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有關(guān)智能業(yè)務(wù)考核研究論文范文匯總一
乙方:
甲方在建項目----騰沖歡樂湖國際度假村一期二段1-12#樓,為確保本工程管理高效、秩序井然和諧和安全工作萬無一失;決定將本國際度假村的智能化管理系統(tǒng)工程總承包給乙方承建。甲、乙雙方本著平等、互利、的原則協(xié)商一致、達成承建合同如下:
一、 工程名稱
騰沖歡樂湖國際度假村一期二段智能化管理系統(tǒng)工程
二、 工程范圍
1、樓宇對講系統(tǒng)(安居寶)
2、視頻監(jiān)控系統(tǒng)(??敌l(wèi)視)
3、公共廣播背景音樂系統(tǒng)(300c)
三、 工程地點
騰沖縣歡樂湖國際度假村
四、 工程工期
本工程工期為 個工作日;(具體進場時間由甲方通知為準(zhǔn)) 工程總價款
本工程總價款為:叁拾捌萬伍仟貳佰壹拾叁元陸角385213.605)。其中
1、樓宇對講系統(tǒng)289751.7元。(明細(xì)符后)
2、視頻監(jiān)控系統(tǒng)49716.975元。(明細(xì)符后)
3、公共廣播背景音樂系統(tǒng) 45744.93元。(明細(xì)符后)
六、 付款辦法
本工程總價款為:叁拾捌萬伍仟貳佰壹拾叁元陸角。應(yīng)甲方要求,乙方同意在本工程總價款的基礎(chǔ)上下浮13個點。本工程的實際結(jié)算總額為:人民幣叁拾叁萬伍仟壹佰叁拾伍元捌角貳分(335135.80)
1.乙方所有材料進場后,由甲方驗收合格后,3個工作日內(nèi)支付工程總價款的30%,即人民幣:100540.74元(大寫:壹拾萬零伍佰肆拾元柒角肆分)給
乙方。
2. 工程總價款的67%,人民幣224540.98元(大寫:貳拾貳萬肆仟伍佰肆拾元玖角捌分)安裝完畢并驗收合格后,甲方在十日內(nèi)一次性支付給乙方。
3. 剩余3%,即人民幣10054.07元,大寫:壹萬零伍肆拾元零柒分的工程總價款,留作質(zhì)量保證金。待一年質(zhì)保期滿后,甲方在十日內(nèi)一次性支付給乙方。
七、 運輸費用負(fù)擔(dān)
本工程的設(shè)備、器材運輸費用由乙方負(fù)擔(dān)。
八、 質(zhì)量要求
1. 本工程的所有設(shè)備器材其規(guī)格型號、品牌必須與合同一致。
2. 本工程的所有設(shè)備器材必須是三證齊全(合格證、質(zhì)檢報告、生產(chǎn)許可證)。
3. 本工程的各子系統(tǒng)必須技術(shù)先進、運行穩(wěn)定和功能滿足設(shè)計要求。
六、 售后服務(wù)
1. 本工程的所有設(shè)備器材,質(zhì)保期為兩年(竣工驗收合格之日起),在此質(zhì)保期內(nèi)凡是設(shè)備本身的質(zhì)量問題,乙方實行三包(包退、包換、包修)。
2. 本工程的所有設(shè)備器材,在質(zhì)保期滿后,乙方實行終身維修服務(wù)。并僅收材料成本費(其中的軟件實行終身免費升級或重裝)。
3. 為確保維護(修)快捷、更換及時,乙方承諾接到維修通知后,48小時內(nèi)到達現(xiàn)場。以確保服務(wù)、維修專業(yè)化、響應(yīng)(指維修響應(yīng))快捷化。
七、 甲方責(zé)任與義務(wù)
1. 甲方必須按合同規(guī)定的時間、金額向乙方支付工程款。
2. 甲方應(yīng)正確使用本標(biāo)的物的設(shè)備與器材,否則乙方不予免費三包。
3. 甲方應(yīng)派1-2人參與乙方組織的使用、操作培訓(xùn)。
八、 乙方的責(zé)任與義務(wù)
1. 乙方應(yīng)在合同規(guī)定的期限內(nèi)(指甲方能按時支付工程款),進場安裝和竣工。
2. 乙方所提供的一切設(shè)備器材,其功能達到說明書的質(zhì)量和功能要求。
3. 乙方將本工程交付使用的同時應(yīng)將相關(guān)技術(shù)資料一同交甲方存檔。
九、 其它事項
1. 本合同的一切設(shè)備器材,在甲方貨款未付清之前,其產(chǎn)權(quán)仍歸乙方所有。
2. 本合同中的未盡事宜雙方協(xié)商解決。同時在本合同執(zhí)行過程中,對于萬一出現(xiàn)的糾紛,首先雙方應(yīng)友好協(xié)商解決,當(dāng)協(xié)商不成時,任何一方可以向人民法院申請調(diào)解或仲裁。
3. 本合同一式兩份,甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方: 乙方:
年月日:
有關(guān)智能業(yè)務(wù)考核研究論文范文匯總二
1、促進教育方式的變革,培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力
在機器人教育中,課堂以學(xué)生為中心,教師作為指導(dǎo)者提供學(xué)習(xí)材料和建議,學(xué)生必須自己去學(xué)習(xí)知識,構(gòu)建知識體系,提出自己的解決方案,從而有效培養(yǎng)了動手能力、學(xué)生創(chuàng)新思維能力。
2、有效激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、動機“寓教于樂”是我們教育追求的目標(biāo)。這也是當(dāng)前教育游戲成為當(dāng)前研究熱點一個原因。學(xué)習(xí)興趣是學(xué)生的學(xué)習(xí)成功重要因素。機器人教育可以通過比賽形式,得到周圍環(huán)境的認(rèn)可和贊賞,能夠激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,激發(fā)學(xué)生的斗志和拼博精神。
3、培養(yǎng)學(xué)生的團隊協(xié)作能力
機器人教育中大多以小組形式開始,機器人的學(xué)習(xí)、競賽實際上是一個團體學(xué)習(xí)的過程。它需要學(xué)習(xí)者團結(jié)協(xié)作,包容小組其他成員的缺點和不足,能夠與他人進行有效溝通與交流。在實踐鍛煉中提高自己的團隊協(xié)作能力,其效果比普通的教育方式、方法更加有效。
4、擴大知識面,轉(zhuǎn)換思維方式
在機器人的學(xué)習(xí)過程中,通過制作機器人過程中的實際問題解決,可以學(xué)到模擬電路、力學(xué)等方面知識,不但對物理學(xué)科、計算機學(xué)科的教學(xué)起到促進作用,同時也擴大、加深了學(xué)生科學(xué)知識;通過完成任務(wù)和模擬項目使學(xué)生在為機器人擴充接口的過程中學(xué)習(xí)有關(guān)數(shù)字電路方面的知識;通過為機器人編寫程序,不但學(xué)到計算機編程語言、算法等顯性知識,更有意義的是通過為機器人編寫程序?qū)W到科學(xué)而高效的思維方式,邏輯判斷思維、系統(tǒng)思維等隱性知識
考慮到中小學(xué)生和機器人課程的特點,為培養(yǎng)學(xué)生的綜合設(shè)計能力和創(chuàng)新能力,本人認(rèn)為機器人教學(xué)應(yīng)該在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)組織方面一改其它課程的教學(xué)模式,走出一條新的路子來。
1、教學(xué)內(nèi)容:機器人教學(xué)應(yīng)注意學(xué)生知識廣度的學(xué)習(xí)。雖然僅通過一門課程來擴充學(xué)生的知識面效果有限,但是由于機器人的設(shè)計涉及到光機電一體化、自動控制、人工智能等多方面問題,既有硬件設(shè)計也有軟件設(shè)計,所以是讓學(xué)生了解和掌握大量知識的絕好機會。知識不追求深度,只要求廣度。例如在確定教學(xué)內(nèi)容時,注意力不要僅放在競賽用輪式成品機器人上,還應(yīng)該關(guān)注單片機、嵌入式cpu、各種傳感器、電機、機械部件等軟硬件技術(shù)在機器人和自動化技術(shù)上的應(yīng)用。
2、教學(xué)方法:應(yīng)根據(jù)學(xué)段和學(xué)科情況選擇不同的綜合設(shè)計教學(xué)方法。如:小學(xué)階段可讓學(xué)生完成輪式競賽用機器人的功能模塊組裝的設(shè)計;初中階段可進行生活與學(xué)習(xí)中實用機器人的創(chuàng)意設(shè)計;高中信息技術(shù)課中可重點對機器人智能軟件算法進行設(shè)計;而高中通用技術(shù)課中可重點對機器人的電氣部分、傳感器部分、動力部分和機械部分進行相關(guān)設(shè)計??傊?,教學(xué)方法應(yīng)該側(cè)重綜合設(shè)計,而不是放在問題的分析上。
3、教學(xué)組織機器人教學(xué)應(yīng)事先營造好供學(xué)生動手動腦進行設(shè)計活動的環(huán)境。提供必要的設(shè)備和工具(包括工具軟件),組織學(xué)生進行探究式學(xué)習(xí),特別應(yīng)注意探究式學(xué)習(xí)三個要素(任務(wù)驅(qū)動、協(xié)作學(xué)習(xí)、教師引導(dǎo))的構(gòu)成,讓學(xué)生能夠充分化動手。同時,還應(yīng)提倡設(shè)計過程的規(guī)范化,用于提高學(xué)生的綜合設(shè)計能力。教學(xué)活動不僅在課堂上進行,還應(yīng)組織學(xué)生在課余時間做適當(dāng)?shù)墓ぷ鳎员WC教學(xué)的完整性和有效性。
教育機器人活動受到越來越多的師生歡迎,教育機器人必將為我國的素質(zhì)教育做出應(yīng)有的貢獻,教育機器人的前途是光明的。
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摘要:智能制造專業(yè)強調(diào)多學(xué)科、多領(lǐng)域的知識融合.在有限學(xué)時內(nèi),完成眾多專業(yè)課程學(xué)習(xí)難度較大.合理設(shè)置課程及授課內(nèi)容,有針對性的服務(wù)于綜合實踐教學(xué)環(huán)節(jié),最后,通過綜合訓(xùn)練的方法強化學(xué)生對多學(xué)科知識的共用能力.
關(guān)鍵詞:智能制造;專業(yè)課程;綜合訓(xùn)練
近年來,在工業(yè)4.0和中國制造2025的時代背景下,眾多高校依據(jù)就業(yè)市場需求和行業(yè)發(fā)展需要,紛紛設(shè)立智能制造相關(guān)專業(yè).這一舉措,在提高畢業(yè)生專業(yè)競爭力的同時,為高校設(shè)立專業(yè)培養(yǎng)方案提出了更高的要求.在強調(diào)多學(xué)科融合的今天,如何利用有限的學(xué)時數(shù),使學(xué)生能夠充分的掌握相關(guān)專業(yè)知識,成為當(dāng)前培養(yǎng)計劃制定工作的一大難題.
對此,筆者結(jié)合實際工作經(jīng)驗,針對智能制造專業(yè)特點,提出了專業(yè)課程設(shè)置的設(shè)想,力求合理利用學(xué)時,最大程度地提高學(xué)生對專業(yè)知識的理解能力.
當(dāng)前,我國本科專業(yè)設(shè)置強調(diào)學(xué)科交叉.智能制造作為極為典型的交叉學(xué)科,涉及的專業(yè)領(lǐng)域極其廣泛,要求學(xué)生對機械、電子電器、信息技術(shù)、材料科學(xué)、自動化等專業(yè)領(lǐng)域均有一定了解.但受到學(xué)時數(shù)限制,在實際操作過程中很難使學(xué)生在有限的時間內(nèi)了解眾多學(xué)科的核心知識.
對此,結(jié)合理論課程學(xué)習(xí)內(nèi)容,設(shè)立合理有效的綜合實踐教學(xué)環(huán)節(jié)是解決上述問題的有效方式.在制定上述課程的教學(xué)大綱時,要有意識的偏重于綜合實踐環(huán)節(jié)所涉及的內(nèi)容,然后通過時間教學(xué)環(huán)節(jié)實現(xiàn)多學(xué)科、多領(lǐng)域的交叉互融,讓學(xué)生做到對所學(xué)各學(xué)科內(nèi)容的融會貫通.
2.1機械類專業(yè)課程
機械學(xué)科為所有制造類專業(yè)的基礎(chǔ),即便是在高度強調(diào)智能控制的今天,機械學(xué)科的相關(guān)知識依然為制造類專業(yè)的根本.此類專業(yè)課主要涵蓋課程有:機械原理、機械設(shè)計和液壓與氣壓傳動等課程.針對新專業(yè)提出的新要求,此類課程在制定教學(xué)大綱時,著重強調(diào)對基本傳動結(jié)構(gòu)、傳動原理及應(yīng)用的講解,弱化對復(fù)雜理論知識的學(xué)習(xí)(如球面漸開線等知識點,當(dāng)前錐齒輪加工已經(jīng)高度規(guī)范化,學(xué)生只需知道如何選用參數(shù)即可).此部分內(nèi)容的學(xué)習(xí),可時學(xué)生對智能制造系統(tǒng)的末端執(zhí)行方式有一定程度的認(rèn)識.
2.2控制類專業(yè)課程
機電結(jié)合是智能制造最為基本的要求,而以往制造類專業(yè)中“機電分離”的問題較為突出.對此,在開展電工電子技術(shù)、電機拖動、控制原理等課程教學(xué)時,課程內(nèi)容重點偏向于電機控制、邏輯控制等知識點,與機械類專業(yè)課程高度結(jié)合.同時,弱化對模擬電路等知識的學(xué)習(xí),原因是在電子產(chǎn)品高度模塊化的今天,繁雜的模擬電路相關(guān)知識對使用者來說已經(jīng)并不重要.
2.3信息類專業(yè)課程
計算機學(xué)科為現(xiàn)代智能制造系統(tǒng)的大腦,因此,信息類學(xué)科在智能制造類專業(yè)課程的學(xué)習(xí)中也扮演著極為重要的角色.此類學(xué)科主要為各類程序語言與算法的學(xué)習(xí).以往此類課程的學(xué)習(xí)基本為簡單的上級操作,缺乏對實際設(shè)備的編程控制.對此,在制定教學(xué)大綱時,加強了對實際機電一體化設(shè)備的編程訓(xùn)練,為后續(xù)的綜合訓(xùn)練打下基礎(chǔ).
脫離綜合性的實踐教學(xué),各學(xué)科的知識難以做到互融.結(jié)合學(xué)?,F(xiàn)有資源,對學(xué)生進行綜合性訓(xùn)練具有非常重要的意義.在學(xué)生具備一定專業(yè)基礎(chǔ)后,對其開展選題內(nèi)容豐富的實踐教學(xué),考查學(xué)生對多學(xué)科知識交叉運用的能力.例如車間智能物流生產(chǎn)線的實踐環(huán)節(jié),學(xué)生可利用實驗室中物流線、機器人等設(shè)備,完成工裝設(shè)計與制造、電路搭建、控制策略制定與程序編寫等工作,將各學(xué)科所學(xué)知識運用到實際操作中,大大提高了理論聯(lián)系實際的能力.
通過合理設(shè)置專業(yè)課程及針對性的制定課程大綱,結(jié)合有效的綜合實踐環(huán)節(jié),有效提高了智能制造專業(yè)學(xué)生對各學(xué)科知識的綜合運用能力,縮短了課堂到工作崗位的距離,提高了學(xué)生的就業(yè)競爭力.
參考文獻
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此文總結(jié),此文為一篇關(guān)于對不知道怎么寫智能和制造和相關(guān)和本科和專業(yè)和課程和規(guī)劃論文范文課題研究的大學(xué)碩士、智能制造本科畢業(yè)論文智能制造論文開題報告范文和文獻綜述及職稱論文的作為參考文獻資料.
智能制造引用文獻:
[1]智能制造論文范文智能制造類有關(guān)專升本論文范文2000字[2]智能制造論文范文智能制造方面有關(guān)論文范文檢索10000字[3]智能制造論文范文智能制造有關(guān)論文范文素材8000字
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建設(shè)單位(簡稱甲方):
施工單位(簡稱乙方):
乙方參加了甲方組織的“智能化一期項目”招標(biāo)并成為中標(biāo)單位,依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、法規(guī),遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則,雙方就本智能化系統(tǒng)工程施工事項經(jīng)協(xié)商一致,自愿訂立本合同。
鑒于乙方擬承擔(dān)施工,并接受了甲方為本工程施工、竣工和保修所做的招標(biāo)要求,雙方達成以下協(xié)議:
第一條:合同組成和解釋順序:
智能化系統(tǒng)工程施工合同文件組成部分和解釋順序如下:
1、補充協(xié)議條款、甲乙雙方有關(guān)工程的洽商、變更等書面文件和會議紀(jì)要等。
2、施工合同協(xié)議書、施工合同條款、合同附件(根據(jù)施工圖所作的材料明細(xì)及報價)。
3、施工招標(biāo)文件、施工投標(biāo)文件、甲方招標(biāo)過程往來的函件。
4、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件。
5、經(jīng)過承包人二次設(shè)計的智能化系統(tǒng)施工圖、現(xiàn)行國家、省市有關(guān)施工方面的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)
上述文件應(yīng)互為補充和解釋,如有不清或互相矛盾之處:以上面所列順序在前的為準(zhǔn)。本合同乙方每頁都必須加蓋公章,表示其對該頁內(nèi)容的全部認(rèn)同。
第二條: 施工單位向建設(shè)單位承諾按照合同約定進行施工、竣工并確保工程質(zhì)量、在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔(dān)工程質(zhì)量保修責(zé)任。
第三條: 建設(shè)單位向施工單位承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價款及其它應(yīng)當(dāng)支付的款項。
第四條:合同份數(shù)
1、本合同一式肆份,甲、乙方各執(zhí)貳份,均具有相同法律效力。
2、本合同經(jīng)雙方加蓋公司公章后生效,至工程驗收交接和竣工結(jié)算付款后,除有關(guān)保修條款及違約條款仍生效外,其余條款即告終止.
3、本合同未盡事宜,雙方可協(xié)商解決或簽訂補充合同或協(xié)議。
第五條:智能化系統(tǒng)施工合同生效
合同訂立時間: 年 月 日
合同訂立地點:
本合同雙方約定 合同在雙方簽章后生效。
第六條:爭議解決方式
本合同在履行過程中,發(fā)生爭議,應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決,協(xié)商不成的交由項目所在地人民法院處理。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
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山東動脈智能(domor)系統(tǒng)技術(shù)有限公司
簡介
山東動脈智能系統(tǒng)技術(shù)有限公司于2006年11月成立,注冊資本金500萬元,致力于信息技術(shù)產(chǎn)業(yè),利用現(xiàn)代通信技術(shù)、計算機與控制技術(shù),專業(yè)從事智能化弱電系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)與系統(tǒng)集成設(shè)計,個性化集成各類語音文字、圖像與視頻智能化應(yīng)用處理系統(tǒng),著力推動社會信息化應(yīng)用與發(fā)展,是最早從事智能化、信息化的工程服務(wù)商之一。
以“解讀科技密碼,創(chuàng)造智能未來,做最值得信賴的信息化弱電系統(tǒng)集成商”為目標(biāo),以“用心多做一點 do more with the heart”為核心價值觀,堅持“合作、創(chuàng)新、高效、職業(yè)”的經(jīng)營理念,以客戶為中心,專業(yè)提供需求解決方案,并長期提供ict技術(shù)與勞務(wù)外包服務(wù)。在數(shù)字通信、智能化建筑、智能化社區(qū)、數(shù)字化城市等各類信息化系統(tǒng)集成領(lǐng)域,提供專業(yè)化的總體設(shè)計、設(shè)備選型、工程實施管理、系統(tǒng)安裝調(diào)試以及軟件系統(tǒng)的集成設(shè)計開發(fā)、技術(shù)服務(wù);為社會締造安全、舒適、節(jié)能、高效、方便的環(huán)境貢獻力量。
公司堅持走科學(xué)研究與應(yīng)用相結(jié)合的發(fā)展道路,利用現(xiàn)代信息技術(shù)充分解決行業(yè)業(yè)務(wù)需求,自主研發(fā)的domor l9000型“來客寶”訪客登記系統(tǒng),以及domor q100l“八方寶”全圖攝像機獲得科技進步獎,并取得良好應(yīng)用。
公司擁有各類認(rèn)證工程師,國家
發(fā)的安防二級資質(zhì)。
多年來,公司主要服務(wù)與黨政機關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、銀行、保險、商場、工礦企業(yè)、體育館、展覽中心、物流、零售等各行業(yè),設(shè)計實施了上百個信息化弱電系統(tǒng)工程,在從業(yè)實踐中,通過多項重點大型工程的建設(shè),使我公司積累了豐富的智能化弱電工程的技術(shù)管理與現(xiàn)場管理經(jīng)驗,為今后實施更高要求的建筑智能化系統(tǒng)工程打下堅實的基礎(chǔ)。
動脈公司主要業(yè)務(wù)范圍涉及以下智能化系統(tǒng):
信息機房系統(tǒng)綜合布線系統(tǒng)通信工程系統(tǒng) 呼叫中心系統(tǒng)來客登記系統(tǒng)led照明系統(tǒng) 信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)無線通信系統(tǒng)衛(wèi)星電視系統(tǒng) ip廣播系統(tǒng)大屏幕顯示系統(tǒng)ip監(jiān)控系統(tǒng) 視頻會議系統(tǒng)燈光控制系統(tǒng)音響控制系統(tǒng) 智能卡系統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)物業(yè)管理系統(tǒng) 智能家居系統(tǒng)樓宇設(shè)備自控系統(tǒng)場館智能系統(tǒng) 電子卡口系統(tǒng)電子警察系統(tǒng)平安城市系統(tǒng) 智能路燈系統(tǒng)數(shù)字化城管系統(tǒng)數(shù)字社區(qū)系統(tǒng)
公司主要業(yè)績:
通信類
中國網(wǎng)通通信機房交換系統(tǒng)設(shè)備安裝
中國電信通訊機房交換系統(tǒng)設(shè)備安裝
中國網(wǎng)通internet網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)備安裝
中國網(wǎng)通無線市話系統(tǒng)工程
中國電信移動基站建設(shè)
中國聯(lián)通移動基站建設(shè)
通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸、電源系統(tǒng)設(shè)備安裝
智能建筑類
濟寧市航運管理局辦公樓綜合布線、信息網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控系統(tǒng)工程濟寧市檢察院綜合布線系統(tǒng)
濟寧市建設(shè)銀行辦公大樓綜合布線系統(tǒng)
濟寧市名雅經(jīng)緯酒店監(jiān)控系統(tǒng)
濟寧市金地大廈綜合布線系統(tǒng)
濟寧市礦區(qū)建行綜合布線系統(tǒng)
智能城市類
金鄉(xiāng)縣社會治安綜合監(jiān)控系統(tǒng)(含gps系統(tǒng)、智能卡口系統(tǒng))濟寧市綜合執(zhí)法局全市系統(tǒng)數(shù)字化城管工程
泗水縣社會治安綜合監(jiān)控系統(tǒng)
鄒城古塔派出所全球眼視頻監(jiān)控系統(tǒng)
濟寧解放路派出所寬視界視頻監(jiān)控系統(tǒng)
汶上公安局康驛派出所寬視界視頻監(jiān)控系統(tǒng)
其它監(jiān)控類
濟寧市質(zhì)檢局三位一體寬視界遠(yuǎn)程監(jiān)管項目(100余家企業(yè))濟寧市人保十二縣市區(qū)遠(yuǎn)程定損系統(tǒng)
濟寧市植物園視頻監(jiān)控系統(tǒng)
濟寧市兒童樂園視頻監(jiān)控系統(tǒng)
曲阜看守所監(jiān)控信息系統(tǒng)
鄒城奔騰油漆視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
濟寧太東大市場視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
濟寧市華潤燃?xì)夤疽曨l監(jiān)控工程
微山縣洗煤廠視頻監(jiān)控系統(tǒng)
濟寧電信營業(yè)廳監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)
微山留莊、微山崔莊、任城喻屯航道寬視界監(jiān)控項目
山推液力寬視界監(jiān)控項目
濟寧安康制藥視頻監(jiān)控(含防爆車間)
棗莊田陳礦智能燈光系統(tǒng)
濟寧市政府無線電管理委員會臺站管理系統(tǒng)
山東金鄉(xiāng)大蒜電子交易市場網(wǎng)絡(luò)機房建設(shè)
劉代峰市場部經(jīng)理15275376183
山東動脈智能系統(tǒng)技術(shù)有限公司
網(wǎng)址:
有關(guān)智能業(yè)務(wù)考核研究論文范文匯總六
合同編號:________________________
甲方(買方/需方):________________________
乙方(賣方/供方):________________________
簽約地點:
根據(jù)《_____》及________年________月________日____________單位商住樓智能安防工程網(wǎng)絡(luò)及硬件的招標(biāo)結(jié)果和招標(biāo)文件(招標(biāo)編號:____________)的要求,經(jīng)雙方達成一致,簽訂本合同。
1、合同設(shè)備
乙方向甲方供應(yīng)下列表中所列網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和硬件設(shè)備等,負(fù)責(zé)安裝調(diào)試。
2、合同總價
總價為人民幣(大寫),即rmb¥____________元,該合同總金額是設(shè)計、制造、包裝、倉儲、運輸、安裝及驗收合格之前及保修期與備品備件發(fā)生的所有含稅費用。本合同執(zhí)行期間合同總金額不變。
3、合同組成
詳細(xì)價格、技術(shù)說明及其他有關(guān)合同設(shè)備的特定信息由合同附件說明。所有附件及本項目的招投標(biāo)文件、會議紀(jì)要、協(xié)議等均為本合同不可分割之一部分。
4、技術(shù)要求
乙方所提供設(shè)備,必須符合國家有關(guān)規(guī)范和環(huán)保要求及甲方的技術(shù)要求,并提供設(shè)備的廠試測驗報告。
5、合同設(shè)備的包裝、交貨、安裝、調(diào)試及驗收
5.1合同設(shè)備的包裝
設(shè)備的包裝均應(yīng)有良好的防濕、防銹、防潮、防雨、防腐及防碰撞的措施。凡由于包裝不良造成的損失和由此產(chǎn)生的費用均由乙方承擔(dān)。
5.2合同設(shè)備的交貨
5.2.1乙方交貨時間:合同簽訂15天內(nèi)。
5.2.2乙方交貨地點:運輸及卸車至甲方指定地點。
5.3合同設(shè)備的安裝調(diào)試
5.3.1乙方負(fù)責(zé)合同項下的安裝調(diào)試,一切費用由乙方負(fù)責(zé)。
5.3.2乙方安裝時須對各安裝場地內(nèi)的其他設(shè)備、設(shè)施有良好保護措施。
5.4設(shè)備的驗收
5.4.1合同設(shè)備安裝調(diào)試完成后5個工作日內(nèi)驗收,驗收應(yīng)在甲、乙雙方共同參與下進行。
5.4.2驗收按國家有關(guān)的規(guī)定、規(guī)范進行。驗收時如發(fā)現(xiàn)所交付的設(shè)備有短裝、次品、損壞或其他不符合本合同規(guī)定之情形者,甲方應(yīng)做出詳盡的現(xiàn)場記錄,或由甲乙雙方簽署備忘錄。此現(xiàn)場記錄或備忘錄可作補充、缺失和更換損壞部件的有效證據(jù)。由此產(chǎn)生的有關(guān)費用由乙方承擔(dān)。
5.4.3如果合同設(shè)備運輸和安裝調(diào)試過程中因事故造成貨物的短缺、損壞,乙方應(yīng)及時安排換裝,以保證合同設(shè)備安裝調(diào)試的成功完成。換貨的相關(guān)費用由乙方承擔(dān)。
5.5乙方保證合同項下提供的設(shè)備不侵犯任何第三方的專利、_____或權(quán)。否則,乙方須承擔(dān)對第三方的專利或權(quán)的侵權(quán)責(zé)任并承擔(dān)由此而發(fā)生的所有費用。
6、質(zhì)量保證及售后服務(wù)
6.1乙方保證合同設(shè)備是全新、未曾使用過的,其質(zhì)量、規(guī)格及技術(shù)特征符合合同附件的要求。
6.2合同設(shè)備保質(zhì)保用期按生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn),但不得少于一年(用戶單位簽字驗收之日起)。保質(zhì)保用期內(nèi)非人為原因出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量及安裝問題,由乙方負(fù)責(zé)包修、包換或包退,并承擔(dān)因此而產(chǎn)生的一切費用。乙方應(yīng)在收到甲方通知后24小時內(nèi)派員到現(xiàn)場維修。
(1)甲方不按照乙方提供的正確使用方法而引起設(shè)備故障損壞;
(2)擅自改裝設(shè)備;
(3)各種人為因素或天災(zāi)等外來因素造成的損壞。
6.3因設(shè)備的質(zhì)量問題而發(fā)生爭議,由廣東省質(zhì)檢部門進行質(zhì)量鑒定。設(shè)備符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的,鑒定費用由甲方承擔(dān);設(shè)備不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的,鑒定費用由乙方承擔(dān)。
6.4乙方為甲方提供操作及維護培訓(xùn),主要內(nèi)容為設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、性能、主要部件和構(gòu)造及原理,日常使用操作、保養(yǎng)與管理,常見故障的排除,緊急情況的處理等,培訓(xùn)地點主要在設(shè)備安裝現(xiàn)場或按甲乙雙方的協(xié)商安排。
7、付款方式
7.1本合同款項以人民幣轉(zhuǎn)帳方式支付,憑以下付款資料:
(1)采購合同;
(2)驗收表(加蓋甲方公章);
(3)調(diào)試意見(加蓋甲方公章);
(4)乙方開具的發(fā)票復(fù)印件,加蓋甲方公章。
付款方在十個工作日內(nèi)支付合同總金額,即:人民幣____________元。
8、技術(shù)服務(wù)
8.1乙方應(yīng)派員到甲方指定地點配合工作。
8.2乙方按甲方提供的合同執(zhí)行進度計劃,再配合甲方及有關(guān)單位,以此做好合同執(zhí)行進度上的配合工作。
9、不可抗力
9.1不可抗力指戰(zhàn)爭、嚴(yán)重火災(zāi)、洪水、臺風(fēng)、地震等或其他雙方認(rèn)定的不可抗力事件。
9.2簽約雙方中任何一方由于不可抗力影響合同執(zhí)行時,發(fā)生不可抗力一方應(yīng)盡快將事故通知另一方。在此情況下,乙方仍然有責(zé)任采取必要的措施加速供貨,雙方應(yīng)通過友好協(xié)商盡快解決本合同的執(zhí)行問題。
10、索賠
10.1如有異議,甲方有權(quán)根據(jù)有關(guān)政府部門的檢驗結(jié)果向乙方提出索賠。
10.2在合同執(zhí)行期間,如果乙方對甲方提出的索賠和差異負(fù)有責(zé)任,乙方應(yīng)按照甲方同意的下列一種或多種方式解決索賠事宜。
(1)乙方同意退貨,并按合同規(guī)定的同種貨幣將貨款退還給甲方,并承擔(dān)由此發(fā)生的一切損失和費用。
(2)根據(jù)貨物低劣程度、損壞程度以及甲方所遭受的損失的數(shù)額甲乙雙方商定降低貨物的價格。
(3)用符合規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的新零件、部件或貨物來更換有缺陷的部分或修補缺陷的部分,乙方應(yīng)承擔(dān)一切費用和風(fēng)險并負(fù)有甲方所發(fā)生的一切直接費用。同時,相應(yīng)延長質(zhì)量保證期。
11、違約與處罰
11.1甲方應(yīng)依合同規(guī)定時間內(nèi),向乙方支付貨款,每拖延一天可向甲方加收合同金額的3‰違約金。
11.2乙方未能按時交貨,每拖延一天,須向甲方支付合同金額3‰的違約金。
11.3乙方交付的貨物不符合合同規(guī)定的,甲方有權(quán)拒收,乙方向甲方支付合同金額的5%的違約金。
11.4甲方無正當(dāng)理由拒收貨物的,甲方向乙方支付合同金額5%的違約金。
11.5乙方未能交付貨物,則向甲方支付合同金額的7.5%的違約金。
12、合同終止
如果一方嚴(yán)重違反合同,并在收到對方違約通知書后在30天內(nèi)仍未能改正違約的,另一方可立即終止本合同。
13、法律訴訟
簽約雙方在履約中發(fā)生爭執(zhí)和分歧,雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決,若經(jīng)協(xié)商不能達成協(xié)議時,則由合同簽訂所在地_____機構(gòu)或合同簽訂所在地人民法院提起訴訟(_____或訴訟任選一種)。受理期間,雙方應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行合同其余部分。
14、其他
14.1本合同正本五份,具有同等法律效力,甲、乙雙方各執(zhí)一份,監(jiān)察局一份,采購中心一份,招標(biāo)人一份。合同自簽字之日起即時生效。
14.2本合同未盡事宜,由雙方協(xié)商處理。
甲方:____________乙方:____________
法定代表人:____________法定代表人:____________
簽約代表:____________簽約代表:____________
地址:____________地址:____________
電話:____________電話:____________
傳真:____________傳真:____________
簽約日期:________年________月________日簽約日期:________年________月________日
開戶銀行:____________開戶銀行:____________
賬號:____________賬號:____________
有關(guān)智能業(yè)務(wù)考核研究論文范文匯總七
裝備制造作為制造業(yè)的核心,作為實體經(jīng)濟的主要組成部分,在國際競爭中起到至關(guān)重要的作用,可以說為當(dāng)今國力之根本。從“互聯(lián)網(wǎng)+”到“物聯(lián)網(wǎng)+”,高端裝備制造的智能化轉(zhuǎn)身,是當(dāng)下國家大力推進實體經(jīng)濟、“中國制造2025”戰(zhàn)略和“一帶一路”等倡議,深度融入世界經(jīng)濟的關(guān)鍵。
泰富海洋工程裝備(天津)有限公司(以下簡稱“泰富海工”)是泰富重裝集團旗下全資子公司,其正在投資建設(shè)的“泰富港機及海工高端裝備制造基地”項目占地2200畝,制造基地所追求的智能化、數(shù)字化、物聯(lián)網(wǎng)化,以及全新的商業(yè)新模式。此基地位于中國高端裝備較為集中的天津濱海新區(qū)臨港經(jīng)濟區(qū),基地建成后,泰富海工將成為我國該行業(yè)內(nèi)智能制造示范基地和“中國制造2025”示范工廠、中國乃至世界高端裝備制造的標(biāo)桿和先進制造的引領(lǐng)者。
目前,裝備制造行業(yè)的“智能制造”需重點關(guān)注兩個方面:裝備制造各環(huán)節(jié)的“智能化”和“物聯(lián)化”。裝備智能與物聯(lián)的融合,將成為未來智能制造的主流發(fā)展趨勢,不僅將帶來生產(chǎn)力的解放,更能釋放出新的經(jīng)濟能量,對產(chǎn)業(yè)鏈的上下游乃至不同行業(yè)帶來深度影響。泰富在夯實現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)的同時,也在智能制造的道路上開展了自己的探索。
變定制制造為流程智造
泰富港機及海工高端裝備制造基地陸域面積約145萬平方米,按照功能布局,該基地分為七大板塊,包括科研數(shù)據(jù)中心、聯(lián)合廠房、移動廠房及調(diào)試坪、高端裝備展示、超大件裝配及模塊組裝、保稅倉庫、碼頭作業(yè)區(qū)。廠房建筑集成將運用綠色建筑、水源熱泵空調(diào)、光伏發(fā)電等綠色環(huán)保節(jié)能技術(shù),按照綠色建筑三星標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
在基地的設(shè)計上突出智能、數(shù)據(jù)驅(qū)動與物聯(lián)化,結(jié)合綠色、新能源等新技術(shù)應(yīng)用。其中最具代表性的是科研數(shù)據(jù)中心,其內(nèi)部中央控制中心是整個基地的智慧中心,可對基地所有產(chǎn)品的生產(chǎn)過程,包括從產(chǎn)品下料到零部件加工、焊接、涂裝、檢測、裝配、調(diào)試、展示、體驗、發(fā)運等進行實時監(jiān)控和遠(yuǎn)程操作。
值得一提的是,該基地還將重點建設(shè)涵蓋柔性制造及柔性生產(chǎn)線、智能化實時測控、智能化物流和零庫存控制、信息化生產(chǎn)管理、大型機器人焊接單元的智能制造系統(tǒng),以及輻射數(shù)字化研發(fā)創(chuàng)新平臺、erp系統(tǒng)平臺、集團財務(wù)管控平臺、客戶服務(wù)平臺及客戶關(guān)系管理平臺、企業(yè)管理門戶的智能信息管理體系,創(chuàng)新性地變“制造”為“智造”, 并且從“生產(chǎn)型制造”向“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)變,最大限度地滿足國內(nèi)外客戶個性化定制需求,生產(chǎn)出一體化緊湊型高效裝卸船設(shè)備、適應(yīng)海上作業(yè)的高度穩(wěn)定性系統(tǒng)、基于機器視覺的智能化卸船系統(tǒng)等一系列先進產(chǎn)品。
“物聯(lián)協(xié)同”實現(xiàn)平臺運維
現(xiàn)下,基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧城市建設(shè)已日漸成熟,滴滴打車、ofo等共享經(jīng)濟概念的出現(xiàn)為人們的生活帶來了無限便利。在裝備行業(yè)領(lǐng)域內(nèi),通過物聯(lián)網(wǎng)手段實現(xiàn)機器、人、原材料以及產(chǎn)品的聯(lián)通正逐漸成為主流。泰富結(jié)合自身特點,通過在工廠內(nèi)各實體和產(chǎn)品之間建立物聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng),將實現(xiàn)企業(yè)和產(chǎn)品的平臺化運維。基于泰富現(xiàn)有戰(zhàn)略布局,目前除湖南湘潭制造基地外,泰富在天津臨港、安徽蚌埠、湖北沙洋等地都建設(shè)有產(chǎn)業(yè)化制造基地,各制造基地在智能化主旋律的基礎(chǔ)上,通過物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同系統(tǒng)的建設(shè),將充分實現(xiàn)各基地內(nèi)部和基地之間協(xié)同制造,極大提高生產(chǎn)效率。
同時,以港口機械、海洋工程裝備、散料輸送等大型成套系統(tǒng)設(shè)備為主的產(chǎn)品體系,其精細(xì)化、智能化程度高的特點為泰富實現(xiàn)產(chǎn)品物聯(lián)帶來了極大的便利。產(chǎn)品物聯(lián)和制造協(xié)同的有機結(jié)合,將有效助推泰富平臺化運維模式的實現(xiàn),對企業(yè)建設(shè)具有實時感知、業(yè)務(wù)預(yù)測、信息反饋和智慧決策智能管理系統(tǒng)至關(guān)重要。
“智能服務(wù)”助推商業(yè)創(chuàng)新
裝備制造行業(yè)特別是大型裝備制造行業(yè)普遍面臨著設(shè)計、制造、施工、服務(wù)相互分割及集成性差的現(xiàn)象,資金運轉(zhuǎn)很難靈活開展。泰富集團創(chuàng)新發(fā)展模式,實現(xiàn)了由制造型企業(yè)向制造綜合服務(wù)型企業(yè)的轉(zhuǎn)型,從單一產(chǎn)品制造商到系統(tǒng)配套服務(wù)提供商的模式轉(zhuǎn)變。這為泰富的快速發(fā)展帶來了強大動力,同時也槭諧∠钅康目展帶來了復(fù)合挑戰(zhàn)。
伴隨著物聯(lián)網(wǎng)的普及,智能設(shè)計、智能制造、智能產(chǎn)品的出現(xiàn),原有行業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游單一的業(yè)務(wù)模式將發(fā)生變革。以港機大型成套系統(tǒng)產(chǎn)品為例,其智能化和物聯(lián)化的轉(zhuǎn)型將使其運維方式更加多樣,效能共享和效益分割將成為可能。通過與金融手段的結(jié)合,融資租賃這一裝備行業(yè)現(xiàn)有主流金融模式將得以動搖和創(chuàng)新。
同時,伴隨著以智能制造為核心的先進制造模式的普及,人在制造過程中的作用將逐漸往產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸,泰富集團的工作重心也將向服務(wù)化轉(zhuǎn)移。相信在不久的將來,在泰富集團內(nèi)部,由服務(wù)帶來的數(shù)據(jù)等無形資產(chǎn)價值將會比生產(chǎn)設(shè)備來的更為重要。
主動適應(yīng)海工裝備發(fā)展
作為高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重要方向,近年來,海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展迅猛,已經(jīng)成為我國重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),也是發(fā)展海洋經(jīng)濟的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),《中國制造2025》將海工裝備及高技術(shù)船舶列為十大重點領(lǐng)域之一。憑借良好的基礎(chǔ)設(shè)施和成本優(yōu)勢,中國已經(jīng)具備承接國際海工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的條件。2012年《海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》就提出,未來10年,我國海洋工程裝備制造業(yè)的發(fā)展目標(biāo)是:在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、自主創(chuàng)新能力和綜合競爭力上大幅提升,形成較為完備的產(chǎn)業(yè)體系,產(chǎn)業(yè)集群形成規(guī)模,國際競爭力顯著提高,推動我國成為世界主要的海洋工程裝備制造大國和強國。
面對機遇與挑戰(zhàn),泰富集團順勢而起,先后承擔(dān)了國家發(fā)改委、工信部產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造項目、國家科技部火炬計劃項目、2015年湖南省科技重大專項在內(nèi)的國家、省市等多個重大專項,被工信部授予“全國工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿”稱號。
2014年,泰富成功晉級“中國民營企業(yè)500強”,并躋身“湖南民營企業(yè)百強”第14位。
“全球布局”實現(xiàn)國際化轉(zhuǎn)型
近兩年,泰富一直在抓緊布局“一帶一路”,2016年11月,.簽訂了馬來西亞巴生港項目戰(zhàn)略合作協(xié)議。2014年,通過當(dāng)?shù)睾献骰锇閹椭?,泰富第一個國際化戰(zhàn)略項目落地巴西。結(jié)合“一帶一路”倡議,在“走出去”的路上劈波斬浪,國際訂單紛至沓來。縱觀全球,泰富先后與上海鼎信科技有限公司簽訂采購合同,為其印度尼西亞項目提供斗輪堆取料機;與巴西synergy集團累計簽訂2.3億美元合同;與塞拉利昂簽訂7.08億美元的弗里敦伊麗莎白二世港口改建工程合作協(xié)議;與印度簽訂haldia港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目;與印尼簽訂東南蘇拉威西散雜貨泊位港口工程epc總承包項目。
此外,依托“互聯(lián)網(wǎng)+”, 泰富正在努力圍繞高端裝備交易,建設(shè)具有行業(yè)前瞻性的“中國國際高端裝備交易服務(wù)創(chuàng)新中心”項目。通過對產(chǎn)業(yè)鏈上下游各環(huán)節(jié)的線上整合,圍繞高端裝備推出一攬子解決方案,助推企業(yè)轉(zhuǎn)型。循著“中國制造2025”的路線,泰富不斷地在渤海之濱開疆拓土,快速發(fā)展。
有關(guān)智能業(yè)務(wù)考核研究論文范文匯總八
人工智能主要研究用人工方法模擬和擴展人的智能,最終實現(xiàn)機器智能。人工智能研究與人的思維研究密切相關(guān)。邏輯學(xué)始終是人工智能研究中的基礎(chǔ)科學(xué)問題,它為人工智能研究提供了根本觀點與方法。
12世紀(jì)末13世紀(jì)初,西班牙羅門·盧樂提出制造可解決各種問題的通用邏輯機。17世紀(jì),英國培根在《新工具》中提出了歸納法。隨后,德國萊布尼茲做出了四則運算的手搖計算器,并提出了“通用符號”和“推理計算”的思想。19世紀(jì),英國布爾創(chuàng)立了布爾代數(shù),奠定了現(xiàn)代形式邏輯研究的基礎(chǔ)。德國弗雷格完善了命題邏輯,創(chuàng)建了一階謂詞演算系統(tǒng)。20世紀(jì),哥德爾對一階謂詞完全性定理與n形式系統(tǒng)的不完全性定理進行了證明。在此基礎(chǔ)上,克林對一般遞歸函數(shù)理論作了深入的研究,建立了演算理論。英國圖靈建立了描述算法的機械性思維過程,提出了理想計算機模型(即圖靈機),創(chuàng)立了自動機理論。這些都為1945年匈牙利馮·諾依曼提出存儲程序的思想和建立通用電子數(shù)字計算機的馮·諾依曼型體系結(jié)構(gòu),以及1946年美國的莫克利和??颂爻晒ρ兄剖澜缟系谝慌_通用電子數(shù)學(xué)計算機eniac做出了開拓性的貢獻。
以上經(jīng)典數(shù)理邏輯的理論成果,為1956年人工智能學(xué)科的誕生奠定了堅實的邏輯基礎(chǔ)。
現(xiàn)代邏輯發(fā)展動力主要來自于數(shù)學(xué)中的公理化運動。20世紀(jì)邏輯研究嚴(yán)重數(shù)學(xué)化,發(fā)展出來的邏輯被恰當(dāng)?shù)胤Q為“數(shù)理邏輯”,它增強了邏輯研究的深度,使邏輯學(xué)的發(fā)展繼古希臘邏輯、歐洲中世紀(jì)邏輯之后進入第三個高峰期,并且對整個現(xiàn)代科學(xué)特別是數(shù)學(xué)、哲學(xué)、語言學(xué)和計算機科學(xué)產(chǎn)生了非常重要的影響。
2.1邏輯學(xué)的大體分類
邏輯學(xué)是一門研究思維形式及思維規(guī)律的科學(xué)。從17世紀(jì)德國數(shù)學(xué)家、哲學(xué)家萊布尼茲(niz)提出數(shù)理邏輯以來,隨著人工智能的一步步發(fā)展的需求,各種各樣的邏輯也隨之產(chǎn)生。邏輯學(xué)大體上可分為經(jīng)典邏輯、非經(jīng)典邏輯和現(xiàn)代邏輯。經(jīng)典邏輯與模態(tài)邏輯都是二值邏輯。多值邏輯,是具有多個命題真值的邏輯,是向模糊邏輯的逼近。模糊邏輯是處理具有模糊性命題的邏輯。概率邏輯是研究基于邏輯的概率推理。
2.2泛邏輯的基本原理
當(dāng)今人工智能深入發(fā)展遇到的一個重大難題就是專家經(jīng)驗知識和常識的推理?,F(xiàn)代邏輯迫切需要有一個統(tǒng)一可靠的,關(guān)于不精確推理的邏輯學(xué)作為它們進一步研究信息不完全情況下推理的基礎(chǔ)理論,進而形成一種能包容一切邏輯形態(tài)和推理模式的,靈活的,開放的,自適應(yīng)的邏輯學(xué),這便是柔性邏輯學(xué)。而泛邏輯學(xué)就是研究剛性邏輯學(xué)(也即數(shù)理邏輯)和柔性邏輯學(xué)共同規(guī)律的邏輯學(xué)。
泛邏輯是從高層研究一切邏輯的一般規(guī)律,建立能包容一切邏輯形態(tài)和推理模式,并能根據(jù)需要自由伸縮變化的柔性邏輯學(xué),剛性邏輯學(xué)將作為一個最小的內(nèi)核存在其中,這就是提出泛邏輯的根本原因,也是泛邏輯的最終歷史使命。
邏輯方法是人工智能研究中的主要形式化工具,邏輯學(xué)的研究成果不但為人工智能學(xué)科的誕生奠定了理論基礎(chǔ),而且它們還作為重要的成分被應(yīng)用于人工智能系統(tǒng)中。
3.1經(jīng)典邏輯的應(yīng)用
人工智能誕生后的20年間是邏輯推理占統(tǒng)治地位的時期。1963年,紐厄爾、西蒙等人編制的“邏輯理論機”數(shù)學(xué)定理證明程序(lt)。在此基礎(chǔ)之上,紐厄爾和西蒙編制了通用問題求解程序(gps),開拓了人工智能“問題求解”的一大領(lǐng)域。經(jīng)典數(shù)理邏輯只是數(shù)學(xué)化的形式邏輯,只能滿足人工智能的部分需要。
3.2非經(jīng)典邏輯的應(yīng)用
(1)不確定性的推理研究
人工智能發(fā)展了用數(shù)值的方法表示和處理不確定的信息,即給系統(tǒng)中每個語句或公式賦一個數(shù)值,用來表示語句的不確定性或確定性。比較具有代表性的有:1976年杜達提出的主觀貝葉斯模型,1978年查德提出的可能性模型,1984年邦迪提出的發(fā)生率計算模型,以及假設(shè)推理、定性推理和證據(jù)空間理論等經(jīng)驗性模型。
歸納邏輯是關(guān)于或然性推理的邏輯。在人工智能中,可把歸納看成是從個別到一般的推理。借助這種歸納方法和運用類比的方法,計算機就可以通過新、老問題的相似性,從相應(yīng)的知識庫中調(diào)用有關(guān)知識來處理新問題。
(2)不完全信息的推理研究
常識推理是一種非單調(diào)邏輯,即人們基于不完全的信息推出某些結(jié)論,當(dāng)人們得到更完全的信息后,可以改變甚至收回原來的結(jié)論。非單調(diào)邏輯可處理信息不充分情況下的推理。20世紀(jì)80年代,賴特的缺省邏輯、麥卡錫的限定邏輯、麥克德莫特和多伊爾建立的nml非單調(diào)邏輯推理系統(tǒng)、摩爾的自認(rèn)知邏輯都是具有開創(chuàng)性的非單調(diào)邏輯系統(tǒng)。常識推理也是一種可能出錯的不精確的推理,即容錯推理。
此外,多值邏輯和模糊邏輯也已經(jīng)被引入到人工智能中來處理模糊性和不完全性信息的推理。多值邏輯的三個典型系統(tǒng)是克林、盧卡西維茲和波克萬的三值邏輯系統(tǒng)。模糊邏輯的研究始于20世紀(jì)20年代盧卡西維茲的研究。1972年,扎德提出了模糊推理的關(guān)系合成原則,現(xiàn)有的絕大多數(shù)模糊推理方法都是關(guān)系合成規(guī)則的變形或擴充。
現(xiàn)代邏輯創(chuàng)始于19世紀(jì)末葉和20世紀(jì)早期,其發(fā)展動力主要來自于數(shù)學(xué)中的公理化運動。21世紀(jì)邏輯發(fā)展的主要動力來自哪里?筆者認(rèn)為,計算機科學(xué)和人工智能將至少是21世紀(jì)早期邏輯學(xué)發(fā)展的主要動力源泉,并將由此決定21世紀(jì)邏輯學(xué)的另一幅面貌。由于人工智能要模擬人的智能,它的難點不在于人腦所進行的各種必然性推理,而是最能體現(xiàn)人的智能特征的能動性、創(chuàng)造性思維,這種思維活動中包括學(xué)習(xí)、抉擇、嘗試、修正、推理諸因素。例如,選擇性地搜集相關(guān)的經(jīng)驗證據(jù),在不充分信息的基礎(chǔ)上做出嘗試性的判斷或抉擇,不斷根據(jù)環(huán)境反饋調(diào)整、修正自己的行為,由此達到實踐的成功。于是,邏輯學(xué)將不得不比較全面地研究人的思維活動,并著重研究人的思維中最能體現(xiàn)其能動性特征的各種不確定性推理,由此發(fā)展出的邏輯理論也將具有更強的可應(yīng)用性。
人工智能的產(chǎn)生與發(fā)展和邏輯學(xué)的發(fā)展密不可分。
一方面我們試圖找到一個包容一切邏輯的泛邏輯,使得形成一個完美統(tǒng)一的邏輯基礎(chǔ);另一方面,我們還要不斷地爭論、更新、補充新的邏輯。如果二者能夠有機地結(jié)合,將推動人工智能進入一個新的階段。概率邏輯大都是基于二值邏輯的,目前許多專家和學(xué)者又在基于其他邏輯的基礎(chǔ)上研究概率推理,使得邏輯學(xué)盡可能滿足人工智能發(fā)展的各方面的需要。就目前來說,一個新的泛邏輯理論的發(fā)展和完善需要一個比較長的時期,那何不將“百花齊放”與“一統(tǒng)天下”并行進行,各自發(fā)揮其優(yōu)點,為人工智能的發(fā)展做出貢獻。目前,許多制約人工智能發(fā)展的因素仍有待于解決,技術(shù)上的突破,還有賴于邏輯學(xué)研究上的突破。在對人工智能的研究中,我們只有重視邏輯學(xué),努力學(xué)習(xí)與運用并不斷深入挖掘其基本內(nèi)容,拓寬其研究領(lǐng)域,才能更好地促進人工智能學(xué)科的發(fā)展。
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甲方(買方/需方):
乙方(賣方/供方):
簽約地點:___________________
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及_年_月_日單位商住樓智能安防工程網(wǎng)絡(luò)及硬件的招標(biāo)結(jié)果和招標(biāo)文件(招標(biāo)編號:gzaf0001)的要求,經(jīng)雙方達成一致,簽訂本合同。
1. 合同設(shè)備
乙方向甲方供應(yīng)下列表中所列網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和硬件設(shè)備等,負(fù)責(zé)安裝調(diào)試。
2. 合同總價
總價為人民幣(大寫)__,即rmb¥__元,該合同總金額是設(shè)計、制造、包裝、倉儲、運輸、安裝及驗收合格之前及保修期與備品備件發(fā)生的所有含稅費用。本合同執(zhí)行期間合同總金額不變。
3. 合同組成
詳細(xì)價格、技術(shù)說明及其他有關(guān)合同設(shè)備的特定信息由合同附件說明。所有附件及本項目的招投標(biāo)文件、會議紀(jì)要、協(xié)議等均為本合同不可分割之一部分。
4. 技術(shù)要求
乙方所提供設(shè)備,必須符合國家有關(guān)規(guī)范和環(huán)保要求及甲方的技術(shù)要求,并提供設(shè)備的廠試測驗報告。
5. 合同設(shè)備的包裝、交貨、安裝、調(diào)試及驗收
5.1合同設(shè)備的包裝
設(shè)備的包裝均應(yīng)有良好的防濕、防銹、防潮、防雨、防腐及防碰撞的措施。凡由于包裝不良造成的損失和由此產(chǎn)生的費用均由乙方承擔(dān)。
5.2合同設(shè)備的交貨
5.2.1乙方交貨時間:合同簽訂15天內(nèi)。
5.2.2乙方交貨地點:運輸及卸車至甲方指定地點。
5.3合同設(shè)備的安裝調(diào)試
5.3.1乙方負(fù)責(zé)合同項下的安裝調(diào)試,一切費用由乙方負(fù)責(zé)。
5.3.2乙方安裝時須對各安裝場地內(nèi)的其他設(shè)備、設(shè)施有良好保護措施。
5.4設(shè)備的驗收
5.4.1合同設(shè)備安裝調(diào)試完成后5個工作日內(nèi)驗收,驗收應(yīng)在甲、乙雙方共同參與下進行。
5.4.2驗收按國家有關(guān)的規(guī)定、規(guī)范進行。驗收時如發(fā)現(xiàn)所交付的設(shè)備有短裝、次品、損壞或其他不符合本合同規(guī)定之情形者,甲方應(yīng)做出詳盡的現(xiàn)場記錄,或由甲乙雙方簽署備忘錄。此現(xiàn)場記錄或備忘錄可作補充、缺失和更換損壞部件的有效證據(jù)。由此產(chǎn)生的有關(guān)費用由乙方承擔(dān)。
5.4.3如果合同設(shè)備運輸和安裝調(diào)試過程中因事故造成貨物的短缺、損壞,乙方應(yīng)及時安排換裝,以保證合同設(shè)備安裝調(diào)試的成功完成。換貨的相關(guān)費用由乙方承擔(dān)。
5.5乙方保證合同項下提供的設(shè)備不侵犯任何第三方的專利、商標(biāo)或版權(quán)。否則,乙方須承擔(dān)對第三方的專利或版權(quán)的侵權(quán)責(zé)任并承擔(dān)由此而發(fā)生的所有費用。
6. 質(zhì)量保證及售后服務(wù)
6.1乙方保證合同設(shè)備是全新、未曾使用過的,其質(zhì)量、規(guī)格及技術(shù)特征符合合同附件的要求。
6.2合同設(shè)備保質(zhì)保用期按生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn),但不得少于一年(用戶單位簽字驗收之日起)。保質(zhì)保用期內(nèi)非人為原因出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量及安裝問題,由乙方負(fù)責(zé)包修、包換或包退,并承擔(dān)因此而產(chǎn)生的一切費用。乙方應(yīng)在收到甲方通知后24小時內(nèi)派員到現(xiàn)場維修。
下列情況乙方不負(fù)責(zé)免費保修:
(1)甲方不按照乙方提供的正確使用方法而引起設(shè)備故障損壞;
(2)擅自改裝設(shè)備;
(3)各種人為因素或天災(zāi)等外來因素造成的損壞。
6.3因設(shè)備的質(zhì)量問題而發(fā)生爭議,由廣東省質(zhì)檢部門進行質(zhì)量鑒定。設(shè)備符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的,鑒定費用由甲方承擔(dān);設(shè)備不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的,鑒定費用由乙方承擔(dān)。
6.4乙方為甲方提供操作及維護培訓(xùn),主要內(nèi)容為設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、性能、主要部件和構(gòu)造及原理,日常使用操作、保養(yǎng)與管理,常見故障的排除,緊急情況的處理等,培訓(xùn)地點主要在設(shè)備安裝現(xiàn)場或按甲乙雙方的協(xié)商安排。
7. 付款方式
7.1本合同款項以人民幣轉(zhuǎn)帳方式支付,憑以下付款資料:
(1)采購合同;
(2)驗收表(加蓋甲方公章);
(3)調(diào)試意見(加蓋甲方公章);
(4)乙方開具的正式發(fā)票復(fù)印件,加蓋甲方公章。
付款方在十個工作日內(nèi)支付合同總金額,即:人民幣_元。
8. 技術(shù)服務(wù)
8.1乙方應(yīng)派員到甲方指定地點配合工作。
8.2乙方按甲方提供的合同執(zhí)行進度計劃,再配合甲方及有關(guān)單位,以此做好合同執(zhí)行進度上的配合工作。
9. 不可抗力
9.1不可抗力指戰(zhàn)爭、嚴(yán)重火災(zāi)、洪水、臺風(fēng)、地震等或其他雙方認(rèn)定的不可抗力事件。
9.2簽約雙方中任何一方由于不可抗力影響合同執(zhí)行時,發(fā)生不可抗力一方應(yīng)盡快將事故通知另一方。在此情況下,乙方仍然有責(zé)任采取必要的措施加速供貨,雙方應(yīng)通過友好協(xié)商盡快解決本合同的執(zhí)行問題。
10. 索賠
10.1如有異議,甲方有權(quán)根據(jù)有關(guān)政府部門的檢驗結(jié)果向乙方提出索賠。
10.2在合同執(zhí)行期間,如果乙方對甲方提出的索賠和差異負(fù)有責(zé)任,乙方應(yīng)按照甲方同意的下列一種或多種方式解決索賠事宜。
(1)乙方同意退貨,并按合同規(guī)定的同種貨幣將貨款退還給甲方,并承擔(dān)由此發(fā)生的一切損失和費用。
(2)根據(jù)貨物低劣程度、損壞程度以及甲方所遭受的損失的數(shù)額甲乙雙方商定降低貨物的價格。
(3)用符合規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的新零件、部件或貨物來更換有缺陷的部分或修補缺陷的部分,乙方應(yīng)承擔(dān)一切費用和風(fēng)險并負(fù)有甲方所發(fā)生的一切直接費用。同時,相應(yīng)延長質(zhì)量保證期。
10.3如果在甲方發(fā)出索賠通知后30天內(nèi),乙方未作出答復(fù),上述索賠應(yīng)視為被乙方接受。甲方將從合同款項中扣回索賠金額。如此這些金額不足以補償索賠金額,甲方有權(quán)向乙方提出不足部分的補償。
11. 違約與處罰
11.1甲方應(yīng)依合同規(guī)定時間內(nèi),向乙方支付貨款,每拖延一天可向甲方加收合同金額的3‰違約金。
11.2乙方未能按時交貨,每拖延一天,須向甲方支付合同金額3‰的違約金。
11.3乙方交付的貨物不符合合同規(guī)定的,甲方有權(quán)拒收,乙方向甲方支付合同金額的5%的違約金。
11.4甲方無正當(dāng)理由拒收貨物的,甲方向乙方支付合同金額5%的違約金。
11.5乙方未能交付貨物,則向甲方支付合同金額的7.5%的違約金。
12. 合同終止
如果一方嚴(yán)重違反合同,并在收到對方違約通知書后在30天內(nèi)仍未能改正違約的,另一方可立即終止本合同。
13. 法律訴訟
簽約雙方在履約中發(fā)生爭執(zhí)和分歧,雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決,若經(jīng)協(xié)商不能達成協(xié)議時,則由合同簽訂所在地仲裁機構(gòu)或合同簽訂所在地人民法院提起訴訟(仲裁或訴訟任選一種)。受理期間,雙方應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行合同其余部分。
14. 其他
_________________________________________________________。
甲方:
乙方:
_____年_____月_____日
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