物流管理協(xié)議書 物流代理合同協(xié)議書(6篇)

每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會覺得范文很難寫？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來看看吧

有關(guān)物流管理協(xié)議書(精)一

你好!

本人xx，男，是xx職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟與管理系的學(xué)生，所學(xué)專業(yè)是物流管理，將于的xx年7月畢業(yè)。今天我慎重遞上求職信，應(yīng)聘貴公司的xx職位。

在大學(xué)的學(xué)習(xí)中，我認真學(xué)好本專業(yè)的同時擴大自己的知識面，熟練掌握物流和會計兩個專業(yè)的知識，系統(tǒng)的掌握了現(xiàn)代物流管理、國際物流實務(wù)、物流管理信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理、物流企業(yè)倉儲與實務(wù)、采購與配送實務(wù)，會計基礎(chǔ)、財務(wù)會計。同時獲得物流師證書、會計從業(yè)資格證書和全國計算機二級vfp證書，熟練掌握word、excel，有較強的電腦操作能力。

為了積累更多的實踐經(jīng)驗。在校外，五一節(jié)假日于三明蘇寧電器物流部門實習(xí)，擔(dān)任理貨員，熟悉物流實際業(yè)務(wù)操作流程，初步了解sap軟件;組織青年志愿者參加第四屆海峽西岸林業(yè)博覽會。在校內(nèi)，我積極參加學(xué)生會，擔(dān)任副班長盡責(zé)班級管理，起帶頭作用，組織好每一次活動;從中獲得心得：接手每一件事情，要勤勤懇懇的做，不能馬虎，同時做事要有創(chuàng)新精神，敢于拼搏!

三年的大學(xué)中，本人不斷完善自己，同時擴大自己的知識面，成為雙專業(yè)人才。我經(jīng)過網(wǎng)上的查閱，關(guān)注貴公司的招聘信息后，以我本人的專業(yè)和知識面，我很有信心可以勝任貴公司的xx職位。懇請貴單位領(lǐng)導(dǎo)對我誠懇的求職舉動給與充分理解和支持。相信我會用我實際行動來證明我的諾言!

此致

敬禮!

求職人：xxx

時間：20xx年x月x日

有關(guān)物流管理協(xié)議書(精)二

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!我叫趙俊，現(xiàn)就讀于陜西國際商貿(mào)學(xué)院物流管理專業(yè)，即將于xxx年7月畢業(yè)。感謝您在百忙之中抽空閱讀我的自薦材料，我希望在貴公司謀求一份職業(yè)。

陜西國際商貿(mào)學(xué)院是一所環(huán)境優(yōu)美、教學(xué)設(shè)施齊全、師資力量雄厚的綜合性大學(xué)，具有悠久的歷史和優(yōu)良的傳統(tǒng)，在這樣素以治學(xué)嚴謹、育人有方而著稱的學(xué)校栽培下，無論是在知識能力，還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。

三年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我學(xué)習(xí)了現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、物流管理、供應(yīng)鏈管理、倉儲運營管理、運輸配送組織管理、國際物流學(xué)、管理學(xué)等;初步掌握了供應(yīng)鏈條件下的一體化物流運營模式。利用課余時間學(xué)習(xí)自考，鍛煉了我的自學(xué)能力，參加了物流師職業(yè)資格的培訓(xùn)，并取得了職業(yè)資格證書。

。大學(xué)三年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直;xx大學(xué)培養(yǎng)了我實事求是、開拓進取的作風(fēng)。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦;并且在實踐中不斷學(xué)習(xí)、進步。

如果我有幸得到您的賞識，成為貴公司的一員，我將保持奮發(fā)向上的精神，謙虛地向前輩學(xué)習(xí)，并盡我所學(xué)，與貴公司一同開拓進取，奔向更加輝煌美好的明天!

此致

敬禮!

求職人：xxx

時間：xxxx年xx月xx日

有關(guān)物流管理協(xié)議書(精)三

一、實習(xí)目的與要求

本次在___醫(yī)藥集團股份有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習(xí)期間集團要求嚴格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù)，并順利通過實習(xí)考核。

二、實習(xí)單位簡介

___醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的19__年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

___在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“___模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

___在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——___醫(yī)藥，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達__億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

___目前已是國內(nèi)具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際的地位。

三、實習(xí)安排與過程

從_月_日起，我們開始了一個月的實習(xí)生活，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西已慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;

2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應(yīng)商在運輸過程中破損商品的處理;

3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復(fù)核確認的過程;

5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;

6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

四、實習(xí)感想

現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。

五、實習(xí)結(jié)論及建議

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細節(jié)操作。

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。

4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。

5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到采購、庫存，進而達到配送銷售。

有關(guān)物流管理協(xié)議書(精)四

一、實習(xí)動機：

經(jīng)過近兩年的物流專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。

二、實習(xí)目的和意義：

了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。

1、實習(xí)目的：

(1)運用所學(xué)的物流實務(wù)知識，初步分析實習(xí)單位業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營管理狀況，做到理論和實際相結(jié)合，增強分析和解決問題能力;

(2)了解實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，增強組織性和紀律性，使我們逐步認識自身不足并逐步改進;

(3)加強和實習(xí)單位各層次員工溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對現(xiàn)實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應(yīng)變能力;

(4)適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，夯實專業(yè)知識。

2、實習(xí)意義

(1)通過實習(xí)，使我們進一步的加強了對書本知識的理解和對專業(yè)基礎(chǔ)重要性的認識;

(2)通過實習(xí)，使我們對物流運營和社會生活的現(xiàn)狀有了進一步的認識，使我們在今后學(xué)習(xí)和生活中能夠逐步調(diào)整自身，為將來從學(xué)校向社會轉(zhuǎn)變做好準備。

三、公司概況：

1、基本情況：

物流配送中心位于西安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，在2004年建成。比鄰西安咸陽國際機場，南有二環(huán)路，北有三環(huán)路，鄰近過境高速公路，連接著西銅、西禹、西寶等多條高速公路，交通便利。它占地面積2萬9884平方公尺，由兩座建筑物組成。其中一座是綜合單層倉庫及四層辦公樓的大樓，面積為1萬7861平方公尺;另一座是兩層樓高的倉庫，面積大約是5315平方公尺。

2、主要設(shè)施：

配送中心擁有兩種型號的高位叉車6臺，外形美觀，電動動力，最高可升至6。5米的工作臂。

手推平板車，擁有多輛手推平板車、手推液壓車、人力叉車(俗稱地牛)以及國際標準1m*1。2m地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。

3、功能區(qū)概況：

a區(qū)、建筑面積5000平方米的生鮮加工配送中心是目前國內(nèi)連鎖超市中最大的生鮮品生產(chǎn)基地。

b區(qū)、建筑面積15000平方米的庫區(qū)，是國內(nèi)一流的現(xiàn)代化物流庫房。采用高站臺設(shè)計，作業(yè)線長度280米，可同時對80輛卡車進行作業(yè);庫內(nèi)采用高位立體式貨架，設(shè)計標準托盤儲位近8000個;采用先進的物流信息系統(tǒng)進行管理，做到在庫商品的最優(yōu)管理，提高商品周轉(zhuǎn)率，實現(xiàn)了計算機控制的先進先出?，F(xiàn)庫存商品單品數(shù)約在10000種，日出貨量約5000箱，差錯率控制居于國內(nèi)領(lǐng)先水平。運輸網(wǎng)絡(luò)遍布全省大部分地區(qū)，有豐富的連鎖店物流經(jīng)驗。

c區(qū)、建筑面積3200平方米的四層綜合大樓，做為xx商業(yè)集團辦公、培訓(xùn)的場所。

4、作業(yè)流程：

進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔五。研究結(jié)論及建議。

退貨處理：全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。

四、實習(xí)感悟：

實踐是檢驗真理的唯一方法，通過實習(xí)，使我認識到只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。

同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨商品的多批次少批量多樣化的問題，造成物流管理上的一個難點;

產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系，國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。

國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列難題，必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法。

有關(guān)物流管理協(xié)議書(精)五

本人是物流專業(yè)的學(xué)生，這段時間來在物流公司實習(xí)，了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多，下方是我實習(xí)時候的一些心得和報告!

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。

了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業(yè)流程，對其進行剖析。并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的看法。

配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺。

xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效，也能夠擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設(shè)計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。

xx公司正逐步實現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習(xí)時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯(lián)合。在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個觀點:推進你的事業(yè)，搬場公司，不要讓你的事業(yè)來推進你。

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應(yīng)當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。

2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應(yīng)允后及時燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種混亂無章的感到。應(yīng)當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。

3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進步自我企業(yè)的效益。

有關(guān)物流管理協(xié)議書(精)六

1、“互聯(lián)網(wǎng)+”時代物流業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展

2、“一帶一路”區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展分析

3、5r管理在鋼鐵物流中的實踐

4、b2c電子商務(wù)企業(yè)物流配送質(zhì)量研究

5、b2c電子商務(wù)物流企業(yè)顧客體驗評價研究

6、dh公司應(yīng)急物流系統(tǒng)的優(yōu)化研究

7、sc公司物流服務(wù)模式創(chuàng)新的研究

8、北京市廢舊汽車逆向物流系統(tǒng)優(yōu)化分析

9、北京市物流需求預(yù)測研究

10、菜鳥物流模式對現(xiàn)代物流發(fā)展啟示

11、超高頻射識別在物流中的應(yīng)用研究

12、大連港第三方物流的發(fā)展

13、當當網(wǎng)物流服務(wù)質(zhì)量評價研究

14、德邦物流企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量評價研究

15、第三方物流的倉儲管理

16、第三方物流的利與弊

17、第三方物流供應(yīng)商選擇問題研究

18、第三方物流企業(yè)倉單質(zhì)押風(fēng)險評價研究

19、第三方物流企業(yè)倉單質(zhì)押服務(wù)現(xiàn)狀問題的探討

20、第三方物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與前景

21、第三方物流企業(yè)客戶關(guān)系管理

22、第三方物流企業(yè)市場營銷研究述評

23、第三方物流企業(yè)盈利模式與成本管理分析

24、第三方物流實施vmi配送優(yōu)化的研究

25、第三方物流信息系統(tǒng)設(shè)計探討

26、第三方物流與供應(yīng)鏈的融合研究

27、第三方物流運輸云計算應(yīng)用

28、對比分析農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流模式

29、對我國物流成本的再認識

30、多車場物流協(xié)同運輸調(diào)度的方法研究

31、改革中小制造業(yè)物流成本控制的策略

32、高職物流英語的特點及翻譯探討

33、公路低碳物流發(fā)展影響因素分析

34、公路煤炭物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究

35、關(guān)聯(lián)物流運輸調(diào)度問題研究

36、關(guān)于鐵路物流能力提升路徑的探討

37、廣西農(nóng)村電子商務(wù)物流網(wǎng)點布局方案研究

38、廣西物流產(chǎn)業(yè)空間集聚水平分析

39、杭州地區(qū)第三方物流發(fā)展對策

40、合肥農(nóng)產(chǎn)品物流管理模式創(chuàng)新研究

41、河北煙草物流增值服務(wù)研究

42、基于rfid技術(shù)的生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)改進研究

43、基于第四方物流平臺的快遞末端網(wǎng)點優(yōu)化整合

44、基于電子商務(wù)的現(xiàn)代物流業(yè)新型發(fā)展模式分析

45、基于供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究

46、基于供應(yīng)鏈下上海通用汽車整車分銷物流的方案實施

47、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的甩掛物流信息平臺建設(shè)探討

48、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的鐵路物流運作模式研究

49、集寧現(xiàn)代物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略研究

50、計算機之大數(shù)據(jù)對智慧物流的影響

51、荊州港口物流發(fā)展對策研究

52、精益思想應(yīng)用于企業(yè)物流管理探討--供應(yīng)鏈環(huán)境下

53、軍地物流深度融合發(fā)展研究

54、考慮供應(yīng)不足的應(yīng)急物流車輛路徑優(yōu)化模型及算法

55、跨境電子商務(wù)物流發(fā)展問題的研究

56、蘭州鐵路局物流基地布局規(guī)劃方案的探討

57、零售商主導(dǎo)下物流外包的三級供應(yīng)鏈決策

58、綠色物流園區(qū)評價方法初探

59、寧波電商與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展對策探討

60、企業(yè)物流管理績效評價體系的構(gòu)建