增強(qiáng)道路自信論文范文 如何增強(qiáng)道路自信論文(八篇)

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關(guān)于增強(qiáng)道路自信論文范文一

本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為廣佛地鐵16標(biāo)燕崗站，燕崗站位于工業(yè)大道與江燕路交叉口北面，在工業(yè)大道下沿東南向布置。本站上承沙園站下接石溪路，根據(jù)工程籌劃燕崗站設(shè)存車線。工業(yè)大道規(guī)劃道路寬40米，路面交通繁忙，管線密集。燕崗站存車線采用礦山法施工，以減小對交通和管線的影響，為滿足暗挖隧道的施工要求，在工業(yè)大道與江燕路交叉口西側(cè)設(shè)置臨時施工豎井及施工橫通道。

燕崗站存車線臨時施工豎井及橫通道采用礦山法施工，錨噴支護(hù)。豎井凈空6000x6000毫米，深21.938米，井壁為300毫米厚噴射混凝土。施工橫通道長21.879米，其中標(biāo)準(zhǔn)斷面段長為1.2和8.605米，變斷面段長12.074米;標(biāo)準(zhǔn)斷面凈空5000x5000毫米和5000x11971，噴射混凝土厚300毫米;變斷面段斷面凈空4000x5000~11971毫米。噴射混凝土厚300毫米。

燕崗站站后存車線位于工業(yè)大道與江燕路交叉口北側(cè)，工業(yè)大道下方，存車線設(shè)于線路左線隧道內(nèi)，與線路左線間線間距4.05m，存車線線路中線同右線盾構(gòu)隧道中線間距8.95m，礦山法隧道與盾構(gòu)隧道間凈間距約2.4m。存車線總長169.2m。標(biāo)準(zhǔn)段凈寬9.3m，凈高8.5m，標(biāo)準(zhǔn)段凈空除需滿足存車線限界要求外，其凈空需滿足盾構(gòu)通過要求，盾構(gòu)擴(kuò)大段凈寬10.5m，凈高9.04m，凈空還需滿足道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)處擴(kuò)大斷面的要求，道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)處擴(kuò)大斷面凈寬10.5m，凈高9.04m;拱頂覆土厚度約8.4m~9.2m，存車線采用礦山法施工，并于線路北側(cè)設(shè)臨時施工豎井一座。

在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下四點(diǎn)：

一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，但是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任地鐵工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。

二、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于專業(yè)實(shí)習(xí)時間較少，因此很難將所學(xué)知識運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機(jī)會，多向從事水利工程的前輩學(xué)習(xí)，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍游諏W(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

三、專業(yè)知識在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點(diǎn)運(yùn)用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。

四、對理論只是的掌握不夠扎實(shí),實(shí)習(xí)時用到了才知道自己沒學(xué)好.在學(xué)校時只是為了應(yīng)付考試過關(guān),才在考試的時候隨便看一下,等考試過后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了.熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子.對于最新的施工規(guī)范不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯.對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解.理論聯(lián)系實(shí)際的能力差,對于建筑方面的最新動態(tài)了解太少.

實(shí)習(xí)期間,我還深深體會到應(yīng)該如何做人與講話.一、待人真誠友好.不要陽奉陰違、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心.二、虛心學(xué)習(xí).不論是項(xiàng)目經(jīng)理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢、沉著細(xì)致,不要自以為是、自高自大.三、積極主動.不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心里有什么話不要藏著掖著,不要怕出錯,一定要說出來.四、說話的分寸與技巧.說話要大方得體,遇著什么樣的人說什么樣的話,輕重適宜、恰當(dāng)合理、兼顧多方.要達(dá)到“雙贏”甚至“多贏”的目的.五、細(xì)致深入.無論做什么事情都不要浮于表面,不要只知其一、不知其二,明其事更應(yīng)該明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.六、樹立遠(yuǎn)大目標(biāo).我們不能只顧眼前,不求發(fā)展,給自己一個合理的目標(biāo),一步一個腳印,踏實(shí)進(jìn)取.切忌不要做一天和尚撞一天鐘.要制定計劃,努力爭取.

由于我們是在學(xué)校學(xué)到專業(yè)課時才進(jìn)行這次實(shí)習(xí)的，因此這次實(shí)習(xí)具有針對性和實(shí)踐意義。通過這次實(shí)習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專業(yè)技能。

首先，通過這認(rèn)知實(shí)習(xí)，使我更深刻地了解土木工程專業(yè)知識。在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識還遠(yuǎn)不夠。通過這次實(shí)習(xí)，我對以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。

以前課本上學(xué)的知識都是土木工程中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實(shí)，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實(shí)際問題，則需要我們在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。

“學(xué)以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。例如：我們在上次暑假實(shí)習(xí)時，我對工程采用基礎(chǔ)靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因?yàn)殪o壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟(jì)費(fèi)用高。因此，我推測是該工程地基土質(zhì)軟弱或砂化嚴(yán)重，我向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人請教后得到了肯定。因?yàn)樵趯W(xué)基礎(chǔ)工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應(yīng)盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費(fèi)時而且費(fèi)用大，也就是這個小道理，才讓我產(chǎn)生上面的問題和疑惑。有些問題看似復(fù)雜，其實(shí)換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學(xué)的運(yùn)用于工程中，還應(yīng)注意靈活、熟練掌握和運(yùn)用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細(xì)微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。

其次，通過這次施工實(shí)習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。

地鐵工程施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到工程的進(jìn)度和效率。工程工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計劃進(jìn)行中。

通過這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。

的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。因此，面對那么多長期從事地鐵工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實(shí)，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的進(jìn)步，我們也才會在地鐵工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。

在這段實(shí)習(xí)的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗(yàn)。不過，在同事們的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。從無數(shù)次的失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進(jìn)?？傊@次實(shí)習(xí)的意義，對我來說已不再是完成學(xué)分、完成畢業(yè)實(shí)習(xí)的任務(wù)，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。

最后，通過這次施工實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的施工實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習(xí)中老師和工程師所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。

這次實(shí)習(xí)使我接觸到了許多之前不曾了解和認(rèn)識的東西。許多知識都是以前在書本上所學(xué)不到的。通過這次實(shí)習(xí)，增強(qiáng)了實(shí)踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實(shí)習(xí)的必要性，也使我認(rèn)識到基礎(chǔ)知識的不扎實(shí)。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力。

十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個句號。在中建公司實(shí)習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這實(shí)習(xí)期，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝師傅們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。

關(guān)于增強(qiáng)道路自信論文范文二

關(guān)于要求加強(qiáng)交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)工作的通告

各在建交通工程建設(shè)單位：

為貫徹落實(shí)《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于深刻吸取近期事故教訓(xùn)進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的緊急通知》(安委辦明電〔20xx〕3號)、《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)〔20xx〕1號)、《中共浙江省委 浙江省人民政府關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)促進(jìn)安全發(fā)展的意見》(浙委發(fā)〔20xx〕5號)等文件精神，吸取事故教訓(xùn)，結(jié)合工程實(shí)際，深入開展隱患大排查大整治活動，切實(shí)加強(qiáng)我縣交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)工作，深入推進(jìn)“平安工地”建設(shè)：

一、深入推進(jìn)“平安工地”建設(shè)

各在建交通工程參建單位要按照“平安工地” 創(chuàng)建活動和考核評價要求，積極開展“平安工地”創(chuàng)建活動，并嚴(yán)格落實(shí)“平安工地”考核評價，把“平安工地”創(chuàng)建活動作為安全生產(chǎn)工作的載體，使安全生產(chǎn)體制機(jī)制進(jìn)一步健全，安全生產(chǎn)保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)，努力實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。

二、做好20xx年度“三防”工作

根據(jù)省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于做好20xx年交通運(yùn)輸“三防”應(yīng)急工作的通知》文件精神，要求各在建交通工程參建單位要根據(jù)本地氣候條件、本工程地質(zhì)狀況、工程進(jìn)展情況，及早部署“三防”工作，細(xì)化工作安排，梳理和分析防御重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)時段、重點(diǎn)對象和重點(diǎn)路段，尤其是要關(guān)注易發(fā)地質(zhì)災(zāi)害路段的動態(tài)，切實(shí)提高“三防”工作的主動性和針對性，完善預(yù)案體系。

三、加強(qiáng)施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)安全管理

(一)加強(qiáng)橋隧施工安全管理。貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)在建公路特大橋梁和特長隧道工程質(zhì)量安全監(jiān)管工作的通知》和《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)隧道工程質(zhì)量和安全監(jiān)管工作的若干意見》等要求，切實(shí)加強(qiáng)涉及結(jié)構(gòu)安全性、耐久性的關(guān)鍵因素、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等的管控力度;加強(qiáng)隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測，積極采用大型化和專業(yè)化隧道工程施工裝備，嚴(yán)格執(zhí)行洞口24小時值班登記制度，加強(qiáng)洞內(nèi)逃生通道、通風(fēng)、照明、排水、消防等管理，特別是長大隧道和v級及以上圍巖隧道須設(shè)逃生通道;繼續(xù)開展“預(yù)防施工起重機(jī)械、支架腳手架坍塌事故專項(xiàng)治理”等活動，推行支架結(jié)構(gòu)安全監(jiān)控系統(tǒng)和長大隧道推行隧道門禁管理系統(tǒng)等科技保安手段，努力實(shí)現(xiàn)橋隧施工安全可控。

(二)加強(qiáng)夜間施工安全管理。貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)夜間施工質(zhì)量安全監(jiān)管工作的通知》等要求，建立健全夜間施工安全管理制度，實(shí)行夜間施工報備制度，嚴(yán)格執(zhí)行夜間施工交接班工作，保證夜間施工用電安全，加強(qiáng)夜間施工安全防護(hù)，加強(qiáng)夜間施工值班和安全檢查，確保夜間施工條件和安全保障措施落實(shí)到位。

(三)加強(qiáng)施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)管理。貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度(暫行)》等要求，施工單位要建立項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場輪流帶班生產(chǎn)制度，制定月度帶班生產(chǎn)計劃，報項(xiàng)目監(jiān)理單位審查確認(rèn)，建設(shè)單位備案，并立牌公告每日帶班生產(chǎn)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名及聯(lián)系方式、監(jiān)督電話等。

(四)加強(qiáng)施工安全生產(chǎn)費(fèi)用管理。貫徹落實(shí)財政部和安全監(jiān)管總局《關(guān)于印發(fā)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》和《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我省交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)費(fèi)用管理的通知》等要求，建立健全安全生產(chǎn)費(fèi)用管理制度，按照不低于工程造價1.5%標(biāo)準(zhǔn)列支,規(guī)范安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用，做到?？顚Ｓ?。

(五)加強(qiáng)施工安全隱患排查治理。按照交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全重大事故隱患掛牌督辦制度》要求，倡導(dǎo)“隱患就是事故”的預(yù)防理念，實(shí)行重大隱患排查治理“業(yè)主組織、監(jiān)理核實(shí)、施工治理”的工作機(jī)制，建立安全事故隱患排查治理的長效機(jī)制，消除重大事故隱患，防止和減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生。

(六)加強(qiáng)安全生產(chǎn)事故管理。按照《 浙江省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》要求，嚴(yán)格事故報告程序，及時組織事故應(yīng)急搶險救援，做好事故調(diào)查處理，加強(qiáng)隱患整改工作。按照交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸企業(yè)建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計報表制度》要求，做好生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計分析，確保事故統(tǒng)計報送的時效性和準(zhǔn)確性。

四、強(qiáng)化施工安全風(fēng)險意識

(一)加強(qiáng)施工安全風(fēng)險評估管理。貫徹落實(shí)《浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理辦法》、交通運(yùn)輸部《關(guān)于開展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估試行工作的通知》和《浙江省公路水運(yùn)工程危險性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法》等要求，按照風(fēng)險評估管理程序，編制施工安全總體風(fēng)險評估報告和施工安全專項(xiàng)風(fēng)險評估報告，為施工安全生產(chǎn)提供技術(shù)支撐。

(二)加強(qiáng)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理。要研究工程所處地域的氣象和地質(zhì)等情況，結(jié)合工程施工的特點(diǎn)和難點(diǎn)，制定操作性強(qiáng)的各類應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案，有針對性地開展各種應(yīng)急培訓(xùn)和演練，進(jìn)一步完善安全事故應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，提高施工安全應(yīng)急處置能力。

五、推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

參建單位要積極推廣《公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》，以基礎(chǔ)管理、場地布設(shè)和施工防護(hù)等作為安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)重點(diǎn)內(nèi)容，把施工安全標(biāo)準(zhǔn)化要求落實(shí)到安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，逐步做到施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化。

六、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任體系

(一)強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識。參建單位要始終將安全管理工作放在建設(shè)管理的重要位置，不斷強(qiáng)化責(zé)任意識，嚴(yán)格落實(shí)各方責(zé)任，切實(shí)做到各司其職、各盡其責(zé)。

(二)落實(shí)建設(shè)單位安全責(zé)任。建設(shè)單位要充分發(fā)揮項(xiàng)目實(shí)施管理總牽頭單位作用，切實(shí)對建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，在制度建設(shè)、人員配備、經(jīng)費(fèi)保障、工期安排、督促檢查上狠抓落實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)施工關(guān)鍵因素、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等管控力度，加強(qiáng)施工組織和施工現(xiàn)場安全管理，確保整個項(xiàng)目安全生產(chǎn)處于平穩(wěn)受控狀態(tài)。

(三)落實(shí)施工單位安全責(zé)任。施工單位應(yīng)落實(shí)施工安全主體責(zé)任，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和技術(shù)文件要求施工，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理要求，有效保障工程所必須的各種安全投入，確保安全機(jī)構(gòu)、人員、設(shè)備、經(jīng)費(fèi)等按法律法規(guī)的規(guī)定和合同承諾履約到位，強(qiáng)化安全管理人員的職業(yè)操守和工作責(zé)任心，提高施工一線從業(yè)人員安全自律意識。

(四)落實(shí)監(jiān)理、設(shè)計、檢測等單位安全責(zé)任。監(jiān)理單位對工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)編制安全生產(chǎn)監(jiān)理計劃，明確監(jiān)理人員的安全崗位職責(zé)，認(rèn)真審查施工組織設(shè)計和專項(xiàng)施工安全方案，并嚴(yán)格督促落實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)施工安全行為巡視檢查，確保監(jiān)理工作到位;設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)按照工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，防止因設(shè)計不合理導(dǎo)致安全生產(chǎn)隱患或生產(chǎn)安全事故;檢測單位為用于工程建設(shè)的建筑構(gòu)配件、安全防護(hù)用品和機(jī)械設(shè)備等出具的檢測報告必須真實(shí)、準(zhǔn)確，并對檢測數(shù)據(jù)和作出的結(jié)論負(fù)責(zé)。

二○xx月十二日

關(guān)于增強(qiáng)道路自信論文范文三

3、愛護(hù)一草一木――做綠色使者，保持空氣清新。

4、做動物的朋友――善待生命，與萬物共存。

5、樹立奉獻(xiàn)、友愛、互助、進(jìn)步的時代新風(fēng)――奉獻(xiàn)社會，傳遞愛心，傳播文明，構(gòu)建和諧社會。

環(huán)保倡議書【范文四】

在新世紀(jì)里，我們渴望干凈的地球，渴望健康的地球，渴望環(huán)保的家園，渴望綠色、健康、衛(wèi)生的社區(qū)遍地開花爺爺、奶奶、叔叔、阿姨，讓我們立即行動起來!

為了保護(hù)地球的綠色，為了子孫后代，消滅污染，保護(hù)發(fā)展環(huán)境。在此，我們發(fā)出倡議：

1、使用無磷洗滌劑。含磷洗滌劑使用時會使大量的磷進(jìn)入城市水體，引起水質(zhì)下降，水體變黑變臭。我們可以選購無磷洗滌劑，減少污染。

2、請隨手關(guān)緊水龍頭，提倡一水多用。一個關(guān)不緊的水龍頭一個月可以流掉16噸水。隨水關(guān)緊水龍頭，乃是舉手之勞，而一水多用更是節(jié)約用水的具體表現(xiàn)。

3、請將再生資源分類回收，注意及時回收廢塑料制品。

4、請少用一次性制品。一次性制品給我們帶來了方便，但也浪費(fèi)了大量保貴資源。一次性物品，我們實(shí)在消費(fèi)不起了!

6、拒用野生動物制品。如不穿珍稀動物皮毛服裝，盡量穿天然織物;拒食野生動物;在野外旅游，不偷獵野生動物等等。

7、提倡選購綠色食品。

我們相信，總有那么一天，綠色環(huán)保將會在我們的每一個角落閃爍醉人的星光。

環(huán)保倡議書【范文五】

地球只有一個，她的生命是脆弱的，不能因?yàn)槲覀優(yōu)橹矍暗陌l(fā)展和獲得微小利益，以肆虐的行為、無度的獲取，使本已脆弱的軀體更加脆弱!保護(hù)地球，就是保護(hù)我們自已。為了保護(hù)地球環(huán)境，我們倡議：

1、努力學(xué)習(xí)環(huán)保科學(xué)知識，主動增強(qiáng)環(huán)保意識。

2、倡導(dǎo)文明行為，不隨地吐痰，不亂扔臟物，不踐踏草坪，不隨意摘花折草，保護(hù)綠色生命。在大自然中游玩，除了美好記憶，什么也不要留下。

3、保護(hù)生物，使生物與人類共存，使萬物與環(huán)境和諧相處。不可隨意引入外來物種，不可隨處放生動物，以免破壞生態(tài)平衡。

4、節(jié)約用電，隨手關(guān)燈關(guān)空調(diào)關(guān)電腦。使用節(jié)能用具(如節(jié)能燈、節(jié)水馬桶等)，空調(diào)調(diào)高1度。電器不要待機(jī)，待機(jī)一樣耗電。隨手關(guān)掉長時間待機(jī)的電腦、下班時拔掉已不需要使用的飲水機(jī)電源插頭。

5、節(jié)約資源，隨手關(guān)水龍頭。復(fù)印紙張雙面使用，能用一張不用兩張。少用一次性用品(如：碗筷、衣物等)。水、紙張、塑料袋等盡可能多次重復(fù)利用。

環(huán)境，是人類賴以生存的必要條件，保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)。為了自已，為了子孫后代，為了全人類能永遠(yuǎn)擁有美好的家園。請大家積極響應(yīng)倡議，為綠色環(huán)保盡一份責(zé)，出一份力!

關(guān)于增強(qiáng)道路自信論文范文四

實(shí)習(xí)很快結(jié)束了，在這次實(shí)習(xí)過程中，在實(shí)習(xí)工地的師傅的指導(dǎo)下，我對實(shí)習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的施工員那學(xué)到了許多做人處世的道理。

本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為廣佛地鐵16標(biāo)燕崗站，燕崗站位于工業(yè)大道與江燕路交叉口北面，在工業(yè)大道下沿東南向布置。本站上承沙園站下接石溪路，根據(jù)工程籌劃燕崗站設(shè)存車線。工業(yè)大道規(guī)劃道路寬40米，路面交通繁忙，管線密集。燕崗站存車線采用礦山法施工，以減小對交通和管線的影響，為滿足暗挖隧道的施工要求，在工業(yè)大道與江燕路交叉口西側(cè)設(shè)置臨時施工豎井及施工橫通道。

燕崗站存車線臨時施工豎井及橫通道采用礦山法施工，錨噴支護(hù)。豎井凈空6000x6000毫米，深21.938米，井壁為300毫米厚噴射混凝土。施工橫通道長21.879米，其中標(biāo)準(zhǔn)斷面段長為1.2和8.605米，變斷面段長12.074米;標(biāo)準(zhǔn)斷面凈空5000x5000毫米和5000x11971，噴射混凝土厚300毫米;變斷面段斷面凈空4000x5000~11971毫米。噴射混凝土厚300毫米。

燕崗站站后存車線位于工業(yè)大道與江燕路交叉口北側(cè)，工業(yè)大道下方，存車線設(shè)于線路左線隧道內(nèi)，與線路左線間線間距4.05m，存車線線路中線同右線盾構(gòu)隧道中線間距8.95m，礦山法隧道與盾構(gòu)隧道間凈間距約2.4m。存車線總長169.2m。標(biāo)準(zhǔn)段凈寬9.3m，凈高8.5m，標(biāo)準(zhǔn)段凈空除需滿足存車線限界要求外，其凈空需滿足盾構(gòu)通過要求，盾構(gòu)擴(kuò)大段凈寬10.5m，凈高9.04m，凈空還需滿足道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)處擴(kuò)大斷面的要求，道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)處擴(kuò)大斷面凈寬10.5m，凈高9.04m;拱頂覆土厚度約8.4m~9.2m，存車線采用礦山法施工，并于線路北側(cè)設(shè)臨時施工豎井一座。

在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下四點(diǎn)：

一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，但是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任地鐵工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。

二、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于專業(yè)實(shí)習(xí)時間較少，因此很難將所學(xué)知識運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機(jī)會，多向從事水利工程的前輩學(xué)習(xí)，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍游諏W(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

三、專業(yè)知識在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點(diǎn)運(yùn)用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。

四、對理論只是的掌握不夠扎實(shí),實(shí)習(xí)時用到了才知道自己沒學(xué)好.在學(xué)校時只是為了應(yīng)付考試過關(guān),才在考試的時候隨便看一下,等考試過后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了.熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子.對于最新的施工規(guī)范不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯.對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解.理論聯(lián)系實(shí)際的能力差,對于建筑方面的最新動態(tài)了解太少.

實(shí)習(xí)期間,我還深深體會到應(yīng)該如何做人與講話.一、待人真誠友好.不要陽奉陰違、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心.二、虛心學(xué)習(xí).不論是項(xiàng)目經(jīng)理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢、沉著細(xì)致,不要自以為是、自高自大.三、積極主動.不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心里有什么話不要藏著掖著,不要怕出錯,一定要說出來.四、說話的分寸與技巧.說話要大方得體,遇著什么樣的人說什么樣的話,輕重適宜、恰當(dāng)合理、兼顧多方.要達(dá)到“雙贏”甚至“多贏”的目的.五、細(xì)致深入.無論做什么事情都不要浮于表面,不要只知其一、不知其二,明其事更應(yīng)該明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.六、樹立遠(yuǎn)大目標(biāo).我們不能只顧眼前,不求發(fā)展,給自己一個合理的目標(biāo),一步一個腳印,踏實(shí)進(jìn)取.切忌不要做一天和尚撞一天鐘.要制定計劃,努力爭取.

由于我們是在學(xué)校學(xué)到專業(yè)課時才進(jìn)行這次實(shí)習(xí)的，因此這次實(shí)習(xí)具有針對性和實(shí)踐意義。通過這次實(shí)習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專業(yè)技能。

首先，通過這認(rèn)知實(shí)習(xí)，使我更深刻地了解土木工程專業(yè)知識。在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識還遠(yuǎn)不夠。通過這次實(shí)習(xí)，我對以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。

以前課本上學(xué)的知識都是土木工程中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實(shí)，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實(shí)際問題，則需要我們在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。

“學(xué)以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。例如：我們在上次暑假實(shí)習(xí)時，我對工程采用基礎(chǔ)靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因?yàn)殪o壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟(jì)費(fèi)用高。因此，我推測是該工程地基土質(zhì)軟弱或砂化嚴(yán)重，我向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人請教后得到了肯定。因?yàn)樵趯W(xué)基礎(chǔ)工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應(yīng)盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費(fèi)時而且費(fèi)用大，也就是這個小道理，才讓我產(chǎn)生上面的問題和疑惑。有些問題看似復(fù)雜，其實(shí)換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學(xué)的運(yùn)用于工程中，還應(yīng)注意靈活、熟練掌握和運(yùn)用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細(xì)微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。

其次，通過這次施工實(shí)習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。

地鐵工程施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到工程的進(jìn)度和效率。工程工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計劃進(jìn)行中。

通過這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。

的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅΑＲ虼?，面對那么多長期從事地鐵工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實(shí)，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的進(jìn)步，我們也才會在地鐵工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。

在這段實(shí)習(xí)的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗(yàn)。不過，在同事們的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。從無數(shù)次的失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進(jìn)?？傊?，這次實(shí)習(xí)的意義，對我來說已不再是完成學(xué)分、完成畢業(yè)實(shí)習(xí)的任務(wù)，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。

最后，通過這次施工實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的施工實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習(xí)中老師和工程師所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。

這次實(shí)習(xí)使我接觸到了許多之前不曾了解和認(rèn)識的東西。許多知識都是以前在書本上所學(xué)不到的。通過這次實(shí)習(xí)，增強(qiáng)了實(shí)踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實(shí)習(xí)的必要性，也使我認(rèn)識到基礎(chǔ)知識的不扎實(shí)。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力。

十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個句號。在中建公司實(shí)習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這實(shí)習(xí)期，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝師傅們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。

關(guān)于增強(qiáng)道路自信論文范文五

為預(yù)防和減少道路交通事故，作為一名煙臺打撈局的駕駛員，為維護(hù)我局安全、有序良好的交通安全形勢，保護(hù)我局廣大職工的生命和財產(chǎn)安全，本著“對生命負(fù)責(zé)、對家庭負(fù)責(zé)、對打撈事業(yè)負(fù)責(zé)”的態(tài)度，現(xiàn)承諾如下：

一、遵章守紀(jì)。嚴(yán)格遵守國家的道路交通安全法和相關(guān)法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行我局的各項(xiàng)規(guī)章制度，盡最大努力避免一切交通事故的發(fā)生。不斷學(xué)習(xí)新頒布的交通法規(guī)，增強(qiáng)安全意識，提高駕駛素質(zhì)。

二、服從安全管理。自覺接受社會各界監(jiān)督，不論在任何情況下，都要把安全工作放在第一位，發(fā)揮駕駛員的先鋒模范作用和表率作用。

三、服從調(diào)度。嚴(yán)格執(zhí)行派車程序，不私自出車辦私事，按指定地點(diǎn)存車，按規(guī)定線路行車。

四、不違法行車。不違章行駛，不違規(guī)操作，不酒后駕車，不疲勞駕駛，不超速行駛，不亂停亂放等。

五、愛護(hù)車輛。要按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時報告，及時排除，及時維修。車輛外表不私自亂貼標(biāo)志廣告。車內(nèi)不亂扔亂掛東西，不吸煙，不吐痰，經(jīng)常清掃整理，保持衛(wèi)生清潔。

六、如在職責(zé)范圍內(nèi)發(fā)生交通事故、車輛損壞或造成其它工作中的失誤，本人愿接受交通管理部門和單位相關(guān)規(guī)一定的處罰。

駕駛員：

xx年x月x日

關(guān)于增強(qiáng)道路自信論文范文六

近年來，區(qū)黨委、政府在社區(qū)建設(shè)方面做了大量工作，取得了較大的進(jìn)步，但仍存在不少不容忽視的問題：小區(qū)發(fā)展不平衡;政策措施不配套;開發(fā)商辦社區(qū)的做法亟待解決等。為此，我們建議：

1.制定和完善相應(yīng)的配套政策，積極推進(jìn)社區(qū)服務(wù)和社區(qū)建設(shè)發(fā)展

一是要盡快研究制定實(shí)現(xiàn)社區(qū)設(shè)施資源共享的有關(guān)規(guī)定，明確將社區(qū)單位適宜開放的科技、教育、文化、衛(wèi)生、體育等方面的設(shè)施納入共享范圍。二是加緊完善新建改建居住區(qū)社區(qū)服務(wù)設(shè)施配套建設(shè)的規(guī)定。三是制定扶持社區(qū)服務(wù)發(fā)展的優(yōu)惠措施。四是水、電、氣、熱等公用事業(yè)單位，對公益性服務(wù)項(xiàng)目公用設(shè)施的安裝使用，在收費(fèi)上給予優(yōu)惠。

2.設(shè)立物業(yè)管理監(jiān)管部門，促進(jìn)物業(yè)管理的規(guī)范化

現(xiàn)在我區(qū)物業(yè)管理還沒有統(tǒng)一的管理部門，基本處于無人管的狀態(tài)，建議在相關(guān)部門設(shè)立社區(qū)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，改變現(xiàn)在政出多門、都管都不管的狀態(tài)。

3.加快居委會建設(shè)，使社區(qū)管理工作邁上新臺階

采取向社會公開招聘、民主選舉、競爭上崗等辦法，選聘社區(qū)居委會干部，使一批思想品德好、善于聯(lián)系群眾、熱愛社區(qū)工作、熱心公益事業(yè)的同志參加社區(qū)管理工作。同時，要招收管理專業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生，形成一支由專職干部、志愿人員、居民群眾共同組成的社區(qū)工作隊(duì)伍。

4.采取多種手段，提高居民參與社區(qū)建設(shè)和管理的積極性和主動性

從解決居民需求入手，研究新形勢下完善社區(qū)服務(wù)的辦法，形成“有困難，找社區(qū)，社區(qū)是我家”的社會氛圍。

5.開發(fā)商與物業(yè)管理脫鉤，物業(yè)管理市場化

徹底改變開發(fā)商辦物業(yè)的做法。新建小區(qū)要按照建設(shè)部要求，一律實(shí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的物業(yè)管理。老區(qū)可推行“準(zhǔn)物業(yè)管理”，逐步完善小區(qū)內(nèi)部的公益配套設(shè)施，

為規(guī)范化運(yùn)作奠定基礎(chǔ)。物業(yè)管理無論采取何種形式，都要按照市場機(jī)制運(yùn)作，與社區(qū)居委會密切配合，并接受業(yè)主委員會的監(jiān)督。

6.提高社區(qū)服務(wù)水平，增強(qiáng)社區(qū)服務(wù)功能

一是要在各個小區(qū)普遍建設(shè)衛(wèi)生服務(wù)站、文化活動站等，使居民群眾的文化、衛(wèi)生、娛樂、體育、健身等需求。二是要促進(jìn)社區(qū)服務(wù)向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。三是充分發(fā)揮社區(qū)在失業(yè)人員再就業(yè)中的作用。

7.以開展社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)為契機(jī)，盡快實(shí)現(xiàn)衛(wèi)生服務(wù)事業(yè)的改革

要建立社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站，完善人員配置，補(bǔ)充醫(yī)療設(shè)備，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，尚未建立衛(wèi)生服務(wù)站的社區(qū)，應(yīng)抓緊建立。選拔一些德才兼?zhèn)涞尼t(yī)務(wù)人員經(jīng)過集中培訓(xùn)，成為社區(qū)民眾的“健康保護(hù)人”。

8.在社區(qū)建設(shè)中進(jìn)一步強(qiáng)化社區(qū)黨建的核心地位

要充分發(fā)揮街道和居委會黨組織在社區(qū)建設(shè)工作中的思想導(dǎo)向作用、重要決策作用、組織保證作用和行政表率作用。要形成以社區(qū)黨組織為領(lǐng)導(dǎo)核心、社區(qū)全體黨員為主體、社區(qū)內(nèi)各黨小組共同參與的黨建工作新格局?？山⒏鞣N組織載體，如社區(qū)黨員活動指導(dǎo)委員會、社區(qū)業(yè)余黨校等，可根據(jù)社區(qū)具體情況，開展諸如“為困難戶送溫暖”、“急群眾所急，辦群眾所需”等活動，寓思想政治工作于各項(xiàng)活動之中。

關(guān)于增強(qiáng)道路自信論文范文七

甲方:___(以下簡稱“甲方”)

乙方:___(以下簡稱“乙方”)

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本工程具體情況，為明確雙方在勞務(wù)作業(yè)過程中的權(quán)利義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商一致，達(dá)成如下協(xié)議，道路施工勞務(wù)承包合同。

1、工程概況：

1.1勞務(wù)分包項(xiàng)目地點(diǎn)：

1.2勞務(wù)分包項(xiàng)目名稱：_大橋支架現(xiàn)澆梁施工。

1.3勞務(wù)分包內(nèi)容:

(1)地基處理：由甲方負(fù)責(zé)地基處理所用材料的提供，乙方負(fù)責(zé)完成該項(xiàng)工程的全部工作內(nèi)容。

(2)現(xiàn)澆梁砼：甲方負(fù)責(zé)提供商品砼。乙方負(fù)責(zé)：支架用鋼管及扣件租賃、支架搭設(shè)、支架拆除，模板購置、加工、安裝、拆除、修理、涂脫模劑、堆放，砼輸送管道安拆、砼澆筑、搗固、養(yǎng)生、試件的制作及鑿毛等。

(3)鋼筋工程：甲方負(fù)責(zé)鋼筋原材的提供。乙方負(fù)責(zé)：鋼筋的卸車、倒運(yùn)，鋼筋的制作、焊接、調(diào)直、合理調(diào)配材料、綁扎、入模、除銹，鋼筋墊塊的購置、安裝，機(jī)具的安裝及維修保養(yǎng)，試件的制作與及鋼筋的雨天防護(hù)等設(shè)計范圍內(nèi)的所有工作項(xiàng)目內(nèi)容。

(4)預(yù)應(yīng)力鋼鉸線：甲方負(fù)責(zé)提供錨具、錨墊板、波紋管、鋼鉸線、注漿用水泥、外加劑。乙方負(fù)責(zé)：鋼鉸線的卸車、倒運(yùn)，鋼鉸線下料、穿束、張拉、壓漿、切割、封錨、試件的制作等完成該項(xiàng)工程全部工作。

(5)預(yù)壓：甲方提供預(yù)壓用砂袋，乙方負(fù)責(zé)完成該項(xiàng)工程的全部工作內(nèi)容。

(6)以上各項(xiàng)工作范圍內(nèi)的場地平整、工地看守、清理干凈工作面及文明施工均由乙方負(fù)責(zé)。

2 作業(yè)期限：

開工日期：__年_月×日，竣工日期：_年_月×日。

3 合同價款的確定

本工程采用勞務(wù)綜合單價形式(合同單價見下表)，該單價為稅后綜合單價，已包括了完成該工程項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容(含完成該項(xiàng)內(nèi)容所需的輔助工序及作業(yè)準(zhǔn)備，機(jī)械停機(jī)、機(jī)械進(jìn)出嘗缺陷修復(fù)、文明施工、環(huán)保等)所需的人工費(fèi)、材料費(fèi)(不含甲方提供成品砼、支座、鋼材、鋼鉸線、水泥、外加劑、預(yù)埋件原材、錨具、錨墊板、波紋管費(fèi))、機(jī)械設(shè)備(含電費(fèi))等全部費(fèi)用以及其它可能發(fā)生的責(zé)任和風(fēng)險等費(fèi)用，甲方不再支付單價外的任何費(fèi)用，并對此單價不作調(diào)整。

勞務(wù)分包項(xiàng)目及單價一覽表

細(xì)目名稱

單位

單價

(元)

工作內(nèi)容及費(fèi)用組成

備注

一、地基處理

總額

二、模板支架預(yù)壓

總額

三、鋼筋制作安裝

t

四、鋼鉸線上料、穿束、張拉

t

五、現(xiàn)澆梁砼

m3

4工程質(zhì)量及竣工驗(yàn)收

4.1乙方必須按照設(shè)計文件和國家及行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工。

4.2乙方所施工的工程，必須滿足設(shè)計文件要求和達(dá)到國家或行業(yè)現(xiàn)行的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100% ，工程評定得分90以上。

4.3施工質(zhì)量不合格的工程，乙方應(yīng)在甲方規(guī)定的時間內(nèi)無償返工，并承擔(dān)返工的所有費(fèi)用，達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。由于乙方返工而給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失，由乙方賠償甲方。

4.4為避免施工中出現(xiàn)浪費(fèi)現(xiàn)象，甲方按設(shè)計數(shù)量提供提供鋼筋、鋼鉸線及砼，鋼筋損耗率為1.5%，砼損耗率1.5%，鋼鉸線損耗率4%。如實(shí)際用量超出規(guī)定消耗，超出部分費(fèi)用由乙方承擔(dān)，用超出數(shù)量乘以相應(yīng)單價計算費(fèi)用，此費(fèi)用在當(dāng)期驗(yàn)工計價中進(jìn)行扣除。鋼筋、鋼絞線按當(dāng)月實(shí)際購買價扣除、c40混凝土按370元/m3扣除，c50混凝土按410元/m3扣除。

5合同履約保證金

為保證工程順利施工，乙方在簽訂合同前預(yù)交_元(大寫_元整)現(xiàn)金給甲方作為履約保證金(預(yù)計合同價的5%),待乙方工程竣工并經(jīng)建設(shè)單位驗(yàn)收合格后，無乙方責(zé)任的返還乙方履約保證金;如乙方在施工過程中，沒有全部或部分履行合同約定，甲方有權(quán)動用或沒收全部合同履約保證金。

6甲方責(zé)任

6.1及時為乙方提供施工組織設(shè)計、作業(yè)指導(dǎo)書及相關(guān)技術(shù)資料。

6.2甲方在乙方進(jìn)場前必須對乙方按規(guī)定進(jìn)行技術(shù)交底，確定該工程的安全、質(zhì)量措施和工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

6.3負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與建設(shè)單位、地方政府的有關(guān)工作，負(fù)責(zé)與建設(shè)方辦理建設(shè)土地征用，青苗補(bǔ)償，房屋拆遷等工作;及時組織測量、放線。

6.4 及時按建設(shè)單位要求進(jìn)行隱蔽工程檢查及辦理簽證手續(xù)。

6.5對本工程的施工作業(yè)質(zhì)量、安全、技術(shù)、物資采購、作業(yè)進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督、管理、控制。

6.6為保證資源合理配置，根據(jù)乙方要求，有償提供必要的施工機(jī)具，并負(fù)責(zé)審核乙方主要機(jī)械設(shè)備配備方案及進(jìn)退場計劃，以確保施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)及機(jī)械使用的有序可控。

6.7為確保不發(fā)生拖欠工人工資的現(xiàn)象出現(xiàn)，甲方有權(quán)不定期對乙方勞務(wù)合同工的工資發(fā)放情況及基本生活保障進(jìn)行檢查,對乙方在工程完工后仍未支付勞務(wù)合同工工資的,甲方有權(quán)從合同價款中扣除人工費(fèi),代乙方支付乙方勞務(wù)合同工的工資。

6.8負(fù)責(zé)組織工程最終檢驗(yàn)和向建設(shè)單位作好竣工驗(yàn)交工作。

6.9按本合同約定辦理驗(yàn)工計價手續(xù)，及時支付工程款。6.10甲方在本工程中對乙方進(jìn)行的任何檢測、檢驗(yàn)合格均不能免除乙方對本合同應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

7乙方責(zé)任

7.1乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行《施工規(guī)范》、《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《操作規(guī)程》以及建設(shè)單位和監(jiān)理單位的有關(guān)要求。

7.2 按合同約定的分工范圍，及時呈報甲方供應(yīng)材料、設(shè)備需用計劃，并做好自購材料和設(shè)備的采購、檢驗(yàn)、加工和管理。

7.3 乙方不得將不合格自購材料用于施工作業(yè)的工程，否則所完成的工程按不合格處理，甲方不予支付工程款，所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方自負(fù)。

7.4 乙方必須保持施工作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定，調(diào)動更換時，必須經(jīng)甲方同意。

7.5 乙方工地負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員必須隨時同甲方保持工作聯(lián)系，接受甲方對施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度等方面的監(jiān)督、管理、控制。

7.6由于乙方原因造成業(yè)主或地方政府對甲方罰款或其它處罰，乙方應(yīng)雙倍賠償甲方罰款并賠償由此給甲方造成的損失。甲方完成的乙方作業(yè)范圍內(nèi)的工程，其費(fèi)用在乙方驗(yàn)工計量中扣除。

7.7 按規(guī)定辦理特殊工種上崗操作證等手續(xù)。

7.8 嚴(yán)格按照設(shè)計文件要求組織施工，確保工程質(zhì)量，按批準(zhǔn)的施組節(jié)點(diǎn)工期完工和交付使用。

7.9乙方配齊各種作業(yè)工種及勞力，相關(guān)操作人員持證上崗，人員作業(yè)熟練。

7.10承擔(dān)不可抗力的自然災(zāi)害所造成的乙方房屋、設(shè)備、機(jī)具、材料、停窩工損失及乙方人員的傷亡賠償費(fèi)用。

7.11負(fù)責(zé)投入本工程的機(jī)械設(shè)備、材料、人員等的安全、交通、食宿費(fèi)用。

7.12承擔(dān)不合格工程處理補(bǔ)救費(fèi)用以及不合格工程檢測費(fèi)用和其它相關(guān)損失費(fèi)用。

7.13做好工地現(xiàn)場文明施工，場地平整、材料堆碼整齊，各種標(biāo)識、標(biāo)語齊全規(guī)范，合同范本《道路施工勞務(wù)承包合同》。

8. 工程質(zhì)量檢查

8.1 乙方在施工作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)施工作業(yè)過程工程質(zhì)量的檢查。并及時做好施工記錄, 以便出現(xiàn)質(zhì)量事故缺陷時查驗(yàn)。

8.2 為有效控制工程質(zhì)量，乙方應(yīng)隨時接受甲方監(jiān)察、檢驗(yàn)，并提供必要的檢查條件，對檢查發(fā)現(xiàn)問題，甲方立即簽發(fā)通知單，由乙方限期返工或整改。

8.3在施工過程中,若遇異常情況時乙方應(yīng)及時通知甲方安質(zhì)部門或技術(shù)部門。若不及時通知或隱瞞問題導(dǎo)致工程質(zhì)量事故，所造成的一切損失由乙方承擔(dān)。

8.4施工的工程達(dá)到檢測期限后，乙方提供質(zhì)量檢測文件資料及相關(guān)的同期施工記錄(相關(guān)要求由甲方技術(shù)部門提供)通知甲方報檢。各工序完成后，乙方負(fù)責(zé)提供報檢資料報甲方安質(zhì)部門確認(rèn)，甲方在48小時內(nèi)對乙方報檢項(xiàng)目負(fù)責(zé)驗(yàn)收，若超過48小時不進(jìn)行驗(yàn)收視為合格，乙方負(fù)責(zé)協(xié)助檢測驗(yàn)收工作。

8.5甲方向乙方提供的施工技術(shù)性文件資料應(yīng)妥善保存，乙方應(yīng)承擔(dān)施工資料編制的工作，將施工文件資料報甲方匯總后進(jìn)行中間交工驗(yàn)收。

9 安全施工

9.1按照“安全第一、預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，甲方應(yīng)做到生產(chǎn)與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。

9.2甲方組織定期召開安全生產(chǎn)會，及時傳達(dá)有關(guān)安全生產(chǎn)的精神。組織對乙方施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查，監(jiān)督乙方及時處理發(fā)現(xiàn)的各項(xiàng)安全隱患。

9.3在施工過程中，甲方專職安全員對違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度的個人有權(quán)進(jìn)行糾正，對嚴(yán)重事故隱患有權(quán)下達(dá)《安全整改指令通知書》，對有立即造成重大事故的危險部位或操作有權(quán)下令停止作業(yè)，并報告領(lǐng)導(dǎo)處理。

9.4乙方操作人員上崗，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。

9.5在施工中，乙方嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的.法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的施工安全技術(shù)規(guī)程、機(jī)械操作規(guī)程等有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理的各項(xiàng)制度，設(shè)置專職安全員，并有效開展工作。

9.6乙方應(yīng)堅持日常安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備、工具和安全防護(hù)裝置不符合要求或作業(yè)環(huán)境存在不安全因素時，立即組織改進(jìn)和解決。

9.7乙方在任何時候都應(yīng)采取各種合理的預(yù)防措施，防止其員工發(fā)生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。

9.8乙方必須開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識，加強(qiáng)安全生產(chǎn)技術(shù)學(xué)習(xí)，幫助工人正確對待安全生產(chǎn)，對違章、冒險作業(yè)的工人要進(jìn)行教育和處理。

9.9乙方參加施工的人員，應(yīng)熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、壓力容器、焊接、機(jī)動車船駕駛、爆破檢驗(yàn)等特殊工種的人員。經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗。施工現(xiàn)場如出現(xiàn)特種作業(yè)無證操作現(xiàn)象時，乙方必須承擔(dān)管理責(zé)任。

9.10作業(yè)中發(fā)生人員責(zé)任傷亡事故，按國家有關(guān)規(guī)定認(rèn)真組織調(diào)查、處理并承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。

10 變更設(shè)計

10.1乙方施工過程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際與設(shè)計不符時，應(yīng)及時上報甲方，并停止施工;因變更設(shè)計增減的費(fèi)用，由甲方根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際完成施工數(shù)量，按合同單價計算工程施工費(fèi)用增減額，合同中無單價的雙方另行協(xié)商。

11甲方供應(yīng)的材料、機(jī)械設(shè)備

11.1乙方在施工中需使用甲方材料及機(jī)械設(shè)備，根據(jù)簽認(rèn)材料發(fā)料單、機(jī)械臺班數(shù)量以及相應(yīng)材料、機(jī)械臺班單價，費(fèi)用從乙方結(jié)算價款中扣除。

11.2乙方自行解決施工生產(chǎn)、生活用水和用電并承擔(dān)其費(fèi)用。施工采用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)用電的，電費(fèi)單價按1.0元/度扣除，用電數(shù)量按實(shí)際數(shù)量加損耗數(shù)量從乙方驗(yàn)工計價款中扣除，損耗數(shù)量根據(jù)電力部門收取總損耗數(shù)，按用電度數(shù)比例分?jǐn)?。為保證施工正常進(jìn)行，需要乙方采用輔助發(fā)電機(jī)供電施工的部分，由乙方自行解決并承擔(dān)其費(fèi)用。

12驗(yàn)工計價及工程結(jié)算

12.1甲方對乙方按月及末次分階段驗(yàn)工計價。

12.2結(jié)算依據(jù)

12.2.1乙方完成的工程必須經(jīng)甲方現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)檢等相關(guān)部門檢查合格，達(dá)到結(jié)算條件。12.2.2數(shù)量以設(shè)計圖紙資料數(shù)量為參考，按甲方現(xiàn)場質(zhì)檢工程師和技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)，并報項(xiàng)目經(jīng)理簽認(rèn)的數(shù)量結(jié)算。

12.2.3 簽定的合同單價。

12.2.4 甲方材料部門出具的扣料單、機(jī)械部門出具的電費(fèi)以及乙方在施工中租用的甲方機(jī)械使用臺班費(fèi)等相關(guān)資料在乙方費(fèi)用中扣除。

13 工程款的結(jié)算和撥付

13.1工程款按月及末次結(jié)算和撥付，待業(yè)主將工程款撥付到甲方帳戶后，經(jīng)甲方有關(guān)部門審核及項(xiàng)目經(jīng)理簽字認(rèn)可作為甲方撥款的依據(jù)。為保證工程質(zhì)量，甲方按合同價款的5%收取質(zhì)量保證金，每月按進(jìn)度從結(jié)算款額中扣除。

13.2在質(zhì)量缺陷責(zé)任期滿后，建設(shè)單位返還甲方質(zhì)量保證金后，甲方在扣除缺陷責(zé)任期內(nèi)的維修費(fèi)用后，返還乙方的剩余質(zhì)量保證金。本工程缺陷責(zé)任期為兩年(交工證書簽發(fā)之日算起)。

14環(huán)境和文物保護(hù)

14.1乙方應(yīng)在施工中采取有效的防范措施，保護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境及現(xiàn)場附近耕地及農(nóng)作物不受侵害，避免和減少由于施工方法不當(dāng)引起的對環(huán)境的污染和破壞。臨時生活設(shè)施應(yīng)規(guī)范管理,對生活垃圾堆放應(yīng)設(shè)置簡易垃圾箱,乙方應(yīng)定期深埋或焚燒處理。如果發(fā)生環(huán)境的污染和破壞，其后果由乙方負(fù)責(zé)，并承擔(dān)一切費(fèi)用。

14.2乙方在施工中發(fā)現(xiàn)文物或考古以及地質(zhì)研究價值的物品時，應(yīng)果斷采取有效保護(hù)措施，并立即通知甲方。甲方在收到通知后應(yīng)及時與建設(shè)單位及有關(guān)管理部門協(xié)商處理意見。

15違約責(zé)任及處理方式

15.1甲方按合同要求應(yīng)及時撥付工程款，因甲方無故拖延撥付而造成的工期、費(fèi)用損失，由甲方承擔(dān)。但因建設(shè)單位資金撥付不到位造成甲方不能及時撥付工程款時除外，此時甲方對乙方的資金撥付可以順延。

15.2乙方必須獨(dú)立組織施工作業(yè)，不得再行轉(zhuǎn)包，若乙方將該合同內(nèi)的作業(yè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)包給第三方，甲方有權(quán)解除合同，乙方應(yīng)向甲方支付合同總價款的10%的違約金。

15.3乙方不能按合同規(guī)定的工期、質(zhì)量、安全要求組織施工，甲方有權(quán)調(diào)整乙方的施工任務(wù)或解除合同，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

16 雙方特別約定

16.1乙方在施工期間,應(yīng)保證本合同項(xiàng)下甲方提供的臨時道路的暢通,因乙方造成臨時道路受阻,乙方應(yīng)及時清理并保證暢通。

16.2合同雙方簽定之日起7日內(nèi),乙方機(jī)械設(shè)備、人員必須進(jìn)場。

16.3乙方代表在本合同范圍內(nèi)從事的一切事務(wù)均代表乙方，乙方對代表人從事的一切事務(wù)承擔(dān)全部責(zé)任。

16.4對于乙方在施工過程中遭受的洪水損失或其它損失,甲方將通過保險索賠的方式幫助乙方挽回部分損失,其它損失由乙方自行承擔(dān)。

16.5乙方代理人委托書證明及投入本項(xiàng)目人員名單以及甲方下發(fā)的任何文件資料(包括施工圖紙、工程質(zhì)量要求、工程進(jìn)度計劃任務(wù)、工程技術(shù)交底及作業(yè)指導(dǎo)書等)均作為本合同的附件。

16.6在合同履行中情況變化時，甲、乙雙方可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等的法律效力。

16.7在工程結(jié)束后乙方應(yīng)保持同甲方聯(lián)系。在缺陷責(zé)任期內(nèi)，下述原因造成的缺陷修復(fù)費(fèi)用應(yīng)由乙方自行負(fù)責(zé)：

①乙方所自購材料、設(shè)備或操作工藝不符合合同要求;

②乙方的疏忽或未遵守合同中對乙方規(guī)定的義務(wù)。

當(dāng)出現(xiàn)工程缺陷時，甲方應(yīng)及時通知乙方，乙方在按到通知2日內(nèi)，派代表會同甲方共同確定缺陷處理方案，乙方按所確定的方案和工期自費(fèi)維修并達(dá)到業(yè)主要求。如乙方未能在規(guī)定時間內(nèi)完成對所施工的工程存在的缺陷、病害或其它不合格之處進(jìn)行修補(bǔ)、重建及修復(fù)，甲方有權(quán)雇用其它人從事這些工作并支付報酬，此項(xiàng)費(fèi)用從乙方質(zhì)保金中扣除或向乙方索回。

16.8在缺陷責(zé)任期結(jié)束后，工程進(jìn)入保修期，在保修期內(nèi)乙方應(yīng)對由于施工質(zhì)量原因造成的損壞進(jìn)行自費(fèi)修復(fù)。若乙方不履行保修義務(wù)和責(zé)任，則乙方應(yīng)承擔(dān)由于違約造成的法律后果。

17 糾紛解決辦法

在本合同執(zhí)行中，若發(fā)生爭議，雙方應(yīng)互諒互讓，協(xié)商解決，協(xié)商解決不了的，雙方約定任何一方可依法向甲方公司所在地人民法院起訴。

18 合同生效與終止

本合同自甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效，待工程保修期滿后，合同約定的內(nèi)容履行完畢即告終止，本合同自動廢除。

19 附則

本合同一式肆份，甲方貳份，乙方貳份。

甲 方(章)： 乙 方(章)：

日期：

關(guān)于增強(qiáng)道路自信論文范文八

針對冬季可能出現(xiàn)的雨雪天氣，提前做好人力、物力等準(zhǔn)備工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)掃雪鏟冰任務(wù)，確保冰雪天學(xué)校道路通暢、師生出行安全，保證下雪后，能及時組織師生員工迅速清校園內(nèi)的積雪和冰凍，力爭將下雪給全校師生們帶來的不便降到最低限度。根據(jù)我校實(shí)際，特制訂本應(yīng)急預(yù)案:

學(xué)校高度重視掃雪鏟冰工作，成立掃雪領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)校園掃雪鏟冰工作，監(jiān)督檢查各部門掃雪鏟冰工作的落實(shí)。

組長：

副組長：

組員：

本預(yù)案實(shí)施的范圍主要是每年冬季出現(xiàn)大雪至特大暴雪，導(dǎo)致對學(xué)校教育教學(xué)、師生出行安全等各方面產(chǎn)生較大影響的天氣。

1、夜間降雪，由全體行政后勤、總務(wù)后勤、清潔工、保安人員、各年級主任、全體黨員和中層以上干部同志于次日早晨7點(diǎn)之前到達(dá)學(xué)校并在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下開始打掃，重點(diǎn)是道路積雪。

2、節(jié)假日降雪，全體行政后勤、總務(wù)后勤、清潔工、保安人員、各年級主任、全體黨員和中層以上干部同志必須按照領(lǐng)導(dǎo)小組的通知準(zhǔn)時到達(dá)學(xué)校進(jìn)行掃雪。

3、當(dāng)白天突降大雪時，掃雪工作隨時有可能進(jìn)行，具體時間和掃雪安排由領(lǐng)導(dǎo)小組臨時通知。

1、下雪后，各班主任要加強(qiáng)對學(xué)生的安全教育，提出具體要求。班主任是班級學(xué)生安全第一責(zé)任人，要做好學(xué)生出入樓道、進(jìn)出廁所以及校園內(nèi)行走的安全工作。

2、白天有體育課的班級，一般情況在教室上室內(nèi)課，體育教師必須在班上；如需上室外課，嚴(yán)禁學(xué)生打雪戰(zhàn)、嚴(yán)禁追逐打鬧，體育教師要加強(qiáng)教育和看管。體育教師是本班學(xué)生體育課的安全第一責(zé)任人。

3、掃雪工具由總務(wù)處統(tǒng)一準(zhǔn)備。總務(wù)處要提前做好購置、更換和及時回收等工作。

4、清掃后要將冰雪堆放在不影響行人通行和美觀的地方。

5、全體教職員工在做好學(xué)生安全教育的同時，要進(jìn)一步樹立全局觀念，明確掃雪工作的重要性和嚴(yán)肅性，增強(qiáng)掃雪工作的責(zé)任感，顧全大局，服從命令，特別是黨員干部要身先士卒，做好表率作用，體現(xiàn)奉獻(xiàn)精神，不管何時，特別是雙休日、節(jié)假日期間，下雪就是命令，見雪就見行動，保證結(jié)冰之前徹底清掃完積雪，確保全體師生校園內(nèi)出行安全，確保學(xué)校辦公、教學(xué)、生活秩序正常運(yùn)行。