鐵路環(huán)境安全問題范文(模板16篇)

愛與關(guān)心是人們最基本的需要，要珍惜和維護(hù)好自己的人際關(guān)系。在寫總結(jié)之前，應(yīng)該先進(jìn)行充分的準(zhǔn)備和資料收集。通過閱讀他人的總結(jié)范文，可以發(fā)現(xiàn)共同的經(jīng)驗和問題，借鑒他人成功的經(jīng)驗。

鐵路環(huán)境安全問題篇一

生態(tài)環(huán)境是指由生物群落及非生物自然因素組成的各種生態(tài)系統(tǒng)所構(gòu)成的`整體,主要或完全由自然因素形成,并間接地、潛在地,長遠(yuǎn)地對人類的生存和發(fā)展產(chǎn)生影響.生態(tài)環(huán)境的破壞,最終會導(dǎo)致人類生活環(huán)境的惡化.因此,要保護(hù)和改善生活環(huán)境,就必須保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境.根據(jù)目前國內(nèi)外生態(tài)環(huán)境用水的研究情兄,對解決水資源配置中的生態(tài)環(huán)境用水問題提出了幾點思路,并綜述了各項生態(tài)環(huán)境用水量的計算方法.

作者：劉二偉作者單位：河南省新密市環(huán)境保護(hù)局,河南,新密,452370刊名：現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)英文刊名：modernbusinesstradeindustry年，卷(期)：21(3)分類號：x3關(guān)鍵詞：生態(tài)環(huán)境用水計算方法

鐵路環(huán)境安全問題篇二

總結(jié)是在某一特定時間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它可以促使我們思考，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編為大家整理的鐵路沿線環(huán)境安全隱患整治工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。

今年，按照市、區(qū)關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的要求和部署，我鎮(zhèn)從講政治、顧大局、保穩(wěn)定的戰(zhàn)略發(fā)展高度，采取了一系列行之有效的措施，切實加強(qiáng)了對護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo)，始終把護(hù)路工作當(dāng)作一件大事來抓，確保了我鎮(zhèn)境內(nèi)鐵道線的安全暢通。xxxxxxxx年，我鎮(zhèn)鐵路沿線內(nèi)沒有發(fā)生重特大行車事故，沒有發(fā)生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件，沒有發(fā)生因鐵路設(shè)施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件，為鐵路大動脈安全暢通做出了應(yīng)有的`貢獻(xiàn)。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護(hù)路，調(diào)動各方面力量參與到護(hù)路聯(lián)防工作中來，我們堅持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點宣傳相結(jié)合的原則，采取多種有效形式，大力開展鐵路護(hù)路宣傳活動。一是利用宣傳媒體，開展廣泛性宣傳。我鎮(zhèn)護(hù)路辦通過不定期地編發(fā)新聞稿件等方式，充分利用###鎮(zhèn)有線電視站、宣傳專欄等媒體的宣傳優(yōu)勢，面向全社會開展了廣泛地護(hù)路宣傳活動。同時我們還采取在鐵路附近的村設(shè)立護(hù)路宣傳板、在村委會設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護(hù)路內(nèi)容、結(jié)合"五五"普法開展法制講座等方式，對廣大群眾開展宣傳教育，切實解決部分群眾對鐵路護(hù)路法律意識不強(qiáng)的問題，加強(qiáng)了群眾社會公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會責(zé)任感。二是抓住重點對象，開展包保性宣傳。鎮(zhèn)政府成立了由綜治辦、公安、司法、武裝、婦聯(lián)、團(tuán)委、教育等部門人員參加的法制宣傳組。針對不同對象，經(jīng)常深入大牲畜養(yǎng)殖戶、"五殘"戶、廢品收購點、小烘爐及暫住戶、有前科劣跡人員戶等重點戶中進(jìn)行包保性宣傳，簽訂責(zé)任狀，明確專人看護(hù)，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性；預(yù)防流動人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車安全。三是面對幼小孩童，開展教育性宣傳。為擴(kuò)大法制教育的宣傳面，今年鐵路沿線的中小學(xué)法制教育課中，都普遍增設(shè)了愛路護(hù)路內(nèi)容，并針對不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。對幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護(hù)人搞好對接等方式進(jìn)行宣傳教育；對1—5年級小學(xué)生采取每周利用課余時間，請法制副校長講授愛路護(hù)路方面知識，同時規(guī)定每學(xué)期不少于3課時鐵路護(hù)路知識教育，并不定期召開以愛路護(hù)路為內(nèi)容的主題班會、隊會和家長會，采取以案說法、組建義務(wù)宣傳隊等多種形式，教育廣大中小學(xué)生和學(xué)生家長自覺愛路護(hù)路。在暑假期間，中小學(xué)生義務(wù)宣傳隊還與鎮(zhèn)法制宣傳組一起深入村、組、農(nóng)戶，向廣大群眾宣傳愛路護(hù)路知識，開展科普宣傳和法制宣傳。四是地方鐵路聯(lián)手，開展集中性宣傳。我們和許家洞鐵路派出所、街洞車站互相配合，結(jié)合宣傳《鐵路法》、《鐵路運輸法》；開展街洞車站治安秩序?qū)ｍ椪魏颓謇碚舞F路沿線廢舊金屬收購站點專項行動。今年我鎮(zhèn)開展了2次大規(guī)模的愛路護(hù)路集中宣傳活動。出動宣傳車6輛次，發(fā)放愛車護(hù)路宣傳資料5000余份，張貼標(biāo)語340幅，刷寫永久性標(biāo)語10條，取得了較好的社會效果。

在實際工作中，我們鎮(zhèn)、村二級都堅持經(jīng)常抓、抓經(jīng)常，加大對護(hù)路工作人、財、物的投入力度，確保打防控措施落到實處，確保了鐵路動脈的安全暢通。一是加強(qiáng)治安巡控。目前，我鎮(zhèn)鐵路沿線的每個村都成立了5—7人的護(hù)路聯(lián)防小分隊。全鎮(zhèn)共有護(hù)路聯(lián)防員52名，巡查看護(hù)。在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上，護(hù)路聯(lián)防小分隊還對易發(fā)案及群眾法制意識淡薄的重點村、無人看守道口等重點部位開展了重點巡邏，發(fā)現(xiàn)問題，及時反饋，快速處理，有力地震懾了違法犯罪分子，有效地預(yù)防了安全事故和治安案件的發(fā)生。在加強(qiáng)鐵路沿線治安防控巡邏的基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)綜治辦和公安派出所還經(jīng)常征求，密切配合街洞火車站維護(hù)站區(qū)治安秩序。二是明確責(zé)任監(jiān)管。今年，我們在鐵路沿線村的村規(guī)民約中增加了愛路、護(hù)路的內(nèi)容，規(guī)范村民的行為，提高村民的法制意識和護(hù)路的參與意識。年初，黨委、政府與各村、村與組、組與村民都分別簽訂《鐵路護(hù)路責(zé)任書》，落實責(zé)任，細(xì)化任務(wù)。鐵路沿線各村與大牲畜養(yǎng)殖人員、"五殘"人員的監(jiān)護(hù)人、廢品收購站點和小烘爐的經(jīng)營業(yè)主也分別簽訂責(zé)任書，落實了包保責(zé)任制。三是突出重點整治。在認(rèn)真落實防范控制措施的基礎(chǔ)上，我們每半年對鐵路沿線治安狀況進(jìn)行一次全面調(diào)查摸底，了解鐵路沿線的不安全隱患、重點路段和易發(fā)治安案件的重點村組，掌握治安信息，并制定方案集中整治。今年以來，通過調(diào)查摸底和集中整治，共清理"三無"（無暫住證、無固定住所、無固定收入）人員2名，對5名劣跡人員逐人落實了幫教措施，依法取締了1個違法經(jīng)營的廢品收購點，有效地維護(hù)了鐵路運輸大動脈的安全。四是強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。為了加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防工作的督導(dǎo)檢查力度，在村護(hù)路辦定期自檢自查、上報反饋信息的基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)綜治辦專門成立了鐵路護(hù)路工作檢查督導(dǎo)組，不定期地深入鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重點路段、重點村組督導(dǎo)檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時提出整改意見或建議，限期解決，同時全鎮(zhèn)通報并作為年終綜合治理工作考核考評、排列名次、獎懲的重要依據(jù)。

自創(chuàng)建平安路段工作開展以來，黨委、政府就把此工作工作作為關(guān)系全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定的一項重要工作，與社會治安綜合治理工作同部署、同檢查、同考評、同總結(jié)、同獎懲，嚴(yán)格實行護(hù)路工作責(zé)任制，精心組織實施。一是建立組織機(jī)構(gòu)。把鐵路護(hù)路工作作為全鎮(zhèn)社會治安綜合治理的重要組成部分，通盤考慮，一并實施，并切實加強(qiáng)了組織領(lǐng)導(dǎo)。在原有鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，重新調(diào)整組建了包括鐵路相關(guān)部門在內(nèi)的全鎮(zhèn)愛路護(hù)路暨創(chuàng)建鐵道平安路段工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實現(xiàn)組織領(lǐng)導(dǎo)一體化，為工作的開展提供了是堅強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)保證，成立了由黨政主要負(fù)責(zé)同志組成的護(hù)路工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，在鎮(zhèn)綜治辦掛護(hù)路辦牌子，由鎮(zhèn)主管政法、綜治工作的黨委委員負(fù)責(zé)此項工作，并設(shè)專人負(fù)責(zé)情況綜合、信息反饋，及時掌握創(chuàng)建活動情況，保證了此項工作的深入開展。同時，沿線各村也把護(hù)路聯(lián)防工作作為深化基層綜治工作的一項重要任務(wù)納入工作日程和全年工作規(guī)劃，明確職責(zé)任務(wù)，認(rèn)真組織實施。二是注重工作協(xié)調(diào)。今年，我們積極主動與鐵路派出所、街洞車站等部門溝通協(xié)調(diào)，通過召開聯(lián)席會、情況通報會、工作會議等方式融洽了地鐵關(guān)系，強(qiáng)化了配合與協(xié)作。并實行工作運行一體化，建立了以統(tǒng)一研究策劃、統(tǒng)一安排部署、統(tǒng)一宣傳發(fā)動、統(tǒng)一檢查督導(dǎo)、統(tǒng)一考核驗收等"五個統(tǒng)一"為基本框架的工作機(jī)制，提高了工作效能，保證了工作質(zhì)量。鐵路派出所等有關(guān)部門也自覺接受鎮(zhèn)黨委、政府的指導(dǎo)，有力地調(diào)動了雙方的積極性。三是精心研究部署。在工作中，我們建立了護(hù)路信息反饋制度、地鐵聯(lián)席會議制度、責(zé)任追究及獎懲制度等一系列工作制度。各村上報護(hù)路工作進(jìn)展情況及當(dāng)?shù)刂伟残畔?，對?dāng)?shù)刂伟矂酉蛱岢龊侠硇越ㄗh或解決方案，為全鎮(zhèn)護(hù)路工作的決策提供準(zhǔn)確依據(jù)。今年正月初二，正值春運高峰期，一列火車因機(jī)械故障在街洞村地段脫軌，黨委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助鐵路工作人員處理，附近村民無人哄搶，無人偷盜，無人索賠，并主動派人值班，受到了鐵路部門的好評。

鐵路環(huán)境安全問題篇三

【內(nèi)容摘要】網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的高速發(fā)展，推動了人類社會的科技化進(jìn)程，也催生了一系列網(wǎng)絡(luò)安全與違法事故的發(fā)生。任何事物的發(fā)展都有兩面性，計算機(jī)信息技術(shù)發(fā)展尤是如此，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在各行業(yè)的廣泛運用，提升了人們工作與生活效率的同時，也在不斷涌現(xiàn)著網(wǎng)絡(luò)信息泄漏、網(wǎng)絡(luò)帳號被盜，網(wǎng)絡(luò)信息被侵犯等負(fù)面影響。因此，必須采取有效的措施與對策，來防范與杜絕網(wǎng)絡(luò)信息安全問題的發(fā)生，使科技真正為人所用，使計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)真正發(fā)揮它的真正價值。

時至今日，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)應(yīng)用到人們生活和工作的方方面面，成為人們工作和生活不可缺少的一個必備工具。人們購物、訂票、旅行、甚至是日常出行，無不時時刻刻需要網(wǎng)絡(luò)工具的參與，人們對網(wǎng)絡(luò)的使用與依賴程度達(dá)到空前的高度。然而，在這個全民網(wǎng)絡(luò)的時代，網(wǎng)絡(luò)安全問題一度出現(xiàn)并且在不斷改頭換面，變相地從人們的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中謀取不法獲利，損害著人們的合法權(quán)益，這些非法的網(wǎng)絡(luò)安全犯罪與手段，主要包括以下幾方面。

(一)計算機(jī)病毒。從網(wǎng)絡(luò)的誕生之日起，病毒便相攜相生。每年，我國由于計算機(jī)病毒引起的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)百億人民幣，這些病毒多以木馬、郵件的形式侵入人們的計算機(jī)，在人們悄無聲息的使用中造成信息堵塞、信息丟失與竊取，給人們的經(jīng)濟(jì)與財務(wù)造成直接損害。計算機(jī)病毒以其超強(qiáng)的復(fù)制能力，快速的傳播能力，和強(qiáng)大的'破壞力，使它能夠在短時間內(nèi)摧毀一個企業(yè)與組織的局域網(wǎng)系統(tǒng)，尤其是一種木馬病毒，它可以巧妙地藏身于一些文件中，借由人們的文件傳輸傳染到另外的客戶端系統(tǒng)，并潛伏于此，它的打開可以使人們重要的信息文件丟失不見，或者使人們的軟件系統(tǒng)崩潰，給人們造成難以預(yù)計的損失。

(二)hacker入侵。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建立與運行并不是無堅不催的，hacker便是運用這些難以發(fā)現(xiàn)的漏洞，入侵人們的電腦。尤其是機(jī)構(gòu)與組織的內(nèi)部局域網(wǎng)，如果沒有特殊的加密與防御機(jī)制，很容易被hacker所入侵和利用，籍由竊取商業(yè)機(jī)密或一些保密性的技術(shù)文檔，hacker也可通過篡改與變動該網(wǎng)絡(luò)設(shè)置與信息來破損整體局部網(wǎng)絡(luò)，使得局域網(wǎng)不能正常運行。hacker往往善于收集與目標(biāo)相關(guān)的主機(jī)系統(tǒng)的信息，利用一些公開的協(xié)議或工具。探測目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全漏洞，以此敲開目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)的大門，對人們的信息安全造成危害。

(三)垃圾信息。打開電腦，人們的郵件、聊天工具充斥著無用的信息堆積，這些或是廣告，或是商品的推送消息，或者是訂閱號，它們的出現(xiàn)或許裹挾著大量無用的信息，構(gòu)成一座龐大的信息垃圾山。尤其一些非法機(jī)構(gòu)通過電子商務(wù)郵件的公開性與可傳播性的特性，將自身的郵件以強(qiáng)行納入的方式推送給無辜的終端者，使他們飽受煩惱，一旦打開，某些不為人知的間諜軟件等將趁機(jī)入侵人的終端電腦，使人們的信息與財務(wù)遭到損害。

二、構(gòu)建信息技術(shù)安全與規(guī)范的對策。

網(wǎng)絡(luò)信息安全問題層出不窮，這不僅給個人和社會敲響警鐘，更為網(wǎng)絡(luò)科技的未來發(fā)展埋下隱患。若不能從根本上消除這些安全問題，勢必將會大大降低人們對于網(wǎng)絡(luò)信息工具的信心，阻礙信息科技的發(fā)展。因此，維護(hù)網(wǎng)絡(luò)信息安全勢在必行。構(gòu)建信息技術(shù)的安全與規(guī)范，可以從以下幾個方面著手。

(一)推廣與改進(jìn)核心的信息安全技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的研發(fā)是一種任重而道路遠(yuǎn)的過程，其牽涉的時間及方面極廣，需要機(jī)構(gòu)和組織者的大力扶持，并且要制定一定的核心技術(shù)的推廣與運用。這些主要核心技術(shù)的合理運用與推廣，將會幫助我們在一定程度上遏制信息安全問題的發(fā)生，因此在當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)社會具有重要的應(yīng)用。具體而言，這些核心的信息安全技術(shù)主要包括:身份認(rèn)證、數(shù)字加密、防火墻、防病毒技術(shù)，以及vpn技術(shù)。身份認(rèn)證通過多重的綁定口令向目標(biāo)對象進(jìn)行層層認(rèn)證，個人必須通過每一層認(rèn)證才將完成身份識別。常用的應(yīng)用是網(wǎng)絡(luò)購物時出現(xiàn)的付款驗證碼等，認(rèn)證信息往往通過綁定個人手機(jī)的形式向人們發(fā)送驗證碼，以此驗證付款人的本人身份;數(shù)字加密，往往通過一種方式使傳送信息改變，只有擁有密匙的人才能真正將該信息解密加以運用;防火墻技術(shù)是當(dāng)今電腦網(wǎng)絡(luò)最常用的一道信息安全技術(shù)，幾乎每一臺個人的終端電腦都裝有防火墻，防火墻通過對于用戶允許之外的通訊數(shù)據(jù)進(jìn)行阻止，來杜絕危險信息的進(jìn)入，過慮計算機(jī)的訪問;防病毒技術(shù)也即我們最常用的殺毒軟件，隨著技術(shù)的發(fā)展，防病毒軟件也在不斷升級與改進(jìn)，成為個人電腦終端查殺軟件的必備工具;vpn技術(shù)則通過在公用網(wǎng)絡(luò)上建立專用網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行不同程度的源鑒別與數(shù)據(jù)加密，它是當(dāng)今階段信息安全的最新、最先進(jìn)的技術(shù)課題。

(二)加大技術(shù)投入，加強(qiáng)信息安全人才培養(yǎng)。隨著社會進(jìn)步和技術(shù)的普及，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)也在不斷地更新與升級，網(wǎng)絡(luò)安全與犯罪手法也在水漲船高，手法越來越高明，途徑越來越多元化。因此，我們要從根本上杜絕網(wǎng)絡(luò)計算機(jī)安全事故的發(fā)生，必須要不斷地研究與開發(fā)新的信息科學(xué)技術(shù)，使之能夠應(yīng)對不斷出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)詐騙、網(wǎng)絡(luò)犯罪新花樣，為計算機(jī)信息技術(shù)的發(fā)展掃清障礙。國家要加大信息技術(shù)等方面的人才與資金投入，高校、教育機(jī)構(gòu)也要相應(yīng)地加大信息技術(shù)等方面的人才培養(yǎng)力度，只有不斷在信息技術(shù)上改革與創(chuàng)新，才能為國家和人民的信息安全提供強(qiáng)有力的保障，才能對不法分子形成一定的威懾，使之望而卻步，犯罪無門。

(三)增強(qiáng)人們的網(wǎng)絡(luò)信息安全意識。在信息技術(shù)不斷普及的當(dāng)今社會，人們對計算機(jī)的運用已經(jīng)相當(dāng)普遍，然而對于計算機(jī)信息技術(shù)的違法與犯罪行為還缺乏一定的防范意識。因此，我們要對教育機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位的員工之間加大網(wǎng)絡(luò)信息安全的意識的培訓(xùn)，增強(qiáng)他們對信息安全防范意識，有意識地加強(qiáng)信息安全方面的管理，使信息安全隱患降到最低。例如，對一些網(wǎng)站與聊天軟件的登陸帳號與密碼要盡可能設(shè)置得更加復(fù)雜，并設(shè)置密碼保護(hù)功能，對計算機(jī)系統(tǒng)的病毒與非法木馬軟件要購買網(wǎng)絡(luò)殺毒軟件，定期查殺與清理，并設(shè)定防火墻。尤其對一些網(wǎng)購網(wǎng)站的付款與購買鏈接要格外注意，一旦有異常情況發(fā)生，立即停止購買行為，以防止資金與錢財?shù)膿p失，避免網(wǎng)絡(luò)受騙。

(四)建立網(wǎng)絡(luò)安全管理與防御體系。計算機(jī)信息與防御體系統(tǒng)要多管齊下，層層防護(hù)，將不良信息阻擋在計算機(jī)之外。對一些重要的文件與信息要及時地事先整理與備份，防止信息的丟失。對各種計算機(jī)設(shè)備與硬件的管理要及時地做好標(biāo)記，定期檢查與維護(hù)，對于老化、陳舊的設(shè)備要及時進(jìn)行清理與更新。對于個人終端設(shè)備，要實行個人定崗定責(zé)的制度，對計算機(jī)信息進(jìn)行保存、更改與存放，使用均要做到有禮有節(jié)，落實責(zé)任。高校教育機(jī)構(gòu)與企事業(yè)單位的管理者，要及時對所管學(xué)生與職工進(jìn)行一定的安全培訓(xùn)，并建立一整套信息防御與修復(fù)系統(tǒng)，使得信息的維護(hù)能夠跟上正常使用的節(jié)奏，保障整個計算機(jī)系統(tǒng)的安全運行。

三、結(jié)語。

世界上沒有絕對安全的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，任何一個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都存在著風(fēng)險與隱患，因此計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的戰(zhàn)役將不會停止，作為管理與組織者，要不遺余力地將網(wǎng)絡(luò)信息安全意識傳輸?shù)矫總€終端使用者身上，使他們建立起自身防范意識。計算機(jī)信息安全問題，不僅僅是個信息安全問題，更是個管理機(jī)制的問題，我們要從管理與技術(shù)上下手，雙管齊下，共同保護(hù)信息技術(shù)的安全。從管理上，綜合考慮多方面的因素，制定完善的信息技術(shù)管理、存檔與使用機(jī)制;從技術(shù)上，要不斷引進(jìn)先進(jìn)的信息安全防御體系，使網(wǎng)絡(luò)入侵與hacker犯罪入侵無門，做到計算機(jī)信息系統(tǒng)的堅強(qiáng)后盾，使網(wǎng)絡(luò)安全隱患進(jìn)之無門。

【參考文獻(xiàn)】。

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鐵路環(huán)境安全問題篇四

摘要：建筑節(jié)能有利于節(jié)約資源，節(jié)省能源，減少建筑對環(huán)境的影響和破壞。

關(guān)鍵詞：建筑節(jié)能；溫室效應(yīng)；大氣質(zhì)量變差；環(huán)保建材；能源的綜合利用。

1概述。

我國能源環(huán)境與世界能源問題相比更為嚴(yán)峻，一方面我國人均能源可采儲量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平，而且能源消耗巨大。以建筑能耗為例，建筑能耗大體占到全國總能耗的30%—40%，是發(fā)達(dá)國家的2—3倍以上。我國人均耕地只占世界的1/3，而實心粘土磚每年毀田達(dá)12萬畝；我國水資源僅為世界人均占有量的1/4，而衛(wèi)生潔具耗水量高出發(fā)達(dá)國家30%以上，污水回水率僅為發(fā)達(dá)國家的25%；鋼材、水泥等物耗水平也要比發(fā)達(dá)國家高出10%—30%。

國務(wù)院發(fā)展研究中心所作的一份研究報告認(rèn)為，現(xiàn)階段隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和城鄉(xiāng)建設(shè)的加快，我國住宅建設(shè)日益擴(kuò)大。據(jù)推測，到20xx年，城鎮(zhèn)50%以上的建筑將是21世紀(jì)內(nèi)建造的。因此，有效的降低建筑業(yè)的能源資源消耗，減少建筑行業(yè)造成的環(huán)境污染，將對整個社會可持續(xù)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。

2環(huán)境污染狀況。

2.1溫室效應(yīng)。

目前已發(fā)現(xiàn)有30多種氣體能夠引起溫室效應(yīng)，其中較為主要的有co2，ch4，o3，co，n2o、水蒸氣、二氯乙烷、四氯化碳及氟氯烷等。溫室效應(yīng)引發(fā)全球變暖所帶來的影響和危害主要有幾個方面：海平面上升；全球降雨不均衡，有的地區(qū)發(fā)生洪澇、有些地區(qū)發(fā)生干旱；影響大氣環(huán)流，出現(xiàn)異常天氣情況，造成農(nóng)作物歉收；快速的氣候變化造成大量物種的滅絕，對生物產(chǎn)生多樣化影響；全球變暖造成生態(tài)系統(tǒng)和環(huán)境的變化，引起傳染病的流行，危害人類健康。

2.2臭氧層破環(huán)。

臭氧層能有效地阻止大部分有害紫外光通過，而讓可見光通過并達(dá)到地球表面，為各種生物的生存提供必要的太陽能。而當(dāng)前人類的活動正在使臭氧層遭到幾乎毀滅性的破壞，人工合成的含有氯、氟的一些物質(zhì)，尤其以氟利昂和哈龍，對臭氧層的破壞最大。臭氧層遭到破壞會帶來嚴(yán)重的后果，主要在以下幾個方面：使人體免疫機(jī)能下降，增加患皮膚癌、白內(nèi)障的概率；過量的陽光造成農(nóng)作物減產(chǎn)，森林的退化；海洋生態(tài)系統(tǒng)遭到破環(huán)；加劇溫室效應(yīng)和全球變暖。

2.3酸雨。

酸雨是指ph5.6的降水，是大氣環(huán)境質(zhì)量綜合因素的客觀反映。對酸雨形成起主要作用的sox和nox均來自于天然源和人工源，尤其以煤炭和石油燃燒過程中釋放的二氧化碳，礦物燃料中含氮物質(zhì)燃燒時產(chǎn)生氮氧化物，以及汽車、飛機(jī)的尾氣，都產(chǎn)生nox。

酸雨對農(nóng)業(yè)的影響主要造成土壤酸化，肥力降低；酸雨會造成水體酸化，破壞水生生態(tài)系統(tǒng)；酸雨還會造成植物黃葉并脫落，森林成片衰亡；同時，酸雨會危害人體健康，誘發(fā)癌癥、老年癡呆等疾病，使人患動脈硬化、心梗、肺水腫的概率大大提高。

3建筑產(chǎn)業(yè)對環(huán)境的影響和破壞。

建筑環(huán)境是人類活動對資源影響的一個非常明顯的例子。世界1/6凈水供應(yīng)給建筑，建筑消耗掉1/4的木材，消耗掉2/5的材料與能量。全球的建筑相關(guān)產(chǎn)業(yè)消耗了地球能源的50%，水資源的50%，原材料的40%，同時產(chǎn)生了42%的溫室氣體，50%的水污染，48%固體廢棄物，50%的氟氯化合物，同時建筑結(jié)構(gòu)也影響水域、空氣質(zhì)量以及社會群體的結(jié)構(gòu)等較大的范圍。

4建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)的節(jié)能。

4.1墻體的設(shè)計。

外墻傳熱在建筑物總體傳熱中所占的比例最大，當(dāng)前我國大多采用保溫節(jié)能墻體，分為三類：外墻外保溫、外墻內(nèi)保溫、中空加芯復(fù)合墻體。

其中外保溫具有適用范圍廣、保護(hù)主體結(jié)構(gòu)延長建筑壽命、減少熱橋、擴(kuò)大使用面積等特點，外保溫技術(shù)的運用推廣得到了很大發(fā)展，較為成熟的外保溫技術(shù)有：eps薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng)、膠粉eps顆粒保溫漿料外墻外保溫系統(tǒng)、eps板現(xiàn)澆混凝土外墻外保溫系統(tǒng)、eps鋼絲網(wǎng)架板現(xiàn)澆混凝土外墻外保溫系統(tǒng)、機(jī)械固定eps鋼絲網(wǎng)架板外墻外保溫系統(tǒng)。

4.2門窗的設(shè)計。

節(jié)能門窗要有良好的隔熱保溫性能，夏季能阻止熱量進(jìn)入室內(nèi)，冬季能阻斷室內(nèi)熱量傳出室外。目前具有較好效果的節(jié)能門窗主要有：塑料門窗、鋁木復(fù)合門窗、玻璃鋼門窗，以及采用發(fā)展注膠段熱冷橋技術(shù)。

5建筑供熱系統(tǒng)的節(jié)能(以居住建筑為例)。

建筑節(jié)能包括了兩個系統(tǒng)工程，即建筑本身工程節(jié)能，和建筑供能系統(tǒng)的節(jié)能。而現(xiàn)在許多的“節(jié)能建筑”只是圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工性能滿足規(guī)范節(jié)能設(shè)計要求，而并不能稱其為節(jié)能建筑。

建筑不僅應(yīng)具有良好的圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工性能，還要有優(yōu)化的供能系統(tǒng)，兩者結(jié)合組成一個有機(jī)系統(tǒng)工程，這個系統(tǒng)能有效運行的關(guān)鍵在于供能可調(diào)性。例如在集中供熱住宅中，實行供熱熱量計量，用戶根據(jù)自己需要調(diào)控室溫；在有，可在建筑中設(shè)置太陽能利用裝置，冬季當(dāng)室內(nèi)太陽得熱能補(bǔ)充室溫時，室內(nèi)可調(diào)供熱系統(tǒng)就能減少對常規(guī)熱源的使用。

6能源的綜合利用和新能源的開發(fā)。

6.1太陽能的利用。

太陽能作為一種可持續(xù)利用的清潔能源，被認(rèn)為是21世紀(jì)以后人類可期待的、最有希望的能源，并得到了國際社會的普遍重視。太陽能熱利用的兩個主要方面在于太陽能熱水器與太陽能建筑。

6.2地?zé)岬木C合利用。

(1)空氣源熱泵是在供熱工況下將室外空氣作為低溫?zé)嵩?，從室外空氣中吸收熱量，?jīng)熱泵提高溫度送入室內(nèi)供暖。空氣源熱泵系統(tǒng)簡單，初投資較低?？諝庠礋岜玫闹饕秉c是在夏季高溫和冬季寒冷天氣時熱泵的效率大大降低，其不適用于寒冷地區(qū)，在冬季氣候較溫和的地區(qū)，已得到相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。

(2)地源熱泵系統(tǒng)是利用較深地層中未受干擾常年保持的恒溫，其遠(yuǎn)高于冬季的室外溫度，又低于夏季的室外溫度，可以克服空氣源熱泵的技術(shù)障礙，且效率大大提高。在地源熱泵系統(tǒng)中，冬季通過熱泵把大地中的熱量升高溫度后對建筑供熱，同時使大地中的溫度降低，儲存了冷量，可供夏季使用；夏季通過熱泵把建筑中的熱量傳輸給大地，對建筑物降溫，同時在大地中蓄存熱量以供冬季使用。

(3)地表水熱泵系統(tǒng)是在靠近江河湖海等大量自然水體的地方，利用這些自然水體作為熱泵的低溫?zé)嵩炊O(shè)計的一種空調(diào)熱泵的形型式。但是，這種地表水熱泵系統(tǒng)也受到自然條件的限制，同時這種熱泵的換熱對水體中生態(tài)環(huán)境也會造成一定程度的影響。

(4)地下耦合熱泵系統(tǒng)是利用地下巖土中熱量的閉路循環(huán)的地源熱泵系統(tǒng)。它通過循環(huán)液(水或以水為主要成分的防凍液)在封閉的地下埋管中的流動，實現(xiàn)系統(tǒng)與大地之間的傳熱。在冬季供熱過程中，流體從地下收集熱量，再通過系統(tǒng)把熱量帶到室內(nèi)；夏季制冷時逆向運行，即從室內(nèi)帶走熱量，再通過系統(tǒng)將熱量送到地下巖土中。地下耦合熱泵系統(tǒng)保持了地下水熱泵利用大地作為冷熱源的優(yōu)點，同時又不需要抽取地下水作為傳熱的介質(zhì)，是一種可持續(xù)發(fā)展的建筑節(jié)能新技術(shù)。

6.3風(fēng)能及其他能源利用。

從廣義角度來講，生物質(zhì)能、風(fēng)能、波浪能、水能等都來自太陽能。隨著技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，今后，風(fēng)力發(fā)電、生物質(zhì)能等可再生能源的利用技術(shù)有望成為替代能源。

鐵路環(huán)境安全問題篇五

摘要：網(wǎng)絡(luò)的普及和發(fā)展從根本上改變了人類的生活方式與工作效率。

網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為農(nóng)業(yè)、工業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)和國防工業(yè)的重要信息交換媒介，并且滲透到社會生活的各個角落。

網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展的同時還存在著不可避免的信息安全隱患。

本文主要通過介紹目前在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中存在的主要安全威脅并提出構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)安全的防護(hù)體系，從而對網(wǎng)絡(luò)安全的防護(hù)策略進(jìn)行探討。

隨著國內(nèi)計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛普及，網(wǎng)絡(luò)給人們的工作和學(xué)習(xí)提供了極大方便，正不斷改變著人們的生活方式。

然而，人們在享受著信息社會、網(wǎng)絡(luò)世界帶給自己便利的同時，計算機(jī)信息的網(wǎng)絡(luò)安全問題也隨之而來。

一旦網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全受到嚴(yán)重威脅，將會給用戶帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失或者個人信息的嚴(yán)重泄露，甚至使得整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)。

網(wǎng)絡(luò)信息安全業(yè)已成為人們關(guān)注的焦點。

因此，如何建立有效的網(wǎng)絡(luò)信息安全措施，以保障網(wǎng)絡(luò)信息資源的有效開發(fā)和利用，成為擺在網(wǎng)絡(luò)工作者面前的一項重要課題。

一、網(wǎng)絡(luò)安全的概念。

網(wǎng)絡(luò)安全從其本質(zhì)上來講就是網(wǎng)絡(luò)上的信息安全。

網(wǎng)絡(luò)安全主要指網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的硬件、軟件及其系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)受到保護(hù)，不因偶然的或者惡意的原因而遭受到破壞、更改、泄露，系統(tǒng)連續(xù)可靠正常地運行。

網(wǎng)絡(luò)服務(wù)不中斷。

從廣義來說，凡是涉及到網(wǎng)絡(luò)上信息的保密性、完整性、可用性、真實性和可控性的相關(guān)技術(shù)和理論都是網(wǎng)絡(luò)安會的研究領(lǐng)域。

網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)具有保密性、完整性、可用性、可控性、可審查性等五個方面的特征。

網(wǎng)絡(luò)安全是涉及到計算機(jī)科學(xué)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、密碼技術(shù)、信息安全技術(shù)、應(yīng)用數(shù)學(xué)、數(shù)論、信息論等多種學(xué)科的綜合性學(xué)科。

計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)安全面臨來自多方面的信息安全威脅。

影響網(wǎng)絡(luò)安全的因素可能是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)本身存在的安全弱點，而系統(tǒng)在使用、管理過程中的失誤和疏漏也加劇了問題的嚴(yán)重性。

其中有人為的因素，也有非人為的因素，歸結(jié)起來，主要存在以下問題：

(一)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)本身存在的問題。

1.系統(tǒng)漏洞。

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)自身存在的安全因素主要是系統(tǒng)漏洞造成的威脅。

事實上一個系統(tǒng)漏洞對安全造成的威脅遠(yuǎn)超于它的直接可能性，假如攻擊者獲得了對系統(tǒng)的一般用戶訪問權(quán)限，他就極有可能通過系統(tǒng)的漏洞把自己升級為管理員權(quán)限。

漏洞的產(chǎn)生在于程序在它的實現(xiàn)邏輯中沒有考慮到一些意外情況。

系統(tǒng)漏洞導(dǎo)致程序處理文件等實體時在時序和同步方面存在問題，在處理的過程中可能存在一個機(jī)會窗口使攻擊者能夠施以外來的影響。

2.移動存儲介質(zhì)。

移動存儲介質(zhì)由于其自身具有方便小巧、存儲量大、通用性強(qiáng)、易攜帶等特點，而得到廣泛的應(yīng)用。

但是這些特點也給網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)帶來了許多安全隱患。

造成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不易管理，尤其是涉密單位移動存儲介質(zhì)的管理。

現(xiàn)階段涉密介質(zhì)的使用大多缺乏設(shè)備登記、身份認(rèn)證、訪問控制和審計機(jī)制，這給網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的信息安全造成很大的隱患。

(二)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)存在來自外部的問題。

1.計算機(jī)病毒的侵害。

由于計算機(jī)病毒具有蔓延速度快、范圍廣等特點，是計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的最大的威脅，造成的損失難以估計。

計算機(jī)病毒破壞的對象直接就是計算機(jī)系統(tǒng)或者網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

一旦計算機(jī)感染病毒后，輕則使系統(tǒng)執(zhí)行效率下降，重則造成系統(tǒng)死機(jī)或毀壞，使部分文件或全部數(shù)據(jù)丟失，甚至造成計算機(jī)系統(tǒng)硬件設(shè)備等部件的損壞。

2.黑客的威脅和攻擊。

黑客具有非常強(qiáng)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)知識，能熟練使用各種計算機(jī)技術(shù)和軟件工具。

黑客善于發(fā)現(xiàn)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)自身存在的系統(tǒng)漏洞。

漏洞成為黑客被攻擊的目標(biāo)或利用為攻擊的途徑，并對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全構(gòu)成了非常大的威脅。

目前，在各個國家計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)上的黑客攻擊事件都是愈演愈烈。

3.間諜軟件的威脅和隱患。

與計算機(jī)病毒不同，間諜軟件的主要目的不在于對系統(tǒng)進(jìn)行破壞，而是竊取計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)存儲的各種數(shù)據(jù)信息。

間諜軟件具有的功能繁多，它可以監(jiān)視用戶行為，或是發(fā)布廣告。

修改系統(tǒng)設(shè)置，威脅用戶隱私和計算機(jī)安全，并可以不同程度的影響系統(tǒng)性能。

(三)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理制度存在的問題。

1.違反規(guī)章制度而泄密。

工作中由于對規(guī)章制度的不熟悉或者工作疏忽而造成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全受到威脅。

例如由于不知道移動存儲介質(zhì)上刪除的文件還可以還原，將曾經(jīng)存貯過秘密信息的移動存儲設(shè)備借出去，從而造成信息的泄露。

又如將一臺發(fā)生故障的計算機(jī)送修前，由于存貯于計算機(jī)硬盤中的數(shù)據(jù)缺乏直觀性，加以思想麻痹，疏于管理，既不做消磁處理，又不安排專人監(jiān)修，造成數(shù)據(jù)的泄露。

2.故意泄密。

故意泄密主要是指能夠維護(hù)計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的工作人員故意對網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)行破壞的行為。

其中：如系統(tǒng)開發(fā)人員可以較容易得知計算機(jī)系統(tǒng)軟件保密措施。

獲得使用計算機(jī)的口令或密鑰，從而進(jìn)入計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，竊取信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫內(nèi)的重要秘密。

而對于系統(tǒng)的操作員，可以把計算機(jī)保密系統(tǒng)的文件、資料向外提供。

三、計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)安全的應(yīng)對策略。

(一)漏洞掃描技術(shù)。

漏洞掃描技術(shù)也就是對計算機(jī)系統(tǒng)或者其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備迸行安全相關(guān)的檢測，以找出安全隱患和可被黑客利用的漏洞。

漏洞的存在是個客觀事實，每個系統(tǒng)都有漏洞。

目前，多數(shù)攻擊者所利用的都是常見的漏洞。

如果能夠采用適當(dāng)?shù)墓ぞ撸陀锌赡茉诤诳屠眠@些漏洞之前，找出網(wǎng)絡(luò)的薄弱之處。

漏洞掃描的結(jié)果實際上就是系統(tǒng)安全性能的一個評估，它指出了哪些攻擊是可能的。

漏洞掃描是保證系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)安全必不可少的手段。

(二)防火墻技術(shù)。

鐵路環(huán)境安全問題篇六

在云計算的模式下，決定客戶信息的安全問題，就取決于云計算的模型數(shù)據(jù)儲存安全。因現(xiàn)在的云系統(tǒng)的最終安全就存在于其終端的it設(shè)備上，對于資源的整合上，也會體現(xiàn)出其中的各種便利，這對于越來越多的數(shù)據(jù)來說，其依懶性也越發(fā)的明顯。而一旦云端的數(shù)據(jù)出現(xiàn)了損壞或者丟失，那么給用戶帶來的損失將是沉重的。所以在云計算的終端，其在儲存系統(tǒng)的要求上也更嚴(yán)格。

1.2數(shù)據(jù)傳輸過程中的安全隱患。

通常情況下，在企業(yè)的idc中，都保存有大量的企業(yè)數(shù)據(jù)，而其中一些私密數(shù)據(jù)是代表了這個企業(yè)的核心競爭力的存在，比如客戶的信息以及財務(wù)方面的信息等，一旦流失，那么對于企業(yè)的生存方面，將造成沉重的打擊。現(xiàn)在的企業(yè)數(shù)據(jù)存在的問題主要就集中在以下幾點：第一，在進(jìn)行數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)傳輸中，進(jìn)行加密，確保其數(shù)據(jù)不被黑客竊取;第二，加強(qiáng)云計算的服務(wù)商方面的數(shù)據(jù)保障，確保企業(yè)在進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和保存中，能夠更好的確保其數(shù)據(jù)的安全;第三，通過云計算的服務(wù)處進(jìn)行存儲的過程中，則需要嚴(yán)格的進(jìn)行全向方面進(jìn)行合法的數(shù)據(jù)訪問，保證其企業(yè)在任何狀態(tài)下，都能夠確保其自身的數(shù)據(jù)安全有效。

1.3數(shù)據(jù)的審計安全隱患。

在云系統(tǒng)的環(huán)境下，云計算往往在提供商業(yè)情況下，針對其不受企業(yè)管理方面的數(shù)據(jù)計算，進(jìn)行數(shù)據(jù)安全性和精確性進(jìn)行審計，在實現(xiàn)企業(yè)的信息規(guī)范上，能夠做到相應(yīng)的數(shù)據(jù)支持;與此同時，在針對企業(yè)提供的相關(guān)數(shù)據(jù)上，進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展的持續(xù)認(rèn)證，確保其計算服務(wù)方面的數(shù)據(jù)提供，這對于整體的損害程度上，都應(yīng)該針對客戶的利益結(jié)構(gòu)來進(jìn)行企業(yè)的長期有效性發(fā)展，不僅在技術(shù)上確保其商務(wù)交付，對于安全潛在風(fēng)險做最后的審計。

鐵路環(huán)境安全問題篇七

互聯(lián)網(wǎng)+和環(huán)保信息監(jiān)測的有效結(jié)合可以分成以下三方面：第一，通過互聯(lián)網(wǎng)+傳輸環(huán)保信息數(shù)據(jù)。首先將全國各地環(huán)保數(shù)據(jù)、空氣數(shù)據(jù)、水環(huán)保數(shù)據(jù)以及地表水?dāng)?shù)據(jù)等進(jìn)行篩選加工后，將正確的數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)絿噎h(huán)境監(jiān)測中心，然后由國家環(huán)境監(jiān)測中心對這些環(huán)保數(shù)據(jù)進(jìn)行審核，整理，以報告的形式通過互聯(lián)網(wǎng)+傳送出去，使每個用戶端可以將環(huán)保數(shù)據(jù)及信息進(jìn)行下栽、瀏覽等。第二，國家環(huán)保監(jiān)測部門可以通過互聯(lián)網(wǎng)+對環(huán)保信息進(jìn)行實時監(jiān)測，全面掌握環(huán)保、排污企業(yè)的實時情況、環(huán)保數(shù)據(jù)以及環(huán)保信息的質(zhì)量，一旦發(fā)生異?，F(xiàn)象，監(jiān)測平臺會立即報警發(fā)出警示。第三，利用互聯(lián)網(wǎng)+，公布環(huán)保數(shù)據(jù)。在時，面向全國建立了對空氣質(zhì)量的監(jiān)測平臺，實現(xiàn)了空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控；在時國家全面覆蓋了空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測，監(jiān)測所得數(shù)據(jù)相關(guān)網(wǎng)站均可查到。我國目前通過互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境保護(hù)信息的監(jiān)測已經(jīng)具備了一定的基礎(chǔ)。對于一些重點污染源企業(yè)實行了在線監(jiān)測，所有環(huán)保信息都可以經(jīng)過網(wǎng)上進(jìn)行傳輸以及接收，查看，并且已經(jīng)向社會大眾進(jìn)行了實時公開。

從國家層面上來說，近期，我國對黨“互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)?！鳖C布了《生態(tài)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案》。并且指出，大數(shù)據(jù)以及互聯(lián)網(wǎng)+是推動環(huán)保治理的重要實施手段。這足以說明國家對“互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)?！钡母叨戎匾?，為環(huán)保信息安全的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。從公眾參與的角度看，近些年，社會大眾參與環(huán)保行為日益增多，互聯(lián)網(wǎng)+的加入，更加提升了社會大眾參與環(huán)保的意識。互聯(lián)網(wǎng)+滿足了社會大眾對于環(huán)保信息的需求，例如，提供了實時空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)監(jiān)測、環(huán)境質(zhì)量數(shù)據(jù)監(jiān)測等。

從技術(shù)角度來看，“互聯(lián)網(wǎng)+”由于更新快，更新周期短，一旦企業(yè)缺少資金以及缺少自主研發(fā)的能力，會在很短時間內(nèi)被市場所淘汰。環(huán)境保護(hù)信息用戶安全管理，主要是依靠環(huán)保信息系統(tǒng)去實現(xiàn)，如果只是一昧地去模仿或者是依靠某些應(yīng)用系統(tǒng)，很快便會降低環(huán)保信息用戶的安全性。例如，某研發(fā)公司，通過自身積累的地理數(shù)據(jù)，已經(jīng)主動投身于對“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下環(huán)保大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，一方面通過將一張大的地圖與各種服務(wù)整合到一起，成立一套新的地圖及服務(wù)體系；另一方面，在環(huán)保數(shù)據(jù)信息安全監(jiān)測、用戶安全評價以及環(huán)保信息預(yù)測等方面，通過全面收集的環(huán)保信息數(shù)據(jù)，深化研發(fā)了大數(shù)據(jù)在環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用。

鐵路環(huán)境安全問題篇八

作為國家環(huán)保部門要關(guān)于利用互聯(lián)網(wǎng)+，推進(jìn)環(huán)保信息安全管理，推動環(huán)保法治的有效進(jìn)行，積極開展正確的環(huán)保輿論引導(dǎo)，推進(jìn)社會大眾的積極參與。作為國家環(huán)保部門一定要建立善于利用互聯(lián)網(wǎng)+的思想，要保障社會大眾對環(huán)保信息的知情權(quán)、以及環(huán)保信息用戶的安全。對于所公開的`環(huán)保信息要做到公平公正，保障用戶所看到的環(huán)保信息是公正的，敢于聽取批評，敢講出實情，只有這樣才可以通過互聯(lián)網(wǎng)+實現(xiàn)真正意義上的環(huán)保信息用戶的安全管理平臺。

3.2加強(qiáng)環(huán)保信息用戶安全，提高環(huán)保信息大數(shù)據(jù)安全保障及防范能力。

促動環(huán)保應(yīng)用技術(shù)的研發(fā)，加大環(huán)保信息資金支撐，加強(qiáng)環(huán)保信息及用戶安全管理工作，提高環(huán)保監(jiān)測部門，在互聯(lián)網(wǎng)+背景下環(huán)保信息用戶安全的可控制性。對互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)背景下環(huán)保信息用戶安全體系加強(qiáng)建設(shè)力度，通過對環(huán)保信息采集、分析、處理等過程，建立與需求相符的環(huán)保信息用戶保護(hù)系統(tǒng)，建立統(tǒng)一的環(huán)保信息用戶保護(hù)體系，推進(jìn)環(huán)保部門對環(huán)保信息用戶的保護(hù)態(tài)勢。將大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)得以充分利用，減少互聯(lián)網(wǎng)+背景下，對環(huán)保信息用戶的各類攻擊，通過應(yīng)用大數(shù)據(jù)環(huán)保信息處理技術(shù)達(dá)到對網(wǎng)絡(luò)異常的實現(xiàn)監(jiān)測及分析，通過應(yīng)用大數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)+的攻擊追蹤，達(dá)到查找互聯(lián)網(wǎng)+攻擊行為的源頭。

我國環(huán)境相對較為復(fù)雜，由于地區(qū)的不同，環(huán)保部門所面臨的問題也不同，作為企業(yè)來說，要加強(qiáng)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的溝通，全面掌握當(dāng)?shù)丨h(huán)保用戶的真正需求，要從技術(shù)上梳理對環(huán)保信息用戶的安全管理，切勿將一種系統(tǒng)復(fù)制應(yīng)用到各個地方。

通過利用互聯(lián)網(wǎng)+實時在線環(huán)保信息用戶安全監(jiān)測平臺，實現(xiàn)了每個環(huán)保信息安全監(jiān)測點與主控制中心的安全連接。例如說，在山東省的某一個環(huán)保信息監(jiān)測中心可以與總監(jiān)測中心平臺直接連到一起，一旦山東省的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)出來，就會立即傳送到總監(jiān)測中心，總監(jiān)測中心就會全面掌握山東監(jiān)測點的運行情況。

4結(jié)束語。

互聯(lián)網(wǎng)+時代的到來，使各行各業(yè)風(fēng)起云涌，其中也深深地影響了環(huán)保行業(yè)?；ヂ?lián)網(wǎng)+不僅將環(huán)境保護(hù)信息的現(xiàn)狀得以改善，與此同時，也將環(huán)保信息傳播業(yè)態(tài)得以轉(zhuǎn)變。

鐵路環(huán)境安全問題篇九

1.加強(qiáng)鐵路內(nèi)部機(jī)制管理。我們知道，再完善的鐵路結(jié)構(gòu)都需要有嚴(yán)格的管理相配合。要想使鐵路運輸能力有所加強(qiáng)，有效的構(gòu)建內(nèi)部機(jī)制至關(guān)重要，包括列車的檢票手段、各種措施貫徹落實是否到實處，同時還要做好基層與領(lǐng)導(dǎo)層之間的溝通，使第一線上的第一手資料能夠及時的反饋到?jīng)Q策層的手中，然后再制定其相應(yīng)的政策來調(diào)整運力。

2.合理運用線路運輸能力。要提高鐵路運輸能力，對線路是否合理的利用起著非同尋常的作用，鐵路部門應(yīng)該盡可能的挖掘線路的運輸潛力，也就是通俗上所講的多拉快跑。所謂多拉，主要運用在貨運方面，就是提升列車載重量，貨運列車目前的可以開行重載列車，比如我國的大秦鐵路開行的就是重載列車。至于快跑，主要是體現(xiàn)在旅客運輸方面的運用，提高列車車速、縮短運行時間，盡可能的多開行列車，也可以達(dá)到提升運力的效果。總之，合理地運用線路運輸能力對提高鐵路運輸能力意義重大。

3.重視鐵路職工的文化和生活建設(shè)。鐵路通過能力發(fā)揮得如何，在很大程度上是取決于職工的業(yè)務(wù)水平的。因此要重視職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，使職工不斷進(jìn)步，在意識上重視鐵路運輸能力的作用。因此我們說，不斷地提高職工的業(yè)務(wù)水平，是提高鐵路輸送能力的一個重要方面。比如說，有的鐵路中間站，認(rèn)真按照路局、車務(wù)段的要求，利用職工空閑時間，堅持非正常情況接發(fā)列車的演練，使職工不斷的熟悉這一情況，為應(yīng)對可能到來的意外情況做好充分的準(zhǔn)備，從某種意義上講，這也就在不斷地學(xué)習(xí)中加強(qiáng)了危急情況處理的能力。另外，應(yīng)該關(guān)心職工的生活，只有管理部門為其創(chuàng)造良好的工作和生活環(huán)境，才能使他們以飽滿的熱情去工作。

總之，在激烈的市場競爭環(huán)境下，鐵路要取得并保持其優(yōu)勢，就必須在改善服務(wù)質(zhì)量和保證安全上下功夫，其中安全是基本前提。安全工作只有起點沒有終點，安全工作也永遠(yuǎn)沒有滿分。安全工作只有通過全公司職工的共同努力，全過程、全方位扎扎實實地做好各項安全工作，才能確保鐵路運輸工作的安全，才能讓鐵路運輸工作不斷發(fā)展壯大。

鐵路環(huán)境安全問題篇十

隨著社會不斷地進(jìn)步，很多場合都離不了措施，措施是指針對問題的解決辦法、方式、方案、途徑，可以分為非常措施、應(yīng)變措施、預(yù)防措施、強(qiáng)制措施、安全措施。那么措施應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編為大家收集的鐵路安全大檢查活動自查問題及整改措施，歡迎大家分享。

自安全大檢查活動開展以來，班組本著“從自身崗位出發(fā)，眼睛向內(nèi)查隱患”的原則，對班組職工在日常乘務(wù)中存在的安全隱患問題進(jìn)行認(rèn)真查找、梳理，并著力從問題分析、整改入手，確保對存在安全隱患問題分析透徹、整改徹底，確保安全大檢查活動取得實效。

通過自查，班組發(fā)現(xiàn)安全隱患問題共計108件，其中客車防火防爆安全方面問題58件；勞動安全方面問題24件；列車嚴(yán)重超員情況下旅客組織方面問題16件；應(yīng)急問題處置方面3件；職工作業(yè)紀(jì)律落實方面7件。

1、客車防火防爆安全存在問題主要表現(xiàn)在旅客吸煙勸阻不及時；消防水桶內(nèi)積有雜物；列車超員情況下車廂巡視不到位；“三乘”聯(lián)檢查出的問題不能立即修復(fù)；車廂內(nèi)隱蔽處所清理不徹底；“三品”檢查流于形式；連接處煙頭清理不及時。

2、勞動安全存在問題主要表現(xiàn)在安全學(xué)習(xí)意識淡薄；出退勤未走安全走行線；異地待勤期間不假外出現(xiàn)象時有發(fā)生。

3、列車嚴(yán)重超員情況下旅客組織存在問題主要表現(xiàn)在車門口安全宣傳不到位；不按規(guī)定使用安全輔助設(shè)施；車廂內(nèi)酒瓶、硬制鐵制包裝殼收取不及時；重點旅客發(fā)現(xiàn)不及時。

4、應(yīng)急問題處置存在問題主要表現(xiàn)在乘務(wù)員對各項應(yīng)急預(yù)案不熟悉。

5、職工作業(yè)紀(jì)律存在問題主要表現(xiàn)在不按規(guī)定四檢車門；廣播室開機(jī)脫崗；晚出崗、早離崗；作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實不嚴(yán)。

班組對存在安全隱患問題高度重視，深刻反思，就問題進(jìn)行了認(rèn)真的梳理，并對問題較嚴(yán)重的舉一反三，人人發(fā)言剖析自我，擴(kuò)大分析。

1、班組職工對當(dāng)前特殊重要時期的列車防火防爆嚴(yán)峻形勢認(rèn)識不清，像旅客吸煙勸阻、連接處煙頭清理、消防水桶清理、隱蔽處所清理等問題管理力度不夠，列車長抓的嚴(yán)問題就有所遏制，稍有放松問題就有所反復(fù)，不能做到持之以恒。班組“三乘”聯(lián)檢制度雖能夠落實，但還有檢查不到位和故障內(nèi)容不顯示的.現(xiàn)象。

2、個別職工對安全規(guī)章制度掌握的不全，班組不能夠充分利用出務(wù)會、返程會時間組織職工學(xué)習(xí)安全業(yè)務(wù)。缺乏自我保護(hù)意識，“鞭子不打到自己身上不知道疼”，沒有意識到自身違章所造成的危害。列車長干慣了、看慣了的思想存在效重，對一些安全慣性問題得過且過，沒有真正樹立起對職工負(fù)責(zé)的態(tài)度。

3、列車嚴(yán)重超員情況下各項安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不能有效落實，簡化安全作業(yè)程序現(xiàn)象嚴(yán)重。列車長在列車嚴(yán)重超員的情況下存有畏難情緒，巡視車廂不及時，不到位，對乘務(wù)員作業(yè)情況掌握不清，造成安全管理上的失控。

4、班組日常教育中放松了對列車各項應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)，針對性不強(qiáng)，沒有真正使職工入腦入心。對各項應(yīng)急預(yù)案的演練存在走過場的現(xiàn)象，沒有形成良好的學(xué)習(xí)效果。

5、個別乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實不嚴(yán)，在乘務(wù)中沒有養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣，工作中存在“偷工減料”的現(xiàn)象，暴露出班組在管理上有漏洞，日?？己寺鋵嵅坏轿?。

緊緊圍繞安全大檢查活動，進(jìn)一步鞏固班組現(xiàn)實安全穩(wěn)定局面，重點抓好以下幾方面工作：

1、加強(qiáng)乘務(wù)員的消防常識學(xué)習(xí)，增強(qiáng)防火意識，提高自控能力，列車長要加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)現(xiàn)象，加強(qiáng)教育和考核。充分發(fā)揮“三品”檢查小組的作用，加大宣傳和查堵力度，做到查堵“三品”經(jīng)?；?、制度化，堅決防止走過場、流于形式。列車長嚴(yán)格落實“三乘”聯(lián)檢制度，詳細(xì)記錄發(fā)現(xiàn)問題，認(rèn)真填寫“三乘”聯(lián)檢記錄，“三乘”聯(lián)檢完畢后由列車長、乘警長、檢車乘務(wù)長共同簽字確認(rèn)，確保列車不帶問題出庫。

2、強(qiáng)化安全教育，落實安全責(zé)任，監(jiān)督、督促乘務(wù)人員嚴(yán)格遵守安全作業(yè)程序。加強(qiáng)對班組職工安全意識、責(zé)任意識教育，促進(jìn)職工牢固樹立安全第一的思想，時時刻刻把安全放在第一位來抓。抓人身安全工作“寧聽罵聲、不聽哭聲”，鞏固班組各項工作安全的穩(wěn)定局面。

3、做好列車嚴(yán)重超員情況下的旅客組織工作，加強(qiáng)列車超員情況下的旅客乘降組織，按規(guī)定使用安全輔助設(shè)施。加大列車巡視力度和防拋宣傳，時刻掌握車廂旅客動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的重點旅客并做好登記，提供良質(zhì)服務(wù)。

4、日常工作中，始終把應(yīng)急處理當(dāng)作一項重要工作來抓，尤其是各種應(yīng)急預(yù)案的程序、規(guī)定、要求做到熟練掌握，提高職工應(yīng)急處理能力，加大應(yīng)急處理能力方面的培訓(xùn)。

5、規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格作業(yè)程序，提高班組職工遵章守紀(jì)的自覺性，全面強(qiáng)化作業(yè)安全，特別針對出站臺“四檢車門”及車門口“三宣傳”這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發(fā)生。

鐵路環(huán)境安全問題篇十一

摘要：在當(dāng)今這個信息交流如此發(fā)達(dá)的時代，互聯(lián)網(wǎng)在其中發(fā)揮了巨大的作用。而計算機(jī)作為互聯(lián)網(wǎng)的載體，可以說與我們的生活息息相關(guān)。為了能夠更大的發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的作用，應(yīng)該在損害發(fā)生之前提前克服各種的計算機(jī)安全問題。本文從在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下所產(chǎn)生的計算機(jī)安全問題、計算機(jī)安全問題的形成原因以及如何解決計算機(jī)安全問題幾個方面談?wù)撚嬎銠C(jī)安全問題在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的問題及解決對策，希望能為他人的研究提供一定的參考價值。

1序言。

如今人人都喜歡談?wù)摗按髷?shù)據(jù)”，而這一詞的產(chǎn)生源自互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展。從世界上第一臺計算機(jī)誕生以來，一百多年來計算機(jī)以極快的速度發(fā)展著。由于互聯(lián)網(wǎng)快捷、方便、及時的特點，計算機(jī)漸漸地融入了人們的生活，可以說在生活的方方方面都能看到計算機(jī)的身影，人們已經(jīng)慢慢地開始離不開網(wǎng)絡(luò)。但是計算機(jī)安全技術(shù)的發(fā)展并沒有與計算機(jī)的發(fā)展相同步，出現(xiàn)了諸如個人信息被盜取、病毒等計算機(jī)安全問題，極大的影響了人們正常的生產(chǎn)生活。所以已經(jīng)有相關(guān)的專家學(xué)者在計算機(jī)安全問題方面進(jìn)行了研究，并得出了一些行之有效的對策。本文就淺談在網(wǎng)路環(huán)境下計算機(jī)安全問題產(chǎn)生的原因及解決措施。

2.1不法分子竊取信息。

這個世界上有一種人，他們在計算機(jī)方面具有十分高超的技術(shù)。他們有的能夠破解電腦的系統(tǒng)自我保護(hù)機(jī)制，突破防火墻，獲取自己想要的他人的信息。而有的人作為不法分子，是為了政治服務(wù)，聽從上級的安排竊取別國的軍事政策機(jī)密。另外的一部分人并不是職業(yè)性的不法分子，他們竊取別人的信息只是為了顯示自己的技術(shù)高超，贏得競爭者的佩服，達(dá)到破壞的效果。無論是哪一種類型的不法分子，他們都是在利用了互聯(lián)網(wǎng)的漏洞的基礎(chǔ)上，對他人的信息進(jìn)行竊取或者攻擊、破壞電腦操作系統(tǒng)的違法行為。無論這些不法分子的目的是什么，他們的行為都損害了計算機(jī)的信息安全。

2.2計算機(jī)病毒感染。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及與計算機(jī)的發(fā)展，計算機(jī)病毒的發(fā)展也與時俱進(jìn)。計算機(jī)中存在著很多的病毒，有時候即使瀏覽了一個有毒網(wǎng)頁都會使得計算機(jī)感染上病毒。計算機(jī)病毒具有可復(fù)制的特性，它能從一個很小的個體通過不斷的復(fù)制，最終造成計算機(jī)系統(tǒng)的崩潰，影響人們的正常使用。計算機(jī)病毒應(yīng)對人們的解決措施也在不斷地進(jìn)行演化，要徹底解決病毒感染問題變得越來越難。

2.3內(nèi)部人員的破壞。

除了不法分子竊取信息、計算機(jī)病毒感染外，內(nèi)部人員的破壞也是計算機(jī)安全問題中重要的一個。有些內(nèi)部人員由于被解雇對企業(yè)心懷怨言，他們很容易憑借著自己對于系統(tǒng)的了解，對系統(tǒng)造成破壞。而這種行為會對計算機(jī)安全系統(tǒng)造成更大的傷害。

3.1計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

3.1.1網(wǎng)絡(luò)的開放性由于互聯(lián)網(wǎng)是開放的，計算機(jī)就很容易受到來自各個方面的'破壞。而這些破壞會通過各種意想不到的方式進(jìn)行，令人防不勝防。3.1.2網(wǎng)絡(luò)的國際性在互聯(lián)網(wǎng)開放性的基礎(chǔ)上，全世界的計算機(jī)都通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行連接。在這種條件下，你的電腦不但可能會面臨來自同一地區(qū)的攻擊，還是分有可能會遭受到其他國家的跨地區(qū)網(wǎng)絡(luò)攻擊。這在一定程度上增加了計算機(jī)安全防護(hù)的難度。3.1.3網(wǎng)絡(luò)的共享性互聯(lián)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)是可以共享的，只要你將數(shù)據(jù)上傳到網(wǎng)絡(luò)上，就會被其他人發(fā)現(xiàn)并使用。但是互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的共享產(chǎn)生了很多問題。比如說有些心懷叵測的人會將感染了病毒的資源共享給他人，而接受數(shù)據(jù)的一方很容易就會病毒感染，對計算機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生很大的破壞。其次，資源的共享很容易泄露自己的個人信息，從而對個人的人身安全造成威脅。

3.2計算機(jī)操作系統(tǒng)。

計算機(jī)系統(tǒng)的安全是計算機(jī)正常運行的基礎(chǔ)。如果不能保證計算機(jī)系統(tǒng)的安全，那么就非常容易出現(xiàn)計算機(jī)安全問題。3.2.1計算機(jī)操作系統(tǒng)的缺陷計算機(jī)操作系統(tǒng)是一個非常復(fù)雜、龐大的系統(tǒng)，與計算機(jī)的運行息息相關(guān)。如果計算機(jī)運行在某一方面出現(xiàn)了問題，就很容易被不法分子或者病毒入侵，從而使得計算機(jī)系統(tǒng)崩潰，不能對計算機(jī)安全形成很好的保護(hù)。3.2.2信息傳輸過程中產(chǎn)生問題計算機(jī)操作系統(tǒng)在信息傳輸?shù)倪^程中很容易受到威脅，影響計算機(jī)的正常使用。例如我們平時所傳送的資源有很大一部分是被計算機(jī)病毒傳染過的。一旦進(jìn)行了大規(guī)模的傳輸，會對很多的系統(tǒng)造成干擾。所以我們在進(jìn)行數(shù)據(jù)的下載時應(yīng)該學(xué)會進(jìn)行辨別，不要下載那些來歷不明的文件和因為一時的開心瀏覽非法、攜帶病毒的網(wǎng)站。3.2.3計算機(jī)操作系統(tǒng)的后門程序員在編寫一個程序時，往往會留一個后門，便于對程序進(jìn)行更加方便、快捷的管理。但是這就容易存在一個問題，如果程序的后門被不法分子所竊取，對方就能避開計算機(jī)系統(tǒng)的安全保護(hù)協(xié)議，對系統(tǒng)中的機(jī)密信息進(jìn)行竊取。

4.1技術(shù)措施。

4.1.1防病毒計算機(jī)病毒感染是計算機(jī)安全問題的一大產(chǎn)生原因。為了能夠降低病毒對于計算機(jī)的威脅，我們應(yīng)該在電腦中安裝殺毒軟件對電腦中的病毒進(jìn)行清理?，F(xiàn)在比較常用的殺毒軟件有360殺毒、金山毒霸等。需要注意的是，除了安裝殺毒軟件外，應(yīng)該定時對電腦進(jìn)行殺毒處理。4.1.2防火墻如今有很多電腦都自帶防火墻技術(shù)。防火墻就是對可訪問的人進(jìn)行限制，只有允許訪問的人才能進(jìn)入系統(tǒng)，而沒有獲得權(quán)限的人則會被隔離在系統(tǒng)之外。防火墻在一定程度上能夠降低不法分子對于電腦系統(tǒng)的威脅。4.1.3數(shù)據(jù)加密對于傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行加密，只有知道密碼的人才能對數(shù)據(jù)進(jìn)行訪問、下載，避免數(shù)據(jù)在傳輸?shù)倪^程中被不法分子利用，成為傳播病毒的工具。

4.2政策方面。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，計算機(jī)在當(dāng)今社會中發(fā)揮著重大的作用，而計算機(jī)的安全問題也應(yīng)該受到國家的保護(hù)。國家應(yīng)該制定相關(guān)的法律政策，建立計算機(jī)安全法律制度，對違法行為進(jìn)行具體的懲罰說明，對計算機(jī)安全進(jìn)行保護(hù)。其次，應(yīng)該對計算機(jī)技術(shù)人員進(jìn)行法制化教育，使得他們樹立起一定的法制觀念，在使用計算機(jī)的過程中自覺遵守法律法規(guī)的要求。這樣才能更好的對計算機(jī)安全進(jìn)行保護(hù)。

4.3個人意識。

應(yīng)該對廣大網(wǎng)民進(jìn)行安全教育，告訴他們計算機(jī)安全的重要性，不要隨便瀏覽有毒的網(wǎng)站、接收陌生的資源傳輸，不對已被感染的資源進(jìn)行二次傳播。人人努力，更好的促進(jìn)計算機(jī)安全的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)。

[1]李宗山.關(guān)于網(wǎng)絡(luò)安全視角下的計算機(jī)安全軟件開發(fā)研究[j].企業(yè)技術(shù)開發(fā),2016(08).

[3]祝賀.論高校計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全問題研究[j].網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用,2008(02).

鐵路環(huán)境安全問題篇十二

1.鐵路運輸安全意識淡化。不僅是鐵路，很多運輸方式中都存在著安全意識淡化的問題，在人們的認(rèn)知中，都是認(rèn)為鐵路修建技術(shù)是先進(jìn)的，而設(shè)備也是最新型的，所以不存在安全隱患，因此，人們在行車運輸途中在思想上和心中并不存在過度的安全意識。進(jìn)而所采取的保護(hù)措施也會有所簡化，甚至根本沒有安全保護(hù)措施。最為嚴(yán)重的是一些鐵路的從業(yè)人員在進(jìn)行安全教育時也不加以重視。這種現(xiàn)象經(jīng)過長時間的發(fā)展就會導(dǎo)致在鐵路運輸真正出現(xiàn)安全問題時束手無策，不知道如何采取有效措施進(jìn)行自保。

2.對鐵路運輸事故等安全問題處理不及時。這種現(xiàn)象在現(xiàn)代社會中常常見到，都是在危險真正出現(xiàn)后才意識到安全的重要性，然后派出大量的人員進(jìn)行事故調(diào)查，暫時性的引起了重視。而且在對安全問題的處理也都會隨著事故的發(fā)生而延后，而且在善后的過程中對相關(guān)人員的處罰也不到位，以致他們今后仍會對安全問題松懈。因此，對鐵路運輸事故的處理不及時的長期發(fā)展會使一些員工對安全問題產(chǎn)生麻痹，即使發(fā)生事故也漫不經(jīng)心，導(dǎo)致安全保障滯后。

3.對鐵路運輸缺乏科學(xué)的管理方式。在鐵路運輸中，往往都是采用形式單一，操作簡單的管理方式，但是隨著鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展，這種傳統(tǒng)的管理方式也不再適用。因為，傳統(tǒng)的管理方式對于現(xiàn)代鐵路運輸管理使得信息傳遞滯后，而且對于管理目標(biāo)缺乏考核標(biāo)準(zhǔn)所以無法切實落實管理制度。

4.缺乏鐵路運輸安全問題的相關(guān)獎罰制度。任何問題的解決從根本上說都要從人的角度入手。而對于目前我國的鐵路方面卻缺乏嚴(yán)格的強(qiáng)制制度，致使人員松懈。尤其是對相關(guān)事故處理人員實施的懲罰不到位，使得這些人員很快就會忘記自己所受到的處罰而無法充分意識到安全的隱患問題。

鐵路環(huán)境安全問題篇十三

結(jié)合現(xiàn)行的云計算環(huán)境，分析其對電子商務(wù)的具體影響，例舉幾點影響，如下：

1.1簡化運行操作。

大數(shù)據(jù)環(huán)境下云計算，簡化了電子商務(wù)中的各項操作。電子商務(wù)的有效載體時計算機(jī)，計算機(jī)的操作，是保障電子商務(wù)業(yè)務(wù)順利進(jìn)行的根本，有效支持電子商務(wù)的運行及發(fā)展。大數(shù)據(jù)環(huán)境下的云計算，確保電子商務(wù)實現(xiàn)海量的數(shù)據(jù)存儲，而且容易保存到云存儲內(nèi)，簡化計算機(jī)對電子商務(wù)信息化服務(wù)的方式。云計算在電子商務(wù)的運行操作上，起到關(guān)鍵性的作用，其可將計算機(jī)的硬件，拆分、組合，構(gòu)成獨立的服務(wù)器，存儲電子商務(wù)的所有數(shù)據(jù)，處理運行數(shù)據(jù)存儲中出現(xiàn)的問題避免運行操作過于復(fù)雜。云計算在電子商務(wù)內(nèi)，規(guī)范了運行操作的接口，在統(tǒng)一的狀態(tài)下進(jìn)行規(guī)劃，還能簡化云計算服務(wù)器的維護(hù)力度，支持電子商務(wù)的各項業(yè)務(wù)。云計算取代了電子商務(wù)業(yè)務(wù)中的多項傳統(tǒng)操作，簡化了電子商務(wù)的運行流程，改進(jìn)原有電子商務(wù)的操作方式，確保電子商務(wù)運行的質(zhì)量與速率。

1.2提高信息安全。

電子商務(wù)運行中的數(shù)據(jù)非常多，直接增加了數(shù)據(jù)的安全風(fēng)險，很容易在運行過程中引起數(shù)據(jù)丟失的情況。電子商務(wù)在大數(shù)據(jù)環(huán)境云計算下，表現(xiàn)出高安全的運行狀態(tài)。云計算具備高安全的存儲優(yōu)勢，促使電子商務(wù)的安全系數(shù)非常高。電子商務(wù)的信息數(shù)據(jù)，受到大數(shù)據(jù)環(huán)境云計算的.影響，大幅度提高了信息的安全水平。我國電子商務(wù)面臨著非法入侵者攻擊和惡意篡改的問題，導(dǎo)致信息數(shù)據(jù)丟失，電子商務(wù)競爭關(guān)系中，經(jīng)常采用攻擊的手段獲取競爭對手的信息，由此，電子商務(wù)的信息安全，成為一項比較重要的項目。針對電子商務(wù)信息安全的現(xiàn)狀，引入大數(shù)據(jù)的云計算，云計算將所有的電子商務(wù)信息，存儲到云環(huán)境內(nèi)，非法入侵者或攻擊者無法竊取云存儲中的數(shù)據(jù)，即使云存儲被破解，也不能獲取真實的電子商務(wù)信息，保護(hù)電子商務(wù)信息的安全性，杜絕商務(wù)運行是出現(xiàn)損失。

1.3杜絕錯誤信息。

云計算在電子商務(wù)運行中提供了云操作系統(tǒng)，實現(xiàn)了軟件計時服務(wù)，避免電子商務(wù)中有錯誤的信息。云操作是電子商務(wù)杜絕錯誤信息的主要途徑，云操作本身具備安全性的特征，利用計算機(jī)的分布式規(guī)劃，將軟件的計時服務(wù)，提供給用戶。電子商務(wù)在云操作的作用下，進(jìn)入軟件計時服務(wù)的狀態(tài)中，其可避免各種二進(jìn)制方式的文件，進(jìn)入到電子商務(wù)用戶的個人信息中，在保障軟件資源安全合理的基礎(chǔ)上，杜絕了電子商務(wù)內(nèi)的錯誤信息。云操作保障電子商務(wù)信息準(zhǔn)確，在邏輯關(guān)系上強(qiáng)調(diào)了電子商務(wù)信息之間的真實性，而且大數(shù)據(jù)環(huán)境下云計算，促使電子商務(wù)的信息傳輸，始終處于正確的狀態(tài)下。

鐵路環(huán)境安全問題篇十四

在網(wǎng)路的安全保障中，數(shù)據(jù)加密技術(shù)，是最基礎(chǔ)的安全技術(shù)。其技術(shù)的本事是通過數(shù)據(jù)加密手段來將一些重要的傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，通過這些加密密文進(jìn)行傳送，當(dāng)?shù)竭_(dá)另一個數(shù)據(jù)終端之后，則可以利用有效的手段進(jìn)行密文方面的還原。這對于數(shù)據(jù)的安全方面，都能夠提供一個較之有效的安全保障。而加密不僅針對儲存的云服務(wù)，對于傳送中的客戶數(shù)據(jù)，也具有同樣的信息保障。所以說，在加密技術(shù)被廣泛使用的過程中，云計算也為現(xiàn)代的數(shù)據(jù)傳輸和儲存提供了良好的安全保障。

2.2安全儲存技術(shù)。

我們在實際的應(yīng)用管理中，通過網(wǎng)路數(shù)據(jù)儲存來完成其數(shù)據(jù)的存儲位置和隔離任務(wù)，這對于整體中可能遇到的災(zāi)難性問題，都能夠提供很好的云信息保障，對于整體的結(jié)構(gòu)模式而言，也提供了有力的保障。如在進(jìn)行云服務(wù)期間，供應(yīng)商的數(shù)據(jù)，則可以通過獨立的隔離，才能夠更為有效的完成保障。在云計算環(huán)境下，服務(wù)商所提供的.數(shù)據(jù)服務(wù)是處于一種資源共享環(huán)境下的，這對于數(shù)據(jù)的加密技術(shù)方面，都會有一定的要求，而伴隨著云計算服務(wù)的廣泛應(yīng)用，對于儲備措施方面，也應(yīng)該更注重網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)方面的保護(hù)，預(yù)先做好備份措施，只有如此，才能確保用數(shù)據(jù)是在不被破壞的情況下，完成的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的有效保護(hù)。

2.3安全認(rèn)證。

在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)云計算的客戶保護(hù)中，對于強(qiáng)制性的用戶信息保證，通常都是通過對代理方或用戶方等得到了有效認(rèn)證以后，才實施的服務(wù)款項，這對于整體的結(jié)構(gòu)維護(hù)以及利益保障方面，都提供了良好的信息數(shù)據(jù)，對于服務(wù)商方面的信息認(rèn)證方面，也提供了相應(yīng)的信息安全保障。在客戶中，通過結(jié)合強(qiáng)制性的認(rèn)證系統(tǒng)，在一定程度上也確保了用戶在應(yīng)用的結(jié)構(gòu)認(rèn)證中，保護(hù)了整體的系統(tǒng)安全信息，同時也避免了用戶的密碼信息沒有被泄露出去，而也只有這樣，才能杜絕被惡意第三方產(chǎn)生步伐侵害。

2.4對數(shù)據(jù)進(jìn)行安全防護(hù)集中。

在進(jìn)行云計算的安全模型建設(shè)中，主要就是通過對邊界進(jìn)行防護(hù)，然后通過計算資源進(jìn)行的高度整合，這對于用戶的申請服務(wù)方面，也提供了縝密的邏輯計劃分離，對于整體的物理結(jié)構(gòu)方面，也提供了良好的基礎(chǔ)。通常在這種情況下，也對整體的系統(tǒng)安全方面，提供了物理上的邊界安全。如此對于整體的用戶方面，也為其流量以及數(shù)據(jù)交流方面部署了獨立的安全體系，對于整體的運轉(zhuǎn)方面，也提供了有效的安全防護(hù)措施。

3結(jié)語。

在信息發(fā)展如此迅速的時代背景下，對于即將面臨的數(shù)據(jù)威脅方面，如何做到云計算的安全進(jìn)行，已經(jīng)成為各開發(fā)商的主要發(fā)展方向。在應(yīng)對現(xiàn)在日益復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其安全防御策略以及相應(yīng)的手段，也成為了整體網(wǎng)絡(luò)安全發(fā)展中的主要應(yīng)用信息，對于整體的交換技術(shù)發(fā)展來看，對于人類在這方面的生活，以及對防護(hù)墻、防入侵系統(tǒng)乃至病毒檢測系統(tǒng)等，都能夠提供有效的安全保障。我們通過制定相對完善的政策和法規(guī)來確保網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全，而在進(jìn)行規(guī)范化的行使中，則通過進(jìn)行計算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全等方面進(jìn)行相應(yīng)的健康安全管理，通過科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境來進(jìn)行計算事業(yè)的良性發(fā)展。而這對于整體的發(fā)展來說，也具備了順應(yīng)時代發(fā)展的先決條件。

參考文獻(xiàn)。

鐵路環(huán)境安全問題篇十五

節(jié)能減排標(biāo)志節(jié)能減排有廣義和狹義定義之分，廣義而言，節(jié)能減排系指節(jié)約物質(zhì)資源突出抓好重點行業(yè)和企業(yè)，繼續(xù)加強(qiáng)鋼鐵等重點行業(yè)，以及年耗能萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上重點企業(yè)的節(jié)能減排工作。

加快推進(jìn)市場機(jī)制發(fā)展，通過實行稅費政策等“經(jīng)濟(jì)杠桿”政策措施，可以有效地激勵節(jié)能環(huán)保行動，遏制污染行為。為此，政府工作報告提出，要健全節(jié)能環(huán)保政策體系，發(fā)揮市場機(jī)制作用，綜合運用經(jīng)濟(jì)手段，以促進(jìn)節(jié)能環(huán)保工作。

一些簡單易行的改變，就可以減少能源的消耗。例如，離家較近的上班族可。

以騎自行車上下班而不是開車；短途旅行選擇火車而不搭乘飛機(jī)；在不需要繼續(xù)充電時，隨手從插座上拔掉充電器；如果一個小時之內(nèi)不使用電腦，順手關(guān)上主機(jī)和顯示器；每天洗澡時用淋浴代替盆浴，每人全年可以減少約0.1噸二氧化碳的排放……還可以根據(jù)不同的環(huán)境、地點，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

一、在家里。

注意隨手關(guān)燈。使用高效節(jié)能燈泡。美國的能源部門估計，單單使用高效節(jié)能燈泡代替?zhèn)鹘y(tǒng)電燈泡，就能避免四億噸二氧化碳被釋放。

節(jié)能燈最好不要短時間內(nèi)開關(guān)，有資料說節(jié)能燈其實在開關(guān)時是最耗電的。

白天可以干完的事不留著晚上做，洗衣服、寫作業(yè)在天黑之前做完。早睡早起有利于身體健康，又環(huán)保節(jié)能。

二、在路上。

高能效汽車每公里產(chǎn)生更少二氧化碳。一般說來，汽車重量越大越耗油，產(chǎn)生的二氧化碳越多。與經(jīng)濟(jì)型的小汽缸車相比，大型suv汽車和豪華汽車排放至少兩倍以上的二氧化碳。越野型汽車安全系數(shù)高，但比較耗油。自動檔汽車的動力傳遞通過液壓完成，在工作中會造成動力損失，尤其是在低速行駛或堵車中走走停停時，油耗更大。

三、購物時。

1.自備購物袋或重復(fù)使用塑料袋購物。

塑料的原料主要來自不可再生的煤、石油、天然氣等礦物能源，節(jié)約塑料袋就是節(jié)約地球能源。我國每年塑料廢棄量超過一百萬噸，「用了就扔」的塑料袋不僅造成了資源的巨大浪費，而且使垃圾量劇增。

2.購買本地的產(chǎn)品。

購買本地的產(chǎn)品能減少在產(chǎn)品運輸時產(chǎn)生的二氧化碳。例如：根據(jù)環(huán)境、食品和鄉(xiāng)村事務(wù)部公布的一份報告，在英國，8%從車子釋放的二氧化碳來自運送非本地產(chǎn)品的車輛。

鐵路環(huán)境安全問題篇十六

1.鐵路從業(yè)人員的個人原因影響鐵路運輸安全。鐵路運輸從業(yè)人員的個人過錯是造成鐵路運輸安全的主要影響因素。目前，從鐵路運輸?shù)木C合情況來看，從業(yè)人員的個人原因?qū)﹁F路運輸安全的影響主要是，鐵路的管理者對于鐵路運輸管理并不嚴(yán)格，而且對運輸過程中一些細(xì)節(jié)事物也不予以重視，而且管理人員對鐵路運輸?shù)墓芾聿话凑障嚓P(guān)的規(guī)定進(jìn)行，以致對運輸中的所有人員的工作實施細(xì)則造成不良影響，此外，人員也缺乏鐵路運輸相關(guān)方面的知識和素質(zhì)，使得在運輸中出現(xiàn)突發(fā)問題無法給以技術(shù)解決。最后是對鐵路運輸中的安全問題與經(jīng)濟(jì)問題的誰是主體的問題給以混淆。使得人員的主觀原因嚴(yán)重威脅到了鐵路運輸安全。

2.鐵路運輸設(shè)備陳舊或更新影響鐵路運輸安全。鐵路的修建和鐵路列車的設(shè)計都是一項復(fù)雜而長期的工程，同樣，他們的使用時間也一般較長。但是經(jīng)過長時間的使用，這些運輸設(shè)備沒有經(jīng)過及時的維修，難免出現(xiàn)失控的現(xiàn)象而出項安全問題。此外，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，許多新型的鐵路運輸設(shè)備不斷的出現(xiàn)，而面對這種情況卻往往缺乏高技能與素質(zhì)的人員，而原來的使用、維修規(guī)范無法適用于新型的鐵路運輸設(shè)備而導(dǎo)致缺乏專業(yè)的管理人員，會導(dǎo)致鐵路出現(xiàn)的問題無法得到完善的解決，進(jìn)而影響到鐵路運輸?shù)陌踩?/p>

3.鐵路運輸相關(guān)的外部因素影響鐵路運輸安全。上面的兩種影響因素都是從鐵路的內(nèi)部角度進(jìn)行分析。而外部因素主要包括鐵路運輸?shù)淖匀画h(huán)境和外部環(huán)境兩個方面。自然環(huán)境主要是指鐵路在運輸?shù)倪^程中遇到的天氣問題，其中隱含的因素就是自然環(huán)境導(dǎo)致鐵軌出現(xiàn)故障進(jìn)而導(dǎo)致鐵路運輸沒有安全保障。而社會環(huán)境就是在投入鐵路及列車建設(shè)時的`投入資金和技術(shù)原因，這些從根本上影響著鐵路運輸?shù)陌踩?。此外，還包括鐵路和火車在使用過程中的檢修和維修。這種影響因素是影響鐵路運輸?shù)耐獠恳蛩兀瑫r也是從客觀角度而談的。