最新公路項目執(zhí)行報告范文(優(yōu)秀9篇)

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公路項目執(zhí)行報告篇一

6.1.2費(fèi)用調(diào)整。

6.1.3效益計算。

6.1.4評價指標(biāo)及計算。

6.1.5敏感性分析。

6.2財務(wù)評價。

6.2.1資金構(gòu)成及條件。

6.2.2養(yǎng)護(hù)、大修、管理費(fèi)的測算。

6.2.3收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的確定及收費(fèi)額的計算。

6.2.4評價指標(biāo)及計算。

6.2.5敏感性分析。

公路項目執(zhí)行報告篇二

中鐵二十一局集團(tuán)xxxxx項目部。

2012年x月x日中鐵二十一局二公xxxxx建設(shè)項目部。

年終總結(jié)報告。

xx蘭州廠區(qū)建設(shè)項目，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下和各職能部門的大力支持下，經(jīng)過項目部全體人員的共同努力，于2012年8月30日完成所有施工任務(wù)，施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、安全文明都得到了監(jiān)理業(yè)主的好評。現(xiàn)將2012鐵建重工蘭州廠區(qū)建設(shè)項目部各項工作總結(jié)如下：

一、工程概況。

xxxx項目由綜合辦公樓、盾構(gòu)廠房、管片廠房、砂石料庫、露天成品庫、鍋爐房、配電室、攪拌站基礎(chǔ)建及廠區(qū)道路組成。開工日期為2011年10月20日，竣工日期為2012年8月30日。

其中綜合辦公樓為三層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。建筑面積9797平方米，基礎(chǔ)為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)，墻下條形基礎(chǔ)，圍護(hù)墻為m5.0加氣塊砌筑，屋面為兩層sbs防水卷材，窗戶為鋁合金，木門。

盾構(gòu)廠房為單層工業(yè)廠房，鋼結(jié)構(gòu)。建筑面積9554平方米，建筑高度17.5米，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，窗臺以下圍護(hù)墻為m5.0砂漿砌筑多孔磚。

管片廠房為單層工業(yè)廠房，鋼結(jié)構(gòu)。建筑面積7871平方米，建筑高度14米，基礎(chǔ)為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)，墻下條形基礎(chǔ)，窗臺以下圍護(hù)墻為m5.0砂漿砌筑多孔磚。砂石料庫為單層工業(yè)廠房，鋼結(jié)構(gòu)。建筑面積4027平方米，建筑高度11.35米，基礎(chǔ)為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)，墻下條形基礎(chǔ)，窗臺以下圍護(hù)墻為m5.0砂漿砌筑多孔磚。

露天成品庫由6個2000m3鋼筋混凝土水養(yǎng)池及4條368米長軌道基礎(chǔ)組成，建筑面積27690平方米。

空氣壓縮站及鍋爐房、實(shí)驗(yàn)室及配電中心建筑面積各為526平方米，均為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)，墻下條形基礎(chǔ)，圍護(hù)墻為m10砂漿砌筑加氣塊，屋面兩層sbs防水卷材，鋁合金窗戶，防火門，鋼木門。

攪拌站基礎(chǔ)為人工挖孔樁，承臺為c30鋼筋混凝土，由2個鋼筋混凝土料池，2個鋼筋混凝土沉淀池，1個鋼筋混凝土清水池組成。

廠區(qū)道路硬化22300平方米，面層為c25混凝土，水泥穩(wěn)定層為6%水泥砂礫土。

二、工程質(zhì)量方面。

自2012年3月份項目班子調(diào)整以來，我項目部對各專業(yè)技術(shù)人員嚴(yán)格要求，組織技術(shù)人員熟悉圖紙、學(xué)習(xí)建筑工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，對各單體工程重要施工工序進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督施工，每一道工序均由專業(yè)質(zhì)檢員、技術(shù)人員等會同相應(yīng)施工班組長參與自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，自檢合格后才通知監(jiān)理及甲方代表檢驗(yàn)，最后報質(zhì)檢站檢查，一次性合格驗(yàn)收。

2、砼澆筑及養(yǎng)護(hù)：澆筑時鋼筋班、木工班、電工班均有專人跟隨值班檢查、調(diào)整并保護(hù)自己的成品，值班工長現(xiàn)場監(jiān)督指揮，專業(yè)質(zhì)檢員抽查砼振搗是否到位、砼是否及時趕平、養(yǎng)護(hù)是否按專項施工方案執(zhí)行并堅持到齡期，并隨機(jī)做好混凝土試壓模塊。

三、安全文明方面。

首先建立安全生產(chǎn)責(zé)任制、分別與各個專業(yè)負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書、堅持分別對每批次進(jìn)場施工人員進(jìn)行三級安全教育、同時建立務(wù)工人員花名冊臺帳、并按照動態(tài)管理的原則抄送監(jiān)理單位存檔、加強(qiáng)安全知識教育，灌輸安全大家抓、人人管的中心思想：

2、每周進(jìn)行安全例會活動，通報本周檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，強(qiáng)調(diào)下周需注意的事項；之后進(jìn)行進(jìn)度計劃通氣會，落實(shí)各作業(yè)班組下周施工安排，以及上周未完成工作分析討論，并提出切實(shí)可行的趕工措施。

4、每道工序進(jìn)行前先進(jìn)行安全交底：強(qiáng)調(diào)本工序需注意的安全事項等；

6、危險源專人監(jiān)控：每周動態(tài)擬出危險源點(diǎn)，擬定控制措施，安全部門每日巡查各點(diǎn)；

7、安全防護(hù)、四口五臨邊搭設(shè)及時隨施工進(jìn)度完成；

四、成本方面。

三月份項目班子調(diào)整以后，結(jié)合工程實(shí)際情況，組織技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行了工程數(shù)量的計算，發(fā)揮廣大技術(shù)人員的聰明才智，積極組織技術(shù)人員獻(xiàn)計獻(xiàn)策，優(yōu)化施工方案，同時結(jié)合蘭州建筑市場勞務(wù)單價，對以前勞務(wù)承包單價進(jìn)行了調(diào)整，大大降低了施工成本，提高項目部人員參與成本管理，節(jié)約成本的工作積極性。加強(qiáng)對材料計劃、采購供應(yīng)、消耗過程的成本控制；根據(jù)定額和預(yù)算成本計劃，合理調(diào)配勞動力，安排好生產(chǎn)計劃，減少窩工，對工程成本進(jìn)行跟蹤管理，在此過程中，發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，采取措施，杜絕損失和浪費(fèi)為鐵建重工項目的盈利創(chuàng)造了條件。

五、項目管理及職工隊伍思想狀況。

2012年3月9日項目班子調(diào)整以來，對原來的項目管理理念形成了一定的沖擊，職工隊伍的思想波動也較大。后經(jīng)項目部領(lǐng)導(dǎo)對職工作了大量的思想工作，對項目管理重新作了規(guī)劃和調(diào)整，并重新確定了項目部管理的重點(diǎn)，相應(yīng)的調(diào)整了項目部管理目標(biāo)及制度，修訂了項目部崗位職責(zé)，使項目部的管理思想統(tǒng)一到公司管理思想的高度上。

六、不足之處經(jīng)過項目部全體員工的努力，按照業(yè)主的要求，保質(zhì)保量的完成了施工任務(wù)，但在工程質(zhì)量的控制、成本的控制方面，還有一定的差距，在以后的工作中加以改進(jìn)。

中鐵二十一局xxxxxx項目部。

2012年x月x日。

公路項目執(zhí)行報告篇三

省公路開發(fā)投資有限公司響應(yīng)省委號召，認(rèn)真開展xxx思想大解放、企業(yè)大發(fā)展xxx討論活動，對__省公路建設(shè)的思路和出路進(jìn)行了廣泛的、深入的探討。各方人士從不同角度發(fā)表了許多真知灼見，并形成了深化改革謀發(fā)展的共識。當(dāng)前推行新型公路建設(shè)管理模式改革的時機(jī)逐漸成熟，加快開展改革試點(diǎn)可以成為總公路建設(shè)整體改革的一個重要切入點(diǎn)。

一、__省公路建設(shè)面對的形勢和困難。

__特殊的地理位置和地貌結(jié)構(gòu)，決定了公路運(yùn)輸在相當(dāng)長的時間里將是交通運(yùn)輸?shù)闹饕d體。多年來，公路建設(shè)更多的帶有公益性和服務(wù)社會發(fā)展的戰(zhàn)略目的，而不是出于逐利動機(jī)，不少道路的經(jīng)濟(jì)收益并不理想。長期借貸--修路--還貸的直線型投資方式，加上收益與投入倒掛，從政府主導(dǎo)型到企業(yè)化運(yùn)作的轉(zhuǎn)變。現(xiàn)階段建設(shè)項目的資金來源主要是國家補(bǔ)助和銀行貸款，其中銀行貸款占了較大比例。公路投資公司作為一個籌融資平臺，在還貸壓力巨大的情況下，如何圓滿地進(jìn)行資本運(yùn)作，克服投資需求與建設(shè)資金不足之間的深刻矛盾，將是一個必須解決的難題。

面對我國社會經(jīng)濟(jì)體制的改革、投資主體多元化的變革、政府職能的轉(zhuǎn)變、社會需求的進(jìn)步和國際競爭等各方面的壓力，公路建設(shè)項目管理體制和投融資體制面臨迫切需要改革的呼聲。

二、國內(nèi)公路建設(shè)管理模式發(fā)展的最新動向?qū)ξ覀兊膯⑹尽?/p>

由于地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，沿海和內(nèi)地經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)先期接受了國外先進(jìn)的公路建設(shè)管理理念，公路建設(shè)改革嘗試起步較早，在外資和民間資金的強(qiáng)大支持下，開始了引入社會資金、拓寬融資渠道的探索。投資主體多元化的演變以及社會力量的全面介入，bot系列模式的廣泛采用，促進(jìn)了公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展和自身管理模式的轉(zhuǎn)變。專業(yè)化工程項目管理服務(wù)發(fā)育較快，并迅速向代建制發(fā)展。產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)內(nèi)主體整合迅速，通過兼并重組、聯(lián)營、聯(lián)合等方式，產(chǎn)業(yè)資源得到了較好的重新配置，在國家宏觀政策的引導(dǎo)下，總承包模式日漸普及。民間自發(fā)的探索又促進(jìn)了地方立法的進(jìn)程，立法的推出又反過來促進(jìn)了市場的規(guī)范，公路建設(shè)管理步入了良性發(fā)展軌道。從當(dāng)前來看，設(shè)計施工組織集成的設(shè)計施工總承包、突出專業(yè)細(xì)分的代建制和搭建融資平臺的bt（屬bot大類）等建設(shè)管理模式，已成為國內(nèi)、國際建設(shè)管理的流行模式。

在總結(jié)其他地區(qū)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，抓住歷史機(jī)遇，解放思想，更新觀念，創(chuàng)新管理體制，拓寬融資渠道，使公路項目建設(shè)從傳統(tǒng)的自營式管理走走向社會化、市場化的運(yùn)作，進(jìn)而帶動全省公路相關(guān)產(chǎn)業(yè)的孵化和發(fā)展。

本輪改革應(yīng)以達(dá)到以下三個成效為目標(biāo)。

一是促進(jìn)行業(yè)市場細(xì)分，強(qiáng)化行業(yè)專業(yè)優(yōu)勢，提高公路工程質(zhì)量，降低投資造價。通過試點(diǎn)新型建設(shè)管理模式，培育單一階段、多階段的項目管理咨詢服務(wù)市場，整體化建造經(jīng)營市場，大跨度的整體經(jīng)營承包市場，促進(jìn)咨詢--勘測--設(shè)計--施工的相互滲透，促進(jìn)路基、路面、橋梁、隧道、房建、機(jī)電等進(jìn)行真正的專業(yè)承包，促進(jìn)市場細(xì)分，通過市場細(xì)分，提高細(xì)分市場的技術(shù)管理水平，提升項目管理的整合能力。發(fā)揮行業(yè)多年的專業(yè)沉淀，提高公路工程質(zhì)量，降低投資造價，樹立專業(yè)隊伍品牌，以獨(dú)有競爭力面對來自xxx大土木xxx的外來競爭。

二是通過試點(diǎn)新型建設(shè)管理模式，實(shí)現(xiàn)職能轉(zhuǎn)換，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。目前，__省公路建設(shè)改革已取得較好成績，高等級公路得到迅猛發(fā)展，但是在建設(shè)管理上的弊端依舊不同程度地存在。政府應(yīng)制定市場規(guī)則并行使監(jiān)督職能，鼓勵企業(yè)以市場經(jīng)營的方式參與項目建設(shè)的各個階段或多個階段。以市場為導(dǎo)向，激勵本土公路企業(yè)擴(kuò)大經(jīng)營范圍，延長價值鏈，挖掘技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的潛力，提高盈利能力，以求增強(qiáng)本土企業(yè)的綜合實(shí)力，使其在參與外來企業(yè)競爭中立于不敗之地，提升其向省外和國際市場進(jìn)軍的競爭力。

三是通過試點(diǎn)新型建設(shè)管理模式，打開籌融資渠道，加快建設(shè)步伐。__省公路建設(shè)投資需求甚大，給公路開發(fā)投資帶來了嚴(yán)峻考驗(yàn)。通過新的建設(shè)模式，吸納社會資金，盤活現(xiàn)有資產(chǎn)，使行業(yè)外投資人，行業(yè)內(nèi)有資金實(shí)力的企業(yè)，均有機(jī)會進(jìn)行公路投資，分享收益，實(shí)現(xiàn)共贏共進(jìn)。

公路項目執(zhí)行報告篇四

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

大家上午好！

我是濟(jì)南分公司第十四項目部執(zhí)行經(jīng)理xxx，擔(dān)任聊城藍(lán)海國際大飯店工程的項目負(fù)責(zé)人。聊城藍(lán)海國際大飯店項目自6月開工，至今已有一年多的時間，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和具體指導(dǎo)下，經(jīng)過項目部全體員工的共同努力，現(xiàn)階段項目主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，二次結(jié)構(gòu)砌筑施工暫未施工。項目部從組建之初的幾個人配置到現(xiàn)在二十二人的配置，全體職工在自己的崗位上恪盡職守，目標(biāo)明確，腳踏實(shí)地，努力奉獻(xiàn)，嚴(yán)格按照集團(tuán)公司及濟(jì)南分公司下達(dá)的各項指令和要求進(jìn)行項目管理工作，讓項目的發(fā)展逐步向前推進(jìn)。我本人作為項目執(zhí)行經(jīng)理，在分公司是第一次擔(dān)任項目負(fù)責(zé)人，工作這一年多以來，認(rèn)真履行項目經(jīng)理的職責(zé)和義務(wù)，貫徹執(zhí)行國家法律、行政法規(guī)、政策和標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行企業(yè)的各項管理制度，維護(hù)企業(yè)利益。這一年多的任職，積累了一些微薄的經(jīng)驗(yàn)，工作上有成功之處，也有很多不足。現(xiàn)將自己在工作中一些情況向大家做一下匯報，不足之處還請大家批評指正。

一、工程概況：

聊城藍(lán)海項目為一家五星級酒店工程，有一座主樓、兩座裙樓組成，地下一層，地上二十二層，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，總建筑面積為70226㎡。

本工程功能布局新穎多樣，娛樂消遣以及餐飲住宿等設(shè)施一應(yīng)俱全，其中包括餐飲、宴會、ktv、游泳池、健身房、多功能廳、客房等。藍(lán)海酒店工程新穎多樣的功能性能決定了工程的結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜多樣，千變?nèi)f化。工程一至七層均為非標(biāo)準(zhǔn)層，結(jié)構(gòu)層高大且每層層高也不相同，結(jié)構(gòu)平面布置也均不相同。其中，六層（游泳池）和七層均附帶設(shè)備夾層，結(jié)構(gòu)施工難度較大。由于上述的工程特點(diǎn)，做好各項工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)顯得尤為重要。

二、項目部人員組成：

本項目組建之初從聊城新東方龍灣項目抽調(diào)了部分管理人員，去年8月份項目部又迎來了大學(xué)畢業(yè)生員工，充實(shí)了項目部人員配置。現(xiàn)在項目共有在編員工二十二人。項目部總體情況是年輕人居多，并且工作經(jīng)驗(yàn)3年以內(nèi)的大學(xué)生占很大比例。項目部管理人員能吃苦，年輕有闖勁有激情，但是缺乏管理經(jīng)驗(yàn)。跟隨著項目這一年多的發(fā)展，項目的青年職工成長很快，現(xiàn)在都已經(jīng)具備獨(dú)立工作能力。

三、工作情況。

1、對項目管理的理解和項目經(jīng)理作用的認(rèn)識。

“管理”二字，我個人認(rèn)為，要想一個項目有好的發(fā)展，不在于“管”，而在于“理”。理清了問題的頭緒，理清了工作的思路，理出來一套切實(shí)有效的制度，讓制度去約束人，不必去人管人，自然而然水到渠成，項目管理中的問題就會迎刃而解。這里我想的說大禹治水的故事，面對滔滔洪水，大禹從鯀治水的失敗中汲取教訓(xùn)，改變了“堵”的辦法，對洪水進(jìn)行疏導(dǎo)，最終戰(zhàn)勝了洪水的泛濫。如果在項目的管理中，采取“管”的方式，僅憑一味的人管人，只能造成越管越“堵”，導(dǎo)致問題如洪水般到處決口。相反，把問題理順了，制定出一項行之有效的制度，就像順著本來流水的方向，疏導(dǎo)出通暢的河道。

務(wù)隊的認(rèn)可，認(rèn)為是合情合理的條款。經(jīng)過一段時間獎懲制度的執(zhí)行，項目質(zhì)檢人員在現(xiàn)場的管理工作游刃有余，比起以前身心輕松不少，而且工程質(zhì)量有很大進(jìn)步。在這段時間內(nèi)，由項目總工主抓的qc小組活動“提高墻柱混凝土外觀質(zhì)量”課題也取得了一定的成績，并在集團(tuán)公司qc小組活動評比中獲得“集團(tuán)公司二等獎”。

“一頭綿羊帶領(lǐng)的一群獅子，敵不過一頭獅子帶領(lǐng)的一群綿羊”，一個組織的成敗往往取決于組織的領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)袖的魅力、魄力、預(yù)見力指引組織正確的目標(biāo)和方向，而領(lǐng)袖的一個錯誤決斷很可能就將組織帶入困境，舉步惟艱。項目經(jīng)理在一個項目中的作用就相當(dāng)于一頭“領(lǐng)頭羊”。項目經(jīng)理個人發(fā)現(xiàn)問題與決斷問題的能力，決定了一個項目發(fā)展的大方向是否正確。作為項目經(jīng)理，最重要的就是帶領(lǐng)整個項目團(tuán)隊一起戰(zhàn)斗，做好團(tuán)隊建設(shè)，必須要有“頭羊”的威信和能力，才能激發(fā)整個團(tuán)隊成員的士氣，提高團(tuán)隊成員的績效。每個項目都是獨(dú)特的，因此做項目一定存在各種各樣的風(fēng)險與問題，作為項目經(jīng)理，就必須具備應(yīng)對這些風(fēng)險與問題的素質(zhì)。項目經(jīng)理是一個風(fēng)向標(biāo)，所有的項目成員都看著這個風(fēng)向標(biāo)航行。當(dāng)項目出現(xiàn)問題了，風(fēng)向標(biāo)因?yàn)樽约旱那榫w問題，隨風(fēng)亂舞，項目成員會看得很清楚。造成的惡果，輕者是讓成員看輕你，降低了項目經(jīng)理在團(tuán)隊中的威信，重者就是項目失敗，成員離開項目團(tuán)隊。

2、我的管理理念和項目管理目標(biāo)。

我的管理理念：以人為本，抓制度的執(zhí)行和落實(shí)，提升項目管理水平。

項目管理目標(biāo)：工程建設(shè)與團(tuán)隊建設(shè)雙豐收，即要通過建設(shè)一個合格工程，打造一支優(yōu)秀團(tuán)隊；要通過工程的管理和實(shí)踐，使項目人員事業(yè)上有進(jìn)步、能力上有提升。

3、對目前項目管理效果的自我評價及員工滿意度。

項目在這一年的發(fā)展中，總體管理效果不錯，取得了一些成績，但仍然與分公司的較高期望值有不少差距?？傮w來說，項目部員工都能較好的在自己的崗位各盡其責(zé)，實(shí)現(xiàn)自我價值。項目部每周定期召開全體員工大會和項目領(lǐng)導(dǎo)班子會，對上周工作完成情況進(jìn)行總結(jié)，對下周工作任務(wù)進(jìn)行安排；項目部要求每位員工每月至少主動向項目領(lǐng)導(dǎo)匯報一次工作，對自身工作完成情況、存在的問題和后續(xù)工作思路進(jìn)行匯報，對項目部目前存在的問題進(jìn)行交流，同時對自己在生活的一些觀點(diǎn)和想法進(jìn)行交流。從項目員工的每月工作匯報可以看出，項目部九成以上的員工對自己在項目部中的價值體現(xiàn)與個人回報較為滿意。

4、項目管理實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與不足之處。

項目在這一年的發(fā)展中，取得了一小點(diǎn)成績，積累了一些微薄的經(jīng)驗(yàn)，在此簡單跟大家交流一下。

（1）明確任務(wù)，有計劃、有組織的抓好施工質(zhì)量生產(chǎn)。

出圖較為倉促，存在不少問題，在工程開工前期項目部將圖紙上的多數(shù)問題通過圖紙會審予以解決。在每月中旬，項目總工通過組織技術(shù)人員與勞務(wù)隊技術(shù)人員召開碰頭會，二次會審下月進(jìn)度計劃中施工節(jié)點(diǎn)的圖紙設(shè)計，查找一次會審中的漏網(wǎng)之魚，統(tǒng)一整理，集中報予甲方和設(shè)計單位尋求答復(fù)。自開工至今沒有因圖紙或設(shè)計問題的識別錯誤而造成返工或做錯問題的發(fā)生，在甲方及監(jiān)理中留下了很好的口碑。

工程開工以后，從鋼筋、模板、混凝土各個分部分項的施工方案著手，首先項目編制各施工方案然后經(jīng)分公司審批，在方案確定后項目部安排施工熟練的班組進(jìn)行樣板施工，然后給工人現(xiàn)場進(jìn)行交底，使各參建員工充分認(rèn)識到工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)及做法。在保證工程進(jìn)展順利的前提下，本工程做到了每一道工序?qū)嵤┣岸家玫巾椖考夹g(shù)負(fù)責(zé)人的批準(zhǔn)（含施工圖、材料、施工方案以及技術(shù)負(fù)責(zé)人認(rèn)為需要批準(zhǔn)的事項等），批準(zhǔn)后方可施工。

（2）加強(qiáng)安全管理工作，做到生產(chǎn)無事故。

公司給項目部提出的安全目標(biāo)是輕傷事故頻率控制在0.5‰以內(nèi)，無死亡、重傷、火災(zāi)和坍塌以及重大設(shè)備安全事故，為了完成目標(biāo)，項目安排了專人負(fù)責(zé)安全管理，從職工進(jìn)場的安全教育到給每位職工進(jìn)行安全交底、班前安全教育等每一項工作逐步落實(shí)。

根據(jù)本工程專職安全管理人員少的特點(diǎn)，項目部要求所有管理人員參與安全管理，所有管理人員特別是主管工長要做到跟蹤管理，只要有工人在現(xiàn)場作業(yè)就必須有管理人員現(xiàn)場監(jiān)控，并且每天安排值班人員，以確保夜間施工、吃飯間隙、休息時間內(nèi)無安全事故發(fā)生。

堅持“以人為本”的理念和“安全第一、預(yù)防為主”的基本方針，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度，做到常抓不懈，警鐘長鳴；對施工人員、施工機(jī)具操作人員、起重機(jī)械駕駛?cè)藛T等加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)化全員安全意識。

公路項目執(zhí)行報告篇五

本工程位于,路線全長公里,路基寬米,路面寬米,采用路面結(jié)構(gòu)形式.工程由鄉(xiāng)政府籌資建設(shè),市交委依據(jù)相關(guān)文件給予一定補(bǔ)助,區(qū)交通局負(fù)責(zé)工程的實(shí)施及技術(shù)指導(dǎo)工作.本工程于年月日開工,年月日完工,工期天.本工程總投資萬元,其中市交委補(bǔ)助萬元.經(jīng)區(qū)交通局自檢,市交通質(zhì)監(jiān)站檢驗(yàn),評定為工程,通過了交通主管部門組織的驗(yàn)收.

目錄。

1,工程項目概況。

2,區(qū)域公路圖。

3,施工合同。

4,監(jiān)理合同。

5,開工報告。

6,項目竣工圖紙(路線平縱面,路基,路面,橋涵)。

7,區(qū)交通局工程質(zhì)量自評報告。

8,驗(yàn)收小組名單。

9,工程驗(yàn)收書(部門,鎮(zhèn)政府會簽)。

10,質(zhì)量評定表,質(zhì)量檢驗(yàn)報告。

本協(xié)議書由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府(以下簡稱甲方),與(以下稱乙方)共同訂立.鑒于甲方已委托乙方為通村水泥(油)路面工程提供質(zhì)量監(jiān)理服務(wù),為明確雙方在合同期間的義務(wù),責(zé)任,權(quán)力和利益,茲就以下事項達(dá)成協(xié)議:。

一,工程監(jiān)理范圍。

公里水泥路建設(shè)工程.

二,甲方責(zé)任與權(quán)力。

1,向乙方提交工程監(jiān)理范圍的設(shè)計文件及工程量清單;。

2,提供監(jiān)理人員進(jìn)入施工現(xiàn)場工作的必要條件;。

3,向乙方提供工程施工合同及工程建設(shè)的有關(guān)文件;。

三,乙方的責(zé)任和權(quán)力。

2,負(fù)責(zé)檢查工程材料,設(shè)備,對不符合設(shè)計要求的,有權(quán)拒絕使用.有權(quán)對工程質(zhì)量隨時進(jìn)行檢驗(yàn)和抽查.

3,簽署開工報告意見,報交通主管部門審批.

4,對工程施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題,有權(quán)停止工程施工;不符合質(zhì)量要求的工程,有權(quán)要求施工單位返工或采取其他補(bǔ)救措施,以保障合同規(guī)定的技術(shù)和質(zhì)量要求.

5,工程變更經(jīng)乙方現(xiàn)場核實(shí)后報請甲方批準(zhǔn),方可生效.

四,監(jiān)理費(fèi)用計取及支付。

1,監(jiān)理費(fèi)用根據(jù)甲乙雙方協(xié)商,以工程施工實(shí)際里程每公里元計.

2,付款方式:監(jiān)理費(fèi)用工程完工后付95,剩余5待工程竣工驗(yàn)收合格以后全部撥付.

五,本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后,自年月日生效,在按照監(jiān)理合同的規(guī)定結(jié)清監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用后自然失效.

六,本協(xié)議書正本一式兩份,雙方各執(zhí)一份,具有同等法律效力.協(xié)議書副本份,雙方各執(zhí)份.

業(yè)主:(蓋章)監(jiān)理單位:(蓋章)。

年月日年月日。

甲方:。

乙方:。

甲方擬建公路,里程公里.甲乙雙方確定該工程合同價元(人民幣小寫元),為明確雙方的.權(quán)利,義務(wù)和責(zé)任,現(xiàn)達(dá)成以下協(xié)議:。

1,建設(shè)工期:本工程必須在年月日之前做好開工前準(zhǔn)備工作,并由工程質(zhì)量監(jiān)督員簽發(fā)開工報告.工程必須在年月日之前完工.乙方項目人員及機(jī)械必須在開工日期之前進(jìn)場.由于乙方施工人員和機(jī)械沒有按時進(jìn)場,導(dǎo)致工期延誤所造成的損失由乙方負(fù)責(zé).

2,工程承包范圍:路線長度,樁號,起終點(diǎn);技術(shù)等級,路基,路面寬度及類型;基層,底基層厚度及類型等.

3,甲方責(zé)任和義務(wù):為使工程順利完工,甲方協(xié)助乙方做好施工過程中的協(xié)調(diào)工作,對工程施工全過程進(jìn)行監(jiān)督,組織工程竣工驗(yàn)收,對驗(yàn)收合格的工程按合同價款向乙方支付工程款,及時辦理工程竣工驗(yàn)收和結(jié)算手續(xù).

4,乙方責(zé)任和義務(wù):乙方要按照合同要求,保質(zhì)保量地完成任務(wù),嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和我市農(nóng)村公路建設(shè)的相關(guān)法規(guī)組織施工,工程質(zhì)量必須達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),并爭取達(dá)到優(yōu)良;及時向甲方提供施工計劃,形象進(jìn)度以及實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)資料;工程完工后及時向甲方提供竣工驗(yàn)收資料;合同期間應(yīng)注意施工安全,如發(fā)生質(zhì)量及安全事故,一切責(zé)任及費(fèi)用均由乙方承擔(dān).

5,質(zhì)量保修范圍和期限:乙方向甲方提出工程竣工時,同時向甲方出具質(zhì)量保修書.保修期為年,自竣工驗(yàn)收合格之日起計算.保修期內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問題由乙方負(fù)責(zé).維修發(fā)生的費(fèi)用由乙方自理.

6,本合同未盡事宜,雙方協(xié)商解決.

7,本合同一式肆份,甲乙雙方各執(zhí)貳份.

甲方乙方。

法人代表:法人代表:。

年月日年月日。

一,概述。

工程位于,線路全長公里,路基寬米,路面寬米,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

路面結(jié)構(gòu)采用,厚度厘米,基層,底基層采用,厚度厘米.該工程建設(shè)單位:;工程設(shè)計單位:;監(jiān)理單位:;施工單位.

二,質(zhì)量自評依據(jù)。

1,本工程施工圖設(shè)計文件。

2,《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》(交公路發(fā)[1995]1081號)。

5,《公路路基施工技術(shù)規(guī)范。

公路項目執(zhí)行報告篇六

——隨岳高速隨淮段路面xx標(biāo)20年工作總結(jié)年月日下午4點(diǎn)，隨岳高速隨淮段路面xx標(biāo)淮河收費(fèi)站主線段彩旗招展、禮炮齊鳴，我項目主線上面層在此順利合攏，標(biāo)志著隨淮段路面xx標(biāo)項目提前合同工期半年實(shí)現(xiàn)貫通，隨淮段項目全體員工齊心協(xié)力，打了一次漂亮的攻堅戰(zhàn)。

從2008年9月14日開始底基層施工，到2009年6月4日主線貫通，除去春節(jié)冬休一個月的時間，實(shí)際施工時間只有7個多月，這期間還有等待路基交驗(yàn)造成待工的時間。就是這7個月，項目需完成107萬噸基層料和34萬噸面層料的施工任務(wù)。在艱巨的任務(wù)面前，項目及時調(diào)整了《實(shí)施性施工組織設(shè)計》，對項目資本資源、人力資源、設(shè)備資源、技術(shù)資源進(jìn)行二次配臵，充分發(fā)揮資源整合效能，最終確保業(yè)主制定的提前半年通車目標(biāo)的完成。同時通過資源整合，項目的生產(chǎn)成本得到了科學(xué)控制，經(jīng)營效益也取得了較好成果。

一、項目基本情況簡介。

隨州至岳陽高速公路湖北省北段xx路面工程起點(diǎn)位于鄂豫兩省交界的隨州市淮河鎮(zhèn)，止于隨州市均川鎮(zhèn)，與漢十高速公路相交的隨州樞紐互通相連，共分兩個路面標(biāo)段，我部承建路面第1合同段，起迄樁號為k1+246.96～k36+400，路線長度35.153km。主要工作內(nèi)容為主線、互通區(qū)及附屬區(qū)等范圍內(nèi)路面工程、路面排水、橋梁構(gòu)造物搭板、預(yù)埋通信管道、收費(fèi)島等。計劃工期16個月，業(yè)主下發(fā)開工令時間為2008年8月25日，預(yù)計2009年12月份建成通車，工程總造價2.47億元。

二、項目實(shí)施過程。

項目從2008年4月份進(jìn)場以來，就面臨著材料緊張，施工工期緊，任務(wù)重，路基遲遲不能交驗(yàn)、項目技術(shù)人員少的困難。進(jìn)場之初，項目部在搞好駐地建設(shè)的同時，建立各項組織、保證體系和規(guī)章制度、措施、辦法，對沿線地質(zhì)、環(huán)境、氣候及民俗民風(fēng)情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查研究，為開展各項工作做好精心準(zhǔn)備。同時結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際以及山區(qū)施工、河流穿越多、便道行走困難等施工難點(diǎn)，項目部對人員和設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化合理配臵。利用施工間隙，對所有參建人員特別是新畢業(yè)的新學(xué)生和新參加工作的職工進(jìn)行崗位知識培訓(xùn)，使他們能掌握施工的基本知識和技能，盡快熟悉項目工作，融入工地生活。另一方面抓好施工的前期準(zhǔn)備工作，項目部組織進(jìn)行施工圖會審，對工程量進(jìn)行分析，找出工程質(zhì)量、安全風(fēng)險、施工管理、環(huán)境因素影響和成本控制等多個關(guān)鍵點(diǎn)，制定實(shí)施方案，明確分工，各負(fù)其責(zé)，精心搞好施工前的準(zhǔn)備，做到高標(biāo)準(zhǔn)起步。

（一）做好安全管理工作安全是我們永遠(yuǎn)的主題，我項目部始終堅持“預(yù)防為主，安全第一”的方針和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，著重落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理辦法和《施工過程安全控制程序》，建立健全了項目安全管理體系，使安全管理工作始終處于受控狀態(tài)，積極采取各種有效措施，確保施工安全、交通安全、工程安全等。

1、項目部成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)有專職（兼職）安全員，各施工單位、班組也設(shè)立相應(yīng)組織，配有專（兼）職安全員，形成安全網(wǎng)絡(luò)管理體系；制定崗位責(zé)任制度，簽訂《安全保包責(zé)任狀》，做到層層抓落實(shí)，一級保一級。

2、組織員工學(xué)習(xí)國家《安全生產(chǎn)法》和有關(guān)安全生產(chǎn)條例、法規(guī)，把安全工作提高到法制的高度，加強(qiáng)對安全知識和安全操作規(guī)程的教育和培訓(xùn)，并利用典型案例進(jìn)行警示教育，使受教育面達(dá)100%。同時，對特種作業(yè)人員全部實(shí)行持證上崗。

3、按照《承包合同》的條款和監(jiān)理單位、建設(shè)單位的要求，搞好現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化管理和文明施工，先后投入資金近10萬元，在各道口、施工現(xiàn)場和特殊地段制作，設(shè)臵各種標(biāo)志牌、標(biāo)識牌、警示牌、彩門、彩旗、橫幅標(biāo)語等，有效地加強(qiáng)安全管理，防止了各類事故的發(fā)生。

4、按照全國、省、市及上級有關(guān)開展的“安全月”活動，制定了《項目應(yīng)急預(yù)案》和《三防應(yīng)急預(yù)案》等，并進(jìn)行了相關(guān)的演練。對相關(guān)安全計劃、安全制度落實(shí)等方面，項目都采取了切合實(shí)際的措施，保證了制度執(zhí)行到位、安全措施保障到位。

5、堅持開展每月定期和不定期的安全檢查制度，建立了安全臺帳，實(shí)施獎懲，消除隱患，使安全工作走上良性循環(huán)的軌道。進(jìn)場以來，項目部未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，為施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行提供了保障。

（二）切實(shí)貫徹“零缺陷、低成本”戰(zhàn)略。

為切實(shí)營造“零缺陷、低成本”的管理氛圍，倡導(dǎo)精細(xì)化管理理念、方針政策及相關(guān)知識，從改變?nèi)说乃季S模式開始改變?nèi)说男袨榱?xí)慣，達(dá)到改進(jìn)質(zhì)量的目的。借助2008年9月份開展了“零缺陷”管理宣傳月的契機(jī)，項目通過多種途徑，采取多種方法提高我部員工的管理意識和管理水平，將工作重心從事后處理轉(zhuǎn)移到事前預(yù)防上，努力促進(jìn)項目的各項工作朝更加精細(xì)化、規(guī)范化的方向發(fā)展，提高項目的推行“零缺陷”質(zhì)量管理的目的，是更新觀念、糾正偏差、改變思想方式。

1、抓好工作目標(biāo)的分解落實(shí)。按照“零缺陷”管理要求，項目部從單位工程優(yōu)良率、分項工程的合格率、顧客服務(wù)滿意率和工期、安全、成本等方面制定了工作目標(biāo)，將各項目標(biāo)值逐一分解到各施工機(jī)組，設(shè)臵專人跟蹤收集目標(biāo)值實(shí)現(xiàn)的信息，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，保證目標(biāo)值的實(shí)現(xiàn)。針對項目現(xiàn)場實(shí)際項目部對人員和設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化合理配臵。所有參建人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，合格上崗，以管理質(zhì)量“零缺陷”和施工質(zhì)量“零缺陷”為切入點(diǎn)，樹立第一次把事情做對，提高工作質(zhì)量和工程質(zhì)量。

2、抓好過程管理。項目部采取切實(shí)可行的預(yù)防措施，絕不向不符合要求妥協(xié)，做到環(huán)環(huán)相扣，全過程控制，堅持第一次把事情做對，不把施工現(xiàn)場作為實(shí)驗(yàn)場和改錯場。在質(zhì)量上，重點(diǎn)把好原材料進(jìn)場檢驗(yàn)、“三檢制”和為業(yè)主提供滿意服務(wù)等“三個關(guān)口”。原材料檢驗(yàn)不合格不許進(jìn)場，確保進(jìn)場材料的質(zhì)量?！傲闳毕荨笔菆猿謱γ恳粋€質(zhì)量點(diǎn)都不放過，嚴(yán)格檢查，上道工序不符合絕不進(jìn)行下道工序，確保各道工序“零缺陷”；對業(yè)主提出的要求積極去辦，千方百計滿足用戶需要，確保服務(wù)質(zhì)量“零缺陷”。在施工管理上，項目部領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，實(shí)施工作質(zhì)量“零缺陷”管理，抓好組織協(xié)調(diào)，突出以主要工種為主，配合工種為輔，協(xié)調(diào)一致，按照業(yè)主的要求工期進(jìn)行施工。

工地試驗(yàn)室是檢測、預(yù)防工程質(zhì)量缺陷的主要關(guān)口，檢測設(shè)備的計量是否準(zhǔn)確、儀器設(shè)備是否穩(wěn)定，直接影響施工過程中的工程質(zhì)量。為了爭創(chuàng)精品工程，我項目部對工地試驗(yàn)室設(shè)備儀器進(jìn)行嚴(yán)格的工前維修檢查，確保為施工過程提供準(zhǔn)確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為杜絕、預(yù)防施工過程中工程質(zhì)量缺陷提供保障。原材料進(jìn)場控制是預(yù)防工程質(zhì)量缺陷的源頭。我項目部為了防止不合格原材料進(jìn)場，試驗(yàn)室對每批材料進(jìn)行驗(yàn)收，符合規(guī)范要求方可進(jìn)場。這對保證施工質(zhì)量提供了有力的保障。

3、事前控制，預(yù)防為主施工測量、放樣過程中缺陷的預(yù)防控制。

測量放樣是第一個體現(xiàn)設(shè)計意圖的環(huán)節(jié)，不能出現(xiàn)任何缺陷。施工前，我部測量工程師和監(jiān)理工程師對圖紙進(jìn)行了仔細(xì)復(fù)核，確認(rèn)無誤，再進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)連網(wǎng)復(fù)測，確認(rèn)我部導(dǎo)線點(diǎn)和相鄰標(biāo)段導(dǎo)線點(diǎn)無誤，最后利用原設(shè)計網(wǎng)點(diǎn)加密或重新布設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn)。在網(wǎng)點(diǎn)無誤的情況下進(jìn)行放樣，在放樣過程中，我部測量組采取更換自檢人員自檢、更換后視點(diǎn)、更換測站點(diǎn)等多種方法進(jìn)行復(fù)測，確保樁位定位準(zhǔn)確達(dá)到精度要求。標(biāo)高測量過程中，采用從一個已知點(diǎn)閉合到另一個已知點(diǎn)方法，進(jìn)行標(biāo)高控制。通過以上措施保證施工測量、放樣“零缺陷”。

重視技術(shù)交底制度，完善過程質(zhì)量記錄，加強(qiáng)事前控制嚴(yán)格執(zhí)行分項工程施工技術(shù)交底制度，在分項工程開工前，項目部的技術(shù)交底由項目總工程師召開技術(shù)交底會向全體技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、機(jī)械管理人員、試驗(yàn)人員、安全員、物資人員、工長、班長、后勤和技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行交底。交底的內(nèi)容主要有：合同文件中規(guī)定使用的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理辦法以及工期要求；設(shè)計文件、施工圖紙的說明及施工特點(diǎn)；施工技術(shù)方案、質(zhì)量技術(shù)保證措施、安全技術(shù)措施、季節(jié)性施工及操作規(guī)程；試驗(yàn)工程項目的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和采用工藝；有關(guān)科研項目和“四新”項目的技術(shù)要求，通過技術(shù)交底使與會人員做到對施工工藝和方案明確、關(guān)鍵工序和質(zhì)量控制要點(diǎn)明確、質(zhì)量問題預(yù)防和糾正措施明確；保證在施工過程中各相關(guān)人員都能作到對施工工藝和規(guī)范心知肚明。從技術(shù)交底方面來實(shí)現(xiàn)我項目部的質(zhì)量承諾。同時提高質(zhì)量信息反饋速度和決策效率，進(jìn)一步完善質(zhì)量保證體系。強(qiáng)化發(fā)揮質(zhì)量保證體系在分項工程施工質(zhì)量管理中的地位和作用，實(shí)施“事前預(yù)防、過程控制、事后檢查”的質(zhì)量管理模式，收到了良好的效果。自開工以來，已施工各分項工程其質(zhì)量經(jīng)檢測均符合規(guī)范要求，分項工程合格率達(dá)100%，一次成優(yōu)率達(dá)96%。

（三）創(chuàng)造“比學(xué)趕幫超”氛圍，提升全員戰(zhàn)斗力由于根據(jù)原整體施工計劃，我項目于2008年5月初即可開始路面底基層、基層施工，但是由于沒有工作面的原因，直到9月14日才能進(jìn)行底基層試驗(yàn)段的施工，隨后又根據(jù)指揮部對隨岳高速公路隨淮段路面工程計劃完工日期進(jìn)行調(diào)整的要求，我項目為按指揮部的要求提前工期，爭取于2009年6月份完成隨岳高速公路隨淮段路面工程第1合同段的施工任務(wù)，面對著如此短的工期，項目部組織廣大職工適時掀起施工生產(chǎn)高潮，形成了比學(xué)趕幫超的勞動競賽生動局面，在安全、質(zhì)量得到保證的情況下，也促進(jìn)了工程進(jìn)度。

2008年10月，基層施工方案確定后，項目部及時開展以搶抓工期為主的競賽活動，形成隊與隊之間、班組與班組之間的相互激勵和相互促進(jìn)。

11月，項目部根據(jù)已基本具備大干條件的實(shí)際，面對工程進(jìn)度因各種因素造成滯后的情況，召開了“大干30天”競賽活動動員大會，再次展大干競賽活動，進(jìn)一步掀起了競賽高潮，施工生產(chǎn)不斷出現(xiàn)喜人景象，并且創(chuàng)造了單班施工1.8公里底基層的施工日記錄。經(jīng)過3個月的努力，全體職工夜以繼日，奮勇爭前，項目從根本上扭轉(zhuǎn)了被動局面。

1、精心制定施工計劃及施工組織措施。建立了《月度施工組織設(shè)計》制度，以編制嚴(yán)密的施工組織設(shè)計，形成綱領(lǐng)性文件，指導(dǎo)現(xiàn)場施工及技術(shù)管理，并根據(jù)實(shí)際適時調(diào)整，不斷優(yōu)化方案，使施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。我們把工程進(jìn)度作為一項硬指標(biāo)分解到各有關(guān)部門和施工單位，并根據(jù)監(jiān)理單位的工程施工提示，每月下達(dá)施工生產(chǎn)計劃，每月進(jìn)行驗(yàn)收考核，每月召開工程例會和下發(fā)文件，讓施工單位明確任務(wù)和目標(biāo)，獎勤罰劣，狠抓計劃指標(biāo)的完成。

2、嚴(yán)密施工組織及現(xiàn)場管理。實(shí)施分片包干辦法，由副經(jīng)理具體組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場的施工管理，實(shí)行責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合，落實(shí)施工組織設(shè)計，加快了工程進(jìn)度。

3、克服困難，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。采取積極的態(tài)度，不等不靠，想方設(shè)法克服路基交驗(yàn)遲遲不到位、施工過程中群眾干擾、原材料緊缺、施工計劃變化頻繁等種種不利因素的影響，保證了工程施工的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（四）落實(shí)“以人為本”的管理思想。

項目部注重如何創(chuàng)建新型的企業(yè)文化，致力于培養(yǎng)員工的企業(yè)忠誠度，把搞好企業(yè)文化建設(shè)與開展競賽活動有機(jī)地結(jié)合起來。從建立“職工之家”和抓好企業(yè)文化建設(shè)入手，著力創(chuàng)建一支高素質(zhì)的學(xué)習(xí)型優(yōu)秀團(tuán)隊，確保項目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

標(biāo)準(zhǔn)化打造的項目部駐地、寬敞的經(jīng)理部，為廣大員工創(chuàng)造了寬松舒適的學(xué)習(xí)、生活環(huán)境。共同的理念，美好的愿景，全新的面貌，務(wù)實(shí)的行動，成為項目部著力建設(shè)企業(yè)文化帶給人們的“視覺沖擊”，也成為隨岳高速建設(shè)工程中一道亮麗的“風(fēng)景”，多次受到上級領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)。路基、路面的兄弟單位也紛紛來項目參觀學(xué)習(xí)，他們也被我項目職工良好的精神風(fēng)貌、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度所感染，紛紛稱贊項目是一支精良的隊伍。

在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)、指揮部及監(jiān)理單位大力支持和項目全體員工共同努力下，隨岳北項目已順利完工，并獲得業(yè)主和監(jiān)理單位一致好評。項目在指揮部組織的勞動競賽中屢獲第一名，在湖北省交通廳質(zhì)監(jiān)局組織的全省質(zhì)量安全聯(lián)合大檢查中獲得第二名。在項目實(shí)施過程中，一些新的管理思想和方法得到實(shí)踐，同時也暴露出一些問題，需要我們在以后的項目管理中不斷探索解決。

公路項目執(zhí)行報告篇七

2022年度，我局納入項目支出績效運(yùn)行監(jiān)控范圍的項目共27個，年初預(yù)算安排共計257111.4萬元，其中公用經(jīng)費(fèi)224.48萬元，部門項目支出632萬元，公共項目支出256254.92萬元。

部門項目共8個，分別為：市城管委工作經(jīng)費(fèi)、小城鎮(zhèn)管理經(jīng)費(fèi)、西中心辦公用房租賃及運(yùn)行費(fèi)、臨聘企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部經(jīng)費(fèi)、生活垃圾分類展示館運(yùn)行維護(hù)費(fèi)、派駐紀(jì)檢監(jiān)察組辦公經(jīng)費(fèi)、文明創(chuàng)建、餐廚垃圾處理展示館運(yùn)行費(fèi)。

公共項目共18個，分別為：“四精五有”城管項目建設(shè)專項;橋隧維護(hù)管理專項；路燈電費(fèi)管理維護(hù)支出；交通隔離設(shè)施維護(hù)維修；城管綜合整治專項；信息采集員經(jīng)費(fèi)；五一大道（火車站-袁家?guī)X）兩廂擺花及維護(hù)管理經(jīng)費(fèi)；五區(qū)環(huán)衛(wèi)、市政（道路）、園林維護(hù)費(fèi);生活垃圾分類減量獎補(bǔ)經(jīng)費(fèi)；生活垃圾、污泥處理服務(wù)費(fèi)；滲瀝液（污水）處理廠運(yùn)行服務(wù)費(fèi)；生活中轉(zhuǎn)服務(wù)費(fèi)；餐廚垃圾收運(yùn)補(bǔ)貼；垃圾場周邊維穩(wěn)和補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)；燈飾亮化維護(hù)經(jīng)費(fèi)；城管應(yīng)急經(jīng)費(fèi)；一線環(huán)衛(wèi)工人傷亡救助資金；城管協(xié)管員經(jīng)費(fèi)。

1、收集分析績效信息。組織各業(yè)務(wù)處室及局屬單位對照市財政局批復(fù)的預(yù)算和績效目標(biāo)，以績效目標(biāo)完成情況為重點(diǎn)，收集相關(guān)績效監(jiān)控信息，對偏離績效目標(biāo)的原因進(jìn)行分析，對全年績效目標(biāo)完成情況進(jìn)行預(yù)測，并對存在問題、原因及擬采取的改進(jìn)措做出說明。

2、組織開展重點(diǎn)抽查。針對重點(diǎn)項目進(jìn)行現(xiàn)場核查、查閱相關(guān)資料核實(shí)項目支出績效目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況及預(yù)算執(zhí)行進(jìn)度的實(shí)際情況。

2022年度，我局納入績效運(yùn)行監(jiān)控的項目支出年初預(yù)算安排共計257111.4萬元，截至6月份執(zhí)行數(shù)為130173.38萬元，執(zhí)行率為50.63%。具體如下：

1、公用經(jīng)費(fèi)年初預(yù)算安排224.48萬元，截至6月份執(zhí)行數(shù)88.16萬元，執(zhí)行率為39.27%。

2、部門項目年初預(yù)算安排632萬元，截至6月份執(zhí)行數(shù)292.21萬元，執(zhí)行率為46.24%。

3、公共項目年初預(yù)算安排256254.92萬元，截至6月份執(zhí)行數(shù)129793.01萬元，執(zhí)行率為50.65%。

1、截止到6月底，1個項目今年已終止，其余項目按進(jìn)度執(zhí)行，績效運(yùn)行情況良好。

2、通過對各項目的績效運(yùn)行監(jiān)控，城市管理各項工作完成較好。

（1）根據(jù)市政府、市城管委的工作部署，按照“四精五有”要求和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，依法依規(guī)按程序推進(jìn)項目建設(shè)。

（2）保障橋梁隧道運(yùn)行良好，整潔暢行；加大力度排查治理橋梁隧道安全隱患。

（3）通過信息采集，及時發(fā)現(xiàn)了城市管理問題，減少了資源的過度分散和浪費(fèi)，尤其是在“六個到位六個嚴(yán)格”“市容環(huán)境典型問題普查”等問題上，提供了大量數(shù)據(jù)支撐，使得問題得到很好很快處置。

（4）以小區(qū)為重點(diǎn)，持續(xù)推進(jìn)定時定點(diǎn)、集中投放工作，在2021年已建600余個垃圾分類集中投放點(diǎn)（廂房）的基礎(chǔ)上2022年計劃再建500個，切實(shí)改善小區(qū)環(huán)境，從源頭提升分類成效。聚焦“全民分類”目標(biāo)，把“全面動員”作為今年垃圾分類工作的四大重點(diǎn)任務(wù)之一，提高全市居民的垃圾分類意識，深入推進(jìn)生活垃圾分類工作。

（5）長沙市生活垃圾全量焚燒、餐廚垃圾收集全覆蓋，做到日產(chǎn)日清；垃圾中轉(zhuǎn)場有效解決了長沙“垃圾圍城”的現(xiàn)實(shí)問題，滲瀝液全量達(dá)標(biāo)處理。實(shí)現(xiàn)了垃圾處理“減量化、無害化、資源化”的目標(biāo)。

（6）全面提高了全市交通隔離設(shè)施管理，以品質(zhì)長沙為目的、規(guī)章制度為保障，實(shí)施交通隔離設(shè)施日常維護(hù)和清洗工作，使管理工作專業(yè)化、精細(xì)化，立足公益，創(chuàng)造社會效益。

（7）根據(jù)日常調(diào)度和定期檢查情況，路燈電費(fèi)維護(hù)管理項目和亮化維護(hù)經(jīng)費(fèi)項目在產(chǎn)出數(shù)量、質(zhì)量和時效方面均達(dá)到年度目標(biāo)值要求，城市功能和景觀照明設(shè)施正常運(yùn)行，效果良好，滿足目標(biāo)要求。

四、存在問題及其原因。

一是部分項目受審批手續(xù)及新冠疫情影響等原因?qū)е逻M(jìn)度較慢；二是部分項目正在進(jìn)行前期工作，暫未開工，導(dǎo)致績效目標(biāo)執(zhí)行力偏低；三是因工作相關(guān)要求，個別項目需在年底進(jìn)行驗(yàn)收、考核、匯總申報，合同約定支付條款等原因，導(dǎo)致預(yù)算執(zhí)行未完成50%。

五、有關(guān)建議及工作措施。

1、根據(jù)市委、市政府的工作部署與要求，強(qiáng)化統(tǒng)籌、定期調(diào)度、通報情況、聽取意見、分析原因、解決問題，加大督查力度，嚴(yán)格考核兌現(xiàn)，聯(lián)合市政府督查室、市財政局等部門開展專項督查，推動責(zé)任落實(shí)、任務(wù)落實(shí)，加快推進(jìn)各類項目建設(shè)進(jìn)度，推動未開工的項目盡快開工，已開工的項目在保證質(zhì)量安全的前提下加快施工進(jìn)度，確保年底完成目標(biāo)任務(wù)。

2、加強(qiáng)日常管理工作，嚴(yán)格落實(shí)各項制度和政策文件精神，進(jìn)一步完善內(nèi)部管理制度，提升管理效能，不斷的完善和改進(jìn)日常管理和考核的不足之處。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)項目資金管理。嚴(yán)格實(shí)行項目管理程序化，實(shí)現(xiàn)項目申報、實(shí)施、撥付、評價全流程監(jiān)督與控制，規(guī)范專項資金管理，提高專項資金的使用效益。

4、加強(qiáng)對信息采集工作調(diào)度，確保正常情況下，每月采集量符合目標(biāo)值。當(dāng)出現(xiàn)極端惡劣天氣及防控疫情時，需在保證人員安全的`情況下，開展有重點(diǎn)有針對性的信息采集。協(xié)助項目公司組織專業(yè)性的安全知識講座，提高安全意識，并建立安全事故預(yù)防和處置機(jī)制，使采集人員人身安全得到有效保障。

5、全市新增路燈約2萬盞，老舊路燈配電設(shè)施逐年增加，隨著led燈具等新材料新技術(shù)的推廣使用，以及2021年“一江兩岸”城市提質(zhì)工程（二期）的完工，投入運(yùn)營維護(hù)和電費(fèi)支出的路燈和景觀亮化設(shè)施數(shù)量大幅增加，全市路燈和景觀亮化的運(yùn)營維護(hù)費(fèi)、電費(fèi)，以及工程車輛和專業(yè)設(shè)備的采購租賃費(fèi)、材料檢測費(fèi)等存在較大缺口。建議由市財政投資評審中心重新審核路燈及景觀亮化維護(hù)經(jīng)費(fèi)預(yù)算，增加維護(hù)經(jīng)費(fèi)投入，保障城市照明維護(hù)管理效果，不斷提升維護(hù)管理品質(zhì)；增加城市功能和景觀照明電費(fèi)的預(yù)存資金保障，進(jìn)一步完善全市路燈和景觀亮化電費(fèi)預(yù)存預(yù)付流程，優(yōu)化電費(fèi)支付和審核手續(xù)，確保電費(fèi)支付及時、高效，保障城市功能和景觀照明運(yùn)行效果。

公路項目執(zhí)行報告篇八

xxx年，xxxx項目部應(yīng)對嚴(yán)酷的競爭環(huán)境、繁重緊迫的施工任務(wù)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)及各部門的大力支持下，年創(chuàng)產(chǎn)值xxxx萬元，超額完成了公司下達(dá)的年度計劃，安全生產(chǎn)和施工質(zhì)量持續(xù)持續(xù)良好態(tài)勢，顧客滿意度為100%。

我作為項目部經(jīng)理，秉承“帶好隊伍，干好項目，創(chuàng)譽(yù)逐利，拓展市場”的經(jīng)營宗旨，努力做了如下幾方面的工作：

一、踐行“三個代表”重要思想，用心參加持續(xù)共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動。

xxx年7月，我按照事業(yè)部黨委的統(tǒng)一部署，參加了公司開展的以實(shí)踐“三個代表”重要思想為主要資料的持續(xù)共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動?；顒又?，我受到了一次深刻的黨的基本路線、基本理論的再教育，重溫了黨章以及黨的有關(guān)條例政策，同時還利用上網(wǎng)等多種渠道，搜集相關(guān)學(xué)習(xí)資料，并結(jié)合項目實(shí)際狀況，作了多篇讀書筆記。

在黨風(fēng)廉政工作方面，嚴(yán)以律已，廉潔奉公。在對外禮儀交往上，堅持控制標(biāo)準(zhǔn)，花小錢辦大事，辦成事，不斷改善項目經(jīng)營運(yùn)作環(huán)境。在生活上不搞特殊化、工作上不講排場，不搞花架子，秉公務(wù)實(shí)，不花無助項目創(chuàng)效的錢。

二、用心開拓市場，不斷增加市場份額。

xxxx項目是一個公共市場，市場競爭十分激烈，這樣，做好市場前期工作至關(guān)重要，我本著為甲方帶給優(yōu)質(zhì)服務(wù)，真誠為甲方解決技術(shù)和其他難題的工作原則，用心與甲方業(yè)主進(jìn)行接觸和交流，取得了很好的市場效應(yīng)。

三、堅持全新的市場經(jīng)營理念，塑造cpl良好的市場形象。

一是加強(qiáng)生產(chǎn)組織管理，確保施工安全高效。在各個施工場點(diǎn)，我們都盡量選出業(yè)績突出、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)秀的施工隊伍參與施工。每接到一項施工任務(wù)書，我都提前到達(dá)施工現(xiàn)場與項目監(jiān)理接觸溝通，了解相關(guān)的技術(shù)信息和技術(shù)要求，有針對性地組織生產(chǎn)。由于采取了必要的安全措施和技術(shù)保障，確保全年各項目施工的安全、優(yōu)質(zhì)、高效，取得了十分好的市場效果。

二是搞好協(xié)調(diào)，為工作創(chuàng)造寬松的環(huán)境。xxx年7月，在執(zhí)行xxx任務(wù)時，我們與xxxx公司合作時，出現(xiàn)了不和諧的尷尬局面。我要求我方人員和對方共事要有理、有力、有節(jié)，要從公司發(fā)展的大局出發(fā)，真誠為對方帶給超值的服務(wù)，建立起與他們之間的感情。透過良好的溝通和我們真誠的表現(xiàn)，現(xiàn)如今我們與甲方合作十分愉快。

一年來，業(yè)主、甲方對項目部信守合同，控制質(zhì)量、安全、工期的潛力，對公司派出人員出色的工作表現(xiàn)和較好的溝通潛力以及對雙方員工團(tuán)結(jié)協(xié)作良好狀態(tài)有了新的認(rèn)識。使公司的市場品牌，不僅僅體此刻工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度上，同時還展此刻隊伍講誠信，紀(jì)律嚴(yán)，善合作等各個方面。

回顧總結(jié)一年來的工作，我再次體會到，辦好有利于項目的`一件事不容易，運(yùn)作好一個項目更不容易。對外，要努力塑造和持續(xù)一個有實(shí)力的良好形象；對內(nèi)要凝聚、發(fā)揮團(tuán)隊不畏困難、銳意進(jìn)取的精神，適應(yīng)市場管理慣例要求，進(jìn)而拓展儲氣庫、煤層氣市場，從這一好處上講，雖然做了一些工作，但離公司期望、要求比，仍有差距。這些差距就個人方面而言表現(xiàn)為：在xxx項目管理過程中，未雨稠繆，計劃預(yù)見性不夠，我將在具體工作過程中，努力做好甲方工作避免上述問題的發(fā)生，使公司總體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不受影響。

隨著國家對xxx建設(shè)和xxx開發(fā)的支持力度不斷增加，xxxx項目工作量也在逐年遞增，市場的競爭難度也隨之不斷增強(qiáng)，各家公司也都在用心地做這項工作，xxx年，要在目前市場占有率的基礎(chǔ)上有所提升，還需要加大公關(guān)力度，為保障xx年主要工作與任務(wù)的順利開展與優(yōu)質(zhì)完成，我也將一如既往，盡心盡職，努力工作，不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托，爭取儲氣庫、煤層氣市場的持續(xù)發(fā)展。

以上報告，請領(lǐng)導(dǎo)評議，歡迎對我的工作多提寶貴意見，并借此機(jī)會，向一貫關(guān)心、支持和幫忙我的各位領(lǐng)導(dǎo)表示誠摯的謝意。多謝大家！

公路項目執(zhí)行報告篇九

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓：

受重慶市涪陵新大興集團(tuán)嘉新房地產(chǎn)開發(fā)有限公司委托，我公司對酉陽縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局辦公樓、住宅樓a1棟、a2棟、bc棟工程進(jìn)行了施工階段的監(jiān)理。在酉陽縣建筑工程質(zhì)監(jiān)站的有力監(jiān)督下，經(jīng)業(yè)主規(guī)范管理，建立嚴(yán)格把關(guān)，酉陽縣建筑勘察設(shè)計有限公司精心設(shè)計，重慶天字實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司的不懈努力，酉陽縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局辦公樓、住宅樓a1棟、a2棟、bc棟工程已基本完工。通過業(yè)主、監(jiān)理及施工單位對該工程實(shí)體質(zhì)量和資料進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，經(jīng)施工單位對預(yù)驗(yàn)收意見整改完善，并征求各參建單位的意見，今天正式竣工驗(yàn)收，懇請各位領(lǐng)導(dǎo)對該工程提出寶貴的驗(yàn)評意見，現(xiàn)將我們的監(jiān)理工作簡要總結(jié)如下：

一、工程概況。

酉陽縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局辦公樓、住宅樓a1棟、a2棟、bc棟樓總建筑面積為19750，辦公樓地上七層，住宅樓a1棟、a2棟、bc棟地上九層，框混結(jié)構(gòu)，建筑高度25m~32.5m。

二、監(jiān)理依據(jù)。

工程建設(shè)監(jiān)理委托合同，建筑工程施工合同，工程設(shè)計文件，施工組織設(shè)計，《建筑工程施工質(zhì)量統(tǒng)一驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》，現(xiàn)行建筑安裝工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及重慶市建設(shè)工程管理有關(guān)規(guī)程、規(guī)定等。

三、分部工程質(zhì)量控制情況。

1、地基與基礎(chǔ)，主體分部工程質(zhì)量驗(yàn)收情況。

該工程的地基與基礎(chǔ)和主體分部工程在現(xiàn)場監(jiān)理工程師嚴(yán)格地監(jiān)理下，質(zhì)量控制較好，結(jié)構(gòu)檢測綜合評定符合要求，通過各參建單位以及質(zhì)監(jiān)站等單位驗(yàn)收沒質(zhì)量符合施工驗(yàn)收規(guī)范和設(shè)計要求，評定為合格。

2、裝飾分部工程質(zhì)量控制情況。

在本工程的裝飾分部工程施工監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員通過對施工方案審查、材料驗(yàn)收、現(xiàn)場見證取樣送檢、隱蔽驗(yàn)收、質(zhì)量檢驗(yàn)批驗(yàn)收、分項工程驗(yàn)收等程序，采取旁站、平行檢查、巡視、試驗(yàn)及跟蹤實(shí)測等措施，發(fā)下問題及時通知施工單位整改，經(jīng)過整改驗(yàn)收后，均符合驗(yàn)收規(guī)范和設(shè)計要求。

四、使用工程部分質(zhì)量驗(yàn)收情況。

屋面、天溝、廁所蓄水試驗(yàn)無滲漏現(xiàn)象，墻體質(zhì)量、門窗工程、室外裝飾質(zhì)量合格，符合設(shè)計要求，建筑給排水、建筑電氣以及消防等分項安裝工程質(zhì)量也均符合施工驗(yàn)收規(guī)范和設(shè)計要求。

五、資料核查情況。

該工程的施工技術(shù)資料、施工管理資料、使用工程資料、特別是工程質(zhì)量保證資料經(jīng)施工單位自查后，報監(jiān)理工程師核查基本齊全符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

六、單位工程觀感質(zhì)量評估。

通過施工單位自檢，監(jiān)理和業(yè)主的`復(fù)檢與分戶驗(yàn)收，進(jìn)行綜合評定，觀感評價為一般。

七、施工安全評估。

建立了安全檢查責(zé)任制，施工人員對安全生產(chǎn)比較重視，未出現(xiàn)任何安全事故。

八、單位工程綜合評估結(jié)論。

該工程水、電安裝、室內(nèi)環(huán)境、消防、環(huán)保、規(guī)劃、防雷等各項檢測均合格，沉降偏差在施工驗(yàn)收規(guī)范允許范圍內(nèi)。根據(jù)該工程的地基與基礎(chǔ)和主體分部的驗(yàn)收情況、使用工程質(zhì)量驗(yàn)收情況、核查質(zhì)量保證資料、觀感質(zhì)量評定，評定本工程質(zhì)量為合格，同意進(jìn)行竣工驗(yàn)收。

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