在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

2023年港口宣傳稿范文一

一、 思想修養(yǎng)

作為一名理貨員，要想完成好工作，首先必須具備公正、認真的素質(zhì)，樹立正確的世界觀和人生觀。在這三個月當中我認真地跟各位老前輩學習，仔細思考工作中的問題。有句成語是：只要功夫深，鐵杵磨成針。是的，作為一名新的理貨員，我在工作當中，無意中會考慮不周，顯得毛毛糙糙，不甚妥當。當意見、建議來臨時，現(xiàn)在的我不再不說，不再拒絕。而是以更高的要求來要求自己，努力告誡自己：換個角度靜心仔細想想如何能做得更好一些。

二、 業(yè)務能力

理貨員的職責包括現(xiàn)場的理貨，點數(shù)!集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督管理，倉庫貨物發(fā)貨的監(jiān)裝，理數(shù)?，F(xiàn)場車輛的調(diào)度，開單.以及隨公司業(yè)務人員到港口提貨，裝車等業(yè)務平時倉庫的管理，報表等工作!

工作要求

1服從領導、聽從指揮，工作認真積極主動，責任敢強，熱愛理貨工作!

2.要有過硬的業(yè)務素質(zhì)

3.注重素質(zhì)修養(yǎng)，搞好公司于客戶以及提貨司機的關系，維護公司的良好形象

4.對待工作認真負責，不敷衍對待，認真做好本職工作。

5.工作交接-班時要將具體工作交代清楚，做好報表。

6.有良好的安全意思，穿戴好勞保設備不違章作業(yè)，做到安全第一

三、個人收獲

通過工作歷練我已經(jīng)成長為一名熟練的理貨人員，已經(jīng)可以獨立完成現(xiàn)場理貨作業(yè)。對集裝箱的裝箱，集裝箱拆箱，倒箱工作以及庫場貨物的堆存，調(diào)整等工作可以良好的完成!

同時還熟悉了庫場發(fā)貨的開單工作和碼頭提貨發(fā)貨等工作，對于工作中的突發(fā)狀況等也具備了一定的處理能力!同時掌握了一些在現(xiàn)實工作中實用的技巧和應變能力，已經(jīng)能做到良好的完成公司安排的工作!公司領導對于我的工作給予了肯定，并且對了青島港灣學院的教學管理素質(zhì)培訓給予了高度的評價!

通過工作感覺自身存在的最大不足是社會經(jīng)驗的不足，尤其表現(xiàn)在交際能力上：在工作中和同事，領導間的溝通還存在一些問題，表現(xiàn)在工作上就是在遇到一些突發(fā)的事件時，處理能力還存在欠缺!在今后的工作生活中我定會虛心多向老員工學習經(jīng)驗，加強自身的鍛煉。爭取克服自身的不足，提高工作效率!

以上港口理貨員工作總結(jié) 就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。更多總結(jié) 范文，盡在 總結(jié)報告。

2023年港口宣傳稿范文二

港口工程施工合同

工程名稱：

甲方：

乙方：年?月?日

一、合同協(xié)議書

甲方＿＿＿＿＿＿＿為興建＿＿＿＿＿＿＿＿工程，接受了乙方＿＿＿＿＿＿＿對本工程的投標，為明確雙方責任、權(quán)利及義務，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂如下協(xié)議：

1.本協(xié)議書中的名詞和用語均與下文提到的合同條款中規(guī)定的含義相同。

2.下列文件構(gòu)成整個合同不可分割的整體，各文件相互補充，若有不明確或不一致之處，以下列次序在先者為準。

（1）雙方商定的補充協(xié)議或合同期內(nèi)經(jīng)雙方簽署的備忘錄；

（2）合同協(xié)議書；

（3）雙方簽署的合同談判備忘錄；

（4）合同專用條款；

（5）合同通用條款；

（6）中標通知書、投標書和招標書；

（7）與本合同有關的其他文件。

3.本合同總價款為人民幣＿＿＿＿萬元。

4.本合同工程的施工期為＿＿個月（天），或：自＿＿＿＿年＿＿月＿＿日至＿＿＿＿年＿＿月＿＿日。

5.甲、乙雙方在此立約：保證按照本合同的約定，承擔和履行各自的全部責任和義務。

6.本協(xié)議書由雙方法定代表人或其授權(quán)的代理人簽署并加蓋公章后生效。工程經(jīng)竣工驗收合格、保修期滿、合同總價款及保修金結(jié)清后合同終止。

7.本協(xié)議書正本二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力；副本＿＿份，雙方各執(zhí)＿＿份，當副本與正本不一致時，以正本為準。

甲方：乙方：

法定代表人：法定代表人：

或或

其授權(quán)的代理人：其授權(quán)的代理人：

簽字日期：簽字日期：

單位地址：單位地址：

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

傳真：傳真：

編碼：編碼：

開戶銀行：開戶銀行：

帳號：帳號：

簽約日期：

簽約地點：

二、合同通用條款

第一條?詞語定義

在本合同中，除合同專用條款另有約定外，下列名詞和用語應具有本條所指定的含義：

1.甲方：指由合同約定的具有發(fā)包主體資格和支付工程價款能力的當事人。又稱發(fā)包方。

2.甲方代表：指由甲方授權(quán)，代表甲方履行合同和作出決定的代表人。

3.乙方：指由合同約定的具有承包主體資格并被甲方接受承建本合同工程的當事人。又稱承包方。

4.乙方代表：指由乙方授權(quán)負責履行本合同的代表人。又稱項目經(jīng)理。

5.工程監(jiān)理：指受甲方委托，具有相應工程監(jiān)理資質(zhì)等級的水運工程監(jiān)理單位，在甲方授權(quán)范圍內(nèi)對本工程的施工進行的監(jiān)督與管理。

6.監(jiān)理工程師：指由工程監(jiān)理單位委派的負責本合同施工監(jiān)理的代表人。又稱施工總監(jiān)。

7.質(zhì)量監(jiān)督站：指各級交通主管部門授權(quán)的水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。

8.設計單位：指受甲方委托，具有相應資質(zhì)等級，承擔本合同工程設計的單位。

9.工程：指合同專用條款約定的合同范圍內(nèi)的永久工程和為永久工程服務的臨時工程以及保修期內(nèi)對工程缺陷進行處理的修復工程。

10.技術(shù)標準：指技術(shù)規(guī)范、標準和規(guī)程。

11.設計文件：指由甲方提供或乙方提交甲方批準的，用以施工的所有圖紙和技術(shù)資料。

12.合同期：指自本合同生效之日起至本合同工程保修期滿，甲乙雙方結(jié)清合同價款時止的整個期間，包括施工準備期、施工期和工程保修期。

13.施工期：指自開工令中指定的開工之日起至工程竣工之日止的期限。需階段驗收的工程，階段工期為階段驗收工程的施工期。

14.保修期：指自本工程竣工之日起算的本合同約定的保修期限。

15.合同價款：指按合同約定的方式、方法計算的，用以支付乙方按照合同要求完成工程內(nèi)容的價款總額。

16.保修金：指為本合同保修期內(nèi)完成合同范圍內(nèi)任何施工缺陷的修復，按合同中約定比例甲方在乙方工程款中扣留的款額。

17.不可抗力：指因戰(zhàn)爭、_____、空中飛行物體墜落或非甲乙方責任造成的爆炸和火災，以及合同中約定等級以上的風、浪、雪、雨、地震、洪水、冰和海嘯等對工程造成損害的自然災害。

18.竣工驗收：乙方按合同約定完工向甲方移交工程的驗收。需階段交工的工程，階段驗收為乙方按合同約定分階段完工向甲方移交工程的驗收。

19.天：指日歷天。年、月、日均以公歷計算。

20.書面形式：指對各種通知、信函、紀要和委托等，采用手寫、打字或印刷的表述方式，包括電報、電傳和傳真。

第二條?合同文件

1.合同文件：合同文件互相解釋、互為說明，除合同專用條款另有約定外，其組成和解釋次序如下：

（1）雙方商定的補充協(xié)議或合同期內(nèi)經(jīng)雙方簽署的備忘錄；

（2）合同協(xié)議書；

（3）雙方簽署的合同談判備忘錄；

（4）合同專用條款；

（5）合同通用條款；

（6）中標通知書、投標書和招標書；

（7）與本合同有關的其他文件。

當合同文件出現(xiàn)含糊不清或不一致時，在不影響工程進度的情況下，由雙方協(xié)商解決；若雙方意見不能統(tǒng)一，則按本合同通用條款第20條中約定的辦法處理。

2.設計文件：甲方應在合同簽署后14天內(nèi)按照合同專用條款中約定的份數(shù)向乙方提供設計圖紙、設計說明和其他設計資料。未經(jīng)甲方同意，乙方不得將設計文件提供給第三方。

若合同中約定部分工程由乙方進行設計，乙方應將有關設計文件和圖紙按合同約定的時間和份數(shù)提交甲方批準后方可實施。

3.補充設計文件：為滿足工程的正確實施或完成對其缺陷的修復，甲方可在合同范圍內(nèi)提出補充設計文件和通知，乙方應接受并執(zhí)行。

第三條?合同范圍

1.合同范圍：本合同所要實施的具體工作內(nèi)容、范圍及工程界限等，在合同專用條款中約定。

第四條?技術(shù)標準

1.技術(shù)標準的使用：本合同工程的施工，執(zhí)行交通部頒發(fā)的技術(shù)標準以及甲方在招標書中提出的技術(shù)標準和要求。

2.技術(shù)標準的替代：若交通部頒發(fā)的技術(shù)標準中尚未有適合本工程特點的條文時，可使用專用條款中約定的其他技術(shù)標準，若甲方要求使用國外技術(shù)標準，應由甲方負責提供中文譯本。若工程結(jié)構(gòu)或施工工藝特殊，沒有相應技術(shù)標準時，應由甲方提出技術(shù)標準，或由乙方根據(jù)設計要求和施工能力提出相應技術(shù)標準，經(jīng)甲方審查同意后執(zhí)行。

第五條?語言、法規(guī)和聯(lián)系方式

1.語言：合同文件的書寫或解釋以及雙方來往的文件均使用漢語。若需使用_____語言作為輔助語言時，應在合同專用條款中約定，但當兩種文本發(fā)生異議時，以漢語文本為準。

2.法規(guī)：本合同適用的法規(guī)是國家的法律、條例和法規(guī)，以及交通部頒布的有關規(guī)章和合同專用條款中約定的法規(guī)。

3.聯(lián)系方式：本合同實施過程中，工程有關各方的一切聯(lián)系均以書面形式為準。在緊急的情況下，可先以口頭陳述，但應在事后48小時內(nèi)以書面形式予以確認。

第六條?甲方的責任

甲方應按本合同有關約定承擔下述責任。

1.提供場地條件：負責辦理土地、水域征用，青苗、樹木賠償，房屋拆遷，清除地面、地下、架空、水上和水下障礙物等工作。按合同專用條款中約定的時間、位置、面積和高程向乙方提供施工場地。

2.提供水電與交通條件：負責按合同專用條款中約定的時間、地點開通公共通道與施工場地間的道路，提供供水、供電、通訊等線路接點及施工船舶臨時停泊水域，并保證施工期間的暢通。

3.提供施工條件：辦理征地紅線、航行通告、拋泥區(qū)許可證和碼頭岸線審批等施工所需的各種手續(xù)。向乙方提供本工程征地范圍地形圖，辦理臨時用地的申報手續(xù)。協(xié)助解決對乙方施工有干擾的外部條件。

5.任命甲方代表：甲方應在合同協(xié)議書簽署后7天內(nèi)任命代表，行使合同約定的甲方權(quán)力，負責履行合同約定的甲方義務，并將此任命書面通知乙方。甲方更換其代表時，應提前7天通知乙方。

6.付款：按本合同約定的期限和辦法向乙方支付工程價款。

7.發(fā)布工程指令：按本合同的約定，及時向乙方發(fā)布工程指令，簽發(fā)圖紙、確認工程進度報表，檢查隱蔽工程并辦理各種驗收或簽認手續(xù)。

8.竣工驗收：按本合同約定及時組織竣工驗收，辦理竣工結(jié)算。

第七條?乙方的責任

乙方應按本合同有關約定承擔下述責任。

1.施工準備：負責施工現(xiàn)場的布置和臨時設施的施工，在本合同約定的期限內(nèi)向監(jiān)理工程師提交詳細的施工組織設計、施工進度計劃及開工申請報告。按合同約定的時間、規(guī)格和數(shù)量及時到位施工船機和設備。

2.提交報告及報表：根據(jù)工程施工情況及監(jiān)理工程師的指令及時向監(jiān)理工程師提交隱蔽工程驗收通知、工程質(zhì)量自檢報告、竣工驗收申請報告及工程事故報告等，并按時提交月度、季度施工作業(yè)計劃、用款計劃及工程完成情況統(tǒng)計表。

3.確保工程進度與質(zhì)量：按設計文件、技術(shù)標準及批準的施工組織設計的要求進行施工和材料檢驗，建立健全施工質(zhì)量保證體系。

4.提供條件：按招標書或本合同專用條款的約定，為監(jiān)理工程師的現(xiàn)場工作提供辦公、住宿、交通和通訊等條件。

5.負責工程的保護與保修：對已完工的建筑物和已安裝的設備，在交付甲方應前負責保護，保護期間發(fā)生損壞，由乙方無償予以修復。若因甲方提前使用造成損壞，修復費用由甲方承擔。工程竣工驗收合格后，在合同約定的保修期間，對屬于乙方責任造成的任何缺陷，乙方應無償修復。

6.任命乙方代表：在合同協(xié)議書簽署時任命代表（即項目經(jīng)理），乙方代表應具有國家或交通部頒發(fā)的項目經(jīng)理資質(zhì)證書并常駐工程現(xiàn)場，負責履行本合同約定的乙方義務和管理本合同工程的施工。乙方更換其代表時，應事先征得甲方同意并提前7天通知監(jiān)理工程師。

7.遵守政府法令和規(guī)章：施工過程中應遵守政府的各項法令和規(guī)章，特別是交通、衛(wèi)生、安全、消防及環(huán)境保護等方面的法令和規(guī)章。

8.接受工程監(jiān)理：接受監(jiān)理工程師在甲方授權(quán)范圍內(nèi)依據(jù)本合同對施工的監(jiān)督和管理，執(zhí)行監(jiān)理工程師發(fā)布的工程指令，參加監(jiān)理工程或甲方主持的工程會議。

9.臨時停泊設施：自行解決施工船舶的臨時停泊設施，并按有關部門批準的位置和方式停放。

10.沉沒物品處理：采取一切措施，防止施工船舶、設備及材料的沉沒。若發(fā)生沉沒時，對妨礙交通和其他部門正常作業(yè)的均應立即向海監(jiān)部門報告，并設置浮標或障礙指示燈，直至打撈工作完成為止，所發(fā)生的費用由責任方承擔。

第八條?工程監(jiān)理

1.工程監(jiān)理：為確保工程質(zhì)量與安全、控制施工進度和工程投資，甲方可委托監(jiān)理單位對工程實施監(jiān)理，乙方應接受監(jiān)理。

2.監(jiān)理工程師：甲方應在監(jiān)理工程師進駐現(xiàn)場前，將監(jiān)理工程師的職責和權(quán)限以書面形式通知乙方。監(jiān)理工程師在甲方授權(quán)范圍內(nèi)，依據(jù)本施工合同，_____、公正地行使監(jiān)理職權(quán)。

監(jiān)理工程師在甲方授權(quán)范圍內(nèi)所發(fā)生的一切行為，均視為甲方行為。

監(jiān)理工程師可以任命一定數(shù)量的人員協(xié)助其工作，并授權(quán)此類人員履行監(jiān)理工程師的部分職責。監(jiān)理工程師也可隨時撤回此類任命與授權(quán)，但此類任命、授權(quán)與撤回應提前7天報告甲方并通知乙方。

第九條?施工期

1.開工：乙方應在合同專用條款中約定的期限內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查，并報甲方批準后，監(jiān)理工程師應在合同專用條款中約定的期限內(nèi)發(fā)布開工令。乙方應在開工令中指定的日期內(nèi)開工。

2.延期開工：乙方因故不能按期開工時，應在接到開工令后3天內(nèi)向監(jiān)理工程師提出延期開工申請報告，監(jiān)理工程師應在接到乙方報告后3天內(nèi)作出答復。若監(jiān)理工程師在3天內(nèi)未予答復，則視為已同意乙方要求，竣工日期相應順延。若監(jiān)理工程師不同意延期要求，或乙方未在規(guī)定的時間內(nèi)提出延期開工要求，則竣工日期不予順延。

甲方征得乙方同意以書面形式通知乙方后可推遲開工日期，因此給乙方造成的直接經(jīng)濟損失，由甲方承擔，竣工日期相應順延。

3.施工期延長：出現(xiàn)下列情況時，經(jīng)監(jiān)理工程師確認并報甲方批準，施工期可以延長。

（1）設計變更或工程量增加造成工程延誤；

（2）不可抗力或地質(zhì)條件變化造成工程延誤；

（3）甲方原因造成工程延誤；

（4）合同專用條款中約定的其它情況。

4.暫停施工：在確有必要時，監(jiān)理工程師可以通知乙方暫停放工，并在24小時內(nèi)向乙方提出具體處理意見，乙方應按監(jiān)理工程師的要求暫停施工。乙方在落實了監(jiān)理工程師的處理意見后，并在接到監(jiān)理工程提出復工通知后，才能繼續(xù)施工。

停工責任在乙方時，停工損失由乙方承擔，施工期不予延長。若由于監(jiān)理工程師的指令錯誤或停工責任在甲方時，乙方停工的經(jīng)濟損失由甲方承擔，由此影響的施工期相應延長。

5.提前竣工：甲方如希望工程提前竣工，可在合同專用條款中約定獎勵條件。如果在本合同執(zhí)行中，甲方要求工程提前竣工，應與乙方進行協(xié)商，并簽署提前竣工協(xié)議，乙方應按此協(xié)議修訂施工進度計劃，報監(jiān)理工程師審批后實施。

6.階段工期：若有階段工期要求的，在合同專用條款中約定。

第十條?施工組織設計

1.施工組織設計的提交：乙方應在合同專用條款中約定的期限內(nèi)，將施工組織設計提交給監(jiān)理工程師審查。施工組織設計的主要內(nèi)容應包括：施工進度計劃、施工工藝流程及說明、材料供應與檢驗、施工場地平面布置、施工質(zhì)量保證措施、施工人員組成、施工船機配備和施工安全措施及施工對環(huán)境影響的保護措施等。

施工進度計劃應按照網(wǎng)絡圖關鍵線路或主要工作橫道圖進行控制，并應包括每月預計完成的工作量和形象進度。

2.施工組織設計的審批：監(jiān)理工程師應在收到乙方施工組織設計后7天內(nèi)提出審查意見并提請甲方審批，甲方應在接到審查意見后7天內(nèi)予以審批。

3.施工進度計劃的修訂：如果監(jiān)理工程師認為工程實際施工進度不符合經(jīng)甲方批準的施工進度計劃時，乙方應按監(jiān)理工程師的要求對施工進度計劃進行修訂，并提出保證工程在合同約定的施工期內(nèi)完成的具體措施，經(jīng)監(jiān)理工程師審核并報甲方批準后執(zhí)行。

第十一條?質(zhì)量控制

1.材料與設備：

（1）工程所用材料、設備除在合同專用條款中約定由甲方供應外，均由乙方按照設計和技術(shù)標準的要求自行采購、運輸、檢驗和保管。

（2）所有用于工程的材料、設備應有產(chǎn)品合格證書，工程材料應具備由具有相應資質(zhì)等級的材料檢驗單位出具的材質(zhì)證書或試驗報告。

（3）材料和設備進場時，乙方應通知監(jiān)理工程師參加驗收，監(jiān)理工程師有權(quán)要求復檢，對與設計和技術(shù)標準要求不符的材料和設備，監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕驗收，并由乙方運離施工現(xiàn)場；在材料使用和設備安裝過程中，監(jiān)理工程師有權(quán)隨時檢查和檢驗，乙方應提供必要協(xié)助。若檢驗發(fā)現(xiàn)材料或設備不合格時，該批材料或設備不能用于本工程，乙方應負責拆除、修復及重新采購，并承擔由此發(fā)生的一切費用；若檢驗表明材料或設備符合要求，則由甲方承擔由此發(fā)生的一切費用，施工期相應延長。

甲方供應的材料、設備的產(chǎn)品合格證書副本應交給乙方，甲方應對其質(zhì)負責。

2.質(zhì)量自檢：本合同工程各分項工程、分部工程完成后，乙方應進行質(zhì)量自檢、質(zhì)量自檢不合格時應自行返工，因返工所發(fā)生的費用自行承擔，延誤的施工期不予延長；自檢合格后向監(jiān)理工程師提交自檢報告并通知監(jiān)理工程師進行驗收。

3.分項工程質(zhì)量檢查：

（1）主要分項工程開工前，乙方應將材料、設備和人員進場情況及施工工藝向監(jiān)理工程師報告，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能開工。

（2）上道工序施工完成，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格簽認后，乙方才能進行下道工序的施工。

（3）在施工過程中，乙方應隨時接受監(jiān)理工程師及其委派人員對材料、工藝流程的操作的檢查，并按監(jiān)理工程師的指令進行返工。若因乙方原因造成返工和施工期延誤，返工費用由乙方承擔，施工期不予延長；若因監(jiān)理工程師的不正確指令，造成乙方經(jīng)濟損失或施工期延誤，則有關費用由甲方承擔，施工期相應延長。

4.隱蔽工程驗收：

（1）乙方在自檢合格并簽署隱蔽工程自檢記錄后，填寫隱蔽工程驗收申請單，在覆蓋前48小時，通知監(jiān)理工程師進行驗收。監(jiān)理工程師在接到乙方通知48小時內(nèi)進行驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格并在驗收記錄上簽認后，乙方可進行覆蓋和繼續(xù)施工；若驗收不合格，乙方應按監(jiān)理工程師的要求整改并重新申請驗收。

（2）若乙方未經(jīng)驗收而自行覆蓋，監(jiān)理工程師有權(quán)要求剝開或開孔檢查，由此造成的損失，由乙方負責；若監(jiān)理工程師在接到驗收申請和驗收通知48小時未能進行驗收，而乙方已自檢合格，則可自行覆蓋。監(jiān)理工程師事后應予確認并補辦簽認手續(xù)。

5.試驗與檢驗：試驗、試件應按技術(shù)標準的要求送到具備相應資質(zhì)等級的檢驗單位進行試驗或檢驗，并及時將試驗或檢驗結(jié)果提交監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程師認為必要時，有權(quán)指定取樣送檢驗單位復檢。

6.質(zhì)量等級：工程施工質(zhì)量應達到本合同約定的技術(shù)標準的要求以及合同專用條款中約定的質(zhì)量等級。

若因乙方原因使工程質(zhì)量達不到約定等級，甲方有權(quán)要求乙方返工，返工費用由乙方承擔，施工期不予延長。若返工后仍達不到約定等級時，乙方應承擔賠償責任。若因甲方原因使工程質(zhì)量達不到約定等級，乙方應根據(jù)甲方要求進行返工或修整，甲方承擔返工與修整費用，并相應延長施工期。

7.質(zhì)量監(jiān)督：本工程的質(zhì)量監(jiān)督，由質(zhì)量監(jiān)督站負責，甲乙雙方均應接受其對工程質(zhì)量的監(jiān)督與檢查。

第十二條?合同價款與支付

1.合同價款的計算與支付：本合同工程的承包方式、合同價款的計算與支付應按合同專用條款中約定的辦法執(zhí)行。

2.合同價款的調(diào)整：除合同專用條款另有約定外，發(fā)生下列情形之一時合同價款可作調(diào)整：

（1）經(jīng)監(jiān)理工程師確認甲方批準的工程量增減和設計變更；

（2）國家或地方工程造價管理部門分布價格和費率調(diào)整；

（3）一周內(nèi)非乙方原因造成的停水、停電、停氣累積超過8小時，使乙方受到損失時；

（4）合同約定的其他增減或調(diào)整。

3.工程預付款支付：甲方應按合同專用條款約定的期限和數(shù)額，向乙方支付工程預付款，并按合同專用條款中約定的期限和比例逐次扣回。甲方未按合同支付預付款時，乙方可在約定預付款到達日10天后向甲方發(fā)出催付款的通知，若甲方收到通知后仍不能按要求付款，乙方可在發(fā)出通知10天后暫停施工，甲方從應付款之日起向乙方支付應付款項的利息，并承擔違約責任及乙方的停工損失。

4.工程量確認：乙方應按合同專用條款中約定的期限，向監(jiān)理工程師提交已完成工程量的報表。監(jiān)理工程師收到報表后3天內(nèi)審核簽認。若監(jiān)理工程師接到報表后3天內(nèi)未提出異議，乙方所報工程量視為已被監(jiān)理工程師確認。

若監(jiān)理工程師對乙方所報工程量有異議，乙方應協(xié)助監(jiān)理工程師對已完工程量進行核實，并重新核報。若乙方拒絕協(xié)助監(jiān)理工程師對已完工程量進行核實或不重新核報，則以監(jiān)理工程師核實的工程量為準。

5.進度款支付：甲方根據(jù)合同專用條款中約定的時間和辦法，依據(jù)監(jiān)理工程師確認的工程量向乙方支付工程進度款，若甲方在合同約定的支付日期后10天內(nèi)未予支付，乙方可向甲方發(fā)出催付款的通知，甲方在收到乙方通知后仍不能按要求支付，乙方可在發(fā)出通知10天后暫停施工，甲方承擔延期支付的利息和違約責任及乙方的停工損失。

6.延期支付工程款：如經(jīng)乙方同意并簽訂延期付款協(xié)議，甲方可延期支付工程價款。

第十三條?設計變更

1.甲方提出的變更：甲方對工程提出設計變更時，應將變更方案送交設計單位審查，設計單位審查同意后，由監(jiān)理工程師向乙方發(fā)出變更通知。乙方應根據(jù)變更圖紙落實施工方案并組織施工。若變更涉及設計規(guī)模和設計標準的改變，則應事先與乙方協(xié)商。

2.乙方提出的變更：乙方提出的設計變更應征得監(jiān)理工程師的同意并經(jīng)設計單位審查，設計單位審查同意后，報甲方批準后方可實施。若由此導致工程費用增減或施工變化，甲乙雙方應協(xié)商處理。但乙方為便于組織施工或為了施工方便、避免自身干擾等原因而提出的變更，增加的費用由乙方承擔。

3.設計造成的變更：在施工中若出現(xiàn)設計圖紙有誤或地質(zhì)條件與設計出入較大或其他嚴重不合理設計時，監(jiān)理工程師應在3天內(nèi)提出處理意見。乙方取得修改圖紙后按監(jiān)理工程師指令組織施工，由此增加的費用由甲方承擔，延誤的施工期予以延長。

（1）合同中有適用于變更工程的單價，按合同已有的單價計算；

（2）合同中有類似于變更工程的單價，以此單價作為基礎確定變更單價；

（3）合同中沒有適用和類似的單價時，由甲乙雙方商定變更單價；

（4）合同專用條款約定的其他計算方法。

第十四條?轉(zhuǎn)讓與分包

1.轉(zhuǎn)讓：本合同一經(jīng)簽署不得轉(zhuǎn)讓。

2.分包：

（1）本合同工程的主體工程不得分包。

（2）若部分分項工程確需分包時，須取得甲方同意。乙方應將分包合同副本提交甲方備案。

（3）乙方對本合同所承擔的全部責任和義務，不受分包的影響。監(jiān)理工程師有權(quán)對分包的施工質(zhì)量、施工安全和施工進度進行監(jiān)督。分包人的任何違約與疏忽，均視為乙方的違約與疏忽。

第十五條?施工安全

1.施工安全責任：乙方應按國家和有關部門的規(guī)定，加強施工現(xiàn)場人員與船機的施工安全管理，對施工現(xiàn)場的防臺、防火、防爆、防汛和防盜等采取嚴格的安全防護措施，并承擔由于措施不力造成的事故責任和因此發(fā)生的費用。

2.安全事故處理：施工現(xiàn)場發(fā)生重大傷亡事故時，乙方除立即采取有效的措施外，應立即將事故情況上報有關部門并通知甲方及監(jiān)理工程師，甲方應為搶救提供必要的條件。

3.安全措施：乙方在高壓線、水上、水下及地下管線、易燃、易爆地段及有害環(huán)境下施工時，施工前應提出安全保護措施，經(jīng)監(jiān)理工程師審查，甲方同意后實施，甲方的同意不能免除乙方應承擔的安全責任。防護措施費用除合同專用條款另有約定外，由乙方承擔；施工過程中，由于外部條件變化所發(fā)生的安全措施費用，由甲方另行支付。

第十六條?_____

1.工程_____：本工程的“建筑工程一切險和第三者責任險”的投保在合同專用條款中約定。

2.人員、船機設備_____：本工程的施工人員、船機設備的_____，由乙方負責。

第十七條?不可抗力

1.自然災害：合同專用條款中約定等級以上的自然災害也屬不可抗力。

2.損失報告：不可抗力發(fā)生后，乙方應迅速采取措施，盡量減少損失，并在24小時內(nèi)向甲方及監(jiān)理工程師通報損害情況，7天內(nèi)向甲方及監(jiān)理工程師提交損失情況、清理和修復費用以及施工期延誤的報告。

3.費用分擔：因不可抗力發(fā)生而產(chǎn)生的下列費用，由甲乙雙方分別承擔：

（1）工程本身的損害由甲方承擔；

（2）人員傷亡由其所屬單位負責；

（3）乙方設備、船舶和機械的損壞由乙方承擔。

4.損失補償：不可抗力造成工程停工或破壞時，甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商后由甲方給予合理補償，但此類補償不包括因乙方防范措施不當而造成的損失和由本條第3款規(guī)定應由乙方承擔的費用。清理與修復工作的責任和所需費用，由甲乙雙方另簽補充協(xié)議或共同簽署備忘錄約定。

第十八條?竣工驗收與結(jié)算

1.驗收申請：乙方應在工程完工且具備竣工驗收條件后7天內(nèi)向甲方及監(jiān)理工程師提交工程竣工驗收申請報告和工程竣工資料。監(jiān)理工程師接到驗收申請和竣工資料后7天內(nèi)予以審查，提出審查意見，并報甲方審批。若工程及竣工資料符合要求，甲方應在接到申請報告14天內(nèi)組織驗收；若工程或竣工資料達不到要求，乙方應按監(jiān)理工程師的合理要求，對工程或竣工資料予以整修或補充，并重新申請驗收，由此而產(chǎn)生的費用和施工期的延誤由乙方負責。若監(jiān)理工程師或甲方未能在合同規(guī)定的期限內(nèi)對工程及竣工資料進行審查和組織驗收，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由甲方承擔，并相應延長施工期。

2.驗收程序：

（1）甲方根據(jù)乙方提交的竣工驗收申請報告和竣工資料，確定驗收時間并通知有關各方；

（2）甲方組織有關單位按合同約定的內(nèi)容，對工程建設的各個環(huán)節(jié)進行審查，聽取有關單位對工程管理、設計、施工和監(jiān)理情況的匯報；審閱工程竣工資料，查驗現(xiàn)場，并對工程遺留或存在的問題提出處理意見；

（3）質(zhì)量監(jiān)督站對工程質(zhì)量等級進行評定；

（4）經(jīng)驗收合格，甲乙雙方辦理工程交接手續(xù)；

（5）工程驗收合格，竣工日期為乙方送交竣工驗收申請報告的日期；需修改后才能達到竣工驗收合格的工程，其竣工日期應為修改后提請甲方驗收的日期。

3.現(xiàn)場清理：工程竣工驗收合格后，除甲方另有要求外，乙方應按合同專用條款中約定的期限和要求清理并撤離施工現(xiàn)場。否則乙方應按合同專用條款的約定向甲方支付有關費用。

4.竣工資料：除合同專用條款另有約定外，乙方提交的竣工資料應包括下列主要內(nèi)容，竣工資料提交的份數(shù)在合同專用條款中約定。

（1）竣工圖紙和資料；

（2）工程質(zhì)量自評報告；

（3）階段驗收和隱蔽工程驗收資料；

（4）工程材料及設備試驗與檢驗資料；

（5）沉降及位移觀測資料；

（6）竣工工程整體尺度測量報告；

（7）施工報告；

（8）竣工結(jié)算報告（辦理完竣工結(jié)算后提交）。

5.竣工結(jié)算：

（1）竣工驗收合格后，乙方應在30天內(nèi)向甲方提交結(jié)算報告，辦理竣工結(jié)算。甲方接到結(jié)算報告后14天內(nèi)審核確認，并在確認后7天內(nèi)將應支付乙方的工程款支付給乙方；若甲方接到結(jié)算報告后14天內(nèi)未予審核確認，乙方提交的結(jié)算報告則視為已被甲方確認。

（2）甲方在確認結(jié)算報告后7天內(nèi)未將工程款支付給乙方，從確認結(jié)算報告后第8天起按施工企業(yè)向銀行計劃外貸款的利率向乙方支付拖欠工程款項的利息，并承擔違約責任。

第十九條?工程保修

1.保修期限：保修期從工程竣工之日起算。水工工程保修期為一年整。疏浚工程不設保修期，其他工程的保修期在專用條款中約定。階段驗收工程的保修期從階段驗收竣工之日起算。

2.保修責任：乙方在工程保修期內(nèi)有責任返修因乙方原因造成的任何工程缺陷或損壞，返修費用由乙方承擔。因甲方使用不當或其他非乙方原因造成的損壞，乙方應協(xié)助修復，費用由甲方承擔。

3.返修：保修期內(nèi)，對應由乙方負責的返修內(nèi)容，乙方應在接到返修通知后14天內(nèi)開始實施返修，并在甲乙雙方商定的時間內(nèi)修理完畢，否則甲方有權(quán)委托其他單位或人員進行修理，其費用由乙方承擔。

4.保修金：保修金的數(shù)額在合同專用條款中約定。甲方應在保修期滿后7天內(nèi)，將保修金和按合同專用條款約定利率計算的利息一起返還乙方。

第二十條?爭議、違約、索賠與賠償

1.爭議：雙方在執(zhí)行合同過程中發(fā)生爭議時，應協(xié)商解決或提請主管部門調(diào)解，或協(xié)商及調(diào)解無效，可選用以下方式之一處理：

（1）向有管轄權(quán)的合同_____機構(gòu)申請_____；

（2）向有管轄權(quán)的人民法院起訴。

爭議發(fā)生后，除雙方均同意停工外，雙方都應繼續(xù)履行合同，否則視為違約。

2.違約：任何一方不按合同履行自己的責任和義務，均為違約。違約方應對方賠償因違約給對方造成的直接經(jīng)濟損失。因一方違約使合同不能履行時，另一方可要求中止或解除合同，但應提前14天通知違約方，由此造成的經(jīng)濟損失由違約方承擔。

3.索賠：因甲方違約或未能及時履行義務給乙方造成損失以及其他索賠事件發(fā)生時，乙方可按以下規(guī)定向甲方索賠：

（1）在要求索賠的事件發(fā)生后21天內(nèi)，向甲方提交索賠申請。

（2）在提出索賠申請后14天內(nèi)，向甲方提交索賠報告，詳細說明索賠理由，提供同期記錄副本或其他可靠證據(jù)，并列明索賠款額、延長施工期及其計算依據(jù)和方法。

（3）甲方接到索賠報告后14天內(nèi)，及時進行調(diào)查并對索賠資料進行審核，并有權(quán)要求乙方進一步補充索賠理由和證據(jù)。在乙方按要求提供補充資料后28天內(nèi)，甲方應給予乙方明確答復。并將確認的索賠款額列入甲方付款計劃。

（5）若乙方對甲方的答復有異議，可按本條第1款執(zhí)行。

4.賠償：發(fā)生下述情形之一時，甲方可按合同專用條款中約定的辦法和標準要求乙方賠償。

（1）施工質(zhì)量達不到合同專用條款約定等級；

（2）因乙方原因延誤了施工期；

（3）施工中因乙方原因造成工程重大損失。

第二十一條?獎勵

1.獎勵：除合同專用條款另有約定外，符合下述情況之一時，甲方可按合同專用條款中約定的標準和方法，給予乙方獎勵。

（1）工程施工質(zhì)量高于合同專用條款約定的等級；

（2）按甲方要求提前竣工。

第二十二條?合同的中斷與終止

1.合同中斷：由于政策的變化和其它甲乙雙方之外的原因?qū)е鹿こ掏＝ɑ蚓徑ǎ购贤荒芾^續(xù)履行，視為合同中斷。合同中斷后，乙方應妥善做好已完成工程和已購材料、設備的保護和工程的移交工作。按甲方的要求將施工船機和人員撤離現(xiàn)場。甲方應為乙方撤離現(xiàn)場提供必要的條件，并按合同約定支付已完工程價款和賠償乙方因合同中斷所造成的直接經(jīng)濟損失。

2.合同終止：本合同在工程竣工驗收合格、乙方將工程移交甲方和竣工結(jié)算完畢后，除有關保修條款外，其他條款終止。保修期滿，甲乙雙方結(jié)清保修金后，保修條款終止。三、合同專用條款?合同專用條款是對合同通用條款的補充、完善或具體化。應對照合同通用條款中同一條款一起閱讀和理解。

如果合同通用條款與合同專用條款之間有不一致之處，以合同專用條款為準。

第一條?詞語定義

第二條?合同文件

1.合同文件：

合同組成和解釋次序的補充或更改。

2.設計文件：

（1）甲方提供設計文件的份數(shù)；

（2）乙方負責部分設計時，提交設計文件時間、份數(shù)。

第三條?合同范圍

1.合同范圍：列出本合同范圍內(nèi)的工程地點、內(nèi)容、規(guī)模、建筑物的尺度，建筑物的結(jié)構(gòu)型式，并明確合同范圍內(nèi)水工、堆場、水電、土建、機械、疏浚等不同專業(yè)的施工內(nèi)容。

第四條?技術(shù)標準

2.技術(shù)標準的替代：

適用于本工程的其他技術(shù)標準及應用范圍。

第五條?語言、法規(guī)和聯(lián)系方式

1.語言：

輔助語言。

2023年港口宣傳稿范文三

港口工程施工合同

工程名稱：

甲方：

乙方：年?月?日

一、合同協(xié)議書

甲方＿＿＿＿＿＿＿為興建＿＿＿＿＿＿＿＿工程，接受了乙方＿＿＿＿＿＿＿對本工程的投標，為明確雙方責任、權(quán)利及義務，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂如下協(xié)議：

1.本協(xié)議書中的名詞和用語均與下文提到的合同條款中規(guī)定的含義相同。

2.下列文件構(gòu)成整個合同不可分割的整體，各文件相互補充，若有不明確或不一致之處，以下列次序在先者為準。

（1）雙方商定的補充協(xié)議或合同期內(nèi)經(jīng)雙方簽署的備忘錄；

（2）合同協(xié)議書；

（3）雙方簽署的合同談判備忘錄；

（4）合同專用條款；

（5）合同通用條款；

（6）中標通知書、投標書和招標書；

（7）與本合同有關的其他文件。

3.本合同總價款為人民幣＿＿＿＿萬元。

4.本合同工程的施工期為＿＿個月（天），或：自＿＿＿＿年＿＿月＿＿日至＿＿＿＿年＿＿月＿＿日。

5.甲、乙雙方在此立約：保證按照本合同的約定，承擔和履行各自的全部責任和義務。

6.本協(xié)議書由雙方法定代表人或其授權(quán)的代理人簽署并加蓋公章后生效。工程經(jīng)竣工驗收合格、保修期滿、合同總價款及保修金結(jié)清后合同終止。

7.本協(xié)議書正本二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力；副本＿＿份，雙方各執(zhí)＿＿份，當副本與正本不一致時，以正本為準。

甲方：乙方：

法定代表人：法定代表人：

或或

其授權(quán)的代理人：其授權(quán)的代理人：

簽字日期：簽字日期：

單位地址：單位地址：

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

傳真：傳真：

編碼：編碼：

開戶銀行：開戶銀行：

帳號：帳號：

簽約日期：

簽約地點：

二、合同通用條款

第一條?詞語定義

在本合同中，除合同專用條款另有約定外，下列名詞和用語應具有本條所指定的含義：

1.甲方：指由合同約定的具有發(fā)包主體資格和支付工程價款能力的當事人。又稱發(fā)包方。

2.甲方代表：指由甲方授權(quán)，代表甲方履行合同和作出決定的代表人。

3.乙方：指由合同約定的具有承包主體資格并被甲方接受承建本合同工程的當事人。又稱承包方。

4.乙方代表：指由乙方授權(quán)負責履行本合同的代表人。又稱項目經(jīng)理。

5.工程監(jiān)理：指受甲方委托，具有相應工程監(jiān)理資質(zhì)等級的水運工程監(jiān)理單位，在甲方授權(quán)范圍內(nèi)對本工程的施工進行的監(jiān)督與管理。

6.監(jiān)理工程師：指由工程監(jiān)理單位委派的負責本合同施工監(jiān)理的代表人。又稱施工總監(jiān)。

7.質(zhì)量監(jiān)督站：指各級交通主管部門授權(quán)的水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。

8.設計單位：指受甲方委托，具有相應資質(zhì)等級，承擔本合同工程設計的單位。

9.工程：指合同專用條款約定的合同范圍內(nèi)的永久工程和為永久工程服務的臨時工程以及保修期內(nèi)對工程缺陷進行處理的修復工程。

10.技術(shù)標準：指技術(shù)規(guī)范、標準和規(guī)程。

11.設計文件：指由甲方提供或乙方提交甲方批準的，用以施工的所有圖紙和技術(shù)資料。

12.合同期：指自本合同生效之日起至本合同工程保修期滿，甲乙雙方結(jié)清合同價款時止的整個期間，包括施工準備期、施工期和工程保修期。

13.施工期：指自開工令中指定的開工之日起至工程竣工之日止的期限。需階段驗收的工程，階段工期為階段驗收工程的施工期。

14.保修期：指自本工程竣工之日起算的本合同約定的保修期限。

15.合同價款：指按合同約定的方式、方法計算的，用以支付乙方按照合同要求完成工程內(nèi)容的價款總額。

16.保修金：指為本合同保修期內(nèi)完成合同范圍內(nèi)任何施工缺陷的修復，按合同中約定比例甲方在乙方工程款中扣留的款額。

17.不可抗力：指因戰(zhàn)爭、_____、空中飛行物體墜落或非甲乙方責任造成的爆炸和火災，以及合同中約定等級以上的風、浪、雪、雨、地震、洪水、冰和海嘯等對工程造成損害的自然災害。

18.竣工驗收：乙方按合同約定完工向甲方移交工程的驗收。需階段交工的工程，階段驗收為乙方按合同約定分階段完工向甲方移交工程的驗收。

19.天：指日歷天。年、月、日均以公歷計算。

20.書面形式：指對各種通知、信函、紀要和委托等，采用手寫、打字或印刷的表述方式，包括電報、電傳和傳真。

第二條?合同文件

1.合同文件：合同文件互相解釋、互為說明，除合同專用條款另有約定外，其組成和解釋次序如下：

（1）雙方商定的補充協(xié)議或合同期內(nèi)經(jīng)雙方簽署的備忘錄；

（2）合同協(xié)議書；

（3）雙方簽署的合同談判備忘錄；

（4）合同專用條款；

（5）合同通用條款；

（6）中標通知書、投標書和招標書；

（7）與本合同有關的其他文件。

當合同文件出現(xiàn)含糊不清或不一致時，在不影響工程進度的情況下，由雙方協(xié)商解決；若雙方意見不能統(tǒng)一，則按本合同通用條款第20條中約定的辦法處理。

2.設計文件：甲方應在合同簽署后14天內(nèi)按照合同專用條款中約定的份數(shù)向乙方提供設計圖紙、設計說明和其他設計資料。未經(jīng)甲方同意，乙方不得將設計文件提供給第三方。

若合同中約定部分工程由乙方進行設計，乙方應將有關設計文件和圖紙按合同約定的時間和份數(shù)提交甲方批準后方可實施。

3.補充設計文件：為滿足工程的正確實施或完成對其缺陷的修復，甲方可在合同范圍內(nèi)提出補充設計文件和通知，乙方應接受并執(zhí)行。

第三條?合同范圍

1.合同范圍：本合同所要實施的具體工作內(nèi)容、范圍及工程界限等，在合同專用條款中約定。

第四條?技術(shù)標準

1.技術(shù)標準的使用：本合同工程的施工，執(zhí)行交通部頒發(fā)的技術(shù)標準以及甲方在招標書中提出的技術(shù)標準和要求。

2.技術(shù)標準的替代：若交通部頒發(fā)的技術(shù)標準中尚未有適合本工程特點的條文時，可使用專用條款中約定的其他技術(shù)標準，若甲方要求使用國外技術(shù)標準，應由甲方負責提供中文譯本。若工程結(jié)構(gòu)或施工工藝特殊，沒有相應技術(shù)標準時，應由甲方提出技術(shù)標準，或由乙方根據(jù)設計要求和施工能力提出相應技術(shù)標準，經(jīng)甲方審查同意后執(zhí)行。

第五條?語言、法規(guī)和聯(lián)系方式

1.語言：合同文件的書寫或解釋以及雙方來往的文件均使用漢語。若需使用_____語言作為輔助語言時，應在合同專用條款中約定，但當兩種文本發(fā)生異議時，以漢語文本為準。

2.法規(guī)：本合同適用的法規(guī)是國家的法律、條例和法規(guī)，以及交通部頒布的有關規(guī)章和合同專用條款中約定的法規(guī)。

3.聯(lián)系方式：本合同實施過程中，工程有關各方的一切聯(lián)系均以書面形式為準。在緊急的情況下，可先以口頭陳述，但應在事后48小時內(nèi)以書面形式予以確認。

第六條?甲方的責任

甲方應按本合同有關約定承擔下述責任。

1.提供場地條件：負責辦理土地、水域征用，青苗、樹木賠償，房屋拆遷，清除地面、地下、架空、水上和水下障礙物等工作。按合同專用條款中約定的時間、位置、面積和高程向乙方提供施工場地。

2.提供水電與交通條件：負責按合同專用條款中約定的時間、地點開通公共通道與施工場地間的道路，提供供水、供電、通訊等線路接點及施工船舶臨時停泊水域，并保證施工期間的暢通。

3.提供施工條件：辦理征地紅線、航行通告、拋泥區(qū)許可證和碼頭岸線審批等施工所需的各種手續(xù)。向乙方提供本工程征地范圍地形圖，辦理臨時用地的申報手續(xù)。協(xié)助解決對乙方施工有干擾的外部條件。

5.任命甲方代表：甲方應在合同協(xié)議書簽署后7天內(nèi)任命代表，行使合同約定的甲方權(quán)力，負責履行合同約定的甲方義務，并將此任命書面通知乙方。甲方更換其代表時，應提前7天通知乙方。

6.付款：按本合同約定的期限和辦法向乙方支付工程價款。

7.發(fā)布工程指令：按本合同的約定，及時向乙方發(fā)布工程指令，簽發(fā)圖紙、確認工程進度報表，檢查隱蔽工程并辦理各種驗收或簽認手續(xù)。

8.竣工驗收：按本合同約定及時組織竣工驗收，辦理竣工結(jié)算。

第七條?乙方的責任

乙方應按本合同有關約定承擔下述責任。

1.施工準備：負責施工現(xiàn)場的布置和臨時設施的施工，在本合同約定的期限內(nèi)向監(jiān)理工程師提交詳細的施工組織設計、施工進度計劃及開工申請報告。按合同約定的時間、規(guī)格和數(shù)量及時到位施工船機和設備。

2.提交報告及報表：根據(jù)工程施工情況及監(jiān)理工程師的指令及時向監(jiān)理工程師提交隱蔽工程驗收通知、工程質(zhì)量自檢報告、竣工驗收申請報告及工程事故報告等，并按時提交月度、季度施工作業(yè)計劃、用款計劃及工程完成情況統(tǒng)計表。

3.確保工程進度與質(zhì)量：按設計文件、技術(shù)標準及批準的施工組織設計的要求進行施工和材料檢驗，建立健全施工質(zhì)量保證體系。

4.提供條件：按招標書或本合同專用條款的約定，為監(jiān)理工程師的現(xiàn)場工作提供辦公、住宿、交通和通訊等條件。

5.負責工程的保護與保修：對已完工的建筑物和已安裝的設備，在交付甲方應前負責保護，保護期間發(fā)生損壞，由乙方無償予以修復。若因甲方提前使用造成損壞，修復費用由甲方承擔。工程竣工驗收合格后，在合同約定的保修期間，對屬于乙方責任造成的任何缺陷，乙方應無償修復。

6.任命乙方代表：在合同協(xié)議書簽署時任命代表（即項目經(jīng)理），乙方代表應具有國家或交通部頒發(fā)的項目經(jīng)理資質(zhì)證書并常駐工程現(xiàn)場，負責履行本合同約定的乙方義務和管理本合同工程的施工。乙方更換其代表時，應事先征得甲方同意并提前7天通知監(jiān)理工程師。

7.遵守政府法令和規(guī)章：施工過程中應遵守政府的各項法令和規(guī)章，特別是交通、衛(wèi)生、安全、消防及環(huán)境保護等方面的法令和規(guī)章。

8.接受工程監(jiān)理：接受監(jiān)理工程師在甲方授權(quán)范圍內(nèi)依據(jù)本合同對施工的監(jiān)督和管理，執(zhí)行監(jiān)理工程師發(fā)布的工程指令，參加監(jiān)理工程或甲方主持的工程會議。

9.臨時停泊設施：自行解決施工船舶的臨時停泊設施，并按有關部門批準的位置和方式停放。

10.沉沒物品處理：采取一切措施，防止施工船舶、設備及材料的沉沒。若發(fā)生沉沒時，對妨礙交通和其他部門正常作業(yè)的均應立即向海監(jiān)部門報告，并設置浮標或障礙指示燈，直至打撈工作完成為止，所發(fā)生的費用由責任方承擔。

第八條?工程監(jiān)理

1.工程監(jiān)理：為確保工程質(zhì)量與安全、控制施工進度和工程投資，甲方可委托監(jiān)理單位對工程實施監(jiān)理，乙方應接受監(jiān)理。

2.監(jiān)理工程師：甲方應在監(jiān)理工程師進駐現(xiàn)場前，將監(jiān)理工程師的職責和權(quán)限以書面形式通知乙方。監(jiān)理工程師在甲方授權(quán)范圍內(nèi)，依據(jù)本施工合同，_____、公正地行使監(jiān)理職權(quán)。

監(jiān)理工程師在甲方授權(quán)范圍內(nèi)所發(fā)生的一切行為，均視為甲方行為。

監(jiān)理工程師可以任命一定數(shù)量的人員協(xié)助其工作，并授權(quán)此類人員履行監(jiān)理工程師的部分職責。監(jiān)理工程師也可隨時撤回此類任命與授權(quán)，但此類任命、授權(quán)與撤回應提前7天報告甲方并通知乙方。

第九條?施工期

1.開工：乙方應在合同專用條款中約定的期限內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查，并報甲方批準后，監(jiān)理工程師應在合同專用條款中約定的期限內(nèi)發(fā)布開工令。乙方應在開工令中指定的日期內(nèi)開工。

2.延期開工：乙方因故不能按期開工時，應在接到開工令后3天內(nèi)向監(jiān)理工程師提出延期開工申請報告，監(jiān)理工程師應在接到乙方報告后3天內(nèi)作出答復。若監(jiān)理工程師在3天內(nèi)未予答復，則視為已同意乙方要求，竣工日期相應順延。若監(jiān)理工程師不同意延期要求，或乙方未在規(guī)定的時間內(nèi)提出延期開工要求，則竣工日期不予順延。

甲方征得乙方同意以書面形式通知乙方后可推遲開工日期，因此給乙方造成的直接經(jīng)濟損失，由甲方承擔，竣工日期相應順延。

3.施工期延長：出現(xiàn)下列情況時，經(jīng)監(jiān)理工程師確認并報甲方批準，施工期可以延長。

（1）設計變更或工程量增加造成工程延誤；

（2）不可抗力或地質(zhì)條件變化造成工程延誤；

（3）甲方原因造成工程延誤；

（4）合同專用條款中約定的其它情況。

4.暫停施工：在確有必要時，監(jiān)理工程師可以通知乙方暫停放工，并在24小時內(nèi)向乙方提出具體處理意見，乙方應按監(jiān)理工程師的要求暫停施工。乙方在落實了監(jiān)理工程師的處理意見后，并在接到監(jiān)理工程提出復工通知后，才能繼續(xù)施工。

停工責任在乙方時，停工損失由乙方承擔，施工期不予延長。若由于監(jiān)理工程師的指令錯誤或停工責任在甲方時，乙方停工的經(jīng)濟損失由甲方承擔，由此影響的施工期相應延長。

5.提前竣工：甲方如希望工程提前竣工，可在合同專用條款中約定獎勵條件。如果在本合同執(zhí)行中，甲方要求工程提前竣工，應與乙方進行協(xié)商，并簽署提前竣工協(xié)議，乙方應按此協(xié)議修訂施工進度計劃，報監(jiān)理工程師審批后實施。

6.階段工期：若有階段工期要求的，在合同專用條款中約定。

第十條?施工組織設計

1.施工組織設計的提交：乙方應在合同專用條款中約定的期限內(nèi)，將施工組織設計提交給監(jiān)理工程師審查。施工組織設計的主要內(nèi)容應包括：施工進度計劃、施工工藝流程及說明、材料供應與檢驗、施工場地平面布置、施工質(zhì)量保證措施、施工人員組成、施工船機配備和施工安全措施及施工對環(huán)境影響的保護措施等。

施工進度計劃應按照網(wǎng)絡圖關鍵線路或主要工作橫道圖進行控制，并應包括每月預計完成的工作量和形象進度。

2.施工組織設計的審批：監(jiān)理工程師應在收到乙方施工組織設計后7天內(nèi)提出審查意見并提請甲方審批，甲方應在接到審查意見后7天內(nèi)予以審批。

3.施工進度計劃的修訂：如果監(jiān)理工程師認為工程實際施工進度不符合經(jīng)甲方批準的施工進度計劃時，乙方應按監(jiān)理工程師的要求對施工進度計劃進行修訂，并提出保證工程在合同約定的施工期內(nèi)完成的具體措施，經(jīng)監(jiān)理工程師審核并報甲方批準后執(zhí)行。

第十一條?質(zhì)量控制

1.材料與設備：

（1）工程所用材料、設備除在合同專用條款中約定由甲方供應外，均由乙方按照設計和技術(shù)標準的要求自行采購、運輸、檢驗和保管。

（2）所有用于工程的材料、設備應有產(chǎn)品合格證書，工程材料應具備由具有相應資質(zhì)等級的材料檢驗單位出具的材質(zhì)證書或試驗報告。

（3）材料和設備進場時，乙方應通知監(jiān)理工程師參加驗收，監(jiān)理工程師有權(quán)要求復檢，對與設計和技術(shù)標準要求不符的材料和設備，監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕驗收，并由乙方運離施工現(xiàn)場；在材料使用和設備安裝過程中，監(jiān)理工程師有權(quán)隨時檢查和檢驗，乙方應提供必要協(xié)助。若檢驗發(fā)現(xiàn)材料或設備不合格時，該批材料或設備不能用于本工程，乙方應負責拆除、修復及重新采購，并承擔由此發(fā)生的一切費用；若檢驗表明材料或設備符合要求，則由甲方承擔由此發(fā)生的一切費用，施工期相應延長。

甲方供應的材料、設備的產(chǎn)品合格證書副本應交給乙方，甲方應對其質(zhì)負責。

2.質(zhì)量自檢：本合同工程各分項工程、分部工程完成后，乙方應進行質(zhì)量自檢、質(zhì)量自檢不合格時應自行返工，因返工所發(fā)生的費用自行承擔，延誤的施工期不予延長；自檢合格后向監(jiān)理工程師提交自檢報告并通知監(jiān)理工程師進行驗收。

3.分項工程質(zhì)量檢查：

（1）主要分項工程開工前，乙方應將材料、設備和人員進場情況及施工工藝向監(jiān)理工程師報告，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能開工。

（2）上道工序施工完成，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格簽認后，乙方才能進行下道工序的施工。

（3）在施工過程中，乙方應隨時接受監(jiān)理工程師及其委派人員對材料、工藝流程的操作的檢查，并按監(jiān)理工程師的指令進行返工。若因乙方原因造成返工和施工期延誤，返工費用由乙方承擔，施工期不予延長；若因監(jiān)理工程師的不正確指令，造成乙方經(jīng)濟損失或施工期延誤，則有關費用由甲方承擔，施工期相應延長。

4.隱蔽工程驗收：

（1）乙方在自檢合格并簽署隱蔽工程自檢記錄后，填寫隱蔽工程驗收申請單，在覆蓋前48小時，通知監(jiān)理工程師進行驗收。監(jiān)理工程師在接到乙方通知48小時內(nèi)進行驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格并在驗收記錄上簽認后，乙方可進行覆蓋和繼續(xù)施工；若驗收不合格，乙方應按監(jiān)理工程師的要求整改并重新申請驗收。

（2）若乙方未經(jīng)驗收而自行覆蓋，監(jiān)理工程師有權(quán)要求剝開或開孔檢查，由此造成的損失，由乙方負責；若監(jiān)理工程師在接到驗收申請和驗收通知48小時未能進行驗收，而乙方已自檢合格，則可自行覆蓋。監(jiān)理工程師事后應予確認并補辦簽認手續(xù)。

5.試驗與檢驗：試驗、試件應按技術(shù)標準的要求送到具備相應資質(zhì)等級的檢驗單位進行試驗或檢驗，并及時將試驗或檢驗結(jié)果提交監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程師認為必要時，有權(quán)指定取樣送檢驗單位復檢。

6.質(zhì)量等級：工程施工質(zhì)量應達到本合同約定的技術(shù)標準的要求以及合同專用條款中約定的質(zhì)量等級。

若因乙方原因使工程質(zhì)量達不到約定等級，甲方有權(quán)要求乙方返工，返工費用由乙方承擔，施工期不予延長。若返工后仍達不到約定等級時，乙方應承擔賠償責任。若因甲方原因使工程質(zhì)量達不到約定等級，乙方應根據(jù)甲方要求進行返工或修整，甲方承擔返工與修整費用，并相應延長施工期。

7.質(zhì)量監(jiān)督：本工程的質(zhì)量監(jiān)督，由質(zhì)量監(jiān)督站負責，甲乙雙方均應接受其對工程質(zhì)量的監(jiān)督與檢查。

第十二條?合同價款與支付

1.合同價款的計算與支付：本合同工程的承包方式、合同價款的計算與支付應按合同專用條款中約定的辦法執(zhí)行。

2.合同價款的調(diào)整：除合同專用條款另有約定外，發(fā)生下列情形之一時合同價款可作調(diào)整：

（1）經(jīng)監(jiān)理工程師確認甲方批準的工程量增減和設計變更；

（2）國家或地方工程造價管理部門分布價格和費率調(diào)整；

（3）一周內(nèi)非乙方原因造成的停水、停電、停氣累積超過8小時，使乙方受到損失時；

（4）合同約定的其他增減或調(diào)整。

3.工程預付款支付：甲方應按合同專用條款約定的期限和數(shù)額，向乙方支付工程預付款，并按合同專用條款中約定的期限和比例逐次扣回。甲方未按合同支付預付款時，乙方可在約定預付款到達日10天后向甲方發(fā)出催付款的通知，若甲方收到通知后仍不能按要求付款，乙方可在發(fā)出通知10天后暫停施工，甲方從應付款之日起向乙方支付應付款項的利息，并承擔違約責任及乙方的停工損失。

4.工程量確認：乙方應按合同專用條款中約定的期限，向監(jiān)理工程師提交已完成工程量的報表。監(jiān)理工程師收到報表后3天內(nèi)審核簽認。若監(jiān)理工程師接到報表后3天內(nèi)未提出異議，乙方所報工程量視為已被監(jiān)理工程師確認。

若監(jiān)理工程師對乙方所報工程量有異議，乙方應協(xié)助監(jiān)理工程師對已完工程量進行核實，并重新核報。若乙方拒絕協(xié)助監(jiān)理工程師對已完工程量進行核實或不重新核報，則以監(jiān)理工程師核實的工程量為準。

5.進度款支付：甲方根據(jù)合同專用條款中約定的時間和辦法，依據(jù)監(jiān)理工程師確認的工程量向乙方支付工程進度款，若甲方在合同約定的支付日期后10天內(nèi)未予支付，乙方可向甲方發(fā)出催付款的通知，甲方在收到乙方通知后仍不能按要求支付，乙方可在發(fā)出通知10天后暫停施工，甲方承擔延期支付的利息和違約責任及乙方的停工損失。

6.延期支付工程款：如經(jīng)乙方同意并簽訂延期付款協(xié)議，甲方可延期支付工程價款。

第十三條?設計變更

1.甲方提出的變更：甲方對工程提出設計變更時，應將變更方案送交設計單位審查，設計單位審查同意后，由監(jiān)理工程師向乙方發(fā)出變更通知。乙方應根據(jù)變更圖紙落實施工方案并組織施工。若變更涉及設計規(guī)模和設計標準的改變，則應事先與乙方協(xié)商。

2.乙方提出的變更：乙方提出的設計變更應征得監(jiān)理工程師的同意并經(jīng)設計單位審查，設計單位審查同意后，報甲方批準后方可實施。若由此導致工程費用增減或施工變化，甲乙雙方應協(xié)商處理。但乙方為便于組織施工或為了施工方便、避免自身干擾等原因而提出的變更，增加的費用由乙方承擔。

3.設計造成的變更：在施工中若出現(xiàn)設計圖紙有誤或地質(zhì)條件與設計出入較大或其他嚴重不合理設計時，監(jiān)理工程師應在3天內(nèi)提出處理意見。乙方取得修改圖紙后按監(jiān)理工程師指令組織施工，由此增加的費用由甲方承擔，延誤的施工期予以延長。

（1）合同中有適用于變更工程的單價，按合同已有的單價計算；

（2）合同中有類似于變更工程的單價，以此單價作為基礎確定變更單價；

（3）合同中沒有適用和類似的單價時，由甲乙雙方商定變更單價；

（4）合同專用條款約定的其他計算方法。

第十四條?轉(zhuǎn)讓與分包

1.轉(zhuǎn)讓：本合同一經(jīng)簽署不得轉(zhuǎn)讓。

2.分包：

（1）本合同工程的主體工程不得分包。

（2）若部分分項工程確需分包時，須取得甲方同意。乙方應將分包合同副本提交甲方備案。

（3）乙方對本合同所承擔的全部責任和義務，不受分包的影響。監(jiān)理工程師有權(quán)對分包的施工質(zhì)量、施工安全和施工進度進行監(jiān)督。分包人的任何違約與疏忽，均視為乙方的違約與疏忽。

第十五條?施工安全

1.施工安全責任：乙方應按國家和有關部門的規(guī)定，加強施工現(xiàn)場人員與船機的施工安全管理，對施工現(xiàn)場的防臺、防火、防爆、防汛和防盜等采取嚴格的安全防護措施，并承擔由于措施不力造成的事故責任和因此發(fā)生的費用。

2.安全事故處理：施工現(xiàn)場發(fā)生重大傷亡事故時，乙方除立即采取有效的措施外，應立即將事故情況上報有關部門并通知甲方及監(jiān)理工程師，甲方應為搶救提供必要的條件。

3.安全措施：乙方在高壓線、水上、水下及地下管線、易燃、易爆地段及有害環(huán)境下施工時，施工前應提出安全保護措施，經(jīng)監(jiān)理工程師審查，甲方同意后實施，甲方的同意不能免除乙方應承擔的安全責任。防護措施費用除合同專用條款另有約定外，由乙方承擔；施工過程中，由于外部條件變化所發(fā)生的安全措施費用，由甲方另行支付。

第十六條?_____

1.工程_____：本工程的“建筑工程一切險和第三者責任險”的投保在合同專用條款中約定。

2.人員、船機設備_____：本工程的施工人員、船機設備的_____，由乙方負責。

第十七條?不可抗力

1.自然災害：合同專用條款中約定等級以上的自然災害也屬不可抗力。

2.損失報告：不可抗力發(fā)生后，乙方應迅速采取措施，盡量減少損失，并在24小時內(nèi)向甲方及監(jiān)理工程師通報損害情況，7天內(nèi)向甲方及監(jiān)理工程師提交損失情況、清理和修復費用以及施工期延誤的報告。

3.費用分擔：因不可抗力發(fā)生而產(chǎn)生的下列費用，由甲乙雙方分別承擔：

（1）工程本身的損害由甲方承擔；

（2）人員傷亡由其所屬單位負責；

（3）乙方設備、船舶和機械的損壞由乙方承擔。

4.損失補償：不可抗力造成工程停工或破壞時，甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商后由甲方給予合理補償，但此類補償不包括因乙方防范措施不當而造成的損失和由本條第3款規(guī)定應由乙方承擔的費用。清理與修復工作的責任和所需費用，由甲乙雙方另簽補充協(xié)議或共同簽署備忘錄約定。

第十八條?竣工驗收與結(jié)算

1.驗收申請：乙方應在工程完工且具備竣工驗收條件后7天內(nèi)向甲方及監(jiān)理工程師提交工程竣工驗收申請報告和工程竣工資料。監(jiān)理工程師接到驗收申請和竣工資料后7天內(nèi)予以審查，提出審查意見，并報甲方審批。若工程及竣工資料符合要求，甲方應在接到申請報告14天內(nèi)組織驗收；若工程或竣工資料達不到要求，乙方應按監(jiān)理工程師的合理要求，對工程或竣工資料予以整修或補充，并重新申請驗收，由此而產(chǎn)生的費用和施工期的延誤由乙方負責。若監(jiān)理工程師或甲方未能在合同規(guī)定的期限內(nèi)對工程及竣工資料進行審查和組織驗收，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由甲方承擔，并相應延長施工期。

2.驗收程序：

（1）甲方根據(jù)乙方提交的竣工驗收申請報告和竣工資料，確定驗收時間并通知有關各方；

（2）甲方組織有關單位按合同約定的內(nèi)容，對工程建設的各個環(huán)節(jié)進行審查，聽取有關單位對工程管理、設計、施工和監(jiān)理情況的匯報；審閱工程竣工資料，查驗現(xiàn)場，并對工程遺留或存在的問題提出處理意見；

（3）質(zhì)量監(jiān)督站對工程質(zhì)量等級進行評定；

（4）經(jīng)驗收合格，甲乙雙方辦理工程交接手續(xù)；

（5）工程驗收合格，竣工日期為乙方送交竣工驗收申請報告的日期；需修改后才能達到竣工驗收合格的工程，其竣工日期應為修改后提請甲方驗收的日期。

3.現(xiàn)場清理：工程竣工驗收合格后，除甲方另有要求外，乙方應按合同專用條款中約定的期限和要求清理并撤離施工現(xiàn)場。否則乙方應按合同專用條款的約定向甲方支付有關費用。

4.竣工資料：除合同專用條款另有約定外，乙方提交的竣工資料應包括下列主要內(nèi)容，竣工資料提交的份數(shù)在合同專用條款中約定。

（1）竣工圖紙和資料；

（2）工程質(zhì)量自評報告；

（3）階段驗收和隱蔽工程驗收資料；

（4）工程材料及設備試驗與檢驗資料；

（5）沉降及位移觀測資料；

（6）竣工工程整體尺度測量報告；

（7）施工報告；

（8）竣工結(jié)算報告（辦理完竣工結(jié)算后提交）。

5.竣工結(jié)算：

（1）竣工驗收合格后，乙方應在30天內(nèi)向甲方提交結(jié)算報告，辦理竣工結(jié)算。甲方接到結(jié)算報告后14天內(nèi)審核確認，并在確認后7天內(nèi)將應支付乙方的工程款支付給乙方；若甲方接到結(jié)算報告后14天內(nèi)未予審核確認，乙方提交的結(jié)算報告則視為已被甲方確認。

（2）甲方在確認結(jié)算報告后7天內(nèi)未將工程款支付給乙方，從確認結(jié)算報告后第8天起按施工企業(yè)向銀行計劃外貸款的利率向乙方支付拖欠工程款項的利息，并承擔違約責任。

第十九條?工程保修

1.保修期限：保修期從工程竣工之日起算。水工工程保修期為一年整。疏浚工程不設保修期，其他工程的保修期在專用條款中約定。階段驗收工程的保修期從階段驗收竣工之日起算。

2.保修責任：乙方在工程保修期內(nèi)有責任返修因乙方原因造成的任何工程缺陷或損壞，返修費用由乙方承擔。因甲方使用不當或其他非乙方原因造成的損壞，乙方應協(xié)助修復，費用由甲方承擔。

3.返修：保修期內(nèi)，對應由乙方負責的返修內(nèi)容，乙方應在接到返修通知后14天內(nèi)開始實施返修，并在甲乙雙方商定的時間內(nèi)修理完畢，否則甲方有權(quán)委托其他單位或人員進行修理，其費用由乙方承擔。

4.保修金：保修金的數(shù)額在合同專用條款中約定。甲方應在保修期滿后7天內(nèi)，將保修金和按合同專用條款約定利率計算的利息一起返還乙方。

第二十條?爭議、違約、索賠與賠償

1.爭議：雙方在執(zhí)行合同過程中發(fā)生爭議時，應協(xié)商解決或提請主管部門調(diào)解，或協(xié)商及調(diào)解無效，可選用以下方式之一處理：

（1）向有管轄權(quán)的合同_____機構(gòu)申請_____；

（2）向有管轄權(quán)的人民法院起訴。

爭議發(fā)生后，除雙方均同意停工外，雙方都應繼續(xù)履行合同，否則視為違約。

2.違約：任何一方不按合同履行自己的責任和義務，均為違約。違約方應對方賠償因違約給對方造成的直接經(jīng)濟損失。因一方違約使合同不能履行時，另一方可要求中止或解除合同，但應提前14天通知違約方，由此造成的經(jīng)濟損失由違約方承擔。

3.索賠：因甲方違約或未能及時履行義務給乙方造成損失以及其他索賠事件發(fā)生時，乙方可按以下規(guī)定向甲方索賠：

（1）在要求索賠的事件發(fā)生后21天內(nèi)，向甲方提交索賠申請。

（2）在提出索賠申請后14天內(nèi)，向甲方提交索賠報告，詳細說明索賠理由，提供同期記錄副本或其他可靠證據(jù)，并列明索賠款額、延長施工期及其計算依據(jù)和方法。

（3）甲方接到索賠報告后14天內(nèi)，及時進行調(diào)查并對索賠資料進行審核，并有權(quán)要求乙方進一步補充索賠理由和證據(jù)。在乙方按要求提供補充資料后28天內(nèi)，甲方應給予乙方明確答復。并將確認的索賠款額列入甲方付款計劃。

（5）若乙方對甲方的答復有異議，可按本條第1款執(zhí)行。

4.賠償：發(fā)生下述情形之一時，甲方可按合同專用條款中約定的辦法和標準要求乙方賠償。

（1）施工質(zhì)量達不到合同專用條款約定等級；

（2）因乙方原因延誤了施工期；

（3）施工中因乙方原因造成工程重大損失。

第二十一條?獎勵

1.獎勵：除合同專用條款另有約定外，符合下述情況之一時，甲方可按合同專用條款中約定的標準和方法，給予乙方獎勵。

（1）工程施工質(zhì)量高于合同專用條款約定的等級；

（2）按甲方要求提前竣工。

第二十二條?合同的中斷與終止

1.合同中斷：由于政策的變化和其它甲乙雙方之外的原因?qū)е鹿こ掏＝ɑ蚓徑?，使合同不能繼續(xù)履行，視為合同中斷。合同中斷后，乙方應妥善做好已完成工程和已購材料、設備的保護和工程的移交工作。按甲方的要求將施工船機和人員撤離現(xiàn)場。甲方應為乙方撤離現(xiàn)場提供必要的條件，并按合同約定支付已完工程價款和賠償乙方因合同中斷所造成的直接經(jīng)濟損失。

2.合同終止：本合同在工程竣工驗收合格、乙方將工程移交甲方和竣工結(jié)算完畢后，除有關保修條款外，其他條款終止。保修期滿，甲乙雙方結(jié)清保修金后，保修條款終止。三、合同專用條款?合同專用條款是對合同通用條款的補充、完善或具體化。應對照合同通用條款中同一條款一起閱讀和理解。

如果合同通用條款與合同專用條款之間有不一致之處，以合同專用條款為準。

第一條?詞語定義

第二條?合同文件

1.合同文件：

合同組成和解釋次序的補充或更改。

2.設計文件：

（1）甲方提供設計文件的份數(shù)；

（2）乙方負責部分設計時，提交設計文件時間、份數(shù)。

第三條?合同范圍

1.合同范圍：列出本合同范圍內(nèi)的工程地點、內(nèi)容、規(guī)模、建筑物的尺度，建筑物的結(jié)構(gòu)型式，并明確合同范圍內(nèi)水工、堆場、水電、土建、機械、疏浚等不同專業(yè)的施工內(nèi)容。

第四條?技術(shù)標準

2.技術(shù)標準的替代：

適用于本工程的其他技術(shù)標準及應用范圍。

第五條?語言、法規(guī)和聯(lián)系方式

1.語言：

輔助語言。

2023年港口宣傳稿范文四

月度作業(yè)合同號碼：________________ 編號：______________

港口作業(yè)委托單說明

1.作業(yè)委托單一式六份，順序如下：

第一份（起運港入庫或到達港提貨聯(lián)）起運或到達港口經(jīng)營人－－→作業(yè)委托人－－→起運或到達港口經(jīng)營人倉庫；

第二份（作業(yè)委托人存查聯(lián)）起運或到達港口經(jīng)營人－－→作業(yè)委托人；

收費后

第三份（收據(jù)聯(lián)）起運或到達港口經(jīng)營人－－－－→作業(yè)委托人；

第四份（財務結(jié)算聯(lián)）起運或到達港口經(jīng)營人財務結(jié)算；

第五份（計費存查聯(lián)）起運或到達港口經(jīng)營人計費存查；

第六份（作業(yè)聯(lián)）起運或到達港口經(jīng)營人作業(yè)后存查。

2.作業(yè)委托單的抬頭應印刷或填寫港口經(jīng)營人名稱。

3.作業(yè)委托單第六份用厚紙印刷，其余五份均用薄紙印刷，印刷墨色應有區(qū)別為：結(jié)算聯(lián)為紅色、收據(jù)聯(lián)為綠色、其他聯(lián)為黑色。

4.要印控制號碼或固定號碼。

5.危險貨物作業(yè)，第六份用紅紙印刷。

6.規(guī)格：長19厘米，寬27厘米。

2023年港口宣傳稿范文五

xx年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領導班子。xx年初，我們黨政新領導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的共產(chǎn)黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆——愛港愛崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江“”重要思想的指引下，在上級黨委的正確領導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領全港職工拼搏奮斗、實干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進，實現(xiàn)了港發(fā)展的歷史性跨越。經(jīng)濟效益逐年增長，精神文明建設取得階段性成果，為港在新世紀的發(fā)展壯大奠定了基礎，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。

一、致力于建設一支作風正、觀念新、職工信任的好班子

新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做;二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規(guī)定，規(guī)范個人的行為，自覺接受職工的監(jiān)督;三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務實，實現(xiàn)兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產(chǎn)保值增值。

*年，**市機構(gòu)改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔20xx年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個單位的經(jīng)營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了**市形象工程建設的順利進行。

在加強班子自身建設上，我們先后制定了《港領導班子、領導干部黨風廉政建設五項制度》、《港領導班子、領導干部思想作風建設七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務和職責。為提高領導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領導干部的工作水平。

黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結(jié)協(xié)調(diào)，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調(diào)研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。

局領導成員堅持把全心全意為職工服務作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領導干部定點聯(lián)系制度》，指定部門負責定期收集了解職工關心的熱點、疑點問題。通過局領導接待日和現(xiàn)場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調(diào)查研究，與基層單位的經(jīng)濟效益和文明建設掛鉤考核，為基層排憂解難。

班子的正氣、領導的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領導班子的民主測評“優(yōu)”票率均達95%以上。

二、推進管理創(chuàng)新，建立適應市場的好機制

在港口向社會主義市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌過程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進管理創(chuàng)新、建立適應市場的好機制，作為提高港口生產(chǎn)力的關鍵點，積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關系。

我們堅定不移地實施科技興港戰(zhàn)略，推行生產(chǎn)技術(shù)一體化創(chuàng)新管理體制，推進了生產(chǎn)組織工藝流程的優(yōu)化、設備的經(jīng)濟運行，促進了港口生產(chǎn)力的發(fā)展，港口技術(shù)含量得到提高，機械化程度達到95%以上，港九被**市命名為高新技術(shù)企業(yè)，是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設已開發(fā)出生產(chǎn)、機務、辦公、人事、財務、通信計費等管理系統(tǒng)，基本實現(xiàn)了辦公自動化。1999年承擔**市科委交辦“信息港水上客貨運輸信息網(wǎng)”的課題，成功開發(fā)集裝箱plc遠程智能系統(tǒng)，酒店業(yè)管理系統(tǒng)，港口信息化建設取得一定成績。

年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領導班子。xx年初，我們黨政新領導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的共產(chǎn)黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆——愛港愛崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江“”重要思想的指引下，在上級黨委的正確領導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領全港職工拼搏奮斗、實干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進，實現(xiàn)了港發(fā)展的歷史性跨越。經(jīng)濟效益逐年增長，精神文明建設取得階段性成果，為港在新世紀的發(fā)展壯大奠定了基礎，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。

一、致力于建設一支作風正、觀念新、職工信任的好班子

新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做;二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規(guī)定，規(guī)范個人的行為，自覺接受職工的監(jiān)督;三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務實，實現(xiàn)兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產(chǎn)保值增值。

*年，**市機構(gòu)改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔20xx年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個單位的經(jīng)營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了**市形象工程建設的順利進行。

在加強班子自身建設上，我們先后制定了《港領導班子、領導干部黨風廉政建設五項制度》、《港領導班子、領導干部思想作風建設七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務和職責。為提高領導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領導干部的工作水平。

黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結(jié)協(xié)調(diào)，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調(diào)研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。

局領導成員堅持把全心全意為職工服務作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領導干部定點聯(lián)系制度》，指定部門負責定期收集了解職工關心的熱點、疑點問題。通過局領導接待日和現(xiàn)場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調(diào)查研究，與基層單位的經(jīng)濟效益和文明建設掛鉤考核，為基層排憂解難。

班子的正氣、領導的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領導班子的民主測評“優(yōu)”票率均達95%以上。

二、推進管理創(chuàng)新，建立適應市場的好機制

在港口向社會主義市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌過程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進管理創(chuàng)新、建立適應市場的好機制，作為提高港口生產(chǎn)力的關鍵點，積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關系。

我們堅定不移地實施科技興港戰(zhàn)略，推行生產(chǎn)技術(shù)一體化創(chuàng)新管理體制，推進了生產(chǎn)組織工藝流程的優(yōu)化、設備的經(jīng)濟運行，促進了港口生產(chǎn)力的發(fā)展，港口技術(shù)含量得到提高，機械化程度達到95%以上，港九被**市命名為高新技術(shù)企業(yè)，是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設已開發(fā)出生產(chǎn)、機務、辦公、人事、財務、通信計費等管理系統(tǒng)，基本實現(xiàn)了辦公自動化。1999年承擔**市科委交辦“信息港水上客貨運輸信息網(wǎng)”的課題，成功開發(fā)集裝箱plc遠程智能系統(tǒng)，酒店業(yè)管理系統(tǒng)，港口信息化建設取得一定成績。

2023年港口宣傳稿范文六

青島平川物流有限公司成立于1998年，為與青島開發(fā)區(qū)前灣港路，是專業(yè)從事貨運、倉儲、包裝分揀的大型物流企業(yè)?，F(xiàn)有員工120余人，公司現(xiàn)有庫場面積7000余平方米，各種運輸車輛120臺。公司成立十年以來，一直以安全、快捷、守時守信、誠信經(jīng)營為本，贏得了眾多企業(yè)與客戶的信賴，在業(yè)界有著良好的企業(yè)形象。近年來公司不斷發(fā)展壯大，公司為適應市場，適應物流行業(yè)激烈的競爭，滿足社會各界朋友的需求。不斷開拓創(chuàng)新，更新車輛設備，提高服務質(zhì)量!目前平川物流已成立了以青島為總公司，下轄濰坊、淄博、日照三個分公司?；拘纬闪艘陨綎|省內(nèi)線路運輸為依托，覆蓋全國的物流網(wǎng)絡。完全有能力實現(xiàn)點對點，門對門的一流服務。近年來，平川物流公司外塑形象，內(nèi)抓管理，大力加強公司內(nèi)部制度化，專業(yè)化，規(guī)范化建設。努力與國際物流業(yè)接軌，不斷開拓市場，增強企業(yè)競爭力，努力塑造山東的知名物流品牌。

1. 1平川物流業(yè)務范圍

青島平川物流有限公司依托青島港，提供全面的貨物運輸儲存服務，服務網(wǎng)絡遍及全國各地。平川物流與多家大型企業(yè)保持業(yè)務往來，簽訂合約運價協(xié)議，與多家船東開展了電子商務合作，在網(wǎng)上實現(xiàn)電子海運訂艙、貨物跟蹤，從船期查詢、訂艙、確認、到提單制發(fā)等。

集裝箱運輸：利用港口班輪密集的優(yōu)勢，配備內(nèi)陸拖車服務，平川物流都能夠為客戶提供靈活多樣的選擇，包括不同的起運港青島、日照等，包括各大船公司wanhai，cscl，norasia，yangming，maersk，cnc，apl，msc，cosco，nyk，oocl，rcl等;。

散貨運輸：平川物流與多家大型物流公司合作，提供青島、日照等山東省內(nèi)主要港口、內(nèi)陸點的散貨拼箱服務。確保客戶能夠以最低的成本最快的速度安全到達目的地。

海運進口：平川物流可以通過國外代理網(wǎng)絡，為國內(nèi)進口商提供進口海運服務。根據(jù)客戶要求，在起運港安排集裝箱運輸，在國內(nèi)目的港提供整箱提貨、拆箱分拔、報關報檢、拖貨至工廠等服務。

2.實習主要工作

平川物流公司理貨員的職責包括現(xiàn)場的理貨，點數(shù)!集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督管理，倉庫貨物發(fā)貨的監(jiān)裝，理數(shù)?，F(xiàn)場車輛的調(diào)度，開單.以及隨公司業(yè)務人員到港口提貨，裝車等業(yè)務平時倉庫的管理，報表等工作!

2.1工作要求

1服從領導、聽從指揮，工作認真積極主動，責任敢強，熱愛理貨工作!

2.要有過硬的業(yè)務素質(zhì)

3.注重素質(zhì)修養(yǎng)，搞好公司于客戶以及提貨司機的關系，維護公司的良好形象

4.對待工作認真負責，不敷衍對待，認真做好本職工作。

5.工作交接-班時要將具體工作交代清楚，做好報表。

6.有良好的安全意思，穿戴好勞保設備不違章作業(yè)，做到安全第一

2. 2集裝箱裝箱

(1)貨物裝箱不能隨到隨裝，必須依據(jù)訂艙清單事先編妥分箱積載計劃，按計劃裝箱。

(2)備妥必需的合格的隔墊物料及捆扎加固材料。

(3)注意貨盤，叉槽的放置方向正確。

(4)裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。

(5)重量分布要平衡，記載后重心接于箱子的中心，避免在卸運過程中傾斜，翻倒。

(6)硬包裝的貨物裝箱時，應用墊料以免沖壓其他貨物或碰壞內(nèi)壁。

(7)袋裝貨最好不與箱裝貨同裝，不能避免時要用墊板。

(8)有凸出、隆起或四邊不規(guī)則包裝的貨，如無用適當墊料，不能與其它貨物同裝在一起。

(9)濕貨包括桶裝、罐裝液體貨應用墊料并裝在底層。

(10)不同種類包裝必須保持分票積載，如木板包裝貨與袋裝貨之間，必須有保護性的隔墊，否則不能同裝;

(11)海關監(jiān)管或可能被查驗的貨物必須分裝出在箱門口。

(12)任何時候，都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個平面上，因為鉆孔會破壞箱子的水密性。

(13)不要用不同包裝的貨填塞空位，除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的。

(14)包裝損壞的貨物，即使損壞表面是微小的，也不能裝箱，裝箱前壞包裝要修復好，才能裝入箱內(nèi)。

(15)裝貨完畢要檢查，做到貨物不松動，以免箱子傾斜造成貨損

2.3散貨發(fā)貨

由供貨車到達月臺開始，經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來補貨，當然，若儲區(qū)的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將貨物裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。

2.4集裝箱拆箱

進口集裝箱貨物拆箱鑒定，主要由收貨人申請。屬非強制性檢驗。申請的目的是判斷貨損、貨差的原因，明確責任方，以利于索賠。鑒定內(nèi)容：集裝箱外表和封識完好情況;箱內(nèi)貨物積載和防貨損的措施的情況;箱內(nèi)貨物件數(shù)和受損情況等。貨物確認后進行卸車，入庫!

2.5倉庫理貨

(1)號垛字跡整齊清楚，寫在明顯的位置上。

(2) 庫內(nèi)貨物碼放整齊、成行線，庫外貨物碼放標準一頭齊

(3 )不時同一票的多票貨物，不準一盤碼放

(4) 對同一票貨物不同包裝，不同顏色的貨物，在收貨記錄上寫明件數(shù)，并通知代理和裝拼業(yè)務員。

(5)一個貨垛上的多票貨物，碼放在一個貨盤上，要寫清提單號，每票的件數(shù)以及總數(shù)，并在收貨記錄上做好記錄

6 收貨件數(shù)與收貨記錄不符，收貨單需要反計劃改件數(shù)。

(7)對自己所負責的作業(yè)區(qū)、場、機械與人員的安全及裝卸工藝與碼盤質(zhì)量，負有監(jiān)督、檢查、指導責任。對由于指揮不當或脫崗而引發(fā)事故應負責任。

(8)遵守公司各項安全規(guī)定和本崗位操作標準，保障工作質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)隱患，及時上報。

(9)熟悉掌握機械和工屬具的性能、負荷以及使用的有關規(guī)定，指導現(xiàn)場作業(yè)。不可違章操作。

(10)作業(yè)前，穿戴個人防護用具。作業(yè)中，隨時糾正違章行為，及時處理危險情況。

(11)收貨時，做好貨物殘損記錄。對貨物包裝大小不同的貨物，要安排專人點件數(shù)。

(12)作業(yè)中，禁止非作業(yè)人員進入作業(yè)現(xiàn)場和庫房。保障作業(yè)現(xiàn)場安全有序。

(13)夜間收貨時，保證作業(yè)準確。

(14)當發(fā)生事故時，負責保護現(xiàn)場并立即上報，同時參與和協(xié)助事故的調(diào)查。

(15)作業(yè)結(jié)束時，做到工完場清，關好庫門

2. 6倉庫管理

2.61 商品入庫。根據(jù)檢驗結(jié)果，庫房人員將已有明確標識的合格商品入庫，不合格商品清點后入不合格品區(qū)，同時通知采購部門讓其通知廠商辦理退貨事宜。

2.62 商品出、入庫房要記賬，實行一物一卡制。記賬要有原始憑證，無原始單據(jù)一律不能進帳，原始單據(jù)必須有各自的編號。庫房管-理-員登記“商品增減卡”，堅持每月核對賬目和抽點商品，做到帳物相符。

2.63 商品要分類存放。庫房按商品類別及工作流程劃分為各個存儲區(qū)，各類商品要分類存放，同類商品集中存放，不得混放。

2.64 商品存放應科學、合理、整齊、有序，嚴防商品翻倒。

2.65 庫房內(nèi)要保持衛(wèi)生、整潔。貨區(qū)內(nèi)不得存放任何無標記或者“商品增減卡”上無記錄的商品。

2.67 庫存商品應包裝完好，發(fā)現(xiàn)破損及時更換。用防靜電材料包裝的商品，要按原包裝形式存放。標注存放要求的貨箱，應按要求存放，以避免造成商品的損耗與毀壞。

2.68 庫房內(nèi)要求溫度保持適當溫度，濕度在20～90%以內(nèi)，每天上午記錄一次實際溫、濕度情況。發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象要及時報告?！皽亍穸鹊怯洷怼币咨票４?。庫房的溫度表、濕度儀，每半年要更換一次。

2.69防止商品受潮，雨季尤其要注意，必要時要通風。晴天時要開窗換氣。易受潮商品包裝箱內(nèi)要放防潮劑，并定期巡查，防潮劑失效應及時更換。

2.610 庫房管理安全第一。

2.611 出、入庫商品的裝卸搬運應由庫房主管負責控制，嚴禁野蠻操作。

2.7開單

開單主要開具的是出庫單和提貨單，出庫單其實就是也商家和商家之間互相調(diào)貨的憑證,如:,,上面寫明什么時間拿了什么東西、什么型號!提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔保向承運人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。發(fā)放小提單時應做到：正本提單為合法持有人所持有。提單上的非清潔批注應轉(zhuǎn)上小提單。當發(fā)生溢短殘情況時，收貨人有權(quán)向承運人或其代理獲得相應的簽證。運費未付的，應在收貨人付清運費及有關費用后，方可放小提單。

2.8港口提貨

貨物到港口后，到港口要辦理清關，商檢，拖車運輸?shù)取?/p>

3 實習收獲

通過實習歷練我已經(jīng)成長為一名熟練的理貨人員，已經(jīng)可以獨立完成現(xiàn)場理貨作業(yè)。對集裝箱的裝箱，集裝箱拆箱，倒箱工作以及庫場貨物的堆存，調(diào)整等工作可以良好的完成!

同時還熟悉了庫場發(fā)貨的開單工作和碼頭提貨發(fā)貨等工作，對于工作中的突發(fā)狀況等也具備了一定的處理能力!同時掌握了一些在現(xiàn)實工作中實用的技巧和應變能力，已經(jīng)能做到良好的完成公司安排的工作!公司領導對于我的工作給予了肯定，并且對了青島港灣學院的教學管理素質(zhì)培訓給予了高度的評價!

在實習的同時我還積極的自己，先后學習了叉車駕駛技術(shù)和汽車駕駛技術(shù)兩項技能，相信這些東西會在我以后的工作中給與幫助!

而且通過實習我還在思想作風，紀律認識等方面有了一定的提高，尤其是紀律認識方面，我很感謝學校的半軍事化管理，因為在學校的管理教育中培養(yǎng)了嚴格的紀律觀念，使我盡快的適應了公司的管理制度，更好的投入到工作之中。工作時間的加長，使我對待工作的各個環(huán)節(jié)都一絲不茍，尤其是在安全問題上，永遠將安全生產(chǎn)放在首位增強自身的安全意識，凡事都根據(jù)規(guī)章制度，做到了不危險作業(yè)，違章作業(yè)!

3.1認識不足

通過實習感覺自身存在的最大不足是社會經(jīng)驗的不足，尤其表現(xiàn)在交際能力上：在工作中和同事，領導間的溝通還存在一些問題，表現(xiàn)在工作上就是在遇到

一些突發(fā)的事件時，處理能力還存在欠缺!在今后的工作生活中我定會虛心多向老員工學習經(jīng)驗，加強自身的鍛煉。爭取克服自身的不足，提高工作效率!

4對實習公司的建議

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

5總結(jié)

通過在平川物流的實習，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有了一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實還存在很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。通過實習我也學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)正呈現(xiàn)著良好的發(fā)展勢頭，但總體上來說，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，物流行業(yè)的發(fā)展還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨公司越來越多但普遍規(guī)模較小缺乏正規(guī)科學管理的問題等。必須擴大規(guī)模，加快物流行業(yè)與信息化網(wǎng)絡的聯(lián)系。最后，通過實習，我學到平時只現(xiàn)于書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業(yè)務流程，使自己對專業(yè)知識有進一步的了解，給自己重新定位，找準努力的方向，積極準備，做到理論與實際的很好結(jié)合，我相信只要自己肯學、肯問、肯干，將來一定會取得自己的成績!最后我非常感謝港院的老師對我的教導和平川物流的領導給我的實習機會，無論是在港院還是在平川物流我都受益匪淺。馬上就要結(jié)束自己的學生生涯了，我非常懷念在港院的生活!我非常感謝港院老師們對我的教導，愿所有的老師都能身體健康，工作順利!