公路交工申請(qǐng)書怎么寫(匯總19篇)

總結(jié)可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，避免再犯同樣的錯(cuò)誤。寫總結(jié)時(shí)要注重語言的風(fēng)格和表達(dá)方式，使讀者能夠愉悅地閱讀。希望這些總結(jié)范文能給大家提供一些思路和啟示。

公路交工申請(qǐng)書怎么寫篇一

古城街道辦事處：

20xx年1月27日，古城街道辦事處組織了對(duì)該工程交工驗(yàn)收。本次交工驗(yàn)收辦法按交通《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》(交公路發(fā)[1995]1081號(hào))和《浙江省公路工程竣工驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》(浙交[1997]539號(hào))執(zhí)行，工程質(zhì)量按部頒jtj071-98《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢測評(píng)議，現(xiàn)將交工驗(yàn)收情況綜述如下：

公路交工申請(qǐng)書怎么寫篇二

本工程交工驗(yàn)收參加驗(yàn)收的單位有臨海市康莊辦、交通工程管理所、古城街道辦事處、城建辦及梅浦村兩委等單位的代表共九人。與會(huì)代表認(rèn)真聽取建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位關(guān)于工程建設(shè)情況匯報(bào)后，對(duì)該路面工程進(jìn)行了全面檢測和資料查閱，并進(jìn)行認(rèn)真討論評(píng)議。

公路交工申請(qǐng)書怎么寫篇三

尊敬的xx領(lǐng)導(dǎo)：

金沙鎮(zhèn)上演村是革命老區(qū)基點(diǎn)村，全村轄區(qū)面積19800畝。其中耕地978畝，山地14311畝，總戶數(shù)215戶，人口803人。該村村部至126縣道總長2公里，于20xx年12月10日動(dòng)工鋪設(shè)水泥路面，村部至深坑段長500米、寬6米。20xx年4月21日動(dòng)工深坑延伸至電瓷廠段硬化路面長1000米、寬6米，總投資60萬元，于20xx年6月30日竣工，請(qǐng)求貴局予以驗(yàn)收。

特此請(qǐng)示。

xx。

xxxx年xx月xx日。

公路交工申請(qǐng)書怎么寫篇四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

很遺憾這個(gè)時(shí)候我向單位提出辭職，并寫出這份辭職報(bào)告。來到這里也快x個(gè)月了，單位的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣，同事和領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我很好，在這里學(xué)了不少東西東西。

在這三個(gè)多月的工作中，我確實(shí)學(xué)習(xí)到了很多東西。然而在工作上感覺沒什么建樹。我開始思索，我是否適合這份工作。我覺得自己付出太少，不能心安理得地拿這樣一份薪水，不過我又向往得到高薪，一方面緩解未來生活的經(jīng)濟(jì)壓力，另一方面希望找個(gè)離家近一點(diǎn)的公司，照顧到父母。

我也很清楚這時(shí)候向單位辭職于單位于自己都是一個(gè)考驗(yàn)，單位正值用人之際，目前正有項(xiàng)目開發(fā)中，所有的'前續(xù)工作在單位上下極力重視下一步步推進(jìn)。也正是考慮到單位今后在各個(gè)項(xiàng)目安排的合理性，本著對(duì)單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了不讓單位因我而造成失誤，我鄭重向單位提出辭職。在目前這個(gè)項(xiàng)目中，我做了前期的界面設(shè)計(jì)，對(duì)于不能參加程序開發(fā)，我表示遺憾。

離開這個(gè)單位，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，確實(shí)很舍不得，舍不得同事之間的那片真誠和友善。

但是我還是要決定離開了，我懇請(qǐng)單位原諒我的離開，同時(shí)解除與單位的勞動(dòng)合同。祝愿單位蒸蒸日上。

申請(qǐng)書。

此致

敬禮！

申請(qǐng)人：xxx。

xxxx年x月x日。

公路交工申請(qǐng)書怎么寫篇五

甲方：(以下簡稱甲方)。

乙方：(以下簡稱乙方)。

為做好鵝屋鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)工作，確保鄉(xiāng)村公路暢通。甲方將管轄范圍內(nèi)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工程委托乙方承包日常養(yǎng)護(hù)，經(jīng)雙方協(xié)商，共同達(dá)成如下合同條款：

一、公路養(yǎng)護(hù)承包范圍：

二、承包經(jīng)費(fèi)：

按照《壺關(guān)縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理方法(試行)》、《壺關(guān)縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作考核辦法》和《評(píng)分細(xì)則》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，考核合格的，農(nóng)村公路按400元/年/千米支付養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi);被評(píng)為不合格的，可以扣除標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的20%-----50%;對(duì)于經(jīng)常不養(yǎng)護(hù)，造成嚴(yán)重后果或受到上級(jí)通報(bào)批評(píng)的，不發(fā)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，甲方有權(quán)單方面解除合同。

三、承包時(shí)間：

1月1日起到月31日。

四、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)撥付：

乙方養(yǎng)護(hù)質(zhì)量按縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和甲方檢查評(píng)定，根據(jù)考核結(jié)果按月計(jì)酬，累加后分為半年度和年度二次付清養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)。

五、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查和評(píng)定。

養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查和評(píng)定，甲方按照《壺關(guān)縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作考核辦法》和《評(píng)分細(xì)則》標(biāo)準(zhǔn)，每月進(jìn)行不定期檢查、半年度、年終組織相關(guān)人員進(jìn)行定期檢查，按考核結(jié)果撥付承包款。

六、甲方職責(zé)。

1、指導(dǎo)和協(xié)助乙方的養(yǎng)護(hù)工作，為提高乙方養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)造條件。

2、組織人員對(duì)承包者養(yǎng)護(hù)公路進(jìn)行月度、季度、半年度、年度進(jìn)行定期不定期檢查。

3、協(xié)調(diào)乙方解決在養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)生的糾紛。

4、撥付承包經(jīng)費(fèi)。

七、乙方職責(zé)。

1、路面保持長年清潔、平整、無堆積物、行車順適、外形無擁包，雨季無積水，無破損。若有毀損，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程及時(shí)以堅(jiān)實(shí)的砂石及碎石材料修復(fù)，確保質(zhì)量。

2、路肩整潔、平整、無超過15cm長草，無堆積和種植，無路基缺口，路肩順適，邊坡堅(jiān)固，穩(wěn)定，無松散坍塌現(xiàn)象。

3、保持邊溝排水暢通。及時(shí)養(yǎng)護(hù)排水設(shè)施和邊溝，確保排水暢通，無堵塞和積水，無邊溝的應(yīng)逐步開挖完善。

4、因地制宜做好公路兩旁行道樹的綠化管護(hù)和栽植，確保行道樹生長良好、美觀、無病蟲害。

5、及時(shí)清理塌方，發(fā)現(xiàn)重大塌方和水毀等險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)立即設(shè)立標(biāo)志，設(shè)置路障等防范措施，確保行人和車輛安全，并及時(shí)上報(bào)塌方情況。

6、經(jīng)常上路巡查及時(shí)阻止和舉報(bào)在控制區(qū)內(nèi)建筑、超載、挖掘和侵占公路等違法行為。

7、做好路面病害的防治及處理工作。

8、做好安全生產(chǎn)，上路作業(yè)必須穿安全標(biāo)志服，戴標(biāo)志帽，嚴(yán)格遵守養(yǎng)護(hù)作業(yè)操作流程，確保人身安全;發(fā)生安全事故的由乙方負(fù)責(zé)。

9、遇有特殊情況時(shí)，要服從鄉(xiāng)人民政府的統(tǒng)一調(diào)遣和指揮。

八、有下列情況發(fā)生時(shí)，甲方可以解除合同。

1、不服從甲方工作安排，不履行合同義務(wù)，養(yǎng)護(hù)工作轉(zhuǎn)讓他人。

2、乙方工作不能使沿線群眾滿意的，受上級(jí)有關(guān)單位通報(bào)批評(píng)。

3、年度考核不合格。

4、因身體原因不能繼續(xù)從事養(yǎng)護(hù)承包工作。

5、本合同與上級(jí)政策文件不相符的，按上級(jí)政策規(guī)定需要解除合同。

九、工作日和工作時(shí)間。

養(yǎng)護(hù)承包人員每周每月必須安排足夠時(shí)間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)以路面平整、邊溝排水暢通、路基無雜草、無堆積物、行車順適、外形無擁包，雨季無積水為標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，每次檢查考核達(dá)標(biāo)的，年終給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。

十、嚴(yán)格遵守養(yǎng)護(hù)作業(yè)操作流程，確保人身安全。乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)的規(guī)定，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時(shí)接受行業(yè)安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，由乙方自己承擔(dān)。在承包期內(nèi)承包人的生產(chǎn)安全、人身安全、意外傷害處理等由乙方自行負(fù)責(zé)。

十一、養(yǎng)護(hù)工具、材料由乙方負(fù)責(zé)。

十二、本合同一式叁份，甲方執(zhí)兩份，乙方執(zhí)一份，雙方自簽字之日起本合同即生效，合同期滿合同自行終止。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

公路交工申請(qǐng)書怎么寫篇六

受xxxx市人大常委會(huì)的委托，xxxx區(qū)人大常委會(huì)組織轄區(qū)省市人大代表，對(duì)xxxx區(qū)鄉(xiāng)村公路建設(shè)情況進(jìn)行了深入細(xì)致的調(diào)研。調(diào)研主要采取小組調(diào)研和集中調(diào)研相結(jié)合、聽取匯報(bào)與現(xiàn)場察看相結(jié)合、單獨(dú)走訪與座談評(píng)議相結(jié)合的形式進(jìn)行?，F(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下：

一、xxxx區(qū)鄉(xiāng)村公路建設(shè)的總體情況。

xxxx區(qū)地處陜南山區(qū)，屬于國家級(jí)貧困縣(區(qū))。全區(qū)轄46個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處，876個(gè)行政村，47個(gè)居委會(huì)，總面積3648.87平方公里，96.23萬人口，除老城辦事處外，其余都涉及農(nóng)村公路建設(shè)。目前擁有公路總里程4456.8公里，其中：國道1條62.9公里，省道3條118公里，縣道7條273.4公里，鄉(xiāng)道45條629.5公里，專用公路1條4.4公里，村道1xxxx9條3065.6公里，另有68個(gè)行政村不通公路，擬建公路303公里。

截止目前，全區(qū)已擁有鄉(xiāng)村水泥油路xxxx40公里，其中鄉(xiāng)級(jí)路440公里，村級(jí)路1500公里?；具_(dá)到70%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路或水泥路目標(biāo)，40%的行政村實(shí)現(xiàn)了通水泥路，惠及400多個(gè)行政村。全區(qū)已有張灘鎮(zhèn)、新城辦事處、江北辦事處實(shí)現(xiàn)村村通水泥路。另外涉及通村公路的42個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有107個(gè)村是由縣道、鄉(xiāng)道、村道帶動(dòng)或一路覆蓋多村，還有387個(gè)村需要修建1778.2公里，才能實(shí)現(xiàn)村村通水泥路目標(biāo)。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，部分資源的匱乏，各類物價(jià)的飛速上漲，鄉(xiāng)村公路建設(shè)也面臨著一系列新問題、新要求，區(qū)鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)積極應(yīng)對(duì)，面對(duì)重重困難，調(diào)劑資金，協(xié)調(diào)資源，確保鄉(xiāng)村道路建設(shè)的有序進(jìn)行。主要有以下幾個(gè)做法和特點(diǎn)：

1、領(lǐng)導(dǎo)重視，措施得力。區(qū)政府及時(shí)成立了通村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)區(qū)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行通村公路一定三年的“一聯(lián)五包”責(zé)任制，對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事外實(shí)行黨政一把手責(zé)任制。區(qū)鄉(xiāng)兩級(jí)政府還針對(duì)鄉(xiāng)村公路建設(shè)中存在的新情況、新問題，采取了一系列的有效措施，并把鄉(xiāng)村公路建設(shè)列入對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處考核的內(nèi)容。xxxx7年，區(qū)委區(qū)政府作出了《關(guān)于加快農(nóng)村公路建設(shè)的決定》，明確規(guī)定對(duì)xxxx7年實(shí)現(xiàn)100%村村通水泥路的川道鄉(xiāng)鎮(zhèn)和辦事處、90%村村通水泥路的兩山鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一次性獎(jiǎng)勵(lì)20萬元;對(duì)xxxx8年達(dá)標(biāo)的一次性獎(jiǎng)勵(lì)10萬元;對(duì)xxxx9年達(dá)標(biāo)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不予獎(jiǎng)勵(lì)。并于今年年初，表彰了江北辦、新城辦、張灘鎮(zhèn)三個(gè)在全區(qū)率先實(shí)現(xiàn)村村通水泥路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處，兌現(xiàn)了獎(jiǎng)勵(lì)政策，從而堅(jiān)定了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)打農(nóng)村公路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)的信心，有力的提高了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)搞好鄉(xiāng)村建設(shè)的積極性。玉嵐鄉(xiāng)是個(gè)山區(qū)鄉(xiāng)，居住分散，又有漢江、嵐河阻隔，材料運(yùn)輸需用車船兩次周轉(zhuǎn)，但該鄉(xiāng)積極性高，措施過硬，全鄉(xiāng)已修公路70公里，其中一條村級(jí)公里跨越7個(gè)村共15.4公里，是xxxx區(qū)最長的'一條路。

2、加大投入，全民參建。國家和各級(jí)政府投資力度加大，在全區(qū)財(cái)政十分困難的情況下，不斷加大對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的投入力度，有力推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)，xxxx6年至xxxx8年，區(qū)財(cái)政共投入3236萬元用于通村水泥路建設(shè)和農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)管理。三年來，共發(fā)動(dòng)群眾集資打底子和社會(huì)各界捐資近1.4億元，為農(nóng)村公路建設(shè)提供了有力的財(cái)力支撐。同時(shí)通過多層次、多形式的宣傳發(fā)動(dòng)工作，充分調(diào)動(dòng)廣大群眾的修路熱情，群眾積極捐資投勞，許多項(xiàng)目村還以“一事一議”的形式發(fā)動(dòng)群眾集資，有些村人均籌資近千元，彌補(bǔ)“蓋面子”資金的短缺。

3、理順體制，強(qiáng)化管理。去年，區(qū)政府及時(shí)制定出臺(tái)了《xxxx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》，對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)改革的目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)、配套措施進(jìn)行全面部署，形成了“政府統(tǒng)籌、部門聯(lián)動(dòng)、各方努力”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的工作格局。成立了農(nóng)村公路管理局，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立農(nóng)村公路管理站，分別按各自職責(zé)對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，并按養(yǎng)管分離、市場運(yùn)作的要求，組建了南區(qū)、北區(qū)兩個(gè)養(yǎng)護(hù)工程公司。明確財(cái)政補(bǔ)助養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并納入年度預(yù)算。縣道日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)每公里7000元，鄉(xiāng)道日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)每年每公里3500元，村道日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)每年每公里1000元，每年有近600萬元資金用于公路管理。對(duì)每條路段按照專人負(fù)責(zé)維護(hù)管養(yǎng)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府就通村水泥路的管養(yǎng)問題與所屬村委會(huì)簽訂管理目標(biāo)責(zé)任書，同時(shí)組織執(zhí)法部門不定期對(duì)通村水泥路上過往的車輛進(jìn)行超限、超載治理，確保路面不被損壞。

二、xxxx區(qū)鄉(xiāng)村公路建議存在的突出問題。

省市人大代表對(duì)鄉(xiāng)村公路建設(shè)面臨的嚴(yán)峻形勢和存在的突出問題深感擔(dān)憂，主要有以下幾點(diǎn)：

1、省上制定的政策和補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)不夠合理，資金撥付不靈活。省上通村公路的政策是“一村一條路，不拐彎，不分岔，不回頭”，每公里定補(bǔ)15萬元。這種政策不夠合理，陜南與關(guān)中地理環(huán)境、群眾經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)差別很大。陜南山大人稀，居住分散，群眾經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)落后，一村一條路，不拐彎，不分岔，不回頭。大部分群眾不能受益，如雙龍鎮(zhèn)修建的雙平公路，全長15公里，應(yīng)覆蓋8個(gè)村31個(gè)村民組，由于原東香鄉(xiāng)穩(wěn)組并村，把7個(gè)村并為2個(gè)村，實(shí)際只覆蓋4個(gè)村9個(gè)組的部分群眾，還有4個(gè)村22個(gè)組不能受益。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)不盡合理，每公里省補(bǔ)15萬元，而實(shí)際情況是“蓋面子”每公里需要資金18萬到26萬不等，平均22萬元，每公里缺口資金7萬元左右，導(dǎo)致許多項(xiàng)目已完成群眾打底子工程，但實(shí)施不了蓋面子工程，嚴(yán)重制約了該區(qū)域鄉(xiāng)村鎮(zhèn)道路建設(shè)的有序進(jìn)行。這種不分平川、山區(qū)，全省平均一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)助“蓋面子”資金的方法不夠合理，弄不好會(huì)形成山區(qū)新的農(nóng)民負(fù)擔(dān)。省上對(duì)在建的通鄉(xiāng)公路資金撥付的政策是工程投資完成50%的按計(jì)量支付，在50%的后按計(jì)量的30%支付，第一年建好的項(xiàng)目第二年才能驗(yàn)收，而且每公里扣除2600元的檢測費(fèi)，工程建設(shè)前期資金基本上都由施工隊(duì)墊付，導(dǎo)致工程建設(shè)資金運(yùn)轉(zhuǎn)困難、工程進(jìn)度緩慢。例如葉坪鎮(zhèn)金盆村有79戶，281人，通村路4公里。群眾積極性很高，鋪底子人均集資300元。蓋面子每公里23萬元，共缺口資金24萬元。人均又集資xxxx元后，仍有近20萬元的資金缺口，工程進(jìn)行到一半已經(jīng)停工，如無有效措施，將給國家和群眾造成很大損失。

2、舉債責(zé)權(quán)不明晰，遺留隱患大。由于陜南山區(qū)的特殊地理?xiàng)l件，目前鄉(xiāng)道每公里缺口資金平均10萬元左右，村道每公里缺口資金平均6萬元左右，資金運(yùn)轉(zhuǎn)十分困難。而且按照要求在xxxx9年前必須完成通鄉(xiāng)通村水泥路，面對(duì)重重壓力，鄉(xiāng)村只有舉債修路，而鄉(xiāng)村舉債是國家嚴(yán)令禁止的。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府無法借貸資金，就以村民的名義借貸，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分期還本付息。這種不符合法律程序的舉債行為，既得不到法律保護(hù)，還會(huì)造成搭船舉債，以修路名義舉債而去實(shí)施其他項(xiàng)目，從而形成一種無序舉債現(xiàn)象，也勢必造成已經(jīng)清理的鄉(xiāng)村債務(wù)再次產(chǎn)生，并有逐步增大的趨勢。

3、項(xiàng)目資金不統(tǒng)一，缺口資金難統(tǒng)計(jì)。目前，國家對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村的項(xiàng)目扶持資金很多，如新農(nóng)村建設(shè)、移民開發(fā)、以工代賑、老區(qū)建設(shè)等等。但是沒有納入統(tǒng)籌安排，各部門之間也是單獨(dú)撥付項(xiàng)目扶持資金，交通部門對(duì)整個(gè)項(xiàng)目資金撥付數(shù)額及分配情況底子不完全清楚。南北兩山地區(qū)的鄉(xiāng)村公路建設(shè)，確實(shí)存在不同程度的資金缺口，因受地理?xiàng)l件、環(huán)境優(yōu)劣、路程遠(yuǎn)近、村料方便程度等的影響，資金缺口約在每公里1萬元至9萬元不等。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)通村公路建設(shè)的資金缺口也不盡相同，甚至差距很大。但是這些資金缺口根本沒有統(tǒng)一的核算標(biāo)準(zhǔn)，僅靠鄉(xiāng)村及施工隊(duì)粗略估算。準(zhǔn)確缺口資金到底有多少，剔除項(xiàng)目扶持資金，還有多大資金缺口，沒有準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

4、重建輕養(yǎng)現(xiàn)象比較嚴(yán)重。鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線長、危橋險(xiǎn)路多，安保工程設(shè)施不完善，安全隱患多。各級(jí)普遍存在重修建進(jìn)度，輕養(yǎng)護(hù)管理的傾向。村級(jí)道路沒有形成有效養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，責(zé)、權(quán)、利不夠明晰，機(jī)構(gòu)、人員和經(jīng)費(fèi)未能全部落實(shí)，村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理不到位，路政執(zhí)法不規(guī)范，特別是車輛超載超限毀路面的問題長期不能得到有效解決，前修后壞、邊建邊壞現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。有的鄉(xiāng)村公路塌方無人清理，斷板無人維修。張壩路、富強(qiáng)路硬化時(shí)間不長，路面已破損嚴(yán)重，基本成為廢路。

三、加強(qiáng)xxxx區(qū)鄉(xiāng)村公路建設(shè)的幾點(diǎn)建議。

1、村級(jí)道路建設(shè)的政策和補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整，撥付程序應(yīng)靈活。省上應(yīng)根據(jù)陜南山區(qū)的實(shí)際情況，調(diào)整政策和補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，改變“一刀切”的不合理現(xiàn)象。應(yīng)允許村級(jí)路拐彎、分岔、回頭，讓大部分群眾受益。

2、明確舉債主體，舉債責(zé)權(quán)應(yīng)明晰。建議區(qū)政府制止鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組自主舉債行為，公路舉債應(yīng)由區(qū)上制定具體規(guī)定，統(tǒng)一組織實(shí)施，迅速扭轉(zhuǎn)目前這種自主舉債、無序舉債現(xiàn)象。

公路交工申請(qǐng)書怎么寫篇七

梅浦村道路改建工程經(jīng)臨海市交通局批準(zhǔn)的施工圖組織實(shí)施。

(二)工程規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

梅浦村道路改建工程全長0.930公里，工程按四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為20公里/小時(shí)，路基寬5-10米，路面寬3.5-7.0米，路面結(jié)構(gòu)類型為：20cm水泥混凝土面層(抗折強(qiáng)度4.5mpa)+15cm。

(三)工程檢查情況及質(zhì)量評(píng)定意見。

經(jīng)對(duì)梅浦村道路改建工程進(jìn)行現(xiàn)場檢測，查閱施工單位實(shí)測資料，其路面平整度、強(qiáng)度、寬度等均符合要求;路面平整度實(shí)測45點(diǎn)，合格39點(diǎn)，合格率86.66%;橫坡實(shí)測20點(diǎn)，合格15點(diǎn)，合格率75%;路面寬度實(shí)測22點(diǎn)，合格22點(diǎn)，合格率為100%;縱、橫縫實(shí)測/點(diǎn)，合格/點(diǎn)，合格率/%。壓實(shí)度、厚度取芯代表值符合要求。

經(jīng)綜合評(píng)定，梅浦村道路改建工程得分82.2分，評(píng)為合格工程。

公路交工申請(qǐng)書怎么寫篇八

安徽交通控股集團(tuán)蕭縣管理處：

經(jīng)安徽省能源局、宿州市發(fā)展和改革委員會(huì)、蕭縣發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)，由我單位投資建設(shè)的蕭縣靈山風(fēng)電場已經(jīng)開工建設(shè)。

在場內(nèi)集電線路設(shè)計(jì)和路徑勘察過程中，發(fā)現(xiàn)靈山風(fēng)電場至110kv升壓站的35kv集電線路需要在g30連霍高速公路255里程牌處穿過。具體方案見附件。

請(qǐng)貴處審核并予以批準(zhǔn)。

公路交工申請(qǐng)書怎么寫篇九

甲方：（雇主）。

注冊(cè)號(hào)：

地址：

聯(lián)系方式：

乙方：（雇員）。

身份證號(hào)：

地址：

聯(lián)系方式：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，且在乙方完全了解項(xiàng)目實(shí)際情況下，經(jīng)甲乙雙方公平、公正、友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

第一條、工程概況。

1、工程名稱：________村道路工程。

2、工程地點(diǎn)：___________________________。

3、工程范圍：___________________________。

第二條、協(xié)議期限。

1、開工日期：______年______月______日。

竣工日期：______年______月______日。

2、在施工過程中，如遇下列情況可順延工期，順延期限應(yīng)由甲乙雙方及時(shí)協(xié)商，簽訂書面協(xié)議，甲乙雙方各執(zhí)一份，并報(bào)有關(guān)部門備案。只有書面順延期限協(xié)議的形成，才能作為具體延長工期的依據(jù)：

（1）由于人力不可抗拒的災(zāi)害，而被迫停工的。

（2）因建設(shè)業(yè)主變更計(jì)劃而不能繼續(xù)施工的。

第三條、勞務(wù)費(fèi)用。

1、勞務(wù)費(fèi)______________________________元整（_________元）/月。

2、勞務(wù)費(fèi)用的支付方式：每月____號(hào)，甲方轉(zhuǎn)賬到乙方銀行賬號(hào)（開戶行：_______________________；賬號(hào)：______________________________）。

3、乙方依法應(yīng)繳納的個(gè)人所得稅，甲方依法代為扣繳。

第四條、甲方責(zé)任。

1、甲方負(fù)責(zé)整個(gè)工程的全面管理、監(jiān)督、指令。

2、在開工前向乙方進(jìn)行技術(shù)交底，工程量澄清，同時(shí)下達(dá)施工任務(wù)，并派技術(shù)員、管理人員負(fù)責(zé)施工整體部署安排、技術(shù)指導(dǎo)，質(zhì)量監(jiān)督，進(jìn)度（工期）控制。

3、甲方在開工前向乙方進(jìn)行安全文明生產(chǎn)和遵紀(jì)守法教育。

4、甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方已完成工程的計(jì)量計(jì)價(jià)、質(zhì)檢。

5、測量：甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方承包工程的施工復(fù)測工作，對(duì)其重點(diǎn)部鄉(xiāng)村道路勞務(wù)施工合同位進(jìn)行測設(shè)定位。

6、試驗(yàn)檢測：甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方承包工程的有關(guān)試驗(yàn)檢測工作。

7、工程完工后，及時(shí)組織驗(yàn)收和結(jié)算工作。

8、監(jiān)督乙方對(duì)于農(nóng)民工工資發(fā)放的情況及其保障措施。為響應(yīng)國務(wù)院關(guān)于農(nóng)民工工資問題的號(hào)召，甲方將在每周支付給乙方的工程款中預(yù)留農(nóng)民工工資，與乙方共同組織發(fā)放，以保障此項(xiàng)資金的發(fā)放。

第五條、乙方責(zé)任。

1、乙方應(yīng)具有一定的施工能力，其人員、設(shè)備、技術(shù)力量應(yīng)滿足所承包工程質(zhì)量、進(jìn)度的要求。乙方簽訂合同接受任務(wù)后，必須墊付前期施工費(fèi)用、承擔(dān)質(zhì)保金扣留和竣工結(jié)算后付款不及時(shí)的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，全面履行本合同責(zé)任并接受甲方管理、監(jiān)督，乙方對(duì)甲方提出的一切有關(guān)工程施工的措施、規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。

2、乙方所承包工程質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)的甲方不予驗(yàn)收，返工損失由乙方自負(fù)，工期不予順延。

3、乙方應(yīng)加強(qiáng)甲方供材料的現(xiàn)場管理，杜絕人為浪費(fèi)。

4、乙方要按周向甲方提出工程進(jìn)度計(jì)劃及相應(yīng)進(jìn)度統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

5、已竣工工程未交付甲方之前，乙方負(fù)責(zé)已完工程的成品保護(hù)工作。

第六條、社會(huì)保險(xiǎn)。

甲乙雙方協(xié)商約定，甲方按照國家和地方有關(guān)社會(huì)保險(xiǎn)的規(guī)定，為乙方辦理意外保險(xiǎn)，同時(shí)甲乙雙方均按統(tǒng)籌地區(qū)規(guī)定的費(fèi)率及時(shí)足額繳納意外保險(xiǎn)費(fèi)。

第七條、違約責(zé)任。

甲乙雙方任何一方違約且給對(duì)方造成經(jīng)濟(jì)損失，都要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。具體賠償金額由非違約方和企業(yè)工會(huì)，根據(jù)違約者的責(zé)任大小和給對(duì)方造成經(jīng)濟(jì)損失的情況確定。乙方違約，按甲方獎(jiǎng)懲辦法有關(guān)規(guī)定，承擔(dān)違約責(zé)任。

第八條、爭議解決方式。

其他未盡事宜，本合同如發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不能解決的，向__________勞動(dòng)仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。

第九條、附則。

1、勞務(wù)合同一式_____份，甲方執(zhí)_____份，乙方執(zhí)_____份，具有同等法律效力。

2、本合同自雙方簽署之日起生效。

甲方：（簽章）。

經(jīng)辦人：

______年______月______日。

乙方：（簽章）。

______年______月______日。

公路交工申請(qǐng)書怎么寫篇十

我是本校年級(jí)班學(xué)生xx，為了更好地學(xué)習(xí)，跟上大家學(xué)習(xí)的腳步，不拖班級(jí)后腿，我決定自愿申請(qǐng)上晚自修。希望老師能同意。

我承諾做到以下幾點(diǎn)：

1、嚴(yán)格按照學(xué)校作息時(shí)間上下課，不遲到，不早退，不曠課；

2、遵守學(xué)校一切規(guī)章制度，不影響他人自習(xí)，不做違法違紀(jì)的事情；

3、我保證每晚按時(shí)上下晚自習(xí)，如果我在路上發(fā)生意外情況，我愿承擔(dān)一切后果，和學(xué)校無關(guān)。

以上幾點(diǎn)，如有違反，立即停止上晚自習(xí)，并按照學(xué)校有關(guān)制度處理。

希望學(xué)校能夠批準(zhǔn)！

學(xué)生簽名：

家長（監(jiān)護(hù)人）簽名：

班主任簽字：

德育處簽章：

20xx年x月x日。

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公路交工申請(qǐng)書怎么寫篇十一

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

金沙鎮(zhèn)上演村是革命老區(qū)基點(diǎn)村，全村轄區(qū)面積19800畝。其中耕地978畝，山地14311畝，總戶數(shù)215戶，人口803人。該村村部至126縣道總長2公里，于20xx年12月10日動(dòng)工鋪設(shè)水泥路面，村部至深坑段長500米、寬6米。20xx年4月21日動(dòng)工深坑延伸至電瓷廠段硬化路面長1000米、寬6米，總投資60萬元，于20xx年6月30日竣工，請(qǐng)求貴局予以驗(yàn)收。

特此請(qǐng)示。

公路交工申請(qǐng)書怎么寫篇十二

現(xiàn)有車輛數(shù)及班次：0輛，共0個(gè)班次。

預(yù)測實(shí)載率：80%以上。

擬投放車型及數(shù)量：小型中級(jí)（19座）客車壹部。

調(diào)查人：xxx電話：

具體內(nèi)容如下：

該線路因無車輛特申請(qǐng)經(jīng)營。為適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，繁榮xx和xx兩地的經(jīng)濟(jì)文化交流，進(jìn)一步方便xxx和xxx兩地人員的往來，加強(qiáng)兩地物質(zhì)、信息交流，促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保證客運(yùn)市場的有序發(fā)展，我于近期對(duì)xxx至xxx客運(yùn)班線進(jìn)行了認(rèn)真的客流調(diào)查和仔細(xì)分析。具體報(bào)告如下：

xxx位于xxx市南部，xxx村現(xiàn)有17組，人口6000余人，周圍經(jīng)過xx村。周圍群眾外出、上學(xué)的人員很多，人員流動(dòng)性非常大，但目前該地沒有客運(yùn)車輛，嚴(yán)重制約著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，給周邊群眾帶來了諸多不便?！按宕逋ā惫房瓦\(yùn)翻遍，快捷、靈活、高效的運(yùn)輸優(yōu)勢沒有得到廣大乘客的認(rèn)可。

綜上所述，原xxx至xxx客運(yùn)班線經(jīng)營目前存在著較大的、相對(duì)穩(wěn)定的客源基礎(chǔ)，該班線經(jīng)營做法是可行的。望相關(guān)部門給予批準(zhǔn)辦理為謝！

公路交工申請(qǐng)書怎么寫篇十三

中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司：

我們很遺憾在這個(gè)時(shí)候向公司正式提出辭職申請(qǐng)。來到中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司(龍瑞高速公路第四總監(jiān)辦)也快半年了，在這期間有過歡笑，有過收獲，也有過淚水和痛苦;因我們要提前回家裝修房子和準(zhǔn)備婚禮，提前提出辭職申請(qǐng);申請(qǐng)日期為20xx年11月13日至20xx年12月31日，在此期間望公司派遣相關(guān)的監(jiān)理人員接替我們兩人崗位。能為公司效力的日子不多了，我們一定會(huì)把好自己最后一班崗，做好項(xiàng)目開始前的屬于自己的所有工作，盡力讓項(xiàng)目做到平衡過渡。

也愿公司在今后的工作中發(fā)揮優(yōu)勢，揚(yáng)長避短，祝愿公司興旺。

此致

申請(qǐng)人：

x年x月x日。

公路交工申請(qǐng)書怎么寫篇十四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

很遺憾這個(gè)時(shí)候我向單位提出辭職，并寫出這份辭職報(bào)告。來到這里也快x個(gè)月了，單位的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣，同事和領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我很好，在這里學(xué)了不少東西東西。

在這三個(gè)多月的工作中，我確實(shí)學(xué)習(xí)到了很多東西。然而在工作上感覺沒什么建樹。我開始思索，我是否適合這份工作。我覺得自己付出太少，不能心安理得地拿這樣一份薪水，不過我又向往得到高薪，一方面緩解未來生活的經(jīng)濟(jì)壓力，另一方面希望找個(gè)離家近一點(diǎn)的公司，照顧到父母。

我也很清楚這時(shí)候向單位辭職于單位于自己都是一個(gè)考驗(yàn)，單位正值用人之際，目前正有項(xiàng)目開發(fā)中，所有的'前續(xù)工作在單位上下極力重視下一步步推進(jìn)。也正是考慮到單位今后在各個(gè)項(xiàng)目安排的合理性，本著對(duì)單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了不讓單位因我而造成失誤，我鄭重向單位提出辭職。在目前這個(gè)項(xiàng)目中，我做了前期的界面設(shè)計(jì)，對(duì)于不能參加程序開發(fā)，我表示遺憾。

離開這個(gè)單位，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，確實(shí)很舍不得，舍不得同事之間的那片真誠和友善。

此致

敬禮！

***。

**年**月**日。

公路交工申請(qǐng)書怎么寫篇十五

xx區(qū)人民通過幾十年艱苦不懈的奮斗，使公路從無到有，不斷延伸，公路技術(shù)等級(jí)不斷提高，公路交通事業(yè)不斷發(fā)展，交通環(huán)境得到了較大的改善?！笆濉逼?，全區(qū)多渠道籌措資金1.5億元投入到公路和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，對(duì)主要縣道、重要鄉(xiāng)道、旅游通道、開發(fā)區(qū)道路進(jìn)行了全面硬化，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通水泥路的目標(biāo)。何市三級(jí)客運(yùn)站建成投入使用，xx二級(jí)客運(yùn)站(xx市東門汽車客運(yùn)站)，也即將投入運(yùn)營。公路交通建設(shè)取得的成績是十分顯著的。但是，由于歷史的原因，xx區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)欠帳過多，目前交通環(huán)境的改善還是低水平的，全區(qū)遠(yuǎn)郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大循環(huán)和近郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路小循環(huán)的目標(biāo)還未實(shí)現(xiàn)，公路網(wǎng)化程度還較低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全區(qū)413.5公里公路中，除國、省道5條38公里已全部硬化，8條縣道56.3公里還有6.5公里未硬化，29條鄉(xiāng)道162公里只硬化了9條35.4公里;64條村道157.2公里硬化了11條16.7公里;xx區(qū)境內(nèi)自井管養(yǎng)道路總里程23條52.722公里，其中省道4條22.663公里，縣道3條15.636公里，鹽道16條14.423公里。公路主干道雖已建成，但“毛細(xì)血管”還不暢通，農(nóng)民群眾出行難的問題還沒有真正解決。公路技術(shù)等級(jí)普遍偏低，多數(shù)鄉(xiāng)村公路不僅是低級(jí)路面，而且還有相當(dāng)一部分是斷頭路，鄉(xiāng)村公路不暢仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。

(二)我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的優(yōu)勢。

一是從國家發(fā)改委獲悉，十一五期間，國家將投入1000億元資金加大對(duì)全國鄉(xiāng)村公路的改造和升級(jí)。交通部表示，今后力爭用五年的時(shí)間，全面改造農(nóng)村公路，讓農(nóng)民兄弟走上水泥路或油路;四川將從今年起，每年安排1億元對(duì)完成縣通鄉(xiāng)、鄉(xiāng)通村油路或水泥路的地區(qū)給予“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”。這些新的措施和政策出臺(tái)，都為進(jìn)一步搞好農(nóng)村公路建設(shè)創(chuàng)造了良好的機(jī)遇。

二是當(dāng)前農(nóng)民群眾建設(shè)鄉(xiāng)村公路的熱情高漲，要求建設(shè)改造鄉(xiāng)村道路的呼聲迫切。因此引導(dǎo)好村民“一事一議”，輔之以政策和適量資金支持，就能掀起農(nóng)村公路建設(shè)的高潮，使“星星之火”達(dá)到燎原之勢。

二、制約我區(qū)農(nóng)村公路發(fā)展的原因和實(shí)施目標(biāo)。

(一)我區(qū)公路隱含著的問題。

一是目前農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)普遍偏低，交通環(huán)境的改善還不夠高。以大安區(qū)為例，在全區(qū)391公里公路中，硬化率僅占26.1。據(jù)統(tǒng)計(jì)，多數(shù)鄉(xiāng)村公路不僅是低級(jí)路面，而且還有相當(dāng)一部份是斷頭路，鄉(xiāng)村公路不暢仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。

二是由于公路重建輕管的觀念較為突出，長期以來對(duì)鄉(xiāng)村公路路面養(yǎng)護(hù)投入極少(有些鄉(xiāng)、村根本沒有投入)，公路養(yǎng)護(hù)管理長效機(jī)制尚未建立，加之少數(shù)群眾整體利益意識(shí)差、法制觀念淡薄，致使鄉(xiāng)、村公路的路產(chǎn)路權(quán)受到了一定程度的侵害，鄉(xiāng)村公路的路狀極差，車輛通達(dá)程度低。盡管公路修到了家門前，車輛也很難行至家門口，一些群眾仍然要步行幾里或幾十里的山路才能乘上班車，公路的運(yùn)輸效益和社會(huì)效益并未真正發(fā)揮出來。

三是由于歷史的原因，農(nóng)村公路建設(shè)欠帳過多，交通部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)均相應(yīng)背上了較為沉重的債務(wù)袍袱。目前公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金還未真正納入財(cái)政年度預(yù)算安排，對(duì)交通建設(shè)項(xiàng)目都是采取的“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策，因此，要妥善處理好公路建設(shè)的負(fù)債問題已十分困難。在這種情況下，還要大力籌資繼續(xù)投入農(nóng)村公路建設(shè)，更是難上加難。

(二)20xx年—20xx年農(nóng)村公路建設(shè)的規(guī)劃目標(biāo)。

國家要求從今年下半年開始，各地計(jì)劃和公路建設(shè)部門必須做好鄉(xiāng)、村油路的改造和道路升級(jí)的前期勘察設(shè)計(jì)、規(guī)劃工作，爭取在20xx年初進(jìn)入全面建設(shè)階段。我區(qū)早規(guī)劃、早部署，就能獲得比較優(yōu)勢，能夠最大限度地爭取中央、省、市的農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金，從而促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。

一是指導(dǎo)思想:以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，抓住中央、省、市加大農(nóng)村公路建設(shè)投入的歷史機(jī)遇，加快交通事業(yè)發(fā)展，努力提高通達(dá)深度，提升公路等級(jí)，強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)，構(gòu)建農(nóng)村公路體系目標(biāo)，促農(nóng)增收，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

二是基本原則：采取因地制宜、分類實(shí)施、量力而行、適度超前、先通后暢再聯(lián)網(wǎng)，著重提高通達(dá)深度，逐步提高路面等級(jí)，逐年完善，升級(jí)上檔。

三是主要目標(biāo)：鄉(xiāng)道以改建油路和水泥路為主、村道以新建土路、改建泥結(jié)碎石路為主。20xx-20xx年，規(guī)劃改造縣際和農(nóng)村公路共427.59公里,總投資13405萬元。其中改建縣道4條13.119公里、鄉(xiāng)道30條164.471公里，村道250公里(其中新建土路100公里、改建泥碎路250公里)。全區(qū)實(shí)現(xiàn)通鄉(xiāng)公路全面硬化,基本實(shí)現(xiàn)組組通公路，農(nóng)村的交通環(huán)境將會(huì)得到根本改善。具體任務(wù)是：

1)縣、鄉(xiāng)道建設(shè)：

總長177.59公里，總投資10605萬元，其中水泥砼路面93.527公里，瀝青路面84.06公里，按技術(shù)等級(jí)分三級(jí)及以上的24.739公里，四級(jí)的152.9公里。分年實(shí)施規(guī)劃為：

1、20xx年，計(jì)劃投資3977萬元。其中改造縣道3.973公里，改造鄉(xiāng)道44.547公里，共計(jì)48.52公里。

3、合理配套項(xiàng)目資金，明確資金缺口統(tǒng)計(jì)辦法。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)情況不同，項(xiàng)目配套資金來源不同，建議區(qū)政府要摸清底子，統(tǒng)籌管理。對(duì)村級(jí)道路建設(shè)資金缺口應(yīng)按路建賬，要有統(tǒng)一統(tǒng)計(jì)方法，必要時(shí)通過審計(jì)，明確每條路實(shí)際缺口資金數(shù)額。以利有效發(fā)揮有限的公路建設(shè)資金效益。

4、注重工程質(zhì)量，建管并重。對(duì)鄉(xiāng)村公路建設(shè)要加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范操作，保證質(zhì)量。明確養(yǎng)護(hù)責(zé)任，落實(shí)管護(hù)好已修建的道路，努力延長公路使用年限。對(duì)xxxx8年村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)資金要按每公里1000元撥付到位，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)助，確保已建成鄉(xiāng)村公路全部得到有效管護(hù)。

公路交工申請(qǐng)書怎么寫篇十六

尊敬的xx市教育局領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

本人，女，1980年3月出生，20xx年xx大學(xué)畢業(yè)后分配到xx鎮(zhèn)從事小學(xué)教育教學(xué)工作，現(xiàn)于xx鎮(zhèn)xx小學(xué)任教。

一向來，本人忠誠黨的教育事業(yè)，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，關(guān)愛學(xué)生，團(tuán)結(jié)同事，盡職盡責(zé)地做好教育教學(xué)工作，教學(xué)成績良好。

現(xiàn)因愛人在xx鎮(zhèn)工作，且愛人的父母年老體弱，其父更有高血壓，需靠每一天堅(jiān)持食藥來穩(wěn)定。為解決夫妻兩地居住給工作和生活帶來的諸多不便，以及有更多的時(shí)光照顧好雙親，特向領(lǐng)導(dǎo)提出調(diào)動(dòng)申請(qǐng)：準(zhǔn)許我調(diào)到xx鎮(zhèn)內(nèi)任教。

懇請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)同意我的申請(qǐng)，今后我將能騰出更多的精力投入到教育教學(xué)工作之中，創(chuàng)造出更好的教學(xué)成果，為xx市的教育事業(yè)添磚加瓦。

此致

敬禮

申請(qǐng)人：

xx年x月x日。

公路交工申請(qǐng)書怎么寫篇十七

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

我本人于1998年7月從芒市公路總段職工學(xué)校公路施工測量專業(yè)畢業(yè)后分配在鶴慶公路養(yǎng)護(hù)段工作，并在1998年10月開始借調(diào)楚大高速路收費(fèi)站上班?，F(xiàn)在，在大麗線軍馬場收費(fèi)站工作。在從事10多年的收費(fèi)工作中，我努力把自己的工作做到最好，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞，愛崗敬業(yè)，兢于奉獻(xiàn)，服從領(lǐng)導(dǎo)的分配。家在鶴慶距離上班處較遠(yuǎn)，工作幾年來，兩地奔波的我從未遲到早退，即使是周末也放棄許多與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，但我無怨無悔。

夫妻兩地居住，父母年歲以高，還有兩位祖父和祖母都已經(jīng)80多歲了，無人照顧。愛人沒有穩(wěn)定的工作，幼小的孩子也得不到應(yīng)有的照料，給工作和生活都帶來了諸多困難。所以，我懇切要求調(diào)回原鶴慶養(yǎng)護(hù)段。因此，請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際困難，同意我的申請(qǐng)。在將來的工作當(dāng)中，我決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和期望，我必將格守紀(jì)律、勤勉努力、認(rèn)真學(xué)習(xí)、與時(shí)俱進(jìn)、兢兢業(yè)業(yè)做好每一件事，扎扎實(shí)實(shí)完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。謝謝！

此致

敬禮

申請(qǐng)人：

20xx年5月18日。

公路交工申請(qǐng)書怎么寫篇十八

我的家鄉(xiāng)地處川中丘陵。村民們大多是單家獨(dú)院地分散居住在鄉(xiāng)村的各個(gè)角落。

我對(duì)家鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路的記憶可以用“刻骨銘心”來形容。

那是上個(gè)世紀(jì)七十年代中期，我在家鄉(xiāng)的郵電局開始了我的第一份工作――成為了一名臨時(shí)工郵運(yùn)員。

郵運(yùn)員的工作就是用自行車把各種報(bào)刊、郵件、包裹等運(yùn)送到郵電支局以下的各個(gè)郵政（代辦）所。

那個(gè)年代有一部自行車比現(xiàn)在有一輛汽車還要威風(fēng)。

有免費(fèi)的自行車騎，又能掙錢，我心里別提多高興了，哪怕工作一天的報(bào)酬只有九毛錢。

就這樣我開始了我人生的第一份工作――走郵路。

每天五十二公里的路程，在現(xiàn)在看來并不太長。

那年夏天干旱無雨，那時(shí)的鄉(xiāng)村公路與其說是路，到不如說只是一個(gè)路坯。很多地方還是連泥土都沒有墊一點(diǎn)的馬骨巖。太陽一曬，整個(gè)路面出奇的燙。一些墊了土的路面，風(fēng)一吹便揚(yáng)起一片塵土，鋪天蓋地的，連眼睛都睜不開。

我每天早上不到四點(diǎn)便起床，開始一天的工作。

走在路上，天上太陽曬，地上熱氣蒸，實(shí)在受不了，真希望天老爺能夠早點(diǎn)下雨就好了。

可真的下雨了我才知道，原來天晴比下雨更好。

當(dāng)時(shí)，每天的郵件絕大多數(shù)都是報(bào)刊雜志，還有一些用戶寄回家鄉(xiāng)的包裹。每天大概都有上百斤重。有時(shí)候綁在那二八圈的加重自行車的貨架上比我人還要高。

下雨了，雖然不再像往日那么熱得無法忍受，但那裹在車輪上的泥土卻讓自行車無法動(dòng)彈。每走不到十米就要下車清理一次車輪上的泥巴。實(shí)在辦法，只好將自行車和著郵件一起扛在肩上。

真是“晴天一包灰，雨天一灘泥”

在那個(gè)“晴天人騎車，雨天車騎人”的情況下，我用籮筐擔(dān)過，也用背篼背過。但那畢竟是每天要走一百多里路呀！

那味道，沒有走過郵路的人是無法體驗(yàn)得到的！

……。

八十年代的中期，我走上了管理崗位，成為了一名郵政業(yè)務(wù)管理員。

郵政業(yè)務(wù)管理員的工作就是經(jīng)常下鄉(xiāng)檢查和輔導(dǎo)業(yè)務(wù)。

那時(shí)，家鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路的情況比七十年代有了一些改善，很多地方都改成了碎石路面。但那時(shí)的路依然是“晴天一包灰，雨天一灘泥”。別說是自行車，就是摩托車在雨天也是寸步難行。

有一天，天上下著雨，我和分管的副局長一起去一個(gè)鄉(xiāng)郵政（代辦）所檢查業(yè)務(wù)。我們的偏三輪摩托車被泥巴裹住了輪胎，走不到50米就得下來清理泥巴。沒有辦法，我們只好決定把車放在路邊的一戶農(nóng)家小院里，等回來時(shí)再來取?？删驮谶@時(shí)，車輪被泥巴裹住不能動(dòng)彈。當(dāng)時(shí)我們一共三個(gè)人，副局長和我一起來推車，我們站在車的后面使勁向前推，駕駛員為了讓我們推起來更輕松，更省力，在我們推車的同時(shí)也加大了油門開車，誰知車輪一轉(zhuǎn)甩出的泥巴把我們一臉一身糊得來連鼻子眼睛都看不見了。

就是在這樣的公路上，幾十年來，郵政的工作人員寒來暑往，不論是刮風(fēng)下雨，還是烈日當(dāng)頭，都從不間斷地為鄉(xiāng)親們傳遞著各種各樣的信息，親人的聲音和各種日常的生活用品等。

當(dāng)然，由于這路的限制，郵政的服務(wù)也僅限于服務(wù)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，而在鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下郵政雖然想了很多的辦法，如：紅領(lǐng)巾義務(wù)投遞，社下投遞員等；有時(shí)，為了讓村民們能及時(shí)領(lǐng)取到特快專遞郵件甚至還使用了廣播通知的方式，都沒有能從根本上解決廣大村民們及時(shí)領(lǐng)取到郵件、匯款等難題。很多時(shí)候，村民們都只有靠趕場（北方叫趕集）的機(jī)會(huì)，走上幾里甚至幾十里路，自己到設(shè)立在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的郵政（代辦）所領(lǐng)取郵件。為了少走一些路，有些村民甚至還想出了打破行政區(qū)劃，將郵件的地址寫上離自己家近一點(diǎn)的外（縣）鄉(xiāng)郵政（代辦）所的辦法。即使這樣如果遇到農(nóng)忙季節(jié)，有時(shí)一份郵件甚至要一個(gè)月以上都還投遞不到村民們的手中。

現(xiàn)在我家鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村公路與上世紀(jì)七八十年代相比，已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。水泥的.路面雖然不寬，但兩輛車會(huì)車還是沒有問題的，道路雖然彎曲，但是幾孚連通了每一個(gè)村社。不管天晴下雨都會(huì)不影響車輛的行駛?，F(xiàn)在村民們不僅家家戶戶都買上了摩托車，有些農(nóng)戶還購買了農(nóng)用車跑起了運(yùn)輸。有些鄉(xiāng)村甚至還出現(xiàn)了城市中才有的人力三輪車。村民們趕場更加方便了，當(dāng)然到郵政（代辦）所去領(lǐng)取的郵件的次數(shù)也更多了，郵件投遞的時(shí)間也大大地縮短了。

鄉(xiāng)村公路的變化也給郵政的通信服務(wù)提供了更加優(yōu)越的條件，郵政現(xiàn)在又開始將原來的收寄（訂）和投遞報(bào)刊、包裹、信件、特快專遞、匯款等被動(dòng)式服務(wù)變?yōu)榱酥鲃?dòng)服務(wù)，開始在各村社建立“村郵站”，并開始了“三農(nóng)物資配送”、“助農(nóng)取款”、“火車票”“飛機(jī)票”的配送等項(xiàng)服務(wù)?，F(xiàn)在村民們可以足不出村就能夠享受到郵政提供的各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)了！

廣大村民們?nèi)绻I(lǐng)取遠(yuǎn)方親人通過郵政儲(chǔ)蓄辦理的各種匯款、存取款等，足不出村就可以辦理；甚至村民們要購買個(gè)什么肥料、種子、農(nóng)藥之類的物資，要購買一些諸如洗衣粉、肥皂、牙膏牙刷、酒水之類的日常生活用品，或者出行時(shí)要購買個(gè)什么火車票、飛機(jī)票等，都不需要再跑很遠(yuǎn)的路程，在村里就可以方便地辦理，然后郵政就可以將村民們所有的需求都送到家里。

鄉(xiāng)村公路的變化給村民們的生活帶來了翻天覆地的變化！

公路交工申請(qǐng)書怎么寫篇十九

市交通局：

根據(jù)萬農(nóng)建辦[20xx]36號(hào)文件給溪口鄉(xiāng)下達(dá)農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)是：溪口鄉(xiāng)后壩溝村通達(dá)工程1.9公里泥結(jié)碎石路面。為全面加強(qiáng)公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)，溪口鄉(xiāng)成立了由鄉(xiāng)長任組長，其他班子成員及鄉(xiāng)干部為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立工程指揮部，具體組織實(shí)施公路建設(shè)工作。后壩溝村成立相應(yīng)的公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)田地、山林的`調(diào)整、莊稼損失補(bǔ)償和質(zhì)量監(jiān)督、施工安全管理。并制定了相應(yīng)措施，責(zé)任到人，確保公路建設(shè)工程全面完成。該工程于20xx年5月動(dòng)工，10月全面完成建設(shè)任務(wù)，總投入28余萬元。現(xiàn)申請(qǐng)萬源市交通局對(duì)該路組織驗(yàn)收。

溪口鄉(xiāng)人民政府。

20xx年xx月xx日。