總結(jié)是映照個人成長的鏡子,幫助我們發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)勢和不足。在寫總結(jié)時要注意語法和用詞的準(zhǔn)確性,避免出現(xiàn)拼寫錯誤和語句不通順的問題。以下是一些優(yōu)秀的總結(jié)范文,供大家參考和借鑒。
貨物投保申請書范本篇一
申請人:________,性別:____,漢族,_____年_____月_____日出生,今年____歲,______戶口,原住址:_________________,職業(yè)_________________,聯(lián)系方式:______________.
被申請人:_________________。
申請人因不服被申請人_________________年_________________月_________________日作出的_________________具體行政行為,向_________________機關(guān)提出復(fù)議申請,要求_________________。
事實及理由:
此致
(受理復(fù)議申請的行政機關(guān))。
申請人:_________________(簽名或蓋章)。
_____年_____月_____日。
附:1.申請書副本_________________份;。
2.證據(jù)_________________份。
貨物投保申請書范本篇二
________________公司:
我公司擬從________銀行________分行________支行貸款人民幣萬元,現(xiàn)特申請貴公司為我公司提供貸款擔(dān)保。
我公司保證以下所填寫的內(nèi)容以及所提交的申請材料真實、完整、準(zhǔn)確、合法、有效。如有不實,我公司及法定代表人將承擔(dān)由此引起的一切責(zé)任。
擔(dān)保申請人:
(章)法定代表人:
________年____月____日。
貨物投保申請書范本篇三
甲方(托運人):
乙方(承運人):
甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商,根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定,訂立貨物運輸合同,條款如下:
一、貨物運輸期限從年月年月22日為止。
二、貨物運輸期限內(nèi),甲方委托乙方運輸貨物,運輸方式為汽車運輸,具體貨物收貨人等事項,由甲乙雙方另簽運單確定,所簽運單作為本協(xié)議的附件與本協(xié)議具有同等的法律效力。
三、甲方須按照貨物買賣合同約定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進行包裝。
四、乙方須按照運單的要求,在約定的期限內(nèi),將貨物運到甲方指定的地點,交給甲方指定的收貨人。
五、甲方支付給乙方的運輸費用為:乙方將貨物交給甲方指定的收貨人及開具全額運輸費用之日起一月內(nèi)甲方支付運輸費用。
六、乙方在將貨物交給收貨人時,同時應(yīng)協(xié)助收貨人親筆簽收貨物以作為完成運輸義務(wù)的證明。如乙方聯(lián)系不上收貨人時,應(yīng)及時通知甲方,甲方有責(zé)任協(xié)助乙方及時通知收貨人提貨。
七、甲方交給乙方承運的貨物乙方對此應(yīng)予以高度重視,避免暴曬,雨淋,確保包裝及內(nèi)容物均完好按期運達指定地,運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題,乙方應(yīng)確認數(shù)量并按照甲方購進或賣出時價格全額賠償。
八、因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時,乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明,以便甲方與客戶協(xié)調(diào);非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按時到達,乙方須在最短時間內(nèi)運至甲方指定的收貨地點并交給收貨人,且賠償逾期承運給甲方造成的全部經(jīng)濟損失。
九、以實際重量、里程計算運費。
十、本協(xié)議未盡事宜,由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,可向甲方住所地法院提起訴訟。
十一、本協(xié)議一式二份,雙方各執(zhí)一份,雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________。
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
貨物投保申請書范本篇四
申請人:_________________律師事務(wù)所張__________律師。
通訊地址:_________________。
電話:_________________。
申請事項:對犯罪嫌疑人方__________申請取保候?qū)彙?/p>
事實和理由:
犯罪嫌疑人方__________因涉嫌非法吸收公眾存款一案,于_____年_____月_____日經(jīng)昌平區(qū)人民檢察院批準(zhǔn)逮捕,現(xiàn)羈押于昌平區(qū)看守所。
我受方__________委托擔(dān)任方__________辯護人。
查方__________已經(jīng)被羈押___個月又___天,已經(jīng)超過法定的羈押期限。
請予批準(zhǔn)。
此致
____________人民檢察院。
申請人:_________________(簽名)。
律師事務(wù)所(章)。
__________年__________月__________日。
貨物投保申請書范本篇五
本人_________,性別______,身份證號______________________,于________年____月____日入廠。
1.辦理養(yǎng)老保險希望從月份開始購買保險注:申請購買保險人員當(dāng)月申請,次日生效,具體辦理時間以公司人事課確認為準(zhǔn)。
2.不辦理養(yǎng)老保險主要原因為:家里已辦經(jīng)濟負擔(dān)重?zé)o長遠工作計劃轉(zhuǎn)保手續(xù)太麻煩其它原因:,本人在充分了解社保相關(guān)政策的情況下,自愿放棄在廠里辦理養(yǎng)老保險,望批準(zhǔn)為謝!
申請人簽名:申請日期:________年____月____日
總務(wù)部長審批:日期:________年____月____日
人事課確認:日期:________年____月____日
貨物投保申請書范本篇六
一、本批貨物由甲方(委托方)全權(quán)委托(司機)承運。
二、乙方車輛必須投保運輸,甲方將貨物裝車時交給乙方,乙方必須認真清點,凡皆因貨損、貨差,雨濕、污染、破損,以及因“四超”(超長、超高、超寬、超重)造成的全部經(jīng)濟損失均由乙方(承運方)負全部責(zé)任。
三、運送貨物時間限小時內(nèi)到達:從年月日始,凡皆因延誤時間而給甲方造成損失的經(jīng)濟損失由乙方(承運方)負全部責(zé)任。
四、如果運輸過程中有乙方攜貨私逃的情況,中介方應(yīng)承擔(dān)所有責(zé)任,賠償甲方所有經(jīng)濟損失。
五、全程運費元(大寫:)。甲方預(yù)付運費元(大寫),貨到甲方指定地點經(jīng)驗收無誤后付清運費元(大寫:),行車途中所發(fā)生的一切費用(含任何原因的罰款)概由乙方負責(zé)。
六、本合同一式三份,甲方、乙方、中介方各執(zhí)一份,簽字后立即生效。
七、貨到款清,此合同立即作廢。
貨物投保申請書范本篇七
第三章 貨物運輸合同的履行。
第五章 違反貨物運輸合同的責(zé)任和處理。
第六章 附則。
第一章 總 則。
第1條 根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》的有關(guān)規(guī)定,制定本細則,
第2條 本細則所指鐵路貨物運輸是中華人民共和國鐵道部公布的營業(yè)鐵路貨物運輸。
本細則適用于鐵路運輸部門與企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟組織、國家機關(guān)、事業(yè)單位、社會團體等法人之間簽訂的貨物運輸合同。
個體經(jīng)營戶、個人與鐵路運輸部門簽訂的貨物運輸合同,應(yīng)參照本細則執(zhí)行。
軍事運輸、國際聯(lián)運,鐵路與水路、公路、航空、管道之間的貨物聯(lián)運,另行規(guī)定。
第3條 托運人利用鐵路運輸貨物,應(yīng)與承運人簽訂貨物運輸合同。
鐵路貨物運輸合同,應(yīng)按照優(yōu)先運輸國家指令性計劃產(chǎn)品,兼顧指導(dǎo)性計劃產(chǎn)品和其他物資的原則,根據(jù)國家下達的產(chǎn)品調(diào)撥計劃、鐵路運輸計劃和鐵路運輸能力簽訂。在簽訂國家指令產(chǎn)品運輸合同中,如不能達成一致意見,可逐級報請雙方上級主管綜合部門處理。其他貨物運輸,由托運人與承運人協(xié)商簽訂貨物運輸合同。
第4條 大宗物資的運輸,有條件的可按年度、半年度或季度簽訂貨物運輸合同,也可以簽訂更長期限的運輸合同;其他整車貨物運輸,應(yīng)按月簽訂運輸合同。按月度簽訂的運輸合同,可以用月度要車計劃表代替。
零擔(dān)貨物和集裝箱貨物運輸,以貨物運單作為運輸合同。
第5條 按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運輸合同,經(jīng)雙方在合同上簽認后,合同即告成立。托運人在交運貨物時,還應(yīng)向承運人按批提出貨物運單,作為運輸合同的組成部分。
零擔(dān)貨物和集裝箱貨物的運輸合同,以承運人在托運人提出的貨物運單上加蓋車站日期戳后,合同即告成立。
第6條 按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運輸合同,應(yīng)載明下列基本內(nèi)容:
一、托運人和收貨人名稱;。
二、發(fā)站和到站;。
三、貨物名稱;。
五、車種和車數(shù);。
六、違約責(zé)任;。
七、雙方約定的其他事項。
第7條 貨物運單應(yīng)載明下列內(nèi)容:
一、托運人、收貨人名稱及其詳細地址;。
二、發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局;。
三、貨物名稱;。
四、貨物包裝、標(biāo)志;。
五、件數(shù)和重量(包括貨物包裝重量);。
六、承運日期;
七、運到期限;。
八、運輸費用;。
九、貨車類型和車號;。
十、施封貨車和集裝箱的施封號碼;。
十一、雙方商定的其他事項。
第三章 貨物運輸合同的履行。
第8條 托運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù):
一、按照貨物運輸合同約定的時間和要求向承運人交付托運的貨物;。
三、按規(guī)定需要憑證運輸?shù)呢浳?,?yīng)出示有關(guān)證件;。
四、對整車貨物,提供裝載貨物所需的貨車裝備物品和貨物加固材料;。
六、在運輸中需要特殊照料的貨物,須派人押運;。
七、向承運人交付規(guī)定的運輸費用;。
八、將領(lǐng)取貨物憑證及時交給收貨人并通知其向到站領(lǐng)取貨物;。
九、貨物按保價運輸辦理時,須提出貨物聲明價格清單,支付貨物保價費;。
十、國家規(guī)定必須保險的貨物,托運人應(yīng)在托運時投保貨物運輸險,對于每件價值在七百元以上的貨物或每噸價值在五百元以上的非成件貨物,實行保險與負責(zé)運輸相結(jié)合的補償制度,托運人可在托運時投保貨物運輸險,具體辦法另行規(guī)定。
第9條 承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)以下義務(wù):
一、按照貨物運輸合同約定的時間、數(shù)量、車種,撥調(diào)狀態(tài)良好、清掃干凈的貨車;。
二、在車站公共裝卸場所裝卸的貨物,除特定者外,負責(zé)組織裝卸;。
三、將承運的貨物按照合同規(guī)定的期限和到站,完整、無損地交給收貨人;。
五、由承運人組織卸車的貨物,向收貨人發(fā)出到貨催領(lǐng)通知;。
六、發(fā)現(xiàn)多收運輸費用,及時退還托運人或收貨人。
第10條 收貨人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù):
二、及時領(lǐng)取貨物,并在規(guī)定的免費暫存期限內(nèi),將貨物搬出車站;。
第11條 托運人托運個人搬家貨物、行李每十千克價值三十元以上者,可聲明價格,要求保價運輸。承運人按保價運輸辦理時,按規(guī)定核收貨物保價費。
第12條 托運人向承運人托運貨物和承運人向收貨人交付貨物的時候,都應(yīng)進行交接驗收。如果發(fā)現(xiàn)貨物(托運人組織裝車的為封印、貨物裝載狀態(tài)、篷布苫蓋狀態(tài)或規(guī)定標(biāo)記)有異狀或與貨物運單記載不符,在承運時,應(yīng)由托運人改善后接收;在交付時,收貨人應(yīng)即向承運人提出異議。收貨人在驗收貨物的時候,沒有提出異議,即認為運輸合同履行完畢。
由承運人組織裝車并在專用線、專用鐵道內(nèi)裝車的貨物,按承運人同收貨人商定的辦法,辦理交接驗收。
第13條 承運人在查找不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取貨物時,除不宜于長期保管的貨物外,從發(fā)出催領(lǐng)通知次日起三十日內(nèi)或從收貨人拒絕領(lǐng)取貨物時起三日內(nèi)通知托運人。托運人自接到通知次日起,五日內(nèi)提出處理辦法答復(fù)承運人。超過期限,運輸合同仍無法履行時,承運人有權(quán)按照有關(guān)規(guī)定處理。
收貨人拒絕領(lǐng)取貨物的時候,應(yīng)當(dāng)出具書面說明。
第14條 因自然災(zāi)害,貨物運輸發(fā)生阻礙,承運人應(yīng)當(dāng)采取繞路運輸或卸下再裝措施。因貨物性質(zhì)特殊,繞路運輸或卸下再裝會造成貨物損失時,承運人應(yīng)聯(lián)系托運人或收貨人在要求的時間內(nèi)提出處理辦法。超過期限未答復(fù)時,承運人可比照本細則第十三條規(guī)定處理。
第15條 貨物運輸合同必須經(jīng)雙方同意,并在規(guī)定的變更范圍內(nèi)辦理變更。
第16條 托運人或收貨人由于特殊原因,經(jīng)承運人同意,對承運后的貨物可以按批在貨物所在的途中站或到站辦理變更到站、變更收貨人,但屬于下列情況,不得辦理變更:
一、違反國家法律、行政法規(guī)、物資流向或運輸限制;。
二、變更后的貨物運輸期限,大于貨物容許運送期限;。
三、變更一批貨物中的一部分;。
四、第二次變更到站。
第17條 貨物運輸合同在貨物發(fā)送前,經(jīng)雙方同意,可以解除。
第五章 違反貨物運輸合同的責(zé)任和處理。
第18條 承運人的責(zé)任。
一、由于下列原因之一,未按貨物運輸合同履行、按車向托運人償付違約金五十元:
(二)對托運人自裝的貨車,未按約定的時間送到裝車地點,致使不能在當(dāng)月裝完;。
(三)撥調(diào)車輛的完整和清掃狀態(tài),不適合所運貨物的要求;。
(四)由于承運人的責(zé)任停止裝車或使托運人無法按計劃將貨物搬入車站裝車地點。
二、從承運貨物起,至貨物交付收貨人或依照有關(guān)規(guī)定處理完畢時止,貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,按下列規(guī)定賠償:
(一)已投保貨物運輸險的貨物,由承運人和保險公司按規(guī)定賠償;。
(三)除上述一、二兩項外,均由承運人按貨物的實際損失賠償。賠償?shù)膬r格如何計算,由鐵道部、國家物價局、國家工商行政管理局另行規(guī)定。
三、由于下列原因之一造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,承運人不負賠償責(zé)任:
(一)不可抗力;。
(二)貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、生銹、減量、變質(zhì)或自燃等;。
(三)國家主管部門規(guī)定的貨物合理損耗;。
(四)托運人、收貨人或所派押運人的過錯。
四、由于承運人的過錯將貨物誤運到站或誤交收貨人,應(yīng)免費運至合同規(guī)定的到站,并交給收貨人。
五、未按規(guī)定的運到期限,將貨物運至到站,向收貨人償付該批貨物所收運費5%至20%的違約金。
六、如果托運人或收貨人證明損失的發(fā)生確屬承運人的故意行為,則承運人除按規(guī)定賠償實際損失外,由合同管理機關(guān)處其造成損失部分10%至50%的罰款。
第19條 托運人的責(zé)任。
一、由于下列原因之一,未按貨物運輸合同履行,按車向承運人償付違約金五十元:
(三)承運前取消運輸;。
(四)臨時計劃外運輸致使承運人違約造成其他運輸合同落空者。
二、由于下列原因之一招致運輸工具或設(shè)備或第三者的貨物損壞,按實際損失賠償:
(一)匿報或錯報貨物品名或貨物重量的;。
(四)由于押運人過錯的。
第20條 由于托運人原因招致運輸工具、設(shè)備或第三者的貨物損失,由收貨人按實際損失賠償。
第21條 貨物運輸合同遇有下列情況,承運人或托運人免除責(zé)任:
二、根據(jù)國家和省、自治區(qū)、直轄市的主管行政機關(guān)的書面要求停止裝車時;。
三、由于組織輕重配裝或已完成貨物噸數(shù)而未完成車數(shù)時;。
四、由于海運港口、國境口岸站車輛積壓堵塞,不能按計劃接車而少裝時。
第22條 承運人同托運人或收貨人相互間要求賠償或退補費用的時效期限為一百八十日(要求鐵路支付運到期限違約金為六十日)。
托運人或收貨人向承運人要求賠償或退還運輸費用的時效期限,由下列日期算起:
一、貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,為車站交給貨運記錄的次日;。
二、貨物全部滅失未編有貨運記錄,為運到期限滿期的第十六日,但鮮活貨物為運到期限滿期的次日。
三、要求支付貨物運到期限違約金,為交付貨物的次日;。
四、多收運輸費用,為核收該項費用的次日。
承運人向托運人或收貨人要求賠償或補收運輸費用的時效期限,由發(fā)生該項損失或少收運輸費用的次日起算。
第23條 承運人與托運人或收貨人相互間提出的賠償要求,應(yīng)自收到書面賠償要求的次日起三十日內(nèi)(跨及兩個鐵路局以上運輸?shù)呢浳餅榱諆?nèi))進行處理,答復(fù)賠償要求人。
索賠的一方收到對方的答復(fù)后,如有不同意見,應(yīng)在接到答復(fù)的次日起六十日內(nèi)提出。
第24條 對貨物運輸合同的糾紛,承運人和托運人或收貨人協(xié)商解決,協(xié)商不一致時,任何一方均可向合同管理機關(guān)申請調(diào)解或仲裁,也可以直接向人民法院起訴。
第六章 附 則。
第25條 本細則由鐵道部負責(zé)解釋。
貨物投保申請書范本篇八
xx市運輸管理處:
為適應(yīng)公司危險品運輸需求,經(jīng)過充分的調(diào)查研究,決定擴大經(jīng)營范圍,從事危險品運輸。
首批投入運力:車輛,噸位,以后再增輛,合計輛。主要承運事項:注冊地點:停車場地:辦公場所:
機構(gòu)設(shè)置和人員聘用:設(shè)經(jīng)理室、財務(wù)科、業(yè)務(wù)科、安全科,配備專職安全員,擬定聘用從業(yè)人員人,并組織崗前培訓(xùn)。
經(jīng)營管理模式:公司實行公司化經(jīng)營,車輛為公司所有,業(yè)務(wù)管理統(tǒng)一調(diào)度,財務(wù)由公司統(tǒng)一結(jié)算。
安全管理制度:加強安全管理,落實安全責(zé)任制,建立健全安全管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程,確保安全生產(chǎn)。
我公司嚴格遵守國家法律、法規(guī)和部門規(guī)章規(guī)定,按時完成運證管理部門布置的各項工作和任務(wù),公司內(nèi)部嚴格管理,按章辦事,我公司現(xiàn)有專業(yè)的駕駛?cè)藛T,有健全的管理制度;有完善的.突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,有相應(yīng)的安全管理人員;有齊全的安全操作規(guī)程。
xx運輸有限公司。
20xx年x月x日。
貨物投保申請書范本篇九
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求,________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方),計劃托運________貨物,乙方同意承運,特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運輸方法:
二、貨物集中:
甲方應(yīng)按乙方指定時間,將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間:
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限:
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費用。
五、啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用由____方負擔(dān)。
六、卸船時間:
甲方保證乙方船舶抵達____港錨地,自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量:
乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。
八、運輸費用:
按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元,空駛費按運費的50%計____,全船運費為____元,一次計收。
九、費用結(jié)算:
本合同經(jīng)雙方簽字后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補。
十、違約責(zé)任:
本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運費用____元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補。
十一、附則:
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本____份。
甲方:________________________。
代表人:______________________。
____年____月____日。
乙方:________________________。
代表人:______________________。
____年____月____日。
貨物投保申請書范本篇十
申請人:_________________姓名,性別_______,出生年月______________,民族_______,工作單位______________,職業(yè)______________,住址______________,聯(lián)系電話______________。
被申請人:_________________單位名稱(要寫全稱),地址______________,聯(lián)系電話______________。
法定代表人(負責(zé)人):_________________姓名,職務(wù)______________。
申請事項:_________________。
一、請求對__________醫(yī)院醫(yī)療過錯進行鑒定;。
二、請求對申請人傷殘等級進行鑒定;。
三、請求對申請人繼續(xù)治療康復(fù)所需費用進行鑒定。
事實和理由:_________________。
_____________年_____月_____日,申請人到被申請人處就診,因(寫明事實經(jīng)過及要求作醫(yī)療事故技術(shù)鑒定的理由,可分兩段寫,第一段寫事實,第二段寫明理由。)。
今為維護申請人合法權(quán)益,特請求人民法院委托司法鑒定,請予批準(zhǔn)。
此致
__________人民法院。
申請人:______________。
_____________年__________月__________日。
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