車站值守人員先進(jìn)材料范文如何寫 車站值班員先進(jìn)事跡材料(四篇)

無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過(guò)寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。相信許多人會(huì)覺(jué)得范文很難寫？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

關(guān)于車站值守人員先進(jìn)材料范文如何寫一

乙方：z保潔有限責(zé)任公司

雙方本著友好協(xié)商、平等互利、誠(chéng)信守法、等價(jià)有償?shù)脑瓌t簽訂本合同。

一、合同內(nèi)容：m日常保潔服務(wù)。

二、合同的范圍： m候車大廳、售票廳、站前廣場(chǎng)、旅客進(jìn)出站通道、站臺(tái)、股道衛(wèi)生、辦公樓走廊的保潔。

三、合同履行期限：本合同自_年1月1日起至 20__年12月31日止。

四、合同總價(jià)： 本合同年總金額為人民幣d元整。

五、付款方式 ：甲方在合同生效后，于每月 5日前(如遇休息日或節(jié)假日，付款日期順延)全額向乙方支付前月的日常保潔服務(wù)費(fèi)人民幣14166元整。

六、合同雙方的責(zé)任

(一)甲方責(zé)任

1、及時(shí)足額按合同約定向乙方支付保潔服務(wù)費(fèi)。

2、無(wú)償為乙方提供保潔用水、電。

3、對(duì)乙方保潔質(zhì)量應(yīng)及時(shí)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)要求乙方無(wú)條件返工。

4、教育旅客及有關(guān)人員遵守火車站內(nèi)保潔制度，共同維護(hù)保潔區(qū)內(nèi)環(huán)境，愛(ài)護(hù)保潔區(qū)設(shè)施。

5、積極采納乙方在保潔區(qū)內(nèi)保潔方面的合理化建議。

6、應(yīng)為乙方提供臨時(shí)存放垃圾的垃圾池。

7、甲方應(yīng)提前三天以書面形式通知乙方進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。

(二)乙方責(zé)任

1、乙方收到甲方進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)的書面通知后，要積極做好準(zhǔn)備，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。

2、乙方保潔人員在業(yè)務(wù)上受乙方和甲方雙重領(lǐng)導(dǎo)。

3、乙方保潔人員保證各項(xiàng)工作質(zhì)量。

4、乙方人員要統(tǒng)一著裝，衣帽整潔，進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)的出入證由甲方配發(fā)，遵守甲方各項(xiàng)內(nèi)部規(guī)章制度，乙方不得在甲方服務(wù)區(qū)域內(nèi)未經(jīng)甲方同意擅自承攬業(yè)務(wù)。

5、乙方員工在工作期間不得隨意離開(kāi)工作崗位，若乙方主管負(fù)責(zé)人不在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，乙方臨時(shí)負(fù)責(zé)人應(yīng)接受甲方主管保潔負(fù)責(zé)人的監(jiān)督指導(dǎo)，并按甲方的保潔工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。

6、乙方教育員工愛(ài)護(hù)保潔區(qū)內(nèi)建筑物及室內(nèi)外各種設(shè)施，注意節(jié)水節(jié)電。

7、乙方作業(yè)應(yīng)遵守甲方規(guī)定的時(shí)間要求。如有變更，雙方協(xié)商解決。

8、乙方在作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)格要求工作人員，不得擅自挪用甲方的物品。

9、乙方應(yīng)對(duì)工作人員進(jìn)行人身安全教育，發(fā)生所有人身傷亡事故時(shí)乙方承擔(dān)全部責(zé)任。乙方清理股道衛(wèi)生時(shí)甲方派工作人員現(xiàn)場(chǎng)對(duì)乙方的工作人員進(jìn)行人身安全防護(hù)及工作指揮。

七、合同變更與終止

1、合同的變更與提前終止必須采用書面形式。

2、本合同規(guī)定的履行期限屆滿，合同自動(dòng)終止。

八、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

九、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方負(fù)責(zé)人簽字： 乙方負(fù)責(zé)人簽字：

甲方蓋章 乙方蓋章

簽訂地址：

簽訂日期： 年 月 日

關(guān)于車站值守人員先進(jìn)材料范文如何寫二

關(guān)于收回公交經(jīng)營(yíng)權(quán)由政府統(tǒng)一管理的建議

提案人：劉景愛(ài)

內(nèi)容：

城市公交汽車是與人民群眾生活息息相關(guān)的重要交通工具，它是最大民生問(wèn)題之一。我縣現(xiàn)有城市公交車22輛，全由私人出資購(gòu)買，產(chǎn)權(quán)屬于車主私人所有，分別掛靠在3家公司管理，其中城市公交公司10輛，茂源公司10輛，泰源公司2輛，掛靠公司只收取管理費(fèi)及其它代收稅費(fèi)?，F(xiàn)在縣城只有三條公交線路，分別是1路從塔山下--西門大橋--火車站往返;2路從塔山下——新大街——太鶴大橋——火車站往返;3路從平演村——臨江東路——湖口頭村往返。

隨著我縣城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，僅此三條公交線路已經(jīng)不能完全滿足人民群眾出行的需要，原定20xx年8月要開(kāi)通公交環(huán)城路線，但至今仍未能開(kāi)通。隨著塔山大橋橋頭、石郭苑、新人民醫(yī)院等工程的竣工，開(kāi)通環(huán)需公交線路已迫在眉睫。

我們?cè)谡{(diào)研中發(fā)現(xiàn)，遲遲不能開(kāi)通環(huán)城路線的真正原因是因?yàn)殚_(kāi)通環(huán)城路線必定要增加公交數(shù)量，增加公交數(shù)量要影響私有化產(chǎn)權(quán)車主的利潤(rùn)最大化，他們就要減少利潤(rùn)空間，同時(shí)也影響著茂源公司開(kāi)往油竹山口方向的客源。在現(xiàn)有利益的驅(qū)使下，一部分車主堅(jiān)決反對(duì)環(huán)城線路的開(kāi)通，他們到處上訪，要求自己成立公交公司，以達(dá)到公交完全私有化的目的。

我縣道路狹窄、縣城人口密集，私家車日益增多，縣城交通嚴(yán)重堵塞，發(fā)展城市公交事業(yè)可以緩解交通壓力，合理利用資源，給老百姓帶來(lái)真正的實(shí)惠。為此，我們建議：

一、請(qǐng)縣政府利用公共財(cái)政，收回公交工具經(jīng)營(yíng)權(quán)，由政府統(tǒng)一管理。公交應(yīng)作為政府行為為廣大人民群眾服務(wù)，真正體現(xiàn)公共財(cái)政取之于民、用之于民。

二、城市道路是公共資源，不能作為一部分人謀取利益的工具，改革現(xiàn)有的體制，由私有化轉(zhuǎn)變?yōu)楣谢?，才能為老百姓謀取利益。

借鑒其它城市轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式，如麗水市、江山市等地方的成功經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)于車站值守人員先進(jìn)材料范文如何寫三

一、實(shí)習(xí)目的

通過(guò)對(duì)車站行車工作和車站客運(yùn)工作的畢業(yè)實(shí)習(xí)，掌握車站運(yùn)輸組織工作的基本理論和方法以及車站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制方法，車站接發(fā)列車的作業(yè)程序和用語(yǔ)，具備車站值班員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)等工作的理論知識(shí)和初步技能。熟悉車站的客運(yùn)設(shè)施設(shè)備，了解客運(yùn)站各種流程及組織方式，掌握車站客運(yùn)員、行李員等工作的理論知識(shí)和初步技能，能夠綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)、基本技能和專業(yè)知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，全面提高分析和解決問(wèn)題的能力。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

黃村火車站隸屬北京鐵路局管轄，建于1895年，位于京山線、京九線、西黃線交匯處，現(xiàn)為三等站。西黃線距離北京西23公里。距離南昌站1426公里。京山線距離北京站33公里，距離廊坊站41公里，距離天津站104公里。短途客運(yùn)業(yè)務(wù)，主要發(fā)往廊坊天津方向、衡水石家莊北方向。其他列車只接受乘客下車，不受理乘車業(yè)務(wù)。中鐵快運(yùn)，只辦理到達(dá)業(yè)務(wù)，不辦理發(fā)送業(yè)務(wù)。

在實(shí)習(xí)的這段期間我對(duì)黃村火車站的主要行車工種的調(diào)車區(qū)長(zhǎng)、車站值班員和操縱助理值班員以及客運(yùn)車間的客運(yùn)售票員和客運(yùn)員這五個(gè)崗位進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí)，通過(guò)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的指導(dǎo)，結(jié)合從教材里掌握的理論知識(shí)，使我對(duì)于各個(gè)崗位有了更加深入的認(rèn)識(shí)。調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的主要工作是掌握列車預(yù)確報(bào)和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況，根據(jù)階段計(jì)劃編制下達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并組織實(shí)施，并及時(shí)向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。

車站值班員是車站行車工作中的組織者和指揮者，特別是對(duì)設(shè)備臨時(shí)發(fā)生故障的應(yīng)急處理和非正常情況下接發(fā)列車安全措施，直接擔(dān)負(fù)著鐵路運(yùn)輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責(zé)。操縱助理值班員(信號(hào)員)的工作職責(zé)是根據(jù)計(jì)劃在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)上操作各種按鈕各種列車或者調(diào)車進(jìn)路?？瓦\(yùn)售票員主要負(fù)責(zé)旅客列車的車票發(fā)售工作?？瓦\(yùn)員的主要工作是組織旅客檢票進(jìn)出站、上下車、維持秩序等。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我在黃村站為期兩個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!

在黃村站實(shí)習(xí)的這段期間我對(duì)車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)工種以及客運(yùn)的售票員和客運(yùn)員兩個(gè)崗位進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。有句話說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)于各個(gè)工種有了更加深入的認(rèn)識(shí)，下面就是我這段時(shí)間的實(shí)習(xí)。

按照計(jì)劃，我首先實(shí)習(xí)的是調(diào)車區(qū)長(zhǎng)。黃村站共有3臺(tái)調(diào)車機(jī)。第一天，師傅就首先告訴我，調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的主要工作是掌握列車預(yù)確報(bào)和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況，根據(jù)階段計(jì)劃編制下達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并組織實(shí)施，并及時(shí)向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。雖然調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的工作并不復(fù)雜，但是調(diào)車區(qū)長(zhǎng)還是需要很耐心和細(xì)致的，還要遵守很多的規(guī)章制度。

首先要保證及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車并且及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛，充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù)。認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。

其次得根據(jù)黃村站的特點(diǎn)，明確調(diào)車區(qū)域的劃分，黃村站現(xiàn)有4個(gè)調(diào)車區(qū)：北部調(diào)車區(qū)：黃村站站內(nèi)、調(diào)車場(chǎng)北端咽喉及銜接的專用線、行包檢修基地;南部調(diào)車區(qū)：調(diào)車場(chǎng)南咽喉、行包基地、矽酸鹽專用線。南端以南牽出線特設(shè)的安全防護(hù)標(biāo)(構(gòu)1、外1號(hào)道岔間)、剪板廠走行線特設(shè)的安全防護(hù)標(biāo)(剪1、金1號(hào)道岔間)為界;糧庫(kù)作業(yè)區(qū)：外貿(mào)1道、糧庫(kù)、散裝水泥公司、構(gòu)建廠專用線，以南牽出線特設(shè)的安全防護(hù)標(biāo)(構(gòu)1、外1號(hào)道岔間)為界;剪板廠作業(yè)區(qū)：剪板廠、物資儲(chǔ)運(yùn)公司專用線、五金專用線，以剪板廠走行線特設(shè)的安全防護(hù)標(biāo)為界。

再次，得明確調(diào)車機(jī)作業(yè)區(qū)域及作業(yè)分工：三臺(tái)調(diào)車機(jī)分別命名為1調(diào)(原站調(diào))、2調(diào)(原行調(diào))、3調(diào)，1調(diào)的作業(yè)區(qū)域?yàn)檎{(diào)車場(chǎng)、南牽出線及剪板廠走行線銜接的各條專用線。其作業(yè)主要負(fù)責(zé)糧庫(kù)作業(yè)區(qū)、剪板廠作業(yè)區(qū)各專用線的取送作業(yè)，本站作業(yè)車的編解及調(diào)整車輛順位。作業(yè)繁忙時(shí)，可擔(dān)當(dāng)貨場(chǎng)其它專用線的取送作業(yè)。2調(diào)的作業(yè)區(qū)域?yàn)檎{(diào)車場(chǎng)、行郵基地，其作業(yè)主要負(fù)責(zé)行郵(行包)車底、本站作業(yè)車的對(duì)貨位、取送、調(diào)整順位工作。并協(xié)助3調(diào)進(jìn)行站內(nèi)、貨場(chǎng)間車輛的取送作業(yè)。3調(diào)的作業(yè)區(qū)域?yàn)辄S村站站內(nèi)、調(diào)車場(chǎng)、檢修基地、調(diào)車場(chǎng)北咽喉各專用線，其作業(yè)主要負(fù)責(zé)站內(nèi)、貨場(chǎng)作業(yè)車的取送及行郵(行包)車底的檢修取送、挑車、梳理順位工作。

關(guān)于車站值守人員先進(jìn)材料范文如何寫四

車兒，來(lái)了。又一車兒，走了。等著，望著，時(shí)間一秒秒地過(guò)去了?？墒?，我要等的車兒卻依然沒(méi)有出現(xiàn)。

突然，我看見(jiàn)他了，慢慢地走著。敞開(kāi)的白色上衣，一條大大的七分中褲，舊的。他左手習(xí)慣性地拿著一個(gè)麻袋子，灰黑灰黑的，沾滿了污垢。他，總是倔強(qiáng)地低著頭，固執(zhí)地用眼睛一一掃過(guò)地上。我不認(rèn)識(shí)他，只知道他是在車站里撿塑料瓶度日的。皮膚曬得黝黑黝黑的，瘦瘦的身子習(xí)慣地佝僂著，踩著黑色的涼鞋，眼睛從不望向別人，只會(huì)緊緊地追隨著那一個(gè)一個(gè)空的瓶子。

“瞧，那小伙子又來(lái)了?？汕趧诹恕！币慌阅莻€(gè)提著兩大袋東西的大娘歡喜地叫道。

“對(duì)啊!像他這樣，不怕苦，不怕臟，一個(gè)月說(shuō)不定也能賺一千多呢!”又一大嬸答道。

一個(gè)撿廢品的，會(huì)有千元月薪?那位大嬸也太不現(xiàn)實(shí)了。我在心里暗暗想道。

這時(shí)，他走過(guò)來(lái)了，徑直地走向我。我一驚，他想干嘛?只見(jiàn)他，雙眼閃著亮亮的光，僵硬地移動(dòng)這他的手，指著我手上那個(gè)快見(jiàn)底的塑料瓶，抿了抿他的嘴唇，“這個(gè)……還要嗎?”濃濃的外地口音，喑啞地響起。我望了望自己手上那個(gè)塑料瓶，愣了一下，把它給了他，有點(diǎn)別扭地說(shuō)道：“哦，不要了。給你吧!”他伸出那個(gè)長(zhǎng)滿繭子的大手接過(guò)。仿佛把危險(xiǎn)物丟開(kāi)，我在心里舒了一口氣，耳邊傳來(lái)一聲細(xì)微的，“謝謝!”。心里又是一驚，并不曾想到他會(huì)這樣，急忙答道“不用謝!”

他轉(zhuǎn)身走開(kāi)，眼睛又盯著那些塑料瓶去了。望著他那個(gè)佝僂的背影，我對(duì)自己剛才那個(gè)想法感到很慚愧。他并不想干嘛，只想要那個(gè)塑料瓶而已。撿廢品，也許在許多人心中都是一個(gè)窩囊的詞，又臟又累。一些無(wú)業(yè)游民都不屑于此類臟累活，死活也不干的。可是，30歲左右的他，看起來(lái)體魄并不強(qiáng)壯，但他絕非弱者。他自力更生，憑著自己的汗水，換來(lái)了自己的生活費(fèi)。較之無(wú)業(yè)游民，他是高一等級(jí)的。他用的，吃的，穿的都是自己辛苦掙來(lái)的，一分一元都來(lái)得那么安心。他應(yīng)該受到尊重的。

周圍嘈雜起來(lái)，原來(lái)車來(lái)了。