海事海警共建協(xié)議書(shū) 海事海警共建協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)(4篇)

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推薦海事海警共建協(xié)議書(shū)(精)一

會(huì)議傳達(dá)了上級(jí)安全工作會(huì)議及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)講話精神，總結(jié)回顧了20xx年水上交通安全監(jiān)管工作，部署了20xx年安全監(jiān)管工作任務(wù)，與轄區(qū)單位簽訂了目標(biāo)責(zé)任書(shū)，動(dòng)員全市港航海事職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，突出重點(diǎn)，創(chuàng)新管理，務(wù)實(shí)重行，確保全市水路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

會(huì)上，金衛(wèi)兵副局長(zhǎng)總結(jié)了20xx年水上安全工作。20xx年全市內(nèi)河通航水域未發(fā)生水上交通安全責(zé)任事故，船舶安全面100%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)14年零死亡目標(biāo);港口生產(chǎn)未發(fā)生責(zé)任事故，安全面100%。省局水上安全目標(biāo)考核獲得優(yōu)秀成績(jī)。對(duì)20xx年安全工作就如何落實(shí)“安全責(zé)任體系化、安全監(jiān)管網(wǎng)格化、隱患排查制度化、督辦檢查痕跡化、監(jiān)控手段信息化、宣傳培訓(xùn)經(jīng)?；?，分解了17項(xiàng)工作目標(biāo)清單，并做了詳細(xì)部署安排。

王之天局長(zhǎng)在會(huì)上作了重要講話，提出了3個(gè)方面的要求。

一是進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)。強(qiáng)調(diào)安全是事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的大事，是最大的民生。我們港航海事部門(mén)要將安全視為一條不可逾越的紅線，克服“十四年未出事故”而產(chǎn)生的盲目樂(lè)觀精神，繃緊思想這根弦，深刻認(rèn)識(shí)行業(yè)、制度、監(jiān)管存在的風(fēng)險(xiǎn)，將安全工作抓緊抓實(shí)，增強(qiáng)自身工作底氣。

二是進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任。切實(shí)落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的要求，做到“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全”。切實(shí)落實(shí)屬地責(zé)任、主體責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任，將三個(gè)方面的責(zé)任緊密聯(lián)合起來(lái)，推動(dòng)行業(yè)安全監(jiān)管工作。

三是進(jìn)一步強(qiáng)化措施。王之天局長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)了十項(xiàng)舉措:突出重點(diǎn)。在工作中突出重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)時(shí)段，做到“突出重點(diǎn)，兼顧一般”;夯實(shí)基礎(chǔ)。主要是人員配備、完善制度、基礎(chǔ)資料等工作;確保投入。在安全工作上要加大投入、舍得投入;注重教培。要加強(qiáng)船主船員、港口企業(yè)生產(chǎn)人員、施工建設(shè)人員、渡口學(xué)生的安全知識(shí)培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，掌握基本技能;注重創(chuàng)新。要繼續(xù)聘請(qǐng)專(zhuān)家、第三方社會(huì)力量排查?；a頭隱患，利用視頻監(jiān)控、北斗系統(tǒng)監(jiān)控等科技手段，提高安全監(jiān)管水平;強(qiáng)化檢查。不僅檢查要加強(qiáng)頻次、力度，還要實(shí)現(xiàn)“痕跡化管理”;加強(qiáng)防范。堅(jiān)持好惡劣氣候預(yù)警信息發(fā)布，確保現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)停航停產(chǎn)等措施，將事故掐滅在萌芽狀態(tài);消除隱患。切實(shí)加大渡運(yùn)區(qū)、水上水下作業(yè)區(qū)、水上游樂(lè)區(qū)、港口危化品儲(chǔ)罐區(qū)、事故易發(fā)區(qū)的排查力度，發(fā)現(xiàn)安全隱患一定要督促落實(shí)屬地黨委政府、企業(yè)進(jìn)行整改，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)號(hào)制度;做好應(yīng)急。既要制定完善應(yīng)急預(yù)案，又要開(kāi)展應(yīng)急搜救演練，切實(shí)提高應(yīng)救援能力。嚴(yán)明紀(jì)律。要嚴(yán)格落實(shí)失職照單問(wèn)責(zé)，不要因?yàn)椴蛔鳛?、慢作為，履職不到位而被?wèn)責(zé)。

會(huì)議還傳達(dá)學(xué)習(xí)了《市人民政府辦公室關(guān)于對(duì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、市人社局掛藍(lán)牌的通報(bào)》及黃荊國(guó)副市長(zhǎng)批示精神，此次通報(bào)為我們敲響了警鐘，要引以為戒，高度重視，確保上級(jí)黨委政府和部門(mén)政令暢通，令行禁止。

推薦海事海警共建協(xié)議書(shū)(精)二

鎮(zhèn)海安監(jiān)禁〔20xx〕第1號(hào)

20xx中國(guó)歷史文化名城·鎮(zhèn)遠(yuǎn)第三十二屆傳統(tǒng)龍舟節(jié)于20xx年6月20日在鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣城關(guān)舉行，為維護(hù)水上秩序，保證龍舟賽順利進(jìn)行和避免發(fā)生水上事故，確保人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，決定對(duì)部分水域禁航，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通告如下：

一、禁航時(shí)間：20xx年6月20日上午8：00時(shí)至下午18：30時(shí)止。

二、禁航水域：盤(pán)龍大橋下至鎮(zhèn)江閣水域。

三、有關(guān)注意事項(xiàng)：

1、在禁航時(shí)間內(nèi)，一切與比賽無(wú)關(guān)的船舶不得進(jìn)入禁航水域。

2、參加游江的船舶，在游江完畢后，盡快駛離禁航水域，一律不得在禁航水域內(nèi)停靠。

3、各龍舟隊(duì)的生活船、工作船必須懸掛生活船、工作船標(biāo)志，在不影響比賽的情況下，靠?jī)砂哆呅旭偅坏迷诤降纼?nèi)穿越。

4、賽事結(jié)束，即恢復(fù)通航，不再另發(fā)通告。

特此通告

貴州省鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣地方海事處

二oxx年六月十六日

推薦海事海警共建協(xié)議書(shū)(精)三

近年來(lái)，本人以對(duì)組織負(fù)責(zé)、對(duì)事業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真做人，踏實(shí)做事，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體干部職工，較好地完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年以來(lái)履職、廉政情況報(bào)告如下：

一、四項(xiàng)主要工作實(shí)績(jī)。

1、服務(wù)中心、招商引資實(shí)績(jī)。

我始終牢固樹(shù)立“wmk 發(fā)展我發(fā)展，我與wmk 共興衰”的理念，全力以赴在招引大項(xiàng)目上下功夫。隨同上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和帶領(lǐng)本部門(mén)人員多次赴無(wú)錫、上海、寧波、廣東等地，拜訪客商，洽談投資事宜。去年以來(lái)，多家港資企業(yè)與開(kāi)發(fā)區(qū)簽訂投資協(xié)議，其中創(chuàng)裕制衣、著得祿集團(tuán)、德明針織已正式投產(chǎn)達(dá)效，投資額均在億元以上。今年又赴大連、廣東等地洽談紡織、化工項(xiàng)目，已達(dá)成投資意向。另外，還牽線協(xié)調(diào)其他單位引進(jìn)了冠太貿(mào)易有限公司、華中制衣有限公司、宏潤(rùn)制衣有限公司、駱氏集團(tuán)、由美制衣有限公司、佳樂(lè)皮具有限公司、廣東紡織工業(yè)園、李寧工業(yè)園等大項(xiàng)目。

認(rèn)真做好幫辦服務(wù)工作。對(duì)客商投資中遇到的運(yùn)輸、用水、用電、廠房等問(wèn)題都積極幫助協(xié)調(diào)解決。針對(duì)目前面臨的招工難題，已經(jīng)為客商在全市招工近百人，同時(shí)積極拓寬招工渠道，到貴州、甘肅、河南等地聯(lián)系招工事宜，目前取得了較大進(jìn)展。

2、 分管、負(fù)責(zé)的主體工作實(shí)績(jī)。

我市擁有洪澤湖、駱馬湖兩大湖泊，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?12公里，另外還有數(shù)十道支線航道，通航里程900多公里。轄區(qū)還擁有4座船閘和107道鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，千余座跨河大橋，水上交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。負(fù)責(zé)海事工作以來(lái)，我始終緊緊抓住保安全、保暢通、保水上水下重點(diǎn)工程施工、防止船舶污染水域、提高船舶檢驗(yàn)質(zhì)量等核心工作，努力營(yíng)造安全和諧的水運(yùn)環(huán)境。一是確保責(zé)任落實(shí)到位。先后提請(qǐng)上級(jí)部門(mén)出臺(tái)《wmk 市水上應(yīng)急保障預(yù)案》、《關(guān)于明確全市水域安全管理責(zé)任分工的通知》、《關(guān)于加強(qiáng)水上水下施工作業(yè)安全管理的通知》、《洪澤湖水上交通安全預(yù)警聯(lián)動(dòng)管理機(jī)制》等，進(jìn)一步落實(shí)各相關(guān)部門(mén)的主體責(zé)任，提高安全管理意識(shí)。二是確保隱患整改到位。先后開(kāi)展水上“防碰撞、防泄漏”專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)、全市水上交通安全事故隱患集中排查治理活動(dòng)、全市水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)、全市渡口渡船專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)等，嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)制度，消除事故隱患。三是確保日常監(jiān)管到位。加大巡航頻率，維護(hù)通航秩序，嚴(yán)查船舶違章行為。加強(qiáng)對(duì)渡口渡船、風(fēng)景旅游區(qū)、涉水工程和活動(dòng)的安全監(jiān)管。重要節(jié)假日能自覺(jué)放棄休息，帶隊(duì)搞好水上安全督查。四是確保應(yīng)急管理到位。遇有極端惡劣天氣，能迅速通知水上從業(yè)，及時(shí)采取停航、封湖等措施規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)。堅(jiān)持12395搜救電話全天候值班制度，對(duì)于突發(fā)的重大沉船、落水、泄露等事故都能在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，積極組織搜救工作。近兩年來(lái)，海事部門(mén)共成功救援水上安全事故100余起，救助遇險(xiǎn)人員700余人，防止重大船舶污染事故6起，維護(hù)水上水下施工作業(yè)30余起，水上交通安全形勢(shì)處于歷史同期最好水平，受到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

3、 創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)實(shí)績(jī)。

(1)積極推進(jìn)海事信息化建設(shè)。近年來(lái)，全市水上保安全、保暢通的壓力日益增大，但現(xiàn)有水上搜救、排檔、打撈能力不足，不適應(yīng)水上交通安全快速反應(yīng)的需要，重點(diǎn)水域、湖區(qū)還無(wú)法真正形成全方位的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。為此，我們必須向科技信息化要人力、要效率，積極推動(dòng)建立京杭運(yùn)河wmk 段全程電視監(jiān)控系統(tǒng)、全市重要運(yùn)輸船隊(duì)gps 管理系統(tǒng)、湖區(qū)搜救系統(tǒng)、年渡運(yùn)10萬(wàn)人次以上重點(diǎn)渡口全天候監(jiān)控系統(tǒng)以及全市海事電子政務(wù)系統(tǒng)等。五大信息系統(tǒng)的建設(shè)將使wmk 水上交通安全監(jiān)管工作有一個(gè)質(zhì)的飛躍。

(2)認(rèn)真做好應(yīng)急反應(yīng)演練工作。我市水上安全中突出的薄弱環(huán)節(jié)有兩點(diǎn)：一是每年有數(shù)十萬(wàn)噸的硫酸、鹽酸、燒堿、油料等數(shù)十種危險(xiǎn)品通過(guò)水上運(yùn)輸，一旦發(fā)生泄露事故，后果不堪設(shè)想。二是水上橋梁眾多，一旦發(fā)生船舶撞橋事故，很可能造成橋毀人亡。這些都突出考驗(yàn)著海事部門(mén)的應(yīng)急反應(yīng)和處置能力。深刻吸取以往事故的教訓(xùn)，今年8月，我專(zhuān)門(mén)邀請(qǐng)美國(guó)聯(lián)邦應(yīng)急管理學(xué)院和北京寬信減災(zāi)系統(tǒng)技術(shù)有限公司專(zhuān)家來(lái)我市作水上突發(fā)事件應(yīng)急管理專(zhuān)題培訓(xùn)并組織了模擬演練，今后將定期開(kāi)展模擬演練、桌面演練、功能演練等，不斷提高對(duì)水上突發(fā)險(xiǎn)情的應(yīng)急響應(yīng)能力、協(xié)調(diào)能力和處置能力。

(3)大力扶持船舶工業(yè)發(fā)展。我市船舶工業(yè)發(fā)展具有較大的潛力，但目前存在企業(yè)規(guī)模和實(shí)力太小、技術(shù)水平較低、人員素質(zhì)不高等問(wèn)題，難以應(yīng)對(duì)激烈的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)。市委、市政府提出要重點(diǎn)打造船舶修造基地，最近又專(zhuān)門(mén)召開(kāi)保增長(zhǎng)、促發(fā)展動(dòng)員大會(huì)。結(jié)合海事自身實(shí)際，我積極推動(dòng)出臺(tái)政策扶持措施，制定科學(xué)發(fā)展規(guī)劃，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)技術(shù)人員教育培訓(xùn)，做好幫辦服務(wù)，引導(dǎo)船舶工業(yè)盡快做大做強(qiáng)，全力培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，在船舶修造業(yè)技術(shù)水平提高等方面已取得了較好成效。

4、 有潛在、長(zhǎng)遠(yuǎn)效應(yīng)的打基礎(chǔ)工作實(shí)績(jī)。

(1)推進(jìn)水上搜救中心建設(shè)。長(zhǎng)期以來(lái)，我市一直沒(méi)有水上搜救指揮中心，水上特別是湖區(qū)搜救能力不高，人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全受到嚴(yán)重威脅。wmk 市水上搜救中心是市政府為民辦實(shí)事項(xiàng)目。我積極推進(jìn)此項(xiàng)工作，多方努力解決資金困難，并爭(zhēng)取省里扶持，專(zhuān)門(mén)組建了工作班子，確保工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度。目前，wmk 市水上搜救中心即將建成投入使用，洪澤湖搜救分中心即將開(kāi)工。

(2)推進(jìn)撤渡建橋和渡口改造工程。撤渡建橋和渡口改造工程是保障廣大人民群眾安全出行的根本之策，是追求水上本質(zhì)安全的關(guān)鍵之舉，是一項(xiàng)民心工程、德政工程。近年來(lái)，我始終將該項(xiàng)工作放在心上、抓在手中，預(yù)借啟動(dòng)資金，爭(zhēng)取省補(bǔ)資金，并提請(qǐng)市政府三次召開(kāi)撤渡建橋和渡口改造工作推進(jìn)會(huì)議，推動(dòng)了全市撤渡建橋和渡口改造工程的開(kāi)展。目前全市撤渡建橋10道，完工8道，渡口改造已經(jīng)完成105道，撤消渡口22道，工作進(jìn)度全省領(lǐng)先。

(3)推進(jìn)本系統(tǒng)規(guī)范化、程序化、精細(xì)化建設(shè)?！叭笔呛饬恳粋€(gè)單位的行政能力、工作品位、人員素質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)，是推進(jìn)政行風(fēng)建設(shè)的有效手段。我在全系統(tǒng)積極推進(jìn)“三化”建設(shè)，以基層海事所為試點(diǎn)，從軟件、硬件兩方面推進(jìn)一線海事機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化，執(zhí)法和服務(wù)規(guī)范化。加強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)海事船檢人員崗位職責(zé)管理，制定崗位工作標(biāo)準(zhǔn)，提升工作質(zhì)量，以及推進(jìn)全系統(tǒng)檔案達(dá)標(biāo)升級(jí)等，海事內(nèi)部管理水平得到了全面提升。

二、理論學(xué)習(xí)和廉政建設(shè)。

1、理論學(xué)習(xí)情況：我始終堅(jiān)持對(duì)黨和國(guó)家重大政策方針的學(xué)習(xí)，深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，領(lǐng)會(huì)黨的xx屆三中全會(huì)精神，積級(jí)參加市里組織的討論學(xué)習(xí)活動(dòng)，認(rèn)真做好學(xué)習(xí)筆記，撰寫(xiě)學(xué)習(xí)心得，努力提高自身素養(yǎng)，在學(xué)習(xí)中不斷汲取新知識(shí)，在實(shí)踐中不斷接受新思維。在政治、思想和行動(dòng)上與上級(jí)黨委保持一致，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策和上級(jí)的決議。堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，增強(qiáng)駕馭全局，科學(xué)決策，依法行政，開(kāi)拓創(chuàng)新的能力。

2、廉政建設(shè)情況：我認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持一手抓工作落實(shí)，一手抓行風(fēng)廉政建設(shè)。在日常工作中，注重自律，樂(lè)于奉獻(xiàn)，自覺(jué)把權(quán)力當(dāng)責(zé)任，時(shí)刻告誡自己、反省自己，并在反思中強(qiáng)化自己的責(zé)任意識(shí)和公仆意識(shí)。堅(jiān)持做到為人公正、辦事公道、不以權(quán)謀私、不搞權(quán)錢(qián)交易，把握人際關(guān)系的分寸，不拿人情做交易，時(shí)刻牢記“堂堂正正做人，清清白白做事”的人生格言，自己和家人從沒(méi)有與自己管轄的業(yè)務(wù)單位、施工單位、經(jīng)營(yíng)單位和人員發(fā)生不正當(dāng)往來(lái)。

三、最不滿(mǎn)意的一項(xiàng)工作。

近年來(lái)，本人雖然做了一些工作，但是，自身還存在工作方法有時(shí)簡(jiǎn)單，思想方法不夠慎密等情況。在全系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)上，離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)和人民群眾的要求還有較大的差距。尤其是機(jī)關(guān)效能、政行風(fēng)建設(shè)上，還必須在新時(shí)期、新形勢(shì)下強(qiáng)力推進(jìn)，努力將海事這支隊(duì)伍培養(yǎng)成特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦的文明之師，在市域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中、水上安全監(jiān)管中發(fā)揮主力軍作用。

推薦海事海警共建協(xié)議書(shū)(精)四

上訴人：中國(guó)__________________進(jìn)出口團(tuán)

住所地：______市______區(qū)______路____號(hào)

法定代表人：____________________總經(jīng)理

被上訴人：________________航運(yùn)有限公司

住所地：_________市_______________大街

法定代表人：______________________董事

上訴人中國(guó)______進(jìn)出口集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上訴人)因不服(______)______字第______號(hào)民事判決書(shū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)一審判決書(shū))，特向貴院提起上訴。

上訴請(qǐng)求

1、請(qǐng)求二審法院變更一審判決書(shū)的第一項(xiàng)判決事項(xiàng)，判令被上訴人向上訴人賠償損失______美元及利息(自___年___月___日起至被上訴人實(shí)際支付之日止按銀行同期貸款利率計(jì)算);

2、請(qǐng)求二審法院判令被上訴人承擔(dān)一審和二審的全部訴訟費(fèi);

3、請(qǐng)求二審法院判令被上訴人承擔(dān)上訴人在一審和二審所發(fā)生的律師費(fèi)。

事實(shí)與理由

一、有關(guān)事實(shí)認(rèn)定的錯(cuò)誤

上訴人與被上訴人______航運(yùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)被上訴人)因被上訴人交付與提單記載不一致的貨物導(dǎo)致?lián)p害賠償糾紛一案，經(jīng)______海事法院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)一審法院)一審終結(jié)，上訴人對(duì)一審法院審理查明的有關(guān)事實(shí)沒(méi)有異議。一審法院查明，“裝有2x50.556公噸貨物(巴西原糖)的第二艙被發(fā)現(xiàn)混有黑褐色及黑色的雜制裁。第二艙的貨物混有一種類(lèi)植物粕的直徑約為1cm的黑褐或黑色的圓柱體，這些雜質(zhì)大多已變成碎末混于貨物中。(見(jiàn)一審判決書(shū)第6頁(yè)第3段倒數(shù)第2行開(kāi)始至第7頁(yè)第一段順數(shù)第2行)。一審法院還查明，被發(fā)現(xiàn)的貨物雜質(zhì)，是在貨物于裝貨港被裝上屬于被上訴人的“斑達(dá)”輪之前已經(jīng)存在，且通過(guò)肉眼清晰可辨。但被上訴人卻簽發(fā)了清潔提單，顯屬故意侵權(quán)行為?？梢?jiàn)，原審判決認(rèn)定事實(shí)有錯(cuò)誤。

二、一審法院適用法律不當(dāng)

我們認(rèn)為，作為承運(yùn)人的被上訴人，有法律義務(wù)按照貨物的真實(shí)情況簽發(fā)提單，對(duì)于所接收的貨物與事實(shí)不符的，或者沒(méi)有適當(dāng)方法核對(duì)提單記載的，應(yīng)當(dāng)在提單上批注，說(shuō)明不符之處，懷疑的根據(jù)或者說(shuō)明無(wú)法核對(duì)，而不應(yīng)就不清潔的貨物簽發(fā)清潔提單。而正是由于被上訴人置事實(shí)和法律于不顧簽發(fā)清潔提單的行為，屋了上訴人喪失了對(duì)買(mǎi)家拒 絕付款贖單和/或得新簽訂買(mǎi)賣(mài)合同等在內(nèi)的諸多權(quán)利，直接導(dǎo)致上訴人遭受了包括貨物被迫削價(jià)處理、賠償違約金等在內(nèi)的實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失______美元。被上訴人的上述行為，是侵權(quán)行為。

事實(shí)證明，上訴人所遭受的損失，是由于被上訴人不顧客觀事實(shí)，對(duì)于明顯含有雜質(zhì)的貨物故意簽發(fā)“清潔提單”的違反法律規(guī)定的侵權(quán)行為所直接造成的，而不是被上訴人在履行(由提單所證明的)海上貨物運(yùn)輸合同的過(guò)程中，因保管和照料貨物不當(dāng)?shù)冗`約行為所造成的;因此，對(duì)于被上訴人的上述侵權(quán)行為，應(yīng)適用《民法通則》的有關(guān)規(guī)定，判令被上訴人賠償上訴人由此所遭受的全部實(shí)際損失，而不應(yīng)適用《海商法》的有關(guān)規(guī)定。因?yàn)椤逗Ｉ谭ā返挠嘘P(guān)條款，是指在調(diào)整承運(yùn)人和提單持有人之間因善意履行(由提單所證明的)海上貨物運(yùn)輸合同的過(guò)程中，因保管和照料貨物不當(dāng)?shù)冗`約行為所造成的損害賠償糾紛的，而本案的貨物雜質(zhì)以及造成的損害，與被上訴人履行海上貨物運(yùn)輸合同以及被上訴人在管理船舶和/或貨物過(guò)程中是否存在故意和/或過(guò)失無(wú)關(guān)。因此，本案不存在適用《海商法》并依據(jù)《海商法》的有關(guān)條款判令被上訴人僅按貨物的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償?shù)氖聦?shí)基礎(chǔ)和法律依據(jù)。故此，我們認(rèn)為，一審判決適用《海商法》的有關(guān)條款，做出被上訴人僅僅賠作案工具上訴人的部分而不是全部的實(shí)際損失(即______美元)的判決，是不適當(dāng)?shù)摹?/p>

綜上所述，鑒于一審判決認(rèn)定事實(shí)錯(cuò)誤適用法律不當(dāng)并做出錯(cuò)誤的判決，上訴人特提起上訴，請(qǐng)求二審法院變更一審判決書(shū)的第一項(xiàng)，判令被上訴人向上訴人賠償損失____________美元及利息并判令被上訴人承擔(dān)一審和二審的全部訴訟費(fèi)以及判令被上訴人承擔(dān)上訴人在一審和二審所發(fā)生的律師費(fèi)。

此致

______省高級(jí)人民法院

上訴人：中國(guó)______________進(jìn)出口集團(tuán)

委托代理人：____________________律師

______市______律師事務(wù)所

___________年__________月_________日