2023年物流安全檢討書(shū)范文(優(yōu)秀11篇)

總結(jié)是對(duì)我們成長(zhǎng)道路上的腳步進(jìn)行記錄和總結(jié)的必要手段。需要充分了解總結(jié)的要求和目的，才能寫(xiě)出令人滿(mǎn)意的總結(jié)。以下是一些經(jīng)典的總結(jié)范本，相信可以為大家提供幫助。

物流安全檢討書(shū)篇一

最最親愛(ài)的老公：

隨著今天房間門(mén)在風(fēng)吹下的一聲巨響，我犯下了一個(gè)不可饒恕的滔天大罪——下面是距離地面八層樓高的層層雨棚和樹(shù)蔭，我竟然腦子被門(mén)擠了，怕請(qǐng)鎖匠過(guò)來(lái)還得等，踹了門(mén)還得修，竟覺(jué)著從附近陽(yáng)臺(tái)跨到房間窗戶(hù)下的楞楞上再爬進(jìn)窗戶(hù)里在自己的能力之內(nèi)，就這樣來(lái)了一次八樓陽(yáng)臺(tái)和窗戶(hù)之間的迂回攀爬。最大錯(cuò)誤是，沒(méi)能考慮到這件事情所承受的風(fēng)險(xiǎn)，后果不堪設(shè)想，比起這件事的目的實(shí)在是不值得這么做。

這個(gè)問(wèn)題非常嚴(yán)重，是不自愛(ài)、非常愚蠢、非常不負(fù)責(zé)任的行為，現(xiàn)在想起確實(shí)后怕，如果出什么差錯(cuò)，是無(wú)論如何都無(wú)法彌補(bǔ)的，更重要的是會(huì)深深地傷害我的愛(ài)人和家人，實(shí)在是不值得為了如此荒唐的理由去冒險(xiǎn)，去冒著可能付出血的代價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，確實(shí)愚蠢至極。

從今以后，我要對(duì)自己的生命安全負(fù)責(zé)、對(duì)我的愛(ài)人和家人負(fù)責(zé)，遇事要權(quán)衡利弊，做出理性正確的選擇，絕不做出后悔都來(lái)不及挽回的事情，我已無(wú)顏再提起此事，只希望老公給我個(gè)機(jī)會(huì)，我以后一定做一個(gè)靠譜的人，不做傻事蠢事，好好地愛(ài)你和家人。

誠(chéng)心認(rèn)錯(cuò)、深深?lèi)?ài)你的臭丫頭。

20**年11月25日。

物流安全檢討書(shū)篇二

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,必須堅(jiān)持安全第一的思想不動(dòng)搖,xx列車(chē)追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問(wèn)題仍然十分突出,作為基層管理人員,我清醒的認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和長(zhǎng)效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施,迅速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全的被動(dòng)局面,確保運(yùn)輸安全特別是旅客列車(chē)的絕對(duì)安全?，F(xiàn)就安全管理工作自我剖析如下:。

1、在思想認(rèn)識(shí)上,安全第一的意識(shí)樹(shù)立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí),但不能每時(shí)每刻保持強(qiáng)烈的憂(yōu)患意識(shí),不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn),不能時(shí)刻保持清醒頭腦,做到居安思危,警鐘長(zhǎng)鳴。

度的敏感性和深入的洞察力。

二、在安全管理方面。

1、管理的針對(duì)性不強(qiáng)。生產(chǎn)布局調(diào)整后,盡快理順管理關(guān)系,盡快完善管理制度,盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式,雖然作了布置安排,但重點(diǎn)工作一多就轉(zhuǎn)移了視線(xiàn),車(chē)站、各大班組、班組三個(gè)管理層次職責(zé)不明晰,安全控制力弱化,新體制的優(yōu)勢(shì)受到限制。

2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣,現(xiàn)場(chǎng)管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài),尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性,車(chē)間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對(duì)班組長(zhǎng)、黨員骨干的教育管理流于形式,重點(diǎn)工作落實(shí)不力,影響了工作的實(shí)效性。

三、在工作作風(fēng)方面。

1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上,雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大,發(fā)生問(wèn)題批評(píng)教育多,責(zé)任制追究少,客觀上存在著好人主義思想。

2、抓落實(shí)的力度不夠。沒(méi)有做到盯住不落實(shí)的人,追查、分析和處理每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒(méi)有狠抓不落實(shí)的事,追究不落實(shí)者的責(zé)任,查擺深層次原因,從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過(guò)程中變了味,出現(xiàn)力度衰減,甚至出現(xiàn)中間梗塞,影響了管理的實(shí)效性。

四、對(duì)今后工作的打算及對(duì)策。

1、全員反思,深入查整。以xxx嚴(yán)重違章為鏡子,在全站范圍開(kāi)展查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查設(shè)備、查職工作業(yè)為主要內(nèi)容的安全大檢查、大反思活動(dòng),認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)劉部長(zhǎng)在全路運(yùn)輸安全電視電話(huà)會(huì)議上的講話(huà)精神,努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。

2、強(qiáng)化安全意識(shí)。始終堅(jiān)持安全第一的思想不動(dòng)搖,樹(shù)立細(xì)節(jié)決定成敗的理念,正確地處理好生產(chǎn)必須安全,安全促進(jìn)生產(chǎn)的辯證關(guān)系,尤其是抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。

3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)制,全站干部職工要增強(qiáng)問(wèn)題意識(shí)。

4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ),把落實(shí)天窗修制度和紅線(xiàn)管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí),把建立新的管理機(jī)制,充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢(shì)和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要?jiǎng)?wù)抓好抓實(shí)。

5、加快規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理。全面規(guī)范新體制下的安全管理,限期達(dá)到目標(biāo)要求。要結(jié)合這起事故,抓緊對(duì)非正常情況下的列車(chē)組織進(jìn)行規(guī)范,盡快解決非正常情況下行車(chē)組織不規(guī)范、不到位的突出問(wèn)題。要加強(qiáng)對(duì)結(jié)合部的規(guī)范管理,防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

此致

敬禮

物流安全檢討書(shū)篇三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

在6月6日發(fā)生了嚴(yán)重的人員工傷事故，給我****工作敲響了安全管理的警鐘！這件事故的發(fā)生，給公司正常的生產(chǎn)秩序造成了嚴(yán)重影響！反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬(wàn)分！現(xiàn)向領(lǐng)導(dǎo)和各位同事做出深刻檢查：

省，工作必須認(rèn)認(rèn)真真，一絲而不茍!

作為帶隊(duì)負(fù)責(zé)人，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素,我的作用發(fā)揮如何,直接關(guān)系到隊(duì)伍的安全穩(wěn)定。員工們聽(tīng)從我的指揮，是對(duì)我的絕對(duì)信任和絕對(duì)支持，我和他們的關(guān)系，既是領(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)系，更多的是兄弟般的情誼。

可就是在這種絕對(duì)信任和滿(mǎn)懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故。深糾這次事故的根本原因，說(shuō)到底是我的思想認(rèn)識(shí)不夠。

近期，，沒(méi)有把安全工作放在同等重要的位置去對(duì)待。忽視了對(duì)常態(tài)化安全工作的把控，抓安全工作不扎實(shí)、工作重心出現(xiàn)偏差。正因?yàn)槲覍?duì)安全認(rèn)識(shí)上的不到位，對(duì)所暴露出的隱患和問(wèn)題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防。現(xiàn)場(chǎng)上的一些隱患問(wèn)題都沒(méi)有查看出來(lái)，沒(méi)有及時(shí)去整改。我沒(méi)能做好安全工作，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和員工的信任，我向領(lǐng)導(dǎo)和員工道歉。

經(jīng)過(guò)深刻反思，針對(duì)存在的問(wèn)題，我將從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強(qiáng)化整改：

堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓落實(shí)，按照公司的要求，全面推進(jìn)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育，及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問(wèn)題進(jìn)行分析，并進(jìn)行解決引領(lǐng)員工把安全教育融入到日常的思想中，落實(shí)在工作崗位上同時(shí)，從提高現(xiàn)場(chǎng)員工的素質(zhì)著眼，利用理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī)，對(duì)員工們進(jìn)行針對(duì)性、統(tǒng)性培訓(xùn)，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每個(gè)員工牢固樹(shù)立“安全第一”的意識(shí)，做到時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、行為上；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸總之，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回們要在強(qiáng)化安全意識(shí)教育上做到：“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”

要把安全反思活動(dòng)作為一項(xiàng)經(jīng)常性工作抓，從硬件、軟件上對(duì)日常安全工作的認(rèn)識(shí)、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行反思。

1.在工作中牢固樹(shù)立“帶著問(wèn)題去現(xiàn)場(chǎng)、分析問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)”的意識(shí)，著力提高自身解決問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)的能力。

2.在工作中要堅(jiān)持從嚴(yán)管理，嚴(yán)格按章辦事，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決“現(xiàn)場(chǎng)考核不力”的問(wèn)題。

3.要實(shí)施技術(shù)攻關(guān)、問(wèn)題攻關(guān)，對(duì)總結(jié)、反思中查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行整理，定期進(jìn)行復(fù)查，督促檢查整改效果，及時(shí)消除安全隱患，確保安全工作。

4.要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實(shí)反思了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。

把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。

1.要時(shí)刻保持“居安思危、心系安全”的意識(shí)，深入現(xiàn)場(chǎng)，把工作重心放在一線(xiàn)管理上，把精力放在施工現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上。

2.切實(shí)做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，要有“細(xì)之又細(xì)、慎之又慎”的心，采取細(xì)致、全面的方法、手段，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題“零容忍”，及時(shí)解決、徹底解決。

3.力戒好人主義，不走形式，隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問(wèn)題的辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。

4.牢固樹(shù)立“嚴(yán)是愛(ài)、松是害”的安全思想觀念，安全事關(guān)公司“發(fā)展興衰、人命關(guān)天”的頭等大事，出了事、事故絕不隱瞞，必須及時(shí)、客觀、負(fù)責(zé)任地果斷處理，對(duì)事不對(duì)人，“處理一人、教育大家”。我深知，任何檢討也代替不了發(fā)生事故，給受傷員工帶來(lái)的巨大疼痛和身心痛苦，給公司帶來(lái)的重大損失；任何懺悔在事故教訓(xùn)面前都顯得格外的無(wú)力與蒼白。在此，我真誠(chéng)接受公司對(duì)我的嚴(yán)肅批評(píng)和處罰，愿意以我為反面教材，以此為鑒，遠(yuǎn)離事故，警示他人！

檢查人：

物流安全檢討書(shū)篇四

您好！

對(duì)于xx年x月x日晚，本場(chǎng)所在營(yíng)業(yè)期間，未配合公安部門(mén)臨檢，并在場(chǎng)所內(nèi)仍有客人的情況下關(guān)閉前后門(mén)，對(duì)場(chǎng)所內(nèi)人員造成了極大的安全隱患，在這里犯了非常低級(jí)的錯(cuò)誤，經(jīng)過(guò)反思與自我檢討深刻的認(rèn)識(shí)到了自己的行為危害之大，在這里向城中區(qū)治安大隊(duì)、北大街派出所和場(chǎng)所內(nèi)所有人員致以最真誠(chéng)的歉意。

鑒于本次所犯的很低級(jí)并危害很大的錯(cuò)誤，在此本場(chǎng)所負(fù)責(zé)人向場(chǎng)中區(qū)治安大隊(duì)、北大街派出所，及在本場(chǎng)所的工作人員和顧客，作出以下保證：

1、積極配合公安部門(mén)和消費(fèi)者的檢查與監(jiān)督，不允許任何可能的安全隱患出現(xiàn)在本場(chǎng)所。

2、按上級(jí)各部門(mén)要求做到，自檢、自嚴(yán)、自律，杜絕一切危險(xiǎn)可能性。

特在此請(qǐng)求上級(jí)原諒我所犯的錯(cuò)誤，并再給一次改正自己的機(jī)會(huì)。如有再犯嚴(yán)懲不貸！

此致

敬禮！

xx年xx月xx日。

物流安全檢討書(shū)篇五

大家好！

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個(gè)位子上。

我公司xxxx項(xiàng)目于xx年4月27日14時(shí)發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王xx系剛進(jìn)場(chǎng)3天(4月25日進(jìn)場(chǎng))的一個(gè)澆水養(yǎng)護(hù)的雜工。

xx年4月27日上午泥水班組長(zhǎng)李xx安排王xx在16-26層澆水，上午上班時(shí)李xx帶王xx在24層澆水，并交待打點(diǎn)的地方不能澆水，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃飯時(shí)，泥水班組長(zhǎng)李xx問(wèn)王xx的弟弟:“王xx怎么今天沒(méi)有下來(lái)吃飯。”王xx的弟弟說(shuō):“昨天王xx給我們講過(guò)，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子?！崩顇x下午上班后，李xx班安排曾禮周(泥水班組工人)和王xx的弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點(diǎn)左右時(shí)，曾禮周聽(tīng)見(jiàn)上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見(jiàn)王xx的弟媳婦在哭，曾禮周就問(wèn)怎么回事，王xx的弟媳婦說(shuō):“電梯井有個(gè)人好象是我二哥?！?/p>

曾禮周和王xx的弟媳婦、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上。王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx，說(shuō):“我哥死了?！崩顇x趕緊就跑到12層，看見(jiàn)王xx掛在架子上，李xx叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。

1、事故發(fā)生后，我司專(zhuān)門(mén)成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察推斷，王xx在23層翻越防護(hù)欄往電梯井藏水管時(shí)不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。

3、本次事故項(xiàng)目雖然對(duì)死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對(duì)性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對(duì)本次事故組織全公司的項(xiàng)目經(jīng)理、安全員及施工員召開(kāi)安全專(zhuān)題會(huì)議，并針對(duì)各項(xiàng)目的具體情況，提出有針對(duì)性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類(lèi)似事故的發(fā)生。

2、經(jīng)公司研究決定對(duì)事故項(xiàng)目項(xiàng)目部停工整頓6天，并針對(duì)改建工程的實(shí)際情況，決定撤換項(xiàng)目經(jīng)理，改組項(xiàng)目部成員，加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理力量。

3、公司組織全公司安全員(共6人)對(duì)事故項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的“三寶、四口、五臨邊”進(jìn)行全面的檢查，按照“三定一落實(shí)”的措施進(jìn)行了整改，經(jīng)驗(yàn)收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。

下午3：45，因車(chē)間班組換班，例行到車(chē)間抽測(cè)助磨劑流量。抽測(cè)完畢后到碼頭查看灰船打灰進(jìn)度，正好遇見(jiàn)周師傅開(kāi)車(chē)到后面?zhèn)}庫(kù)。因前些日子剛拿到駕照，出于對(duì)駕駛汽車(chē)的好奇，就央求周師傅把車(chē)借我開(kāi)一開(kāi)。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應(yīng)只從后面開(kāi)到前面停車(chē)場(chǎng)。在進(jìn)前門(mén)時(shí)，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開(kāi)摩托車(chē)駕駛員，所幸人身暫無(wú)傷處，摩托車(chē)的幾處塑料擋板被撞壞。

首先，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對(duì)不起!”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托，沒(méi)有始終將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰。

對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是公車(chē)私用，擅自行動(dòng)。我沒(méi)有時(shí)刻牢記公司的車(chē)輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動(dòng)車(chē)，做出了公車(chē)私用的舉動(dòng)。

二是思想麻痹，安全意識(shí)差。認(rèn)為自己剛拿到駕照，開(kāi)車(chē)平穩(wěn)，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

三是思想懈怠。沒(méi)有考慮到左側(cè)也可能會(huì)有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車(chē)位。這次事故事，對(duì)前方公司門(mén)口即將出現(xiàn)的左拐車(chē)輛，沒(méi)有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出判斷，沒(méi)有采取妥善、有效的措施，一時(shí)的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。

今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：

1、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司的車(chē)輛管理規(guī)章制度，牢固樹(shù)立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來(lái)的不良影響和損失。

物流安全檢討書(shū)篇六

各位領(lǐng)導(dǎo),各位同事,月x日x時(shí)許,我公司xxxxxx工地現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起高墜事故,造成作業(yè)人員xxx遇難。作為xxxx經(jīng)理,我個(gè)人負(fù)有不可推卸的責(zé)任。在此,我代表xxxxxxx全體人員做深刻檢討。

管理存在的問(wèn)題。

造成事故的主要原因,雖然說(shuō)作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因,但我們管理的疏忽和工作的不到位也是事故發(fā)生的間接因素。

(1)項(xiàng)目部沒(méi)有按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行安全教育、安全技術(shù)交底制度。

至x層施工工長(zhǎng)沒(méi)有及時(shí)按規(guī)定對(duì)x層砌體施工進(jìn)行安全技術(shù)交底,交底與施工進(jìn)度不同步。

(2)勞務(wù)分包單位層層分包,管理混亂,勞務(wù)班組人員流動(dòng)沒(méi)有及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部。

3)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄,安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí),安全防護(hù)直接交勞務(wù)班組完成,項(xiàng)目部施過(guò)程安全監(jiān)管失控。

項(xiàng)目部勞務(wù)帶班人員沒(méi)有認(rèn)真履行班組安全教育活動(dòng),活動(dòng)流于形式,走過(guò)場(chǎng),勞務(wù)班組安全協(xié)管員缺位導(dǎo)致施工過(guò)程安全監(jiān)管失控。

(4)勞務(wù)班組對(duì)安全隱患整改不力,項(xiàng)目部督促落實(shí)隱患整改不到位,對(duì)班組日常安全教育培訓(xùn)未認(rèn)真開(kāi)展。

事故教訓(xùn)及整改措施。

由于我們管理工作的失誤,造成了企業(yè)安全管理方式粗放,相關(guān)安全制度落的不實(shí),操作規(guī)程執(zhí)行不細(xì),督促檢查力度不夠,最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。給公司全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響,也釀成了人間悲劇,對(duì)此,我愧疚萬(wàn)分,深深悔責(zé)。

我們痛定思痛,通過(guò)“xxxxxx事件,應(yīng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理,健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全保障體系,并將各項(xiàng)工作落到實(shí)處。加大對(duì)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的宣傳,規(guī)范勞動(dòng)用工、持證上崗制度,加強(qiáng)對(duì)工人的級(jí)安全教育,落實(shí)責(zé)任到人。完善安全生產(chǎn)臺(tái)帳,包括各類(lèi)安全技術(shù)方案、措施,規(guī)范履行審批程序等相關(guān)資料,切實(shí)做好安全技術(shù)交底和施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程安全管理工作。下一步將著重對(duì)以下工作進(jìn)行提升整改。

物流安全檢討書(shū)篇七

成都分公司關(guān)于開(kāi)展嚴(yán)查“行車(chē)不系安全帶”專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)并結(jié)合一季度安全工作進(jìn)行大檢查活動(dòng)，3月28日至3月30日安全辦和生產(chǎn)辦一起對(duì)寶輪天然氣管線(xiàn)運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)、九龍山片區(qū)的鉆機(jī)搬遷現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行了安全帶和設(shè)備設(shè)施檢查工作，共檢查車(chē)輛49臺(tái)，其中運(yùn)輸車(chē)41臺(tái)，吊車(chē)6臺(tái)，小車(chē)2臺(tái)，這次檢查的重點(diǎn)是：

現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)：通過(guò)一個(gè)月的嚴(yán)查“行車(chē)不系安全帶”的專(zhuān)項(xiàng)整改活動(dòng)，駕駛員系安全帶的意識(shí)加強(qiáng)，在行車(chē)中都系好了安全帶。

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（一）現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)：

1、前排安全帶太緊，拉出來(lái)費(fèi)勁（如川ad8350）。

2、后排安全帶已失效，無(wú)法使用（如川ad8350）。

（二）運(yùn)輸車(chē)（系安全帶）：

1、安全帶鎖扣損壞，安全帶無(wú)法系（115185）。

2、安全帶太緊（很久沒(méi)用），拉不出來(lái)（250001副駕駛室安全帶）。

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3、安全帶已經(jīng)完全失效，只是系上裝樣子（115164）。

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4、副駕駛室有時(shí)候井隊(duì)人員（與工作相關(guān)）在搭車(chē)的過(guò)程中，沒(méi)有一個(gè)系安全帶，駕駛員也沒(méi)有做相應(yīng)的提醒。（全部搬遷車(chē)輛）

（三）運(yùn)輸車(chē)（安全檢查）：

1、拉超寬的住房時(shí)，下面未墊瓦片。

2、在拉運(yùn)超出貨箱的野營(yíng)房時(shí)，未懸掛安全標(biāo)識(shí)。

3、后插銷(xiāo)已跑掉（115174）。

4、車(chē)輛較臟。

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5、滅火器一直未檢查，部分車(chē)輛滅火器已使用兩年未更換，亂擺亂放，不易取出。

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6、駕駛員對(duì)日檢表應(yīng)付的多，嚴(yán)格檢查的少。日檢表上很多駕駛員未對(duì)行車(chē)中風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行歸納和總結(jié)。

7、超寬貨物兩邊未懸掛紅布等警示標(biāo)識(shí)。

8、部分駕駛員對(duì)鋼絲繩日檢日查不仔細(xì)。

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（四）吊車(chē)（安全）：

1、40噸和50噸徐工吊車(chē)如果把鋼絲繩擺放入臂干支撐架內(nèi)的話(huà)，吊車(chē)臂無(wú)法放下。

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2、吊車(chē)的日檢日查工作做得不到位。滅火器擺放不規(guī)范，檢查不到位。

1、加強(qiáng)對(duì)關(guān)于開(kāi)展《關(guān)于加強(qiáng)對(duì)貨物捆綁規(guī)范》的專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)的宣傳和執(zhí)行力度，現(xiàn)場(chǎng)管理人員要負(fù)責(zé)對(duì)捆綁進(jìn)行檢查，確保捆綁牢固后行駛，駕駛員要加強(qiáng)責(zé)任心，要多看、多想、多動(dòng)手、多檢查捆綁情況，把捆綁工作做好。

2、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)和吊車(chē)安全帶進(jìn)行清理，對(duì)損壞的，立即進(jìn)行修理，確保完好后再出車(chē)。

3、對(duì)運(yùn)輸車(chē)的附件進(jìn)行清理，倒輪是否完好、是否有瓦片？鋼絲繩是否出現(xiàn)斷絲？瓦塊有幾塊？鏈條有幾幅？緊固器有幾個(gè)？執(zhí)行預(yù)制管線(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛是否配備3根以上橡膠管鋼絲繩？是否有管架、是否固定好？插銷(xiāo)是否焊有插槽等等，對(duì)沒(méi)有完好或者配備齊全的一定要及時(shí)配備完好，并配備齊全。

4、目前很多車(chē)輛已經(jīng)兩年的滅火器還在使用，并跟雜物混在一起放，發(fā)生火災(zāi)起不到效果。中隊(duì)一定要對(duì)滅火器進(jìn)行清理，是否完好？固定的位置是否方便拿取等等。

5、在鉆機(jī)搬遷時(shí)，有時(shí)會(huì)搭乘井隊(duì)人員，井隊(duì)人員在搭乘時(shí)一般都沒(méi)有系安全帶，所以以后在搭乘井隊(duì)相關(guān)人員時(shí)一定要要求井隊(duì)人員系好安全帶，確保搭乘人員的安全。

6、在拉運(yùn)超寬的設(shè)備時(shí)，一定要在兩邊掛上紅布，提醒其他車(chē)輛注意。

7、由于40噸和50噸徐工吊車(chē)把鋼絲繩放在吊臂下時(shí)，吊車(chē)無(wú)法掛好大鉤和小鉤，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研后決定。

9、加強(qiáng)對(duì)小車(chē)的管理，要對(duì)小車(chē)的安全帶（前排和后排）、滅火器進(jìn)行清理，發(fā)現(xiàn)損壞的要及時(shí)整改，確保其完好。

安全辦

二〇一x年四月四日

物流安全檢討書(shū)篇八

項(xiàng)目部各部門(mén)、工區(qū)：

導(dǎo)流洞支洞k0+019—k0+022處，2020年3月19日晚在支護(hù)過(guò)程中因圍巖差發(fā)生掌子面洞頂塌方，于次日上午再次塌方的質(zhì)量事件，造成了經(jīng)濟(jì)損失，影響力了施工進(jìn)尺的進(jìn)度，經(jīng)施工項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)同意，對(duì)此事定為工程施工質(zhì)量事件和施工安全未隧事件。按照工程施工“四不放過(guò)”原則，施工項(xiàng)目部進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并組織召開(kāi)了質(zhì)量問(wèn)題分析專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)事件進(jìn)行了認(rèn)真的梳理和剖析，制訂針對(duì)性的防范措施，以杜絕類(lèi)似事件再次發(fā)生，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了處罰和批評(píng)教育?，F(xiàn)將具體情況通報(bào)如下：

一、事件經(jīng)過(guò)。

20xx年3月19日晚10時(shí)，導(dǎo)流洞支洞k0+019—k0+022處，20xx年3月19日晚在支護(hù)過(guò)程中因圍巖差發(fā)生掌子面洞頂塌方，當(dāng)晚停工。相關(guān)管理人員也趕到現(xiàn)場(chǎng)看要求暫停施工，等待處理措施。該塌方處于次日上午再次塌方，掌子面洞頂上方塌主后成倒v形，距離拱頂高度約5m空頂，塌方體堆集于掌子面。

二、原因分析。

1、直接原因：部分施工未按施工要求做。

2、間接原因：施工鉆孔中遇硬物體鉆孔不到位。

3、管理原因：生產(chǎn)人員意識(shí)沒(méi)有跟上，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管要求不到位，安全、質(zhì)量意識(shí)差。

三、相關(guān)人員處理。

為了加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量、安全管理，杜絕類(lèi)似事件發(fā)生，教育施工全項(xiàng)目部員工及作業(yè)隊(duì)，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，對(duì)本次事件本著實(shí)事求是、教育警示的原則施工項(xiàng)目部對(duì)相關(guān)直接責(zé)任人進(jìn)行如下處理：

1、項(xiàng)目經(jīng)理—+++處罰3000元；

2、生產(chǎn)副經(jīng)理—+++處罰2000元；

四、對(duì)本次事件深刻的認(rèn)識(shí)和教訓(xùn)。

1、施工項(xiàng)目部一線(xiàn)管理人員質(zhì)量、安全意識(shí)仍需提高，施工組織過(guò)程中考慮不夠全面，細(xì)節(jié)管理未引起高度重視；作業(yè)隊(duì)施工工藝要求不夠，施工人員質(zhì)量、安全意識(shí)欠缺，對(duì)施工要求方案落實(shí)不到位。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全管控力度不夠，應(yīng)嚴(yán)格要求施工作業(yè)隊(duì)按要求的施工要求施工。

五、整改措施。

為汲取此次事件教訓(xùn)，舉一反三，杜絕此類(lèi)事件發(fā)生，制定以下整改措施：

1、按已有施工方案施工。

2、生產(chǎn)管理人員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)，督促現(xiàn)場(chǎng)管理人員嚴(yán)格施工過(guò)程質(zhì)量、安全管理，明確相關(guān)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，指導(dǎo)質(zhì)量缺陷處理措施。

3、加強(qiáng)質(zhì)量、安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高項(xiàng)目管理人員及作業(yè)人員的質(zhì)量、安全意識(shí)和施工技術(shù)水平。

4、明確各工點(diǎn)質(zhì)量、安全管理責(zé)任人，嚴(yán)格質(zhì)量、安全考核，落實(shí)一線(xiàn)質(zhì)量安全管理責(zé)任。

物流安全檢討書(shū)篇九

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事，×月×日×?xí)r許，我公司××××××工地現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起高墜事故，造成作業(yè)人員×××遇難。作為×××××經(jīng)理，我個(gè)人負(fù)有不可推卸的責(zé)任。在此，我代表×××××××全體人員做深刻檢討。

基本情況

事故發(fā)生地：×××××××?！痢痢痢痢痢痢痢粒秦?fù)責(zé)×××××工程的勞務(wù)總承包單位，××××年×月×日與×××××簽訂《建設(shè)工程施工勞務(wù)分包合同書(shū)(勞務(wù)總承包)》，并在×××××××工程管理部備案，負(fù)責(zé)人××××××。

××××年×月×日×?xí)r左右，磚工××××和妻子在×棟×層砌筑完陽(yáng)臺(tái)隔墻后將砌筑腳手架、灰盆等工具收到室內(nèi)準(zhǔn)備下班，其妻在清收完落地灰后不見(jiàn)黃洪成，到陽(yáng)臺(tái)上的門(mén)吊口發(fā)現(xiàn)×××已從一扇沒(méi)有關(guān)閉的門(mén)吊安全門(mén)口墜落在停在一樓的門(mén)吊上。項(xiàng)目部專(zhuān)職安全員××××在×：00接到總包負(fù)責(zé)人×××電話(huà)，告知有人從×棟墜落后，×××提著急救箱從辦公室跑至現(xiàn)場(chǎng)，詢(xún)問(wèn)后得知已報(bào)120和110，×××將傷者進(jìn)行了簡(jiǎn)單包扎后，及時(shí)用微型車(chē)將傷者送往醫(yī)院，×點(diǎn)×分在四公司工地門(mén)口遇到120急救車(chē)，×?xí)r經(jīng)120搶救無(wú)效死亡，×?xí)r將死者送往殯儀館。

事故發(fā)生后，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，我以及公司×××、×××，項(xiàng)目部管理人員及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和事故發(fā)生情況進(jìn)行了解，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示和公司相關(guān)制度的要求，積極組織善后處理和家屬安撫工作。截至×月×日，死者尸體已經(jīng)火化，依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，對(duì)死者家屬分別給予經(jīng)濟(jì)賠償，事故善后處理工作結(jié)束。

造成事故的主要原因，雖然說(shuō)作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因，但我們管理的疏忽和工作的不到位也是事故發(fā)生的間接因素。

(1)項(xiàng)目部沒(méi)有按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行安全教育、安全技術(shù)交底制度。

這次事故中死者是第一天到該項(xiàng)目上班，專(zhuān)職安全員在巡查中發(fā)現(xiàn)班組新增加了工人后，沒(méi)有及時(shí)對(duì)新增加人員進(jìn)行入場(chǎng)教育登記，只是口頭告知安全注意事項(xiàng)，沒(méi)有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險(xiǎn)源，和相關(guān)的安全管理規(guī)定?！翖澨?hào)砌體施工至×層施工工長(zhǎng)沒(méi)有及時(shí)按規(guī)定對(duì)×層砌體施工進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底與施工進(jìn)度不同步。

(2)勞務(wù)分包單位層層分包，管理混亂，勞務(wù)班組人員流動(dòng)沒(méi)有及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部。

××××××公司是××××工程的勞務(wù)總承包方，負(fù)責(zé)人×××將砼和磚砌體工程分包給×××，每個(gè)棟號(hào)的砌體又由二到三家工人從冷家明處承包計(jì)件完成，從有資質(zhì)的勞務(wù)公司分包到?jīng)]有建制的家庭承包作業(yè)存在層層分包，以包代管的問(wèn)題。且勞務(wù)公司班組作業(yè)人員沒(méi)有簽訂任何合同和協(xié)議，流動(dòng)性較大，管理混亂，人員增減沒(méi)有及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人，作業(yè)人員上崗情況處于失控狀態(tài)。

(3)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)，安全防護(hù)直接交勞務(wù)班組完成，項(xiàng)目部施工過(guò)程安全監(jiān)管失控。

項(xiàng)目部勞務(wù)帶班人員沒(méi)有認(rèn)真履行班組安全教育活動(dòng)，活動(dòng)流于形式，走過(guò)場(chǎng)，勞務(wù)班組安全協(xié)管員缺位導(dǎo)致施工過(guò)程安全監(jiān)管失控。

(4)勞務(wù)班組對(duì)安全隱患整改不力，項(xiàng)目部督促落實(shí)隱患整改不到位，對(duì)班組日常安全教育培訓(xùn)未認(rèn)真開(kāi)展。

物流安全檢討書(shū)篇十

尊敬的安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)同志們：

首先，我公司對(duì)20xx年第四季度車(chē)輛違章超標(biāo)的行為向安委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)同志表示歉意。隨著公司的發(fā)展，隊(duì)伍的狀態(tài)，擁有的`車(chē)輛也日益增加。雖然我們之前對(duì)公司駕駛員進(jìn)行了安全教育和再三的叮囑，可是由于公司駕駛員很多，管理起來(lái)有一定難度，再加上在道路行車(chē)過(guò)程中有很多不定因素，又發(fā)生了這次違章。

捫心自問(wèn)我公司初始時(shí)對(duì)道路交通安全法規(guī)的宣貫還是比較深刻的，深知每年交通事故傷亡人數(shù)列國(guó)家傷亡人數(shù)之首，事輪到我公司怎么就對(duì)交通法規(guī)沒(méi)引起充分的重視呢？事已至此請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們放心，我公司一定會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的，它造成的違章可能會(huì)危及生命安全、損壞公共設(shè)施，進(jìn)而影響公共治安秩序，這些引起了我公司全員上下的深層思考，聰明如我，醍醐灌頂，茅塞頓開(kāi)。

行為按照交規(guī)罰款規(guī)定處罰，一般違章行為的按照交規(guī)罰款規(guī)定一般進(jìn)行處罰。

最后，請(qǐng)安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和同志看我公司的實(shí)際行動(dòng)，從基層抓起，責(zé)任到每個(gè)人，經(jīng)常性的組織相關(guān)司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī)，杜絕此類(lèi)事情的發(fā)生。

物流安全檢討書(shū)篇十一

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

下午3：45，因車(chē)間班組換班，例行到車(chē)間抽測(cè)助磨劑流量。抽測(cè)完畢后到碼頭查看灰船打灰進(jìn)度，正好遇見(jiàn)周師傅開(kāi)車(chē)到后面?zhèn)}庫(kù)。因前些日子剛拿到駕照，出于對(duì)駕駛汽車(chē)的好奇，就央求周師傅把車(chē)借我開(kāi)一開(kāi)。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應(yīng)只從后面開(kāi)到前面停車(chē)場(chǎng)。在進(jìn)前門(mén)時(shí)，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開(kāi)摩托車(chē)駕駛員，所幸人身暫無(wú)傷處，摩托車(chē)的幾處塑料擋板被撞壞。

首先，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對(duì)不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托，沒(méi)有始終將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰。

對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是公車(chē)私用，擅自行動(dòng)。我沒(méi)有時(shí)刻牢記公司的車(chē)輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動(dòng)車(chē)，做出了公車(chē)私用的舉動(dòng)。

二是思想麻痹，安全意識(shí)差。認(rèn)為自己剛拿到駕照，開(kāi)車(chē)平穩(wěn)，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

三是思想懈怠。沒(méi)有考慮到左側(cè)也可能會(huì)有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車(chē)位。這次事故事，對(duì)前方公司門(mén)口即將出現(xiàn)的左拐車(chē)輛，沒(méi)有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出判斷，沒(méi)有采取妥善、有效的措施，一時(shí)的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。

今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：

1、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司的車(chē)輛管理規(guī)章制度，牢固樹(shù)立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來(lái)的不良影響和損失。

檢討人：