汽車底壓協(xié)議書(匯總9篇)

總結(jié)是對(duì)過去的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的積累和總結(jié)，為未來的發(fā)展提供指導(dǎo)。寫一篇完美的總結(jié)需要先明確總結(jié)的目的和要傳達(dá)的主要信息。小編為大家精心挑選了幾篇經(jīng)典總結(jié)文章，大家一起來欣賞學(xué)習(xí)吧。

汽車底壓協(xié)議書篇一

有限公司，現(xiàn)將______小客車轉(zhuǎn)讓于買受人。該車車牌號(hào)為碼為，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)為，車架號(hào)為?，F(xiàn)訂立合同如下：

該車于______年11月登記，檢驗(yàn)合格期至xx年x月。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱工況較差。車身車架有銹蝕。

該車委托太倉價(jià)格認(rèn)證中心進(jìn)行價(jià)格鑒定，受托方經(jīng)鑒定后得出該車的現(xiàn)價(jià)為元。經(jīng)雙方協(xié)商該車的轉(zhuǎn)讓價(jià)為人民幣元。

1、出賣人向買受人轉(zhuǎn)讓車輛時(shí)向買受人提供車輛證件;說明汽車的現(xiàn)狀。

2、買受人在購車時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查出賣人所提供的車輛證件、手續(xù)是否齊全。并且應(yīng)對(duì)所購車輛的功能及外觀進(jìn)行認(rèn)真檢查、確認(rèn)。買受人在購買該車后，負(fù)責(zé)車輛的維修，及相關(guān)規(guī)費(fèi)的繳納。

雙方共同到車管所辦理車輛過戶手續(xù)，費(fèi)用各半承擔(dān)。同時(shí)，雙方共同到保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)變更手續(xù)，如有費(fèi)用，各半承擔(dān)。

本合同一式四份，雙方各執(zhí)一份，另兩份備用。

本合同經(jīng)買賣雙方簽章后生效。

買受人(簽章)：____________。

出賣人(簽章)：____________。

____________年______月______日。

汽車底壓協(xié)議書篇二

甲方：

乙方：

經(jīng)雙方協(xié)商就租車有關(guān)事宜達(dá)成一致，簽定以下協(xié)議，共同遵守，事宜如下：

甲方是合法的出租汽車，手續(xù)齊全，乙方并獲有效合法的駕駛證明，準(zhǔn)駕證明。

1、甲方將一臺(tái)新款遼mtb________出租車承租給乙方，每天租金________元，4角一公里，上打租一天一交，交車時(shí)間下午4點(diǎn)半至早五點(diǎn)半，乙方向甲方交保證金為人民幣_(tái)________元。承租車輛交付后，乙方承諾僅將上述出租車輛用于客運(yùn)服務(wù)使用，不得將車轉(zhuǎn)借或轉(zhuǎn)租他人駕駛，不得超速、超載、不允許拖車、拉貨，一切責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。

2、乙方責(zé)任：如有人為造成高溫、缺機(jī)油拉缸，報(bào)瓦吃缸墊、輪胎損壞，磕磕碰碰耽誤時(shí)間和配件錢等一切責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，誤工按150元一天計(jì)算。

3、租賃使用時(shí)間，承租車輛發(fā)生交通事故必須在第一時(shí)間通知甲方。

4、乙方承租使用期間，造成人員傷亡等保險(xiǎn)以外的賠償均由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。

5、乙方承租期間，對(duì)車輛精心保養(yǎng)，保持清潔，手續(xù)清潔，手續(xù)安全保管，如造成手續(xù)丟失，補(bǔ)辦費(fèi)用、誤工費(fèi)都由乙方負(fù)責(zé)。

6、乙方承租期間如有（違章、紅燈、違停）扣車、罰款一切責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。

7、乙方承租期間內(nèi)不允許喝酒，酒后駕駛?cè)畿囕v沒收或造成一切后果由乙方負(fù)責(zé)。

8、合同期滿后如無（紅燈、違停）后，保證金兩個(gè)月后返還。

9、本協(xié)議一式兩份，雙方達(dá)成一致，以此為據(jù)。在合同期間，乙方黑天因各種事不能出車也要交費(fèi)用。

10、租車合同期間乙方如有違約，保證金不予退還。

租車時(shí)間： 年 月 日—— 年 月 日

甲方：

乙方：

年 月 日

汽車底壓協(xié)議書篇三

時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，短短的兩周的實(shí)訓(xùn)生活已經(jīng)結(jié)束了?；叵肫饘?shí)訓(xùn)中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，我感觸深切。

實(shí)訓(xùn)開始的第一周是底盤認(rèn)知實(shí)訓(xùn)。在底盤認(rèn)知實(shí)訓(xùn)期間，我們觀看了汽車各總成部件的講解，并到車間實(shí)地參觀了底盤各部件的拆裝。讓我更好的了解汽車底盤的構(gòu)成，在第二周的實(shí)訓(xùn)中，我們深入學(xué)習(xí)了曲柄連桿機(jī)構(gòu)、機(jī)體組、活塞連桿組件、曲軸飛輪組、配氣機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造和原理，讓我更進(jìn)一步地了解發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。第三周的實(shí)訓(xùn)，我們進(jìn)入了轉(zhuǎn)向系實(shí)訓(xùn)，我們通過在轉(zhuǎn)向系的拆裝、空載轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的調(diào)整及帶載轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的調(diào)整四項(xiàng)實(shí)訓(xùn)，讓我對(duì)轉(zhuǎn)向系有更進(jìn)一步的了解。通過實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多，收獲了很多，但我明白，這僅僅是個(gè)開始。

隨著中國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修行業(yè)的維修技術(shù)也在不斷發(fā)展，在維修時(shí)不再只單純的更換配件，而是要維修，要維修汽車，要恢復(fù)汽車性能，要延長(zhǎng)汽車使用壽命。這就使得汽修行業(yè)對(duì)人才提出了新的要求，既要熟悉汽車結(jié)構(gòu)理論，又要熟練各種維修技術(shù)，還要懂汽車營(yíng)銷、汽車保險(xiǎn)與理賠等多方面的知識(shí)。

在工作中，我們要經(jīng)常思考，要不斷的學(xué)習(xí)，要不斷提高自己的素質(zhì)，這樣才能進(jìn)步，才能生存。通過實(shí)訓(xùn)，我了解了汽車底盤的構(gòu)造和原理，讓我對(duì)汽車有了更進(jìn)一步的了解。在實(shí)訓(xùn)期間，我遵守紀(jì)律，尊敬老師，不遲到，不早退，認(rèn)真聽講，作好筆記，通過這些筆記，我能很快的回憶起老師上課的內(nèi)容。在實(shí)訓(xùn)期間，我得到了老師們的許多指導(dǎo)和幫助，我時(shí)刻懷著感恩之心，認(rèn)真地對(duì)待實(shí)訓(xùn)。通過實(shí)訓(xùn)，我提高了自己的能力，也學(xué)到了許多維修技術(shù)，雖然這在我的維修生涯中是微不足道的，離一個(gè)優(yōu)秀的汽車維修技術(shù)人員還有很長(zhǎng)的路要走，但是在這些日子里，我已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到了我的不足，我將認(rèn)真聽取老師的教誨，刻苦鉆研，勤奮學(xué)習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷地努力，爭(zhēng)取成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車維修技術(shù)人員。

汽車底壓協(xié)議書篇四

實(shí)訓(xùn)老師：__。

實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：對(duì)汽車底盤的部件和系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)踐操作和了解。

汽車底盤實(shí)訓(xùn)是對(duì)理論知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn)，讓我更深入地了解汽車底盤的各個(gè)部件和系統(tǒng)。在實(shí)訓(xùn)過程中，我不僅提高了自己的動(dòng)手能力，而且增強(qiáng)了理論知識(shí)在實(shí)際操作中的應(yīng)用。

在實(shí)訓(xùn)期間，我首先熟悉了汽車底盤的結(jié)構(gòu)和功能。我了解到汽車底盤的主要組成部分包括：傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。這些部分協(xié)同工作，使汽車能夠正常行駛、加速、減速、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)。

在實(shí)訓(xùn)過程中，我親手操作了汽車的底盤部件和系統(tǒng)。例如，我嘗試更換了汽車的輪胎，這讓我了解了輪胎的更換方法以及輪胎的保養(yǎng)和維護(hù)。此外，我還操作了汽車的制動(dòng)系統(tǒng)，學(xué)習(xí)了制動(dòng)器的調(diào)整和制動(dòng)液的更換。

通過這次實(shí)訓(xùn)，我不僅提高了實(shí)際操作能力，還對(duì)汽車底盤有了更深入的了解。我明白了各個(gè)部件和系統(tǒng)之間的相互協(xié)作和重要性。這次實(shí)訓(xùn)使我更加明白，理論知識(shí)的重要性在于它能夠指導(dǎo)我們的實(shí)踐活動(dòng)，使我們?cè)趯?shí)際操作中避免犯錯(cuò)和失誤。

總的來說，這次實(shí)訓(xùn)是一次非常有價(jià)值的經(jīng)歷。它讓我更深入地了解了汽車底盤的構(gòu)造和功能，同時(shí)也提高了我的實(shí)際操作能力。我深刻認(rèn)識(shí)到，理論知識(shí)與實(shí)踐操作的結(jié)合對(duì)于理解和掌握一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)的重要性。我期待著未來有更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，以進(jìn)一步鞏固我的知識(shí)和提高我的技能。

汽車底壓協(xié)議書篇五

汽車是當(dāng)今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具，同時(shí)也是數(shù)量最多、最普及、活動(dòng)最廣泛、運(yùn)輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代社會(huì)中，沒有別的交通工具能與之媲美。

從進(jìn)入大學(xué)的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細(xì)的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。現(xiàn)在機(jī)會(huì)終于來了！期盼已久的為期1周的汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)開始了！汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車底盤構(gòu)造實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。

第一天，老師帶我們參觀了實(shí)訓(xùn)中心的一些陳列室。在那里，我們看見了許多與汽車底盤相關(guān)的設(shè)備。讓我們與許許多多的汽車零部件實(shí)物來了個(gè)“零距離”接觸。

目前世界各國(guó)生產(chǎn)的汽車，特別是轎車已經(jīng)全部采用了膜片彈簧離合器，因?yàn)樗哂腥缦聝?yōu)點(diǎn)：

膜片彈簧離合器的缺點(diǎn)是，膜片彈簧在制造上有一定難度，因?yàn)樗鼘?duì)彈簧鋼片的尺寸精度、加工和熱處理?xiàng)l件等要求都比較嚴(yán)格。

由于膜片彈簧離合器具有上述獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，因此它在汽車上得到了廣泛地應(yīng)用。近年來不僅在轎車和微型汽車上采用，而且在輕型、中型貨車，甚至在重型貨車上也得到了應(yīng)用。如果要問汽車底盤中，哪一個(gè)部分最復(fù)雜及繁瑣？那無疑就是汽車的變速器與分動(dòng)器了。

汽車的變速器有哪些功能和部件組成呢？

現(xiàn)代汽車上廣泛采用活塞式內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍較小，而復(fù)雜的使用條件則要求汽車的驅(qū)動(dòng)力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化。為解決這一矛盾，在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。

變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有時(shí)根據(jù)需要，還可以加裝動(dòng)力輸出器。

本次實(shí)習(xí)的桑塔納xx的變速器是一個(gè)兩軸式的變速器。在老師的指導(dǎo)下，我們先拆下了變速器的第五檔。其中的鎖環(huán)式同步器著實(shí)讓我們大開眼界。在拆下第五檔后，老師讓我們研究五檔的同步器，可是剛等我們圍在一起，準(zhǔn)備分析同步器時(shí)，它就“嘭”的一聲解體了。面對(duì)散落的零件，我們手足無措。還好有老師的幫忙，我們對(duì)照著書本，拿著零件一一了解，然后根據(jù)書上的裝配圖，我們成功地將五檔的同步器復(fù)原了。隨后我們又借助了壓力機(jī)，大、小“開瓶器”將變速器的輸入軸和輸出軸與變速器順利分離。

值得一提的是，在拆變速器操縱機(jī)構(gòu)的撥叉軸時(shí)需要注意其安全裝置。為了保證變速器在任何情況下都能準(zhǔn)確、安全、可靠地工作，其操縱機(jī)構(gòu)必須設(shè)置安全裝置。它包括自鎖、互鎖和倒檔鎖裝置。為防止變速器自動(dòng)脫檔，并保證齒輪以全齒寬嚙合，應(yīng)在其操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)置自鎖裝置。為了防止變速器同時(shí)掛入兩個(gè)檔位，必須在操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)置互鎖裝置。我們?cè)诓饟懿孑S時(shí)就遇到互鎖裝置的頑強(qiáng)抵抗，使我們的進(jìn)度一度受阻。

研究完變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的各個(gè)零件后，老師又讓我們接著拆掉了主減速器中的差速器。由于桑塔納xx是一輛前置前驅(qū)的轎車，所以它的變速器與主減速器、差速器都是布置在一起的。這種布置有助于提高汽車高速行駛時(shí)的操縱穩(wěn)定性，而且因整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)集中在汽車前部，使其操縱機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化，這樣在變速器和驅(qū)動(dòng)橋之間就省去了萬向節(jié)和傳動(dòng)軸。

在最后一天里，我們又分為3個(gè)小組，對(duì)三軸的變速器展開了研究。由于三軸比兩軸多了一根中間軸，所以在傳動(dòng)時(shí)，中間軸上的齒輪一直在運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過結(jié)合套的逐一接合，我們通過輸入軸轉(zhuǎn)一圈，輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度的大小來判斷這個(gè)三軸變速器是幾檔的。

通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。

實(shí)踐出真知！一周的實(shí)習(xí)不算長(zhǎng)，但收獲頗多。

汽車底壓協(xié)議書篇六

訂立互易合同人：

（簡(jiǎn)稱甲方）：

（簡(jiǎn)稱乙方）：

茲為汽車互易，經(jīng)雙方同意達(dá)成如下協(xié)議：

第一條甲方將其所有后列第一標(biāo)示卡車一輛，與乙方所有后列第二標(biāo)示卡車一輛，彼此互易約諾。

第二條前條互易標(biāo)的物連同有關(guān)證件，于合同訂立同時(shí)互相點(diǎn)交清楚，并限于一個(gè)月內(nèi)會(huì)同向有關(guān)機(jī)關(guān)辦理過戶手續(xù)，各方不得怠慢或刁難等。

第三條本件互易甲方愿補(bǔ)貼乙方人民幣 元整，于即日乙方憑收據(jù)確實(shí)向甲方如數(shù)親收足訖。

第四條本件互易標(biāo)的物各方確認(rèn)為自己所有，保證與他人毫無瓜葛，又無來歷不明現(xiàn)象，日后如有第三人出為異議或發(fā)生障礙時(shí)，出易人應(yīng)出來抵御排除一切障礙，不得使他方蒙受損害。

第五條出易人各保證其出易標(biāo)的物，未經(jīng)與他人預(yù)約買賣及供為任何債權(quán)的擔(dān)保等瑕疵在前為礙，倘有是情，出易人除應(yīng)即為理清外，并應(yīng)負(fù)賠償損害的責(zé)任。

第六條一方如違反前二條約定時(shí)，對(duì)方除可依債務(wù)不履行的規(guī)定行使權(quán)利外，并可追究其責(zé)任。

第七條關(guān)于互易標(biāo)的物應(yīng)負(fù)的課征，如稅金、會(huì)費(fèi)、油費(fèi)及其他債務(wù)，出易人各應(yīng)負(fù)責(zé)即為繳納或理清。

第八條本互易諸費(fèi)，除合同代書料印花稅費(fèi)對(duì)半負(fù)擔(dān)外，對(duì)于過戶一切費(fèi)用受易人各自負(fù)擔(dān)。

第九條乙方所雇傭的司機(jī)及車掌，甲方應(yīng)以乙方同一條件繼續(xù)雇傭；但被雇傭人倘有反對(duì)時(shí)不在此限。

第十條本件互易標(biāo)的物如下：

第一標(biāo)示（甲方所有部分）

（1）年式：

（2）出廠品牌：

（3）制造號(hào)碼：

（4）牌照號(hào)碼：

第二標(biāo)示（乙方所有部分）

（1）年式：

（2）出廠品牌：

（3）制造號(hào)碼：

（4）牌照號(hào)碼：

本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份為憑。

甲方（簽章）：

乙方（簽章）：

甲方（注冊(cè)代表單位）：_________________________

乙方（注冊(cè)運(yùn)動(dòng)員）：___________________________

簽訂日期：_____________年_________月_________日

汽車底壓協(xié)議書篇七

平時(shí)對(duì)底盤的保養(yǎng)也是很重要的，尤其對(duì)沒有做任何防銹處理的車主來說。那么，汽車底盤如何保養(yǎng)呢?下面一起隨本站小編來看看吧。

汽車行駛系統(tǒng)中輪轂軸承松緊度是否合適，前輪定位是否正確，輪胎氣壓是否正常，都會(huì)嚴(yán)重影響汽車的滑行性能。輪轂軸承過緊，將增加車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力;過松，則在行駛中車輪容易歪斜或是產(chǎn)生搖擺，增大了車輪與地面間的摩擦力，導(dǎo)致汽車滑行性能下降。建議車主們定期到專業(yè)維修店內(nèi)進(jìn)行輪轂松緊度的檢查和調(diào)整，保持輪圈工作的最佳狀態(tài)。

正確的前輪定位，能夠保證汽車行駛時(shí)車輪處于純滾動(dòng)狀態(tài)，而且能保證汽車行駛的平穩(wěn)性和轉(zhuǎn)向時(shí)的輕便性。若前輪定位不正確，會(huì)造成汽車在行駛時(shí)前輪滾中帶滑，不但使車輪磨損增加，而且還會(huì)使汽車在行駛時(shí)與地面的摩擦阻力增大，進(jìn)而導(dǎo)致滑行性能變差，油耗增加。大型汽車專修門店應(yīng)該都有四輪定位的服務(wù)，車主可以在平時(shí)做其他保養(yǎng)或檢修的時(shí)候順便也做一下四輪定位項(xiàng)目，時(shí)間花費(fèi)都比較經(jīng)濟(jì)，更重要的是安全性提高了。

輪胎的氣壓也最好根據(jù)天氣和路面狀況的變化進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。氣溫較高的條件下就可以把氣壓調(diào)低些，以防爆胎。

傳動(dòng)系統(tǒng)的損耗多數(shù)來自變速器和主減速器的機(jī)械傳動(dòng)。變速器的聲響、發(fā)熱以及主減速器中齒輪軸承的松緊調(diào)整不當(dāng)，或是離合器打滑，引起離合器總成發(fā)熱和從動(dòng)盤燒傷等，就會(huì)引起功率消耗增大。而這部分功率又將轉(zhuǎn)化為熱量散放到空氣中，造成機(jī)械部件的工作效率降低，甚至造成零件損傷。因此，選擇好相應(yīng)的潤(rùn)滑油品對(duì)于防止過度摩擦而造成的零件損壞是十分重要的。傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油的選擇不當(dāng)，如油的黏度、抗磨性和黏溫特性等不能滿足不同季節(jié)、不同使用條件的要求，也將引起傳動(dòng)效率的降低。如在相同條件下，冬季使用夏季潤(rùn)滑油時(shí)，由于黏度大、潤(rùn)滑性差，造成各零部件之間的摩擦阻力增大，進(jìn)而導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降。因此，在選擇使用潤(rùn)滑油時(shí)，一定要選適合自己車型的品種，并且針對(duì)不同的氣候狀況和使用條件也要注意挑選合適的油品。另外要注意的是，離合器片消耗相對(duì)較大，要定期檢查，及時(shí)更換，保證行車安全。

制動(dòng)技術(shù)性能的好壞，直接關(guān)系到能否發(fā)揮汽車技術(shù)性能及工作可靠性、行車安全性等問題。良好的制動(dòng)性能是安全行車的可靠保證，同時(shí)也可以提高汽車的工作效率。但是一旦制動(dòng)器中零部件調(diào)整不當(dāng)，或是出現(xiàn)過分磨損狀況后，導(dǎo)致汽車的制動(dòng)靈敏性下降，出現(xiàn)失靈或跑偏的狀況。如果已經(jīng)發(fā)生了這樣的狀況，車主應(yīng)該馬上到維修點(diǎn)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)已經(jīng)磨損的剎車片進(jìn)行更換。平時(shí)駕車出行的時(shí)候最好能先試一下剎車的工作狀態(tài)，確保正常再出行。

除了對(duì)幾個(gè)系統(tǒng)的分別保養(yǎng)之外，也可以對(duì)底盤整體進(jìn)行清洗和上膜保護(hù)，延緩底盤的老化和生銹，對(duì)一些外來的異物輕擊等都能起到一定的抵御作用。

汽車底壓協(xié)議書篇八

時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，短短的兩周的實(shí)訓(xùn)時(shí)間就過了，在實(shí)訓(xùn)期間，我學(xué)到了很多東西，讓我收獲頗豐。

第一，對(duì)汽車底盤構(gòu)造的認(rèn)識(shí)。使我充分的知道汽車底盤由：傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系四大系統(tǒng)組成。知道了各系統(tǒng)的主要工作原理，離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動(dòng)軸、差速器、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、懸掛系統(tǒng)，液壓助力制動(dòng)系統(tǒng)等主要部件的功能和使用。

第二，各部件的拆裝，變速器的拆裝，制動(dòng)器的拆裝，轉(zhuǎn)向器的拆裝，都鍛煉了我的動(dòng)手能力，使我懂得了汽車維修業(yè)提倡的“眼力、手力、心力”的重要性。

第三，通過變速器的拆裝，我懂得了變速器的作用：變速器是汽車傳動(dòng)系的主要部件，主要功用是改變傳動(dòng)比，使汽車獲得不同的速度，實(shí)現(xiàn)變速變矩。

第四，通過轉(zhuǎn)向器的拆裝，我懂得了轉(zhuǎn)向器的作用：轉(zhuǎn)向器的作用就是當(dāng)左右兩邊轉(zhuǎn)向輪作用力不同時(shí)，使轉(zhuǎn)向器能夠?qū)⒆饔昧鞯睫D(zhuǎn)向軸上，使轉(zhuǎn)向軸兩側(cè)的力平衡，這樣就能使轉(zhuǎn)向靈活。

第五，通過制動(dòng)器的拆裝，我懂得了制動(dòng)器的作用：制動(dòng)器的作用就是，通過剎車片與制動(dòng)鼓的摩擦，將汽車某一車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，使其停下來。

在實(shí)訓(xùn)期間，我還了解到：汽車維修業(yè)的“三濾”是指：汽濾、機(jī)濾、空濾。汽車的保養(yǎng)很重要，而二級(jí)維護(hù)就是在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按照有關(guān)規(guī)定，對(duì)汽車的重要部件進(jìn)行檢查、清洗、潤(rùn)滑、等，從面保持車容整潔，車況良好，使汽車保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)性能。

通過這次實(shí)訓(xùn)，我懂得了，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，必須做好上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，要有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，要不怕吃苦，勇于吃苦，在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，這樣才能不斷完善自己，提高自己。

汽車底壓協(xié)議書篇九

底盤作用是支承、安裝及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的`動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。

檢查車底盤漏油情況(/變速箱/差速器//分動(dòng)箱/減震器)。檢查底盤是否生銹、腐爛，如果是這樣，車輛會(huì)大打折扣，因?yàn)檫@樣會(huì)嚴(yán)重影響車輛的壽命和使用。檢查排氣管是否有漏氣和腐爛，看一下橫拉桿等附件是否變形。

最后，作為支撐底盤的重要部件也需要檢查磨損情況等。