)。路橋工程的施工不僅僅是一項(xiàng)細(xì)致而又復(fù)雜的工作，其對(duì)我國(guó)的城市發(fā)展與經(jīng)濟(jì)建設(shè)有著重要的意義。因此我們必須對(duì)此給予足夠的重視，提升公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，以此達(dá)成社會(huì)進(jìn)步的一部分。

路橋工程企業(yè)文化范文匯總篇五

路橋建設(shè)工程專業(yè)的求職信,尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

非常感謝您在百忙中抽空審閱我的求職信，給予我毛遂自薦的機(jī)會(huì)。我誠(chéng)懇的遞上我的簡(jiǎn)歷，希望成為貴公司的一員。

作為一名路橋建設(shè)工程專業(yè)的20**應(yīng)屆畢業(yè)生，我熱愛土木工程專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。在幾年的學(xué)習(xí)生活中，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了公路工程建筑材料、橋梁工程、公路工程測(cè)量等專業(yè)知識(shí)，通過(guò)假期實(shí)習(xí)積累了較豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。

大學(xué)期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進(jìn)取，在各方面都取得長(zhǎng)足的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)。在學(xué)習(xí)上，本人能夠勤奮、刻苦，平時(shí)能夠多與同學(xué)老師交流學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，分享學(xué)習(xí)成果，在工作上，本人曾在浙江公路技師學(xué)院實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中心實(shí)習(xí)，對(duì)于組長(zhǎng)交代的每件事情，我能做到勤勤懇懇，認(rèn)真負(fù)責(zé)，精心組織，力求做到最好，同時(shí)也養(yǎng)成了我良好的工作作風(fēng)。生活上，本人勤儉、樸素，對(duì)生活上的每件事情，我總是能先別人的角度去考慮，所以一直與同學(xué)老師關(guān)系融洽。

一系列的工作學(xué)讓我積累了寶貴的社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)會(huì)了思考，學(xué)會(huì)了做人，學(xué)會(huì)了如何與人共事，鍛煉了組織能力和溝通、協(xié)調(diào)能力，培養(yǎng)了吃苦耐勞、樂(lè)于奉獻(xiàn)、關(guān)心集體、務(wù)實(shí)求進(jìn)的思想。沉甸甸的過(guò)去，正是為了單位未來(lái)的發(fā)展而蘊(yùn)積。我的將來(lái)，正準(zhǔn)備為貴公司輝煌的將來(lái)而貢獻(xiàn)、拼搏！如蒙不棄，請(qǐng)貴公司來(lái)電查詢，給予我一個(gè)接觸貴公司的機(jī)會(huì)。

感謝您在百忙之中給予我的關(guān)注，愿貴公司事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績(jī)，祝您的事業(yè)百尺竿頭，更進(jìn)一步! 殷切盼望您的佳音，謝謝！

此致

敬禮！

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！感謝您在百忙中之中對(duì)我的關(guān)注。

首先，我做一個(gè)簡(jiǎn)單的自我介紹，我畢業(yè)于交通學(xué)院道路工程系，畢業(yè)之后在一家國(guó)有路橋建設(shè)公司工作，期間獲得助理工程師職稱，我所從事的是工程勘測(cè)設(shè)計(jì)工作。

在大學(xué)四年中我主修了理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、水力學(xué)、土力學(xué)、測(cè)量學(xué)、建筑材料、基礎(chǔ)工程、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、橋梁工程、交通工程、路基路面工程、施工與組織管理等主要科目，并以良好的成績(jī)通過(guò)了全部課程，有了扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，且英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)都有了一定的水平，能夠熟練地操作office軟件及autocad等繪圖辦公軟件，通過(guò)專業(yè)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)，也可以進(jìn)行專業(yè)英語(yǔ)翻譯。

工作期間，我通過(guò)學(xué)習(xí)及實(shí)踐，積累了大量的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各種工程部件有了深入的認(rèn)識(shí)，并對(duì)施工規(guī)范及各種施工工序有了全面的掌握，我擔(dān)任路基隊(duì)技術(shù)員，負(fù)責(zé)路基、涵洞、防護(hù)、小橋等工程的施工測(cè)量放樣，現(xiàn)場(chǎng)管理及內(nèi)業(yè)資料的編制，后在項(xiàng)目工程部負(fù)責(zé)了多項(xiàng)工程變更設(shè)計(jì)。工作表現(xiàn)優(yōu)秀，深得同事們的信任與贊揚(yáng)，并獲得了助理工程師職稱。

畢業(yè)至今，我一直從事勘測(cè)設(shè)計(jì)工作，學(xué)習(xí)到了勘測(cè)及設(shè)計(jì)相關(guān)方面的知識(shí)，對(duì)道路設(shè)計(jì)有了一定的掌握。我想通過(guò)這二年的鍛煉，能夠勝任你們的工作。

很高興看到貴單位在重慶人才網(wǎng)上的招聘信息，很榮幸能夠向您遞交自薦書，我也熱切希望成為貴公司的一分子，感謝您！

此致

敬禮

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

首先衷心感謝您在百忙之中垂閱我的自薦信，當(dāng)您親手開啟這份自薦信，將是對(duì)我過(guò)去努力的檢閱；當(dāng)您最終合上這份自薦信，也許又將決定我人生新的征程。

我叫xx，是一名即將于xx年畢業(yè)于學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生。借此擇業(yè)之際，我懷著一顆赤誠(chéng)的心和對(duì)事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠(chéng)地推薦自己。我知道僅憑寥寥數(shù)句勾勒出完整的自己也并非易事。在這里我只想用最真最純的語(yǔ)言盡可能全面的介紹自己，并向貴單位表達(dá)最懇切的求職愿望。真誠(chéng)的渴望能加入貴單位，為貴單位的明天添磚加瓦，更愿意為貴單位貢獻(xiàn)自己的青春和智慧。

在校期間，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了專業(yè)理論知識(shí)，同時(shí)還不斷積極進(jìn)取，立足基礎(chǔ)扎實(shí)，專業(yè)求廣度、深度。利用寶雞文理學(xué)院綜合性院校這一優(yōu)勢(shì)，平時(shí)閱讀專業(yè)以外的書籍，提高個(gè)人的修養(yǎng)，努力使自己向復(fù)合型人才方向發(fā)展。在課余時(shí)間，加強(qiáng)身體鍛煉，使自己有一個(gè)健康的身體學(xué)習(xí)和工作。

我深知，在現(xiàn)今社會(huì)中，空有理論是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要將所學(xué)理論應(yīng)用到實(shí)際中去，在校期間，一直積極參加各種活動(dòng)，提高自己的工作能力，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，能夠吃苦耐勞、誠(chéng)實(shí)、自信、敬業(yè)。并且腳踏實(shí)地的努力的辦好每一件事。專業(yè)方面曾經(jīng)在陜西軍工集團(tuán)陜開電器公司實(shí)習(xí)，把自己學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合。

過(guò)去并不代表未來(lái)，勤奮才是真實(shí)的內(nèi)涵，對(duì)于實(shí)際工作我相信，我能夠很快適應(yīng)工作環(huán)境，熟悉業(yè)務(wù)，并且在實(shí)際工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷完善自己，做好本職工作。

“懼懷逸興思斗志，欲上青天攬日月?！?/p>

古有毛遂自薦，今有伯樂(lè)點(diǎn)將，愿借您的伯樂(lè)慧眼，開始我的千里之行。盡管在眾多應(yīng)聘者中，我不一定是最優(yōu)秀的，但我仍然很自信。因?yàn)槲覍⒁詫?shí)力說(shuō)話加上我的真心，為貴單位盡心盡力！

再次感謝您的閱讀，期待您的佳音！

此致

敬禮！

自薦人：xx

xx年xx月xx日

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意!同時(shí)也真誠(chéng)的感謝您在百忙之中抽出時(shí)間垂閱我的自薦材料。我叫***，是 技術(shù)學(xué)院應(yīng)屆?？飘厴I(yè)生，所學(xué)專業(yè)為道路橋梁工程，今年7月我順利畢業(yè)，我自信我在大學(xué)的'學(xué)習(xí)會(huì)有助于我這次的應(yīng)聘。我細(xì)心謹(jǐn)慎，辦事沉穩(wěn)；待人熱情，思路開闊；工作主動(dòng)認(rèn)真，富有敬業(yè)精神；在學(xué)校，我掌握了必備的專業(yè)知識(shí)，在班級(jí)管理上也取得了一定的成就，但那都屬于過(guò)去，成功還看未來(lái)，我將繼續(xù)著我的接力賽，毫不松解。在學(xué)有余力的情況下，我閱讀過(guò)一些專業(yè)書籍和課外書籍，在這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)里，不僅要掌握好專業(yè)知識(shí)，更要做到與社會(huì)與時(shí)代接軌。所以我很注重知識(shí)與能力的平衡發(fā)展。

我自信我能擔(dān)任這份工作。很強(qiáng)的事業(yè)心與責(zé)任感是我能夠面對(duì)任何困難和挑戰(zhàn)。充滿著青春的激-情和求知的欲望，我即將走完三年的求學(xué)之旅，美好的大學(xué)生活培養(yǎng)了我科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S方式，更造就了我積極樂(lè)觀的生活態(tài)度和開拓進(jìn)取的創(chuàng)新意識(shí)。課堂內(nèi)外拓展的廣博的社會(huì)實(shí)踐、扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)和開闊的視野，使我更了解社會(huì);在不斷的學(xué)習(xí)和工作中養(yǎng)成的嚴(yán)謹(jǐn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的優(yōu)秀品質(zhì)，是我深信自己完全可以在崗位上守業(yè)、敬業(yè)！我真誠(chéng)地渴望能為貴單位的明天奉獻(xiàn)自己的青春！相信，我有潛力。正所謂：“是龍，你就騰飛；是馬，你就奔跑?！比绻夷芟搏@您的賞識(shí)，我一定會(huì)盡職盡責(zé)地用實(shí)際行動(dòng)向 您證明：您的過(guò)去，我來(lái)不及參與；但您的未來(lái)，我愿奉獻(xiàn)我畢業(yè)生的心血和汗水！

再次致以我最誠(chéng)摯的謝意，祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上！

此致

敬禮

自薦人 ： 二零一二年八月

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路橋工程企業(yè)文化范文匯總篇六

第一段：引言（200字）。

路橋工程一直是人類社會(huì)中不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，它既是城市功能完善的重要支撐，又是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障。在我對(duì)路橋工程的工作中，我深刻體會(huì)到了路橋工程的重要性和意義。這不僅僅是建造一座橋梁或者一條路，更是把生命和人的財(cái)產(chǎn)和利益和全社會(huì)聯(lián)系到一起的紐帶。本文將分享我在路橋工程工作中的體會(huì)和心得。

第二段：路橋工程的責(zé)任與壓力（200字）。

在路橋工程建設(shè)中，每一個(gè)工程師都有著自己為人民造福的使命。因?yàn)槁窐蚪ㄔ煨枰?jīng)過(guò)各種環(huán)節(jié)和工序，這就需要我們必須高度的負(fù)責(zé)任，向前看、思考、規(guī)劃。同時(shí)，路橋建設(shè)也是超高壓力的工作環(huán)境，要克服各種困難，讓工程的建設(shè)靠近完美。每一次建設(shè)都要經(jīng)過(guò)工程師們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)、周密的計(jì)算、細(xì)心的施工，因此，路橋工程師的身上承擔(dān)者三重心理壓力，每一個(gè)步驟都要謹(jǐn)慎。

第三段：路橋工程建設(shè)中的困難與挑戰(zhàn)（200字）。

在路橋工程建設(shè)中，有許多困難需要克服，首先，是環(huán)境上的制約，比如，當(dāng)工程面臨馬路旁或河流邊時(shí)，往往受到地勢(shì)、復(fù)雜的土質(zhì)狀況的制約和影響，建設(shè)就更加困難。其次，需要考慮人們?cè)谌粘Ｊ褂弥械姆奖?，比如，車流量大，建設(shè)的路寬狹窄都要根據(jù)不同情況進(jìn)行設(shè)計(jì)；第三，需要考慮到建設(shè)中的協(xié)調(diào)問(wèn)題，與其他建筑方面需要深入地進(jìn)行溝通、協(xié)作。這也是路橋建設(shè)中最為困難的一個(gè)方面。

第四段：激情與樂(lè)趣（300字）。

雖然路橋工程的建設(shè)中面臨非常多的困難和挑戰(zhàn)，但是，相信有很多工程師和我一樣，出于對(duì)美的熱愛，對(duì)工程技術(shù)的理解和熱愛這份工作。我很享受在工地上了解和學(xué)習(xí)各種施工中的技術(shù)，如混凝土、筋結(jié)構(gòu)等等。此外，工程師們不斷創(chuàng)新的施工技術(shù)，也為工程師們帶來(lái)了更多探索的樂(lè)趣。這種熱情，讓我們享受在城市中建造一座座優(yōu)美、真實(shí)的橋梁，造福了人們的生活，促進(jìn)了城市的發(fā)展。

第五段：結(jié)語(yǔ)（200字）。

在路橋工程的工作中，每個(gè)工程師都要承擔(dān)著沉重的責(zé)任和艱巨的任務(wù)。但是，這樣的工作也帶來(lái)了許多的樂(lè)趣，使用我們的知識(shí)來(lái)挑戰(zhàn)工作，是我們路橋工程師的理想和職責(zé)所在。我們應(yīng)該不斷深入學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自己的素質(zhì)和知識(shí)，不斷挑戰(zhàn)自己，做出更多更好的工程，助力城市建設(shè)。

路橋工程企業(yè)文化范文匯總篇七

本人于2011年3月經(jīng)陜西省人力資源和社會(huì)保障廳評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)了助理工程師任職資格,具備助理工程師資格以來(lái),任陜西航空市政工程有限責(zé)任公司技術(shù)員和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目日常的技術(shù)管理工作。

以下對(duì)任現(xiàn)職以來(lái)的專業(yè)技術(shù)工作進(jìn)行簡(jiǎn)要總結(jié)。1工程招標(biāo)方面的體會(huì)。

渭南鹵陽(yáng)湖開發(fā)區(qū)濱湖路二期工程共分為給水工程、排水工程、照明工程、橋涵工程、道路工程和交通工程六個(gè)單位工程，作為一個(gè)單項(xiàng)工程進(jìn)行招標(biāo)。招標(biāo)前后,我全面參與工程量清單的審核和校對(duì)、投標(biāo)文件的編制以及開標(biāo)整個(gè)過(guò)程,對(duì)投標(biāo)工作深有體會(huì),對(duì)招投標(biāo)法有了更深的認(rèn)識(shí)。

1.1招投標(biāo)工作的嚴(yán)肅性。

隨著建設(shè)方面法律法規(guī)的健全,招投標(biāo)法規(guī)定工程達(dá)到一定規(guī)模就必須進(jìn)行招標(biāo),有效的防止內(nèi)定施工單位等腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生,提高了施工單位選擇的透明性和通過(guò)市場(chǎng)的自由競(jìng)爭(zhēng)加強(qiáng)了工程造價(jià)的可控性。施工隊(duì)伍選擇好了就可以促進(jìn)工程質(zhì)量。在招投標(biāo)過(guò)程中,一切都必須嚴(yán)格遵照法律規(guī)定的程序開展,招標(biāo)必須公正、公平、公開,公證部門參與開標(biāo)工程等等都體現(xiàn)了招投標(biāo)工作的嚴(yán)肅性。

1.2招標(biāo)文件的重要性。

招標(biāo)文件一方面是招標(biāo)人提供給投標(biāo)人編制投標(biāo)文件的基本依據(jù);另一方面是招標(biāo)人擬訂的合同文件的重要組成部分,一旦以招標(biāo)文件的形式發(fā)出去,該部分即屬于合同條款的主要內(nèi)容,是不允許做實(shí)質(zhì)性的重大修改的。因此拿到招標(biāo)文件后應(yīng)該立即組織我們相關(guān)人員對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究，充分領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件的精神。

1.3編制投標(biāo)文件的重要性。

投標(biāo)文件作為我們對(duì)于招標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性響應(yīng)，必須準(zhǔn)確，有效。同時(shí)投標(biāo)文件將作為中標(biāo)后我們?cè)诩夹g(shù)管理和成本、質(zhì)量以及進(jìn)度方面進(jìn)行控制的依據(jù)，因此必須重視投標(biāo)文件的編制，在充分調(diào)查研究現(xiàn)場(chǎng)情況以及對(duì)工程所在地的自然、社會(huì)、交通環(huán)境詳細(xì)了解的基礎(chǔ)上組織各專業(yè)人員進(jìn)行編制。

2工程管理方面的總結(jié)2.1質(zhì)量。

市政工程質(zhì)量是關(guān)系國(guó)計(jì)民生和人民群眾日常生命安全的大事，因此項(xiàng)目管理的核心,要做好質(zhì)量管理工作,我認(rèn)為有幾點(diǎn)是必須要做到的:(1)通過(guò)招標(biāo)選擇資質(zhì)強(qiáng)、信譽(yù)好的勞務(wù)單位是關(guān)鍵。(2)項(xiàng)目管理人員考核非常重要,能否適用到工程項(xiàng)目中,必須要進(jìn)行嚴(yán)格的考核,一旦發(fā)現(xiàn)不對(duì),就要下決心盡快換掉,雖然每更換一次項(xiàng)目管理人員對(duì)工程進(jìn)度、工程代價(jià)都是非常巨大的,但更換越晚,對(duì)工程的順利開展越不利,造成的過(guò)程損失更大。選擇好的項(xiàng)目管理人員、責(zé)任心強(qiáng)與業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的管理人員也可以大大的緩解項(xiàng)目部的管理壓力和工程成本,所以在項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行考核必須要慎重。(3)工程管理穿插于整個(gè)建設(shè)過(guò)程,在工程管理中,要認(rèn)真做好事前控制,過(guò)程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術(shù)要求、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),它們是工程建設(shè)的依據(jù),也是質(zhì)量檢查的準(zhǔn)則,在進(jìn)行質(zhì)量檢查前必須摸透設(shè)計(jì)意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過(guò)程中,要把施工管理和技術(shù)管理結(jié)合到一起,對(duì)發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問(wèn)題要充分發(fā)揮集體智慧的作用,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查,加強(qiáng)對(duì)技術(shù)管理工作的監(jiān)督,處理質(zhì)量問(wèn)題要堅(jiān)決果斷,要安排專人跟蹤負(fù)責(zé),不能馬虎走過(guò)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病,必須要讓項(xiàng)目部所有人員都意識(shí)到質(zhì)量是企業(yè)生存的根本。

2.2進(jìn)度。

進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)該在保證工程質(zhì)量的前提下,以上級(jí)主管部門提出的宏觀任務(wù)目標(biāo)為依據(jù),科學(xué)的分析并制定合理的總體工程計(jì)劃,提出關(guān)鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標(biāo),結(jié)合工程任務(wù)的具體情況,制定階段性的工程控制計(jì)劃,然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進(jìn)度計(jì)劃。在計(jì)劃實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中,往往需要對(duì)計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)控制,動(dòng)態(tài)調(diào)整,計(jì)劃不能按時(shí)完成是要進(jìn)行分析,采取補(bǔ)救措施,或者調(diào)整計(jì)劃,或者圍繞計(jì)劃安排增加機(jī)械設(shè)備、人員等資源的投入,并及時(shí)跟蹤計(jì)劃的完成進(jìn)展,對(duì)影響工程進(jìn)度的要盡快解決,確保工程的正常進(jìn)行。另外,在審核施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí),對(duì)旱季和雨季不同的施工季節(jié)的計(jì)劃和施工投入要完全分開,有可能雨季前后半年時(shí)間的進(jìn)度還不如旱季一個(gè)月干得快,所以要根據(jù)季節(jié),實(shí)事求是的安排不同生產(chǎn)任務(wù),否則,實(shí)現(xiàn)不了的計(jì)劃會(huì)失去其嚴(yán)肅性和可行性。

2.3.1頂管工程。

道路左側(cè)是廠區(qū)排水管線，因該管道需要穿越現(xiàn)存的候西鐵路線，且埋深較大，因此采用密閉式頂管施工，通過(guò)該工程的實(shí)施，我熟悉和掌握了密閉式頂管施工技術(shù)的知識(shí),并在國(guó)內(nèi)刊物發(fā)表了“淺談頂管施工技術(shù)的應(yīng)用”論文。

2.3.2高填方。

高填方位于k0+800~k1+640段，分別是約250m和350m長(zhǎng)的路段為填方路段,都是16m以上的填方段,填方段填料從挖方段就近運(yùn)入,由于施工當(dāng)年該地區(qū)雨季長(zhǎng)、雨水非常充沛,使得填土施工進(jìn)度非常緩慢,與計(jì)劃的進(jìn)度要求相差太遠(yuǎn),合同工期難以保證,形勢(shì)很是緊張;且挖方段沙土比例較大,填料要求很難達(dá)到。為了加快高填方路基的施工進(jìn)度,減少施工時(shí)間,提高路基的強(qiáng)度和壓實(shí)度,減少工后路基的自然沉降,增強(qiáng)路基的整體均勻性,同時(shí)加快挖方段卸土速度,及時(shí)為挖方段施工提供工作面,加上工期要求非常緊張,該段采用了分段平行施工，提高機(jī)械利用率。

2.3.3軟基處理。

橋梁位于k1+600處，該橋梁與道路斜交，橋垮結(jié)構(gòu)為混凝土空心板梁，基礎(chǔ)為混凝土灌注樁，該工程施工完成后，我對(duì)于常規(guī)的橋梁施工工藝和施工流程有了明確的認(rèn)識(shí)，在國(guó)內(nèi)期刊上發(fā)表了“談橋梁施工中的問(wèn)題與對(duì)策”。

專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和總結(jié)豐富的專業(yè)知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提,自任助理工程師職稱以來(lái),我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,加強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),利用業(yè)余時(shí)間在2011年通過(guò)考試取得了二級(jí)市政工程建造師執(zhí)業(yè)資格證書。

以上是我任助理工程師職稱近四年來(lái)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。任職以來(lái),通過(guò)公司的培養(yǎng)教育、領(lǐng)導(dǎo)和同事同行的指導(dǎo)幫助、個(gè)人不懈的努力和虛心學(xué)習(xí),我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升,綜合素質(zhì)也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,在市政工程建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績(jī),積累了豐富的市政施工技術(shù)、市政工程建設(shè)管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我會(huì)一如既往地做好本職工作,不斷加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和提高,提高自身的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。

路橋工程企業(yè)文化范文匯總篇八

1、高填土下沉。

道路橋梁的施工當(dāng)中，我們?cè)谕ㄜ囍蟮囊欢螘r(shí)間內(nèi)，往往會(huì)出現(xiàn)高填土、深挖圖、橋頭引道高填土、半填半挖以及立交橋互通匝道填方會(huì)出現(xiàn)下沉的情況。其重要原因主要有以下兩個(gè)因素：

（1）施工因素。例如我們?cè)谶M(jìn)行道路建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，由于分層過(guò)實(shí)或者壓實(shí)控制不好以及措施不當(dāng)?shù)纫蛩?，最終倒成了下沉情況的出現(xiàn)。

（2）材料因素。例如在工程材料的使用中，其壓縮系數(shù)偏大、壓實(shí)控制不當(dāng)或者最大濕容重出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況，以及在建設(shè)當(dāng)中，采用高塑性指數(shù)的工程粘性土等這兩方面因素的影響，都會(huì)在一定程度上使得道路橋梁出現(xiàn)一定的監(jiān)理問(wèn)題，最終導(dǎo)致路面下沉、開裂，甚至變形。

2、施工材料監(jiān)理問(wèn)題突出。

施工材料對(duì)于道路橋梁施工來(lái)說(shuō)，其監(jiān)理的好壞將直接影響到道路橋梁工程的建設(shè)監(jiān)理，近年來(lái)，大多數(shù)的施工企業(yè)都是采用粗放式的監(jiān)理模式進(jìn)行施工監(jiān)理，最終導(dǎo)致施工材料的監(jiān)督不到位，材料產(chǎn)生較多的安全監(jiān)理隱患。與此同時(shí)，一些企業(yè)為了獲取較多的經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)于施工材料采購(gòu)以及供應(yīng)商的選擇方面，沒有進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，材料的檢查沒有做到位，最終導(dǎo)致施工監(jiān)理的不過(guò)關(guān)以及安全事故的發(fā)生。

1、完善監(jiān)理制度，監(jiān)理機(jī)構(gòu)。

要想充分的提高道路橋梁監(jiān)理工作的水平，就需要我們監(jiān)理一個(gè)完善的監(jiān)理機(jī)構(gòu)，與此同時(shí)，要對(duì)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的職責(zé)進(jìn)行明確，并且落實(shí)到具體的個(gè)人身上，結(jié)合道路橋梁工程的特點(diǎn)，對(duì)人工的需求量以及專監(jiān)等職位進(jìn)行確定，要以總監(jiān)為中心，并且各司其職。除此之外，我們還需要不斷的對(duì)制度進(jìn)行完善，這不但能夠使得監(jiān)理工作有章可循，還能夠提高監(jiān)理的水平。建筑單位以及監(jiān)理單位還需要對(duì)工程中的細(xì)小環(huán)節(jié)引起重視，對(duì)其進(jìn)行全方位的監(jiān)控，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行嚴(yán)格的建立，只有這樣才能夠從真正意義上提高道路橋梁的施工質(zhì)量。

2、嚴(yán)控材料監(jiān)理。

因?yàn)榈缆窐蛄汗こ膛c其他工程相比較而言，有所不同，因此我們進(jìn)行材料的準(zhǔn)備和選擇時(shí)，需要進(jìn)行格外的檢查，加強(qiáng)材料的監(jiān)理時(shí)必不可少的環(huán)節(jié)，對(duì)原材料進(jìn)行認(rèn)真負(fù)責(zé)的抽查，是確保材料質(zhì)量過(guò)關(guān)的重要環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，我們要提高檢查的力度，保障施工監(jiān)理的正常進(jìn)行。施工單位只有對(duì)每道工序進(jìn)行自檢后，才能夠進(jìn)行復(fù)檢，在進(jìn)行復(fù)檢時(shí)，需要利用報(bào)告的方式，確保施工中的監(jiān)理充分的符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求，并且使得各項(xiàng)指標(biāo)能夠全部達(dá)到要求。

3、加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的監(jiān)理。

在進(jìn)行道路橋梁施工的過(guò)程中，我們一般會(huì)使用到較多的機(jī)械設(shè)備，而這寫機(jī)械設(shè)備往往會(huì)由于較多的外在原因出現(xiàn)許多的問(wèn)題，例如我們?cè)谑┕さ倪^(guò)程當(dāng)中，一旦出現(xiàn)對(duì)機(jī)械施工不科學(xué)的情況，就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備收到損害，這就會(huì)使得施工的速度和質(zhì)量減緩。因此，我們?cè)谑┕さ倪^(guò)程當(dāng)中，必須要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的使用和監(jiān)理。

（1.）首先，在機(jī)械進(jìn)行使用之前，我們必須要對(duì)機(jī)械進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確保機(jī)械的各個(gè)部件都完好無(wú)損，除此之外，我們還需要進(jìn)行空載運(yùn)行，進(jìn)行試驗(yàn)，在符合相關(guān)的安全技術(shù)要求后，才能夠投入使用。施工現(xiàn)場(chǎng)中的機(jī)械設(shè)備也必須要按照控制要求，配備符合規(guī)定的相關(guān)控制設(shè)備，并且要嚴(yán)禁出現(xiàn)倒順開關(guān)的使用。在使用機(jī)械的時(shí)候，我們必須要按照安全操作的規(guī)范要求，嚴(yán)禁規(guī)章操作現(xiàn)象的`出現(xiàn)。

（2.）其次，發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障或者機(jī)械出現(xiàn)異常的響動(dòng)，都必須立即通知停機(jī)，在經(jīng)過(guò)相關(guān)的專業(yè)人員進(jìn)行維修和檢查合格后，才能夠投入正常的使用。操作人員需要具有嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，要按照機(jī)械設(shè)備的管理維護(hù)的相關(guān)要求，對(duì)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的保養(yǎng)，在進(jìn)行操作時(shí)，相關(guān)人員不能夠擅自離開崗位。下班后，必須要先關(guān)閉好使用的額機(jī)械，并且切斷電源，鎖好電箱，才能夠離開。

4、提高監(jiān)理工程師的綜合素質(zhì)。

一個(gè)監(jiān)理工程師技術(shù)水平、管理水平、法律知識(shí)水平以及經(jīng)濟(jì)知識(shí)水平的高低將直接的決定他的監(jiān)理水平。因此，提高建筑里工程師的綜合水平是十分必要的，不但要對(duì)本專業(yè)的設(shè)計(jì)以及施工管理的知識(shí)進(jìn)行熟知，還需要熟練的掌握好相關(guān)的法律知識(shí)，只有這樣才能夠編制出專業(yè)的結(jié)算和招標(biāo)的標(biāo)底。與此同時(shí)，監(jiān)理人員還需要對(duì)合同進(jìn)行制定和管理。工程師的豐富經(jīng)驗(yàn)以及扎實(shí)的專業(yè)理論對(duì)于工程監(jiān)理水平的提高有著巨大的推動(dòng)作用，只有這樣才能夠建立起一支具有較強(qiáng)專業(yè)性，并且具有較好綜合水平的監(jiān)理施工隊(duì)伍。

5、加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的培訓(xùn)。

我們要想充分做好施工現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)工作，就需要對(duì)監(jiān)理人員和相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。首先，就需要相關(guān)建立人員樹立起良好的安全意識(shí)，對(duì)安全監(jiān)理工作進(jìn)行的重要性有著深刻的認(rèn)知。其次，我們要對(duì)施工過(guò)程的安全知識(shí)和安全技能進(jìn)行掌握，尤其是對(duì)于設(shè)備而性能以及相關(guān)的安全法規(guī)和操作的流程規(guī)范，只有將這些都銘記于心，才能夠?qū)κ┕ぶ械奈ｋU(xiǎn)要點(diǎn)采取合理科學(xué)的預(yù)防和處理措施，并且對(duì)施工單位的安全施工進(jìn)行有效的管理和控制。同時(shí)，也只有對(duì)相關(guān)人員的素質(zhì)進(jìn)行了加強(qiáng)，才能夠建立健全施工安全的保障體系，嚴(yán)格的控制好安全監(jiān)理中的問(wèn)題，保障施工人員的人生安全。

近年來(lái)，由于我國(guó)的監(jiān)理人員以及應(yīng)的施工技術(shù)人員的水平高低不一，大多數(shù)的監(jiān)理人員只具有較強(qiáng)的理論知識(shí)，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理沒有充分的經(jīng)驗(yàn)，因此，相關(guān)的監(jiān)理部門和企業(yè)需要對(duì)監(jiān)理人員和施工技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，使得其能夠?qū)κ┕D紙以及施工規(guī)范等有所了解，只有認(rèn)真的進(jìn)行培訓(xùn)工作，采取認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度才能夠使得監(jiān)理工作進(jìn)行得更加的順利，確保施工質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)。

綜上所述，監(jiān)理工作在道路橋梁中發(fā)揮著巨大的作用，對(duì)整體工程質(zhì)量的提高有著十分重要的推動(dòng)作用，因此，為了充分的提高施工的質(zhì)量，我們必須要針對(duì)諸多的影響因素，提出解決的措施。這就需要我們?cè)诰唧w的實(shí)踐過(guò)程中，履行好監(jiān)理工程師的相關(guān)職責(zé)，按照相關(guān)的要求開展好監(jiān)理工作，充分的協(xié)調(diào)好各方的利益，進(jìn)行全程的監(jiān)督，只有這樣才能夠確保我國(guó)道路橋梁事業(yè)的不斷健康發(fā)展，使得交通運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱華華。淺談路橋施工監(jiān)理控制要點(diǎn)[j].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2013（8）。

路橋工程企業(yè)文化范文匯總篇九

摘要：在國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過(guò)程中，隨著道路、橋梁等基礎(chǔ)工程項(xiàng)目不斷增加，一些問(wèn)題也逐漸暴露了出來(lái)，路橋工程的成本控制關(guān)乎施工單位的經(jīng)濟(jì)效益與路橋工程使用的社會(huì)效益，因此加強(qiáng)路橋工程成本管理具有強(qiáng)烈的現(xiàn)實(shí)意義。本文將從路橋工程施工成本控制中存在的問(wèn)題出發(fā)，深入研究路橋工程施工成本控制的有效措施，以供相關(guān)從業(yè)人員借鑒學(xué)習(xí)。

隨著城市建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，使路橋工程施工成本得到有效控制已成為現(xiàn)階段路橋工程管理中急需解決的一個(gè)問(wèn)題，因此本文將從影響路橋工程施工成本管理的因素出發(fā)，針對(duì)路橋工程施工各環(huán)節(jié)，提出有效的成本控制的措施，從而促進(jìn)路橋工程整體的效益的提升。

1．1缺乏完善的管理制度。

對(duì)于路橋工程成本管理而言，一套切實(shí)有效的責(zé)權(quán)相結(jié)合的管理體制是各項(xiàng)工作開展的前提，但大多數(shù)施工單位都缺乏明確的管理制度，一方面，是因?yàn)槠髽I(yè)高層對(duì)成本管理工作的認(rèn)識(shí)不足，因此在成本管理制度的投入力度不夠。另一方面，現(xiàn)行的項(xiàng)目施工成本控制制度缺乏可操作性，管理制度得不到有效的落實(shí)，還沒有與責(zé)任、權(quán)利相對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度作為制約，因此路橋工程缺乏科學(xué)的管理制度，使路橋工程施工成本管理工作效果大打折扣［1］。

1．2材料、人工、機(jī)械費(fèi)用管理困難。

材料方面：由于缺乏科學(xué)的定額管理，成本管控人員對(duì)施工周期沒有一個(gè)健全的規(guī)劃，導(dǎo)致在材料價(jià)格上漲之后給企業(yè)帶來(lái)了巨額的虧損。除此之外，材料的使用需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的管控，才能保證材料在合理的調(diào)配下，既滿足了路橋工程施工的要求，還不多占用庫(kù)存。但由于經(jīng)驗(yàn)不足，許多施工單位材料管理狀況混亂，材料管理缺乏程序的合理性，致使施工單位承擔(dān)不必要的風(fēng)險(xiǎn)成本。人工方面：施工人員的專業(yè)技能及綜合素質(zhì)參差不齊，在進(jìn)行施工操作時(shí)容易出現(xiàn)返工情況，導(dǎo)致費(fèi)用損失。機(jī)械費(fèi)用：對(duì)于施工機(jī)械的使用，除了需要維護(hù)費(fèi)用，施工單位還需要承擔(dān)機(jī)械故障的維修費(fèi)用，如果施工人員操作不合理，會(huì)進(jìn)一步增加機(jī)械費(fèi)用，不利于施工成本控制。

1．3沒有處理好成本控制與質(zhì)量管理之間的關(guān)系。

質(zhì)量是路橋工程的生命，因此應(yīng)該平衡好成本控制工作與質(zhì)量管理工作之間的關(guān)系，一方面，成本控制應(yīng)該建立在滿足項(xiàng)目工程質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上。另一方面，不能將二者對(duì)立起來(lái)，應(yīng)該在達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，減少路橋工程所產(chǎn)生的一切費(fèi)用［2］。質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)往往會(huì)引起成本的變化，因此要綜合考慮工程的質(zhì)量、工期、可靠性等因素采取有效的成本控制措施，不能片面的追求成本控制，忽略了質(zhì)量的管理。

1．4忽視了工期成本的控制和管理。

一方面，工期成本會(huì)隨著路橋工程的施工情況的改變而變化。例如，路橋工程施工達(dá)不到合同中的標(biāo)準(zhǔn)，或者存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，不得不返工，相應(yīng)的就會(huì)追加工期成本，是企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益遭受巨大的虧損。另一方面。每一個(gè)路橋工程都有差異化的工期要求，不存在可復(fù)制性，從而提高了工期成本的控制和管理工作的難度，無(wú)形之中給相關(guān)工作人員的管理水平提出一定的挑戰(zhàn)。一些為了取得良好的信譽(yù)，無(wú)視技術(shù)條件的限制，一味的縮減路橋工程施工周期，帶來(lái)了嚴(yán)重的惡果，不僅質(zhì)量無(wú)法保證，盲目的推進(jìn)工程進(jìn)度，還會(huì)威脅到施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全［3］。

2．1建立完善的成本管理制度。

加強(qiáng)路橋工程施工成本控制與管理水平，首先應(yīng)該建立完善的成本管理制度。完善的成本管理部門應(yīng)該具有一定的獨(dú)立性，不受其他部門的制約。一方面，是為了保證成本管理工作的公平性，杜絕了有些人利用制度的空隙，來(lái)為自己謀取私利的可能性。另一方面。作為獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，成本管理部門具有一定的權(quán)限，能夠提高成本控制與管理的合理性。除此之外，還應(yīng)該進(jìn)行全方位、全過(guò)程的成本管理，將路橋施工成本管理體系融入在路橋工程施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)之中，將管理費(fèi)、施工費(fèi)、利潤(rùn)分別進(jìn)行量化和細(xì)化。此外，還應(yīng)該建立完善的獎(jiǎng)懲制度作為成本管理制度的保證，將成本管理的成果作為考察對(duì)象，從而提高施工各單位的積極性，使路橋工程的成本管理得到顯著的增強(qiáng)［4］。

2．2強(qiáng)化施工材料、人工及機(jī)械費(fèi)用控制。

加強(qiáng)施工材料費(fèi)用的控制，是提高路橋工程施工成本管理水平的重要途徑，材料費(fèi)用包括材料的采購(gòu)、材料的養(yǎng)護(hù)、材料的儲(chǔ)存所產(chǎn)生的費(fèi)用，圍繞著材料的管理工作，也應(yīng)該包含在材料費(fèi)用之中。因此要求相關(guān)工作人員研究影響材料費(fèi)用變化的因素，除了考慮到材料在路橋施工期間的價(jià)格上漲之外，還應(yīng)該加強(qiáng)材料用途的管理，從而達(dá)到優(yōu)化路橋工程資源配置的目的，使路橋工程的材料使用更具科學(xué)性。對(duì)于人工因素，施工單位應(yīng)加強(qiáng)施工人員專業(yè)技能培訓(xùn)，確保施工人員能夠保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，減少返工，降低返工費(fèi)用，以達(dá)到降低施工成本的目的。對(duì)于機(jī)械因素，施工單位應(yīng)定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修和維護(hù)，避免在出現(xiàn)大故障后才修理的情況，通過(guò)保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，避免機(jī)械設(shè)備對(duì)整體施工進(jìn)度的影響，也降低了機(jī)械故障發(fā)生率，從而降低整體的施工成本。

在具體的路橋項(xiàng)目工程中，正確的處理成本、質(zhì)量、工期的關(guān)系，能夠有效的控制成本，減少?zèng)Q策失誤的可能性。首先，應(yīng)該將三者看做一個(gè)有機(jī)的整體，考慮到各種因素變動(dòng)引起的反應(yīng)，從而在三者之間取得平衡。這要求相關(guān)工作人員建立全過(guò)程跟蹤管理的成本管控模式，在保證工程質(zhì)量的前提下，縮減路橋工程的成本，以工程的綜合成本最低值為目標(biāo)，進(jìn)行精細(xì)化管理，剔除質(zhì)量管理中冗余的部分，從而在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，減少不必要成本的投入。此外，引入勞務(wù)市場(chǎng)化機(jī)制與準(zhǔn)入制度，也是加強(qiáng)路橋工程質(zhì)量成本控制的有效手段，通過(guò)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)上崗和雙向選擇，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益的提升［5］。

2．4從施工工序上進(jìn)行成本控制。

對(duì)路橋施工成本控制而言，很大程度上取決于作業(yè)層的管理力度，因此應(yīng)該以施工單位為基本單元，對(duì)施工工序進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。應(yīng)該按照實(shí)際工程情況，推行工序單價(jià)承包制，不僅能夠達(dá)到降低成本的目的，還能夠優(yōu)化路橋工程的施工方案，從而提高路橋項(xiàng)目工程成本管控的實(shí)際效果。

3結(jié)語(yǔ)。

綜上所述，加強(qiáng)路橋工程施工成本控制，應(yīng)該進(jìn)行綜合考慮與分析，制定科學(xué)的成本管控體系，建立與之對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，并且加強(qiáng)施工單位的組織建設(shè)，提高員工的成本管理意識(shí)，并且將路橋工程的成本控制在合理的范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的統(tǒng)一。

參考文獻(xiàn)。

［1］閻勇進(jìn)，劉風(fēng)林．論路橋工程項(xiàng)目成本控制方法的改進(jìn)［j］。

［4］高靜．路橋工程施工成本控制探討―――以北京西六環(huán)某標(biāo)段為例［j］。

［5］肖明，王忠志．小議路橋工程項(xiàng)目成本控制措施的改進(jìn)措施［j］。

路橋工程企業(yè)文化范文匯總篇十

現(xiàn)所地點(diǎn)：

遼寧。

求職意向。

求職類型：

全職。

月薪[3500]rmb。

應(yīng)聘職能類型一：

勘測(cè)設(shè)計(jì)員。

應(yīng)聘職能類型二：

市政工程師。

應(yīng)聘職能類型三：

應(yīng)聘職能類型四：

技術(shù)員。

應(yīng)聘職能類型五：

資料管理員。

應(yīng)聘職能類型六：

監(jiān)理員。

希望工作地區(qū)：

遼寧,沈陽(yáng)。

其他地區(qū)：

可到職日期：

兩個(gè)星期。

相關(guān)工作經(jīng)歷及特長(zhǎng)。

人才類型：

普通求職。

相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)：

6年。

外語(yǔ)語(yǔ)種：

英語(yǔ)。

外語(yǔ)水平：

四級(jí)。

其它外語(yǔ)語(yǔ)種：

無(wú)

其它外語(yǔ)水平：

無(wú)

普通話程度：

標(biāo)準(zhǔn)。

計(jì)算機(jī)能力：

良好。

教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。

工作經(jīng)驗(yàn)。

2004年8月---12月中鐵十七局二公司。

1.滬清平高速項(xiàng)目軟土路基施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。

2.長(zhǎng)阿一級(jí)公路項(xiàng)目?jī)?nèi)業(yè)資料員及黃河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。

1月---9月遼寧北四達(dá)交通技術(shù)發(fā)展有限公司。

負(fù)責(zé)組織外業(yè)勘測(cè)及內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)工作道路設(shè)計(jì)員。

209月---2009年11月天津中交鴻達(dá)道橋技術(shù)開發(fā)有限責(zé)任公司。

投標(biāo)標(biāo)書編制、路線設(shè)計(jì)工作路線組部長(zhǎng)。

2009年12月至今中國(guó)平安保險(xiǎn)集團(tuán)保險(xiǎn)營(yíng)銷員。

工作技能。

1.能夠獨(dú)立完成高速、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)等各級(jí)公路的路線外業(yè)勘測(cè)及內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)工作，能夠組織協(xié)調(diào)相關(guān)人員參與外業(yè)勘測(cè)及內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)工作。

2.能夠熟練應(yīng)用路線設(shè)計(jì)軟件，如緯地道路設(shè)計(jì)軟件、天正市政軟件、dicadpro互通道路設(shè)計(jì)軟件等相關(guān)路線設(shè)計(jì)軟件。

3.能夠熟練的應(yīng)用辦公軟件如:worde、excel、ps、cad等軟件。

職業(yè)目標(biāo)。

個(gè)人評(píng)價(jià)。

開朗、樂(lè)觀向上、適應(yīng)力強(qiáng)、勤奮好學(xué)、腳踏實(shí)地、認(rèn)真負(fù)責(zé)、堅(jiān)毅不拔、吃苦耐勞、勇于迎接新挑戰(zhàn)，工作態(tài)度積極，肯努力，肯付出，具有很強(qiáng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神。