總結(jié)可以幫助我們更好地規(guī)劃未來的發(fā)展方向和目標(biāo)。寫總結(jié)時要注意結(jié)尾,可以總結(jié)自己的體會和反思,并給出進(jìn)一步的行動計(jì)劃。以下是小編為大家準(zhǔn)備的一些總結(jié)范文,供大家參考和學(xué)習(xí)。
混凝土路面工程協(xié)議書篇一
(1)透層油滲透入基層的深度宜不小于5~10mm,并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。
(4)用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。
(5)在無結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時,宜在鋪筑瀝青層前1~2d灑布。
(6)噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油,必要時作適當(dāng)碾壓。
注意事項(xiàng)。
(1)透層油灑布后應(yīng)不致流淌,不得在表面形成油膜。
(2)氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時不得噴灑透層油。
(3)應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉肌?/p>
(4)噴灑透層油后一定要嚴(yán)格禁止人和車輛通行。
(6)透層油灑布后應(yīng)待充分滲透,一般不少于24h后才能攤鋪上層,但也不能在透層油噴灑后很久不做上層施工,應(yīng)盡早施工。
(7)對無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定的半剛性基層噴灑透層油后,如果不能及時鋪筑面層時,并還需開放交通,應(yīng)鋪撒適量的石屑或粗砂,此時宜將透層油增加10%的用量。
【例】瀝青路面透層施工中,透層油灑布后待充分滲透,一般不少于()后才能攤鋪上層。
a.12h。
b.24h。
c.36h。
d.48h。
參考答案:b。
混凝土路面工程協(xié)議書篇二
在日常生活和工作中,很多情況下我們需要用到協(xié)議,簽訂協(xié)議可以保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益。那么什么樣的協(xié)議才是有效的呢?以下是小編整理的混凝土工程施工協(xié)議書,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
甲方(發(fā)包人):___________
乙方(承包人):___________
甲方現(xiàn)有澆筑砼道路工程,包工給乙方施工,本著平等互利,誠實(shí)信用的原則,即有關(guān)施工質(zhì)量、施工安全等問題訂閱如下合同。
一、工程概況
1、工程地點(diǎn):___________
2、工程內(nèi)容:在已鯽的碎石墊層上澆筑混凝土路面。
二、承包方式:包工不包料,即甲方提供材料,乙方配備澆筑砼道路所用的.施工機(jī)械、設(shè)備、工具等。
三、工程包工價:每立方米計(jì)價___________元。總工程量約___________ m2。
四、付款方式:工人及施工機(jī)械進(jìn)場后付一定的生活費(fèi),十天結(jié)算一次工程量,按已完成的工程量付85%款,完工后十天內(nèi)全部付完是公款。
五、甲方責(zé)任
1、施工放線,提供施工材料,水電接到攪拌料場。
2、保證施工安全:按施工安全操作規(guī)程組織施工,如道路施工事故是甲方全部責(zé)任。
六、乙方責(zé)任
1、組織澆筑混凝土道路施工所用的機(jī)械、設(shè)備、工具、鋼模及鋼模安裝,運(yùn)輸混凝土漿的車輛等,澆筑砼路面,并配備齊全施工安全防護(hù)用品。
2、施工要求:按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求澆筑砼路面,切割收縮縫,拉路面防滑線,淋水養(yǎng)護(hù)一天,缺陷整改。服從甲方技術(shù)員的技術(shù)指導(dǎo),保證工程全部合格。
七、違約責(zé)任:如因甲方原因造成停工二天以上,按在場每人每天補(bǔ)貼生活費(fèi)30元。
八、本合同一式貳份,甲、乙雙方各執(zhí)一份,雙方簽字后生效。
甲方(蓋章):___________乙方(簽名):___________
甲方代表人:___________
___________年___________月___________日
混凝土路面工程協(xié)議書篇三
甲方:(以下簡稱甲方)乙方:(以下簡稱乙方)。
因甲方中標(biāo)承建工程施工任務(wù),需進(jìn)行道路路面混凝土工程施工,由于工期緊、任務(wù)重,乙方以自愿的方式向甲方提供道路工程路面混凝土施工。為確保工程質(zhì)量和進(jìn)度,甲、乙雙方本著互惠互利、平等的原則,依據(jù)《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國建筑法》及相關(guān)法律、法規(guī),遵循自愿、誠實(shí)守信的原則,就乙方承攬甲方道路路面混凝土工程施工有關(guān)事項(xiàng),經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商,達(dá)成如下協(xié)議,以資共同信守:
土地整理項(xiàng)目(自求)。
(一)承包范圍、數(shù)量:土地整理項(xiàng)目(自求)道路路面混凝土工程(約米),最終數(shù)量以現(xiàn)場實(shí)際完成工程數(shù)量為準(zhǔn)。
(二)主要工程施工內(nèi)容:
1、道路路面混凝土工程:強(qiáng)度等級c30;
2、道路路面厚度200mm厚,寬度3.0m、3.5m和4.0m(按圖紙。
和甲方要求的尺寸施工);
3、傳力桿及套筒制作、安裝;
4、混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆筑、壓光、壓痕;
5、路面養(yǎng)生和維護(hù);
6、伸縮、縮縫、鋸縫、嵌縫;
7、錯車道、減速帶、加寬帶;
8、路面兩側(cè)土路肩施工;
9、路面混凝土保護(hù);
10、混凝土拌和站設(shè)置、運(yùn)輸、水、電。
凡與道路路面混凝土工程施工相關(guān)所有事項(xiàng)均由乙方承擔(dān)。
1、工期要求:
開工日期:20年月日
竣工日期:20年月日
工期總?cè)諝v天數(shù)天。
2、乙方在甲方要求開工的機(jī)械跟上造成施工進(jìn)度滯后,甲方有權(quán)要求乙方整改,拒不整改或可能造成工期延誤時,甲方有權(quán)解除合同。由甲方直接組織隊(duì)伍進(jìn)行施工,且造成的一切損失由乙方承擔(dān)。
3、工期延誤分清責(zé)任方,屬甲方責(zé)任造成,則甲方承擔(dān);由乙方造成工期延誤;則由乙方承擔(dān)責(zé)任,如乙方未按期完成,則按工程總價的%支付違約金。
1、路面混凝土澆筑嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范組織施工。
2、路面混凝土施工前必須對各班組所有參建人員進(jìn)行技術(shù)交底并簽字確認(rèn)。
3、模板必須采用厚4cm,高20cm材質(zhì)好的木模,內(nèi)側(cè)必須刨光并刷脫模劑,支模前必須先放大樣,模板支撐牢固,模板接頭處必須加設(shè)背枋加固,成型后必須做到大彎園順、小彎取直、線形順直美觀。
4、砼拌和攪拌必須嚴(yán)格按照項(xiàng)目部給定的c30配合比組織施工,并將施工配合比公示牌設(shè)置拌和站醒目的位置。
5、砼拌和必須嚴(yán)格按配合比施工,項(xiàng)目部將不定期組織抽查配合比并取砼強(qiáng)度芯樣;嚴(yán)格控制砼拌和坍落度,砼運(yùn)輸過程中或到現(xiàn)場嚴(yán)禁加水;現(xiàn)場砼必須振搗密實(shí)(采用振動棒或振動梁配合平板振動器),現(xiàn)場各班組必須采用磨光機(jī)進(jìn)行磨光、人工二次收面,確保砼表面平整無積水現(xiàn)象。
未按要求的配合比進(jìn)行拌和時或任意加水者,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處以1000~2000元每次的罰款。
6、混凝土澆筑后應(yīng)按要求及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù),并應(yīng)采用塑料溥膜進(jìn)行遮蓋保溫、保濕養(yǎng)護(hù),達(dá)到一定強(qiáng)度后及時組織切縫,確保無斷板發(fā)生,同時各班組必須對成品路面采取保護(hù)措施,待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能允許重型車輛通過。
7、道路兩側(cè)路肩嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求組織實(shí)施。
1、施工前乙方必須做好進(jìn)場作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)和交底,施工過程中做好安全防范措施,嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)要求作業(yè)。
2、在現(xiàn)場設(shè)置警示標(biāo)志。
3、負(fù)責(zé)道路路面施工現(xiàn)場機(jī)械及車輛使用管理,嚴(yán)格遵守交通規(guī)劃及項(xiàng)目部相關(guān)規(guī)章制度,嚴(yán)禁無牌、無駕駛證操作,嚴(yán)禁酒后開車。
4、乙方在施工期間,嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及《四川省安全生產(chǎn)條例》的要求,必須保證現(xiàn)場施工人員的安全,組織合理、指揮得當(dāng),在施工時對甲方提出的合理要求,乙方必須按要求執(zhí)行。施工期間不得是在場內(nèi)還是場外所發(fā)生的安全事故均由乙方負(fù)責(zé),與甲方無關(guān)。
承包單價:包工元每立方米。
計(jì)量方式:按實(shí)際完成的路面混凝土長度和甲方要求的路面混凝土厚度,以立方米進(jìn)行結(jié)算。
1、經(jīng)雙方共同商定,乙方嚴(yán)格按照甲方要求完成路面砼施工任務(wù),并經(jīng)省國土資源廳竣工驗(yàn)收合格后,甲方按每月完成工程量的60%進(jìn)行支付,其余37%在工程完工(以省國土資源廳竣工驗(yàn)收合格為準(zhǔn))兩月內(nèi)進(jìn)行支付,余下3%作為工程質(zhì)量保證金,質(zhì)量保證金在驗(yàn)收合格五月內(nèi)全部付清。
2、經(jīng)雙方協(xié)商,乙方應(yīng)在簽訂協(xié)議后項(xiàng)目道路路面工程總價5%的保證金,待乙方完成道路路面工程總量的10%后的當(dāng)月末一次性返還給乙方。
合同簽定后,甲、乙雙方遵照協(xié)議執(zhí)行,不得無故單方面毀約,否則視為違約,賠償守約方合同總價款的10%的違約金。
本合同如發(fā)生糾紛,當(dāng)事人雙方應(yīng)當(dāng)及時解決,協(xié)商不成時,任何一方可請業(yè)務(wù)主管機(jī)關(guān)調(diào)解,調(diào)解不成時,可申請當(dāng)?shù)刂俨脵C(jī)關(guān)仲裁或向人民法院起訴。
本協(xié)議未盡事宜,雙方簽字后生效,具同等法律效力,完工結(jié)算付清余款后失效。
甲方:
乙方:
甲方代表:
乙方代表:
身份證號:
聯(lián)系電話:
聯(lián)系電話:
混凝土路面工程協(xié)議書篇四
的新型復(fù)合材料。與普通混凝土相比,其抗拉、抗彎、抗裂及耐磨、耐。
沖擊、耐疲勞、韌性等性能都有顯著提高,它不僅可使面層減薄,縮縫。
間距加大,改善路面的使用性能,延長路面使用壽命,而且還可節(jié)省工。
程造價,縮短施工工期。
混凝土路面工程協(xié)議書篇五
甲方:
乙方:
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律規(guī)定,為了保證雙方的'合法權(quán)益,供需雙方在平等自愿、誠實(shí)信用、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同,并信守以下條款,共同嚴(yán)格履行。
1.1工程名稱:丁字鎮(zhèn)園區(qū)路二期拓寬道路工程。
1.2工程地點(diǎn):位于丁字鎮(zhèn)園區(qū)路。
1.3承包范圍:總平面圖中c1標(biāo)段中b、c線道路混凝土工程。
1.4承包方式:包工、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗(yàn)收通過。
1.5合同價款:單價28元/m(綜合單價包干)。
1.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):合格。
1.7工期:工程總?cè)諝v工期7天。具體開工日期以電話通知為準(zhǔn)。
執(zhí)行《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》及現(xiàn)行國家、長沙市相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范;。
3.1甲方的權(quán)利和義務(wù)。
3.1.1、甲方負(fù)責(zé)人姓名:
甲方負(fù)責(zé)人對施工階段質(zhì)量、進(jìn)度以及現(xiàn)場工程量簽證進(jìn)行監(jiān)理與控制、參與工程竣工驗(yàn)收以及保修階段的相關(guān)工作。
3.1.3甲方主要工作:
3.1.3.1負(fù)責(zé)場地三通一平;。
3.1.3.2按合同約定支付工程款。
3.2乙方的權(quán)利和義務(wù)。
3.2.1乙方負(fù)責(zé)人姓名:
乙方負(fù)責(zé)人代表乙方就此工程項(xiàng)目全權(quán)對甲方負(fù)責(zé)。
3.2.2乙方主要工作:
3.2.2.2做好現(xiàn)場設(shè)備、材料的照管工作。做好現(xiàn)場施工記錄,配合甲方和監(jiān)理單位進(jìn)行質(zhì)量檢查。
a、本工程采用綜合單價方式,此價格涵蓋了完成該工程項(xiàng)目所需的包括所有土建安裝費(fèi)用、質(zhì)檢費(fèi)用、水電費(fèi)、管理費(fèi)、利潤、稅金、勞務(wù)、監(jiān)督、趕工措施費(fèi)、開辦費(fèi)、機(jī)械進(jìn)出場費(fèi)、安全文明施工以及為完成合同約定工作的其他一切費(fèi)用。該單價在合同實(shí)施期間保持不變,不受市場價格及政策性價格的調(diào)整而增減。
b、.工程量按實(shí)結(jié)算。
5.1工程完工后,甲方向乙方支付至合同總價的50%;。
5.2工程經(jīng)甲方、監(jiān)理竣工驗(yàn)收交付使用后,支付至工程結(jié)算總價的95%,其余5%的質(zhì)量保證金,待質(zhì)量保期滿一年后支付,如保修期內(nèi)由于承包單位原因產(chǎn)生的質(zhì)量問題,由承包單位免費(fèi)維修,如承包單位2天內(nèi)不到,由發(fā)包人處理,所發(fā)生費(fèi)用加10%的管理費(fèi)由承包人承擔(dān)。
6.1乙方應(yīng)按甲方統(tǒng)一管理制度的規(guī)定,精心組織、文明安全施工;甲方對乙方任何違反現(xiàn)場管理制度的行為均有權(quán)予以制止,直至罰款和解除合同。
6.2乙方在施工過程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均由乙方自行負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任及相應(yīng)的一切經(jīng)濟(jì)賠償。
7.1乙方在工程具備竣工驗(yàn)收條件前24小時通知甲方組織竣工驗(yàn)收。甲方在收到通知后及時組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收,并在驗(yàn)收后2天內(nèi)給予認(rèn)可或提出整改意見。乙方按要求整改,并承擔(dān)自身原因造成整改的費(fèi)用。
8.1甲方違約:
8.1.1因甲方原因和不可抗拒原因造成工期延誤,工期順延,費(fèi)用不計(jì)。
8.2乙方違約:
8.2.1因乙方原因,未按本合同所示工期按時竣工,每延誤一天,乙方按3000元/天向甲方支付逾期違約金,并承擔(dān)由此給甲方帶來的全部損失。
8.2.2因乙方原因工程質(zhì)量達(dá)不到本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),由乙方無條件進(jìn)行返工、整改、修復(fù)或采取其它補(bǔ)救措施達(dá)到合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),所產(chǎn)生的費(fèi)用包括重新檢測所需費(fèi)用均由乙方自行負(fù)責(zé),并且向甲方賠償本工程項(xiàng)目總造價的5%的違約金。如因乙方工程質(zhì)量不符合要求,甲方提出整改要求后7天內(nèi)承包人仍未予以完善的,甲方有權(quán)另行安排單位完成相應(yīng)整改工作,由此發(fā)生的費(fèi)用及損失均由乙方承擔(dān)。
8.2.3如施工完畢后,未能通過相關(guān)部門的驗(yàn)收及開通,甲方將不予以支付剩余的工程款,直到驗(yàn)收合格并開通后,甲方無息支付。
在履行合同過程中產(chǎn)生爭議時,雙方首先本著友好態(tài)度協(xié)商解決;若協(xié)商不成,可向仲裁委員會仲裁。
10.1本合同經(jīng)雙方法定代表人或其委托代理人簽字且加蓋法人公章后生效;。
10.2甲乙雙方履行合同全部義務(wù),乙方向甲方交付竣工工程后,竣工結(jié)算價款支付完畢,本合同即告終止。
甲方:
乙方:
地址:
地址:
委托代理人:
委托代理人:
電話:
電話:
混凝土路面工程協(xié)議書篇六
1.性能。
基層應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度,抗變形能力強(qiáng),堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。
2.作用。
防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生的板底脫空和錯臺等病害。
與墊層共同作用,可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響。
為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面,并改善接縫的傳荷能力。
3.選用原則。
根據(jù)交通等級和路基的抗沖刷能力來選擇基層材料。
特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土;重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石;中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū),繁重交通路段宜采用排水基層。
4.要求。
基層的寬度由設(shè)計(jì)根據(jù)混凝土面層施工方式的不同比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm(小型機(jī)具施工時)或500mm(軌模或攤鋪機(jī)施工時)或650mm(滑?;驍備仚C(jī)施工時)。
為防止下滲水影響路基,排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層,底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。
碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對應(yīng)的接縫。
混凝土路面工程協(xié)議書篇七
極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥,中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥;高溫期施工采用普通硅酸鹽水泥,低溫期宜采用早強(qiáng)型水泥。
(3)選用水泥應(yīng)通過混凝土配合比試驗(yàn),根據(jù)其配制彎拉強(qiáng)度、耐久性和工作性優(yōu)選適宜的水泥品種、強(qiáng)度等級。
(5)當(dāng)貧混凝土和碾壓混凝土用作基層時,可使用各種硅酸鹽類水泥。不摻入粉煤灰時,宜使用強(qiáng)度等級32.5級以下的水泥。摻入粉煤灰時,只能使用道路水泥、硅酸鹽水泥、普通水泥。水泥的抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、安定性和凝結(jié)時間必須檢驗(yàn)合格。
2.粉煤灰和其他摻合料。
面層水泥混凝土可單獨(dú)或復(fù)配摻用符合規(guī)定的粉狀低鈣粉煤灰、礦渣粉或硅灰等摻合料。
3.粗集料。
粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石。
4.細(xì)集料。
細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂,不宜使用再生細(xì)集料。
混凝土路面工程協(xié)議書篇八
依照《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律和行政法規(guī),為進(jìn)一步明確甲乙雙方的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù),保障雙方的利益,保證工程的順利進(jìn)行,結(jié)合本工程具體情況,遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)守信的原則,甲乙雙方通過友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議:
2、承包方式:乙方包工、不包料。甲方供商品混凝土。
3、工程范圍與內(nèi)容:
(1)甲方負(fù)責(zé)混凝土地面的基層處理工作:碾壓、機(jī)械找平、(乙方配合找平)。
(2)乙方方負(fù)責(zé)c25混凝土地面施工:定位放線、支側(cè)模、混凝土攤鋪、振搗、提漿、磨光、割縫、________________等相關(guān)混凝土地面所有工序的施工。
(3)甲方負(fù)責(zé)提供__________________________。
(4)乙方嚴(yán)格按照國家混凝土標(biāo)準(zhǔn)地面施工方案施工。
1、暫定工程量:混凝土地面_______平方米,以實(shí)際面積結(jié)算。
2、工期:______年______月______日開工,______年______月______日竣工。日歷工期______天,如遇雨天及不可抗力等因素影響工期順延。
1、乙方按照國家現(xiàn)行規(guī)范施工,達(dá)到混凝土地面驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。
2、乙方在施工中接受甲方監(jiān)督管理,促進(jìn)質(zhì)量提升。
3、甲方檢測乙方在施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題,乙方應(yīng)認(rèn)真修改。
4、施工完成,甲方應(yīng)及時組建驗(yàn)收,不得拖延,不得超過_______天,如_______天外甲方不驗(yàn)收,乙方識為默認(rèn)驗(yàn)收合格。
風(fēng)險告知:為了保障發(fā)包方的合理利益,在合同中應(yīng)當(dāng)明確約定對建設(shè)工程的檢查與驗(yàn)收手續(xù)。在建設(shè)合同中應(yīng)當(dāng)約定,工程竣工后承包方應(yīng)通知發(fā)包方驗(yàn)收,發(fā)包方在合理時間內(nèi)組織驗(yàn)收,并辦理驗(yàn)收移交手續(xù)。如果發(fā)包方不能在規(guī)定時間內(nèi)組織驗(yàn)收,及時通知承包方另行安排時間驗(yàn)收。若發(fā)包方在驗(yàn)收時發(fā)現(xiàn)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的,可要求承包方賠償或返工。
2、工程量按實(shí)際結(jié)算。
1、乙方進(jìn)場施工三內(nèi)支付工程總價的____%;當(dāng)完成地面混凝土工程量的____%支付工程總價的____%;工程竣工后的_____日內(nèi)支付工程余款及工程總價的____%。
2、支付方式為下列第_______種形式。
(1)現(xiàn)金支付。
(2)以銀行轉(zhuǎn)賬方式支付費(fèi)用。
開戶行:__________________________________。
戶名:____________________________________。
銀行賬號:________________________________。
(3)其他:________________________________。
1、甲方職責(zé)。
(1)甲方派駐現(xiàn)場施工管理人員,負(fù)責(zé)處理、協(xié)調(diào)、執(zhí)行甲方對于工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程進(jìn)度、文明施工的監(jiān)督、檢查、控制與管理,行使獎罰,具有工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工的決定權(quán)與否決權(quán)。乙方必須服從甲方有關(guān)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工規(guī)章制度和管理辦法要求。確保無安全、質(zhì)量事故發(fā)生,否則一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任后果由乙方負(fù)責(zé)。
(2)甲方提供電源二級箱以上電源,按時提供施工工作面給乙方使用。
(3)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)配合管理施工現(xiàn)場。
(4)甲方提供施工用水、電源連接點(diǎn)。
2、乙方職責(zé)。
(1)乙方派駐現(xiàn)場施工管理人員。乙方必須服從甲方指定人員管理,按照甲方管理制度施工。
(2)施工現(xiàn)場內(nèi)做到工完場料清。
乙方應(yīng)遵守建設(shè)工程安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工,采取必要的安全防護(hù)措施、消除事故隱患,由于乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用,由乙方自行承擔(dān)。
以下原因造成工期延誤,經(jīng)過甲方確認(rèn),工期相應(yīng)順延。
(1)甲方未按約定日期提供施工場面、甲供材料及相關(guān)開工條件。
(2)不可抗力:自然災(zāi)害等。
1、本合同所稱不可抗力是指不能預(yù)見、不能克服、不能避免并對一方當(dāng)事人造成重大影響的客觀事件,包括但不限于自然災(zāi)害如洪水、地震、火災(zāi)和風(fēng)暴等以及社會事件如戰(zhàn)爭、動亂、政府行為等。
2、任何一方由于不可抗力且自身無過錯造成的不能履行或部分不能履行本合同的義務(wù)將不視為違約,但應(yīng)在條件允許下采取必要的補(bǔ)救措施,以減少不可抗力造成的損失。遇有不可抗力的一方,應(yīng)在_______日內(nèi)將事件的情況以書面形式通知對方,并在事件發(fā)生后_______日內(nèi),提交不能履行或者部分不能履行本合同以及需要延期履行的理由的證明。
合同雙方任何一方不履行合同義務(wù)或不按照合同約定履行義務(wù)的其他情況,均屬違約。由違約方承擔(dān)違約責(zé)任,賠償另一方因其違約造成的損失,并支付合同價款的_____%作為違約金。
1、本合同條款如與國家法律、法規(guī)、政策相悖時,以國家、法規(guī)、政策為準(zhǔn)。
2、其他。
甲乙雙方因履行本合同發(fā)生爭議,可以協(xié)商解決。不愿協(xié)商或者協(xié)商不成的,可以向___________仲裁委員會申請仲裁。甲乙雙方也可以直接向_____________仲裁委員會申請仲裁或向____________人民法院提起訴訟。
風(fēng)險告知:關(guān)于爭議解決方式的約定,可以選擇到有管轄權(quán)法院訴訟或者選擇仲裁,二者的本質(zhì)區(qū)別是若約定仲裁解決仲裁一裁終局,約定向法院提起訴訟兩審終審。在約定管轄時還注意,約定了法院管轄就不能在約定仲裁管轄,兩者只能選擇其一。
1、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效。本合同一式_________份,其中甲方執(zhí)________份,乙方執(zhí)________份,具有同等效力。
2、本工程按照甲乙雙方按照合同約定,甲方付清全部工程款之日,此合同自動終止。
3、合同生效后,甲乙雙方對合同內(nèi)容的變更或補(bǔ)充應(yīng)采取書面形式,作為本合同的附件。附件與本合同具有同等的法律效力。
甲方(簽章):___________________。
乙方(簽章):___________________。
法定代表人:___________________。
法定代表人:___________________。
委托代理人:___________________。
委托代理人:___________________。
聯(lián)系方式:_____________________。
聯(lián)系方式:_____________________。
_______年_______月_______日。
_______年_______月_______日。
混凝土路面工程協(xié)議書篇九
介紹層布式鋼纖維在修補(bǔ)舊混凝土路面施工中的實(shí)際應(yīng)用,表明層布式鋼纖維混凝土復(fù)合路面比普通混凝土路面不僅是有優(yōu)良的力學(xué)性能,而且可減薄路面層厚度、降低工程造價、延長使用年限,同整體攪拌式鋼纖維混凝土路面相比,鋼纖維用量少、施工簡單、造價更低、力學(xué)性能相當(dāng)?shù)葍?yōu)點(diǎn),是目前修補(bǔ)舊混凝土路面的`一種比較理想的新型復(fù)合型路面結(jié)構(gòu).
作者:姜宏北張丙干孫貴軍余群星伍箴芳作者單位:姜宏北(陽新縣通盛工程有限責(zé)任公司,湖北,陽新,435200)。
張丙干,余群星,伍箴芳(湖北省陽新縣公路管理局,湖北,陽新,435200)。
孫貴軍(陽新縣通興公路工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司,湖北,陽新,435200)。
刊名:中國水運(yùn)(下半月)英文刊名:chinawatertransport年,卷(期):9(5)分類號:u418.6關(guān)鍵詞:層布式鋼纖維混凝土路面
混凝土路面工程協(xié)議書篇十
【參考解析】符合下列情況,必須噴灑粘層瀝青:水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。
2.答案:d。
【參考解析】墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層,起排水、隔水、防凍、防污等作用。
3.答案:d。
【參考解析】間斷級配瀝青混合料:礦料級配組成中缺少1個或幾個檔次而形成的級配間斷的瀝青混合料。代表類型有瀝青瑪蹄脂碎石(sma)。
4.答案:d。
【參考解析】振搗棒在每一處的持續(xù)時間,應(yīng)以拌和物全面振動液化,表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限,不宜過振,也不宜少于30s。
5.答案:b。
【參考解析】振搗棒的移動間距不宜大于500mm;至模板邊緣的距離不宜大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。
6.答案:c。
【參考解析】機(jī)械攤鋪的各種混凝土路面、橋面及搭板宜采用噴灑養(yǎng)生劑同時保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。在雨天或養(yǎng)生用水充足的情況下,也可采用覆蓋灑水濕養(yǎng)生方式,不宜使用圍水養(yǎng)生方式。
7.答案:bcde。
8.答案:bd。
【參考解析】熱拌瀝青混合料的施工溫度與石油瀝青的標(biāo)號有關(guān)。瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi),即145~170℃。集料的加熱溫度視拌和機(jī)類型決定,間歇式拌和機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高10~30℃,連續(xù)式拌和機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高5~10℃;混合料的出料溫度控制在135~170℃。當(dāng)混合料出料溫度過高即廢棄?;旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于135~150℃。出廠的混合料須均勻一致,無白花料,無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象,不符合要求時廢棄。
9.答案:abde。
【參考解析】已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料,低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。
10.答案:ad。
【參考解析】下、中面層采用走線法施工,表面層采用平衡梁法施工。
11.答案:abc。
【參考解析】出廠的混合料須均勻一致,無白花料,無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象,不符合要求時廢棄。
12.答案:ab。
【參考解析】鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處或與其他道路相交處,應(yīng)設(shè)置橫向脹縫。普通混凝土路面、鋼筋混凝土路面和鋼纖維混凝土路面視集料的溫度膨脹性大小、當(dāng)?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)酌情設(shè)置橫向脹縫:高溫施工,可不設(shè)橫向脹縫;常溫施工,集料溫縮系數(shù)和年溫差較小時,可不設(shè)橫向脹縫;集料溫縮系數(shù)或年溫差較大,路面兩端構(gòu)造物間距不小于500m時,宜設(shè)一道中間橫向脹縫;低溫施工,路面兩端構(gòu)造物間距不小于350m時,宜設(shè)一道橫向脹縫。
混凝土路面工程協(xié)議書篇十一
(1)透層油滲透入基層的深度宜不小于5~10mm,并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。
(4)用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。
(5)在無結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時,宜在鋪筑瀝青層前1~2d灑布。
(6)噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油,必要時作適當(dāng)碾壓。
3.注意事項(xiàng)。
(1)透層油灑布后應(yīng)不致流淌,不得在表面形成油膜。
(2)氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時不得噴灑透層油。
(3)應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉肌?/p>
(4)噴灑透層油后一定要嚴(yán)格禁止人和車輛通行。
(6)透層油灑布后應(yīng)待充分滲透,一般不少于24h后才能攤鋪上層,但也不能在透層油噴灑后很久不做上層施工,應(yīng)盡早施工。
(7)對無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定的半剛性基層噴灑透層油后,如果不能及時鋪筑面層時,并還需開放交通,應(yīng)鋪撒適量的石屑或粗砂,此時宜將透層油增加10%的用量。
【例】瀝青路面透層施工中,透層油灑布后待充分滲透,一般不少于()后才能攤鋪上層。
a.12h。
b.24h。
c.36h。
d.48h。
答案:b。
混凝土路面工程協(xié)議書篇十二
鋼纖維混凝土作為一種具有比普通混凝土更優(yōu)良的抗彎、抗裂、耐疲勞、耐磨耗、高韌度等力學(xué)性能的'新型建筑材料,已受很多建筑工程的青睞.但鋼纖維混凝土的昂貴造價卻大大地限制了它的發(fā)展與利用,因此,如何降低鋼纖維混凝土造價的問題已受到人們的普遍關(guān)注.本文研究的層布式鋼纖維混凝土路面結(jié)構(gòu)正順應(yīng)了這一思想,這種結(jié)構(gòu)形式即把少量銅纖維均勻分布于路面板的上下表層一定厚度內(nèi),而中間仍為素混凝土.層布式鋼纖維混凝土路面是一種值得進(jìn)行理論研究和實(shí)踐推廣運(yùn)用的路面結(jié)構(gòu)型式.
作者:張學(xué)鋼李博作者單位:張學(xué)鋼(山東省濱州市公路工程監(jiān)理咨詢公司)。
李博(濱卅市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)局,256600)。
刊名:中國科技博覽英文刊名:chinascienceandtechnologyreview年,卷(期):2009“”(2)分類號:u412關(guān)鍵詞:綱纖維混凝土公路施工
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