車輛處置成交協議書 車輛交付協議書(七篇)

在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。相信許多人會覺得范文很難寫？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

推薦車輛處置成交協議書(推薦)一

承運方：_________________________________________________.

根據國家有關運輸規(guī)定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守.

一)貨物名稱、規(guī)格、數量、價款：

二)包裝要求：托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運.

三)運輸辦法及運雜費負擔：______________________________________________

四)托運時間及地點：______________________________________________

五)到貨時間及地點：______________________________________________

六)收貨人領取貨物及驗收辦法：_________________________________________

七)付款辦法：__________________________________________________

八)違約責任：

托運方責任：

1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按貨物價值的____%償付給承運方違約金。

2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。

3.由于貨物包裝缺陷產生破損，致使其他貨物或運輸工具，機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責。

4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。

承運方責任：

1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車發(fā)運的承運方應償付托運方違約金__元。

2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人.如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。

3.運輸過程中貨物滅失，短少，變質，污染，損壞，承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費，運雜費)賠償托運方。

4.聯運的貨物發(fā)生滅失，短少，變質，污染，損壞應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。

5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失，短少，變質，污染，損壞的，承運方不承擔違約責任：

①不可抗力;

②貨物本身的自然屬性;

③貨物的合理損耗;

④托運方或收貨方本身的過錯;

九)本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式____份，送183;183;183;183;183;183;等單位各留一份.自雙方簽字蓋章之日生效。

標準煤炭運輸合同范選

推薦車輛處置成交協議書(推薦)二

甲方：

乙方：

經甲乙雙方協商，甲方指定乙方為維修車輛的唯一定點單位，訂立如下協議：

一、服務范圍

車輛大修、各級維護、小修、中修和其他有關汽車維修的服務項目及交通事故車輛維修。

二、維修費用

1、乙方應按照不超過《山東省汽車維修行業(yè)工時定額和收費標準》中規(guī)定的工時定額和收費標準優(yōu)惠計算維修費用

(1)維修費用應包括：工時費、材料費和稅金。

(2)工時費包括小修、大修項目收取工時費的標準。

(3)材料費即材料價格。

三、結算方式

每月30日前結算一次 ，甲方根據維修費用清單椐實支付維修費用。

四、質量保證

1、在甲、乙雙方約定的質量保證里程和時間內，因維修質量造成的機械事故和經濟損失，由乙方全部負責。

2、乙方應對維修合格出廠的車輛提供質量保證。

3、乙方應保證維修所用材料符合國家規(guī)定的質量和性能的要求。乙方應保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下，在其使用壽命期內具有滿意的性能。維修車輛移交甲方后，在質量保證期內，乙方應對由于維修技術、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負責，費用由乙方負擔。

五、乙方服務

1、乙方應實行24小時全天候服務，并接受甲方的監(jiān)督。

2、乙方應嚴格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項維修工時費定額和收費標準及配件價格，接受甲方定期或不定期的對汽車配件、維修質量、車輛檔案、服務承諾等的檢查。

六、合同的解除

1、如有下列情況發(fā)生，甲方可向乙方發(fā)出終止合同的書面通知書：

(1)經乙方維修出廠的車輛存在質量問題達3次以上的;

(2)未經甲方同意，乙方將送修車輛交由其他維修廠家修理的;

(3)無論在任何情況下，乙方以舊件換取送修車輛零部件的;

(4)因乙方維修質量問題，導致送修車輛出現事故造成重大損失的。

2、甲方未按規(guī)定與乙方結算的，經催告仍未結算的，乙方有權單方面終止合同，并向甲方追究經濟賠償。

七.合同履行期限

本合同的有效期為自 年 月 日至 年 月 日。

八.合同成立

1、本合同自雙方簽字并加蓋公章后成立。

2、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份。

3 、如需修改或補充合同內容，應經甲方、乙方協商，共同簽署書面修改或補充協議。該協議將作為本合同不可分割的一部分，具同等法律效力。。

甲方(單位蓋章)： 乙方(單位蓋章)：

代表人：___ 代表人：___

____年__月__日

推薦車輛處置成交協議書(推薦)三

甲方（賣方/原車主）：__________________

乙方（買方/新車主）：__________________

一、車輛基本情況

車牌號：__________________

甲方承諾：該車輛來源合法，無非法改造、改裝；無遺留經濟抵押（銀行按揭）；無未處理交通肇事和違章，所有證件資料稅費真實完備，符合法定過戶條件。

二、車輛具有以下證件和附件

行駛證正副本、購置稅本、養(yǎng)路費、車船使用稅、機動車登記證書、鑰匙1套、備胎、隨車工具、說明書、保養(yǎng)手冊、保險單卡發(fā)票

三、車輛價格和付款交接

1、車輛成交價格：人民幣（大寫）：______元整（￥_________元）。

2、車輛付款方式：乙方一次性現金支付甲方人民幣（大寫）：_________元整（￥_________元）乙方將購車款一次性支付甲方帳戶，甲方確認收到全額車款后，如過戶不成，甲方全額劃還車款，本協議不再生效。

3、車輛過戶后在續(xù)辦保險過戶時，甲方予以協助。

四、 ______年______月前違章由甲方負責處理，之后違章由乙方負責，車輛自______年______月______日當天交由乙方后，甲方不再承擔車輛維修等問題。

五、履行中如有爭議，雙方友好協商解決，如協商不成，由車輛過戶地仲裁機構仲裁解決。

六、本協議經甲乙雙方簽字生效，有效期至辦結車輛過戶日止。本協議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

推薦車輛處置成交協議書(推薦)四

甲方：

乙方：

甲方由于場地平整項目施工，需用機動車輛(自卸汽車)拉運土方，現就有關事項及安全生產責任經甲、乙雙方協商，達成如下協議：

1、乙方自愿為甲方生產運輸，在運輸工程中，乙方必須聽從甲方的統(tǒng)一管理和安排，甲方為乙方的司機人員提供車輛的停放場地，其它一切費用均由乙方自己負責承擔。

2、運輸工程中，甲方負責為乙方車輛提供燃料油到施工現場(注：)，但其費用及燃料油款從乙方的運費中扣除，其它如需潤滑油、機油各種材料及零配件均由乙方自己負責。

3、在運輸工程中，乙方應嚴格以“安全第一、預防為主”的原則，加強車輛的安全保障，若發(fā)生意外事故及其它均由乙方自行負責和承擔，甲方不承擔一切責任和經濟損失。

4、運費結算方式及期限：運費結算方式為方1公里 元，2公里 元。運費結算方式： 。

5、本協議經甲乙雙方簽字后生效，具有同等法律效力。

6、本協議未盡事宜，雙方可另行協商簽訂補充協議，補充協議具有此協議的同等的法律效力。

7、補充協議：

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

推薦車輛處置成交協議書(推薦)五

推薦車輛處置成交協議書(推薦)六

高溫中暑類型和危害程度分析

1.高溫中暑的起因

1.1

高溫作業(yè)、夏天露天作業(yè)，當作業(yè)人員在高溫（一般指室溫超過35℃）環(huán)境中，或炎夏烈日暴曬下從事一定時間的勞動，且無足夠的防暑降溫措施，體內積蓄的熱量不能向外散發(fā)，以致體溫調節(jié)發(fā)生障礙，如過多出汗，身體失去大量水分和鹽分，很容易引起中樞。

1.2

在同樣的氣溫條件下，如伴有高濕度和氣流靜止，更容易引起中樞。此外，帶病工作、過度疲勞、睡眠不足、精神緊張也是高溫中暑的常見誘因。

2.高溫中暑的類型

高溫中暑起病急驟，大多數患者有頭暈、眼花、頭痛、惡心、胸悶、煩躁等前驅癥狀。按病情的程度和表現特點，中暑一般分為三類：

表（一）

高溫中暑分類

病情表現特點

先兆中暑

大量出汗、口渴、頭暈、耳鳴、胸悶、心悸、惡心、四肢無力等癥狀。體溫正?；蚵杂猩撸话悴怀^37.5℃，如能及時離開高溫環(huán)境，經短時間休息后癥狀即可消失。

輕度中暑

既有先兆中暑癥狀，同時通常表現為體溫在38.5℃以上，有面色潮紅、胸悶、皮膚灼熱等現象，并且呼吸及循環(huán)衰竭的早期癥狀，如面色蒼白、惡心、嘔吐、大量出汗、皮膚濕冷、血壓下降和脈搏細弱而快等。輕度中暑者經治療后，一般4-5小時內課恢復正常。

重度中暑

大多數患者是在高溫環(huán)節(jié)中以突然昏迷起病。此前患者常有頭痛、麻木與刺痛、眩暈、不安或精神錯亂、定向力障礙、肢體不隨意運動等，皮膚出汗停止、干燥、灼熱而緋紅，體溫常在40℃以上。

3.高溫中暑的危害

高溫作業(yè)、夏天露天作業(yè)環(huán)境中發(fā)生中暑一般為具有熱射病癥狀特點，由于高溫環(huán)境中從事體力勞動的時間較長，身體產熱過多，而散熱不足，導致體溫急劇升高。發(fā)病早期有大量冷汗，繼而無汗、呼吸淺快、脈搏細速、躁動不安、神智模糊、血壓下降，逐漸向昏迷伴四肢抽搐發(fā)展；嚴重者可產生腦水腫、肺水腫、心力衰竭等。

二.

高溫中暑的救治原則

1.中暑的救治效果很大程度上取決于搶救是否及時，如能及時發(fā)現及治療先兆中暑，完全可以防止中暑的發(fā)生及發(fā)展；

2.高溫中暑的救治原則是及時發(fā)現、就地處理、盡快搶救、預防為主、嚴防中暑后二次傷害。

三.

組織機構及職責

1.應急組織體系表（二）

高溫中暑應

急組織體系

高溫中暑應急指揮領導小組

高溫中暑工作小組：現場處置小組、后勤保障小組（辦公室）

組長：副組長：

2.高溫中暑應急機構職責

2.1

高溫中暑應急指揮領導小組職責

2.2在發(fā)生高溫中暑等威脅人身安全時間后，組長或組長委托副組長趕赴現場進行現場指揮，成立現場指揮部，批準現場救援方案，組織現場搶救；

2.3負責逐級向公司報告事故及其處理的進展情況；

2.4負責布置有關部門安排人員頂替中暑人員的工作，保障工作的連續(xù)性；組織和提供應急和善后處理工作所需的物資和車輛；

2.5應急狀態(tài)消除，宣告應急行動結束。

3.高溫中暑工作小組職責

3.1現場處置小組：在高溫中暑事件發(fā)生后，現場處置小組負責在應急領導小組的帶領之下，趕赴事發(fā)現場，按照現場救援方案，進行現場搶救及做好善后處理工作；

3.2后勤保障小組（辦公室）：年初負責申報所購防暑降溫用品所需的費用預算，購置防暑降溫用品，定期發(fā)放防暑降溫用品，同時，做好防暑宣傳教育工作，提高員工自我保護意識。

四.高溫中暑的預防與預警

1.引發(fā)高溫中暑的危險源監(jiān)控表（三）

危險及有害因素分類

危險源

控制措施

人的因素

長時作業(yè)，過度疲勞

體力負荷超限

工作過程注意休息，同崗位人員加強配合，減小工作強度

身體不適

健康狀況異常

及時請假休息或治療，杜絕帶病上線工作

物的因素

車載空調無法正常工作

穩(wěn)定性差

對于故障車輛及時予以送修。

車窗無法打開

穩(wěn)定性差

對于故障車輛及時予以送修。

環(huán)境因素

戶外工作環(huán)境溫度過高

作業(yè)場地溫度、濕度、氣壓不適

加強員工思想教育工作，提高自我保護意識；及時做好防暑降溫物品的發(fā)放工作。

管理因素

防暑降溫物品未及時發(fā)放

其他管理因素缺陷

后勤保障部門時刻關注氣溫變化，及時做好防暑降溫物品的發(fā)放工作。

2.高溫預警分級

2.1

高溫預警條件

高溫預警信號分為三級，分別以黃色、橙色、紅色表示。其中，高溫黃色預警信號的標準是：連續(xù)三天日最高氣溫在35℃以上；高溫橙色預警信號的標準是：24小時內最高氣溫升至37℃以上；高溫紅色預警信號的標準是：24小時內最高氣溫升至40℃以上。

2.2

高溫預警方式、方法

局（分公司）應充分利用場內廣播、公告欄、手機短信、電子顯示屏或組織人員通知等方式，快捷、及時、準確地將各類預警信息及等級傳遞給各部門、各崗位人員。

3.高溫預警信息發(fā)布程序

3.1局（分公司）應急領導小組根據氣象決定是否啟動高溫預警；

3.2預警啟動后，應急領導小組向各應急工作小組成員下達相關信息及工作指示，高溫紅色預警條件下需立即停止現場作業(yè)；

3.3局（分公司）各應急工作小組在應急領導小組帶領下開展應急籌備工作。

五.

信息報告程序

1.當高溫中暑事件時，當事人或工作伙伴立即按照相關流程，向公司應急領導小組及其他相關部門進行報告。

表（四）：信息報告流程圖當事人或工作伙伴其他相關救助單位

工作指揮

副組長

組長2.應急領導小組主要人員及相關部門聯系電話。

表（五）：應急聯系方式一覽表

姓名

職務

辦公電話

手機

備注局長、經理

副局長、副經理

辦公室主任3.報告內容包括：中暑發(fā)生的時間、地點、初步原因、現場人員狀況、已經采取的措施等。

4.應急反應人員對外求援聯系方式

4.1應急領導小組主要人員及相關部門聯系電話（見表五）

4.2報警電話：122

4.3急救中心：120

六.

應急處置

1.響應分級

1.1

先兆中暑：為ⅱ級應急預案

1.2

輕度中暑：為ⅱ級應急預案

1.3

重度中暑：為ⅰ級應急預案

2.響應程序

2.1在高溫條件下，當事人或者現場的工作人員如果發(fā)現同伴出現先兆中暑或者輕度中暑癥狀時應迅速處理，立即采取急救。同時匯報高溫中暑應急領導小組，領導小組接到通知后，立即啟動ⅱ級應急預案，同時帶領或通知現場處置小組趕赴現場，組織處理相關事宜。

2.2

如出現重度中暑，現場人員應迅速將中暑人員送往就近醫(yī)院進行急救，同時匯報高溫中暑應急領導小組，小組接到通知后立即啟動ⅰ級應急預案，同時帶領現場處置小組人員趕赴現場，組織處理相關事宜。

3.應急處置措施

3.1迅速將人員移至陰涼、通風的地方，同時墊高頭部，解開衣褲，以利呼吸和散熱；

3.2用濕毛巾敷頭部或用冰袋置于中暑者頭部、腋窩、大腿根部等處。若中暑者能飲水時，可給中暑者大量飲水，水內加少量食鹽；

3.3中暑者呼吸困難時，應進行人工口對口呼吸；

3.4若情況無好轉，立即撥打急救電話，尋求外援；同時通知有關部門安排人員頂替中暑人員的工作，保障工作連續(xù)性；

3.5等待救援同時繼續(xù)開展施救。

七.

應急物資與裝備保障

1.負責人員

后勤保障小組（辦公室）負責常用高溫中暑應急物資和防暑降溫物品的采購、管理以及發(fā)放工作。

2.物品清單

急救擔架、消毒用品、急救物品（濕毛巾、清涼通氣藥品）及各相應常用防暑降溫藥品：如人丹、防暑六間寶等。

八．應急預案的演練和評審

1.局（分公司）高溫中暑應急組織機構（應急領導小組、應急處置小組）每年制定高溫中暑應急預案（全年不少于1次）及現場處置方案（全年不少于2次）的演練計劃，每次演練前制定演練方案，演練活動納入當年教育培訓計劃；

2.演練結束后，局（分公司）交通應急組織機構成員對應急預案演練效果及預案適宜性、可行性、有效性進行評審，分析存在的問題，并對應急預案提出修訂意見；同時編制并保存應急預案演練評估報告或評審記。

推薦車輛處置成交協議書(推薦)七

甲方：

乙方：運輸部

為加強道路運輸安全管理，落實“安全第一，預防為主”的工作方針，杜絕特大惡性事故，控制重大事故，減少一般事故，根據公司常務副總經理與公司法人簽訂的20__年生產經營目標責任書及公司有關安全管理制度規(guī)定，經甲、乙雙方簽訂安全管理目標責任書。

一、 乙方安全管理指標：

1.杜絕重、特大道路運輸交通事故發(fā)生。

2.確保約千人負傷率小于千分之五。

二、 乙方安全管理目標、任務

1.運輸有計劃，周、月有安全總結，各種安全管理制度健全，車輛維修保養(yǎng)記錄齊全，高度重視安全責任問題;

2.認真遵守國家交通法規(guī)，貫徹執(zhí)行公司及項目部有關安全生產的工作布置;

3.經常對自己的車輛做好自查工作，發(fā)現隱患，及時整改，確保車輛技術狀況良好，不發(fā)生超載、超速、疲勞駕駛、違章運輸等行為;

5.加強工程大干期間等安全運輸工作，提前檢查、提前準備，認真做好安全工作;

6.積極參加公司組織的各項安全活動;

7.認真執(zhí)行事故報告制度，任何事故，無論輕重，必須及時向公司匯報;

三、 甲方責任

1.及時貫徹布置上級有關運輸安全管理方針、政策和指令，定期總結、部署道路安全運輸安全管理工作，做好日常性監(jiān)督和指導工作;

2.組織開展對公司所屬車輛進行安全生產大檢查，排除事故隱患，并督促整改;

3.對發(fā)生事故的車輛責任人、駕駛員，按照有關規(guī)定進行處罰;

4.及時對乙方安全管理指標、目標和任務完成情況進行檢查、考核;

5. 月度考核按公司《考核管理制度》執(zhí)行;

四、 考核辦法

1.本安全管理目標責任書一式兩份，常務副總經理及運輸部負責人、(乙方)各執(zhí)一份;

2.乙方必須完成上述安全管理目標任務;

3.本責任書考核期為20__年6月1日至20__年12月30日

常務副總經理(簽字):

運輸部負責人(簽字)：

簽訂時間： 20__年 6月 1日