最新施工技術(shù)方案思路范文范本(通用13篇)

方案的制定需要考慮問題的實(shí)際情況和可行性。制定方案時(shí)，我們要綜合考慮各種資源的可行性和可用性。在以下范例中，我們可以看到不同方案的制定和實(shí)施過程，了解其中的關(guān)鍵要素和步驟。

施工技術(shù)方案思路范文范本篇一

施工的過程可能因?yàn)榛铀幍牡匦蔚刭|(zhì)發(fā)生問題。這些問題會(huì)威脅施工的質(zhì)量，進(jìn)而造成安全事故?；庸ぷ鞯闹ёo(hù)保證了建筑的穩(wěn)定和管道的正常鋪設(shè)?？墒侨绻坏┥罨拥闹ёo(hù)出現(xiàn)問題，那么建筑物就會(huì)變得不穩(wěn)定，地下管道的鋪設(shè)也會(huì)出現(xiàn)問題，人們就不能正常生活，國家就不再平穩(wěn)。所以，深基坑挖掘的時(shí)候，對施工現(xiàn)場的全方位的考察是必不可少的。同時(shí)要根據(jù)施工現(xiàn)場的現(xiàn)狀確定一個(gè)切合實(shí)際情況的方案保證支護(hù)工作的安全運(yùn)作，還要加強(qiáng)監(jiān)督工作，重點(diǎn)監(jiān)督施工過程是否完全按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行、施工是否安全這兩個(gè)方面。管理人員和監(jiān)理人員一定要在整個(gè)監(jiān)督過程中發(fā)揮出自己的作用來。

1支護(hù)方法種類多。

我國現(xiàn)階段使用的深基坑支護(hù)方法的類型多種多樣。下面我們了解下支護(hù)方法的各種類型。懸臂式、混合式和重力式的區(qū)別主要是基坑的支護(hù)方式上的。而支擋型和加固型在支護(hù)型式上有區(qū)別。根據(jù)不用的支護(hù)型式，支擋型主要有樁排支擋和土釘支護(hù)還有地下連續(xù)墻；而加固型卻包含水泥攪拌。在支護(hù)方法的選擇上我們有很多，在實(shí)際的工程中我們就能有更多的機(jī)會(huì)，所以選擇支護(hù)方式的時(shí)候不能盲目選擇，一定要把具體的施工情況和建筑的特性結(jié)合起來，選擇合適的支護(hù)方式。

施工技術(shù)方案思路范文范本篇二

建筑設(shè)計(jì)（autocad程序的運(yùn)用）。

**設(shè)計(jì)院西安分院。

20**年**月——**月。

大二的暑假，我有幸到沈陽設(shè)計(jì)院西安分院實(shí)習(xí)，在將近2個(gè)月的實(shí)習(xí)期里，我初步接觸建筑設(shè)計(jì)的一些運(yùn)作，學(xué)會(huì)了如何畫建筑平面，立面，剖面圖，積累了一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。

負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的是一名姓張的建筑結(jié)構(gòu)工程師，而實(shí)習(xí)內(nèi)容主要是autocad的運(yùn)用。經(jīng)過張工的悉心教導(dǎo)，很快我就熟悉了cad的各項(xiàng)命令，實(shí)際操作能力也有所提高，以下就是我的一些實(shí)習(xí)體會(huì)。

第一：真誠待人。我剛來報(bào)到時(shí)，遇到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應(yīng)。后來我慢慢發(fā)現(xiàn)，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往。還教會(huì)我一些技術(shù)，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學(xué)會(huì)如何做事，而且要學(xué)會(huì)如何做人。正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的，它會(huì)關(guān)系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個(gè)性，過于清高是很難融入大集體的。

第二：不要偷懶。剛來的時(shí)候，積極性很高，每天都在畫圖，在熟練了之后，有些驕傲了，便放松了自己，院長特別給我們開了會(huì)，教導(dǎo)了我們，把我從松懈里又拉了回來。從此我時(shí)刻提醒自己，來這里是來實(shí)習(xí)學(xué)東西的，不是來玩的，不能因?yàn)橐稽c(diǎn)的自以為是的成就，就沾沾自喜，驕傲自大。在學(xué)習(xí)的領(lǐng)域里，只有勤學(xué)好問。

第三：勤學(xué)好問。剛來到單位時(shí)，我對很多方面都未熟悉，這就需要我勤學(xué)好問。因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)對于新人來說是很重要的，不過能學(xué)到東西才是最重要的。

第四：講究條理。年輕人剛到工作單位時(shí)往往會(huì)表現(xiàn)急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現(xiàn)自己可能會(huì)使自己處于不利地位。我們要抱著踏實(shí)的態(tài)度來做事，虛心點(diǎn)往往能得到別人的認(rèn)同。其實(shí)我發(fā)覺前輩做事有一點(diǎn)很值得學(xué)習(xí)的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會(huì)一步步去解決，而不是驚慌失策。

第五：多和同事交流。同事們都有工作經(jīng)驗(yàn)，多和他們交流，能從中學(xué)到不少社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，也可避免走一些彎路。

今次的暑期實(shí)習(xí)帶給我不僅僅是一種社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，更是我人生的一筆財(cái)富。更可喜的是我在實(shí)習(xí)期間還結(jié)識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的。當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主，能有機(jī)會(huì)走進(jìn)設(shè)計(jì)院去實(shí)習(xí)，對我來說是受益不淺的。我就快畢業(yè)走向社會(huì)了，相信這次實(shí)習(xí)對我日后參加工作有幫助。

感謝院長對我們的教誨。感謝在這期間幫助過我的人。

施工技術(shù)方案思路范文范本篇三

crc-8施工標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號為k23+200.000，終點(diǎn)樁號為kk27+650.000路線長度4.45km。，全線設(shè)直徑為1.5米圓管涵5道，圓管涵長為249.44米；直徑為1.0米圓管涵4道，圓管涵長為53.5米，挖基:2992.13m3、砂礫墊層111.4m3，c20砼319.1m3，c30圓管砼221.9m3。

一、施工計(jì)劃。

1、k25+440、k26+374.5、k26+451.5、k27+298.6計(jì)劃在6月15日前全部結(jié)束，k24+310、ako+350、ako+630、bko+355、bko+650計(jì)劃在6月30日前結(jié)束，k25+440、k26+374.5、k26+451.5因k26+054.324處規(guī)劃團(tuán)結(jié)橋，現(xiàn)無法施工，在確定施工后20天內(nèi)完成。

二、準(zhǔn)備工作。

1、材料準(zhǔn)備：

（1）水泥；

（2）中砂為長江砂，含泥量不大于5%；

（3）碎石產(chǎn)地溧陽，5-16mm、16-31.5mm連續(xù)級配，針片狀顆粒含量不大于25%，含泥量不大于2.0%，最大粒徑不大于15cm且不含有機(jī)質(zhì)。

2、機(jī)械準(zhǔn)備：挖掘機(jī)1臺(tái)、砼拌和站1套、75kw發(fā)電機(jī)2臺(tái)，zl30裝載機(jī)1臺(tái)、16t起重機(jī)1臺(tái)、砼運(yùn)輸車1臺(tái)、振動(dòng)夯2臺(tái)、水泵4臺(tái)、砼振搗棒、手推車、坍落度筒、鐵鍬、鐵耙、水桶、膠管、噴壺若干。

3、施工放樣：

用全站儀采用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，施工放樣時(shí)注意管涵的上、下游長度、管節(jié)的配置以及洞口翼墻的準(zhǔn)確位置。并將放樣資料整理，報(bào)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可后，方可施工。

4、管節(jié)預(yù)制：

我部直接購進(jìn)成品。

5、管節(jié)運(yùn)輸與裝卸：

管節(jié)在運(yùn)輸、裝卸過程中，每節(jié)圓管底部采用斜面板，防止圓管滾動(dòng)發(fā)生碰撞。管節(jié)裝卸采用吊車進(jìn)行。

三、涵洞施工：

1、基坑開挖：

開挖基坑時(shí)，根據(jù)施工放樣的基坑尺寸，采用挖掘機(jī)配合人工的方法進(jìn)行基坑開挖。首先采用挖掘機(jī)開挖距基底標(biāo)高50cm時(shí)，用人工進(jìn)行基坑的清理?；娱_挖時(shí)挖集水坑和引水槽，及時(shí)將基坑中的水排出，對于排水涵洞，施工前必須做好臨時(shí)排水措施（做攔水埂及開挖臨時(shí)排水溝），以免水流沖刷路基和涵洞基礎(chǔ)?；组_挖按基礎(chǔ)尺寸兩側(cè)各放寬50cm，基坑壁坡度為1：1。基坑開挖后，要及時(shí)處理。建在軟土地基上的涵洞，應(yīng)對地基作必要處理（見特殊路基設(shè)計(jì)圖），處理好后請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行砂礫墊層的.鋪設(shè)。

2、基礎(chǔ)砼第一部分施工：

基礎(chǔ)沉降縫寬度為30mm。沉降縫處兩端面應(yīng)豎直、平整，上下不得交錯(cuò)。在澆筑前注意基礎(chǔ)沉降縫的設(shè)置，此時(shí)還應(yīng)注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)座漿砼2-3cm，第一部分只澆筑管基砼，采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，人工澆筑、振搗。振搗時(shí)，不允許有過振或漏振現(xiàn)象發(fā)生?；A(chǔ)模板，在澆筑結(jié)束1天后，方可拆模。拆模后，要用無污染的覆蓋物進(jìn)行覆蓋，并堅(jiān)持灑水養(yǎng)生，保證砼強(qiáng)度。待安放好管節(jié)后再進(jìn)行第二部分砼澆筑，即管底以上部分。

3、圓管安裝：

（1）待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，才可進(jìn)行圓管的安裝，當(dāng)發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)濕陷并產(chǎn)生裂縫應(yīng)停止施工，待查明原因經(jīng)處理后方可繼續(xù)施工。

（2）安裝前檢查涵管的正管節(jié)的端面是否平整并且與其軸線垂直，斜交管節(jié)進(jìn)出水口端面是否按斜交角度進(jìn)行處理，管壁內(nèi)外側(cè)表面是否平直圓滑以及各管節(jié)尺寸是否符合規(guī)定的尺寸要求。

（3）安裝前在基礎(chǔ)砼頂面進(jìn)行放樣，打出墨線，標(biāo)劃出相應(yīng)管節(jié)的位置。

（4）管節(jié)安裝采用吊車配合人工安裝法。即吊車將管節(jié)就位后，人工調(diào)節(jié)管縫及管節(jié)的正確位置。

（5）各管節(jié)應(yīng)順流水坡度安裝平順，當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實(shí)，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求。

4、基礎(chǔ)砼第二部分的施工：

支模采用鋼模，鋼模經(jīng)拼接嚴(yán)密不漏漿，滿足設(shè)計(jì)的幾何尺寸。澆筑及養(yǎng)生方法同第一部分砼，保證新舊砼的結(jié)合及管基砼與管壁的結(jié)合。注意管頂填土高度（見圓管涵管身設(shè)計(jì)圖）。

5、管節(jié)接頭及沉降縫的施工。

首先在安好的管節(jié)上涂兩層瀝青，然后施工管節(jié)接口及沉降縫。管節(jié)接口表面應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實(shí)，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象。接口用1：3水泥砂漿抹帶，寬度為20cm。沉降縫處設(shè)防水層，繞管壁一周，防水層用瀝青麻絮、瀝青浸制麻布及20mm粗麻繩制作。另外在涵洞基礎(chǔ)襟邊以上沿接縫或沉降縫周圍設(shè)厚20cm頂寬25cm的粘土保護(hù)層。

6、端墻及帽石施工：

端墻采用一字墻形式，端墻模板采用5mm鋼板制作而成。模板安裝要平順、取直，模板接縫采用雙面膠密封。澆筑時(shí)，采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，人工澆筑、振搗。振搗時(shí)，不允許有過振或漏振現(xiàn)象發(fā)生?；A(chǔ)模板，在澆筑結(jié)束2天后，方可拆模。拆模后，要用無污染的覆蓋物進(jìn)行覆蓋，并堅(jiān)持灑水養(yǎng)生，保證砼強(qiáng)度。端墻及帽石在施工過程中除了保證內(nèi)在質(zhì)量（砼強(qiáng)度等）外，還要保證外觀質(zhì)量，即保證端墻及帽石的幾何尺寸軸線等符合要求，拆除模板后，端墻及帽石表面順直無蜂窩及麻面等現(xiàn)象。

7、洞口鋪砌。

采用7.5號漿砌片石砌筑，片石最小粒徑不小于15cm，抗壓強(qiáng)度不小于30mpa，且不應(yīng)有水銹、風(fēng)化面等。在砌筑時(shí)采用座漿砌筑，要求砂漿飽滿，勾縫平順。

8、涵背回填：

（4）施工過程中，當(dāng)涵頂覆蓋土厚度小于0.5m時(shí),嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過；

（5）每層回填后，按項(xiàng)目質(zhì)檢部自檢、監(jiān)理工程師抽檢、市高指抽檢“三檢”制度，檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一層的回填。

施工技術(shù)方案思路范文范本篇四

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對生活環(huán)境有了更高的要求，同時(shí)越來越關(guān)注城市景觀設(shè)計(jì)的水平和質(zhì)量。作為城市景觀設(shè)計(jì)的重要組成部分，人工湖防滲工程的設(shè)計(jì)和施工近年來備受關(guān)注。本文主要介紹了人工湖防滲工程技術(shù)要求以及在施工中的實(shí)際應(yīng)用，分析了在施工中需要主要的一些問題，準(zhǔn)確地把握好人工湖防滲工程，確保其質(zhì)量和水平，保證人工湖實(shí)現(xiàn)良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

1人工湖防滲工程技術(shù)要求。

1.1工程基礎(chǔ)—-墊層。

在人工湖防滲工程中，最基礎(chǔ)的是地基處理部分，一旦因?yàn)閮?nèi)部或外界的原因造成變形，便無法承受上面的重量，因此原生態(tài)的土地設(shè)置的礫料層至少要40厘米左右，這不僅可以更好地適應(yīng)不同程度的變形以排除地下水，還能設(shè)計(jì)排水的盲溝來應(yīng)對連續(xù)出現(xiàn)大面積滲漏量的地區(qū)。

1.2膜上保護(hù)層—-保護(hù)層。

為了保證人工湖防滲工程在實(shí)際施工過程中不會(huì)破壞防滲膜，需在膜上設(shè)計(jì)一層保護(hù)層。一般而言，硬保護(hù)層采用的設(shè)計(jì)主要有兩種，一種是現(xiàn)澆混凝土板，另一種是預(yù)制混凝土板，但是在使用之前都要先進(jìn)行過渡，即用1公分厚的細(xì)紗或者砂漿對其進(jìn)行處理；軟保護(hù)層的設(shè)計(jì)采用蓋土的設(shè)計(jì)方式，即采用過篩細(xì)土和無雜質(zhì)土相結(jié)合的設(shè)計(jì)。

1.3膜下保護(hù)層—-支撐層。

為了使土工膜更加均勻地受力，避免局部受力過重而造成的的損壞，需增加一層膜上的保護(hù)層，即支撐層。支撐層在選擇時(shí)采用的土料要分開不同的級別和配料比使其不均勻，在夯實(shí)的基礎(chǔ)上選擇最大的粒徑和符合指標(biāo)的物理性能材料，此外，在審查防滲標(biāo)準(zhǔn)時(shí)要著重考察水源的實(shí)際情況。在水資源嚴(yán)重匱乏的地區(qū)，還要進(jìn)一步考慮到防水設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)雙重防護(hù)。在青海、西藏等嚴(yán)寒地區(qū)進(jìn)行防凍設(shè)計(jì)。實(shí)際施工過程要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)母膭?dòng)設(shè)計(jì)。

1.4防滲土工膜。

人工湖防滲工程用來防滲的設(shè)計(jì)主要取決于防滲土工膜，使用年限大概與人工湖相同，在設(shè)計(jì)施工中要以施工便利為基礎(chǔ)進(jìn)行選擇，一般選用厚度大于0.35mm的土工膜，使用熱合機(jī)進(jìn)行焊接時(shí)比較容易把握焊接的設(shè)計(jì)工藝避免被硌破，不僅要確保防滲效果還要保證人工湖防滲工程的質(zhì)量和水平。就目前而言，人工湖的深度一般在3m-5m之間，因此，為了確保施工的質(zhì)量和水平，可以結(jié)合人工湖的形狀和湖底的形式選擇適當(dāng)強(qiáng)度的土工膜來適應(yīng)施工的便利。一般而言，寬幅的土工膜適用于方方正正沒有坡度變化的湖底；窄幅的土工膜適用于長方形的有斜度的湖底；而對于以砂礫石為基礎(chǔ)的缺乏水源的人工湖要采用較高的防滲標(biāo)準(zhǔn)。此外，在選擇土工膜時(shí)的，厚度、強(qiáng)度和種類也可以根據(jù)土工織物進(jìn)行調(diào)整。

根據(jù)我國北方一般公園式的人工湖防滲水工程的實(shí)際應(yīng)用調(diào)查所得，針對防滲面積較大的人工湖防滲工程，結(jié)合各種防滲材料的參數(shù)特點(diǎn)，在確保防滲工程的水平和質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，一般防滲工程施工方案流程如下：以礫石原為基礎(chǔ)進(jìn)行施工，再墊一層細(xì)砂打底，結(jié)合復(fù)合型的土工膜和防水毯進(jìn)行防滲，再上一層的過滲層鋪上黏土和粉煤灰，保護(hù)層中鋪上砂性土，最后根據(jù)設(shè)計(jì)好的方案進(jìn)行施工。

分析和研究了人工湖防滲工程施工工藝之后，主要有以下幾個(gè)方面：開挖土方、填筑土方以及土工膜的運(yùn)輸、安裝和施工條件。

2.2.1開挖土方開挖土方是在人工湖防滲工程進(jìn)行施工之前的工作，結(jié)合實(shí)際測量的結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì)放樣開挖。開挖方式有兩種，一種是人工開挖，一種是機(jī)械開挖，可以根據(jù)實(shí)際情況采取合適的方式，一般而言是將兩種方式結(jié)合起來。在鋪設(shè)基層土方時(shí)，先使用素土將基層壓實(shí)，保證壓實(shí)度不低于93%，在此過程中要保證基層的干燥度和平整度，如果發(fā)生積水問題的話要進(jìn)行排水。為了減少破壞基層土壤的基本結(jié)構(gòu)，需要在標(biāo)高的情況下設(shè)置預(yù)留保護(hù)層再進(jìn)行清底施工。

2.2.2填筑土方在進(jìn)行填筑土方的工藝時(shí)，采用的是水平分層壓實(shí)的方法，在施工時(shí)要嚴(yán)格把控填筑材料的質(zhì)量，選用符合標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)行設(shè)計(jì)，考察標(biāo)準(zhǔn)主要有含水比率、干濕度和密度以及半調(diào)整。如選擇的填筑材料以砂礫為主，厚度控制在25cm（允許5cm左右的浮動(dòng)），在使用機(jī)械進(jìn)行碾壓確保其密度和緊實(shí)性。

2.2.3土工膜的運(yùn)輸、安裝和施工條件人工湖防滲工程主要采用的防滲材料是土工膜，因此，土工膜的運(yùn)輸、安裝和施工也是也是一種重要的工藝。在運(yùn)輸過程中，要盡量減少損傷和拖拉，施工時(shí)，要預(yù)留適當(dāng)?shù)姆?，土工膜拉得過近以便進(jìn)一步調(diào)整。因此，土工膜接頭時(shí)縱向要錯(cuò)開大概1m的距離，保持展膜與坡度的平行以便進(jìn)行施工時(shí)土工膜的合理銜接；在安裝土工膜時(shí)，要結(jié)合實(shí)際測量的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整鋪設(shè)，再采用熱焊方式對土工膜的接縫進(jìn)行處理，確保其平整避免其扯動(dòng)影響土工膜的質(zhì)量。

3.1工程基礎(chǔ)—-墊層。

以砂礫石作為原生態(tài)土壤的地基時(shí)，墊層能夠?qū)崿F(xiàn)承載負(fù)荷以及避免地下水滲入的問題。土方開挖好后，揀出直徑較大的礫石進(jìn)行夯實(shí)，完成墊層，如果沒有出現(xiàn)地下水滲入，則需將表面存在的虛土清除掉，按照完整的工序施工。當(dāng)回填部位與防滲結(jié)構(gòu)重合時(shí)，在施工過程中要先進(jìn)行取樣檢測根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)清理驗(yàn)收再壓實(shí)回填土。

3.2膜上保護(hù)層—-保護(hù)層。

膜上保護(hù)層分為兩種：硬保護(hù)層和軟保護(hù)層。硬保護(hù)層在澆筑混凝土?xí)r運(yùn)用條狀法，在膜外做成便于調(diào)整的形式來支撐模板，保護(hù)多余的膜，一次性完成施工。此外在進(jìn)行其他工作時(shí)避免損壞土工膜以免留下滲漏隱患。軟保護(hù)層的過篩土料在施工時(shí)要采用前進(jìn)法將細(xì)土層和其他土料鋪墊夯實(shí)，避免帶尖的工具接觸破壞防水膜的完整，影響防滲效果。

3.3膜下保護(hù)層—-支撐層。

以礫石為基礎(chǔ)的人工湖的支撐層要選擇質(zhì)量好的粘土，夯實(shí)后的粘土可以在防滲結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲水時(shí)起到很好的防護(hù)作用。為了保證支撐層的質(zhì)量，要在清除雜塵和顆粒后后再灑水進(jìn)行夯實(shí)。

3.4防滲土工膜。

作為人工湖防滲工程的重要防線，為了避免滲漏的潛在隱患，防滲土工膜要減少交叉焊縫的出現(xiàn)，擦干凈表面的塵土再將上下膜熱焊到一起，減少折痕的出現(xiàn)保證土工膜的平整提高土工膜的防滲效果，方便上保護(hù)層的進(jìn)一步施工。3.5設(shè)計(jì)銜接在進(jìn)行設(shè)計(jì)銜接時(shí)，需要注意的問題有兩個(gè)，一個(gè)是防滲膜的整體性焊接，在海浪墻之間形成立膜，保證其貫通性，避免抗拉性差的焊槍焊接膜；另一個(gè)是封邊，需要在清理干凈混凝土的表面之后將棱角鑿掉，刷上固體膠進(jìn)行固定橡膠板等工序打壓形成混凝土梁。

4結(jié)束語。

就目前而言，我國的人工湖防滲工程施工還沒有形成一套成熟的技術(shù)和工序，然而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國研究人員逐漸開始重視人工湖防滲工程施工技術(shù)，并在實(shí)際工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，將完善的防滲施工技術(shù)更好地運(yùn)用到人工湖的工程當(dāng)中，提高防滲工程的質(zhì)量和水平，改善生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)人工湖的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)。

[1]楊靜明,杜剛.人工湖防滲施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)談——雙鴨山安邦河下游以西基礎(chǔ)設(shè)施及人工湖工程（防滲）施工技術(shù)總結(jié)[j].輕工設(shè)計(jì),2011,(5):133-134.[2]李錦玉.淺談復(fù)合土工膜在人工湖防滲工程中的應(yīng)用及施工[j].水利規(guī)劃與設(shè)計(jì),2011,(4):73-75.[3]董劍.湖底防滲工程中的鋪填快速流水施工技術(shù)[j].水利技術(shù)監(jiān)督,2015,23(1):52-55.

施工技術(shù)方案思路范文范本篇五

1.前言。

堤防工程師我國早期防洪工程，通過堤防的建設(shè)，能夠?qū)樗a(chǎn)生一定的約束作用，把洪水控制在一定的洪道范圍內(nèi)，導(dǎo)致相同流量水的深度有所增加，洪水流動(dòng)速度有所增大，對泄洪排沙提供有利的條件；在河堤上可以圍墾造田，使得我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)量有所增加；建設(shè)堤防能夠?qū)︼L(fēng)流起到抵御作用，避免風(fēng)流對沿岸居民生活的影響。但是堤壩在長期運(yùn)行過程中，受到自然災(zāi)害破壞和水侵蝕，導(dǎo)致堤壩出現(xiàn)滲透性的損壞現(xiàn)象，因此必須對堤壩采取有效的防滲技術(shù)，以保證堤壩運(yùn)行安全。

2.1混凝土防滲墻。

量網(wǎng)，明確混凝土防滲墻施工軸線上的每個(gè)控制點(diǎn)，然后對混凝土防滲墻施工軸線進(jìn)行有效的測量。先導(dǎo)孔通過地質(zhì)性的回轉(zhuǎn)鉆機(jī)和金鉆頭型的套管固壁，獲取所需的地質(zhì)芯樣，并對其地層界線進(jìn)行詳細(xì)的探明，明確不透水地層的界線，掌握每個(gè)地層的地質(zhì)狀況。（4）模板的架立工藝?；炷练罎B墻所用的目前主要是由鋼板制作而成的，并利用u形卡將模板固定和連接，模板兩邊應(yīng)預(yù)先平起，并填筑適量的過渡料，為了防止模板架立產(chǎn)生下沉、層熱等問題，必須采取墊鋼筋的固定措施，以避免模板兩邊過渡料在回填壓實(shí)的過程中，出現(xiàn)模板變形或者位移的現(xiàn)象，以使混凝土防滲墻設(shè)計(jì)寬度保持不變。

2.2帷幕灌漿防滲。

大，則需重新設(shè)置進(jìn)漿與回漿間比重，然后再進(jìn)行灌漿。如果灌漿效果依然不佳，可需延長灌漿時(shí)間[3]。（4）封孔工藝。當(dāng)灌漿完成后，可采取壓力灌漿或者置換灌漿封堵措施進(jìn)行封孔。按照5:1配合比水泥漿與孔內(nèi)漿液進(jìn)行置換，并將孔中灌漿管道取出，再通過高壓灌漿對相同配合比水泥漿進(jìn)行壓實(shí)，并做好詳細(xì)的記錄。

2.3高噴灌漿防滲。

高壓噴射灌漿防滲施工技術(shù)主要是利用高壓射流形成的沖擊作用，對堤壩壩基的覆蓋層造成干擾，并灌入適量的水泥漿，時(shí)水泥漿與灌注地層中的土顆粒相互摻混，最終形成防滲效果良好的墻體。其施工流程如下：（1）噴射角度。在進(jìn)行高壓噴射灌漿前，擺正噴射角度，保證噴射設(shè)備保持通暢。（2）漿液配合比。按照工程實(shí)際需求，合理設(shè)計(jì)漿液配合比，漿液密度誤差應(yīng)小于1%。如果漿液密度誤差較大，需調(diào)整或者重新設(shè)計(jì)漿液配合比[4]。（3）擾動(dòng)地層結(jié)構(gòu)。高壓噴射形的壓力和水流地層結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大壓力，使其土體強(qiáng)度出現(xiàn)嚴(yán)重的疲勞問題，地層結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重破壞。（4）穩(wěn)固地層結(jié)構(gòu)。合理設(shè)置高壓噴射灌漿切割長度，使得壓縮空氣能夠在水束附近形成氣幕，水束產(chǎn)生摩擦力降低，水流能夠集中，并作用于高壓噴射灌漿切割長度尾端，使得切割顆粒和漿液、水及氣體相互融合，并想成混合漿液。在較強(qiáng)氣流作用下，使得混合漿液沿著孔壁噴出，升揚(yáng)的攜帶功能得到充分發(fā)揮，有效排出地層內(nèi)部細(xì)小顆粒，使得地層結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性得到提高[5]。（5）灌漿工藝。沿著氣體、水噴射切割線路進(jìn)行灌漿，對原有地層起到擠壓的作用，同時(shí)使?jié){液填筑平整，保證漿液灌注的順利進(jìn)行。（6）漿液滲透與凝結(jié)。通過靜脈灌注，使得漿液滲透進(jìn)四周土體的孔隙中，并形成一定形狀的凝結(jié)體，起到良好的防滲作用。

3.實(shí)例分析。

土層、黏性土層及基巖層。由此可以看出，該堤壩地質(zhì)狀況十分復(fù)雜，堤段土層厚度各不相同。

3.1相關(guān)參數(shù)。

（1）漿液比重值為1.6至1.8g/cm3。（2）回漿比重值為1.25至1.45g/cm3。

（3）噴射壓力值為28至34mpa，流量速率值為75l/min。（4）壓縮氣的壓力值為0.7mpa，流量速率至為6m3/min。（5）漿液壓力值為0.98mpa，流量速率值為80l/min。

3.2施工流程。

（1）成孔。利用地質(zhì)鉆機(jī)對堤壩原有漿固壁進(jìn)行鉆進(jìn)操作，孔間距應(yīng)為1。6米。如果在施工過程中遇到石塊，則需利用金剛石材質(zhì)鉆頭進(jìn)行鉆進(jìn)操作，其鉆進(jìn)垂直度應(yīng)為0.5%。(2)安裝管道。在對水、氣進(jìn)行試噴并合格后，將管道放置到設(shè)計(jì)深度，并對其噴射角度進(jìn)行合理調(diào)整。（3）漿液比重。在進(jìn)行高噴灌漿前，必須對漿液比重進(jìn)行合理配置，比重值應(yīng)在1.6至1.8.8g/cm3。（4）高噴灌漿。在高噴灌漿前，需對每個(gè)孔洞中的水、氣嘴進(jìn)行嚴(yán)格檢查，以防止水、氣嘴堵塞對噴射灌漿質(zhì)量造成影響。在安插管道時(shí)，為了避免泥砂阻塞，影響噴嘴效率和質(zhì)量，需一般噴射，一邊插管，水壓并在1mpa以下。如果在高噴灌漿過程中，出現(xiàn)不返漿或者漏漿現(xiàn)象，需進(jìn)行及時(shí)且有效的處理。提升速度與漿液用量有著密切聯(lián)系，如果提升速度過快，將導(dǎo)致防滲墻穩(wěn)定性較差，并容易形成孔洞，切削半徑也與設(shè)計(jì)長度不符合，導(dǎo)致搭接位置強(qiáng)度有所下降。如果提升速度過慢，將導(dǎo)致漿液冒出，造成不必要的浪費(fèi)。所以，施工人員必須依據(jù)地層地質(zhì)狀況，對提升速度進(jìn)行合理調(diào)整?；鶐r層提升速度8cm/min、飄石層6cm/min、礫石層6cm/min、粉質(zhì)土層12cm/min。（5）套管拔除。當(dāng)高噴灌漿完成之后，即可將孔內(nèi)套管拔除。

（6）回灌工藝。當(dāng)高噴灌漿完成之后，漿液會(huì)凝固收縮，孔口會(huì)沉降。通過靜壓灌漿方式對已經(jīng)噴射孔口回灌，直至漿面不再沉降為止。（7）質(zhì)量控制。在施工過程中，針對不同地層，應(yīng)該選擇不同施工措施，以提高高噴灌漿質(zhì)量，使得防滲墻墻體較為均勻，連續(xù)性良好，連接較為穩(wěn)定、可靠。

3.3施工效果。

通過對該堤壩進(jìn)行高壓噴射灌漿防滲施工工藝，堤壩抗?jié)B性得到大大的提高，堤壩存在的滲漏現(xiàn)象和險(xiǎn)情得到有效的治理，使得堤壩運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性得到的有效的保障。

【參考文獻(xiàn)】。

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施工技術(shù)方案思路范文范本篇六

摘要：建筑工程進(jìn)行的過程中，深基坑邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)與施工是最基礎(chǔ)的一項(xiàng)工程，深基坑邊坡支護(hù)能夠?yàn)榈叵陆Y(jié)構(gòu)提供安全、穩(wěn)定的施工環(huán)境，使用支撐、加固等措施能夠?qū)ι罨觽?cè)壁進(jìn)行保護(hù)。深基坑邊坡支護(hù)工程完成的好壞將會(huì)對整體的建筑工程造成直接的影響，因此，建筑企業(yè)必須對深基坑邊坡支護(hù)工程進(jìn)行科學(xué)、合理的施工管理。本論文的主要內(nèi)容就是對深基坑邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)進(jìn)行了簡要分析，并且對相應(yīng)的管理措施進(jìn)行了探討。

建筑工程深基坑開挖與邊坡支護(hù)是一項(xiàng)技術(shù)性復(fù)雜、危險(xiǎn)性高的綜合性施工過程，其過程控制的好壞不僅影響本工程的人員與設(shè)備安全，更是會(huì)對周邊既有建（構(gòu)）筑物的安全使用造成威脅，特別是在軟土地區(qū)，深基坑開挖工程的施工存在很大的危險(xiǎn)性，塌方、傾斜等安全事故常有發(fā)生。因此，做好建筑工程深基坑開挖與邊坡支護(hù)技術(shù)的研究與管理，保障人員人身與財(cái)產(chǎn)安全，對于我國現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。

什么是深坑支護(hù)工程呢？深坑支護(hù)是對整個(gè)建筑過程起到保護(hù)作用的工程，當(dāng)建筑工程進(jìn)行到地下施工的階段時(shí)，建筑單位可以通過挖基坑、降水措施以及對周圍坑壁進(jìn)行圍擋，就能對施工環(huán)境起到保護(hù)作用，在施工的過程中還要對施工環(huán)境周圍的建筑物、路況以及地下管道進(jìn)行定期檢查以維護(hù)，只有這樣才能保證建筑工程的安全性、可靠性以及穩(wěn)定性。[1]深基坑邊坡支護(hù)工程主要分為對維護(hù)體系進(jìn)行安排以及挖掘兩個(gè)方面。圍護(hù)結(jié)構(gòu)屬于臨時(shí)的結(jié)構(gòu)，安全儲(chǔ)備不足，并且具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性。因此，圍護(hù)結(jié)構(gòu)必須能夠?qū)油饨鐩]有開挖的土體起到保護(hù)、穩(wěn)定的作用，確保施工現(xiàn)場周圍的建筑物、地下管道不會(huì)遭到破壞，最關(guān)鍵的是確保整個(gè)施工作業(yè)環(huán)境處于地下水位之上。[2]深基坑支護(hù)工程不僅對邊坡的穩(wěn)定性有著極高的要求，而且其還對邊線控制做出了要求。

（1）當(dāng)前，建筑企業(yè)在進(jìn)行深基坑支護(hù)施工過程中，缺乏對整個(gè)工程的規(guī)劃。通常，建筑企業(yè)將建筑工程中的深基坑支護(hù)工程使用分包設(shè)計(jì)和管理的.模式，將深基坑支護(hù)工程分包給相關(guān)的巖土單位，然后再對其進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)。但是在實(shí)際的過程中，建筑企業(yè)無法對其進(jìn)行全面的監(jiān)督和管理，這種模式不能有效保證深基坑支護(hù)工程的施工質(zhì)量，給后續(xù)的建筑工程埋下了安全隱患。

（2）建筑單位沒有實(shí)行規(guī)范的投標(biāo)機(jī)制。目前，進(jìn)行深基坑支護(hù)施工的專業(yè)公司主要分為兩種，其中一種為規(guī)模較大的巖土施工地質(zhì)勘查企業(yè)。另一種為規(guī)模較小的私人巖土企業(yè)。隨著建筑行業(yè)的深入發(fā)展，建筑單位為了加快施工進(jìn)度，就導(dǎo)致不能對深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)以及施工進(jìn)行規(guī)范、合理的管理，最終對深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工造成了嚴(yán)重的影響，給整個(gè)建筑工程埋下了隱患。隨著建筑市場競爭愈演愈烈，有些建筑單位為了贏得更多的市場，沒有對深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)和施工單位進(jìn)行全面的考察，就允許其參與了建筑工程的招投標(biāo)，這就導(dǎo)致沒有合格施工資質(zhì)的承包商混入其中，為深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工帶來了一系列的問題。

3深基坑工程施工單位必須對深基坑支護(hù)工程進(jìn)行。

嚴(yán)格的施工管理深基坑工程施工單位必須要進(jìn)行專項(xiàng)施工方案的編制。深基坑工程施工單位必須按照已經(jīng)制定的設(shè)計(jì)要求，再根據(jù)工程的設(shè)計(jì)情況進(jìn)行專項(xiàng)施工方案的編制工作。專項(xiàng)施工方案的主要內(nèi)容要包括常規(guī)的施工內(nèi)容、執(zhí)行規(guī)則、流程以及在設(shè)計(jì)方案中已經(jīng)制定的施工程序和技術(shù)手段；土方挖掘、運(yùn)輸方案；維護(hù)地面建筑、地表水以及地下水的方法等。深基坑工程施工單位必須要進(jìn)行專項(xiàng)施工方案的審批。專項(xiàng)施工方案的審批工作主要由建筑單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審批，再由總監(jiān)理負(fù)責(zé)人進(jìn)行審查工作，還要建立人數(shù)不低于五人的專家組對專項(xiàng)施工方案進(jìn)行評審，最終上報(bào)給相關(guān)的安全監(jiān)督單位。專項(xiàng)施工方案一旦經(jīng)過相關(guān)部門審批通過之后，就不能再私自修改、改變。[3]如果在施工的過程中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)該立即交由相關(guān)的監(jiān)督、設(shè)計(jì)、檢測單位進(jìn)行處理，將專項(xiàng)施工方案修改之后還要交由相關(guān)的審查部門進(jìn)行審批。對深基坑邊坡支護(hù)工程實(shí)施階段的管理。建筑單位必須安排相關(guān)的監(jiān)督部門、監(jiān)理單位對深基坑邊坡支護(hù)工程進(jìn)行質(zhì)量及安全管理，保證深基坑邊坡支護(hù)工程的安全性以及穩(wěn)定性，堅(jiān)決禁止在不安全的施工環(huán)境中進(jìn)行，對在不具備安全環(huán)境進(jìn)行施工的單位要做出相應(yīng)的處罰，防止違章施工、盲目施工現(xiàn)象的發(fā)生。監(jiān)督部門、監(jiān)理單位還要對深基坑邊坡支護(hù)工程進(jìn)行定期以及不定期的檢查，加大監(jiān)督力度。工程質(zhì)量進(jìn)度部門必須將深基坑邊坡支護(hù)工程質(zhì)量管理加入工程質(zhì)量安全監(jiān)管程序，只有這樣才能有效保證深基坑邊坡支護(hù)工程的工程質(zhì)量。建筑單位要注意嚴(yán)禁在基坑深度2倍距離范圍之內(nèi)放置塔吊等大型工程設(shè)備，而且不能建造工人宿舍。如果必須在基坑深度2倍距離范圍之內(nèi)安置辦公用房、放置生產(chǎn)材料等，必須將由專業(yè)的深基坑工程設(shè)計(jì)單位進(jìn)行精確的分析計(jì)算，再得出相關(guān)注意事項(xiàng)之后才能實(shí)施；深基坑工程施工單位必須采取有效措施對基坑進(jìn)行加固，經(jīng)由專業(yè)部門作出加固方案后，才能進(jìn)行加固工程。深基坑工程施工單位必須預(yù)先建立應(yīng)急處理機(jī)制。深基坑工程施工單位必須預(yù)先制定緊急事故處理預(yù)案。一旦深基坑工程施工過程中出現(xiàn)安全問題時(shí)，相關(guān)單位、相關(guān)負(fù)責(zé)人必須根據(jù)實(shí)際情況立即采取事先制定的應(yīng)急措施，堅(jiān)決避免更嚴(yán)重的事故發(fā)生，還要向有關(guān)安全監(jiān)督部門進(jìn)行匯報(bào)，不能拖延甚至隱瞞不報(bào)。深基坑工程施工單位在施工期間必須做好安全監(jiān)測工作。深基坑工程施工單位必須建立相關(guān)的監(jiān)測單位對施工過程進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測單位必須具有專業(yè)的監(jiān)測水平。

監(jiān)測單位要結(jié)合監(jiān)測報(bào)告、施工工程環(huán)境、地質(zhì)條件、基坑安全等級等因素制定出更加科學(xué)、合理的監(jiān)測方案。深基坑工程施工單位還要安排專業(yè)的監(jiān)測人員對施工過程以及邊坡安全情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，還要做出全面的監(jiān)測記錄。一旦監(jiān)測采集數(shù)據(jù)到達(dá)了報(bào)警接線的時(shí)候，就必須通知有關(guān)部門，防止問題擴(kuò)大。

4結(jié)語。

綜上所述，深基坑邊坡支護(hù)工程能夠?qū)ㄖこ痰叵率┕るA段提供可靠的安全保障，因此，建筑單位必須對深基坑邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)與施工管理給予足夠的重視。

作者:黃一湛單位:廣東省地質(zhì)局第三地質(zhì)大隊(duì)。

參考文獻(xiàn):。

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施工技術(shù)方案思路范文范本篇七

交通的載體是道路和車輛。近年來高速公路的滅火救援?dāng)?shù)量呈逐年上升的趨勢，而道路、氣象、水源等方面已成為影響消防官兵應(yīng)急救援安全的客觀因素。

1）車速較快，死亡機(jī)率高。高速公路是一種全封閉、多車道、具有中央分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務(wù)設(shè)施配套齊全的高標(biāo)準(zhǔn)汽車專用公路。不可否認(rèn)，高速公路具有路況好、標(biāo)志全、行駛快、通行能力大等特點(diǎn)，但由于個(gè)別駕駛員麻痹大意，車速較快，甚至超過最高限制時(shí)速120公里，一旦發(fā)生事故，其災(zāi)難程度則嚴(yán)重放大，從而導(dǎo)致事故的死亡率居高不下，遠(yuǎn)超一般公路。例如，20xx年2月18日，京珠高速公路耒宜段發(fā)生重大交通事故，造成17人死亡，25人受傷。

2、高速公路災(zāi)害事故搶險(xiǎn)影響安全的人為因素。

高速公路應(yīng)急救援中的安全事故，除了有高速公路客觀存在的原因外，消防部隊(duì)的救援工作也存在一些不安全隱患，可以說，諸多危險(xiǎn)因素時(shí)刻潛伏在救援官兵周圍。

1）安全制度不落實(shí)，安全意識不牢固。有的單位對救援中的安全工作缺乏科學(xué)的研究分析，沒有合理的規(guī)避方案，教育不到位，制度成擺設(shè)，組織不健全，措施不落實(shí)。救援中，不設(shè)置安全員、觀察點(diǎn)、進(jìn)退信號，現(xiàn)場紀(jì)律差，安全意識弱，不遵守操作規(guī)程，冒險(xiǎn)蠻干。如在有易燃液體、可燃?xì)怏w泄漏的事故現(xiàn)場，未關(guān)閥斷料就撲滅明火，導(dǎo)致二次爆燃造成官兵傷亡。

2）心理素質(zhì)不過硬，自我防護(hù)不到位。有的官兵心理適應(yīng)能力、承受能力不強(qiáng)，心中無底時(shí)產(chǎn)生慌亂、恐懼、失誤。個(gè)別駕駛員心理素質(zhì)較差、抗干擾能力較弱，出警途中遇到緊急情況手忙腳亂，對眼前的障礙處置失當(dāng)。有的官兵逞英雄、怕麻煩，在沒有安全防護(hù)的情況下，冒然進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，造成傷亡。

3、預(yù)防高速公路應(yīng)急救援安全事故的幾點(diǎn)對策。

多防一步，少出事故。只有以人為本，齊心協(xié)力，預(yù)防為先，科學(xué)施救，才能實(shí)現(xiàn)高速公路應(yīng)急救援安全無事故的目標(biāo)。

1）落實(shí)安全制度，強(qiáng)化安全意識，繃緊安全之弦。一是健全安全制度。通過建立各種安全制度、安全組織和預(yù)警機(jī)制，在官兵中牢固樹立“預(yù)防為主、安全第一”的指導(dǎo)方針，落實(shí)安全責(zé)任。高速公路救援中，要發(fā)揮安全組織作用，確定安全信息觀察員，加強(qiáng)處置現(xiàn)場通信聯(lián)絡(luò)，及時(shí)掌握現(xiàn)場情況，確保官兵的人身安全。二是抓好安全教育。組織官兵認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全行車知識、安全管理規(guī)定，開展事故案例警示教育。俗話說，“平時(shí)有張婆婆嘴，勝過事后媽媽心”。要通過全天候、全時(shí)段、全方位的教育，使官兵形成行為規(guī)范，逐步從感性上升到理性，再由理性上升到通過意識的能動(dòng)性來指導(dǎo)安全工作，樹立牢固的安全意識。可將防護(hù)常識、安全規(guī)章、典型災(zāi)害事故提示的內(nèi)容制成卡片，貼在消防車醒目處，或由官兵出警時(shí)攜帶，做到安全不離口、規(guī)章不離手。

2）注重安全防護(hù)，加強(qiáng)自救訓(xùn)練，筑牢安全防線。救援官兵在高速公路事故處置中要正確處理好勇敢獻(xiàn)身精神與科學(xué)處置的關(guān)系，既要英勇向前，更要注重自身的安全防護(hù)。首先，安全防護(hù)工作應(yīng)遵循三個(gè)原則。一是自我保護(hù)安全原則。如果救援人員連自身安全都不能保證，甚至自身生命隨時(shí)都處于危險(xiǎn)狀態(tài)，順利完成任務(wù)也是空談。二是先防護(hù)后救人原則。高速公路車輛事故所造成的后果往往較嚴(yán)重，在處置過程中往往危機(jī)四伏，因而要樹立“現(xiàn)場防護(hù)就是救人”的思想，防止現(xiàn)場施救人員發(fā)生危險(xiǎn)、避免事故現(xiàn)場傷者再受傷害。消防車要停在停車帶或右側(cè)路面，并開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，夜間還須同時(shí)開啟寬燈和尾燈。救援官兵夜間處置必須穿有熒光標(biāo)志的服裝，在現(xiàn)場設(shè)置警告標(biāo)志、發(fā)光隔離警戒器材，行動(dòng)時(shí)應(yīng)“左顧右盼”。20xx年3月20日夜間11時(shí)許，貴陽交警陳佐旗在貴遵高速公路搶救車禍中受傷的司機(jī)時(shí)，推開共陷險(xiǎn)境的同事，自己卻永遠(yuǎn)倒在迎面過來的貨車車輪下。三是嚴(yán)謹(jǐn)兼顧效率原則。在加強(qiáng)防護(hù)的同時(shí)，必須嚴(yán)格落實(shí)防范措施，安全工作越細(xì)越好，安全措施越牢固越安全，達(dá)到既保障安全、又講究效率的目的。其次，加強(qiáng)自救與急救方面的訓(xùn)練。高速公路大都遠(yuǎn)離城市的醫(yī)療單位，一旦官兵受傷，在醫(yī)護(hù)人員到達(dá)前，接受過急救訓(xùn)練的官兵可以實(shí)施現(xiàn)場有效急救，將大大減少傷員的傷殘和死亡。

4、高速公路應(yīng)急救援安全工作的幾點(diǎn)設(shè)想。

1）組建高速公路專兼職救援隊(duì)伍。依照目前的消防警力部署，很難對高速公路上的突發(fā)事故快速反應(yīng)，應(yīng)嘗試建立高速公路專兼職災(zāi)害事故搶險(xiǎn)救援隊(duì)。一旦出現(xiàn)事故，可擇優(yōu)路線、最大速度趕赴現(xiàn)場處置，搶救傷員，并緩解現(xiàn)役消防隊(duì)的壓力。

2）高速公路設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)先考慮救援工作。高速公路在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)兼顧消防供水、應(yīng)急照明、安全疏散、滅火救援等問題。應(yīng)成立監(jiān)控中心，對交通運(yùn)行實(shí)行電腦自動(dòng)監(jiān)測，與救援人員形成互動(dòng)。在服務(wù)區(qū)設(shè)急救站，高速公路兩側(cè)設(shè)sos電話、沿路廣播、緊急通報(bào)裝置，緊急情況可派急救車、直升飛機(jī)搶救傷員。

5、結(jié)束語。

研究高速公路消防救援的特點(diǎn)，如何處置高速公路災(zāi)害事故，盡量降低災(zāi)害事故帶來的損害，是擺在我們面前的一項(xiàng)重要任務(wù)，對建立適應(yīng)我國高速公路災(zāi)害事故搶險(xiǎn)救援的模式，具有非常重要的意義。

施工技術(shù)方案思路范文范本篇八

2、工程結(jié)算方面，跟項(xiàng)目也簽訂好結(jié)算責(zé)任狀，并已經(jīng)要求項(xiàng)目排出合理的結(jié)算推進(jìn)計(jì)劃，按照推進(jìn)計(jì)劃逐步推進(jìn)，確保按時(shí)完成結(jié)算工作。重點(diǎn)：96#樓、**1.1――1.3期、**工廠項(xiàng)目的結(jié)算完成，另外工廠構(gòu)件銷售結(jié)算辦理。

3、每月報(bào)表方面，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)的要求，審核、督辦好項(xiàng)目的計(jì)劃、貨幣、產(chǎn)值報(bào)表并及時(shí)上報(bào)，對存在的問題及時(shí)糾偏。另外工廠的構(gòu)件生產(chǎn)及銷售回款表，工廠銷售產(chǎn)值與成本的比例分析表。了解區(qū)域公司各項(xiàng)目工程款回收情況，協(xié)助項(xiàng)目做好結(jié)算、要款工作。

4、分包合同及結(jié)算辦理方面，計(jì)劃：評審好項(xiàng)目分包的使用，對分包隊(duì)伍的結(jié)算合理審核，每月把關(guān)好項(xiàng)目分包的進(jìn)度款申報(bào)，階段性付款按合同控制，避免超付現(xiàn)象發(fā)生。等分包工程完成，及時(shí)要求項(xiàng)目辦理分包結(jié)算書并審核后，交集團(tuán)審計(jì)部。

5、移動(dòng)辦公檢查方面，計(jì)劃：每月不定期的到項(xiàng)目上，對項(xiàng)目預(yù)算檢查、輔導(dǎo)。檢查檢查組檢查要求整改的，是否整改，要求閉環(huán)。檢查周計(jì)劃、月計(jì)劃的推進(jìn)情況。檢查相關(guān)責(zé)任狀簽訂的落實(shí)情況。檢查成本控制、材料限額、產(chǎn)值報(bào)表盈虧分析的落實(shí)情況。檢查預(yù)算臺(tái)賬是否及時(shí)登記。

6、每月經(jīng)營預(yù)算會(huì)議、周例會(huì)的召開，要求匯報(bào)上月的工作，未完成的原因，下周計(jì)劃。對其工作完成及推進(jìn)情況，做好督辦并階段性考核建立獎(jiǎng)罰機(jī)制。

7、積極推進(jìn)項(xiàng)目erp系統(tǒng)、認(rèn)真填寫erp系統(tǒng)相關(guān)信息。

8、對npc技術(shù)預(yù)制構(gòu)件計(jì)價(jià)體系做好認(rèn)真測算、積累計(jì)價(jià)基礎(chǔ)資料與各地方政府定額站做好聯(lián)系溝通，以便即時(shí)做好npc技術(shù)整體行業(yè)推廣及企業(yè)宣傳工作，確保市場占有量。

9、與技術(shù)研發(fā)部、加工廠生產(chǎn)條線保持緊密溝通，進(jìn)一步完善調(diào)整內(nèi)部貨幣化定額。

施工技術(shù)方案思路范文范本篇九

公路作為發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施,其作用是不言而喻的',因此,近年來,我國的公路建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展.在整個(gè)公路工程的施工中,路基作為基礎(chǔ),在公路工程中起著重要作用.路基的穩(wěn)定性、堅(jiān)網(wǎng)性、耐久性等影響著整個(gè)公路使用壽命與使用質(zhì)量.如今,公路路基的施工技術(shù)得到了長足的進(jìn)步,新技術(shù)、新方法,得到了充分的開發(fā)和引進(jìn),這些都為路基工程專項(xiàng)施工奠定了基礎(chǔ).

作者：潘文德作者單位：茂名市交通設(shè)計(jì)院刊名：中國科技財(cái)富英文刊名：fortuneworld年，卷(期)：2010“”(10)分類號：u4關(guān)鍵詞：路基穩(wěn)定養(yǎng)護(hù)

施工技術(shù)方案思路范文范本篇十

［摘要］建筑行業(yè)隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在不斷發(fā)展與完善之中。在飛速發(fā)展的建筑行業(yè)中，土建工程的發(fā)展尤為迅速。隨著社會(huì)對土地資源利用的急劇增長，深基坑支護(hù)在工程施工中顯得格外重要。土建工程中的深基坑支護(hù)技術(shù)是一項(xiàng)重要技術(shù)。本文在深基坑支護(hù)方案和施工技術(shù)的基礎(chǔ)上對深基坑支護(hù)進(jìn)行介紹，分析目前在深基坑支護(hù)中存在的現(xiàn)象與問題，進(jìn)而從加強(qiáng)對深基坑支護(hù)施工過程的管理和加強(qiáng)對深基坑支護(hù)施工質(zhì)量的意識方面來探討深基坑支護(hù)施工應(yīng)注意的事項(xiàng)。本文旨在提升深基坑支護(hù)施工的質(zhì)量，發(fā)揮其在建筑工程施工中的積極作用。

深基坑支護(hù)施工技術(shù)是土建工程中的基礎(chǔ)工程，其影響著這個(gè)工程施工的安全性?？茖W(xué)的深基坑支護(hù)施工方案是保證工程安全性和可行性的重要因素。因此，深基坑支護(hù)周圍的客觀環(huán)境因素和質(zhì)量安全因素是施工單位重點(diǎn)關(guān)注的問題。

常見的深基坑支護(hù)方案有:水泥土深基坑支護(hù)、土釘墻深基坑支護(hù)、鉆孔灌注樁深基坑支護(hù)、噴錨深基坑支護(hù)。由于施工地點(diǎn)地質(zhì)的客觀條件不同，如施工地點(diǎn)四周建筑特征，施工地點(diǎn)土壤深層地下管道的.布設(shè)情況，建筑工程施工深基坑支護(hù)的具體要求都直接對深基坑支護(hù)方案產(chǎn)生影響。

建筑工程中的深基坑支護(hù)施工技術(shù)是最基礎(chǔ)的施工技術(shù)，但其作用不容輕視。深基坑支護(hù)施工，即深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，有時(shí)雖然只是承擔(dān)著臨時(shí)結(jié)構(gòu)的作用，卻肩負(fù)著基坑正常開挖的保證作用和基坑安全性的作用。對于深基坑支護(hù)的施工，施工人員要充分考慮到施工場地的地質(zhì)成分、建筑工程對深基坑支護(hù)的具體要求、深基坑支護(hù)的深度、建筑工程四周建筑的實(shí)際情況等因素，這些因素會(huì)直接影響到深基坑支護(hù)技術(shù)的運(yùn)用。同時(shí)，如果深基坑支護(hù)技術(shù)出現(xiàn)輕微的偏差，將會(huì)對整個(gè)工程建筑造成難以想象的損失。

施工者要客觀認(rèn)識在深基坑支護(hù)施工中存在的影響因素，在對深基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)中，施工者要深入建筑工程的實(shí)地嚴(yán)謹(jǐn)考察，收集大量數(shù)據(jù)，科學(xué)系統(tǒng)的分析影響到深基坑支護(hù)的各種參數(shù)，盡量避免深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中的各種問題，以保證建筑工程的安全性。

2．1實(shí)際的受力情況與建筑工程深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)存在偏差。

目前，在深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方面，即使是國外建筑領(lǐng)域也沒有一種精準(zhǔn)的公式能計(jì)算出深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際承受力。出現(xiàn)這種偏差，一方面是由于建筑用地的土體結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出極端復(fù)雜的情況，并且土體結(jié)構(gòu)還會(huì)隨著客觀環(huán)境而發(fā)生變化;另一方面，深基坑支護(hù)施工過程中很難對影響到其受力的各種因素做出準(zhǔn)確的計(jì)算，進(jìn)而影響到深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的具體受力參數(shù)。綜上所述，施工者是很難在深基坑支護(hù)施工前做出準(zhǔn)確的具體施工計(jì)算。

2．2在實(shí)際過程中所出現(xiàn)的深基坑支護(hù)問題。

在深基坑支護(hù)開挖施工過程中會(huì)出現(xiàn)各種不是施工人員能人為控制的因素，而這些因素會(huì)引發(fā)深基坑支護(hù)施工中潛在隱患的發(fā)生。如由于深基坑支護(hù)的施工會(huì)導(dǎo)致基坑的周邊土體向基坑內(nèi)發(fā)生移動(dòng)的現(xiàn)象。施工人員對于在深基坑支護(hù)開挖過程中出現(xiàn)的問題應(yīng)提前做好預(yù)案，有效針對不同現(xiàn)象采取措施。當(dāng)有異常情況發(fā)生時(shí)，施工人員必須果斷做出停止施工的決定。深基坑支護(hù)開挖施工的整體原則是確保施工的安全性。

深基坑支護(hù)施工技術(shù)既在技術(shù)上有嚴(yán)格的管理要求，同時(shí)也在深基坑支護(hù)施工人員思想意識上有所強(qiáng)調(diào)，以確保深基坑支護(hù)施工的質(zhì)量，發(fā)揮深基坑支護(hù)的積極作用。

針對深基坑支護(hù)工程的實(shí)施，施工人員應(yīng)在施工前做足功課，加強(qiáng)對深基坑支護(hù)施工的管理。完備的深基坑支護(hù)工程挖土的具體方案，科學(xué)的觀測土體結(jié)構(gòu)的觀測系統(tǒng)，可以為工程施工安全提供可靠保障。一旦出現(xiàn)異常情況，如深基坑支護(hù)的邊緣坡度發(fā)生變化，埋藏在土體結(jié)構(gòu)下的管線發(fā)生了變形以及不符合施工設(shè)計(jì)所允許的條件時(shí)，施工者要停工開展檢查工作，讓出現(xiàn)危險(xiǎn)的機(jī)率降至最低。

深基坑支護(hù)施工涉及到一些建筑工程施工中特殊技術(shù)問題的處理，而有些施工單位在硬件或者是技工方面是不能實(shí)現(xiàn)的，如深基坑支護(hù)施工中的噴錨施工技術(shù)。在這種情況下，如果施工單位不能正視自身?xiàng)l件，執(zhí)意采取深基坑支護(hù)施工，就將對整個(gè)建筑工程施工產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。同時(shí)，對實(shí)施深基坑支護(hù)工程的人員，建筑工程施工單位也要進(jìn)行嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)，確保深基坑支護(hù)施工人員的專業(yè)性。

4結(jié)語。

深基坑支護(hù)施工技術(shù)在一定程度上起到了緩沖城市化土地面積短缺的棘手問題，但是深基坑支護(hù)的施工無論是在施工技術(shù)上，還是在施工人員方面都有嚴(yán)格的要求。同時(shí)，深基坑支護(hù)對整個(gè)建筑工程施工擔(dān)負(fù)著重要的作用。

參考文獻(xiàn):。

［3］胡佳龍，劉波．土建施工中深基坑支護(hù)施工極速探討［j］．中國科技投資，2013，(33)。

施工技術(shù)方案思路范文范本篇十一

戶口所在：潮州國籍：中國。

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

身高：178cm。

求職意向。

人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。

應(yīng)聘職位：施工員。

工作年限：0職稱：

求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)

月薪要求：1500～1999元希望工作地區(qū)：不限，，

畢業(yè)院校：廣州現(xiàn)代信息工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：20xx-06

專業(yè)一：施工技術(shù)專業(yè)二：

起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。

20xx-1220xx-12學(xué)校施工員施工員證。

語言能力。

外語：其他一般粵語水平：良好。

其它外語能力：

國語水平：優(yōu)秀。

工作能力及其他專長。

熟悉測量放線儀器的操作。

對計(jì)量計(jì)價(jià)有著一定的了解。

能熟悉操作cad，廣聯(lián)達(dá)，3dmax等工程軟件。

個(gè)人自傳。

愛好：運(yùn)動(dòng)，看書，音樂。

在校期間專心學(xué)習(xí)專業(yè)的知識，對施工工藝有一定的了解。

本人溝通能力強(qiáng),刻苦耐勞，具有團(tuán)隊(duì)合作精神，具有較強(qiáng)的`責(zé)任心。具有較強(qiáng)的自學(xué)能力，適應(yīng)性強(qiáng)，相信能夠較快適應(yīng)新的工作環(huán)境，希望貴公司給予我一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。

施工技術(shù)方案思路范文范本篇十二

1、鋼筋冷拉，冷彎可在負(fù)溫下進(jìn)行，但氣溫不低于-20℃，上述施工。如果采用控制應(yīng)力方法時(shí)，冷拉應(yīng)力較常提30mpa，采用控制力方法時(shí)，冷拉率與常溫相同。

2、冬期鋼筋焊接（閃光對焊，電弧焊宜在室內(nèi)進(jìn)行，如必須在室外焊時(shí)，最低溫度不低于-20℃，并應(yīng)采取防風(fēng)雪措施，焊接后應(yīng)用**粉掩埋保溫，掩埋厚度7-10，延續(xù)時(shí)間30分鐘以上，嚴(yán)禁立即碰到冰雪，以免降溫過快，引起淬裂。

施工技術(shù)方案思路范文范本篇十三

1、外保溫工程施工期間以及完工24小時(shí)內(nèi)，基層有環(huán)境空氣溫度不應(yīng)低0于5c，夏季應(yīng)避免陽光暴曬，雨天嚴(yán)禁施工。

2、外墻保溫系統(tǒng)應(yīng)包覆外側(cè)洞口、女兒墻以及封閉陽臺(tái)等熱橋部位。

3、防裂砂漿層厚度應(yīng)不小于3mm并且不宜大于6mm，玻纖網(wǎng)或鋼絲網(wǎng)不得直接鋪在保溫層表面，不得干搭接，不得外露。

4、外保溫系統(tǒng)施工前，應(yīng)完成基層施工質(zhì)量驗(yàn)收和外門窗洞口、門窗框、水電預(yù)埋件等安裝施工。

5、外保溫施工各分項(xiàng)工程和子分部工程完工后應(yīng)做好成品保護(hù)。

1、基層表面應(yīng)清潔，無油污和脫模劑等妨礙粘接的附著物，空鼓、疏松部位應(yīng)剔除。凹處用混合砂漿分層補(bǔ)平，墻面洞孔在堵實(shí)。

2、抗裂分隔縫按建筑設(shè)計(jì)要求設(shè)置。

3、施工前一天基層應(yīng)澆水濕潤，施工時(shí)基層表面不宜潮濕。砼墻、梁、柱表面應(yīng)提前一天以上做好界面粘結(jié)處理。

4、保溫漿料宜分遍抹灰，每遍間隔時(shí)間試應(yīng)在24小時(shí)以上，每遍厚度不宜超過20mm，第一遍抹灰試應(yīng)壓實(shí)，最后一遍應(yīng)找平，并用大杠搓平。

5、保溫漿料應(yīng)采用機(jī)械攪拌，將干粉料加入適量水?dāng)嚢?分鐘，靜置片刻后，再攪拌3分鐘，攪拌好的砂漿應(yīng)在3小時(shí)內(nèi)用完。

6、施工流程：基層處理——彈標(biāo)準(zhǔn)水平線——抹墻體陽角、外墻凸臺(tái)和門窗護(hù)用（水泥砂漿粉刷）——抹界面劑（粘土空心磚可省去）——墻面標(biāo)筋——抹保溫漿料——鋪設(shè)耐堿玻纖網(wǎng)格布或熱鍍鋅電焊鋼絲網(wǎng)（必要時(shí)高錨栓）——抹抗裂防水砂漿——檢查平整度、垂直度——驗(yàn)收。

7、保溫漿料層施工：按設(shè)計(jì)要求的厚度用保溫漿做標(biāo)準(zhǔn)餅，然后沖筋，其厚度以墻面最高處抹灰厚度不小于設(shè)計(jì)厚度為準(zhǔn)，并進(jìn)行垂直檢查。外墻陽角、門窗洞處采用1：2.5水泥砂漿做寬50cm護(hù)角。分層涂抹保溫漿料，壓緊壓實(shí)和找平，復(fù)核尺寸和垂直度。

8、抗裂防水砂漿施工：將裁好的玻纖網(wǎng)格布壓入剛抹涂的`3-4mm厚抗裂防水砂漿內(nèi)，網(wǎng)片接縫處應(yīng)搭接，搭接寬度不小于50mm，搭接處應(yīng)充分壓出防裂砂漿，嚴(yán)禁干搭接，網(wǎng)片應(yīng)鋪貼平整無褶皺。然后在抹抗裂防水砂漿4-5mm，飽滿度應(yīng)達(dá)到100%，用木抹搓平，且應(yīng)壓實(shí)趕光，復(fù)檢平整度和垂直度?？沽逊浪皾{厚度為7-9mm為宜。

9、分格縫做法：應(yīng)采用定型產(chǎn)品的分格條，按有關(guān)要求施工，形成分格縫，縫應(yīng)填嵌防水密封材料。

10、施工后24小時(shí)內(nèi)應(yīng)做好抗裂防水層的養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)禁水沖、撞擊和振動(dòng)。養(yǎng)護(hù)7天后，方可施工面層裝飾。

外墻外保溫工程應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300規(guī)定進(jìn)行施工質(zhì)量驗(yàn)收。分項(xiàng)工程的驗(yàn)收要求詳見國家標(biāo)準(zhǔn)《外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程》jgj144-20xx。